太平天國
」
到香港當一日文青6／老市場變身休閒據點 漫遊「中環街市」挖掘老香港意象
若是熟悉香港電影或曾訪港多次的人，提到「中環」，腦海中勢必會浮現金融商廈林立、異國餐廳與老牌美食夾雜的繁華印象，但這裡其實還藏著一幢超過80年歷史、在60年代更是東南亞最大規模肉類市場的三級歷史建築「中環街市」，而這個曾為在地街坊選購新鮮菜、肉，煮出餐桌佳餚的室內市場，在2003年停止營運後便閒置多時，後由市區重建局（簡稱市建局）與華懋集團共同管理和營運，從2021年8月起，搖身一變為聚集街頭小吃、特色食肆、在地品牌、文青小店，以及生活雜貨等進駐，不時舉辦藝文展演的新興景點。室內仍保留一面有著早期砌法的紅磚牆，也會於牆面投影街市相關歷史。（圖／魏妤靜攝）現在走逛各攤位，還可見到保留下來的舊時攤位號碼。（圖／魏妤靜攝）其實現在的中環街市建築雖是1939年落成，但已屬第四代街市，第一代約可追溯至1842年，當時選址於現在街市的南面；之後歷經太平天國之亂，許多逃避戰火的華人湧入香港，又促成遷至現址、第二代中環街市的出現；再來是第三代的紅磚與花崗岩建築，而到了第四代再次重建，成為香港現存罕見的包浩斯（Bauhaus）風格建築。建築設計注重實用性、沒有多餘裝飾，像外牆、橫向窗戶、水磨石樓梯等都被保留下來，而中環街市亦連接了域多利皇后街及租庇利街，兩面都設有全開放式折疊門，貫穿整個街市，開放式設計讓民眾可以自由貫穿中庭，同時各處也設有約100個座位，讓大家可小憩、工作或享受美食。曾經的肉類卸貨區現也成為藝文工作坊的活動場所。（圖／魏妤靜攝）連接中環半山自動扶梯的美食街，到了午餐時段總是湧進許多上班族前來覓食。（圖／魏妤靜攝）活化後的中環街市希望能保留曾經的集體回憶，同時傳承文化及創新，因此使用早期市場常見的雞蛋燈燈具照明，重現昔日氛圍，一些攤位號碼與辦公部門指示牌遺跡也就地保留，而早期攤檔的特殊陳列，例如吊掛豬肉、牛肉的鐵鉤，或是蔬菜攤階梯式的陳列方式，現在也在新的文創品牌進駐後，改為吊掛商品或裝飾用。喜歡買些伴手禮的人可以在推廣漁業文化的「漁民辦館」買到融入蝦醬製作的酥餅，或在「祐興粉麵」選購手工製作的蝦籽麵、雲吞麵麵條，還能到「叮叮老香港辦館」買到電車模型玩具。如果餓了，因為中環街市也連接王家衛電影《重慶森林》中出現的半山自動扶梯，常有不少上班族與遊客途經，因此也設置了方便外帶餐點的美食街，與在地美食、異國餐廳區域。金源白米進駐原本的雞鴨攤打造復古米行。（圖／魏妤靜攝）營運單位亦特別保留13個各具特色的不同類型攤位，部分出租給香港老字號品牌，例如在港扎根超過70年的金源米行，就將其中一個雞鴨攤變成宣傳打卡點，現場並不販售商品，反而是以不同品種白米、堆疊的米袋，以及舊時常和米一同販售的油品等布置成老米行意象區，也讓中環街市成為探索香港歷史的一個特殊所在。當然來此可別忘了一定要到標誌性的樓梯前拍照，香港攝影名家何藩曾多次以黑白底片在此記錄下老香港鮮活的市井意象，其於1950-1960年間拍攝的〈三點九 中環街市〉等作品，至今仍為許多攝影迷與香港人所津津樂道。在香港已相當少見的雙排水磨石樓梯，是中環街市最鮮明的標誌與打卡點。（圖／魏妤靜攝）DATA中環街市地址：香港中環皇后大道中93號及德輔道中80號開放時間：10：00～22：00網址：https://www.centralmarket.hk/tc
劉銘傳也哭泣1／清代鐵路遺址被消失 監院、立委究責桃園市府
台灣第一條鐵路慘遭灌漿填平！桃園火車站進行捷運施工時，意外挖到清朝劉銘傳鐵路，全台最完整的清代鐵路遺跡隨之重見天日，加上一併挖出的日據時期桃園車站遺構及國民政府興建的桃園火車站，讓台灣找回了百年鐵道歷史縮影，引起社會高度關注。不料桃園市政府捷運工程局今年8月初突然在劉銘傳鐵路遺址施工，桃園文化局也未阻止，當大量混擬土灌進遺址時，台灣第一條鐵路就這樣永遠走進歷史！「搶救清代鐵道遺址小組」等文資團體向立委邱顯智陳情，邱顯智在10月14日在國會辦公室召開諮商會議，邀集文化部文資局和桃園市文化局及捷運工程局等機關代表與會，文化部文資局代表認為本案如有違法之處，應依《文資法》議處，不過桃園市文化局和捷工局都自認沒有疏失，邱顯智認為仍有相關爭議需要釐清，因此附上相關資料函請監察院處理，監院函覆已經展開調查，文資團體希望監委能主持公道，莫讓歷史遺跡因地方政府不當作為而湮滅。曾參與剿滅太平天國和捻亂的淮軍名將劉銘傳被稱為台灣現代化之父，台灣第一條鐵路由他規劃興建。話說1884年法國侵略中國藩屬越南，還意圖染指台灣，清廷派劉銘傳來台指揮協防，最後領導守軍和台灣鄉勇擊退船堅炮利的法軍。中法戰爭結束後台灣正式建省，劉銘傳當上首任台灣巡撫，他體會到鐵路對台灣建設和國防的重要，欲以「一隅之設施，為全國之範」，白話文來說，就是想把台灣建設成中國的模範省，奏請清廷批准後，1887年起聘請德國和英國技師興建台灣鐵路。劉銘傳鐵路遺跡重見天日，文資團體和考古學者都認為是活的鐵路教室。（圖／搶救清代鐵道遺址群小組提供）劉銘傳規劃台灣鐵路路線為基隆到台南，1888年7月18日台北（大稻埕）至錫口（松山）通車，1891年10月基隆到台北通車。就在台灣現代化建設蒸蒸日上之際，劉銘傳卻因為煤礦招商等問題遭清廷懲處，心灰意冷的他辭去巡撫職務、並在1891年6月4日告老還鄉，繼任的台灣巡撫邵友濂因經費不足，南下鐵路只興建完成到新竹，劉未能親眼看到基隆到台北段、台北到新竹段鐵路通車，不過台灣鐵路主要是劉銘傳規劃、籌資和構工，因此一般將清代鐵路通稱為劉銘傳鐵路。100多年來，台灣鐵路和火車站歷經日據時期和國民政府改建，鐵路設施、路線和車站樣貌已有極大改變，就在大家以為清代鐵路已因改朝換代和城鄉發展而湮沒之際，2016年5月間，也就是劉銘傳鐵路台北到新竹段通車後123年，桃園車站因捷運施工和台鐵地下化工程拆除時，意外發現日據時期桃園車站的二爪磚，民眾在同年12月向文化局提報為考古遺址，經過考古團隊多次發掘，先後出土清朝劉銘傳鐵路、日據時期車站便所（廁所）遺構，甚至還有4500年前史前時代遺跡。文資團體「搶救清代鐵道遺址小組」成員藍博瀚（右）、林岳德（左），呼籲監委主持公道，不能讓台灣鐵路遺跡湮滅。（圖／黃鵬杰攝）文資團體「搶救清代鐵道遺址小組」成員藍博瀚和林岳德指出，考古團隊2021年發現清代鐵路遺構，並再出土日據時期桃園驛牆基柱礎等遺構，因此提報文化資產評估與建議。藍博瀚說，第一次看到清代鐵路的樣子很感動，「現場能清楚看到鐵路基座的鵝卵石排列，甚至連枕木位置都很清楚，而且還發現當時鐵路的側線，讓我們能一窺清代興建鐵路的工法」。他表示，如果再循線挖掘，還可能發現清代桃園火車站的票房（售票處）遺構。台灣考古學會理事長、台大人類學系副教授江芝華曾指出，挖出的這小小的一段鐵路，涵蓋並見證台灣135年來的鐵路歷史，堪稱是活的鐵路教室。不過就在文資團體和考古學者振奮之際，施工單位桃園捷運工程局竟在8月5日回填清代鐵路遺址，並在其上灌漿，然後全面開工對遺址位置打樁，完全破壞已挖掘的考古遺址，桃園市文化局也未有積極作為保護古蹟，讓文資團體和考古學者氣憤不已，將透過立委和監委追究責任。
南美館掀殭屍熱！呂捷科學解析湘西趕屍 揭「半自動大體搬運」祕聞
南美館殭屍展近來話題不斷，也因為觀展人潮實在太多，南美館就正式公告，7月1日起要採取預約制。歷史名師呂捷，也跟上這波潮流，分享了關於「湘西趕屍」的奇聞軼事！呂捷今（29）日在臉書上分享殭屍話題，他提到「湘西趕屍」與太平天國有關，當時在清末年間，曾國藩率領的「湘軍」剿平太平天國之亂，但當時的曾國藩手握重兵，深怕慈禧太后會心生猜忌，於是便想裁軍，曾國藩擔憂如此龐大的軍隊回鄉沒飯吃，恐又會衍生另一波亂事，於是將弟弟曾國荃從太平天國搶來的庫銀，都發給湘軍。不料，這群湘軍卻成了土匪山賊眼中的肥羊，錢財屢屢遭掠，於是就有湘軍扮起「趕屍」人，並將錢財放進棺材裡，藉此躲避土匪目光。呂捷也說，古代有一種刑罰叫做墨刑，軍隊逃兵的額頭上會被刺字，有些人為了避免被認出是湘軍，就會在額頭上貼符，擋住受刑人標誌。南美館近來殭屍展引發話題，呂捷臉書解說「湘西趕屍」。（圖／擷取自達志影像）至於殭屍是否真的出現過？呂捷也解釋，古代交通不便，又覺得看到大體會有煞氣，因此晝伏夜出，在晚上行動。而有些地方沒有道路，沒辦法用車運，只好穿著夜行裝在夜間用背的方式運送。而往生者手搭在搬運員的肩膀、身體僵直，為了不讓大體變質所以在山林野地快跑，乍看之下會以為大體伸直雙手自己在跳。呂捷表示，這就是目前看過對「半自動大體運輸」最科學的說法。
公園教的歷史課／台灣現代化之父 國小到大學都有他為名
台北市228和平紀念公園內有一座「大潛亭」，裡頭立著一尊開台先賢劉銘傳的半身像，他不僅是台灣建省的首任巡撫，也為台灣開闢了第一條鐵路，因而被尊稱為「台灣現代化之父」。位於台北車站、博愛特區與台大醫院之間的228和平紀念公園，園內花草扶疏，到處可見和平鐘、牌坊和老火車頭等文物，走進這座公園就彷彿墜入時光廊道，公園裡還有五座古色古香的八角亭，劉銘傳就位列其中一座。劉銘傳生於1836年，自號大潛山人，父親是一名鹽梟，據稱他年少時也曾參與販賣私鹽，後來參加清政府鎮壓太平天國與平定「捻亂」，1884年中法戰争期間，劉銘傳以福建巡捕頭銜在台灣主持軍務，擊退法軍；劉在1885年台灣福建省後擔任首任巡撫，推動電報、電燈、西式學堂、郵局及鐵路建設。「除了孫中山、蔣中正外，『劉銘傳』是少數從國小到大學都有以他為校名的人物。」立委鍾佳濱說，他在台大就讀歷史系的時候，發現校園旁有間學校叫做「銘傳國小」，當時在士林有「銘傳商專」，後來改制為「銘傳大學」，各級學校以他為名，也有不少地方為他立銅像，可見劉銘傳對於台灣近代建樹與影響深遠。 蒸汽火車1901年時在龜崙嶺古道路段行駛；騰雲號老火車頭1999修復後曾在台北街頭「遊街」展示。（CTWANT合成圖／報系資料照、翻攝自維基百科）鍾佳濱說，劉銘傳也被譽為「台灣的鐵路之父」，因為台灣第一條鐵路就是在他任內規劃，從現在的台北大稻埕建構到基隆。在清國的時候，台北是主要的商港，港口就位在現在的大稻埕，貨物上岸後，利用鐵道運往外地。鍾佳濱說，當年日軍登陸是從基隆港進來，國民黨增兵來台也是從基隆上岸，重型武器都必須由鐵路運送到台灣各地；另一方面，屏東這個糧倉生產的稻米與蔗糖，也是經由鐵路運到基隆，再利用停靠在深水港的大型船隻運往日本，二十世紀前的鐵路，不僅是經濟的重要動脈，也是國防的主要命脈。「二十二世紀的後人來看現在的台灣，有哪些人的名字能像當年的劉銘傳一樣被提出來？」鍾佳濱說，劉銘傳是過去台灣現代化的指標性人物，台灣在二十世紀還能被後人記得的，就是故總統蔣經國的十大建設。然而現在的台灣人能留給後代的或許有二件事情，其一是環島的高速鐵路，其二就是低軌道衛星的發展。他指出，未來的高速鐵路是載人的主要交通工具，載貨主要是汽車，然而未來將會發展成無人自駕車，這就需要發展低軌衛星來輔助自駕系統。立委鍾佳濱指出，劉銘傳對台灣近代建樹厥偉，是少數從國小到大學都以他為名的歷史人物之一。（CTWANT合成圖／方萬民攝、翻攝自銘傳國小臉書）
公園教的歷史課／日軍攻擊斯卡羅原住民 意外開啟沈葆楨護台人生
億載金城公園是許多造訪台南的觀光客必到景點，又名「二鯤鯓砲台」，是由清廷任命的福建船政大臣沈葆楨，以台灣海防欽差大臣的名義來台規劃興建。台南市政府後來也在1975年設置沈葆楨半身銅像，以紀念二鯤鯓砲台建立一百周年。沈葆楨原本追隨湘軍統領曾國藩對抗太平天國，先後任職清朝江西巡撫、船政大臣（監督福州馬尾造船廠），為何會臨危受命擔任台灣海防欽差大臣，開啟他的「護台人生」？原來是與1874年（同治13年）日本攻台的牡丹社事件有關，當時日軍攻擊對象也包括住在恆春半島的「斯卡羅」族原住民。沈葆楨出生在1820年，是清朝同治中興洋務運動的重要人物。他在1847年考上進士後，在咸豐年間歷任御史、江西巡撫，曾追隨曾國藩與太平天國作戰，擒獲太平天國「幼天王」洪天貴福等人，1866年（同治五年）升任船政總理大臣，監管福州馬尾造船廠、建造北洋、南洋海軍使用的軍艦，並設立第一個海軍學校「福建船政學堂」，替北洋水師與洋務運動培養不少人才。1874年「牡丹社事件」爆發，日軍出兵攻打恆春，清廷查知日本侵略台灣的意圖，緊急派遣船政大臣沈葆楨到台灣籌辦防務。日軍登陸台灣後，與恆春的斯卡羅族原住民激戰，清廷認為事態嚴重，擢升沈葆楨為欽差大臣，兼領台灣海防，可統帥福建總兵、道尹兵力及江蘇、廣東沿海各港口輪船，並有權與日方交涉。沈葆楨隨即提出「聯外交、儲利器、儲人才、通消息」等四項對台政務建議，清廷都予以同意辦理。為紀念沈葆楨對台灣的貢獻，馬前總統2006年曾在台北市長任內，將市政府一樓大廳命名為「沈葆楨廳」，但「沈葆楨廳」的匾額在柯文哲擔任市長後已經取下。（圖／報系資料庫）文化大學歷史系系主任倪仲俊認為，台灣的「銅像」近年來雖常被「政治」解讀，但銅像其實是供後人探究歷史的索引工具。例如看見億載金城內的沈葆楨銅像，若進一步瞭解，沈葆楨是在何種時代背景下，被清廷派到台灣，以及他在台灣近代化過程扮演的角色，進而對當時的台灣為何有近代化需求的議題感興趣，就可能產生進一步探索，自從清末鴉片戰爭後，台灣被迫面對的國際環境與戰略角色變化，沈葆楨在清末身處大時代下的進退應對，就能讓不會動的雕像，透過耙梳其背後的歷史，而顯示出意義。倪仲俊建議，若要進一步探討沈葆楨銅像與你我的關聯，不妨先瞭解自己與社會、時代的連結為何，進而思考台灣在世界上的位置與角色，他認為「以史為鑑」其實有助於提升個人與國家的競爭力。當時面對的是清朝國力衰退、帝國主義崛起，沈葆楨到台灣後，有感於列強對台灣虎視眈眈，他提出的「解方」就是積極推動洋務運動的經驗用在規劃台灣建設；反觀現今的台灣，也仍是在大國博奕下的夾縫努力求生，時代背景雖不同，但面對的大環境考驗卻有相類似之處，自然就會凸顯讀沈葆楨歷史的實用價值，而協助後人盡量做出正確的決定，就是學歷史的目的之一。細屬沈葆楨在台灣推動的建設，包括任內重行規劃台灣的行政區域，設置恆春縣、成立台北府等等，加速台灣各地發展；另外，加強台灣防禦能力，例如興建台南二鯤鯓砲台、恆春縣城牆等；他還同時開發東台灣地區，招撫高山原住民，防止原住民再「出草」漢人。沈葆楨並曾上奏清廷，請求解除關於台灣之各種禁令，獲得朝廷同意，讓漢人大量來台，替開發台灣增加生力軍。沈葆楨在台灣的時間僅一年，雖然不長，但卻打下台灣日後持續發展的基礎，包括用機器開採基隆煤礦，1875年（光緒元年），沈葆楨被派任為兩江總督兼南洋大臣，離開台灣，改負責督辦南洋水師。五年後在江寧任上病逝。1886年（光緒十一年）台灣正式建省，首任巡撫劉銘傳，也繼續依循沈葆楨任內的基礎繼續建設台灣，讓台灣的發展邁入了另一個新的里程。文化大學歷史系主任倪仲俊認為，古人銅像是耙梳歷史的一種索引，若看到沈葆楨銅像能引起民眾對於台灣史的好奇與興趣，進而研究探索，即能令歷史產生實用意義（圖／報系資料庫、翻攝自文大歷史系臉書）
史上首位女狀元！才貌兼備卻淪為「洩慾性奴」 遭姦殺拋屍秦淮河慘死
中國傳統觀念中，一直認為「女子無才便是德」，因此即便自隋朝開始就有科舉制度，也從未出現過女性狀元，直到清代末期的太平天國開創科舉女科，中國才有了首位女狀元傅善祥。諷刺的是，就算傅善祥才貌雙全，最終仍淪為男人的玩物，死於非命。據了解，傅善祥生於清道光十三年（1833年），自幼保讀經書，不料父母在她8歲時雙亡，只好投靠兄嫂，結果13歲就被哥哥指腹為婚嫁人；沒想到，傅善祥成婚5年後，丈夫突然因病過世，隨即慘遭婆婆賣掉，走投無路之下只好參加太平軍。1853年，太平天國定都南京，並開科取士，選拔賢才，同時破例增設女科，允許女性參加科考；傅善祥得知消息後，決定報名應試，一舉高中狀元，並獲得了天王洪秀全賞識，出任掌朝儀，太平天國多篇改革社會民族之昭告文獻，如「天朝田畝制度」、男女平等、禁食鴉片、禁女裹腳等，多出自於其手筆。不過，《天父天兄聖旨》中記載，傅善祥是被東王楊秀清招進了東王府，擔任女主簿一職，同時成為楊秀清60多名妻妾中的一人，淪為對方洩慾的玩物。據傳，楊秀清野心極大，傅善祥多次勸他收斂鋒芒，卻被當場暴打一頓，從此再與政事無緣，只能當一個行屍走肉般的花瓶，任憑東王擺布。至於傅善祥的死因則眾說紛紜，有一說是在太平天國滅亡時服毒自盡，也有人說她是被10多位士兵姦殺，死後被拋屍於秦淮河中。傅善祥的一生坎坷，即便飽讀詩書、學富五車，最終仍無法一展抱負，只能含恨而終，令人不勝唏噓。
情色業春風吹又生！村委會一招「殺手鐧」 應召女下場慘
過去一段時間，外界都把改革開放最早的大陸廣東，視為情色大本營，但在晚清的太平天國運動後，「中西文化交流」的上海，卻是當初中國大陸情色產業中心，在廣東一帶，賣淫女有的被稱為小姐，或稱為「技師」，通常在按摩院、或是俗稱「貓仔間」的髮廊等場所「服務」，不過這須技師被抓，以往都被依刑法賣淫罪移送法辦，不過防不勝防，抓不勝抓，為了有效遏止賣淫行為頻傳，廣東的村委會甚至使出殺手鐧！從照片上看到，12月7日，一張署名為越塘村委會的「通知」在社交媒體流傳原來，這是廣東江門鶴山市沙坪街道越塘村委會發佈，內容是大樓內的租屋客被查獲拉客招嫖、賣淫嫖娼活動，按村規民約規定對你全幢樓停水3個月處理。廣東江門鶴山市沙坪街道越塘村委會使出殺手鐧掃黃。（圖／翻攝自微博） 根據越塘村委會一工作人員接受大陸瀟湘晨報訪問時指出，此事屬實，他還稱，該幢樓一共6層，均已停水。原來這是為了嚴打嫖娼產業在當地猖獗，經過多此的取締無效後終極手段，照片曝光後也引發熱議，有民眾認為，「什麼年代了還連坐，有法可依嗎」？還有人開玩笑稱「讓你搞了沒有水洗」！從這些情色業也可反射，大陸笑貧不笑娼的「傳統文化」。無論大陸官方承認與否，當地的情色業已成為一個龐大的產業。世界衛生組織一篇討論中國性病的文章中甚至提及，2009年，中國從事賣淫的女性人數為4百至6百萬人。數量十分龐大，而地方公安部門的掃黃嚴打，漸漸淪為對上交差、作秀，往往風聲一過，春風吹又生，幾乎難以見到有效治本之道，也因此這個村委會看不下去，乾脆自己來「掃黃」。
《龍門客棧》唐湘龍：張景森 像朵塑膠花
我是說行政院政務委員張景森，他包山包海、匪炮濫射，什麼大小事兒都能沾到一點邊。但是，也就只是一點邊。講到泰國觀光業，這我稍微有在注意，也就一點；但可能比張景森大一點、靠譜一點。不久前，泰國觀光局駐台代表邱杰還來上我節目，我要說的重點是：人家真的很重視觀光業，只要有宣傳機會，打死也不放過。塑膠官員 粉飾太平 我們給人家免簽，但人家不但不給我們免簽，還要漲簽證費，這誰聽誰都火。然後，「擼」了半天，泰國自己打退堂鼓，看起來好像很重視台灣輿論，大家開罵後，說好的簽證費就不漲了。張景森說，因為人家很在乎觀光，就怕觀光客不去。這個，實在是太平天國，搞不清楚狀況。張景森還說，不給免簽也沒關係，我們雖然片面給簽，但泰國觀光客大增，一年觀光收入多一百億元。這讓人聽著聽著也就醉了，好像聽到錢一直掉下來的聲音；但這還是太平天國、還是搞不清楚狀況。實在很阿Q，被欺侮了，就用精神勝利法，說是被兒子欺侮了、被打了，就自言自語：兒子的拳頭好硬，自己應該感到欣慰。我真覺得這幾年台灣是哪裡風水搞壞了，怎麼專出這種貨？天底下哪有「壓不扁的玫瑰」？壓不扁，一定是假花、塑膠花。咱們好多官員感覺就是塑膠做的，禁不起細看。我如果是泰國官員，肯定笑死。這幾年，全球赴泰觀光客簡直炸開了，年年創新高，今年估計會到3,700萬人次，創造近3兆泰銖的產值，約等於3兆台幣。泰國目前是全球第9大觀光大國；全亞洲，只有兩個國家擠進全球前10名，另一個就是大陸。數據打臉 根本鬼扯 馬英九執政那幾年，台灣表現不錯，全球觀光排名約在30多名，總數剛破千萬人次。這數字比起陳水扁時代的200多萬人，好太多太多了，但比起泰國這種觀光大國，還是差很多。台灣人號稱很愛去泰國，但到底有多愛？其實，去年也不過50多萬人次，只不過是泰國觀光人數的1.3%，是有多重要？每次都講得好像人家如果沒有台灣就會死的樣子，所以不敢造次。給泰國免簽，所以泰國人就開始瘋台灣了嗎？這就更妙了。泰國來台旅遊人次大約30多萬，張景森說是比免簽之前多了17萬人次。可是，就算是 17萬，跟台灣一年千萬觀光客相比，也不過1.7%，裡頭還有一堆泰勞、泰傭，張景森說多了百億，那平均每個人花了6萬元左右，這實在太驚人了！根本鬼扯。民進黨說，假新聞要關3天，張景森是不是直接抓去關終身就可以了？假新聞不一定關3天，罰當政務也可以。這個，張景森就厲害了。作者／唐湘龍53 年次，台大政治學碩士，資深新聞工作者。大陸種，台灣貨。溫柔敦厚，沉默寡言。文筆不好，卻愛寫。講話口吃，卻愛講。唐湘龍只是一不要臉，二不怕死。堅持當「永遠的反對黨」。誰掌權，誰就是唐湘龍的敵人。因此，唐湘龍一直跟少數站在一起，不只中年，還有點孤單。
《龍門客棧》唐湘龍：張景森 像朵塑膠花
我是說行政院政務委員張景森，他包山包海、匪炮濫射，什麼大小事兒都能沾到一點邊。但是，也就只是一點邊。講到泰國觀光業，這我稍微有在注意，也就一點；但可能比張景森大一點、靠譜一點。不久前，泰國觀光局駐台代表邱杰還來上我節目，我要說的重點是：人家真的很重視觀光業，只要有宣傳機會，打死也不放過。塑膠官員 粉飾太平我們給人家免簽，但人家不但不給我們免簽，還要漲簽證費，這誰聽誰都火。然後，「擼」了半天，泰國自己打退堂鼓，看起來好像很重視台灣輿論，大家開罵後，說好的簽證費就不漲了。張景森說，因為人家很在乎觀光，就怕觀光客不去。這個，實在是太平天國，搞不清楚狀況。張景森還說，不給免簽也沒關係，我們雖然片面給簽，但泰國觀光客大增，一年觀光收入多一百億元。這讓人聽著聽著也就醉了，好像聽到錢一直掉下來的聲音；但這還是太平天國、還是搞不清楚狀況。實在很阿Q，被欺侮了，就用精神勝利法，說是被兒子欺侮了、被打了，就自言自語：兒子的拳頭好硬，自己應該感到欣慰。我真覺得這幾年台灣是哪裡風水搞壞了，怎麼專出這種貨？天底下哪有「壓不扁的玫瑰」？壓不扁，一定是假花、塑膠花。咱們好多官員感覺就是塑膠做的，禁不起細看。我如果是泰國官員，肯定笑死。這幾年，全球赴泰觀光客簡直炸開了，年年創新高，今年估計會到3,700萬人次，創造近3兆泰銖的產值，約等於3兆台幣。泰國目前是全球第9大觀光大國；全亞洲，只有兩個國家擠進全球前10名，另一個就是大陸。數據打臉 根本鬼扯馬英九執政那幾年，台灣表現不錯，全球觀光排名約在30多名，總數剛破千萬人次。這數字比起陳水扁時代的200多萬人，好太多太多了，但比起泰國這種觀光大國，還是差很多。台灣人號稱很愛去泰國，但到底有多愛？其實，去年也不過50多萬人次，只不過是泰國觀光人數的1.3%，是有多重要？每次都講得好像人家如果沒有台灣就會死的樣子，所以不敢造次。給泰國免簽，所以泰國人就開始瘋台灣了嗎？這就更妙了。泰國來台旅遊人次大約30多萬，張景森說是比免簽之前多了17萬人次。可是，就算是 17萬，跟台灣一年千萬觀光客相比，也不過1.7%，裡頭還有一堆泰勞、泰傭，張景森說多了百億，那平均每個人花了6萬元左右，這實在太驚人了！根本鬼扯。民進黨說，假新聞要關3天，張景森是不是直接抓去關終身就可以了？假新聞不一定關3天，罰當政務也可以。這個，張景森就厲害了。(唐湘龍)作者/唐湘龍53 年次，台大政治學碩士，資深新聞工作者。大陸種，台灣貨。溫柔敦厚，沉默寡言。文筆不好，卻愛寫。講話口吃，卻愛講。唐湘龍只是一不要臉，二不怕死。堅持當「永遠的反對黨」。誰掌權，誰就是唐湘龍的敵人。因此，唐湘龍一直跟少數站在一起，不只中年，還有點孤單。