![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/39/346839/sm-98be35fcf73e17f760ab80384219c17d.jpg)
扯!太魯閣國家公園驚見煙火秀 警火大「以車追人」別想逃
放暑假了,民眾紛紛出遊,南投中橫路段卻出現3輛車,於6月29日深夜開抵太魯閣國家公園界碑旁的昆陽停車場,乘客一下車開始狂放煙火,讓其他遊客看傻眼,臉書粉專「中橫路況交通資訊站」小編PO出一段民眾拍攝的短短8秒煙火影片,網友們痛斥「頭殼壞掉了!不知道國家公園嚴禁煙火」,太魯閣國家公園強調已報警,警方已鎖定車號追查。合歡山鳶峰地區2019年獲國際暗天協會(IDA)認證通過,成為台灣首座、亞洲第3座國際暗空公園,現今產官學界仍致力於合歡山的光害防制,提升觀星品質;未料民眾持影片向臉書粉專「中橫路況交通資訊站」控訴,指有人在暗空公園附近、昆陽停車場放煙火,不僅造成光害,還可能引發森林大火。「中橫路況交通資訊站」小編PO文表示,熱心民眾提供一段影片,拍攝時間是6月29日深夜11時18分,拍攝地點位在台14甲線昆陽停車場,暗夜中竟然有人大放煙火,短短7、8秒的影片令他震驚到不行,「我的老天鵝啊!歐麥尬到不能再尬了」。網友痛罵「燒起來他賠不起,以車追人直接開罰」、「這些人真是無知到極點,應該要重罰」、「如果火災怎麼辦」、「抓起來關進去,如果引發森林大火,幾十億也不夠賠」。太魯閣國家公園指出,園區內明文禁止燃放鞭炮、煙火、冥紙及其他危害公眾安全之物品,這些民眾罔顧國家公園的生態環境、公共安全,明顯違反《國家公園法》,違者可處6個月以下有期徒刑、拘役或1000元以下罰金;全案已通報保警第七總隊第9大隊,警方也鎖定3輛車的車號展開追查。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/46/346546/sm-ed7f5ead248875e8397c4d29e90916d7.jpg)
中橫公路178公里坍方「逾百噸巨石滾落」 估下午5時搶通
中橫公路台8線178k布洛灣路段30日上午9時許道路上邊坡突然發生坍方,數塊巨石(其中最大約4m×3m×3m,估計重量逾百噸以上)滾落路面阻斷交通,公路局東區養護工程分局太魯閣工務段接獲通報,立即動員人員、機械趕往搶修,初步預估將於17時搶通。公路局表示,原訂天祥至太魯閣中午12時~13時放行時段取消,並由天祥與閣口(砂卡礑)兩端管制點先行勸離停等車輛,下午原訂16時30分~17時30分放行時段,不排除將視現場搶通時間而略有延後放行可能。公路局籲請用路人,地震過後及豪雨(或連續降雨)期間,山區道路易坍方、落石,路況難以掌握,非必要請勿於災後進入山區道路,並應隨時注意氣象資訊及道路通阻訊息,事先規劃行程預作應變準備。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/88/346188/sm-6870ad8bba555a6fcfda8e81b391cf8d.jpg)
陸人妻來台1個月嘆「台灣很好」但下次不來 台灣網友共鳴認「受不了」
許多人閒暇之餘會到處旅遊,不過近期台灣各地天氣炎熱,甚至出現38度高溫,日前一名大陸人妻就表示,自己近期陪老公回台生活一個月,但天氣熱到讓她很崩潰,直言「台灣很好」,但下次絕不會選擇夏天回台,引起許多台灣網友共鳴。該名網友在小紅書上以「台灣很好,下次不來了」為標題發文,表示自己陪老公回台生活一個月,但天氣真的讓她很崩潰,光是站在室外陰涼的地方,額頭就不停的冒汗,「下次絕對不要夏天回來了,給大家的忠告,可以考慮秋天,冬天,或者春天」。不過原PO也提到,自己和老公回來一個月狂吃美食,好吃到讓她胖了6公斤,「時間過得好快,一個月就這樣過了,吃到最後都不知道要吃什麼了,回去要減肥了,為了下次再回來好好吃!下次回來就要去台南玩,去蘭嶼或者小琉球潛水」,原PO也坦言本來這次有計劃要到花蓮和太魯閣遊玩,但是因為地震,所以沒有去,「太可惜了,希望下次回來能夠去」。文章曝光後,許多台灣網友也紛紛留言表示,「濕度很高,體感溫度更高,建議不要夏天來,超曬」、「體感超過43度」、「夏天不能去台灣,剛回來中暑了,每天下午必下暴雨,而且還增胖,回家要減肥、去暑、去蚊蟲咬傷疤」、「這個月台南是全台最熱的地方,下回來台南先看看預報天氣,或是再提早幾月再來哦,連台南人的我也表示超熱」、「我想了又想,發現沒辦法告訴你什麼時候是春天、秋天和冬天」、「身為台灣人的我 夏天幾乎都不太想出門的」、「你別夏天來,真的,我們自己都受不了夏天的氣溫」、「夏天真的很熱,很悶熱,天氣又很不穩」。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/16/345616/sm-7274bbc224686104196f449f137adbca.jpg)
台鐵管理出問題? 土石流早已淹沒鐵軌…經19分鐘仍無人通報
台鐵229次新自強號列車,在21日行經花蓮清水隧道時受土石流影響出軌,造成司機骨折、多名旅客受傷,而事後有爆料指出,相關監看系統畫面顯示,早在事發前19分鐘就已拍攝到土石流,卻無人及時通報。對此,台鐵今(26)日回應,監視器僅僅是輔助攝影機,其功能並非看落石,但已要求加裝攝影機人工監視,並設置水位計,希望能加以防範。據了解,229次列車於21日16時50分行經花蓮清水隧道,但受到土石溢流覆蓋軌面的影響,造成列車當場脫軌,並使司機手部骨折、9名旅客受傷,車上500多名乘客被迫下車轉乘。不過,近日就有位匿名台鐵員工爆料,由於太魯閣翻車事件,台鐵在花蓮工務段轄區內有建構一套完整的監控系統,交付專人24小時監看,如果依照正常程序,監看人員若能在1分鐘左右就通報,都可以有效避免事故發生。針對此次事故,據監看系統畫面顯示,事發當天16時30分,土石流就開始淹沒鐵軌,2分鐘後泥沙與土石就已將其完全覆蓋,至列車出事故當下,前後共有將近19分鐘的時間,最後卻沒有人及時通報,而這也讓台鐵員工質疑,無論是花蓮工務段和台鐵,是否在管理方面出現問題。對此,台鐵在官網說明,該路段有發生過落石入侵軌道的範圍(K51+405~530),西正線已設置明隧道防範落石,並於東西正線間施作防落石柵欄等防護措施,而東正線則設置落石告警系統。而本次事故地點發生於北迴線西正線K51+300大清水溪橋的橋上,該地點沒有落石紀錄,故未設置落石告警系統。台鐵近一步解釋,所提監視器為一具輔助攝影機,其功能並非看落石,而係在有水情時觀察大清水溪水位,其畫面非固定長時顯示於監控台上,依花蓮工務段規定,當降雨量達預警值時,監控台即應調出畫面監視。復查當時1小時累積雨量僅1.0mm,遠低於預警值20 mm,故監控台未調出該畫面。台鐵強調,公司已進行詳查,此次事故土石溢流橋面期間雨量紀錄,以及值班人員是否有調閱輔助攝影機的監視畫面於監視幕上,以釐清相關責任。目前已規定不論雨量多寡,該攝影機畫面應常時調出監看以維安全,另已檢討北迴線全線土石流潛勢溪流,加裝攝影機人工監視,並設置水位計,以即時發現災情立予防範。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/25/345025/sm-6ee99eedca57240f4105add64b845153.jpg)
新自強號於清水隧道再次出軌 3年前同地點意外家屬「太魯閣的眼淚」出聲了
台鐵229次新自強號列車於21日下午發生出軌意外,列車在行經清水隧道之際,因為土石溢流覆蓋軌面導致列車出軌,最終造成9人受傷。而在3年前,0402台鐵太魯閣號也曾於相同地點發生意外,由罹難者家屬組成的「太魯閣的眼淚」也發表聲明,認為台鐵的警示系統不足,依舊有很大的改善空間。由3年前太魯閣號意外罹難家屬組成的「太魯閣的眼淚」,於日前在FB粉絲專頁發文表示,在看到台鐵229次新自強號列車於清水隧道發生意外後,就十分傷心且擔憂,並一路追蹤相關新聞,直到所有乘客都平安無事後才鬆了一口氣。發文家屬表示,20日當天曾於新任交通部長李孟諺部長見面,更向部長表示,每次看到台鐵事故的新聞,都會讓每個家屬十分揪心,深深害怕又有意外發生。文章中也表示,3年多來所努力的就是不願意再有人像我們一樣遭受這樣的不幸。台鐵於元旦起正式掛牌公司化,首要目標就是「提升安全」。實際上,台鐵公司化後急需、也正在進行的組織重整,但卻因為各方利益糾葛而阻力重重,顯得窒礙難行;對外則有在0403大地震,蘇花沿途的土石鬆動而頻頻傳來落石與土石流的威脅,影響鐵路行駛路線,這都在在考驗著台鐵的應變能力與高層改革的魄力。文章中也提到,在太魯閣號事故發生後,台鐵對外表示完成22處路線邊坡加固改善工程,及26處落石告警系統,這其中包含了這起事故地點K51位置,主要避免異物入侵,以防止像太魯閣事故意外再次重演。但從0403地震後的事故,到這次事件,「太魯閣的眼淚」認為,目前台鐵的安全方面仍有不足,顯然的警示系統是不夠的,仍然有很大的改善空間。這也是為什麼三年了,「太魯閣的眼淚」依然還在,也無法安心。「太魯閣的眼淚」自述,每個月持續跟交通部、台鐵召開外部監督會議,也無法對台鐵放心的原因。在安全改革的路途,沒有終點,而台鐵更是沒有鬆懈的空間與本錢。「太魯閣的眼淚」深深期許台鐵能在交通部長的領導與台鐵董事長帶領下,一步步走出一條安全回家的路。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/86/344986/sm-c3015546a86315d4a9c959faed6e2a9f.jpg)
強震重創…太魯閣國家公園災情嚴重 重建時間預估需7年
花蓮縣太魯閣國家公園遭地震重創,災情嚴重,估計重建經費要30億元、分3階段完成,預計受災最輕微的布洛灣、九曲洞、天祥等遊憩區年底起局部開放,但砂卡礑、燕子口受災嚴重,須待調查評估結果規畫重建方案,重建時間約7年,行政院長卓榮泰22日要求務必按時程依序完工。卓榮泰昨到太魯閣國家公園等多個地點視察重建進度,並聽取國家公園災後復建簡報。國家公園署長陳茂春指出,第1階段為緊急搶修、第2階段為設施防務安全及科技防災強化、第3階段為提升遊憩安全及品質措施。受損輕微且安全地區先開放,受災嚴重地質風險高區域,依調查評估結果規畫重建方案。陳茂春說,奇萊、南湖山域及合歡山地區經勘查後已經開放;長春祠、布洛灣、九曲洞、天祥、蘇花地區等遊憩區災修今年底開放局部區域;遊客中心、布洛灣吊橋等部分步道供遊客賞景,以明年底全區開放為目標。但砂卡礑、燕子口受災嚴重,須依調查評估結果規畫重建計畫,並整體提升遊憩安全,預計2031年完成,整體重建復原經費約需30億228萬元。國家公園途經台8線中橫公路同樣災情嚴重,公路局長陳文瑞指出,這次遇到太魯閣國家公園成立以來最大規模的7.2級地震,公路災損嚴重,行政院已匡列9億5800萬元復建。大禹嶺至閣口110K至184K均發生落石,13處辦理優先搶修復建,以天祥至閣口167K至184K最嚴重,全線於4月6日搶通,但餘震不斷、地質不穩,至今仍採每日3時段放行,短期辦理6處邊坡保護工程,預計今年底完工。寧安橋以西坡面保護明年完工,新建九曲洞西口、九曲洞東口、錐麓及靳珩路段新建明隧道預計後年完工,將辦理台8線110至184K的地質地貌變異分析報告,以評估避災、離災的長期改善方案。卓榮泰表示,中橫公路復建核准逾9億元經費,以完成邊坡保護及明隧道興建,早一天好,給人民早一點保障,太管處修繕期程,務必按時程依序完工。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/83/344983/sm-88a86140f63474769eb8e86e30eefe3b.jpg)
台鐵新自強號出軌事故 卓榮泰致歉:我們努力得不夠快
台鐵近年重大事故列表行政院長卓榮泰22日到花蓮視察地震後重建進度,孰料視察前一天發生台鐵新自強號列車事故,再次衝擊花蓮觀光。卓揆昨在花蓮鞠躬致歉,坦言「我們努力得不夠快」,花蓮縣長徐榛蔚哽咽說:「東部居民要回家,能走什麼路?」立委傅崐萁邀卓揆「到花蓮談談」,卓揆回應「下個月我要搭火車來,看它是不是夠安全」,要與東部民眾「同島一命」。列車出軌路段 昨午恢復雙向通車卓榮泰昨與交通部長李孟諺、內政部長劉世芳、公共工程委員會主委陳金德到太魯閣視察地震災後重建進度,徐榛蔚以及立委傅崐萁、陳瑩、林憶君到場關切,這是卓揆上月20日上任後二度到花蓮勘災。不料,21日發生台鐵229列次新自強號在花蓮秀林鄉和仁段撞擊溢流軌面的土石後出軌,造成陳姓司機員骨折開刀住院,以及8名乘客受傷,乘客現都已返家。事故路段經清除軌面土石,昨中午恢復雙向通車,但經過該路段的列車要降速到時速30公里。交長指告警系統有盲點 全線檢視卓揆昨天花蓮行程第一站先聽取台鐵董事長杜微簡報,杜微表示,0403地震後已全面檢討,台鐵提報8處防護或告警不足處,以2億元預算改善,預計明年底全部完成;21日列車事故路段為西正線,評估後要蓋明隧道,延長為全覆蓋,東正線也要做明隧道,並設置型鋼防落石棚,經費約5億元,工程規模較大,完工時間會晚些,2個措施合計經費約7億元。李孟諺說,自動告警系統可能有盲點,將全線檢視易崩坍路段,或沿線有溪流易發生土石流的地點增加監視器,採人工監控,目前沿線已有275支攝影機,一旦發現有異物入侵、落石等,會自動透過電腦網路通報值班人員,也會以人工監看攝影畫面,發現落石或土石流在軌道影響安全,可立即通報處理,提醒列車停駛或先排除障礙,透過雙系統來減少事故發生的可能。徐榛蔚說,0403地震後好不容易大家對觀光開始有信心,但近日蘇花公路和鐵路又遭遇土石崩塌,讓花蓮雪上加霜。徐說到激動一度哽咽,指颱風季節又要到了,面對三不五時的強降雨和極端氣候,住在東部的居民要回家,到底能走什麼路?「花蓮人怎麼辦?東部人怎麼辦?」傅崐萁說,是不是能跟卓院長座談?但不要宣示性的東西,0403地震發生讓產業界沒辦法生活,面臨員工到底要不要解聘,以及紓困、貸款都沒有下來等問題,應讓縣民得到實質性幫助。卓揆稱下月要搭火車來 同島一命卓榮泰說,他一直在思考,自0403發生地震後2個半月來,台鐵公司雖已加強告警監測系統,但是否該系統功能仍有不足或增設區段仍有疏漏,才造成這起事故不幸發生,他要深深鞠躬表示歉意。他說,下個月會再到花蓮關切災後重建進度,並說在不影響民眾返鄉購票下,要坐火車親自走一趟,看是不是夠安全,「我們同島一命」。民進黨立委林楚茵表示,0403發生地震以後,到這陣子以來,除了有餘震之外,包括極端氣候異常現象非常明顯,常常出現午後強大雷陣雨,地震之後土石會比較鬆脫、加上雷陣雨,確實會造成土石滑落現象,不只是台鐵,相關公共建設工程類都應該做通盤了解,自然災害無法真的完全避免,但結構上恐須盤整。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/81/344981/sm-539afe0786960534e678f3b72a134f70.jpg)
新自強號出軌 台鐵員工爆「防護做半套還造假」痛罵便宜行事
台鐵229次新自強號昨(21日)遭遇土石溢流出軌,事故造成陳姓列車長在內共9人受傷。針對外界質疑告警系統無法發揮作用,台鐵說明因發生土石流的西正線有明隧道保護,故沒像東正線設有告警,此言論不僅引發做半套砲轟,更有自家員工爆料「台鐵不只做半套還造假」。台鐵目前已在26處邊坡裝設落石告警系統,另有38處已發包,預計今年可完成半數以上。但229次新自強號事故的發生,掀起外界對台鐵告警系統裝設位置的質疑。據《東森新聞》報導,台鐵雖在事故地點旁設立「邊坡防護起點」立牌,但實際沒有任何安全措施,形同造假。該名台鐵內部人員更指,這種便宜行事「說白了就是台鐵文化的延續」、「防護不是做半套,而是做假」。另根據台鐵紀錄,花蓮403強震發生時有列402車次太魯閣列車,行經和仁與崇德路段,因告警系統偵測到異物,列車沒進入落石區;但4月10日445次普悠瑪列車,因行經未列台鐵認定落石高風險路段的花蓮和平站南邊,在無告警系統保護下,於花蓮和平站南邊擦撞落石,造成列車出軌。台鐵日前表示,將委由專業顧問公司辦理邊坡科技巡檢,藉由衛星技術、航空飛機廣域測繪、光學雷達建模,輔以快篩診斷台鐵邊坡崩塌潛勢的科技,以達到更早預警及應變的目標,並與氣象署合作開發客製化劇烈天氣監測系統。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/40/344940/sm-7f09bf79cb6ecc0a20f8472a37633dbe.jpg)
花蓮地震災損嚴重! 砂卡礑、燕子口重建預估花7年完工
0403花蓮地震,太魯閣國家公園災情嚴重,正在重建階段,預計2024年底前陸續開放部分景區,其中砂卡礑、燕子口受災嚴重,需待調查評估結果規劃重建方案,重建時間約7年。據《中央社》報導,行政院長卓榮泰22日到花蓮視察震災重建狀況,首站前往太魯閣國家公園。內政部國家公園署長陳茂春簡報指出,將採分期、分區復原開放,受損輕微且安全地區先開放,受災嚴重地質風險高區域,依調查評估結果規劃重建方案。陳茂春指出,震災重建復原經費約30億元,分3階段進行,第1階段為緊急搶修、第2階段為設施防務安全及科技防災強化、第3階段為提升遊憩安全及品質措施。目前搶災復原工程已完成9件搶通及修復,大禮至大同部落林道需大型重機具施工,目前正在辦理第2次招標。奇萊、南湖山域及合歡山地區經勘查後已經開放;長春祠、布洛灣、九曲洞、天祥、蘇花地區等遊憩區預計今年可開放;砂卡礑、燕子口受災嚴重,須依調查評估結果規劃重建計畫,並整體提升遊憩安全,預計民國120年完成。此外,對於台8線中橫公路災後復建狀況,交通部公路局長陳文瑞簡報指出,大禹嶺至閣口(110K至184K)均發生落石,有13處辦理優先搶修復建,以天祥至閣口(167K至184K)最嚴重,主要為上邊坡崩塌、坍方及大規模落石。陳文瑞指出,全線於4月6日搶通,因餘震不斷、地質不穩,至今仍採每日3時段放行,短期辦理6處邊坡保護工程,預計年底前可完工;寧安橋以西坡面保護,民國114年完工,新建九曲洞西口、九曲洞東口、錐麓及靳珩路段新建明隧道預計民國115年完工。卓榮泰致詞時表示,中橫公路復健核准新台幣逾9億元經費,進行邊坡保護及明隧道興建,要求工程單位務必即時且有效率完成,早一天修復,給人民早一點保障,太管處修繕期程,務必按時程依序完工。立法院國民黨團總召傅崐萁建議,行政院部會應坐下來與花蓮各單位面對面對談,聽取災民心聲。卓榮泰表示,每個月都會到花蓮關心重建進度,會評估後安排座談時間。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/25/344825/sm-5bf2d5611ce92bec5cc62287390164c2.jpg)
自強號撞落石「司機員出血性骨折」 已送花蓮慈濟醫院救治
台鐵229次新自強號21日下午16點50分在花蓮清水隧道撞上落石,導致車廂出軌、多人受輕傷,巧合的是,此次事故地點離2021年造成49死的太魯閣號僅100公尺。目前救援工作仍在持續當中,手臂骨折的司機已被救出、送往醫院救治。至於詳細案發原因為何,仍待進一步釐清。據《東森新聞》報導,陳姓司機手部出血性骨折,已於晚間18時30分左右成功被送出隧道,所幸暫無生命危險,被送往花蓮慈濟醫院救治。根據現場畫面,陳姓司機員身上衣著還算完整,不過右手手肘處有紗布包紮,並且躺在擔架上神情疲憊,似乎受到不小的驚嚇。根據台鐵官網21日晚間19時50分發布公告,229次(3000型自強號)下午16時50分行經崇德、和仁間51K+300西正線(和仁隧道南口),因大清水溪土石溢流覆蓋軌面衝擊影響,造成列車第1車第4軸、第2車全車、第9車第3軸出軌,司機員手部骨折、8名旅客輕傷,目前列車停於現場。台鐵公司於17時成立公司本部一級應變小組、東部地區應變小組與現場前進指揮所。229次旅客計525名已安排由後續4033次區間車接駁回新城站,已於18時53分完成接駁、19時09分到達新城站,受傷旅客送慈濟醫院5人(含司機)、門諾醫院2人,另2人未送醫自行離開。台鐵公司表示,於新城站提供600份餐點予受影響旅客,並以後續237次普悠瑪自強號接駁北上。因229次列車誤點超過2小時,該次車旅客到站後得辦理全額退費。目前和仁至崇德間以東正線單線雙向行車,台鐵公司已動員花蓮地區及宜蘭地區機、工、電搶修單位進行後續搶修復軌作業。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/17/344817/sm-9eeb0e3341f32f30bb3cfc1e65c75e19.jpg)
台鐵列車撞落石害多人傷 徐榛蔚喊話中央:給花蓮安全回家路
台鐵229次新自強號21日傍晚在花蓮清水隧道撞上落石,導致車廂出軌、15人受傷,巧合的是,此次事故地點離2021年造成49死的太魯閣號僅100公尺,花蓮縣長徐榛蔚目前已在新城車站關心傷者,她也呼籲中央重視花東交通安全,給花蓮一條安全回家的路。台鐵公司表示,229次(3000型自強號)16:50行經崇德=和仁間51K西正線(清水隧道南口)受土石流衝擊影響,造成列車第2節車廂出軌,司機員手部骨折和多名旅客輕傷,台鐵則緊急派車將旅客和傷者送往新城車站,徐榛蔚接獲消息後也連忙趕往新城車站關心。花蓮縣消防局及花蓮縣衛生局已出動協助列車救援,目前確認為司機員骨折及6名乘客輕傷,目前229次列車停於現場,將由後續4033次擔任接駁,將車上旅客疏運回崇德及新城站,和仁=崇德間以東正線單線雙向行車。花蓮縣政府表示,403大地震過後,加上連日豪雨不斷造成台鐵撞落石出軌,蘇花公路全線也有多處坍方,導致花蓮聯外道路險象環生,徐榛蔚也喊話中央,呼籲重視花東交通安全,給花蓮一條安全回家的路。而餘震仍持續發生,落石風險更無法估計,花蓮縣政府也籲民眾應避免前往山區,行經山區路段更應提高警覺、注意並觀察路況,避免於易落石路段久留,應盡速通過,發生狀況請務必立即撥打110或119報案,以確保個人生命及財產安全。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/1/344801/sm-9a69daf798bc435e9b86b5623cf9fbc4.jpg)
台鐵新自強號撞落石7人傷 距3年前太魯閣事故僅100米「1原因告警沒作用」
疑似連日午後雷雨造成土石鬆動,台鐵清水隧道口今(21日)下午發生土石流,229列次新型自強號受到落石崩落撞擊出軌,造成司機員手臂骨折,還有其他6名乘客輕傷。湊巧的是,出軌處與3年前408次太魯閣號出軌處東正線旁,僅僅差了100米。台鐵229次EMU3000型新自強號下午16時50分行駛至崇德=和仁間西正線清水隧道西正線K51處受到土石流衝擊,司機員來不及剎車,造成第2節車廂出軌,且手部骨折,另有6名乘客輕傷。台鐵立刻成立公司一級應變小組、東部地區應變小組與現場前進指揮所,229次旅客共525名已安排搭乘4033次區間車接駁回崇德站及新城站,目前和仁=崇德間以東正線單線雙向行車。值得注意的是,列車撞上土石流出軌處,是清水隧道西正線51K處,而2021年4月2日台鐵408次太魯閣號出軌地為東正線51K,東正線已裝設落石告警系統,但4月3日花蓮強震影響,落石掉落從西正線滾到東正線,告警系統偵測後通知太魯閣號停車,順利停在落石區外,但今天西正線線發生土石流未觸及一旁東正線,因此告警系統無法順利通知列車剎車。對此,台鐵司機員兼台鐵企業工會秘書吳長智指出,今天列車出軌處和2021年太魯閣號出軌處僅差100米,不同在於太魯閣號出軌為東正線,新自強號出軌為西正線。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/14/342714/sm-eef352fe0b01f7ecfa21f96f4e47d625.jpg)
花蓮震後重建 太魯閣9景點拚年底開放
花蓮地震重創太魯閣國家公園,內政部國家公園署經2個月調查園區受損情況,決定採分期分區滾動式重建,預計7月先修復9處損壞輕微且相對安全性高的步道與景點,有望年底前陸續開放使用。國家公園署專案小組調查園區景點、步道震後受損狀況,發現太魯閣台地、台地北段步道、長春祠、布洛灣下台地、布洛灣吊橋、九曲洞步道、天祥及蘇花公路沿線的崇德步道與匯德步道等,受損較輕且安全性相對高,決定先投入修復,預計7月底發包施工,如工程順利,可望年底前陸續開放。太魯閣國家公園管理處解說教育課長陳顧淋表示,最近適逢梅雨季,接下來還有颱風季,皆為復建工程增添不少變數,他以蘇花公路崇德步道為例,步道原預計10月完成修復,怎料日前大雨造成邊坡坍方,大量土石滑落至崇德隧道及公廁,不僅打亂計畫,甚至可能影響步道修復期程,因此後續工作將滾動式執行,但還是希望盡快完工。至於園內其他受損嚴重的步道和景點,如燕子口步道、砂卡礑步道、綠水步道、錐麓古道等,陳顧淋坦言,考量天候不穩、餘震影響及復原工程等因素,需長時間復健,無法確定何時完成。另外,太魯閣轄內的大同大禮部落聯外道路震後多處坍方,部落族人徒手清除步道石塊,但林道沿線8至9處有巨大落石,部落決議集資購買二手挖土機清運,盼政府協助出動直升機,將機具吊掛到部落,以利族人整理林道。陳顧淋指出,大同大禮聯外道路搶修工作即將展開,不過先以搶通道路為優先,再評估後續開放事宜,這周會視天氣協請直升機吊掛機具到部落。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/55/341755/sm-23957d21fd57295334a999dfdb56fb7a.jpg)
0403大地震重創花蓮地區「訂房率剩1成2」 這間飯店也撐不住:8月起暫停營業
花蓮0403地震重創當地觀光,目前包括太魯閣晶英、山月村、丘丘.森旅、藍天麗池、麗翔等酒店翰翰品酒店等宣布暫停營業,如今,知名的富源蝴蝶谷溫泉渡假村也宣布,8月起至12月底暫停住宿、餐飲及溫泉服務。 花蓮蝴蝶谷溫泉渡假村發出公告,宣布自8月起至年底暫停營業。(圖/翻攝自「花蓮蝴蝶谷溫泉渡假村」官網) 花蓮蝴蝶谷渡假村在官網發布了「渡假村住宿暫停服務公告」,宣布自2024年08月01日起至2024年12月31日,渡假村內的住宿、餐廳都均暫停,溫泉服務部分則將視情況調整開放,具體開放時間請留意官網公告。針對富源國家森林遊樂區是否繼續開放,花蓮蝴蝶谷渡假村表示,入園正常開放,營業時間為每日08:00至17:00。花蓮蝴蝶谷渡假村4日才在官網公布「振興花蓮震後獎勵旅遊優惠」,祭出了專屬優惠包括平日住宿(週一至週四),每房每晚最多折抵NT$1000元的住宿折扣;假日住宿(週五至週日及國定假日),每房每晚最多折抵NT$500元 住宿折扣。活動期限從2024年6月1日至2024年7月30日,或直至獎助經費預算用罄。由於預算有限,提醒民眾盡快預訂。花蓮壽豐鄉的山姆先生咖啡館也宣布停業。(圖/翻攝自山姆先生咖啡館臉書)除了知名飯店宣布停業,網紅打卡名店山姆先生咖啡館也宣布停業,山姆先生咖啡館在官網發文表示,「休息是為了走更長遠的路,我們要暫時跟大家說再見了,因地震關係影響實在太嚴重了,苦撐兩個月之後還是不敵現實的殘酷,在此先決定暫停營業,過一陣子再捲土重來,好好思考未來,如何讓山姆更好,感謝大家對山姆的愛護,我們在這𥚃深深的一躹躬,謝謝大家」,消息一出讓網友感嘆,「花蓮觀光業真的很慘」!據《壹蘋新聞網》引述花蓮旅館同業公會理事長張琄菡說法,觀光署6月1日啟動補助,但端午連續3天假期,訂房率首日不到4%、第二天不到15%、第三天不到4%,與去年端午年假平均50%至60%的比率相差甚遠,與地震後復甦期間訂房率差不多,雖然車票完售,但幾乎都是返鄉人潮。花蓮東大門夜市不少攤商仍關門歇業中。(圖/花蓮縣府提供)另有飯店業者感嘆,補助開始當天,花蓮縣近海又發生規模5.5地震,地震不斷加上蘇花交通管制都是造成觀光客不願到花東的原因,包括花蓮市區最熱鬧的金三角商圈不少店家,都貼上出租招牌,東大門夜市很多攤商也停業,據蕭姓攤商表示,食材、備料、加上水和電等都要錢,沒遊客這些都是損失,關門停業是為了降低虧損。根據交通部觀光署公布最新的全台各縣市旅館訂房率顯示,以端午連假前兩天(6月8、9日)來看,受到地震重創的花蓮縣遠低於其他縣市,僅剩下12.07%。至於原因為何?觀光署認為,應是受到近期不時的餘震及聯外交通未全面恢復等因素,短期內令國人對花蓮旅遊信心還沒有恢復所造成。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/94/341594/sm-d3fcd254719aaec14307e8b2f2509d99.jpg)
端午連假訂房率沒起色 花蓮7月推多項活動吸客
受強震及餘震影響,花蓮縣端午連假住房率不到2成,各家飯店加碼推出優惠,希望刺激遊客入住,縣府5日也公布花蓮夏戀嘉年華演唱會,自7月3日起一連5天開唱,縣府觀光處長張志翔表示,7月起將推出一連串活動,除演唱會,還有紅面鴨FUN暑假、煙火秀等,盼提高遊客到花蓮旅遊意願。花蓮國旅振興補助上路,入住花蓮有500至1000元補助,團客每團補助2萬元。花蓮旅宿業統計,端午連假平均住房率不到2成,目前6月住宿率不到1成,7月訂房率也只有2成。觀光旅宿業者分析,地震後仍有餘震,目前訂房以8月較多,不少遊客仍在觀望餘震情形,暑期國旅自駕客居多,若蘇花公路能更穩定,對觀光幫助會更加分。補助未見遊客回流,多家知名飯店業者紛紛加碼推出優惠,福容飯店房價現折880元,等於幫遊客省下火車票費用,使用振興補助還可獲贈3000元大禮包、參加抽獎。煙波飯店加贈餐飲、住宿抵用券,遠雄悅來飯店與海洋公園搭配6月壽星免費入場,位在中南區的瑞穗鄉天合國際觀光酒店,已有上百筆散客使用國旅優惠,加碼再贈送折扣、輕食券、設施優惠。此外,七星潭遊客中心(洄遊吧食魚體驗館)5日重新開幕,正值太魯閣因地震暫時關閉,七星潭作為花蓮另一處知名景點,盼增加旅遊吸引力。張志翔指出,太魯閣國家公園受創嚴重需要休養生息,至少5至10年才能恢復,北部到花蓮交通僅有鐵路正常通行,蘇花公路仍要管制,正向中央爭取增開火車專列、班機,接下來夏戀嘉年華演唱會以及規畫18條安心旅遊路線,盼讓民眾知道花蓮依舊安好,提振遊客信心帶動暑假旅遊人潮。