太魯閣號意外
」 太魯閣號 出軌 蔡英文 台鐵 太魯閣
新自強號於清水隧道再次出軌 3年前同地點意外家屬「太魯閣的眼淚」出聲了
台鐵229次新自強號列車於21日下午發生出軌意外，列車在行經清水隧道之際，因為土石溢流覆蓋軌面導致列車出軌，最終造成9人受傷。而在3年前，0402台鐵太魯閣號也曾於相同地點發生意外，由罹難者家屬組成的「太魯閣的眼淚」也發表聲明，認為台鐵的警示系統不足，依舊有很大的改善空間。由3年前太魯閣號意外罹難家屬組成的「太魯閣的眼淚」，於日前在FB粉絲專頁發文表示，在看到台鐵229次新自強號列車於清水隧道發生意外後，就十分傷心且擔憂，並一路追蹤相關新聞，直到所有乘客都平安無事後才鬆了一口氣。發文家屬表示，20日當天曾於新任交通部長李孟諺部長見面，更向部長表示，每次看到台鐵事故的新聞，都會讓每個家屬十分揪心，深深害怕又有意外發生。文章中也表示，3年多來所努力的就是不願意再有人像我們一樣遭受這樣的不幸。台鐵於元旦起正式掛牌公司化，首要目標就是「提升安全」。實際上，台鐵公司化後急需、也正在進行的組織重整，但卻因為各方利益糾葛而阻力重重，顯得窒礙難行；對外則有在0403大地震，蘇花沿途的土石鬆動而頻頻傳來落石與土石流的威脅，影響鐵路行駛路線，這都在在考驗著台鐵的應變能力與高層改革的魄力。文章中也提到，在太魯閣號事故發生後，台鐵對外表示完成22處路線邊坡加固改善工程，及26處落石告警系統，這其中包含了這起事故地點K51位置，主要避免異物入侵，以防止像太魯閣事故意外再次重演。但從0403地震後的事故，到這次事件，「太魯閣的眼淚」認為，目前台鐵的安全方面仍有不足，顯然的警示系統是不夠的，仍然有很大的改善空間。這也是為什麼三年了，「太魯閣的眼淚」依然還在，也無法安心。「太魯閣的眼淚」自述，每個月持續跟交通部、台鐵召開外部監督會議，也無法對台鐵放心的原因。在安全改革的路途，沒有終點，而台鐵更是沒有鬆懈的空間與本錢。「太魯閣的眼淚」深深期許台鐵能在交通部長的領導與台鐵董事長帶領下，一步步走出一條安全回家的路。
太魯閣號意外周年 司機姐憶起胞弟仍難割捨
花蓮太魯閣號出軌事故滿1周年，當年急踩剎車到最後而犧牲的司機員袁淳修，其家人袁二姊憶起這起意外，依舊滿滿的不捨及感傷。她說，弟弟身為司機員，克盡職守，堅持用生命守護乘客安全，這是他的使命及任務，「全家人都以弟弟為榮！」袁二姊回憶，由於姊弟相差逾10歲，小時候會幫忙照顧弟弟，弟弟就像玩具般一樣可愛。弟弟因工作關係住在台北，每個月回家僅1、2天，除了跟同住的媽媽、妹妹相聚外，隔天也會找她一起吃飯，大家感情非常好。袁二姊說，媽媽這1年來很常聊到弟弟，每當與朋友談起這件意外時，她總是秀出手機桌面上的弟弟照片，覺得弟弟是她的驕傲。而袁二姊手機裡也存了影像及照片，看著弟弟穿台鐵制服的模樣，她直說，「弟弟還是很帥！」眼神中流露出無限思念。由於獨子突然走了，這1年來袁媽媽心境如何調適，備受外界關心。袁二姊表示，因弟弟一直都在外讀書及工作，原來就分隔兩地生活，只是以前是弟弟回台中探視她們，現在變成她們到台南看他，媽媽有宗教信仰，生活上並沒有多大改變。袁二姊指出，弟弟的房間至今都保留，原本的東西沒移動，一直以來家裡都是租屋，前陣子訂了房子，媽媽準備幫弟弟留1間房間，讓回憶永存家中。袁淳修因用生命煞車、守護乘客安全，讓國人動容。袁二姊說，「人的生命不在於長短，在於深度及廣度。」身為司機員的家屬，總認為沒能做得更好，而弟弟為台鐵司機員，守護乘客安全是他的一種使命，如今他達成任務了，「我的弟弟是一位英雄，全家以他為榮。」
功臣封疆1／勝選催動民進黨中市長慾念 新人盼林佳龍扮新北母雞
民進黨在台中第二選區立委補選中強壓國民黨，黨內立刻傳出無任所大使林佳龍和前總統府秘書長蘇嘉全，可望以台中市長一戰為「墊腳石」，徐圖東山再起。唯本刊進一步調查，兩人志不在此，現階段仍韜光養晦，隱於市野。豈料，不僅林、蘇透過身邊的人傳話，表示無意參選台中市長，黨內也傳出希望林佳龍能力拚國民黨新北市長侯友宜，並擔起「母雞帶小雞」的責任，然而即使林佳龍願意擔綱，行院長蘇貞昌在其中仍是關鍵角色。一位民進黨黨政人士透露，前總統府秘書長蘇嘉全辭去職務後，就住在新北市淡水區，並從事房地產相關投資，平日多與友人打小白球、聊天泡茶打發時間，但因為在台中有不少朋友，只有在友人邀約時才會前往台中聚會，並未特意經營地方，也無意參選地方首長選舉，「中隱蟄伏」一旦要復出，將直取中央要職。而前交通部長林佳龍身為正國會系統頭人，去年四月間在台鐵太魯閣號意外中辭去部長職位，替蘇貞昌負起政治責任，接著就以「光合基金會」創辦人的身分從事活動，雖然在1月5日正式獲總統蔡英文聘為無任所大使，但在領導派系上還是缺乏行政資源支配，因此外界推測他可能「回鍋」參與今年台中市長選舉，先攻下灘頭堡，再作更上層樓的打算，不過親近林佳龍的人士也多次傳話，表明林本人無意競選台中市長一職。相反的，林佳龍在這次台中補選立功後，黨內再次重提舊議盼望他能轉戰新北市長，發揮母雞帶小雞的功能，這不僅著眼於新北市是議員席次最多、廝殺最激烈的戰區，最重要的是把侯友宜牽制在新北，讓他無法在年底選舉中巡迴為其他候選人站台造勢，緩和對國民黨各地選情的外溢效果。雖然黨內評估，林佳龍對上侯友宜這位國民黨超級明星，勝算其實不大，但只要能拉近雙方票差，不僅能聚攏新北的人氣，也能替自己「鍍金」，選後就能帶戰功入閣，再等候時機更上層樓。 民進黨新北市議員參選人山田摩衣曾任立法院長游錫堃的助理，是正國會在新北推出的3名議員參選新秀之一。（圖／趙世勳攝）民進黨正國會系統的新北市議員參選人山田摩衣說，過去大家可能認為，只要掌握了地方資源和派系，有錢有權有背景，就可以在選舉上無往不利，但從這次補選看出，過去在台中海線地區可以說是「喊水會結凍」的顏家，在兩次選舉中不只是輸了，更是五區全輸，顯示台灣的選民意識已經在改變，選民把地方政治的主導權拿回自己的手中，不再受到政治家族的影響。她說，像她這樣沒有家勢背景的年輕人，中二選區的結果的確帶來了一劑強心針，對選情更樂觀。「新人的確更需要藉由市長候選人光環拉抬，來提高曝光度跟認同感。」山田摩衣說，並沒有特別期望黨內提名哪一位市長候選人，相信黨中央會提出一位具有相當的歷練、有也務實的發展遠見的人選，對她個人來說，現在還是初選前的階段，最主要還是自己要多多在基層跑動。她說，議員是多席次選舉，特別是新人要在眾多候選人中爭取曝光實屬不易，再加上這種大型選舉，焦點通常放在市長候選人身上，如果市長候選人能夠拉著市議員候選人一起造勢，尤其是新人跟現任議員比較，知名度跟認同度就是相對弱勢，更需要一個稱職的「母雞市長候選人」。一名熟悉新北市政治生態的人士分析，新北市是正國會系統在台中市以外的另處基地，同時也是蘇貞昌的蘇系據點，而蘇貞昌向來「不偏愛」林佳龍，過去林任交通部長期間，蘇曾不只一次地在公開場合「噹」林要注意鐵路的工程進度，林的重要助手和布局也多次遭到拔除、干預，就算林願意「承擔」新北市長選舉，可能也過不了蘇貞昌這一關。近林佳龍的立院人士透露，林佳龍比較鍾意參選台北市長，他的形象與學者背景確實也合乎台北市選民的胃口；只不過，林的獨派色彩太濃，面對台北市的選民結構可能占不到便宜，再加上民進黨內有意選台北、新北與桃園市長的人選不少，誰能從中出線？屆時恐怕得由總統蔡英文再度召開「官邸便當會」來決定。民進黨正嚴選強棒投入2022新北市長選舉，以期減少侯友宜的支持度外溢效應。圖為侯友宜日前視察防疫計程車清消實施情況。（圖／張文玠攝）
寵物情緣／吉娃娃太兇猛 張牧喬被愛犬嚇哭
張牧喬的吉娃娃名叫Kiki，當初本想養兩隻，取名為「Kiki & Lala」，但牠個性實在太囂張，讓張牧喬完全招架不住，只好放棄再養一隻的念頭。四歲的Kiki精力十足，看到陌生人都齜牙裂嘴發出怒吼，隨時想衝上前一展霸氣，張牧喬笑說：「牠很討厭別人用手機拍牠，尤其拍完還看著照片討論牠，牠簡直氣到極點！」張牧喬小六時，家裡也養過一隻吉娃娃「甜甜」，是全家人的寶貝，「牠是很棒很乖的小狗，跨年時我們會跟牠一起去公園放煙火，還會訓練牠爬樓梯，非常可愛。」甜甜一直很健康，直到牠十歲時，突然抽搐倒下，「送醫後才知道原來牠有心臟病，醫生說牠的心室和心房之間只剩下一根肌肉連結。」全家人很自責，沒能及早發現甜甜的狀況。張牧喬小六時，家裡養了第一隻吉娃娃「甜甜」，牠十歲時因心臟病過世，讓她非常自責，也讓她曾經無法接受Kiki，不過現在雙方互相依賴。（圖／林士傑攝）有天甜甜心臟病發，她趕緊送到醫院治療，沒想到一去就再也沒有回來，「那天我要去直播平台參加歌唱比賽，一聽到她走了，我難過得根本沒有心情。」她強忍悲痛到了比賽現場，剛好有位參賽者有通靈能力，「她說我身邊有一個小小的影子跟著，我根本都沒提到我的狗剛剛過世這件事。」提到逝去的愛犬，張牧喬紅了眼眶，「後來我們也做了寵物溝通，甜甜說，現在牠很開心，要我們不要自責了。」張牧喬發行新單曲〈FOG〉，她會唱又會創作，還擅長鋼琴和吉他，才華洋溢。（圖／翻攝自張牧喬臉書）後來，媽媽接了Kiki回來，張牧喬卻不想理牠，「我覺得好對不起甜甜 ，而且Kiki不親人，個性又這麼機車，只有我媽理牠。」但朝夕相處總會有感情，時間一久，全家都被Kiki融化，「牠會跟我一起唱歌，我在家裡做發聲練習，一直聽到後面有一個『嗚嗚嗚』的聲音，轉過去竟是牠在『合音』！」 Kiki剛到家裡時不親人，張牧喬也不想理牠，但時間一久，全家人仍全被Kiki的可愛給融化。（圖／林士傑攝）最近，Kiki的分離焦慮症似乎變嚴重，「可能是我媽出門就沒有再回來，現在只要我出門，牠就會變得很難過。」提到母親遭逢太魯閣號意外身亡一事，張牧喬哽咽，停頓片刻才恢復情緒。看到Kiki似懂非懂的樣子，張牧喬揉了揉牠的頭，轉換心情，露出笑容說：「牠有起床氣，好幾次牠睡臉實在太可愛，我摸醒牠，牠就會超不爽，一口往我手上咬，流了很多血。」闖禍了的Kiki，看到張牧喬受傷，會一臉愧疚在房間門口待著不敢進來，那模樣讓她每次都心軟原諒。有Kiki的慰藉，張牧喬和家人把對甜甜的愛延續在她身上。（圖／林士傑攝）有次張牧喬煮飯，Kiki靠近想偷吃掉在地上的大蒜和洋蔥，她急著讓牠走開，沒想到Kiki轉頭一咬，頓時讓她嚇哭，「那瞬間我被牠護食的猙獰樣子嚇到，突然害怕起來，然後又想到我居然會恐懼自己的寵物，就覺得很心涼。」種種情緒相疊，讓張牧喬邊哭邊氣，「Kiki又用老招，在門口偷看我不敢進來，我就又心軟沒事了。」寵物小檔案：姓名：Kiki性別：母年齡：四歲個性：兇猛霸道 Kiki是四歲的母吉娃娃，十分受張牧喬全家人寵愛。（圖／林士傑攝）
太魯閣號49條人命沒學到教訓 高虹安爆：台鐵工安通報又失靈
太魯閣號事故奪走49條人命，立委高虹安今（6日）召開記者會指出，國會辦公室主動出擊，發現台鐵「6年安全改善計畫」的新竹市香山區三姓橋車站工程，當地的工安環境管理與資訊通報出現問題，讓她怒批在悲劇過後，政府真的有痛定思痛嗎？高虹安秀出考察照片，指出三姓橋車站增高工程有3個問題，包括工程材料堆置於月台，與乘客未有有效隔離圍欄；施工機具與候車民眾無安全隔離措施；施工告示牌上面的全民督工網址無法開啟網頁。高虹安表示，台鐵太魯閣案過後，就曾發現相關通報資訊「造假問題」，要求台鐵更新相關資訊，結果3個月過去，現場工程牌提供的「全民督工QR Code」連結竟無效。她指出，經追查發現是工程會今年已下架APP，後來改版新連結，現場工程卻未同步更新資訊！高虹安痛批，4月太魯閣號意外是國人心中永遠的痛，但在悲劇過後，我們真的有痛定思痛嗎？台鐵的工安流程與措施真的有檢討改進嗎？還是一樣維持得過且過的「差不多心態」？她說，3個多月過去，交通部才在立法院報告安全措施均已完成改善，但現在工地現場又發生一堆問題，台鐵應盡到監督管理責任。新竹市香山香村發展協會理事長葉國文表示，三姓橋車站是香山地區居民聯外就學通勤的重要樞紐，每日約2千人次上下車，但施工現場物資堆放月台，卻未與候車乘客活動區域間設置隔離圍欄。他說，想掃描QR code通報缺失時，又發現無法連結，只顯示「目前無法在你的國家或地區使用此App」，根本無從通報權責單位，台鐵連內容資訊都不曾確認核實？台鐵局台北工務段主任黃琮翰回應，相關施工細節，上週才跟包商討論計畫，會再進行檢討材料擺放問題。此外，工務副處長王兆賢則指出，施工材料會堆積在月台是為了施工方便，目前只能在夜間停駛4小時內施工，才沒使用一般規定的圍籬柵欄，而且三姓橋車站有許多高速列車行駛經過，形成的風壓可能會吹倒圍籬反造成問題，但民眾安全疑慮，會檢討改善。
捐30萬助「柔道黃小弟」家人上訴 鳳梨：要認為我作秀就盡量
男網紅鳳梨（吳泓逸）因在直播中以浮誇、搞笑角度出發與網友互動爆紅，粗曠的外貌與發言之下，其實擁有一顆柔軟、炙熱的心。14日鳳梨在臉書發文表示，太魯閣號意外發生時，自己曾想捐助30萬元給76行者團隊，由於當時團隊受到外界質疑而暫緩；近日他得知因柔道教練訓練不當死亡的黃小弟家屬需要協助，遂將費用轉交黃家，同時也給外界一個交代，避免造成不必要的誤會。鳳梨在臉書PO文提及，近期發生的柔道男童致死案，黃小弟解剖後，由76行者團隊處理遺體修復事項；8日黃小弟家屬與王薇君理事長談話中提到，黃小弟後續的相關法律訴訟等繁瑣細節可能需要協助，因此經鳳梨與76行者討論後，決定將該筆30萬元的款項交給黃小弟家人，以此支付後續法律訴訟等費用，同時也委任律師團隊進行協助。鳳梨在臉書向大眾交代款項用途，避免造成日後不必要的誤會。（圖／翻攝自「鳳梨 吳泓逸」臉書）鳳梨解釋，之所以要特地在臉書公開發文讓外界知道，是因為當時該筆款項曾因76行者團隊受外界輿論影響而擱置，現在既有明確用途，仍需對社會有所交代，因此特意在臉書解釋，以免造成日後不必要的誤會。此外，鳳梨也另外補充說明，「我單純是需要把款項清楚交代，要認為我又在洗白、作秀的，就盡量認為，反正我作秀作習慣了，也麻痺麻痺的，以上。」貼文曝光後，許多網友紛紛留言力挺，「你事實上是一個很知道自己要幹嘛的人！做善事就是正確的」、「老天爺都在看的，不用理會別人，清者自清」、「謝謝你的善心」、「做好事不需要酸民檢驗」、「真正有在做事，別怕酸民說，他們是因為做不到才會酸別人」、「鼠屬真的很棒！做對的事情，真的不太需要在意其他人的眼光！」
侯友宜2022連任無敵 新北市議員張志豪：綠營人選確定就會歸隊
凱達格蘭基金會《新台灣國策智庫》今(11)日舉行「2022決戰六都民調系列：新北市長選舉選情初探民調記者會」，新北市議員張志豪說，現階段看起來衛福部長陳時中對新北市長侯友宜的差距最小，但雙方差距仍有3成，只是綠營支持者不必悲觀，因為民進黨的可能人選皆未表態，國民黨則確定由侯友宜競選連任，所以藍營支持者直接表態在民調上，只要綠營確認人選歸隊後，民調差距就會縮小。根據智庫民調，2022年新北市長選舉政黨支持度對比結果，侯友宜54.1%贏過陳時中24.9%；侯友宜將以58.1%支持度贏過前交通部長林佳龍19.4%；侯友宜60.7%贏過立委林淑芬的12.2%；侯友宜64.5%大勝立委吳秉叡的10.6%；侯友宜64.3%更是大贏立委蘇巧慧的9.3%。張志豪說，現階段陳時中是新北市民和民進黨支持者最希望，且認為較有機會挑戰侯友宜的人選，若是陳時中不投入新北市選戰，林佳龍則是目前民眾目前較能接受的人選。他指出，陳和林兩人的共同點是「負責任、會做事」形象，一個是拚防疫有成的衛福部長，一個是任內力拚交通建設，最後因台鐵太魯閣號意外留下政務官負責任身影的部長。張志豪表示，綠營可能人選皆未表態下，民調卻已顯示市民期待強棒且明星級的政治人物對戰新北市長侯友宜，不論衛福部長陳時中還是前交通部長林佳龍，都具全國知名度，部長級政務歷練，也讓民眾看見其領導特質，顯示2人都具有爆發力和話題性。根據智庫民調，2022年新北市長選舉政黨內互比結果，5人互比為陳時中36%、林佳龍19.2%、林淑芬8.7%、吳秉叡6.2％、蘇巧慧4.1%；4人互比為陳時中45.2%、林淑芬11.5%、蘇巧慧10.7%、吳秉叡10.4%；4人互比為林佳龍36.4%、林淑芬13.2%、蘇巧慧12.3％、吳秉叡10.2%；3人互比為蘇巧慧23.3%、吳秉叡22.2%、林淑芬21.3%。張志豪表示，至於黨內互比，不論陳時中還是林佳龍都以3成6支持度超越其他人選，顯示黨內支持者對行政團隊施政有感；若以民進黨內5人民調互比來看，陳時中和林佳龍狠甩另3位可能者，但林佳龍的民調只有陳時中支持度一半，顯示現階段支持者認為陳時中最適合代表民進黨挑戰侯友宜。
躲太魯閣號責任讓丁怡銘回鍋 蘇貞昌遭批「寬以待己」
台鐵太魯閣號意外後，緊接爆出行政院顧問丁怡銘回鍋年領百萬薪，引發朝野不滿。新北市議員葉元之今(21)日指出，太魯閣事故已經發生快20天，前交通部長林佳龍下台了，台鐵局長補實了，但行政院長蘇貞昌的政治責任，仍然沒有說清楚；有綠營人士則指出，蘇用人明顯「寬以待己」，遭受非議是自作自受。葉元之痛批，蘇貞昌秉著一痞天下無難事的態度，神隱10多天後再度面對媒體，一副裝作沒事的態度，但民眾不會忘記蘇貞昌的沒有擔當與推諉塞責。葉元之也說，王國才一上任交通部長，蘇貞昌就火速批准台鐵局長人事，由台鐵副局長杜微升任。他指出，由於前台鐵局長張政源退休前，林佳龍和蘇貞昌也討論過杜微，現在不就證明台鐵局長懸缺3個月，就是蘇林間的派系鬥爭？葉元之說，太魯閣事故發生後，外界就質疑台鐵局長懸缺3個月是派系鬥爭結果，蘇貞昌當時回應說台鐵局長很重要，所以要找出「最妥適的人」來擔任這份工作；林佳龍也解釋，懸缺是因為要為台鐵找到最好的人選。他質疑，若現在台鐵局長仍由杜微升任，那前3個月在等什麼？蘇貞昌除了遭批迴避台鐵太魯閣號政治責任外，一名綠營人士也指出，蘇貞昌讓丁怡銘回鍋會被外界批評這麼慘，完全是自作自受。最近傳出監察委員葉宜津弟弟、前第一金證董事長葉光章會被拔官，就是蘇貞昌怪他30年拋棄前女友，導致蘇對他印象很差，但丁怡銘過往也有涉入婚外情案，為何蘇就差別以對？雖然蘇貞昌近期「嚴以律人、寬以待己」的做法引發朝野不滿，但提到最大當權派蘇貞昌的用人哲學，立委陳亭妃仍表示，「基本上是尊重，蘇院長用人我們都尊重，因為這原本就是行政院權責，用人的權責我們都尊重。」
衛福部太魯閣號善款爆爭議 總統上火線仍遭批「讓家屬受2次傷害」
台鐵太魯閣號事故死傷慘重，衛福部設立專戶募款超過9億6千多萬元，但僅將1/3撥給罹難者家屬，引發各界質疑與建議，導致總統必須發臉書說明；對此，台北市議員羅智強今(15)日表示，政府連善款也要讓受害家屬受到2次傷害，「沒有最可惡，只有更可惡」。衛福部善款運用爆重大爭議，有家屬痛批，「用途都沒問過我們」，且拿到賠償金比普悠瑪翻車事件還低。此事驚動到總統蔡英文，她發臉書表示，善款將會100%專款專用，不會用來替政府或廠商賠償，更不影響受難者申請國賠的權利，請大家放心，並要民眾幫忙澄清誤會。立委林為洲則提出，捐款應全數、ㄧ次性，區分往生、傷殘、受傷，「不同程度給予現金，而且要快」，讓破碎的家庭，得到國人的溫暖支持，早日走出悲痛。新北市長侯友宜也說，善款應百分之百用在受害者跟傷者身上。羅智強表示，「侯市長說得鏗鏘有同理心」。他也批評，民進黨對高雄氣爆的善款使用已完全信用破產，正常政府既知大家已不信任自己的善款運用，本應高度自我要求，只有民進黨依然故我、再爆爭議。羅智強說，對於善款處理天差地別讓家屬感嘆，看來地方政府更符合人民期待。他說，這次太魯閣號意外，一點都不相信民進黨政府主導的募款，而民進黨政府也真的一點都不讓他「失望」，這次募款故態復萌，又要搞一次「高雄氣爆募款2.0」。
快訊／太魯閣號影像冒「裁切」陰謀論？ 花檢出面認了：有指示裁切
台鐵太魯閣號408車次列車，本月2日發生出軌意外，造成49人罹難、200逾傷的悲劇。事件發生後，運安會近日卻證實，在記者會上所公布的行車紀錄器畫面，是有經過裁切的；且有消息指出，是花蓮地檢署要求裁切畫面，引爆陰謀論之說，對此，花蓮地檢署主任檢察官，稍早出面說明了。花蓮地檢署主任檢察官，今天（15日）一早出面回應，的確有「指示」裁切畫面。因為當初太魯閣號意外所掌握的行車紀錄器影像非常模糊，擔心波及無辜民眾，才會做出這樣的指示。
潘忠政邀蔡英文看藻礁沒下文 422地球日先在總統府見
台鐵太魯閣號意外逐漸平息，台北政壇焦點又轉回公投戰場，其中與能源轉型和環保議題相關的「珍愛藻礁公投」更是讓總統蔡英文高度關注，總統府發言人張惇涵昨(14)日表示，預計將在4月22日當天下午4時，於總統府接見相關代表。張惇涵表示，總統府已收到台灣公民參與協會之來函，表達「2021全國NGOs環境會議」環保團體代表，欲依照過去慣例，於4月22日拜會總統、陳述建議等訴求。他說，基於尊重環保團體代表，總統府規劃，總統依照過去4年的慣例與模式進行，於總統府接見相關代表。張惇涵也強調，總統府也將邀集政府相關單位代表與會，並期盼在多元面向的環境議題上，大家能夠充分交換意見、理性聚焦討論，尋求有建設性的政策建議，為台灣永續發展共同努力。至於藻礁公投領銜人潘忠政期盼總統蔡英文能到桃園大潭藻礁實地視察，總統府7日表示，「一直有考慮規劃蔡總統在合適的時間，以合適的方式，實地了解目前推動能源轉型的進度」，若有規劃定案，即會向社會各界報告，但昨日聲明則未提及此事。
泰公開講／劉泰英：企業優雅轉身 考驗智慧
東元集團即將在五月二十五日召開股東會，全面改選十一席董事，並推舉新任董事長。然而，今年東元集團爆出「父子相爭」，外傳東元集團會長黃茂雄與長子黃育仁為鞏固董事席次，各自公開徵求股東委託書，尋求外資等股東支持。雖然東元集團與黃育仁都對傳言不予評論，但父子隔空喊話較勁，黃茂雄的老岳母林明穱也被捲入其中，這場「宮廷混戰」搞得外界眼花繚亂，父子相煎撕破臉，夾在中間的家人恐怕不好受。談及東元集團內鬨之前，我想先提一下台鐵太魯閣號意外，這起事故奪走四十九條人命，代表數十個家庭因此支離破碎，慘絕人寰。佛經上說，諸佛如來因於眾生，而起大悲，因於大悲，生菩提心，因菩提心，成等正覺，也就是大家常說的「無緣大慈，同體大悲」。除了追究發生不幸的原因，釐清責任歸屬、避免重蹈覆轍，「慈悲」提醒了我們「生命無常」，大家都應該好好珍惜當下和難得的緣分，把每天都當成在世的最後一天，哪些事該優先、哪些事不該做，自然會很清楚，一旦面對無常，或許就能讓遺憾少一點。回到東元集團爭議，我與黃茂雄相識已久，當年我在中華開發金控服務的時候，曾提供他協助，幫助過的家電企業還包括大同集團，近年也屢次因內部管理躍上新聞版面，令人不勝唏噓，凸顯亞洲國家的企業文化，常常採用「大家長制」的管理方式，其好處是面對經濟局勢變化，應變比較迅速，缺點是如果大家長並非「明君」，那就辛苦了。如今看來，似乎沒有永遠的「企業明君」，畢竟大家長並非聖人，在位久了總是會有盲點，許多集團的創辦人最後選擇交棒給專業經理人、退居幕後，就是希望由不同的人帶領企業永續經營。黃茂雄長袖善舞、人脈廣闊，對人際關係很有一套，但綜合媒體報導內容也不難看出，他對外部人事處理很圓融，但對集團內部事物的處理有落差，甚至還被爆「很現實」。企業人「現實」究竟是好是壞，眾說紛紜，端看從哪個角度判讀，但如果從其子黃育仁選擇公開與父親翻臉、寧可透過媒體放話，也不願在家裡私下溝通，還傳出黃茂雄的岳母林明穱疼孫、挺孫，其實黃茂雄已經先輸一著。「知人善任」對任何企業都很重要，大家長要能判別哪些人有利於集團永續經營，因為只有用對人，才能放心地交棒，大家長也要懂得放手，不能永遠都想著自己最厲害。如果交棒後集團能更上軌道，豈不也證明大家長知人善任、豁達大度？人生猶如白駒過隙，走過事業的顛峰，優雅地傳承，更能證明大家長慧眼獨具。
王定宇顏若芳「同居」疑雲散去 王妻李淑吟發聲「我會好好的」
民進黨立委王定宇與民進黨發言人顏若芳爆出「同居」疑雲一個月後，近期已陸續復出政治活動；另外，沈默多時的王定宇之妻李淑吟今(8)日晚上表示，「我會好好的，大家也要平安健康」。王定宇是在3月9日被週刊爆料，家住台南的他數月以來頻繁留宿顏若芳台北住處，引發外界好奇兩人關係，此事至少延燒快兩週。過程中，王定宇於事發之始，避不出面受訪，卻頻以拍照上傳臉書證明政治活動未受影響，過沒多久，就以電視政論節目和廣播受訪「復出」；而顏若芳則於事發後一週以臉書公開道歉，並自請處分取消民進黨對外發言工作，但近日也開始恢復黨內主持事務。李淑吟3月9日當天曾發臉書道早安，之後就只有在4月2日台鐵太魯閣號意外時換臉書大頭照祈願平安，而在今日終於打破沉默說，「謝謝這段時間大家的關心，我會好好的，大家也要平安健康。」她也說，善良只留給珍惜的人，希望大家都好，為自己加油。碰巧的是，民眾黨發言人楊寶楨今晚在臉書評論太魯閣號意外時，提到「就像民進黨前陣子的緋聞爭議人物王定宇立委和顏若芳發言人，藉由這次事件，順勢重返崗位，大方對外評論和代表黨發言，沈潛檢討的時間『非常快速』。」她說，執政黨真的不要當人民是傻瓜，我們都看在眼裡，不要沾沾自喜以為沒人發現。
壓倒林佳龍最後一根稻草 負面聲量飆1年新高延燒蔡英文
台鐵太魯閣號重大出軌意外，TPOC台灣議題研究中心指出，該事件使得交通部長林佳龍的負面聲量飆漲至過去1年內新高，該中心透過QuickseeK快析輿情資料庫分析，發現林佳龍辭職與總統蔡英文的負聲量相關性高達0.96，顯示負面言論延燒至蔡英文，或許是林佳龍閃電請辭主因之一。TPOC台灣議題研究中心分析，清明連假前後，林佳龍負聲量相差逾70倍，最高達6633則，討論聚焦其因「督導不周」須負起「辭職下台」的政治責任。TPOC也盤點過去1年相關林佳龍的爭議事件，發現從去年開始，陸續有華航改名、北車禁坐和端午連假「聰明用路人」失言等事，皆造成不小的負聲量波盪，而本次太魯閣號意外可說是林佳龍上任交長以來最大的危機。TPOC台灣議題研究中心也透過QuickseeK快析輿情資料庫，將林佳龍負聲量分別與蔡英文、行政院長蘇貞昌作相關性分析，發現蔡英文高達0.96，聲量、相關性都前所未見；蘇貞昌卻僅有0.78，與過去相比並非最高。TPOC台灣議題研究中心指出，雖然當前除了林佳龍以外，蘇貞昌是最被輿論關注的，但實際上受到負面聲量影響，牽一髮而動全身的卻是蔡英文，怪不得林佳龍去職的消息來得又急又快。TPOC台灣議題研究中心表示，林佳龍理應如他所說「不會、也不能在此時一走了之」，卻在事發後2天宣布請辭，引起外界不解，去職一事為個人意願嗎？抑或是負面聲浪波及民進黨高層，逼得林佳龍於提早時程，「搶救工作暫告一段落之際」下台？TPOC台灣議題研究中心也說，其中是否潛藏蔡蘇之間些許端倪？2020年選後，蘇貞昌內閣改組，正國會系的林佳龍卻留任交通部長，當時外界多揣測是蔡英文「力保」愛將的結果，而林佳龍去職風波，意外增添太魯閣號事件的弦外之音。
太魯閣號意外究責 檢方大動作追究東新營造 負責人黃平和等6人被帶回訊
台鐵太魯閣號出軌造成重大傷亡，堪稱半世紀以來死傷最慘重，花蓮地檢署先後約談李義祥及東新營造綽號黑猴的林常青父子，今（8）日中午一口氣傳喚東新營造公司負責人黃平和，以及其他股東等6名相關人，並由廉政署人員帶至花蓮地檢署應訊。據了解，檢方案發後先後約談李義祥及東新營造林常青父子、及該公司幹部、股東，鎖定監造工程機關「聯合大地工程顧問公司」及東新營造公司，認為東新營造涉嫌包庇有工程履約瑕疵的李義祥。今日中午檢察官指揮廉政署，動作傳喚東新營造公司負責人黃平和等6人，進一步釐清案情。
怪手是李義祥開的？ 花檢：盼運安會別公布核心資料
台鐵太魯閣號意外釀禍駕駛李義祥在事發當天，副駕還有一名男子一同前往事發工地。經查，該名男子是李聘僱的非法逃逸移工「阿好」，昨被檢警帶回偵訊，將他列為共同被告之一，檢方認為阿好有逃亡事實及勾串、滅證之虞，今向法院聲請羈押禁見，預計下午召開羈押庭；而檢方希望若有涉及任何核心偵查事務，請運安會不要公開。檢警調查，李義祥案發後聲稱自己單獨駕駛肇事工程車前往工地，但從運安會陸續曝光的畫面顯示有副駕駛同行，似乎打臉李最初的供詞。檢方查出，副駕駛為李義祥以低薪違法聘雇的越南籍逾期滯留非法移工，據透露，該名越南籍非法移工年約26歲，仲介將其取名「華心好」，綽號「阿好」，來台灣逃逸已有4至5年。警方透過花蓮其他越南移工協助策動阿好出面，昨天下午4點多在花蓮市中山路近國聯一路附近找到帶回。花蓮地檢署主任檢察官周芳怡表示，案發後隨即掌握在場人員，在場共同被告之一，昨天已拘提到案，經訊問後，認為有逃亡之事實，有勾串、滅證之虞，已向法院聲請羈押禁見，目前尚未裁定。面對媒體詢問，怪手是否李義祥自己開的車，現場第二人是誰？周僅回答，已掌握相關人士到案說明，涉及本案核心事實目前都還在查證中，不過基於偵查不公開，現場有哪些人，則不方便說明，若有更進一步的發現，會再對外說明。目前進度則為列為被告有2名，約談人數也陸續傳喚。媒體接著問，阿好若主動認罪是否會減刑？周芳怡說，會再審酌。對於是否會再傳喚李義祥回到現場，她則說，會視案情需要做安排，另外是否違反採購法也正進一步釐清中。另外周芳怡也說，目前已保全相關證據資料，會邊釐清案情並向上追查，並將提供運安會做參考，不過因為他們是獨立的委員會，可以獨立調查，做出他們的調查報告，雖然報告不會拘束檢察機關處理，但還是希望若涉及任何核心偵查事務，請他們不要公開。此外，李義祥前天也被檢方提訊到花蓮地檢署問話，不過，檢方為確認李的供詞是否屬實，昨天也將工程合夥人，綽號「黑猴」的林長清，以事件關係人的身份帶回事發現場，協助還原當天現場狀況，釐清整起出軌意外發生的過程。
怪手拉工程車失敗導致太魯閣號意外 運安會主委掌握「關鍵對話和影像」
台鐵太魯閣號事故持續調查中，有傳言是因為怪手要拉卡住的工程車，才導致後續滑落或翻落，進而發生重大意外；對此，運安會主委楊宏智今(8)日證實，「我們有掌握到所有細節，但這些資訊都第一時間交給協同辦案的檢調單位，這些事實、過程和語音對話，完全是檢察長在處理。」楊宏智表示，從已經掌握的怪手錄音檔發現「蠻關鍵對話」，當時怪手正處理卡在草叢的工程車，現場確實有2人，但是誰，「我不方便講」；至於現場有幾台車，頂部有怪手、工程車，以及坡底下面還有好幾部，「這些資料和影像都已交給檢調處理」。楊宏智說，斜坡和隧道內有發現怪手使用的紅色吊帶，都已蒐證完畢，並帶回運安會；至於吊帶是否跟工程車滑落有關，他則表示，這必須留待檢察官完整處理，相信檢察官會把所有過程建置起來。而工程車到底是滑落還是翻落，楊宏智則說，這時間工程車已經熄火，「我這邊沒有掌握到」，但可以從工程上去做判定，這部分也是正在努力的方向。
太魯閣號意外 陳水扁重提「八掌溪事件」由副閣揆辭職下台
台鐵太魯閣號發生嚴重事故，交通部長林佳龍已提出書面辭呈，前總統陳水扁今(8)日在臉書指出，林佳龍第一時間向總統閣揆表達負起政治責任的基本態度，在國人面前做了最好示範，並提到「八掌溪事件」是由時任行政院副院長游錫堃，負起政治責任辭職下台。陳水扁強調，林佳龍為了70年來台鐵發生最重大死傷的交通事故，在第一時間就向總統閣揆表達負起政治責任的基本態度，應該獲得全民的肯定與支持；民主政治就是責任政治，政治責任是何物，林佳龍在國人面前做了最好的示範，讚啦！陳水扁說，2000年7月22日「八掌溪事件」死了4個工人，《災害防救法》才施行3天，身兼中央災害防救委員會主委的行政院副院長游錫堃，負起政治責任辭職下台，讓全民印象深刻並深表惋惜，這就是政務官應有的政治風範。陳水扁說，如今發生不幸的重大車禍，死傷慘重，政府當然要有人負起政治責任辭職下台；無關刑事犯罪或民事賠償的法律責任，也無涉督導不周的行政責任，當然更不用等到事故調查的最後結果出爐。陳水扁表示，林佳龍勇於任事，一肩扛責，樹立政務官負起政治責任的應有擔當，雖有惋惜不捨，但他力挺林部長負責到底的明智決定。他說，真正民主時代沒有造神的必要，也沒有哪個職位非誰不可的問題，該負責就負責，與做好與否沒有關係。
「經營許多無法獲利的鐵道路段」 蔡英文提台鐵公司化
民進黨今（7）日召開中常會，總統蔡英文以主席身分主持會議，並在會前率全體中常委為台鐵太魯閣號意外事故傷亡默哀祈福；蔡英文表示，台鐵太魯閣號的事故，對全體國人都帶來了衝擊，也為乘客的傷亡感到悲痛，正因如此，改革台鐵，勢在必行，也再次提出計劃將台鐵「公司化」。蔡英文總統說，社會針對「台鐵改革」，已經有很多想法跟意見，包括台鐵未來的經營模式是否要公司化的問題；她指出，台鐵有沉重的歷史包袱和財務壓力，也肩負著許多政策責任和社會責任，確實需要改革，「我相信，每一個台灣人都希望，台鐵可以更安全、更有效率。這的確是台鐵的責任，當然也是政府的責任。」「這些改革，必須按部就班來處理。目前最首要的工作，就是要徹底解決台鐵組織文化的問題。」蔡英文指出，2018年10月發生普悠瑪事故之後，隔年1月，行政院針對台鐵改革，提出了144件事項，經過兩年的時間，已經處理了109項，剩下的大多數的項目需要一些時間來處理，一定會逐步完成。蔡英文表示，除了必須改善「運工機電」四大系統的橫向整合功能，強化台鐵內部組織功能的調整外，更要努力解決台鐵長期虧損的財務，讓單位能夠穩定獲利、員工沒有後顧之憂，改革的方向才容易達成共識。「台鐵財務龐大的負擔，不僅打擊員工的士氣，也讓台鐵的營運效率、安全都出問題。」蔡英文指出，台鐵為了國家經營許多無法獲利的鐵道路段，所造成的營運虧損，還有員工退休、資產活化等問題。她也提到，「社會針對台鐵改革，已經有很多想法跟意見，包括台鐵未來的經營模式是否要公司化的問題。」言下之意，應該推動台鐵公司化來解決這些組織問題與改善財務的困境，但她坦言，「任何改革方案可能都會遭遇很大的阻力。」
台鐵邊坡工程意外非首例？ 消基會：1997年發生過
太魯閣號近日發生事故，造成50死、216傷傷亡。消基會檢視過去台鐵事故指出，1997年3月27日也發生過類似此次太魯閣號意外事故，自強號撞上從事邊坡工程的水泥高壓泵浦車，消基會呼籲對於此次重大慘劇，必須徹底檢討缺失原因，痛加改善。對於本起意外事故，台灣鐵路管理局已經提出賠償方案，包括發給死亡者慰問金新台幣10萬元、受傷者慰問金新台幣5千元，罹難者可以領到賠償金250萬、特別濟助金280萬、慰問金10萬，共計540萬。消基會指出，基於「鐵路經營者限制責任」賠償原則，長年以來，交通部始終從低訂定，並且還定有一定的上限，從低、設有上限，只有在特殊情形才能加倍的賠償制度，實在落伍，更是縱容一再犯錯的溫床，國家視人命，實在有夠草賤。消基會呼籲，應比照消保法給予3倍懲罰性賠償，不可僅以交通部片面公告的賠償金額為上限，如此做法才能安慰枉死乘客和無端受害的乘客。此外，在太魯閣號事故中未受傷的的乘客，鐵路局亦應基於關懷，提出補償與救濟，如：主動關懷、補償及賠償未到站轉乘車資、遲延時間補償、因車禍而損失之財物等損失等，甚至包括精神慰撫金等救濟措施在內，以安慰本次搭乘太魯閣號身未受傷，心靈卻飽受創傷的乘客。消基會說，清明春假都在蒐集意外發生原因的可能原因和專家意見，希望能為受害乘客提供服務和諮詢，甚至不排除提出團體訴訟服務，為罹難和受到損害的乘客伸張正義和權益。受難家屬和受害乘客若有任何諮詢之處，請致電消基會申訴專線，由專人為您提出諮詢服務。