失事
」 謝沛勳 失事 衛生局 空軍 墜機
全聯惡火釀9死！5罹難者慘死夾層 消防局長：無處可逃
台中市大肚區全聯倉儲於19日下午1時許發生火災，導致9人死亡、8人受傷，其中包含7名國人與2名外籍人士。台中市消防局局長孫福佑表示，由於該工廠仍處於施工階段，現場環境混亂，火災發生時許多工人無處可避，最後消防人員在倉儲的夾層中發現5名死者，均為在工作區域附近的工人。據了解，火災發生在全聯尚未啟用的新建廠區，消防局接獲報案後迅速派出34輛消防車、8輛救護車（包括5輛醫院專用車）、91名消防人員及無人機前往現場處理。初步調查顯示，火災可能由位於三樓的金屬切割作業產生的火花引起，火花掉落至地下1樓的PS保麗龍板，導致大火蔓延。由於現場為冷凍倉儲，地面和橋面均鋪設有隔熱材料，火勢迅速蔓延，造成嚴重傷亡。消防局進一步指出，該廠房總面積為6055.56平方公尺，還有467.3平方公尺的其他建築物，由於廠房正在施工，消防隊員只能依據施工圖進行救援，造成相當的困難和危險。經過調查，9名死者分布在不同位置，其中一名越南籍男子從四樓側門跌落身亡，其他死者則分別位於東南側四樓和三樓夾層，更詳細的死者身份和失事經過仍在調查中。根據《ETtoday新聞雲》的報導，消防局長孫福佑指出，失事工廠因尚在施工階段，現場環境雜亂不堪。火警發生時，濃煙與猛烈火勢迅速蔓延，導致5名工人無處可躲，加上現場天花板塌陷嚴重，最終消防人員在夾層內發現這5名罹難者，他們均位於工作區附近。消防局推測，火災可能是由電銲或金屬切割時的火花引起，且火花掉落至地下室引發大火，詳細的起火原因仍需進一步調查，火調人員將繼續分析現場證據。
兄弟飯店疑食物中毒「5人上吐下瀉」 衛生局揪2缺失：未改善最重罰2億
台北市松山區的老牌「兄弟飯店」驚傳食安問題，有民眾用完餐後，陸續出現上吐下瀉等疑似食物中毒症狀。台北市衛生局16日公布稽查結果，查出「冰箱食材未覆蓋」及「攪拌機外觀生鏽」等衛生缺失，已責令業者23日前改善完成，若複查如仍不符規定，將依違反食品安全衛生管理法第8條第1項，及同法第44條處6萬到2億元以下罰鍰。兄弟大飯店驚傳食物中毒，北市衛生局稽查發現現場冰箱食材未覆蓋。（圖／台北市衛生局提供）北市衛生局16日前往稽查，食品藥物管理科科長林冠蓁表示，現場查有冰箱食材未覆蓋及攪拌機外觀生鏽等衛生缺失事項，已要求業者於23日前改善完成，若複查仍不符規定，依違反食品安全衛生管理法第8條第1項，及同法第44條處6萬到2億元以下罰鍰。有民眾控訴，11日到台北兄弟飯店用餐，怎料兒子當天返家出現嘔吐、腹瀉症狀，事後也發現同行5人都食物中毒就醫，更令民眾不滿的是，當致電詢問兄弟飯店是否要了解當天其他用餐客人的狀況，或檢查當天餐點食材，店員卻回覆主管不在、再回電，但直到15日都無人回覆，怒批業者罔顧消費者權益及食安問題，直言要投訴衛生局，而實際查看兄弟飯店GOOGLE評論也有多則1星評論指控，用餐後確診腸胃型病毒、食物感染等問題。北市衛生局稽查發現現場攪拌機外觀生鏽。（圖／台北市衛生局提供）對此，兄弟飯店回應，民眾致電反映當天因主管休假又適逢週日，上班後便立刻回電聯繫致意，對於造成民眾不滿十分抱歉，也承諾會負責醫藥費用，詳細情形和責任歸屬，餐飲部門也在釐清中。業者表示，當日計有635人到該餐廳用餐，目前僅一組客人，計5人反應用餐後不適，已於13日與客人商討後續賠償事宜，同時強調餐廳採用為每日進貨的新鮮食材，北市衛生局皆有定期檢驗，不過由於每日用餐的客人眾多，目前尚在釐清事件起因。另外，衛生局強調，若雙方對協商事宜不滿意，可撥打「1950」全國性消費者服務專線，也可至行政院消費者保護會線上申請消費爭議或親洽臺北市政府消費者服務中心辦理。
厄瓜多小型飛機墜毀幹道！「傳奇女飛行員」偕學員身亡 波及小客車、汽車
11月26日，在南美國家厄瓜多共和國發生一起不幸飛行意外。該國一位有「空中夫人」美稱的傳奇女飛行員載著一名航空學院學員在飛行過程中，因為不明原因墜毀在一條車水馬龍的都市幹道上，不僅機上2名飛行員當場身亡，還波及到當時在馬路上行駛的1輛小客車與1台機車。根據厄國媒體《Teleamazonas》報導，事發於厄瓜多西部聖埃琳娜省（Santa Elena）拉利伯塔德州（La Libertad）的一條鬧區的幹道上。墜毀的小型機是來自附近的聖埃琳娜高等軍事航空學院（Superior Military Aviation School）的DA-20-C1基本教練機，而駕駛飛機的是厄瓜多第一位駕駛超音速戰機的女飛行員戴安娜‧埃斯特法尼亞‧魯伊茲‧索利斯（Diana Estefaníaiz Ruiz Solis）以及學員胡安‧安德烈‧帕切柯．拉米雷斯（Juan Andrés Pacheco Ramírez）。根據監視器畫面，魯伊茲駕駛的小型飛機在26日下午失事在利伯塔德的一條主要大道上，並當場砸中1輛行駛中的SUV休旅車，並波及到1台摩托車。2名飛行員當場身亡，而2位受到波及的汽機車駕駛則被送往附近醫院搶救。根據目擊者指出，飛機墜落時引擎已停止運作，目前飛機殘骸仍留在馬路上，等待有關當局的進一步鑑定與調查。而2位飛行員的遺體已經由軍事航空學院為他們舉辦了追悼會後，送還給家屬準備安葬。《厄瓜多地鐵報》指出，具有「空中夫人」美稱的32歲飛行員索利斯，是厄瓜多空軍第一位在國內駕駛超音速飛機進行空中任務的女飛行員，同時也是該國女性權益運動的提倡者。索利斯在2014年3月13日，駕駛南非亞特拉斯獵豹式（Atlas Cheetah）戰機，在3萬英呎的高空進行了厄瓜多第一次突破音障的超音速飛行任務，並創下該國最短時間長距離飛翔的紀錄，以此名留厄瓜多航空史，而當時她年僅22歲。戴安娜‧埃斯特法尼亞‧魯伊茲‧索利斯生前照片。（圖／翻攝Metro Ecuador）
快訊／高雄碼頭81號碼頭驚傳意外！ 吊車翻覆司機下墜慘死
高雄港81號碼頭20日上午傳出工安意外，吊掛貨櫃的吊車因不明原因翻覆，66歲陳男疑似從10公尺高墜落，警消到場後，陳男已無呼吸心跳明顯死亡，目前已通報港務公司及船務公司，進一步釐清意外經過和失事原因。
必比登名店「小王煮瓜」出事了 筷子黏衛生紙卡肉末…衛生局查出5缺失
位於北市萬華區華西街的「小王煮瓜」，是必比登推介的名店，不料有女子前往用餐，發現整桶筷子像是沒有洗，其他還殘留衛生紙、肉末，當場感到噁心。對此，台北市衛生局今（18日）派員前往稽查，發現了5項衛生缺失。原PO在《Threads》提到，昨天初次到小王煮瓜用餐，點完單準備拿筷子，卻發現整桶筷子跟沒有洗一樣，隨手抓了1支，卻發現上面纏著乾掉的衛生紙，再拿其他支更可怕，上頭還有肉末，明顯沒有清洗。原PO不滿，他們委婉告知店員筷子的情況，殊不知店員直接裝沒聽到走掉，後來疑似看到他們在拍照，才默默把整桶筷子拿走，讓她十分傻眼，得過米其林卻是這樣的用餐環境和處理，越想越感到噁心，也強調不會再次光顧。衛生局前往稽查，發現5項衛生缺失。（圖／台北市衛生局提供）對此，台北市衛生局今天派員前往稽查，現場桌面筷桶內的筷子未查獲異物，另外也針對人員衛生、食材處理及場所衛生等進行查核，發現有垃圾桶未加蓋、食材未離地、冰箱內食材未覆蓋、清潔劑與食材及員工飲料混合放置，及未設置員工物品專區等衛生缺失事項。衛生局已責令於周四（21日）前改善，期屆複查如仍不符規定，將依違反《食品安全衛生管理法》第8條第1項，依同法44條處6萬到2億元罰鍰。
基隆中山高中團膳驚現「2公分針頭」 供膳廠商遭衛生局稽查抓3缺失
校園營養午餐發生食安事件，基隆市中山高中團膳午餐中出現疑似豬隻施打疫苗的針頭，所幸學生及時發現並未造成傷害。台北市衛生局11日宣布，已會同基隆市府人員前往團膳公司進行稽查，發現配膳區推車不潔、病媒出沒及前處理區牆面部節的衛生缺失，已要求限期改善，否將開罰6萬至2億元；肉品由嘉一香食品屏東廠供應，已通知屏東縣衛生局稽查。本月8日，中山高中的團膳午餐主菜「梅干扣肉」中，有學生發現1根約2公分的針頭插入豬肉角，消息經學生間流傳，校方在10日通知教育局。基隆市政府教育處接獲通報後，立刻啟動跨縣市聯合稽查，於11日凌晨4時結合基市與北市政風、產發、動保、衛生等相關單位前往內湖區團膳廠商士福美食股份有限公司稽查。並依團膳公司提供進貨單據查出，肉品由嘉一香食品屏東廠供應，已通知屏東縣衛生局前往稽查。據了解，基隆市中山高中為外訂團膳學校，由台北市團膳廠商「士福美食股份有限公司」供應，梅干扣肉則使用CAS豬肉，製造廠商為「嘉一香食品股份有限公司屏東廠」。市府已責成學校依約計最高點罰則。今日稽查已告知廠商即日起暫停使用嘉一香CAS豬肉角，改以其他品牌或品項供應。北市衛生局食品藥物管理科長林冠蓁指出，團膳公司現場人員衛生、食材處理及環境衛生等查核發現，配膳區推車不潔、病媒出沒及前處理區牆面部節的衛生缺失事項，已開立限期改善通知單令業者改善，屆期將前往複查，如複查仍不符規定，將依《食品安全衛生管理法》開罰6萬到2億元。
男撞死人丟給妻賠！離家27年討撫養費 親哥也搖頭：從年輕就匪類
男子阿源（化名）拋下妻兒離家27年，期間未曾盡扶養義務，亦從無探視聯繫，還到處在外惹事生非，甚至開車撞死人也不管，直接讓妻子代為償還，荒唐行徑就連親哥哥也看不下去，當庭證稱弟弟從年輕時就很「匪類」。阿源的子女向法院提出免除或減輕對父親的扶養義務聲請，獲得法官裁定准許。阿源子女主張，相對人為聲請人之父親，惟相對人於民國86年即出走，不知去向，未曾盡扶養義務，亦從無探視聯繫，聲請人係由母親、祖母扶養照顧長大。相對人離家前，在外亦到處惹事生非，對方尋找上門，皆由聲請人母親代為賠償還債。故相對人顯無正當理由未對聲請人盡扶養義務且情節重大，請求免除或減輕聲請人對相對人之扶養義務。阿源妻子表示，丈夫喜歡賭博，「從84年開始就直接沒有回家到現在，相對人在86年有開車撞死人，人家直接找到家裡來，都是我幫他處理賠償的事情，我也是找他好久才確認這件事情。84年以前都是我做工養聲請人，那時候我婆婆也住一起，她會幫我照顧小孩，相對人在這期間我不知道他在做什麼工作，我也常常找不到他的人」。阿源親哥證稱，弟弟在外面到處惹事，例如開車撞死人或借錢，都是弟妹在還，前半段還有回家，「我媽媽大約90年過世之後，我就沒有再跟相對人聯絡，我媽媽過世的時候，也找他找了好久，後來是我的小孩在電視上看到他去參加歌唱比賽才找到，他才回來送我媽媽，後來跟我借錢之後人又不見了。相對人從年輕的時候就很匪類。」台中地院審酌，相對人既為聲請人之父親，在聲請人成年前，依法對其負有扶養之義務，然縱相對人曾與聲請人同住，卻忽視當時年幼之聲請人亟需父親提供生活扶助及照料，幾未負擔聲請人之扶養照顧問題或關懷聲請人所需，如強令聲請人負擔與其長期感情疏離之相對人之扶養義務，顯有失事理之衡平。從而，聲請人聲請免除其對相對人之扶養義務，於法即無不合，應予免除。
墨西哥巴士墜落山谷釀19死 肇事卡車司機竟棄車逃亡「下落不明」
墨西哥薩卡特卡斯-阿瓜斯卡連特斯（Zacatecas-Aguascalientes）高速公路於26日凌晨發生重大交通事故，一輛載滿乘客的巴士遭到一輛拖車的後車斗撞擊後墜落山谷，結果造成19人死亡、6人受傷。而意外發生之後，竟傳出拖車司機棄車逃亡、下落不明的消息。根據外媒報導指出，整起事故事發生於薩卡特卡斯-阿瓜斯卡連特斯高速公路74至75公里、阿瓜斯卡連特斯-薩卡特卡斯段。初步調查，失事的客運巴士隸屬於墨西哥 Omnibus 公司，當時正前往奇瓦瓦州（Ciudad Juárez, Chihuahua）。途經瓜達拉哈拉（Guadalajara）、薩波潘（Zapopan）及納亞里特州（Nayarit）的特皮克（Tepic）接乘客上車。而當巴士行駛至失事路段時，一輛運送玉米的拖車因拖斗脫落而撞上巴士，導致巴士失去控制後墜入山谷，最終導致 19人罹難。意外發生後，國民警衛隊迅速啟動GNA救援計劃，封鎖現場並維護安全，同時將受損的車輛撤離現場，事發路段也因此封閉數小時。後續薩卡特卡斯政府秘書長穆格爾薩（Rodrigo Reyes Mugüerza）表示，目前已派出多輛救護車將6名傷者送往薩卡特卡斯的IMSS第1號診所接受治療。6名傷者分別是卡洛斯·愛德華多·佩雷斯·德爾加多（Carlos Eduardo Pérez Delgado）、古斯塔沃·阿道夫·馬西埃爾（Gustavo Adolfo Maciel）、埃薩烏·納塔內爾·皮尼亞·卡薩斯（Esaú Natanel Piña Casas）、阿隆德拉·羅德里格斯·馬里斯卡爾（Alondra Rodríguez Mariscal）、吉列爾莫·帕迪利亞·阿維拉（Guillermo Padilla Ávila）和恩里克·帕雷德斯·魯伊斯（Enrique Paredes Ruiz）。穆格爾薩表示，當局目前正與納亞里特及哈利斯科州（Jalisco）合作確認身份，在身份確認後會公佈名單。穆格爾薩也提到，州長曾指示，所有在此次事故中受影響的乘客，將獲得薩卡特卡斯州受害者保護委員會的協助，並提供必要的支持。報導中也提到，疑似肇事的拖車司機在事發之後立刻棄車逃逸，目前行蹤不明。而巴士公司後續也發表聲明，證實巴士司機在本次意外中不幸身亡。肇事的拖車司機下落不明。（圖／翻攝自社群網站X）
獲救1個月後重返飛行崗位！幻象飛官謝沛勳：一切都還是這麼熟悉
空軍一架幻象2000戰機，9月10日晚間訓練時，於苗栗以西外海失事，飛官謝沛勳上尉緊急彈射跳傘逃生，經海巡艦艇尋獲救起並送醫。歷經1個多月，空軍昨（18）日發布最新影片，謝沛勳經過積極訓練及相關鑑定，已順利返回飛行崗位，他也開心地表示，「很高興回到這個熟悉的崗位」，讓許多網友紛紛留言表達支持。9月10日晚間8時5分左右，謝沛勳上尉駕駛機號2047的幻象2000戰機，從新竹空軍基地起飛，執行夜航訓練，在8時35分準備返場時，發動機卻突然喪失動力，他也隨即彈射跳傘，戰機則在苗栗後龍西方約20公里處墜海。當天晚上，國防部啟動海空搜救機制，謝沛勳也被國軍、海巡署尋獲，順利救起意識清醒的謝沛勳，經送醫檢查無大礙。他曾在醫院誓言，雖然餘悸猶存，但不會因此放棄熱愛的飛行工作，希望能早日重返工作崗位，繼續為國效力。據悉，謝沛勳在上月底已開始參與模擬機復飛訓練。空軍昨晚在臉書發布「迎接挑戰，重返藍天」影片，指出在0910事件發生後，謝上尉積極的訓練及接受相關鑑定，在不到1個月時間內，順利返回飛行崗位，「如同空軍堅忍不拔的精神，積極面對挑戰，竭盡全力返回捍衛領空的第一線」。謝沛勳也在影片中回憶，從事情發生到跳傘的時間約只有1分鐘，能反應的時間非常短，彈射前腦筋一片空白，傘開到落海前，一種無助感才湧上心頭。他說，其實很幸運的是，從彈射到獲救，都沒有嚴重受傷，一樣符合空勤體位，接受相關心理衡鑑及輔導，以及心輔官的心輔約談、相關學科和模擬機的鑑定，一路1個多月來完成相關程序後，才能夠順利復飛。謝沛勳感性道，很感謝教官和學長對他的支持，家人也很尊重他的決定，繼續從事飛行工作，「一切都還是這麼熟悉」。影片最後，字幕也顯示「勇往直前、迎接挑戰，竭盡全力，只為返回捍衛領空的第一線」、「謝謝你讓國人看見中華民國飛行員的堅韌意志，歡迎回來，繼續守護民主藍天」。
時周揭密／空戰英雄柳哲生4 機翼長在臂膀上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月24日第404期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。在抗戰期間，柳哲生以精湛的飛行技術駕駛極難操縱的俄製飛機，並且在烽火中屢建奇功，機靈得彷彿運用他的手足，便將日本空軍打得零零落落！俄製飛機／頭大尾小的俄機，人們稱為「小蒼蠅」，蘇俄賣機給我國實則另有居心…「民國二十六年九月二十日我離開南京，經過漢口、西安，到蘭州，住在一座已經停工的「民生工廠」。十月中旬，俄國飛機抵達，有Ｉ15和Ｉ16兩型的戰鬥機。Ｉ15是雙翼機，小轉彎靈活，但速度很慢。Ｉ16是木製機身的單翼機，速度極快，超過霍克三和日本九六式，但油料有限，只夠飛行一小時四十分鐘，而且煞車極為靈敏，剛操縱時很不習慣。」「蘭州機場跑道上滿布圓形的小石頭，而Ｉ16沒有尾輪，尾部只有一根鐵扒，降落時靠它拖在地上摩擦，如果不小心碰到圓石，飛機往往在地上旋轉，使得輪柱折斷，是它的缺點。」「當時空軍裡管這種飛機叫「小蒼蠅」，因為它頭大尾小，飛起來像個蒼蠅的樣子。」自從抗戰全面爆發以來，中國空軍以劣勢作戰，飛機耗損很大，又難以補充，幾個月下來，轟炸機所剩無幾，戰鬥機也到了拆兩、三架拼成一架的地步。當時世界列強對中日之戰多持觀望態度，也不出售武器給中國，只有蘇俄，別有居心地賣了幾批飛機，就是中國空軍通稱Ｅ十五、十六的Ｉ十五、十六。蘇俄售予中國武器，並非特別偏愛中國，只因這是蘇俄世界戰略的一部分。原來蘇俄對東方的外交，樂於見到日本對中國用兵，如此一方面可以把日軍主力吸往南方，不致威脅到西伯利亞，一方面可以使中國共產黨在中日戰爭中坐大。但是蘇俄又怕中國抵抗不住日本，很快被打垮，或者中國內部的親日投降派如汪兆銘等抬頭，於是制定出有限度的售予中國重武器，使中國得以抵禦日本，拖延戰爭為長期的政策。何況，這批飛機並非贈送，都是蘇俄高價賣給中國，由中國以棉花等物資抵帳的，順便還可以做一筆賺錢的武器生意。俄機Ｉ16全貌，請注意它沒有尾輪。（圖／翻攝自時報周刊）蘇俄空軍／他們在夾克裡放著大硬餅還掛了水壺，以防在沙漠中迫降…「接收飛機的時候，俄國人也來了很多。他們有三種，一是駕運飛機來的人員，二是訓練及保養人員，三是志願隊的飛行員，有的飛轟炸機，有的飛戰鬥機。」「俄國飛行員給我的印象是反應不夠靈活，一切動作都按照操典教科書來，不知變通，可能是在共黨統治之下，各人個性難以發揮的原故。他們駕機東來時每人飛行夾克裡放著一大塊硬餅，旁邊掛個水壺，以防在中亞沙漠中迫降。據說Ｉ16即使由他們自己飛到中國來，在半路上也幾乎毀損了一半。」在那個時代，柳哲生能對蘇俄空軍觀察入微，實在極不容易。有與美軍相處經驗的人，不妨把俄軍和美軍比較一下，就可以感覺到這個經濟落後、軍力強大的共產政權，是怎樣的影響了它的人民。咬住日機／柳哲生駕著Ｉ16，在漢口西北方擊落了一架日本的九六式戰鬥機…「我們在蘭州做Ｉ15、Ｉ16的基本訓練，但是蘭州機場灰土大、圓石多，環境太差，那年年底就調往襄陽，繼續秘密接受俄國飛機的戰鬥訓練，到二十七年二月十七日完成，立即調漢口。」「二月十八日中午正在漢口機場吃午飯，忽然警報大作，我們立刻駕著Ｉ15、Ｉ16升空攔截，在漢口西北方碰上一批日本的九六式戰鬥機，爆發一場大戰。我咬住一架日機猛烈射擊，終於把它擊落，是飛Ｉ16以來的第一次戰果。」二一八空戰是中國空軍以俄國飛機對抗日本的首一戰役。此役擊落日機四架，包括當時日方領隊的十二航空隊隊長金子大尉在內，可是我方也被擊落及擊毀五架，第四大隊代理大隊長李桂丹也被擊落殉國。柳哲生在這天則大發神威，獨力擊落一架，又與三架友機合作擊落一架，登記戰果為一．二五架。抗戰後中國空軍計算戰時擊落的敵機數目以登錄戰果，做得非常嚴格。方法是先看每次出任務回來，各飛行員報告的戰況，凡有宣稱擊中敵機的，再與當時地面發現的墜毀敵機比對，符合的才計入戰果。如果同時有幾個人宣稱擊中，則戰果平均分攤計算，所以除非情況明顯，否則常常出現小數點，二一八這天就是如此。柳哲生的戰績紀錄中，甚至有０．０四架的，這是當天有二十五架飛機都曾開火，但地面只發現一架日機殘骸的計算結果。這種方法雖然呆板保守，但當時的飛機沒有與槍同動的空中照像機，證據缺乏之下，也只能這樣判斷；所以中國空戰英雄擊落敵機的數字，都可能有被低估的現象，因為有的日本飛機墜落在海上、河上、荒山裡，無法找到，因之戰績無法承認登記。雙翼的Ｉ15，飛行時所攝，此型飛機動作靈活，但速度太慢。（圖／翻攝自時報周刊）英雄風範／在空中，柳哲生放過一個搖手乞憐的日軍，他不打手無寸鐵的敵人…「四月二十一日，我奉命掩護蔣委員長座機自漢口飛往鄭州。當天出動戰鬥機六架，在座機上空掩護，安全抵達鄭州，沒有遇到日本飛機。」「五月三十一日，日本大編隊的戰鬥機出現，為他們的轟炸機炸漢口開路，我方中、俄飛行員都升空迎戰，出動了四十多架。」「激戰中我擊中一架日本飛機的油箱，它冒煙著火，飛行員跳傘。我飛近觀察，這個日本人見了我驚慌失措，在空中連連搖手，意思是求我不要對他射擊，我繞著他飛了一圈，掉頭而去，另找其他的日本飛機打去了。」抗戰時期上下一心，不畏艱險，尤其蔣委員長的沉著勇敢，領導了大家，這可以由他在只有六架戰鬥機掩護下飛往前線觀察看出。五三一空戰是日本戰鬥機的一次大敗。此役雙方純粹以大量的戰鬥機纏鬥，結果是九比二，我方大勝，跟在日本戰鬥機後面的轟炸機隊，也因為前面戰敗而沒有轟炸就退回，未能達成任務。柳哲生在這場戰役中表現了他英雄的風範，放過了那個在降落傘上飄盪，手無寸鐵的敵人。這個僥倖碰上他的日本人後來命運如何，柳哲生說，這個日本人還是沒有逃過，聽說他一落到地上就被我們的農民你一拳我一腳的打死了，這些農民一心抗戰，要打日本人，不要說日內瓦公約之類的東西聽都沒有聽過，口供情報都恨得不知去問。單機攔截／日機五十四架出現重慶上空，柳哲生單機迎上，擊落兩架日機…「二十八年到二十九年，常常從重慶單機出夜間任務，我也漸漸摸到了訣竅。」「日本轟炸機通常以五十四架編隊，開著航行燈飛到重慶外圍才關燈降低高度，預備投彈，我就不開燈在重慶以東巡邏。發現日機的燈光時，以我機的左側迎上去，從日機右側接近，因為Ｉ16的排氣管向右，這樣可以避免他們發現排氣管的火光，接近到射程時立即開槍。」「二十九年七月十六日晚上，我又單機在重慶東南碰上日機大編隊，這次是在近距離迎面遇到，我一看前面一片燈海，馬上衝過去，一面不停的射擊，到快撞上對方領隊機時才猛推機頭，從它們的下方閃過。這天由於日本飛機編了密集隊形，我盲目的快速射擊，竟擊落它們兩架。」這晚五十四架日本重轟炸機，竟被柳哲生單機衝散，沒有達成夜間轟炸任務，還損失兩架，柳哲生的勇敢善戰，表露無遺。柳哲生操縱Ｉ16飛機，就像揮動他的手臂一樣輕鬆。（圖／翻攝自時報周刊）降落傘炸彈／我軍以小降落傘帶著小炸彈，在日本飛機上投落爆炸…「後來日本飛機實在太多，就有人想出降落傘炸彈的辦法。用一具小降落傘帶一枚二十公斤的小炸彈，一架飛機帶八具傘，設法飛到大編隊敵機的上空，投下降落傘，炸彈裝幾秒鐘的定時裝置，在敵機上面爆炸，殺傷力很大。」「我先以我們派出的靶機當作目標，練習投降落傘炸彈一星期後，就出這項任務了。」「二十九年八月九日，第一次試驗。我從他們的右方飛到他們編隊頂上，降落傘炸彈投下之後果然成功，炸彈在他們頭頂上爆炸時，他們全都嚇了一大跳，立刻紛紛四散飛開，重慶又免掉一次被轟炸。」「八月十六日第二次出擊，這次運氣更好，降落傘炸彈爆炸後，日本飛機又四散分開，我咬住一架落單殿後的敵機，追了一陣後把它擊落。」日本對重慶不分均軍事、平民目標的濫行轟炸，顯示其政略、戰略已陷於狂戰，因為通常兩國作戰，面積小人口少的一方一定要縮小打擊面，製造對方內部分裂，所以通常不攻擊對方平民。日本不分青紅皂白的濫炸只造成中國大後方人民更加同仇敵愾，一致抗戰而已。戰爭也是對人類智慧絕好的刺激，許多新發明，甚至怪招奇計，都在戰時出現。中國在抗戰期間物資缺乏，不得不自力更生，創造發明，由降落傘炸彈可見其一斑。高空護航／柳哲生與李宿光飛進日本陣地，在炮火中成功地掩護了俄機…「六月中旬我調往南昌，擔任機場警戒。當時俄國志願隊以南昌為基地，轟炸隊經常攻擊結集在馬當一帶的日本軍艦。」「俄國轟炸飛行員對掩護他們的俄國戰鬥機不滿意，有一次找我們替他掩護，並且訴苦說日軍高射炮火很強。我知道以後就找了僚機李宿光，決定好好幹一下。」「六月二十七日我們先起飛，掩護俄機轟炸。我帶了李宿光直飛日本陣地上空，日軍立即開高射炮射擊，我們則一面繞圈子，一面慢慢提升高度，由三千公尺爬到五千公尺，日本炮火追著我們打，引信全都調到五千公尺，這時俄國轟炸機正好安然通過目標投彈，日本高射炮都在他們兩千公尺以上爆炸，他們毫髮未損。」依照空軍戰術法則，戰鬥機為轟炸機護航，是防備對方戰鬥機的攔截，只要轟炸機沒有受到對方戰鬥機的攻擊騷擾，就算達成任務。呆板的俄國戰鬥機即依此準則行事，也難怪頭腦靈活的柳哲生冒險引開日軍高炮，為俄機護航成功後，這些俄國人把他抬起來歡呼了。中國空軍的Ｉ16。（圖／翻攝自時報周刊）警戒任務／日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，每當月夜，日機突然出現…「七月到十一月，我第二次接收俄國飛機，這次到了新疆哈密才接到。哈密那已經非常冷，我們接受了無線電訓練後，回到重慶，擔任警戒。」「那時只有領隊機裝有無線電，每人賦予一個代號，我的是『九妹』，不知他們怎麼取的；飛行高度則以幾層樓為代號，而且每天換，例如「五樓」前一天指五十公尺，後一天可能指三千公尺。」民國二十七年十一月武漢淪陷，政府遷往重慶。日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，他們把新銳的九七式重轟炸機大量調來，以大編隊方式轟炸，通常是白天派出偵察機偵察，晚上出動轟炸機，使中國缺乏夜戰設備及能力的空軍，不易捕捉到他們。只要是陰曆初八到二十二有月亮的晚上，必然出現。於是中國空軍裡少數長於夜間航行的飛行員，就必須常常在晚上以幾架，甚至單機攔截。壁山空戰／日本發展出零式高性能戰鬥機，壁山空戰中，我機被擊落十六架…「二十九年冬天我又到哈密接機，三十年五月才回四川。回程路經蘭州，正好碰上空襲警報，我又是落地後沒有停車就立刻起飛作戰，擊落敵機一架，也是我的最後一架戰果。回到四川後改駐成都，不久，日本的新型戰鬥機零式出現，我空軍第一次在壁山上空遭遇，發生空戰，我方損失頗重，以後如果判明有零式機攻來時，我們大多奉命起飛避戰，以免無謂損失。」日本研究了幾年的高性能戰鬥機，終於在民國二十九年（一九四０）完成，正逢日本皇紀二六００年，故名零式，次年首先應用於中國戰場。零式速度既快，動作又靈，是當時最精良的戰鬥機。珍珠港事變後美軍飛機曾吃過它很大的苦頭，跟它交過手的美軍飛行員形容它：「我全速前進時，零式還可以繞著我打圈子飛。」三十年九月十三日壁山空戰，我機在敵情不明下被擊落十六架，加上毀損的超過二十架，迫使中國積極尋求高性能戰鬥機。幸好不久美日開戰，美國終於開始援華，賣給中國一批P40和P43戰鬥機。日軍轟炸蘭州時，由機上所攝。地面上設施，包括省黨部、軍長宿舍、給水槽、中央市場等目標都被日人標出。（圖／翻攝自時報周刊）英雄受傷／美國以有問題的飛機售予我國，柳哲生試飛時，卻摔落重傷…「三十一年初我奉命到印度喀拉蚩接收P43（當時印度、巴基斯坦並未分治，都是英屬印度的一部分）。誰知這批P43是美國原來賣給英國的，英國人試飛後發現有問題，不動聲色的退貨，美國就把它轉賣給中國。」「我在四月十三日試飛，本想加滿油後飛一小時，測驗它的耗油量，不料飛了四十五分鐘左右發動機熄火，飄降時又難以控制，撞上喀拉蚩機場旁的樹叢，我前額骨撞裂昏迷，住院一個多月才好。」「後來失事的人愈來愈多，美軍自己也有，經詳細檢查，發現P43的橡膠輸油管品質脆弱，極易斷裂漏油，引發火災而失事。」「我出院後回國，經過半年的養傷，改入參謀學校，畢業後被英國教官留下來擔任教練，直到抗戰勝利。」以柳哲生的機警靈活，在抗戰最艱苦的時期鏖戰四年，僅在二十九年六月十二日被日機砲彈破片擊中左腿輕傷一次，想不到卻因為P43飛機的設計不良而摔落重傷。柳哲生出院後雖曾再三請纓，希望重任戰鬥機飛行員，卻未為上級批准，也失去了再擊落敵機的機會。否則以他的技術來駕駛抗戰後期性能不遜於零式的P40，和超過零式的P51，他必然會再添戰果的。以我國空軍較為保守的統計方法，柳哲生空戰四年多，擊落日機八．六架，如果依日本方面的承認和計算，與英、美航空史家的著作，則他的戰績為擊落日機十一．三三架，擊沈日本運輸船一艘；不論根據哪一種統計，他都是高居第一位的中國空戰英雄。這位中國第一的空戰英雄，歷年榮獲勝利勛章、乾元勛章、復興榮譽勛章、忠貞獎章、雄鹫獎章、彤弓獎章、一等宣威獎章、光華獎章、陸海空軍獎章、楷模甲二獎章、懋績甲二獎章各一座，另有一座九星星序獎章，則代表了中國空軍迄今為止無人能及的榮譽，因為這座獎章上的每一顆星，都代表被他擊落的一架敵機。這位現年七十二歲（編按：當時民國74年），仍然精神健旺，動作敏捷的老兵，當年煥發的英姿依稀浮躍，正如日本方面的描寫：柳哲生駕駛Ｉ16這些難以操縱的飛機，就像運用他手足一樣的靈活。
民主剛果渡輪沉沒「至少87死」 船主認：超載數百人
剛果民主共和國（RDC，民主剛果）地方政府3日指出，當天在該國東部基伍湖（Lake Kivu）上發生的渡輪沉沒事故已造成至少87人死亡。剛果民主共和國北基伍省（Province du Nord Kivu）政府在報告中表示，事故渡輪從東部南基伍省（Province du Sud Kivu）米諾瓦鎮出發前往北基伍省首府哥馬市（Goma）。救援人員已打撈起87具遺體，救起9人，另有78人下落不明。多名官員告訴記者，渡輪在離目的地碼頭約700公尺處傾覆後沉沒，事發時湖上出現強風。3日晚間搜救工作仍在持續，大量當地居民聚集在碼頭。南基伍省1名官員表示，失事渡輪的乘客名單顯示有278名乘客，但已遭逮捕的沉船船主稍早聲稱，這艘輪船至少載了700人。剛果民主共和國的致命性船隻事故屢見不鮮，因為當地船隻經常出現船隻破舊及超載問題。再加上這個中非內陸國河湖密布，且佈滿了廣闊的森林，幾乎沒有什麼柏油路，因此河運交通相當盛行。
山陀兒颱風來襲！大胃王千千搭機遇亂流「7秒片上下狂晃」：差點嚇哭
山陀兒颱風來襲，今（2）日全台停班停課，台鐵、飛機航班均受到影響。大胃王百萬YouTuber千千，昨日從紐西蘭旅遊回台，她PO出在飛機上遇到亂流的影片，短短7秒的畫面上下晃動，她也因害怕忍不住叫了出來。千千近日到紐西蘭遊玩，昨日搭乘班機回台時碰上亂流，她拿起手機拍著前面的座椅，只見畫面不斷上下搖晃，她自己也被此景象嚇到，發出陣陣驚呼聲，「突然垂直的下墜感好可怕差點哭出來，忍不住想給空服員兩個大拇指。」同時也呼籲大家颱風天請待在家勿出門。千千昨搭機回台遇上亂流，她差點嚇哭。（圖／千千進食中臉書）畫面曝光後，網友在底下留言表示，「我有遇過很可怕、極速下降，晴空亂流」、「那種天空中的大怒神真的不好玩」、「懂！上個颱風要來的那天，剛好晚上降落台灣，不穩定氣流超多，所有認識的神都呼喊一遍」、「還好安全抵達了」、「我也遇過，想說搖啊搖還好，結果瞬間下降。」此外，也有不少網友分享遇到亂流的經驗，安慰千千其實不用害怕，「亂流不用怕，我曾經遇到亂流然後驟降3-4千英尺的，但瘋狂機師詹姆士說過，全世界沒有一件空難是亂流造成的，所以我之後坐飛機也不怕亂流了，走個過場而已」、「近代飛機設計上對亂流都有防禦機制，所以根本不用擔心飛機因為亂流失事，會墜機的原因其實更可怕。」
行天宮知名火鍋店爆冷藏櫃驚見「整排蛆」 衛生局稽查列7缺失
台北市行天宮附近知名火鍋店「松江石頭火鍋城」，被顧客發現放置食材冷藏櫃的拉門軌道竟有一整排蛆，甚至還在蠕動，向店員反映僅將蛆清除便不願多解釋。台北市衛生局29日派員到店裡稽查，業者未能出示清潔消毒紀錄、員工體檢資料，已責令10月2日前完成7項缺失改善，如仍不符合規定，將依《食品安全衛生管理法》處6萬元以上、2億元以下罰鍰。有民眾前天在社群平台發文，指出到行天宮附近知名自助火鍋店用餐，打開冷藏櫃時竟然看到滿滿一整排蛆在蠕動，提醒店員後，雖然有把蛆清理乾淨，但後續在結帳時詢問櫃檯人員為什麼會有蛆，店員只是不斷敷衍不願正面回答，感覺不太在意。根據民眾分享的影片，可以看見冷凍櫃拉門軌道不僅有1條黃色汙垢，且在潮溼有許多水珠的狀態下，竟出現不少白色的蛆在蠕動，令人倒盡胃口感到十分惡心，不少網友紛紛留言批評「做生意毫無責任感」、「太離譜了吧」、「這個叫生物共生生態空間啦，很夯的喔！台灣餐飲業最大的驕傲！」衛生局食品藥物管理科長林冠蓁表示，昨天派員前往火鍋店稽查，現場自助區冷藏櫃已完成清理，未發現有病媒出沒痕跡。不過，林冠蓁指出，業者雖然表示每周有定期清潔消毒，但當場無法出示清潔消毒紀錄，也沒辦法提供員工體檢資料，另發現工作人員未戴工作帽、員工物品未有區隔、冰箱食材未覆蓋、冰箱底部沒有清潔、廁所未張貼洗手標示等7項衛生缺失事項，已責令10月2日前改善，屆時複查如仍不符合規定，將依《食安法》處6萬至2億元罰鍰。松江石頭火鍋城昨日在官方臉書低調回應，強調餐飲首重食安，有缺失定當改善，確實疏忽了，對各方指教虛心接受，即日起至10月13日來店用餐貴客皆享優惠。
揪7項不合格！行天宮知名自助火鍋城驚見蛆蟲 衛生局：最高罰2億
近日，北市行天宮附近的某知名自助火鍋城，遭網友爆出放置火鍋料的冷櫃溝槽內蛆蟲橫生，引起輿論熱議。台北市衛生局今（29）日派員前往該火鍋店進行稽查，揪出7項衛生問題，將限期要求業者改善。並表示若複查不合格，將依違反食品安全衛生管理法的相關條款，對該店處以6萬至2億元的罰鍰。近日有網友在「爆料公社二社」爆料，表示自己前往北市行天宮附近的知名自助火鍋城用餐時，「冷藏櫃打開竟然看到滿滿一排蛆在蠕動」。她表示：「提醒店員後有被擦乾淨，但是結帳時詢問櫃檯人員『為什麼會有蛆』，對方只是不斷敷衍，不願正面回答，感覺不太在意這件事。」事件曝光，現場影片看得不少人毛骨悚然，嚇得該火鍋業者連忙向媒體表示，「有缺失就要改進，未來也會加強衛生管理。」針對此事件，台北市政府衛生局於29日派員前往位於松江路上的該火鍋城進行稽查。業者表示店內每週會進行定期清潔消毒，但未能出示清潔消毒紀錄；現場亦查有未能提供員工體檢資料、工作人員未戴工作帽、員工物品未有區隔、冰箱食材未覆蓋、冰箱底部未清潔、厠所未張貼洗手標示等衛生缺失事項。衛生局表示，目前已責令業者限期改善，並表示如果在複查後仍不符合規定，將依違反食品安全衛生管理法的相關條款，對該店處以6萬至2億元的罰鍰。
澎湖「空難警報」嚇壞民眾！ 縣長道歉：只是測試訊息
許多澎湖民眾在昨（19日）下午14時40分收到國家警報，示警有1架飛機墜毀於澎湖海岸，造成大量傷亡，結果文末卻標註「以上為測試訊息，接獲警示民眾請勿恐慌」，原來只是縣政府為了演習做的測試，讓網友痛批，緊急警報總共寫了109字，但老百姓卻必須一路看到第100個字，才會看到這是「測試訊息」。對此，縣長陳光復也公開道歉了！媒體人老高昨晚在粉專「老高漫談臉書專頁」發文痛批，「發緊急警報的單位，國文不及格」，內政部昨在澎湖舉辦重大災害救災演練。假設的狀況是，1架民航機失事墜毀在大觀口第八海巡隊旁。為了使民眾都能「參與」這項演練，救災單位發布了緊急警報。在這項演練中，澎湖縣各陸海空軍、警察、消防及醫療單位，熟悉及精練救災搶險的過程，社會應給予支持及肯定，「不過，老高認為，主辦單位在這項演練中，發布緊急警報內容，寫得囉哩囉嗦，發布的方式也實在很糟糕，徒造成民眾不必要的恐慌。」老高指出，所謂緊急警報，就是要讓民眾在接獲訊息的第一時間，以最短的時間，了解澎湖發生了什麼警急狀況，做為自己如何因應的參考。但今天主辦單位發的「緊急警報」，總共寫了109字，老百姓必須一路看到第100個字，才會看到這是「測試訊息」，「就因為這個警報寫得太差，太囉哩八嗦，所以很多民眾被這一訊息嚇了一大跳，還以為真的有飛機掉在大觀口。」老高也感嘆，大家應該還記得，今年1月9日國防部曾發佈「國家級警報」，指「中國發射人造衛星，已飛越南部上空」的筆法，讓不少接到訊息的民眾，以為飛「越南」上空的精彩大作。這讓他不覺驚嘆，「我們政府發佈警報的人員，國文程度真的有問題。」對此，澎湖縣長陳光復也道歉了，強調測試訊息是為了學習、更新緊急災害應變的能力，希望透過演練提升防災救災效能，呼籲澎湖鄉親勿恐慌。
台東外海輕航機墜機疑誤報 花東12輕航單位沒獲報失聯消息
台東縣長濱鄉17日驚傳輕航機墜落台東外海，花蓮台東海巡獲報後立刻前往長光海灘搜救，並派遣多艘巡艇同步救援，截至下午3時仍未尋獲殘機。海巡確認花東12家輕航機單位確定無獲報失事消息，不排除是民眾誤報。花東海巡除了搜救作業，也同步確認是否有民航單位接獲相關消息，台東1家、花蓮11家皆無收到相關失事消息，為保險起見，海巡聯合作業漁船同步進行搜救，出動多艘巡艇於長濱鄉外海持續尋找中。
快訊／輕航機墜落台東外海 花東派艇長光海灘極力搜救
台東縣長濱鄉17日驚傳輕航機墜落台東外海，花蓮台東海巡獲報後立刻前往長光海灘搜救，並派遣多艘巡艇同步救援，全力搜救中。海巡獲報後，立即聯繫作業漁船有無看見相關輕航機，除了花蓮2間輕航單位外，花東其餘單位皆無獲報失事消息，海巡也將協同相關單位一同協助搜救，盡快將人機尋獲。
台東外海驚傳輕航機墜海 花東海巡全力搜救中
台東縣長濱鄉外海今（17日）驚傳有輕航機墜海，海巡人員接獲通報後立即出動海巡艇前往長光海灘進行搜救，目前尚無尋獲消息。據悉，台東及花蓮海巡在接獲輕航機墜海的通報後，已派出船艇前往搜尋，並聯繫附近的作業漁船注意，但至今尚未傳出尋獲消息。與此同時，海巡已聯繫台東、花蓮的輕航單位，但大部分店家皆無接獲失事通報，僅有花蓮2家尚未確認，目前海巡仍在全力搜救中。
幻象飛官出院！ 空軍規劃航醫適飛評估
空軍新竹基地一架幻象2000戰機10日晚間失事墜海，飛官謝沛勳上尉跳傘逃生獲救，隨即送往醫院治療，今（13）日經檢查恢復健康並辦理出院。空軍表示，謝佩勳上午由單位幹部陪同辦理出院手續，刻正前往國軍桃園總醫院新竹分院，規劃進行航醫適飛評估。謝沛勳10日晚間駕駛幻象2000戰機夜間訓練，不料發動機突然喪失動力，所幸即時跳傘，在新竹外海落海獲救，並送往台中梧棲童綜合醫院治療。賴清德總統11日探視時表示，感謝沛勳上尉以及國軍保家衛國，請國人做國軍的後盾。今日院方表示，謝沛勳經過藥物治療之後，挫傷部位疼痛明顯改善，也可自由活動，落海時擔心有嗆入海水，安排X光檢查後，確認沒有吸入性肺炎，血液白血球指數也已經恢復為正常值，上午已辦理出院。國防部稍早證實，謝沛勳於童綜合醫院執行X光及抽血檢查，經主治醫師評估情況正常，已於上午10時10分由單位幹部陪同辦理出院手續，隨後前往國軍桃園總醫院新竹分院，規劃進行航醫適飛評估。
幻象機失事飛官謝沛勳出院了！住院治療3天恢復健康 返家與家人過中秋
空軍新竹基地一架幻象2000戰機，10日晚間執行夜間訓練時，8點多返回過程中發現動力消失，飛行員謝沛勳上尉彈射逃生，於11日凌晨1點多獲救送往台中童綜合醫院。謝沛勳送醫時頸部、背部、手部有挫傷，白血球發炎指數過高，經治療後指數恢復正常，今（13）日經檢查後完全恢復健康，上午家人已替他辦理出院返家，與家人團圓過中秋。童綜合醫院表示，謝沛勳彈射跳傘過程重力加速度，且落海時是背部朝下，所以才會有頸部、背部和手部等部位擦挫傷。謝沛勳經檢查白血球發炎指數過高，擔心他會有吸入性肺炎，住院經電腦斷層、核磁共診檢查，確認沒有顱內出血、頸椎受傷，注射抗生素治療兩天後，抽血檢驗白血球發炎指數已恢復正常，病情狀況平穩，今早已出院回家。回顧整起事件，謝沛勳10日晚間駕駛幻象2000戰機編號2047，晚間8時5分起飛，8時35分時幻象機在外海失去動力，他隨即跳傘逃生，晚間10時22分搜救機尋獲謝沛勳。不過，謝沛勳獲救後的過程，因為海象狀況一波三折，直升機將他吊掛過程中吊掛籃故障，改由海巡艦艇把人救上船，而原本要送回南寮漁港，卻又因為艦艇過小，改換100噸大艇接駁，之後送往台中港，凌晨1點多上岸後，送往童綜合醫院。