大媽霸佔座位竟獲「升等商務艙」 妹子守規矩反遭空服員嗆:妨礙公務
國內近日頻傳博愛座爭議,大家為了應不應該讓座吵翻天,甚至爆發暴力衝突。無獨有偶,大陸近年來「霸座」問題屢見不鮮,江西省一位老太太日前在乘坐飛機時,因強行換座位被拒絕,竟瘋狂辱罵一名年輕女子,最後反而獲航空公司升等為商務艙,消息曝光後在網路上持續發酵,引起網友紛紛吐槽。綜合陸媒報導,6月20日江西航空一架從青島飛往瀋陽的航班上,一名年輕女乘客發現自己預定的座位被一位大媽占據,由於該座位是她透過提前設定鬧鐘、在凌晨搶票時爭取到的,只希望在長途飛行中能有個舒適的休息環境,因此當她發現自己的座位被別人占據時,立刻提出要求換回座位,卻遭到大媽的強烈拒絕。大媽似乎認為自己有權占據座位,並以自身健康問題為要脅,稱「我有高血壓,心臟病,要是犯了病你能負責嗎?」女孩對此毫不退讓,堅定表示不會換座位。此舉激怒了大媽,她開始對女孩進行辱罵,隨後其丈夫也加入混戰,甚至揚言下飛機要揍女孩一頓,激烈爭吵打破了平靜氛圍,局面迅速陷入混亂。飛機上本就不允許隨意更換座位,且女孩明顯是被侵犯的一方,令人驚訝的是,空服員卻沒有幫助遵守規則的女孩,反而警告她不要再吵鬧、妨礙公務。與此同時,為了平息騷亂,空服員竟將挑起事端的大媽升等為商務艙。這一荒唐場景曝光後,迅速登上網路熱搜,引發了網友們廣泛關注和熱烈討論。
聯結車「瘋」火輪1/車安中心聯結車審驗流程姑息 專家:路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全,但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露,近年來國內法規不斷更新,本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進,行車安全上與國際接軌,然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後,卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造,而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法,徒具形式的審驗流程,九成以上聯結車就像「瘋」火輪,過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷,6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時,疑似緊急剎車造成翻覆,最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機,車輛還橫躺路面,導至全線封閉、回堵約3公里,所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷;同一天中午,新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時,也疑因剎車不及衝出圍欄,翻落6.7米高的海岸邊,駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天,一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時,也撞上分隔島的交通號誌,再撞上一部等待左轉的一輛休旅車,造成對方頸部扭傷。 更早些時候,4月6日台64線下台北港匝道,也曾發生聯結車失控剎不住,先撞擊停等紅燈的砂石車,接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下,其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底,雙腿斷肢粉碎性骨折,送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷,立委蔡易餘指出,政府為加強道路安全祭出多項措施,但聯結車等大型車輛的事故連年攀升,2017年發生1474件事故,造成1801人死傷;2018年1618件、1910人死傷;2019年1729件2087人;2020年1845件、2228人;到了2021年發生了2056件、2447人。他認為,會不會發生事故,以及肇事會不會造成死傷,煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時,就以台北港這起事故為例指出,大型車輛事故的死傷率很高,政府為了減低傷亡,著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角,用過很多方法,但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為,問題可能出在對剎車系統的管理,監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統,對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統,應該追查是不是偷工減料,是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時,直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。(圖/翻攝自國會頻道)台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出,大型聯結車的剎車比一般車輛複雜,不僅是前面的車頭要剎得住,後面的子車也必須能即時停下來,否則就算8噸重的車頭能及時剎車,也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前;因此,政府從2011年就規定,聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統,以免發生「剎不住」的憾事,2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測,但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上,不符合安全法規的聯結車仍滿街跑,他估計,「目前市面上的聯結車,有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大,增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車,雖然車頭停下,但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。(圖/報系資料照) 王冠翔說,聯結車的剎車系統考量的因素很多,除了防止鎖死之外,前面車頭與後方子車也必須同步剎停,否則除了可能發生「子車推車頭」外,後面的子車在急剎下可能左右搖擺,出現「折甘蔗」斷裂的現象,甚至很容易就發生翻覆。因此,隨著科技進步,國外早就發展出電腦控制系統,可以偵測車頭、子車的剎停狀態,以及拖車左、右側的受力以及平衡,用電腦即時微調各輪的剎車力道,讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出,因應這些救命的新科技,國內也逐年改進車輛規格的要求,新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路,但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」,根本沒有對後續量產的車輛把關。
搭文湖線突聽「博愛座23字廣播」網給好評 蔣萬安:會推展到其他路線
捷運博愛座爭議層出不窮,近日先是11日爆發2名長者逼迫一名女乘客讓坐,結果演變成肢體衝突,女乘客最後還崩潰自撞站內柱子,血流滿面,18日則又有名老翁大聲喝斥坐在博愛座上的男子,甚至還出手攻擊,因此對於是否廢止博愛座的討論從未間斷。而有網友於24日搭乘文湖線時,聽到捷運廣播「博愛座年齡不是唯一標準」,讓她不禁直呼「太讚了吧」。對此,當台北市長蔣萬安被問及未來是否會推展到其他捷運路線時,他則允諾「會!」有網友在社群平台Threads發文指出,24日搭文湖線時聽到捷運廣播「您好,博愛座年齡不是唯一標準,請發揮同理心、愛與關懷」,讓她不禁直呼「太讚了吧」。對此,台北市長蔣萬安於25日上午出席健走趣啟動記者會時,被問及此廣播宣導未來是否會擴及至其他捷運路線?蔣萬安則允諾「會!」蔣萬安說,有看到博愛座引起很多討論,也有各種不同意見,捷運公司即刻在捷運站透過廣播的方式,讓民眾了解到博愛座的設置年齡不會是唯一標準。而他也在市政會議上特別提出來,告訴各位這樣的理念,希望透過各種方式宣傳,讓乘客、市民朋友可以瞭解到博愛座是讓給真正有需求的人,可能「你沒有看到,但是他有需要」。
女子不願讓坐 北京老人拐杖直插「兩腿中間」怒嗆:你報警啊!
台灣近期因為博愛座的關係,發生不少衝突事件,但是其實類似的問題,也在中國持續發生中。近期中國北京一名老人就強迫要求一名女乘客讓座,女乘客明確表達不願意後,老人竟然逕自將拐杖插在女子雙腿中間不斷橫掃,更對女子怒罵「你報案啊!」根據中國媒體報導指出,整起事件發生於中國北京地鐵10號線上,一名老人以無禮的態度要求一名女乘客讓座給他,更裝模作樣地表示「我不是強迫你讓老人坐」,眼見女子沒有反應,老人便推了女子一把,遭到碰觸的女子直言「別動手,我可以讓座給別人,就是不讓給你」。沒想到聽聞女子反應後,老人整個惱羞成怒,情緒激動起來,直接將拐杖插到女子雙腿中間來回橫掃,更是回應「你報案啊,我們到派出所去,你說我騷擾啊」。最後直到旁人起人主動讓位後,該名老人才憤怒的坐下,嘴裡還不停歇的持續謾罵女子。後續,北京市地鐵營運有限公司工作人員表示,該名老人下車之後,就被警方帶走調查。而北京市公安局公車總隊巴溝站派出所員警也證實這番說法,表示目前已經對該名老人進行調查中。
女網紅搭公車不熟路線「提前刷卡」 司機怒譙「恁爸不爽開了,X!」
IG粉絲人數達8.4萬人的女網紅An,昨天(24日)從高鐵台中站搭台中「綠1」線公車,原本要在捷運豐樂公園站下車,但因對路線不熟提早刷卡,突然遭到司機怒罵「你耍我!」還脫口而出「恁爸不爽開了,X!」甚至大聲咆嘯,要An滾下車,揚言不下車他就要報警,僵持一下後,由於不忍心讓媽媽在下一站等太久,女網紅便自行下車。事後An也透露,「希望不會再有其他無辜的人遇到!」An表示,昨天下午2點多從高鐵台中站搭乘「綠1」線公車,原本要在「捷運豐樂公園站」下車,但因為不熟悉路線,聽到廣播前一站「豐樂公園」即刷卡,導致司機開始暴怒,還將公車停靠路邊,大喊「叫警察來,耍人家!坐車不懂規矩是不是?」「下一站下車跟人家刷什麼卡?」事實上,不管是「豐樂公園」,還是「捷運豐樂公園站」,其實這2站都仍在「台中市民前8公里免費的範圍」,而且司機怒罵期間,An也表示可以補刷,但司機仍就繼續發飆。當時公車上只有她和1名男學生,司機持續破口大罵,「你耍我!」,還脫口而出「恁爸不爽開了,X!」女乘客聽到質問:「你剛罵我X嗎?」司機卻回說:「我哪有罵你?我又不是要X妳,我不能說X?妳要幹嘛!」,此時An向對方喊話「請你控制你的情緒,好好做你的工作!」司機竟怒回:「我的工作?我不做了!」於是司機又大聲咆嘯,要An滾下車,還揚言若不下車他就要報警,An也不甘示弱回應:「沒關係那請你報警,等警察來處理」,可是由於母親在下一站等她,天氣很熱媽媽又沒手機,不忍心讓老人家在站牌那邊等太久,於是An與司機對峙一陣子後,她便摸摸鼻子自行下車,步行至「捷運豐樂公園站」。An事後也坦言,其實駕駛好好說話即可,「回想那期間,好幾次司機都跟我只有一個手掌的距離,瘋狂咆哮我,真的是太欺負人了!」至於被怒譙「幹」,她也表示,在律界執業的家人告訴她,「幹」會被判定為語助詞,所以告贏的機率不大,「而且我不想因為這件事頻繁跑法院,浪費生命!」對此,客運公司目前已向An及社會致歉、並承諾將調閱行車紀錄器及訪談駕駛,以調查釐清。公司透露,這名司機現年50多歲,到該家客運公司服務1年多,過去表現還算正常,並未遭乘客投訴,公司對於出現此情況甚感意外。台中市政府交通局則回應,目前正調閱完整的行車紀錄影像釐清中,倘發現駕駛有服務不當狀況,將納入今年度公車評鑑項目扣減虧損補貼款項,並要求業者加強所屬駕駛員服務品質教育訓練。
阿公、阿嬤扛木頭椅搭捷運「自備博愛座」! 網笑翻:就差一杯咖啡
捷運博愛座爭議層出不窮,近日先是11日爆發2名長者逼迫一名女乘客讓坐,結果演變成肢體衝突,女乘客最後還崩潰自撞站內柱子,血流滿面,18日則又有名老翁大聲喝斥坐在博愛座上的男子,甚至還出手攻擊。然而,有網友於23日搭乘北捷時,竟看到有阿公、阿嬤自備木頭椅子坐,他見到此景後不禁直呼「一直在憋笑」,還有人笑說「他們就差一杯咖啡」。原PO於近日在社群平台Threads曬出2張照片,可看見在淡水信義線有阿公、阿嬤在車廂內,坐在自備的木頭椅子上,前方則是行李架,另張照片是兩人要下車時搬起椅子離開的畫面,見到此景讓他十分傻眼,不禁直呼「我只知道我那時候在捷運上一直在憋笑」。此文一出,便引起熱議,短短幾天已吸引6.8萬人按讚,網友紛紛笑說「就差一杯咖啡了不然他們不會下車」、「如果搭的是淡水線,根本觀光列車只差咖啡了吧」、「可能之後捷運上就可以點飲料了」、「自己的博愛座自己帶」、「我以為他們要湊一桌打麻將」。事實上,根據《大眾捷運法》規定,旅客可將椅子作為隨身行李攜帶,但若是擺放椅子在車站出入口、售票機或是擺放在座椅外的車廂空間,影響其他旅客通行,經提醒仍不聽勸依然故我,可處1500元至7500元罰鍰。
剛上飛機就睡 男乘客2小時後醒來急看窗外…真相超傻眼
英國一名乘客日前搭飛機準備前往克羅埃西亞,上機後他就開始睡覺,2個小時過後,他睜開眼睛發現飛機已經在跑道上,以為剛好抵達目的地,沒想到飛機根本就還停在原地,2小時期間都未起飛,讓他不禁無奈地笑了出來。根據外媒《紐約郵報》(New York Post)的報導,一名女乘客菲奧娜(Fiona Weizman),搭乘易捷航空(easyJet)的班機,要從英國倫敦飛往克羅埃西亞,而隔壁的男乘客剛上飛機就進入夢鄉,一睡就是2小時。2個小時過後,男乘客突然醒來,趕緊轉頭往窗外看,發現飛機停在跑道上時,以為自己已經抵達目的地,準備要下飛機。事實上,飛機因為工程問題,從頭到尾都還停在原地沒有起飛,當男乘客得知真相後也相當傻眼,讓坐在隔壁的菲奧娜忍不住掏出手機,將這個逗趣的畫面記錄下來。菲奧娜將影片上傳至TikTok後,迅速吸引了超過400萬次瀏覽,就有網友打趣道,「那種失望真是太真實」、「笑著笑著就哭了」;而也有不少過來人分享自己的經歷,表示「睡了45分鐘卻發現自己還在德州」、「之前睡了1小時還在停機坪」、「從巴塞隆納飛往里斯本,在飛機上等待了3小時」。
博愛座爭議吵不停 名嘴自爆出糗經驗:讓座未必是好事
捷運博愛座爭議層出不窮,近日先是11日爆發2名長者逼迫一名女乘客讓坐,結果演變成肢體衝突,女乘客最後還崩潰自撞站內柱子,血流滿面,18日則又有名老翁大聲喝斥坐在博愛座上的男子,甚至還出手攻擊,因此對於是否廢止博愛座的討論從未間斷。對此,媒體人黃揚明透露自身讓座的出糗經驗,讓他不禁直呼「也不是讓座就一定是好事」。黃揚明18日在臉書發文指出,最近為了博愛座是否讓座而引發衝突的事件頻傳,他認為問題本質並不是要不要博愛座,而是人與人之間的互相尊重,有人認為長輩就是該被禮讓,也有人認為任何有需要坐著的人都該被禮讓,也有一派認為沒有人可以強迫別人讓座,「當兩人價值衝突又碰上了情緒亢奮,輕則口角,重則大打出手,只能期待這個社會少一點理所當然的需索,多一點互相理解的體諒。」而黃揚明也自爆讓座的出糗經驗,讓他笑說「也不是讓座就一定是好事」。他透露上週搭捷運時,身旁有非博愛座的座位,當列車經過一個大站後,許多乘客進入車廂,當時他抬頭看到1位穿著長裙且似乎有孕肚的女性,便以為對方是孕婦,立刻站起來說「讓你坐。」豈料對方完全不理會他,一看才發現,原來對方沒有懷孕,就只是一件寬鬆的長裙而已。對此,他不禁直呼「好心卻做了壞事,幸好我快到站了,我就到門口等下車了。」
老伯搭基隆公車「強逼學生讓座」 正義女霸氣護航…司機廣播:博愛座不是老人座
台北捷運昨(18日)因為博愛座爆發衝突,沒想到同一天,基隆公車也因為讓座惹議。一名老伯強制要求學生讓座,但因為車上相當擁擠,不方便讓座,後方一名女子就制止老伯「他們要讓就會自動讓」,而公車司機也透過廣播:「博愛座不等於老人座!」一名網友在社群平台《Threads》貼出2段影片,直言:「我是沒想到強制讓座會發生在我身邊」,可以看到戴帽子身穿條紋上衣的白髮老伯,強制要求學生讓座,在後面站著的女乘客便緩頰「不要這樣趕年輕人」,老伯則表示「我沒有趕,我只是這樣講而已」,女乘客則回嗆「不用你講,他們要讓就會自動起來讓」。不過,老伯依舊不肯讓步,認為「上來的話要讓老人」,女乘客不以為意,回應「現在的教育跟以前不一樣,不要這樣想」,老伯才因此罷休,但仍然不停碎念。老伯認為「上來的話要讓老人」。(圖/翻攝自Threads)事後,被要求讓座的學生補充,「重點是那個位置看起來也不像博愛座,而且當下我們同學也說現在很擠也不方便讓位」,同時也很感謝幫忙講話的阿姨。據悉,事情發生在昨天下午,一班基隆市公車處的505路線公車上,當時正值基隆市某高中放學時間,公車上擠滿坐車的民眾。該班公車的司機在聽到車尾有爭執後,也透過車內廣播表示:「博愛座不等於老人座,請民眾不要為此吵架,同時車輛仍在行駛中,請民眾抓好扶手、注意自身安全」。
你知道博愛座的由來嗎? 文史工作者曝:為紀念「這位」已故前總統
近日,捷運「博愛座」爭議層出不窮,11日先有2名長者逼迫一名女乘客讓座,演變成肢體衝突,女乘客最後崩潰撞柱,血流滿面;18日又有老翁大聲喝斥坐在博愛座上的年輕男子,甚至還出手攻擊對方。雖然博愛座如今似乎淪為糾紛的源頭,然而在過去,博愛座的設立可是仁慈博愛的良善之舉。被稱為「懷舊達人」的文史工作者張哲生2019年就曾分享一段故事,原來博愛座的設置,起初是台北市公車業者為追思已故前總統蔣中正逝世周年,因而共同協議開始的措施。2019年,張哲生就曾在臉書粉絲專頁發文,「你知道台北市公車上「博愛座」的由來嗎?」他在文中分享,1976年4月2日的《聯合報〉第6版曾有以「發揮 蔣公仁慈精神,公車上普設博愛座」為題的這麼一則報導:「【台北訊】台北市各公民營公車業昨天表示,為紀念總統蔣公逝世週年,將於北市各線公車上普設『博愛座』,以表示對蔣公追思之忱。參加這項運動的公車單位有台北市公車處、欣欣、大南、大有、光華、指南、台北、三重及中興等客運公司,共計公車二千六百九十九輛,每車設『博愛座』兩個,全部座套均由中國信託投資公司捐贈,採用藍底黃字皮製座套,希望市民乘車時能主動讓座老弱婦孺,以發揮蔣公仁慈博愛的精神。」1976年4月2日的《聯合報〉第6版曾以「發揮 蔣公仁慈精神,公車上普設博愛座」為題,宣布台北市2699輛公車,每車設立博愛座2個。(圖/翻攝FB/張哲生)張哲生還表示,他覺得每一個座位都可以是博愛座,自發地讓位給「比自己更需要坐下的人」,才是博愛的精神。「博愛座」的觀念,起源於北歐國家施行「無障礙環境」的一環,旨在體貼身障人士的不便,希望他們能和一般人一樣正常搭乘大眾運輸交通工具。隨著時代演進,博愛座也開始提倡禮讓孕婦、傷者、病患、年長者、孩童等人優先使用。通常,博愛座的設計會與其他座位有所區別,藉此呼籲民眾讓座給有需求的乘客。因為博愛座是體現社會溫暖的表現,讓不讓座沒有硬性規定,不方便或不慎忘記讓座的乘客並不會因此受到處罰,然而部分人士卻矯枉過正,認為「只有長輩能坐」,或者「年輕人看到長輩就一定要讓座」,並以此為依據,對他人進行道德綁架。想解決博愛座的爭議,問題並不在博愛座本身,而在這些刻意誤用「博愛座」觀念的人。
博愛座爭議吵不停! 北捷:法規受限中央無法單方面取消
捷運博愛座爭議層出不窮,近日先是11日爆發2名長者逼迫一名女乘客讓坐,結果演變成肢體衝突,女乘客最後還崩潰自撞站內柱子,血流滿面,18日則又有名老翁大聲喝斥坐在博愛座上的男子,甚至還出手攻擊,因此對於是否廢止博愛座的討論從未間斷。對此,台北捷運則表示,政策與法規受限於中央,「不是我們可以單方面取消」。據《中央社》報導,台北捷運表示,政策與法規受限於中央,雖然廢除博愛座的討論從未間斷,「但不是我們可以單方面取消」。北捷表示,會不斷加強宣導,並呼籲將座位禮讓給「有需要的人」,未來也會思考請站務人員疏導動線時加以強調,博愛座設置是依據《身心障礙者權益保障法》,且配合交通部頒布「大眾運輸工具無障礙設施設置辦法」規範。
北捷讓位糾紛!當事女乘客疑網路發聲 認「踏上捷運就會呼吸困難、落淚」
台北捷運於11日爆發博愛座讓位糾紛,2名長者逼迫一名女乘客讓坐,結果演變成肢體衝突,女乘客最後崩潰失控自撞站內柱子數下,頓時血流滿面,站長也因此急忙將女乘客送醫。目前網路上有流傳疑似為女乘客發聲的文章,女乘客也表示,自己現在踏上捷運就會呼吸困難、落淚,看到博愛座有空位也不敢坐下。根據記者爆料網報導指出,目前網路上有流傳一份疑唯當事女乘客的發文,這篇文章中,女子自稱就是捷運博愛座讓位糾紛中的林姓女子,林女表示,她在自撞柱子受傷後,在醫院急診處縫了六針,也在醫院休息了一個晚上。後續曾接獲警方的電話,表示長者對自己提出傷害告訴,所以必須去警局作筆錄,並非是網路流傳的「當場和解」。林女表示,知道動手不對,但事情還是發生了,不斷被指著鼻頭破口大罵,腦袋早已一片空白,一旁有人替我說話但場面真的好混亂,站務人員到場時剛好停在復興崗站,一旁有人喊說叫我們要吵下車吵,不要影響到大家回家時間,這句話很正確,卻也是壓垮自己的一句話。在下車後,林女表示對方一直逼迫他道歉「我記得對方大聲的說他是替天行道,我不想發言但所有人都逼我表態,說道個歉就沒事情了,我問說,如果我道歉就不會告我嗎?對方回答那要看他心情,道了歉之後我越來越暈眩,所有人都不站在我這邊讓我很絕望,腦中浮現想死的念頭,跳軌跟撞牆我選擇了撞牆,捷運月台的柱子是像柏油路一樣凹凸不平的石頭,撞了幾下之後就開始大爆血,血是溫的,像瀑布一樣噴出來,我沒想到會這麼嚴重,蹲在地板上突然覺得冷靜一點」。林女受傷之後,就看著大家為他止血,自己也第一次被送進救護車、被送進急診室。林女也提到,過程中醫師甚至還安慰林女人生難免有這種時候,「我知道很多人會覺得為了一個博愛座至於嗎?理性上我知道是不至於,如果我是一個路人看到新聞也會覺得很荒謬」。林女也提到,看過捷運的監視器畫面,是阿北先出手攻擊自己,「他先打我的手跟臉我才抓狂的」,但他也提到,如果是對方態度友善詢問讓坐,他自然會讓,可整起事件開始,就是一名自稱80歲的婆婆指著叫林女起來。當時林女耳機是降噪模式,原本是不想理會的,婆婆就開始用英文大聲的一直講,說一些博愛座是老人的之類的話,並且雙手抓著吊環像盪鞦韆一樣,不斷在眼前晃來晃去甚至逼近,阿伯加入戰局指著自己大罵的時候,婆婆繼續雙手掛著吊在環上晃呀晃,結果事發後這個婆婆消失的乾乾淨淨,因為被其他好心乘客帶去其他位子了。林女也提到,自己面臨精神壓迫卻無從舉證,理智之所以瞬間喪失,是對方不斷用手指指著他的鼻頭大罵,最後林女也指著對方的臉說「你覺得你可以一直這樣指著別人的臉嗎?」然後就衝起來想讓對方知道被指著臉有多不舒服,結果演變成扭打,自己的手機跟耳機都噴出去「我記得他想掐我,我死命掐住他的手不想被攻擊到,導致他的手被我指甲用傷」。林女也在文章中表示「我現在內心平復很多了,其實也希望對方阿北可以平安,畢竟是世代不同價值觀造成的誤會,大家幫我打氣我很開心,但請不要詛咒對方喔」。但林女也提到,自己主要通勤方式就是捷運,他15日依照習慣搭乘捷運,結果個人開始呼吸困難忍不住掉眼淚,看到博愛座附近的位子也都不敢坐下。林女認為,某種意義上,對方的正義行為成功了,接下來面對對方的提告,勢必要和對方再度正面對談,自己是真的好害怕。
台鐵出手了!拍違規旅客曬舉槍照 潮州副站長遭記2次申誡
台鐵潮州站邱姓副站長先前疑似拍片公審女乘客,還Po出持BB槍照片嗆酸民「這些小嘍囉」,掀起外界兩極反應。台鐵今(12日)發布新聞稿表示,邱副站長執勤時服務態度不佳,對其記申誡2次。台鐵表示,近日有旅客及民眾反映邱副站長執勤時對旅客服務態度不佳,與把執勤時密錄器影片張貼於網路,其言詞嚴重影響公司形象、聲譽,造成社會負面觀感。南區營運處6月12日召開考成委員會,決議對其執勤時服務態度不佳行為,核予申誡2次處分,並請其立予改過疏失,做好服務工作。邱副站長針對持槍爭議,於昨(11日)發布影片反駁:「來看原始檔!酸民真會自由發揮,寫個文章貼個圖,叫恐嚇」、「這些字我有威脅到誰?有沒有什麼恐嚇『小嘍囉你要注意喔,我可能會開槍』,我有沒有寫這些東西,沒有嘛」、「除非是腦袋有問題,不然看我寫的,有沒有威脅、恐嚇別人,沒有嘛,這照片就代表我會對你們開槍嗎」?回顧事件始末,邱副站長5月2日上傳一段3分55秒影片,他本人在影片中以女乘客站在車站通道出入口、多次勸導無效為由,對女乘客「解除契約」。影片曝光後有人贊同副站長公事公辦,但也有人主張女乘客沒有妨礙通行,卻被副站長拍片、上傳公審。針對批評者言論,邱副站長日前在社群張貼持槍照的反擊文,「這些小嘍囉,以為寫些字就可以傷到我,真的太小看我堅強的心智了」,並細數自己從國中高中倒數第1名,到國家考試3次上榜、下班進修EMBA到班上第1名的逆境歷程。他也強調自己內心強韌,「從4次被政風調查,主張被保訓會駁回,到現在仍不喪志維護臺鐵尊嚴,控告逃票仔,從有冷氣房的板橋到破舊梁裂沒冷氣的倉庫居住」、「我內心若不強韌,怎敢小蝦米鬥大鯨魚?怎敢直接上有民進黨發言人在場的公視節目」。這篇貼文經網友轉載後,引發各界熱議,屏東警方則於11日與鐵路警察局成立專案小組,以《社維法》、《刑法》恐嚇罪嫌方向主動偵辦,並通知邱副站長到案說明。台鐵則在今天對他祭出2次申誡處分。
盲開千公尺!彰化小貨車駕駛病發昏迷蛇行狂撞護欄 女乘客嚇瘋尖叫
彰化伸港段的西濱快速道路上,1輛小貨車突然陷入驚悚的「盲開」狀態,上演一幕駭人景象,據報告,10日上午11點多,1名男子駕駛著小貨車行經該段道路時,突然陷入昏迷狀態,整輛車在無人控制下左搖右晃,數度撞擊內側與外側護欄,場面十分危險,警方接獲報案後趕抵現場,立即實施CPR,最終成功將男駕駛送醫搶救。小貨車最終撞上路肩護欄後才停住。(圖/翻攝畫面)這起事故發生於台61線南下162K處,男子駕駛小貨車的情況十分危急,整輛車在失去意識後持續向前行駛,左擦內側護欄、右擦外側護欄,一路上嚇得乘客驚聲尖叫,情況十分危急,後方車輛見狀紛紛閃避,避免更大的事故發生。最終小貨車於南下163.2公里處撞上外側護欄才停止,當時駕駛已失去生命跡象,情況險峻,警方接獲報案後立即前往現場,發現已有路人在協助倒臥在路肩的男子進行心肺復甦術,並且有熱心民眾撐傘為其遮陽,場面感人,警方隨即接手CPR,並在搶救過程中成功將男子送往台中童綜合醫院。據調查了解,男駕駛為68歲的吳姓男子,同車的60歲女子雖未受傷,但受到驚嚇;目前,吳男已經恢復意識,但仍在醫院觀察中,警方表示,詳細事故原因仍在調查中,將進一步釐清事發經過。警方呼籲,民眾在駕駛交通工具途中,如有身體不適的狀況,可以先將車輛停靠路旁,並撥打119或110求助,切勿強撐身體不適繼續駕駛交通工具,以免造成更大的危害。
台鐵副站長「拿槍指鏡頭」 再發片「我有恐嚇嗎?」:除非腦袋有問題
台鐵潮州站邱姓副站長先前因拍片公審女乘客惹議,有網友翻出他拿槍指鏡頭的畫面,嗆批評者是小嘍囉,而屏東警方通知他到案說明。對此,邱姓副站長嗆,「這除非是腦袋有問題啊,不然再看我上面寫的,有沒有什麼威脅、恐嚇別人。」邱姓副站長說,內文根本沒恐嚇。據悉,邱姓副站長常把民眾的違規拍成影片,並上傳YouTube個人頻道,不過也讓人質疑在「公審旅客」,更有人發現月初他貼拿槍對鏡頭照片。邱姓副站長嗆,「這些小嘍囉,以為寫些字就可以傷到我,真的太小看我堅強的心智了。」而他也闡述一路走來的心路歷程,如果內心不夠強,怎麼敢小蝦米鬥大鯨魚。邱姓副站長11日在「我有恐嚇嗎?酸民真會自由發揮」影片中回,他那段文字沒威脅誰,也沒有恐嚇,大家說他怎麼舉槍,他又沒說要拿槍對付人,除非是腦袋有問題,不然看他寫的,有沒有什麼威脅內容,他在講他自己,是不是很好笑。有網友在下方回,「其實你這種熱血我太理解!不過台灣人愛看包裝!反而直率真正講出問題的人。」對此,台鐵公司回應,潮州站邱姓員工利用上班時間拍片,如沒有營利或兼職,沒違反公務員服務法第14條規定,而他在下班時在個人頻道的言論,是個人行為,至於他持物言談是否涉刑法,公司尊重檢警調查結果。警方也說,目前跟鐵路警察局以成立專案小組,會通知邱副站長到案說明,朝社維法和恐嚇罪偵辦。