好操控
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新車試駕／「正港」百萬內電動車MG4登場 性能直逼Porsche 992 Carrera
車壇黑馬MG在推出HS、ZS休旅雙雄後，登台不到2年即擁有超過25,000名車主，其中HS更成為當前國產中型休旅車銷售冠軍，在路上能見度相當高。而MG也乘勝追擊，帶來純電掀背車款MG4，再度以「價值創造者」的姿態殺入市場，在車市掀起波瀾。這次MG4引進旗艦版、性能版X Power共2種車款，大致上差異並不大。MG Taiwan董事長錢經武提到，「如果在乎續航力就買旗艦版、想要強調性能就選X Power。」本刊記者也藉著2次試駕機會，告訴欲入手的消費者，究竟有什麼相同及不同之處。中華汽車總經理陳昭文先生（左）、MG Taiwan總經理陳宗裕（右）一同出席MG4上市記者會，並宣布車系編成和售價。（圖／劉芯衣攝）。MG4車身尺碼4,287x1,836x1,516mm，受惠於電動車專用平台，軸距為2,705mm，是MG在台販售車款中，尺碼最小的車款，但是軸距卻比ZS長，可見MG4比CUV靈活好操控，又具備比Hatchback更大的空間。全車系外觀融入全新Energetic Agility設計語彙，藉由動感流線身段創造出僅0.279的Cd風阻係數。車頭前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈，搭配車頭正中央的MG廠徽和前保桿下方的AGS主動式進氣格柵；車尾上方具3D鏤空雙幅擾流尾翼、天鵝座LED貫穿式尾燈組，同時標配18吋鋁圈，加上彰顯運動氣息的水平上腰線、C柱快速下切的斜背設計，帶出靈活操控的跑格印象，彷彿是品牌的吉祥物，以高戰鬥姿態打進純電市場的決心。全車系前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈，看起來很霸氣。（圖／黃威彬攝）內裝部分，MG4全車系搭載10.25吋懸浮式多媒體觸控主機、懸浮式排檔座、6支揚聲器；此外，駕駛座採電動座椅調整，並且附雙前座加熱，加上Qi手機無線充電、Keyless+智慧感應啟動功能，十分方便。不得不說，雖然與許多新車款相比，7吋儀表板螢幕有點小，不過圖像資訊卻很清晰。儀表板分成3區塊，包含中間必要資訊（時速、電量、續航里程、駕駛模式）、左邊畫面顯示ADAS資訊（可對應方向盤左側，一鍵啟用駕駛輔助系統）、右邊則顯示輔助資訊（胎壓、電耗、馬達出力值、動能回收，可對應方向盤右側）。雖然7吋儀表板螢幕與其他新車款相比並不大，但是資訊非常齊全、清楚。（圖／黃威彬攝）影音操作也很直覺，首頁為常用功能、左側則可以做細部設定，完全運用智慧型手機邏輯，因此駕駛不需要分心思考，或是要用什麼功能時也不會找不到；同時，下拉時還可以進到快捷頁面，螢幕亮度、音樂音量以及冷氣調整，非常方便。影音操作相當直覺，下拉螢幕也能進到快捷頁面。（圖／黃威彬攝）不僅如此，全車擁有 28 處儲物空間，採後排 6/4分離傾倒，提供最高 1,165 公升的行李廂空間，還有掛勾、網袋的小巧思；後座空間表現也很優異，不論是頭部、膝部空間都沒有感到壓迫或擁擠。 MG4後排採6/4分離，最高可以提供1,165公升的行李廂空間。在安全部分，除了搭載6具SRS輔助氣囊外，還有MG Pilot（Level 2 ADAS）智慧輔助駕駛功能，更有360度環景影像，在路邊停車還有查看視線死角時都能派上用場；至於動能回充、OnePadal踏板模式和V2L外接供電系統，也是全車系都有。那這2款車型的差異在哪裡？比較貴的X Power比旗艦版多了什麼？一、價格MG4共有2種版本，包含以強調567km續航力（NEDC）為主的旗艦版，還有具435hp高性能的X Power頂規車型，價格分別為99.9萬元和118.9萬元，在價格與配備上非常具競爭力。值得一提的是，99.9萬元的旗艦版在公布價錢後，直接超越n7成為全台「最便宜」，也是「正港」百萬內電動車；而X Power則為118.9萬元，以其性能表現來說，算是CP值相當高的選擇。MG4旗艦版是目前全台最便宜的電動車，不到100萬即可入手。（圖／劉芯衣攝）二、電能科技MG4旗艦版搭載永磁同步單馬達，搭配後輪驅動，可輸出204匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力，零百加速表現7.9秒；而X Power版本則採永磁同步雙馬達，搭配AWD智能四驅系統，可輸出435匹最大馬力、61.2公斤米最大扭力，零百加速表現僅3.8秒。不過在續航力部分，X Power為491km，旗艦版有567km。令本刊記者印象深刻的是，在試駕X Power時，MG Taiwan特別選空曠場地，並在專業教練的陪同下，和Porsche 992 Carrera一起狂奔，讓媒體體驗XPower兇猛的Launch Control彈射起步。在空曠場地上，MG4 X Power與Porsche 992 Carrera一同狂奔比拼彈射起步，雖然存在電車與油車的差異，不過以售價來說，X Power的表現已經令人刮目相看。（圖／黃威彬攝）當天實際體驗時，要先調整駕駛模式為Sport模式，並將右腳把煞車踏板踩到底，接著左腳踩死電門踏板，等待約3秒後，儀錶下方蓄力值會升至66%後，左腳立刻放開煞車板，可以感受到車子瞬間加速力道的猛烈，甚至超越992 Carrera，很難想像這是一台不到120萬元國產車可以做到的事。三、外觀、內裝、車色X Power採用18吋雙色切削鑽石型鋁圈，且具有XPower專屬套件，包含橙色Continental高性能煞車卡鉗、智能四驅專屬AWD銘板、銀河曜黑運動套件以及運動化金屬踏板。旗艦版則使用18吋雙色花瓣行旅圈。X Power的18吋雙色切削鑽石型鋁圈中，還有橙色Continental高性能煞車卡鉗。（圖／黃威彬攝）此外，X Power採用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅，搭配黑色頂棚及紅色縫線點綴，更強化整體的運動氣息和視覺效果；旗艦版則為織布＋皮質座椅。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅，與旗艦版有的織布＋皮質座椅有顯著差異。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅，與旗艦版有的織布＋皮質座椅有顯著差異。值得一提的是，MG特別針對這2款車型給予不同的專屬車色，所以如果在路上看到「巴黎橙」的MG4，那一定是旗艦版；如果看到「消光銀石綠」，就是X Power版。在這2次試駕體驗中，不論是旗艦版或X Power版在行駛時對於不平路面的處理都相當出色；在山路過彎時，也不會有明顯側傾、不穩，對於日常需求來說，都非常夠用。因此除了考慮價格外，最簡單的選擇方式就是「續航力」或「性能」，其餘差異並不大。MG4在一般道路、高速路段及山路表現都很穩定，乘坐起來也相當舒適。（圖／黃威彬攝）最重要的是，MG4是MG Taiwan進軍電動市場的代表作，同時也是目前全台最便宜的電動車，有望延續HS、ZS的討論聲浪，再度掀起消費者對國產車的注目。MG4的表現值得期待。表1。
新車試駕／低調的富二代Audi S8 徜徉北台灣釋放V8引擎悅耳聲浪
也許是從小家庭教育的觀念、週遭環境帶來的影響、生理本身存在的差異，男生比起女生更喜愛車子、手錶，女生比起男生則更熱愛包包、化妝品，所以很少女生會砸一大筆錢買一輛很貴的車，而就算爸爸有一台很貴的車，他也不一定捨得給女兒開。所以身為女生，你開過最貴的車是多少錢？對於本刊記者而言，就是這次試駕所開到平常在路邊就能輕易看見的品牌Audi，但是要價875萬的性能頂級旗艦房車S8。「這台車要800多萬？沒關係，你開就好。」當天試車時，我問了辛苦的攝影大哥要不要試開看看，在不知道價錢以前他原本想說開開看沒問題，但是知道價格以後他這麼回答我。是的，這台Audi S8雖然昂貴，但又不像Rolls-Royce、Bentley這種千萬起跳、就算只是從旁邊經過都會令人倍感壓力的品牌，S8沒有800多萬的架子、卻有800多萬的價值，是一台平易近人又好相處的富二代。平易近人在哪裡？就在Audi S8的外觀，S8是從A8衍生而來的車型，不過只有前水箱護罩格柵、車尾行李廂蓋多了「S8」徽飾彰顯兩款車的差異，搭配其他低調的設計，例如S8專屬鋁合金塗裝車外後視鏡蓋、S8專屬紅色塗裝卡鉗、3D縱向延伸左右下氣壩、S8專屬OLED尾燈模式、S8專屬雙邊四出式跑車排氣尾管，為車款注入了一絲運動氣息。車頭在水箱護罩格柵上多了「S8」徽飾，顯示與A8的差異。（圖／黃耀徵攝）車尾部分可以在行李廂蓋上看見「S8」徽飾，還有四出式跑車排氣尾管。（圖／黃耀徵攝）輪胎上的紅色塗裝卡鉗，也是S8才有的專屬設計。（圖／黃耀徵攝）雖然外型並不奢華的張狂，但畢竟還是大老闆的專屬座駕，只要將中間椅背拉下，就可以調整後排座椅的電動腰靠、冷／熱通風和多向移動功能，加上5,233x1,945x1,473mm的車身尺碼、2,999mm的軸距，後座不論膝部或是頭部空間都很寬敞，舒服到我一試坐就不想回到駕駛座了。雖然擁有5,233的車身尺碼，但開起來就像在行駛一台好操控的小車。（圖／黃耀徵攝）將中間椅背拉下，可以立刻調整後座座椅功能。（圖／黃耀徵攝）還有平易近人的地方就是，S8配備12.3吋Audi全數位虛擬儀表，以及上10.1吋、下8.6吋的分離式中控觸控操作介面，上方螢幕囊括許多車輛的設定，包含車身動態系統（提供節能、自動、動態、ComfortPlus、個性化等駕駛模式）、虛擬駕駛艙螢幕顯示調整；而下方螢幕則專門設定座椅以及空調，在使用上非常直覺。配備的12.3吋數位儀表加上分離式中控觸控介面，在使用上非常直覺。（圖／黃耀徵攝）座椅表面採用Valcona真皮材質，不僅久坐不會悶熱，包覆性也相當足夠；同時搭配許多碳纖維飾板，加上標配的電動天窗以及Dinamica黑色頂蓬，都讓整車更增添豪華感。.座椅採用真皮材質包覆，還有標配電動天窗，感覺又更豪華了。（圖／黃耀徵攝）在動力配置上，AudiS8搭載V8缸內直噴雙渦輪增壓引擎，搭配48V輕型複合動力系統、8速手自排變速箱，最大馬力綜效達571hp及最大扭力81.5kgm，同時標配quattro智慧型恆時四輪傳動系統及跑車式限滑差速器助力之下，零百加速只需3.8秒。Audi S8搭載V8引擎，讓這台大房車只要3.8秒就能完成零百加速。（圖／黃耀徵攝）好相處在哪裡？當天依照Audi推薦路段走，即使車長超過5,000mm、車重達2,323kg，但是在市區行駛時起步依然輕快，油門踩下去後既不拖泥帶水，也沒有加速貼背的恐懼感，就算女生駕駛也像在開一台平價小車一樣，沒有壓力又相當安心。接著往平溪山路開，穩重的身形在過彎時很俐落、換檔時也很順暢，且多了份安心和安定，並不會有車身晃動的狀況，加上V8引擎與8速手自排變速箱相輔相成，使每一次上山踩油門的時候，都能感受到動力的湧現，就像一頭猛獸一樣，輕而易舉地將我們帶往山的更深處。順著Audi的建議路線行駛，在山路上也非常穩定、順暢。（圖／Audi提供）最後我們沿瑞芳海線回去，由於路段很多砂石車、大貨車，但是搭載的ACC主動式定速巡航控制、塞車輔助、前方預警式安全防護、車道維持及偏離警示、撞擊閃避輔助還有盲點輔助等，加上360度環景3D環景，還是可以靈活又安全的盡情奔馳。360度環景著實增加更多開大車時的安心感。（圖／黃耀徵攝）值得一提的是S8具有預測式主動氣壓懸吊，會藉由攝影機判斷前方路況，並透過電動馬達調整車身高度及阻尼軟硬，就算車輛行經不同路面也能維持穩定、保有舒適度。就當時試駕的感受是，就算經過坑洞或是凹槽，卻感受不到震動或衝擊感，順著這次「上山下海」的行程，不論是市區、海線、山線和高速公路上，都能感受到S8動力上的充沛、過彎時的順暢、加速時的快感、行駛時的穩定。不過平易近人是S8的優點也是缺點，明明就是一台尺寸很大、必須很專注駕駛的車，卻幾度以為自己正在開一台很容易操控的小車。S8在任何路段上，都能用最好的狀態讓駕駛及乘客感覺舒適又愉快。（圖／Audi提供）但是以老闆的座駕來說，在外型上與A8太相似，雖然低調卻無法明確彰顯出整體的尊榮感，加上內裝鋪陳也沒有同級距車款的豪華度，似乎又有點太平易近人。只是在純電動化的戰略計劃下，這次採用的V8引擎未來只能成為追憶，比起同級對手來說，S8在設計上略顯保守，不過V8那悅耳的聲浪，也許還能敲響你心中那熱血的奏鳴曲。
專訪 超認真的被操控者 施名帥x夏于喬（下）／生活的時候 就是完全懶散懶惰
關於施名帥跟夏于喬，兩個人都是看待事情非常認真的處女座，演戲認真、主持認真，一起合作了新戲《你的婚姻不是你的婚姻—梅莉》，夏于喬眼中的施名帥看起來很「鬆」，但其實施名帥心裡非常嚴肅跟緊張。而施名帥眼中夏于喬已經夠放鬆了，但因為對放鬆太有要求，所以才會對自己那麼嚴厲。夏于喬回憶《梅莉》剛開拍沒幾天、還在尋找女主角的樣子，當時有場戲讓她有點沮喪，還特別傳訊息給導演高炳權道歉「我心裡想的梅莉，好像跟導演的梅莉是不是有差距」，導演回她「你不要這樣子想，我找你，你就是梅莉了」。夏于喬說：「其實沒有什麼誰心目中應該是長什麼樣子的，我覺得他後來告訴我這句話我就想開了，這就是我想要去放過自己的地方。」關於這部分施名帥是認同的：「這工作其實就是共同的創作，因為我們是處女座，很容易對自己要求過高，可是你要相信這個工作不可能靠你一個人完成，所以其實把自己交給大家，跟大家一起完成，這也是這工作讓人覺得美好的地方，因為不是我一個人能力就可以撐起一切的。」（圖／莊立人攝）不只是拍戲，主持的時候兩人也是用超高的認真態度看待，但其實對施名帥來說，就只是產業結構的問題，在表演藝術裡面都是在服務觀眾的，想做什麼就做什麼，不要給自己限制，因為不管在哪裡都是在創作，只要給出去的是好的，就不用在乎什麼分別，「因為我是戲劇科班出身，我本來念舞蹈系，後來去念戲劇系，對我來說不是要怎樣才能說我是一個演員，我就上台演出賣票有觀眾看，我就是演員了啊，沒有說一定要厲害到哪裡去，我也不會一開始演戲就想要上國家劇院，一開始演戲也就是學校一個樓梯就在演了，那個是演戲最快樂的時候，你沒有被標籤、你沒有被環境這個社會給限制，現在為什麼我們越長大要越限制自己？這也是我在表演的路途的過程當中領悟到的，因為以前可能很在意自己演戲要演得很好，可是演戲演得很好還是演戲要演得快樂是你一開始的初衷？沒有人一開始就演戲演得很好的。」 成為《阮三个》的成員，對施名帥來說也不是「跨進主持界」，就只是有個好玩的任務、好玩的企劃（雖然拿到的企劃書跟正式參與時不一樣）、然後可以跟心儀的楊貴媚、很喜歡的范少勳有機會合作，很新鮮、很愉快、但一樣也是會很認真。節目至今已經製播兩季，何時施名帥開始覺得是好玩的、想要繼續下去？「這個節目有一個很迷人的地方，（就是）讓我們真正跟群眾接觸，因為他們來排隊買我們的漢堡，然後我們一開始做得很爛，原本漢堡店的粉絲說我們做的不應該拿出去賣，我們大受打擊，然後到一站一站的進步，然後到外國人覺得這漢堡超好吃，到大家最後每個都稱讚的時候，我就覺得做事情就是要這樣，我不可能一開始就多厲害，但是我有對這事情尊重，我有為它負責，然後這東西是可以直接得到回饋，你也在回饋他們說謝謝你們這些年來一直支持我，我覺得這東西是『你突然覺得自己有點用』，因為拍戲回家可能沒人告訴你什麼，就算是網路上大家留言說你很棒謝謝你，沒有那個很實際的感覺，我覺得尤其是《阮三个》這個節目，它帶你去看到一些溫暖的需要被看到的東西，我就跟製作人說我這輩子如果只有我自己，我可能做不了什麼好事，可是很感謝你們，帶我去做一些比較像是服務的事情，我會覺得很快樂。」（圖／莊立人攝）施名帥說：「我是一個很懶惰的人，我很想要放鬆，我很想要過得舒服，可是想要讓自己過得舒服，你就必須要把準備都做好，練習要練得夠，你才有可能舒服。」這個觀點也獲得夏于喬的認同，兩個人都是工作上非常認真的人，施名帥拍攝《阮三个》時可以為了漢堡肉排的熟度、番茄要不要多加一片，跟范少勳討論到失眠，夏于喬可以為了尋找《梅莉》這個角色的模樣，太過緊張、嚴厲、自責到跟導演道歉，但是脫下了演員、主持人這些「工作」，兩人就是完完全全的被操控者。夏于喬說：「我很不認真，可能因為我生活上很懶散，我只有在工作的時候會把所有的心思放在工作上，其它生活的事情我就是當下感受完，就過去了，可能因為我先生比我還嚴謹，太過認真，有時候我跟他開玩笑他都當真，所以可能因為他太過嚴謹，就顯得我比較不是這麼的認真看待很多事。」其實好像跟先生無關，因為施名帥就坦言：「我私底下的生活就是滿軟爛的，我就是很廢，能不想就不想，常常被說『你是智障嗎？』『你很誇張耶』我就是忘東忘西，很ㄎㄧㄤ。」就像放鬆的橡皮筋，工作的時候拉得緊緊的，收工了千萬別讓我做決定。夏于喬說：「所以我們都需要另外一半就是很能夠……。」施名帥立刻接上：「照顧我，然後另外一半就會很生氣說『我不是看護』。」（圖／莊立人攝）「我覺得演員這一份工作就是跟自我相處要很大的集中力的工作，因為在這份工作上是要跟非常多人一起合作，所以我的嚴謹，我沒有辦法去嚴謹別人，所以當演員在現場，很多時候是只能一直看著自己，就算是你有什麼覺得對手怎麼樣，我也不會去跟喬喬說『這邊怎樣怎樣不好』，我覺得那個不是她的問題，所有的不好一定是我沒有接到……我會把所有的問題都往自己去想，任何球掉了都是我的錯，我應該要去接到它。」對比生活的軟爛態度，施名帥的工作嚴謹到很絕對。「我朋友常常會說我的人生是很無聊的，他們都會笑我是『無趣的夏于喬』，因為我也不太出門，真的是在自己的生活中如果有一個比較有主見的人說『吃這個好不好？』我就說『好』那個人說『那邊好不好』我就說『好』，我就是不想想太多，我都可以，我生活中好多會操控我的朋友，我都讓他們操控。」（圖／莊立人攝）對施名帥來說，好操控程度也差不多，不然就是放爛也好，之前跟好朋友去日本玩，一起的行程只有吃早餐，然後各自解散玩自己的，因為就是喜歡流浪型、邊走邊逛，看不下去？那就站在他們面前、帶著他們走、幫他們做選擇吧，反正他們應該也不會反抗（或是根本無從反抗），如果覺得有個拖油瓶很煩，就塞劇本到他們手上吧，你就會看到施名帥跟夏于喬呈現出超認真眼神說出「不要管我」，就真的暫時不用管他們，戲拍出來就會看到他們到底在忙什麼了。（圖／莊立人攝）《你的婚姻不是你的婚姻》於12 月 3 日起，每周六晚間 21:00於公視播映施名帥、夏于喬合作單元《梅莉》12月24日播出施名帥服裝Peter wu淺灰針織開襟衫/價格電洽; Peter wu日本單寧長褲/價格電洽；BOSS深咖啡色登山靴13,400元BOSS夾克外套 30,900元；白色高領針織衫6,600元 ；印花毛衣 8,900元 ；白色長褲 7,900元/；深咖啡色登山靴 13,400元夏于喬服裝SPORTMAX波卡圓點真絲襯衫/25,800元 ；SPORTMAX下擺微喇羊毛長裙/23,800元SANDRO棕色長版大衣/價格電洽；SANDRO橘色缩口休閒棉褲/價格電洽；SANDRO藍白條紋短版長袖襯衫/7,990元；SANDRO黑白樂福鞋 /15,990元
超認真的被操控者 夏于喬x施名帥
關於夏于喬跟施名帥，有幾點你可以先知道。首先，《你的婚姻不是你的婚姻—梅莉》是他們正式合作的第一部作品。其次，兩位演員都拿過金鐘獎節目主持人獎。第三，兩人生日只差一天，關於這點，夏于喬在訪問當天才知道，驚覺身旁這位居然跟自己那麼貼近，怪不得合作時可以充滿火花。在抽絲剝繭之下，其實這兩位演員有很多相同點，比如在工作的時候(不管是演戲還是主持) ，都用一種超認真的態度面對，這種時候千萬別吵他們，然後，收工回到自己的生活，又廢到超級好操控，要對付(？)兩人，就丟他們去工作吧，他們會很開心，然後不用管他們，等著看兩人全心全力付出完成的作品，慶幸還好台灣有這些這麼認真的演員&主持人。
專訪 超認真的被操控者 夏于喬x施名帥（上）／工作的時候 心裡其實非常緊張
關於夏于喬跟施名帥，有幾點你可以先知道。首先，《你的婚姻不是你的婚姻—梅莉》是他們正式合作的第一部作品。其次，兩位演員都拿過金鐘獎節目主持人獎。第三，兩人生日只差一天，關於這點，夏于喬在訪問當天才知道，驚覺身旁這位居然跟自己那麼貼近，怪不得合作時可以充滿火花。在抽絲剝繭之下，其實這兩位演員有很多相同點，比如在工作的時候（不管是演戲還是主持），都用一種超認真的態度面對，這種時候千萬別吵他們，然後，收工回到自己的生活，又廢到超級好操控，要對付（？）兩人，就丟他們去工作吧，他們會很開心，然後不用管他們，等著看兩人全心全力付出完成的作品，慶幸還好台灣有這些這麼認真的演員&主持人。其實夏于喬跟施名帥曾經演出過電影《灼人秘密》，只是整部片兩人都沒有對手戲，夏于喬透露當時曾偷偷到現場觀察施名帥拍戲，只覺得他「真的很厲害」：「因為我不是科班，所以我都很期待可以跟一些學術派出來的合作看看，合作之前會覺得施名帥大概是一種風格，但其實實際上合作了之後，發現小帥（施名帥）不太一樣，他很放鬆，也會影響到我，讓我覺得演戲其實不用那麼得緊繃，不用那麼得想太多。我很想做到跟小帥那樣，（看起來很放鬆，內心是嚴謹的）因為我就是一直都太過於緊張，我很容易緊張，（施名帥）讓旁人感受到他是舒服的放鬆，自在的，但是我就是很難做到這一點，我一直常常提醒自己，我要讓自己更自在一點，在任何的工作場域上，因為自在的自己會容易表現得好一點，然後也不會想太多。」（圖／莊立人攝）關於這點，施名帥其實心態上跟表現出來的有點不同：「其實我一直很緊張，我只是表現很鬆，準備演戲這件事情對我來講其實是非常嚴肅的事情，可是我在現場的時候，也因為角色的關係，所以我必須要找到一種鬆，那個鬆有的時候真的是為了提醒自己角色要有的樣子。我覺得其實夏于喬已經很放鬆了，應該是說我覺得『放鬆』這件事情，是因為你對放鬆很有要求，所以才會那麼嚴厲，我覺得像演出這件事情為什麼前面很緊張，是因為你必須要做好很多準備，可是你會越準備越緊張，因為準備不完的，沒有完成的那一天，即便演的當下，只有這一場（戲）結束就結束了，你對於這件事情其實也會戒慎恐懼，因為你不知道到底什麼是好，你不是導演你沒看到自己的好，但我覺得那個放鬆的狀態是，我到了現場，前面我能做的都做完了，我到了現場我相信大家，你們說好就是好，所以我願意把自己交出去給你們，那一刻我應該要放鬆，要不然我一直產生自己的阻礙的時候，那其實是很辛苦的。」 不只是在演戲這件事情上面，施名帥當了好幾年的演員，去年加入節目《阮三个》，今年更拿下金鐘獎益智及實境節目主持人獎，節目呈現出來的感覺很溫暖、很療癒，施名帥說：「拍的當下我沒有輕鬆，因為那是一個實打實的事情，真的客人來真的他們點餐，付一樣的錢就要給他們一樣的服務，這跟我們在演劇場一樣，每個人買票錢是一樣，所以當然要做好，我已經不管了，療癒是他們節目剪接的事情，我把事情做好就對了，我們就把自己逼瘋先。」（圖／莊立人攝）跟施名帥的路徑有點反過來，夏于喬先在主持上受到金鐘獎肯定，然後毅然決定離開那個舒適圈、專心朝演員這條路發展，她回憶當時主持《型男大主廚》的時候，過程也是沒有在享受的，就是專心要把「主持」這事情做好，如果有要比賽贏鍋子，就一心想著贏，即使面對長輩曾國城也殺紅了眼，演變到後來開始讓比賽成為節目環節，她說：「我覺得節目裡如果開始有認真的氛圍的時候，大家認真看待做菜這件事情，因為我們要贏對方，所以開始認真學做菜，就會變成大家很想要看的東西。其實就像講笑話或是演喜劇，如果你去想著我要讓別人笑，通常那個效果都不大，可是如果你把它想著你要好好地說完這故事，或者是你是認真看待這件事情，別人反而會覺得你很滑稽你很好笑。」夏于喬回憶當時放下節目當演員，那個決定當然不簡單，從24、5歲就成為《型男大主廚》一員，人設就是那樣了，可以可可愛愛地對一群中年男子主持群撒嬌不禮貌，到了28歲開始想著「是不是有一天會離開」，到30歲時成為思考的轉戾點。「那時候其實有一個很主要的事情，有個朋友跟我一樣年齡，他離開人世了，他的離開讓我很害怕，大概30歲之後，突然有一天覺得如果我閉上眼睛，現在是我的最後一刻，我會不會想著『哎呀，當年30歲我應該要放棄主持去演戲的』如果閉上眼最後一刻還在想這件事情的話，我真的會很後悔，我一點都不想要遺憾，所以那個時間我就開始覺得我該是準備好好面對自己，我真的很愛演戲，我想要當一個演員這件事。」（圖／莊立人攝）夏于喬回憶當年曾跟一個厲害的演員聊天，告訴對方自己很想演戲、想演嚴肅的角色，但都沒人找，對方回答：「沒關係啊，你沒有戲演又沒關係，你還有主持，你永遠都有後路。」聽起來很像安慰的話，結果像是一把刀直戳夏于喬，因為「我好像被他說中了」，自己不敢面對的就這樣被赤裸裸扒開，夏于喬超氣的……因為被講中心聲而生氣。雖然至今已經拍了幾年的戲，夏于喬透露直到這一、兩年才覺得自己就是個演員，電影《總鋪師》雖然有億萬票房，但那角色是臨危受命參演的，不踏實，到現在累積了一些作品，也被導演老公林書宇看完覺得不錯後，才敢自稱是演員，「(哪一部作品我自己覺得我演得還不錯？)我覺得《梅莉》還不錯，因為我先生10月有去看高雄首映……應該是說從《灼人秘密》之後，開始大家看到說『夏于喬可以演這樣子的角色，她不是只是《型男大主廚》的樣子了』之後，我就覺得好像給別人看到不同面貌，表示我可以是一個演員。」（圖／莊立人攝）夏于喬生日：8月24日曾參與《惡月》、《明天記得愛上我》、《總鋪師》、《粽邪》、《灼人秘密》、《女優，摔吧》等電影作品，及《貧窮貴公子》、《倩女幽魂》、《流漂子》、《花是愛》、《噬罪者》等電視作品主持《美食大三通》等節目，2014年憑《型男大主廚》獲得第49屆金鐘獎綜合節目主持人獎（圖／莊立人攝）施名帥生日：8月23日曾參與《到不了的地方》、《灼人秘密》、《誤殺》、《同學麥娜絲》、《本日公休》等電影作品，及公視人生劇展--《椰仔》、公視迷你電影院—《繁花盛開》、《逆行》、《新丁花開》、《我們與惡的距離》、《黑喵知情》、《愛情發生在三天後》等電視作品主持《阮三个—餐車環島發大財2》，2022年憑《阮三个3》獲得第57屆金鐘獎益智及實境節目主持人獎《你的婚姻不是你的婚姻》於12 月 3 日起，每週六晚間 21:00於公視播映夏于喬、施名帥合作單元《梅莉》12月24日播出夏于喬服裝SPORTMAX波卡圓點真絲襯衫/25,800元 ；SPORTMAX下擺微喇羊毛長裙/23,800元SANDRO棕色長版大衣/價格電洽；SANDRO橘色缩口休閒棉褲/價格電洽；SANDRO藍白條紋短版長袖襯衫/7,990元；SANDRO黑白樂福鞋 /15,990元施名帥服裝Peter wu淺灰針織開襟衫/價格電洽; Peter wu日本單寧長褲/價格電洽；BOSS深咖啡色登山靴13,400元BOSS夾克外套 30,900元；白色高領針織衫6,600元 ；印花毛衣 8,900元 ；白色長褲 7,900元/；深咖啡色登山靴 13,400元
新車試駕／「別再叫它商用車！」 福斯Multivan T7功能全進化
「明天要去開Multivan，好像有點緊張耶。」這是當時福斯商旅舉辦媒體試駕活動時，我的第一個想法。為什麼會緊張？對於一個平常習慣駕駛的車長4,410mm、軸距2,729mm的女生來說，全新大改款MultivanStyle超過5米的車長、3米的軸距，難免會擔心車子過大、過重甚至過長的問題，不過當我坐上駕駛座、行駛幾公里以後，我才發現我想太多了。Volkswagen廂型車T1系列最早在1949年亮相，原廠在2021年6月正式發表T7並於今年10月導入台灣，且提供199.8萬元的Life、和247.8萬元的Style兩款車型。全新Multivan搭載品牌新一代MQB轎車式底盤，相較前一代車型略有放大，車身尺碼來到4,973x1,941x1,907mm，且這次試駕的Style車型更來到5,172mm，軸距皆為3,124mm，但是透過複合型車身材質以及鋁合金前後懸吊，達到車身和底盤輕量化，車重比前代更減少288kg。雖然比前一代車型更加放大，但是車重卻減少。在動力上採用2.0TSI渦輪增壓汽油引擎，擁有204ps最大馬力和32.6最大扭力的表現，搭配7速DSG雙離合器自手排，提升動力輸出的流暢度、換檔時的靈敏性，當天許多媒體在試駕完以後都說「雖然車很大但好像在開轎車一樣，很好開。」Multivan使用2.0TSI渦輪增壓汽油引擎，第4代最新技術廣泛運用於VAG集團最新車款。外型沿襲福斯家族外觀設計，車頭使用封閉式上水箱護罩，搭配IQ Light LED Matrix矩陣式頭燈，並使用傾斜前擋加上雙A柱設計，不但能降低視線死角，延伸到車尾的摺線以及整體的動感流線設計，更詮釋新世代Multivan的時尚，擺脫以往商用車的陽春感。水箱護罩延伸至兩側頭燈的設計，演繹福斯新世代車款設計語彙。不僅如此，Multivan採用雙電動滑門、可遙控開啟的電動尾門，更增加乘客上下車以及貨物裝卸的方便性，還能選配近1.9平方公尺面積的全景玻璃車頂，透過使用特殊塗層能阻絕部分陽光，讓乘客在享受窗外美景的同時，又不受陽光的灼熱影響。不僅駕駛可以操控電動滑門，乘客也可以透過按鈕或是把手操控。車內採用10.25吋數位化儀表板，顯示包含行車數據、音訊、通訊和駕駛輔助系統等，前方更有抬頭顯示器，而中控配有10吋觸控螢幕，下方也有Touch Slider數位觸控列，可以控制空調、音量和導航地圖縮放，在使用上很順手，還可以依照喜好設定首頁快捷鍵；除了便於駕駛的配備以外，全車採用Harman Kardon環繞音響系統，還有12個置杯架，並在第二、三排座位下方均有獨立儲物盒，且前雙座以及後排乘客艙皆可設定適合的溫度。10.25吋數位化儀表板加上10吋觸控螢幕，非常好操控。全車配有許多置物空間，連後排乘客座椅下方都有儲物盒。值得一提的是Style車型才有的全新多功能歐翼摺疊桌，不僅有多重置杯架和置物空間，推出來的桌面還可以讓我用電腦工作，還可以在駕駛艙和第三排之間滑移，當開車時就收納在旁邊放置雜物、當乘客時就可以在後座舒適的辦公，而且就算行駛中使用也不會感覺晃動或不舒服。全新多功能歐翼摺疊桌平常是置物架，也可以展開當桌子使用。歐翼摺疊桌可以讓乘客坐在後座辦公，非常好用。而試駕時能消除緊張感的原因不只是因為車很好開，標配的IQ.Drive智能駕駛輔助系統，包含ACC、盲點警示、車道維持和偏移警示、後方橫向車流警示都讓我感覺相當安心。車內標配IQ.Drive提高駕駛行駛安全性和安心感。「今天去開了Multivan，實在出乎意料耶。」這是結束福斯商旅媒體試駕活動時，我的第一個想法。為什麼會出乎意料？對於一個平常很少開超過5米大車的女生來說，全新大改款Multivan Style車型真的好開到超乎想像，當天為了去宜蘭的下埔綠色隧道，我們連Apple Carplay 導航的路上經過許多鄉間小路，但是通過EuroNCAP五星認證的安全配備，加上媲美轎車的易操控性，真的不覺得自己正開一台這麼大的車；內部擁有的大空間和配備，卻又能滿足車內的所有乘客，Multivan不只是一台可以高度可靠、高度彈性使用的日常交通工具，也是一輛適合全家大小出遊的家庭式MPV。雖然是一台超過5米的MPV，開起來卻有媲美轎車的操控性。規格表。
威剛攜手宏佳騰打造電動三輪車 2022下半大量出貨瞄準物流業
威剛（3260）布局智慧綠能推出名為「威速登金卡多」的電動三輪車，並宣布進入量產，也成為全台首輛合法掛牌上路的商用電動三輪車，預計2022年下半年可望進入大量出貨期。威剛集團董事長陳立白表示，威速登金卡多是威剛自主研發的第一輛商用電動三輪車，並邁入量產商轉的歷史性時刻，代表台灣ICT產業充沛的研發實力成功開創新局，將台灣推向全球電動車研發和製造的中心，同時也為威剛跨足環保綠能及智慧車聯網產業寫下新頁。陳立白強調，由威剛100%自行研發的行車電腦將提供電商、物流業者各種智能管理平台，不但可管理監控車輛運送動態，並可同時滿足物流、金流、資訊流、物流士配置需求，改寫全球物流產業生態與新風貌。金卡多已經取得政府認證並核發牌照，且是目前全台唯一符合歐盟最嚴格轉彎穩定性規定的電動三輪車，是由與具備造車經驗的宏佳騰（1599）來合作打造，這也是威剛與宏佳騰雙方首次合作打造大型物流商用電動三輪車瞄準物流業商機。成剛指出，金卡多具備大運量、好操控、最高載重可達200kg、強爬坡力、續航力達117公里及換電方便的特點，目前已經吸引多家物流及電商業者前來洽詢合作，隨著金卡多的正式量產，預計在2022年下半年，多元智慧化的三輪電動車將改寫全球物流產業生態與新風貌。
威剛首輛電動三輪車正式掛牌上路 明年下半年可大量出貨
繼籌組電動智能自行車協會（TSEBA）後，記憶體廠威剛科技（3260）布局智慧綠能市場再傳佳音。威剛自主開發的電動三輪車－威速登金卡多，正式宣告進入量產，也成為全台有史以來首輛合法掛牌上路的商用電動三輪車。威剛表示，威速登金卡多兼具大運量、好操控的特性，吸引多家物流及電商業者前來洽詢合作，2022年下半年可望進入大量出貨期。威剛集團董事長陳立白表示，「金卡多是威剛自主研發的第一輛商用電動三輪車。」由於威速登金卡多的正式量產，預期2022年起，台灣及全球的物流市場將不再僅有兩輪及四輪的電動車解決方案，多元智慧化的三輪電動車將改寫全球物流產業生態與新風貌。陳立白強調，金卡多是由威剛100%自行研發的行車電腦，將提供電商、物流業者各種智能管理平台，不但可管理監控車輛運送動態，並可同時滿足物流、金流、資訊流、物流士配置需求。威速登金卡多的高運量，最高載重可達200kg、強爬坡力、續航力達117公里、低噪音、零排放、保溫熱食及冷鏈餐飲、與換電方便等特色，更讓電商與物流業享有更安全高效並省成本的絕佳效益；環保、產業、社會及消費者將因此進入一個多方多贏的新格局。行政院副院長沈榮津看好，在全台首輛商用電動三輪車─威速登金卡多正式加入全台物流領域後，將可有效協助中央及各地方政府落實節能減碳政策；同時也可協助全國的電商及物流業者提升「最後一哩路」的效率與降低成本。台南市市長黃偉哲更預期在商用電動三輪車的應用逐漸普及下，歷史古城將可順利與高科技、綠能環保聯手揮灑文化新樣貌。協力夥伴宏佳騰不但具多年跨國結盟造車經驗，同時也持續發展車聯網系統。董事長鍾杰霖表示：「這次很榮幸能與威剛合作打造大型物流商用電動三輪車，提供物流業更多元的安全綠能車款選擇，也期待未來能與威剛攜手，共創產業榮景。」
自然捲、毛燥髮人此生必買！網友讚爆有了這支TYMO直髮梳真的再也不用花錢去燙離子燙！
深受自然捲跟毛燥髮困擾的女孩們，這支海外爆賣、平均每1.2秒就能售出1支的TYMO RING「防燙負離子直髮梳」終於要在台灣正式上市了！據說很多女生用它來當整髮工具後，再也不用每幾個月就砸錢去找設計師燙離子燙，被譽為是最值得購入的救髮神器。 自2019年起即在歐美網紅界風靡許久，甚至掀起美國代購熱潮的TYMO RING，今年夏天終於正式在台代理上市了！（圖／品牌提供）相信有在追歐美網紅的女孩們一定都對TYMO RING「防燙負離子直髮梳」不陌生，這支曾創下美國電商巨頭亞馬遜直髮梳暢銷排名 No.1的好物，之所以會受到眾多潮流人士的愛用，原因就在於擁有非常簡便卻極有感的好操控設計，從130度~210度的五段式溫度調節，再加上特殊加寬梳齒還有專利PTC陶瓷發熱芯片，能夠讓髮絲均勻導熱並安全的保護頭髮不燙傷，且髮梳表層更擁有摩洛哥堅果油塗層，即使是染燙過的受損髮用完也能依舊保有直順柔亮效果，不像一般直髮梳常常使用反而頭髮越梳越顯乾黃。 TYMO RING防燙負離子直髮梳／2,180元 只要在預熱後單手直梳，就能迅速將毛躁蓬鬆的頭髮恢復直順柔亮。（圖／品牌提供） 超簡單按鈕設計，零技巧的手殘女也OK。（圖／品牌提供）另外TYMO RING「防燙負離子直髮梳」的外觀也是相當有精品質感！不管是以奢華時髦的粉紫金屬光澤鑲邊的"極致霧黑"色調，還是以優雅嫩粉一體成型包覆的"乾燥玫瑰"配色，拿起來都好好看。尤其是TYMO RING直髮梳套組，裏頭不只有TYMO直髮梳，還包含不打結造型蛋梳、絨布收納袋、防燙防滑手套與無痕髮夾，幫妳把整理髮型需要的相關工具全都備齊了，在家時、外出旅行都能隨時派上用場，成為妳的最佳美麗小助手。有”極致霧黑”跟”乾燥玫瑰”兩種顏色可挑選。（圖／品牌提供） 不但專業配備一應俱全，更棒的是還是國際型通用電壓(110v~240v)，不需轉接頭即可放心操作。（圖／品牌提供）
飆上路／安全超值 掀背小車KIA All-new Picanto GT-Line
台灣森那美起亞近來頻頻推出讓人驚豔的好車，先是打破行情的豪華旗艦休旅Sorento，緊接著為此次試駕的實用掀背小車All-new Picanto，去年（二〇二〇年）五月發表，半年內就引進台灣，光看售價可能不覺得有什麼優勢，但其搭載的主被動安全配備都傲視同級車。近年來韓國車在台灣的銷量逐漸攀升，除了價格取向外，車廠行銷也做得相當到位，但仍有許多人對於韓系車有相當大的偏見，除了民族情節，就是妥善率的疑慮，不過KIA這個韓系品牌，近年來從設計、測試到生產，已經都由歐洲人主導，算是相當正統的「歐系車」。由於外型亮眼且車體小巧好操控，因此Picanto的車主有7成為女性。（圖／KIA提供）有別於以往內裝樸實的韓系設計，Picanto GT-Line搭載黑紅雙色皮椅，光是坐在車內心靈馬力馬上提升20匹。（圖／王永泰攝）自從NISSAN宣布將停產旗下最便宜的小車March後，許多購車預算在50萬至60萬元間的民眾，都轉向TOYOTA、三菱等廠牌，而KIA 的Picanto 在去年（2020年）7至11月同級進口小車裡都是銷售總冠軍，因此小改款的All-newPicanto12月8日開放預售後，短短7天便接獲50張以上的訂單。M型燈條 科技感All-new Picanto全車系有4種版本，包括繽紛版、都會版、X-Line以及GT-Line，全車系的主動性安全系統都包括FCW前方碰撞警示系統、FCA前方主動煞車輔助系統，而頂級的GT-Line更搭載LDW車道偏移警示、LKA車道維持輔助以及DAW駕駛疲勞警示等安全配備。此次試駕車為頂級款GT-Line，在車頭部分，依舊以家族設計識別的「Tiger Nose」為基礎，將立體紋路的鍍鉻飾條與頭燈的燈眉飾條連為一線，塑造出「Tiger Eye Line」虎式造型水箱罩，並在鍍鉻飾條上方輔以紅黑跳色飾板，增加車頭的性能感。兩側頭燈組搭載四點式LED日行燈並配上投射式大燈，霧燈則是嵌在進氣壩左右兩側，大幅提升辨識度，並在前保桿的兩側設計了空力導流孔，提升了不少戰鬥氣息。採用單離合電子式5速自手排變速箱，因此排檔位並沒有P檔。（圖／王永泰攝）無論是外觀設計還是內部看不到的安全配備，都想不到這是一台60萬級距進口小車。（圖／王永泰攝）畢竟是以都市為導向的小車，因此Picanto GT-Line在車側輪拱並沒有設計防刮飾版，以帶有紅色飾條的空力導流側裙點綴，更增添運動性能視覺感；並採用雙色鋁圈，輪胎規格為195／45／R16，以小車來說，這規格在行駛時能使車身更平穩。車尾的設計同樣呼應車頭，採用M型LED造型尾燈，其中常駐尾燈以M型燈條呈現，除了大幅增加辨識度也讓車體看起來更有科技感，至於後霧燈以及倒車燈藏在兩側尾燈下方的反光條旁；由於是GT版本，因此後下保桿也設計的雙出方形尾飾管。紅黑皮椅 秀跑格進入車室，首先看到的是與KIA旗艦轎跑Stinger同血緣的D-Cut跑格化方向盤，搭配鋁合金油門及鋁合金煞車踏板，就連皮椅同樣採用性能的代表色，黑紅雙色皮椅並以紅色縫線搭襯，從內而外營造全方位的跑格。儀表板雖是傳統雙環式，左側為當前轉速、右側則是當前時速，但中央仍有4.2吋行車資訊螢幕，所有主被動安全設定以及多媒體相關設定都能一目瞭然，可惜的是介面僅有中文以外的語言可以選擇。中控採用的是8吋懸浮式螢幕，同樣能以手機連接Apple CarPlay以及Android Auto，特別的是可用藍牙無線連接，上車啟動後就會自動連接，省去插線的步驟。搭載與旗艦轎跑Stinger同血緣的D-Cut跑格化方向盤，中央的懸浮式螢幕提供無線連接Apple CarPlay、Android Auto的功能。（圖／王永泰攝）雖然採用的是傳統雙環式儀表板，但中央仍有4.2吋行車資訊幕，可讓駕駛知道目前主被動安全系統作動的情形。（圖／王永泰攝）後排座椅坐進176公分高的男性，無論是腿部支撐還是頭部空間，表現都相當優異。（圖／王永泰攝）雖然是掀背小車，但是後座坐進176公分高的男性，無論是腿部空間還是頭部空間都仍有餘裕，不過，受限於車寬，後座乘載2人時較為寬敞舒適，若是有3名乘客就不太適合長途的車程；值得一提的是，左右兩個座位都有ISOFIX的安全座椅插槽。後行李箱的空間為255公升，足以擺進2個登機箱，但是在後座倒平時，空間就提升為1,010公升，足以放下2個28吋的行李箱。安全系統 全到位主動安全系統幾乎全部到位，但All-new Picanto也沒有省略被動安全，全車系車身結構使用超過44%的AHSS先進高強度鋼材，即使激烈操駕也不怕車體變形，且全車系都標配7具SRS輔助氣囊，其中也包含駕駛座膝部SRS輔助氣囊。採用New 1.2 MPI引擎，雖然僅有84匹馬力，但在市區採買或者接送小孩都綽綽有餘。（圖／王永泰攝） 常駐尾燈以科技感十足的M型燈條呈現，在後下保桿也設計雙出方形尾飾管增加跑格。（圖／王永泰攝）動力部分採用New 1.2MPI引擎，排氣量為1,197c.c.，稅金級距在600c.c.至1,200c.c.間，已經是汽車裡最低的稅金，變速箱採用電子序列式5速單離合自手排變速系統，由於該變速箱並沒有P檔，因此在停車後檔位只需打到N檔，再拉起手煞車即可。本刊記者實際駕駛Picanto上路，發現路感反饋與懸吊偏軟的日系車迥然不同，更接近福斯POLO的體驗，雖然馬力僅有84匹，但是在台北市區駕駛已經綽綽有餘；且該變速箱在升檔時會有類似手排車的換檔間隙，若懂得善用升降檔，在操駕上會更有樂趣。由於車長僅3,595mm、車寬1,595mm，無論是路邊停車還是機械式停車格，都相當容易停車，若需求是載送小孩、採買或是單人通勤，Picanto在便利性、價格以及稅金都有相當的優勢。（圖／謝寶兒提供）進口掀背小車比一比（圖／王永泰攝、各車廠提供）
飆上路／安全超值 掀背小車KIA All-new Picanto GT-Line
台灣森那美起亞近來頻頻推出讓人驚豔的好車，先是打破行情的豪華旗艦休旅Sorento，緊接著為此次試駕的實用掀背小車All-new Picanto，去年（二〇二〇年）五月發表，半年內就引進台灣，光看售價可能不覺得有什麼優勢，但其搭載的主被動安全配備都傲視同級車。近年來韓國車在台灣的銷量逐漸攀升，除了價格取向外，車廠行銷也做得相當到位，但仍有許多人對於韓系車有相當大的偏見，除了民族情節，就是妥善率的疑慮，不過KIA這個韓系品牌，近年來從設計、測試到生產，已經都由歐洲人主導，算是相當正統的「歐系車」。由於外型亮眼且車體小巧好操控，因此Picanto的車主有7成為女性。（圖／KIA提供）有別於以往內裝樸實的韓系設計，Picanto GT-Line搭載黑紅雙色皮椅，光是坐在車內心靈馬力馬上提升20匹。（圖／王永泰攝）自從NISSAN宣布將停產旗下最便宜的小車March後，許多購車預算在50萬至60萬元間的民眾，都轉向TOYOTA、三菱等廠牌，而KIA 的Picanto 在去年（2020年）7至11月同級進口小車裡都是銷售總冠軍，因此小改款的All-newPicanto12月8日開放預售後，短短7天便接獲50張以上的訂單。M型燈條 科技感All-new Picanto全車系有4種版本，包括繽紛版、都會版、X-Line以及GT-Line，全車系的主動性安全系統都包括FCW前方碰撞警示系統、FCA前方主動煞車輔助系統，而頂級的GT-Line更搭載LDW車道偏移警示、LKA車道維持輔助以及DAW駕駛疲勞警示等安全配備。此次試駕車為頂級款GT-Line，在車頭部分，依舊以家族設計識別的「Tiger Nose」為基礎，將立體紋路的鍍鉻飾條與頭燈的燈眉飾條連為一線，塑造出「Tiger Eye Line」虎式造型水箱罩，並在鍍鉻飾條上方輔以紅黑跳色飾板，增加車頭的性能感。兩側頭燈組搭載四點式LED日行燈並配上投射式大燈，霧燈則是嵌在進氣壩左右兩側，大幅提升辨識度，並在前保桿的兩側設計了空力導流孔，提升了不少戰鬥氣息。採用單離合電子式5速自手排變速箱，因此排檔位並沒有P檔。（圖／王永泰攝）無論是外觀設計還是內部看不到的安全配備，都想不到這是一台60萬級距進口小車。（圖／王永泰攝）畢竟是以都市為導向的小車，因此Picanto GT-Line在車側輪拱並沒有設計防刮飾版，以帶有紅色飾條的空力導流側裙點綴，更增添運動性能視覺感；並採用雙色鋁圈，輪胎規格為195／45／R16，以小車來說，這規格在行駛時能使車身更平穩。車尾的設計同樣呼應車頭，採用M型LED造型尾燈，其中常駐尾燈以M型燈條呈現，除了大幅增加辨識度也讓車體看起來更有科技感，至於後霧燈以及倒車燈藏在兩側尾燈下方的反光條旁；由於是GT版本，因此後下保桿也設計的雙出方形尾飾管。紅黑皮椅 秀跑格進入車室，首先看到的是與KIA旗艦轎跑Stinger同血緣的D-Cut跑格化方向盤，搭配鋁合金油門及鋁合金煞車踏板，就連皮椅同樣採用性能的代表色，黑紅雙色皮椅並以紅色縫線搭襯，從內而外營造全方位的跑格。儀表板雖是傳統雙環式，左側為當前轉速、右側則是當前時速，但中央仍有4.2吋行車資訊螢幕，所有主被動安全設定以及多媒體相關設定都能一目瞭然，可惜的是介面僅有中文以外的語言可以選擇。中控採用的是8吋懸浮式螢幕，同樣能以手機連接Apple CarPlay以及Android Auto，特別的是可用藍牙無線連接，上車啟動後就會自動連接，省去插線的步驟。搭載與旗艦轎跑Stinger同血緣的D-Cut跑格化方向盤，中央的懸浮式螢幕提供無線連接Apple CarPlay、Android Auto的功能。（圖／王永泰攝）雖然採用的是傳統雙環式儀表板，但中央仍有4.2吋行車資訊幕，可讓駕駛知道目前主被動安全系統作動的情形。（圖／王永泰攝）後排座椅坐進176公分高的男性，無論是腿部支撐還是頭部空間，表現都相當優異。（圖／王永泰攝）雖然是掀背小車，但是後座坐進176公分高的男性，無論是腿部空間還是頭部空間都仍有餘裕，不過，受限於車寬，後座乘載2人時較為寬敞舒適，若是有3名乘客就不太適合長途的車程；值得一提的是，左右兩個座位都有ISOFIX的安全座椅插槽。後行李箱的空間為255公升，足以擺進2個登機箱，但是在後座倒平時，空間就提升為1,010公升，足以放下2個28吋的行李箱。安全系統 全到位主動安全系統幾乎全部到位，但All-new Picanto也沒有省略被動安全，全車系車身結構使用超過44%的AHSS先進高強度鋼材，即使激烈操駕也不怕車體變形，且全車系都標配7具SRS輔助氣囊，其中也包含駕駛座膝部SRS輔助氣囊。採用New 1.2 MPI引擎，雖然僅有84匹馬力，但在市區採買或者接送小孩都綽綽有餘。（圖／王永泰攝） 常駐尾燈以科技感十足的M型燈條呈現，在後下保桿也設計雙出方形尾飾管增加跑格。（圖／王永泰攝）動力部分採用New 1.2MPI引擎，排氣量為1,197c.c.，稅金級距在600c.c.至1,200c.c.間，已經是汽車裡最低的稅金，變速箱採用電子序列式5速單離合自手排變速系統，由於該變速箱並沒有P檔，因此在停車後檔位只需打到N檔，再拉起手煞車即可。本刊記者實際駕駛Picanto上路，發現路感反饋與懸吊偏軟的日系車迥然不同，更接近福斯POLO的體驗，雖然馬力僅有84匹，但是在台北市區駕駛已經綽綽有餘；且該變速箱在升檔時會有類似手排車的換檔間隙，若懂得善用升降檔，在操駕上會更有樂趣。由於車長僅3,595mm、車寬1,595mm，無論是路邊停車還是機械式停車格，都相當容易停車，若需求是載送小孩、採買或是單人通勤，Picanto在便利性、價格以及稅金都有相當的優勢。（圖／謝寶兒提供）進口掀背小車比一比（圖／王永泰攝、各車廠提供）