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新北淡海新市鎮房價親民 年輕首購族最愛「這二區」
淡水區近年來交通建設逐步完善，淡水有捷運與輕軌、淡江大橋預計2025年完工；淡北道路今年動工，三大交通建設將提升淡水交通的便利性，加上淡海新市鎮房價水準親民，吸引退休群族青睞，成為許多年輕首購族的第一選擇。永慶不動產淡水新市國小加盟店店長董泰汾表示，淡海新市鎮有兩大購屋熱區，第一為行政中心生活圈，緊鄰新市國小雙語學校，交通有輕軌淡水行政中心站，一直都是退休族的最愛，便利商店林立，是集商場、學區、公園、交通各方面生活機能最成熟商圈。 行政中心生活圈主要產品以屋齡6～15年中古電梯大樓為主，成交單價落在每坪35萬元上下，不過部分社區因景觀條件差異，如面向運動中心、新市國小等，價差可能達到每坪10萬元，主力為總價約2,000萬元左右的三房加車位，由於住宅人口需求多，整體供給量偏低，房市呈現供不應求。 第二個購屋熱區美麗新影城周邊，距輕軌頂崁站步行約10分鐘的「海洋都心一期」，是成交量比較大的社區，該區優勢在於價格親民，成交單價每坪24萬～29萬元上下，主力總價約800萬～1,200萬元，可買二至三房加車位，步行至新落成的淡海國小約15分鐘，是首購族的最愛。以緊鄰淡海輕軌V10站的指標大案「興富發 新海城」焦點矚目，現場專案經理李宗軒指出，下樓即是輕軌V10站，可快速轉乘淡水信義線，距離雙語校園淡海國小、美麗新商圈不到1公里，規劃2~3房21~35坪，總銷案量超過300億元，近期推出限量訂簽25萬元起，受到不少購屋族高度關注，預估開價落在每坪40~43萬元。
會考打假球1／八成竹縣學生擠不進縣立高校 竹科媽媽批2028年改計分制忽悠考生
竹苗區「入會推動委員」為平弭該區國中會考計分爭議，宣稱將於2028年把區內會考從三級分改制成五級分，卻被家長團體吐槽「拿清朝的劍斬明朝的官」，質疑2025年豈能決定拍板2028年教育計畫，以新竹縣政府為首的入推會分明「打假球」忽悠家長和學生。據了解，108課綱上路以來，主打12年國教「就近入學」與「模糊計分」，分數計算上分為「七級分」、「五級分」、「三級分」三大類別，北北基考區因人口眾多，「七級分」制度行之有年；竹苗區、桃園連江區、台中區、高雄區則以「三級分」施行多時，另五級分則多為單一縣市，包含宜蘭區、雲林區、屏東區、花蓮區等。本刊調查，竹苗區以「三級」分數A、B、C作為拆分依據行之多年，並非全台唯一，看似運作成熟，但由於新竹地區的幼兒成長率逆向上升，學校與學子呈現「僧多粥少」情況，學生競爭相當激烈，會考成績只要差一題就可能從上學通勤15分鐘變成1.5小時，不少學生和家長因而回頭對分數斤斤計較。就以其中貓膩明顯的英文科來講，得30到和得89分者，竟同為B級分，入學換算積分相同，實在詭異，不少家長因而進一步主張以「五級」拆分，希望把原始積分鑑別出來。為爭取新竹地區學生就近入學權益，以竹科媽媽為主體的大新竹高中就學權益自救會四處陳情，也曾到新竹縣政府國慶升旗典禮舉牌抗議。（圖／翻攝自大新竹高中就學權益自救會臉書粉絲團）「大新竹高中就學權益自救會」發言人羅君儀指出，全台每年約有18萬名國三生，以會考成績搭配多元入學管道考入自家學區的高中職；然而，大新竹區因竹科紅利等因素，每年新生兒人口居高不下，逆少子化衍生縣內「無校可唸」的窘境。她舉例以2024年來說，新竹縣市高達1.1萬名學子，縣市高中職額度則不到萬人，特別是新竹縣市公立高中並不多，因而即使成績排名在前30%表現中上的學生，恐怕也可能被迫摸摸鼻子搭1.5小時的校車跨縣市到苗栗就學，高中三年每月砸近萬元新台幣搭高鐵往返台北甚至台中，「就近入學」簡直成了笑話。另一名自救會家長潘思齊也批評，2024年由新竹縣主責的竹苗入推會，聽到自救會大聲疾呼，亟欲在教育政策上回應家長，因此近日提出2028年「竹苗區改成五級計分」的政策。然而，每一年的入學政策，都必須由前一年入推會依照當時情況重新審視並報教育部核定，今年就要談4年後的制度變革，根本是開空頭支票，2018年宜蘭縣入推會也曾經決議2020年改為七級制，當時就被教育部打臉太早提案，未予核定而退回。她直言，2028年百里侯換人、輿論氛圍沒人說個準，現在說2028的計分法，只是打假球安撫家長。新竹市立培英國中校長潘致惠直言，新竹市家長對學生的未來職涯想像很開放，加上竹市是老城區高中職完備，因此較少長途跋涉通勤的學生，對於會考改制，也沒有太多反彈聲浪。（圖／記者方萬民攝）而屬於明星國中級的新竹市立培英國中校長潘致惠則指出，過去新竹縣、市未分家，不少高中職教育資源集中在新竹市，新竹市家長大多認同多元適性發展，新竹市不同學力程度的孩子，多仍能在市區找到車程半小時內自己能就讀的高中職。然而，新竹縣公立高中只有國立竹北與市立六家、湖口、竹東、關西幾家學校，對全竹縣每屆6,000名起跳孩子確實不夠，加上新竹縣竹北不少竹科家長，他們的生活軌跡便是一路念書長大，如今過著穩定的中上生活，當然會希望子女在課業上穩扎穩打，在高中端有限的情況下，只好回頭對分數斤斤計較。潘致惠直言，以培英國中來說，每屆800名左右畢業生，受「三級分」改成「五級分」影響者，其實大約6人左右，不到1%，但到了2027年「龍寶寶」入高中，雙竹將面臨1.8萬名學生搶不到1.2萬席竹縣市高中職缺額，屆時新竹縣入學困難會更難解決，當局必須及早處理交通和增班配套。
會考打假球2／五級新制挨批恐釀偏鄉「滅村」 行家憂縣府放爛撐過龍子潮
竹苗區入學推動委員會近日宣布，2028年竹苗區國中教育會考將由現行「三級分」制度改為「五級分七積點」，不僅飽受以竹科媽媽為主體的「大新竹高中權益自救會」批評，偏鄉教師也急得跳腳，憂心學生在成績「錙銖必較」下，城鄉教育發展落差勢必因而擴大，毀了偏鄉孩子脫貧的機會。為了解竹苗區入推有意變革國中會考成績級距，本刊記者9月27日走訪偏鄉的關西鎮富光國中，「反填鴨扼殺偏遠就學權」行動連署發起人、教師簡文萱表示，偏鄉教育資源匱乏，找不到專科老師是家常便飯，過去免試入學制度中，以「三級分」模糊分野成績，並輔以「服務學習」、「志願序位」、「偏鄉發展」等不同條件計分，便是為了讓偏鄉學生以均衡條件，保住就近就讀公立高中職權利，一旦走回「分分計較」老路，以竹縣來說，將加速竹北市磁吸效應，城鄉發展一旦失衡，新生活力的孩子都被吸去城裡，簡直就是一場無聲無息的「滅村」計畫。剛上高一的學生宸濱（化名）向本刊說，自己儘管出身偏鄉新住民家庭，但有著「綠手指」夢想，2024年才因著「技優甄選入學」錄取國立關西高中園藝科，若未來制度改成5級分上路，偏遠學校面對同分者比拚的扶助積分不再，在這種理化老師教數學、地理老師教公民的狀況下，學弟妹必須面對模考了14次以上的9年級模考生，根本是「拿雞蛋碰石頭」，偏遠地區學生恐怕未來在「五級分」制度的考區，很難上得了公立中學。無獨有偶，對平面設計有著過人天分的九年級學生亦柔（化名）拿出第一次模擬考成績說，很希望藉由「適性入學優先免試」入學管道，就近就讀關西高中。竹苗區入學推動委員會宣稱，該區國中教育會考成績，將從現行三級分制改為五級分加積點制，預計在2028年度實施。（圖／新竹縣政府提供）簡文萱老師依數據分析說，在竹北學力中等的學生無處落腳，被擠向二線鄉鎮搶公校名額之下，想要進入關西高中學生恐怕需要至少1A才有望錄取，但若竹苗政策以疏導竹北學生優先，大量都市學生蜂擁地擠壓了偏鄉孩子升學員額。「我只能盡力了」簡文萱擔心偏鄉的孩子求學的動機因而大減，但她仍強調自己教學還是會繼續依照既定的複習進度，不放棄孩子。「活化教育資源平台」主持人徐慧芯指出，目前改制方向己經傾斜向著都會區國中學生的高中選擇權，偏鄉國中學生的基本教育受教權受到壓縮，「都市是想選近一點，偏鄉將是被擠到失學」她憂心地說，若會考成績小明3A++2B、小華5B++，民眾普遍認為小明學力表現較佳，但新的五級分算法，卻會讓小明得升學積分24分、小華得25分，反過來對「A到B++」中前段學生不公平，別說若大刀一改下去，還有不少A段學生換算積分會輸給B段得分者，又是另一種不公，因此極力反對改制。徐慧芯進一步指出，過去新竹縣不少公立高中會以「優先免試入學」名額放給縣內較偏鄉國中，保障幾名偏鄉成績優異者先有穩定的公校念，但在竹北家長來勢洶洶的壓力下，憂心縣府扛不住壓力，放寬「優免」的偏鄉浮木一併讓竹北強勢資源的孩子來搶，但都市家長多數不願意讓孩子來偏鄉就學，偏鄉本身的機會又被剝奪，問題根本沒解決，難保不會有「偏鄉失學潮」。活化教育資源整合平台創辦人徐慧芯指出，竹縣都會區不少家長要求國中會考計分改採五級制，但教育制度是科學專業，不是吵出來的。（圖／徐慧芯提供）升學輔導專家陳裕宏則認為，若是「非山非市」或「偏鄉」學校，可試著打破「滿30人為一班」的編班限制，讓班級數達到基本規模、教師員額編足，並適時輔以巡迴教師支援與偏鄉專案代理教師，讓學生較有望得到專長授課品質。他說，會考計分制也應效仿大學招生的繁星計畫，以教育部國教署高度、從國立學校帶頭做起，提高對同一就學區鄰近偏鄉學校「優免」分配入學名額，進一步督促縣市立政府下轄學校效法，偏鄉才能有一絲絲曙光。陳裕宏話鋒一轉直言，儘管新竹縣政府等單位知道，只要把現有招生較不理想的國中改制成「完全中學」，問題便可迎刃而解，但大約5年之後新竹龍子潮不再，屆時又必須面對學生減班、教師超額老路，因此確實聽聞新竹教育主管單位，消極地有「那就給家長罵五年」的放爛想法，必須團結家長與媒體監督，政府才會正視這個問題。
七都平價購屋路段出列！ 新北買2房「這裡」600萬有找
雖然近年房價持續高漲，但要在七都內尋覓總價千萬以內、2房以上的「非小宅」產品並非不可能。永慶房產集團透過實價登錄資訊，統計七都近一年平均總價千萬以下、平均房數2房(含)以上的前十大熱門購屋路段，發現淡水區上榜5路段最多，桃園也有2路段上榜。在此次統計中，新北市淡水區共有5條路段上榜，其中北新路與學府路近一年平均總價分別為569萬元、514萬元最為親民，堪稱是「買房最甜蜜的路段」。永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，北新路生活機能豐富且具學區優勢，步行可至淡水輕軌站點，可謂是「離塵不離城」。而學府路位於淡水舊市區內，毗鄰淡水最熱鬧的商圈，生活機能強勁，且連接捷運淡水站，可一線直達台北市中心。陳金萍表示，兩條路段平均總價均不到600萬元，實惠的價格同時能保有較大居住空間，對於首購族及小資族群相當具吸引力。除了北新路和學府路以外，新市五路三段、新春街及新民街也榜上有名。陳金萍分析，新市五路三段位於淡海新市鎮，新建大樓林立，規劃整齊且綠地充足，提供了良好的居住環境，加上靠近淡水輕軌，保有一定交通機能，購屋需求旺。而新春街和新民街則位於淡海新市鎮與舊市區之間，生活機能充足，物件則以中古大樓和公寓為主，公設比較低，讓民眾能以更親民的價格獲得更大的居住空間。儘管這些路段距離捷運站較遠，但反而使房價保持相對低廉，吸引希望兼顧空間與價格的購屋族群。桃園市此次上榜有2個路段，分別是楊梅區的青山一街和中壢區興仁路二段。陳金萍指出，楊梅區的青山一街鄰近幼獅工業區，磁吸大量就業人口，同時也推動了周邊的住宅和租屋需求。儘管該路段距離市區稍遠，但靠近國道1號的幼獅交流道和埔心火車站，交通仍相當便利。而相比鄰近區域，青山一街的房價較為親民，讓民眾以時間換取更具性價比的居住空間。而位於中壢區的興仁路二段則鄰近學區及工業區，租屋需求強勁，同時擁有毗鄰公園的優勢。陳金萍表示，興仁路二段靠近內壢、元智大學商圈，往西亦可抵達商業熱絡的環中東路，生活機能不成問題。交通方面，則可依靠公車、自駕及內壢火車站。該路段近一年平均總價達626萬元，受到首購、小資家庭青睞。
聆聽民意照顧國人居住需求 內政部允諾持續推動多元住宅方案
居住正義是民眾長期所關注價值及議題，為了讓「社會平等」的口號具體落實，避免社會階層間因住房問題致進一步加劇，政府近年來推出了配套方案，旨在達到平衡。內政部13日表示，未來將持續積極推動「百萬戶租屋家庭支持計畫」興辦社會住宅、擴大租金補貼專案等政策，減輕民眾居住負擔，照顧國人居住需求。內政部表示，為了加速推動社宅興辦工作，已研擬「整體開發地區社會住宅土地規劃及取得實施方案」，未來辦理區段徵收及市地重劃都須留設總開發面積3％至5％土地作為社宅使用，並以開發成本專案讓售給中央興建社宅。另外，因應都市擴充及產業園區布局，優先於六都、竹苗彰等縣市，內政部盤點5公頃（原則）以上國有非公用土地、國有公用或國營事業低度利用土地、退場校地、整體開發案留設社宅用地等基地，協同地方政府共同擘劃小造鎮計畫願景，並邀集各部會整合產業發展、長期照顧及社會福利資源，納入民眾日常消費、托老托幼、高齡照護與社福網絡體系；同時亦持續盤點各部會經管低密度使用國公有土地，結合老舊宿舍、廳舍改建方式，擴大社宅用地取得。針對長期租屋者需求，內政部表示，已開始研議「使用權社宅」方案，透過公辦及民辦協力模式雙管齊下，提供有別於現有社宅短租之外，長年限使用權且負擔合理的租屋新選擇。另為減輕無自有房屋的個人及家庭的居住成本支出，內政部指出，推動的「300億元中央擴大租金補貼專案計畫」，短期之內，合格戶數已由一開始的28萬戶，成長至今113年9月底核定補助的67.7萬多戶。為進一步擴大對於不同年齡層的租屋族群照顧，內政部指出，已簡化租金補貼申請流程，放寬申請資格，2025年租補專案支持對象將大幅提升至75萬戶，有效協助租屋族減輕生活負擔。此外，為促進租屋市場資訊透明，今年8月起，更陸續公布大學學區及全國各行政區租金統計資訊，讓租屋族易於瞭解當地市場租金行情，提供其選擇合理租金水準標的之參考。內政部強調，除了興建社會住宅、推動包租代管與租金補貼外，打擊不動產炒作仍是政府的重點工作之一。為此，內政部已進行了多次法規修訂，並會同地方政府進行8次預售屋聯合稽查，累計查處350個建案，裁罰金額超過4,734萬元，有效遏止違規行為。未來，政府將持續關注房市交易狀況，對於哄抬房價或重大違規行為，將快速嚴格處理，保障消費者的權益。
10月上路新制內容曝光 新冠流感疫苗開打、高風險駕駛換發「短期駕照」
目前時序已經走到9月最後一天，從明日10月1日起，我們的生活中又會出現許多新式規定，其中以「行人優先區」的新制度影響最鉅，用路人在行經學區、商圈時要特別注意。除此之外，新冠疫苗與流感疫苗也同時開打，為方便民眾辨識，疾管數還提供不同顏色的旗幟方便民眾辨識。而《CTWANT》也整理這些新資訊，方便民眾理解。在交通方面，「行人優先區」新制將正式上路。交通部修訂「道路交通安全規則」，在學區、商圈等特定路段設置行人優先區。在這些區域內，車速不得超過20公里，一般超速最高可罰2400元，嚴重超速最高可罰36000元。特別注意的是，行人可在道路全寬通行，不需靠路邊行走，而汽機車若按喇叭驅趕行人，將面臨300到600元罰款。交通部強調，這些優先區不會設在主幹道上，而是由地方政府或公路局規劃。另一項與交通有關的新制是高風險駕駛的管理，自10月31日起，高風險駕駛將依違規嚴重程度被強制換發1至6年的短期駕照。公路局警告，未依規定申請換發導致駕照逾期的駕駛，將被處以1800元至3600元罰鍰，並禁止其駕駛。在醫療方面，新冠JN.1疫苗和流感疫苗將從10月1日起分階段開打。疾管署為3,843家合約院所提供不同顏色的旗幟，以便民眾識別：藍色旗幟代表同時提供兩種疫苗，紫色僅提供流感疫苗，綠色則僅提供新冠疫苗。為方便民眾接種，11月起全聯和大潤發等賣場也將設立接種站。在肺癌治療方面的第3代標靶藥「泰格莎」（Tagrisso），也將擴大給付範圍，新增3B期患者的第1線治療，預計惠及4000人，但也將使健保年支出增加80億元，創下單一藥品年支出最高紀錄。除此之外，延緩學童近視的阿托品散瞳劑給付對象也有所放寬，從原本的12歲以下兒童擴大到18歲以下青少年，每4週可處方1瓶。預計新增6000至8000名青少年受惠，健保年支出將增加160萬至210萬元。此外，為降低愛滋病毒母子垂直感染風險，自10月1日起，人工流產者也將納入公費愛滋篩檢服務對象。在觀光振興方面，交通部觀光署推出「振興花蓮3.0版」計劃。針對花蓮大型活動期間，自由行旅客住宿第一晚補助1000元，第二晚可獲得1500元補助，最高補助總額達2500元。團客部分也將放寬補助團數上限為10團。最後，外送平台foodpanda將於10月推出「第三人責任保障」，設立專屬LINE帳號簡化理賠程序。同時，該公司響應交通部「道安總動員」計畫，邀請外送員擔任「道安守門員」，即時回報道路狀況。
殺兒伴屍6年「結交新歡才棄屍」 沒有入學遭學校報警「狠父才點頭認罪」
新北市三重區爆發一起嬰兒死亡事件，一名應於2024年9月入學的男童，因遲遲未到校報到引發學校關注，校方報警後警方開始搜查，男童的父親才坦承，男童早在出生3個月後就死亡，自己也伴屍長達6年，直到自己結交新歡，怕被注意到，才在3月時將小孩的遺體帶到基隆山區丟棄。根據《三立新聞網》報導指出，黃男與楊女曾於6年前結婚，後續楊女也在2018年產下黃姓男童。但在黃姓男童出生3個月後，楊女下班回家時，發現孩子臉上蓋著一個枕頭，而黃男則在一旁熟睡。楊女本想報警，但黃男因背負詐欺罪的通緝令而阻止楊女的報警。黃男聲稱孩子是因噎奶而死，但這個說法與楊女的陳述存在明顯矛盾。後續夫妻倆並未依法處理孩子的遺體，而是將其留在家中，任其腐爛。即使多次搬家，他們也一直帶著孩子的骸骨四處遷徙。約3年多前，楊女因無法忍受黃男的經濟不穩定而提出離婚，返回新竹老家。而黃男則繼續帶著兒子的遺骸生活。直到2024年3月，黃男因結識新女友，擔心孩子的遺骸被發現會嚇跑新歡，加上害怕殺子的劣行曝光，才決定將其丟棄。他選擇了自己的出生地基隆，用手提袋裝著白骨，坐車北上後將其丟棄在基隆市中山區的深山中。而一直到9月，男童所在學區的國小注意到男童並未依法入學後，便向警方通報。警方也循線開始展開調查。警方先是在1日首先聯繫到男童生母楊女，並在3日進行家訪，楊女供稱男童被生父帶走。而在6日當天，楊女通報男童失蹤協尋。經過警方一系列調查後，包括查訪男童的爺爺、奶奶和親友，警方才發現男童已經失蹤多年。後續經過警方的深入調查，男童的生父黃男在台中被尋獲。黃男後來才坦承，他的兒子早在2018年3月，出生僅三個月時就已經死亡。警方也才知道，黃男竟然將孩子的遺體留在身邊長達6年之久，直到3月才將其遺骸丟棄在基隆市中山區的深山中。報導中也提到，目前男童的確切死因尚未確定，到底是溢奶死亡還是被枕頭悶死，仍待進一步調查。除此之外，警方也發現，明知孩子已經死亡，為何還有家長於5月完成線上系統的新生報到，而楊女於6日通報失蹤協尋的行為，也引發了警方注意。後續警方也在基隆市中山區某民宅後方的半山腰竹林內，找到了男嬰的骸骨，之後也成立專案小組，開始訊問相關人員、保全證據，並與法醫一同進行相驗。而目前黃男因涉嫌殺人罪被基隆地院裁定羈押禁見，楊女則被限制住居。兩人將面臨殺人、遺棄屍體、偽造文書等多項罪名的指控。
降低社群媒體潛在危害！加州新法通過 限制學生在校使用智慧型手機
美國加州23日通過新法案，加入全美其他多州的行列，限制學生在學校內使用智慧型手機，藉此減少課堂干擾，並降低社群媒體對青少年心理健康的潛在危害。根據法案內容，各學區必須在2026年7月之前制定相關規定，限制或禁止學生在校園內使用手機，並需每五年更新政策。州長紐松（Gavin Newsom）表示，新法有助於學生集中注意力於學業和社交，而非沉迷於手機螢幕。佛羅里達州、路易斯安那州和印第安納州等多地皆已通過法案限制學生在學校使用手機。然而，這一政策在全美引發了不同迴響。批評者認為，執行手機禁令的責任不應落在教師身上，且在緊急情況下，禁止使用手機可能妨礙學生求助或聯繫家人。也有人認為，應該讓各學區自行決定手機使用政策，而不是由州政府統一規範。共和黨議員胡佛（Josh Hoover）與其他兩黨議員共同提出了這項法案。胡佛本人是3個學童的父親，他提到自己的孩子在學校受到手機使用的限制，並指出許多學生對此政策不滿，但這也反映出手機的成癮性。胡佛解釋，整體而言，「他們還是理解這項政策對他們的學習和社交有幫助」。隨著智慧型手機在現代教育中的作用日漸增強，教育界人士對新法規的實施表達擔憂。一名社會科教師哈維（Mara Harvey）表示，科技已成為學生學習的重要工具，特別是自疫情以來，智慧型手機有時成為學生參與課程的唯一方式，或是在他們忘記攜帶其他設備時作為代替。儘管如此，支持新政策的人士強調，限制手機使用有助於改善學校氛圍。福爾瑟姆薩特中學（Sutter Middle School）的校長麥克福爾（Tarik McFall）分享了該校推行禁手機政策後的正面影響。他表示，學生不再錄製打架影片或跟風拍攝網路流行影片，校風因而發生了變化，學生之間的交流更加頻繁。
房市928強碰第七波打炒房 業者：價格會往上、時間會證明
房市928檔期登場，儘管央行19日才祭出史無前例最嚴打房政策，但具有市場競爭力的首購產品，仍不受影響照樣開案。位於桃園中路重劃區總銷130億元的「悦讀伊頓」正式公開，每坪開價約59~65萬元「不二價」銷售，測試市場反應。928檔，桃園推案量突破千億、高達1400億元，共89件全台最多，又以小檜溪、中路等地為主戰場，競爭白熱化，興益發總銷高達130億學區宅大案「悦讀伊頓」，個案主打公園校園景觀宅，強調為中路特區目前唯一中小坪數產品，共600戶住家，規劃25~37坪、2~3房產品。興益發建設協理賴浚龍表示，「悦讀伊頓」鎖定竹科、雙北輕移民推2房產品，目前中路2房產品大缺貨，「這兩天已開始接受客戶簽約，客戶對於央行最新政策的反應，目前還好，畢竟預售屋是4、5年後才完工交屋，客戶多觀察到近30年以來房市上上下下，時間會證明，價格會一直往上走，所以現在上門的客戶，也都是有備而來。」桃園區中路重劃區綠覆高，桃園捷運綠線未來將連結到桃園機場捷運線；桃園鐵路地下化工程則預計2030年完工，待完工通車後，可望提高生活便利性。「悦讀伊頓」位於桃園中路特區近60米大興西路、國際路，正對國小預定地，穿過校園就走進風禾公園。賴浚龍指出，由於成本降不下來，目前看來房市稍微會降溫，但因為地點好，4、5年後房價會證明一切，回頭再看，還是保值。「悦讀伊頓」正對國小預定地，穿過校園即是風禾公園。（圖／林榮芳攝）
恐成行車地獄？「行人優先區」10／1正式上路 交通部曝「劃設區域」：不會在主要幹道
內政部與交通部共同推動「行人優先區」將於10月1日上路，屆時車輛若進入「行人優先區」，車速不得逾20公里、禁鳴喇叭，嚴重超速最重罰3.6萬元，行人也得以穿越道路或行走，不須靠邊、可全寬通行。對此，交通部也強調，「行人優先區」可在學區、商圈等部分路段設置，不會設在主要的交通幹道上。內政部日前預告「行人交通安全設施條例施行細則」草案，規定『行人友善區』內行車限速不得超過30公里；至於行人優先區內不得超過20公里，並禁止按鳴喇叭，若一般超速最重處2400元、嚴重超速最重處3萬6000元罰鍰。交通部配合內政部修法，除了訂出「行人優先區」的起訖點標誌以利辨識外，也增訂汽機車或慢車行駛於該區時，應依速限20公里減速慢行，不得危及行人安全或阻礙行人通行，並應暫停讓行人先行通過。交通部指出，行人在行人優先區穿越道路或行走，可於道路全寬通行，不設限靠邊行走，汽機車須暫停禮讓，若按鳴喇叭驅趕可罰600元。另外，原規定行人在設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其100公尺範圍內隨意穿越道路；修改後，行人行走於行人優先區不在此限，可直接穿越馬路通行。對此，交通部路政及道安司科長朱大慶表示，「行人優先區」是由內政部規畫，並交由地方政府決定劃設，主要劃設區域則包括醫療院所、學校、機關和大眾運輸場站等4類行人較密集的場所周邊，基本上會劃設在次要的巷弄，不會設在主要的交通幹道上，進而影響車流。 交通部也強調，行人設施設置地點，會由道路主管機關譬如地方政府或公路局等，在政府機關、學校、醫療院所、兒少福利機構、兒童課後班或照顧服務中心、教保機構、老人福利機構、大眾運輸場站、商圈、市場等地點選定「行人友善區」範圍，再由地方政府等道路主管機關公告後，從「行人友善區」中選擇某個路段設置「行人優先區」，不會在主幹道上，一旦設置行人優先區，起點和終點都會設標誌公告，並由地方政府或公路局等道路主管機關指定範圍和公告。關於不少民眾質疑此次改動是「帝王條款」、「合法路霸集結區」、「行車地獄」，交通部則回應，這是從交通安全和人本交通考量，呼籲汽機車和行人相互尊重，要有利他觀念；若一般的道路有行人違規，交通部也會持續宣導行人要遵守交通規定，非「行人優先區」的一般路段不得隨便穿越馬路。
球場不整門禁不嚴埋校安隱憂 鍾東錦諾改善頭份國小硬體環境
苗栗縣長鍾東錦2日表示，縣內頭份國小中央球場與跑道老舊不平整，900名學童與附近居民容易受傷，縣府會幫助重新鋪設，並一併解決漏水沉痾。前身為新竹國語傳習所中港分所的頭份國小1897年便設立，至1968年再改校名為現名，歷史悠久，卻也因校舍與操場老舊，引起校園安全危機。對此，鍾東錦與頭份市長羅雪珠等人2日到場會勘，現場允諾全面重新鋪設操場跑道與中央球場用地，並改建司令台和增設2盞路燈，以增加照明，保護夜間運動者安全。鍾東錦也發現，頭份國小附屬幼兒園廚房排水管線阻塞，校方更直言每逢下雨多會釀成淹水，進一步影響正常供餐；此外，幼兒園1樓往2樓因設計較早，竟無門禁，時有外人在2樓走廊聚眾喧嘩，容易形成校園治安死角，加上幼兒園教室因走廊坡度設計問題，每逢大雨容易造成雨水流進教室，木質地板受潮受損嚴重，學生若一不小心大力踩踏，恐釀意外，鍾東錦也答應協助解決。鍾東錦強調，頭份國小已是125年老校，加上學區內近來快速發展，國小部及幼兒園小計有900名學生，未來還會再增加。他說，校內中央球場2005年、操場跑道2017年分別啟用，如今鋪面已有破損裂縫，除了學童安全外，附近社區居民傍晚也會利用運動散步，也需要照顧夜間安全，因此校方提具的新台幣1,800萬元改善計畫，縣府會全力支持，提供安全的校園環境。
少子化衝擊！花蓮偏鄉招嘸人 國小新生跌破2000人
全國中小學校30日開學，花蓮縣受少子化衝擊，今年國小新生人數跌破2000人、僅1948人，且有1所學校0新生、4所僅1人，另有1所學校學生總人數低於10人、49所低於50人，已達裁併校標準，不過，縣府教育處考量多數小校位在偏鄉，暫無規畫裁併校，避免衝擊社區發展，期許各校發展特色教學，以利學校永續發展。教育處統計，縣內公立國小共101所，113學年度學生總人數約1萬3195人，較112學年度1萬3531人減少336人；113學年度總班級數為896班，較112學年度少1班，其中，有4校各增加1班、1校增加2班、8校各減少1班，增1班的學校為花蓮市鑄強國小、吉安鄉吉安國小、玉里鎮玉里國小、富里鄉永豐國小，新城鄉北埔國小則是增加2班。不過，受少子化衝擊，113學年度國小新生較112學年度2067人少了83人，僅1984人，且光復鄉大興國小今年沒有小一新生入學；瑞穗鄉奇美國小、豐濱鄉新社國小、玉里鎮觀音國小及高寮國小僅1名小一新生。此外，縣內全校50人以下的國小有50校，其中，全校不足20人有10校，包括瑞穗鄉舞鶴國小、奇美國小、豐濱鄉港口國小、靜浦國小、新社國小、玉里鎮觀音國小、富里鄉萬寧國小、永豐國小、學田國小，及卓溪鄉卓楓國小；目前全校人數最少的為奇美國小7人，其次為舞鶴國小10人。由於花蓮偏鄉學校人數持續減少，恐面臨裁併校危機，教育處代理處長翁書敏坦言，裁併校有一定程序，且原住民重點學校須獲得過半學區居民同意才能裁併校，因此教育處不會任意裁併校，鼓勵各校結合社區歷史和文化發展特色，以利學校永續發展。
科技高雄系列報導2／招商引資半導體S型廊道現雛型- 高雄積極投入公共建設.健全公共服務設施
系列二：【高雄力拼轉型，建設文教設施，培育新一代人才】 為迎接台積電進駐，因應年輕工程師遷入的人口結構改變、學區人口成長等情形，市府也積極健全周邊區域文教設施以提供更優質的教育環境，從公共幼兒園、國中小至高中及大學以上高等教育，目前皆陸續進行籌設及興建，除作為將來台積電年輕員工的下一代教育需求的超前部署外，更可吸引高階人才來高雄就讀，而高雄的子弟也能就近求學，並與高科技產業接軌。 楠梓國小(第二期工程)象徵培育楠梓幼苗的楠木苗作為入口意象，並適切保留既有老樹、時光標本與中庭氛圍，讓嶄新校舍與百年老校的歷史記憶融合共存。（圖／高雄市政府工務局新建工程處） 籌建中的文教設施，有正在籌設的藍田國小及高雄科學園區實驗中學，預計將分別於115年及117年開始招生。另創校已有120年歷史的楠梓國小，因既有校舍已老舊不敷使用，市府亦特別編列經費分兩期新建嶄新校舍，第一期包含幼兒園教室、活動室與國小特教資源教室、普通教室、專科教室等，預計今年底完工，明年提供師生使用，第二期則將於明年動工，預計新建地下1層、地上5層之行政教學綜合大樓，工程將於116年完工。另市府亦擇定楠陽國小既有校地內新建地上3層之公共化幼兒園，以增加該區域之友善育兒空間，目前工程正進行中，將於114年中完工招生。除此之外，市府也同步協助鄰近產業園區的中山大學附屬國光中學新建教學大樓，也將於114年完工。楠陽國小公共幼兒園設計概念為「大樹間的一道彩虹」，為孩子們打造一座象徵生活成長的虹橋（圖／高雄市政府工務局新建工程處） 除基礎教育外，受台積電高雄設廠吸引，清華大學及陽明交通大學將於左營設立高雄分部以培育新一代半導體人才。清大高雄分部初期規畫將先設置半導體研究學院分院，開設學分班及碩士班，培育高階半導體人才；陽明交大高雄分部則將設立AI及半導體學院，招收半導體及AI產業碩博士生，以提供高雄半導體及AI產業高階人才，未來高雄在地人才將可就近求學及就業，不再只有北漂一個選項。（高雄市政府工務局新建工程處廣告)國光中學新建校舍採紅磚、斜屋頂以及圓拱等建築設計語彙，與周邊的既有建築相呼應（圖／高雄市政府工務局新建工程處）
住學校附近卻不能讀！南勢國小學生太多 新設平鎮國小117學年度招生
桃園市平鎮區南勢國小已達總量管制，桃園市政府教育局規畫在平鎮山子頂地區的文小四用地新建平鎮國小，預計規畫36班、117學年度招生，設校經費預估12億元。教育局說明，南勢國小主要學區為南勢里、金星里、平安里、平南里等共8個里別，2023年校內人數約1902人共61班，各班人數約31人，總量管制轉介106人，今年校內人數1923人約61班，各班人數約31人，總量管制轉介93人。新建平鎮國小新校舍位置，位於平鎮山子頂地區文小四用地，目前預計規畫36班，117學年度招生，設校經費約12億元。民進黨籍市議員劉仁照說，總量管制讓學生無法就讀南勢國小，除了協助轉介到其他學校外，也推動周邊祥安國小、山豐國小特色發展，吸引家長及學生主動轉介到其他學校就讀，減輕南勢國小就學壓力，新校地於南勢重劃區內，希望能減輕學生無法就近上學的問題。南勢里長林德忠說，南勢里約2500戶、逾7000人，是平鎮區排名前5名的大里，里民經常抱怨明明就住在學校附近，但就是沒辦法就讀南勢國小，很無奈因為南勢國小學生數太多，里上1、2、34鄰學區已經編到東勢國小，若家長在小孩出生時，戶籍就在當地，戶籍都沒有動的話，還是能就讀南勢國小，僅有部分是因為移過戶籍等因素，才在排序較後的位置，非常樂見新建校，里上的學生能就近上學。平鎮國小籌備處主任李志鵬說，平鎮國小校址在南京路與文心路交叉口，鄰近平鎮工業區，未來將以工業區結合新科技作為學校發展特色，並融合當地文化協助解決南勢國小總量管制問題。
聯開案搶民利2／三鶯線2025完工新北扛全責 民代籲別像環狀線停駛「落漆」
捷運三鶯線自藍線板南線西端末站頂埔站起頭，目前總體工程進度已達八成，9月進行列車動態上軌測試後，全線有望於2025年完工。而頂埔站身為三鶯線「領頭羊」，又肩負重任，聯開大樓案流標2次，最新近規劃約在2028年完工，自救會私地主再也忍不住地跳出來抗議，能如期如質完工，平添變數。本刊調查，頂埔站聯合開發案近1,500坪土地，坐落在運校段145至147地號「產業專用區四」基地，目前北市捷運局已經擬定計畫，預估全計畫投資金額約新台幣30億元，有望興建地上19層、地下5層的住商大樓，總開發量體約1.4萬坪。頂埔聯開案自救會副會長林金郎便直言，2016年與2018年該案都有公開招標，卻乏人問津而一再流標，近年缺工缺料與物價飆漲更甚以往，北市捷運局喊出2024年底能順利招商，並於2025年完成簽約，實在過度樂觀。林金郎回憶，頂埔科學園區原址為陸軍後勤學校土城分部，早年是大安溪沿線肥沃的稻作用地，目前的生活機能多集中於頂埔捷運站至頂埔國小沿路，而近年因應科技產業人口進駐，薪水的提升也帶動周邊餐飲的更替，接連進駐了不少品牌連鎖餐飲，學區土城國中近年更打敗永和、中山等傳統名校，躍升新北市公立國中升學率榜首，更吸引不少家長會為了孩子在此置產。頂埔聯開案自救會副會長林金郎控訴，目前新北市府放著捷運頂埔站旁土地不管，硬要軋進土地聯開案，現在囿於基地形狀，3號出口進出困難，背後潛在利益驚人。（圖／劉耿豪 攝）「而整個聯開案一連串的變化的確令人頭皮發麻，真的看不出政府與土匪何異。」林金郎指出，當年私地主與北捷達成相關開發的出資與獲利協議，不料時為台北縣政府半途打著「主導」三鶯線名號，大辣辣「搶親」介入私地主與北市府之間的開發，要求私地主自繳「代金」換得近四分之一樓地板面積、折算價值約新台幣11.5億；就在那一場不公開會議決議，私地主只能換得不到14%樓地板面積，價值縮水到6.5億元，其中差額與土地便由已升格的新北市政府接手，後來透過多次陳情，監察院、內政部都已經去了幾十次，迫於無奈走入行政訴訟，然而曠日廢時，加上開發尚未完成，也難以量化計算實質損失，遑論進一步舉證，只能走一步算一步。新北市議員卓冠廷表示，三鶯線目前進度還不錯，2025年第2季將進入全線動態測試、系統整合測試及穩定性測試，待穩定性測試完成後即可完工，並報交通部審查並進行履勘工作，確認安全無虞後即可正式通車，未來三峽及鶯歌地區居民，通勤到北市時間將可大幅縮減至少30分鐘。卓冠廷說，捷運三鶯線是新北市政府第一條完全自辦的中運量捷運工程，遠期甚至會拉到桃園市八德區與桃園捷運綠線相接，因此是新北市門面，一定要做好，不能再出現「0403大地震」環狀線停擺半年的糗事。捷運三鶯線串聯土城與三鶯生活圈，除了現有頂埔科技城與三峽重劃區，未來更將延伸至桃園市八德區與桃園捷運綠線串聯，各界看好後勢。（圖／CTWANT合成照）房產專家李奕農則分析，頂埔站所在的土城區，已是近3年新北市29區漲幅最大的一區，其發展原因為掌扼區域樞紐，三鶯線不僅由頂埔站往三峽及鶯歌方向延伸，下一階段更會連結到桃園，因此頂埔捷運站將成為跨「北北桃」重要的轉乘點，而轉乘帶來的可觀人流；第二，捷運站附近工業區隨著廠辦勃發帶來的人流與商機，除了「頂埔」聯開大樓外，第二站「媽祖田」也將規劃聯開大樓，未來包含大型壽險業及開發公司均插旗，粗估2028年會比2024年再多3.5萬就業機會。最後是工業區轉型，自1960年代開始，土城頂埔地區便以印刷電路板工廠、紡織業、食品加工廠類型產業為主，而近年因產業轉型，陸續有老舊鐵皮廠房都更案拚翻身，而因為工廠用地產權集中，不像住宅區產權負責整合不易，以新北市目前通過的60件工業地都更案中，土城便占了24件，占新北各區之首，造鎮型社區更是可期。台北市政府捷運局表示，頂埔站開發用地位於新北市轄區，需依照新北市都市計畫規定辦理。至於原本內容載明有代金等4種多元回饋方式，2008年11月13日新北市都市計畫委員會審議決議僅能以樓地板面積回饋方式辦理，並於2009年3月2日公告實施，這部分北市府無從置喙。新北市捷運局則推稱，此開發案主管機關為臺北市政府，新北僅使用原捷運設施空間設置三鶯線出入口，為合理使用，至於地主分配權益多寡，應回歸台北市政府主責。
學校餐廳超支達9百萬！一查竟是員工成「雞翅神偷」 2年摸走市值4千萬雞翅
美國伊利諾州一所學校日前在清點學生餐廳支出時，竟顯示食品服務部門超出預算30萬美元（約新台幣974萬元），經調查發現1名學校工作人員在疫情期間，竟偷竊了價值150萬美元（約新台幣4870萬元）的雞翅和其他食物，該名員工近日坦承罪行，並被判處9年監禁。綜合外媒報導，該名學校工作人員名為利德爾（Vera Liddell），她於2020年7月開始擔任該學區的食品服務總監，從她開始工作到2022年2月，共下訂了數百份未經授權的食品訂單，其中包括1.1萬箱的雞翅。而訂單由學區官員支付費用後，利德爾會駕駛貨車取貨、運輸，然而食物從未被帶到學校或提供給學生，而是全部歸她。此案會曝光是因為學校日前在進行預算清點時，顯示食品服務部門超出預算30萬美元（約新台幣974萬元），經回溯調查才發現小偷竟是學校員工。對此，檢察官表示，這起大規模詐欺行為始於新冠疫情最嚴重的時期，當時學校不允許學生到校上課，所以孩子們都在遠距學習，但學區仍繼續為學生提供餐食，並以外帶方式交給其家人或學生。據報導，2023年1月67歲的利德爾在伊利諾州庫克縣被當局逮捕，在上周利德爾坦承罪行，被判處9年監禁。2023年1月67歲的利德爾在伊利諾州庫克縣被當局逮捕。（圖／X）
蹭學位？老人被曝戶口名下憑空多出「8未成年外地子女」 官方回應了
大陸一名網友近日發文稱，其母親回江蘇老家辦理房產過戶時發現，戶口名下竟多了8名未成年子女。根據身份證信息顯示，8名子女姓氏各不相同，最大的2007年出生，最小的2019年出生，均非本地身份證號，懷疑可能是蹭學位，「老家房子學區比較好，我們又常年在外地，如果不是這次過戶都不知道。」《讀特新聞》報導，該網友老家所在地為江蘇省丹陽市，是由鎮江市代管的縣級市。據該網友稱，其母親常年與自己在安徽生活，這次回江蘇老家是為了給老家的房產辦理過戶，「紙質戶口在我們手裡，房管局電子戶口一拉，名下居然有8個未成年子女！」根據該網友提供的8名「子女」部分身份證信息顯示，最大的出生於2007年8月，最小的出生於2019年11月，年齡從4歲到17歲不等，甚至有2人的出生日期僅相差1個月，並且8人的姓氏各不相同。該網友稱，8人均非本地身份證號，「三個安徽，一個河南，四個江蘇外市的。」該網友表示，母親平時在安徽帶孫子，逢年過節才回老家一趟，而老家的房產離市中心較近，所在學區比較好，該網友懷疑是被蹭學位了，「但我們這邊用學位要雙證，戶口、房產證缺一不可，不知道那邊怎麽操作的。」對這個猜想，該網友也存有疑問，「房管局說是系統錄入出錯了」。丹陽市不動產登記中心相關工作人員表示，當事人家中有人是集體戶口，因此會查到其他家庭的小孩，「當事人的過戶手續已經辦完，沒有對她產生什麽影響。」至於為何8人均非本地身份證，該工作人員稱，「有可能是外來務工在單位集體落戶，具體的也不太了解。」
榮獲長照績優雙冠 侯友宜：讓新北成為長者幸福城市
新北市政府衛生局今7日表示，衛生福利部呂建德政務次長代表中央部會頒發長照績優獎項，其中新北市榮獲「一國中學區一日照中心」達成進步獎第一名及「失智症防治照護政策綱領2.0」失智確診及獲得服務個案數第一名，高度肯定新北市府於長照領域之努力。新北市政府衛生局承辦衛生福利部「113年度全國長照業務聯繫會議」於7月26日至27日在淡水將捷金鬱金香酒店隆重登場並落幕，期間由22縣市代表針對長照政策互相交流學習。新北市65歲以上人口從10年前的37萬到今年年中已近75萬人，平均每個月增加3,000人。據衛福部統計，國人平均餘命79.84歲，然健康平均餘命73.3歲，有長達6-7年處於失能或失智狀態，為減輕家屬照顧壓力，並讓長輩能夠在自己最熟悉的環境中安老。新北市衛生局表示，新北市很早就開始推動社區式長照服務模式，服務樣態非常豐富多元，包括有台灣第一家失智日照（頤安）、與公有市場結合的整合型日照（重新市場）、與衛生所結合之日照（樹林、金山），與學校結合之日照（三重興穀、林口東湖及淡水崁頂）、進駐社會住宅之日照（新店央北、土城暖時光），還有設置於原鄉的日照（烏來RAHAW）、微型日照（淡水老同學）等。為配合中央「一國中學區一日照」之政策，新北採公私協力的方式布建日照，在公的部分，透過跨局處會議，積極盤點低利用率的公有場地、新建公有建物共構及爭取都更法回饋之公益空間及社會住宅之公益設施設置日照中心；私的部分，則是補助設施設備開辦費獎勵民間單位自提場地，在整體策略推動下新北市之日照布建成績斐然，112年積極於雙溪、石門等布建難度高的偏遠學區設立日照中心，「一國中學區一日照」達成率進步幅度為全國第一。新北市衛生局說明，截至113年6月底，新北市失智人口逾5.4萬人，為使失智症狀早期發現，早期治療，新北市政府號召轄內基層診所、社區藥局、銀行、郵局、企業、公寓大廈及驗光師公會等單位，陸續成立將近3,000家失智友善守護站，於社區中發掘疑似個案並通報衛生所，協助追蹤及轉介就醫。此外，新北市政府與醫院及民間單位合作，成立13家失智共照中心與62家失智據點，藉由綠色通道協助失智症患者快速完成診斷，並提供追蹤關懷、長照資源連結及轉介、緩和失智課程及家屬支持團體等活動，統計自107年至112年底，累計服務近3.5萬個失智症家庭，協助完成診斷及提供服務人數全國第一。新北市長侯友宜表示，新北市是高齡者最多的縣市，因此長照服務的需求也是最多，為了兼顧長照服務的品質與效率，需要仰賴公部門與民間單位的共同合作。面對高齡化社會，新北市以「安居樂業」為重要的施政主軸，推動「新北醫動養」政策，以「智慧醫療顧健康、運動營養保活力、在地安養更安心」為理念，增加市民健康平均餘命為目標，推動諸多重要的政策，提升長者生活品質及尊嚴，期許中央及地方能持續共同合作，讓新北市成為一座長者幸福城市。
風災抓戰犯2／全台僅百輛S2000成泡水車 日安損失破億住戶嘆：教訓太大
凱米颱風強襲全台，高雄市三民區日安地球大樓災情嚴重，地下停車場3層樓約800輛汽、機車全遭滅頂，抽水機不間斷作業3天3夜才將水排出，7月29日又再因豪雨淹水，包括全台僅剩百輛的本田經典小跑車S2000和BMW X6等名車都泡水，整體財損恐破億元，住戶無奈表示「教訓實在太大了」。據了解，日安地球大樓每坪房價約21萬元，與附近價格相去不遠，但該社區交通便利，加上鄰近3國小、2國中，是當地知名「學區宅」，住戶多半有一定經濟實力，加上開放停車場出租，除了該處住戶損失慘重外，在此租車位的民眾也成了凱米受災戶。此次共有約800輛汽機車在日安大樓被淹沒，包括近300輛轎車和500輛機車，當中更包括市價400萬元的BMW X6、保時捷，和全台僅剩百輛的本田經典小跑車S2000，整體損失恐破億元。日安大樓泡水車中不乏有BMW大7、X6等豪車，圖為全台不到百輛的本田經典小跑車S2000。（圖／民眾提供）日安地球社區為5棟大樓連通組成，占地約2000平方公尺，地下1樓3米高計算，3層樓淹水量約6000立方公尺，因為電氣機房位於地下室，導致4468戶停電，連帶影響到周邊大樓供電，市府單位立即出動多台6英吋、12英吋抽水機將水排出，讓台電人員得以入內搶修，於7月27日恢復住家供電。「我新機車才剛牽回家，家裡的休旅車也滅頂了。」不願具名女住戶表示，積水抽出後才是頭痛的開始，她原以為防水閘門能起到作用，沒想到會這麼嚴重，目前已把機車從地下室運到機車行，只希望愛車能恢復原狀。「這次的教訓真的太大了，很多人都損失慘重」。女住戶透露，除了汽、機車財損，住戶的交通、生計也大受影響，而大部分的住戶都傾向修車，少數損失慘重的車輛才會考慮報廢。高雄日安地球大樓地下室淹水災情慘重，管委會將監視器主機以鐵鍊封箱，希望保全證據進行後續求償。（圖／報系資料照）高雄市區監理所車輛管理科長陳明智表示車主可先評估修車費用，來決定停駛或是報廢，停駛最長可1年內不用繳稅；後續辦理車輛停駛及報廢均需結清交通違規，並將汽燃費繳納至災害前一日。高雄市府祭出補助減輕民眾修車、拖吊負擔，填寫基本資料並拍照上傳行車執照、車輛泡水證明、維修收據、拖吊收據等證明，即可以領到最高汽車最高2萬、機車2000的補助，因地球大樓公設尚未復電，且處於斷水狀態，高市府26日到31日安置受災戶住飯店或旅館，每人每晚最高補助1200元。凱米颱風為日安地球大樓帶來損失難以估計，除了水利局、台電、消防人員外，就連國軍也加入救災行列，足見其災害嚴重程度，衛生局在積水抽出後也派員在大樓外圍區域投藥進行消毒作業。雖然颱風已經遠離，後續重建之路仍未結束，日安地球的住戶雖感無奈依舊積極面對，希望能儘快讓家園恢復原狀，讓生活回歸正常。
花蓮雜貨店色老闆對國小女童伸狼手！ 襲胸摸臀「逾20人受害」
花蓮南區驚傳性騷擾事件，1處部落的雜貨店有老闆向國小女學生伸出狼爪，做出摸胸、摸屁股等舉止，共計約有20餘名女學生受害，直到1名受害者在國中畢旅時向師長吐露，此事才得以曝光，校方得知後深入了解並立即通報，後續縣府依《性騷擾防治法》程序處理，並與校方對學生進行心理輔導。據了解，花蓮1名國中女生5月畢業旅行時向師長透露，3年前曾遭部落雜貨店老闆性騷擾，且他都趁無人時犯行導致無人證能舉發，校方深入調查後發現還有其他受害者，再向學生就讀的國小通報後，竟發現有多達20餘名女學生受害，隨後校方第一時間通報縣府及教育部，同時也請學區國小啟動調查。受害者家長說明，女兒曾被老闆拿尺戳胸部，打聽後才得知原來有許多人也被騷擾，但老闆平時體恤部落族人經濟困難給予賒帳，許多家長都不願走法律途徑撕破臉，事後老闆甚至要求撤告，並要向家長提出誣告，性騷擾事件至今已長達2年多，但雜貨店仍在營業，甚至販售菸酒給青少年，雖有民眾向派出所舉報，員警也有前往宣導但仍未改善。政府表示，花蓮縣政府初期獲報有20餘名學生受害，已盡快派遣社工到部落了解情況及輔導，但受害者家長配合度不高，目前只有4到5名家長願意回應，此案仍在彙整事證程序中，由於雜貨店仍在營業中，深怕再有人受害，政府將審慎處理，並結合學校針對受害者進行心理輔導。