安全協議
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外面有人拼命砸門！美客機剛起飛就「遭遇劫機」嚇到折返 落地才知真相超尷尬
一架原定飛往洛杉磯的美國天西航空（SkyWest Airlines）客機，於本週一（20）晚間在內布拉斯加州奧馬哈（Omaha）起飛後不久，就因為機艙遭人試圖闖入，導致機師認為遭遇「緊急狀態」，立刻掉頭折返奧馬哈機場。然而事後調查才得知完全是虛驚一場，讓人尷尬不已。綜合外媒報導，這起事件發生在由天西航空營運、航班編號6469的班機上。當時，該班機從奧馬哈艾波利機場（Eppley Airfield）起飛，目的地是洛杉磯國際機場（LAX）。根據美國聯邦航空管理局（FAA）的報告，飛機起飛後不久，駕駛艙與客艙之間用於內部通訊的對講系統（interphone）就發生了故障。在通訊中斷的情況下，客艙機組人員為了向駕駛艙內的機師傳達訊息，情急之下開始大力敲擊堅固的駕駛艙門，試圖引起機師的注意。然而，站在機艙內機師的角度，他們不僅無法透過通訊系統與客艙機組人員取得聯繫，又聽到了門外傳來異常且急促的撞擊聲。基於「911事件」後美國極為嚴格的航空安全協議，機師立即判斷這是一次「未經授權的闖入」甚至「企圖劫機事件」。於是機長當機立斷，在空中進行了一次「非常急促的U型轉彎」，並向地面管制塔台宣告將緊急降落。就這樣，這架航班在起飛18分鐘後，又重新返回了艾波利機場。許多乘客對機長沒有發表任何公開廣播的情況下緊急折返感到困惑不已，尤其是下一刻目擊多輛警車和緊救護車包圍飛機，全副武裝的警察登機，更是讓機上緊張氣氛達到最高點。最後，機場與航空公司總算弄清了「虛驚一場」背後的真相。美國聯邦航空總署（FAA）表示：「降落後證實，問題出在內部通訊系統的故障，而機組人員只是在敲打駕駛艙門。」天西航空隨後對此發表聲明，對於因「機組麥克風通訊問題」導致航班基於高度謹慎（out of abundance of caution）下折返表示歉意。在確認沒有任何安全威脅後，該架客機立刻進行檢查和維修，並於當晚不久後重新起飛前往洛杉磯。
從矽谷擴散全球？ 加州AI透明新法將如何改變遊戲規則
美國加州正式通過全美首部針對人工智慧的透明度法案。這項由民主黨參議員維納（Scott Wiener）提出的參議院第53號法案（SB 53），在州長紐森（Gavin Newsom）29日簽署後生效，當中要求大型AI公司建立公開的安全通報機制。根據《The Verge》報導，這部《前沿人工智慧透明法》（Transparency in Frontier Artificial Intelligence Act），是去年SB 1047遭否決後的修正版。當時紐森認為規範過嚴會壓抑產業創新，退回並要求專家提出替代方案，最終依據一份52頁的研究報告修訂而成。新法規定，凡研發成本超過1億美元的AI公司，須在官網說明如何將國際與國家標準、業界最佳實務納入模型安全框架，並在30天內公開任何安全協議調整及理由。另設立通報管道，讓企業與民眾可向加州緊急服務辦公室回報風險，同時給予吹哨者保護，並授權檢察長辦公室採取民事處分。加州科技部則需每年提出更新建議。不過最終版本並未納入第三方獨立審查，令部分監管派認為力道不足。產業界反應分歧。Anthropic表態支持，Meta則成立州級超級政治行動委員會影響立法，OpenAI則遊說反對，建議以聯邦或國際協議取代州級規範，例如歐盟的《實務守則》，或與美國聯邦機構簽署協議。OpenAI全球事務長勒黑恩（Chris Lehane）在信中強調，加州若與聯邦及國際標準互補，才能發揮更大影響力。報導中提到，加州是AI產業核心樞紐，人口近4,000萬，矽谷等創新中心坐落其中。外界關注，這部新法能否在保障安全的同時，維持加州作為全球AI研發重鎮的競爭優勢。
太平洋島國論壇「排除中美台所有外部夥伴」 紐西蘭學者：有助區域自身利益
氣候變遷、海平面上升以及中國在太平洋的影響力擴大，將成為本週於索羅門群島（Solomon Islands）舉行的「太平洋島國論壇」（Pacific Islands Forum，簡稱PIF）的核心議題。這場會議尚未正式召開，就已因地緣政治角力而蒙上陰影。據英媒《衛報》報導，本屆PIF主辦國索羅門群島總理馬內列（Jeremiah Manele）會前宣布，不允許外部夥伴，包括對話夥伴中國、美國，以及發展夥伴台灣參與討論，引發各界關注與猜測。與北京關係密切的索羅門群島政府做出此項決定，被外界質疑是為了阻止台灣出席會議，該事件也象徵中國在太平洋地區的外交影響力可能正逐步擴大。PIF自1971年成立以來，逐漸發展為該區域最主要的政治與經濟決策機構，被形容為「縮小版的聯合國」。目前共有澳洲與紐西蘭等18個正式會員國，另有近20個外部夥伴。紐西蘭總理盧克森（Christopher Luxon）、澳洲總理艾班尼斯（Anthony Albanese）都將與其他太平洋領袖一同出席，包括因索羅門群島阻止外部夥伴參加，而揚言抵制本屆PIF的吐瓦魯總理戴斐立（Feleti Teo）。論壇通常為期1週，歷來是重大區域決策的場合，例如就氣候變遷威脅達成協議，或推動跨區域合作。今年，除氣候議題外，太平洋各國領袖預期將重點討論區域安全與論壇架構的未來，包括成員與夥伴的定義。紐西蘭奧克蘭理工大學（Auckland University of Technology）太平洋歷史學家德容（Marco de Jong）指出，「和平之洋」（Ocean of Peace）宣言若獲得通過，將是試圖在地緣戰略競爭與軍事擴張中為太平洋尋求庇護，但各國對「和平」的理解仍存在差異。深海採礦也是爭議議題之一。太平洋各國在是否推動此產業上仍有分歧，相關報告將於會中呈現。此外，協助各國應對自然災害與氣候變遷衝擊的計畫「太平洋韌性基金」（Pacific Resilience Facility），也將被納入討論。而澳洲則希望能爭取支持，使其成為第31屆聯合國氣候變遷大會（Cop31）的主辦國。然而，整個太平洋地區正面臨複雜挑戰。氣候變遷衝擊最為迫切，對農業、漁業及生計的影響日益明顯。澳洲智庫「羅伊研究所」（Lowy Institute）太平洋島國計畫主任索拉（Mihai Sora）表示，所有太平洋領袖都不斷呼籲國際社會正視氣候危機，特別是針對主要排放國缺乏行動的憂慮。此外，跨國犯罪如毒品交易、人口販運與走私，正在迅速超越當地執法能力，區域性的毒品市場也逐漸浮現。地緣政治角力同樣升溫。2022年，中國與索羅門群島簽署安全協議，並在區域內推動多項警務合作。去年，中國在太平洋進行洲際彈道飛彈試射，今年則在澳洲與紐西蘭之間的塔斯曼海（Tasman Sea）舉行實彈軍演。去年論壇上，中國特使更曾要求刪除公報中涉及台灣的措辭。索拉指出：「中國顯然希望塑造太平洋島國論壇的方向，儘管它並非成員。」相對而言，紐西蘭與澳洲則努力確保自己仍是太平洋國家的首選夥伴。馬內列決定排除所有外部夥伴的決定，更成為本屆PIF的爭議焦點。雖然馬內列解釋，因區域架構檢討尚未完成，才決定不邀外部夥伴。但澳洲智庫的索拉認為，原本的計畫只有要排除台灣，但最後改為排除所有外部國家，這反映出主要動機仍是遷就中國的偏好。他同時批評，PIF嚴重依賴外部援助與氣候資金，這項決定等同自毀後路，錯失與國際社會交流的契機。儘管如此，部分觀察人士如歷史學家德容卻認為，外部勢力的缺席也許能讓太平洋國家更專注於自身利益，做出符合集體需求的決策。
疑北京介入！本屆太平洋島國論壇排除所有外部夥伴 吐瓦魯考慮退出表達抗議
吐瓦魯（Tuvalu）總理戴斐立（Feleti Teo）表示，在主辦國索羅門群島（Solomon Islands）決定禁止包括中國、美國與台灣在內的所有外部夥伴，出席「太平洋島國論壇」（Pacific Islands Forum，PIF）後，他的國家可能會在下個月退出這個太平洋地區最重要的政治會議。據英媒《衛報》報導，PIF領袖會議將於9月在索羅門群島首都荷尼阿拉（Honiara）舉行。8月7日，索羅門群島總理馬內列（Jeremiah Manele）在國會上宣布，將不會邀請任何「對話夥伴」參加這場年度聚會。自1989年以來，太平洋以外的國家以「對話夥伴」的身份參與該論壇，與太平洋各國領袖合作，並在發展與區域安全的討論中貢獻意見。雖然台灣並非正式的「對話夥伴」，但在過去30多年裡，它一直以「發展夥伴」的身份參與會議。與北京關係密切的索羅門群島政府做出此項決定，被外界質疑是為了阻止台灣出席會議，該事件也象徵中國在太平洋地區的外交影響力可能正逐步擴大。對此，《衛報》已聯繫中國駐荷尼阿拉大使館尋求評論。吐瓦魯、馬紹爾群島（Marshall Islands）及帛琉（Palau）是太平洋地區僅存仍承認中華民國為中國唯一合法政府的國家，而北京將此視為對「一個中國」原則的挑戰。戴斐立在接受《衛報》專訪時，對索羅門群島臨時排除外部國家的做法表達「失望」，「這個地區不需要這樣的干預，我們有更重要的問題要處理，而不是讓自己受到外部壓力牽制。」戴斐立續稱，他已致信馬內列，表達對這項決定的擔憂，「我們會先看看其他領袖對索羅門群島提案的回應，再做出決定。我會等到最終的安排確定之後，再重新考慮是否參加。」這場年度論壇是各國領袖制定全區政策議程的主要機制。戴斐立補充，若中國在背後推動這項決定，他「不會感到驚訝」，縱使這一反常舉動打破了該地區數十年的慣例。戴斐立稱，「無可否認，中國正在試圖擴大在太平洋的影響力，美國也是如此。我個人的看法是，我們的確需要他們的發展援助，但我們不需要他們的競爭與衝突，從而掩蓋了太平洋的發展議程。」1名美國國務院發言人則表示，華盛頓對排除夥伴的決定感到「失望」，並重申支持包括台灣在內的所有夥伴參與論壇，「所有論壇夥伴，包括台灣，都應被邀請參與……無論論壇在哪舉行，就像那些與台灣保持邦交的國家，也同樣會邀請所有對話夥伴，包括中國。」台北方面則表示，「敦促維持現有安排」，並補充其參與太平洋會議將「進一步加強合作」。然而，並非所有台灣的太平洋邦交國都反對排除外國與會者的決定。帛琉便表示尊重並承認索羅門群島的決定，帛琉總統辦公室指出，這讓成員國能「專注於今年論壇中至關重要的區域內部議題」。帛琉將在2026年主辦論壇。索羅門群島在2019年將外交承認由台灣轉向中國，3年後雙方簽署了1項備受爭議的安全協議。索羅門群島同時也獲得北京的大量資金支持，包括最近獲贈100萬美元以購買27輛車，用於論壇期間接送與會代表。南太平洋大學（University of the South Pacific）外交與國際事務高級講師泰斯（Sarina Theys）博士指出，索羅門群島的決定可能是為了避免在中國與台灣之間做出公開選擇，「唯一的辦法就是誰都不邀請。」吐瓦魯駐紐西蘭高級專員公署（Tuvalu High Commission in New Zealand）一等秘書伊利烏塔（Niuone Eliuta）則表示，他毫不懷疑中國在這項決定背後，試圖阻止外部夥伴參與即將舉行的論壇，「在這個時代，中國對太平洋的影響力非常大。」伊利烏塔也警告，排除援助夥伴可能導致國家錯失如氣候資金等關鍵支持，「把發展對話夥伴移出索羅門群島只是暫時性的做法。我只希望不要有國家因此退出PIF。」外界對中國影響論壇的憂慮並非首次出現。去年在東加（Tonga）的會議中，領袖公報中涉及台灣的部分被刪除，許多人認為這是中國施加壓力的結果。2022年，在斐濟（Suva）舉行的會議上，2名中國國防武官因被發現偷聽時任美國副總統賀錦麗（Kamala Harris）的視訊演講而遭驅逐。
本可避免的災難？美國海岸巡防隊揭「泰坦號內爆原因」
專門潛入北大西洋參觀「鐵達尼號」（RMS Titanic）殘骸的觀光潛艇「泰坦號」（The Titan）在2023年6月發生內爆事故，導致潛艇內5人全數罹難。對此，美國海岸巡防隊（USCG）近日在1份措辭嚴厲的報告中指出，安全措施不足、蓄意逃避監管，以及「有毒的職場文化」，是導致該起事故的原因之一，並將這場災難描述為「本可避免的悲劇。」綜合外媒報導，這艘潛水器在商業航行中前往探索「鐵達尼號」殘骸時於大西洋失蹤，導致船上5人全部遇難。隨後的搜救行動從潛在的救援任務轉變為打撈行動，連續多日成為全球頭條新聞。USCG的調查人員於美東時間5日發布了最終報告。歷時2年的調查報告長達300多頁，內容嚴厲批評了運營「泰坦號」的公司「海洋之門」（OceanGate）及其已故執行長拉許（Stockton Rush）。報告基於對包括前員工在內的20多人的聽證會，描繪了「海洋之門」的企業文化：員工因提出安全問題而面臨解僱威脅和霸凌。這導致了一種淡化、忽視甚至偽造關鍵安全訊息的文化，以提升公司聲譽並逃避監管審查。報告指出：「『海洋之門』的有毒安全文化、公司結構和運營實踐存在嚴重缺陷，其書面安全協議與實際操作之間的明顯差距是這些失敗的核心。在事故發生前的幾年裡，『海洋之門』利用恐嚇手段、科學操作豁免權以及公司的良好聲譽來逃避監管審查。」調查人員發現，「泰坦號」的設計、認證、維護和檢查流程均存在不足。USCG海事調查委員會主席諾伊鮑爾（Jason Neubauer）在聲明中表示：「這起悲劇及5人的喪生本來可以避免。」員工還告訴調查人員，拉許經常繞過既定協議，並無視經驗豐富的員工和承包商的擔憂。報告稱：「累積效應形成了一種專制且有毒的文化，安全不僅被忽視，甚至被積極壓制。這種以報復和霸凌表達安全擔憂者為特徵的有毒環境，加上缺乏外部監管，為『泰坦號』的毀滅性結局埋下伏筆。」報告指出，2023年日益加劇的財務壓力導致「海洋之門」決定在加拿大冬季將「泰坦號」存放在戶外，「在此期間，潛水器未受遮蓋或保護，暴露於降水和反覆凍融循環中」，這可能進一步惡化了船體結構的完整性。調查人員更認定，拉許的「疏失」導致了其它4人的死亡。若拉許倖存，此案可能移交美國司法部，且拉許可能面臨刑事指控。除海洋之門執行長之外，內爆事故還導致法國探險家納爾若萊（Paul-Henri Nargeolet）、英國冒險家哈丁（Hamish Harding）以及英籍巴基斯坦商人達烏德（Shahzada Dawood）及其19歲兒子蘇萊曼（Suleman）遇難。「海洋之門」公司發言人5日表示，公司已逐步停止運營，並將資源集中於配合調查。他在聲明中補充道：「我們再次向2023年6月18日遇難者的家屬，以及所有受悲劇影響的人致以最深切的哀悼。」報導補充，「海洋之門」自2021年起開始運送付費客戶和研究人員前往「鐵達尼號」殘骸散落處，並將這些航行描述為推動深海旅遊的雄心壯志的一部分。去年，納爾若萊的家屬提起不當死亡訴訟，索賠超過5000萬美元，指控「註定毀滅的潛水器」已充滿了問題，但「海洋之門」未披露有關該船及其耐用性的關鍵事實。對此，USCG的諾伊鮑爾認為，此次調查將有助於預防未來悲劇。他表示：「需要加強監管，並為在現有監管框架外探索新概念的運營商提供明確選擇。」達烏德家族對此表示贊同。他們在聲明中表示：「沒有任何報告能改變令人心碎的結果，也無法彌補我們家族2位珍貴成員留下的巨大損失。我們認為，如此災難性的失敗必須伴隨著問責和監管改革。」該家族補充說，希望這場悲劇能成為潛水器行業的轉折點，「如果沙赫扎達和蘇萊曼的遺產，能成為監管改革的催化劑，幫助防止此類損失再次發生，這將給我們帶來某種程度的安慰。」
台灣遭陸軍事壓力如何應對？ 英國國防大臣：已準備在太平洋為台而戰
英國國防大臣約翰希利（John Healey）近日在澳洲表示，若台海爆發衝突，英國已準備好在印太地區作戰，並強調與澳洲一同捍衛區域穩定的重要性。此言論被視為英國對印太局勢可能升高的最強硬表態之一。根據外媒的報導，希利在英國航空母艦「威爾斯親王號」（HMS Prince of Wales）停靠澳洲達爾文期間，與澳洲副總理兼國防部長理查德馬爾斯（Richard Marles）共同出席艦上活動時發表談話，該艦正參與與美國及盟國舉行的大規模聯合軍演。當被英國《每日電訊報》詢及台灣若遭中國進一步軍事壓力時英國將如何應對，希利表示：「如果我們必須戰鬥，澳洲與英國將並肩作戰。我們持續進行聯合演訓，提升協同作戰能力，以更好地威懾對手。」儘管言辭強烈，希利亦補充稱其發言為「泛泛而談」，並重申英國支持透過和平與外交方式解決區域爭端。他強調：「我們透過實力來確保和平，而我們的力量來自於我們的盟友。」希利並指出，中國在南海爭議島礁的軍事活動及對鄰國的威嚇行徑，使印太地區面臨「日益增加的威脅」。中國國家主席習近平過去曾表示，不排除以武力實現對台「統一」的可能性，令區域局勢更為敏感。此次「威爾斯親王號」率領的航母打擊群自新加坡出發，部署為期九個月，預計將駛往日本，途中可能通過台灣附近海域。這是近30年來英國航母首次停靠澳洲，並首度參與澳洲年度最大軍演「護身符軍刀」，凸顯倫敦與坎培拉在軍事合作上的深化。除了演習外，英澳兩國亦於本週簽署為期50年的《吉朗條約》（Geelong Agreement），進一步鞏固《奧庫斯安全協議》（AUKUS）中的合作，並承諾共同建造新型核動力潛艦。英國政府在今年稍早發布的國家安全戰略中已承認「台灣周邊地區存在特別升級風險」，並陸續展開行動。英國皇家海軍目前已在印太地區部署兩艘常駐巡邏艦，上月其「斯佩號」巡邏艦穿越台灣海峽，引發中國強烈不滿，卻受到台灣官方高度肯定。雖然軍事部署有所強化，但英國政府表示對台政策「未有改變」，並未透露是否將與台灣建立更正式的接觸。希利強調，倫敦當前對台立場維持不變。而前任國防大臣加文威廉森（Gavin Williamson）則認為，唯有當中國在區域內行為更為激進時，英國才可能重新審視對台政策。目前大多數西方國家仍維持「戰略模糊」立場，不明確表態若中國武力犯台是否會軍事介入。儘管如此，希利強調：「國際規則、海洋自由與航行自由，以及印太區域的穩定與安全，與英國有直接利益關係。」隨著地緣緊張升高，英國持續加強與美、澳兩國的軍事合作，並透過實際部署與外交發言，強化對區域安全的承諾。
G7工業國領袖峰會準備登場 加國新任總理關注的「五大事」曝光
2025年七大工業國集團峰會（G7 Summit）將於加拿大阿爾伯塔省卡納納斯基斯（Kananaskis, Alberta）揭幕。這場聚集美國、英國、法國、德國、義大利、日本與東道主加拿大的領袖，在全球三大洲戰事與經濟不確定性高漲之際，展開為期多日的緊密會談。以色列、伊朗衝突討論根據《BBC》報導指出，本屆由加拿大新任總理卡尼（Mark Carney）主持，原訂聚焦全球經濟與安全的簡明議程。但在G7峰會登場前夕，以色列與伊朗之間爆發衝突，突如其來的衝突，迫使加拿大臨時調整計畫，將中東局勢作為優先討論項目，並成為卡尼首次峰會的重要外交試煉。與川普的互動、制衡對卡尼而言，這不僅是他首次以加拿大總理身分出席的重要國際峰會，更是一場攸關其國際地位與外交手腕的試煉。外界高度關注卡尼要如何應對向來立場強硬、作風獨斷的美國總統川普（Donald Trump）。多倫多大學（University of Toronto）G7研究小組主任柯頓（John Kirton）認為，外界將從開幕典禮起，便會密切觀察卡尼是否能與川普平起平坐，並有效控場。雖然加拿大力求淡化氣候變遷等爭議話題，並決定不發布最終聯合公報，改以六份主題聯合聲明取而代之，包括野火防災與關鍵礦物供應鏈安全，但各國仍聚焦於烏克蘭戰爭、對俄制裁、AI應用、全球貿易失衡與外國勢力干預等重大議題。全球經濟挑戰升溫由於目前全球經濟也籠罩陰霾。世界銀行（World Bank）警告，若美國關稅政策持續升溫，全球將面臨自1960年代以來最疲弱的十年經濟成長。與美國達成新的貿易安全協議而川普正是這波貿易緊張的推手，川普先前表示美國被友敵國家「掠奪與強奪」，祭出鋼鋁關稅重塑關係。川普也計劃趁此次會議推進其在移民、安全、毒品走私與礦物資源等優先項目上的訴求。目前也有消息指出，川普已排定與卡尼及墨西哥總統辛鮑姆（Claudia Sheinbaum）進行雙邊會談。雖然詳細行程尚未公布，但白宮已證實川普有兩場關鍵的場邊會面安排。除此之外，卡尼也嘗試透過峰會推動新貿易與安全協議，延續上月在華盛頓會談時送給川普高爾夫球具時埋下的外交伏筆。2018年混亂的G7峰會卡尼在上月受訪時直言，7年前沙勒瓦（Charlevoix）峰會的混亂局面不應重演。當時川普於會後搭機前往新加坡會晤北韓領導人金正恩（Kim Jong-un），途中竟在社群平台上抨擊時任總理賈斯汀・杜魯道（Justin Trudeau）。如今，卡尼強調G7是一個共識制度，他所學到的教訓是「私下與公開場合的立場需一致」。除了G7核心成員，卡尼也廣邀多國領袖與會，包括印度總理莫迪（Narendra Modi），然而兩國關係因尼賈爾（Hardeep Singh Nijjar）之死而陷入緊張。加拿大指控印度涉嫌在加拿大境內策劃暗殺行動，引發錫克教社群強烈反彈。此外，澳洲、南非、南韓、巴西、印尼、歐盟與北約（NATO）領袖也受邀出席，使此次峰會在安全戒備與外交敏感度上皆達高峰。目前也有消息指出，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodomyr Zelensky）將親自與會，期盼推動對俄國祭出更多制裁，並為烏國未來的重建工作取得融資承諾。本屆峰會也恰逢加拿大經歷歷來最嚴重的野火季節之後，濃煙曾籠罩北美與歐洲多地，會場代表恐怕也難忽視這項氣候警訊。加拿大政府表態將尋求強化全球野火應對機制。
泰國地震「最高飯店」被搖到歪斜？ 老闆兒發文闢謠：非常堅固
緬甸28日發生規模8.2的強震，震源深度僅10公里，是極淺層地震，連帶影響到鄰近的泰國。而泰國曼谷最高樓的「彩虹雲霄飯店」（BaiyokeSky Hotel）傳出疑似傾斜的消息。對此，飯店業者發布聲明澄清，大樓並未發現任何損壞，飯店老闆的兒子也在社群上發文闢謠。根據《Nation Thailand》報導，緬甸28日發生規模8.2的強震後，泰國曼谷的彩虹雲霄飯店有明顯震動的情況，還疑似傳出傾斜的消息。對此，飯店方在事發後發布聲明澄清，指出地震過後經人員全面檢查，大樓並未出現任何損害。飯店方指出「經過徹底檢查，建築物最脆弱的部分：玻璃牆，並沒有出現結構損壞或裂縫」並強調「我們的建築設計能夠抵禦比普通建築更大強度的地震。該建築的結構經過精心設計，能夠在地震發生時在可控的參數範圍內『彎曲』或『搖擺』，從而防止災難性的破壞。」而飯店方也透露，在地震發生期間，飯店工作人員實施疏散程序，以確保所有客人和人員的安全「所有客人都已安全撤離，並按照既定的安全協議得到照顧。」事發後，彩虹雲霄飯店老闆的兒子也在自己的Facebook發文闢謠，表示「今天陽光很強烈，8點15分我在81樓喝咖啡。昨天地震時，有人發消息問我在哪，還說不要去彩虹雲霄飯店。哎呀，不讓我回家，那我要去哪？我家很堅固，我爸蓋的房子超穩的！」他也呼籲「我想和媒體說，在發布任何內容之前，請先檢查一下，因為你的文章會嚇到人們。」
濟州航空失事2個黑盒子找到了！飛行記錄將揭「重要謎團」 過去未守安全協議被停飛
濟州航空（JEJU Air，제주항공）從泰國曼谷素萬那普飛往南韓全羅南道務安的7C2216班機，29日上午降落時，衝出跑道釀死傷，官員表示，目前已找到俗稱黑盒子的飛行紀錄器，並交由事故調查委員會進行分析。調查人員也同時找到另一個「駕駛艙語音記錄器」（CVR），來進一步釐清事故原因。另據公開資訊，濟州航空過去就因「惡劣天氣滑離跑道」，釀成乘客受傷，以及包括「未遵守安全協議」被停飛的紀錄。濟州航空客機29日從泰國曼谷起飛，並於當地上午9點08分降落務安機場。不過客機在降落期間疑似遭遇鳥擊，飛機隨後在機腹著陸的情況下衝出跑道並撞上外側圍欄爆炸起火。（圖／達志／美聯社）綜合韓媒報導，濟州航空編號7C 2216的航班，29日從泰國曼谷起飛，並於當地上午9點08分降落務安機場。不過客機在降落期間疑似遭遇鳥擊，導致起落架未能正常放下，飛機隨後在機腹著陸的情況下衝出跑道並撞上外側圍欄爆炸起火。這起已造成逾百人死亡的意外，據消防局指出，機上僅有兩人生還，其餘乘客皆被推定死亡；政府當局已成立災害應變本部，持續調查事故原因。另據《韓聯社》報導，目前已尋獲飛行資料記錄器（FDR）和駕駛艙通話記錄器（CVR），將釐清整起事故的詳細發生原因。國土交通部航空鐵路事故調查委員會將調閱黑盒子資料和飛行員通訊紀錄，以查明事故發生時飛機的燃油狀態及相關操作。目前已尋獲飛行資料記錄器（FDR）和駕駛艙通話記錄器（CVR）。（圖／達志／美聯社）報導並指出，執飛該航班的兩位機師具備相當的飛行經驗。其中，機長擁有6823小時的飛行時數，自2019年3月起擔任現職；而副機長飛行時數則為1650小時，從2023年2月開始擔任目前職務，創立於2005年1月的濟州航空，2006年6月5日正式營運，果欸線包括濟州連接首爾、釜山、大邱等地，國際線則飛往日本、台灣、中國大陸、東南亞和大洋洲。濟州航空過去的飛行紀錄也被挖出。（圖／達志／美聯社）濟州航空過去的飛行紀錄也被挖出，據韓語百科全書《納木維基》（나무위키）指出，2007年8月12日，濟州航空502號班機，從濟州島飛往釜山，在金海國際機場降落時，因強風惡劣天氣偏離跑道，機身和機翼部分斷裂，機上74乘客5機組人員全部生還，但有4名乘客受傷。據了解，降落過程中，機上警告燈頻頻亮起，但機長認為，這是電腦錯誤並繼續執行降落，堅持要讓客機降落；隨後調查更指出，濟州航空使用的這款渦輪螺旋槳飛機由於設計缺陷，移動方向舵時前起落架連動旋轉，導致事故發生。儘管事故飛機機齡僅8個月，濟州航空最後也不得不將其出售，航空公司形象也重創，接著在2022年3月，南韓國土交通省以「未遵守安全協議」為由，勒令濟州航空停飛，據《南韓中央日報》（Korea JoongAng Daily）報導，濟州航空在2018年1月1日至4月25日期間，從仁川飛香港的20個航班中，搭載了未經許可的鋰電池。此外，濟州航空一架飛往成都的班機，因防滑系統故障導致滑行時爆胎，事後未進行妥善的安全維護被迫停飛27天。
印度實習醫師遭性侵殺害 女權嘆「德里女大生案」改革司法也沒用
印度近期一名31歲實習女醫師在醫院內疑似遭性侵殺害，這起事件曝光後也引起外界譁然，隨即爆發抗議潮。印度醫學學會（Indian Medical Association, IMA）為此發動全國24小時罷工，呼籲當局為這名遇害同僚伸張正義。根據外媒《BBC》的報導，這起事件發生在加爾各答（Kolkata），一名31歲胸腔科實習女醫師於8月9日凌晨在R.G. Kar醫學院暨附設醫院內遭性侵和殺害後，引發全國抗議潮。各地醫師展開了為期一週的抗議活動，舉行燭光遊行並拒絕提供非緊急性醫療服務。印度醫學學會（Indian Medical Association, IMA）也於17日發動全國24小時罷工，並有部分初級醫師於18日持續罷工，呼籲當局為這名遇害同僚伸張正義。有女權人士指出，雖然2012年德里女大生輪暴案後，印度加強了法律措施，但女性依然面臨嚴峻挑戰。女大生輪暴案促使印度對刑事司法系統進行改革，並引入更嚴格的刑罰，但許多人認為這些改變並不足以遏止針對女性的暴力行為。印度醫學學會也向總理莫迪（Narendra Modi）呼籲，要求為醫療機構員工制定類似機場的安全協議，保障其工作安全。阿默達巴德市（Ahmedabad）B.J醫學院初級醫師協會主席賈米帝（Dhaval Gameti）表示，該協會全體成員一致決定繼續罷工，堅持訴求不退讓。古茶拉底邦（Gujarat）公立醫院則有超過6000名實習醫師則持續罷工，拒絕提供非緊急性醫療服務。
烏克蘭的未來在北約！ NATO峰會稱基輔入盟之勢「不可逆轉」
前挪威首相、北約（NATO）秘書長史托騰伯格（Jens Stoltenberg）於美東時間10日在美國首都舉辦的北約峰會上發表聲明，強調了烏克蘭加入北約的「不可逆轉」之勢，更聲稱該軍事同盟對基輔的承諾「構成了烏克蘭加入北約的橋樑。」據《基輔獨立報》的報導，史托騰伯格10日指出：「北約盟國發出了強烈的訊號，那就是我們確實希望烏克蘭加入，也正在與基輔合作以實現該目標。我們與烏克蘭達成的一攬子協議、長期承諾、更多武器的交付（包括更多F-16戰機），以及雙邊安全協議，都構成了加入北約的橋樑，這些具體行動將使烏克蘭更接近會員國資格。」在北約成員國10日發表的聯合聲明中，NATO也確定了烏克蘭「實現歐洲-大西洋全面一體化的不可逆轉道路，包括加入北約」。北約盟國強調，在峰會與「北約－烏克蘭理事會」（NATO-Ukraine Council）上所做出的任何決定，以及盟國正在進行的行動，皆構成了烏克蘭加入北約的橋樑。聯合聲明中寫道：「烏克蘭的未來在北約」、「烏克蘭與NATO的互通性和政治一體化程度越來越高。我們歡迎烏克蘭自2023年維爾紐斯峰會（2023 Vilnius Summit）以來，在民主、經濟和安全改革方面取得的具體進展。當盟國同意，且烏克蘭滿足這些條件和要求時，我們就能邀請烏克蘭加入該聯盟。」美國總統拜登（Joe Biden）歡迎北約盟友進入白宮。（圖／達志／美聯社）不過與此同時，在與美國國會議員舉行的1場小組討論中，民主黨參議員沙欣（Jeanne Shaheen）也坦承，在烏克蘭「與俄羅斯發生軍事衝突」之際，「不可能加入北約」，「我認為目標是為加入北約提供一座橋樑，這是美國和烏克蘭簽署之安全協議的一部分。」在北約峰會的前幾天，北約盟國才宣布向烏克蘭提供最低400億歐元基準資金的計劃，並在德國設立1個新的軍事指揮部以訓練和強化烏克蘭軍隊，同時更進一步提供防空承諾。美國國家安全顧問蘇利文（Jake Sullivan）也表示，北約秘書長史托騰伯格將在基輔任命1名新的北約高級代表，以「深化烏克蘭與該聯盟的機構關係，並作為北約與烏克蘭高級官員接觸的據點。」基輔過去曾表示，希望今年的北約峰會能針對烏克蘭加入北約，發出更明確的訊號。對此，美國官員則明確表示，該國不太可能收到正式邀請。負責歐洲和歐洲大西洋一體化事務的烏克蘭副總理斯特凡尼希娜（Olha Stefanishyna）聲稱，合作夥伴向基輔保證，該場峰會將確定烏克蘭在NATO中的具體地位，即烏克蘭不可逆轉性地入盟路線圖。
大選將至！索羅門群島總理宣布不競選連任
2019年與台灣斷交的南太平洋島國索羅門群島於4月17日舉行國會大選，結果包括現任親中政府在內，無一政黨贏得足以執政席次，因此國會將於5月2日嘗試選出新總理。總理蘇嘉瓦瑞29日宣布，將不再競選新一屆總理。由蘇嘉瓦瑞領導的「我們的黨」贏得了15個席位，比之前的37席減少超過一半，且未達到單獨組建政府所需的半數以上議席。據法新社報導，蘇嘉瓦瑞宣布不會競選連任總理，「我們的黨」將支持外交部長馬內列（Jeremiah Manele）作為總理候選人。索羅門國會將於5月2日嘗試選出新總理，鑑於此次選舉對太平洋地區安全的潛在影響，預計中國、美國和索羅門鄰國澳大利亞都將密切關注選舉結果。外界認為蘇嘉瓦瑞任上與中國走近。2022年，他領導的政府與北京簽署了安全協議，引起美澳等國擔憂。索羅門群島國會實行一院制，國民議會是最高權力機關，由50名議員組成，任期四年。新一屆政府總理將由新當選的國會議員投票選出。4月19日，索羅門群島知名的親台人物、馬萊塔省前省長蘇達尼（Daniel Suidani）確認重新當選省議會議員，有機會再問鼎省長寶座；立場親中的現任馬萊塔省省長芬尼（Martin Fini）則丟掉省議員議席，使得大陸在索羅門群島建立影響力的努力遇到重大障礙。馬萊塔省（Malaita）是索羅門群島人口最多的省。蘇達尼擔任省長時，曾禁止大陸企業進駐，並接受美國提供的援助。蘇達尼一直反對總理蘇嘉瓦瑞政府承認中國並與台灣斷交的決定。2021年7月，蘇達尼曾來台就醫，完成腦部診斷治療。但在去年初，他在馬萊塔省議會發動的不信任案投票中，遭罷免省長職務，接著又被撤銷省議員資格。芬尼接替蘇達尼成為馬萊塔省省長，本月大陸江蘇省才派代表前往馬萊塔省，與芬尼簽署合作諒解備忘錄。大陸駐索羅門群島大使館曾讚揚芬尼的「堅定支持」，承諾為索羅門群島鋪路、建設更便捷的網路。不過，芬尼已經落選省議員，無望連任省長，因此，與大陸簽下的諒解備忘錄能否實現，也得打上個問號。此次大選中，蘇達尼創建的新政黨U4C也推派候選人角逐國會議席。蘇達尼曾表示，他認為索羅門群島應該與台灣復交，因為雙方有相同的民主價值。另外，在馬萊塔省議員選舉中擊敗芬尼的無黨派候選人歐希拉摩亞（Johnson Osiramoa）表示，他將會加入U4C。
索羅門反對黨喊出與台復交 外交部發聲：與各國往來不預設前提
位於南半球大洋洲的索羅門群島，預計在4月17日舉行大選，過去曾和台灣斷交並在2019年與大陸建交的索羅門群島，如今反對黨喊出要和台灣重建外交關係，對此外交部的發言人今（15）日也首度表示，我國一向以開放態度與各國往來，「不會預設前提」。索羅門群島從1985年正式和中華民國建立外交關係，但現任總理蘇嘉瓦瑞（Manasseh Sogavare）於2019年上台後，隨即將外交關係從台灣轉向大陸，與北京達成安全協議，此舉不只引起當地民眾反彈，也讓美國和澳洲擔憂，認為這將在具有重要戰略意義的太平洋島嶼地區引發角力。而索羅門將在今年4月舉行全國大選，與大陸的關係成為各政黨之間爭論的關鍵議題，其中就有反對黨「統一黨」（United Party）領袖，索羅門群島前總理凱尼洛雷亞（Peter Kenilorea）表態，認為應該「尋求與台灣恢復外交關係」，並要重新對與大陸的安全協議進行審查。索羅門群島宣布與中華人民共和國正式簽署「雙邊安全合作框架協議」，中方將能應索羅門群島政府要求派遣軍警至當地協助維持秩序、救災、保護中國公民及協助大型基礎建設計畫，中方船艦（不限民用，包含軍方、海警船艦）也能在該國停泊補給，索羅門群島並表示該協議不針對任何第三方，與索羅門群島現有的雙、多邊安全合作機制並行不悖，而且不會允許中方於該國設立軍事基地。而中華民國外交部發言人劉永健於外交部例行記者會指出，我國一向以開放的態度，誠心與各國往來，「我國與其他國家交往不預設前提」，任何有助提升我國國際地位、拓展國際空間的機會，外交部都認真看待。
吐瓦魯親台總統敗選 外媒分析：台灣恐再現邦交生變
台灣友邦吐瓦魯（Tuvalu）近期舉辦全國大選，當地民眾將在8個選區中各自選出2名國會議員，結果目前的投票結果，現任吐瓦魯總統拿塔諾（Kausea Natano）落選，沒有取得競選席次。外媒認為，拿塔諾立場一直都偏向台灣，落選一事恐再次影響台灣的邦交。根據《路透社》報導指出，吐瓦魯人口約1.12萬人，是台灣在太平洋的三個盟國之一。而在本次全國大選之前，吐瓦魯現任總統拿塔諾在競選時認為，應該要繼續維持與台灣的邦交，而其競爭對手、現任財政部長帕尼烏（Seve Paeniu）則認為應該要重新審視與台灣的外交關係。而在這次吐瓦魯全國大選中，拿塔諾並未取得任何議員席次，不僅是落選，也喪失了日後角逐國家領導人的機會，而其競爭對手帕尼烏則順利當選。帕尼烏也在受訪時表示，未來的新政府應該就外交問題，重新與台灣、中國進行討論。而其中有另外一位候選人索波阿加 (Enele Sopoaga) 仍在等待最後的結果出爐，報導中也提到，索波阿加先前曾表示，應該要支持台灣是個主權獨立的國家，但琪希望廢除與澳洲之間的安全協議。吐瓦魯選舉專員帕納帕（Tufoua Panapa）也表示，投票站將於26日晚間關閉，新任議員將於下周進行首次議會，並在其中選出未來的總理。
馬克宏大轉彎 改挺烏克蘭加入北約
法國總統馬克宏5月31日在斯洛伐克首都布拉第斯拉瓦（Bratislava）呼籲西方，對烏克蘭提供「切實可靠」的安全保證，讓基輔擁有北大西洋公約組織（NATO）的安全保證符合西方利益，他並呼籲制定烏克蘭加入北約的「路線圖」；外媒就此指出，馬克宏在對烏克蘭加入北約的立場上，發生急劇轉變，或為俄烏談判提供條件。烏克蘭總統澤倫斯基昨（1）日表示，烏克蘭已經準備好成為北大西洋公約組織（NATO）的一員，同時基輔正等待北約接納他的國家。但德國外長則表示，不能接受在戰爭中的國家加入北約。馬克宏5月31日在智庫「全球安全論壇」（GLOBSEC）主辦的活動上發表演說時表示：「我們今天需要用一切手段幫助烏克蘭進行有效的反攻。我們必須加緊努力，為持久和平提供機會。」被問及是否支持將烏克蘭納入北約時，馬克宏表示，討論正在進行中，並將在7月於立陶宛舉行的北約峰會上繼續。但他也承認，很難就正式成員資格達成共識，因此他提倡採用一種新方法，可能與之前美國通過多年承諾、提供特定武器來支持以色列一樣。馬克宏說，烏克蘭需要「強而有力、具體和切實的安全保障」，因此盟友將不得不（對烏克蘭）提供如以色列般的安全作法上，和（讓烏克蘭獲得）正式成員身分之間，建立某種東西。「我們需要更實質性的東西，我們需要一條（讓烏克蘭）通往成員資格的道路。」《金融時報》報導，馬克宏呼籲烏克蘭加入北約，代表著法國立場的改變。今年初法國與德國和美國，一起拒絕了英國、波蘭和其他東歐成員國，提供「切實道路」、讓烏克蘭在7月北約峰會上成為成員國的要求。馬克宏在會上也坦誠地說，他在2019年12月曾對北約說了嚴厲的話，即北約已經「腦死」。但今天俄羅斯總統普丁用最嚴重的電擊把它（北約）驚醒了。針對烏克蘭獲得西方哪種安全保障的形式，烏克蘭總統幕僚長葉爾馬克（Andriy Yermak）接受美國之音專訪時表示：「北約成員國地位是我們的首要保障，我們向夥伴國家提交了一項具體建議。總統澤倫斯基已授權制定《基輔安全協議》，這份文件考慮了當前局勢，列出我們能夠得到的潛在保障。其中特別指出了我們在成為北約成員國之前，不談（北約）「第五條款」（對北約締約國之武裝攻擊，應視為對締約國全體攻擊）。因此，這些保障是具體和現實的。」
新版英國安全報告出爐！首列入大陸犯台威脅
英國首相蘇納克啟程訪美，他表示，將在「AUKUS安全協議」領袖會期間，發布新版英國《外交國防安全政策綜合檢討》（Integrated Review，IR）報告，內容據悉提及中國對台灣構成的威脅，反映英國對中政策轉變。蘇納克啟程前還致電北約組織（NATO）祕書長史托騰柏格，簡述新版IR內容，他稱這份報告是「我們承諾實踐的未來——安全、繁榮與夥伴並肩同行」。英國政府在前首相強森領導下於2021年3月首度發表IR報告，取代過去的《國家安全戰略》（National Security Strategy）與《戰略防衛與安全評估》（Strategic Defence and Security Review）。鑑於俄國入侵烏克蘭、中國日益強勢等地緣政治變化，前首相特拉斯去年9月宣布翻新報告，蘇納克上任後延續政策走向。英國《每日電訊報》（Telegraph）報導，新版IR將制定更有力的方法應對中國帶來的威脅。知情人士說，這樣的修正是為了回應「俄國在總統普丁領導下存在的嚴峻風險、中國共產黨日益令人擔憂的行為，以及兩者交雜為英國經濟和能源安全帶來的威脅」。報導指出，新版IR不會建議政府與中國完全切斷外交管道，強調雙方在氣候變遷與公共衛生領域合作的重要性。原版IR將中國定義為「體制性競爭者」（systemic competitor），蘇納克去年11月在一場指標性外交政策演說中，稱中國的作為已對英國利益和價值觀構成「體制性挑戰」（systemic challenge）。蘇納克所屬保守黨部分鷹派人士認為，應將中國升級為「體制性威脅」（systemic threat）。前保守黨黨魁史密斯（Iain Duncan Smith）批評，中國威脅入侵台灣，「我們一句重話都沒說」，顯然內閣首長仍對「激怒中國」感到恐慌。他說：「政府必須對中國下定決心，勿再袖手旁觀。」史密斯表示，「中國唯一懂的只有『實力』，如今他們看到英國軟弱且自相矛盾」，若新版IR未能制定更嚴格、詳細的方式應對中國，將會有「為數眾多」的保守黨議員質疑這樣的報告無意義。
密克羅尼西總統建議與台建交 外交部：尊重且歡迎
「外交家」（The Diplomat）雜誌今（10）日報導稱密克羅尼西亞聯邦（Federated States of Micronesia）總統帕努埃洛（David Panuelo）近日致函給該國國會與高層官員並建議密國轉與台灣建交。外交部對此表示，不予評論。外交部指出，中國大陸去年與索羅門群島簽訂安全協議以來，中國大陸於太平洋區域擴張勢力的野心昭然若揭，且已引起印太區域及世界主要國家的高度關切。而密國總統於信中大篇幅詳述密國遭受中國政治戰（Political Warfare）及灰色地帶動作（Grey Zone Activities）的影響以及中國大陸在密國和外交場域的惡劣行徑皆足以證明其威權主義對外擴張手段。因此，民主陣營必須團結一致並共同阻止威權擴張損害全球的利益。外交部表示，廣結善緣並爭取與理念相近的國家交往一向是我國外交工作的目標之一。對於報導中引述我國與個別國家的接觸的部分，外交部不予評論。對於中共惠而不實的承諾及「一帶一路」大而無當的工程，我國向來秉持「踏實外交、互惠互助以及Taiwan can help」的精神來協助友邦民生發展並共創雙贏。外交部表示，我國未來樂願以台灣模式協助密國發展並嘉惠密國人民福祉，尊重及歡迎密國與我國拓展雙邊關係。而我國作為印太地區負責任的成員將會持續與全球理念相近的國家攜手合作並團結強化民主韌性來共同對抗威權主義的擴張與脅迫，也會與世界各國共同維護以規則為基礎的國際秩序來促進印太地區的自由、開放、穩定、繁榮。
密克羅尼西亞提「15.4億金援建交」？外交部回應了…陳建仁駁凱子外交
太平洋島國密克羅尼西亞總統帕努埃洛（David Panuelo）近日致函密國國會與高層官員，信件內容近日遭披露，指稱2月曾會晤我外交部長吳釗燮，探詢與台建交的可能性，同時也直白提出5000萬美元（約15.4億台幣）的金援需求，外界諷稱是凱子外交。對此，行政院長陳建仁駁斥此說法，外交部也做出回應。有關媒體報導密克羅尼西亞聯邦總統David Panuelo致該國政要信函，表達願與中國斷交並與我國發展關係事，外交部發布新聞稿指出，外交部已掌握相關報導內容。自中國上（2022）年與索羅門群島簽訂安全協議以來，中國於太平洋區域擴張勢力的野心昭然若揭，已引起印太區域及世界主要國家的高度關切，密國總統於信中大篇幅詳述密國遭受中國政治戰（Political Warfare）及灰色地帶動作（Grey Zone Activities）的影響，以及中國在密國和外交場域的惡劣行徑，足以證明中國威權主義對外擴張手段，民主陣營必須團結一致，共同阻止威權擴張損害全球的利益。外交部指出，廣結善緣、爭取與理念相近的國家交往一向是我國外交工作的目標之一。對於報導中引述我國與個別國家的接觸，外交部不予評論。相對於中國惠而不實的承諾，以及「一帶一路」大而無當的工程，我國向來秉持「踏實外交、互惠互助及Taiwan can help」的精神，協助友邦民生發展，共創雙贏。我國未來樂願以台灣模式協助密國發展，嘉惠密國人民福祉，並尊重及歡迎密國與我國拓展雙邊關係。台灣與關注太平洋區域和平的理念相近國家共享民主、自由、人權、法治等核心價值。我國作為印太地區負責任的成員，將持續與全球理念相近的國家攜手合作，團結強化民主韌性，共同對抗威權主義的擴張與脅迫，並與世界各國共同維護以規則為基礎的國際秩序，以促進印太地區的自由、開放、穩定、繁榮。外交部長吳釗燮10日備詢時，針對此事表示報導有出入，也並未證實對方提出金援的數字；陳建仁則駁斥凱子外交說法，「當兩個國家彼此互相友好、 互相幫忙的時候，那不叫凱子外交，外交是需要不斷擴張的」。
阻遏北京犯台 美駐華大使：美國有義務
美國駐華大使伯恩斯（Nicholas Burns）當地時間27日參加美國商會主辦的活動上談到台灣問題時表示，透過1979年的《台灣關係法》，美國顯然對台灣負有獨特的責任，他強調，美國有義務在台灣及其周邊地區維持自己的軍事力量，以確保台灣當局有能力阻遏中國現在或將來採取的任何進攻行動。伯恩斯提到，中國對前美國眾議院議長裴洛西訪台後，所採取激烈反應，違反過去70年台海現狀，也引發日本等國強烈反彈；因為他們明白，全球一半的貨櫃每天經過台灣海峽，中國引發的任何干擾活動，將對全球經濟帶來不可避免、極負面後果。伯恩斯說，美國及其盟友希望看到北京政府尊重台海現狀，停止一些更咄咄逼人的活動，尊重美國需要和平解決台海差異的事實。美國希望與中國有一個和平未來，不希望發生衝突，就像拜登總統明確表示的那樣，但美國會堅持自己立場。談到美中關係時，伯恩斯坦承，「目前顯然處於一個非常困難的時刻」。他本來認為，在拜登與習近平去年11月印尼峇里島會晤後，兩國今年會有機會使關係更為穩定，國務卿布林肯原定2月初訪華，但中國的偵察氣球事件使得這一切成為不可能。伯恩斯說：「因為他們的所作所為，中國在氣球問題上，在全球輸掉了立基點，在世界各地失去影響力和信譽。他們現在反而把這歸咎於美方。這有點歐威爾風格，因為我認為各界都知曉事情真相。」伯恩斯表示，美國與日本、菲律賓等印太盟友關係的強化、澳英美安全協議的簽署以及西方安全對話機制的建立等加強華盛頓在該地區地位。在他看來，這種民主同盟力量讓北京感到意外。盡管美國政治在很多方面處於兩極分化狀態，但伯恩斯認為，美國民主與共和兩黨在中國問題上具高度共識，這是華盛頓與北京這個「難以打交道」的政府交手時的巨大優勢。
食品輸陸解禁仍打問號？ 食藥署：輸入品項合格率不到一成
去年12月9日，大陸以我業者未完成產品註冊為由，禁止多項產品輸入引起食品業者恐慌，但大陸國台辦昨日宣布，包含金門酒廠在內的63家業者已恢復輸入。衛福部食藥署今天則表示，昨已接到大陸來函，目前已有20件產品恢復註冊，但整體通過率仍不到一成。食藥署透過新聞稿指出，目前大陸海關總署註冊網頁顯示我國可輸銷的產品僅879件，但有意願且已補件者仍有211件處於暫停進口狀態，陸方昨向我國回覆，目前已有20件產品恢復在華註冊編號，另有6件新註冊產品完成註冊。食藥署食品組副組長鄭維智表示，恢復註冊的20件產品包含乾果類、保健食品、餅乾、糕餅、麵包、糖漿、醬油等；新增註冊的6項產品則有糧食製品、茶葉、餅乾、糕餅、麵包等。鄭維智指出，去年12月9日以來，我國共有211家業者有意補件恢復在華註冊碼，昨日大陸海關總署循兩岸食品安全協議下的窗口，以郵件方式向我聯繫，目前陸方已完成其中87件審查，其中有20件通過，整體通過率不到1成。鄭維智說，雖然目前與大陸的聯繫管道仍算暢通，但對未通過業者的具體原因，陸方卻無說明，食藥署過去曾多次去函詢問皆未獲回音，因此未來是否會持續幫業者詢問，仍有待進一步評估。食藥署表示，目前除盡速通知業者補件，提供大陸審查不符合原因供業者據以修正外，並持續協助業者遞交補件資料，竭力維護業者輸銷權益，務請業者隨時關注食藥署輸中專區公布之最新且正確的資訊。