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Kia銷售新紀錄的重要功臣 Sportage「4大特點」讓車迷愛不釋手
Kia近期以科技感、現代感電動車在車市大放異彩，加上多元化車款助攻，去年全球賣破308萬輛寫下新高紀錄，其中，當家休旅Sportage更繳出52.3萬輛的佳績，可以說是品牌創下銷售新高的「重要功臣」；在國內市場，Sportage今年截至目前為止銷量已突破4,000台，換算每個月穩定保有超過300台的掛牌數，年成長率超過55%，可見有越來越多車迷被Sportage的魅力深深吸引。為了滿足更多不同的消費者，Sportage除了原先的Trendy、Apex及X-line 4WD外，Kia總代理台灣森那美起亞更針對25年式導入全新X-line 2WD車型，原X-line車型則改以X-line4WD稱呼，藉此做出區隔，以4種多樣化的車型，搶進競爭激烈的休旅車市。這次，本刊透過試駕全新Sportage X-line 2WD車型，點出這輛極致休旅讓全球消費者越來越愛的4大著迷之處。著迷1：夠好看！Sportage以Kia新世代設計語彙「Opposites United」對立的和諧為核心打造，採用全新虎式水箱護罩，搭配不容錯認的旋標LED日行燈、投射式LED頭燈及造型前後下護板，非常大膽、前衛，充滿高辨識度和高吸引力。Kia Sportage採用全新虎式水箱護罩，搭配旋標LED日行燈，增加辨識度。（圖／黃威彬攝）值得一提的是，X-line 2WD還有X-line外觀套件組、X-line黑化內裝套件組、X-line專屬雙色19吋鋁圈，以及導入X-line車型獨有的「叢林綠」車色，遠看是綠色、近看又帶點灰色，不僅增加整體的獨特，也是路人過目不忘的注目焦點。著迷2：夠實用！走進車內，Sportage全車系標配雙12.3吋全景曲面顯示螢幕與一鍵切換數位控制面板，除了以駕駛者為核心設計以外，主機還有中文化，使用起來相當直覺、便利。Sportage全車系標配雙12.3吋全景曲面顯示螢幕與一鍵切換數位控制面板，使用起來很便利（圖／黃威彬攝）。Sportage全車系標配雙12.3吋全景曲面顯示螢幕與一鍵切換數位控制面板，使用起來很便利（圖／黃威彬攝）。此外，X-line 2WD車型還具備X-line專屬複合材質座椅、2組駕駛座記憶功能、雙前座電動椅＋電熱通風機能、方向盤電熱及Qi手機無線充電等，大大增加車輛的實用性；還有X-line專屬深灰木紋飾板、黑色頂篷、金屬煞車/油門踏板等內裝套件，實在很有質感。Sportage具有雙前座電熱椅，除了透過中控螢幕設定開啟以外，也可以直接按排檔桿旁邊的按鈕（圖／黃威彬攝）。Sportage具有雙前座電熱椅，除了透過中控螢幕設定開啟以外，也可以直接按排檔桿旁邊的按鈕（圖／黃威彬攝）。不僅如此，由於車艙軸距比上一代增加85mm，提供大車格與舒適的座艙，讓乘客具有寬敞乘坐空間，並擁有雙前座通風加熱座椅，搭配14段調整角度的後座椅背，讓全車艙乘客都能享受舒適坐乘感受，加上8具Harman Kardon頂級音響系統，可以在車內感受極致的聽覺饗宴。後座座椅具有14段調整角度，可以根據乘客習慣做變動（圖／黃威彬攝）。全車共有8具Harman Kardon頂級音響系統（圖／黃威彬攝）。著迷3：夠舒適！Sportage搭載1.6升汽油渦輪增壓引擎，可提供180ps最大馬力及27kgm最大扭力輸出，同時標配E-SHIFT七速電子旋鈕排檔系統，且平均油耗為13.9km/L。Sportage搭載1.6升汽油渦輪增壓引擎，可提供180ps最大馬力及27kgm最大扭力輸出（圖／黃威彬攝）。全車不強調性能，而是將重點放在「省油」、「舒適」，不論行駛山路或快速道路，都是很順暢且平穩，不只駕駛覺得好開，乘客也能享受舒適的乘坐體驗；在經過不平路面或是坑洞時，車量也不會有明顯彈跳，對於晃動感的處理非常成熟。不論在一般道路、高速公路或山路，Sportage的表現都非常穩重，也不會過分晃動（圖／黃威彬攝）。著迷4：夠安全！在安全上，Sportage除了標配6具SRS輔助氣囊，更搭載符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVEWiSE智慧安全輔助系統，包含SCC全速域智慧巡航控制系統、FCA前方主動防撞輔助系統（含行人、騎士、車輛、對向、橫向路口偵測）、LFA車道維持輔助系統（全速域）、SVM環景輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統等多項主動安全科技，同時也提供BVM盲區顯影輔助系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統，給予全車乘員高度的安全守護。透過車輛設定中的駕駛輔助設定，可以發現Sportage具有滿滿安全配備（圖／黃威彬攝）。不得不說，BVM盲區顯影輔助系統真的非常實用，在行駛時打左／右轉方向燈時，儀表上也會清楚顯示左／右側後方盲區影像，能提升變換道路的安全性；在倒車時，也會自動切換成後方影像，能降低停車時的不確定性和危險性。打上右轉燈時，儀表板即會出現右方盲區影像，不用擔心視線受限的問題（圖／黃威彬攝）。其實選車就像選另一半，有一個好看又貼心的對象，是每個人都引頸期盼的，如果還能時時刻刻在乎你的感受，給予安全感、安心感，那就是再好不過的事情了，而Kia Sportage就是這樣的存在，用帥氣又前衛的外觀設計、豐富又實用的科技配備、穩定又舒適的駕馭體驗，不只是通勤的好幫手，更是生活中重要的好夥伴，為駕駛者與乘坐者帶來與眾不同的創新視野。Sportage以「前衛設計」、「創新科技」等優勢，成為駕駛生活中的好夥伴（圖／黃威彬攝）。
新年式Mazda 2配備升級 全新售價「70萬有找」
台灣馬自達正式推出全新掀背小車Mazda 2 15S Midnight Edition車型，不僅外觀升級爍黑鯊魚鰭式天線、爍黑車外後視鏡等原廠精品套件，更祭出69.9萬元的入主價。Mazda 2 15S Midnight Edition採用燻黑魂動之翼設計，結合全新升級的爍黑鯊魚鰭式天線、爍黑車外後視鏡等原廠精品套件，搭配雙色鋁合金輪圈與俐落車身輪廓線延伸至後輪弧，除了降低視覺重心，也讓整體視覺更迷人、動感；內裝則以赤紅縫線為全車座椅妝點伴隨軟質腿靠，同時，Mazda 2 15S Midnight Edition也配置Smart Keyless免鑰匙感應系統與無線Apple CarPlayTM連結智慧行動裝置。在安全部分，Mazda 2 15S Midnight Edition配有i-ACTIVSENSE主動安全科技，包含前行煞車輔助系統（SCBS-F）、盲點偵測系統 （BSM）、車道偏移警示系統（LDWS）、倒車顯影及在倒車時能主動偵測暨提醒的後車警示功能（RCTA）。此外，為了讓每位坐在車內的乘員更安心舒適，Mazda 2採用Mazda獨家研發SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS車輛動態管理系統和G力導引控制技術 +，以提升車輛操控反應與行駛穩定性實現平穩流暢的駕馭體驗，並配置級距內罕見的前／後碟式煞車系統提供更優異的煞車性能，輔以NVH車室隔音工程，造就靜謐舒適車艙空間。
南陽實業油電休旅Santa Fe配額售罄 總座：品牌今年賣2.3萬台創新高
三陽工業（2206）旗下南陽實業代理的現代（Hyundai）今（25）日正式發表第5代大改款休旅車Santa Fe，南陽實業總經理徐伯達表示，「自上周開始預接單，一周接單已超過今年200台配額。」他也看好今年達成2.3萬台銷售，將達成品牌連續5年正成長，並挑戰市占率新高。Santa Fe共導入5種車型，售價分別為GLTH-A 172.9萬元、GLTH-B 187.9萬元、GLTH-B Premium 192.9萬元、GLTH-C 197.9萬元、GLTH-C Premium 202.9萬元，其中頂規版可加價2萬選配六人座，全車系比起10月中公布的預售價微降1,000元。徐伯達也提到，「訂單中有8成都選GLTH-C及GLTH-C Premium。」由於EV電動車和Hybrid油電車逐漸成為現代生活的新選擇，Hyundai汽車利用新能源科技，以創新的設計開創全新駕馭體驗，南陽執行副總詹醒昇表示，「目前乘用車中油電銷售占比29%，明年目標是31%。」Santa Fe全車系引進CVVD連續可變汽門技術，搭載1.6 Turbo Hybrid渦輪油電引擎，具備218ps動力。全新外觀設計採用Hyundai家族獨特的H型設計元素，配合大面積的水箱護罩，彰顯出車輛的寬闊質感。車側的簡約方正設計襯托出充滿肌肉感的車身曲線，並搭配20吋低風阻五幅式鋁圈、大面積三角窗及橋式車頂行李架。在內裝方面，Santa Fe配備雙12.3吋數位儀表、電動調整方向盤、6.6吋觸控式空調面板、SBW電子線傳排檔及Easy System數位座艙等最新科技娛樂系統。同時，全新Santa Fe搭載Platform 3.0第三代底盤平台，並採用引擎式及車身多重框架結構，有效提高碰撞安全性。全車也標配10具安全氣囊，並配備高達20項Hyundai SmartSense主被動安全科技。看好Santa Fe的表現，「明年希望Santa Fe月銷量可以超過100台，整年有1,200台至1,500的銷售表現。」徐伯達也提到，「預計明年會導入小車Casper。」針對原訂今年第4季要發布的國產車，徐伯達表示，「配合政府國產車自製率新制度，會確定完全符合規範後推出，因此預計到明年才會發布」，他強調，「不過公司應對速度很快，國際車廠與供應鏈的配合也很快。」
最高降8萬元！福特Kuga小改款正式發表 升級AI動態照明系統
福特六和今（2）日正式發表全新小改款Kuga，推出1.5T Vignale、1.5T Active及2.0T AWD ST-Line共3車型，採客貨車認證的車型售價為93.9萬元、101.9萬元及113.9萬元，與現行款相比降價6萬至8萬元，而1.5T Vignale、1.5T Active車型更限時優惠2萬元。此次，福特六和更力邀Ford Kuga活動大使金牌拳擊國手林郁婷，擔任全台首位Ford Kuga金牌體驗員，搶先長期試駕並體驗全新Kuga產品魅力。Ford Kuga推出「Vignale／Active／ST-Line」3款專屬子品牌套件，並導入Ford最新安全科技Ford Co-Pilot360TM Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統、Ford Pixel AI預判型動態照明系統，對應全面升級的1.5T／2.0T EcoBoost® MPC模組化引擎及全新8速自排變速箱。在1.5T Active及2.0T AWD ST-Line車型上，首度導入Ford最新Pixel AI預判型動態照明系統，除原有Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能外，該頭燈組透過126顆LED晶片及可獨立控制的96組Pixel照明元件，最遠可偵測800公尺外路況。Ford Kuga車室座艙皆採用雙13吋大螢幕設定。（圖／福特六和提供）Ford Pixel AI預判型動態照明系統提供先進的預判式動態照明功能，系統可依據原廠導航內建之地圖資訊，同步對應即時方向盤轉向角度及前向攝影機偵測範圍，預先輔助車輛前方行駛軌跡進行光束投射，搭配內建的10大AI照明模式（預判式動態照明、Glare Free智慧型防眩光遠光燈、AHB自動遠光燈、靜態光型照明、速域調整照明模式、惡劣天氣、Sign道路標誌照明含標誌防眩光、轉向輔助照明功能、自動水平調整、高識別駐車燈）輔助駕駛及乘客擁有「智慧探索」的夜間照明效果。Ford Kuga車室座艙皆採用雙13吋大螢幕設定，駕駛座前方的13吋全彩數位化儀錶板，導入全新Vision X系統，並支援多重駕駛模式顯示，1.5T Active車型以上車型更追加HUD抬頭顯示器（支援Turn By Turn導航顯示）。至於中控台上方標配的全新13.2吋懸浮全彩螢幕，其搭載的SYNC®4娛樂通訊整合系統，同步提供無線及有線Apple CarPlay®、Android AutoTM手機連線功能、以及地圖／緊急救援通訊等多項功能。同時本次Kuga全車系更標配360⁰環景影像系統（2K畫質顯示，內建15種多重視角模式）。Ford Kuga提供1.5T／2.0T EcoBoost ® MPC模組化引擎雙動力編成，1.5T Vignale／Active車型皆具備187ps最大馬力；2.0T AWD ST-Line車型則透過額外電子卸壓閥及雙渦流增壓器，使最大馬力來到255ps。同時，小改款Kuga也標配Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 智駕預判輔助系統，可提供更加先進便利的行車體驗與全方位的安全防護。
比預售貴1萬！福斯純電雙雄ID.4、ID.5登台 最快10月上旬交車
台灣福斯今（19）日宣布全新Volkswagen ID. 純電雙雄ID.4、ID.5登台，推出ID.4 Pro S、ID.4 GTX及ID.5 Pro S、ID.5 GTX共4種車款，售價169.8萬元起。台灣福斯告訴CTWANT記者，預計10月上旬即可交車，「自預售開跑至今不到1個月時間，已有破百張訂單。」不過集團目前並未訂下年度銷售目標。ID. 車系採用專為純電車系量身打造的MEB模組化電動車平台，創造車室寬敞空間、5.1m靈巧迴轉半徑、最高569km續航里程、最快可至185kWh充電功率；與德國同規新型APP 550電能驅動系統，以進化的動力輸出及負載力供給GTX車型最大馬力340 ps及最大扭力69.3 kgm，0-100 km/h加速只需5.4秒。座艙備有裝載同步德國最新第四代模組化資訊娛樂系統（MIB4）的 Discover 12.9 吋多媒體鏡面觸控主機，搭配 ID. 車系專屬 ID.LIGHT 智能感應互動光條，加上全景式玻璃車頂（附電動遮陽簾）；安全科技超越 Level 2 自動輔助駕駛等級的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 ⃰、IQ.LIGHT 智慧燈組：LED Matrix 矩陣式頭燈與 DLA 動態頭燈智慧切換以及 ID. 獨有 LED 3D 幾何序列式動態尾燈（附動態轉向指示燈）。台灣福斯汽車也規劃360度全方位電動車生態系統，從購車階段專業銷售顧問培訓、全台授權經銷商將有 14 座極速充電站佈置、整合多個充電服務營運商開啟充電漫遊、更新 My Volkswagen App 包含充電服務與智慧雲端互聯行車助理的完備功能，到售後服務與 Certified Pre-Owned 福斯原廠認證中古車的電動車標準作業流程。繼中壢及汐止極速充電站落成後，未來全台經銷商將有14 座充電據點，並攜手台泥儲能 NHOA.TCC 在台灣福斯汽車授權經銷商建構 EnergyArk 儲能櫃。值得注意的是，今日公布的售價均比預售價漲1萬元，ID.4 Pro S、ID.4 GTX及ID.5 Pro S、ID.5 GTX分別為169.8萬元、199.8萬元、186.8萬元、209.8萬元。
Hyundai Tucson L N Line兼顧玩心和安心 「5大重點」釋放心中的激情熱血魂
隨著市場潮流與家庭結構的改變，休旅車強勢占據車款領導地位，不過在玲琅滿目的選擇之中，要怎麼在保有「家庭和樂」之餘，同時追求「不受約束」的自由態度？Hyundai Tucson L N Line就是你要的答案。作為Hyundai品牌史上最暢銷SUV，Tucson原本在台有5種車型，包含入門101.9萬元的GLT-A、109.9萬元的GLT-B、110.9萬元的Turbo Hybrid GLT-A、120.9萬元的Turbo Hybrid GLT-B，以及128.9萬元的Turbo Hybrid GLT-C；今年再追加充滿「熱血因子」的N Line版本，售價為111.9萬元，Hyundai徹底展現出讓賽道的狂野融入生活的態度中，一點也不難。而本刊也透過試駕最新潮、最有個性的Tucson L N Line，盤點這輛消費者絕對會愛上這輛「熱血跑旅」的5大關鍵。關鍵1：賽車運動的靈魂代表「N」 讓每一次的出行都熱血沸騰Hyundai性能品牌N Brand出生於韓國南陽，並在德國紐柏林（Nürburgring）賽道進行磨練和測試，富有強大的賽道基因，近年多次在WRC世界拉力錦標賽、TCR世界房車賽及紐柏林24小時耐久賽獲得優異表現，也造就品牌市售車款與生俱來的激情和熱血。值得注意的是，WRC 世界拉力錦標賽事包含世界各地的公路、林道，涵蓋泥濘、蜿蜒山路、沙漠、雪地等都是車輛激戰的舞台，比賽結果以抵達終點所花費的總時間長短決定勝負，而Hyundai「NBrand」在2024年拿下冠軍，不僅展現出品牌堅強實力，也讓車主終於找到一輛能兼顧樂趣和日常的休旅車。本刊此次試駕車型為111.9萬元的Tucson L N Line（圖／黃威彬攝）。每一台「N Brand」車款都具有相同DNA，就是「優異體質」、「極致操控」和「日常實用」。關鍵2：帥氣又辨識度極高的跑格外型 不只搶眼更要搶進性能車迷的心Tucson L N Line的外觀設計，絲毫不讓其他休旅車有喘息空間，以搶眼的「性能藍」作為N Line專屬主打色，實際行駛在路上，發現回頭率明顯提升。車頭的隱藏式飛翼日行燈透過幾何造型調整，搭配專屬N Line銘板，在宣告車型的特殊身份之餘，也散發強勁的氣場；加上矩形空氣力學前保桿和黑鉻幾何水箱護罩／下氣壩，並踩著19吋性能跑格鋁圈，更強化整車運動氛圍。車頭採用隱藏式飛翼日行燈，搭配專屬N Line銘板，看起來又霸氣又與眾不同（圖／黃威彬攝）。車尾採用空氣力學尾翼及空氣力學分流後保桿，還有雙出金屬尾管的設計，不僅提升排氣效能，也讓行駛更加穩定；車側前葉子鈑上的「N Line」徽飾，也再次強調車款的不凡。整體濃厚的跑格外型，就是要征服性能車迷。Tucson L踩著19吋性能跑格鋁圈，隨時做好準備載著全家大小「趴趴走」（圖／黃威彬攝）。關鍵3：內裝配置運動化套件 內心跑魂隨時爆發當走進車內，握緊N Line專屬跑格方向盤以及專屬性能排檔桿、踩著運動化金屬踏板，以及坐在專屬類麂皮運動座椅時，即使在一般道路也彷彿置身賽道，能感受到內心的跑魂正逐漸被喚醒。同時，Tucson L N Line此次採用繁體中文儀表板，ADAS行車介面、旅程電腦、車輛設定、警示設定和疲勞偵測都能夠隨車主喜好調整和查看。除了專屬性能排檔桿以外，N Line版本還有金屬踏板（圖／黃威彬攝）。Tucson L N Line採用繁體中文儀表板，讓駕駛及乘員在操作上更加便利（圖／黃威彬攝）。除了顧及車主的熱血，Tucson L N Line也不放過讓乘客愛上他的機會，不只擁有同級最舒適後座乘坐空間，採用的第3代N-Platform平台打造的平整化底盤、低重心車體結構，更讓車輛在行駛時，可以保有穩定乘坐感受。駕駛座椅包覆感也很足夠，後面還有「N」字樣，表現出車款的特別（圖／黃威彬攝）。關鍵4：大呼過癮的駕馭體驗 「彎道殺手」實至名歸Tucson L N Line的熱血當然不只在外觀和內裝上，實際上路時，由於搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎，內建全球首創CVVD連續可變汽門持續系統技術，能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力，再加上7速DCT雙離合器自手排變速系統，不只靜止到高速毫不費力，能夠恣意穿梭、超車，感受到強勁動力的湧現，好像「整個城市，都是我的賽車場」。Tucson L N Line搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎，能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力（圖／黃威彬攝）。當場景轉換至山路，身為長軸版休旅車的Tucson L N Line也能應對自如，不論是過彎處還是爬坡處，車輛的靈活性、車身的穩定性、行駛的操控性和加速的暢快性，都大大提升駕馭的樂趣。即使是一台長軸版休旅車，開起來依然靈活、穩定，還具有加速的暢快（圖／黃威彬攝）。關鍵5：玩心和安心一次兼顧 照顧車主也守護乘員在保有熱血、激情、活力的同時，Tucson L N Line也不忘安全、穩定、可靠，透過高比例AHSS先進高剛性鋼材，除了車輛抗扭曲更進化，還能大幅降低撞擊力道，守護車內所有乘員的安全。先進輔助駕駛系統上自然也不落人後，Tucson L N Line搭載高達18項的「Hyundai SmartSense」先進安全科技，包含LV.2等級的SCC智慧型主動車距維持（附Stop & Go）、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助等功能，還有BCW盲區偵測警示、SEW安全下車警示及LVDA前車駛離提醒等安全提示功能以外，更進階配置FCW-JX對向來車路口安全偵測、FCA-JX對向來車路口煞停輔助、RCCA後方交通防撞輔助與BCA盲區碰撞避免輔助。簡單來說，Tucson L N Line就像一位成熟的大人，雖然不失玩心，但是仍緊守最重要的「安心」。駕駛前方儀表板上也會顯示附近車輛狀況，提升行駛時的安全性（圖／黃威彬攝）。在休旅車浪潮席捲全球以後，各大車廠紛紛推出各式亮眼、可以搶盡鋒頭的休旅車，但是在茫茫車海中，如果要找到實惠價格、動感外型、熱血內裝，同時又具有激情賽車因子，並且保有安全、智能的元素，「Hyundai Tucson L Nine」絕對是這片車海中唯一的浮木。Hyundai Tucson L N Line具有動感外型、熱血內裝，加上實惠價格，是消費者在休旅車海中各方都兼顧的好選擇（圖／黃威彬攝）。
Skoda全新七人座Kodiaq兩動力登場 限量500台享優惠價
Skoda Taiwan今（10）日正式發表全新第⼆代7人座Kodiaq，在台提供1.5升、2.0升2種動力配置，分別推出限量優惠價153.8萬元、173.8萬元，限量500台，同時享免費升級多項機能套件8件組與三幅跑⾞式平把真⽪多功能⽅向盤。全新第⼆代Kodiaq在外觀設計融入Skoda最新「Modern Solid」設計語⾔，使整體外觀更加⼤器且充滿現代感。該⾞型採⽤⼤⾯積的前格柵設計，搭配動感⼗⾜的⾞⾝線條。⾞頂線條經過精⼼設計，結合空氣動⼒學的精準計算，創造出僅Cd 0.282的低風阻係數，不僅有效降低⾏駛過程中的空氣阻⼒，更進⼀步提升燃油效率。此外，⾞⾝尺⼨比上⼀代更寬敞，提供標準5+2座，以滿⾜不同家庭的需求。無論是在前排座位還是後排座位，乘客皆能享受到寬敞腿部空間與頭部空間；內裝採⽤豪華精緻X滾邊縫線⽪飾，結合天鵝絨灰飾板，營造出無與倫比的質感空間，同時配備投影式平視顯⽰器及InfoSense智慧直覺數位化座艙。Kodiaq副駕駛也能感受到以⼈為本的設計關懷，均衡雙島設計以及Smart Dials智慧旋鈕的直覺操作，進⼀步強化Kodiaq在⼈性化操作上的領先地位。此外，全新Kodiaq擁有更寬敞、更便利的⾏李廂空間設計，標準容積提升⾄340公升、第三排座椅傾倒後可達845公升，⽽在第⼆、三排座椅皆傾倒時，最⼤置物空間更可擴展⾄2,035公升。值得⼀提的是，全新Kodiaq⾸次導入HUD投影式平視顯⽰器（Head-Up Display），該技術可以將關鍵駕駛資訊直接投射到前擋風玻璃上，避免駕駛者分⼼，並與全新10吋全螢幕全彩數位儀表相輔相成。車內也新增具通風功能的雙⼿機無線快充區域，最多可同時為2部⼿機進⾏15瓦的快速充電，並配備中央捲簾式置物區和上下雙層⼿套箱，⽅便乘客存放和分類物品。此外，⾳響系統更是全新Kodiaq的另⼀亮點，與德國知名揚聲器⼤廠CANTON合作，CANTON環繞沉浸式聆感⾳響以13⽀喇叭+1重低⾳，提供16聲道最⼤輸出功率725W的輸出表現。Kodiaq 採⽤福斯集團最新⼀代的渦輪增壓引擎和第⼆代48V輕油電系統（mHEV），1.5 TSI e-TEC引擎整合第⼆代mHEV系統，提供150ps最⼤⾺⼒、25.5kgm最⼤扭⼒，並搭配七速雙離合器變速箱；另⼀款動⼒選擇為 2.0 TSI 4x4，同樣搭載集團最先進的七速雙離合器DSG⾃⼿排變速箱與四輪傳動系統，無論是城市駕駛還是⼾外出遊，兩款動⼒選擇都能提供流暢且強勁的動⼒輸出。Kodiaq在主被動安全科技配備上進⾏全⾯的升級，搭載前⽅輔助系統（Front Assist），除了有⾏⼈偵測功能外，更新增碰撞閃避輔助，能夠在緊急情況下主動避開潛在的碰撞風險。⽽AEB⾏駛中緊急煞⾞系統更進⼀步提升，新增了針對後⽅⾏⼈的⾃動煞⾞功能，有效預防倒⾞時可能發⽣的事故。同時，全新Kodiaq導入Travel Assist 2.0，這⼀綜合性輔助系統在原有基礎上新增⾞內乘員防護系統（Crew Protect Assist）和塞⾞輔助系統（Traffic Jam Assist），同時強化緊急待援輔助（Emergency Assist 3.0），進⼀步提升在各種駕駛情況下的安全性。
Hyundai Kona Electric大改款140萬有找 李多慧愛車明年確定登台
三陽工業（2206）旗下南陽實業所代理的Hyundai持續擴大電動車版圖，除了以E-GMP模組化平台為基礎發展的Ioniq車系外，近日也首度在台曝光全新大改款Kona Electric，推出EV450-A、EV450-B、EV450-C共3車型，售價分別為139.9萬元、149.9萬元以及154.9萬元，預計11月起開始交車。全新大改款Kona Electric採用獨特設計語彙，使用參數化元素增添未來感， Pixels 無縫地平線LED日行燈和尾燈增添獨特的魅力；內裝沿襲Ioniq車系，Kona Electric將線傳排檔移至方向盤後方，中央採開放式設計，以創造更大、更寬敞的車室空間，同時搭載雙12.3吋數位座艙儀錶、全新EV專屬介面（支援繁體中文）、SBW旋鈕式線傳排檔系統、i-PEDAL單踏板駕駛模式、Qi無線充電座、V2L 車內及車外供電系統，提供最新世代的智能配備。除了引進大改款Kona Electric以外，南陽實業也確定導入Capser EV。（圖／Hyundai提供）在安全方面，全車系標配Hyundai SmartSense Level 2主動安全輔助系統，包含SCC智慧定速控制系統、LFA車道跟隨輔助系統、LKA車道維持輔助系統、FCA前方主動煞停輔助系統、BVM盲區影像輔助系統、SVM 環景影像輔助系統等近20項先進安全科技。而南陽實業除了發表Kona Electric以外，也揭露接下來的純電車款引進計劃，包含啦啦隊女神李多慧的愛車Casper，將以純電方式引進，還有純電大型休旅車款 Ioniq 9、純電性能房車 Ioniq 6 N等，囊括大中小型休旅車、房車及性能車，不過詳細規格並未進一步說明，預計要到明年才有更詳細的消息。
Nissan電動休旅Ariya上市比預售便宜1萬元 今年配額僅200台
裕日車（2227）全新電動休旅Ariya正式上市，是品牌旗下導入台灣的第2款純電車。裕日車表示，此次引進標準版、增程版共2種車型，售價分別為168.9萬元、188.9萬元，較原預售價優惠1萬元。而台灣市場今年配額僅200台，預售訂單已超過150張。Ariya從中央電控扶手到木紋感知觸碰面板，均以溫潤原木質感詮釋。（圖／裕日車提供）裕日車指出，Ariya標誌性的貫穿式雙前座設計營造出開闊感，更融入「組子（KUMIKO）、粋（IKI）、行燈（Andon）」等日式美學元素；從中央電控扶手到木紋感知觸碰面板，Ariya均以溫潤原木質感詮釋，同時配有實用的電動尾門。這種獨特機能美學設計理念，更榮獲美國知名汽車雜誌Wards評選為入圍10大內裝與用戶體驗獎項。Ariya採用全新純電模組化平台CMF-EV，以高剛性車體並配置薄型電池組設計，增程版更搭載91kWh電池，最高續航里程達548km，並支援最高130kW充電功率，從20%充電至80%僅需30分鐘，8分鐘就能補充100km續航里程，同時也具有e-Pedal動能回充系統。在安全方面，Ariya具備最新Nissan Intelligent Mobility智行安全科技，提供全方位的主被動安全保護，包含ICC智慧型全速域定速控制系統和LKA車道維持系統等先進技術；此外，ARIYA還配有Nissan獨家AI智能駕駛輔助系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統，實現超越Level 2的安全等級。Ariya自即日起正式在台展開銷售，正式價格分別為標準版168.9萬元與增程版188.9萬元，較原預售價優惠1萬元。自即日起至2024年7月31日止，於Nissan官網線上預訂，即享限時優惠雙重禮遇價值近6萬元，包含充電金2萬元、免費贈充電樁乙式（價值約39,900元）。
純電車的科技王者 Kia EV6的「5大魅力」讓未來近在眼前
特斯拉的出現帶起電動車的發展，從此改寫汽車生態也改變消費者的用車習慣，是21世紀的重大轉型之一。不讓特斯拉專美於前，Kia原廠跟緊全球電動化的腳步，在2021年初原廠曝光旗下首款純電車EV6產品樣貌及細節，以「科技未來感」、「充電速度快」迅速抓住大眾目光，當年4月在韓國開放預購後，寫下短短24小時之內湧入2.1萬張訂單的驚人紀錄；緊接著2022年3月在國內開放預購後，首批300台的配額也在4天內搶購一空，可謂電動車界的「當紅炸子雞」。作為Kia的純電領頭羊，EV6不僅擄獲車主的芳心，更陸續奪下2021/2022 Best Cars of the Year年度最佳汽車世界冠軍、What Car? 2022年「年度風雲車（Car of the Year Award）」與2024「年度家庭純電SUV（Family Electric SUV of the Year）」、2023 WCOTY（WorldCar Of The Year）世界風雲車年度性能車大獎，以及2023台灣車訊年度風雲車、最佳進口電動車等國內外大獎殊榮，顯見連專業人士、資深汽車媒體也都被EV6的魅力征服。EV6國內外獲獎不斷，讓許多專業人士都讚不絕口（圖／CTWANT提供）。為了讓消費者有更多元的選擇，Kia總代理森那美起亞目前在國內引進5種車型，包含入門166.9萬元的EV6 Light標準版、197.9萬元的EV6 Air增程版、208.9萬元的GT-line增程版、219.9萬元的EV6 GT-line e-AWD增程版，更在2023年追加273.9萬元的GT性能版本，兼顧「節能」和「性能」，挑戰EV6的無所不能。Kia總代理森那美起亞追加EV6 GT版本，驚人的性能表現連賽道教練都讚不絕口（圖／CTWANT提供）。這次，本刊透過試駕最受青睞的EV6 Air增程版，盤點這輛純電先鋒之作讓全球消費者愛不釋手的5大原因。亮點1：不容錯認的前衛外型 回頭率100%Kia EV6首度亮相時，強烈的科幻感，為品牌打開全新的純電篇章。車頭採用Kia全新設計語彙Digital Tiger Face，搭配天翔之翼數位日行燈，結合IFS LED智能前方照明系統，帶來簡潔卻霸氣的氛圍；跑格化的車身兼具流線造型和低風阻設計，注重現代、時尚和空氣動力學，在任何道路上行駛都難掩帥氣；而車尾最顯眼的就是貫穿車身左右的雙月之刃尾燈，更增添EV6的未來感，停紅燈時，都能感受到周圍的注目禮。EV6的外觀沒有迎合主流，在不商業化、不大眾化的前提下打造出的作品，就像一首獨立樂團的歌曲，剛接觸的時候難免感覺衝擊、不適應，但是能感受到獨一無二的風味和不向世界低頭的覺悟，習慣以後就會加入你的生活、成為日常重要的一環。EV6車尾採用雙月之刃尾燈，增添車款的科幻及前衛感（圖／CTWANT提供）。亮點2：專屬科技化座艙 質感、環保訴求一次到位拉開EV6低風阻考量的隱藏式車門把，車內的設計又再次能感受Kia「脫胎換骨」的決心，雙12.3吋全景曲面顯示螢幕，搭配64色可調氣氛燈，加上亮黑色及金屬色交錯的材質，彷彿乘坐在前往未來的時光機，來到未來領域。EV6採用雙12.3吋全景曲面顯示螢幕，質感、科技感兼具（圖／CTWANT提供）。在呈現科技感之餘，車內也採用可循換再利用的永續材質、純素皮革與麂皮或織布製成，展現環保訴求，卻又不失質感。懸浮高架式的中央鞍座上，具有E-SHIFT電子式旋鈕排檔、Qi手機無線充電功能與多個USB充電孔，以及車輛啟閉鈕，打造以駕駛為中心的車室空間；下方則為置物空間，可收納隨身物品。懸浮高架式的中央鞍座設計，打造以駕駛為中心的車室空間（圖／CTWANT提供）。值得注意的是，E-GMP平台給予EV6寬大舒適的乘坐空間，加上電動寬景天窗，搭配一鍵放鬆模式，座椅會向後傾倒，加上車內影音系統內建的Sounds of Nature自然情境聲，可以聆聽雨天、壁爐、森林等背景音效，能降低駕駛時的疲勞感，還能隨時打造在座艙裡的me time，讓車不只是車，更是專屬於車主的個人移動空間。此外，EV6也具有彈性多元的置物空間，後行李廂擁有520公升置物空間，在後座椅背傾倒下可擴充至1,300公升，同時也額外提供最高52公升的前車廂承載空間，能裝得下出遊的行囊、日常用品的補貨。EV6也搭載14具「英國之寶」Meridian頂級環場音響系統，能為車內乘員帶來的高音質聽覺饗宴。EV6後行李廂具備520公升置物空間，十分夠用，在後座椅背傾倒下甚至可擴充至1,300公升（圖／CTWANT提供）。亮點3：安全配備給好給滿 操駕感受動靜自如EV6匯集多項智能新科技，全車系搭載符合SAELevel 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，包含SCC全速域智慧巡航控制系統、FCA前方主動防撞輔助系統（含行人、騎士、車輛、對向、橫向路口偵測）、SEA車門防撞安全輔助系統、SVM 3D環景輔助系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助等多項主動安全科技；在被動安全部分，全車系標配7具SRS輔助氣囊，搭配UHTS超高剛性鋼材，打造更安心、更優異的乘車體驗。EV6匯集多項智能配備，在打右轉或左轉燈時，儀錶板會出現該方向的視角，增加行駛的安全性（圖／CTWANT提供）。EV6也導入RSPA遙控智慧停車輔助系統，只要運用鑰匙遙控，即便車上沒有人，輔助系統也能安全地將EV6開進或駛離停車位，偵測到路障或行人時也會自動煞車。不得不說，本刊記者實際使用這項功能時，真的會有種「未來車原來就在眼前」的錯覺，無法想像科技已經進步到難以預料的境界。在操駕上，EV6的表現也可圈可點，由於底盤配置電池，整體具備低重心的先天條件，加上扎實的車身及偏向歐系的運動化懸吊設定，可輕易滿足動感駕馭樂趣，在蜿蜒山路或是高速行駛都兼具靈活性和舒適性；而當經過不平路面時，車身在行進間不會有明顯彈跳，遇坑洞或隙縫也能有效處理晃動感。EV6在任何道路上都輕鬆駕馭，能感受其靈活性及舒適感（圖／CTWANT提供）。亮點4：充電快＋續航里程高 跟里程焦慮Say NO許多消費者遲遲沒有入手電動車的原因，絕大多數跟「里程焦慮」有關。不過EV6支援800V高壓電池系統，能在18分鐘之內將電量從10%充至80%，更能在4.5分鐘就補充100公里的續航里程，加上現階段充電樁的布建也越來越完善，完全不怕「沒地方充電」或是「充電要等很久」。加上在WLTC規範下，EV6Air搭配77.4kWh電池容量，續航力為560公里，日前更成功挑戰不充電從台北抵達墾丁的任務，在電耗表現、充電效率上都令人刮目相看。這次試駕由於只是在台北市山區及市區穿梭，因此並未特別注意電量，只知道EV6不會讓我沒電，可以一直安心地行駛在大街小巷。EV6曾完成從台北經過花東到墾丁不充電的任務，可見其驚人的電耗及續航表現（圖／CTWANT提供）。亮點5：隨插即用V2L 車輛搖身一變成大型發電站一直以來，我們對於電動車的想法就是「幫車子充電」，沒想到EV6支援V2L車外電源分享，因此可以「支援電器用電」。車內後座下方提供110V的電源插座，能為手機、電腦等3C產品充電，讓車輛搖身一變為一間行動辦公室。尤其現在風靡全台的露營活動，只要透過轉接座連結EV6車外充電插孔，最高能支援1800W的電能，可以成為戶外燈具、吹風機、電鍋等電器的電力來源，又能變身成為露營的好夥伴。EV6的快速充電以及隨插即用的特性，許多電動車至今也未能達成，讓車不只是車，還能成為一台行動辦公室、露營的好夥伴，為EV6增添一份獨特性；而車外的科幻外觀和車內的科技配備，就像拿到一張未來移動世界的入場券，對於「未來車輛」有初步的認識。如同前面提到的，EV6並不跟隨大眾眼光，而是以獨樹一格的品味踏進電動車的市場，綻放獨有的品牌魅力，就像獨立樂團的歌曲一樣，聽著聽著，就會走入你的生命中，成為無可取代的存在。EV6不只外型帥氣、內裝質感，更有許多便利生活的配備，是一台能夠帶領車主「前往未來」的純電先鋒（圖／CTWANT提供）。
Kia Sportage 30周年特仕版136.9萬元上市 配備升級17萬、限量200台
Sportage自2022年在台至今，已累積超過6,300位車主，Kia總代理台灣森那美起亞也向韓國母廠爭取導入Sportage 30th Anniversary Edition，今（10）日宣布，以136.9萬元、限量200台正式上市。Kia在2024上半年榮登成長最快速非豪華進口品牌，其中，Sportage更以2,519台的銷售佳績、年增103%，再創歷史同期新高紀錄。從1993年問世至今，Sportage車系累計總銷售量已突破700萬台，是Kia品牌旗下最膾炙人口的休旅車款。Sportage 30th Anniversary Edition標配X-line專屬黑化前下護板、X-line專屬黑化後下護板及X-line專屬19吋黑化鋁圈／車側飾板等更添動感魅力的外觀配備，並推出同級唯一「消光夜隱灰」車色塗裝；此外，全車系也標配全景曲面顯示螢幕（含主機中文化），提供更出色的操作便利性。同時，Sportage 30th Anniversary Edition除了全車系標配6具SRS輔助氣囊，更搭載符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，包含SCC全速域智慧巡航控制系統、FCA前方主動防撞輔助系統（含行人、騎士、車輛、對向、橫向路口偵測）、LFA車道維持輔助系統（全速域）、SVM環景輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統等多項主動安全科技，更搭載BVM盲區顯影輔助系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統。而車內部分，除了前後車門皮質套件、金屬迎賓踏板、縫線材質內裝設計、鋼琴烤漆材質等在內的座艙質感套件加持，更新增散發出頂級質感、燙印有「30th Anniversary」專屬徽飾的專屬麂皮複合材質座椅。此外，Sportage 30th Anniversary Edition車內設有多項貼心設計，前排座椅後方不僅有頭枕頸掛，且同時搭載Type-C插座，加上Qi手機無線充電功能。座艙內部空間機能同樣全面完善，前座擁有搭載可變式置杯與多功能托盤，後行李箱在6：４二排座椅分離傾倒設計下，分別擁有586L及1,872L的裝載空間，搭配貼身感應式電動尾門。Kia總代理台灣森那美起亞總裁李昌益表示，「此次新增配備價值超過17萬，不過只比原本Apex版本多9萬元。」據本刊記者了解，車款目前均有現車。
Kia歐規特仕版Ceed Sportswagon限量開賣 售價115.8萬增電熱方向盤＋智慧停車
Kia總代理台灣森那美起亞宣布導入Ceed Sportswagon Luxe Edition，售價115.8萬元，限量70台。Ceed Sportswagon作為Kia在台首款歐洲原裝進口車型，從設計到生產皆由歐洲設計中心及斯洛伐克機械化工廠一手打造，除了原本的「Green Inspiration油電操控」、「European Design歐洲製造」、「Pioneer Technology前瞻科技」3大產品DNA外，新增包含全車標配European真皮座椅，附雙前座通風／加熱座椅，並有方向盤加熱功能；在安全方面，Ceed Sportswagon Luxe Edition新增SPA智慧停車輔助（半自動），及TPMS胎壓監測系統（含四輪顯示）。Ceed Sportswagon Luxe Edition採48V智慧油電系統，搭載Smart stream 48V Mild Hybrid 1.5T渦輪增壓汽油直列式4 汽缸引擎，搭配CVVD連續可變氣門持續期間系統，最大馬力輸出160ps， 且25.8 kgm扭力。引擎表現在7 速雙離合器自手排系統的加持下，賦予駕駛流暢的行車感受，懸吊系統採用前麥花臣／後多連桿結構，結合歐系底盤調校，另還有ECO 節能、Normal 一般、Sport 運動共3種駕駛模式可選擇。Kia Ceed Sportswagon Luxe Edition全車標配European真皮座椅，還附雙前座通風／加熱座椅，並新增方向盤加熱功能。（圖／Kia提供）在油耗表現上，Ceed Sportswagon Luxe Edition繳出19.0km/L的亮眼表現，搭載整合式 e-system可回充車輛減速時的動能，同時用於加速時的扭力輸出，減少引擎耗能。Ceed Sportswagon Luxe Edition搭載完整的主被動安全科技，除新增SPA智慧停車輔助（半自動）及TPMS胎壓監測系統（含四輪顯示）外，標配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，包含SCC 智慧巡航控制系統（全速域）、LFA車道維持輔助系統（全速域）、FCA 前方主動防撞輔助系統（含行人、騎士、車輛偵測）、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統與BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統，另外，全車以高剛性結構強化設計搭配6具SRS輔助氣囊。
新車試駕／料多實在的仙草在這裡 NISSAN ALL NEW SENTRA
現行國產市場房車的選擇可說是少之又少，而Nissan的Sentra無疑是其中的一個選項，此次Nissan Sentra小改款除了當家的智行安全科技之外，也挾帶了其他有誠意的配備，並提供了尊爵版、尊爵智駕版以及尊爵Bose版三種版本，此次試駕車型則是頂規的尊爵Bose版，也選配了雙色車身及雙色內裝，使整車樣貌更加動感。採用新世代的V-Motion水箱護罩配置，讓Sentra更具跑格感受（圖／黃威彬攝）。此次小改款的Sentra在外型上除了原先流線的身段外，在外觀上換上新的前保桿造型，加上新世代的V-Motion鍍鉻水箱護罩，並以大面積網格增加豪華感受。兩旁的LED頭燈整合了HBA遠近光自動切換功能。接著目沿著TWO TONE雙色車身往下，可發現腳下踩著全新17吋雙色切削鋁圈。 整輛車於外觀上可說是相當有特色。車燈採用了上下分層的LED光源配置（圖／黃威彬攝）。車尾部分，在後箱蓋使用了鴨尾樣式，令Sentra更具辨識性（圖／黃威彬攝）。全新17吋雙色鋁圈，更凸顯跑格形象（圖／黃威彬攝）。車室中以雙色內裝鋪陳，使用軟質塑料和皮革材質包覆整個駕艙，並擁有全黑色及橘黑雙色可選。而在駕駛介面上，儀表採用了傳統指針及中央7吋螢幕配置，能夠顯示多種行車資訊。中控台也跟上了美規Sentra的腳步，採用了12.3吋觸控螢幕配置，並整合了無線AppleCarPlay及AndroidAuto連線，並配備了360度環景影像鏡頭，使視聽娛樂及環境周圍監控更加便利，而下方則為雙區恆溫空調系統。在中央鞍座配有兩個USB-C的充電孔，在排檔週邊則加入了電子手煞車及AutoHold按鍵。在視聽娛樂部份此車標配了八支揚聲器的BosePremium Sound System音響系統，讓車艙中的質感更加提升，座椅則是當家的3DRelax超軟質紓壓護脊座椅，使支撐性及舒適性都有所提升，而在家庭用車之中非常重要的後座空間更是令人驚豔，超寬敞的後座空間，即使三個座位都乘坐成員，依舊擁有餘裕的空間。而在後廂空間之中搭配著6/4分離座椅可彈性運用，更擁有媲美了休旅車等級的560L的大容量。除此之外更新增了靠近車輛時自動解鎖與上鎖功能，車鑰匙離門把觸控開關80cm內就會作動，甚至車鑰匙在60m內的距離可遙控發動車輛，此配置於Sentra上實屬新穎之作。內裝使用了雙色鋪陳，並以大面積皮革打造，使豪華感受倍增（圖／黃威彬攝）。全新12.3吋螢幕並可連接 Apple CarPlay及Android Auto（圖／黃威彬攝）。儀表採用了一具7吋螢幕，及兩旁指針式配置，便利駕駛觀看資訊（圖／黃威彬攝）。全車搭載了8支BOSE揚聲器，使視聽娛樂更上層樓（圖／黃威彬攝）。3D Relax座椅一直是NISSAN最引以為傲的設計（圖／黃威彬攝）。在動力部分，Sentra了搭載1.6升HR16 K2鋁合金直列四缸自然進氣汽油引擎，可輸出最大馬力133hp/6300rpm與最大扭力16.2kgm/4000rpm，搭配X-CVT無段自動變速系統後，可創造17.7km/L平均油耗。實際上路後，路面感受為清晰，並且搭載優化過的後傾角及EPS動力輔助曲線，使得轉向的手感更平順且圓滑舒適，而配備的3A主動全時防護系統，能偵測路面狀況，透過AEB主動引擎煞車輔助系統，提前介入CVT變速箱的換檔邏輯，自動調節傳動比例及增加煞車力道的控制，使彎道路面的行車更加沉穩且流暢。而在駕駛模式上，此車更配備了Eco節能模式供切換，其作用使動力輸出受到限制，並擁有更節能的表現。 （圖／黃威彬攝）全新改款SENTRA在 智行安全配備上，搭載了Nissan Intelligent Mobility 智行安全技術。並配備了PFCW超視距車輛追撞警示系統，可透過車輛前側雷達感知器來計算前車及前前車的追撞可能，使駕駛擁有更多反應的時間。而在ICC智慧型定速控制系統，會自動偵測前車行進車速與車距，並與前車維持預先設定的安全距離。而此次試駕的版本更配備了EAPM油門誤踩緊急輔助系統，更可有效的減少事故的發生率。眾多安全及行車輔助配備也可從儀表中選取及調整（圖／黃威彬攝）。（圖／黃威彬攝）
平價電動車大賞1／「最便宜n⁷」稱霸4月電車掛牌 Nissan將推全新電動車取代Leaf？
電動車席捲全球，成為不少消費者選擇入手的車款之一，根據監理站掛牌數顯示，2023全年台灣車市以476,987輛寫下18年來新高，其中電動車賣出將近24,479輛，雖然市占僅5.1%，不過與去年相比大幅成長了53%，顯示台灣消費者愈來愈重視電動車。細數台灣市場電動車的發展過程，Nissan於2009年推出首款電動車Leaf，不過台灣直到2011年才引進，當時由於電網設置及充電樁的不足，導致車款無法市售，僅台中市政府購入49輛；直到2014年6月，才有BMW台灣總代理汎德導入i3，售價239萬元。接著電動車大廠Tesla在2016年3月於國內成立子公司，引進的Model S新車售價為306.9萬元。BMW i3是國內首款市售的進口電動車（圖右），不過原廠目前已經停止生產（圖／BMW提供）。目前多數市售電動車價格在200萬元以上，高於同級距油車一大截，也使得民眾在電動車的「里程焦慮」之餘，同時還有預算的考量。雖然後續中國推出許多甜甜價的電動車，但因為法規問題無法引進國內，直到鴻海（2317）與裕隆（2201）合資成立的鴻華先進（2258）打造的Luxgen n⁷問世後，才出現了一絲「便宜電動車」的曙光。觀察4月電動車掛牌狀況，電動車大廠Tesla因為新車到港有限，全車系掛牌數只有個位數；Luxgen n⁷頂著「最便宜電動車」的頭銜在推出之前就備受關注，陸續量產交車後，4月交車1,055輛問鼎冠軍寶座。除了n⁷以外，台灣車市還有其他平價電動車嗎？CTWANT記者整理出4款國內價格落在150萬元以內的電動車款，提供讀者線上大賞。Luxgen n⁷售價：109.9萬元至134.9萬元Luxgen在2023年10月12日舉辦的「純電未來藍圖」發表會中表示，n⁷提供5人亮點版、7人亮點版及5人純粹版，售價分別為129.9萬元、134.9萬元及99.9萬元，不過原廠在12月27日正式宣布n⁷完整規配表、原廠配件表與2024年全新售價：5人純粹版109.9萬元、5人亮點版129.9萬元、7人亮點版134.9萬元。n⁷全車系採用LuxTech純電動力技術，後軸配置單顆電機搭配LFP磷酸鋰鐵電池，可輸出230hp最大馬力及34.7 kgm峰值扭力，具有零百加速7 秒內的性能表現。納智捷也強調n⁷純電動力505公里續航里程，還有長達2,920mm的軸距創造出寬敞車室空間，加上國產電動車獨有5人座、5+2座，並標配ADASLv.2+智慧自動駕駛輔助功能，更搭載AR View+360度環景/AR底盤透視等多項安全科技。n⁷在開放賞車以後，有部分預訂純粹版的車主轉單下訂129.9萬元的亮點版，3月份掛牌數為416輛，4月產線穩定後，立刻以1,055輛的表現坐穩冠軍。至於日後是否會維持一個月交車破千輛的表現？內部人士向本刊記者透露，「會努力朝這個目標前進，不過一切還是要看生產線狀況。」n⁷推出後引起大量關注，在4月也順利拿下國內電動車掛牌冠軍（圖／劉耿豪攝）。Nissan Leaf售價：139萬元裕日車原本導入Nissan Leaf輕旅版40kWh及長程勁化版62kWh共2款車型，售價分別為125萬元、139萬元。不過在去年11月時調整車系編成，將原本入門125萬元的輕旅版下架，僅保留「長程勁化版」車型，成為目前Nissan在台灣唯一的電動車。2023年式Leaf全新推出長程勁化版規格，搭載62kWh容量的鋰電池模組，相較舊款提升50%電池容量，最大馬力提升45%，可輸出214hp及34.68kgm最大扭力，NEDC續航力達最高463公里。值得注意的是，Leaf充電為日規的CHAdeMO，是目前台灣比例比較少的充電規格，因此成為Leaf的致命缺點，在銷量上也難以突破。不過在去年底的2024台北新車暨新能源車特展上，裕日車也展示新世代電動休旅Ariya，將採用較常見的美規CCS1的充電規格，裕日車總經理鍾文川表示，「最快今年下半年開始交車，配額估220台。」近日已出現在車安網碰撞合格產品名單中，不過售價部分，估計不會和Leaf在同一級距。Nissan Leaf長程勁化版是目前Nissan在台灣唯一的電動車（圖／黃耀徵攝）。
Hyundai Tucson L 追加「Ｎ Line」車型 110萬元有找搶進國產休旅市場
三陽工業（2206）旗下現代汽車Hyundai總代理南陽實業今（9）日宣布，Tucson L Ｎ Line正式發表，售價與GLT-B車型一樣為109.9萬元，全車注入N Line空力套件，將賽道基因融入生活，滿足「性能控」車迷們對駕馭本質的追求。全新Tucson L N Line具有隱藏式飛翼日行燈透過幾何造型調整，為整車增添動感，專屬N Line的銘板高掛其中，宣告N Line車型的特殊身份；搭配矩形空氣力學前保桿和黑鉻幾何水箱護罩/下氣壩，還有特製19吋性能跑格鋁圈。車尾運用賽事運動空氣力學技術，採用空氣力學尾翼及空氣力學分流後保桿；雙出金屬尾管的設計不僅提升排氣效能，更讓整個車尾看起來更俐落；而前葉子鈑N Line徽飾則為這款車型增添獨特的品味。踏進車內就可以看到專屬跑格方向盤、運動化金屬踏板；座椅方面，類麂皮的運動座椅既防滑又具支撐效果，還有紅色車縫線為整車增添動感與時尚；同時，N Line專屬性能排檔桿不僅提升換檔的順暢度，更加強跑旅的性能味道。專屬跑格方向盤其獨特設計與握感將駕駛體驗提升到全新高度。（圖／Hyundai提供）在動力部分搭載最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎，內置全球首創的CVVD連續可變汽門持續系統技術，擁有180ps最大馬力和27kgm的最大扭力，搭配7速DCT雙離合器自手排變速箱系統，且平均油耗15.2km/L。Tucson L N Line以Hyundai第三代N-Platform平整化底盤和低重心車體結構為基礎打造而成，提供動態行駛時的極致舒適感和穩定性，更為駕駛者提供清晰而流暢的路感回饋，使操控更加自如；車體方面採用高比例AHSS先進高剛性鋼材，強化車輛動態的抗扭曲能力，使其在意外事件發生時能更有效吸收撞擊力，為車內乘員提供全方位的防護和安全。在安全技術方面，Tucson L N Line擁有高達18項「Hyundai SmartSense」先進安全科技，包含FCW-JX對向來車路口安全偵測、FCA-JX對向來車路口煞停輔助、RCCA後方交通防撞輔助、BCA盲區碰撞避免輔助等。此外，還具備Level 2 SCC智慧型主動車距維持（附Stop & Go）、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助等，以及BCW盲區偵測警示、SEW安全下車警示和LVDA前車駛離提醒等安全提示功能。
爭鮮砸63億蓋桃園廠 5企業增資創逾百就業機會
投資台灣事務所今（25）日再添5家企業擴大投資台灣，包括台商回台方案的友威科技、根留企業方案的爭鮮，以及中小企業方案的八野爺食品、富利康科技、瑞憶科技。截至目前「投資台灣了三大方案」已吸引1,472家企業約2兆2,570億元投資，預估創造15萬1,618個本國就業機會。投資台灣事務所表示，友威科技研發製造真空濺鍍機、蝕刻機及從事真空濺鍍代工業務，並以自有品牌「UVAT」行銷世界，為掌握市場成長性，決定投資逾15億元於台中市大雅區建置企業總部，擴大研發及生產。爭鮮餐飲集團在全球已有超過600家門市，旗下擁有爭鮮迴轉壽司、爭鮮gogo、爭鮮Plus、定食8以及MAGiC TOUCH，為全台最大迴轉壽司品牌。為提升市場競爭力，規劃投資逾63億元在桃園興建新廠及建置智能化生產線，安裝雲端智慧管理系統與自動化倉儲，以優化生產工序及提升產品品質。而八野爺食品主要生產鳳梨酥、手工餅乾等糕點，因應業務成長與持續研發新品，規劃於嘉義馬稠後產業園區設立生產中心，採用智能化設備，提升製程效率與穩定品質。本案預計投資金額為1.8億元，創造10名就業機會。富利康科技專門生產陶瓷纖維濾管及陶瓷纖維觸媒濾管，可針對工業廢氣進行過濾與去除有害物質，防治空氣汙染並回收熱能，降低環境負擔。看好各國環保意識抬頭帶來的商機，富利康科技規劃招募147名本國員工，投資5.3億元於高雄和發產業園區興建新廠，設置智慧化生產系統，以即時管理訂單與維持產品品質。瑞憶科技主要研發及生產GPS行車安全警示器、行車紀錄器、GPS追蹤器、雷達測速器、指紋鎖等安全科技產品，並行銷美國、加拿大等十餘個國家，取得多國產品專利證書。計劃在嘉義馬稠後產業園區建廠，增設行車安全警示器產品產線，導入ERP系統及自動化控制組裝設備。本案投資金額超過4億元，可替嘉義地區新增40名本國就業機會。投資台灣事務所表示，「歡迎台商回台投資行動方案」有307家台商投資約1兆2449億元，創造87,626個就業機會；「根留臺灣企業加速投資行動方案」有187家根企業投資約5,520億元，創造27,957個就業機會；「中小企業加速投資行動方案」吸引978家中小企業投資約4,600億元，帶來36,035個就業機會，後續尚有20家企業排隊待審。
國產房車凋零？2／休旅車崛起壓縮生存空間 車廠陸續淘汰4門車款
近幾年，國產車市場越來越難經營，除了主動安全科技的提升，加上法規更加嚴格下，導致造車成本增加，更挑戰消費者對於售價的接受度；還有一個關鍵問題，就是國內有八大車廠需要搶每年僅20萬輛的國產銷量，其實非常壓縮車廠的生存空間，因此現在對於舊世代的車款，目前多半都走向停產或增加更多成本進行改款的命運。 隨著休旅車市場崛起，車廠陸續推出更多房車以外的選擇，國內消費者也開始關注5門掀背、跨界休旅等其他級距的車款，4門房車的市場已明顯萎縮，包含Nissan Tiida、Hyundai Elentra、4門Ford Focus也都慢慢淡出市場。 裕隆日產汽車自2006年導入國產Nissan Tiida，當時提供四門房車Sedan與五門掀背Hatchback雙車型，搭配1.6與1.8升引擎；2012年導入2代車款，並改名為BIG Tiida，提供1.6升自然進氣、渦輪增壓2款引擎；2017年小改款後改稱i Tiida，僅針對外型進行改變，導入V-Motion設計語彙，其中車頭進氣壩、保桿、漸層式LED尾燈等處，皆為裕隆日產汽車重新設計。 直到2023年，雖然現行款車型搭載的HR16DE雙獨立可變氣門正時系統引擎符合六期環保法規，但即將上路的新版噪音法規更嚴格，原廠無意改良引擎，因此產線正式在2023年7月停工，裕隆日產並未透露任何後繼車款的消息，只表示規劃中。 Hyundai Elantra自1990年推出，不僅可以說是現代的「起家車」，全球年平均銷售量更達42萬台，也是扭轉Hyundai在台灣品牌形象的關鍵，不過由於受到Ford Focus、Nissan Sentra與Toyota Corolla三強鼎立與SUV風潮逐漸流行之下，銷售量一代不如一代。 在Elentra停產以後，Hyundai持續引進休旅車，包括Tucson L、Venue及進口休旅Santa Fe及Kona等，搭配近年積極發展的新能源車IONIQ 5、IONIQ 6及商用車等，更讓南陽實業保持全年雙位數44%高成長的氣勢，全年度新車銷售達到歷史新高22,169台，市占率4.7%寫下品牌代理以來最高紀錄，也首次榮登第四大非豪華國產品牌。 Hyundai推出多元化車款吸引許多消費者，也讓Hyundai榮登第四大非豪華國產品牌。（圖／方萬民攝）至於Ford Focus在台灣市場其實是相當受歡迎的車型，不過2023年取消四門車型並新增Wagon旅行車。Ford Focus採用1.5升三缸EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術（PFI歧管噴射／GDI缸內直噴）和曲軸偏置技術，擁有同級最佳182ps最大馬力，並具備17.1km/L高效油耗表現。Ford Focus在台灣市場深受許多消費者歡迎，不過2023年取消四門車型並新增Wagon旅行車。（圖／黃耀徵攝）
安控大廠晶睿推AI安防產品 瞄準3大市場拼營收成長
安控大廠晶睿通訊（3454）近年積極將安防產品與人工智能（AI）結合，晶睿通訊全球行銷處處長暨發言人謝邦彥分享，看好AI安防產品在交通設施、校園安全及智慧製造3大市場被廣泛應用，同時也宣布將推出智能搜索的最新功能「案例庫（Case Vault）」。晶睿通訊將AI導入安防產品中，主要是採用升級深度搜索（Deep Search）技術，精準貼標、追蹤人、車，透過安防攝影機記錄影像，可針對人物的性別、年齡及衣著顏色，甚至車型及車體顏色一鍵篩選畫面。近期，晶睿通訊將再推出最新功能「案例庫」，透過旗下AI智能監控系統VSS（VAST Security Station），只要幾分鐘即可串聯上萬台攝影機，依照時序與地點，快速拼湊事件全貌、匯出完整事件報告，提高相關單位的搜查效率。晶睿通訊也與全球最大室內卡丁車賽道場Racehall攜手合作，提供全方位娛樂安防解決方案，此場域安裝包括180度廣角攝影機，戶外區域則使用防爆攝影機，紀錄影像同時也提供安全保障；室內安裝人流計數攝影機，協助判斷人潮多寡，進而根據高峰時段和消費者輪廓，有效率配置空間使用、人力資源和行銷策略。賽道上安裝高品質4K攝影機，賽事一結束，立刻回放紀錄影像，確保維持清晰畫面。謝邦彥指出，目前晶睿通訊在美國推出智慧型雲端監控服務VORTEX，首次跨入軟體訂閱制市場，而台灣預計在24日開跑的「台北國際安全科技應用博覽會」中正式亮相。日前晶睿通訊公布2024年3月及第一季合併營業額為新台幣6.26億元，較去年同期減少11.7%，較上月成長51.5%；第一季累計合併營業額為新台幣15.83億元，較去年同期減少34.7%。謝邦彥指出，去年受大環境影響客戶刪減訂單，不過看好今年第二季產品陸續推出後，會為公司營收注入成長動能。