安全設施
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高雄龍潭堵隧道連續事故！砂石車爆胎撞隧道牆 幸無人重傷
台62線龍潭堵隧道17日上午再次發生一起交通事故，25歲的高姓男子駕駛砂石車行駛至瑞濱方向17.8公里處時，疑因車輛輪胎爆胎，導致失控撞上隧道邊壁，所幸，高男僅受到輕微擦挫傷，隨後被送往基隆長庚醫院治療，無生命危險，事故再次引發關於龍潭堵隧道的安全隱憂，警方已介入調查，釐清事故原因。根據警方調查，高男當時駕駛的砂石車進入龍潭堵隧道時，疑似因為前輪爆胎，導致車輛失控，猛烈撞擊隧道牆壁，事故發生後，隨即有救護車趕到現場，將高男送醫檢查，雖然傷勢不重，但此次事故仍使隧道再次成為關注焦點，據了解，高男的車輛並未造成隧道結構損壞，現場交通也未受到大範圍影響。龍潭堵隧道11月30日便曾發生一起燈軌掉落砸車事件，當時2名駕駛李姓男子與汪姓男子的車輛，分別被隧道內掉落的燈軌砸中，所幸當時並未造成任何人員傷亡，儘管如此，隧道接二連三的事故引起民眾關注，許多人呼籲相關單位加強隧道安全設施與維護工作。目前，警方已對此次砂石車爆胎事故展開調查，並將釐清事件的具體責任，交通安全專家提醒，駕駛人在行駛過隧道等特殊路段時，應格外注意車輛的安全狀況，定期檢查輪胎等易損部件，減少事故風險。
麥可傑克森「未發行作品」被找到了 後續規劃曝光
已故的「流行樂之王」麥可傑克森（Michael Jackson）憑藉傑出的音樂才華和創新表演一躍成為全球流行音樂的代表人物，其知名度遍及世界各地。然而他卻在2009年離世，年僅50歲。如今有一名公路巡警意外在他離世15年後，發現麥可傑克森一批未曾公開的作品。根據美媒《好萊塢報導》報導，近期一名加州公路巡警格雷格穆斯格羅夫（Gregg Musgrove）意外發現了數盒未發行的麥可傑克森錄音帶，讓這位流行音樂之王的作品重新進入公眾視野。這些錄音帶包括12首未發行的曲目，據悉創作於1989年至1991年之間，即《Dangerous》專輯製作之前的時期。據悉，穆斯格羅夫偶然參與了一場「尋寶之旅」，一位同事向他提到最近在範奈斯拍賣的一個儲藏東西的倉庫。該單元的原主人被認為是音樂製作人兼歌手布萊恩洛倫（Brian Loren），但目前其下落不明。穆斯格羅夫描述了他首次聆聽錄音時的感受，「我聽這些東西時會起雞皮疙瘩，因為以前沒有人聽過這些東西。聽到麥可傑克森開玩笑、說話，真的是一種令人難以置信的經歷。」錄音帶上的歌曲風格與傑克森當時的音樂非常一致，其中包括一首名為《Don’t Believe It》的曲目，似乎直指當時圍繞這位巨星的媒體謠言。另外，傑克森還在錄音中講解了一首名為《Seven Figures》的歌曲，靈感來自屍體在太平間收到的身份號碼。此外，還有一首可能是傑克森與說唱歌手 LL Cool J 合作的《Truth of Youth》，這首說唱二重唱之所以引人注目，不僅是因為兩位巨星的合作，更因為傑克森罕見地嘗試了說唱。儘管發現了這批錄音帶，穆斯格羅夫的公開計劃受到了限制。今年早些時候，他聯繫了麥可傑克森遺產管理委員會。該委員會對磁帶進行了研究，並確認這些磁帶是數字音訊帶（DAT）的副本，而不是母帶錄音。遺產管理委員會表示，母帶錄音目前保存在其金庫中。遺產管理委員會的發言人向《好萊塢報道》表示，「我們確認這些曲目的母帶仍位於我們的金庫中，錄音的所有權及使用權屬於MJJP Records，這些磁帶副本無法進行任何商業用途」。雖然遺產管理委員會拒絕購買這些磁帶，但他們提供了一封正式信函，表明他們對磁帶本身不主張所有權，但明確指出任何人不得對其中的錄音進行商業或其他用途。目前這些磁帶已在穆斯格羅夫律師的監管下存放於安全設施中。他計劃將它們送往四大拍賣行，估計價值達七位數。一些知名的麥可傑克森紀念品收藏者，例如曾購買55件相關物品的 Lady Gaga，可能會對這些錄音帶感興趣。雖然錄音的公開可能性被法律限制，但這批未發行曲目無疑是音樂史上重要的發現。
違法隔間引大火致3人死亡 彰化屋主被起訴過失致死
2024年7月30日，彰化縣北斗鎮一處連棟透天及鐵皮屋發生驚人火災，造成3名租客死亡、2人受傷，檢調調查後發現，屋主莊姓男子為了賺取租金，將房屋非法隔成31間套房及雅房，並將其出租給20名房客，屋內消防設施缺乏，僅有1支滅火器，無法有效應對火災。檢方22日依過失致人於死及過失傷害等罪嫌，將莊姓屋主提起公訴。案件起因於2024年7月30日清晨6點左右，顏姓租客的電動自行車電池發生短路，起火引燃周圍可燃物，火勢迅速蔓延，由於屋內設施不足且部分區域為木板隔間，火勢迅速穿透並燒毀1樓及北棟店面，導致多次爆炸，濃煙沿著樓梯迅速蔓延至上層，屋內房客因無法及時逃生，吸入大量濃煙及一氧化碳，造成呼吸性休克，最終3人不幸喪命。檢方指出，莊姓屋主在2021至2022年間，違法將原本的房屋隔間變為31間套房，並將其出租，根據規定，屋主應設置滅火器、消防栓、火災警報器等設備，以保障租客的生命安全，然而莊男僅在透天2樓放置1支滅火器，並未依規定設置必要的消防設施，火災發生時，房客難以及時察覺並逃生。此次火災不僅造成嚴重損失，更引發了對於非法建築和消防安全設施不足的廣泛關注，檢方表示，莊姓屋主將面臨過失致人於死等刑事責任，並將繼續追究事件責任，再次強調住宅建築消防安全的重要性，並提醒民眾不得忽視火災預防措施。
阿里山吊橋木棧道斷裂致1死4傷 家屬痛斥管理疏失求償國賠
嘉義縣阿里山鄉山美村的福美吊橋景觀平台，13日下午發生悲劇，1座木棧道突然斷裂，造成1名老婦人死亡，另有4名民眾受傷，事故發生後，死者家屬痛斥管理單位存在疏失，並表示將會和其他傷者家屬共同求償，並提出國賠訴訟。事故中的死者為76歲的廖姓老婦人，事發時她與朋友一同遊覽景區，意外掉落木棧道後因頭部重創，不幸當場死亡，家屬對此深感痛心，小兒子表示，事後聽其他團員反映，該景觀平台曾經出現過問題並一度封閉，但管理單位並未妥善處理，還將警示標語移除，讓不知情的遊客繼續上去，最終釀成悲劇。死者的小兒子情緒激動，直言「形同把殺人機器擺在那」，質疑為何明知設施存在隱患，卻仍然對外開放，表示等母親後事處理完後，將會與其他受害者家屬討論，可能會提出國賠訴訟，還強烈質疑，嘉義縣其他景點是否也存在類似的安全隱患，認為這不僅是遊玩的問題，而是關乎生命安全的嚴重事件。事故發生後，嘉義縣副縣長劉培東與苗栗縣副縣長邱俐俐等人趕到現場，並親自慰問傷者和家屬，劉培東表示，將會協助家屬處理後續事宜，並承諾會針對事故進行徹底調查，嘉義地檢署和法醫也已經展開調查，並將針對事故責任進行追究。目前，除了死亡的廖姓老婦人外，還有多名傷者正在醫院接受治療，情況穩定，嘉義縣政府表示，會積極配合調查並加強景點安全設施，避免類似事故再次發生。
周杰倫演唱會搶票失敗 神人設計「爬進大巨蛋下水道模擬器」爆紅
華語天王周杰倫將於12月在台北大巨蛋舉辦演唱會，不過15萬張門票在開賣後僅5分鐘便被搶購一空，成功購票率僅0.3%，就連第二次開放視線不好的票也被秒殺，讓無數粉絲崩潰，不少網友開玩笑表示，乾脆「爬進大巨蛋下水道」聽演唱會，沒想到真有網友做出一款名為「爬進大巨蛋下水道聽周杰倫演唱會模擬器」的搞笑遊戲。周杰倫上個月門票開賣瞬間被搶光，主辦單位在2日中午12點加開部分視線遮蔽區座位，並提醒這些座位因場館本身的欄杆安全設施或主舞台兩側的音響器材，可能會影響觀眾對舞台的完整視野，然而門票一開賣再度秒殺，令許多粉絲哀號不已。有趣的是，台灣獨立遊戲開發者「魚羊」也因此靈感乍現，近日推出一款名為「爬進大巨蛋下水道聽周杰倫演唱會模擬器」的搞笑遊戲，「因為看到好多人敲碗下水道模擬器，所以只好再做一個...《爬進大巨蛋下水道聽周杰倫演唱會模擬器》」。魚羊也在Threads平台分享了這款遊戲，模擬粉絲因購得「山寨版」周杰倫演唱會門票而被禁止入場，玩家只好翻開人孔蓋，爬進大巨蛋下水道偷聽演唱會。在遊戲中，玩家進入下水道後，會看到許多粉絲手持螢光棒搶佔位置，並伴隨著周杰倫的經典歌曲〈擱淺〉，整個場景充滿荒誕與趣味。這款模擬器一經推出，立刻在網上引發熱烈討論，相關貼文吸引超過120萬人觀看，8.2萬名網友按讚，網友紛紛留言笑說「還有什麼是周杰倫粉絲做不到的」、「誰說台灣沒有遊戲人才？」、「這模擬器也太真實了」、「拜託開放，相信我會被載爆」。不過魚羊表示，這款遊戲使用虛幻引擎Unreal Engine 5開發，目前因使用版權音樂限制，且遊戲的可玩性不高，因此暫時未開放下載。
周杰倫加開門票1分鐘搶光！ 粉絲哀號被「3個英文字母搞到」：一直錯誤
天王周杰倫即將於12月舉辦《嘉年華》演唱會，今（2日）中午加開視線不良區，才開賣1分鐘，火速完售。不過出現小插曲，不少粉絲被這3個英文字母打亂搶票流程，忍不住哀號「比手速網速還要比視力」。主辦單位說明，本區因場館本身既有的欄杆安全設施或主舞台兩側座位及音響器材周圍，可能會造成部分座位無法觀看完整舞台，影響範圍包括B1、L2、L3、L4、L5第一排場館安全欄杆位及其他部份座位。主辦單位強調，欲購買視線部分遮蔽票券之觀眾，購票前請慎思是否接受因場館本身既有的欄杆安全設施或主舞台兩側座位及音響器材造成的部份視線遮蔽，並不得於購票後以「部份視線遮蔽」之原因要求主辦退票或換位。儘管會遮蔽部分視線，票仍在1分鐘內火速賣光。不過卻出現小插曲，一名網友在臉書社團《演唱會 【讓票‧換票‧求票】 演唱會 門票 入場券》詢問，「想知道有多少人被今天的『yes』搞到的？」原來許多人都卡在「請輸入yes表示我同意以上文字」這欄，驗證碼跳出不正確，不少人哀號「明明就是輸入正確，但一直出現錯誤」、「我打我同意，比手速網速還要比視力」、「原來要打yes」。
周杰倫演唱會「視線遮蔽區」門票再度被秒殺 大批粉絲崩潰
天王周杰倫即將於12月舉辦的《嘉年華》演唱會引發搶票熱潮，上個月門票開賣瞬間被搶光，主辦單位在今（2日）中午12點加開部分視線遮蔽區座位，然而門票一開賣再度秒殺，令許多粉絲哀號不已。主辦單位日前宣布，將於今日中午釋出部分視線不良區的座位。這些座位因場館本身的欄杆安全設施或主舞台兩側的音響器材，可能會影響觀眾對舞台的完整視野，主要分布在B1區以及L2至L5區的第一排。主辦單位也透過社群媒體提醒粉絲，購票前應慎重考慮是否接受視線遮蔽的情況，且購票後不得以此為理由要求退票或換位。然而這些視線不良區的門票同樣在中午開賣後迅速被搶空，網友紛紛表示，「還是搶不到！」、「買票真的太難了！」、「像這種不良區應該就用抽籤實名制」、「請問下水道及廁所是否開放座位？」、「你們到底明不明問題出在哪？再多的票也好無用處啊！是黃牛，需要實名制加抽籤」。事實上，針對周杰倫演唱會黃牛票的問題，中央文化部檢舉平台已收到超過300件投訴。北市府文化局表示，將根據《文化創意產業發展法》第10-1條進行查處。該法規定，販售黃牛票最少處以票面金額10倍的罰款，若加價超過5倍，罰款最高可達50倍。市府也提醒民眾，不要購買來路不明的票券，以免遭受損失。此外，市府強調，根據《文化創意產業發展法》，不論是透過網路販售、展示或兜售加價票券，均屬違法行為，無論交易是否完成或是否知曉法規，都無法免除處罰。若涉及虛假資料、盜用個資或詐騙行為，相關人士將依法移送警方偵辦。
劉德華開唱前4.5小時突喊卡！歌迷狂幹譙怒喊「灌爆1999」 11/2中午補唱撞到周杰倫搶票日
天王劉德華演唱會原定於今（31）日在台北小巨蛋舉辦，原本照常開唱，但隨著風雨漸強，主辦單位超級原頂在開唱前4小時半緊急宣布停辦，隨後又公告將在11月2日中午12時補辦。不過有網友發現，11月2日中午12時正巧是周杰倫演唱會視線遮蔽區的搶票時間，若當天有要搶票的歌迷，恐成為最大苦主。 女歌迷在現場打喊，呼籲眾人打1999市民熱線，「灌爆台北市政府」。（圖／三立新聞網） 劉德華29日就已經抵台，無奈颱風康芮來襲，30日晚上主辦表示如期舉辦，31日下午3點，和台北捷運局協商後，決定停辦，並另尋補辦方法，但已經有許多觀眾到達小巨蛋等候、排隊買周邊，聽聞停辦消息當場崩潰。據《三立新聞網》報導，有歌迷痛哭表示自己「等了11年」，也有歌迷痛批，「昨天說要辦演唱會，為什麼要騙我們？等11年就這樣欺負人家？應該昨天就要講，北捷很過分，我們冒著危險就是為了聽演唱會！」，也有從台南北上的一家三口歌迷表示，原本滿心期待，開唱前卻說停辦，一家人早上十點就來排隊，「很生氣啊，太扯了，要給我們一個答案吧？不然歌迷怎麼會服呢？」。歌迷表示，一家人從台南上來，早上十點就開始排隊，對停辦消息感到生氣。（圖／三立新聞網） 還有一名粉絲聽到消息就爆哭，表示很多人都從台中、屏東舉家上來，大家會評估自己的安全，並呼籲輿論不要再罵劉德華，希望官方可以如期舉辦，要主辦單位再跟捷運局討論一下，甚至有女觀眾表示，「你現在才做這個動作，你們覺得合理嗎？會不會太過分了一點」，並要現場的人一起打電話給1999跟灌爆蔣萬安的臉書。就在劉德華演唱會開始前4.5小時，負責小巨蛋營運的北捷公司突發布消息稱，依照契約規定通知主辦單位今晚演唱會停辦，北捷公司稍早發布新聞稿稱，經綜合考量後，基於觀眾人身安全，並依照契約規定通知主辦單位今晚演唱會停辦，並請主辦單位評估因應方案再行公告。並預計今天下午到夜間，將是台北市風雨最大的期間，呼籲民眾留在家中，以策安全。北捷公司指出，民眾可依主辦單位超級圓頂及遠大售票系統公告辦法辦理退票。歌迷表示，「應該昨天就要講，北捷很過分，我們冒著危險就是為了聽演唱會！」。（圖／三立新聞網）對此，超級圓頂稍早也公告表示，原定10月31日晚上7:30pm場次，經過各單位協調，確定將於11月2日中午12時進行補辦（10:30am開放入場），請觀眾持原10月31日場次之票券及身份證入場，並依照原實名制票券上的座位號入座。若因延期無法到場之觀眾，實名制票卷不得轉讓，10月31日場次將可全額退票（免收退票手續費)，受理時間至11月06日（週三）晚上11點59分，相關退票細節，將儘速於超級圓頂臉書粉絲專頁公告。就在補償方式曝光後，網友紛紛表示「華仔好猛，一天連續唱二場」、「63歲要這麼操喔，12點唱到15點，然後休息3小時又要唱晚上的」、「坐高鐵來又坐回去的不用賠一下嗎」；此外也有網友發現「11/2 12:00 不是周杰倫視線不良區搶票的時間嗎」，原來，杰威爾音樂30日在臉書發文表示，將開售「部分視線遮蔽區」門票，而此區座位會因場館本身既有的欄杆安全設施或主舞台兩側座位及音響器材周圍影響，造成座位無法觀看完整舞台，預計11月2日中午12時開賣，這也顯示，若有要搶票的杰迷剛好在這場演場會，恐成了最大苦主。
周董歌迷注意了！大巨蛋門票「加開視線遮蔽區」 搶票時間公布
天王周杰倫（周董）12月將在台北大巨蛋開唱，舉辦4場「嘉年華」世界巡迴演唱會，上周門票開賣時，瞬間湧入89萬人搶購15萬張票，超越先前劉德華與張學友的84萬及80萬，同時也引來大批黃牛攪局，更一度將原價6880的票喊到30萬元。對此，杰威爾今（30）日午間無預警宣布，將加開「部份視線遮蔽區」，並於本周六（11月2日）開賣。杰威爾今日下午1時在臉書宣布，周杰倫「嘉年華」世界巡迴演唱會台北站，「部份視線遮蔽區」將在11月2日中午12點整在拓元售票系統準時開賣。杰威爾也提醒歌迷，「本區因場館本身既有的欄杆安全設施或主舞台兩側座位及音響器材周圍，可能會造成部分座位無法觀看完整舞台。影響範圍：B1、L2、L3、L4、L5第一排場館安全欄杆位及其他部份座位」。售票單位也在官網寫出，「欲購買視線部分遮蔽票券之觀眾，購票前請慎思是否接受因場館本身既有的欄杆安全設施或主舞台兩側座位及音響器材造成的部份視線遮蔽，並不得於購票後以『部份視線遮蔽』之原因要求主辦退票或換位。」先前由於周董演唱會引起的「黃牛亂象」，警方目前已陸續捕獲36名黃牛、查扣276張票券，並將函請文化局作廢，至於票券後續處理，周杰倫所屬杰威爾回應，「這個案件已經進入刑事偵查的階段，就交由警方處理」。
恐成行車地獄？「行人優先區」10／1正式上路 交通部曝「劃設區域」：不會在主要幹道
內政部與交通部共同推動「行人優先區」將於10月1日上路，屆時車輛若進入「行人優先區」，車速不得逾20公里、禁鳴喇叭，嚴重超速最重罰3.6萬元，行人也得以穿越道路或行走，不須靠邊、可全寬通行。對此，交通部也強調，「行人優先區」可在學區、商圈等部分路段設置，不會設在主要的交通幹道上。內政部日前預告「行人交通安全設施條例施行細則」草案，規定『行人友善區』內行車限速不得超過30公里；至於行人優先區內不得超過20公里，並禁止按鳴喇叭，若一般超速最重處2400元、嚴重超速最重處3萬6000元罰鍰。交通部配合內政部修法，除了訂出「行人優先區」的起訖點標誌以利辨識外，也增訂汽機車或慢車行駛於該區時，應依速限20公里減速慢行，不得危及行人安全或阻礙行人通行，並應暫停讓行人先行通過。交通部指出，行人在行人優先區穿越道路或行走，可於道路全寬通行，不設限靠邊行走，汽機車須暫停禮讓，若按鳴喇叭驅趕可罰600元。另外，原規定行人在設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其100公尺範圍內隨意穿越道路；修改後，行人行走於行人優先區不在此限，可直接穿越馬路通行。對此，交通部路政及道安司科長朱大慶表示，「行人優先區」是由內政部規畫，並交由地方政府決定劃設，主要劃設區域則包括醫療院所、學校、機關和大眾運輸場站等4類行人較密集的場所周邊，基本上會劃設在次要的巷弄，不會設在主要的交通幹道上，進而影響車流。 交通部也強調，行人設施設置地點，會由道路主管機關譬如地方政府或公路局等，在政府機關、學校、醫療院所、兒少福利機構、兒童課後班或照顧服務中心、教保機構、老人福利機構、大眾運輸場站、商圈、市場等地點選定「行人友善區」範圍，再由地方政府等道路主管機關公告後，從「行人友善區」中選擇某個路段設置「行人優先區」，不會在主幹道上，一旦設置行人優先區，起點和終點都會設標誌公告，並由地方政府或公路局等道路主管機關指定範圍和公告。關於不少民眾質疑此次改動是「帝王條款」、「合法路霸集結區」、「行車地獄」，交通部則回應，這是從交通安全和人本交通考量，呼籲汽機車和行人相互尊重，要有利他觀念；若一般的道路有行人違規，交通部也會持續宣導行人要遵守交通規定，非「行人優先區」的一般路段不得隨便穿越馬路。
行人優先區起終點標誌10月上路 司機禁止「做這事」
交通部日前公布「道路交通標誌標線號誌設置規則」修正草案，其目的主要是改善行人安全環境，其中最引人注目的，就是新增「行人優先區」標誌。在該標誌的範圍內，行人優先，車速會被嚴格控制在20公里以下，同時禁止使用喇叭。根據媒體報導指出，新設的「行人優先區」標誌採用藍底白字設計，清晰標示行人優先區的範圍。在規定的區域內，車輛速度將被嚴格限制在每小時20公里以下，且禁止鳴喇叭。為了強化這一規定，交通部還要求在行人優先區起點處同時設置最高速限或速度限制標誌，以確保駕駛人充分注意到速度限制。對於違反規定的行為也有相對應的處罰措施，一般超速最高可處以2400元罰鍰，而嚴重超速則可能面臨高達36000元的罰款。除了行人優先區的規定外，這次修正草案還針對網狀線的使用做出明確規定。新規要求車輛在遇到網狀線時必須保持淨空，禁止在網狀線範圍內暫停。當前方路口或轉彎處出現交通擁擠時，車輛應在網狀線外等待，不得進入網狀線區域。交通部表示，本次修正草案的預告期為3天，預計將與內政部的「行人交通安全設施條例施行細則」同步於10月1日正式實施。
重生之路2／負債歸零台鐵拚重生 基層盼土地只租不賣兼顧正義
台鐵公司將召開董事會討論票價，民眾及專家學者關切交通部和行政院同意後，運輸安全性與服務品質能否同步提升。對此，台鐵企業工會理事長陳世杰指出，台鐵會透過「加強安全設施」、「新車購置」、「強化路線維修」等多項努力，重新擦亮這塊百年金字招牌。可望接任下屆台鐵企業工會理事長的台鐵工會台中分會理事長童世哲也說，不論票價是否會調整，對台鐵員工而言，運輸安全是最重要的責任，隨著台鐵新硬體陸續到位，安全設備持續增加，有信心拼服務品質不輸高鐵，讓民眾很快有感。外界格外重視鐵道安全性，與東部軌道近年出現兩次重大安全意外有關，再加上東部鐵路幹線常一票難求招致負評。台鐵欲從強化東部鐵路幹線安全開始，逐步恢復民眾信心，引進載客量更大、配合東部地形設計的「新自強號」EMU3000，成為東部鐵道運輸新主力。位於彰化市後車站的台鐵員工舊宿舍群，近日已開始動工依原貌復原，完工後將作為在地文創育成中心兼遊客中心，串連附近知名的「戶羽（鐵道）機關園區」成為在地新地標。（圖／翻攝自林世賢臉書）台鐵另採購68輛E500電力機車頭，取代舊自強號的機車頭，降低故障率，提高平穩度，同時還引進「最粗勇」的瑞士國鐵R200柴電機車頭，即使斷電也能開，就是要確保東部幹線即使面臨斷電狀況，營運也不受影響。「確保台鐵永續經營，僅靠票價收入、政府補貼非長久之計。」台鐵公司董事長杜微曾在立院答詢時說，台鐵公司化後，債務歸零，昔日經營限制大幅鬆綁、更具彈性。未來數萬筆土地資產，可以透過設定地上權、合建平分與爭取危老都更容積獎勵等方式活化，多角化經營提升資產開發價值，挹注台鐵本業營收。陳世杰則說，台鐵工會借鏡日本國鐵民營化「由黑翻紅」的寶貴經驗，幸運獲得交部首肯將台鐵局名下數萬筆包括鐵軌下的土地、車站周邊土地等土地資產，轉至台鐵名下，透過資產多角化經營，在公共運輸票價「不可能漲好漲滿」的先天限制下，能透過副業收益挹注運輸本業，將是未來台鐵能否轉虧為盈重要關鍵。台鐵票價傳調漲的同時，民眾更關心鐵路運輸的安全性及服務品質能否同步提升。圖為台鐵員工進行鐵路維修作業（圖／台鐵提供）「還是有財團覬覦台鐵名下土地資產，表態願以高過土地現值數倍的罕見高價，買斷台鐵邊坡地，反引發董事起疑、裁示土地資產只租不賣。」台鐵職福會主委林佑哲說明，目前台鐵員工多有共識，台鐵土地賣一塊就少一塊，不利未來營運，土地資產應屬全民共有只租不賣，才能透過土地開發收益提高台鐵運輸安全品質，利益才能全民共享。日治時期台鐵員工舊宿舍多座落於市中心，屢傳有財團施壓，但台鐵工會強力主張，盼能以「昔日原貌復原」舊宿舍為歷史建物，不想成為炒房幫兇，例如彰化市後車站的台鐵員工舊宿舍群，近日已開始動工依原貌復原，完工後將作為在地文創育成中心兼遊客中心，串連附近知名的「戶羽機關園區」成為在地新地標。位於北市黃金地段的萬坪台鐵員工舊宿舍，已經被列為北市歷史建物，台鐵工會、北市文化局及內政部營建署對於利用各有不同看法，建商則認為該地極具成為「北市新豪宅聚落」的潛力。（圖／本刊資料照）另外，北市也有近萬坪台鐵員工日治舊宿舍，在郝龍斌市長任內入列歷史建物，但內政部營建署突然主張擁有土地權，主張僅保留少數台鐵舊宿舍牆面「紀念」，其他建物全數拆除後標售土地，市場看好當地有機會成為北市「新豪宅聚落」。本刊調查，北市長蔣萬安雖高度認同台鐵工會原地復原歷史建物的構想，但前市長柯文哲卸任前夕，台鐵職福會突遭文化局文資審議委員以「環境髒亂」為由，重罰數十萬，台鐵認裁處無理又違法，一狀告上法院。台北行政法院一審判決日前出爐，裁定台鐵勝訴、文化局罰單須撤銷，北市文化局則仍火速提上訴，台鐵工會則強調絕不放棄。由於京華城改建案近來吵得沸沸揚揚，還扯出市府審查黑幕，台鐵舊宿舍的利用、發展涉及中央與地方、台鐵三方拉鋸，未來仍值得觀察。
高鐵坐過站他著急「按鈴下車」 恐挨罰100萬
台灣高鐵今（14）日發生一起烏龍事件，中午12點多北上822車次列車行駛途中，車上「緊急按鈕」突然響起，列車緊急停駛查看，才發現是一名乘客坐過站想「按鈴下車」。事後高鐵表示，隨意按下緊急按鈕依法最高可罰新台幣100萬元。高鐵今日北上822車次列車於彰化站發車後，沒多久車上「緊急按鈕」響起嚇壞不少乘客，列車緊急停駛，查出是一名乘客坐過站，把高鐵當成公車，以為可以「按鈴下車」；在高鐵工作人員確定沒有任何緊急狀況，馬上恢復行駛，雖然耗時2分多鐘，但並未造成822車次延誤，也沒影響其他車次。不過高鐵針對今日的烏龍事件表示，緊急按鈕是為了發生危害安全狀況時使用的，乘客若隨意按下，可依社會秩序維護法第72條罰鍰6000元，或依鐵路法第68-1條罰鍰1萬元以上100萬元以下，由執法機關如鐵路警察或警方開罰。在台灣高鐵官網的列車安全設施中，有說明緊急按鈕（旅客緊急對講機）設置於每節車廂內通道門旁，旅客遇緊急狀況時（如火災、旅客傷病等）將透明保護蓋板上推，按下紅色按鈕即可以列車組員通話。
主持任內首場道安會報 卓揆：年底前改善799危險路口
行政院長卓榮泰7日主持上任後首場「中央道路交通安全會報」時指出，行政院已陸續推出「道安總動員」平臺及「永續提升人行安全計畫」等政策，提供民眾反映路口改善建議的管道，並規劃於今年底前如期如質完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊及2,000處省道路口改善工程，保障每位用路人安全，並請衛福部持續強化相關道路交通事故醫療統計數據，以利整體醫療資源調度，並請交通部與各單位加強合作及宣導，提升用路人安全意識，同時滾動檢討國道重車持續發生事故原因，積極研提具體改善作為。卓榮泰指出，安全的道路交通環境，與國人日常基本「行」的安全與權利息息相關，賴清德總統就職滿月時，行政院即推出「道安總動員」平臺，強化民眾與政府雙向溝通及管考機制，定期每月、每週公布交通事故統計數據，提供民眾通報路口改善建議，並督促各道路主管機關積極回應民眾建議，讓「道安」成為全民運動。內閣團隊也在交通部安排下，視察多處施作道路安全設施工程及成果，而這些工程具體展現中央與地方政府合作改善道安的良好模式。卓榮泰表示，行政院也推動「永續提升人行安全計畫」，規劃今年底前完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊，以及2,000處省道路口改善，請權責單位如期如質完成相關工程，保障每位用路人的安全。卓榮泰指出，根據交通部「全國道路交通事故統計分析及道安推動計畫辦理情形追蹤」報告，2024年1至5月全國整體道路交通事故件數、死亡及受傷人數較2023年同期降低，其中死亡人數減少116人、減幅8.9%，達降低5%的目標，且機車、高齡者、酒駕及兒少事故死亡人數均較2023年同期降低，可見在大家努力下，道安改善已略有成效，請各部會與地方政府持續強化道路安全措施的落實與推動。卓榮泰表示，2024年1至5月「行人」累計死亡人數為160人，較去年同期增加4人、增幅2.6%，經交通部分析主要肇因為行人未依標線或標誌穿越道路，以及車輛未依規定停讓行人，請交通部、教育部、衛生福利部等相關部會，檢討交通道路設施規劃是否合理，並加強教育宣導，也請內政部警政署督促縣市加強執法，並請縣市首長積極參與主持縣市道安會報、強化執法強度，同時加強教育宣導行人及駕駛人正確道安觀念。
高樹大橋驚魂一幕！74歲老翁騎機車遭砂石車撞擊 當場死亡
屏東縣里港鄉高樹大橋，於1日清晨發生一起慘烈車禍，1名74歲的梁姓老翁在準備上橋時，與1輛砂石曳引車發生擦撞，當場不幸喪生，警方調查顯示，砂石車駕駛並未酒駕，具體肇事原因仍在進一步調查中。據悉，事故發生在1日上午6時39分，當時，梁翁駕駛機車由載南路右轉進入台22線，打算上高樹大橋，意外發生時，梁翁的機車與正直行於台22線、準備上橋的砂石曳引車相撞，導致梁翁當場死亡，事後，警方接獲報案迅速趕赴現場，並發現砂石車右前方有明顯的擦撞痕跡。警方指出，梁翁當時正準備外出務農，意外的發生令家人和社區人士感到震驚和悲痛，事故中的砂石車由40歲的方姓男子駕駛，經過酒測結果顯示方男並未酒駕，警方目前正在進一步調查事故發生的具體原因。初步調查結果顯示，梁翁的機車和砂石車的擦撞發生在大橋進口處，這一地段的路況和交通狀況仍待警方進一步分析，警方呼籲，所有駕駛人應保持警覺，注意車前狀況，保持安全行車距離，尤其在接近大型車輛時更應加倍小心，以避免類似悲劇的再次發生。交通部門建議，應加強對橋梁及主要交通道路的安全設施檢查，並提高駕駛人對於行車安全的認識和警覺性。
彰化透天厝大火釀3死3傷！45間違建房成焦點 房客爆料未裝住警器
彰化縣北斗鎮中山路30日清晨6點多，1棟4層透天厝被大火吞噬，造成3人喪生、3人受傷，火災引發的原因仍在調查中，但屋主和房客之間的爭議已成為焦點，屋主莊姓男子懷疑火勢起源於1樓旁平房的顏姓租客吸煙引發的，該平房還存放有大量雜物和電池，另一方面，房客則指控房東的違建行為以及未安裝煙霧偵測器，將火災風險推向極限。火災發生在兩棟4層樓透天厝，右側透天厝的1樓為屋主經營的機車行，屋主和妻子住在2樓，而3、4樓每層樓隔成8間房出租，共16間房。左側透天厝1樓右側為店面，左側隔成4間房，2至4樓每層隔8間房，共28間房，總計，左側透天厝和旁邊的平房一共隔成45間房出租，其中包括58歲的顏姓男子租住的平房。據莊姓屋主透露，顏男剛租住平房不久，每月租金為4000元，並指出，顏姓男子身體狀況不佳，需要洗腎，有時請居服員來整理住處和送餐，並且有抽煙習慣，莊男表示，當發現起火時，火勢已從顏姓男子的房間冒出，並懷疑火源可能與顏男吸煙有關，才不慎引燃屋內堆積的電池。然而，房客則對房東提出嚴重指控指出，房東對於房屋的違建問題視而不見，尤其是房屋內的多處違建隔間，且沒有安裝煙霧偵測器，這些違規行為使得火災風險大大增加，根據彰化縣政府建設處的說法，將會依規定要求相關公所進行查報，處理違建問題。目前，火調人員正在進一步調查火災原因，警方表示，對於此類涉及違建和安全設施缺失的問題，將會加強檢查並依法處理，防止未來類似事件的發生；此次火災不僅帶來了生命財產的損失，也暴露了房屋管理上的漏洞，呼籲所有業主和租客重視居住安全，共同維護良好的居住環境。