安全距離
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國道5號4車連環撞交通大回堵 乘客受傷疑因客運未保持距離
國道5號北向0.2公里處，21日早上7點許發生一起4車連環撞事故，事故起因疑似1輛客運車輛未保持安全距離，追撞前方3輛自小客車，造成其中1名小客車乘客臉部受傷，事發後，事故現場擠滿車輛，並導致後方車流回堵約3至4公里，警方初步調查顯示，肇事的客運車駕駛酒測值為0，事件目前仍在進一步釐清中。根據國道警察局的通報，早上7點30分，警方接獲報案稱在國道5號北向0.2公里處發生車禍，隨即派遣巡邏車及緩撞車前往現場處理，根據現場調查，肇事的客運車未能與前方車輛保持足夠的安全距離，結果撞上3輛自小客車，由於撞擊力道較大，客運車輛的車身直接卡入護欄，造成小客車中1名乘客臉部受傷，傷者被立即送往新店耕莘醫院治療，所幸傷勢不重。事發後，警方表示肇事的四名駕駛酒測值均為0，排除酒駕因素，事故發生後，交通一度大亂，由於車輛需要長時間清理，造成國道5號該路段後方回堵長達3至4公里，交通一度陷入困境。警方呼籲，所有駕駛人應該遵守交通規則，尤其是保持適當的行車距離，避免疲勞駕駛或分心駕駛，以確保行車安全；此外，出發前應該保持充足的休息，避免因為精神不集中而發生交通意外。當前，事故的詳細原因仍在進一步調查中。
客運追撞！台南女高中生「電動車捲車底」 驚險逃死劫
昨（18日）晚間台南發生一起交通事故，一輛長途客運巴士右轉公園路時，撞上正騎電動自行車直行的16歲謝姓女高中生，導致其車輛遭輾壓幾乎全毀。據了解，這起事件發生在昨日晚間7時許，台南市北區公園路與和緯路口，一輛長途客運巴士在右轉公園路時，撞上了正在騎電動自行車直行的謝姓女高中生，導致其車輛遭輾壓幾乎全毀，所幸少女僅雙腳擦傷，意識清楚，已送醫治療。根據目擊者描述，女高中生的電動自行車在事故中被大巴士右前輪拖行並輾壞，少女則跌坐在巴士右前輪前方，雙腳受傷但無大礙。消防局在晚間7時50分接獲報案，隨即派出5車9人迅速趕到現場，並於5分鐘內展開救援。少女在簡單清理傷口後，被緊急送往永康奇美醫院治療，並無生命危險。至於詳細肇事原因由警方進一步釐清，目前警方正調查事故是否因巴士駕駛視線死角導致，詳細肇事原因仍需進一步釐清。此外，警方也已通知相關單位，包括校安中心，協助處理後續事宜。警方也呼籲民眾，電動自行車與大型車輛共用道路時，應特別注意死角問題，保持安全距離，確保行車安全，避免類似事故再度發生。
國1連環撞！3車「撞成一團」慘況曝 警火速1時排除路況
國道1號楊梅路段12日上午6時許發生連環車禍，47歲葉男駕駛緩撞車在進行路面維修及巡查作業時，不慎被後方32歲張男駕駛的轎車撞上，導致前車再衝撞中線車道51歲劉男的小貨車，造成貨車當場翻覆，2人輕微擦挫傷，警方獲報到場，傷患皆表示無須送醫，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，葉男駕駛公局委外施工廠商的緩撞車，在國道1號南向69.1公里楊梅路段，實施路面維修及巡查作業時，未料後方的張男疑恍神未注意車前狀況駕車追撞，猛烈的撞擊力道導致緩撞車再擊落中線車道劉男的小貨車，使小貨車側翻在馬路上，使得交通一度受阻，此次事故僅造成張男及劉男輕微擦挫傷，幸虧2人皆有依規定繫上安全帶，否則後果恐不堪設想。警方表示，上午6時許獲報，國道1號南向69.1公里楊梅路段發生3車事故，初步了解有2人受傷，警方到場後，傷患皆表示無須送醫，經酒測駕駛皆無酒駕情事，現場狀況直到上午7時許完全排除，恢復正常通車，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。警方說明，施工上游都會有預告跟警示藉此提醒駕駛人應提早變換車道，警方呼籲用路人行車時應遵守交通規則、保持安全距離、注意車前狀況、切勿疲勞駕駛或分心，避免類似事故再度發生，共同維護自身及他人的權益。
行人擅闖馬路溜之大吉！ 騎士為閃他左切撞車 警方要罰了
新北市新莊區上月21日發生一起汽、機車追撞車禍，一名男性於建國一路某行穿線恣意穿越馬路，50歲周姓女騎士為閃避他，緊急向右切與後方45歲林男駕駛自小客車發生擦撞，警方到場後依規定向行人開罰。周女沿建國一路往後港一路方向直行時，為閃避違規行人，將機車龍頭向右急切，與後方林男駕駛自小客車發生擦撞，導致周女重摔落地，四肢多處擦挫傷，警方到場後由救護人員協助，將周女送往輔大醫院治療。新莊警分局獲報後派員趕抵現場處理，進行現場調查、勘查、採證照相及測繪紀錄，警方到場後行人已自行離去，擅闖行穿線已違法，將依《道路交通安全規則》第134條規定，在劃有分向限制線之路段，不得穿越道路，違者可依《道路交通管理處罰條例》第78條規定舉發，可處新臺幣500元罰鍰。新莊分局呼籲，駕駛人應隨時注意車前狀況，並與前車保持適當安全距離；行人穿越馬路時也要注意遵守交通規則，務必行走行人穿越道，並注意左右有無來車再通過。
國3驚見6車連環撞釀2死5傷 高齡婦一度失去生命跡象急救挽回
國道3號南下144公里處的苗栗縣竹南路段，29日清晨發生一場6車連環追撞的重大車禍，釀成2死5傷的慘劇，國道警察局第2大隊現場勘查並詢問駕駛後，初步推測這起事故肇因為56歲的黃姓貨櫃車司機未注意前方車況，導致連環追撞。據悉，黃姓司機先是撞上由53歲王姓男子駕駛的小客車，接著又撞擊到另1輛由52歲黃姓男子駕駛的小客車，進一步將該車推向61歲鄭姓男子駕駛的中油油罐車，造成車禍擴大，事故發生後，現場一片狼藉，車輛殘骸散落，場面慘烈。此次事故不幸造成黃姓男子及其車上25歲的陳姓同伴當場傷重不治，肇事的黃姓貨櫃車司機及鄭姓油罐車司機則僅受輕傷，當場拒絕送醫；另外，車禍中的傷者包括79歲張姓婦人，救護人員在現場發現已無呼吸心跳（OHCA），但經由救護車緊急送往頭份市為恭醫院搶救後，奇蹟般地恢復心跳，目前在加護病房觀察中。此外，現場還有4名傷者雖受外傷，但意識清楚，隨後分別由新竹市消防局的救護車隊送往新竹國泰醫院、新竹馬偕醫院、新竹台大醫院以及頭份市為恭醫院進行治療。目前，警方正針對車禍的詳細成因進一步調查，提醒駕駛人行駛國道時務必保持安全距離，並高度專注於前方路況，以防止意外再度發生。
轎車自撞國道護欄！慘遭後方追撞 駕駛救出已無生命跡象「釀1死5傷」
國道1號北向46公里林口爬坡路段今下午發生死亡事故，58歲陳姓駕駛自撞外側護欄後遭後車追撞再衝向內側護欄，連續撞擊車子扭曲變形成廢鐵，陳男卡在車內，好不容易救出已失去生命跡象，乘客劉女和另一車劉姓一家四口都幸運逃過一劫僅擦挫傷無大礙，詳細事故原因仍待警方釐清。58歲陳姓男子今午駕駛小客車行駛於國道1號，下午1點在北向46公里林口爬坡路段，不明原因自撞外側護欄後失控往左衝，後方35歲的劉姓男子搭載妻小共1車4人閃避不及，撞擊陳男車輛，陳男車輛再撞擊到內側護欄，強烈撞擊陳車前後凹陷、零件四散。陳男國道1號林口段自撞後遭追撞，車子嚴重凹陷，陳男受困車內最終命喪國道。（圖／翻攝照片）陳男國道1號林口段自撞後遭追撞，車子嚴重凹陷，陳男受困車內最終命喪國道。（圖／翻攝照片）陳男受困於車內，桃園市消防局出動4台救護車，以破壞器材協助陳男脫困，但陳男已因傷重失去生命跡象，緊急送林口長庚醫院急救，仍宣告死亡。陳車的22歲劉姓女乘客僅左手、左腳擦傷，右鎖骨疼痛，並無生命危險，送往林口長庚醫院。追撞的劉男1家4口劉男右膝蓋擦傷、36歲鄭女嘴唇2公分撕裂傷，車內還有2名襁褓中嬰兒，1歲男嬰僅額頭眉毛2公分撕裂傷、3歲女嬰無明顯外傷，都幸運逃過一劫。陳男國道1號林口段自撞後遭追撞，車子嚴重凹陷，陳男受困車內最終命喪國道。（圖／翻攝照片）陳男國道1號林口段自撞後遭追撞，車子嚴重凹陷，陳男受困車內最終命喪國道。（圖／翻攝照片）國道警方表示，事故現場於13時54分完全排除，恢復全線通車，陳姓駕駛酒測值待相驗，劉姓駕駛酒測值為零，詳細肇事原因有待警方進一步釐清。警方呼籲用路人應遵守交通安全規則，依速限行車，並保持安全距離，隨時注意前方動態，不要疲勞駕駛，不論駕駛或是前後座乘客均應繫妥安全帶，以維行車安全。
買不到雞胸肉超商浩克襲警 遭警棍伺候12下監察院批評執法過當
桃園市中壢區2023年有1名28歲健身教練因買不到雞胸肉，情緒失控在超商內打砸發狂，最後引發與警方的激烈衝突，當警方接報抵達現場控制局勢時，雙方爆發激烈拉扯，並造成現場執法過當，監察院針對此事件的調查報告近日出爐，認為警方執法過程中未遵守相關規範，且動用過度武力，存在違失情節，並強調須檢討並改進警察執勤方式。據悉，該名健身教練當時因購買需求未能達成，在超商內情緒爆發，不僅破壞店內物品，還不斷騷擾超商員工，情緒異常激動，2名接獲報案的中壢分局員警到場後，發現該名教練赤裸上身、言語失序，並隨意損毀店內物品，甚至有自言自語和哭泣等行為，展現出精神異常的狀態，員警認為，該男子壯碩的身材使他具備潛在威脅，並可能攜帶致命武器，於是決定將其帶離現場以保障周圍人員的安全。然而，當員警接近並試圖控制該男子時，對方不配合且情緒更為激動，面對這樣的情勢，王姓員警根據經驗朝對方臉部噴灑辣椒水，試圖制止其行動，不料，男子不僅未平靜下來，反而暴怒失控，立即對員警發動攻擊，因未保持安全距離，2位員警遭到多次毆打，導致面部擦傷和輕微腦震盪，調查報告指出，警方在執法過程中未妥善評估對方的精神狀態與潛在風險，未能遵守執法的安全規範，最終導致情勢失控。隨後，在健身教練跪坐於超商門前的片刻，王員警因情緒激動，持警棍連擊其頭部12次，導致該名男子多處受傷，監委指出，雖然員警當時有要求增援，且支援警力5分鐘後即將抵達，王員警仍選擇使用強制力攻擊，違反比例原則，未能妥善控制自己的情緒與行動；此外，報告指出，在這類涉及精神狀態異常的事件中，員警應考慮使用更多溝通和非致命方式，如保持適當距離、以拋射式電擊器制止等，以有效遏制失控行為。針對此事件，監察委員田秋堇、王幼玲建議，警政機構應加強警察教育，提升應對精神狀況異常民眾的處理能力，報告中提到，當前警政署教材中已有類似案例，例如曾建議面對可能情緒失控者時，避免使用封閉式問話或權威式語氣，應持續以安撫性溝通技巧，並保持足夠距離，以避免激化對方情緒，未來應對類似情境時，員警須靈活應用「溝通話術」與「非致命性武器」，以更安全、有效的方式達成控制現場目的。針對執勤裝備不足的問題，監委強調「拋射式電擊器」的重要性，此類裝備可在3到6公尺內拋射探針並釋放低電流、高電壓，從而在遠距離制服對方，提升警方和在場人員的安全，監委要求警政署應將本事件納入教材，並檢討警力現行裝備配置與培訓成效，逐步提升前線警員應變能力，避免類似事件重演。
台中道路新劃設「視覺化減速標線」跨越會被罰？ 警解惑：促使駕駛人自動減速
近期台中市的道路上出現了神秘的「白色標線」，引起民眾疑慮，擔心不熟法規而挨罰。對此，台中市警一分局說明，這些標線其實是「視覺化減速標線」，目的是利用動態視覺效果創造道路變窄的錯覺，促使駕駛人自動減速，以提高行車安全。台中市警一分局表示，上個月在中、西區設置了三處「視覺化減速標線」，分別位在西區林森路與五廊街口、自遊路與民生路口，以及美村路與福人街口。這些標線均位在校園的周邊，規劃目的是希望駕駛人在行經這些路段時能自動減速，以確保學童上下學的交通安全。根據交通事故統計，上述三處路口在劃設「視覺化減速標線」之前，共發生了42起交通事故。自從標線設置後僅發生3件交通事故，平均每月事故減少了22%，顯示出良好的成效。台中市警一分局表示，「視覺化減速標線」也被稱為「楔型減速標線」。與傳統減速標線相比，駕駛通過時不再產生「震動感」。這種標線是仿效日本的道路設計，標線寬為20到30公分間，厚度以不超過0.2公分為原則。台中市警一分局呼籲民眾，行車時應保持安全距離，並經過路口時除了遵守交通號誌外，特別注意紅燈勿右轉等違規行為。此外，轉彎車輛也應讓直行車先行的原則，以確保道路安全。
才因性騷女警遭起訴 退休警「蕭湘公子」大鬧派出所被移送法辦
蕭姓退休員警在抖音開設帳號「蕭湘公子」，時常拍論影片挑警察毛病，日前還因碰觸女警胸部，遭檢方依違反《性騷擾防治法》起訴。孰料16日下午蕭姓男子又再度到八德警分局大安派出所鬧事，甚至怒嗆「天天100通110伺候你們大安所」，遭警方依《違反社會秩序維護法》送辦。八德警分局指出，16日下午4時許，蕭男致電大安派出所報案，稱桃鶯路整條路違停，員警接獲報案後，告知蕭男會派員前往取締，蕭民掛斷電話後即至大安派出所對執勤員警進行攝錄影，並對現場執勤員警咆哮，值班員警除全程開啟密錄器蒐證，並嚴正告誡蕭民在機關駐地嚴禁錄音、錄影。八德警分局說，隨後蕭男不但不聽勸阻，甚至不斷對在場執勤員警攝影，以此方式藉端滋擾警察機關駐地，再以「你們大安所是包庇是吧」、「天天100通110伺候你們大安所」等不當言詞妨害員警執法。案經員警全程蒐證後，檢視蕭男行為已構成《違反社會秩序維護法》第68條第2項藉端滋擾公共場所及第85條第1項妨害公務，分局已立即啟動調查，並依法究辦。隨後蕭男仍將該影片上傳至抖音「蕭湘公子」帳號，內文聲稱有員警接聽電話後「似乎不是很爽快」，便於1分鐘內立馬騎乘機車至該所，文末甚至強調「記得要與女、男警保持安全距離免得被栽贓為性騷擾犯嫌」。八德分局表示，對於有心人士藉端滋擾及不當言詞方式，干擾執勤員警且具有藐視公權力意思，此行為不容姑息，為捍衛嚴正執法立場，對於不理性且干擾執行職務違法行為將完整蒐證、依法究辦，以維護員警執法尊嚴。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。
高公局預估13日國道7路段恐塞爆 這時段出發省時間
今年雙十國慶日沒有連假，但本周六日高速公路仍出現壅塞情形。高公局預估明（13）日有收假車潮，交通量恐是平日的1.2倍，也點出有7路段會塞爆，建議北上的用路人可於上午9時前出發，節省寶貴時間。高公局說明，13日為國慶日後假期周日，預估國道交通量為106百萬車公里，是平日超流量的1.2倍，其中北向交通量可達56百萬車公里，同樣是平日的1.2倍。除此之外，高公局點出國道有7個壅塞路段，包括國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林等；因此建議從南部走國1和國3北上的用路人於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人也是9時前出發最妥當，能節省民眾的寶貴時間。而高公局也補充說，13日國道相關疏導措施，包括15-20時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、開放路肩、替代道路及匝道儀控。最後請民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶和注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞和分心駕駛。
國慶假期「國道5地雷」路段曝光 國5南向建議這時候出發
今（12日）為國慶日假期周六，昨（11日）全日交通量為106.5百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）之1.2倍，國5交通量為3.0百萬車公里，為平日年平均（2.6百萬車公里）之1.2倍，預估今（12日）交通量為110百萬車公里。高公局說明，昨（11日）下午國道主要壅塞路段為國1南向東湖至圓山、桃園至中壢、仁德系統至岡山、北向汐止系統至五堵、高架南向汐止端至環北及國3南向木柵休息站至中和、北向高原至鶯歌系統，於19時逐漸紓解，其餘國道路段大致正常，預估今（12日）交通量為110百萬車公里。高公局指出，目前全國道路況皆大致正常，截至8時，交通量為14.5百萬車公里，今（12日）相關疏導措施包括開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判，今（12日）上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統、國3南向土城-關西、快官-霧峰及國5南向南港系統-頭城，建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人儘量於17時後出發，節省寶貴時間。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛，祝國慶日假期行車平安。
頻傳旅客遭刺傷！日本奈良鹿攻擊性上升 保護團體將發布「嚴重注意」示警
近期日本奈良當地一直傳出旅客被鹿角刺傷的意外事件，據奈良縣的統計，今年九月份有43起遊客被鹿角刺傷的事故，相較於去年同期增長了2.5倍。這也迫使讓當地的保護團體決定在鹿角生長的危險時期新增「警報」和「嚴重注意」等警示，提醒遊客注意安全。根據《NHK》報導指出，奈良公園的鹿一直以來深受遊客的喜愛，但隨著鹿與遊客之間的接觸增加，意外事件也是頻繁發生。為了減少這些危險，持續進行鹿保護活動的「奈良鹿愛護會」（奈良の鹿愛護会）與奈良縣合作，根據不同時期的危險性，設立了三個不同級別的警示，以期更有效地提醒遊客。首先，當懷孕中的雌鹿脾氣變得暴躁，可能對人造成威脅時，將發出「注意」的呼籲。在這段期間，鹿的行為變得更加不可預測，特別是在靠近牠們時，遊客容易受到攻擊。因此，愛護團體提醒民眾，特別是在鹿群活躍的季節，應避免過於靠近或與鹿有過多接觸。其次，當雄鹿的鹿角進入生長期，這段時間雄鹿容易變得具攻擊性且行為暴躁，會在此時發出「嚴重注意」的警示。此類情況通常出現在鹿角快速生長的時候，雄鹿會因生理變化而變得相當具有攻擊性。在這樣的時期，與鹿保持安全距離顯得尤為重要，以免發生意外。如果情況更為危險，例如鹿的行為極不穩定或出現攻擊傾向，愛護團體會發出最高級別的「警報」，以提醒遊客遠離鹿群，避免任何潛在的危險。這些措施的目的是在最大程度上減少遊客因接觸鹿而受到傷害的風險。從本月10日起，奈良鹿愛護會預計將針對當前的情況發出「嚴重注意」的警示，同時也會透過社群網站、奈良市內的數位公告牌呼籲遊客不要靠近鹿，以減少事故的發生。奈良鹿愛護會的事務局長山崎伸幸指出，鹿在某些時期非常危險，因此他們希望能夠廣泛呼籲民眾保持警覺，尤其是在鹿角生長期和雌鹿懷孕期間。他強調，對於這些特定時期的警戒和防範意識，是保障遊客安全、減少傷害的關鍵。
駕車遊野生動物園！老虎「壓車」遊客驚呆
在河南洛陽的一家動物園裡，一隻老虎突然靠近遊客乘坐的觀光巴士，並壓住了大巴，讓現場的遊客驚呆不已。這一幕引發了遊客們的不安，場面一度緊張。目擊者表示，當時觀光巴士正載著遊客在園內行駛，突然有一隻體型龐大的老虎從旁衝出，並靠近大巴，做出令人震驚的舉動。巨大的身軀幾乎覆蓋了巴士的側面，而這一幕意外驚嚇了車上的遊客和周遭的民眾，現場尖叫聲不斷，場面一度緊張。影片曝光後，引發大陸網友熱議，「這傢伙在舔玻璃。」「站起來跟大巴車一樣高，嚇人。」「真可怕！」「這場景既驚險又罕見，老虎的威壓感讓人震撼，同時也提醒我們野生動物的力量不容小覷。」動物園說明，現在不少野生動物園都設有駕車遊覽區，遊客可在車內觀看野生動物的活動，而最大程度尊重野生動物天性，但也帶來安全隱患。野生動物行為往往難以預測，一旦受驚嚇或感到威脅，就可能攻擊。因此，動物園必須進一步加強安全管理，採取必要措施，加強對野生動物監控和保護，讓人與動物始終保持一定安全距離，加強對突發狀況預判和應急處理，確保遊客的人身安全。
邊界感？雙北人搭捷運手扶梯竟有「這習慣」 一票人這樣答
不少雙北民眾都是搭捷運通勤或上學，而你是否有注意過這習慣？近日一名網友問，搭捷運手扶梯一定要空一格嗎，這是雙北人的邊界感嗎？對此，有不少人回，「跟是不是台北人無關，就只是保持安全距離而已，我反而覺得只是一種禮貌。」原PO在Threads發文，「雙北人搭捷運的邊界感是手扶梯一定要空一格嗎」。此文一出，不少人紛紛留言「我會空兩格，常常聞到前面人屁股惡臭很噁褲子不知道幾天沒洗，尤其穿牛仔褲的，臭到想吐」、「如果前面那個人背一個大背包不空一格，難道我要掛在他的背包上嗎？」、「空3~4格，誰知道前面的人會突然做甚麼」、「不想貼那麼近，覺得體感很擠不舒服」、「空兩格才是不打擾彼此的最佳距離」。有苦主說，「之前沒空一格，前面男同學不知哪來的靈感，突然想揹上他的大後背包了，猛地往後一甩攻擊我，不爽到了極點，之後我還只能夾縫中求生存，因為後面的民眾也沒空一格，論空一格的重要性。」也有人認為，「跟是不是台北人無關，就只是保持安全距離而已，我反而覺得只是一種禮貌。」
台中近10年大型車交通事故死傷達8669人！警方分析肇事原因
發生於2019年間，王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學，行經東區進化、自由與建成路多叉路口時，與1輛砂石車擦撞，祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死。（圖／報系資料照）台中市發生東海大學林姓女大生夜行中區某斑馬線時，遭巨業公車撞死；2019年間王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學，行經東區進化、自由與建成路多叉路口時，與1輛砂石車擦撞，祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死；台中警方統計，近10年來因大型車輛交通事故，造成之傷亡人數共計8669人，引發熱議。台中區監理所統計，全市大客車有3068輛、大貨車2萬2040輛；有鑒於大型車輛交通事故所造成的傷亡及影響層面，較一般車輛高，台中市交通警察大隊表示，大型車種肇事件數自2014年1月截至2024年9月24日止，共計發生7320件，24小時內A1事故死亡人數計153人、受傷計8516人。警方統計發現，近10年各車種肇事率，以大客車、大貨車、小貨車3者占居前3名；進一步分析其肇事原因，以駕駛人「不當駕車行為」（如左右偏駛、自撞）、「未保持行車安全距離」及「恍神、緊張、心不在焉分心駕駛」為前3大主因。有資深交警分析，大客車行駛路段多為速度不快的市區道路，須加強司機在轉彎時停等的教育，確認無人車後才能通行，可降低事故發生機率；另大貨車因載著大貨廂或貨斗遮蔽，相較視野死角範圍大，車輛行進間不易察覺其他用路人，事故發生率高。警方提出大型車常見違規，有的大型車司機跟車跟太近，無與前方車輛保持安全距離，長途行駛時因喝水、便當、看手機，或一時撿拾車內物品等，沒有注意前方路況導致車禍事故，尤其行人或機車跟大型車爭道，常釀嚴重死亡車禍。
國道1號驚魂夜！疑似高速追逐釀3死1傷慘劇 車輛翻覆血跡斑斑
國道1號南下237.5公里處，23日深夜10時 26分發生一起嚴重車禍，2部自小客車疑似在行駛過程中變換車道不慎碰撞，導致雙方車輛失控翻覆，現場慘不忍睹，造成4人傷亡的悲劇，警方表示，2車皆嚴重損毀，車體扭曲變形，有3人因傷重不治，僅1人輕傷生還，初步調查顯示，這起事故可能因為追逐所致，但詳細肇事原因仍在調查中。根據國道公路警察局第四公路警察斗南分隊的說明，23日10時26分接獲報案，表示國道1號南下237.5公里處的中線車道，發生2部自小客車的碰撞事故，事故發生後，現場一片狼藉，黑色自小客車與銀色自小客車翻覆於中線及外側車道，車輛嚴重變形，事故情況令人震驚。現場警方指出，黑色自小客車內，23歲的邱姓男子輕傷，鎖骨骨折；而同車的22歲蕭姓男子則當場倒臥於路中央，當時已無生命徵象，經送醫急救後仍宣告不治，而銀色自小客車內的50歲廖姓女子遭猛烈撞擊後，當場被拋出車外，倒臥地面，留下大量血跡，49歲鄭姓男子則半身被卡在車內，同樣失去生命徵象，2人隨即送醫，但傷勢過重，皆在醫院宣告不治。事故發生後，有目擊者在網路上分享事故現場的照片，並發文指出，疑似2部車輛早在西螺段就開始追逐，隨後不幸釀成這場悲劇，貼文引發網友熱議，許多網友呼籲大家要珍惜生命，並避免在道路上進行危險的追逐行為，否則不僅危害他人，也可能賠上自己的性命。事故發生後，警方迅速封鎖現場進行處理，並對事故雙方進行初步調查，由於黑色自小客車的邱姓傷者僅有輕傷，且酒測值為0MG/L，因此肇事責任及雙方駕駛的身份仍在進一步釐清中，相關細節尚待確認。國道公路警察局第四大隊呼籲所有用路人，駕駛車輛時應謹守交通規則，尤其是變換車道時，必須提前打方向燈示意其他車輛，並保持足夠的安全距離，確保行車安全，驟然或任意變換車道是極為危險的行為，可能導致無法預見的嚴重事故。
車距惹禍！貨車等紅燈遭廂型車「撞飛10公尺」 害1骨折1胸痛
彰化縣福興鄉22日晚間9時許發生一起追撞事故，陳男駕駛廂型車行經事發路段時，因未保持安全車距及天雨路滑，導致他追撞前方正在停等紅燈劉男駕駛的貨車，車禍造成陳男受困車內且左小腿骨折，劉男則胸口疼痛，警方獲報到場，立即將傷患送醫治療，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，事發時恰逢大雨過後路面相當濕滑，劉男駕駛貨車沿員鹿路1段北往南方向行駛，恰巧碰上紅燈他便將車輛停在機車停等區等候，未料卻遭到後方陳男駕駛的廂型車衝撞，導致貨車被向前推進10公尺遠，廂型車則擋風玻璃碎裂、車頭凹陷及車牌掉落，造成劉男胸口疼痛及陳男左小腿骨折受困，事故引發的巨大聲響也引起附近店家紛紛外出查看。警消表示，22日晚間9時50分獲報，員鹿路1段發生交通事故2人受傷，其中1人受困車內，消防員到場後立即動用破壞器材將陳男救出脫困，初步檢傷後，發現他左小腿骨折，救護員立即初步處理傷口，劉男則胸口疼痛，後續2人皆被送醫治療，警方初步調查肇因，評估疑為廂型車未保持安全距離才釀禍，詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
河南女騎單車自摔「控10公尺外汽車肇逃」 警方判車主：有責任
車禍肇事逃逸須負法律責任，但這樣的狀況算嗎？中國河南鄭州有一名女子，日前在騎自行車突然摔倒，正巧位於一輛汽車之後，雖然兩者相距大約10公尺，但她仍報警指控車主肇事逃逸，結局也曝光了。事故發生在一個雙向四車道的馬路上，道路兩側非機動車道，最外側機動車道被違規停放的車輛占據，使得通行空間大幅縮減，僅剩中間兩車道供車輛通行。行車紀錄器畫面顯示，一輛汽車緩緩行駛，後方騎自行車的女子突然剎車並失去平衡倒地，認為是車輛害她摔倒，報警堅稱車主應承擔責任，不過警方調查後，發現前車因輕微壓線行駛，須承擔次要責任，女子自身為主要責任方，但女子不滿結果，認為路邊停車的車輛和前車都應該分擔責任。前方車輛與女子距離10公尺。（圖／翻攝自中華網）對於警方的結論，網友紛紛感到傻眼：「別開車了，這樣都能背責任，以後1公里外的可能都要背上」、「這也次責？」、「我覺得我那天在上海放了個屁，可能我也有責任，我自首」、「這是什麼交警啊」、「公信力就是這麼沒有的，這都能睜眼說瞎話」、「這是什麼迷惑判法？」此外，也有網友分析，認為這是後車未能充分注意前方，並保持安全距離的結果，不應涉及非機動車就放寬標準，同時也提醒，幸好前車有裝行車紀錄器，否則車主恐面臨無法自證清白的困境。
彰化男4度酒駕「撞癱女騎士」 1行為和解仍被判「沒誠意」重罰
彰化縣一名徐姓男子過去曾有三次酒駕記錄，且駕照已被吊銷，但他仍不知悔改再度酒後開車，釀成重大事故，導致一名黃姓女騎士全身癱瘓。事後雙方也進行調解，決定徐男賠償女騎士270萬元，其中150萬元分五年償還，每月支付2萬5000元，然而法院認為，徐男每月營業額超過200萬元、淨利達20萬元，卻只願意分期支付，未展現積極彌補被害人之意，因此依公共危險罪判處他有期徒刑2年5個月。判決書指出，47歲的徐男曾於2013至2018年間因酒駕被判處罰款及徒刑，並被吊銷駕照。而徐男在過去的案件中已經因酒駕被判緩起訴或確定判決，但他依然不知悔改，於2023年6月27日中午12時到下午3時左右，在朋友位於彰化縣某處的住家喝酒。他明知自己因過去酒駕已被吊銷駕照，且未重新考取駕照，因此根本無法合法駕車，但他仍執意酒後駕車，於當天下午5點左右駕駛租來的小客車，準備返回位於彰化縣的住處。隨後徐男在當天下午5點18分，行駛至彰化縣某鄉的一個十字路口，當時該路段設有交通號誌，且當時天氣晴朗、光線充足，路面乾燥且沒有障礙物，視線良好，應該可以輕易注意到周圍情況並保持安全距離。然而徐男卻因為酒後駕駛，導致注意力和判斷力下降，未能保持與前車的安全距離，也沒有及時觀察到車前狀況。黃姓騎士這時正騎著機車沿同一方向行駛，且往左偏離車道，而徐男未能及時避讓，直接撞上黃姓騎士的機車左側，導致她和機車倒地。黃宛玲因此遭受重傷，包括頭部外傷、腦部出血、骨折等，最終癱瘓，無法自理生活且失去工作能力。事故發生後，徐男明知自己撞傷了人，但沒有停下來協助處理事故或幫助傷者就醫，而是選擇肇事逃逸。不過他在警方尚未查出實際駕駛人之前，於當天晚上6點10分主動到彰化縣警察局和美分局線西分駐所自首，並前往醫院找警員製作筆錄。警方隨後對他進行酒測，測得酒精濃度為每公升0.38毫克。黃女因事故嚴重受傷，導致腦部蜘蛛膜下腔出血，並全身多處骨折，最終癱瘓，無法自理生活。檢方指控徐男有多次酒駕紀錄，但依然未記取教訓，要求對其從重量刑。審理期間，徐男承認犯行並願意賠償270萬元，其中150萬元分五年償還，每月支付2萬5000元。雖然黃女撤回告訴，法官認為徐男未展現誠意，因此綜合各項罪嫌，依公共危險罪判處他有期徒刑2年5個月。
降低清潔隊員交通意外 環境部辦講習提升安全意識
環境部統計，近9年全國清潔隊員的職災發生率低於全國平均，但職災的發生近一半與交通事故有關，而隊員發生死亡濟助案中，更有高達9成與交通意外有關，因此在9月交通安全月安排了3場講習，並呼籲民眾看到清潔隊員、垃圾車及資收車在路上作業時要保持安全距離。環境部指出，民國104年－112年全國清潔隊員平均職災千人率為1.552，低於同期全產業平均2.615（均不含交通事故與職業病），但是，全國清潔隊員職業災害中交通事故類型平均占46％，並且，同期清潔隊員死亡濟助案20件中，上下班途中的交通意外有12件，執行職務時死亡與交通意外有關者有6件，與交通意外案件共有18件，占20件的90％。環境部為了增加清潔隊員的上下班與執勤的交通安全意識，降低交通意外發生，特地安排於113年9月16日（星期一）、9月19日（星期四）及9月26日（星期四）擴大辦理邀集清潔隊員講習，預計有300人參加。在講習中，將說明過去垃圾車禍案例，給予清潔隊員警惕；並提醒清潔隊員交通應注意事項，不斷宣導，避免災害的發生。在這交通安全月進行講習宣導更顯得有意義。環境部表示，清潔隊員為維護環境整潔，不管清晨、深夜或節日、假日，常需要在交通高峰時間或光線不足的情況下工作、通勤，也需駕駛垃圾車、資收車沿線、定點收集廢棄物，安全為首要課題，也呼籲民眾看到清潔隊員、垃圾車、資收車在路上作業時，能注意相互的安全距離。環境部為解決清潔隊員交通意外發生的問題，曾於今年6月27日及8月21日辦理交通安全講習，共有132人參加，這次再擴大辦理3場講習活動，希望能幫助到清潔隊員提升安全意識，以降低清潔隊員的死亡意外及死亡濟助金之支領。環境部提醒全體清潔人員在執行職務時務必落實安全衛生工作守則，特別是依規定穿戴安全配備，確保機具設備正常運作，並隨時注意工作周遭環境的變化。也特別呼籲民眾行駛時注意執勤中的清潔隊員，共同營造安全的環境，保障所有人的生命安全。