安全駕駛
」 車禍 酒駕 通緝犯 桃園 桃園地院台中「8條通哥」開註銷車上街趴趴走 向警謊報哥哥資料秒被拆穿
台中市一名28歲王姓男子日前開著車牌被註銷的自小客車上街趴趴走,被警方攔查時還倒背如流的說出哥哥的資料想魚目混珠。不過警方查詢警用電腦,愈看愈覺得不像,尤其是耳朵比資料照片上小很多。王男見無法蒙混過關,坦承自己是通緝犯,員警才赫然發現他竟然身揹8項通緝,當場將王男逮捕歸案,並多一條使公務員登載不實罪送辦。據《ETtoday新聞雲》報導,台中警察局第六分局西屯派出所員警日前在巡邏時,在街上發現1輛逾期未定檢導致車牌被註銷的自小客車,立即將人車攔下盤查。駕駛王男先是謊報哥哥身分證號,企圖蒙混過關,發現員警仍存疑,又接連說出出生年月、戶籍地及兵役資料,希望藉此逃避查緝。不過,員警看著警用電腦上的照片和王男長相實在不同,尤其是耳朵,大小差異很大。王男最後抵不住壓力,坦承自己是通緝通緝犯,包括6項詐欺、2項不能安全駕駛,警方訊問後將王男移送台中地檢署歸案。
撞死女騎士踩油門開溜!桃園男「4度酒駕又無照」惡習不改下場曝
桃園市大園區大觀路今年1月發生重大死亡車禍,一名41歲褚姓男子因酒駕不慎撞上古姓女騎士,導致古女傷重不治,經桃園地院審理,依《刑法》不能安全駕駛動力交通工具致人於死罪、駕駛動力交通工具發生交通事故致人於死而逃逸罪,判處褚男應執行6年8月有期徒刑,全案可上訴。回顧該案,該起事故發生於1月17日下午5時許,當時褚姓男子無照駕駛BMW沿著大觀路往觀音方向行駛時,高速追撞騎乘機車的25歲古姓女子,古女當場噴飛重摔在地,緊急送醫後仍宣告不治。褚男肇事後並未下車查看,而是加速逃離現場,直至晚間車輛在國道1號新屋、平鎮中壢交流道出口處爆胎後,褚男才聯絡拖吊業者到場處理,警方因此將人逮捕歸案,經實施酒測發現,褚男的酒測值竟高達每公升0.97毫克,遭桃園地檢署起訴。桃園地院審理,擁有4次酒駕前科的褚男竟再次犯案,考量被告對犯行供認不諱,且已與被害人家屬達成和解並如數賠償,故依《刑法》不能安全駕駛動力交通工具致人於死罪,判處5年8月有期徒刑;另依《刑法》駕駛動力交通工具發生交通事故致人於死而逃逸罪,判處1年6月有期徒刑,應執行6年8月有期徒刑,全案可上訴。
桃園男酒駕致女騎士身亡還肇逃 遭判6年8月
桃園一名褚姓男子1月酒後開車,不慎撞上騎乘機車的古女後逃逸,古女送醫不治身亡。桃園地院13日依公共危險而致人於死等罪,判褚男6年8月有期徒刑。據檢方調查,41歲的褚男1月17日中午在大園區一處工地喝威士忌,傍晚酒後駕車沿大觀路3段往觀音區行駛,不慎撞上騎機車的古女,因撞擊力道猛烈,騎士遭撞飛,緊急送往衛福部桃園醫院新屋分院搶救,仍因傷勢嚴重,宣告不治。褚男肇事後加速逃離現場,直至行駛於國道1號近新屋交流道口時,因車輛右後輪爆胎,只好將車輛停至避車彎;加上母親致電告知警方已查獲他肇事,才聯絡拖吊車,將車輛拖至大園警分局交通分隊,並於當晚9點到案,測得酒測值每公升0.97毫克,嚴重超標。桃檢將褚男起訴,法院審酌他有多次不能安全駕駛動力交通工具之公共危險前科,還再次犯案;考量褚男坦承不諱,並與被害人父母成立調解、賠償完畢。依不能安全駕駛動力交通工具因而致人於死罪,及駕駛動力交通工具發生交通事故致人於死而逃逸罪,執有期徒刑6年8月。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
太誇張!男邊騎邊喝遭警攔下 他拒測稱:洗澡出來兜風
北市南港分局員警日前巡經忠孝東路與永吉路口時,竟赫然發現一名男子邊騎微型電動車邊喝酒,明顯酒駕,惟男子遭攔查後拒絕酒精檢測,員警當場對其開出一張4800元的拒測罰單,並移置保管該微型電動二輪車。據了解,48歲的謝姓男子日前遭警方攔停後表示,自己洗完澡剛好騎車出來晃晃,孰料才剛出門沒多久,就遭到警方攔下。惟謝男拒絕酒測,警方依規定告知男子相關程序及微型電動二輪車拒測法律效果後,依法開出一張4800元的罰單,同時移置保管該微型電動二輪車。南港分局呼籲,酒後騎乘微型電動二輪車上路,經檢驗酒測值超過規定標準者(0.15以上至0.24以下),依道路交通管理處罰條例第73條第2項,處新臺幣1,200元以上2,400元以下罰鍰;若酒測值達0.25以上或酒駕肇事等不能安全駕駛之具體客觀事實發生,觸犯刑法第185條之3「公共危險罪」。警方也將持續加強查緝不法,全力守護民眾安全。
王柏傑酒駕慘了!擦撞遊覽車喊「前一晚喝的」 判決結果出爐
35歲男星王柏傑6月與遊覽車發生碰撞,經酒測發現其酒測值高達0.44毫克超標,被依公共危險罪嫌移送法辦,複訊完後,以5萬元交保候傳。士林地院今(4日)審結,判王柏傑2個月有期徒刑,得易科罰金。王柏傑複訊當天步出士林地檢署接受訪問時說,「非常非常抱歉,我實在是沒有想到,原來前一晚的酒精可以到隔天下午測出來還這麼多,所以我當下是非常的震驚、驚訝,但這些不是藉口跟理由,既然做錯事情,乖乖接受懲罰,真的非常對不起,不是故意的。」他解釋,其實12點多就回家了,「因為我們去看球賽,回來吃個宵夜,12點左右我們就回家了,早上起床我也是就是睡得很好,精神狀態都很好,所以才沒有意識到(酒未退),隔了10幾個小時,身體裡還有酒精成分,所以真的是很抱歉,真的沒想到這個結果。」至於短時間內還敢喝酒嗎?王柏傑連續回好幾個「當然不會」,他表示,酒駕刑罰真的很重,被嚇到了。他也強調,本人非常討厭酒駕,和朋友看球賽時,自己是搭車到球場看比賽。士林地檢署日前偵查終結,依不能安全駕駛起訴王柏傑,並聲請簡易判決。士林地院今(4日)審結,依駕駛動力交通工具而有吐氣所含酒精濃度達每公升0.25毫克以上,判王柏傑2個月有期徒刑,得易科罰金。王柏傑透過經紀人向媒體表示,「對於這次事件,將記取教訓並深刻反省,身為公眾人物做了這樣最壞的示範,辜負了大眾期望,再次誠心跟大家致歉,謝謝關心。」◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
開學日新生少13%「2校掛零」 1年級生不想進教室…黏媽媽哭喊:不要不要
許多國中、國小今(30日)開學,受到少子化影響,澎湖今年新生僅528人,相較去年的607年整整少了79人,下降13%。36所國小中,有19間新生數只有個位數,甚至出現沒有新生報到的狀況。據了解,36所國小中,湖西沙港國小、西嶼大池2間沒有新生報到,另19間國小新生數僅個位數,其中合橫海洋實驗小學新生僅1人,成功、嵵裡、講美、花嶼3所國小只有2人。而新生人數最多的是馬公市石泉國小,有82名,擠下近年新生數都破百最多的文澳國小69名。此外,東港警分局和潮州警分局也在今天啟動「護童專案」勤務,由分局長高志正帶隊會同員警、義交、導護志工等民力共同執行維護學童安全,協助學校引導學童安全過馬路、宣導學童交通觀念及如何保護自身安全。警方呼籲家長要有安全駕駛觀念,不論騎車還是開車,行經路口要減速慢行,遇有行人穿越,請務必停讓行人;另向學生宣導行人過馬路,也要遵守號誌,務必走斑馬線,讓「停讓觀念」融入日常生活。值得注意的是,員警執勤過程中,遇到一名就讀小一的新生,因為無法適應陌生的校園和師生,進教室後看到媽媽離開,馬上就衝出來,一直黏著媽媽坐在人行道地上,哭著表示:「不要不要」,老師苦心勸說無效,而員警也上前關心,經過15分鐘終於進教室。
陸軍輪車自撞路樹!駕駛稱方向盤卡死 監視器曝光頻繁低頭說法不符
陸軍八軍團43砲指部1輛中型戰術輪車,20日早晨在前往恆春執行重砲射擊任務的途中,於屏東縣枋山鄉台26線3.3公里處發生嚴重交通事故,該輪車突然偏離車道,撞上一旁路樹,導致車上7名軍人受傷送醫,初步報告顯示,駕駛洪姓中士聲稱事故發生是因為方向盤卡住,但車內監視器畫面的曝光卻顯示,駕駛在事故發生前頻繁低頭整理東西,與其聲明存在出入。這台戰術輪車由32歲洪姓中士駕駛,車內共載有12人,並拖掛著1部155榴彈砲,20日清晨,該車從高雄考潭營區出發,準備前往屏東枋山射擊訓場進行重砲射擊任務,車輛行駛至枋山鄉楓港國小以南的道路時,突然衝出車道,撞上旁邊的路樹,造成副駕駛周姓幹部和後車斗的6名士兵受輕傷,幸運的是這些傷者都沒有生命危險,均已送往恆春基督教醫院接受治療。根據枋寮警分局的調查,洪姓駕駛在事故後接受酒測結果為0,排除酒駕的可能性,警方初步了解,洪姓駕駛稱事故是由於方向盤卡住,導致車輛失控,從流出的監視器畫面來看,駕駛在行駛過程中頻繁低頭,時而拿出手機,時而整理其他物品,視線不斷偏離前方路況,這種行為顯然與其所述的方向盤問題不符,畫面顯示出駕駛在事故發生前並未充分注意路況。對於洪姓中士的說法,八軍團表示將進一步調查此事,八軍團指出,洪姓中士曾表示當時車輛狀況出現異常,試圖進行檢查,並強調並非因為使用手機等原因,軍方將會徹查事故的具體原因,如果發現駕駛存在不安全駕駛的行為,會依規定對其進行處分。警方目前仍在進一步調查事故原因,以確定是否為駕駛疏忽所致,也提醒所有駕駛人員,在駕駛過程中應避免任何可能分散注意力的行為,以確保自身及他人的安全。
堤頂大道驚見連環車禍!水泥車追尾400萬賓士再撞客車 畫面曝光
台北市中山區堤頂大道2段,13日上午10時許,發生一起驚險的車禍事故,1輛水泥預拌車因未注意前方車輛煞車,導致連環撞擊,造成賓士轎車後車廂凹陷,並推擠前方的國產自小客車,所幸此次事故未造成人員重傷,賓士車駕駛肩頸不適後自行前往醫院就診,所有駕駛酒測結果均為0,事故原因仍在調查中。據警方調查,事故發生時,38歲的許姓水泥預拌車駕駛正駛經堤頂大道,準備前往工地,由於未注意到前方賓士車已經煞停,直接撞上價值逾400萬的新款柴油版賓士S350d,造成賓士車後車廂嚴重凹陷,衝擊力還把賓士車推擠至前方的國產自小客車,導致該自小客車也受到損害。接到報案後,警方迅速到達現場,初步檢查發現,賓士車駕駛李姓男子(71歲)肩頸部位感到不適,但並未需要救護車協助,自行前往醫院接受治療,其他2名駕駛的酒測結果均為0,顯示事故與酒精無關,警方目前正進一步分析事故責任。事故的瞬間被路過的民眾拍下並上傳至網路社群《靠北天母幫》,影片中顯示賓士車與前方自小客車保持適當的車距,但在前方車輛依序停下後,水泥車卻未能及時反應,從後方撞上了前方的賓士車,所幸當時交通已經減速,否則後果可能會更加嚴重。網友們在影片下方的留言區表達對此次事故的關注與評論,有網友調侃道,「大學長沒注意車前狀況?」、「眼睛掉了膩」、「學長愛跟車,真棒」,也有網友直接評論道,「撞賓士,金讚」目前,警方仍在進一步調查此事故的具體原因與肇事責任,也提醒所有駕駛人應提高警覺,注意車距,並時刻保持安全駕駛,以避免類似事故的發生。
酒駕擦撞遊覽車被起訴…王柏傑演藝事業重創 經紀人發聲了
男星王柏傑6月與遊覽車發生擦撞,酒測值高達0.44毫克,被依違反公共危險罪送辦,複訊完後以5萬元交保候傳。士林地檢署偵查終結,今(5日)將他依不能安全駕駛起訴,並向法院聲請簡易判決。對此,王柏傑經紀人發聲了。王柏傑當時複訊完表示非常抱歉,「我實在是沒有想到,原來前一晚的酒精可以到隔天下午測出來還這麼多,所以我當下是非常的震驚、驚訝,但這些不是藉口跟理由,既然做錯事情,乖乖接受懲罰,真的非常對不起,不是故意的」。王柏傑解釋,當天其實12點多就回家了,「因為我們去看球賽,回來吃個宵夜,12點左右我們就回家了,早上起床我也是就是睡得很好,精神狀態都很好,所以才沒有意識到(酒未退),隔了10幾個小時,身體裡還有酒精成分,所以真的是很抱歉,真的沒想到這個結果」。王柏傑今天遭地檢署起訴,經紀人向《ETtoday星光雲》透露,目前還沒有聯繫上,也還沒有收到消息,但都會配合規定和程序,也會虛心接受相關懲罰。事實上,王柏傑酒駕事情爆發後,重創演藝事業,不只原先的珠寶品牌活動被廠商緊急撤換,台北電影節也宣布下架他「非常演員」影片,並取消他出席典禮以及擔任主持人的資格。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
王柏傑酒駕被起訴! 擦撞遊覽車自曝「前一晚喝的」:不知還沒退
35歲男星王柏傑6月與遊覽車發生碰撞,經酒測發現其酒測值高達0.44毫克超標,被依公共危險罪嫌移送法辦,複訊完後,以5萬元交保候傳。士林地檢署今(5日)偵查終結,依不能安全駕駛起訴王柏傑,並聲請簡易判決。王柏傑複訊當天步出士林地檢署接受訪問時說,「非常非常抱歉,我實在是沒有想到,原來前一晚的酒精可以到隔天下午測出來還這麼多,所以我當下是非常的震驚、驚訝,但這些不是藉口跟理由,既然做錯事情,乖乖接受懲罰,真的非常對不起,不是故意的。」他解釋,其實12點多就回家了,「因為我們去看球賽,回來吃個宵夜,12點左右我們就回家了,早上起床我也是就是睡得很好,精神狀態都很好,所以才沒有意識到(酒未退),隔了10幾個小時,身體裡還有酒精成分,所以真的是很抱歉,真的沒想到這個結果。」至於短時間內還敢喝酒嗎?王柏傑連續回好幾個「當然不會」,他表示,酒駕刑罰真的很重,被嚇到了。他也強調,本人非常討厭酒駕,和朋友看球賽時,自己是搭車到球場看比賽。士林地檢署今(5日)偵查終結,依不能安全駕駛將王柏傑起訴,並向法院聲請簡易判決。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
高雄男自撞施工圍籬飛噴空中轉圈後烏龜翻落地 酒測值超標遭逮捕
高雄市46歲的翁姓男子駕駛,7月31日凌晨3時,自小客車在民族一路上發生驚險車禍,翁男因酒後駕車,在北向南行駛時自撞施工圍欄,導致車輛翻覆,幸好事故並未波及其他人車,無人受傷,經警方酒測結果顯示,翁男的酒精濃度超過每公升0.25毫克,警方依此將其依《公共危險罪》逮捕。事發時,翁男車輛翻覆後,警方迅速趕到現場,發現翁男面容酣醉,身上散發濃重酒氣,經過酒測後確認其酒精濃度超標,警方立即將其拘留,然而,由於翁男聲稱其腳部受傷,警方考慮到其健康狀況,先將其送往醫院進行檢查,在確認翁男身體無大礙後,才將其帶回博愛所進行詳細筆錄。事故發生後,警方還處理事故車輛的移置工作,並扣押車牌,隨後將案件移送至地檢署偵辦,對於翁男的肇事責任,交通大隊將進一步進行判定。左營分局呼籲駕駛人,酒後駕車不僅觸法,更會對自己及他人造成極大的風險,酒駕行為可能引發嚴重的交通事故,威脅公共安全,請駕駛人自覺避免酒後駕駛,切勿抱有僥倖心理,駕駛人在面對酒精測試時,應如實配合,並堅守安全駕駛規範,以保障所有用路人的生命安全。
國1驚見紅牌重機自撞護欄 騎士最高罰3萬6000並吊牌6月
國道一號南下路段 31日上午,1輛紅牌大型重機發生事故,這輛重機正在桃市龜山43公里處的爬坡路段行駛時,不慎擦撞內側護欄後自摔,造成騎士受傷,經國道一隊巡邏車攔查後,派遣救護車到場協助處理,經過初步檢查,騎士梁姓,55歲,身體受輕傷,主要是左手和左腳部有擦挫傷,但並未前往醫院就醫。根據警方的調查,梁姓騎士從圓山交流道進入國道,沿途經過林口、龜山路段,行駛時在內側和中線車道之間隨意變換車道,最終,在國道一號南下43公里處的內側車道擦撞護欄,隨後失控自摔,梁姓騎士的酒測值為0,但根據《道路交通管理處罰條例》,梁騎士任意變換車道及未經公告允許的重機上國道,將面臨新台幣6000元以上、3萬6000元以下的罰鍰,並吊扣牌照6個月。國道一隊表示,該騎士的行為已違反相關法規,警方將依法處罰,事件在社交媒體上引起了熱議,臉書《重機車友/各區路況天氣、資訊分享中心》的網友們分享事故的影片,引發關於重機騎士安全駕駛的討論,有網友指出,騎士不應占用內側車道,並呼籲大家要遵守交通規則,以免發生類似事故。國道一隊強調,在尚未開放大型重機上國道之前,所有重機車友必須遵守相關法律法規,避免在未經公告允許的路段行駛,警方也呼籲用路人,若發現重型機車違規上國道,應在不違規的前提下,使用「1968APP警政報案」向公路警察大隊報案。
愛車平安符2/廣大車主一上車就關「這功能」 自動停車系統想用不敢用
隨著科技日漸發達,車輛輔助系統為車輛帶來許多創新發展,也為車主帶來更便利的行車日常。目前多數車輛配有輔助系統,除了有試過成主顧、再也離不開的好用功能以外,當然也存在幾種不符合日常情境,成為車內佔據功能鍵位的雞肋。自動停車系統(Automated Parking Systems)自動停車系統聽起來相當厲害,駕駛不用自己抓距離跟角度,只要按下按鈕,然後操作油門煞車就好,甚至車主可以設定好路徑,車輛也能自動停車。照理說對不少停車苦手應該是很有幫助的,不過受限於自動停車系統限制多,加上台灣停車格尺寸偏小,因此雖然在滿足使用條件的情況下,自動停車系統基本上都能將車輛正確停放到停車格內,但多數駕駛還是會選擇自行停車。有網友表示,「停車是考駕照的時候就會,搭配倒車顯影或環景顯影系統,降低停車難度,與其讓電腦慢慢來,不如自己動手快一點。」也有不少網友提到,「還是會怕出差錯,萬一撞到旁邊的車怎麼辦。」車輛中心研發的全自動停車系統,可以在車上無人駕駛的情況下將車停至指定停車格中。(圖/報系資料照)交通標誌識別(Traffic Sign Recognition)交通標誌識別系統能夠自動識別並顯示道路上的交通標誌信息,若能與ACC聯動,還可以自動調整車速避免違規。使用率不高的原因是多數駕駛平常開車已經習慣自行辨識交通標誌,沒有重新適應輔助功能的必要,除此之外,對辨識速度和正確度也有疑慮,因為比起攝影鏡頭,人們還是更相信自己的雙眼。交通標誌識別系統能夠自動識別並顯示道路上的交通標誌信息,但是駕駛還是習慣自己看。(圖/翻攝自fnsautoglass官網)怠速熄火系統(Start-stop System)這項功能會在車輛短暫停滯等時將引擎熄火,等到駕駛放開煞車準備踩油門前進時再重新發動,可以減少車輛引擎怠速時浪費燃油,進而降低空氣污染與二氧化碳排放。不過台灣氣候環境潮濕高溫,引擎熄火時空調也會暫停,車內會在短時間內升溫,因此許多車主會關閉這項功能,不過因為每次用車都要關閉,所以並不方便。有許多網友表示,「怠速是法規要求,自動停車才難用」、「怠速熄火最雞肋沒有之一」、「怠速熄火有夠煩一上車就會按掉」。以上是綜合國內網友討論、汽車達人分享,以及國外知名調查機構J.D. Power、AutoPacific與汽車媒體Autoblog的調查報告,不過對於常用功能與不常用功能的看法,每個車主都不盡相同,主要受到下列幾項因素影響:駕駛者個人習慣不同駕駛對輔助功能的偏好有明顯差異,舉例來說,老司機更傾向依賴自己多年養成的技術,不過新手駕駛則對自身技術信心不足,所以容易依賴車上的輔助,提升行車安全、減少用車時遇到的困難。行車環境在都會區,盲點偵測系統和倒車顯影系統使用率很高,而開到高速公路上的話,則是ACC和車道置中輔助的主場。像歐洲這樣的溫帶地區,怠速熄火不會造成太多困擾,還可以節能減碳,可是熱帶與亞熱帶地區,怠速熄火反而不實用。技術進步雖說部分輔助功能目前多數駕駛覺得不實用,不過隨著技術提昇,這些輔助功能與技術熟練的駕駛之間差異也會愈來愈小,進而使得這些功能從人人嫌,搖身一變成為人人愛。高公局則呼籲,「安全輔助駕駛系統僅為輔助功能,儀器判斷仍有盲點,應注意路況專注駕駛。」同時也強調,即使開啟安全駕駛輔助系統,行駛中雙手仍須緊握方向盤、專注駕駛,以在緊急狀況時,採取適當反應,確保他人與自己用路安全。即便車輛中斾有許多智能輔助系統,駕駛仍須緊握方向盤,才是最重要的安全守則。(圖/趙世勳攝)
又有「喪屍菸彈」毒駕 基隆男自撞狂踩油門火燒車
新北市三重才發生駕駛吸喪屍菸彈撞死員警的悲劇,而基隆市14日凌晨也有一名劉姓男子,疑吸喪屍菸彈撞石墩,狂踩油門導致火燒車,劉男問訊後被移送偵辦。一輛自小客車14日凌晨在成功一路、安樂路口,撞上人行道石墩,44歲劉男後還不停踩油門,2分鐘後,輪胎摩擦引發高溫,車輛開始冒煙起火,消防員到場潑泡沫降溫,無人傷亡。據了解,劉南男酒測值雖為零,但精神狀況不穩,副駕駛座也被發現2顆菸彈,其中一枚裝電子菸上,警方針對菸彈檢驗,發現有卡西酮陽性反應,也就是麻醉藥物「依托咪酯」,俗稱「喪屍菸彈」,警方不排出劉男毒駕,和近日三重駕駛吸食同種毒品。警方表示會全力查毒品來源,也依毒品危害防制條例、不能安全駕駛罪將劉男送辦。據悉,「喪屍煙彈」去年從大陸輸台灣,在夜店流竄販售。警方表示,吸食後會致無法思考加身體扭曲,像喪屍般,也有人稱它為「喪屍毒品」、「上頭電子煙」,吸食過量恐致死。刑事局3月破獲首起喪屍煙彈分裝場案,法務部也將其列為第三級毒品。《CTWANT》提醒您:拒絕毒品,珍惜生命
台北竹聯幫成員吸K毒駕車禍釀致命追撞 意外曝光毒品分裝工廠
台北市文山區11日凌晨6時許發生一起驚悚車禍,34歲的吳姓男子駕駛1輛自小客車,因疑似精神不濟,在木柵路一段從後方高速追撞,正在等紅燈的60歲朱姓機車騎士,造成朱男當場噴飛近20公尺,送醫後傷重不治,事後因吳男驗尿報告出爐尿液中K他命呈現陽性反應,全案將依其違反吸毒駕車致人於死、毒品危害防制條例、公共危險等罪嫌移送法辦。經警方初步調查,吳男於11日清晨6時22分駕駛BMW小客車沿木柵路一段西往東行駛,行經木柵路一段378巷口時,未注意前方路況,直接從後方追撞正在停等紅燈的朱姓男騎士,衝擊力道之大,導致朱男當場噴飛至對向車道,機車滑行撞上63歲張姓男子駕駛的貨車車頭,警消獲報趕抵現場,立即將朱男送往萬芳醫院搶救,最終因傷勢過重宣告不治。警方在現場對肇事駕駛吳男進行酒測,未發現酒駕情事,但發現吳男精神恍惚、身上連手機都沒帶,形跡相當可疑,進一步調查發現,吳男為竹聯幫貔貅堂成員,且有詐欺前科,警方請示檢察官後對吳男進行尿液採驗,結果顯示其尿液中K他命呈陽性反應,證實其在駕車前曾吸食毒品。為進一步釐清案情,警方成立專案小組追查吳男的毒品來源,發現吳男曾向文山區的吳姓藥頭購買K他命,警方於5月中旬獲得驗尿報告後,立即以吸毒駕車致人於死罪名將吳男移送法辦,並依《毒品危害防制條例》、《公共危險》等罪嫌進行追訴。在深入調查吳男購毒網絡過程中,文山一警方報請台北地檢署崑股檢察官指揮,展開對竹聯幫青堂、明仁會成員的跟監蒐證,發現他們在文山區租賃房屋,開設毒咖啡包等新興毒品分裝場。7月初,警方展開搜索拘提行動,成功拘提該毒品分裝廠的主嫌楊姓男子及同案成員李男等6人,並查扣毒咖啡原料卡西酮、封膜機、毒品咖啡包及犯案手機等相關證物。警方將持續追查,對這些毒品犯罪集團進行嚴厲打擊,確保社會的安全與正義,也提醒駕駛人,無論任何情況下,保持清醒和專注是安全駕駛的最基本要求,違者將面臨嚴厲的法律制裁。
新北男吸「喪屍煙彈」毒駕撞死警員 最慘恐面臨10年重刑
新北市列管毒品人口黃國維,13日凌晨吸食含麻醉藥物「依托咪酯」的「喪屍煙彈」電子煙後,毒駕撞死警員黃瑋震,由於黃男的尿檢結果若證實含有麻醉管制藥物,將面臨《公共危險罪》及《過失致死罪》的指控,適用2024年3月31日剛修正施行的刑法毒駕條款,最重可判10年徒刑。根據新修正的刑法條文,毒駕行為不再需證明「致不能安全駕駛」要件,而是直接適用抽象危險犯,以加強對毒駕行為的約束,調查顯示,黃國維過去10年內雖無酒駕、毒駕前科,但此次肇事不僅造成警員黃瑋震死亡,還是在破百時速的逆向行駛下發生,犯罪情節惡劣,加上黃國維近期涉犯槍砲罪,司法實務上可能會認定其罪行重大,面臨10年重刑或接近10年的刑度。修正後的條文規定,毒駕與酒駕適用相同刑度,即使未發生事故,但駕駛人尿液或血液中若含有達到公告相當濃度值的毒品、麻醉藥品或其他相類物質,仍可處3年以下有期徒刑,並得併科30萬元以下罰金。毒駕致人於死者,可處3年至10年徒刑,並得併科200萬元以下罰金;若造成重傷,則處1年至7年徒刑,並得併科100萬元以下罰金,若駕駛人在10年內再次犯毒駕或酒駕並致人於死,則可處5年以上徒刑,最重可判無期徒刑,並得併科罰金300萬元;再犯並致重傷者,則處3年至10年徒刑,並得併科罰金200萬元以下罰金。此案中的黃國維,由於吸食含麻醉藥物的「喪屍煙彈」後駕車,造成警員黃瑋震死亡,行為已經符合毒駕致人於死的情節,若尿檢結果證實其體內含有依托咪酯,將面臨新修正法條下的嚴厲懲罰。
酒駕男不滿被找碴!開車連撞騎士2次 後果慘了
男子小陳(化名)去年10月13日前往桃園某間KTV唱歌,聚會結束於凌晨3時酒駕回家,在路上超商與陌生騎士起口角並爆發衝突。小陳事後心有不甘,在等紅燈時往騎士猛撞,之後更二次追撞,遭成騎士股骨閉鎖性骨折、腓骨幹閉鎖性骨折及脛骨幹閉鎖性骨折,小陳坦承撞人但否認有重傷害意圖,法官判決也隨之曝光。據判決書表示,小陳與陌生騎士起衝突後,酒駕跟車並在對方等紅燈時駕車衝撞,騎士立刻閃避欲離開現場,怎料小陳在對方迴轉時又再次向前衝撞,讓騎士被撞上擋風玻璃落地重傷。警方到場後發現小陳散發酒氣,經查發現酒測值每公升0.46毫克,將他帶回送辦,小陳提到對方在超商時先向他挑釁並出手攻擊,氣不過才決定攔車理論。針對第一次衝撞解釋為「不小心擦撞」,第二次則是要嚇唬對方,但沒想到真的會撞上,否認有重傷害意圖。桃園地院法官綜合超商監視器、行車記錄器、路口監視器錄影畫面及騎士證詞,認為難以判斷小陳有致人於死地意圖,但確定小陳是害騎士受傷的主因。小陳也在法庭上拿出20萬和解,最後依不能安全駕駛動力交通工具罪、重傷害未遂罪,各判處有期徒刑6個月(得易科罰金18萬元)、2年,並緩刑5年,另外還要向公庫支付10萬元,全案可上訴。CTWANT提醒您:喝酒不開車、開車不喝酒!未成年請勿飲酒,飲酒過量,有礙健康!
驚險救援!重機騎士屏東尖山路段車禍雙腿骨折 消防隊草叢中尋人救援
屏東縣車城鄉尖山路段6月29日發生一起驚險車禍,1名男子騎乘重型機車行經該路段時,不幸衝入路旁鐵柵圍籬,造成雙腿骨折,車城消防分隊接獲報案後迅速出動,聯同恆春警方在距離路邊200公尺的草叢中找到傷者,經緊急包紮後將其送往醫院治療。事件發生在6月29日上午9時,屏東縣消防局勤務指揮中心接獲通知,指出尖山路段附近發生車禍,傷者雙腿骨折,需要緊急救護,車城消防分隊立即派遣救護車前往現場。消防人員根據報案提供的衛星定位,最終在尖山路段旁的鐵柵圍籬狹窄田路上,發現傷者及其重型機車,該地雜草叢生、崎嶇難行,距離路邊約200公尺,消防人員到達後迅速評估傷者情況,發現男騎士雙腿疑似骨折,立即使用抽吸式護木固定雙腿,並使用長背板進行搬運等處置。在現場,高級救護員吳國銘迅速給予傷者生理食鹽水注射,避免患者因失血過多而休克,由於現場地形狹窄且難以行走,消防隊員與警察人員齊心協力,以接駁方式將傷者搬運至救護車,整個過程耗時約10分鐘,最終成功將傷者送往恆春南門醫院進行後續急救處置。車城消防分隊表示,尖山路段蜿蜒曲折,且沿路並無紅綠燈,容易導致駕駛高速行駛時發生意外,提醒民眾,無論是駕駛汽車還是騎乘機車,都應遵守各路段的速限,避免超速,以免發生憾事;消防分隊呼籲,安全駕駛不僅是對自己的保障,更是對其他道路使用者的責任。
新北康橋校車連2事故遭處分減招 校方:將提行政救濟
新店康橋高中今年2個月內連續發生2起交通車嚴重事故,造成多名學生受傷。針對學校交通車管理不善部分,新北市教育局依《私立學校法》召開私立學校諮詢會,20日處分出爐,該校114學年度減招1班;康橋高中對處分結果表達遺憾,並表示將在收到公文後,再依程序提出行政救濟。康橋高中今年3月11日及5月21日發生2起學生交通車事故,分別造成20名及3名學生輕傷,嚴重影響學生交通安全。教育局立即派員到校稽查,要求學校提出事故發生經過、後續改善說明及對策等檢討報告,同時應提出具體積極預防管理措施、全面檢視車輛安全性、加強監督業者營運及對駕駛強化管理等作為。教育局說明,首次稽查結果為事故車輛檢驗合格,車齡及駕駛人年齡均符合規定;但學校未依規定將交通車租賃契約報教育局備查,已發文糾正限期改善,並依《兒童及少年福利與權益保障法》開罰6000元。教育局表示,康橋於5月29日提出改善報告,改善措施包含強化行車速限管理、胎紋檢查、訂定安全駕駛規範及自主稽核等作為,如有違反則依契約罰款或解約。依私校法第55條規定,核定處分該校國中部114學年度減少1班招生學生數。針對教育局減班處置,康橋高中秀岡校區校長徐文淞表示,校方一直很重視交通車安全及管理,也向私校諮詢委員會報告精進作為。對於教育局的處分,「本校表達遺憾」,待收到公文後,再依行政程序提出適當的行政救濟。康橋高中家長會長李翊菲說,學校交通車不論是司機、輪胎及使用年限等皆符合規範,事故調查尚未有明確結果,反而是教育局處分先出爐,似乎不合乎邏輯,有未審先判感覺,對於學生及家長而言非常不公平。