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宜昌巡禮3／揭秘三峽大壩正核心 看萬噸大船爬樓梯
經過數不清武警看守的重重關卡，CTWANT記者終於登上了三峽大壩的頂端，這個「控制長江特大洪水的總開關」。壩體為混凝土重力壩，全長2,335公尺，壩頂185公尺高，總庫容是393億立方公尺，是目前全球最大的水電樞紐，現場烈日蒸騰，巍峨的氣氛就如同一旁的牌子，寫著「大國重器」。「三峽工程其實是個百年追夢的歷史，」三峽大壩景區管理員單單向CTWANT記者解釋，其實國父孫中山在《建國方略》裡，就提到要開發長江的清潔能源，1944年國民政府也曾聘請美國土木工程師薩凡奇來測量三峽並設計工程，當時叫「薩凡奇計劃」，後來因各種原因破局。最後，三峽工程在1992年4月3日審議通過，1994年開工，2009年竣工，至今剛好30年。單單透露秘辛，提到第一個水電站也是在湖北宜昌，叫葛洲壩，當時是萬里長江第一壩，1970年代蓋的，是第一個「實驗性」的水電站，但其實當時是自己摸索，所以做了很多白工，甚至拆掉又重建。但到了1990年代的改革開放，可以歐美考察，所以三峽大壩就是「到巴西考察的。」單單說，巴西的水力發電機是當時最先進的，一台就能產生70萬瓩，而當時葛洲壩只有12萬瓩。在第一批大型基礎設備進口後，也派人出國學習，消化吸收、生產創新，後來就國產化，最後安裝了32台70萬瓩設備。「當時占全中國1/7的電，不過30年來的經濟成長，三峽大壩去年供電量的占比已減為1.5%。不過我們沒有停止開發腳步，後來在上游的四川、雲南陸續修了4個大型水電站，大陸現在14億人口，3.6億人是使用來自長江生產的清潔能源。」單單說。三峽升船機可讓三千噸以下的小輪船垂直上升。（圖／陳曼儂攝）儘管外界對三峽大壩是否會有風險存有疑慮，單單提到，「會選在這裡興建，是因為這裡是長江上游和中游的分界，蘊藏的水能資源非常豐富；另一原因是這裡鑽探到了200公尺的花崗岩，所以能確保工程在上面能承受八級地震，非常穩固。」除了蓄水、發電、調度，三峽大壩也是很重要的長江交通廊道，「2003年以後，萬噸級的船舶就可以從上海直接開進重慶，」單單表示，雖然大壩攔阻了水道，但靠著「水漲船高」原理，可使用雙線五級船閘，從第一級船閘到第五級放水，一間一間過，就能從壩下慢慢爬到壩上，提升高度達113公尺，全程走完要3.5小時。在三峽坐船是相當輕鬆且多元的旅遊與交通方式。（圖／陳曼儂攝）「大船爬樓梯、小船坐電梯」，萬噸級的貨運大型船舶走五級船閘，而2016年開發了三峽升船機，三千噸以下的小輪船可以塞在電梯裡垂直上升，速度更快，只需要40分鐘就可過關；光是今年上半年，就有約兩萬艘大船爬樓梯、兩千艘坐電梯，且不用收過路費。當地不少業者推出旅遊方案，有純粹坐船過關的，也有五天四夜、帶你順便旅遊三峽景點的豪華客輪可以選。因興建葛洲壩與三峽大壩而阻斷了中華鱘的洄游繁殖通道，因此中國長江三峽集團也擁有中華鱘研究所，是大陸第一個因大型水利工程興建而設立的珍稀魚類科研機構。中華鱘研究所研究員葉芝向CTWANT記者表示，最近重組後，已經成為長江生物多樣性研究中心，有珍稀魚類和植物培育基地。中華鱘研究所重組擴編，成為長江生物多樣性研究中心。（圖／陳曼儂攝）長江中原本有很多中華鱘，「她全身都是寶，可以吃、還能入藥，是很重要的經濟魚種，」但80年代末期因大眾對環境保護意識不足，還有航運等破壞，加上人為捕撈，讓長江鱘、中華鱘成為瀕危動物，現在野生數量仍不多。但在努力研究下，2009年突破了全人工繁育技術，從魚卵到2公尺多的成魚都可以培育繁殖，然後選擇一部分放流到長江。前幾年也突破規模化，去年放流20萬尾、今年50萬尾。不過這些魚是不能吃的喔，「2021年1月1日到2031年，長江迎來了10年的禁捕期，全面禁止天然漁業資源的生產性捕撈。」單單說，期待長江生態回到過去的輝煌與繁榮。
淫魔真面目終於曝光！哈洛德百貨前老闆生前涉性侵 逾400女員工提控
哈洛德百貨（Harrods）的前老闆、埃及裔富商穆罕默德法耶德（Mohamed Al Fayed）在英國擁有高知名度，最令人耳熟能詳的是，他的長子多迪（Dodi Al-Fayed）是戴安娜王妃的男友。未料如今被逾400名曾任職於哈洛德百貨的未成年及年輕女員工指控，法耶德生前利用權勢和財富來性侵和猥褻她們，長達數十年的齷齪行徑最近曝光，這位淫魔的真面目也震驚英國社會。英國倫敦高檔百貨公司哈洛德前老闆、埃及億萬富豪法耶德死後被控性侵。（圖／達志／美聯社）法耶德去年8月以94歲高齡辭世，生前最知名的事蹟，除了家財萬貫並持有哈洛德百貨數十年，就是堅信奪走愛子多迪法耶德及其女友黛安娜王妃性命的1997年巴黎車禍，是英國當局策畫的陰謀。不過據多家英國媒體指出，法耶德如今被數百位女性指控，這位淫魔對她們強暴與性侵害，這是自2017年#MeToo運動風起雲湧以來，最新一起宣稱遭有權有勢者侵犯的指控。英國倫敦高檔百貨公司哈洛德前老闆、埃及億萬富豪法耶德死後被控性侵。（圖／達志／美聯社）報導指出，早在9月19日，《英國廣播公司》（BBC）播出的《法耶德：在哈洛德百貨的掠奪者》（Al-Fayed: Predator atHarrods）紀錄片與《秘密世界》播客，就有超過20名女性指控曾被老法耶德侵害與身體暴力；5名女性指曾被強暴，紀錄片中指出，法耶德在世期間會定期巡視百貨公司，並找出認為有吸引力的年輕女員工，然後將她提拔為私人女助理，讓這些女員工到他的辦公室工作。英國倫敦高檔百貨公司哈洛德前老闆、埃及億萬富豪法耶德死後被控性侵。（圖／達志／美聯社）這位淫魔會帶著這些女員工到辦公室、在英國與法國的住所或出差時性侵她們，據其中一位化名為艾莉（Ellie）的女子指控，2008年，剛滿15歲的她，就獲阿法耶德邀約加入哈洛德，「2008年5月，當時已經差不多80歲的老法耶德讓她到公司的房間進行性侵『他開始擁抱我，觸摸我，在我身上摩擦，然後他抓住我的臉，試圖把舌頭放進我的嘴裡』」。除此之外，法耶德還會監聽公司內的電話，安裝有錄音功能的鏡頭，讓受害者無法在公司內談論遭到性侵的情況，且這是公司內已公開的秘密，報導指出，公司不僅沒有提出干預，甚至還幫他掩飾真相。根據報導，法耶德過去就曾被多名女性指控性侵犯與猥褻，但英國警方2015年就強暴指控進行調查後，並未做出任何指控。哈洛德百貨去年7月開始與指控在1980年代末期與2000年代末期遭法耶德性虐待的女性進行和解。《CTWANT》提醒您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。英國倫敦高檔百貨公司哈洛德前老闆、埃及億萬富豪法耶德死後被控性侵。（圖／翻攝自X）
台北「40年老天橋」掰了！新生和平天橋將拆除 在地人不捨：是回憶
位在台北市大安區的「新生和平天橋」建成至今已有近40年歷史。大安區公所近日發布公告，指新生和平天橋將從11月4日開始拆除，工程預計明年3月完成，施工期間於工地範圍將有大型機具運作，提醒民眾注意。消息一出，不少在地人感到惋惜，紛紛留言「不要拆！這是回憶呀！」、「每天都經過」。根據大安區公所公告，新生和平人行天橋將於11月4日至21日上午8時～下午5時進行前置作業、樓梯拆除；11月22、23日深夜11時至隔日清晨6時，進行天橋拆除作業（道路封閉）；11月29、30日深夜11時至隔日清晨6時，進行梁柱拆除作業（道路封閉）；12月1日至明年3月3日，進行人行道及中央分隔島更新。大安區公所提醒，施工期間於工地範圍將有大型機具運作，恐造成民眾愛車損傷，請於施工時將車輛駛離工區外，如屆時仍未駛離，將由臺北市警局交通大隊配合予以拖吊。據了解，新生和平人行天橋是由新台灣基礎公司承包，鋼結構由中鋼結構公司製造施作及安裝完成，民國72年完工開放通行，綠色油漆塗裝的外表顯得優雅、清純、美觀，與鄰近的的大安森林公園相呼應，且該橋是國內首度開發使用之壁式迴轉樓梯，厚度為50公分、長度約4公尺，兩端以圓弧收尾。新生和平人行天橋拆除消息傳出後，不少在地人惋惜表示「30幾年前剛蓋好時，我每天去國小上課必走的橋啊」、「我小學的回憶」、「以駕駛的視角這樣的設施還是留下比較好，至少天候不佳時，會少點人走行人穿越道」、「連少女時代孝淵都來拍過」、「不要拆！這是回憶呀」。
小米監視器凌晨突轉動「鏡頭直對人」 苦主發毛：懷疑被人監視
許多民眾為了方便看護小孩或寵物，會在家中安裝智慧攝影機，卻也傳出不少隱私外洩事件。一名男子深夜在床上追劇，沒想到小米監視器突然轉動，鏡頭對著自己，他只好用衛生紙將鏡頭蓋住，怎料過了2小時，監視器再度轉向他，頓時覺得渾身發毛。當事人在《Threads》表示，前幾天凌晨2點半左右，他尚未入睡，還在床上追劇，偶然間抬頭，發現擺在角落的小米監視器鏡頭對著他，當下覺得怪異，因此拿張衛生紙把鏡頭蓋住，以為應該沒事了，殊不知過了2小時，衛生紙突然滑落，他親眼看到小米監視器開始轉動，「我盯著它，一圈接著一圈，最後還是直直對著我！」他坦言毛骨悚然，第一次看到小米監視器這樣動，後來確認並沒有開啟自動追蹤功能。回想以前女友常問他「是不是有動過監視器？」那時並沒有想太多，如今想來不禁覺得有點可怕，懷疑是否被人遠程控制，「我們的隱私根本不在自己的掌控內？」詭異經歷曝光後，引來一陣討論，「我是從事資訊行業的，這個品牌的問題只能呵呵，我曾經做過封包追蹤，知道的就懂」、「小米鬼故事又一則」、「我家也是，一直這樣自己動然後自己四處照，我已經拔掉不用了」、「大概10幾年前網路上就有傳聞了…但小米監視器還是賣得嚇嚇叫」。事實上，類似事件時有耳聞，本站曾報導《小米監視器突傳陌生男說「麻煩調一下」 嚇壞女屋主！懷疑被監控》，中國河北一名媽媽發現，小米監視器發出男子的聲音，說了「麻煩調一下唄！這個就行」，詢問老公是否有用監視器和她講話，但老公卻說沒有，瞬間感到驚恐，懷疑被別人監控。
颱風康芮逼近！今明2日影響最劇 北市消防局籲做好防颱準備
颱風康芮持續朝西北向台灣移動，中央氣象署已於10月30日5時30分發布海上陸上颱風警報，30日起台北市受其外圍環流影響，為陰陣雨的天氣，傍晚台北市將進入陸上颱風警報範圍，10月31日至11月1日為此颱風影響最顯著之時段，山區雨勢可達豪雨等級以上。台北市政府消防局呼籲民眾進行各項防颱整備及應變工作，風雨顯著期間避免外出、至山區或沿海從事旅遊活動，以防止危險。 消防局指出，市民若欲了解並取得最新即時氣象資訊、淹水潛勢及避難收容等資訊，可至台北市防災資訊網進行查詢（eoc.gov.taipei），或使用智慧型手機下載安裝「臺北市行動防災App」，另外加入台北市政府Line官方帳號可得知停班停課訊息、水情訊息服務、水閘門啟閉、紅黃線停車等訊息推播服務。為因應颱風來襲，最重要的是民眾的主動配合，消防局特別呼籲民眾應注意居家環境並做好下列各項防範措施：─在颱風期間需要緊急援助時可利用「1999」、「119」或「110」電話報案。─颱風期間如無必要儘量不要外出；停電期間避免使用火燭，如確有需要，應有充分防範措施以免發生火災。─居住處所位於低窪地區、山坡地帶或是於河川地作業的民眾，應預防豪雨山崩、土石流，同時及早避難；若收到市府疏散撤離通知時，應迅速配合市府人員進行疏散作業。─家中應事先準備妥收音機、手電筒、急救箱、飲用水、食物及生活必需品，並準備個人緊急避難包放在家中或工作場所隨手可取得的地方。─家中所有的門窗均應檢視並維修，盆景應移至室內，花木事先用支架保護，其他物品則應加強牢固，以免被風吹落，變成傷人利器。─工地圍籬、鷹架、看板及廣告招牌應檢查，取下或釘牢，以免被強風吹落，造成危害。
印度食品衛生新法引發分化 恐造成社會隱憂
印度北阿坎德邦與北方邦相繼宣佈加重打擊污染食品行為的政策，針對用唾液、尿液等污染食物的行為，處以巨額罰款和最高10年刑期。但官方此舉遭批利用衛生問題作為煙霧彈，轉移民眾對失業和通貨膨脹的注意力。北阿坎德邦規定違法者將被處以最高10萬盧比（約新台幣3.8萬）的罰款，並要求廚房安裝監視器，同時警方將對員工進行背景審查。北方邦要求所有食品中心張貼業主姓名，並強制員工佩戴口罩和手套，對污染食物的行為處以最高10年徒刑。此舉源於一系列影片引發的公共關注。先前在社群網站流傳的影片顯示，小販和廚師疑似向食品吐口水、甚至混入尿液，引發民眾對食品安全的強烈不滿。影片也成為激進印度教群體指責穆斯林的工具，將其形容為「吐口水聖戰」（spit jihad），但影片中一位被指控混入尿液的女性實際是印度教徒。批評者指出，這些政策或將成為針對少數族裔的工具，當地媒體《印度快報》（Indian Express）形容此舉為「特定宗教的狗哨」，意在利用大眾的衛生觀念進行政治操作。對此，反對黨也提出批評，認為政策是可能針對穆斯林，並指控執政的印度人民黨（BJP）藉此分散公眾對失業與通貨膨脹等經濟問題的關注。食品安全一向是印度的一大難題。印度食品安全和標準局的統計顯示，食品問題導致每年6億人受感染、40萬人死亡。專家指出，印度食品安全法執行不力，再加上供應鏈中的不當操作，使食品衛生問題根深蒂固。北阿坎德邦表示，為解決此問題，政府已開始加強稽查餐飲業，並建議員工佩戴防護設備以防範食物污染。然而，法律專家對此法案的有效性持懷疑態度。一位法學專家向英國廣播公司（BBC）表示，現有的《食品安全和標準法》已具備處理此類問題的條款，並質疑新增法律是否真能解決食品污染行為。他強調，法律的威懾力在於其執行而非懲罰之嚴苛。該觀點呼籲政府應通過議會辯論的形式解決食品安全問題，並反思現行法律是否已得到適當執行。此外，北阿坎德邦和北方邦兩地法院也介入政策的審查。印度最高法院7月擱置了兩地政府要求穆斯林攤販標示個人身份資訊的法案，認為此舉可能針對特定群體並影響其生計。法律專家擔憂，若新的懲罰措施未經妥善考量，將進一步加劇社會分歧，甚至成為歧視性政策的工具。印度是一個多元文化國家，飲食文化因宗教信仰與種姓制度的影響而格外敏感。此類針對食物污染的指控若染上宗教色彩，可能對社會和諧造成深遠影響。在疫情期間，穆斯林社群就曾因假消息成為「病毒傳播」的替罪羊。時至今日，這種宗教偏見仍未消退，反而在社交媒體上再次因「吐口水聖戰」等標籤而發酵，引發民間對不同宗教群體的敵意。
美國2州選舉投票箱遭縱火 溫哥華數百張選票被燒毀
美國華盛頓州哥華（Vancouver）和俄勒岡州波特蘭（Portland）的投票箱近日遭到不明人士縱火，其中溫哥華被燒摧毀數百張選票，而波特蘭的投票箱由於設置滅火系統，並且是發當下附近有安保人員，所以火勢很快就被撲滅，僅有3張選票受損。根據《美聯社》報導指出，溫哥華是華盛頓州第三國會選區最大的城市，這裡預計將成為全美最激烈的眾議院競選之一。克拉克縣（Clark County）選舉監察員金西（Greg Kimsey）表示，雖然溫哥華的投票箱同樣裝有滅火系統，但是發當下卻無法有效阻止火勢，所以這才造成大量選票遭到毀損。金西也像那些曾在26日上午11點後將選票投入該投票箱的選民，聯繫他的辦公室重新領取選票進行投票。金西表示，這起事件是對民主制度的公然挑釁。為了避免類似事件再次發生，後續會增加投票箱中選票的收集頻率，並將收集時間改至晚上，以防止選票在夜間遭到破壞。報導中提到，近年來，投票箱制度受到許多共和黨的批評，並成為一些毫無根據的右翼陰謀論焦點，而這些論點則與川普先前聲稱2020年選舉遭到竊取的謊言有關。但根據《美聯社》曾對全美各州選舉官員的調查，2020年的選舉中並未出現與投票箱有關的問題，也沒有任何影響選舉結果的問題發生。根據投票權實驗室（Voting Rights Lab）的研究，自2020年以來，美國已有6個州禁止使用投票箱，這些州包括阿肯色州（Arkansas）、密西西比州（Mississippi）、密蘇里州（Missouri）、北卡羅來納州（North Carolina）、南卡羅來納州（South Carolina）和南達科他州（South Dakota）。此外，俄亥俄州（Ohio）和愛荷華州（Iowa）等州也限制投票箱的使用，目前每個郡僅允許設置1個投票箱。華盛頓州和俄勒岡州一直是郵寄投票的州，長期以來使用投票箱來進行選票收集。有關當局在波特蘭的記者會中表示，目前有足夠證據顯示兩起火災事件之間是有關連的，甚至與8日當天另一事件有關。當時溫哥華某個投票箱附近曾遭人放置燃燒裝置，但幸運的是沒有選票受損。而監控畫面顯示，事發當天有一輛汽車駛近波特蘭的投票箱，後續隨附近的保安人員就發現投票箱起火。波特蘭警察局發言人本納（Mike Benner）表示，初步勘驗後，發現投票箱外部被安裝了燃燒裝置，證明這就是一起蓄意的縱火事件。
府中捷運站外電梯急墜釀2傷！ 專家：3條鋼索「可徒手扭裂」問題很大
新北市政府前天（27日）舉辦萬聖節活動，不料捷運府中站2號出口外的遊龍景觀電梯卻驚傳墜落意外，導致55歲孫姓女子與其8歲姪子受傷。對此，台灣省機械技師公會專門委員顏長榮率眾趕赴現場檢查，發現剛換新的3條鋼索竟可以輕鬆以徒手扭裂，質疑鋼索非常有問題，後續將釐清這3條據悉是日本進口的鋼索材質是否符合規定，以及廠商是否有過失。55歲孫姓女子27日下午1時，帶著8歲姪子乘坐府中捷運站2號出口旁的電梯時，突然發生電梯鋼纜斷裂鬆脫的情況，導致電梯從2樓直墜1樓，女子也因此骨折，男童身上則有撕裂傷，所幸2人送醫救治後無生命危險。對此，新北市工務局和板橋區公所指出，此意外為電梯鋼纜斷裂鬆脫導致，不過由於鋼索5月才全面換新，而且8月剛抽查完，維修廠商還在9月保養過，並在這個月7日及17日2天進行檢修。因此，市府也邀請第三方公正單位台灣省機械技師公會到場鑑定。台灣省機械技師公會專門委員顏長榮，在事故後隔天隨即到場檢視，結果發現電梯內3條鋼索不僅全斷，而且斷裂的位置還都不同，徒手隨便凹一凹就會出現裂絲，讓他質疑鋼索非常有問題，需要調查鋼索的材質是否符合規定。顏長榮補充，初步透過廠商出示的進口報單來判定，該鋼索應該是日本進口，然而後續廠商仍要附上發票、相關書面資料、鋼索材質、廠商證明及安裝相關位置圖進行審核。顏長榮表示，目前可以判斷應該是鋼索斷裂導致電梯下墜，雖然調速機、煞車拉桿都運作正常，但電梯下墜速度過快，再加上緩衝空間不足，才會導致電梯彈跳及乘坐人員受傷，不過鑑定結果還是要以最終鑑定報告為準。
租屋租到通緝犯！房東只收到「1個月租金」房客躲警搬離
花蓮黃姓女房東控訴，她在112年將名下1棟房屋租予陳姓女子，未料對方付完押金及1個月租金後，就因通緝而失聯，導致積欠租金達4萬2000元，而且就連廁所洗手台也有破損，因此黃女提出告訴，請求陳女賠償5萬3800元。對此，花蓮地院法官審酌後，判處陳女應賠償4萬2000元租金及1個月的違約金6000元，共4萬8000元。可上訴。黃女於判決書指出，她在112年11月將花蓮某處房屋租給陳女，雙方約定租期為1年、每月租金6000元，未料陳女付完首月租金、以及押金1萬2000元後，就從此人間蒸發，導致後續租金積欠了7個月、共4萬2000元。此外，黃女還控訴房內廁所洗手台破損，已不堪使用，重新安裝費需5800元，因此一併提告，向陳女求償5萬3800元。對此，陳女則辯稱，她當時遭到通緝，因此搬進該屋沒多久就為了躲避警方查緝，於112年12月搬離。而且當時也沒有房東電話，所以無法與對方聯繫，並非故意違約，再加上她現在身上也沒錢，所以希望房東能等她出獄後再協商；另針對浴室洗手台部分，陳女則聲稱並非是她所損壞的，「我不知道洗手台是怎麼破的。」法官審酌後認為，欠租7個月、共4萬2000元為雙方不爭之事實，黃女此部分求償自屬有理；另根據租賃契約，承租人若提前搬遷，應賠償1個月租金，對此陳女也承認112年12月即因通緝而搬離，自當依約賠償一個月之違約金6000元。至於洗手台部分，法官認為黃女並未舉證洗手台係陳女毀壞，而且陳女只住了1個月就搬離，再加上花蓮今年發生多起地震，研判有可能是地震震落物品導致洗手台破損，抑或年久失修造成自然損壞，因此認為此部分求償無理，判陳女應賠償4萬8000元。全案可上訴。
14歲少年疑遭霸凌腰部骨折！媽曬廁所監視器討公道 官方回應了
大陸山東省一名女網友近日在網路投訴，兒子在學校廁所遭遇同學霸凌，導致腰椎橫突骨折，並曬出監視器畫面，引網友關注。影片發布者自稱是孩子監護人，指孩子年齡14歲，是山東菏澤市鄆城縣張魯集鎮某中學學生，在學校廁所遭遇霸淩後，除了腰椎體右側橫突骨折，心理也出現了問題。《極目新聞》報導，原PO公布的畫面顯示，事發時間為10月15日下午3時許，在學校公共衛生間內，疑似多名學生圍著一名黑衣學生，期間後者被一名身著校服的學生掌摑左臉，然後被左側一名學生踹倒，疑似尾椎骨附近撞到便池台階附近。周圍多名學生將目光轉向黑衣學生，該學生站起身後沒有反抗。畫面曝光後，不少網友關切孩子的傷情，希望霸凌者受到應有懲戒。也有網友不解道，廁所安裝監控攝像頭侵犯了學生的隱私權，男廁所安裝監控，女廁所是否也安裝？還有網友認為，學校不少霸凌事件都發生在校園角落或廁所，校方安裝監控能固定證據，也能警示一些想在廁所內抽煙的學生。對此，鄆城縣教育局工作人員表示，關於校園霸凌一事，事發後當地公安部門已介入處置，後續縣教育局將配合警方，根據情況依法處理。關於廁所內安裝監控一事，該名工作人員表示，教育局相關領導已前往學校核實具體情況，具體需等調查結果。後續應該會對此事進行通報。
趁自駕計程車熱潮 Waymo獲56億美元融資
Alphabet旗下的無人駕駛計程車(Robotaxi)公司Waymo 25日宣佈，該公司已完成了一輪56億美元的融資，並進一步擴大其無人駕駛計程車運營範圍。目前，Waymo已將服務擴展到洛杉磯、舊金山和鳳凰城。Waymo聯合執行長Tekedra Mawakana和Dmitri Dolgov發佈稱，他們將利用這筆資金來擴展和推進Waymo Driver的商業應用。他們表示：「有了這筆最新的投資，並通過擴大與優步的合作伙伴關係，我們將繼續歡迎更多乘客使用Waymo One叫車服務。」Tiger Globall創始人Chase Coleman表示，Waymo在無人駕駛汽車生態系統中建立了最安全的產品；他們在培養乘客忠誠度、確保關鍵合作伙伴關係、確保汽車行業合作方面有豐富經驗，這些因素將使Waymo成爲這個領域中的領導者。許多公司都已在美國的公共道路上測試無人駕駛汽車，而Waymo是唯一一家在幾個主要城市運營無人駕駛計程車服務的公司。Waymo每週提供超過10萬次的出行服務，較5月份增長了一倍多。隨着Waymo One乘客數量的增長，Waymo在近期推出了第六代無人駕駛計程車。該公司對無人駕駛車輛的硬體和軟體重新設計，在不需要安裝更多昂貴的攝影鏡頭和傳感器的情況下，提供了更清晰的視野、更強的計算能力和更多的功能，使製造成本大幅降低。值得注意的是，行業最大競爭對手特斯拉本週宣佈，無人駕駛計程車Cybercab將於2026年實現大規模生產，目標是每年至少生產200萬台，並且公司將於2025年在美國德州和加州推出計程車業務，正在等待監管批准。
假車牌氾濫重創交安 李昆澤獻計交通部植入RFID技術反制
偽造車牌已經是臺灣治安亂象的根源之一，不論是詐騙車手、擄人勒索、槍手等，不法分子必備假車牌掩蓋犯案行蹤；再加上超過速限40公里則吊扣車牌，促使假車牌的需求激增。對此，民進黨籍立委李昆澤向交通部獻計，短期在車輛完稅或驗車後，車牌貼上特殊防偽貼紙，中長期增加RFID防偽標籤與車牌植入晶片，利用路側感測器或智慧AI辨識車牌真偽，以有效遏止假車牌與不法詐騙。李昆澤指出，據警政署統計，根據道路交通管理處罰條例開罰的偽造車牌案件數，與去年相比暴增4.64倍。近期松山分局警方查獲客車懸掛假車牌；士林分局警方破獲一起住宅竊案，嫌犯也是騎乘掛假車牌的機車，經詢問購置偽造車牌只要網路下單、店到店即可取得假車牌。前案依道交通條例開罰，以觸犯刑法偽造文書罪移送偵辦。李昆澤表示，偽造車牌氾濫嚴重危害交通，研議遭偽造車牌的受害者應免除更換牌照費用及行政規費，應追繳使用偽造車牌的違規罰鍰，甚至沒入累犯者車輛等，更要求交通部必須提出短、中、長期的明確做法，短期在車輛完稅或驗車後，車牌貼上特殊防偽貼紙，中長期增加RFID防偽標籤與車牌植入晶片，利用路側感測器或智慧AI辨識車牌真偽，不涉及個資專為辨識車牌之用。交通部長陳世凱答詢表示，有關免除受害者規費，財政部正面支持，對於追繳使用偽造車牌致違規行為或沒入車輛已進行檢討。陳更表示，對於李委員提出之短中長期做法納入意見研議，短期完稅或驗車後的防偽貼紙非長久之計，因道高一尺、魔高一丈，所以交通部會考量中長期建構RFID防偽技術，短期即提升防偽功能。先前公路局監理組組長魏武盛表示局內已在研議號牌更精進的防偽措施，呈報給交通部。資訊專家也呼應李委員的中長期提出的做法，透過路感設備在重要必經路口偵測，一旦大量安裝佈建，只要車輛經過但沒有感測到，就可以啟動AI辨識追蹤，快速查找是否為贓車或假車牌，搭配臨檢，抓到漏網之魚。專家指出，車牌數位化並嵌入加密晶片，兼具RFID與隱私保護功能，提供更可靠精準的全天候辨識能力。若能在政府的支持之下，發展新世代車聯網數位基礎建設，運用去除機敏資料的AI大數據，結合警政打擊犯罪網絡，當可有效遏止假車牌與打擊不法詐騙。消費者文教基金會董事暨交通委員會召集人李克聰表示，假車牌的問題不能只增加防偽標籤，因為防偽標籤仍會被偽造，永續改善方案只有盡速規劃建置植入晶片的AI防偽車牌，AI防偽車牌不但能從根本解決車牌偽造的問題，因所有汽機車都有AI防偽車牌，就能整合目前多元複雜的交通偵測蒐集傳輸的介面包括etag 、VD、車牌辨識等，全面擴及交通監理、行動支付，並可運用單純一致的大數據分析，有效準確掌握路況進行全面智慧交通管理，並可整合智慧停車、違法違規車輛管理及車種即時管制以保障交通安全。
颱風天「玻璃窗貼膠帶」能防爆嗎？4貼法實驗結果曝 內政部：窗框也很重要
颱風來臨前，不少民眾會在玻璃門窗上貼滿膠帶，希望能增強抗風能力，防止玻璃爆裂。對此，內政部指出，根據建築研究所的實驗，貼膠帶其實無法增加窗戶的抗風強度，也無法防止玻璃破裂，甚至可能產生反效果。內政部建議，民眾應該採取更安全的防護措施，例如選擇符合CNS國家標準的門窗框架與玻璃，並且正確安裝，防止異物撞擊，或是加裝防爆膜防止玻璃碎裂、安裝更堅固的窗戶，才能在颱風來臨時提供最佳的保護。內政部說明，為確認玻璃窗貼膠帶的效果，建築研究所進行了一項實驗，他們製作了寬2.8公尺、高2.0公尺的鋁窗，裝上5毫米厚的普通玻璃，並採用4種常見的膠帶貼法，包括X字型、井字型、口字型及全貼滿。此外，還準備了一組未貼膠帶的玻璃窗作為對照組，並在實驗中使用風雨測試艙對玻璃窗進行加壓測試。沒想到的是，實驗結果顯示，貼有膠帶的玻璃窗從16級風開始紛紛爆裂。內政部提到，不同貼法的玻璃窗爆裂壓力依序為：口字型4887Pa、井字型4206Pa、全貼滿4189Pa和X字型3482Pa；然而，未貼膠帶的玻璃窗支撐到了5878Pa，相當於時速250公里，超過17級強颱風的風力。各種膠帶貼法的實驗結果。（圖／內政部提供）內政部表示，這意味著未貼膠帶的玻璃窗承受風壓的能力反而較強，這可能是因為貼膠帶會造成玻璃局部應力集中，導致其更容易破裂。為了確認結果，實驗進行了2次，均顯示貼膠帶反而減弱了玻璃的抗風能力，這也代表著「貼膠帶並不能增加玻璃窗的抗風防爆能力，甚至會降低其耐風壓性能」。內政部補充，為找出防止玻璃窗在颱風中爆裂的好方法，建築研究所使用同樣厚度的強化玻璃進行測試，結果顯示，即使加壓到9000Pa，玻璃仍然完好無損，但窗戶的鋁框卻發生變形，角落破裂。內政部強調，實驗結果意味著，除了玻璃的強度外，窗框的穩固性同樣重要，若窗框因風壓變形，玻璃也有可能破裂。因此，強化玻璃和堅固的窗框搭配，才是有效的防爆裂措施。
旅客濫用免稅品制度「9人逃稅3.4億」 日政府將修改「出境時才給退」
日本政府近年發現，大量旅客濫用免稅制度的情況日益嚴重，尤其在2022年，當時發生9名非日本籍民眾購買約33億日元（約合人民幣1594.77萬元）的免稅商品，以此逃避高達3.4億日元消費稅的行為，其中一名買家的購買總額甚至超過13億日元，極可能是將免稅商品留在日本國內轉賣，以圖利於消費稅差價。也由於如此行為，目前日本政府有意修改退稅制度，改成旅客出境時在機場才能申請退稅。根據《日經新聞網》報導指出，這類逃稅行為主要發生於高檔手錶、名牌包等高價商品，顯示部分訪日旅客利用免稅制度進行規模倒賣，擾亂市場秩序。根據日本消費稅法規定，非日本居民在免稅店購買土特產品和日用品可以免除消費稅，但商品必須出境攜帶，如在出境時無法確認帶離日本，則需繳納消費稅。但由於部分旅客在臨近登機時，才前往海關櫃檯辦理退稅手續，時間不足以完成徵稅通知書的製作，導致未能即時收取消費稅。再加上海關人員對規定的誤解，未口頭通知收稅，結果間接導致日本政府損失數億日元的稅款。而為了防止訪日旅客濫用免稅制度，日本政府正研擬改進措施，計劃將現行的「購買即免稅」更改為「購買徵稅、出境退稅」的模式。也就是說，即便是訪日旅客，在購買商品時還是要支付消費稅，但是當出境時，就可以在確認商品是否有攜帶出境後，再進行退稅。報導中提到，此舉不僅可減少國內轉賣的誘因，也能保障免稅政策的公平性。目前日本政府也計畫將於2025年全面施行新制度，並進行系統升級，使免稅店可同步獲取購物記錄，以便未來檢查。而在這實施的過渡期內，日本政府將強化海關與銷售端的聯動監管，要求免稅店負責確認顧客的非居民身份、解釋免稅條件，並保存購物記錄。同時對未充分核實身份而進行免稅銷售的店家進行稅務追查，特別針對百貨商場及藥妝店加強稅務檢查。而像Bic Camera等大規模免稅銷售的商店，目前均已安裝自動警示系統，當同一顧客多次購買特定高價商品時，就會發出警報，以此來防止惡意重複購買。報導中也提到，日本國內免稅商品銷售額每年高達1兆日元，其中來自中國、台灣及南韓的遊客是其中主要消費群體。而相關的代購行為也十分盛行，部分團夥甚至利用留學生的身分，進行代理購物並轉售牟利。而隨著免稅管理系統的更新，日本財政部門也開始強化免稅店的監督，未來將要求免稅店在獲得海關確認資訊後才能進行退稅，同時也考慮導入信用卡、電子貨幣的消費稅退還模式，以減少手續及旅客的等待時間。
神山痛腳3／五座2奈米晶圓廠落腳高雄 陳其邁拼「第二矽盾」喊發電量夠台積電用
護國神山台積電 （2330）董座魏哲家17日一句「客戶對2奈米需求相當強勁」，甚至「作夢都沒想到」，證實了爆發性需求。目前，台積電規劃增蓋七座2奈米晶圓廠，四座在竹科寶山、三座在高雄楠梓。早在法說會前，高雄市長陳其邁8日即證實，已接獲台積電通知將擴建P4和P5廠，將啟動環評程序。高雄儼然成了台積電2奈米重鎮，然而對台積電最大痛腳「綠電」，高雄準備好了嗎？「高雄本來就是重工業區，水跟電都是不能缺的。」陳其邁今年初曾公開表示，「高雄自身一年的發電量高達500億度，但實際用量不到400億度，發電量比用電量還多，不僅供給台積電足夠，還可以南電北送。」依環團地球公民基金會今年6月發聲明表示，即將在2025年第一季及第三季營運的P1及P2，加上今年9月開始建廠的P3，台積電高雄3座廠區開發面積達47.05公頃，總用電量約達55億度，約佔2023年高雄市總用電量294.81億度的18%。也就是說，高雄總發電量夠台積電三座廠使用。不過，台積電是全球第一家加入RE100組織的半導體公司，為加速達到RE100，台積電預定2030年走到RE60，依環團估計，高雄三座廠總用電約55億度。也就是說，若要達成RE60目標，綠電需求將達33億度。地球公民基金會曝台積電廠區占高雄近2成用電。（圖／地球公民基金會提供）面對台積電的綠電需求，高雄市府做了哪些準備？高雄市府回應CTWANT記者，2020年成立跨局處「綠電推動專案小組」，推動光電屋頂、漁電共生專區及節能低碳行動等五大任務，推動「6年1.25GW計畫（2021~2026）」，至2023年累計設置容量共920.44MW，超越原定目標備案容量650MW達1.4倍。「高雄全年日照充足，再生能源發展以推動太陽光電為主。」該經發局回應，「高雄市有許多大型工廠，經評估建物可行後，紛紛於工廠屋頂設置太陽光電設備，目前高雄市太陽光電設施中工廠屋頂就佔了50%，其次是校園及公有房舍屋頂分別佔12%、10%。」然而計畫趕不上變化。依地球公民基金會估算，台積電3座廠區全部建成後的用電量加種後已達55億度，至少要安裝4.4GW的太陽光電設施，這相當於鋪設台南七股區約40%的土地或4400座世運主場館的屋頂型光電設施。據此，CTWANT記者採訪高雄市經發局，對方透露，截至2024年3月，台積電已簽署約2.9GW的再生能源合約，這些合約涵蓋了陸域風電、離岸風電、太陽能及小水力發電等。「除使用再生能源，進駐廠商亦努力進行節電，如使用高能效設備，導入新世代機台、燈具等、智慧節能系統等」，高雄經發局進一步說明，目前台積電高雄廠營運前已規劃於辦公棟屋頂設置太陽能板，裝設面積約2500平方公尺。台電公司「電廠直供園區」的規劃，大林電廠將直供楠梓產業園區（圖／台電提供）為避免跳電、斷電的風險，高雄經發局透露，台電公司有包含「電廠直供園區」的規劃，興達電廠直供南科及橋科，大林電廠直供楠梓產業園區；「變電所屋內化」的規劃，就是保護設備安全，防止外力及極端氣候干擾影響等。此外，台電還計畫2023年至2027年期間投入30億元進行高雄地區配電系統升級計畫，在配電系統改善、二次變電所設備汰換、配電線路設備汰換以及預防改善措施等四個方面，全面提升電網面對突發事故的因應能力，並為2050淨零轉型目標做好準備。隨著台積電高雄三座2奈米廠2025年起進入量產，隔年要拚RE60，接著還要擴建2座2奈米廠，目前綠電發展進程又卡關，風電遇上國產化鬆綁的大逆風，太陽光電廠苦無土地開發大案廠等，高雄能否成為第二矽盾，端視產官學界如何為綠電卡關解套。
變態水電工醫院性侵101具女性大體！他從9歲至100歲亡者都不放過 還拍片存檔
英國警方2021年偵破一起長達34年的懸案，一名在肯特郡醫院擔任技術主管的男子大衛富勒（David Fuller），因為犯下兩起殺人案被捕，未料深入調查後竟發現，他居然是名戀屍癖，警方發現大衛藉著職務之便，偷偷潛入了太平間性侵超過百具女性大體，受害亡者最小僅9歲，最年長100歲，男子甚至將過程拍攝下來珍藏。綜合外電報導，大衛在1987年分別毆打並勒斃當時25歲的溫蒂（Wendy Knell）與20歲的卡羅萊（Caroline Pierce）。警方歷經30多年的偵查，靠著DNA證據，在2021年12月將他逮捕。大衛落網後坦承，自己不但殺害兩人，還性侵了被害人的屍體。警方同時在大衛位於東薩塞克斯（East Sussex）的住處發現一系列不雅影片，拍攝內容包括對屍體施行性暴力、侵犯屍體、甚至還有和孩童屍體發生關係的不雅畫面。另外，大衛還會詳細記載虐待屍體的過程，並將這上千份侵犯屍體的影片和畫面整理歸檔，以「死靈領主」（Necro Lord）、「最致命」（Deadliest）等方式命名，受害亡者高達78人。原先大衛被依殺人案判處無期徒刑，另外又以78起的性侵女屍案判處12年徒刑，不過警方日前又發現新證據，原來他還性侵23具女性遺體，時間介於2007年至2020年間，總受害人數累計達101人，因此再度對他提出控訴，而大衛稍早視訊出庭時也直言不諱坦承犯行。報導引述英國皇家檢察署資深檢察官克拉克（Libby Clark）說法，「大衛的罪行規模之大前所未見，其戀屍癖行為之嚴重程度更是令人震驚」，根據報導，大衛逍遙法外30多年期間，曾任職於3家醫院，警方發現他在中兩家醫院太平間侵犯屍體的影片，但大衛1年內進入太平間444次，「卻很少被人注意到」，且沒有受到任何檢查。針對這樣的狀況，英國政府同時啟動獨立調查，調查大衛如何在不被發現情況下犯罪，據調查負責人喬納森（Jonathan Michael）表示，「管理、監督的失敗，未能遵循標準政策和程序，這些都導致他能冒犯死者」。喬納森表示，「多年來，我們錯過了質疑大衛工作的機會。他經常超出合約規定的工作時間，在太平間執行一些不必要、或不應該由患有慢性背部疾病的人執行的的任務」，調查結論，認為醫院應在太平間和驗屍室安裝監視器，同時應兩人一組在這些區域工作，並重新制定管理規章。CTWANT提醒您不良行為，請勿模仿！尊重身體自主權！請撥打113、110大衛承認在1987年，於英國東南部的肯特郡勒殺害當時25歲的溫蒂和20歲的卡羅萊。（圖／翻攝自X）
去中化商機！ 格棋攜中科院＋日商闖碳化矽市場
台灣本土化合物半導體產業再添生力軍，碳化矽（SiC）長晶廠格棋23日宣布，斥資6億元興建的中壢新廠落成，將與中科院合作、強化在高頻通訊技術領域的應用，也與日本三菱綜合材料商貿株式會社簽合作協議，邁向日本民生用品和車用市場。格棋成立於2022年，專注於化合物半導體長晶等第三代化合物半導體的工藝技術開發，是鋰電池廠格斯科技(6940)的關係企業，股東部分重疊，但沒有相互持股，專注在各自領域發展。格棋董事長張忠傑表示，中壢新廠預計2024年第四季滿產，其中6吋碳化矽晶片月產能可達5000片，2024年底，新廠將安裝20台8吋長晶爐及100台6吋長晶爐，因客戶需求大增，預計2025年8吋長晶爐擴產將達到200台規模。格棋也將由三菱綜合材料商貿向日系客戶提供6吋和8吋晶錠（INGOT）、晶圓（Wafer）與磊晶片（EPI Wafer）材料，格棋也負責整合台灣資源，向日本客戶供應6吋和8吋晶錠（INGOT）、晶圓（Wafer）與磊晶片（EPI Wafer）。格棋技術長葉國偉表示，碳化矽半導體有高效、高頻和耐高溫等特性，在電動車、混合動力車及5G通訊等領域有廣泛應用，隨著技術日益成熟，成本下降，市場需求快速增長。儘管中國大陸積極發展碳化矽，產量大、品質高、成本又低，還有各種多元化在地應用發展，未來免不了硬碰硬，但葉國偉表示，在去中化的浪潮下，就是台灣產業發展的機會，外國廠商陸續發現，雖然使用台灣的產品貴一點點，但可一次解決很多問題；儘管近期電動車市場有些低迷，但電動化仍是大趨勢，過程會用到更多更高階的電池，這就是台廠的優勢。格棋擁有獨特的碳化矽晶體成長技術，包括特殊的晶種結合方法、即時監控系統、塗層技術，以及原料控制和熱處理技術，其核心技術可有效提升晶體質量，降低缺陷密度，為客戶提供高品質、高可靠性的碳化矽晶圓。
新北捷運工程局力推捷運三環六線 侯友宜：環狀線拼年底全線復駛
新北捷運工程局致力推動捷運三環六線，目前六線齊發，包含捷運三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二期正加緊施工，興建57公里、51座車站，2030願景每10萬市民將享有3座車站。除了大力興建捷運工程，新北捷運局同步進行環狀線修復工作，因地震位移的9跨鋼箱梁目前已完成5跨復位、進度超前，總工期從原先評估的14個月突破瓶頸縮短6個月，力拚年底全線復駛。新北市長侯友宜說明，環狀線受地震衝擊造成9跨鋼箱梁（6跨簡支梁、3跨連續梁）位移，共139項設施受損，至今已完成5跨簡支梁復位並更換為優化後的盤式支承設施、增設永久防落橋及抗拉拔裝置為第二道防線，避免再次發生，並同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作；連續梁重型支撐架已完成安裝，目前正焊接補強及架設頂昇設備，接續就能將3跨連續梁一次復位。在捷運局及施工團隊的努力下，新北環狀線修復工期從原先評估的14個月順利突破瓶頸縮短6個月，確認安全無虞情況下，力拚年底全線復駛。針對新北捷運三環六線工程，侯友宜指出，三鶯線目前總體進度已達78.5％，透過土建作業「管通」、軌道作業「軌通」、核心機房「電通」及車輛進度「車通」，「四通」到達完工。今年施工迄今包括供電、列車靜動態測試及9月30日列車已上主線LB04（橫溪站）-LB06（三峽站）測試皆達標，期許今年10月「軌通」全線軌道完成，「電通」11月機廠送電至LB08（鶯歌站），接續「車通」11月底LB04（橫溪站）-LB08（鶯歌站）無人駕駛動態測試，年底前「管通」全線交付機電，明年2月LB04（橫溪站）-LB08（鶯歌站）系統整合測試及9月全線列車開始動態測試都能達標，朝向捷運三鶯線2025年完工努力，將提供市民更便捷的交通運輸。侯友宜詳細說明捷運汐東線，新北市在2020年10月四首長會議中，主動扛起推動汐止東湖線的重任，汐東線能銜接民生線台北市段與基隆捷運，橫跨新北、台北、基隆三縣市，去年12月開工的汐東要徑工程，創新用地取得推動進度超前，希望2026年2月能如期達到吉林街及福德三路拓寬，提供主體工程進場施工，此外主體工程已於10月22日決標，將在年底簽約、明年開工、2032年完工，汐東線四年努力美夢成真，未來完工通車後能減少汐止交通壅塞現象；基隆捷運也由新北統籌辦理，將在年底前提送工程經費審議，明年完成工程發包作業。捷運局長李政安表示，新北捷運目前六線齊發，包含捷運三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二期正加緊施工，興建57公里、51座車站；2030願景每10萬市民將享有3座車站，新北將成為國際級大城市；未來更規劃新北市將擁有180公里168座車站，每10萬市民將享有4座車站，超越東京、首爾，建構以捷運車站為中心的安居樂業生活圈。
快訊／汐止好市多附近民宅失火！畫面曝光 通勤族注意
新北市汐止區好市多附近一處民宅今（23日）一早發生火警，由於現在正值通勤時間，附近交通壅塞。不少在地人也回報，「能見度很差。」對此，新北消防局回應，消防人員已經抵達汐止區大同路一段現場搶救中，請大家不要圍觀以免影響救災。網友在粉專《汐止集團》發文詢問，「有人知道好市多這附近發生什麼事了嗎？煙霧很大，很多救火車。」不少人看完後，紛紛留言回報「好市多附近失火！新台五跟大同路能見度很差」、「好市多附近失火了，居民請小心安全」、「有房子燒起來在巷子內」。新北消防局小編回應，「消防人員已經抵達汐止區大同路一段現場搶救中，請大家不要圍觀以免影響救災，發生火災時請記得小火快逃，濃煙關門及用火用電安全，並請記得家中各居室安裝住警器才能即早偵知火災發生。」新北消防局小編強調，提醒市民朋友，建議鄰近區域民眾暫時緊閉居家門窗，外出務必佩戴口罩，避免於戶外長時間逗留，以減少呼吸道及眼睛。
彰化婦獨居…電費竟破1.7萬 台電勘查找到「吃電怪獸」
夏季天氣炎熱，因此用電量增加，電費也高得嚇人。彰化縣伸港鄉有一名60多歲婦人，收到這期的電費帳單傻住，因為費用高達17443元，但明明自己一個人住，電費竟一下子暴增5倍。台電今（22日）到場勘查，才找出關鍵問題。婦人這十幾年來電費大約落在2000～4000元，往年夏季用電也很少會超過5000元，據《ETtoday新聞雲》報導，7、8月帳單電費僅3496元，9、10月竟暴增至17443元，一次漲超過5倍，質疑中間環節出問題。台電接獲反應後，經和美服務所所長今天會同縣議員及用戶勘查，同時用電度數距前次抄表日至今又使用1000多度（約40天），確認指數和抄表無誤。台電說明，婦人住家用電屬非營業用電，2個月為一期計收，電費之所以暴增，研判是其住家未使用變頻冷氣機導致，經查該住家內安裝冷氣雖為分離式，3台冷氣中只有1台為變頻，且因本年度電費調漲，用電期間又屬夏季電價，3063度中有1063度以第六段單價8.46元計收，致電費增加較多。對此台電呼籲民眾，冷氣機請選用變頻節能標章機型，溫度最好設定在攝氏26～28度，同時能搭配電扇使用為宜，冷氣設定每增加1度，電費將增加6%，同時每二星期清洗濾網，俾能節約能源，節省電費。