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埋身岩壁1300年! 法國傳奇寶劍「杜蘭達爾」離奇失竊
一把被稱為法國版「石中劍」的傳奇寶劍「杜蘭達爾」(Durandal)神秘地從法國小鎮上消失了,根據當地傳說,這把寶劍已經插在當地的石壁中接近1300年。據《每日電訊報》報道,杜蘭達爾劍在中世紀小鎮羅卡馬杜爾(Rocamadour)的石壁上被小偷偷走的,此前它一直是該小鎮的主要旅遊景點之一。杜蘭達爾的傳說最早出自於11世紀的法國古典敘事詩《羅蘭之歌》,在傳說中,大天使米迦勒將這把無堅不摧的寶劍賜給了8世紀的法國國王查理曼大帝,又被他轉賜給了麾下最英勇善戰的聖騎士羅蘭 (Roland Le Preux) 。傳說中,羅蘭因為遭到叛徒算計,在龍塞斯瓦萊斯戰役 (Battle of Roncesvalles) 中英勇犧牲之前,為了防止杜蘭達爾落入小人手中,因此重重斬在山壁上試圖將它銷毀,可是因為杜蘭達爾過於鋒利且堅硬,以至於山壁都被寶劍一刀兩斷,而劍刃依然完好無損。如今法國與西班牙交界處的庇里牛斯山脈中,就有一個山口號稱是當時被羅蘭一劍劈出,因此被命名為「羅蘭山口」。根據傳說,羅蘭最終將杜蘭達爾拋向空中,這把寶劍劍飛行了數百英里,最後插在法國小鎮羅卡馬杜爾的懸崖上。幾個世紀以來,這把插在岩壁上的傳奇寶劍,一直是這座小鎮最知名的景點,無數遊客千里迢迢來此,就是為了一睹史詩中傳奇寶劍的風采。插在岩壁上的杜蘭達爾。(圖/翻攝flickr/Paul Dykes)然而在2024年6月22日,羅卡馬杜爾的居民發現插在10多公尺高的岩壁上的杜蘭達爾失蹤了。羅卡馬杜爾的官員已經對這把劍的失踪展開調查,他們偏向於是有人偷走了這把古老的傳奇寶劍,但當地警方暫時還沒有確定竊賊是怎麼爬上10多公尺高的岩壁,又如何偷走這把用鐵鍊鎖住的寶劍。杜蘭達爾的失蹤事件,讓當地居民傷心欲絕。「我們會想念它(杜蘭達爾)的。幾個世紀以來,它一直是羅卡馬杜爾的一部分,每個導遊到訪時都會滿懷驕傲地向每個遊客介紹它。」鎮長多米尼克·朗方 (Dominique Lenfant) 告訴媒體,「羅卡馬杜爾感覺它被剝奪了自己的一部分,但即使這是一個傳說,但我們村莊的命運和這把劍是交織在一起的。」
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菲律賓淨灘靠這招成效驚人 「垃圾換白米」撿回4.3噸塑膠
菲律賓是全球海洋塑膠汙染最嚴重的國家之一,在八打雁省(Batangas)的知名潛水勝地馬比尼(Mabini),也長期飽受塑膠汙染之苦,不過當地推出撿塑換米的政策,只要拿一大袋垃圾就能換取1公斤白米,為經濟弱勢的居民提供很大的幫助。菲律賓的馬比尼推出「垃圾換白米」淨灘政策,近2年蒐集4.3噸垃圾。(示意圖/達志/美聯社) 擁有許多迷人海灘的菲律賓,吸引遊客絡繹不絕,雖然為當地帶來觀光財但是遊客所遺留的垃圾卻讓純淨的大海變成「垃圾海」,據《路透社》報導,知名潛水勝地馬比尼為了解決海洋垃圾危機,當地官員推行以垃圾換取白米的計畫,短短2年已經蒐集到4.3噸垃圾,並且發送出2.6噸的白米,成效相當驚人。根據「垃圾換白米」計畫,當地居民只要撿回一袋垃圾,就能換取1公斤白米,足以滿足一個小家庭所需,白米售價每公斤大約30到40菲律賓披索,相當於新台幣18到24塊錢,這對生活在貧窮線下的人來說,是昂貴的花費。這項政策推行之後,根據受惠的46歲居民阿塞維多(Janeth Acevedo)表示,「我1個月需要4袋半的白米,現在我只有2袋需要用買的,這幫了大忙」。據了解,馬比尼以生氣蓬勃的珊瑚礁與海洋生物多樣性享譽國際,但塑膠汙染日益嚴重,對當地生態造成嚴重威脅。環保志工恩達亞(Giulio Endaya)指出,「眾所皆知,海龜會吃下吸管和塑膠袋,魚也會吞進在海岸上分解的塑膠微粒」,而在私人捐助者和小型企業的贊助下,菲律賓的低收入家庭仍能藉此減少食物開銷。根據國際多個環保團體在2015年的報告,菲律賓是全球最大的海洋塑膠汙染國,而該國法律對固態塑膠廢棄物何去何從沒有作為,對包裝製造也沒有規範。另據牛津大學「數據看世界」(Our World in Data)資料顯示,截至2022年4月,菲律賓的海洋塑膠垃圾占全球總量的36%。菲律賓的馬比尼推出「垃圾換白米」淨灘政策,近2年蒐集4.3噸垃圾。(示意圖/翻攝自X)
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「大進滿88號」遭陸方扣留 行政院證實漁船踩對岸海域
行政院發言人陳世凱3日證實,澎湖籍漁船「大進滿88號」2日晚間在金門東北外海作業時,突遭2艘中國海警船強行登檢後帶回福建圍頭港案,我方漁船確實闖入了休漁期的陸方水域,因此遭到對岸執法。陳世凱表示,此案是我方漁船闖入休漁期的陸方水域作業,進一步遭到陸方海警登船執法,目前陸委會正積極與對岸交涉中。他呼籲,我方漁民必須提高警覺,不要有違反陸方5月至8月休漁期間的規定,同時也呼籲陸方體恤我方漁民,是為求生計涉險捕魚,其辛勞與兩岸層峰關係無關,期望陸方儘快釋放我方人船,確保人員平安。陳世凱說,我方澎湖籍漁船是在晉江深滬11海哩遭陸方登檢扣押,接著金門東北方的福建圍頭港,由於確實踏入了陸方水域,因此遭陸方出動8艘海警船包圍取締。他強調,我方海巡單位基於保護我方漁船與漁民作業安全,第一時間已馳援給予必要協助,後續則因已追入對方水域,為避免進一步升高衝突,決定停止緊追,但仍並全程注意確保相關水域中,我方其他作業船隻能安全離開。政院官員說,陸方自5月1日起,由對岸農業、海警與公安部門聯合在啟動「2024年海洋伏季休漁專項」執法行動,為期至少3個月,已動員對岸沿海各省執法力量,加強執法捍衛對岸海洋漁業資源。官員呼籲,我方漁民不要冒著違規、違法風險強踩對岸領域,也呼籲陸方不要將漁民單純違規行為,升高不必要政治攻防,引起百姓不安。
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巧立名目收費閃16%借貸利率天花板 立委提案規範黃世杰稱緩
法務部次長黃世杰3日表示,近期不少立委提案修《民法》,希望將借貸的手續費、保管費、違約金等視同約定利率的利息列管收取上限,立意良善,不過此條文適用範圍廣泛,法務部已函詢各機關,待蒐集意見後才能進一步確立修法方向。立法院司法及法制委員會3日併案審查民進黨立委鍾佳濱、郭國文等人分別所提,《民法》第205條條文修正草案,黃世杰等人列席說明並備詢。鍾佳濱表示,儘管現行《民法》第205條規定:「約定利率,超過週年百分之16者,超過部分的約定,無效。」然而,常有融資公司巧立手續費、保管費、違約金等名目,藉以規避現行年利率16%的天花板,因此自己提案修法,明定伴隨債務產生的各項規費、違約應納入共同計算,並規範上限。郭國文則說,自己所提修法版本規定直接統包點出上限,約定利率、違約金與相關費用的總和,只要超過周年利率百分之16者,其超過部分將無效。黃世杰回應,依立委所提修正草案,將手續費、保管費、違約金及其他相關費用納入約定利率範圍,而進一步受最高約定利率上限限制,以防融資公司業者巧立名目收取費用,立意良善,但牽涉層面甚廣,對於民眾權益及工商發展等均有重大影響,法務部已函詢各機關,刻正蒐集意見中,以利法務部審慎評估與研議。法務部官員也說,利息與違約金性質不同,立委提案中,無論是將違約金納入利息計算或視同利息,皆有可能影響二者定義與計算基準。此外,如果將違約金納入利息或甚至視同利息,恐有架空《民法》第252條關於違約金的系列規定,也有可能限縮法官依職權酌減的空間,因此需再斟酌。
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印度宗教活動發生嚴重踩踏事故!已知122死150傷 傷亡人數上升中
據印媒報導,印度北方邦2日舉行的宗教活動「薩特桑/共修」(Satsang)時發生嚴重踩踏事件,造成至少27人死亡,其中有3人還是幼童。據印媒《NDTV》(新德里電視台)報導,北方邦哈特拉斯地區的穆加爾加爾希村(Mughalgarhi village)2日進行祈禱會時,由於群眾過度聚集,發生踩踏事故,導致27人死亡,包括23名婦女、3名兒童和1名男子。目前當地官方已成立委員會調查此事件。這起事故發生在距離哈特拉斯47公里的富萊村(Phulrai),當地2日舉辦一場名為「薩特桑」的宗教活動,邀請在印度頗具名氣的宗教傳教士講道。由於活動地點出入口十分狹窄,且空氣非常不流通,由於場內信眾在活動結束後急著離開,在出口處發生嚴重的推擠、踩踏事件。報導指出,踩踏事件中,目前已知累計122人死亡,更有超過150人受傷,大量傷者陷入昏迷、被踩傷等情況。當地緊急調派多輛救護車將傷者送往附近醫院急救,但死傷人數可能還會再繼續向上攀升。北方邦首席部長阿迪亞納斯吉(Yogi Adityanath Ji)晚間在社群媒體公開發文表示,對於這起不幸事件感到極度痛心,並向所有死者家屬致哀,也承諾會提供必要的醫療和心理援助。印度總理莫迪也發表推文,表示自己已經與阿迪亞納斯吉就哈特拉斯發生的事故進行了談話,「我祝福傷者早日康復。政府正在州政府的監督下開展救災和救援工作。我們的高級官員正在與州政府保持聯繫。我保證將透過眾議院,向全體受害者提供一切可能的幫助。」 據目前消息,阿迪亞納斯吉已指示暫時先向死者家屬每人提供20萬盧比(約新台幣7.8萬元)的經濟援助,並向受傷者每人提供5萬盧比(約新台幣2萬元)的經濟援助。
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家長羨慕!全球唯一「育孫假」上路 瑞典阿公阿嬤幫帶金孫有薪拿
北歐國家瑞典雖然人口僅1050萬,卻有著讓全球家長都羨慕的育兒福利。在這個國家裡不僅有著長達16個月的育嬰假,還有著從出生一直領到小孩16歲的育兒津貼,以及到19歲為止都全免的學費。今年7月1日,又有一項讓全球父母都羨慕的新法案上路,讓家裡的阿公阿嬤,在孫子出生第一年,最多可以領取3個月的育嬰假薪資,做為協助照顧孫輩的補貼。根據《美聯社》報導,全球育兒福利先進國瑞典,再次推出令人驚訝的新法案。從2024年7月1日起,家有新生兒的父母們,在新生兒出生的第一年期間,可以將自己的有薪育嬰假期,轉移一部分給新生兒的祖父母。夫妻2人分開計算,每人可轉移45天全新育嬰假,單親家庭則可以轉移90天。依據瑞典現行法律,每個孩子出生後 父母即享有480天(約16個月)的育嬰假,其中390天的補貼,是根據父母全薪計算;剩下的90天、則是給予每天固定180克朗(約新台幣550元)的津貼。此外,為了確保夫妻在育兒過程中都要投注足夠的心力,這480天中有180天(夫妻各有90天)是不能夠轉給配偶使用的。除了這480天的育嬰假之外,瑞典爸媽們還可以向公司申請減少每天出勤的工作時數,至多到25%。這項工時減免屬於育兒上的「權利」而非社會補助,所以工時的減少會反映在薪資的下降上。儘管如此,還是有不少瑞典父母會為了小孩主動選擇減少工作時數,直到孩子8歲為止。此外,在瑞典有社會保險的兒童,從一出生到他們滿16歲都可以領到兒童津貼,每個月是1250克朗(約新台幣3830元)。還有,從小孩滿6歲至19歲的期間上學全部免費,也享有學校免費的營養午餐。在這樣優渥的福利背後,瑞典以高昂的個人稅而聞名,平均來說,瑞典人必須將工作所得的三分之一上繳國庫,並且根據累進稅率,薪水越高稅負越重,可高達57%。瑞典人之所以能忍受這樣沉重稅率的原因,是因為瑞典人對國家在醫療保健、學校、長照等方面提供的品質有相當程度的信任。此外,與其他國家相比,瑞典人民對政府機關和公務人員也有很高的信任度。一些瑞典人認為,繳納出去的稅金會到充分利用,不會因個別官員的貪腐而憑空消失。事實上,瑞典稅務局甚至被瑞典國民視為國家最值得信賴的機構之一。
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梁文傑稱兩岸是兩國 蕭旭岑:陸委會尸位素餐
兩岸問題至今仍爭論不休,陸委會副主委梁文傑表示,從對岸角度來看中華民國不存在,是不該存在的非法政權,只要提到中華民國,就被認為是以中華民國為幌子搞台獨,要叫「兩岸」或叫「中華民國」和「中華人民共和國」都好,實質就是兩個國家也說到台獨跟華獨是一樣的,對此,馬英九基金會執行長蕭旭岑表示,梁文傑身為陸委會副主委,如果還公開把中國大陸當成另一個國家,陸委會就失去存在的理由,建議梁文傑主動辭職,同時也建議賴總統裁撤陸委會,不要再尸位素餐,浪費納稅人的錢。蕭旭岑表示,中華民國憲法規定的很清楚,台灣和大陸同屬一個國家,兩岸是統一前的特殊狀態,他無法接受政務官一手拿人民的稅金,轉頭就把憲法條文棄如敝屣,連自己的單位存在的價值都不尊重。蕭旭岑接著說,華獨是沒有意義的名詞,賴政府不要牽拖,不要把不支持台獨的人和走台獨路線的賴政府混為一談。強調中華民國憲法反對的是台獨,台獨危害兩岸安全,抵觸台灣人的利益,真愛台灣的人應該要唾棄台獨路線,不要再扯東扯西。蕭旭岑表示,憲法是國家根本大法,賴總統對著憲法宣誓就職後,馬上就公開說出違憲的「新兩國論」,還刻意連講4次,置台灣人安危不顧,只會指責中國大陸反應過度,有助於解決當前危機嗎。蕭旭岑更指出,賴清德以及賴政府官員,不斷拿馬前總統背書,非常奇怪,馬前總統八年任內,備戰但不求戰,也不引戰。什麼都要拿馬英九背書,怎麽不學馬英九的一中原則與九二共識,還一直搞台獨?
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大選辯論翻車 拜登、吉兒密商政治前途
美國總統拜登在6月27日辯論表現不佳,要求民主黨換人出馬競選的聲浪四起,據美國NBC新聞報導,拜登於6月30日在大衛營(Camp David)和家人討論他競選連任之戰的未來走向,將由拜登和第一夫人吉兒(Jill Biden)作出最後決定;但白宮官員表示,大衛營行程是在辯論以前、6月23日就確定的,NBC故事的前提並不準確。拜登在上周四晚上和前總統川普辯論時說話不清楚、語不連貫的表現在民主黨引發了一波恐慌,促使他們再次開始討論他是否應該成為提名人。《紐約時報》報導指出,一位曾公開堅定支持拜登的資深民主黨策略師說「政黨的存在就是為了獲勝,拜登將面臨越來越多要求他讓位的呼聲」,「那個和川普同台的人不可能贏。對川普的恐懼壓制了對拜登的批評。現在,同樣的恐懼將助長要求拜登讓位的呼聲。」NBC指出,目前為止,民主黨的最高領導人已公開表示支持拜登,包括前總統歐巴馬和柯林頓。另外,兩名知情人士透露,包括紐約州眾議員傑福瑞斯(Hakeem Jeffries)、南卡眾議員柯里本(James Clyburn)和前眾議院議長裴洛西在內的資深民主黨議員,儘管公開支持總統,但仍私下對拜登是否能夠成功表示憂心。一位認為拜登應該退出選舉、但尚未公開表示看法的民主黨眾議員告訴NBC新聞,上周五眾議院投票期間,有3位同事向他表達了同樣的觀點。但在公開場合,眾議院領導人並沒有動搖,他們的助理也否認他們在私下曾表達對拜登的懷疑。同時,民主黨高層有一個共識,就是應該給拜登空間來決定下一步該怎麼走。他們認為,只有拜登在與家人協商後才能決定是要繼續前進、還是要提前結束競選活動,而拜登在受到催促時,並不會有很好的反應。一位消息人士表示:「決策者主要兩個人——總統和第一夫人。」儘管上周五拜登在北卡的一次集會上發表了激動人心的演講,安撫了他的一些盟友,但一位熟悉拜登情緒的人士指出,拜登感到受辱,缺乏信心,痛苦地意識到他在辯論中的身體形象——眼睛凝視遠方、張大嘴巴——在他擔任總統後仍將繼續存在,「這真是糟糕,」這個人說。另一位知情人士表示,拜登最終只會聽取一名顧問的意見。「唯一對拜登有最終影響力的人是第一夫人吉兒,」該人士表示,「如果最終她決定要改變路線,路線就會改變。」
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扛電費變換設備 北市市場處挨批忽悠攤商
台北市議員洪婉臻1日表示,台北市長蔣萬安2022競選期間,曾提出負擔公有市場公設電費的政見牛肉,如今市場處卻打算以「更換節能省電設備」蒙混過關,忽悠選民。洪婉臻直言,蔣萬安在選舉時曾提出「由市府負擔公有市場公共區域電費」政策,如今市場處卻提出更換節能省電設備方案,美其名是降低公共電費、符合淨零碳排策略,但對市府分攤款卻隻字不語,簡直是打臉市長。洪婉臻說,蔣萬安喊出「市府負擔公有市場公共區域基本電費」,以剛落成的南門市場、正改建中的環南市場和北投市場為例,攤商要每月支付約新台幣2,500元公共電費,負擔不小,說好要補貼也跳票,甚至有市場處同仁帶風向說市府扛公共基本電費會讓攤商不節制用電,反而讓攤商背黑鍋。對此,市場處長陳庭輝表示,要降低攤商的負擔方式很多,比方汰換傳統燈具改成節電燈具,或汰換老舊冷氣為變頻冷氣等,以降低公共電費,也是另一種補貼形式。陳庭輝說,北市共有48處公有零售市場,2023年公共區域電費總金額粗估約8,574萬元,其中東門市場刻正規畫改建,加上河濱一、河濱二商場為獨立店鋪不計公共區域,景美市場則已籌組聯合公司經營財務獨立,因此共4處市場沒有進行節能燈具汰換,其餘44處市場公共區域皆已換成節能燈具。市場處官員也說,未來會持續汰換冷氣主機,初步鎖定超過10年、設備常常故障且找不到零件修理者,優先進行汰換。
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龍年入學爆量亂象生 彰化168名國一新生遭退畢業證書無法入學
彰化縣議員莊陞漢30日表示,2024年國一新生適逢龍年入學潮,彰興國中有168名已經設籍在區內的準國一生,竟被要求領回畢業證書,其中不乏住家正對校門口的同里住民,就近入學無門,引發爭議。身兼彰興國中家長會長的莊陞漢表示,2024年適逢龍年新生入國一年齡,各地迭有過去少子化趨勢罕見的入學爆量潮出現,而彰化市總量管制明星學校彰興國中,竟有168名設籍在學區內新生,即使已辦妥入學申請,卻臨時被校方要求領回畢業證書,無法入學。他說,自己接獲不少家長抱怨,明明孩子從出生就設籍在學區內,卻仍遭退畢業證書入學無門,實在不公平。莊陞漢分析,2024年彰興國中招收普通班17班共493人,卻有661人完成新生報到,當下沒告知家長不保證入學,事後拖到6月底,才有168名學生被無預警公告為備取名單,還得領回畢業證書,影響學生足足多出5個班的規模。莊陞漢批評,其實各地都有總量管制的學校,像台北等其他縣市學校,早已在4月就提早登記作業,因此讓擠不進去的學生有心理準備,至少可以提早找其他學校,但現在都暑假,大多數辦學口碑不錯的私立學校也都招滿了,家長根本進退兩難,建議未來應提早登記報到作業,避免重蹈覆轍。彰化縣教育處官員則說,縣府2023年底已請各級學校提早公告總量管制規範,讓家長知道總量管制入學錄取順序,而彰興國中也是在當年12月25日即於學校網站公告2024年度實施《學生人數總量管制作業要點》,當時就寫名,依規定登記入學的新生人數若超出核定班級數,會依要點所列條件順位依序錄取。官員說,會協助這168名學童轉介至鄰近學校就讀,而鄰近學校如因此有增班需求,縣府也將依規定另行核定增班作業,但彰興國中班級數,原則上不再增補。
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「拆樑」料將衝破二階門檻 朱立倫籲停止鬥爭式罷免
國民黨主席朱立倫30日表示,基隆市長謝國樑正面臨罷免危機,但他是一位認真努力的市長,希望民眾冷靜思考,也呼籲前市長林右昌別再搧風點火,不要再用仇恨、對抗及鬥爭等方式煽動罷免謝國樑。基隆公民團體發起罷免國民黨基隆市長謝國樑,第二階段連署門檻已達標,預料將進入最後市民投票階段。對此,朱立倫30日在南投縣為國會改革宣講時表示,謝國樑是一位認真努力的市長,任內全力拚市政,希望讓民眾安居樂業,自己要再次呼籲林右昌及民進黨籍基隆市議員們懸崖勒馬,不要用仇恨、對抗及鬥爭等方式擾亂基隆市政。朱立倫說,基隆市在謝國樑帶領下全力拚市政,讓基隆市有愛、祥和且能安居樂業,可惜民進黨卻用這種仇恨的方式發動罷免他,尤其罷免理由,竟是謝國樑全力收回原本就屬於基隆市府財產,理由實在荒唐。依照《公職人員選舉罷免法》規定,2022年基隆市長可投票的選舉人數為30萬7913人,第二階段連署門檻為選舉人數10%以上,需要達到至少3.0792萬人,罷免團體宣稱已經達標。若進一步進入第3階段投開票,屆時必須同意罷免票數多於不同意票,且同意票達7萬6979票,也就是原可投票人數的四分之一,罷免謝國樑案就會通過。基隆市選委會官員則提醒,第二階段罷免連署,會過濾連署人姓名、國民身分證統一編號或戶籍地址,查明是否有書寫錯誤或不明情況,如連署人名冊有未經連署人簽名或蓋章等未完整情勢,都會予以剔除,並非送多少件連署書,就一定100%可採。
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社區電動車充電樁恐釀爆炸危機 陳宥丞籲中央與北市完善規範
台北市議員陳宥丞30日表示,北市近5年共發生134起電動車鋰電池火災案,甚至有可能釀成爆炸危機,中央必須盡速立法訂定規範,管控公共安全問題。在電動車普及化的今天,不少社區大樓都設有充電樁,據交通部公路總局統計,小計至2024年4月底,全台電動汽車已接近7萬輛,電動機車數量更超過71萬輛,至今中央卻無主責機關管理,形同安全空窗。陳宥丞表示,自2018年至2023年間,光台北市就發生了134起電動車鋰電池火災。他說,鋰電池一旦有損壞、過度充電或過熱的情況下,容易引起自燃並進一步釋出有毒氣體,嚴重者甚至可能爆炸,即使目前中央沒有對應法規,台北市也應盡速訂定地方自治規範。陳宥丞分析,台北市電動車與充電、換電站主要以鋰電池為主,目前針對營利型充換電站的主管機關是產業發展局,雖然在北市有明確主管單位,可惜缺乏法律效力與強制手段。此外,目前有多處充換電站與加油站合併設置,就處在爆炸高風險區域,若沒有強制的管理手段,難以確保充換電站的安全。陳宥丞直言,更嚴重的是在社區大樓內的充換電站,目前完全沒有主管機關負責,隨著電動車普及與新大樓落成,充換電站也將充斥在各個角落。一旦各社區大樓地下停車場充電樁異常,進一步引發充電中的電動車電池自燃,光釋放的有毒氣體就足以釀成嚴重的公共安全危機,遑論爆炸危機。對此,北市產發局官員預告,市府7月初將召開專家學者會議,並做成決議,要求中央儘速訂定相關法規或規範,以維護電動車消費者及市民公共安全與權益。北市消防局官員則說,中央消防署2024年已修訂《各類場所消防安全設備設置標準》,未來在室內停車空間,可放寬選設自動灑水設備,取代原本常見的泡沫滅火設備,一旦不幸發生電動車火災,也可以藉由大量水源降溫及控制火勢範圍。
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創人類首例!芬蘭領先全球 與動物「密接」族群下周接種禽流感疫苗
近期歐洲當地爆發大規模的禽流感,而為了相關從業人員的健康,芬蘭計劃最快於下周起讓相關從業人員接種禽流感疫苗,這不僅是領先全球的舉動,甚至創下人類歷史上首次記錄。目前芬蘭已經為此準備好1萬人份的疫苗,另外在歐盟的聯合採購合約中,CSL Seqirus(CSL.AX)將提供4千萬劑疫苗給15個歐盟國家使用。根據《路透社》報導指出,歐洲委員會表示,芬蘭是首個推行這種疫苗接種的國家「該疫苗將提供給因工作或其他情況,而增加感染禽流感風險的18歲以上族群」。芬蘭健康與福利研究所(THL)在一份聲明中表示。H5N1型禽流感在近年來已經導致全球數億家禽死亡或被撲殺,並且目前有傳播到其他地方的跡象,包含美國的乳牛肉牛在內,有些情況下甚至會傳染給人類。THL表示,芬蘭當地尚未發現人類感染禽流感的案例。但由於芬蘭當地畜牧業發達,因此芬蘭政府迫切希望推行疫苗接種「芬蘭的情況非常不同,我們有毛皮農場,這些動物可能會與野生動物接觸」THL首席醫師諾赫內克表示,在2023年,芬蘭大多數毛皮農場中的貂、狐狸都曾爆發過禽流感疫情,最終為了防止病毒在動物和人類之間傳播,有48.5萬隻動物遭到撲殺。THL發言人表示,這次的疫苗接種計畫最快將於下周芬蘭部分地區開始,優先接種對象為被認為「有風險的人群」,像是毛皮、家禽農場的工人、處理禽流感樣本的實驗室技術人員,以及在毛皮農場所在地工作的動物控制官員、獸醫等等。THL表示,除此之外,一些照顧野鳥的保護區工作人員、畜牧農場工人或清理動物副產品加工廠等場所的工人也會被列為優先接種對象。而如屆時真的爆發人類感染禽流感的情況,疑似或確診病例的密切接觸者也會被納入優先接種對象。
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淡江大橋2025通車 侯友宜請命卓榮泰速核定八里輕軌
新北市長侯友宜29日表示,2025年淡江大橋完工通車後,自己擔心車流不減,只是堵塞方向改向八里,請託行政院加速核定八里輕軌施作;閣揆卓榮泰則回應,不必請託,中央與地方本來就該合作。卓榮泰與侯友宜29日同框視察淡江大橋興建進度,淡江大橋由知名建築師札哈.哈蒂(Dame Zaha Mohammad Hadid)設計,是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋,過去命運多舛,流標7次才順利招標,並預計於2025年完工通車,有望紓解台二線及關渡大橋交通量,並縮短八里、淡水間車程近半小時,總經費達新台幣230億元。侯友宜致詞時分析,淡水地區人口集中在市區,主要連外道路台二線現在路寬約3.8公尺,若不拓寬,難解塞車之苦,新北市政府目標除了要改善塞車,還要進一步轉型做「人本道路」,也讓行人能走得安全舒服。侯友宜說,除了淡江大橋外,聯絡淡水河兩岸的八里輕軌也在等交通部核定,目前八里當地只能有台61與台64二處聯外快速道路,而往林口的105市道太過狹小、彎道太多,十分危險。他說,八里是台北港貨物集散重地,大貨車卻無法走105市道,未來八里建設陸續完成,車流將持續惡化塞在台64跟台北港,確實有急迫開發性,請託卓榮泰趕快核定興建。卓榮泰回應,不用請託,隨時都歡迎來行政院談,也不必等到總質詢,因為105道路規畫已經在行政院最後階段,自己近日會拿出來端詳。他說,其實自己上任閣揆後第一個想看的建設就是淡江大橋,因為自己在2018年擔任行政院秘書長時,淡江大橋原本幾乎要胎死腹中,當時費了一番功夫搶救,如今看起來是可以期待的,呼籲大家對公共建設要有信心,八里輕軌自己會回去研究,若可行當然會加速處理。 現場交通部官員則說,淡江大橋主橋塔已完成第28層、約100公尺高,預計年底完成至第40層,總目標需完成高200公尺的特色橋塔施工,中間也預留八里輕軌軌道,待核定與招標後,即可施工。
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青年失業率為中高齡5倍 專家憂陷「一高兩低三不」
今年5月各年齡層失業率(%)一覽表最新5月失業率3.34%,創24年同月新低;不過,各年齡層中,20-24歲青年失業率卻仍高達11.33%,不僅是所有年齡層中失業率最高的族群,與45-64歲中高齡失業率2.13%相比相當是5.3倍;時序已進入畢業尋職旺季,由於應屆畢業生最多集中在這個年紀,主計總處官員預估,6至9月青年失業率還會持續攀升。若拉長時間來看,20-24歲青年失業率多介於11%至13%之間,官員分析,這個族群多為初次尋職,多處在職場探索期,不僅定性低、也需要多點時間來調適,工作較不穩定,失業率較高,相對應失業率最低的中高齡,多找到職場方向,更重要的是有家庭的經濟壓力,不會因為一點挫折,就有換工作或退出職場的衝動。有人資專家不諱言指出,青年就業問題原本是歐、美國家的隱憂,現在卻延伸到亞洲國家來;中國大陸疫情後,青年失業率曾一度飆升破20%,逼得官方一度蓋牌,韓國問題也相當嚴重,平均每5、6位年輕人就有一位不求學、不就業,也不找工作,直接當「躺平族」;人資專家表示,台灣即使沒這麼嚴重,但要回到過往6%、7%以下水準,坦言「回不去了 」。人資專家楊宗斌觀察,青年勞工欠缺方向是通病,即使出社會工作了幾年,仍有6成以上自評還在「職涯迷途中」,平均要花7.6年完成探索;根據主計總處調查,大學畢業生工作3至5年以後,失業率會明顯好轉,以目前25至29歲年齡層統計來看,失業率降至5.78%,30歲以後的族群,則降至3.31%以下。楊宗斌警示,求職最怕無方向感,一旦自認「入錯行」,最終將出現「一高、兩低、三不」的窘境;即擁有「高」學歷,但學非所用、有志難伸,導致工作成就感「低」、薪資滿意度「低」,後續陷入買「不」起房、「不」結婚、「不」生小孩的念頭,不易擺脫的「青貧化」生活。