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」 失蹤
亞塞拜然客機疑遭俄擊落！38名乘客慘死 傳俄羅斯總統普丁道歉了
亞塞拜然航空1架客機日前在哈薩克西部城市阿克圖（Aktau）附近墜毀，造成38名乘客罹難。根據後續調查，該客機在飛過俄羅斯空域時，遭受俄方「鎧甲-S」（Pantsir-S）防空系統發射的地對空飛彈擊中，導致失事。對此，俄羅斯總統普丁（VladimirPutin）於台北時間今天（28日）終於道歉了，但並未承諾願意負責。《CNN》報導，克里姆林宮今天（28日）在一份聲明中表示，普丁在與亞塞拜然疆總統伊利哈姆•阿利耶夫（İlhamHeydər oğlu Əliyev）通電話時表示，「對在俄羅斯領空發生的悲劇事件表示歉意」。根據報導，克里姆林宮指出，該架飛機「多次試圖降落在格羅茲尼機場」，與此同時格羅茲尼、莫茲多克和弗拉季高加索地區遭到烏克蘭戰鬥機的攻擊，俄羅斯防空系統擊退了烏方襲擊。該聲明稱，俄羅斯調查委員會已立案，將調查與這起空難有關的刑事案件。另外，烏克蘭外交部長安德里•西比哈（Андрій Іванович Сибіга）在日前的一份聲明中表示，俄羅斯媒體「對墜機原因撒了謊」，並指控莫斯科當局「迫使受損的飛機穿越大海，很可能是為了掩蓋其犯罪證據。」根據外媒揭露的細節，事發客機在被飛彈擊中後，機長曾就附近3個地點請求緊急迫降，卻遭到俄方全數拒絕，甚至遭受到強烈的電子干擾，導致飛機通訊與定位系統一度失去作用，機師在不得已情況下才強行飛越裏海，最終在阿克圖墜毀。
亞塞拜然客機遭俄擊落...外媒曝：被擊中後遭電子干擾 3度請求迫降「全遭拒絕」
本月25日，一架亞塞拜然航空（Azerbaijan Airlines）客機在哈薩克西部城市阿克圖（Aktau）外墜毀，造成38名乘客不幸罹難。事故發生後，俄羅斯航空監管機構第一時間發布聲明，宣稱該架班機遭受「鳥擊」導致墜毀。不過根據後續調查，以及機上乘客證言，都導向該客機在飛過俄羅斯空域時，遭受俄羅斯「鎧甲-S」（Pantsir-S）防空系統發射的地對空飛彈擊中才失事。如今外媒披露更多細節，表示這班客機在被飛彈擊中後，機長曾就附近3個地點請求緊急迫降，卻遭到俄方全數拒絕，該班客機甚至遭受到強烈的電子干擾，導致飛機通訊與定位系統一度失去作用，機師在不得已情況下才強行飛越裏海，最終在阿克圖墜毀。據《每日郵報》引述《亞塞拜然時報》消息，該國政府部門向媒體透露，事發時這架客機正飛過俄羅斯附庸國車臣共和國首都格羅茲尼上空，地對空飛彈應是在飛機附近爆炸，導致多塊彈片擊中了飛機的中後段，造成機身受損。（圖／翻攝Telegram）有媒體指出，當時格羅茲尼疑似遭到烏克蘭無人機攻擊，防空系統可能因此啟動。領導人拉姆贊‧卡德羅夫的侄子、國務委員會秘書哈姆扎特‧卡德羅夫也證實，25日上午格羅茲尼發生了無人機襲擊，但沒有造成傷亡或損失。還有倖存的客機乘客告訴媒體，他們在飛行過程中聽到了「2次爆炸聲」，並且感受到機身震動，還有「某些東西」甚至穿透了機身，造成部分乘客受傷。事發後，該班客機的機師立刻發出緊急要求，請求能在附近3處地點迫降，但是全數遭到俄羅斯方面拒絕。此外，該班客機在空中明顯遭受了「強烈的電子干擾」，以至於客機的GPS訊號曾經從系統中消失、無法定位。在如此惡劣的狀況下，該架客機的機師亞歷山大．卡利亞尼諾夫 (Aleksandr Kalyaninov) 決定駕機穿越裏海，飛往另一頭的哈薩克沿岸都市阿克圖，最終還在飛機墜毀前展現了精湛的飛行技巧，在這場空難中強行挽救了機上29名乘客的生命。26日，亞塞拜然各地都發起了對空難罹難者的哀悼儀式，國民們不僅降旗致哀，全國各地的交通也在中午進行，船隻、火車則鳴笛致意，一同為這起可怕的事故哀悼。（圖／達志／美聯社）對於防空飛彈擊中客機的指控，克里姆林宮發言人培斯科夫（Dmitry Peskov）堅稱，「調查目前正在進行中，任何飛航事件都該由專門的航空當局進行調查，我們需要等待調查結果出爐，在調查結束之前建立任何假設都是不恰當的。」不過，俄羅斯地區由軍隊以飛彈擊中民航客機的事件，在歷史上發生過至少5次，1952年在東柏林上空，前蘇聯曾擊落一架英國維多利亞航空的客機，導致機上包含機組人員與乘客全數罹難。1978年，前蘇聯在日本附近擊中了大韓航空902航班，導致飛機迫降，2人死亡。1981年，前蘇聯又在伊朗上空擊中伊朗民航飛機，機上人員全數罹難。1983年，前蘇聯擊落了誤入蘇聯領空的大韓航空007航班，導致機上269人全數罹難。最近一次則是2014年，俄羅斯以地對空導彈系統在烏克蘭東部擊落了馬來西亞航空MH17航班，機上298人全數離難。
二寶媽常夜不歸宿疑偷腥醫師 綠帽尪攜胞弟摩鐵抓姦…怒求償20萬元
台南一名人夫控訴，他與妻子結婚8年，育有2名子女，妻子卻在藥廠工作後與診所醫師阿明（化名）發展出戀情，而妻子不僅時常凌晨返家、夜不歸宿，還與對方相約在汽車旅館被他抓包，讓他氣得提告求償20萬元。法官一審認定人妻侵害丈夫配偶權，判處人妻及阿明應連帶賠償10萬元；2人不服上訴，後遭法官駁回，全案定讞。人夫主張，妻子自2022年10月在某藥廠業務任職後，開始暗中與某診所一名醫師阿明發展不正當交往關係，妻子更經常凌晨返家甚至夜不歸宿，夫妻倆也發生了離婚爭執。判決書指出，雙方曾達成繼續維持婚姻共識，但人妻仍時常離家去向不明，人夫還從兒子口中得知，妻子帶著2名子女出遊期間，常與阿明互傳LINE訊息。不僅如此，人夫也發現，妻子某天將孩子留在家中獨自外出，詢問其去向，卻發現妻子自稱的所在地與他裝設在妻子車內的定位系統位置不符。當天晚上，人夫便與弟弟前往某汽車旅館攔截並報警，仍遭妻子及阿明2人離去，人夫至此也確認2人侵害了他的配偶權，決定提告求償20萬元。對此，人妻辯稱，丈夫在轎車私裝定位系統違法蒐集其個人蹤跡資料，並跟蹤至汽車旅館攔車錄影拍照，應無證據能力，亦無法證明她和阿明有侵害配偶權行為。另外，她和丈夫早在結婚第2年就分房睡，對方更於2023年間在臉書徵求離婚見證人，多次向她表示離婚，2人也各與心理諮商師諮詢離婚事宜，代表2人婚姻早已破裂，其請求之慰撫金係有過高。阿明則表示，人夫並未舉證證明當天出現在汽車旅館附近轎車上的男子就是他。案經法院審理，法官認為，人夫在轎車裝設定位系統而追蹤至汽車旅館的蒐證手段具證據能力，同時參照人夫陳述透過藥廠友人與曾至阿明診所的友人指認等訊息，可認定影像證據拍攝的男子就是阿明，代表人妻同日確實有一同前往汽車旅館。此外，法官也說到，阿明當日遭人夫及其胞弟攔車時畏縮遮掩身分的反應，也可認定阿明早已知悉人妻婚姻關係存續，因此依法判處人妻及阿明2人應連帶賠償人夫10萬元。後來，2人不滿判決提出上訴，二審時，法官認為原審判決並無不合，上訴指摘原判決不當請求為無理由，應以駁回。不得上訴。
美準國安顧問：中國部分軍力已超越美國 還是需為台灣備戰
川普內閣成員陸續出爐！首位當選國會議員的綠色貝雷帽成員瓦爾茲（Michael Waltz），將成為川普2.0的國家安全顧問。他10月曾在簽書會上指出，台灣的地位極其重要，即使中國解放軍的海軍與太空軍數量已超越美國，美國的軍事力量也必須準備好。據悉，瓦爾茲在陸軍服役27年，曾擔任過小布希防長倫斯斐（Donald Rumsfeld）、蓋茲（Robert Gates）的國防政策總監，以及小布希副手錢尼（Dick Cheney）的反恐顧問，反對川普將美軍撤出阿富汗，並且像國會中的許多超級鷹派一樣，他始終對轟炸伊朗抱持開放態度。此外，他還被認為是眾議院裡對中國最鷹派的議員之一，包括提出「美國正與中共進行冷戰」的論點，且是第一位呼籲美國全面抵制2022年北京冬奧會的國會議員。瓦爾茲在10月出版新書「艱難事實：像綠扁帽部隊思考與領導」（Hard Truths: Think and Lead Like a Green Beret），並與「雷根研究所」（Ronald Reagan Institute）所長扎克海姆（Roger Zakheim）一同舉辦簽書會，討論了瓦爾茲擔任綠色貝雷帽的經歷、國會中的兩黨合作、兵役的重要性、阿富汗撤軍、烏克蘭戰爭等議題。其中，瓦爾茲提到，美國不應該因為武裝台灣而惹怒習近平，就像在烏克蘭問題上，美國不該推升緊張局勢，而是應該緩和衝突。不過瓦爾茲表示，中國國家主席習近平曾公開討論美國已經走下坡，要取代美國成為全球領袖，並認為西方價值也走下坡，並以科技監控極權主義取而代之，掌控的第一步是西藏，下一步是香港，再來是台灣。瓦爾茲補充，「台灣的意義不光是掌握全球8成的先進製程晶片。地理位置上，台灣位於日韓與東南亞海運要地，控制全球一半的GDP，形勢相當重大。」對此，瓦爾茲強調，美國軍事力量必須準備好，即便中國海軍與太空軍數量已超越美國，且中國核武的數量是以3倍數，而不是以2倍數成長，相當類似1930年代納粹德國的建軍速度，但德國當時還沒有戰略拒止美國的意圖。他認為未來的美國總統不應該從坦克對坦克，船艦對船艦的概念來思考，如果中國要攻擊美國，會先拒止，並透過網路攻擊美國的港口、水資源和油管。他們的駭客組織「伏特颱風」（Volt Typhoon），不光是間諜行動，而是在美國系統埋下網路定時炸彈，並在首波攻擊中針對空中和網路。他指出，中國人已知道未來整個經濟將依靠太空網路，包括農業、全球定位系統（GPS）、銀行與即時物流，他們已發展出能全面控制並讓美國經濟陷入黑暗的能力，「無論你愛川普還是恨他，他擔任總統時的直覺就是，如果在太空排行老2，你就不可能成為地表最強，美國必須保衛這些資產。」
不滿南韓氣球空投「巧克力派」 北韓金與正：忍耐是有極限的
北韓領導人金正恩的胞妹金與正於17日針對韓國向北韓空投宣傳單、物資的行為表示強烈不滿，並出言恐嚇南韓將為此付出代價。根據外媒報導指出，金與正透過朝鮮中央通訊社發表聲明，指出16日南韓在國境附近及更深入的地區空投各種政治宣傳傳單及物品，這些「韓國的垃圾」完全無視北韓的多次警告，對北韓領土造成污染。金與正猛烈譴責這些行為，稱其為「卑劣且下賤的挑釁行為」，並強調北韓將會堅決回應。（圖／翻攝自朝中社）金與正進一步表示，南韓這些行為等於在「清潔的家園」中散佈「連狗都不願咬的汙穢之物」，讓神聖的北韓領土遭到污染，需要投入大量人力來清除這些廢物。金與正也強調「忍耐是有極限的」，對於這些「最為可恨的雜種狗崽子」，北韓人民的憤怒已經達到頂點，並且威脅南韓「必須付出代價」。而從北韓方面公開的照片來看，地面以及樹木和電線上掛滿了韓國透過氣球空投的物資，其中包括印有各種口號的紙製傳單、巧克力派、藥品、女性用品及兒童營養補充劑等。（圖／翻攝自朝中社）報導中也提到，自2024年5月至10月24日這段時間，北韓進行了多達30次的「垃圾氣球」行動。10月時，北韓宣稱南韓軍方的無人機曾侵入平壤並散發傳單，並威脅將使用無人機進行相同的反制行動。除傳單事件外，北韓近期也在邊境地區進行一系列全球定位系統（GPS）信號干擾行動。根據南韓軍方表示，北韓自8日以來，連續10天在京畿道、江原道北部及西北島嶼等接壤地區嘗試進行GPS信號干擾，14日以後，干擾信號從西北島嶼擴展至整個京畿和江原道北部的邊境區域。報導中提到，這些干擾信號的發送地來自開城、金剛山、海州、延安、平康、甕津、康翎、青丹等地區。由於相比5至6月時的GPS訊號干擾行動，這次GPS干擾信號的干擾強度較低，持續時間也較短，並且方向多變。南韓軍方分析，認為這可能是北韓軍方為應對無人機威脅而進行的干擾訓練。但南韓軍方表示，雖然北韓的GPS干擾對軍事裝備和行動的影響有限，但可能對民間船隻及飛機的航行安全造成影響。
彰化16歲少女離家失聯6天驚現詐欺犯淡水租屋處 警奮力尋回
彰化1名16歲李姓少女因，與家人爭吵而離家出走，自10月30日以來便音訊全無，讓家屬焦急萬分，當日少女在離家後傳送訊息表達「不會再回家」，隨即關機失聯，家人無法聯繫，只得報警協尋並在社群平台發佈尋人消息，希望引起社會關注，早日找回孩子。彰化警方受理後迅速展開追查，根據定位系統，發現少女最後現身於新北市淡水區新民街一帶，由於跨區域案件，彰化警方立即將協尋通報移交淡水警分局，並同步合作調查，淡水警方隨即組成專案小組，開始地毯式搜索行動，並針對新民街一帶的租屋處展開逐戶查訪。由於該區為學生租屋熱區，警方調閱周邊監視器畫面，詳細比對疑似少女的影像，並將各棟租屋處的鞋子照片拍攝下來，供家屬辨識，經過幾日不眠不休的搜尋，專案小組於11月4日晚間終於鎖定少女所居住的套房。警方當晚敲開新民街某套房的房門，順利找到失聯的李姓少女，所幸少女無明顯外傷，並且情緒穩定，顯示其這段期間並未遭到不當對待，隨即，警方通知家屬前來接回少女，結束這場歷時6天的尋人行動。在進一步的身份查證中，警方驚訝地發現，收留少女的20歲吳姓男子，竟是通緝在案的詐欺犯，吳姓男子因涉及多起詐欺案件，早已被士林地檢署發布通緝令，更令人關切的是，該男子與未成年少女共同生活數日，這可能涉及違反《略誘罪》的行為。警方隨即依法將吳男逮捕並帶回士林地檢署接受偵訊，同時將此案進一步調查，以確定是否存在其他違法行為，事後，李姓少女的家屬對警方連日的努力深表感謝，並表示家人心中的巨大石頭終於落下，特別感激警方不懈的協尋與周密的調查，感嘆若無警方不眠不休的付出，女兒能否順利回家都成未知數。警方也呼籲家長與子女多溝通，避免因爭吵而引發家庭危機，同時提醒社會大眾若遇到類似情況，第一時間報警協助，切勿自行處理以免造成更多問題。
賓利「最強雙門跑車」1780萬元起登台 搭載V8動力3.2秒加速破百
賓利（Bentley）總代理永三汽車今（24）日在台發表最新第4代Continental GT Speed，以及電動軟頂敞篷版Continental GTC的性能頂規Speed車型，更換上全新V8 PHEV插電式油電動力，成為品牌當代性能最強悍雙門跑車，售價分別為1780萬、1880萬元，預計明年年初開始交車。座艙具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素。（圖／永三汽車提供）綜觀車輛與內裝的全面革新，現代化且力求簡潔的細節來自蘊藏於Bentley 客製車型Bacalar和Batur的品牌DNA，搭載嶄新頂尖性能混合動力單元，4.0升V8汽油引擎整合可輸出190 PS的電能馬達，達到最大馬力782 PS、達到101.11kgm扭力峰值，擁有超跑級3.2秒0-100 km/h加速，更兼具81 km純電行駛距離，貼近日常移動實用性。相較於過往的旗艦動力W12引擎，全新V8 Hybrid混合動力在扭矩輸出上提升11%、馬力更增加19% 之譜，讓全新Continental GT Speed成為Bentley當代性能最強悍的車款，甚至超越第二代性能雙門車型Supersports與頂級訂製車款Batur。藉由V8引擎與電能馬達的雙效結合，全新Continental GT因而能強化全速域的輸出表現。低速域電能馬達的強力推進與加速延伸至中速域，結合更加進化的V8燃油引擎，形成全面提升的性能表現。Bentley工程師進一步運用十字曲軸的優勢，不需人工或電腦模擬音效，即能給予澎湃激昂的排氣聲浪。新世代外觀延續Bentley設計進化，也形塑品牌未來道路，堪稱Continental GT車系20年來最與眾不同的車頭概念，也是自1950年代至今，首度迎來單側單眼頭燈回歸。同時，全新矩陣式頭燈包含120顆LED，水平式燈眉成為最顯眼的特色，燈具上半部傳承Bentley著名水晶切割頭燈，下半部則是運動化的光雕圖騰，以更加寬廣的視野、降低明暗區塊落差來強化功能。座艙則具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素，以深色電鍍門把、控制開關與按鈕、音響格柵等呈現低調質感，並提供20向可調的電動座椅，Continental GT還可選配最新科技的智慧座椅，透過感應乘員體表溫度及濕度，自動調節空調系統，也能偵測坐姿受力點，經由不斷微調降低久坐疲憊感。科技層面不僅侷限駕駛輔助功能，全新Continental GT更能偵測車內及車外空氣品質，主動進行車室空氣循環或關閉換氣；甚至結合GPS定位系統，在車輛即將進入隧道時，自動關閉以阻隔車外汙染空氣。同時具備無線Apple CarPlay、Android Auto，也能進行雲端地圖資料更新。
7旬老翁迷路山區產業道路、跌倒受困 30人3小時大規模搜救
新北市1名70歲的林姓老翁，近日獨自駕車前往苗栗縣公館鄉訪友，卻因不熟悉路況誤入偏僻的產業道路，最終遭困於山林之中，所幸警方、消防及救難協會的搜救人員接獲求助後，經過3小時的全力搜救，終於將他平安救出。據悉，這起事件發生在25日晚上18時許，林翁在駕車途中迷路，並不慎駛入通往舊垃圾掩埋場的永福農路，在入夜後，因地形複雜且視線不佳，林翁嘗試下車步行卻不慎摔倒，導致無法起身，只能打電話至119求助，由於林翁對周圍環境不熟悉，難以清晰描述自己的位置，警方因此迅速聯絡消防隊，利用GPS定位系統協助確認其所在位置。接到報案後，約30名警員及消防人員立即啟動夜間搜救行動，朝著定位的方向前進，由於山區的能見度較低，搜救工作面臨不少挑戰，搜救隊伍在黑暗中摸索，初始抵達定位點時卻未能找到林翁，讓救援人員憂心不已。隨後，搜救員展開地毯式搜索，最終在晚上9時15分許，在一處農路旁的竹林中發現受傷的林翁，並立即將其抬上馬路，經過初步檢查，林翁雖然身體受傷，但無生命危險，隨後由救護人員送往醫院進行進一步治療。林翁表示，因為不熟悉路況而迷路，車輛受困後企圖摸黑下山卻不慎摔倒，感謝搜救人員的及時幫助讓其平安脫困。
陸學生遊新馬iPhone遺失！ 意外驚見手機比他早回國
中國溫州一名21歲男學生，日前跟2名同學與教授一同到新加坡與馬來西亞旅遊，卻在旅遊過程中，不慎將自己的iPhone 15 Pro手機弄丟。沒想到，他回到中國後，竟發現手機定位在距離他學校僅80公里的一個購物中心，立刻報警與警方一同前往定位處，最終成功將自己的手機取回。根據新加坡《聯合早報》報導，中國溫州肯恩大學一名21歲男學生曾鈺淞，日前與新加坡籍教授和另外2名同學，一同到新加坡與馬來西亞旅遊。沒想到，一群人在馬來西亞旅遊過程中，曾鈺淞意外將自己的手機遺留在計程車上，因為他的身份證和學生證也夾在手機殼內，因此讓他相當著急。後續曾鈺淞一群人找到該名計程車司機，但上車找尋手機時，卻發現手機已經不見。之後曾鈺淞便嘗試利用手機定位系統尋找，卻發現手機已經關機，一群人到了新加坡後，曾鈺淞在此打開定位尋找，發現遺失的手機時開時關，懷疑是有人拿走手機，因為解鎖不了密碼，才立刻關機避免被定位。最後因為找不到手機，曾鈺淞和同學們只能按照原訂計畫返回中國。沒想到，他們在香港轉機時，意外發現手機定位，出現在離他們學校約80公里的一個購物中心。曾鈺淞返回中國後，立刻將此事通報給公安，並在公安的陪同下，一同前往手機定位處，才發現是一家二手手機店。後來經過公安了解，店員表示該手機是一對夫妻在馬來西亞旅遊時拾獲，夫妻倆在撿到手機的地方等待10幾分鐘後，因為都沒有失主認領，於是便將手機帶回中國。不過曾鈺淞這對夫妻的說法感到相當懷疑，他指出「我丟失了手機後第一時間趕回下車地點時，現場連一個人影都不見」且手機殼內的學生證清楚寫著溫州肯恩大學，其實距離不遠，要歸還不會很難。不過曾鈺淞也表示「手機弄丟後跨越幾個國家，最終回到它原來的地方，整個失而復得的過程相當曲折，讓人難以置信，如今只能告訴自己以後出門要把隨身物品保管好。」
「你媽在你後面很火！」兒女騎車失聯手機開飛航 媽找唔人急報警
新北市瑞芳分局日前獲報，一名年約45歲的黃姓女子匆忙至福隆派出所表示，她帶兩位小朋友騎腳踏車，小朋友騎在前面，結果過一個轉彎，人就不見了，過了一個小時都到處都找不到，第一時間緊急打電話聯繫，但也聯繫未果，急得她只好向警方求助。初步了解，45歲的黃姓女子日前帶著15歲的女兒與11歲的兒子至三貂角完成四極點燈塔挑戰最後一站，孰料一個轉彎卻沒想到一雙兒女竟然騎到不見，緊急撥電話未果後，讓黃女急得報警處理。警方獲報後也立即啟動緊急協尋機制，勤務中心隨即通報貢寮區、瑞芳區沿海派出所警力協尋，並依照手機定位系統縮小範圍，在相距25公里之外的瑞芳區鼻頭角燈塔附近定位到姊姊的手機，終於在當日晚間19時許，成功撥通女兒手機，聯繫上2人。警方也將2人護送至鼻頭角台2線82.5K處停車場，由鼻頭所同仁現場陪伴，等待與黃女會合。黃女與女兒跟兒子見面後，才終於鬆了一口氣，事後也怒問2人為什麼不接電話，女兒才緊急自己手機不慎開飛航模式，所以才無法聯繫，結束一場驚魂。
太陽閃焰再度「稍微」密集發生 鄭明典曝2圖證實
由於太陽每次發生閃焰情況時，連帶的會發出強烈磁暴，有機率影響到地球上的衛星、電網等基礎設施，因此太陽閃焰現象一直都是許多天文專家長期觀察的重點。日前氣象專家鄭明典就分享2張太陽的照片，證實從5月活躍期之後，近期太陽閃焰的情況又稍微密集發生。氣象專家鄭明典於29日在FB發出兩張照片，一張是目前太陽表面黑子的情況，一張是目前太陽閃焰的畫面，鄭明典解釋「不是特別強的閃焰，在5月的活躍期之後，最近太陽閃焰又稍微密集起來，太陽黑子數也不小！」不少網友在看到鄭明典分享的照片後，紛紛留言表示「難怪最近我的手機網路卡，是因為黑子太多造成的，差點忘了有此事」、「朝向地球的黑子有這麼多」、「這應該超級專業的望遠鏡才看得到吧？」、「太陽的黑芝麻！」、「上週ESA的SolO在太陽的另一面紀錄到一次X14」。其實台北市立天文館也曾於19日發文，根據天文學家的長期觀察，太陽具有平均約11.2年的活動周期，而太陽黑子的數量與太陽活動關係密切，當黑子數量多的時候，太陽閃焰、太陽風等劇烈太空天氣現象也會增加。文章中也提到，太陽黑子數量於近期達到新高峰，18日太陽表面滿佈17群活躍區，黑子數達288，是繼2002年7月以來的最大值，而太陽噴發的高速帶電粒子，除了帶來極光現象外，也會影響人造衛星、無線電通訊、全球定位系統與電力設備等。
20年來最大值！台北天文館曝「太陽黑子」最佳觀賞時機
觀賞太陽黑子的最佳時機來了！臺北市立天文科學教育館指出，過去幾天的太陽黑子數量達到近期新高峰，7月18日太陽表面滿佈17群活躍區，黑子數達288，是繼2002年7月以來的最大值，且接近第25太陽週期的高峰，直呼近期將是20餘年來觀賞太陽黑子的最佳時機。臺北市立天文科學教育館官網指出，根據臺北天文館觀測發現，過去幾天的太陽黑子數量達到近期新高峰，7月18日太陽表面滿佈17群活躍區，黑子數達288，是繼2002年7月以來的最大值。而比利時皇家天文臺的太陽黑子指數及長期觀測（SILSO）也從長期趨勢預測，現在已接近第25太陽週期的高峰，近期將是20餘年來觀賞太陽黑子的最佳時機。天文學家透過長期觀測發現，太陽具有平均約11.2年的活動週期，而黑子數量與太陽活動密切相關，當黑子數量多時，太陽閃焰、太陽風、日冕物質拋射等劇烈太空天氣現象也隨之增加，太陽噴發的高速帶電粒子除了帶來極光現象外，也會影響人造衛星、無線電通訊、全球定位系統與電力設備等。臺北天文館也表示，該館除了長期進行太陽觀測記錄並提送國際天文組織外，亦於開館日上午10至12時與下午14至16時，開放民眾使用觀測室的專業望遠鏡觀賞太陽黑子，歡迎蒞臨參觀。
明年6月起遊覽車強制裝「駕駛識別設備」 未裝最高罰9萬
交通部加強遊覽車營運管理，19日預告修正「汽車運輸業管理規則」，明年6月1日起，全台1.4萬輛遊覽車須全面加裝駕駛識別設備，並將資訊串聯至主管機關指定平台，即時掌握駕駛工時與行車動態，若未裝設最高罰9萬元。業者提出，將與交通部協調，若遇不可抗力因素導致工時超時，應排除開罰。全台遊覽車自2017年起依規定裝設衛星定位系統，並介接車輛動態資訊，提供行駛中車輛車號、即時監控位置、車輛速度、行駛時間、歷史軌跡查詢及異常狀態回報等統計分析資料與即時預警功能，但唯獨沒提供駕駛人資訊。交通部指出，為落實掌握遊覽車駕駛行為與時間，推動遊覽車輛駕駛識別設備法制化，盼以科學化管理強化行車安全，故預告修法汽車運輸業管理規則，除現行GPS系統外，還須加裝駕駛人辨識設備，修正草案公告60天，期間聽取各界意見。新規自明年6月起，遊覽車應加裝駕駛識別設備，可讀取以智慧卡、USB隨身碟等儲存裝置或載具存取的駕駛資訊，並即時回傳至監控管理系統，且維持正常運作及依公路主管機關管理需要，提供駕駛人資訊介接至指定平台，結合既有車輛動態資訊，提高對車輛及駕駛人掌控，保障消費者安全。遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞表示，疲勞駕駛相當可怕，各國皆重視駕駛工時，支持交通部這次人車合一的修法，有必要加裝駕駛識別設備，安全也更有保障。不過全聯會也將向交通部提意見，若遇不可抗力因素，包括塞車、車禍或落石等影響交通順暢狀況，針對被迫延長的工時應免除業者責任，不得計算在法定工時內。
林口15歲少女離家八天 陪玩8男涉略誘、妨害性自主偵辦
新北市林口區15歲李姓少女1日跟家人說要外出買咖啡失去行蹤，家人焦急報案並在網路上PO尋人啟事。警方循線找人，終於在8日七時許，在龜山男網友家中找到少女，經警方詢問後僅問到後4天行程，離家8天至少與8名不同男子接觸，其中還分住2男家中，警方朝略誘、妨害性自主偵辦。李姓少女6月初從林口某國中畢業後，與家人前往澎湖遊玩，旅程結束後父母叮囑她要開始收心，怎料李姓少女卻還想要玩，1日清晨和家人說要外出買早餐，從文化三路住家外出後就此失聯。家人尋不到女兒也心急報案，警方立刻成立40人專案小組找人，發現少女離家之後搭計程車前往新北市蘆洲區，之後去過新竹湖口、南寮及桃園等地，都是靠男性友人接送。李姓少女離家期間手機經常關機，警方除了定位系統也同時追查IG帳號活動足跡，8名警察循線追查，於8日在20歲高男家中找到少女。詢問離家原因，少女表示是因為還想玩水卻被父親拒絕，才臨時決定找朋友帶她去新竹南寮海邊玩水，為脫離父母掌控才將手機定位關閉，離家期間沒有受到脅迫、略誘。警方深入追查少女8天行蹤及接觸人事，少女目前只透露7/5-7/8行蹤。包含：5日當晚入住楊姓男子（20歲）位於新竹家中，6日到新竹市北區，6、7日兩天晚上則投宿在高姓男子（20歲）桃園市龜山區金湖街家中，未鬆口前4天去了哪些地方。警方推測少女離家期間至少接觸8名男性，已通知7名男女（其中一名未成年男子）到林口警分局說明，據6名男性到案所述，都是李女用IG與他們聯繫，實際情況如何，仍待警方深入調查，目前警方朝略誘罪偵辦中。
公車司機尿急沒拔鑰匙！女竟整輛開走 1小時候棄置南港
離譜事件！北市大都會客運23日緊急向警方報案指出，一名婦人趁著司機上廁所的空檔，見車門未關鑰匙也未拔，竟直接將車輛開走。公司隨後透過車內GPS定位系統，於1小時後發現公車被棄置在南港成福路一帶後，並火速前往報警。初步了解，一名女子於大都會客運信義松職站內，看見有司機暫時離開上廁所，將鑰匙留在車上，且車門為打開狀態，竟直接入內將公車整輛開走，等到司機上完廁所回來發現公車不見當場傻眼。大都會客運隨後也利用GPS定位系統，於案發1小時後發現公車被棄置在南港區成福路一帶，立即前往報案。警方獲報後也循線調閱監視器發現，女子棄車後，沿途步行並轉乘公車逃逸，現已掌握女子身分，將儘速查緝到案，以釐清相關案情。
日勝生配發現金股利0.25元 林榮顯：全力發展永續綠生活集團
上市公司日勝生（2547）27日召開2024年股東會，會中討論2023年財報，並以資本公積配發每股現金股利新台幣0.25元。日勝生董事長林榮顯表示，已制定「永續綠生活集團」為發展願景，將加速在建設事業、循環經濟與營運事業中融入綠色生活理念，並以數位轉型強化創新與經營績效，期望帶來最大事業盈利。為實踐「永續綠生活集團」，林榮顯表示，日勝生在全台的新開發項目，均採用數位智慧綠建築設計。配備能源管理自動化控制，結合太陽能與水資源處理系統，優化能源使用，推進韌性城市發展。今日股東會現場有股東勉勵日勝生在都更、危老、銀髮宅、社宅市場爭取商機，尤其雙北老宅很多，加上政府鼓勵都更危老政策很多。日勝生總經理劉垚凱回應，日勝生對推案的產品定位，皆會預判市場趨勢，例如股東提到台灣人口老化加少子化，日勝生也算是跑第一的企業，推出「日初不老莊園」，就是定位在人口老化的市場區隔。另外，「鑄慕」銷售不錯，尤其在東區以小坪數22坪起跳，單坪售價在實價登錄顯示超過200萬元，也可說是跌破市場眼鏡。日勝生花12年整合在北市蛋黃區推出危老案「鑄慕」，規劃地上24層，坪數25~51坪，每坪價格突破200萬元。（圖／林榮芳攝）「鑄慕」為台北市大安區的危老重建案，已於2023年5月正式公開，計劃於2026年底完工。日勝生將原有僑安新村16棟公寓改建為地上24層、地下4層的SRC鋼骨制震建築「鑄慕」，目標取得WELL健康建築、黃金級智慧建築、綠建築、低碳建築和耐震建築5大建築標章認證。以多層次隔熱設計阻隔室外熱能穿透率60%，並導入天然光照與立體空中花園設計，打造健康舒適的永續生態宅。日勝生在台中捷運聯開案的文心崇德站、文心櫻花站與南屯站，目前正進行都市設計審查，預計於2025年取得建照。而故宮博物院行政大樓及圖書館的新建工程已於2022年11月開工，計劃於2024年下半年完工。在康養事業與樂齡住宅部分，日勝生以銀光計畫投入樂齡住宅園區、康養服務與銀髮科技。指標案三芝「日初不老莊園」1期與2期，定位為可傳承的私有樂齡住宅，提供652戶出售型與164戶出租型銀髮宅，並設有全棟樂齡營運中心，提供護理師、營養師、社工服務與金齡學苑課程，滿足居民多樣化健康生活需求。「日初不老莊園」1期預計於2024年第4季完工，總銷約35億元，2期預計明年完工，兩期總銷逾50億元。園區包含3,200坪綠覆地，採用超寬頻UWB定位系統，結合康養APP與身分辨識晶片，在住戶緊急求救時可精準定位。日鼎水務啟動桃園污水下水道系統BOT案三期擴廠計畫。（圖／日勝生提供）水循環資源與循環經濟事業方面，日鼎水務建設桃園公共污水下水道35年BOT系統，2023年接管戶數達14.2萬戶，今年第一季接管戶已超過14.4萬。根據桃園市水務局統計，2023年桃園公共污水下水道接管戶近23.3萬戶，公共污水下水道普及率25.8%，統計日鼎水務貢獻桃園公共污水下水道用戶接管比率達61.2%。政府已制定2026年全台灣系統再生水廠計畫，將運用公共污水廠放流水，達到每日供應全台33.4萬噸再生水的政策目標。主要計畫之一即是運用日鼎水務所處理的高品質放流水，連結至寶鼎再生水執行之桃園再生水BTO計畫。此案於2022年11月開工，目前已建置6,700公尺、完成94.9%至中油桃園煉油廠輸水管線；同時建設14,600公尺、完成76.3%管線至觀音工業區，預計2025年中每日可供應4萬噸再生水至中油桃園煉油廠與桃園工業區，大幅減少企業界對天然水資源的依賴，促進工業用水的持續利用。
0403大地震X光機受損 台大緊急採「零輻射手術」搶救患者
台大醫院致力於降低手術過程中病患輻射暴露量，自2018年開始以3D定位系統來治療陣發性上心室頻脈，取代X光的使用，大幅減少病患受到的輻射線。而自2023年積極以心臟內超音波輔助進行零輻射心房顫動電燒至今，至今年3月底已有40位病患成功達成零輻射的目標，完全免去輻射暴露的致癌風險。心房顫動的電燒手術主要在左心房執行，操作上必須從右心房穿過心房中膈，將導管送入左心房後方能進行進一步診斷及治療，這個穿透心房中膈的技術，傳統上都是利用X光透視，透過導管與心臟陰影或是顯影劑呈像的相對位置來完成穿刺的動作，是手術過程中可能發生心臟破裂等併發症的關鍵步驟。近年來由於心臟內超音波的興起，醫界開始使用心臟內超音波來引導心房中膈穿刺、協助導管操控、監測手術過程中的心臟狀態，除了可以降低對X光的依賴，並能及早發現併發症而及早處置，對於提升病患安全有相當大的好處。4/3全台大地震，台大醫院導管室有兩台X光主機毀損，當天預定電燒手術的病患皆無法施行，只能先出院回家，擇日再入院。然有位病患近期因心律不整，屢屢造訪急診，若取消手術可能導致病情控制不易，於是醫療團隊決定在沒有X光機備援的情況下，全程使用心臟內超音波導引，完成電生理學檢查，診斷出複雜性(心房顫動)及單純性心律不整(房室結迴旋頻脈)，最終以零輻射方式成功完成電燒治療手術。然要完全要達到零輻射手術的目標，手術的部分流程必須稍做修正，因此對於習慣以X光來完成大部分手術的醫師可能會覺得有些不方便，輻射對於人體DNA的影響有時候是難以預測的，根據ALARA原則，若能以零輻射的方式完成電燒手術卻不減手術有效性，絕對是未來醫療發展的方向。而致力於降低病患輻射暴露量的台大醫院心臟科游治節醫師指出，心臟內超音波不只可以運用在心房顫動的病患身上，舉凡必須進入左心房或左心室治療的術式都可使用。目前健保署已經通過心房顫動電燒手術可以健保給付心臟內超音波，然而由於擔心醫療預算衝擊過大，目前只先開放復發的病患可申請健保給付，並於4月1日起生效，然國外先進國家多早已將心臟內超音波列入心房顫動，期待未來健保署能在經過審慎的成本分析後，將心臟內超音波納入所有複雜性心律不整電燒手術的給付範圍，藉以提升病患福祉。
違規破千筆、罰單欠70萬「車牌註銷仍四出跑」 高市2霸王車尋獲
高雄市區監理所日前接獲通報，表示有2輛早已註銷車牌的車子還在街上四處跑，後續高雄市區監理所透過「註銷號牌定位即時通報」，成功於29日尋獲2輛「霸王車」，其中一輛車的車主身上還有上千筆違規，罰款金額積欠70萬元。根據媒體報導指出，高雄市區監理所表示，十分巧合的是，這兩部霸王車均屬同廠牌、同車款，僅顏色、年分上有所不同。其中一部由力姓車主所有的車輛，早在2022年11月就遭到註銷車牌，該名車主身上也背負上千筆違規未結案，罰金接近60萬元，另外還有2次酒駕紀錄，同時也因為無投保強制汽車責任保險，燃料費、違反稅費、強制險違規等費用也積欠近9萬元左右。而另外一輛車則由陳姓車主所有，陳姓車主身上也揹著300多條違規未結，罰金高達17萬元左右，另外還有燃料費、違反稅費、強制險違規等費用積欠約2萬多元。這兩部車都被監理所以「註銷號牌車輛定位系統」查出，並會同警方一同前往查處。監理所也表示，監理機關每個月會定期更新註銷牌車號的資料，後續會透過停車收費員開立停車單、智慧停車柱，將停車資料傳送至停管中心。如比對出為「註銷號牌車輛」，將會立即通知監管機關，將路段與停車格號回傳回去，後續可透過「註銷號牌定位即時通報」系統進行定位，由監理機關與警方一同前往現場。（圖／高雄市區監理所提供）
徐巧芯用網購價質疑軍購案 遭國防部打臉
針對去年12月海軍海虎潛艦發生的官兵落海事件，緊急添購了「人員落海警示器」（MOB），不料，國民黨立委徐巧芯卻提出質疑，徐指出海軍的實際採購價格與網路價格差達6千萬元。對此，國防部表示，海軍採購的版本在得標廠商的官方網站上並未公布售價，而國外的網站中販售的則是不具備防爆功能的一般型號。海軍採購之版本的單價為1萬4553元，低於市價。徐巧芯為此向國防部提出書面質詢，針對海軍採用限制性招標方式緊急採購MOB，採購的型號TB-520有效運作時間為36小時，同國軍強調的黃金搜救時間差上一倍。另外，海軍採購之品項再網上售價為275美元，約台幣8800元，但海軍卻以折合單價約1萬4000元台幣，採購共1萬2000個，共耗資1億7700餘萬元，兩者總價相差高達6千萬元。據《自由時報》報導，國防部回應道人員落海時，MOB可即迅速將精確定位資訊傳送至附近配備AIS在航船艦，以大幅提升搜索效能。海軍考量使用MOB電池使用時間為36小時以上，以使用時數36小時以上為採購規範，避免規格不當限商等因素。本案屬情況緊急且危及戰備任務，已符合「政府採購法」規定。此外，針對徐巧芯質疑，「自動辨識系統（AIS）」基地台僅在本島四個角落，其覆蓋範圍明顯不足，AIS在基地台啟動時，會被其他擁有AIS基地台的船隻同時定位，若執行軍事任務、機密任務或正在爭議海域，有人落海時，海軍是否應該要開啟AIS定位系統？還是為了任務機敏性，不予開啟？國防部回應，前述AIS為安裝於船舶上自動追蹤系統，屬交通部航港局轄管，基地台多設置於沿岸地區及外離島，現已建置14座基地站、19座航標台，以接收及廣播台灣周邊海域AIS、海象及危險警示區等資料，國軍並無建置基地台。據《自由時報》報導，國防部指出，陸軍為其運輸直升機及兩棲偵搜部隊快艇乘員救生衣配戴需求採購個人定位信標，其係採公開招標方式辦理，且因儎台（即船身等本體）均配備AIS，尚無建置基地台需求。前述AIS系統均採被動接收模式，於人員落水時，僅被動接收人員落水訊號（由MOB發出），無洩漏船位之虞。國防部也強調，空軍依飛行訓練任務性質及各型機技令規範，飛行組員隨身或於求生包內皆配置「個人定位信標機」（PLB），目前C-130等8型機有運載乘員需求，惟僅於求生艇包配置PLB，乘員身上雖配戴求生背心及閃光燈等裝備，尚無定位相關設備。空軍將就C-130等8型機運載乘員檢討增購簡易型且遇水即發報MOB，期提升整體搜救效能。
經濟部攜手中華汽車無人車隊9月上路 未來4年砸50億研發智慧車電
經濟部於17日至20日的台北國際車用電子展，設立台灣車輛移動研發聯盟（mTARC）主題館，展示法人與產業在車輛智慧化與電動化領域共18項科技專案研發成果。其中，自駕車隊列技術除獲國際汽車技術大獎肯定外，今年將與中華汽車（2204）合作，預計9月展開無人物流車隊上路運行，可解決電子商務蓬勃發展下，物流人力短缺的困境，透過車輛科技的進步，改變產業營運模式。經濟部產業技術司司長邱求慧表示，全球車輛產業持續朝向電動化、智慧化2大重要浪潮發展。國際能源署（IEA）預估，至2030年時美國和歐洲銷售車輛中將有60%是電動車；此外，產調機構預期2028年自動駕駛等級L2以上車輛市占率超過50％，全球智慧車用電子商機在2030年將達到5,000億美元。未來4年，經濟部規劃投入50億元科專資源，補助法人與業者在電動車與智慧車電領域的研發及驗證能量建立，協助產業佈局國際供應鏈。經濟部表示，mTARC主題館今年展出的技術，已與中華汽車、Toyota、義隆電子（2458）、宏佳騰（1599）、六和機械、蓋亞汽車等27間廠商合作。現場所展示由車輛中心研發的自駕車隊列技術，是MIT技術首次獲得汽車研發界奧斯卡獎之稱的AutoTech Breakthrough Awards肯定，其是將多輛自駕車組成類似輕軌的運輸模式，已與六和機械共同投入實車試驗運行，並將在今年9月與中華汽車展開無人物流車隊測試，帶動國內供應商推展至泰國、馬來西亞及日本等市場。此外，工研院最新研發的「智慧駕訓班監考機器人」得到日本汽車零部件企業的支持，已在日本Toyota駕訓班集團實地測試及獲得認可，將於今年實際落地應用。這項技術運用純視覺高精定位系統，無需依賴光達和雷達，就能準確定位車輛，透過在專用車上安裝AI偵測及評量模組，能自動化地對考試駕駛人進行客觀精準的評估，解決高齡化社會中考官人力不足的問題，還能促進駕駛定期換發駕照的效率，提升整體用路人的安全。目前，這項技術在台灣和日本共計約4.3萬台駕訓班車、1,600個場地的應用潛力，可以快速部署至多個地點。會場也展示車輛中心透過科技專案支持所開發的機車防鎖死煞車系統（ABS），其性能不僅媲美國際大廠，因應台灣氣候更強化濕滑路面的煞車性能，讓雨天時的煞車距離縮短近9％，提升機車行車安全。此技術已取得多項國際專利，並技轉六和機械及易碼科技進行量產，由於可將車廠開發時間降低50％，獲得宏佳騰、哈特佛、中華汽車及蓋亞汽車等車廠採用，已搭載於一般重型機車、物流車及全地型車等各種車款，累積訂單超過6萬套，在台市占率超過2成，打破以往國外廠商壟斷的局面。