定案
」 蔣萬安 台灣 卓榮泰![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/79/361979/sm-baaf8baa22556f6d0658cac2673ce52b.jpg)
凍漲29年…台鐵票價方案今討論 平均漲幅35%起跳
台鐵票價凍漲29年,台鐵公司預定9月提出票價方案至交通部審議,今天將先在董事會討論。據了解,台鐵提出合理報酬率3、4及5%方案,內部建議採3%案,平均漲幅35.62%,並採遞遠遞減方式調整不同距離漲幅,也考慮採取「台電模式」,先調整部分票價,不足處由政府補貼。方案經董事會討論定案後,後續送交通部與行政院審議,最快明年初實施。交通部長陳世凱上任時提及,台鐵票價29年未調,公司化後須思考永續經營,因此票價的確需要檢討,會與行政院配合,在不影響乘客搭乘意願,又能讓公司營運下協調。台鐵公司董事長杜微昨證實,今將在董事會討論票價,最終方案未定,還有待董事會研議。台鐵依立法院核准的鐵路運價率公式,預計提出合理報酬率3、4及5%方案,試算平均漲幅分別達35.62%、40.41%及44.52%。台鐵表示,為避免調漲幅度過大,營運單位建議採3%方案計算,再以遞遠遞減方式計算不同距離調幅。不過,原本上月傳出台鐵票價漲幅恐達4成,交通部否認,因此也不排除採取「台電模式」,先以降低漲幅,調整部分票價,不足再由政府補貼。台鐵內部人員指出,首先要讓短途票價合理化,若以報酬率3%方案試算,調整後基本費率1.98元,台北至板橋區間車可能漲至20元左右,但台鐵速度比捷運快,現行票價15元對比捷運25元較便宜,要盡量拉近捷運票價。但台鐵也提到,雖然短途票價漲幅較大,若乘客使用TPASS月票,就不會受到影響,至於中長途的調幅相對低,會將對乘客影響降至最小。但遞遠遞減原則也要切分票價區塊,避免發生150公里路途可能比100公里還便宜的情形,多位董事皆提供修改意見,方案持續調整中。據了解,台鐵今將於董事會報告合理報酬率3方案,因遞遠遞減原則,各方案又分A、B、C組合細分調漲區塊,內部認為最終選擇5%機率低,因此可能從3、4%中共6個組合擇一,今預計有初步結論,但仍要報交通部審議委員會確定才算定案。
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碳費2025年起徵!5年後費率達1200至1800元
碳費費率及徵收時程環境部規畫碳費2025年起徵,最關鍵的費率將出爐,9日舉辦第5次碳費費率審議會,委員建議碳費一般費率每噸300至500元起徵,以分階段調升為原則,預計2030年後費率達1200至1800元。環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴說,最終定案預計會是單一數值,由環境部決定並進行法制程序,交部長彭啟明核定。碳費費率分為一般費率與優惠費率,前者適用於未提自主減量計畫的企業,後者是提出並達成減量計畫的企業。昨日碳審會討論的是一般費率,優惠費率預定在第6次碳審會討論,最快9月底召開。優惠費率依減碳效能,分成A、B兩種優惠,以A更優,環境部在今年底前必須核定一般及優惠費率。黃偉鳴說,碳審會委員參考國際經驗,如新加坡目前徵收費率逾500多元,加上委員自行評估,建議碳費一般費率區間300至500元,且分階段調升,每2或3年檢討。環境部委託中經院評估資料顯示,在沒有碳洩漏風險係數值情境下,每噸300元,將徵收總額428億元的碳費;每噸500元,則徵收713.3億元。另外,黃偉鳴表示,委員也認為2030年後費率應在每噸1200至1800元間,但委員任期僅2年,且未來情況不明朗,他強調,僅是建議值。委員們並認為,優惠費率應比照一般費率逐步調整,且一般費率及優惠費率需有適當差距,才能保持減碳誘因。台大環工所兼任助理教授劉銘龍受訪表示,參考環境部升格前委託英國倫敦政經學院研究報告,加上新加坡目前碳稅價格,他認為台灣碳費每噸300至500元,是社會較能接受的起徵點,也能避免綠色通膨疑慮。此外,由於適用優惠費率A的企業,達成減量目標較高,建議其折扣幅度比優惠費率B稍高。劉銘龍並說,彭啟明曾稱希望2028年實施總量管制排放交易,與日本今年4月試行自願性排放交易制度,2028年改為強制執行較類似,並考量南韓也已實施,建議環境部未來除使碳費平穩上路,也要準備銜接總量管制排放交易的方式。環境權保障基金會專職律師呂冠輝則認為,參考國際碳定價經驗,新加坡起徵價格為每噸100餘元,到目前調升至600餘元,台灣碳費一般費率應訂為500元,優惠後最低價格是300元,對企業才較有減碳壓力。碳費徵收對象是公告應盤查登錄及查驗的排放源,且全廠直接及使用電力間接溫室氣體年排放量達2.5萬公噸以上的能源業及製造業,根據2022年資料,國內約有500廠要繳交碳費。
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京華城改建案接下怎麼走? 議會專案小組召集人提兩建議
京華城改建的容積獎勵究竟有無涉弊?除了民眾黨主席、前台北市長柯文哲是否知情外,已動工的京華城改建案該如何走下去也受到矚目。北市議會京華城案專案小組召集人、國民黨議員游淑慧指出,北院雖裁定柯文哲「無保請回」,但北院羈押庭裁定書也提到「京華城容積決議是不法決議」,京華城「容獎案」不法,幾乎已成定案,相關行政、司法責任須慢慢釐清,但柯市府留下的京華城爛攤子,現任市長蔣萬安必須捲起袖子收拾,她也向蔣市府提出「停工等待司法訴訟結果」以及「繳交足額保證金才能繼續施工」兩解方。游淑慧今天在臉書上PO出一張她參與會勘的照片,並標註「京華城案接下來是司法檢調和市府工作,他也開始回歸會勘的開會日常」,因監察院今年一月份已認定京華城容積給予有重大違失,目前檢調也偵辦收押相關人等,法院羈押庭裁定書更直接指稱:該容積決議為不法決議。但游淑慧也說,外界關切,已經蓋到一半的京華城改建案要怎麼辦?他建議,雖然台北市還等不到柯前市長的道歉,但現任市長蔣萬安必須快點挽起手,準備收拾爛攤子。她也提供兩個方案給市府參考。游淑慧說,方案一是京華城先停工,等待司法訴訟結果。該方案好處是,狀況凍結,一切等法律關係明確。缺點是評估訴訟曠日費時,若又像大巨蛋一樣亂停工,對於地質、現有結構物、當地發展,都可能要重行評估,影響不小。游淑慧的第二個方案是京華城業主,先繳交足額保證金,然後繼續施工。她建議北市府,對於京華城可能不合法取得的樓地板面積部份,市府可以先實際估價,由京華城提供足額代金做為保證金後,繼續動工。一旦未來訴訟結果確認後,屬於不合法樓地板面積部份,北市府就沒入該筆保證金做為容積代金。她建議市府,蔣市府可以多聽聽地方民意對這兩項建議的看法,尊重在地,畢竟這麼大面積的商業基地,確實與周邊發展有關。但游淑慧也說,如果未來京華城超額容積部份使用代金解決,她建議這筆百億容積代金,可比照「抵費地基金」概念,成立南松山更新開發基金。市府可以專款專用,用在南松山周邊公共建設、更新開發、老舊學校重建、公辦都更之用,作為京華城過度開發,南松山區域環境補償等用途,此舉也能算是讓京華城真正做出區域回饋。
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若柯文哲遭羈押將代理民眾黨主席?蔡壁如稱不符資格
台中市府顧問、前民眾黨立委蔡壁如1日表示,自己沒有民眾黨中央委員身分,即使黨主席出缺,也不具代理資格,對於民眾黨主席柯文哲官司牽動的黨務變化,靜觀其變。柯文哲遭控涉入京華城容積案風暴愈演愈烈,31日遭台北地檢署聲押後,1日下午料將由台北地方法院裁定羈押與否,加上先前面臨2024大選政治獻金爭議,民眾黨可謂面臨創黨最大危機。日前柯文哲宣布請假3個月,黨內對黨主席由誰代理尚未定案,柯文哲便進一步遭聲押,更引各方矚目民眾黨動向。還有網路民調調查,蔡壁如獲最多人支持接棒民眾黨主席,其次是黨團總召黃國昌,更令外界對蔡壁如動向備感好奇。據了解,根據民眾黨黨章,黨主席請辭或因故無法執行職權時,必須由中央委員互推一人代理之。如所餘任期超過1年,應於出缺後6個月內完成補選,其任期至原黨主席之任期屆滿之日。對此,蔡壁如向本刊說,自己沒有民眾黨中央委員身分,因此不符黨章具代理資格者,加上自己持續在台中耕耘,會關心民眾黨,但不會放下台中業務跑回台北操持黨務,目前只能靜觀其變。民眾黨祕書長周榆修則強調,依照黨章規定,只有在黨主席因故「無法行使職權」時,才有互推代理的問題,至於什麼是「無法行使職權」,須由中評會解釋,因此黨部近期會邀集中央委員、中評委討論下一步,沒有預設立場。※CTWANT提醒您:未經有罪判決確定者,應推定為無罪。
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王心凌絕美舞台照外流 團隊證實鉅資全海運來台
王心凌將在10月12、13日於小巨蛋舉辦「Sugar High2.0世界巡迴演唱會」,除了緊鑼密鼓地展開演唱會內容規劃排練之外,她又在社群網站釋出一支短影片,最後出現了不到一秒鐘的神祕舞台畫面,引起眼尖的歌迷們熱烈討論。團隊也證實這是和王心凌多次會議討論後,初步定案的舞台3D示意圖,讓粉絲對演唱會更加期待。王心凌的演唱會舞台將全海運來台。(圖/天晴娛樂提供)這個充滿繁瑣細節的「羽翼移動城堡」舞台,除了兩側的巨型LED做成翅膀形狀唯美夢幻之外,中間高達十米的三大片巨型LED架設圓形軌道,以正面是銀幕背後是雷射燈光的華麗姿態,彷若城門開啟的方式,展現城堡氣勢。這次雖然依然有延伸舞台,但延伸舞台的使用不同以往,製作團隊表示絕對有意想不到的呈現方式,讓歌迷在現場為之驚豔。整個「羽翼移動城堡」因為製作花費鉅資耗時費工,全部以海運來台,首演之後也將跟著王心凌前往不同的城市巡迴演出。王心凌為了這次演唱會的新造型,也和各地不同的造型團隊每天腦力激盪,不斷推翻、重建,隨時和造型師訊息往來,資訊量十分龐大,就是想要讓歌迷在全新的造型上能發出更多的驚嘆。對於這次全翻新的內容,王心凌信心滿滿表示:「就是要給歌迷最頂級甜蜜的體驗。」
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六棒回歸1/棒棒堂真的要合體!實境秀《來吧!哪裡怕》…背後金主給八百萬
「Lollipop棒棒堂」曾讓七八年級少女瘋狂,繼Energy成功合體後,「Lollipop棒棒堂」合體復出已經正式拍板,據時報周刊CTWANT最新掌握的消息,他們合體的第一步,其實是實境節目,由TVBS製作的《來吧!哪裡怕》,六棒敖犬、阿緯、威廉、小煜、小杰及王子再掀回憶殺。「Lollipop棒棒堂」已經18年了,過去合體計畫窒礙難行,今年總算見到曙光。(圖/翻攝自王子IG)「Lollipop棒棒堂」一直傳出重新合體有望,今年更傳出有計畫明年將會攻蛋,不過,本刊掌握的消息,他們的實境節目已經比攻蛋更早一步確定成形,光是節目名《來吧!哪裡怕》,就充滿當年棒棒堂「底迪」冒險無畏精神,只不過畢竟經過18年,「底迪」們早都轉大人,據悉六棒將被安排同住一個屋簷下,以此為基礎發展出節目內容,觀眾在年底就可望看到播出。六棒單飛後各自有不同重心,有的也已結婚生子組成家庭,彼此達成再年輕一次共識,成為合體動力。(圖/翻攝自小煜臉書)合體節目落腳TVBS其實有跡可循,阿緯在上月曾笑虧威廉,「那個統籌的不太好,姓廖的。」而威廉因主持《食尚玩家》,跟TVBS關係十分密切友好。之所以說他們合體計畫已塵埃落定,不僅電視台、製作單位、節目企劃都已定案,還獲得文化部支持,據悉,六棒合體節目《來吧!哪裡怕》剛獲得文化部850萬高額補助,讓合體回歸更勢在必行。「Lollipop棒棒堂」將以《來吧!哪裡怕》作為團體復出的第一步,還獲得文化部補助。(圖/翻攝自文化部網站)自Energy復出引發熱潮,合體吸金力強,不僅攻蛋票房大賣,商業代言邀約也接踵而來。不光是錢這個因素,六棒也期待重掀那個感動跟情懷,阿緯看完Energy合體更是激動澎湃:「有勾起曾經(身為藝人)的那個感覺。」自認再站上舞台唱跳,體力絕對沒問題,幽默說:「團隊裡我不是最差,體力差的應該是威廉,至於狀態的話,比較不OK的應該是敖犬?他最近髮際線好像有慢慢往後退。」其實早在今年4月中王子與阿緯、威廉及小煜聚餐慶祝35歲生日,當時王子許下的願望也正是「祝我們早日合體成功喔!」當時就已經透露6人復出有望。阿緯(左)近來成為餐飲大亨,也有家庭小孩,時間協調必須做很大讓步。(圖/報系資料照)威廉(左)在TVBS主持《食尚玩家》,六棒合體節目《來吧!哪裡怕》也是TVBS製作。(圖/TVBS提供)六棒合體最大困難在於時間,但六個人都有朝這個方向努力,都已達成「再年輕一次」的共識,這次一起合體搞大事,也經過縝密的討論,各自都有一些讓步跟配合,期待以準備好的狀態回到粉絲面前。對此,TVBS不否認傳聞,僅表示:「TVBS持續為觀眾帶來最好的作品,目前正在努力推進中,敬請期待。」王子也曾在TVBS《來吧!營業中2》節目中展現快剪功力。(圖/TVBS提供)
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桃園捷運站命名挨批「漠視民意、擁抱威權」 張善政:沒有什麼好奇怪的
民進黨立委27日在台北開記者會,指桃園市府捷運站命名漠視民意,並呼口號「尊重民意、改正站名」、「去除權威象徵、還我民主站名」,接著表示,17站有4站以「中正」命名,斥張善政惡搞民主。市長張善政對此表示,因桃園、蘆竹車站沿著中正路和中正北路開闢,就像北捷也有很多忠孝XX站和南京XX站,這是捷運命名慣例,且站名都是經過評議委員會審查通過的決議,呼籲大家不要過多聯想。民進黨立委今日開記者會表示,民主程序被沒收,並說明,多數民意希望站名使用重要地標或是在地的舊名,透過這種命名邏輯可以促進觀光辨識度,也可以讓旅客藉由地名了解當地故事。「但這次桃園市政府清一色的用十字路口來命名,浪費了推廣城市的機會,更何況這樣的命名方式在台北已經被嫌棄了十多年」。張善政說,經過評議委員會審慎的評估、討論過,才會做出最後的決定。(圖/報系資料庫)接著民進黨立委表示,這樣漠視民意的方式,會影響民眾參與公共事務的意願,且這次有兩萬多民眾參與站名票選活動,但實施最後還是實現了市長的個人意志。接著提到,取名中正路是違反轉型正義,「把過去的獨裁者搬到檯面上來做紀念,這在民主國家絕對是不健康的現象」。「沒有什麼好奇怪的!」張善政對此回應,捷運站名的最後定案,是經過一個評議委員會的審查、通過,其中大家看到「中正」比較多,是因為在桃園、蘆竹有中正路跟中正北路,就像台北的捷運,忠孝東路和南京東路沿線的捷運站,都有忠孝XX或是南京XX站,這是捷運命名的慣例,請大家不用過多聯想。張善政也解釋,有些站名票數比較高卻沒有使用,是考量當地特殊的原因,像是桃園夜市,並不是永久桃園夜市的位置,將來若干年後有可能會遷移,總不能桃園夜市遷移後即把站名改掉。另外藝文特區跟旁邊的一站太近,所以把2站名字合併,這都是有當地特殊的理由,重申都經過評議委員會審慎的評估、討論過,才會做出最後的決定。
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金融史上第二樁!新光金:合併後可共創三贏
新新併拍板定案;新光金、台新金兩家金控公司22日召開董事會後,雙方隨後於證交所召開重訊說明會,由台新金控財務長賴昭吟、新光金控發言人林宜靜主持,合併後更名為台新新光控股公司;賴昭吟表示,新新併今天就開始,攜手合作共創未來,不僅是台灣排名第四大金控公司,也擠身台股市值前20大;林宜靜則指出,雙方合併後將共創公司、股東、員工等「三贏局面」。賴昭吟表示,台新金為存續公司,新光金為消減公司,合併後更名為「台新新光金控公司」,採每股0.6022普通股換新光金1股,特別股為1比1,董事會也訂定10月9日召開股東臨時會,經金管會核准後訂定合併基準日;賴昭吟分享,金金併有助於厚實資本、提升籌資能力,雙方業務互補、市佔率提升後,進而成為政府亞洲金融科技中心的一大助力。林宜靜也提及,這是國內第二樁金融合併案,合併後,新光金的經理人以及員工將全數留用,由於雙方採合議、對等方式合併,能創造三贏;林宜靜提及,新光金的核心是保險,台新核心是銀行,雙方互補、客戶重疊性低,可同步壯大財富管理、壽險市占率,優化獲利結構後,進而提升整體股東報酬率。林宜靜分析,未來集團資源結合可交叉銷售,提高服務廣度及深度,合併後國內外營運據點也增加很多,可提供客戶更便捷服務,擴展大型擴國合作機會,經營規模擴大後,也可提供員工更寬廣的職涯發展。
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盧正臨刑喊冤! 伏法至今24年…調查報告「3發現」恐遭冤屈
退休警察盧正於1997年12月涉犯擄人勒贖殺人罪,2000年6月經最高法院駁回上訴後三審定讞,同年9月7日執行槍決。盧正家屬及冤獄平反協會認有冤情,向監察院陳情。調查結果顯示,盧正涉犯擄人勒贖殺人罪遭判處死刑確定案,台灣高等法院台南分院88年度上重訴字第758號判決所認定之犯罪事實顯有錯誤,盧正恐遭受冤屈,並非真正犯罪行為人。調查委員王美玉、高涌誠說明調查發現如下:一、 被告盧正臨刑喊冤,恐遭受冤屈調閱台灣高等檢察署台南檢察分署執行死刑卷宗發現,盧正於執行槍決前,執行檢察官訊問時,仍堅稱係遭冤枉。二、原確定判決認定詹姓被害人係遭盧正殺害棄屍,與事實不符,監察院已於2024年6月20日函請法務部轉所屬研議提起非常上訴或再審(一)死亡時間的疑義:原確定判決認定盧正係於1997年12月18日18時許殺害詹姓被害人,於同日20時許棄屍,惟經蕭旭峰教授以法醫昆蟲學依本案相同條件進行死後間隔模擬實驗結果,研判死者應係1997年12月19日接近屍體尋獲時方遭殺害並棄屍,原確定判決認定詹姓被害人的死亡及棄屍時間,明顯與科學事實不符,經查盧正於1997年12月19日已遭警方跟蹤監控,有明確不在場證明,原確定判決認定詹姓被害人遭盧正殺害棄屍,顯與事實不符,違反經驗法則及論理法則。(二)鞋帶是凶器嗎?原確定判決認定本案扣案鞋帶為凶器,惟查本案審理時對於犯罪手法本存有疑義,擬邀請法醫師再行鑑定,因未實際囑託,致仍有疑點未明,經藍錦龍股長進行鞋帶緊拉勒痕型態實驗及依本案詹姓被害人頸部勒痕形態鑑識結果,認極可排除本案扣案鞋帶為凶器之可能性;又盧正供稱係手套襪子徒手撕斷膠帶綑綁被害人,經藍錦龍股長模擬重建實驗結果,膠帶斷口應呈扭曲情狀且沾有織物纖維,惟檢視卷內現場勘查人員自被害人身上取下之膠帶,切口平整且無沾黏織物纖維。顯示盧正之自白欠缺真實性,原確定判決認定之犯罪事實有誤。(三)盧正雖曾於警詢及檢察官偵訊初期自白,惟經趙儀珊副教授以有完整逐字稿之盧正偵訊筆錄內容與盧正致家屬親筆書信等資料進行司法心理鑑定分析,提出「供述鑑定報告」認為盧正自白的真實性低,錯誤自白的可能性高。三、現行刑事訴訟法有關死刑執行之規定,須經司法行政最高機關「令准」,然現行實務僅以法務部「函」復高等法院檢察署之方式為之,且無須蓋用法務部機關印信,除與刑事訴訟法之法律文字不相符合外,並違反立法原意,且與其他執行命令相較,顯然輕率。
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解輸液缺貨危機!健保署定案調高「120項輸液」健保支付 10月上路
日前,輸液大廠永豐化學出包竟然造成國內輸液缺貨危機,引起輿論譁然。然而細究原因,在於台灣輸液的健保價比運動飲料還便宜,導致藥廠不敷成本。健保署15日公布生理食鹽水、葡萄糖、乳酸鈉等注射劑、沖洗液等基本輸液價格調整,共計120項調高核價,超過一半品項的支付價已達法定天花板,最高成長達1.27倍。健保署估計,一年新增支出2.5億元,新價格預計10月1日上路,盼能帶來穩定供貨。據《中央社》報導,健保署藥物給付項目及支付標準共同擬訂會議(以下簡稱共擬會)15日討論氯化鈉(生理食鹽水)、葡萄糖、乳酸納等基礎輸液支付調整,各項成分共18個分組,達120個品項,包含注射液與沖洗液,會議結論同意「全數調漲」。衛生福利部中央健康保險署醫審及藥材組長黃育文指出,與會專家認同基礎輸液屬於「不可或缺醫療用品」,全數調漲後,最大漲幅達原價1.27倍,最快10月1日上路,整體財務衝擊約新台幣2.5億元,希望有助於讓國內廠商願意增量生產。黃育文說明,輸液支付價格過低問題早已著手處理,廠商從今年4月起,便陸續提供成本分析。依全民健康保險藥物給付項目及支付標準第34條規定,若產品成本不敷,廠商可透過成本分析資料,提出價格調整建議。值得注意的是,120個品項中,約62項價格達健保法定支付上限31.5元。黃育文表示,常態性核價必須依法行事,價格調整需循序漸進。由於支付價格上限10多年未調整,可能與現行物價有落差,藥業公會希望打破天花板,不排除未來有修法可能性。這次生理食鹽水「SODIUM CHLORIDE注射劑1500毫升」分組,共2個品項,健保原支付價為40.9元,新支付價為50元,但仍待議價。黃育文解釋,主因是健保署核定的價格與廠商建議價格有落差,這次共擬會討論後,委員建議健保署再與廠商議價。不過,這次調整輸液支付價格,起因並非永豐停產輸液造成缺貨。黃育文解釋,5月底臨時共擬會同意專案期間以平時價格2至3倍支付,屬於短期優惠、有期限,僅至今年10月31日止,若優惠需延續至11月要重新議價;今天共擬會決定常態性核價沒有期限,希望改善產能,讓供貨更穩定。
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土地劃分不符現況風災現形 翁章梁籲《國土計畫法》延後上路
嘉義縣長翁章梁表示,《國土計畫法》2025年4月上路在即,但還需要充分與民眾溝通,光嘉義縣幅員就包含山區、平原、沿海,18鄉鎮市都要面對不同議題,呼籲延後上路。翁章梁說,《國土計畫法》光國土保育區畫設便有諸多學問,比方嘉義縣內3大河川水系:北港溪、朴子溪及八掌溪已經完成治理工程計畫,河川區範圍圖說與現況並不符;此外,山區土地存在林班地解編、飲用水源水質保護區畫設檢討等問題,都還沒個定案,必須在《國土計畫法》上路前,加強協調溝通,讓分類準則明確化,才能讓土地有序利用。嘉義縣議員黃榮利表示,近期凱米(Gaemi)颱風直撲台灣,民眾也會反思,住在山上害怕土石流,住在海邊擔心地層下陷,住溪邊又惟恐溢堤,還是住在平原最安全。他說,但《國土計畫法》正式上路後,優良農地將定型,只能做為永久生產用,平原可居住地愈來愈少。黃榮利批評,物以稀為貴,目前高昂房價便是這樣造成的,民眾與年輕人購屋負擔只會更重,與政府照顧年輕人理念背道而馳。他呼籲,適度開放宜居土地,讓百姓住得安全,才能減輕政府每次天災帶來的重建經費付出。翁章梁強調,《國土計畫法》立意良善,但不宜匆促上路,造成民怨及恐慌,光嘉縣國土計畫暫定畫設國土保育區約42%、農業發展區約37%、城鄉發展區約7%,然而縣府至今舉辦不下數十場民眾公聽會或說明會,卻持續接獲民眾反映草案與現況使用不盡相符,縣府也傷透腦筋,還是緩辦較好。
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台觀光「慘」業辛苦 李彥秀質疑「零日攻擊」如何吸引國際觀光客
台劇《零日攻擊 ZERO DAY》將於明年播出,戲劇內容描述中國大陸對台採取軍事行動,台灣將面臨的可能情況。對此,國民黨立委李彥秀31日表示,民進黨政府好大喜功,定下今年1000萬人次的觀光目標,但理想很豐滿,現實很骨感,七月都將結束,人數遠不如預期。且連臺灣自己都在大肆渲染「零日攻擊」這類危機論調,試問國際觀光客會將「工廠」或「戰場」作為觀光首選?她也呼籲,政府要想想,如何吸引優質與消費能力的國際觀光與商務客源。李彥秀指出,國發會公布6月景氣對策信號綜合判斷分數,受惠半導體供應鏈及伺服器需求熱絡,亮出代表景氣「熱絡」的紅燈;另一方面,原本今年整體國際觀光客1,200萬人次目標,卻淪為「觀光慘業」,到目前為止,僅勉強達到430萬人次。李彥秀續指,眼見陸客來台遙遙無期,觀光署預計8月起陸續推出國際客來台機票買二送一、買三送一,或是高鐵買一送一等措施,另外,國際客到花蓮也將補助每團3萬到5萬元,刺激國際觀光客來台的意願。她說,但過去,不論是「國旅住房補貼」或「inbound發放5000元自由行消費金以及最高2萬元團客獎助金」,雖然達到短期刺激效果,但是「重量不重質」的結果,也傷害了觀光產業長期發展契機。李彥秀質疑,「機票、高鐵、團客補貼,到底吸引誰來觀光?」民進黨政府好大喜功,定下今年1200萬人次的觀光目標,後來下修為1000萬人次。眼見七月都將結束,人數遠不如預期,才匆促宣布還沒定案的補助方案。過去,蔡英文政府為了彌補陸客缺口,推出團客來台的補助方案,結果就是維持短暫「千萬觀光大國」虛幻外表,但這些地區團客不論是滯台時間與消費能力都遠不如預期。「重量也要重質」,在衝刺來台觀光客人數的同時。她呼籲,民進黨政府也要想想,如何吸引優質與消費能力的國際觀光與商務客源。李彥秀說,吸引國際觀光客來台,民進黨政府總是頭痛醫腳。國際媒體稱「臺灣,全世界最危險的地方」、「沒有最危險,只有更危險」,連臺灣自己都在大肆渲染「零日攻擊」這類危機論調。疫情過後,全世界都在爭取國際觀光客,試問,國際觀光客會將「工廠」或「戰場」作為觀光首選?李彥秀強調,臺灣最美麗的風景是人,最吸睛的是文化觀光。臺灣有豐沛民俗節慶活動,從元宵節放天燈、炸寒單、蜂炮,中元節放水燈、搶孤,端午節龍舟賽,更有美食之都的優勢,只要多一些構思與創意,臺灣一年12個月,都可以有「國際嘉年華」盛會。李彥秀更指出,觀光發展基金自1999年設立,到2018年底已突破160億元。隨著數波國旅補助及紓困振興方案,再加上疫情衝擊,從2021年舉債度日至今。她說,觀光業者不斷疾呼改善基層人員缺工的結構性問題,臺灣特色的國際行銷宣傳,優先開放兩岸商務觀光;但總統賴清德競選期間的觀光六大願景「觀光立國,世界台灣」至今仍淪為口號。李彥秀認為,臺灣需要高科技與出口創造外匯收入,也需要觀光產業創造內需與就業。機票、高鐵、團客補助措施或許能短期應急,但觀光產業長遠發展,更需要執政者多用一點腦子,少使一點意識形態。
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與天爭路險遭活埋 台鐵工會嘆:員工危險津貼「不到警察一半」
凱米颱風重創全台,其中宜花地區遭遇土石流和山崩重創,台鐵8名工務人員25日前往崇德西線北上K56+800處巡檢受損路段時,險遭山崩活埋。台鐵企業工會花蓮分會勞資代表林育弘指出,台鐵道班人員的工作屬於重勞力工作,然而薪水不僅比郵局少上萬元,夜點費更是低過全國大部分公務機構,而冒生命危險搶修的危險津貼也僅有每月「3000元」,相較警察人員7千多元起跳,落差極大。盼政府檢討台鐵低薪結構和津貼問題。據《ETtoday新聞雲》報導,林育弘指出,鐵路工務為重勞力工作,除與快速通過的火車為伍外,每天領著少少的津貼上傷身夜班,維修軌道設備時往往揚起大量粉塵,重達5、60公斤1米的鋼軌隨時有可能壓斷手腳,所使用機工具重量都不輕,這種燃燒生命的工作,居然工資與日班工資相差不遠,而危險津貼與警方相比也落差極大,夜點費也比國營企業、警消、桃園捷運等行業都要低上許多。根據規定,警勤加給以警察人員為例,依等級不同從7760元到9700元不等,刑事人員為15520元,而台鐵每天與火車為伍、與天災搏命的道班人員,危險津貼僅3000元。林育弘表示,台鐵工務道班人員在現場工作,不論風吹日晒雨淋皆要上路線工作,雖然鐵路線場工作人員較常夜間施工,但晚上仍有許多危險,例如包商的車、工務和電力工程車、或一階段封鎖上路線施作,另一條正線有常速運轉車輛等狀況。道班人員每天和時速130公里的火車擦肩工作,危險加給只有3000元,天天與危險為伍,卻沒有得到相應危險津貼,實在諷刺。另夜點費部分,林育弘指出,台鐵雖有夜點費,但一個晚上只有120元,不但比經濟部所屬單位少,內政部公布的「警察、消防、移民、空中勤務機關輪班輪休人員深夜危勞性勤務津貼支給表」,「一個小時」補貼100元,桃園捷運則將夜點費增加至一晚470元,比對下來,台鐵真的矮人一截。薪資結構上,台鐵也較其他國營企業低。林育弘指出,若以台鐵薪點表200點相較郵局資位制同職等,台鐵薪水32095元,一年調薪500元,郵局薪水43010元,就差了10915元,郵局還每年調薪1000元,台鐵不論薪資、漲薪速度或福利都輸給任何一個國家體制人員,盼政府能檢討台鐵低薪和津貼問題。而台鐵冒險搶修公路的道班人員不僅危險津貼相對較低,更傳出公司化後招募的從業人員危險津貼還未定案,員工憂心新進人員根本連危險津貼都沒有,讓人力流失更嚴重。台鐵企業工會秘書吳長智則表示,台鐵改制公司後管控人力成本,但主因是台鐵配合國家政策,已經29年沒有調整票價,衝擊現金流,行政院主計單位卻將人事成本以凍漲29年票價的現金流計算,認為人事成本佔4成過高,導致人力無法補足,16項獎金和津貼都還沒核定,這部分工會一直持續跟交通部、行政院溝通。吳長智指出,台鐵29年沒調整票價產生很多問題,交通部和行政院應該要承擔,台鐵獎金跟危險津貼不能跟外面比,主要卡在配合國家政策29年沒調整票價,導致現金流減少,工會將持續爭取增加危險工作包括搶修等獎金和保險要提高。
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規劃整合吵不完 台中大里第15期聯合行政中心不蓋了
台中市政府民政局長吳世瑋24日表示,原定新建的大里區聯合行政中心,因用地整合與規劃等問題,決定不再新建,區公所繼續在現址「纖維工藝博物館」合署辦公。台中市大里區公所因原廳舍老舊,多年前市府曾打算另新建聯合行政中心,並於2020年搬到勝利二路纖維工藝博物館三樓,原打算做為暫時辦公處。然而,由於聯合行政中心新建規劃過程曲折,中市府因而於23日決定不再新建,未來區公所與纖維工藝博物館繼續合署辦公。市府官員表示,纖維工藝博物館前身是兒童藝術館,因為面積廣大,仍有不小空間待有效利用,現階段改為纖維工藝博物館後,仍有不少可進一步規劃利用之處。他說,纖維工藝博物館還與運動公園共用地下室停車場,同仁辦公或民眾洽公停車,都十分方便,其實不需要再另蓋聯合行政中心,未來纖維工藝博物館四樓也將整建完成,同步3與4樓做為大里區公所,空間綽綽有餘。對此,民進黨台中市議員張芬郁提醒,大里地區不少大路口對前往區公所的指示牌遲未更新,民政局要會同交通局盡速處理。她直言,當初大里區公所原本要到「第15期大里杙市地重劃區」新建永久辦公空間,同步結合公1公園、公兒14及公兒15用地進行重劃,而且內政部都市審查委員會也已經通過15期市地重劃案,確定畫設機關用地,現在說不蓋就不蓋,令人質疑。吳世瑋則說,地方覺得第15期重劃區若照原本新公所規劃,只蓋5層樓太低太可惜,並要求提高樓地板面積。然而,經費持續增加,市府一度想推B.O.T.引進民間力量,也尷尬地乏人問津,計畫造價更是一路從新台幣7億、9億增加到16億。他強調,市府有做訪查發現,多數大里鄉親認為,大里區公所目前在纖維博物館辦公很適合,停車也很方便,因此才決定不蓋大里聯合行政中心,未來也會加強宣傳溝通。吳世瑋也說,原打算新建聯合行政中心的第15期重劃區,會交回給地政局另行利用,可能用途有商場使用等,目前還未定案。
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卓榮泰宣布:軍公教加薪3% 期勉各企業跟進
行政院長卓榮泰今(22)日宣布,軍公教員工的待遇會提升3%,相關作業正在進行,將會正式發布,也期勉國內各企業也能因為政府的帶頭,實質調整所有員工薪資。卓榮泰上午視察「屏東縣政府多層級樂活照顧服務園區」受訪時表示,過去一年的經濟正在朝正面方向發展,為了讓大家共享經濟成長的果實,勉勵所有軍公教人員能繼續為國服務,並感謝軍公教員工待遇委員會已經做出決定,同意明年軍公教員工的待遇會調升3%,接著表示,期勉國內企業能因政府帶頭作用,調整所有員工薪資,不只讓經濟成長國民共享,也透過調整薪資,提升國家競爭力,程序已經完成,將會適時的對外做完整的定案。