宜蘭新站
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誰是下個林姿妙？ 媒體提問「怎麼看？」新北市長侯友宜低調未語
宜蘭縣長林姿妙及其兒女因涉及羅東土地開發弊案，被地檢署依貪汙治罪條例聲請羈押禁見，上午已經先召開羈押庭審理，預計中午後會有結果。由於年底選戰將屆，林姿妙原本被看好篤定連任，再加上高鐵將延伸到宜蘭新站、地方盛傳近期附近土地價格「炒翻天」，宜蘭縣長在未來土地重劃時勢必扮演重大角色，在龐大土開利益驚人下，林姿妙是否成為藍營第一位有志爭取連任、卻遭羈押「導致連任恐出現變數」的藍營百里侯，引發朝野高度關注。政壇盛傳，除了林姿妙外，媒體曾臆測檢調單位已瞄準部分爭取連任的藍營縣市長，恐將比照相同規模偵辦。國民黨中央昨日則召開記者會，痛批該案是「政治偵辦」，但誰是「藍營下一個林姿妙」仍引發議論。新北市長侯友宜今天出席新北市疫情應變會議暨市政會議時，被媒體問及此事，侯相當低調，僅表示，全案目前仍在司法審理當中。藍營新北議員則私下說，侯友宜對於林姿妙被聲押，一定很有感，因為新北市與宜蘭地理位置接近、就像共同生活圈，轄區內民眾也經常流通，藍營執政下的宜蘭縣，不僅緊跟著新北市的政策走，林姿妙更將侯友宜視為政壇大哥，包括四大公投的立場表達，她與侯友宜的看法都相同，兩人交情也不錯。因此，雖然藍營議員都對侯的操守很有信心，但「選戰無情」，「唇亡齒寒」，還是提醒侯友宜應謹慎應對。林姿妙經兩度搜索，還被檢調聲押，新聞鬧的不小，綠營方面直指「此事當然對宜蘭選情有影響」，也對「光復宜蘭」重啟希望，也呼籲檢調勿枉勿縱。相對而言國民黨痛批是政治迫害，不僅大陣仗成立80人的中央律師團，揚言要維護執政縣市首長清白，也質疑民進黨政府動用各種監察、警察、檢調打壓在野黨的作為不斷，令人懷疑民進黨政府有意透過檢、警、調，甚至監察等國家機器，做為年底選戰工具，。要求綠營應儘速將政治黑手撤離司法，還給台灣人民一個公平、公正的司法環境。值得注意的是，剛剛確定站址興建地點的宜蘭高鐵站，雖還需經過環評，能否蓋得成也仍是變數，但已經有相當多的建商前往當地獵地，致當地地價高漲，甚至還有建商形容宜蘭新站就是未來的「桃園新埔」，雖然地方人士及學者專家對該說法看法不一，但當地地價卻已經悄悄上漲，由於新站未來周邊的土地重劃，將由宜蘭縣府主導，下屆縣長將扮演吃重角色，牽涉龐大土地開發利益，勢必是朝野必爭之位，也更引發林姿妙案在地方上的議論。
王國材推高鐵「宜蘭新站」獲高共識 民進黨團總召籲儘快定案
高鐵延伸宜蘭站址露出曙光，立法院交通委員會今（17日）前往宜蘭考察，交通部提出第五折衷方案「宜蘭新站」，交通部長王國材透露，該案共識高，目標今年底定案；對此，宜蘭縣議會民進黨團總召陳俊宇表示，交通部不要讓連續劇演不完，場站若能設在宜蘭站以南，蘭陽溪以北，宜蘭人普遍都能接受，希望能儘快定案。鐵道局指出，宜蘭新站的優點是位於宜蘭市跟羅東鎮之間，兼顧溪北和溪南發展，採區段徵收的開發效益高，地主可參與開發分配土地；且該站址容易新闢聯外道路，不與鐵路高架共構，相較下也不會影響鐵路高架化的計畫進度。據指出，宜蘭新站的站址位置於縣政中心南側約350公尺，建設經費約1880億元，高鐵南港站到該站的行車時間為18.7分鐘。王國材強調，交通部原認為四城站、宜蘭站、縣政中心站及羅東站等4個方案的站址都可行，但因為尊重鄉親意見，所以提出第5案的「折衷方案」，希望可以服務到宜蘭溪南及溪北的居民，會儘快溝通後決定。陳俊宇則表示，高鐵延伸案是宜蘭人的期待，也是台灣喜愛觀光的民眾引頸期盼的路網，未來6小時一日生活圈，關鍵在於高鐵能成功延伸宜蘭和東部快鐵的建設。他呼籲，無論如何，希望宜蘭站址能趕快決定，若場站能設在宜蘭站以南，蘭陽溪以北，宜蘭人普遍都能接受。陳俊宇也表示，交通部不要再演連續劇，讓劇情寫不完，為了宜蘭站址議題，一直在撕裂宜蘭人情感，搞得沸沸揚揚，這對團結的宜蘭人不公平，希望交通部提出的折衷辦法能儘快定案。
綠營若仍難擺平宜高鐵是否還有「第七案」？宜蘭縣長這樣說
高鐵宜蘭站選址問題一拖再拖，甚至傳出引發綠營派系內訌，讓綠營支持者很無奈「再搞不定就不用選2022」，而在蔡總統以民進黨主席身份喊話後，宜蘭高鐵站預定地，除了原先傳出的四城、宜蘭（台鐵）站、縣政中心站、羅東站等原本四個選址地點，現在又冒出「方案五」、「方案六」。針對外界關切，如果綠營內部仍擺不平，是否還會有「方案七」「方案八」？宜蘭縣長林姿妙今天指出，縣府主張在「縣政中心」設宜蘭高鐵站的立場一直沒變，該方案能兼顧宜蘭縣東南西北各方的平衡發展，希望中央盡速核定，協助發展宜蘭交通建設。「高鐵延伸宜蘭案」一波三折，對於站址，原先有四個方案，幾乎快讓民進黨派系之鬥白熱化，沒想到，一周內又多了第五、六個方案。其中，交通部擬提新案位址在原「縣政中心案」西南側，預計將新設台鐵宜蘭新站，與高鐵宜蘭站共站；高鐵擬拉出一條路廊蓋軌道，雙鐵採「共站不共軌」。交通部長王國材昨日下午拜訪立法院長游錫堃，據傳已有共識，但王國材只說正傾聽民意並專業評估中，確定後會對外說明。宜蘭縣長林姿妙今日則被問到宜蘭高鐵站相關議題時，說明宜蘭縣政府的立場一直都是縣政中心站，這個立場始終沒有改變，因為「縣政中心站」緊鄰宜蘭縣政府、宜蘭縣議會、宜蘭大學育成中心、此外，距離竹科宜蘭科學園區、水利會、地方法院、地檢署等行政中心也不遠，周邊土地非常寬廣，又大多是農地，在辦理徵收時不會遭遇太大困難，也不必花太多的錢。林姿妙說，縣政府希望高鐵宜蘭站選擇「縣政中心站」方案，同時也尊重專業，希望中央能盡快核定。根據了解，被視為綠營未來宜蘭縣長候選人可能人選之一的宜蘭市長暨「高鐵延伸宜蘭促進會」會長的江聰淵，原先主張宜蘭高鐵應設在宜蘭（台鐵）站，方便宜蘭人進出轉運，但近日又主動拋出宜蘭（台鐵）站以南、縣政中心站以北的「第五方案」，引發矚目，現在卻又突然冒出「第六方案」，江聰淵接受「中國時報」記者訪問時表示，不論哪一種方案，只要設站場址不影響鐵路高架的期程，他都樂於接受。江聰淵同時指出，他希望未來的高鐵宜蘭站不要太突兀，站體高度不要超過17公尺，此外也應該將徵收面積減少到200公頃以下，保留更多的生產農地，進入環評階段時才會比較有把握。除了宜蘭縣長林姿妙較屬意的「縣政中心案」外，宜蘭政界最近流出一份簡報，擬在宜蘭案、縣政中心案中間設站，成為「第五方案」。至於交通部仍近來又評估將在「縣政中心案」的西南側尋覓新地，等於是「第六方案」，初步規劃新設「台鐵宜蘭新站」，高鐵宜蘭站將和台鐵宜蘭新站共站，外界認為，第六方案很可能超越前面五個方案，成為綠營的「新共識」，但不論最後決定為何，面對政治力介入的質疑，恐怕只會讓交通部評估其它幾個方案的經費，持續被批「白做了」。