客船
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海象惡劣、外圍環流影響「東琉線」緊急停航！10點後視狀況復航
受到熱帶性低氣壓外圍雲系及低壓帶影響，氣象署今凌晨發布新竹以北、台南、高雄、屏東等地區豪大雨特報，今（22）日往返東港－小琉球「東琉線」的交通船，緊急宣布停航。「東琉線交通客船聯營處」今日在官網上發布消息表示，「因外圍環流影響，海浪過高且海象惡劣，已造成航行上安全考量」，緊急宣布停航。10點過後，再視風浪及海況狀況，觀察是否復航。藍白航運股份有限公司，宣布9點30分前船班暫時停駛；泰富航運也公告東港7時20分與琉球8點船班暫停行駛。
淹水卻正常上班上課 王惠美遭轟「不知人間疾苦」
凱米颱風為全台帶來狂風暴雨，中南部多處淹水，許多縣市宣布今（26）日繼續停班停課，但彰化縣卻正常上班上課。彰化縣長王惠美一早還在臉書發文表示「鄉親平安！尚有零星路段仍積水，上班行車請注意安全！」，讓民眾氣炸，留言狂轟，「不知人間疾苦」、「請問船班是幾點」、「風雨比昨天還大」。中南部因凱米颱風豪雨，多處淹水，昨日晚間包括台中市、雲林縣、南投縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣除部分地區正常上班上課，其餘地區為安全及重建家園，繼續停班停課。彰化縣發生多處淹水情況，但王惠美宣布今天正常上班上課，消息一出引發眾怒，「狂風暴雨中」、「屋內外汪洋一片」、「路上障礙物一堆」，留言附上許多淹水照，可以看到彰化災情嚴重，但王惠美仍堅持決定，今早還在臉書發文表示零星路段積水，上班行車注意安全。貼文讓民眾氣炸，留言附上多處淹水影片，「上班路上有機車騎士摔倒了」、「上班的人要保護好自己！積水路段田跟路傻傻分不清了」、「是不是打錯了，應該是零星路段尚未積水」、「彰化客船開了嗎？」、「根本沒在傾聽人民的心聲」。
凱米暴雨「這時段」前5累積雨量都在彰化 彰化分局慘淹15公分
「凱米」颱風挾豪雨強風穿台而過，中南部地區不少縣市都選擇今（26日）再放一天颱風假，其中彰化縣則是正常上班上課。然而彰化縣自25日下午到晚間連續暴雨，傳出不少災情，不少民眾也在縣長王惠美的臉書留言抱怨。「凱米」颱風帶來的豪雨讓台灣各地接連傳出災情，尤其西南氣流帶來大量水氣，導致中南部縣市出現淹水的情況，為此，南投縣、雲林縣、嘉義縣市、台南市、高雄市、屏東縣都選擇今日再放一天颱風假。不過彰化縣則是正常上班上課，這也讓不少民眾紛紛湧入縣長王惠美的臉書抱怨，並曬出自己家附近淹水的照片，留言狂酸「我幫家人問船班時刻表，謝謝」、「彰化客船開了嗎？」、「妳睡得很安穩的齁，這個縣長真好當」、「二林目前也是大風大雨，有些路段地區都淹水」、「人家她出門都有司機接送，哪管百姓的死活」。彰化民眾在王惠美的臉書PO照抱怨。（合成圖／翻攝自王惠美臉書）彰化分局地下室停車場也傳出因大雨積水淹到15公分，有民眾向記者爆料網提供淹水影片，從影片中可以看到，地下室地板完全被泥水覆蓋，積水仍未退去。警方表示，彰化地區在晚間六點半至七點左右開始下起大雨，由於彰化分局及彰化女中地勢較低，加上雨勢過大導致排水不及，水從地下室停車場入口倒灌進來，造成淹水。同仁們也立即將車輛移出以避免巡邏車及其他代步工具泡水，並使用抽水機抽水，目前尚無硬體設備泡水的情況，隨著雨勢減緩，積水預計也能抽乾消退。據了解，彰化25日深夜也仍在下雨，根據氣象署資料，截至25日晚間11時，全國近6小時內的累積雨量最高地區為彰化縣大村鄉，達308毫米；其次是彰化市300.5毫米、竹塘鄉295.5毫米、秀水鄉287.5毫米，以及溪湖鎮282.5毫米，前五名的地區全部位於彰化縣。不過截自早上8時，雨量累積排名前五名通通被高雄囊括，第一名是高雄茂林區146.5毫米，其次是六龜區144.5毫米、甲仙區143毫米、桃源區140毫米、六龜區139毫米。此外，縣長王惠美還於上午7時在臉書發文表示，「鄉親平安！尚有零星路段仍積水，上班行車請注意安全」，更加深不少民眾的怒氣，紛紛留言嘲諷，「人家她出門都有司機接送，哪管百姓的死活」、「故意發出來再次引起戰火，真的6，吃飽睡飽閒閒沒事做的話可以去馬路上抽水」、「希望不要等等到了公司才說要停班停課」、「真的不用一大早特地發這篇讓人家更生氣耶」、「超好笑，很多地方都積水了，然後選擇無視近兩萬則留言，你很棒欸，第一次看到這樣的人，實在令人嘆氣」。氣象署指出，「凱米」颱風於26日清晨暴風圈脫離台灣本島，強度持續減弱，暴風圈亦縮小，風雨稍微緩和，但台灣仍受其外圍環流及西南風影響，各地有局部短暫陣雨或雷雨，其中雲林以南、南投地區及台東山區降雨範圍較廣泛且較持續，有大雨或豪雨，而苗栗至彰化則有大雨發生的機率。
英美法三國軍隊聯手 擊落葉門武裝叛軍28架無人機
近期由於葉門激進武裝組織「胡希運動」（Houthis）持續在紅海海域攻擊往來客船，嚴重打亂全球航運路線。6日當天甚至有貨輪遭遇胡希運動的飛彈襲擊，結果導致3名船員身亡。為此，美國聯合英國、法國兩國的軍隊，9日聯手對胡希運動出擊，並且順利擊墜至少28架無人機。根據《路透社》報導指出，美軍在9日凌晨與法國、英國軍隊聯合攻擊後，美國中央司令部（U.S. Central Command）發表聲明表示，在這次的行動中，至少在紅海上空擊墜了超過28價的無人機，而且在行動中，沒有任何美軍或是聯合軍的軍艦受損，也沒有往來商船受損的報告。法國軍方也發聲明表示，任務的過程中有發現4架無人機，疑似朝著阿斯皮斯德（European Aspides）任務的海軍艦艇前進，一艘法國軍艦發現後就將其擊墜。英國國防部則表示，在這次聯合行動中，英國皇家海軍里奇蒙號巡防艦（HMS Richmond）則擊墜了2架無人機，過程中也沒有造成人員傷亡。英國國防大臣夏普斯（Grant Shapps）也表示，針對胡希運動的非法襲擊行為，英國將會與盟友持續採取必要措施，以此來保護航行自由與拯救更多生命。先前胡希運動曾對外表示，他們主要是負責執行維護「安全與穩定」，同時也在「保護海上航行安全」的任務，而同時也要「阻止以色列船隻或企圖前往巴勒斯坦被佔領港口的船隻」通過。但近期由於美國、英國與其盟國開始率領海軍在紅海地區打擊胡希運動，胡希運動也將英美兩國的船隻納入攻擊目標。
卡努颱風來襲！台東往返綠島蘭嶼 客船停航到８／４
卡努颱風進逼，受外圍環流影響，台東往返綠島、蘭嶼客船2日午後至4日全面停航，客輪業者昨日調整船班，疏運近1700名旅客返台，綠島末班船回航過程中喜見海豚，「撤退船秒變賞豚船」，但業者哀怨海漂漂流木損害車葉又耽誤航程。對此，農業處回應，外海不屬權管範圍。中央氣象局1日晚間針對卡努颱風帶來的影響，提醒基隆北海岸、東半部、恆春半島沿海及馬祖易有長浪發生，台東客輪業者昨日公告，2日下午1時30分起至4日全天，台東往返綠島、蘭嶼客輪停航。為避免遊客滯留離島，客輪業者開航5艘綠島往台東、1艘蘭嶼往台東船班，共計疏運1692人返台；其中，由綠島返台的末班船，航行過程中喜見海豚相伴，「撤退船秒變賞豚船」，遊客又驚又喜，反觀客輪業者卻因漂流木而苦惱不已。「至少不要讓漂流木清不乾淨」，陳姓客輪業者抱怨，上午8點30分開船出港，航行僅16分鐘，車葉就捲入漂流木，清除完畢不久又打到漂流木，航程因此耽誤至少20分鐘。陳姓業者說，放任漂流木不清理乾淨，傷及輪船事小，但萬一危及航行安全，屆時恐怕不是船班誤點的問題而已。對此，台東縣農業處漁業科長陳文泰回應，權管範圍僅限富岡內港，未及於外海，目前已請契約廠商待命，隨時進行港區清撈作業。陳文泰也說，台東海岸線綿長，漂流木問題棘手，過去曾張設攔木索因應，但颱風離境後變相造成港區封閉，阻礙漁船、客船進出；另外，富岡港浪況洶湧，攔木網不堪承受，易斷裂流失。陳文泰說，目前暫不會主動張設攔木網，待災害復建工程沉箱放置港區定位後，評估港區湧浪削減情況，再考慮是否再設，也希望河川管理單位加強上游防治措施，減少漂流木沖刷。
太平輪海難74年 基隆市辦追思 籲珍惜和平可貴
今天是太平輪海難74週年紀念，基隆市政府今天上午在沙灣歷史文化園區舉辦「太平輪海難74週年追思活動」，基隆市長謝國樑致詞時說，希望透過紀念與追思，讓更多的民眾了解和平的可貴並予以珍惜，更希望兩岸間能永保和平，並且用愛與和平善待每個生命。太平輪沉沒事件，是發生於1949年1月27日，也是當年的農曆小年夜深夜，當時中國中聯企業公司的豪華客船「太平輪」，因當時是國共內戰末期，國軍節節敗退，人心惶惶，許多大陸民眾花光積蓄就是為換一張前往台灣「逃難」的門票，導致人員貨物嚴重超載、再加上太平輪夜航時沒開航行燈，從上海開往台灣基隆途中，在白節山島附近與一艘載有2,700噸煤礦及木材的貨輪「建元輪」相撞，兩船相繼沉沒。導致932人罹難，而建元輪則有72人罹難，一艘澳洲海軍驅逐艦駛經當地救起34人，附近漁民也加入搶救，但最後只有有50多人生還。華語片知名導演吳宇森後來也將這件歷史慘劇拍成電影「太平輪」，紀念當時大時代下的悲劇，祈願悲劇不要再度發生。謝國樑今天在追思太平輪海難罹難者時表示，基隆市府希望透過追思活動，傳遞家屬對罹難者的思念，也提醒世人，珍惜台灣這塊土地的自由民主，同時把這份思念轉化成滋養後代的養分，讓這塊土地綻放希望的花朵，用愛與和平，善待生命和身邊的每個人。基隆市政府表示，太平輪海難造成將近千人死亡，1951年罹難者遺屬在基隆的沙灘邊設立太平輪遇難旅客紀念碑，但之後紀念碑所在地被劃入軍方營區圍牆內，2018年遺屬透過各界奔走請願，在中央與地方的協商合作之下，將紀念碑納入「大基隆歷史場景整合計畫」中，也讓紀念碑重見天日。基隆市政府已將太平輪遇難旅客紀念碑、清法戰爭紀念園區及周邊數個具有歷史意義的文化資產縫合起來，整合成「沙灣歷史文化園區」，保留後人懷念的場域，歡迎民眾在春節假期可以到園區走走，感受基隆深厚、多元的歷史文化內涵。
澎湖載客船遇難沉沒 海巡急馳援船上4人平安獲救
海象不佳，昨天下午由高雄開往澎湖的「海洋之星8號」載客船，在目斗嶼西北海域遇難沉沒，海巡署第十三巡防區指揮部接獲民眾報案，立即派遣澎湖海巡隊及空偵機前往搜尋，找到沉船時，船上已無船員身影，擴大搜尋後，總算在周邊找到載浮載沉的4人，平安將人救回。「海洋之星8號」載客船昨日在澎湖目斗嶼附近海域遇難沉沒，海巡出動平安艦及兩艘搜救艇、空偵機前往搜尋，順利將船上4人救回。（圖／翻攝照片）「海洋之星8號」船齡20年，是20噸的載客小船，滿員可載50人，黃姓船長帶著2名台籍、1名越籍船員，8日早晨6時許從高雄興達港出海，下午航行到澎湖目斗嶼附近海域時，因海象不佳被浪拍打進水，抽水馬達運作不及，船身逐漸下沉，船長立刻以衛星電話向海巡報案。海巡署十三巡防區指揮部通報澎湖海巡隊派遣3539及10087巡防艇前往搜救，也同步通報在該海域巡防的平安艦馳援，空偵機在8日下午5時30分從台中清泉崗機場起飛，到該海域搜尋。空偵機起飛13分鐘後，在目斗嶼西北16浬處發現擊發的高空信號彈，3539艇在4分鐘後也發現第2枚高空信號彈，趕往該地點查看後，發現「海洋之星8號」船體已半沉，但船上未發現船員蹤影，立即擴大搜尋；晚間18時50分平安艦以探照燈、熱顯像儀器發現4個疑似救生衣反光物體，指引3539及10087艇救援，終於順利將4名船員全數救起，人員意識清楚、沒有生命危險。這4名獲救船員隨即給予保暖措施，並由海巡艇載回馬公港，交由澎湖縣消防局載送至三軍總醫院澎湖分院就醫，結束一場海上驚魂記。
河馬怒張「血盆大口」狂追 遊客船險遇襲！駕駛急催油門逃
推特帳號@30sectips近日發出一段影片，從畫面中可以看到一艘滿載遊客的小船，沒想到不遠處竟出現一隻河馬朝著小船狂衝，駕駛見狀立刻催油門加速離開現場，河馬才終於放棄追擊，驚險過程全被錄下在網路上引發熱議。
平衡金門東西發展 重大建設「馬山港」服務規模可達200萬
兩岸交流頻繁，小三通蓬勃的人潮為金門帶來經濟與觀光等多層面的裨益，然而包括水頭港內的現有商港早難以負載所需，於是金門縣政府為因應未來需求以及兼顧東西半島的均衡發展，決定興建重大建設「馬山港」，預計落成後服務人數將可達每年200萬人次，成為推動金門發展重要的利基之一。 馬山建港 將成金門第四座商港金門獨特的地理位置與令人驚豔的文化觀光資源，自開放小三通後，雙方交流日益緊密，隨著兩岸局勢演變與大、小金門客貨運需要，為改善水頭港旺季現況，金門縣政府於是擇定於馬山西側海域興建「馬山港」，未來新建的馬山港，將會是繼料羅、水頭、九宮後，第四座金門商港。其實建立馬山港已經研議多時，早在108年5月，縣長楊鎮浯便邀約立法院交通委員會及交通部等相關部會，來到金門視察交通建設，而時任交通部長林佳龍當時也同意將馬山港案納入五年一期的國內商港發展計畫。事實上，馬山建港計畫除了有利於金門產業活絡，對平衡金門東西半島的發展亦有關鍵性的影響。「馬山港」可有效紓解水頭港旺季現況，更是增進金門產業活絡的強心針。平衡東西差異 馬山港起關鍵作用馬山所在的金門東半島，長期以來發展不及西半島的金城，久而久之擴大了城鄉差距，未來若馬山順利建港，無異是對東半島產業進程注入一股活水。「馬山港是以金門至泉州及翔安機場航線之客運港埠為發展定位，希望藉由小三通人流商機，刺激並帶動金門東半島經濟發展。」金門縣長楊鎮浯表示。事實上，馬山港肩負的任務相當多元，一方面可輔助經營小三通客、貨運，對接泉州石井港及備援未來翔安機場轉運旅客，並紓解水頭港區快速增加的旅客量；再方面於觀光上還有著提供東半島海上遊憩據點的功能，既可活絡地方經濟及促進產業轉型，更能在平衡東西半島經貿發展上起了帶頭作用。服務客群以金泉航線為主 年可達200萬對於馬山商港在未來小三通扮演角色的重要性，楊鎮浯縣長做了進一步闡述，他指出，目前廈門翔安新機場興建工程正如火如荼的進行當中，該機場位在金門北邊的大、小嶝島之間，具有良好地理與交通優勢，被定位為廈門、泉州和漳州大都市區的樞紐機場，其與廈門高崎機場形成雙子機場，啟用之後可望迎來大量的國際旅客，「而從馬山到泉州石井航線，相較目前水頭到石井的距離近了許多，且陸方也規劃在翔安機場興建客運碼頭，未來無論水頭或馬山至翔安機場都有替代性的功能，也為金門東半島的整體發展帶來極大的助益。」馬山港目標客群以金泉航線為主，並分擔部分由翔安機場轉運旅客，新建後將縮短金泉航程可達30分鐘，創造金泉小三通人流商機。港區規劃將採離岸配置，橋梁通水可維持近岸波流通過，減低對海岸環境影響。馬山港初部規劃離岸填築陸域面積約2公頃，新建3層客運中心1棟、浮動碼頭1座（客船泊位2席），以及可容納小客車180部、遊覽車20部之停車場，服務量能可達每年200萬人次。在縣府積極爭取下，配合交通部要求，目前前置作業包括綜合規劃、政策環境影響評估、水下文化資產調查、變更國家公園計畫等正持續進行中，其中綜合規劃已於111年5月完成期初作業，預計於113年第4季完成綜合規劃成果報告。之後等交通部核准申請後，完成環評等程序，便可進入實質建港工程階段，可以想見，「馬山港」的落成無疑將成為帶動金門產業邁進一大步的重要火車頭，也讓人看見金門未來更多的可能。
整個基隆都是展場！ 「2022城市博覽會」週五起跑 海上看展、夜間光雕是亮點
這週五「2022城市博覽會」將在基隆登場，此次以「城市展場、夜間光雕、海上觀展」三大活動軸線開展，串聯國門、正濱、海科、沙灣四大展區，高達55個展覽、藝術裝置及上百場展演，從早到晚都有不同的觀展形式，整個基隆都將變身展場。同時也串連北北基共101家合作旅宿業者，合作餐廳及店家有87家，在城博期間提供不同優惠，並有限定商品伴手禮和水上遊程。活動將從6月10日持續至6月19日，室內展覽時間為每日上午10：00至下午18：00，戶外活動時間為每日上午10：00到晚上21：30。國門展區可欣賞光雕藝術作品。位於K展區的基隆要塞司令部，歷經2年修復後將於城博正式對外開放，並結合歷史古蹟與科技運用等一系列多媒體互動。展區分為A國門、B正濱、C海科及K沙灣展區，其中國門廣場可以就近欣賞大型公共裝置藝術《山海鳴光》，或走進太平山城親近《基隆地標》。另外還有位於海洋廣場，由何理互動團隊創作、以光構築浪潮的《海境》，展覽期間每日19時起，每15分鐘展演1次；文化中心則有立面光雕投影，由當若科技藝術設計與知名插畫家Croter繪製，共有《起點城市》、《山海洄游》兩件，以每15分鐘輪播方式呈現，透過建築投影，勾勒出基隆歷史文化軌跡及生活樣貌。每日19時起至21時30分展演。可以搭夏日海洋號在海上看展。眾所矚目的B展區有5大藝術展覽、3處多元市集、2件夜間光雕。5大藝術展覽包含「2022基隆潮藝術」、「水產市－被漁滋養的海事盛地」、「有一種味道在基隆上岸」、「眺望大基隆歷史場景」與「西班牙諸聖教堂考古遺址展示」；3處多元市集富含「正濱海口味」、「大基隆。市」及「原民市集」；2件夜間光雕分別是「阿根納造船廠－港邊的煙與結構」和「海派浪漫光雕秀」。其中「有一種味道在基隆上岸」為多元飲食文化展覽，也將匯集數十位知名廚師的海口味餐車派對；而「海派浪漫光雕秀」不僅有滿滿基隆意象，還邀集853件小朋友作品，目前還擴大邀請全國民眾共創，入選作品都有機會成為光雕秀展演的一部分。全新客船夏日海洋號，也將串聯基隆港國門展區及正濱漁港正濱展區，提供旅客海上看展遊程體驗，這也是城博亮點之一，民眾沿途可欣賞到全新的城際轉運站、山海鳴光公共藝術、國門廣場、人間系列-紳士、海洋廣場海境藝術裝置、東岸郵輪廣場光脊丘藝術裝置、文化中心山海洄游、東岸旅客中心麗都蝶客花園、KEELUNG地標、太平國小光電獸#26等國門展區亮點，夜間還有光影展演。正濱展區還有色彩屋海派浪漫光雕秀、潮藝術、阿根納造船廠光雕藝術、正濱舊漁會大樓及全新的正濱遊客中心，日夜都精彩。遊程售價全票日間400元、夜間450元，目前可於KKady線上平台（https://pse.is/46r58c）購買，凡下訂即送南、北竿間船舶免費體驗1趟。活動期間規劃6條免費接駁車路線與市區公車免費搭乘服務，方便民眾在基隆暢遊。「港都咖哩排骨」便當在台鐵排骨醃料中加入咖哩粉，並採用在地特產「吉古拉」及「豆干包」為配菜。為迎接遊客，還推出城博限定版台鐵便當，由擔任「2022城博會」B2正濱展區「大基隆。市」特色市集策展顧問的食材達人徐仲，設計代表基隆的「港都咖哩排骨」為主菜，由台鐵局七堵餐旅所主廚烹飪而成，便當腰帶也邀請圖文作家，同時是「大基隆。市」策展人米力操刀，勾勒出「基隆嶼、漁船、港口」等意象。活動期間每日中午10：30起將在台鐵基隆火車站台鐵便當販賣店（南站）限量販售，每日供應100個、每個售價120元。詳情可至「2022城市博覽會」官網（https://www.2022cityexpo.tw/tw/index）查詢。
冬遊小離島2／西莒新景點 舊港改建地質公園、老榕樹隧道浪漫取景
據點要道處處可見「軍令如山，軍紀似鐵」等標語，令人會心一笑。（圖／官其蓁攝）莒光島上過去曾擔任重要軍事據點之處，在駐軍兵力縮減後，舊有的軍事據點陸續對外開放，反倒成為了認識地貌、深入馬祖文化的景點，像是東北方「04哨」的「菜浦澳地質公園」就是其一。菜埔澳入口處的砲口，為此地保留濃厚的戰地風情。（圖／官其蓁攝）從青帆港出發，先是穿過兩側老榕樹環繞成的林蔭隧道「有容路」前往菜浦澳，這是一趟新港前往舊港的旅程，沿途經過不少斗大軍事標語，隨時可駐足拍照。當地帶路人周小馬說，在青帆港碼頭蓋好前，菜浦澳就是西莒最主要的夏季進出港，夏天受季風潮流影響，客船與商船都須在這兒靠泊，冬日則盛產紫菜，當地節理發達的凝灰岩地質，也與南北竿常見的花崗岩截然不同，不僅保留下碼頭遺址，也被規劃為菜浦澳地質公園。台灣第一座跨海大橋的菜浦澳大橋，也是追藍眼淚的人氣景點。（圖／官其蓁攝）拆除重建後的山海一家會館，做為民宿經營，提供乾淨寬敞的下榻點。（圖／官其蓁攝）回到青帆村山腰上視野最佳的「山海一家會館」民宿，店名背後皆是歷史，原址曾是韓戰時期美國CIA資助的民間機構「西方公司」於島上建立的情報基地－東海部隊宿舍，直至2017年才拆除重建為民宿和餐廳，這裡菜色樣樣道地，從新鮮淡菜、鮮魚、紅糟肉、魚丸湯、蚵蛋繼光餅，馬祖風味應有盡有。馬祖著名的繼光餅，夾入蚵仔煎蛋是最道地吃法。（350元/桌菜）（圖／官其蓁攝）鮸魚製成手工魚丸口感扎實，連同魚皮煮湯，可加點白醋解膩。（400元）（圖／官其蓁攝）菜浦澳地質公園位址：連江縣莒光鄉菜浦澳田沃村山海一家會館地址：連江縣莒光鄉青帆村96-3號電話：0972-098-380
超載100多人翻覆 剛果再傳船難…至少15人死亡
剛果民主共和國南基伍省11日發生客船傾覆，官方表示，至少8人死亡、20人失蹤。不過民間團體則透露，截止至昨（12日）下午，已經發現15具遺體，仍有20人失蹤，目前村民們正在湖上積極尋找失蹤的人。根據《路透社》報導，南基伍省沿湖的村莊因缺乏道路，因此出入需要透過船隻接駁，由於船隻都是自製的，加上經常超載，因此經常發生類似的船隻傾覆事故。司機表示，這艘船本來只能容納50人，但船上卻有157人，加速船隻沉沒。當地負責人、公民社會領袖和沉船倖存者稱，截至周五下午，已發現15具屍體，仍有34人下落不明。而省長提供的死亡人數較低，8人死亡，20人失蹤。Heri Nyarukanyi哭著說，「我們在湖上尋找親人的遺體，我的父親、母親、小孩都失蹤了。」他回憶，更多乘客上船後，航行約25公尺，船隻分裂成兩半，許多人溺水而亡。另名63歲牧師Safari Kagunjo 痛哭，「我感到很難過、很痛苦，因為我還沒有找到我女兒的遺體，我會一直找，直到找到為止。」報導指出，致命的船隻事故在剛果司空見慣，在其廣闊的森林領土上幾乎沒有柏油路，而且安全法規執行不力，在基伍湖發生的類似事故中，已造成數十人身亡。
小琉球交通船突冒煙起火 疑輪機室泡棉釀災
國慶連假首日，一大早從東港前往小琉球旅遊民眾湧現，碼頭船公司已加開船班疏運，估計將有萬人登島旅遊，而往來其中一艘客船卻傳出起火意外，疑因輪機室泡棉起火，所幸無人傷亡，詳細起火原因仍待調查。東琉線交通船冒煙起火，所幸無人傷亡。（圖／警方提供）目擊遊客指出，交通船一靠岸隨即看到船艙冒出白煙，民眾立刻通報消防局，消防車到場後發現，火勢已遭船公司員工自行撲滅，對方聲稱是泡棉起火，僅虛驚一場、並無人員傷亡。
兩岸復航有得等 10/1才恢復
國內新冠肺炎疫情趨緩，連續33天無本土確診病例，交通部規劃3階段防疫措施鬆綁，根據草案內容，前2階段著重國內旅遊及大眾運輸逐步解禁，第3階段才會放寬邊境，包括解除轉機限制、返國旅客不得搭乘大眾運輸、放寬國際郵輪靠泊以及恢復兩岸客運航點、海運直航及小三通客船航班等，意即10月1日前，兩岸航點仍維持4座機場能飛。中央流行疫情指揮中心2月7日祭出禁令，由於大陸的疫情不斷升高，兩岸客運航線除往返北京首都機場、上海浦東及虹橋機場、廈門高崎機場及成都雙流機場等5座機場外，其餘大陸城市往返台灣的客運航班暫停飛航。由於陸方也有防疫考量，虹橋機場的國際航班全數轉往浦東，等於台灣航班只能飛航大陸4座機場。交通部今公布3階段解禁規劃，第1階段實施期程為5月27日至7月31日，將先行推動防疫旅遊及初步鬆綁部分公共運輸防疫措施，其中防疫旅遊踩線首發團確定於5月27日啟動，交通部觀光局並已訂定防疫旅遊參考守則草案；至於公共運輸防疫鬆綁部分，自6月1日起於維持社交距離下放寬台鐵、高鐵車內飲食，飲食完畢後仍須配戴口罩，另自端午節連續假期起將取消台鐵長途列車不售站票與高鐵禁售自由座車票等措施。第2階段安心旅遊及公共運輸擴大鬆綁，實施期程為8月1日至10月31日，跟國旅振興放案結合，推出團體、自由行優惠，並與地方政府合作推動在地特色觀光活動。另解除台高鐵車內飲食管制，並恢復列車商品販售、取消雙鐵梅花座、解除桃園機場航廈出入口管制等。國際觀光旅遊及邊境管制逐步開放列為第3階段，實施期程為10月1日至12月31日，其中國際觀光旅遊宣導部分，將配合疫情中心及外交部，評估與疫情控制穩定國家推動「國際觀光聯盟」，並視各主要客源市場邊境管制及直航台灣航班狀況，爭取國際來台市場復甦及成長機會。同時將配合指揮中心逐步放寬各項邊境管制措施，包括解除轉機限制、返國旅客不得搭乘大眾運輸，放寬國際郵輪靠泊，以及恢復兩岸客運航點、海運直航及小三通客船航班等。
搭雙鐵預計6月1日起逐步開放飲食 8月不強制戴口罩
交通部今日下午表示，已經研議商量關於民眾搭乘公共運輸、防疫與安心旅遊放寬防疫措施，目前已擬具3階段放寬，預計從5月27日開始逐步實施，其中6月1日起先開放民眾在維持社交距離下，可在台鐵、高鐵車廂內飲食。交通部次長王國材說，目前規劃3個階段，第1階段是防疫旅遊及公共運輸初步開放，實施日期訂為5月27日到7月31日，第2階段是安心旅遊，預計在8月1日到10月31日，第3階段則是國際入境旅遊促銷及邊境管制的逐步開放，預計會在10月1日到12月31日，包含鬆綁限縮的中國航線及海運直航。王國財表示，第1階段5月27日將會啟動覅旅遊踩線團的首發團，，交通部觀光局已訂定防疫旅遊參考守則（草案），針對防疫旅遊注意事項明確規範，提供民眾及旅行社參考遵循，有效降低防疫風險，民眾外出旅遊也要遵循這些規定。公共運輸防疫鬆綁部分，第一階段則規劃從6月1日起開始實施，到時只要保持好社交距離，旅客在台鐵、高鐵上就能飲食，但飲食完畢仍要將口罩戴回。另外也預計6月24日端午連假起取消台鐵長途列車不售站票，及高鐵禁售自由座車票等措施。第2階段安心旅遊部分，王國材說，預計此階段就會跟國旅方案結合，推出團體旅遊、自由行的旅遊優惠，並跟地方政府合作推動在地特色觀光活動。公共運輸鬆綁方面，預計於8月1日起，解除雙鐵車內飲食管制（不用維持社交距離即可飲食），但吃完仍需戴上口罩，同時也恢復列車商品販售（包含車上便當），取消台鐵及高鐵類梅花座以及解除桃園機場航廈出入口管制、公共空間重新開放等，包含台鐵車站大廳、燈塔園區、郵政博物館等。王國材說，雖然規劃第2階段搭乘公共運輸可不用戴口罩，但會議中有決定戴口罩、量體溫、保持社交距離3項防疫措施的放寬，都會根據疫情狀況及指揮中心指示來辦理。第3階段王國材說，預計開放邊境管制，像是轉機限制、鬆綁國外旅客來台措施、放寬國際郵輪靠泊，以及恢復兩岸客運航點、海運直航及小三通客船航班等。王國材也說，第3階段也將配合疫情中心及外交部，優先透過包機、旅行優惠，評估與疫情控制穩定國家共組「國際觀光聯盟」，並視各主要客源市場邊境管制及直航台灣航班狀況，來推廣台灣觀光。而這份鬆綁草案相關措施與時間點，都可配合指揮中心視疫情狀況進行調整。
沒小黃敢載！ 大陸返台「台中走路到彰化」崩潰求救
新冠肺炎疫情肆虐，政府從本月10日起暫停小三通客船往來；一名台商在9日晚間搭上飛機，抵達台中清泉崗機場。不過，計程車和客運司機一知道他從大陸回來，所有人都不敢載他回到雲林縣的家；這名台商只能獨自拖著行李步行，走了整整8小時才因體力不支，向彰化縣溪湖鎮公所求救。據《ETtoday》報導，這名台商搭上「末班小三通」時，心中感到相當幸運，希望能早早回到位於雲林縣元長鄉的家，好讓家人放下心來；飛機落地、出關，台商開心的打算飛奔回家，招了計程車，司機問他從哪裡返台，他誠實回答後，司機嚇得馬上拒載，連客運司機也不肯載他。台商心想，如果沒辦法花錢坐車，那就請元長鄉的親友來機場，沒想到就連親友也通通拒絕他，讓他長嘆一聲，決定自己走回距離90多公里的元長鄉。當天晚上超冷，台商一個人拖著沉甸甸的行李，想靠雙腳回到溫暖的家，沿著台17線步行回家。台商就這樣默默的走了8個小時，直到隔天上午9時許，來到彰化縣溪湖鎮，算一算已走了44.6公里，但他的體力也已消耗殆盡；此時抬頭一見溪湖鎮公所，趕緊向公所人員求救，聯絡到元長鄉公所派車接他回家。目前台商已平安返家，並在家中自我管理。
SARS以來首次 陸委會宣布10日起暫停小三通
因應新型冠狀病毒肺炎疫情升高，陸委會今（7）日宣布，基於防疫優先，經中央流行疫情指揮中心討論，自10日起實施，並由陸委會辦理後續報院程序。陸委會說明，此為第2次因應防疫需要而暫停小三通客船往來。依據《試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法》第32條規定，試辦期間，如有危害國家利益、安全之虞或其他重大事由時，得由行政院以命令終止一部或全部之實施。92年因應SARS疫情蔓延，政府也曾暫時關閉金馬小三通客船往來。因應新型冠狀病毒肺炎疫情升高，4日中央疫情中心決議，入境前14天曾停靠中港澳地區港口的郵輪，不得停靠我國港口。金馬小三通客運航線前雖已採取減班措施，但根據內政部移民署初步統計，2月1日至5日，金門小三通平均每日入境數約425人次、馬祖28人次，主要為經小三通中轉之國人。為強化防疫，疫情中心決議暫停小三通客船往來，視疫情狀況再評估復航。