家長接送
」 家長 開學 接送 幼兒園 台北市
潭美颱風外圍環流雨炸北台灣！北北基宜明正常上班課 北市僅這４校停課
北台灣遭受潭美颱風外圍環流與東北季風的共伴效應影響，包括北北基、東半部、恆春半島出現豪大雨，至於明（25）日是否停班停課，台北市政府發言人殷瑋稍早受訪時表示，由於台北市未達停班停課標準，25日還是正常上班上課，不過位於陽明山上的湖田實驗國小，決定明天停課一天。另外陽明山國小和格致國中也宣布明天停班課。另外，新北市政府稍早也宣布，依據交通部中央氣象署最新天氣預報資料，25日各機關學校照常上班及上課，包括宜蘭縣政府在24日晚間宣布，根據中央氣象署最新天氣預報資料，宣布25日各機關學校照常上班及上課，另外華岡藝校剛剛也宣布停課，文化大學則是採線上上課方式。根據中央氣象署表示，受到潭美颱風外圍環流與東北季風共伴影響，24日、25日基隆北海岸、大台北地區、東半部地區、恆春半島有大雨或豪雨；今日台北市山區有局部大豪雨或超大豪雨，新北市北海岸、宜蘭縣有局部豪雨或大豪雨，基隆市及新北市有局部大雨或豪雨。目前雙北、基隆、宜花東25日均正常上班上課。 氣象署今（24日）17時25分針對9縣市發報豪大雨特報，其中台北市山區升級超大豪雨，新北市政府稍早指出，依據交通部中央氣象署最新天氣預報資料，於晚上6時30分宣布明(25)日各機關學校照常上班及上課。在新北市宣布後，台北市政府發言人殷瑋稍早受訪時表示，台北市未達停班停課標準，明（25）天正常上班上課。不過據氣象署觀測，今天凌晨零時到晚間8點30分，陽明山擎天崗累積雨量已達610毫米。氣象署提醒，晚間到明日上半天仍是降雨高峰期，北市山區有超大豪雨等級的降雨，因此陽明山上的湖田實驗國小，決定明天停課一天，包括陽明山國小和格致國中也宣布明天停班課。據《中央社》引述氣象署預報員謝佩芸的說法，雖然潭美未影響台灣，但外圍環流加上東北季風帶來的影響不亞於颱風，今日晚間到明日上半天是降雨高峰期，風力仍會持續增強，25日上半天風力雖比24日減弱，但整體感受上仍強勁，狀況會直到25 日中午過後才會明顯趨緩，明日白天大台北地區降雨有機會緩和，但東半部地區、大台北東側、宜蘭等下雨情況仍明顯，明天晚間後才會趨緩。針對這樣的天候狀況，湖田實小晚間表示，由於陽明山雨勢不斷，校方下午2點召開第1次會議，初步傾向明天停班停課，在下午5點和家長會召開第2次會議，經家長會徵詢並統計所有家長意見後，晚間7點第3次開會後通過全校約90名學童明日停課1天。在決議出爐後，也立刻於晚間7點30分循教育行政系統向教育局通報，原有課程的老師將安排作業或網路資源讓學童在家學習。除了湖田實小另外包括陽明山國小、格致國中也宣布明日停班課。另外，基隆市長謝國樑稍早回到災害應變中心坐鎮，被問及25日是否停班課時回應「基北北桃是共同生活圈，上班上課資訊還是會做共同考量」，不過謝國樑也指出，若局部降雨有像上次碰到特殊情形，才會在做另外考量，但依目前狀況，目前雨量到明日的狀況，仍會跟北北桃首長做共同決策。按照《天然災害停止上班及上課作業辦法規定》，未來24小時累積雨量預測達山區200毫米及平地350毫米（部分縣市略有不同），且已致災或有致災之虞時，達到停班停課標準。10月25日全台停班課資訊基隆市明天正常上班上課臺北市明天正常上班上課，考量陽明山區雨勢、強風及路況等，以維護家長接送學生及教職員工上下班安全，截至10月24日晚上9:50統計，明日（10/25）湖田實小、陽明山國小、格致國中（均經學校討論開會決議）、華岡藝校全校停班課。新北市明天正常上班上課桃園市尚未宣布新竹市尚未宣布新竹縣尚未宣布苗栗縣尚未宣布台中市尚未宣布彰化縣尚未宣布南投縣尚未宣布雲林縣尚未宣布嘉義縣尚未宣布嘉義市尚未宣布台南市尚未宣布高雄市尚未宣布屏東縣尚未宣布宜蘭縣明天正常上班上課花蓮縣尚未宣布台東縣尚未宣布澎湖縣尚未宣布金門縣尚未宣布連江縣尚未宣布
違停猖獗氣炸！台南議員祭出千元檢舉金 拍到「1狀況」翻倍給2000
民進黨籍台南市議員林依婷在網路發文指出，由於路邊違停猖獗，台南市民在2024年10月22日市政總質詢之前，打派出所的電話檢舉路邊違停，「不管違規停車走了沒，只要報案後警察30分鐘未到場，提供影片者獎勵1000元」。林依婷還加碼，「如果警察有到場，但未驅離違停也未開罰單，有這樣情況的影片，獎勵2000元。」表示希望民眾將這些違規並符合條件的影片傳給她，讓她統整後去質詢。林依婷10月7日在臉書粉絲專頁發文，表示在台南市金華路三段看到有民眾在馬路上違規並排停車，還佔用掉大半條車道，「並排停車又佔用車道，是誰給他的勇氣，看我們二分局沒有嗎？」並在文末附上警察上前與駕駛溝通的照片。林依婷在留言中表示，自己去產檢都不敢違停，好幾次都停到500、600公尺外，「看到這種把馬路當自己家的真的會很不爽」；她向台南市民喊話，「如果覺得台南違停多到已經讓你們受不了了，麻煩打爆各地派出所的電話，讓警察每天出勤抓違停抓到基層炸鍋，那時候警察局長應該就會聽我的建議聘用『交通助理員』。」林依婷還祭出檢舉獎勵，「徵求報警30分鐘警察沒來的影片（不論違停車有沒有開走，報案警察沒來就是不行），一部1000新台幣謝禮」。底下有網友留言：「報案後警察來了，但繞一圈，整排違停假裝沒看到的要不要？」她還加碼「有這種影片我給2000」。但她也註明，「謝禮送到10月22日我總質詢前哦，同時提供的影片，我一定播給市長看」。林依婷10月7日在臉書粉絲專頁發文。（圖／翻攝FB／林依婷 Lin Yi-Ting）不少在地網友看完留言，「二分局真的沒有，他們沒在抓的，大白天可能要做事情，晚上根本放空城」、「二分局真的有在抓嗎？YMCA那邊晚上家長接送小孩一大堆違停，好幾次還看到併排的，就在二分局對面而已」、「有機慢車道的路段更是嚴重，一堆人已經把機慢車道預設為停車場，完全不覺得自己擋在路中間」、「就是因為每次都勸導離開，所以大家才會偷吃步」。也有地方網友不喜歡這種作法，「30分鐘內警察來開單，您要不要再考慮一下、體驗一下警察大人們的辛苦？警察的勤務不是只有開單，相同時間如有多處違規，請問要如何在30分鐘內完成」、「比起靠警察一直開單不如想想怎麼加強市民的停車觀念或是改善台南市的交通環境吧」、「違停警察當然會開單囉、開多了、又要被你們這些議員質詢、甚至直接到分局把紅單丟給分局長、叫他自己處理、神也是議員、鬼也是議員」。
山陀兒過境「挾強降雨襲新北山區」！水灌三芝橫山國小 學校師生急撤離
山陀兒颱風過境，除了對南部造成嚴重災情外，新北市山區也出現強降雨，三芝區橫山國小就因為太靠近山坡，導致大量雨水流進校園，校方緊急撤離師生，教育局表示，全校56名學生已經全數安全返家，下周一可正常上課。教育局說明，因為強降雨加上山區洩水不及，橫山國小又緊靠山坡，因此大量雨水流進校園，校方於今日下午1時起，緊急聯繫學生家長接送學生返家，到下午2時，全校56名學生皆以安全返家。目前學校行政人員正在清理校園，校方表示下周一仍可正常上課，教育局除提醒學校注意人員安全外，如有相關災損也將積極全力協助學校處理。 經學校行政人員整理，學校操場已經清理完畢。（圖／教育局提供）
幼兒園、加油站僅隔8米 家長反彈憂安全
桃園市中壢區後興路一段正在籌設「龍泉加油站」，然而正對面就有1家私立幼兒園，中間僅隔8公尺道路，園方及家長憂心，加油站設置距離幼童生活圈太近，向政府陳情並於今年6月提起訴願。民進黨市議員黃崇真、王珮毓、黃瓊慧23日舉行記者會，呼籲市府重視幼童就學安全。市府經發局回應，中央法規距離限制對象為小學、中學而非幼兒園，理由是學生有可能以走路方式行經加油站，會有安全顧慮，所以限制100公尺以內不得設置加油站，然而幼兒園幼童幾乎都是娃娃車或是家長接送，所以不在規範內。而桃園市都計農業區規定，此案加油站建置在法規上是核可的，依照目前加油站設置興建規定，幼兒園部分僅針對加油站危險物品存放位置距離有限制，而非針對加油站設立位置予以限制。黃崇真指出，加油站設置選址本應考量交通及周圍設施安全，且幼兒園開班超過5年時間，呼籲市府正視問題，重新評估設置加油站風險。王珮毓則表示，依照《加氣站設置管理規則》第11條明確表示，第1類保護物包含公私立大學、國高中小至幼兒園，在幼兒園對面設置加油站，是徒增園所風險。幼兒福利協會理事長黃聰霖說，該幼兒園於2019年成立，今年加油站籌設後，家長們反彈聲大，擔憂孩子就學安全，向市府陳情及提起訴願，盼市府重視保障幼兒的身心健康，幼兒危險零容忍。在地龍慈里長宋化森則期盼，不要讓設置加油站的風險由幼兒園及居民承擔。黃瓊慧提到，學齡前孩童在遇到災害時，本身就是高風險族群，而市府卻貿然發證給加油站，根本是忽視幼兒安全，桃園市是被稱為友善育兒的城市，要求市府有所回應。經發局說，該加油站在2020年申請，歷經多次興辦事業修正，於2022年8月提送最後修正版本，經相關單位會審無意見後，去年1月由經發局核定籌設加油站。桃園市都市計畫保護區、農業區土地使用審查要項在桃園市升格後制定至今，類似案件前幾年已有2家加油站核定在案，市府遵守法規審查一致性，並無違誤。
Uber青少年版台灣11日上線 家長可追蹤位置接送行程
為讓台灣家長接送孩子更輕鬆，Uber 今（11）日宣布「Uber 青少年版」在台灣正式上線，13至17歲的青少年在家長或監護人透過家庭帳號邀請青少年加入後，可以輕鬆叫車、乘車，同時「Uber 青少年版」融合PIN 碼驗證、 即時位置追蹤、行程錄音等多項安全功能，且將由合作車隊派遣高評分且經驗豐富的職業駕駛接單，提供讓家長安心的行程。根據Uber委託益普索市調公司進行的「2024 青少年通勤調查報告」顯示，目前約73%家長每天或至少每周3天親自接送子女上下學，有53%受訪家長曾因工作等因素，導致在安排其青少年兒女的通勤上遇到困難；有高達80%的家長表示，若能提供他們即時通知子女的乘車行程、即時位置追蹤及駕駛資訊等功能，將願意考慮使用為青少年通勤所設計的乘車選項。對此，Uber也正式在台推出「Uber 青少年版」，一次上線於所有Uber App及合作車隊營運城市，包括台北、新北、基隆、桃園、宜蘭、新竹、台中、彰化、南投、台南、高雄及屏東，並可適用於菁英優步、減碳優步、菁英Plus、尊榮優步，以及預約搭乘等行程。Uber 台灣總經理楊麗達（Margarita Peker）表示，「2023年與合作車隊於美加地區推出『青少年版』後迅速成為繁忙家庭的首選，更為全球許多家庭提供通勤上的靈活性和便利性。此次『青少年版』在台灣上線，不僅希望能攜手合作車隊為台灣家長帶來接送的彈性，也為青少年們提供通勤的新選擇。」靖娟兒童安全文教基金會執行長許雅荏也指出，「根據基金會針對2024年交通安全調查顯示，學生上下學的方式仍多以家長接送為主，佔75.3%。現代的家長仍不放心讓孩子自行上下學，而Uber這次推出的青少年版不僅化解家長的煩惱，也讓步入青春期的孩子有獨立學習處理自己行程的機會，同時透過安全機制提升家長的安心感，也為不便接送的家長們帶來許多彈性與便利，加上Uber高標準的安全措施，讓青少年的孩子自行搭乘能夠安心。」即日起，家長或監護人透過3步驟即可邀請 13至17歲的青少年使用「 Uber 青少年版」，設定專屬帳戶。首先，點選「帳戶」中的「家人和孩子」選項即可建立家庭帳號；接著點選「邀請家庭成員」中的「青少年」選項，並「選擇聯絡人」 ，然後從聯絡人中選擇兒女的姓名並確定其年齡（青少年必須年滿 13 歲)；完成設定後，青少年會收到邀請簡訊，在安全宣導流程後即能開始自行預約行程，並透過家長或監護人的信用卡支付乘車費用。除此之外，Uber 青少年版也將自動啟動 Uber App用戶已熟悉且喜愛的多項安全功能，讓家長或監護人輕鬆且即時的掌握青少年的行程動態，包含「分享我的行程」當青少年乘客預約行程時，家長或監護人便會收到通知，可即時查看行程及職業駕駛資訊，並在 App 上即時追蹤行程動態；「行程中聯繫」家長或監護人能透過 App 致電職業駕駛；「PIN碼驗證」：青少年在上車前，需要提供職業駕駛一組專屬PIN碼。接著，職業駕駛必須在駕駛端 App 中輸入正確的 PIN 碼，才能開始行程。不僅如此 ，還有「RideCheck™」功能，如果行程異常偏離路線、意外停車或提前結束，RideCheck™ 將會在Uber App內傳送訊息提醒青少年乘客，詢問青少年乘客是否安然無恙或需要協助，以及「錄音」功能，若青少年乘客在帳戶中設定了錄音功能，在每趟行程中系統也會自動開啟。台灣是亞洲首個上線「Uber 青少年版」的市場，其已在美國、澳洲、紐西蘭、拉丁美洲和非洲等多個地區推出，解決當地青少年上下學、課後活動等通勤需求，並贏得家長的高度信任。Uber強調，「為了進一步提升青少年乘客的乘車體驗，合作車隊只會派遣經驗豐富且高評分的職業駕駛接受青少年乘客的預約行程。」即日起至11月10日期間，為青少年申辦專屬帳戶並輸入【UBERTEENS】，即有機會獲得兩趟 50 元乘車優惠。
北市信義區狼師偷拍女童案！ 幼兒園園長之子毛坤峻一審重判28年
北市信義區培諾米達幼兒園園長之子毛坤峻被爆出其涉嫌利用幼兒園教師等身份，2年間對至少20名女童下手偷拍、侵犯，甚至持有超過600部被害人的不雅影片。而毛坤峻被捕後也遭到羈押，16日上午北院一審宣判，重判毛28年有期徒刑。毛坤峻為幼兒園之子，於幼兒園擔任教師，其任職期間卻涉嫌對至少20名女童偷拍、侵犯，並將被害人影像保留，事後還要求女童，「不可以跟其他人講」，直到一名女童回家向家長表示，「老師碰我的妹妹」才讓整件事情曝光。檢警調查後發現，毛持有至少600部被害人的不雅影片，其涉嫌在教室、家長接送區等地，以手指按壓、摩擦等方式，對女童進行侵犯，至少有6名女童受害。台北地檢署偵結後，也依加重強制性交、猥褻罪將毛男起訴。北院16日一審宣判，認定毛男涉犯219罪，合併判處毛男有期徒刑28年。全案仍可上訴。
糊塗家長抱錯娃！嘉義幼兒園接送烏龍 市府認園方有疏失將裁罰
嘉義市某私立幼兒園8月1日新學期第1天，發生家長接送烏龍事件，事後園方雖已停聘涉事教保人員，但嘉義市府教育處仍認定幼兒園有疏失，將依法裁罰；抱錯小孩的家長事後無交代原因，警方也認無違法未再調查；但事後涉及接送烏龍事件的雙方家長都很不愉快，因此2名幼童都已轉學。事件回朔到本月1日，時值幼兒園新學期開學第1天，老師也是新上任，當晚放學時間，小孩都急著要回家，當下老師聽錯1名父親要接送小孩的名字，誤把另1名小孩交給這名父親，而，而這名父親也沒有確認，便開車將小孩帶走，還帶去買雞蛋糕。幼兒園後來發現這名父親抱錯小孩，立即打電話告知父親，並要求馬上將小孩帶回幼兒園。該名家長回到幼兒園時，正好在園區門口遇到要接送被抱走小孩的阿公阿嬤，雙方因此發生言語衝突。據《中央社》報導，嘉義市政府教育處特幼教育科長黃媛楟7日告訴記者，某私立幼兒園1日發生家長接送抱錯2歲幼幼班幼童事件後，要求幼兒園進行調查報告；報告中，園方在開學日未製作「家長接送卡」，且第一時間未依規定核對接送家長身分，確實有行政疏失，將依法裁罰，園方已解聘當天幼兒教保員。黃媛楟指出，報告中，抱錯小孩的父親並沒有明確交代原因，且雙方家長都到派出所備案，經警方調查抱錯小孩父親車輛的行車記錄器，過程中被抱走幼童並未受傷害，警方初步認定也無違法，並無法強制這名父親說明原因。黃媛楟表示，事後，抱錯小孩的父母，以及小孩被抱走的家長，彼此都覺得很生氣，均將小孩轉學，不想再回到原幼兒園上學。
白牌娃娃車2／娃娃車廠僅此一家 專家：沿用數十年前法規
為保障幼童乘車安全，現行法規對專門搭載幼兒園學童的專用車有嚴格的規定，雖使用政府規定購置的兒童專用車會定期檢驗，也有監理、教育相關單位聯合稽查，但現在登記在案的合格專用車數量僅有幼兒園園數的一半，明顯不足；許多幼生上、下學除了由家長接送，其實是靠俗稱「白牌車」的不合格廂型載送。立委林月琴指出，目前國內僅有單一車廠獨家販售幼兒專用車，建議政府應輔導國內車廠，讓市場良性競爭，減少白牌車猖獗。林月琴回顧，1999年屏東枋寮發生一起幼童專用車事故，車上載了11名幼童，造成其中3人死亡、4人重傷、4人輕傷，引發社會關注，經過約2年推動修法，在2002年完成對幼童專用車的內裝安全規範，包括在《道路交通管理安全規則》中規範「座椅應面向前方」，把座椅擺設從「川」字型改成「非」字型，並不得設置站位或輔助座椅，雖然載客容量減少，但也成功降低車禍造成的傷亡，從2001 到2003年46起幼兒專用車的傷亡車禍減少到每年18件，下降至三分之一，而且多為輕傷。另外，《道路交通管理安全規則》中規定座椅必須有一定高度的椅背，椅背材質必須柔軟以免幼生在發生事故時撞傷；也對走道的寬度、逃生門位置與尺寸等詳細規範。除此之外，《幼兒園幼童專用車輛與其駕駛人及隨車人員督導管理辦法》中也規定，幼兒專用車上必須配置滅火器、監視器，並以綠、黃、紅依規定型式塗裝及貼上反光標誌，車齡10年以上的車輛不得作為幼兒專用車；種種規範，都是為了降低車禍發生的機率，以及幼生在發生車禍時受傷的風險。廂型車內的座椅若以「川字型」排列（圖左），雖然乘載人數較多，但萬一發生事故，保護力不如「非字型」座椅。（圖右／翻攝自靖娟兒童安全文教基金會臉書）林月琴指出，理論上只要檢驗符合規範的車輛，都可以做為幼兒專用車，原本有多種廠牌與款式的車輛可供幼兒園選擇，但目前只剩下中華得利卡一款車種，之前甚至為了避免僅有的這一款幼兒專用車遭排除，還放寬對五期環保的規定。她建議，政府應鼓勵國內車廠生產幼兒車，可考慮補助車廠出產後的幼兒專用車檢驗費，在市場競爭下才有改善的空間，增加車輛的性價比，讓幼兒園有更多比較與選擇，增加購買的意願。林月琴最近已開始跟交通部討論，著手研擬如何制定相關計畫與經費預算。原本市售的小客車或客貨兩用車經原廠認證的車體廠改裝，通過內裝規範和外觀的塗裝規定，就是幼童專用車，但整輛車視為全新的車款，須另外通過審驗才能領牌上路。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出，因幼兒車市場小，每年最多只有3、4百輛的銷售，汽車大廠每次改款後不願花錢、花時間送驗，而中華得利卡沿用30年前的設計，加上車輛安全審驗中心認定不必再行審驗，因此目前市面上只剩下單一款幼兒專用車。王冠翔認為，例如動態煞車、防鎖死煞車系統、轉向系統等檢測法規近年不斷更新，既然新法規已推出設立，上市的車型應該要符合新法規，不應再延用舊的法規版本，國外各大車廠都會因應新法規更新設計，提升車輛安全，但在台灣因為車輛安全審驗中心認定中華得利卡設計未變更，所以不必再經過審驗，造成一家廠商獨有競爭優勢。他說，其他車商要不要進入市場，那是廠商的商業考量；但幼兒專用車搭載脆弱的幼童，本應依循最新、最嚴格的安全測試，但在現行制度下卻反而能沿用數十年前的舊法規，反而是令人感到憂心的問題，他認為所有上路的車都要符合新法規，才是正辦。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔認為，包括幼兒專用車在內，所有上路的車都應該符合新法規。（圖／黃鵬杰攝）
台北幼兒園「狼師案」犯嫌爸爸遭起底 20年前曾在苗栗開托兒所
台北近期幼兒園「狼師案」引起外界關注，北市培諾米達信義幼兒園園長之子毛畯珅涉嫌性侵女童，拍攝600多部犯案影片，而苗栗縣長鍾東錦也指出，毛畯珅的父親大約20年前，也曾在苗栗後龍地區開設了一家托兒所。據了解，毛畯珅的父親在1997年至2012年間，在苗栗後龍地區開設了一家托兒所，經營時間長達15年，且同一時期，毛畯珅也在苗栗就學，並從國中一路念到科大畢業。苗栗縣政府為了防止可能存在的未曝光受害者，目前已經與警局聯手展開調查，掌握當年在托兒所任職的教保員身份，正在進行訪視調查。鍾東錦表示，毛畯珅在其父親開設托兒所期間應該只是國高中生，且托兒所性質與幼兒園不同，發生問題的機率應該不大，然而托兒所開設距今已有20多年，為確保幼童安全，縣府秉持謹慎小心的態度進行調查，若有任何狀況會第一時間通報檢警。截至目前，縣府尚未接獲任何異常舉報。回顧這起事件的發生，毛畯珅被指控擔任教保員時，趁午休或家長接送空檔，趁機猥褻、性侵女童，直到被害女童告訴爸媽，報警提告後事情才曝光。在新聞大量報導後，檢警接獲至少20名女童家長報案，並在毛畯珅手機中搜出多達600部犯罪影片。毛畯珅在警詢時坦承犯行，但在台北地檢署偵訊、地方法院開庭時，卻改口否認性侵，只認罪較輕微的猥褻，除非受害女童年紀較長、表達能力較清楚，對於犯行才肯認罪，這也引起外界不滿。對此，監察院也在16日發布新聞稿指出，，台北市私立「培諾米達信義幼兒園」於2022年至2023年間爆發負責人暨園長之子毛姓教保員疑似對十餘名幼童性侵害、性騷擾之情事，該園經台北市政府教育局裁定已於2023年停業。監察委員葉大華、田秋堇、紀惠容持續追蹤關注該案之發展，並於2024年初受理受害幼童家長之陳情，已立案調查台北市政府有無依法善盡調查及監督之責。
「園長之子」被起底是高材生 拿20萬獎學金喊：社工系才能滿足我需求
台北市諾米達幼兒園「園長之子」毛畯珅被控性侵至少20名女童，還偷拍600多部犯罪影片，引發社會撻伐。如今「園長之子」又被挖出過去成績品學兼優，曾以統測52級分進入知名大學，學校還特地頒發20萬獎學金，創下該校歷年來申請個人獎學金的最高紀錄。毛畯珅被指控擔任教保員時，趁午休或家長接送空檔，趁機猥褻、性侵女童，直到被害女童告訴爸媽，報警提告後事情才曝光。在新聞大量報導後，檢警接獲至少20名女童家長報案，並在毛畯珅手機中搜出多達600部犯罪影片。可惡的是，毛畯珅在警詢時坦承犯行，但台北地檢署偵訊、地方法院開庭時，卻改口否認性侵，只認罪較輕微的猥褻，除非受害女童年紀較長、表達能力較清楚，對於犯行才肯認罪。毛畯珅被翻出過去成績優異，還拿到20萬獎學金。（示意圖／翻攝自photoAC）對此，網紅「四叉貓」劉宇爆料，毛畯珅2012年以統測52級分的優異成績進入知名科大的社工系，獲頒20萬獎學金，創下該校最高紀錄。根據過去的資料可見，毛畯珅當時表示，因為家中開設幼稚園，所以他希望畢業後能兼顧老、小的照顧服務工作，只有社工系能滿足他的需求。劉宇忍不住感嘆，毛畯珅2012年還是品學兼優的好學生，2016年就開始在網路下載亂X片。 《CTWANT》提醒您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
台北幼兒園「園長之子」爆性侵…至少20女童受害 媒體1原因不能揭露報導
台北市信義區一間私立幼兒園2022年曾爆出醜聞，擔任教保員的「園長之子」涉嫌侵犯6名女童，最後因為證據不足不起訴，沒想到短短1年又有女童受害，截至目前至少累積20人。媒體礙於《兒少法》無法揭露相關資訊，以致於不知情的家長仍將小孩送入幼兒園，衛福部澄清沒有禁止報導，但過去的案例卻重重打臉。據了解，園長的兒子被指控擔任教保員時，趁午休或家長接送空檔，趁機猥褻、性侵女童，直到被害女童告訴爸媽，事情才曝光。事隔9個月，在新聞大量報導後，有越來越多受害家長出面指控，累積至少20名女童受害，檢警甚至從男教保員手機搜出多達600部犯罪影片，包括偷拍、猥褻過程，還有部分影片疑似遭到刪除。男教保員在警詢時坦承犯行，但台北地檢署偵訊、地方法院開庭時，卻改口否認性侵，只認罪較輕微的猥褻，除非受害女童年紀較長、表達能力較清楚，對於犯行才肯認罪。相關討論在社群討論得沸沸揚揚，網友卻發現新聞媒體很少報導。事實上，那是因為《兒童及少年福利與權益保障法》第69條規定，宣傳品、出版品、廣播、電視、網際網路或其他媒體對兒童及少年不得報導或記載其姓名或其他足以辨識身分之資訊。因此，媒體無法揭露幼兒園相關資訊，期間幼兒園仍繼續招生，導致受害女童越來越多。受害女童至少20位。（示意圖／翻攝自photoAC）對此，衛福部保護司司長張秀鴛澄清，並沒有不得報導加害人的規定，而是在報導兒虐、性侵等4類負面案件時，要注意不得揭露被害人身分資訊，包括姓名、影像、聲音，若是家內案件，加害者為父母、主要照顧者或監護人時，也不得報導加害人與被害人的關係。張秀鴛指出，因法條中還提及不得揭露學校或其班級等個人基本資料，但幼兒園不屬於學校，未來修法時會考慮把學校、班級等文字拿掉，以免外界誤解。最後強調，性侵害案件都不能報導是個誤會，也不是加害人的資訊都不能報導，幼兒園因為不是學校，所以也沒有不能報導名稱。不過，鏡週刊曾在2021年1月報導台北市一間標榜公益性質的育幼院，還兼營幼兒園，不但把多數損贈物資私挪給幼兒園用，育幼院的輔導阿姨更涉嫌凌虐年幼院童，並要求青春期少年院童陪睡、拍男童裸照。就在報導隔月，鏡週刊便收到台北市政府社會局的裁處書，指稱依兒少權法「不得報導或記載足以識別身分之資訊」，遭開罰新台幣3萬元罰鍰，儘管提出訴願及行政訴訟，仍以敗訴收場，令人對衛福部的說詞存疑。針對此案，監察院今（16日）發布新聞稿，直接公布該幼兒園為「培諾米達信義幼兒園」，以及男幼保員姓名「毛畯珅」，監察委員葉大華、田秋堇、紀惠容持續追蹤關注該案之發展，並於2024年初受理受害幼童家長之陳情，已立案調查台北市政府有無依法善盡調查及監督之責，並就現行依兒少權法69條未公開疑似加害人之資訊前，如何避免類此因資訊封閉而衍生之兒少受害案件進行釐清。《CTWANT》提醒您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
智慧停車柱僅QR Code沒說明...中高齡者看嘸挨批不友善 新北交通局回應了
為提升路邊停車格周轉率，新北市府近年推動智慧停車設備，但智慧停車柱上僅有QR Code，無文字使用說明，民代認為中高齡者有「數位落差」，由於不會使用，需花較長時間釐清，甚至被迫放棄尋找到的車位，對他們極不友善，建議增加說明文字。對此，交通局回應，已於5月全數調整956個智慧停車柱說明文字，以利使用。交通局自2022年4月1日起於35所幼兒園及托嬰中心周邊280格家長接送停車格、101條路段224格裝卸貨停車格及10條路段452格路邊停車格建置智慧停車柱。國民黨議員黃心華指出，新北市轉型為「智慧城市」，路邊停車格改為智慧停車柱，讓繳費無紙化，符合環保目標也提高繳費效率。可是智慧化、數位化的同時，亦需要顧及中高齡者「數位落差」的問題。黃心華表示，智慧停車柱僅附上QR Code，卻無相關的文字使用說明，對數位工具不熟悉的中高齡者當下手足無措，不知道車位能不能停，同時對無紙化收費感到陌生，或需花較長時間釐清，對中高齡者極不友善。黃心華說，為降低世代數位落差造成的困擾，提案建請交通局調整智慧停車柱的說明文字，標明數位線上繳款外的繳費方法與說明。交通局表示，智慧化停車格採無紙化開單收費，除可使用手機掃描智慧停車柱QR Code繳費外，並提供多元化繳費管道。智慧化停車格提供24小時空位偵測，民眾可使用「新北市即時交通資訊網」或「易停網」、「停車大聲公」APP或查詢即時空位資訊，減少車輛尋找車位繞行時間。交通局補充，5月初已全數調整全市956格智慧化停車格，增加文字說明，裝卸貨格位周轉率提升1.2倍，家長接送格滿意度則達9成。停車後，除可利用金融電信、全國繳費網及四大超商多媒體機查單繳費外，也可手機下載停車大聲公、車麻吉、一卡通等10家行動支付APP，交通局已於智慧停車柱上標示繳費方式。
眼睜睜看末班車開走！女學生崩潰求救 下秒「奇蹟發生」…老師事後發文感謝
或許有點不符合規矩，但卻是直接反應台灣隨處可見暖暖人情味的特色。一名老師在臉書社團發文，感謝新營客運總站的站務人員幫助自己的學生順利返家。主任描述到在站務人員的協助下，末班客運竟然回頭接上女學生，讓他又驚又喜。一名自稱是南光中學輔導主任的網友，日前在FB社團「我是新營人」中發文，開頭就表示要感謝新營客運總站站務人員。主任描述，在5日晚間，南光中學一名日常透過家長接送的國三女學生，因為一些原因，必須要自行搭車返家。該名女同學第一次租借U-Bike騎車到新營火車站，但因為不熟悉一些流程，結果眼睜睜的看著新營客運的末班車離去。如此情況，自然讓想要返家的女學生感到崩潰與焦急，最後在新營客運總站的站務人員的協助下，以電話的方式聯繫上末班車的司機，而司機竟然也選擇直接轉向回頭，將車子再度開回總站，讓這名國三女學生得以順利搭車。主任表示感謝站務人員善心義舉，同時也感謝該車乘客的包容「也許他們認為小事、舉手之勞，在我們教育人員心中，卻是無比溫馨與感謝」。這篇充滿人情味的感謝文章，發出至今已經獲得1.1萬則按讚，不少網友在看到這篇貼文後，紛紛留言表示「真的很溫暖，推推」、「這就是幼吾幼以及人之幼」、「感謝新營客運 」、「好的事情要發揚讓每個人都知道。感謝這位仁兄 司機的好心。功德無量」、「好有愛，好溫暖，好有溫度的人情味，想想若是自己孩子在深夜裡這麼無助時，遇到了這好心的站務員及司機，真的心中無比的感激呀」。
捉寶引衝突劃傷同學 校園明令禁帶刀具
台東市某國小傳校園暴力事件，2名6年級男童因實境手遊「寶可夢」發生爭執，加害男童疑遭挑釁譏笑，憤而持美工刀抵住對方胸口，不慎劃傷下唇，傷口長2.5公分，被害學童家長雖不予追究，但公開呼籲正視暴力影音，校方則下令禁帶刀具，採統一申請使用。實境手遊「寶可夢」風靡校園，卡牌式機台引進後，學生族群瘋對戰，收藏角色卡。上周四放學後，台東4名國小6年級學童至超商等待家長接送，期間輪流打機台，劉姓學童戰勝獲珍稀卡片，轉頭以玩笑口吻向排隊在後的男童嗆「你抓得到，我就吃屎」。隔日到校，劉童與2名同學意猶未盡地討論捉寶戰績，遭嗆男童坐於後排，見狀誤以為被嘲諷譏笑，便持美工刀衝向前，從劉童背後緊抱、刀抵胸前，故作威嚇，過程中刀刃不慎劃傷劉童下唇，血流不止，他痛得推開掙脫，送醫治療。事後，受害劉童家長不予追究，雙方在校達成和解；由於劉童母親為越籍新移民，透過台灣司法通譯協會創辦人陳允萍於網路社群貼文，呼籲每位家長留意孩童平日接觸的影音、遊戲內容，避免助長攻擊行為。家長表示，無意公審加害學童，而是要提醒家長注意孩子言行，需遠離暴力電玩及玩具，「像是蘿蔔刀！孩子變成習慣性拿玩具刀互戳，如今卻拿真刀險些釀出大禍」。校方則回應，目前禁止學生攜帶剪刀、美工刀到校，班級課程所需，由老師向學務處統一申請發放，美術專科教室亦有提供相關用具，另於放學期間，派員至校外巡邏，減少學生滯留。對此，台東縣政府教育處表示，校方公費採購器具並統一管理，有效提高使用安全性。
蔣萬安開學日迎孩童送禮物 南港警大頭娃娃齊助陣
台北市長蔣萬安與南港分局、教育局一同歡迎學童返校，宣揚交通安全、識詐及書包減重，於16日開始上課日至東新國小辦理開學日活動，透過有獎徵答遊戲、警察大頭娃娃發送文宣及手持宣導標語等方式，吸引學童及家長大量目光，一同聚集在學校大門口，場面盛大壯觀人潮如湧，加上市長發送禮物，一度人頭攢動摩肩接踵，完全掃除開學沉悶氣氛，交通安全及識詐宣導效果亮眼。南港分局為維護交通順暢及安全，於轄內學校及周邊道路，規劃員警、義交加強疏導及校園安全維護工作，並於東新國小大門前進行交安及識詐宣導，針對學童及家長們講解行人交通安全守則，車輛停讓行人及反詐騙之重要性，現場盛大熱鬧非凡。南港分局呼籲家長接送孩童上學時，請提早出門避免倉促下搶快導致危險，並將車輛停放於家長接送區或合法停車路段，而併排、違規停車易導致交通事故及壅塞，行駛於學校周邊車輛應「慢、看、停」，共同保障學童及行人安全。
慶開學！新北警齊護童 平安心安師長「龍」放心
農曆春節結束，今(16)日為新北市中(小)學112學年度第2學期開學日，新北市各分局同步啟動護童專案，前往轄內各國小交通熱點，執行安全維護工作，嚷全新北市師長「龍」放心，師生快樂上學趣。心安迎開學，各分局長也率先帶領家防官、交通組與偵查隊同仁在校園門口進行婦幼及交通安全、反詐騙宣導，並發放宣導品，提醒家長接送學童時，務必替學童配戴安全帽或繫好安全帶，於校園周遭行駛時應減速慢行，停讓學童與行人過馬路。海山分局長陳保緒特別在校門口發放宣導品，與孩童的可愛互動萌翻眾人。（圖／警方提供）甚至也有分局特別組成犯罪預防宣導團，藉此開學機會辦理識詐、反毒、反霸凌及婦幼安全等宣導。希望能透過宣導活動，加強學生婦幼安全常識，提升識詐、反毒意識。師長爭相與警方們合照，體恤警方一早的護童協助，各分局長們親力親為成導護第一線。（圖／警方提供）此外，警方們更再三叮囑小朋友們不應隨便與陌生人交談、不收取來路不明的食物跟禮物，培養學童安全觀念。新北市警局表示， 「護童專案」行之有年，主要是針對轄內各國民小學周圍，要求執勤人員對於可疑人事物加強查察，利用「寓教於樂」的趣味互動，讓學生們可以歡樂汲取重要認知，也讓師長可以放心與孩童們一同慶開學。
接送小孩上下學狂收罰單…學校周遭畫紅線 家長無奈抱怨
防止交通阻塞、加強學童安全，國小校園外大多畫設紅線，但家長接送孩子上下學，卻常遭檢舉魔人鎖定，加上記點新制上路，有家長哀號曾1周收到3張罰單，除被違規記點1點另加罰600元，1年內被記12點就要吊照2個月，盼政府趁寒假期間繪製黃線或有其他改善作為。交通部公共運輸監理司長林福山說，學校臨停接送由地方政府處理，可從家長接送與學校周邊環境去評估。地方政府則說，學校若提出需求，就會前往會勘檢討，可行路段將錄案畫設。新北一名2寶家長抱怨，學校雖有接送區，但僅限機車暫停，汽車都被迫違停紅線，「高年級家長可停遠一點放小孩走到學校，但低年級家長要送到校門口才放心」，無奈常收到檢舉罰單，盼校園周邊多畫黃線，方便臨停接送孩子。新北市議員山田摩衣也批評家長接送孩子違停紅線的「小疏失被放大」，使家長每次接送孩子都膽顫心驚，要求市府通盤檢討紅線畫設。高雄一名家長在網路抱怨，學校未規畫接送區，她循教官指引停車卻被檢舉挨罰；事後，警方依《道路交通管理處罰條例裁罰基準處理細則》認定家長該次臨停不妨害交通，予以撤單。北市中正區曾有國小家長在校門口抗議，表示每當汽機車臨停在校門口，常被檢舉達人拍照錄影檢舉，盼公權力介入，並在學校門口設「臨時停車格」解決問題。新北市交通局說，全市211所國小周邊通學巷弄環境檢討改善，已於2021年完成，並依學校需求於周邊合適道路增設家長接送區；國高中職通學環境檢討已完成50校，預計2025年底完成全市120校改善。交通局強調，將持續針對學校周邊、大眾運輸場站、醫院等臨停需求較高路段，評估紅線調整為黃線。新北市交通警察大隊則說，據《道路交通管理處罰條例》規定「接送未滿7歲兒童、行動不便者上下車，臨時停車不受3分鐘限制」，警方執法認定標準為僅限於接送期間，不包含等待時間；不得在紅線臨停，在黃線臨停才不受3分鐘限制。為方便家長接送，會個案審視有無接送孩童的事實，依照處理細則判斷是否得勸導，絕不以舉發為主要目的。
一堆家長親自接送！他嘆「孩子不能走回家？」 網揭1關鍵：很多媽媽受到影響
一名7年級生網友觀察到，現在的孩子大多都是由家長親自接送上下學，但在他的那個年代學生們幾乎都是「鑰匙兒童」自己返家，讓他忍不住好奇發問「為什麼現在的家長這麼愛接送？」貼文曝光後，引起網友熱烈討論。「現在的小孩上學一定要家長接送？」該名網友在PTT發文表示，自己是70～75年次出生的，在過往年代不論是國中生、高中生甚至是小學生，絕大部分的學生都是自己上下學，但不知為何近幾年學生們都要家長接送，導致路上出現一堆三寶家長亂竄、隨便轉彎停車，讓他不解問「有人知道為什麼現在的家長這麼愛接送嗎？」對此，鄉民們紛紛點出行人地獄與少子化都是原因，「行人地獄耶，遇到一次都不行」、「交通比以前亂啦，而且每個人居住地區的情況也不一樣」、「以前路上的車絕對沒有現在這麼多」、「育兒標準變高了，少子化的原因之一」、「開玩笑！家中就一個小孩，被撞死就沒了。」不過也有人認為，擄童事件層出不窮，家長們自然不放心，「白曉燕發生後鄰居都會輪流載…只有你走路回家」、「很多媽媽受到小燈泡事件影響」、「因為現在一堆瘋子啊，你能承擔小孩上下學路上被車撞被砍被擄的風險」、「我國小時候自己放學，那時候還常流行鑰匙兒童、電視兒童等名詞，直到出現白曉燕跟板橋撕票案。」
接送臨停被檢舉「罰單5天吞3張」 記點新制上路家長崩潰！
道路交通管理處罰條例新制6月30日上路，違規臨停檢舉也恢復，記點方式更加嚴格，1年內若違規記點達到12點，將吊扣駕照2個月，且2年內被吊扣2次後再度違規被記點，更將吊銷駕照，不僅職業駕駛群起激憤，也讓許多家長叫苦連天，接送孩子上下學5天就收到3張罰單，怒指檢舉魔人太猖狂！直言「這會不會太離譜？」根據《TVBS》報導，新莊地區一所大型小學，上學尖峰時刻學校周邊幾乎都是紅線，空地也都被劃為機車格，車位一位難求，開車接送的話只有學校後門旁不大的接送區，車格更僅有4格，家長林太太稱，「只是稍微靠邊停一下等孩子下車，馬上就被檢舉達人拍下向交通大隊檢舉，罰單隨即而來，而且連續5天收到3張，這會不會太離譜？」。實際走訪該小學，發現即使是機車騎士，也對檢舉達人聞之色變，等待孩子的期間要隨時警戒，都不能放心離開機車。陳情家長林太太無奈表示，學校周圍雙邊全都是人行道跟紅線，還有消防栓，甚至家長接送區根本也是紅線，汽車該停在哪？「違規記點1點加罰600元，我每天接送小孩，照這樣被檢舉下去我可能不到1個月甚至2個禮拜，駕照馬上就要被吊銷了。」其他家長也說，「開車真的沒有辦法，這邊根本不讓你停啊」。而當事小學的輔導主任表示，校方也有不斷的加強宣導，鼓勵小朋友走路上學。但家長質疑，分明是學校周遭交通規劃不當，卻是要家長來承受檢舉罰單、記點吊照處罰。新北市交通局交通管制工程科科長林昭賢表示，「已經有規劃兩處的家長接送區，我們這邊會再跟學校了解停靠的需求，再來現勘檢討調整。」
台東知本嚴重車禍 共乘包車與轎車相撞！駕駛不治7學生傷
台東市知本今天上午7時許發生一起死亡車禍，池姓男子駕駛學生共乘包車載著7名國、高中生到市區上學途中，行經臨海路、成都南路口時，與一輛轎車發生碰撞，救護人員獲報到場，池男已無呼吸心跳，送醫傷重不治，車上的7名學生均受傷。詳細事故原因，警方正進一步釐清中。消防局表示，今天上午7時許獲報，臨海路、成都南路口發生車禍，有多人受傷。警消隨即出動人車趕往，現場發現為廂型車與轎車車禍，駕駛學生包車的池男受困車內且無呼吸心跳，緊急將他救出送醫急救，但仍因傷重宣告不治；車上6名國中生及1名高中生受傷送醫後無大礙。據了解，學車共乘包車上有東海國中6名學生（4男2女）加上1名台東高中男學生，學生皆為知本地區居民，因住家距學校有10餘公里，所以上學均是共乘，家長們協調由池姓家長接送上下學，意外當時他的孩子也在車上，未料竟發生事故。警方對轎車女駕駛進行酒測，酒測值為零，她供稱正要左轉卻發生車禍。詳細肇事原因以及責任歸屬，警方將進一步調查釐清。