實收資本額
」 證交所 股票 星宇航空 興櫃 營收
卓榮泰提8項創新對策 提高薪資揭露門檻提升至5萬
行政院長卓榮泰30日主持經發會，他針對「政府作為加薪引擎」、「薪資透明化」及「中小企業賦能」等三大項目提出8項創新對策，包括明年起中央政府約聘僱人員月薪需高於最低工資1.1倍（約31,449元），以及請勞動部修法將薪資揭露門檻提升至5萬元，並請金管會研議將最低工資1.3倍（約37,167元）的薪資門檻，納入上市（櫃）公司申請許可審核，以利提升非主管員工薪資，確保合理薪資條件。卓榮泰在會中提出8項創新對策，共分為三大項目，第一大項為「政府作為加薪引擎」，當中包含3項創新對策。第一，政府部門應負擔起帶頭的責任，114年起中央政府的約聘／約僱／約用人員，以及勞務承攬進駐政府單位工作服務的基層員工，月薪應高於最低工資1.1倍（約31,449元）；第二，政府部門應定期檢討及提高勞務採購薪資標準，應高於最低工資1.1倍（約31,449元）；第三，金融監督管理委員會修正《證券交易法》，要求上市（櫃）公司要在章程中明定，從年度盈餘提撥一定比率，為基層員工調薪或分配酬勞。第二大項為「薪資透明化」，當中包含3項創新對策：第一，請勞動部研議修正《就業服務法》薪資揭露門檻，提升至5萬元。第二，請金管會研議將一定之薪資門檻，即最低工資之1.3倍（約37,167元），納入上市（櫃）公司申請許可審核，以利提升非主管員工薪資，確保合理薪資條件。第三個對策，則是請勞動部與金管會等部會共同研議將相關勞權指標，例如基層員工「薪資平均數」及「薪資中位數」變動比等，於114年納入永續報告書揭露範圍及公司治理評鑑項目；另上市（櫃）公司實收資本額100億元以上者，自117年度起申報性別薪資差距，讓加薪狀況、性別平權落實程度更公開透明。第三大項為「中小企業賦能」，包含2項創新對策：第一，請經濟部擴大輔導，創造中小微企業獲利及加薪能力，受益對象主要為批發零售業、住宿、餐飲業及製造業，而企業成功提升獲利後，應將為員工加薪或分潤，納入後續政府輔導方案申請的要件之一，其中也包含已修正的《中小企業發展條例》，提高企業幫員工加薪的租稅優惠。第二個對策，為鼓勵有獲利之中小企業善盡社會責任，對員工加薪，以帶動國內薪資水準成長，經濟部將研議新增「鼓勵中小企業為員工加薪信用保證措施」，對員工加薪經金融機構或信保基金核認屬實之中小企業，額外提供3,500萬元保證融資額度，保證成數最高9.5成，保證手續費從低以0.1%計收。卓院長強調，他今日率先提出8項創新對策，未來仍可因應各種情勢變化持續增加提出「10+N」對策。
「不易斷的車門把手廠」虎山送件轉上市 H1稅後盈餘4.03元成長逾9成
以車門把手為主要銷售產品的虎山（7736），以「不易斷的車門把手」打下北美市場。今（9）日虎山向證交所送件申請股票上市，為今年第13家國內公司（不含創新板）申請股票上市。根據官網資料顯示，虎山實業成立於1972年，專注於全球汽車售後市場，提供廣泛的產品，包括車門把手、車用鏡頭、倒車雷達、車窗升降器、車用緊固件及其他組件。目前虎山實業擁有超過30,000個庫存零件，每年開發超過1,000個新產品，並在超過100個國家為500多名客戶提供服務。近年，專注於開發車用鏡頭和倒車雷達。證交所表示，虎山實業公司負責人為陳映志，實收資本額6.87億元，主要產品包含車門把手、車用鏡頭及雷達等。在獲利表現方面，虎山2023年稅前淨利3.74億元，每股稅後盈餘（EPS）為4.34元。今（2024）年上半年稅前淨利為3.44億元、稅後淨利2.77億元，年增逾9成，稅後盈餘（EPS）為4.03元；觀察今（9）日興櫃股價表現狀況，虎山收盤價為122.5元，漲幅1.02%。
中捷連年虧損...35億資本額明年將用罄 增資20億元
台中捷運綠線2021年營運至今連年虧損，中捷公司資本額35億元預計明年初用完，台中市政府10日市政會議通過中捷將分3期增資共20億元。消息傳出，藍綠議員看法不同，國民黨議員楊大鋐認為交通建設發展重要，該增資就增資；民進黨議員林祈烽、黃守達則要求中捷應加強開源。中捷連年虧損每每成為議會討論話題，到底何時能轉虧為盈？中捷強調，單一路線營收無法達到收支平衡。楊大鋐認為，交通建設為經濟發展之母，台中捷運路網還未完成，未來藍線、橘線、屯區捷運都在規畫中，考量「現在不做未來會更後悔」，該增資就增資。林祈烽說，大眾運輸肩負區域發展及公共利益，雖不宜過分計較盈虧，但中捷不該把連年虧損的狀況視為當然，在路網尚未建構至一定規模前，更應盡力開源節流，除加強轉乘便利性，也可參考北捷、高捷營運模式，結合知名圖文作家推出聯名彩繪列車及相關周邊商品，透過多方廣告行銷提升運量，不然再多錢也難填補這個大錢坑。黃守達表示，台中捷運路網還沒建構完成，中捷虧損、增資是預期中結果，但市府也應積極建構捷運周遭轉運系統、完善路網，提升民眾搭乘意願，且多方嘗試利用閒置空間作為行銷延伸、加強開源，才是長久經營之道。國民黨議員李中強調，中捷去年業外收入僅2500萬元，若比照台鐵將軌道沿線柱子作為廣告標的出租，廣告營收至少可以達到1年1億元以上；此外，中捷節流措施刪減技術工人也不對，節流不應影響營運安全，要求中捷設法開源。中捷指出，綠線營運開始即受到疫情警戒衝擊，運量大幅減少，近來運量逐漸回穩，目前平均日運量約4.9萬人次；中捷資本額為35億元，去年實收資本額也為35億元，扣除累積虧損及今年度必要營運支出，預計明年實收資本額有用罄風險，決定分3年增資20億元，分別為6億元、7億元、7億元，將補正明年度預算書後送議會審議。
昔手機代工大廠！華冠股票慘成壁紙「跌停鎖死2.11元」 8月22日起永久停止買賣
曾為手機代工大廠的華冠通訊（8101），將於8月22日正式停止交易，昨（20）日也以2.11元跌停，委託賣量1313張。據了解，在智慧型手機尚未普及時，華冠曾與明碁、華寶等並列台灣手機代工大廠，當時華冠的主要客戶更包括索尼（SONY）、LG、華碩、摩托羅拉等。極盛時期，華冠於2003年大賺超過10億元，每股純益達4元；2004年7月華冠掛牌上市；2006年4月3日，股價最高點衝上59.3元。不過，在手機代工業務萎縮後，華冠雖試圖轉型，近年來營運狀況依舊惡化中，陷入虧損困境。據華冠今年第1季會計師出具「繼續經營能力存在重大不確定性」的核閱報告指出，截至今年首季累計虧損達新台幣7.02億元，達實收資本額96%，流動負債已超過流動資產，負債比率達93%，顯示華冠通訊股份有限公司及其子公司繼續經營之能力存在重大不確定性。證交所於20日指出，華冠在2021年8月19日經簽證會計師出具繼續經營能力存在重大不確定性的查核報告，列為變更交易方法，但於3年內無法達成證交所營業細則第49條第2項第3款規定，核有同細則第50條第1項第16款規定情事，因此將在8月22日起永久停止其上市有價證券之買賣。
10月電價上漲？電價審議委員會即將召開 台電：積極爭取合理電價
審計部近日發布的決算審核報告揭露了台灣電力公司面臨的嚴峻財務挑戰。再加上電價審議委員會即將於9月召開，屆時10月電價是否會調整引發外界關注。而台電方面也表示，將會積極爭取合理電價。根據媒體報導指出，根據審計部所發布的決算審核報告中指出，台電截至2023年底的負債金額高達2兆4308億9541萬餘元，占總資產的94.75%，自有資產比例僅剩5.25%。其中，計息負債達1兆5187億4532萬餘元，每年需支付的利息費用約為278億9962萬餘元，顯示台電的債務負擔十分沉重。更令人擔憂的是，台電的累積虧損已高達3818億餘元，接近其實收資本額4799億餘元的八成。審計部也要求經濟部應督促台電改善嚴重影響財務健全的情況。造成台電財務困境的主要原因，主要是國際燃料價格的大幅上漲。受到俄烏戰爭等因素影響，2023年台電的燃煤、燃氣及燃油採購成本漲幅介於40.73%至143.81%之間。然而，同期間電價的漲幅僅為18.71%，遠低於燃料價格的上漲比率。台電表示已採取多項措施來改善財務狀況。這些措施包括調整燃煤採購策略來降低燃料成本，同時積極開源節流，並爭取政府的資源支持。此外，未來可能實施的碳費政策也可能對台電造成額外負擔。根據環境部委託英國倫敦政經學院的研究報告，建議我國碳費以每公噸300元起徵。如果按此費率計算，台電每年可能需要額外支付約15億餘元的碳費。即將於9月召開的電價審議委員會會議將決定10月是否調漲電價，台電強調，將持續依電價調整機制檢討，積極爭取合理電價，以反映成本及利潤。但報導中也提到，台電和中油公司因近年度國際燃油價格飆升，以及配合政府穩定物價政策，未能足額調漲產品價格，已分別累積巨額虧損。加上未來可能需要繳納的碳費，恐怕會進一步增加這些公司的營運負擔。
正峰工業涉炒股害損失千萬 董事長李育成30萬交保
調查局接獲檢舉，指國內知名電動工具機廠商「正峰工業」公司前董事長李育成在2022年辦理私募增資時，先壓低股價後，再以家族公司帳戶進場應募股票4000多萬元，造成正峰損失上千萬元，涉嫌違反《證交法》。台北地檢署6日指揮台北市調查處兵分6路搜索正峰、李男住處等地點，並約談李男及親友3人到案。檢察官訊後諭令李男30萬元交保，另洪姓被告10萬元交保，其餘被告請回。根據網路資料，正峰公司成立於1975年，前身為正峰新能源公司，2020年11月更名為正峰工業，主要從事電動工具機及汽車燈具製造買賣業務。正峰過去主要替國外知名電動工具廠商製造OEM產品，並與世界知名電動工具大廠技術合作。據指出，正峰公司因長期虧損，2020年曾減資同時發行500萬股辦理私募，加計2021年當年稅後虧損1.35億、2022年稅後淨損2000多萬元，待彌補虧損2.22億，已達當時實收資本額一半以上。2022年間，時任正峰董事長的李男，為了改善公司財務狀況，正峰公司董事會2022年5月12日決議以私募方式辦理現金增資普通股，私募股數不超過2500萬股，由股東會授權董事會，自股東會決議日起一年內分五次辦理。但調查局獲報，指時任正峰董事長的李男，為了取得私募股票的利益，先以人頭帳戶買賣壓低正峰公司股價後，等股價在低點時，再指示以家族公司帳戶進場應募正峰股票4000多萬元，導致正峰公司無法從私募案獲取最大募資利益，造成公司損失上千萬元，調查局認為，李男等人涉犯《證券交易法》171條第1項第1款操縱股價等罪嫌，6日搜索正峰公司及李男住處等6處地點，約談李男3名被告到案。
建商變身科技咖2／最慘2成良率「問題比想像嚴重」 光耀新董座拚明年底轉盈
面板業景氣下行，光學膜廠光耀科(3666)連吃3年虧損，導致原大股東光群雷射(2461)出清持股。6月24日，光耀迎來新一批營運團隊，不過新董座黃宗元坦言，技術人才流失、設備老舊以及錯誤的營運策略，產品良率最低來到20%，「問題比想像嚴重」，目前正積極蒐集問題擬定解決方針，「目標明年第四季轉虧為盈，有信心！」「顯示器上看到的影像，必須藉由背光模組提供光源才能顯示，光耀所生產的稜鏡片可將散射的光源向正面集中。光學膜的製造，從模具廠的銅輪電鍍開始，經過雕刻的銅輪送到塗佈廠，將上了UV膠的PET膜透過銅輪壓出稜鏡結構，完成後再將一捲捲的光學膜成品打包裝箱後送到裁切廠及客戶端，最終將各尺寸光學膜產品送交面板大廠。」黃宗元上任後首度接受媒體專訪，帶著CTWANT記者參觀光耀位於竹科的電鍍、塗佈工廠，用淺顯易懂的方式解說光學膜的生產過程。TFT-LCD非屬自發光顯示器，因此顯示器上看到的影像必須藉由背光模組提供之光源，方能顯示影像，而本公司所生產之稜鏡片可將光源散射之光線向正面集中。因此光學膜的製造，會從模具廠的銅輪電鍍開始，經過雕刻的銅輪再送到塗佈廠，並在PET膜塗上一層UV膠，完成後再將一捲捲的光學膜成品打包裝箱後送到裁切廠及客戶端，最終將各尺寸光學膜產品送交面板大廠。黃宗元說明，光耀產品主要為中小尺寸的背光模組，手機供應主要品牌有華為、OPPO、三星、LG…等；筆電、桌機有三星、Google、ASUS、acer、hp…等。（圖／記者黃鵬杰攝）光耀創立於2004年，實收資本額新台幣5.87億元，光耀主要的廠區位於國內新竹科學園區，共有3個廠區，包括工業東廠為電鍍、雕刻製程、力行廠為塗佈製程、全友廠是裁切和倉儲；另外在大陸寧波也有1個裁切倉儲廠。員工人數為台灣167人、寧波90人，由於下游廠多座落於海外，因此產品光耀光學膜也以外銷為主，占約96%。目前光耀生產的光學膜，應用在智慧手機、平板、筆電、車用顯示器，其中又以筆電為大宗，占銷售額75%，主要供應給台系面板大廠，其次為車用占16%。黃宗元說，疫情期間，居家上課、辦公，使得筆電腦市場銷量大好，背光模組也跟著放量上衝；但解封後，整個筆電市場一路萎縮，銷量大減，影響光耀獲利。手機、筆電產品也因為競爭激烈、市場飽和，毛利率並不高；看好未來電動車市場正在起步階段，毛利也不錯，目前光耀透過面板廠交貨的車用顯示器終端品牌，以特斯拉最具代表，其他車廠如現代、豐田、本田、日產、大眾、BMW、AUDI等，都會是未來積極爭取合作的品牌客戶。不過，面對光耀的虧損，2022年前董座郭維斌也曾提出「追求高毛利和高附加價值產品」的戰略方向，卻依舊未能力挽狂瀾。對此，黃宗元說，提高公司產品的市場競爭力和盈利能力，專注於精益求精，無疑是正確的，但實施過程中確實面臨一些挑戰，「像是我們近來後發現最大問題是品質不穩定，模具與塗佈良率僅20~70%，以致交給客戶退貨率偏高。」光耀科財務長兼發言人何秉海說，除了設備老舊影響良率，過往光耀科習慣大量採購，取得較低成本，但有的原料放太久變質，也會影響良率，現在要做的是約束採購量，策略是少虧為主要目標。（圖／記者黃鵬杰攝）5月就已先進入光耀做業務移交的先遣部隊、財務長兼發言人何秉海觀察，目前碰到連貫性問題，「模具廠及塗布廠良率偏低，最差時僅20%，也就是5個中只能用1個可以用，失敗成本高居不下，這是很嚴重的問題，導致生產出來的光學膜可能是次級品。」造成良率偏低的原因，何秉海以電鍍廠為例，設備的老舊以及銅輪易受到氣溫、濕度而氧化，會讓原來的精度在生產時跑掉，但肉眼卻無法判斷，所以進到後面製程。上游電鍍製程就不好，接下來塗佈及裁切也會有各自的問題，導致良率折損，「一個廚師沒有好食材怎麼烹飪出好料理，因此上中下製程都要做改善。」黃宗元坦言，要解決目前生產困境不是一兩天的事，目前僅能先蒐集問題、聚焦問題，目前初估至少3個月以上，才能把公司全面了解，日後董事會才會再決議是否投入資本進行設備汰換，或是有其他應對的決策。不過目前針對轉向切入毛利高的車用市場是較明確的策略方針，「現在是少虧為主，短期內絕對不會賺錢，目標在一年後能轉虧為盈，我們相當有信心！」
證交所公告：星宇航空申請股票上市 張國煒：最快年底掛牌
台灣證券交易所發布公告，星宇航空（2646）於27日送件申請股票上市，為今年度第7家申請股票上市國內公司（不含創新板） 。根據星宇航空的公開說明書資料顯示，種類為記名式普通股，每股面額新台幣壹拾元整。股數：1,811,735,000股。金額：新台幣18,117,350,000元整。發行條件：全額發行。另星宇航空負責人為張國煒、執行長（總經理）翟健華，公司地址登記在北市內湖區南京東路六段382號15樓，實收資本額253億8,735萬元，主要業務為航空客、貨運，2023年度稅前淨損1億1,521.5萬元，每股稅後純益0.08元。股票過戶機構則為元大證券股份有限公司股務代理部。公開發行日期：111年7月12日。星宇航空2023年營收為224.72億元，2024年第一季稅後淨利6.23億元，每股盈餘0.3元。自結5月營收為25.99億元，創同期單月新高，年增率52%。張國煒也曾在6月的股東會上透露，今年年底前可能會掛牌上市，預期2024年全球客運量可恢復至疫前水準，而且2026年將迎接爆發性成長。
星宇航空送件申請上市 張國煒透露：可望年底前掛牌
星宇航空（2646）已於27日向臺灣證券交易所送件申請股票上市，日前6月14日星宇股東會中通過發行新股公開承銷增資提請原股東放棄優先認股，則為上市前準備作業，董事長張國煒會中也透露可望今年底前上市。而該案為證交所2024年申請上市的第7家國內公司（不含創新板）。證交所指出，興櫃股星宇航空申請股票上市的公開說明書摘要，實收資本額為253.87億元，主要產品為航空客、貨運，112年營業收入為224.72億元，稅前純益為（1.15）億元，每股稅後盈餘0.08元；營收結構以客運占比87.87％、貨運占比7.10％、其他5.03％；股票承銷為第一金證券。星宇航空全體董事持股占比為64.66％，董事長張國煒（星宇投資）持股占比32.16％、董事葉淑汶（星威投資開發）占比32.16％、董事董俊毅（率能創新）占比0.34％；持股超過10％以上的大股東即為星宇投資、星威投資開發。星宇航空2024年5月總營收為25.99億元，創同期單月新高，年增率52％。5月客運營收為22.17億元，年增53％，雖然時值航空淡季，但在穩健調整航班之下，日本、泰國及越南等航點的載客表現依然優於預期。貨運市場方面，5月貨運營收為2.44億元，再創單月歷史新高，月增19％，年增88％，主要得益於全球電商需求持續熱絡，不僅貨量增加，運價也維持在高檔水平。此外，第一季總營收為79.95億元，季增率23％、年增率83％，季稅後淨利6.23億元，每股盈餘0.30元。星宇航空5月甫開賣香港及印尼雅加達兩航點，更將於7月1日啟航越南第四個定期航點–富國島，屆時搭配峴港、胡志明市、河內三個已開航點，將更加完善台越兩地航網布局。 此外，為迎接暑期旺季的旅遊及轉機人潮，星宇航空全航線自6月15日起推出STARLUX x PEANUTS夢幻聯名主題航班（除洛杉磯、西雅圖航線外），預計可吸引大批喜愛史努比的粉絲搭乘。台北–克拉克航線自7月15日起增為每日一班，週二、四、六、日提供早班機，週一、三、五則為午班機，每日飛航洛杉磯及舊金山兩北美航點，隨著8月16日美國第三條航線西雅圖開航，星宇航空每週提供17班直飛北美的飛航服務。星宇航空於6月21日首次舉辦道奇隊星宇日，不死鳥郭泓志 睽違13年重返大聯盟開球！
賣牛肉麵賣到有股票！ 三商巧福母公司三商餐飲申請興櫃轉上市
賣牛肉麵賣到有股票！台灣最大牛肉麵連鎖店「三商巧福」母公司「三商餐飲」，25日向證交所申請股票上市。三商餐飲集團負責人為陳翔玢，為三商集團旗下公司，實收資本額6.04億元，主要產品是連鎖餐飲經營及相關產品銷售，2023年稅前淨利1.92億元，每股稅後盈餘3.11元。三商餐飲是國內餐飲集團，於1983年以三商巧福牛肉麵專賣店起家，旗下擁有三商巧福、拿坡里披薩、福勝亭、三商鮮五丼、品川蘭、BANCO、拿坡里炸雞、巧福PLUS、三商餐飲雲端廚房、虎記餃子等餐飲品牌，總店數超過412家。三商餐飲2023年12月22日以91元認購價登錄興櫃，股價最高來到138元，並於昨（25）日向證交所申請股票上市。
孕婦搭遊園巴士滑倒骨折 六福村判賠207萬
彭姓女子2021年到六福村主題遊樂園遊玩，乘坐遊園巴士於抵達目的地下車時滑倒左腳粉碎性骨折，事後向六福村求償約110萬元，並依消保法求償1倍的懲罰性賠償金，新竹地院法官審理後，認為事發當時的下車處凹凸不平加上細碎雜物，容易使人失去平衡並因摩擦力較差滑倒，共判賠207萬元。彭女控訴，當時懷有身孕她搭乘遊園巴士，下車時因地面為黃土，因而滑倒，現場並未舖設止滑材質，工作人員也未提醒遊客注意下車安全，也沒有設置明顯標語，事發之後，園方才在下車處增加鋪設水泥鋪面，漆上黃線警示，並新設告示牌，證明六福村在事故發生時，並未提供合理的安全措施。彭女因受傷，導致有醫療費、看護費，工作損失等損害，加上撫慰金，要求六福村賠償約110萬元，另依消保法第51條規定，請求損害額1倍的懲罰性賠償金。園方則表示，彭女當時懷有身孕又手抱嬰兒，可能於下階梯時因重心不穩、單腳無法支撐等原因而跌倒，是因個人異常因素跌倒，並非於踩踏下車處地面時滑倒。下車處地面僅有在交界處局部堆積些許黃土，遊客下車時仍可踩踏在柏油路面上安穩落地，因此拒絕賠償。新竹地院法官勘驗現場照片及影片，發現彭女身體失去平衡跌倒時，頭部及上半身均已超出車身範圍外，下車踩至地面時滑倒確屬有據，且下車處地面凹凸不平，凹陷處並堆積黃土、沙子、碎石、落葉等雜物，極易使人滑倒。對於六福村指彭女下車時手抱嬰兒，又懷有身孕，是因個人異常因素跌倒。法官認為，六福村為國內知名遊樂園，進入其園區消費者人數眾多並跨越各年齡層，依一般社會大眾之合理期待，屬老幼婦孺皆宜之環境，本應於遊園巴士下車處地面保持平坦、無障礙，以避免消費者下車時發生危險。六福村雖聲請前往現場勘驗，法官認為下車處已經在事後增加水泥鋪面、另為施工漆上黃線、更換告示牌，已無法勘驗本件事故發生當時現場狀況，無無勘驗必要。法官審酌彭女於事發時懷有身孕，因傷須專人照顧逾5月，六福村則為國內知名企業，旗下有各大品牌，實收資本額高達19億元，判賠彭女103萬元，加上1倍懲罰性賠償金，一共207萬元。
群創連三年現金減資 估減109億每股退股東現金1.2元
群創（3481）董事長洪進揚週五（19日）親赴證交所做重訊說明，表示為提升股東權益報酬率及調整資本結構，董事會決議擬辦理現金減資，擬減近109億元、減資比率12%，每股退還款股東現金約 1.2 元，提升股東權益報酬率及調整資本結構。加上今年已是群創連三年辦理減資退現金給股東。群創2022年辦理減資比率9.5%，2023年減少47億元、減資比率5%，今年又公告擬減資，已是連續3年減資，股本從上千億元，降至800億元以下。群創日前法說會後記者會上，洪進揚就已說明，由於公司章程虧損年度無法配息，為彌補股東，不排除以辦理現金減資方式發給股東股利，預計在股東會通過後，將於第三季完成減資。據該公司公告，今年現金減資金額為約108.9億，目前群創股東人數為53.3萬人，已發行股份總數為普通股90.78億股，依前述減少資本計算，預計減資比率約為12%，每股退還股款現金1.2元，減資後股本798.91億元。該現金減資案將於5月31日股東會提起討論。群創表示，本次現金減資俟提請股東會通過並呈報主管機關申報生效後，授權董事長另訂減資基準日及減資換股基準日等相關作業事宜；惟減資後實收資本額、實際減資比率，以減資換發股票基準日之已發行股份總數計算之。
新創公司鼎堅航太爆勞資爭議 國發基金：上周已掌握
國發基金投資新台幣300萬元、占股5％的新創事業鼎堅航太公司，被員工舉發違反勞動法，國發基金因而涉入。國發基金管理委員會22日表示，3月13日參加該公司股東會時就掌握最新營運狀況，公司方有意清算解散、卻在過程沒有好好處理，業已發函促使公司應確依勞動基準法相關規定。鼎堅航太股份有限公司成立於106年5月15日，目前實收資本額2,503萬元，主要從事測量建模、公共工程及系統整合業務。國發基金自111年9月以綠色通道小額投資方式，與天使投資機構以1：1搭配投資比例投資該公司新臺幣300萬元，持股比率5％，未持有董監事席次及參與公司業務經營。該公司為新創事業，創投或產業投資純屬高風險。新創事業一旦成功，獲益則有可能數千倍，國發基金因此以創業天使投資方案，協助國內新創事業發展，提供新創事業初期營運資金，積極參與投資新創事業以扶植我國新創產業發展。截至112年12月底，創業天使投資方案共計核准投資252家新創事業，累計投資金額34.98 億元，誘發天使投資人共同挹注新創事業24.13億元，國發基金估測，帶動民間投資95.19億元。
投資人注意！ 136家上市櫃公司3/15公告2023年財報
金管會今（14日）表示，實收資本額達100億元及金融保險業之上市(櫃)公司共計136家，應於3月15日前公告申報2023年度財務報告，其餘上市(櫃)公司應於4月1日前完成公告申報。2月因適逢農曆春節，各上市櫃公司1月營運情形，含月營業收入、資金貸與、背書保證、及從事衍生性商品交易等資訊公告申報期限，順延至2月15日申報。金管會指出，為提升上市(櫃)公司財務資訊揭露之及時性，依「公司治理3.0-永續發展藍圖」持續推動上市(櫃)公司縮短年度財務報告公告申報期限及公告年度自結財務資訊。而1681家實收資本額未達100億元之上市(櫃)公司，應於3月15日前完成公告2023年度自結財務資訊。
LINE Pay連加網路預計１月底登錄興櫃 23日舉辦法說會
已公開發行的LINE Pay連加網路（7722）18日公告，預計1月26日登錄興櫃，23號將先召開興櫃前法說會。LINE Pay連加網路目前擁有1200萬的終端用戶，合作的商家據點約50萬。該公司表示，2024年的推展重點在於跨境支付、商店導客及票券服務。LINE Pay2015年成立，實收資本額為6億元，主要股東除LINE母公司外，還有台北富邦銀行及聯邦銀行。據該公司公開說明書顯示，LINE Pay於2022年營收36.19億元，年增 73％，稅後純益4.39億元，年增200％。每股稅後純益8.04元。2023 年上半年營收21.98億元，年增34.2％，淨利2.32億元，每股稅後純益3.94元，與2022年同期相當。連加網路目前營收仍以手續費為大宗，約占營收8成，接下來要力推跨境支付、商店導客及票券等加值服務業務。
「南霸天」京城銀股價衝高！2023全年賺逾半個股本 EPS來到5.59元創新高
京城銀（2809）今天（4日）股價受到自結去年全年獲利62.07億元、大賺半個股本亮眼成績激勵，一早開盤40.05元，目前在40.40元左右，漲幅1.76％，創一年以來最高價，全年累積每股稅後盈餘來到5.59元更是創歷史新高，而自2006年以來的最高價為2021年9月的44.05元。根據Yahoo！股市統計的「金融業產業漲跌排行」，京城銀漲福居冠，成交量2359張；其次為兆豐金的39元、漲幅0.91％，元大金的成交量近9千張爆量，股價來到27.2元、漲幅0.93％，永豐金的19.45元、漲幅0.78％，台新金的17.95元、漲幅0.56％，上海商銀的46.25元、漲幅0.54％。京城銀實收資本額為111.12億元，1月3日下午重訊公布自結112年12月合併稅前利益7.51億元，全年73.59億元；稅後利益6.36億元，全年62.07億元；每股稅前盈餘0.68元，全年6.62元；每股稅後盈餘0.57元，全年5.59元。相較京城銀自結2022全年稅後利益22.10億元，每股稅後盈餘為1.98元，表現亮麗；前年獲利減少主因是受到資本市場波動導致金融資產評價損失增加，以及認列俄債減損拖累。京城銀表示，2023年全行收益成長主要來自於利息、手續費穩步提升，以及投資收益的增加，也是國內唯一提供「西聯匯款」服務的銀行；近期受惠於全球債市回溫，金融資產評價利益的挹注下帶動每股淨值達歷史新高，截至年底每股淨值為45.1元。以股價淨值比角度，也不到1倍，只有0.9倍不到。資產品質方面，京城銀維持一貫的穩健水準，12月底逾期放款比率為0.02％，逾期放款覆蓋率為7,571.27％，全體放款覆蓋率為1.55％。
「這一檔」11個月漲快6倍！ 活塞環大廠泰茂呂氏兄弟親曝「不務正業」布局酒水事業
泰茂（2230）股價從2022年底的30元，在今年初一路走高，22日收在172元，盤中還來到最高點177元，董事長呂萬賢、總經理呂萬傑兄弟檔22日現身召開記者會，說明泰茂因應電動車、減碳時代，在本業的汽車零配件擴大研發道儲能設備拓展到團膳、酒水事業「營收雙引擎」布局。法人預估明年通路動能成長上看雙位數。泰茂為全台最大活塞環製造公司，生產與研發基地設於台南。（圖／泰茂提供）上櫃公司泰茂為全台最大活塞環製造公司，今年1月起屢被列為警示處置股，股價仍是一路飆漲，為今年上櫃市場中備受注目的個股，泰茂1990年2月設立於台南官田，實收資本額4.86億元，2007年10月興櫃，2013年4月上櫃；股價在2022年8月以前，多在15元、20元左右波動。泰茂股價創新高成為市場熱門飆股，主要受惠於營收創新高。根據泰茂公告，今年前11月累計營收5.80億元，相較去年同期4.60億元，成長25.96％；單看11月營收8362萬元也是創歷史新高，相較去年同期4655萬元，增加3707萬元，成長79.66％。泰茂的前身為桃園中壢的「中國交通」，呂家原為股東後在三十多年前買下全公司與品牌「CTI」，並組織改組後遷廠至其家鄉台南，主要製造銷售引擎活塞環、引擎零組件及汽車零配件，自產自銷，生產線以台灣為基地，並於大陸浙江設廠，經銷據點還擴及到巴拿馬、美國邁阿密、洛杉磯等行銷全球一百多個國家，發展迄今長達32年。泰茂由呂家三兄弟共同打拼分掌台灣總部、大陸與海外版圖事業，二哥呂萬賢擔任董事長，排行老五呂萬傑出任總經理，坐鎮台灣，對於股價為何在今年飆漲？二人皆稱「我們也不知道！」但呂萬賢確認，呂家大股東持股仍超過40％。呂萬賢說，外界很好奇泰茂本業活塞環、汽車零配件做得好好的，為何跨業到團膳、酒水的食品業，「其實我是中興大學食品系畢業的，我本來是『不務正業』，現在是回到正業。」原來，泰茂除了購買江蘇的池上便當經營團膳食品，也拓展到「中國酒水事業版圖」，2023年3月代子公司浙江普禮汽配製造有限公司公告收購北海杜宇松豪電子商務有限公司100％股權，取得金扶酒、五糧液、汾酒、四川名酒劍南春、潞酒（山西北汾酒、南潞酒）、北冰酒等。8月並與蘇州中溢匯通科技有限公司簽訂商品陳列銷售協定，可將代理的酒品透過中溢匯通平台，鋪貨到江蘇省的菸酒專賣店，今年係以鋪貨到3千店，明年預估到3萬店。根據泰茂公布資料，「中國酒水事業」挹注今年營收，自今（2023）年5月開始貢獻營收，至11月止，共挹注1.34億元，佔總營收23.43％，已近四分之一；「我們不能預估明年營收數據，但是我們今年已經預付1萬家通路上架費，明年預估拓展到3萬店，江蘇省的菸酒專賣店據點高達38萬家店。」呂萬賢說。不過，面臨2035年禁售燃油車，電動車沒有引擎，用不到活塞環，「但還有一些油電會繼續行駛，仍有中古車維修市場，對泰茂來說，雖不會立即停止活塞環市場，我們也在幾年前就研發儲能新產品、電動車救援系統、轉型到食品酒水領域。」總經理呂萬傑也表示，全球燃油車輛的後修市場還有至少十五年的時間，而且泰茂佔有產品優勢利基，短期對泰茂並沒有立即衝擊。但企業經營必須未雨綢繆，泰茂在四、五年前就已經察覺到危機，開始尋求轉型，成立新能源事業部投入儲能事業。目前已經開發1kw、5kw、10kw及50kw的儲能系統。因應未來辦公室、超商、住家、豪宅，節省能源及調節電源，有效整合使用太陽能、市電及儲能電池，利用離峰、尖峰電力調節達到創造能源、儲存能源與節省能源三合一的高效能源系統，且已申請三項專利。泰茂十年前與工研院合作，以類碳鑽薄膜技術研發出「黑鑽活塞環」，能夠降低活塞環的摩擦係數，省油至少8%~10%，目前已經打進各大國際公司，成為泰茂搶攻OE市場的利器，也為儲能事業埋下發展契機。
富台工程爆近3億元增資糾紛 投資人控訴董座「自首作假帳」背後動機
國內知名統包工程公司富台工程日前爆出董事長鄔時祥「自首」作假帳的荒謬事件，富台也發出聲明稿，直指前監察人介紹之團隊「假意增資後又取回股款」；然有知情人士看不下去，向CTWANT記者還原始末，該筆近3億元增資是鄔時祥為解財務燃眉之急透過友人引介監察人再找到增資人，豈料「好意增資卻被擺一道」。富台工程前監察人柯慶宗日前向CTWANT爆料，因中油與沙烏地阿拉伯兩案出現嚴重虧損，2020年8月，鄔時祥透過友人介紹，聘他擔任監察人，並協助引進新團隊與資金，以便在公司財務風雨飄搖之際，能順利取得銀行融資。怎料，2021年12月增資計畫完成後，2022年4月柯慶宗因不明原因遭解任；今年6月股東會上，本應改選的董事會卻未改選；緊接著10月時，又於公開資料發現鄔時祥作假帳、違反公司法的判決書，且與他所了解的事實不符，驚覺有異，於是和幾名小股東投書媒體，質疑經濟部眼見公司違法卻毫無作為，背後應該有高人指點。根據臺灣士林地方法院112年度審簡字第680號刑事判決書載，被告鄔時祥因違反公司法等案件，經檢察官提起公訴，被告於準備程序自白犯罪。鄔時祥遭判「使公務員登載不實、違反公司法第九條第一項、違反商業會計法」等。知情人士透露，中油第12蒸餾工場案讓富台工程慘賠20億元，又因為沙烏地阿拉伯案投資帳目不明，導致會計師持保留意見，銀行也出現抽銀根，才急需向外找金主支持。（圖／報系資料庫）對於柯慶宗和小股東的爆料，以及作假帳的起因，富台透過官網發出聲明稿表示，是柯慶宗假稱欲向公司引介專業投資團隊參與增資，未料該團隊卻於增資後設計取回股款，並稱公司負責人鄔時祥雖於前述增資過程受有心人士蒙騙，仍勇於承擔責任，因此向調查局自首。柯慶宗看到聲明稿直搖頭、憤憤不平地說，在他擔任監察人前，鄔時祥就因為富台的龐大虧損，對外尋求金援已久，「是他拜託我來幫忙引資，最終好不容易找到『予凡投資』願意挹注資金，而且是以每股10元的超溢價價格救火。」另外一名協助引資，同時也是予凡投資法人股東的H小姐表示：「當初富台在沙烏地阿拉伯的投資空帳始終講不清楚，因此會計師在財務簽證時持保留意見，每股淨值也只剩下3元，為了符合銀行融資條件，卻要以每股10元增資，在這種情況下，根本很難找到投資人，當時銀行甚至已有抽銀根的意圖，也向富台建議最好加入新股東，因為有新的資金投入，才有再融資的空間。」「我們前後共找了大概10幾組投資團隊，每組帶到富台，由鄔董親自面談。」H小姐說，儘管富台財務體質不佳，鄔時祥也很謹慎，「先把同業刪掉，因為怕被併吞，至於經營團隊很強的，他也抗拒，尤其是中鼎。」最後和增資團隊予凡投資一拍即合，但由於公司介於剛發生虧損20億元以及淨值過低，故協議入資近3億元，成立專戶專款專用。H小姐從時間序指出，2021年12月，近3億元增資款匯入富台，並完成辦理股份登記，但因專戶尚未開啟，所以交由富台的律師事務所保管。結果2022年2月鄔時祥竟口頭要求增資方退出，3月跑去自首作假帳，4月便開始無預警、無理由解任相關引資人在富台擔任的監察人及董監事身份。H小姐表示，這中間的角力一直持續到今年9月，已到位的近3億元資金被退回增資方帳戶，於是增資方又再匯回去，來來回回多達3次，最後富台索性將帳戶關閉，一口咬定是增資團隊於增資後設計取回股款、鄔時祥被騙所以去作假帳。「近3億元不是小數目，中間談了很多個月，合約也是經過雙方法務來回修改很多次才訂定的。」H小姐無奈強調，增資方根本沒有意願要搶奪經營權，單純看好公司發展而願意入股。H小姐表示，如果鄔時祥連引進公司資金這麼重要的事，都可以處理得如此馬虎，股東又怎能將公司交給他？這不是富台公司在對外聲明裡一句鄔董事長「受有心人士蒙騙，惟仍勇於承擔責任」可以輕易免除專業經理人的責任。一個將近富台公司實收資本額高達三成的投資案還導致董事長被法院判刑，董事長連自身權益都無法保護，如何期待他能保障富台公司的經營利益。據了解，予凡投資的股東有鋼鐵、醫療、化工等上市公司二代組成，背後都是專業又有實力的團隊。而目前增資團隊最希望的是富台能盡速依法招開董事會並改選董事。柯慶宗也表示，投資原本是一片美意，雙方也都簽下具法律效力的契約，但匯款驗資後，鄔時祥卻未經過董事會同意，將投資款連續幾次退回，言行皆與事實不符，不僅投資團隊對感到心力交瘁，身為引資人的他，也愧對當初投資方的信賴。「富台有這麼多優秀人才，長久以來沒辦法發展壯大，追根究底，缺的就是資金。希望藉此導正視聽，讓富台800多名小股東知道真相，呼籲鄔董不要再一手遮天、回歸正道。」柯慶宗紅了眼表示，鄔董這麼做，實在很難對當初增資方交代。對此，經濟部商業發展署該案承辦人員回應，富台的董監事任期屆滿卻未改選，經濟部有發函詢問，得知因公司發生資金登記不實問題，將影響董監事改選的投票權，因而暫緩。目前經濟部正在對資金不實的事件做釐清，由於予凡已提出增資的佐證資料，經濟部也已二度發函詢問富台可有異議，但尚未收到回覆。H小姐表示，資金登記本身就沒問題，縱使資金登記在相關當事人之間有不同認知，但富台公司董監任期屆滿未改選是客觀存在的不爭事實，難道任何公司只要資金在股東之間有爭議，董監事就可以任期到了不改選，這不是變相造成萬年董監，恐怕也要主管機關經濟部儘速解決爭議，避免萬年董監存在，讓人民對主管機關應依職權即時匡正一般公司未依常規經營之期待落空。至於柯慶宗及H小姐的指控，富台工程透過秘書表示，口說無憑，不予以回應。
鋼鐵人球團爆遭別支球隊威脅 要求港資股東讓出股份或退出職籃
高雄鋼鐵人球團21日下午發出聲明，透露鋼鐵人球隊公司因有港資股東而排擠，甚至被一、兩支球團脅迫要求鋼鐵人港資股東賤償出讓股權，不然就要鋼鐵人球隊退出台灣職籃。並透露針對協會日前要求高雄鋼鐵人球隊公司（高雄育樂股份有限公司）補充股東變更書面文件一事，鋼鐵人已於上週五完成補件。鋼鐵人發出聲明表示，鋼鐵人創始股東的港資股東，投資職籃是因為熱愛籃球，而非可以輕易盈利的事業！過去兩年，鋼鐵人努力打造良好環境，不惜血本尋才、迎來名將加盟，不管在球員還是管理階層，相關支出不菲，這些支出的成本都是透過公司增資才有更多資金去執行。 但這些增資程序，在董事會通知其他在地股東後，均無投入意願，只有協會聯盟和某些球隊批評的所謂港資不計虧損，只為求球隊在高雄有良好發展及成績而不停投入。正因為經過歷次增資，公司實收資本額從5400萬陸續增資到2億，均不見其它股東如旺寶國際（吳同喬）、何佳璟等在地股東願意解囊，救球隊經費短缺的燃眉之急，反倒是港資因投入而成為大股東。「如果協會聯盟和某些球團那麼抵制港資，為了球團的發展，非常樂意接受協會聯盟或這一、兩支球團『批示』的股東增資，並一起發展鋼鐵人。台灣的年輕人需要更多的成長空間， 我們的各行各業已經被一些壟斷性企業抹殺了年輕人的晉升和創業機會，希望籃球和體育產業這塊淨土不會被污染」。
存股族焦慮1／台股爆漲358點！兆豐金領頭起漲 金控保險股也跟著飛揚
雙十過後，14家金控今年前三季自結業績通通出爐，共7家累計EPS賺贏去年一整年，讓600萬金控存股族開心不已，沒想到19日就出現「噩耗」，金管會預告將限縮金控「動用老本」以公積金配息，讓存股族陷入集體焦慮。多位存股達人告訴CTWANT記者，「越來越不好預測配息了！」不過，1日美國聯邦準備理事會Fed再度維持利率不變，暫停升息，美股大漲，台股2日終場暴漲358.39點，收在16396.95點，三大法人同步買超214.29億元，金融類指數也跟漲，兆豐金（2886）更是領頭漲幅最高3.14％來到37.8元，也帶動台新、富邦、中信、國票、玉山、國泰等金控股價上揚。據各家金控與公開資訊觀測站，今年累計至9月的每股稅後盈餘EPS賺贏去年同期共有9家金控，以兆豐金EPS達1.92元，較去年0.98元增幅96％最為驚人，躍居榜首。其次為台新金（2887）前九月累計EPS的0.85元，較去年0.58元成長47％，拿下第二高；第三高則是中信金（2891），前九月累計的EPS為2.44元，比去年同期的1.85元成長32％。兆豐、台新、富邦、中信、玉山、國泰金等在2日股價，呈現上揚。（示意圖／侯世駿攝）其他家的EPS增幅成長在10～30％之間，還包括玉山金（2884）、華南金（2880）、國票金（2889）、元大金（2885）、永豐金（2890）、第一金（2892）共九家；其他五家富邦金（2881）、國泰金（2882）、開發金（2883）、新光金（2888）、合庫金（5880）則是呈現減幅，又以新光金的-108％最大。每年雙十過後，金控公司自結九月及前三季獲利，金融存股社群或存股達人就進入忙碌的「做功課」時間，就14家金控獲利表現，以EPS和三年平均盈餘分配率來做隔年股息預測。今年金控繳出優於去年的漂亮成績單，廣大存股族欣喜，但很快被澆熄。「一看到新政策，我就想到買金控股的股民，會不會明年又要再失望一次？」存股族部落客Andyworld所說的，即金管會10月19日預告一項最新草案時發出警訊，攸關600萬存股族最關切的「配息政策」，「越來越不好預測配息了！」「這很明顯是衝著壽險型金控股來的！」多名理財達人分析說，銀行局副局長林志吉也坦言說，「不鼓勵金控拿資本公積配息！」由於2022年金控股受到聯準會暴力升息、股債雙殺、防疫險鉅額理賠等影響獲利表現，包括國泰金、合庫金動用「資本公積」做現金股利。存股理財達人小車認為，兆豐金目前股價偏高。（圖／黃鵬杰攝）國泰金以資本公積配發0.9元，合庫金配息0.5元中僅有0.12元來自盈餘分配，其餘來自資本公積；另合庫金與富邦金也都使用資本公積轉增資配發股票股利各0.5元。儘管金管會同意金控使用資本公積配息，銀行局顧及仍需維持一定財務穩健度，避免無下限用老本配息，因此19日預告訂定《金融控股公司以法定盈餘公積及資本公積發給股東現金相關規定》草案，最主要在配息後的「資本結構」上，法定盈餘公積需達實收資本額50％，即須至少超過股本一半以上，比銀行75％寬鬆，比公司法25％嚴格。同時，還須符合資本適足率、財務健全度、財務結構及槓桿度等共四道監管門檻才行，最快明年股東會即可適用。若符合金管會最新規定且獲核准的話，以各家金控公布的半年報資料，在首項的「資本結構」的規定，目前僅有富邦金一家達標。Andyworld跟CTWANT記者說，「今年大部分金控的獲利都不錯，對於明年的配息應該還會有彈性空間」，「投資人只要想成政府在幫忙監管公司，金控股是相對保守一些的族群，我個人還是會持續買進一些金控股的。」「中信金目前累計EPS是2.44元，已經超過去年同期約32％，今年的EPS很大機率會創新高來到3元左右」Andyworld進一步分享中信金，假設今年EPS為3元，根據過去五年盈餘分配率來說，大概45％～50％，明年配息金額可能落在1.35～1.5元之間，「目前股價約25元，換算殖利率5.4％～6％，「從殖利率角度來看，可以留意的個股。」同時，Andyworld也做好功課及對策。雖然富邦金、國泰金、開發金等的前九月EPS較去年同期是沒有成長，「但這三家，連同中信金、兆豐金、元大金與國票金等7家，都是今年前三季已賺贏去年一整年的金控。」存股達人小車則分享說，「2023年我比較沒有加買金融股」，「核心標的還是以銀行獲利為主的金控，華南金EPS雖很好，去年首度只配現金沒有股票股利，股利政策不明朗，我就比較保守看待」「兆豐金股價有些貴，現在多增持00878等ETF。」