實施
」 中秋節 央行 房貸 車禍 海巡署國光客運要漲啦!公告「29條路線」10月3日調漲 北高最多漲36元
交通部2024年5月核定國道客運業者票價漲幅上限,近18年未調整票價的國道客運基本運價終於有調漲空間。國光客運19日發布公告,10月3日起,29條中長程路線票價將會調漲,平均漲幅約6%,其中以台北至高雄調漲36元最多。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會2023年10月提出「國道客運路線運價檢討計畫」,經多次審議後,交通部今年5月同意調整,核定4排座車最高漲幅不超過1.56%、3排座最高漲上限6.46%,業者可視需求於上限內調整票價,提報公路局備查並公告1週後實施。國光客運19日在官網發布公告指出,29條中長途國道客運包括:1805、1806、1823、1824、1826、1827、1828、1829、1830、1831、1832、1833、1834、1835、1836、1837、1838、1839、1851、1852、1860、1861、1862、1863、1866、1870、1871、1872、1873路線,將於10月3日起調整票價,新版票價已於客運官方網站公告。(圖/翻攝國光客運官網)國光客運指出,為合理反映運價成本以提升服務及員工待遇,此次調整價格為不得不的決定,且公司擔心漲幅過高會引發民眾反彈,多數路線未一次漲足,另研議針對先前已購買套票的旅客,在期限內不須補價差,後續也將同步推出促銷方案,盡量照顧旅客。此外,國光客運也說,公司後續也將針對短程路線調漲票價研議,由於目前有TPASS通勤月票可因應,對民眾影響不會太大。
央行祭史上最猛打房 第七波信用管制恐讓預售民眾無法如期交屋
中央銀行19日召開第三季理監事會,祭出史上最猛打房,即日起實施第7波選擇性信用管制措施,自然人名下有房屋者第一戶房貸不得有寬限期,自然人第2戶購屋貸款最高成數由6成降為5成,並擴大實施地區至全國。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨指出,近期交屋的民眾恐將無法順利交屋,同時房地產市場將在第四季進入嚴苛考驗,價格預估也會出現修正。徐佳馨指出,央行祭出對住宅市場史上最嚴格信用管制,不僅擴大第二戶全國貸款成數為5成,還降豪宅貸款成數3成,同時為避免建商囤屋,大降餘屋貸款為3成,比外界預料得更加嚴苛,同時藉由將自然人名下有房屋的再購者重新定義,在此規範下,換屋、多房、建商全都無一倖免。她直言,近期交屋的民眾恐將無法順利交屋,同時房地產市場將在第四季進入嚴苛考驗,價格預估也會出現修正。
央行打房再出手!利率連兩凍、存準率升一碼
中央銀行19日召開第三季理監事會,即便聯準會稍早做出利率決策降息2碼,不過「美規台不隨」,央行今日拍板利率不動,重貼現率、擔保放款融通利率和短期融通利率分別為2%、2.375%和4.25%,拉高存準率1碼(0.25個百分點)。房市管制是重中之重,考量房市漲勢凶猛,即日起實施第7波選擇性信用管制措施,自然人名下有房屋者第一戶房貸不得有寬限期,全台「第二套」房貸成數均由6成降至5成。為進一步強化管理銀行信用資源,抑制房市投機與囤房行為,並引導信用資源優先提供無自用住宅者購屋貸款,茲修正「中央銀行對金融機構辦理不動產抵押貸款業務規定」,自本年9月20日起實施央行這次打出的「房貸組合拳」,包括1. 新增規範自然人名下有房屋者之第1戶購屋貸款不得有寬限期。2. 自然人第2戶購屋貸款最高成數由6成降為5成,並擴大實施地區至全國。3. 公司法人購置住宅貸款、自然人購置高價住宅貸款及第3戶(含)以上購屋貸款之最高成數由4成降為3成。4. 餘屋貸款最高成數由4成降為3成。央行表示,搭配調升存款準備率,透過加強貨幣信用之數量管理,以強化本行道德勸說措施及本次選擇性信用管制措施成效,將有助進一步減緩信用資源流向不動產市場。新台幣活期性及定期性存款準備率各調升0.25個百分點,自本年10月1日起實施。
綠委帶頭喊緩《國土計畫法》 民眾黨譏不知演哪齣
民眾黨立委黃國昌19日表示,賴政府推動《國土計畫法》2025年就要上路,但自家黨內立委站出來反對,執政縣市也多有疑慮,實在「不知道在演哪齣」?《國土計畫法》經多次展延,目前預計2025年4月30日實施,卻面臨不分黨派縣市反彈,近期更有不分藍綠共十二名立委提了十三個修法版本,不外乎訴求再展延兩年實施,多位民進黨立委18日也進一步召開記者會,呼籲行政院應先展延,待溝通與配套周全再上路。18日的記者會中,民進黨立委蔡易餘首先發難,呼籲行政院應先將《國土計畫法》展延,具體希望能延後2至4年;民進黨立委劉建國也說,自己親見地方政府開數十場說明會,動用大量行政資源,卻導向《國土計畫法》是惡法,平添農民與地主恐懼,讓民眾對執政黨不信任。對此,黃國昌批評,從蔡政府到賴政府推《國土計畫法》多年,本該與自家立委和縣市長先充分溝通,如今執政黨立委卻站出來高聲反對,讓人霧裡看花,究竟還要不要推動?而因「國土功能分區圖」遲未繳交,挨批導致整體規畫進度嚴重延誤的雲林縣長張麗善則強調,雲林縣超過4萬公頃農地皆被劃為「農1」(優良農田),導致開發無望,又無合理補償措施,相當不合理。她呼籲,中央對於國土法應暫緩自己樂見不分黨派立委為農民發聲,希望大家從善如流地站在農民立場守護農民權益,若只是配合中央政策一再進行政治辯護,缺乏理性。地球公民基金會執行長王敏玲也說,一個負責任有為的中央政府,不應放任國土計畫法淪口水戰,這樣無限上綱炒作會讓社會失序,更阻礙《國土計畫法》上路期程,是不智之舉。
娛樂稅修法調降!6課稅項目上限稅率折半 開放地方政府停徵
娛樂稅修法前後稅率對照行政院院會19日將通過財政部所提《娛樂稅法》部分條文修正草案,明定電影、演唱會、戲劇舞蹈表演、職棒及職籃比賽等六大課稅項目上限稅率折半,並開放地方政府得視產業發展、政策需要,停徵部分項目娛樂稅。台北市及高雄市政府表示,將視立法院審議結果配合研議,並以對整體經濟產值及收入的面向來思考。高雄近年大力發展演唱會經濟,國內外大咖天團、歌星相繼選擇到高雄開唱,高市府也推出商圈夜市優惠券,並攜手旅宿業、百貨、KTV等業者,推出各項演唱會優惠,成功吸引民眾到高雄聽歌兼旅遊,演唱會經濟成為高雄近年來最夯的話題之一。不僅高雄,北市娛樂稅收排名前3名,第1名是臨時公演,例如台北小巨蛋演唱會,第2名是KTV,第3是電影票收入。娛樂稅收每年近3億元是北市重要稅收之一。去年度娛樂稅收約為18.9億元,其中高爾夫球場稅收占約4.2 元,藝文活動及各項競技比賽稅收約2.5億元,其它娛樂設施約12億元,是地方自治重要財源,今年可能再創新高。政院人士表示,為保留地方政府財政自主空間,並配合經濟環境變遷及娛樂消費行為變化,兼顧地方政府發展藝文活動及競技比賽需要,財政部此次提出《娛樂稅法》部分條文修正草案,大幅調降娛樂稅率和授權地方政府得停徵部分項目的娛樂稅。根據草案規定,未來地方政府若決議停徵,應定明實施期限,提經當地民意機關通過,並報財政部備查,而本次娛樂稅修法,除高爾夫球場稅率上限20%不變,電影娛樂稅率一律調降為15%;職業性歌唱、舞蹈、馬戲、魔術、技藝表演及夜總會等各種表演則調降為15%。另戲劇、音樂演奏及非職業性歌唱、舞蹈等表演,改為最高不得超過2%;各種競技比賽則改為5%;舞廳或舞場降為不得超過50%。至於其他娛樂場所、娛樂設施或娛樂活動供人娛樂者,如在百貨公司、大賣場、便利商店等場所擺放投幣式電動夾娃娃機、搖搖馬(車)等電動玩具設施,娛樂稅最高不得超過25%。針對政院將通過娛樂稅修法,未來是否可能停徵演唱會娛樂稅來帶動新一波演唱會經濟,台北市財政局主祕張雅惠表示,北市府未來將視立院審議結果配合研議。高市府回應,城市推動演唱會經濟需要以府層級進行跨局處的業務整合,包含交通、觀光、文化影視產業以及場地整合配套等多個面向,相關娛樂稅停徵與否,高市府會以對高雄整體經濟產值及收入的面向來思考。
外包清潔工遭欠薪!赴台大生醫大門前抗議 院方稱:我們也是受害者
台大新竹分院生醫醫院委外清潔工作的婆婆媽媽環保公司,陳姓負責人因積欠債務跑路,6月請楊姓女工頭找來10多位臨時工未付2個月30多萬元薪資,新竹縣勞動黨籍議員羅美文18日帶隊抗議,科管局下午召開第4次協調不成立,將送交縣府勞工處處理。婆婆媽媽環保公司代理人謝政憲表示,雖然協調不成立,將在23日送交6月份請款清冊給台大生醫,審核完畢後即可撥放積欠楊姓女工頭10多名臨時工的薪水。謝政憲說,陳姓負責人在外因積欠債務,導致無法繼續經營,7月12日失蹤無法聯繫,僅留下1份委託書給他協助善後,台大生醫也積極協助安撫婆媽80多位員工,大多數員工都留下來繼續服務。謝政憲指醫院清潔工的流動很高,陳姓負責人6、7月請楊姓女工頭派10多名臨時工協助,陳男跑路後把資料都帶走,爆發勞資糾紛,他必須收集彙整臨時工上班打卡工作的時數,並與台大生醫積極處理。科管局指接獲申訴,8月20日對婆婆媽媽環保公司實施勞動檢查,發現未依規受檢,要求提供資料屆期也未提供,將依規定裁處。8月26日派員至台大生醫了解該公司積欠勞工薪資狀況,提供員工相關勞動法令諮詢及說明勞資爭議調解管道。羅美文指此件勞資爭議在科管局協調3次未果,認為女清潔工在台大生醫工作,台大生醫就應該負責給付薪資,不能置身事外,把責任推給陳姓負責人。台大生醫表示,依合約支付員工薪資為婆婆媽媽環保公司責任,院方驗收其人員工作後付款給該公司,院方亦為受害者,非惡意積欠6、7月薪水,而是該公司未備齊請款資料,導致院方無從核算應付價金。台大生醫指院方主動介入並積極處理後續事宜,包括緊急發放派駐員工每人現金1萬元等,此案已進入相關程序,針對不實指控及不理性行動,將循法律途徑維護院方聲譽。
陸取消對台34項農產品免稅待遇 陸委會:因政治理由對台施壓恐嚇
大陸財政部網站18日發布中止兩岸ECFA第三波關稅減讓項目,宣布自25日起,停止對台灣34項農產品免關稅待遇。對此,陸委會批評陸方因政治理由,以經濟措施對台進行施壓恐嚇的政治操作,強調中共所有「善意」都有政治目的,都可以隨時取消。大陸國台辦發言人陳斌華昨日晚間稱,賴清德當局上台以來,頑固堅持台獨立場,不斷進行謀獨挑釁,升高兩岸敵意對抗,阻礙兩岸交流合作,至今仍單方面限制大陸1000多項農產品輸入。對於國務院關稅委員會決定停止對台灣34項農產品免關稅待遇,國台辦表示強烈支持。對此,陸委會感到遺憾,陸方作為傷害兩岸農漁民利益,只會造成台灣農漁民及民眾反感,無助兩岸關係長遠發展。陸委會說,陸方因政治理由,以經濟措施對台進行施壓恐嚇的政治操作,無助兩岸關係之維護。從中共最近一連串作為看來,顯然是將貿易當成武器,把所有優惠措施當成脅迫工具,這也是政府一再提醒不能依賴所謂中共「善意」的原因。事實證明,中共所有「善意」都有政治目的,都可以隨時取消。陸委會也強調,農業部近年已積極輔導國內農產品轉型升級,持續開拓多元外銷市場,降低台灣農產品對中國大陸單一市場的依賴,維護農民權益。行政院表示,陸方自2021年起陸續對我鳳梨、蓮霧、石斑魚等農漁產品實施片面限制措施,且僅以政治理由重新開放特定地區之品項,實屬經濟脅迫手段,我方表達強烈抗議。面對中國大陸持續經濟脅迫作為,我政府早有掌握,並預作因應準備。為減少外銷市場風險、降低對單一市場依賴,我政府已採取「開拓新興市場」、「改善外銷產業鏈」及「多元通路與行銷推廣」三大策略及具體措施。農產品外銷中國金額占比從2018年最高的23.2%,至2023年降為10.2%,其中水果銷中金額占比更從2019年最高80.1%,至2023年降為6%。行政院已請主管單位持續與農漁民溝通,並對受影響的農漁民提出及時的協助與輔導機制,政府將提供最迅速有效的協助,相關因應工作都已在進行,請農民及國人放心。
聯準會決定「降2碼」啟動降息循環!估年底前再降2碼
美國聯準會於美東時間18日下午2時(台北19日凌晨2時),實施了新冠肺炎大流行初期以來的首次降息,將基準利率下調半個百分點,以阻止勞動力市場放緩,央行還有兩次政策會議定於11月6日至7日和12月17日至18日舉行,來實現這一目標。隨著就業情況和通膨疲軟,央行聯邦公開市場委員會選擇將其關鍵隔夜借款利率降低半個百分點,即 50 個基點(2碼),證實了市場預期,該預期最近從降息一半的前景轉向了預期。除了新冠疫情期間緊急降息之外,聯邦公開市場委員會上一次降息半個百分點是在2008年全球金融危機期間。該決定將聯邦基金利率下調至4.75%-5%之間。雖然該利率設定了銀行的短期借貸成本,但它會蔓延到抵押貸款、汽車貸款和信用卡等多種消費產品。除了此次降息之外,委員會還透過「點陣圖」表明,到年底將再降息 50 個基點,接近市場定價。個別官員的預期矩陣表明,到 2025 年底,利率將再降一個百分點,到 2026 年將降息半個百分點。到 2025 年,央行預測利率將降至 3.4%,這意味著降息幅度將再下降一個百分點。到 2026 年,利率預計將降至 2.9%,並再降低半個百分點。到今年底將再降息 50 個基點。(圖/翻攝CNBC)聯準會主席鮑威爾表示,「我們正在努力實現一種恢復物價穩定的局面,同時避免通貨膨脹有時帶來的痛苦的失業率上升。這就是我們正在努力做的事情,我認為您可以將今天的行動視為我們堅定致力於實現這一目標的標誌,」該決定發布後,交易波動較大,道瓊工業平均指數在發布後一度上漲 375 點,隨後隨著投資者消化該消息並考慮其對經濟狀況的暗示而有所回落。當日股市小幅收低,而公債殖利率反彈走高。
2024永慶盃路跑周末登場 周邊交管一次看
長庚紀念醫院及中華民國路跑協會訂將於9月22日(星期日),假本市凱達格蘭大道等道路辦理「長庚紀念醫院2024永慶盃路跑活動」,為維護交通秩序與活動安全,臺北市政府警察局將實施交通管制,禁止車輛通行,管制路段及時間如下:一、凱達格蘭大道(重慶南路至公園路)、懷寧街(寶慶路至貴陽街):3至10時管制全線車道。二、凱達格蘭大道(公園路至中山南路):4時至9時管制全線車道。三、公園路(襄陽路至貴陽街):5時50分至7時30分管制全線車道。四、中山南路(景福門圓環路段):5時50分至7時30分管制北往南車道。另南往北車流,管制於景福門右轉信義路直行。五、仁愛路(中山南路至金山南路):5時50分至7時30分管制中央4線車道(含公車專用道);6時至6時40分管制南側慢車道。六、金山南路(新生高架至仁愛路):5時50分至7時30分管制北往南內側2線車道。七、新生高架道路(通河街至濟南路):4時30分至8時管制北往南各入(出)口匝道。2024永慶盃路跑將在本周末登場,相關周邊交管路線圖。(圖/翻攝畫面)活動期間,請用路人避開交通管制路段,提前改道行駛,規劃改道動線如下:一、「凱達格蘭大道東西向車流」請改道行駛貴陽街或愛國西路。二、「仁愛路東往西方向車流」請改道行駛愛國東路或忠孝東路。三、「欲穿越仁愛路及景福門圓環之南、北向車流」請改道行駛金山南路(南往北)、重慶南路。四、「原新生高架道車流」請改道行駛新生北路、中山北路。活動期間賽道沿線實施交通管制,禁止車輛通行,管制範圍內之公車候車處暫停服務,民眾如欲查詢公車改道路線,請利用臺北市公共運輸處網站http://www.pto.gov.taipei/查詢相關資訊。為維護本市道路交通安全與順暢及減少用路人因交通管制造成之不便,該局籲請用路人留意收聽警察廣播電臺路況插播,並遵守各路口執勤員警及義交人員指揮、疏導,共同維護交通安全與秩序。2024永慶盃路跑將在本周末登場,相關周邊交管路線圖。(圖/翻攝畫面)
台61翻車意外!貨車突爆胎回收物散落車道 害整個上午大塞車
台61線快速道路大園路段18日上午8時許發生一起翻車事故,1名42歲王姓男子駕駛滿載資源回收的大貨車上路,行經途中輪胎突爆胎,導致車輛翻覆,所幸無人受傷,由於大量回收物散落車道,造成交通一度受阻,警方獲報抵達後,立即實施管制並通知相關單位到場排除狀況。據了解,王男駕駛滿載資源回收物的大貨車,沿台61線大園路段行駛,行經南下42公里處時,左前輪因不明原因爆胎隨即翻車,導致大量資源回收物四散車道,場面相當狼藉,僅剩外側車道可通行,造成交通嚴重堵塞,幸虧未造成人員傷亡。警方表示,大園交通分隊上午8時許獲報,台61線南下42公里處大園路段發生交通事故,員警到場後發現是1輛貨車翻覆,車道遍布滿地回收物,警方立即通知中壢工務段趕至現場排除狀況,同時實施交通管制疏導車流,直到下午1時許才全數清除完畢,詳細事故原因仍待交通大隊進一步調查釐清。
未充分溝通惹民怨 22綠委籲《國土計畫法》延後上路
民進黨立委蔡易餘、陳冠廷等22名立委國會辦公室18日在立法院聯合舉行「國土計畫法展延重調整,再起步更穩固」記者會呼籲,目前《國土計畫法》將於2025年4月上路,但新北市等9個國民黨執政的地方政府,皆未如期繳交國土功能分區圖草案,全國恐無法一致公告,而且民眾被假訊息誤解,希望行政院展延上路,待充分溝通後再行上路。參與這次記者會的除了蔡易餘、陳冠廷還有王美惠、何欣純、陳秀寳、陳素月、黃秀芳、劉建國、陳亭妃、郭國文、賴惠員、王定宇、林俊憲、邱議瑩、林岱樺、許智傑、黃捷、李柏毅、鍾佳濱、徐富癸、莊瑞雄、陳俊宇等民進黨籍立委,共同呼籲行政院應展延重調整《國土計畫法》,展延時間為2年至4年,或甚至更長,要審慎評估、有多一點時間跟民眾溝通。蔡易餘指出,《國土計畫法》當初是在2015年底國民黨執政時期完成立法,將於明年4月上路,各縣市政府在此之前須提送國土功能分區圖草案至內政部審議,但截至今年9月16日,新北市、桃園市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市以及台東縣9個地方政府,尚未如期繳交,導致整體規劃進度嚴重延誤。蔡易餘說,隨著國土計畫相關議題引發民眾討論,各界溝通面臨挑戰,對於規劃內容的討論出現諸多阻礙。在國土計畫法無法達成全國一致性的前提下,為了確保國土計畫法還能順利推行、促進各方理解,呼籲行政院適度調整時程,待充分溝通後再行上路。劉建國表示,法案是馬英九時期通過實施,而現在民進黨政府奮力實施溝通中,未遞交「國土功能分區圖」的縣市,現在才砲打中央政府,無助於與民眾溝通和規劃。林岱樺指出,反對貿然執行的理由有三點:窒礙難行、人民剝奪感及中央地方各單位人才的短缺問題,應該要有更長的時間規劃、溝通。陳素月說,新政策的實施,就要比過去更好、對人民更有好處,才有實施的意義。國土計畫法目前仍有諸多疑義,應該要展緩實施。許智傑表達,國土計畫是百年大計,應該要由上而下,相互上下檢討的大概念下,一併思考公平及補償的原則。目前《國土計畫法》有所欠缺,應該要展延調整後再實施。賴惠員提出,應該要從經濟、環境和社會永續發展的面向去考慮,此法案有未周延的地方,應該要延後執行。陳冠廷表示,國土計畫法目的是要促進全國資源的永續發展,同時也應該確保人文發展的穩固。嘉義阿里山過去有很多生活聚落,未來也可能受到影響,需要有更完整的討論。鍾佳濱說,國土計畫法有其良法美意,民進黨執政時期也沒有加以杯葛,這件事情也不是藍綠的問題,而造成延宕的這9個縣市政府,沒有一個是民進黨執政縣市,地方政府也要負責任對農業土地相關規範進行詳盡說明。
臺灣碳定價新制銜接國際 環境部將引領產業因應CBAM
我國已於8月底公布碳費3項子法,將試行今年度碳費申報,明(2025)年正式開徵碳費,也規劃於4年內啟動總量管制與排放交易,向國際展現我國落實減碳的具體作法。歐洲時間9月16日環境部彭啓明部長在我國駐歐盟及比利時代表處李淳大使陪同下,率氣候署同仁前往歐盟相關機構就氣候變遷、碳交易、空氣品質管理、化學物質管理、塑膠公約及循環經濟等環境議題進行交流,並說明我國已於8月底公布碳費3項子法,將試行今年度碳費申報,明年正式開徵碳費,也規劃於4年內啟動總量管制與排放交易,向國際展現我國落實減碳的具體作法,獲得高度肯定。歐盟於2005 年所建立碳排放交易系統(Emission Trading System,ETS)是國際上運作最成熟,也是目前全球最大的碳排放交易市場,具有相當豐富執行經驗,可作為我國參考借鏡。本次出訪與高階官員交流發現,歐盟排放交易制度相關作法包括排放監測計畫、排放量盤查、查驗、總量設定、排放配額分配與拍賣、交易市場建構與排放配額繳交等,配套作法涉及多項專業且利害關係者眾多,已有『碳定價外交戰略』趨勢,值得我國重視。環境部預計於明年組團,邀請產業、環保團體與專家學者共同前往歐洲交流研習,以建立各界對於碳定價之正確認知與專業基礎,促進未來研訂排放交易配套時之充分討論,以順利完成相關法令並執行。另一方面,隨著歐盟逐期設定更嚴格的總量上限並降低免費配額比率,歐盟也對進口產品啟動碳邊境調整機制(CBAM),我國受影響的主要對象為金屬扣件業(如螺絲、螺釘等)、鋼鐵及鋁等相關產業。目前歐盟CBAM還在過渡期間,國內業者在政府充分輔導下都能順利完成相關申報作業。關於產業擔心歐盟CBAM正式實施後,國內的碳定價如何與歐盟接軌?環境部表示,除了從CBAM法規內容外,本次拜訪歐盟也經面對面交流中確定我國碳費可扣抵應繳交的歐盟CBAM憑證數量,但扣抵的詳細規定需待明年中「第三國支付的碳定價如何扣減」及「EU ETS之下免費核配與CBAM制度調和」等細則公布才能獲知。考量其內容複雜且具高度專業性,環境部將於明年初指派專業專職人員常駐歐盟,即時掌握CBAM最新發展並參與協商,協助國內產業因應。彭啓明部長表示,這次出訪與各領域高階專家交流,讓我們對臺灣碳定價-碳費先行制度的未來發展更加有信心,談話過程中對於國內企業相當關注的碳邊境調整機制(CBAM)也更了解其細節,環境部會持續追蹤掌握趨勢。本次拜訪已經建立起完整的溝通平台與互信,更讓歐盟更能掌握台灣身為全球重要科技供應鏈,在氣候變遷努力的企圖心,未來會定期舉辦雙邊交流會,持續對話。歐盟許多政界領袖、產業、智庫、媒體及環保團體等,在氣候變遷與碳定價議題的深化程度,近幾年有顯著躍進,也發展出不同風貌的淨零生態系,相關輔導培育做法,很值得我國參考。環境部表示,將繼續加強與歐洲的合作,確保台灣企業能夠順利轉型過渡,並在國際市場上保持競爭力。環境部準備好了,會持續當各界的堅強後盾!
台南男酒駕追撞竟肇逃!重機遭擊落「燒成火球」 駕駛躲店仍落網
台南市南區17日深夜11時許發生一起酒駕事故,恰逢中秋節1名28歲陳姓男子在飲酒後駕車上路,疑因未注意路況追撞21歲張姓男子騎乘的大型重型機車,導致張男人車倒地受傷送醫,重機也因而起火燒毀,事後陳男竟逃之夭夭,警方循線追查後,在附近店家逮獲他,經酒測超標,後續陳男被依法送辦。據了解,陳男駕駛白色轎車沿金華路南往北行駛,行經金華路二段81巷口時,因未注意車前狀況,不慎追撞前方張男騎乘的大型重機車後逃逸,甚至波及對向另1輛轎車,事故導致張男當場人車倒地,四肢擦挫傷,重機也因被撞毀燒成火球,目擊民眾見狀嚇得趕緊報警求助。警方表示,市警六分局17日深夜11時許獲報,金華路二段81巷口發生交通事故,初步了解有1人四肢擦挫,員警到場後發現1輛重機被燒成火球,騎士則倒在一旁,還有另輛轎車受波及,員警隨即將傷患送醫治療,所幸並無大礙,事後員警發現肇事駕駛逃逸,便迅速展開追查。警方說明,經調查,發現陳男逗留在事發地附近的店家,隨即實施酒測,未料酒測值竟超過法定標準值,警方隨即將他逮捕,全案將依違反《公共危險罪》偵辦,詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
新豐海水浴場爆意外!2男溺水被救起1人昏迷 勇消急採CPR送醫
新竹縣新豐海水浴場17日下午3時許,驚傳有2名男子不慎溺水,嚇得目擊民眾趕緊向海巡署通報,海巡人員到場後趕緊展開救援行動,成功將2人救上岸,初步檢傷其中1人昏迷無意識,隨後交由救護人員實施CPR並迅速送醫搶救,詳細事故原因仍待調查釐清。海巡署表示,北部分署第八岸巡隊坡頭安檢所17日下午3時許接獲報案,民眾指稱有2名男子在新豐海水浴場溺水,坡頭安檢所隨即會同新竹縣消防局新豐分隊趕抵現場救援,到場後迅速將2人救上岸脫困,經檢視其中1男昏迷不醒且無意識,救護人員緊急採心肺復甦術「CPR」搶救。海巡署說明,事後已將傷患交由新豐消防分隊救護車送往新竹湖口仁慈醫院治療,詳細事故原因仍待進一步調查釐清,第八岸巡隊同時提醒民眾,若在港區或岸際發現救生救難情事,可撥打海巡署「118」免費報案專線協助,海巡署將秉持熱誠並竭盡全力為民服務。
臭氧層逐步康復? 2066年南極破洞有望恢復
在9月16日「保護臭氧層國際日」當天,世界氣象組織(WMO)發布最新一期《臭氧和紫外線公報》,文中指出,越來越多科學證據表明,臭氧層有望在數十年內逐漸恢復至1980年代的水準。報告預測,如果目前的政策措施維持不變,2066年南極地區的臭氧層就可恢復至1980年臭氧洞出現前的水準;北極地區預計為2045年、世界其他地區預計在2040年恢復至相同水準。報告特別提到了2023年南極臭氧空洞的變化,指出氣象事件和火山大爆發對臭氧洞有不可忽視的影響。儘管自2000年以來,南極臭氧洞的面積和深度有所波動,但整體趨勢顯示其恢復步伐穩步推進。聯合國於1994年將每年9月16日設立為「保護臭氧層國際日」,以紀念《蒙特婁議定書》簽署。 2024年的主題為「推動氣候行動」,強調國際合作在保護臭氧層和應對氣候變遷中的重要角色。臭氧層是地球的關鍵屏障,可以吸收大部分來自太陽的有害紫外線輻射,保護地球上的生命。自1985年《保護臭氧層維也納公約》簽署以來,全球透過一系列條約和政策,逐步淘汰許多對臭氧層有破壞性的化學物質,如氟氯碳化物(CFCs)。1987年通過的《蒙特婁議定書》則是保護臭氧層的另一里程碑,管控近100種化學物質,並以科學發展徹底淘汰有害物質。該協議的全球實施不僅有效遏制了臭氧層的破壞,也透過減少溫室氣體排放,積極應對了氣候變遷。在此基礎上,2016年通過的《基加利修正案》進一步要求各國逐步淘汰氫氟烴(HFCs)。聯合國秘書長古特瑞斯在國際日當天表示,如果《基加利修正案》徹底落實,本世紀末全球可以減緩升溫幅度高達攝氏0.5度,但依然需要提高能源效率,才能避免世紀中葉面臨氣候危機。古特雷斯呼籲,全球必須延續《蒙特婁議定書》所帶來的成功,進一步採取行動應對氣候危機。他表示:「曾經危在旦夕的臭氧層正在逐步康復。現在是時候加倍努力,守護地球與人類的未來」。
行人優先區起終點標誌10月上路 司機禁止「做這事」
交通部日前公布「道路交通標誌標線號誌設置規則」修正草案,其目的主要是改善行人安全環境,其中最引人注目的,就是新增「行人優先區」標誌。在該標誌的範圍內,行人優先,車速會被嚴格控制在20公里以下,同時禁止使用喇叭。根據媒體報導指出,新設的「行人優先區」標誌採用藍底白字設計,清晰標示行人優先區的範圍。在規定的區域內,車輛速度將被嚴格限制在每小時20公里以下,且禁止鳴喇叭。為了強化這一規定,交通部還要求在行人優先區起點處同時設置最高速限或速度限制標誌,以確保駕駛人充分注意到速度限制。對於違反規定的行為也有相對應的處罰措施,一般超速最高可處以2400元罰鍰,而嚴重超速則可能面臨高達36000元的罰款。除了行人優先區的規定外,這次修正草案還針對網狀線的使用做出明確規定。新規要求車輛在遇到網狀線時必須保持淨空,禁止在網狀線範圍內暫停。當前方路口或轉彎處出現交通擁擠時,車輛應在網狀線外等待,不得進入網狀線區域。交通部表示,本次修正草案的預告期為3天,預計將與內政部的「行人交通安全設施條例施行細則」同步於10月1日正式實施。
大熱天穿厚外套全身暴汗也要取款 詐團車手身上「暗藏玄機」
台中市警方近日破獲一起網路股票投資詐騙案,一名張姓男子因誤信網路股票投資群組,先後共損失超過300萬元。在警方協助下,張男配合實施誘捕計劃,成功逮捕了一名23歲的吳姓車手。而值得一提的是,吳姓車手現身之時,身上竟然還穿著厚重的外套,滿身爆汗的想要取款。後續搜身之後才知道,厚外套中竟然還暗藏一個針孔攝影機。根據媒體報導指出,整起事件的起因是張男在臉書上加入一個投資股票群組。一開始他只是觀察群內動態,後來透過群組提供的「明牌」獲利後,自己逐漸卸下心防。最後張男分6次面交,每次金額在15萬到30萬元不等,總計交付假理財專員300多萬元,用於所謂的儲值加碼投資。而為打消張男的疑慮,詐騙集團曾多次允許他小額提領,共計15萬元,張男見此也不疑有他。直到張男因急需用錢要求全數贖回投資時,對方才以各種理由推託,張男才驚覺受騙。後續張男報警請求協助,台中市第四分局春社所立即成立專案小組,並安排了一次誘捕行動。10日當天,在文山九街公園的面交現場,警方成功逮捕了前來取款的吳姓車手,當場查獲120萬元現金及其他證物。值得一提的是,抓人當天可以說是天氣炎熱,吳嫌卻穿著厚重外套並戴著袖套。警方進一步檢查發現,外套口袋內竟然藏有遠端監控攝影機。後續警方才了解,原來詐騙集團為防止車手私吞大額款項,在衣服上安裝了針孔攝影機,全程監控交易過程。此外,由於吳嫌手上有刺青,集團還特別指示他戴上袖套,以免冒充理財專員時引起懷疑。目前整起案件移送台中地檢署後,檢方以詐欺和違反洗錢防制法的罪名聲請羈押吳嫌獲准。(圖/警方提供)
國土計畫不影響宗教建築輔導合法 國土署:地方政府數十年未積極處理
媒體報導,有關新北市既有寺廟於國土計畫法上路後將無從合法化案。對此,國土管理署16日澄清,國土計畫不影響宗教建築輔導合法,強調既有宗教建築本就可循現有區域計畫法相關規定申請用地變更。《自由時報》16日報導,新北市隨處可見大大小小的寺廟,僅九三九間登記在案,另有約三千個隱身在民宅的神壇,無法取得合法登記,成為管理的灰色地帶。新北市長侯友宜日前在市政會議表示,內政部預告國土計畫的土地使用規範,未來實施後,可能許多寺廟無法合法,而且會一直遭受罰款。而依據國土計畫法草案,未來若不符合國土功能分區及分類使用原則,依情節輕重訂定不同罰則,最低處以六萬元罰鍰,最高五百萬元。對此,國土管理署澄清,國土計畫不影響宗教建築輔導合法,強調既有宗教建築本就可循現有區域計畫法相關規定申請用地變更。但部分宗教建築位於不適合的土地區位,如位於山坡地、環境敏感等區域,因涉及水土保持、環境影響評估等程序,且位在第一級環境敏感地區者,依法本就無法申請土地變更。此外,內政部宗教及禮制司已研擬既有宗教建築輔導合法方案,待行政院核定後,國土管理署也會納入「國土計畫土地使用管制規則」草案,訂定既有宗教建築輔導合法機制,繼續推動相關輔導措施。國土管理署表示,長久以來,地方政府一直未能依據現行申請合法機制落實輔導工作,導致此問題累積長達數十年未解,呼籲新北市政府應針對既有寺廟問題給予更積極的協助,並重申許多土地議題,地方政府本該基於權責來協助民眾辦理,而非將問題都歸咎於國土計畫法上路。國土管理署進一步說明,現行區域計畫法規定可以作宗教建築使用的甲種、乙種、丙種建築用地、遊憩用地及特定目的事業用地,未來均可供宗教建築繼續使用。此外,國土管理署考量宗教寺廟為國人重要心靈涵養場域,其坐落區位應儘量靠近人口集居地區,以方便就近參拜,目前研訂之「國土計畫土地使用管制規則」草案,初步規劃以城鄉發展地區(第2類之1、第3類)及農業發展地區(第4類)為宗教建築申請新增使用的區位;另在國土計畫框架下,直轄市、縣(市)政府可於目的事業主管機關提出輔導方案後,評估另訂土地使用管制規定,兼顧國土保育與民間宗教信仰。
彰化民宅祝融!疑瓦斯頭脫落竄火煙 屋主驚險急逃保住一命
彰化市岸頭巷16日上午8時許驚傳火警,屋主在烹調食物時,疑瓦斯頭不慎脫落引發大火燃燒,甚至波及民宅後方的竹林,所幸在場人員皆及時逃出,未造成傷亡,消防局獲報到場立即射水灌救,火勢目前已順利控制,詳細起火原因及財損仍待調查釐清。消防局表示,上午8時許獲報,岸頭巷1棟民宅發生火災,消防局火速派遣彰化、東區及福興等分隊的各式人車趕抵搶救,消防員到場後迅速鋪設水線灌救,所幸目前火勢已獲得控制,幸虧未造成人員傷亡,詳細起火原因及財損仍待火調人員進一步調查釐清。警方表示,彰化警分局據報後,立即出動大埔所警員黃乙柏及翁嘉彬到場協助,抵達現場後發現民宅不斷竄升陣陣濃煙,火勢一發不可收拾,由於事發地在八卦山區,導致後方竹林有些微著火的情形,火勢部分交由消防員處理,警方則在一旁實施交通疏導及管制。
資安法上路五年 藍委質疑預算暴增仍難防駭客攻擊
台灣證券交易所、主計總處、憲兵指揮部、兆豐金與彰銀等45個網站遭親俄駭客攻擊,上周四下午陸續傳出當機、連不上網頁。政院要求數發部密切掌握應處,並表達嚴厲譴責,不過,國民黨立委葉元之卻發現,全國公部門資安預算連年增加,結果面對最基礎的DDos(分散式阻斷服務),政府機關卻依然不堪一擊,令人懷疑資安預算究竟用在哪裡?資安法從2019年元旦起實施,前總統蔡英文曾宣誓推動「資安即國安」國家戰略,還在政院下成立資安處、數發部,僅建立資安監控中心(SOC)和資安情資分享中心(ISAC)就花了納稅人25億資安專案經費,結果政府部門網站主機每次遇到網路攻擊,就依然「掉漆」。葉元之指出,以媒體披露無法連上網站的主計總處為例,112年主計資訊處編列3018萬預算,用來做機房維運、核心系統備援、主計資訊系統維運平台、網路設備、資安設備、個人電腦、印表機等週邊設備之軟硬體維護,本總處對外服務之全球資訊網、防毒軟體、資安監控防護及防火牆等更新維護。到了113年,系統與資安預算資訊服務費成長到4990萬,114年預算又再度膨脹到6483萬,近三年連年成長一千餘萬,結果資安依舊出包,這些數字還都沒有加計耗材預算與機房維運、網路費,真不知道資安成長預算到底都花到哪裡去了。葉元之進一步指出,網路上有很多資安公司推出的免費網路數位攻擊地圖,從這些工具可以發現每天全世界各地都有數以萬起的網路攻擊,但只要做好資安管理、定時更新軟硬體系統,理論上說,應可防範大部分攻擊,而且我國資安預算連續成長,政府對資安的投入和預算增加,原本應該帶來更強大的防護能力。但他質疑,從這次的駭客攻擊事件來看,政府機關似乎還沒有做好足夠的準備。如果預算不斷投入資安領域,但卻沒有產生實際效益,這樣的資安預算成長就顯得徒具形式,對國家整體的網路安全沒有實質幫助,資安預算究竟買了些什麼,用到哪裡去,他會嚴格把關,也呼籲國人一起重視。