審計
」 審計部 監察院 新北市 審計處 檢討車用電池恐懼症3/電動車「2原因」比燃油車燒更久 保險業者加保有條件
隨著國內車廠紛紛推出多樣選擇、充電業者也持續建設充電樁,電動車市占也逐年提高,2023全年總市場銷售突破2萬大關,寫下24,778輛、年增53.7%的亮眼成績。不過對於電動車,不少人仍存在「充電焦慮」、「容易起火」的疑慮,因此政府、保險業者也對此紛紛祭出對應政策。新北市在8月23日首創電動汽車充電智能平台,新北市長侯友宜強調,「建立安全、便利的電動車停車充電環境是十分重要的課題。」侯友宜指出,新北市府團隊在去年啟用的新莊運動公園地下停車場配置「熱顯像儀」、「低壓細水霧消防設備」及「防火毯」等電動車防災設備,並首度攜手華城電能合作打造全國首個公有停車場充電管理平台,24小時全年無休的ALL IN ONE一鍵通報系統,當緊急情況發生時,系統就會立即啟動斷電保護機制,並由停管員即刻通知消防及相關單位到場處理。新竹市晴空匯社區火警燒出高樓豪宅消防危機。(圖/報系資料照)此外,審計部表示,室內停車空間除設水霧、泡沫、乾粉、二氧化碳等滅火設備外,新增得選設自動撒水設備,能降低火災擴大延燒風險。交通部也指出,「停車場含營業用充電設施應具有監控設備、24小時緊急應變人員聯絡方式的標示牌。」而針對第三方充電業者的安全措施,三地能源(1438)旗下特爾電力內部人員告訴CTWANT記者,「我們有經檢測的硬體設備、施工材料、遠端監控和放置專用滅火毯4大安全措施。」她指出,特爾電力使用台達充電樁,經過嚴格安全測試,使用年限達16年。不僅如此,也選擇包含具優異的抗壓能力和防火性能的EMT導線管,避免因外部物理損傷導致的電纜故障,還有轉角處使用金屬軟管,保護電纜不受過度彎曲或機械應力的影響,以及具優異耐熱性能,內部絕緣層可承受高達90度的溫度,降低火災風險。特爾電力強調,「系統還可以遠端即時監控,隨時掌握現場狀況。」也會在站點放上專用滅火毯,符合市面電動車種尺寸,設有專用告警收容箱。特爾電力使用台達充電樁,經過嚴格安全測試,使用年限達16年。(圖/翻攝自特爾電力臉書粉絲專頁)充電站業者U-Power內部人員向CTWANT記者分享,「在快充的領域裡,最重要的安全把關是系統,車端跟樁端雙方在充電的過程中,全程嚴密監控槍線與電池的溫度及電流狀況,在槍口有精密的感知器進行監測,只要車或樁有偵測到任何訊號異常、或是溫度問題,偵測到的這一方就會要求停止充電,才能真正阻絕或降低風險的發生。」同時,針對站點的消防措施,都有配置滅火器,並依照場站大小、高壓電力設施等,每站配有1至4支不等。另一充電站業者EVOASIS也和CTWANT記者提到,「站點配置滅火器,樁體有手動緊急斷電開關、過載自動斷電保護;同時,槍線過熱會自動斷電,且高公局站點也配置防火毯。」根據國外統計,電動車起火機率其實遠低於燃油車,不過電動車內鋰電池一旦起火燃燒,會釋放出大量有害金屬物質和氫氣,並且在高溫狀態下引發更大規模的熱循環反應,且復燃機率比燃油車高,因此很難撲滅。日前在英國有一起電動車起火案件,花了3小時和近50,000公升的水才將火熄滅。專業人士向CTWANT記者表示,「電池安裝位置也是造成滅火困難的原因之一。」以特斯拉為例,鋰電池組被安裝在車子底部,意外發生時消防員只能從外部不斷注水降溫,導致滅火時間比一般燃油車還久、也更難預料。一旦起火,由於火勢不容易撲滅,電動車通常會整台燒光。對此,金管會在4月8日核定「電動車專屬保單參考條款」,僅承保純電動車(不含油電混合車),主險比照一般車險,也就是甲乙丙式等車體險、竊盜險、意外險、第三人責任險。至於額外加保險種則有3項,包含「車體險電池自燃附加條款」,指單純電池自燃或爆炸導致車損;「車體險充電期間附加條款」,指車主在充電時,充電樁爆炸造成車損;「汽車第三人責任險充電期間附加條款」,指充電時,充電樁爆炸造成旁人、旁車損失的賠償責任。其中,車體險電池自燃的車損,若因撞擊意外,導致電池漏液自燃,則屬主險的車體險範圍。林志穎開特斯拉自撞起果後,也引起不少車主對電動車險起火賠償的好奇。(圖/翻攝自記者爆料網)在電動車保險部分,保險從業人員也告訴CTWANT記者,「通常只要電動車起火就會燒光,所以並不是每間保險業者都提供加保。」她表示,目前新安東京、兆豐不提供,而國泰、富邦、泰安及南山都有提供,只是國泰在充電起火需附加條款;富邦要自選充電期間附加條款或自燃;中信則強調充電期間電池起火不賠。不過保險從業人員也強調,「以上能不能承保都要看車主的出險係數、等級為主。」
設置比率居六都之末!桃園市92支消防栓被消失 審計處要求改進
桃園市近3年消防栓損壞率從2021年的4.30%逐年增加到去年的5.16%,其中107支連續3年都損壞,且雙口式消防栓數量和設置比率居六都之末,審計處要求檢討改進。台水公司指出,目前都是即報即修,損壞者多位處重劃區或工區尚未移交,且是依配水管徑採單口式,否則也無法發揮功效。桃園市消防局列管2萬867處消防栓、蓄水池、游泳池等消防水源,每4個月要檢查1次,但審計處發現,埋沒、箱蓋或開關卡死、無水等損壞情形逐年攀升,2021年554支、2022年561支,到去年增加到701支,損壞率從4.30%提高到5.16%。審計處還發現,有107支消防栓連續3年都通報損壞,其中92支損壞原因相同,包括現場未見消防栓或消防栓遭移除,顯示通報損壞消防栓中,部分已長年未保持堪用狀態甚至已移除,甚至延宕修復逾2年,恐影響救災。審計處也提到,依消防法施行細則,消防栓以採用流量供給與撲滅火勢效果較佳的地上雙口式為原則,但去年桃園增設609支消防栓都是單口式,且地上雙口式消防栓數量僅293支是六都最少,設置比率1.69%也遠低於六都平均8.24%,要求增設以提升火災搶救效能。消防局表示,為確保救災需求,都有即時提供損壞通報,會再加強與自來水公司溝通,也會持續建議自來水公司在符合工程需求下採雙口式設置。自來水第二區管理處則解釋,各消防分隊演習、路過都會巡檢,目前都採即報即修,且損壞率近年並無明顯變化,深究原因是桃園重劃區和工區多,消防栓位處工區內或尚未移交給水公司,無法維管。他們也解釋,雙口式消防栓出水量是單口式2倍,每分鐘達2噸水,若配水管徑不夠大無法發揮功能,尤其一般市區配水管用戶端管徑不會這麼大,因此仍以350厘米口徑配水管以上配置雙口式消防栓,300厘米以下配置單口式消防栓為原則。
114年預算編列31萬赴日考察黑熊惹議 監察院回應了
國民黨立委羅智強7日指出,監察院114編列31.5萬預算,計畫派員3人赴日本北海道考察5天,研究「原住民族自然利用資源權、狩獵文化權與黑熊保育」。然而,這與監察院的核心職責如糾正、糾舉、彈劾及審計無關,顯示此行目的不明。更令人質疑的是,北海道以棕熊為主,與黑熊保育無直接關聯,考察理由似乎不符合實際情況。預算雖不大,但對勞工階級來說,卻相當於一年辛苦所得,直言該行為是在浪費納稅人的錢。針對外界質疑,114年編列預算中一筆31.5萬的預算,赴日考察黑熊,與職權行使何關?監察院表示,該預算乃監察院每年歷行編列的職員出國考察經費,旨在鼓勵及培養職員在繁重公務之餘,可以藉由出國考察汲取先進國家經驗,開拓國際視野,增益公務實戰能力,至於考察主題,則由出國同仁自行選定,簽核後確定。以今年為例,考察主題為日本法官與懲戒制度。至於114年,考量近年來監察院調查案件不少與自然保育有關,故在旅費暴漲及經費相當有限的情況下,僅能擇選就近的日本為考察國家。監察院指出,而依規定,每次出國考察皆歷經事前的縝密規劃與聯繫,事後返國後,則需撰寫出國報告及製作簡報,公開向全院提出口頭報告。
嘉市零負債反遭中央放生 張秀華批變相懲罰模範生
嘉義市議員張秀華3日表示,嘉義市政府「零負債」多年可謂財政模範生,但2023年中央前瞻補助只給嘉義市新台幣11億多元,導致總圖書館建設經費無著,簡直變相懲罰模範生。張秀華在質詢時指出,除了中央對嘉義市總圖書館前瞻補助只給11億元左右外,嘉義市要辦鐵路高架化,配合款竟須市府扛50億元,不若其他縣市能獲比例減免,徒增市庫財政負擔,中央對嘉市實在不公平,呼籲審計部嘉義市審計室要向中央反映。張秀華說,嘉義市圖書館總館園區是重大市政建設,從2024年總統立委大選便討論熱烈,圖書館總館園區興建預算粗估快20億元至今沒頭緒,儘管多次向中央爭取,嘉義市政府也提前作業,編列了快6,000萬元預算,讓市府文化局辦理總圖書館工程專案管理及規劃設計技術服務案招標(PCM),中央仍不願加碼補助。張秀華直言,其實嘉市府和金門縣政府都是「零負債」的縣市財政模範生,不過金門縣有酒廠收益助攻,相形之下嘉義市零負債是真的逐筆逐條把關財政紀律,議會認真用心監督也功不可沒。她感嘆,雖然財政模範生稱號可喜,但中央前瞻補助款反倒因此對重大建設支援比例低,像嘉義市總圖書館興建經費就著落,還有更大筆的鐵路高架化配合款,變相懲罰模範生,對嘉義市不公平。對此,審計部嘉義市審計處主任魏識如坦言,自己屢新半年來,確實對嘉義市財政紀律非常激賞,而總圖書館因為初期用地地目都還沒變更完成,或許因此中央認為緩辦,所以還沒補助,中央必有其考量,但市府這邊應會積極爭取。文化局長盧怡君也說,執行圖書館總館園區興建計畫感謝議會支持,編列近6千萬元已於2022年執行完成先期規畫成果報告,進一步辦理PCM招標,委託工程顧問公司執行圖書總館建築競圖作業及工程技術服務等事項,並修正都市計畫變更書圖,近期有望送內政部都委會核定機關用地變更為社教用地,無論中央態度如何,地方籌備興建作業都持續進行。
防詐宣導不力 新北市遭審計處檢討
新北市2020年至2023年間網路、電信詐欺案件數暴增1.8至2.6倍,警察局2023年邀青年局、民政局、社會局、教育局等,透過官網設置「識詐」宣導網頁,但時隔1年,僅剩民政局官網設有反詐騙宣導專區,且累計瀏覽不到300人次,遭審計處檢討,議員促成立「打詐新北隊」,跨局處橫向合作。對此,警察局回應,將調整宣導方向與管道,以提升宣導效果。行政院於2022年、2023年分別頒修定「新世代打擊詐欺策略行動綱領」及「新世代打擊詐欺策略行動綱領1.5版」,盼透過「識詐」、「堵詐」、「阻詐」及「懲詐」4大面向,打擊詐欺犯罪。新北市警察局配合中央,去年邀集市府各局處協助推廣識詐宣導,當時有青年局、民政局、社會局、教育局及三峽區公所、新北市學生校外會等機關官網或臉書專頁設置宣導專區,但審計處查核發現,到今年4月,僅剩民政局官網設有反詐騙宣導專區,且累計瀏覽僅285人次。據統計,新北市2020年至2023年間,詐欺案件或網路、電信詐欺案件連年上升,去年爆增至7075件與4389件,民眾受害總金額19億347萬2000餘元,網路、電信詐欺案被害金額達13億9829萬餘元,就網路、電信詐欺案件量而言,上升1.8至2.6倍。審計處報告指出,除了既存的宣導資訊流覽量偏低,部分局處將反詐騙宣導資訊設置於網站首頁的防詐騙專區,須透過多次點擊路徑才能查詢相關資訊,不便民眾查找;另新聞局管理的市府臉書粉專有高達101萬人追蹤,但未善用其優勢,要求加強跨機關溝通協調,善用網路資源推動反詐騙宣導。國民黨議員陳錦錠指出,詐騙不僅危害金融秩序,更影響民眾平靜的生活,防詐、反詐並非只是警察局的工作,她將督促市府各局處橫向聯繫、合作,「打詐新北隊,保障市民安居樂業!」警察局回應,將邀集各局處參加「跨局處改善反詐騙宣導」會議,強化網路宣導識詐工作,警察局也會隨時派員瀏覽各局處網路宣導情形。此外,也會於市府公安小組會議,請各局處針對不同業務性質、使用族群,選用適切宣導資訊,並將資訊設置於便利民眾瀏覽的頁面,以提升宣導效果。
柯文哲捲京華城風暴 李彥秀析MG149案不起訴埋遠因
國民黨立委李彥秀1日表示,遭控涉入京華城等爭議案的民眾黨主席柯文哲,過去在台大醫院服務時的帳務風波MG149案不起訴,讓柯文哲自以為這樣報帳的方式沒有問題,後續依然故我,才釀成今日風暴。針對京華城重建案容積率高達840%問題,台北地檢署8月31日向台北地方法院聲請對柯文哲與時任台北市副市長彭振聲羈押禁見,台北地方法院預計1日裁定。對此,曾任台北市議員、多年觀察柯文哲作風的李彥秀直言,柯文哲「聰明反被聰明誤」,在2014年前後因競選台北市長遭控的MG149案後獲不起訴,導致柯文哲誤以為這樣做OK,沒有問題。據了解,MG149是柯文哲擔任臺大醫院加護病房外科主任時期的計畫專戶,柯文哲是該專戶主持人,時任國民黨立委羅淑蕾等人質疑,柯文哲在MG149專戶操作中,涉嫌貪污、洗錢、逃漏稅等問題。然而,監察院審計部調查後指出,並未發現該專戶違反《會計法》及該台大醫院《學術研究支援專款管理要點》等相關規定,而2016年6月台北地檢署也偵結,當時檢察官認為柯文哲被控涉嫌違反貪污治罪條例罪及涉犯刑法背信、詐欺取財、行使業務登載不實文書、公務員假借職務機會煽惑他人犯罪及違反商業會計法、稅捐稽徵法等罪嫌,罪嫌不足不起訴,台北地檢署依照職權提出再議後,台灣高檢署當年度7月15日駁回再議,全案不起訴處分確定。對此,李彥秀直言,柯文哲其實一直是這種作風,並沒有改變,他在台大期間就有MG149爭議,只是當時整體政治氛圍太討厭執政的國民黨,也對民進黨不信任,而對於柯文哲訴求的「新政治」就像有了「濾鏡」,給予高度期待與容忍。李彥秀指出,地方市長的權力在所屬縣市非常大,尤其貴為首都的台北市長,底下有30幾個局處首長都是市長直接任命,市府更握有財政、都計、建使照、環評、警消、工安、衛生等權柄,這些與財團和民眾利益息息相關,比方京華城容積獎勵,一放寬便涉及新台幣數百億元利益。李彥秀批評,柯文哲智商157,8年台北市長任內握有生殺大權,口才與邏輯詭辯非常厲害,自以為是,不尊重專業下,許多專業人士只能黯然離開,人員流動率非常高,最後只剩聽話的「柯意志」執行者,一個團隊若沒有防腐劑,當然會遲早出事。李彥秀說,柯文哲作風從來沒變,只是從一個民間批評者,選上台北市長變成被監督者,一下手握每年近2,000億預算與人事大權的首都市長。她感嘆,柯文哲因聰明與素人作風暴起,卻也因此摔了這麼一大跤。※CTWANT提醒您:未經有罪判決確定前,當事人均應推定為無罪。
台鐵去年誤點143萬次!新自強號誤點超過50% 台鐵:計算方式有異
台鐵的誤點問題再度成為焦點。根據最新的審計部報告,2023年台鐵的誤點次數超過143萬次,誤點發生率高達20.4%,更令人關注的是,台鐵的新購EMU3000型自強號也遭到點名,報告指出該車型的誤點發生率甚至高於50%,對此台鐵表示對計算方式存在異議,強調國際標準為延誤5分鐘內算作準點,與審計部的計算方式有所不同。根據審計部的總決算報告,台鐵2023年在包含順行與逆行的所有車次中,誤點次數超過143萬次,發生率達到20.4%,尤其在台北、南港、板橋以及沙崙車站,誤點機率相較於2022年還有上升趨勢。報告中也指出,台鐵的新購車輛EMU3000型自強號經常發生誤點。特別是5車次,包括東部的256、402、422、183車次,以及西部的145車次,其誤點發生率都超過50%。台鐵對此回應表示,造成誤點的原因複雜多樣。由於新車編組主要投入北部通勤區域,部份路段仍為單線區間,容易受到自然災害、外物入侵等因素影響;此外,平交道和事故等外部因素也可能導致準點率降低。台鐵強調,這些問題與新車編組本身並無直接關聯。台鐵也對審計部的計算方式提出異議,審計部的報告中將延誤超過1分鐘的情況視為誤點,而這與國際及國內鐵道業的標準不符。國際標準普遍認為,列車到達終點站延誤5分鐘以內均應被列為準點列車,因此,台鐵認為現行的計算標準過於苛刻,未能全面反映列車運行的實際情況。
縣有土地便宜出租挨批 嘉縣府稱「裡地」條件差會檢討價格
嘉義縣議員蔡奇璋30日表示,縣府將縣有位在嘉義市的4筆精華土地出租給停車場使用,但租金已十分便宜且租約還有4年,縣府近期卻要標售,實在不合理。據了解,嘉義縣府29日將位在嘉義市西門段、現況為出租停車場使用的4筆縣有土地提報嘉義縣議會臨時會,意欲標售。但不少議員質疑目前正以一年新台幣24萬出租停車場業者,便宜得不合哩,租約也還沒到期,與其標售,不如檢討租金,日後視情況需要漲租以反映行情。蔡奇璋說,縣府將精華土地以便宜價出租給停車管理業者經營停車場,如今業者發現實在太好賺,進一步打算把土地買下來,四處陳情奔走之下,縣府內部居然也有配合聲浪,實在不合理,遑論日前審計部嘉義縣審計室才提出嘉義縣許多縣有土地被侵占,縣府應該先盤點受侵占土地,而非「急著賣地」,因此縣議會退回此案。對此,嘉義縣財稅局長蕭俊銘指出,此次爭議的土地是嘉義縣有位在嘉義市西門段6小段31-17、32、32-19、32-29地號等4筆土地,而目前承租者確實希望進一步買下土地,縣府也考量西門段土地是「裡地」,對外出路除停車場必要出入外,其餘各面都被包圍,才會考慮將縣有土地標售。他說,既然議會決定退回此案,縣府尊重議會決議,也會再檢討租金價格。
超思進口蛋爭議周五開記者會 監察院糾正農業部
去年蛋荒期間,農業部專案進口1億5426萬顆雞蛋,無論是巴西蛋與日本蛋,採購疑雲重重。審計部先前在報告已揭露相關缺失,監察院今(29)日發通知指出,針對超思公司進口合約疑義及進口蛋保存期限、流向、銷毀均受質疑等,將提出調查報告,並糾正農業部,預計明日下午1時半開記者會說明。2023年為因應蛋荒,農業部於3月曾啟動僅今專案進口雞蛋,從國外進口1.5億顆雞蛋,但又衍生臭蛋、過期蛋、數量、合約等問題。對此監察院表示,針對農業部啟動雞蛋緊急調度與產銷調節等計畫,爆發超思公司進口合約疑義及進口蛋保存期限、流向、銷毀均受質疑等情事提出調查報告,糾正農業部。監察委員田秋堇、葉大華及蔡崇義將於明日開記者會。依據先前審計部報告揭露,中央畜產會僅憑農業部通知(LINE訊息或函文),就辦理雞蛋進口作業,並以自有資金先行墊付款項,易生採購作業程序問題,因計畫尚未核定,導致應否適用政府採購法,欠缺準據,要求農業部檢討改進。此外,審計部也點出進口雞蛋過程的其他缺失,包括畜產會接受農業部補助,執行雞蛋緊急調度計畫採購進口雞蛋,採購及付款作業有欠周妥;大量過期進口雞蛋待銷毀,進口及委託生產加工蛋品待銷售,每日倉儲成本逾20萬元等。
傳股東不滿新新併換股比例「怒告董事背信」 新光金發重訊回應了
台新金宣布併購新光金,換股比例為台新金0.6022股:新光金1股,傳出有新光金股東認為權益受損,憤而對新光金董事等人提告特別背信。對此,新光金今(28日)發布重訊澄清,換股比例係考量雙方營運狀況、每股股價及未來經營綜效與發展等因素,經雙方多次協商議定,並無某特定股東對若干董事所不實指述之違背法令情事。針對媒體報導「新光金股東提告董事背信,質疑換股比例不合理」一事,新光金表示,本案係屬股東與本公司董事、法人股東之單一股東負責人間之爭議事件。有關報導內容所提之合併案,本公司均依規辦理相關程序,如成立工作小組;簽訂保密承諾書;選定外部財務顧問、會計師及律師等專家顧問,辦理嚴謹之查核盡職調查;及委請獨立專家協助就換股比例之合理性提供意見等。新光金指出,換股比例係考量雙方營運狀況、每股股價及未來經營綜效與發展等因素,經雙方多次協商議定,換股比例並符合立本台灣聯合會計師事務所張書成會計師所出具之合理性意見書所載換股比例合理區間。新光金強調,按審計委員會及董事會係採取合議制之決策方式,非任一或少數董事得以掌控決議結果或影響其他董事之表決意願,並無某特定股東對若干董事所不實指述之違背法令情事。本合併案業經本公司第四屆第二十一次審計委員會及第八屆第二十二次董事會決議通過,相關審議程序均合法合規辦理,並將於113年10月9日召開股東臨時會提交議決後,始向主管機關正式提出本合併案之申請。
苗栗縣府生育津貼2025再加碼 鍾東錦要留住年輕人
苗栗縣長鍾東錦27日表示,2025年起縣內生育津貼將從每胎新台幣1萬元調高到2萬元,設籍也從1年縮短至半年,預算年砸4,800萬元,希望鄉親有感。審計部苗栗縣審計室日前審定的2023年苗栗縣府決算報告中,直指「生育津貼加碼補助」、「敬老禮金」、「學生營養午餐每餐加碼10元」政策是「非法定社會福利」,因此扣減補助款7,784萬元。儘管財政壓力不小,鍾東錦仍在縣務會議通過《苗栗縣生育津貼實施辦法》修正草案,預告2025生育津貼會再加碼。民政處官員表示,目前苗栗縣生育津貼為第1胎1萬元,第2胎以上或是多胞胎每胎2萬元,2024年此案編列了4,062萬元預算。他說,縣內《生育津貼實施辦法修正草案》2025年上路後,每名生育津貼將補助2萬元,新生兒父或母設籍也從1年縮短到半年,新年度此案預算將達4,800萬元。官員也說,死胎或自然流產婦女也能申請津貼,條件也同步自須設籍苗栗縣滿7個月以上,放寬縮短為6個月以上即可,記得持合法證明文件,在事實發生之日起6個月內申請,審核沒問題者將發給1萬元津貼。鍾東錦強調,有些理念比扣減補助款更重要,如果社會福利完全不做,整個縣內氣氛不會好,鄉親一比就矮人一截,根本說服不了年輕人進來苗栗打拼。他說,儘管各鄉鎮依照財政狀況,另外加碼了每胎1萬至3.6萬不等的生育補助,但目前苗栗縣平均生育補助,仍比鄰近大都市少,而新年度緩步增加,就是要向鄉親表達縣府重視社會福利與生養,鄉親有感最重要,也才能進一步把年輕人留下來。
柯多年人設破滅 連勝文:不會對友軍落井下石
民眾黨主席柯文哲近日政治獻金爭議不斷,又涉入台北市長任內台智光、京華城和北士科三大弊案,而近日又有妻子陳佩琪看破億豪宅、⽤4300萬元現金購⼊台北市商辦等爭議。國民黨副主席連勝文今(26)日受訪時表示,「至少國民黨中央不會跟你合作背後又去捅你一刀」,並表示朱立倫已經定調,在目前沒有任何違法的事項前,「這是我們沒有直接公布的共識」。連勝文今日中午接受 《中午來開匯》節目主持人黃光芹專訪,談到2014年台北市長選戰期間,連勝文因購置帝寶一事被外界攻擊,被迫搬離帝寶後,又被人說矯情。連勝文表示,當初就是莫名其妙,甚至連國民黨裡面批評他的人也很奇怪,「基本上,逼我搬家的人是說會影響市議員選舉,而後來我得票率還比所有議員高」。連勝文回憶,當時黨內有聲音認為,他住帝寶豪宅會「害死大家」,所以逼他要搬出去。連勝文還原當時的情景,「最早,當初是我父母親退休了,想買個新房子,我從小到大就是東區人,原本想買東區,東區的每條大街小巷我都很熟。但後來發生槍擊案,但我老家沒有太多保全設施,父親退休後連駐警都沒有,所以槍擊案後,父母親要我搬去安全度高的新家,至少門口警衛戒備森嚴,到今天為止槍擊案到底是發生什麼事情?到現在也不知道就不了了之了。」連勝文表示,當初選舉民進黨跟柯文哲是站在一起的,動員一些側翼團體包圍他們,民進黨其實早年打國民黨就是省級,後來變階級,2014年的選舉當中從頭到尾沒有討論太多市政,就是打階級,說是平民對貴族、基層對高層、打有錢人、打特權。眼看曾經高喊清廉的柯文哲如今深陷豪宅及查帳風波,連勝文表示,自己有兼任國民黨副主席,黨內部的會議討論的結果,因為立院還有很多與民眾黨合作的進行式,因此無論如何,都不會對現階段的友軍落井下石,朱立倫主席都已經定調了,雖然沒有公布,但確實有這個結論,至少國民黨中央不會對柯文哲落井下石,若違法當然另當別論,但在目前沒有任何違法的事項前,「這是我們沒有直接公布的共識」。連勝文表示,台北市議會的議員有揭發弊案或監督的責任,不能因為立法院有藍白合作就不去揭弊、監督,台北市政府調查中,公務員有義務去提供資料、答詢司法機關的查詢,這是法定義務,「至少國民黨中央不會跟你合作背後又去捅你一刀」,連勝文強調,政治獻金申報不實監察院會有罰則,跟貪污是兩回事,政治獻金申報不實應該算是行政法,會去罰錢,至於貪汙腐敗,在沒有經過嚴格的法律認證前,國民黨不能跳出來指著鼻子罵,「我們又不是他的審計人員,也沒看過民眾黨裡面的帳,在沒有了解所有的細節前,就評論都是在胡說八道。」至於評價方面,連勝文認為,這就要問柯文哲自己怎麼想,因為一但定調人設以後,人設也算是一種枷鎖,人設改變就會面臨很多評價問題,社會觀感的問題就要問柯覺得怎麼樣,如果他本人不在乎那就沒事,因為當初他就是設定這樣的人設,多年來大家都習慣了,如果現在讓人懷疑,讓人感到偶像幻滅,柯文哲自己要去思考怎麼辦。
業者督促防酒駕成效差 新北市警局遭檢討
新北市2022年至2023年發生8724件酒駕案,新北市審計處發現,其中有181件、164處營業場所未做酒駕勸導,且有近8成營業場所在新北,甚至有同一店家重複發生消費者酒駕的情況,認為業者酒駕勸導成效不佳,要求警察局研謀改善;新北市警局回應,將跨局處、縣市加強宣導。內政部警政署在2022年頒訂、修正「警察機關查獲酒駕肇事案件溯源實施計畫」,要求地方警察機關針對酒駕案件落實溯源調查,督促業者共同防制酒駕,以貫策酒駕零容忍政策,計畫要求縣市警察機關針對A1及A2類交通事故的酒駕案件溯源。據統計2022至2023年,新北市共發生8724件酒駕,經溯源發現,排除無名小吃店等地址不明及非屬飲酒場所後,消費者被查獲酒駕有181件、164處營業場所,其中將近8成在新北轄內,溯源發現同一地址有2件酒駕案15處、3件者1處,審計處認為,儘管業者提供代客叫車服務、張貼宣導標語及設置跑馬燈等,但仍被查獲消費者有酒駕情形,顯示業者勸導機制成效欠佳。此外,在181件酒駕案中,溯源結果為連鎖KTV及餐廳業者有35件,占比約2成,審計報告指出,各業者總公司管理分店經營情況,有責任建立防範消費者酒駕的SOP以及宣導責任,市警局也應與市府跨局處、跨縣市合作,加強與企業總公司溝通,建立宣導機制。警察局回應,已製作新版防制酒駕宣導海報,由各分局於轄內各處駐地、飲酒場所等張貼相關資訊,並函請新北市經發局、北市產發局及交通局、桃園及基隆市政府相關局處,協助向各飲酒場所連鎖業者宣導,建立酒後駕車安全觀念宣導機制,並提供代駕、代客叫車等服務。新北市議員林國春認為,審計報告檢討對業者或警方而言都是「非戰之罪」,因為是否會酒駕最關鍵的還是在行為人本身,如業者貼出相關宣導告示,就已善盡提醒責任,再者,業者本身並沒有強制力能規範消費者,且很多人酒後的行為、思緒是無法控制的,若把責任算在業者身上,確實是一種「為難」。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
台鐵2023拾獲7.3萬件遺失物 塞爆車站空間!員工批缺乏系統性管理
台鐵2023年拾獲7萬2906件遺失(留)物,根據規定,遺失物必須保存1年,無人認領才能拍賣或丟棄,不少車站空間因此被塞滿旅客遺失物,被審計部點名是增加櫃存負荷及保管風險。有第一線的站長批評,台鐵針對遺失物缺乏系統性的管理、各車站各自為政,應比照台北捷運或日本鐵路,專門設置遺失物中心。拾獲的遺失物不管有無價值,台鐵規定各車站1年後才可以自行處置,但曾發生過旅客丟了東西,確定在某站拾獲後,過了1年多才前往領取,東西早已被丟掉,為此與站方產生糾紛;也曾有清潔人員丟了一個平凡的塑膠袋,事後被旅客指控裡面裝了珍貴物品。不少車站為省麻煩,即使過了1年也不會將旅客遺失物丟棄。物品累積逐漸占據車站辦公空間,堆到最後,就算真有旅客來領失物,連工作人員也無法從成堆的物品中找出。例如幾年前某車站搬遷,盤點後發現遺失物堆滿好幾間儲藏室,最後全丟棄。有台鐵站長指出,大部分遺失物最後都沒有人來認領,除了會腐壞的食物可以先丟棄,其他不會壞的物品丟也不是、不丟也不是,有時來場午後雷雨,1天就能撿到2、30把雨傘,保溫瓶也是常見的遺失物,會找的人很快就來了,其他一擺就是1年,其實很沒必要。該站長認為,台鐵長期欠缺有系統性的遺失物管理制度,各車站各自為政,登記失物時也是以紙本作業,而非電子化。他建議,台鐵應比照北捷的遺失物中心,一定期限內沒有到車站認領,接下來就全數統一保管,旅客自行前往領取。審計部統計,2018至2022年間,台鐵拾獲11萬8336件遺失物,期滿1年卻未進行拍賣、捐贈、銷毀等作業,達到4萬637件,占比34.34%,增加櫃存負荷及保管風險,其中以樹林、新左營、高雄及桃園等4站的未結案件數量最多。台鐵回應,旅客以A站遺失物品、A站取回的比例最高,若是在A站拾獲並統一送到B點,對旅客而言必須多跑一趟,對B點來說,則必須加派一群人專門處理遺失物,恐更不便民,是否設置遺失物處理中心需審慎研議,但可先導入電子化作業。
民眾黨邀北市會計師公會協查帳目 竟遭爆出執行人為「端木正」
民眾黨主席柯文哲近來遭多起爭議案纏身,其中競選金流申報疑雲更是引發各界熱議。對此,他表示已發函台北市會計師公會,盼能派員協助查核相關帳目。不料,民進黨立委林俊憲爆出,該公會的執行長竟是同樣捲入此次假帳風暴的端木正,直言毫無公信力。針對金流申報爭議案,柯文哲此前提出4大應對策略,包括啟動財務監督委員會、長期合作的律師團、應變小組與善後小組,並強調未來將由時任競選總幹事黃珊珊負責善後小組,且將比照疫情期間召開記者會的方法,蒐集問題召開記者會回答。而近期他更透露,已發函台北市會計師公會,盼能派員協助帳目核對。對此,林俊憲指出,民眾黨把假帳的問題,全推給會計師端木正,稱是他自做主張所致,並宣布要找公正第三方-台北市會計師公會協助查帳;但林發現,端木其實也是該公會的會計審計委員會執行長,「這是什麼奇怪的『余文循環』?」林俊憲表示,這代表會計師圈很小,繞來繞去都是同樣幾個人,民眾黨應該是找不到會計師願意幫忙背書,才會找上台北市會計師公會,但沒想到端木正的名字又再度出現,直言如此一來,就算該公會願意幫忙查帳,根本也是毫無公信力可言,沒必要做白工。林俊憲也為柯文哲獻計,誠心建議他可以找朱立倫幫忙,「因為現在救得了柯和民眾黨的人,恐怕只剩朱了。」台北市會計師公會「會計審計委員會」業務簡介顯示,端木正為該委員會執行長。(圖/翻攝自會計師公會聯合網)
明年中央總預算創三高 賴士葆點出「這重點」最令人心痛
行政院22日核定明年度總預算案,其中歲入歲出都突破3兆元,包括國防預算6470億元,都是創新高。國民黨立委賴士葆指出,身為立委,監督預算是天職,政府使用納稅人的民脂民膏,很多時候錢並沒有用在刀口上, 政府審計部、監察院等監督部門也失職不予以追究,行政部門大手大腳花錢,卻不見果效,最是讓人心痛。國民黨立委賴士葆直指行政部門大手大腳花錢,卻不見果效,最是讓人心痛。(圖/報系資料照)賴士葆在臉書發文指出,以治水為例,累積過去前三任總統花在治水的預算高達1兆元,但是每遇強風豪雨就成災,蔡英文任內前瞻預算就編列2500億治水,高雄市、台南市、嘉義縣等是治水預算最多的重點地區,但這次凱米颱風來襲檢驗治水預算全然破功。如果行政部門都要推給極端氣候、雨量太大,卻不好好檢討施工品質、預算執行績效的關鍵因素,一遇強風大雨,千億預算就被流水沖走,治水工程幾乎白忙一場,能不汗顏嗎?明年度中央政府總預算案,其中歲入歲出都突破3兆元,包括國防預算6470億元,都是創新高。(圖/摘自賴士葆臉書)賴士葆也說,蔡政府說要勞保年金改革,拖了八年沒有做,這次又要1300億補助勞保年金。錯誤的能源政策讓台電虧損連年,今年4月還漲了電價,現在又要補助千億元給台電,經濟部長郭智輝日前說如果國會同意這項補助,未來暫時不會漲電價,這有點形同恐嚇勒索。總之,就是因為政府能源政策的失誤,導致老百姓被剝了好幾層皮。賴士葆表示,在抗中保台的氛圍下國防預算年年增加,然而我們向美國採購高達19項220億美元的軍購仍未交付,必須等到2027年甚至更晚。若說這些事不是操之在我,然而潛艦國造海鯤艦還沒有在海上測試就編列2840億元長期的量產預算,這就像高端疫苗都還沒有完成科學實驗,政府就立刻向廠商簽約下單採購,用政府公權力強力背書,最後灰頭土臉的收場。賴士葆強調,預算會期,立法院要強力監督納稅人的血汗錢不要被行政部門濫用誤用。
2025總預算歲入歲出雙創新高 賴士葆批政院大手大腳花錢慣了
國民黨立委賴士葆23日表示,2025年總預算歲出與歲入雙雙創近年新高,行政部門花錢大手大腳,蔡政府8年卻未見成效,新的一年將持續把關。行政院會22日通過主計總處所編2025年度「中央政府總預算案暨附屬單位預算及綜計表與中央政府前瞻基礎建設計畫第5期特別預算案」,接著將函請立法院審議。初探總預算內容,歲入達新台幣3兆1534億元,歲出也到3兆1325億元,二者皆創歷史創新高,而歲入減歲出之賸餘約為209億元。對此,賴士葆指出,行政院送來的總預算中,除了歲出、歲入雙創高之外,國防預算達6,470億元也是單項新高。他說,自蔡政府到賴政府,與對岸緊張氛圍未減之下,國防預算年年增加,但我方砸了200億元向美國採購的19項軍購案遲未交付,看似2027年可以交貨,實質進度也不容樂觀,錢花了又難收立竿見影之效。賴士葆直言,除了採購外國軍事設備外,國產潛艦也有不小問題,國造「海鯤艦」在還沒有完成海上測試之時,便編列高達2,840億元的長期投產預算,何以如此有把握將量產成功?令人質疑。他舉例,就像COVID-19新冠疫情期間,高端疫苗都還沒有完成科學實驗,當時蔡政府就急忙向廠商簽約下單採購,當時揮著救急大旗用政府公權力強力背書,現在回頭看也是灰頭土臉,呼籲賴政府莫再重蹈覆轍。賴士葆重申,監督國家預算是立法委員天職,而納稅人的民脂民膏,政府常常沒有用在刀口上,而監察院與審計部追究功能也不彰,讓行政部門花錢花錢肆無忌憚,效果卻非常有限,「讓人看了心痛」,他說。
新北市砸2080萬租不斷電系統 遭審計處檢討需改善
新北市政府於2022至2023年,以租賃方式斥資2080萬元向廠商租用不斷電系統,以確保台電供電異常時,轄內重要路口交通號誌仍有備載電源得以正常運作,但審計處查核發現,系統警示未包含不斷電系統與交通號誌間之異常訊息通知。對此,交通局回應,已全面檢討,但涉及相關通訊協定,已建請交通部訂定相關規範。為維護人車通行安全,以及確保新北市轄內276處重要路口的交通號誌設備,在台電供電異常時,仍然有備載電源供應使其正常運作,交通局以複數決標的方式,花費2080萬元,將新北市行政區畫分為北區及南區,委託得標廠商設置交通設施不斷電設備並負責管理維護設備。審計處查核執行情形時,發現該系統連結台電電源及交通號誌,但內建的異常訊息通知功能,僅有台電供電異常或斷電、不斷電設備系統異常及電池電量不足,卻未包含不斷電系統與交通號誌間的異常訊息,若系統與交通號誌之間發生線組斷落或號誌損壞等情形,仍然無法即時排除或檢修。審計報告也指出,契約規範廠商在不斷電系統異常時,不僅改善期程長達3天,也沒有明定廠商在設備修復期間必須有臨時停電狀況時的應變措施,因此供電異常期間,恐有無法啟動備載電力維持交通號誌運作的疑慮。另外,在採購契約中,交通局也沒有訂定一致性的巡檢項目及重點,導致北區、南區的承攬廠商出現巡檢項目與重點歧異,審計處認為交通局於該案中的管理作業欠缺嚴謹,要求研謀改善。交通局回應,針對交通號誌控制器、不斷電系統及交控中心3方間異常訊號主動通知功能開啟的可行性,目前已全面檢討,但因交通部未訂定相關通訊協定,也建請交通部訂定相關規範。交通局也要求廠商在履約期間,針對不斷電系統異常需修復時,必須備有臨時停電的緊急應變措施,同時也將此規範增訂於往後的年度契約之中,至於不斷電系統的設備巡檢項目,已經完成訂定,並統一要求廠商落實執行。
公司治理史「蒙羞罕例」!中福改選後公司派竟無視投保中心異議 立馬剝奪1董事2獨董權利
老牌紡織廠中福國際(1435)在今年6月上演股東會主席台上空無一人的流會鬧劇之後,由股東翁弘林等共20人提出並於8月21日召開股東臨時會暨全面改選董事,但會中以股東指派代表人身份出席的一位律師,竟然違背證券交易法及公司法規定,提出臨時動議要求剝奪當選董事的創辦人家族成員暨前董事長黃立中、以及二位獨立董事楊智閔、江嘉芸接觸公司財務、業務資料等基本董事權利。雖遭財團法人證券投資人及期貨交易人保護中心(簡稱投保中心)二次發言嚴正表示異議「不符公司法」、現場股東義憤填膺,主席翁弘林及司儀仍強行表決、宣布通過此案,涉及違法之舉實為罕見,應為我國公司治理史上公司經營權之爭的首例。CTWANT記者於中福股臨會後,採訪投保中心出席代表,對方說將會與公司研議此案後續處理方式;大股東黃立中則跟記者說,一切將委由律師處理。今天新選出的獨立董事江嘉芸律師則表示,「中福公司依證券交易法、章程要成立審計委員會,組成成員就是四位獨立董事,而審計委員會存在目的就是要審視中福公司財務、審閱財報等事項,竟然用臨時動議不讓獨立董事接觸財務、營運資訊,完全違背證券交易法及公司法規定,更是在剝奪股東權益。」「主席及司儀藐視法律規定、無視投保中心異議跟在場股東抗議,董事長陳建竟然還附議,硬是強行表決通過如此荒謬絕倫的剝奪董事、獨董應有合法監督公司權利的議案,這種蠻橫作法在場股東看了都搖頭!」江嘉芸說。江嘉芸律師不僅於股臨會中發言,要求立即暫停此臨時動議表決案,未獲主席裁示討論,就連投保中心兩度提出異議,仍然遭到置之不理,司儀仍是宣布投票表決、開票與通過此案。「刻意剝奪特定的三位董事(含獨董)由《公司法》、《證交法》等所賦予的董事權利,不敢讓除了公司派人馬以外的董事、獨董查看公司財務、營運資訊,翁弘林、陳建等公司派股東究竟在害怕什麼?合理懷疑是否有不可告人的違法情事?這種作法很明顯就要規避董事、獨董對公司的合法監督權利,將會向金管會、證交所等主管機關陳情檢舉,也會請投保中心協助,維護股東權益。」江嘉芸律師說。投保代表二度發言,對於投票表決「全面禁止」特定的三名董事、獨董接觸公司業務財務文件等權利,表示不符公司法,請股臨會主席再次思考、謹慎、妥適行事;但未獲主席說明。(圖/周志龍攝)「提案要進行臨時動議、剝奪董事查閱公司財務等董事權益的那位股東身份其實是名律師,跟台上擔任司儀的律師,兩個人就是同一家事務所的,在場的股東其實大家都心知肚明。他們在搞什麼,就是不要讓他們公司派以外的人進入公司董事會,去調查可能的弊端弊案,陳建、翁弘林一夥人從111年接管公司以後,花了那麼多中福的錢,但錢都去了哪裡?流進誰的口袋?為什麼不敢讓股東選出來的董事、獨董去查?裡面是不是一攤爛賬?吃相真的太難看,瞎搞公司,董事長陳建應該出來承擔責任!」一位不具名的小股東氣憤地表示。今天的中福股臨會由股東翁弘林擔任主席,上午九時,司儀宣布開會,立即有出席股東提出「會議程序問題」,表示係依內政部的規定提出發問,但司儀仍繼續公布出席股東權數……將進行董事選舉投票……。台上主席也未發言做任何裁示,現場遂出現雙聲道發言聲音,小股東繼續吶喊嘶吼著「還未經討論,會議召開是違法的」「請制止司儀,不應代表主席發言」「主席不可以置之不理」「不可以阻止股東發言」……。司儀繼續說「股東投票時間還有一分半!」約九點七分,司儀宣布開始計票,場中股東仍繼續發言表示抗議,並對主席喊話,「主席為何不主持會議程序,請主席處理我剛剛提出的會議問題」「請暫停會議」「請封存票匭」。同時有股東拿著手機拍攝計票過程,遭到八名身形高壯的工作人員圍堵,該股東則抗議說「請勿有肢體接觸,請勿額外衍生司法案件」,並求助現場出席的投保中心代表說,「請投保中心幫忙股東,維護股東權益」。令人矚目的是,中福公司創辦家族元老、黃家大姊黃小茜今日也到場出席股東臨時會,對於議案表達「臨時動議通過這樣的限制,簡直是不可思議、匪夷所思!今日終於見識到公司派的經營目的,你們到底在怕什麼?一個非常績優、老牌的紡織公司,擁有大筆的資產,你們不光明正大、好好經營,搞到今天這個地步,自從接手以後一事無成,把公司現金全部掏光,所有的行為都在往下市的路上走,身為大股東,本人是原始股東,我沒有賣過一股股票,你有善盡經營者責任嗎?你到底要的是什麼!」一名中福股東以先前改選董事的計票遭法院調查後須重新選舉為由,持手機拍攝開票作業加以監督,而遭公司工作人員圍堵。(圖/周志龍攝)此次董事會全面改選,四名當選董事為公司派、持股1%以上股東「陳建」提名的力大資本、現任中福董事長陳建、現任中福總經理陸榮木與蔡沛珊(法律事務所資深法務主任)與中福整合行銷提名的中福創辦家族元老、中福前董事長黃立中。四名當選獨立董事則為大股東「陳建提名」的高榮志律師、吳進成會計師,以及持股1%以上股東「黃立中」提名的楊智閔(管理顧問公司董事長)、江嘉芸律師。中福八名董事席次中,公司派取得三席董事、二席獨立董事共五席;「創辦家族派」黃立中一方則取得一席董事、二席獨立董事共三席。9點40分,司儀宣布董事、獨董當選名單之後,即有股東提議要將解除新任董事(含獨立董事)及其代表人之競業限制案,分割為「董事力大資本法派陳建、陸榮木、蔡沛珊;獨董高榮志、吳進成」、「董事中整公司法派黃立中、獨立董事楊智閔、江嘉芸」兩組,公司派有部分股東針對解除競業禁止議案,對「陳建」組投下贊成票,對「黃立中」組的競業禁止案件投下反對票,最後「黃立中」組未通過解除競業禁止案。之後馬上就有股東提出臨時動議,要求剝奪新任董事黃立中、獨立董事楊智閔、獨立董事江嘉芸接觸公司財務、營運等資料的權利之外,還要求董事會盡快召集股東會解任這三人的董事、獨立董事資格,公司派以超過50%出席股權「贊成」而通過以上三項議案。最後,以56%出席股權「同意」通過「散會」的臨時動議案,於11點05分宣布散會。
科技監控設備使用率僅5%!挨批上億建置白花 基層法官有話說
知名遺體修復團隊「76行者」前總召陳修將虐殺女友,判10年10月定讞,卻棄保潛逃,外界質疑為何不採科技監控?司法院和法務部2022年啟用科技設備監控中心,但截至今年7月,命被告接受科技設備監控僅50幾案,設備使用率僅5.18%,立委批評花上億元建置設備宛如打水漂;但基層法官直言,要隨時掌握電子腳鐐訊號,對司法人力是沉重負擔。民眾黨主席柯文哲身陷政治獻金申報不實風暴,檢方諭令會計師端木正200萬元交保、木可公關負責人李文娟150萬元交保、兩人均限制出境出海,是最近接受科技監控的案例。司法院與法務部2020年委託高檢署建置科控中心,斥資1億1753萬餘元辦理採購案,同年《刑事被告科技設備監控執行辦法》生效,並在2022年設置科控中心,每年另編2000餘萬元委外維護。然而使用率卻不如預期,審計部報告指出,截至2023年11月底,各院檢機關命被告接受適當科技監控僅33案,其中院方約12案、檢方約11案;立委今年7月底調取資料,累計也僅50餘件。審計部指出,被告配戴或裝置的監控設備計有57套,與採購的設備數量1100套相較,使用率僅5.18%。立委林思銘說,不少立委質疑科技監控使用率偏低,本來希望運用科技預防嫌犯潛逃,法官、檢察官卻沒有好好利用。他呼籲要落實訓練,提高使用率,畢竟交保等手段,有錢被告並不在意,最怕的是自由被沒收。法務部次長徐錫祥承認,司法官目前不是很熟悉運作,將再宣導訓練。不過強制處分是司法官權利,只能多宣導以此作為羈押或交保等替代方式。有法官坦言,司法人力不足,讓被告使用電子腳鐐,除要寫裁定書說明充足理由,一旦出現警告訊號,誰來24小時掌握?過去也曾發生被告斷線失聯,法官緊急指揮警方拘提,被告辯稱未注意才漏接手機,法官只能無奈告誡。