寶強路
」
扯！貼牌AB車遇警亂竄逃逸 沿路連撞「三起車禍」仍下落不明
新北市新店區今日驚傳連三起車禍，員警在執行巡邏勤務時，在中興路與寶強路口上，眼尖發現一台車號與車身明顯不符的黑色轎車，隨即鳴笛打算攔查該車，沒想到黑色轎車察覺警方發現，便趕緊心虛加速逃逸，沿路甚至連撞發生三起車禍，逃逸至桃園大溪區棄車後便消聲匿跡，全案警方將會持續擴大調閱周邊監視器偵辦，趕緊將犯嫌緝捕歸案。據了解，員警當時正在執行巡邏勤務時，發現停於路口的黑色轎車車牌與車身明顯不符，便趕緊鳴笛打算攔查該車，不料該車不但沒有配合，還放肆的加速逃逸，員警趕緊一路緊追在後，並立馬通報勤務指揮中心協助攔截圍捕。囂張逃逸的轎車，沿路連發生三起車禍，不但沒下車查看還肇事逃逸，惡劣的行為已遭警方盯上。（圖／警方提供）沒想到，黑色轎車行徑相當狂妄，在躲避警方查緝過程中竟不慎接連發生三起車禍，先是撞上小貨車造成大燈產生擦痕，接著繼續逃逸並撞上吳姓女子，造成吳女四肢擦傷、左腳骨折，最後在行經寶中路口時。再與小客車擦撞，造成保險桿擦痕，逃竄過程讓目擊民眾直呼相當離譜。連續發生三起車禍後，黑色轎車仍不放棄逃竄行動，離開新店上了國道以後，便與安康路二段下國道，甚至又再度將車牌更換行經三峽往大溪方向前進，犯嫌將黑色轎車棄於桃園市大溪區後便逃之夭夭，目前仍下落不明。新店分局表示，相關交通事故將會交由交通分隊依照程序處理中，而關於犯案部分，警方將會擴大調閱周邊監視器並掌握犯嫌逃逸蹤跡，持續積極偵辦盡快將犯嫌緝捕歸案。
登陸元宇宙1／宏達電攜手鴻海、廣達組元宇宙台灣隊 「一卡皮箱」完成5G網路基礎建設
台灣5G自 2020年7月開台迄今，全台用戶普及率約11.8%，遠遠落後4G滿周年時普及率27.6%，而通訊業者原本寄予厚望的5G企業運用，也因高昂的設備投資與複雜的安裝維修，讓企業裹足不前。宏達電預估明年第一季「一卡皮箱」5G行動專網系統可正式上市，搶先解決此一痛點。這套僅僅「一卡皮箱」大小的5G行動專網系統，入門價300萬元，相較於動輒千萬以上的5G設備，相對好容易入手許多，30分鐘內即可架設完成，5G訊號範圍至少涵蓋2、300坪面積，形同中小企業進入「元宇宙」的基本建設，更是國產第一套可攜式5G專網裝置，因此備受市場矚目。《CTwant》調查發現，早在2018年初，宏達電董事長王雪紅就超前部屬，下令HTC 5G團隊在宏達電新店總部對面、位於寶強路上另一棟大樓裡，成立5G實驗室，佈局元宇宙的基礎建設－5G網路架設，與政府及國內外廠商進行各項5G相關技術研發。宏達電最早在新店企業總部對面成立5G實驗室，今年10月則在高雄軟體園區成立第二間5G實驗室。（圖／CTWANT合成）HTC內部人員Tom表示，「由於5G網路環境需要龐大的機房空間、複雜的設定以及所費不貲的造價，常讓企業裹足不前。因此5G實驗室一開始，就希望架設5G網路的過程可以簡化到僅需幾個安裝步驟就可完成，這樣才能方便軟硬體廠商進行5G、VR、AR等應用開發，壯大VR產業生態系。」5G實驗室成立後，2019年，HTC推出全球首創家庭及企業兩用全方位智慧型網路分享器HTC 5G Hub，並開始針對企業市場需求進行相關研發，還與資策會合作從整合其5G核心網路（Core Network：CN）技術與HTC 5G OPEN RAN軟體出發，雙方經過測試、效能調整、再測試，不斷反覆進行產品與各項軟硬體系統對接的測試與實證，最後才找到組合最佳國產5G網路架構。近3年來，宏達電陸續跟鴻海集團旗下優達、廣達集團旗下雲達以及資策會等單位合作，目前已完成輕便型5G行動專網、5G專網的研發，其中行動專網設備僅僅只約「一卡皮箱」大小，30分鐘內就可架設完成5G企業網路，做好進入元宇宙的基本建設，「預計明年正式推出，2023年後出貨將可穩步成長。」宏達電內部人士透露。在商業上，VR眼鏡還可運用在醫療診斷治療上。（圖／王永泰攝）Tom表示，「會組成元宇宙台灣隊其實是巧合，也是必然。」「在測試與不同軟硬體廠商的過程中，發現台灣廠商的品質完全不輸國外廠商，甚至還更加穩定且配合度更好，再加上價格優勢，所以最後所有的廠商都是台灣廠商。」HTC亞太區總經理黃昭穎指出，HTC除了是智慧型手機與虛擬實境創新設計者外，近年也展現在5G系統整合的深厚實力，不但匯整國內5G O-RAN之能量，更延伸關鍵技術與創新業者合作，共同開發5G應用解決方案，未來也會持續在智慧工廠、智慧醫療、創新教育和娛樂等多個領域發展，讓更多傳統和新創業者都能嘗試在5G模式下進行產業升級，共同開拓5G創新智慧應用市場新藍海。
嗆馬建商黃正勝7／曾畫圖向總統諫言修3法規 古稀年只求抱孫及健康
生意人與企業家只在一念之差，合環建設機構總裁黃正勝經歷過大風大浪，與一般建商四處獵地推案，走向不同的格局，他選擇把時間用來幫危老、都更案的地主解決難題，帶領合環成為真正符合企業社會責任的公司。現在的他，樂善好施，捐款無數，為了感念養育之恩，還特別以父母名義成立財團法人旺英衛教基金會，並由小兒子黃詩鈞擔任執行長，從事急難救護各項培訓。旺英衛教基金會與萬芳醫院、戶外安全對策本部今年4月攜手舉辦野外訓練，模擬在山中被毒蛇咬傷、溪水暴漲等野外救護任務。（圖／翻攝自臉書）而他這輩子最欣慰的3件事，就是擔任國策顧問期間成功爭取修改《建築技術規則》停車位規格、突出外牆柱不得計入面積、定型化契約載明公設計算分攤比例。「營建署長葉世文說長年來都是如此沒辦法改，我找了馬英九當面畫圖給他解釋要改的原因，隨後他交代內政部部長陳威仁，一年就改了。馬英九曾問我，推這些都對我(建商)不利，我說，這是為了後代和建築業發展。」合環在新店寶強路上打造新店最高價豪宅「合環御寶」，黃正勝一家也居住於此。（圖／黃耀徵攝）今年黃正勝已75歲，育有3子，也有5個孫兒，當記者問到人生有什麼期許，黃正勝一開口就是多幾個孫子，嚇壞一旁的么兒黃詩鈞，連忙改口「身體健康、對社會有貢獻就好。」黃正勝坦言，活到這把年紀，已經不是以賺錢為目的，以誠待人、心存善念，「合環也只是個30人的小公司，沒有多厲害，但能對社會、產業有點貢獻，我就心滿意足了。」
新北市府代拆釘子戶 新店寶強路段30年爛尾樓將重生
新北市副市長吳明機7日出席「新店區寶強路段都更案」動土典禮，該案為市府首次執行的代拆作業，代拆到開工動土僅2周時間，效率相當快。他強調，該案8年來努力整合百餘名地主、解決30年來建商倒閉衍生的爛尾樓，是「安居樂業」落實體現。30年爛尾樓重生該案面積9000餘平方公尺，約30年前建商倒閉，形成1處開挖至地下4層的地下室爛尾樓，由於百餘名地主都盼都更重建，僅有1戶不同意，市府去年7月通過代拆辦法，今年6月底即引用辦法執行代拆，未來將興建2座連棟式大樓，高約42層樓，可提供542個住宅單位。吳明機表示，市長侯友宜上任後推出「都更3箭」政策，該案為市府首次執行代拆釘子戶作業，在所有程序都完備下，侯6月底還親自視察代拆作業，顯示市府執行都更作業的決心；再者，也改善存在約30年爛尾樓，維護市容景觀，保障市民居住正義。新北市「新店區寶強路段都更案」動土典禮。（圖／王永泰攝）都市更新處指出，該案亦改善了北側寶橋路85巷道路不等寬問題，並於沿街面留設6公尺寬人行步道及約1300平方公尺的開放空間及2000平方公尺友善公園。危老都更203案通過據統計，至今年6月底全市有280案危老都更申請，其中203案審核通過，其餘審議中或駁回，另有防災型都更13案。都市更新處總工程司李擇仁表示，據中央規定危老容積率逐年遞減，但面積達200平方公尺以上者，給予容積2％不等獎勵，鼓勵民眾及早申請。李擇仁說，今年6月、7月危老申請案倍增，每月約50件申請，以往平均每月20件，都是趕在6月底前的容積10％獎勵，為此，市府7月推出「106重建專案計畫」，協助100％同意且無爭議的案件6月快速通關，已有多人詢問但未正式申請。
黑松家族揭密2／起家厝百人產權太複雜 建商不碰張家大老自立建設公司
日前一個豔陽高照的午後，本刊記者沿著台北捷運中山站帶狀公園，走向「當代藝術館」，意外發現老牌飲料大廠黑松的千坪起家厝「詔安故居」舊址，正在大興土木，已推出建案「中山松悅」。探詢後得知，在黑松張家的努力下，成功整合上百名地主，通過都更案。目前黑松家族事業已傳承至第三代，兒孫滿堂，人數破百，老公寓要改建談何容易，業界也打趣，張家這起都更案，可名列台北市前5大困難都更案之一。中山松悅每坪開價約130萬元，總價7,000萬元起跳，屬於豪宅型推案，接待中心外特別種植羅漢松，打造庭院氛圍。（圖／馬景平攝）對此，本刊記者致電詢問曾參與張家都更案審議的台北市都發局副局長方定安，據他所知，此案最初劃定都更的範圍大、整合人數多，困難度也較高，「我從都更處更新企劃科長任內，一直到擔任都更處長快卸任時才整合完成，看得出實施者（詔安建設）花了很多心力，最後也妥協縮小劃定範圍，才順利都更。」不過黑松張家從未張揚，方定安直到接獲記者電話才得知，這塊地原來是黑松的起家厝。今年雙北都更案皆加快腳步，除了台北市政府已拆除延壽國宅海砂屋等，新北市長侯友宜六月十六日也首次執行強拆新店區寶強路釘子戶。（圖／林勝發攝）談起張家起家厝都更的過程，一名知情的張家人回憶，15年前，因祖厝公寓老舊，張家大老們在家族會議討論起都更改建大樓的想法。當時從事海運的大房說：『老公寓在我們這一代不處理，未來持分人數更多，想改建就會更難。』」「起先，張家想請大建設公司投資合建，但這塊地持有人數多達上百位，且有少部分房子與土地產權分開持有，產權複雜，加上基地位於台北市精華地段，地主對權益分配各有想法，一般建設公司要整合非常困難，紛紛打退堂鼓。」中山松悅坪數規劃68坪起跳，完工後張家3大房大老都會搬回居住，可售戶僅20餘戶。（圖／馬景平攝）眼見遲遲未找到能接手都更案的建商，2007年間，張家決定以起家厝「詔安故居」為根據，自行成立建設公司「詔安建設」，其中「新健海運」前董事張應相的長子張愷建擔任董事長、張家第4代女婿黃茂霖扛下總經理、張斌堂則是常務董事，一起進行上百人產權整合工作，範圍擴及周邊非張家的老公寓。不過黃茂霖也強調，「詔安建設」是為了完成長輩心願而成立，屬於黑松家族自己的公司，而上市公司黑松，並非百分之百為張家所有，兩間公司之間沒有直接關聯。(待續)
新北市府代拆釘子戶 新店寶強路段成首例
新北市政府去年7月通過代拆辦法，16日針對「新店區寶強路段都市更新案」首次執行代拆作業，該案面積2837坪，未來將興建2座連棟式大樓，高約42層樓，可提供542個住宅單位。市長侯友宜到場視察強調，新北不容許釘子戶，在程序完備下依法拆除，保障市民居住正義，提升生活品質。不讓釘子戶成為阻礙據了解，該度更案範圍內有一處爛尾樓，約30年前建商倒閉，地主們不知何去何從，原住戶盼可都更，但範圍內仍有1戶不同意，期間經過實施者自行協調6次、公部門再行協調2次，仍然協調未果，最後提送都市更新及爭議處理審議會。審議會拍板自行拆除最終時間，但該戶仍沒有完成自行搬遷，市府昨完備相關程序依法執行代拆，保障所有住戶換一個安全的家，不讓釘子戶成為都更案的阻礙。侯友宜昨到現場巡視時表示，市民的居住環境、居住安全及居住正義，市府有清楚的目標，並勇於承擔所有責任，絕不允許釘子戶影響都市更新進度。透過完備程序保障釘子戶的權益，亦要展現公權力貫徹都更的決心，讓新北變得不一樣。代拆程序無灰色地帶侯友宜也提及，新北規畫「106專案」，面對百分之百同意、沒有爭議的都更案，會於6個月內審議完畢，用效率帶給市民更好的居住環境，以公權力展現都更的決心。城鄉發展局長黃一平補充，市府去年公布代拆辦法，重視過程溝通協調機制的完備，並將代拆分為自行協調、實施者申請代拆、公部門再行協調、研商階段、執行階段等5步驟，一旦程序完備，市府將依法執行，絕無灰色地帶。