專業人士
」 電動車 經濟部 蔣萬安 大陸 MG
妻女遭偷拍打馬賽克！二宮和也痛罵狗仔 宣布停更社群
日本偶像天團「嵐」今（3）日迎來出道25週年紀念日，隊長大野智於2021起休止所有演藝活動，而二宮和也及松本潤也先後退出傑尼斯事務所，自立門戶，不少粉絲都希望能再見到5人合體。成員二宮和也昨日罕見動怒，怒斥有狗仔偷拍他和老婆、女兒外出活動，並宣布暫時停更X。二宮和也昨日在X發出長文，痛批狗仔偷拍他的家人，二宮和也表示他這輩子很不喜歡自己私生活被公開、被偷拍，但礙於自己的工作性質，他知道自己別無選擇，不過對於這次家人，包含妻子以及2位女兒，在神社參拜時遭到狗仔跟蹤偷拍，讓他忍無可忍。這次二宮和也與家人的照片，是直接被專業攝影師放在網路上公開，他怒批，「難道專業人士就不需要遵守道德和禮儀嗎？給別人的家人打上馬賽克就可以了嗎？這讓我產生了許多疑問。」二宮和也進一步表示，周刊可能是「經過考慮」才打上馬賽克，「有想過家人被打碼的感受嗎？」二宮和也強調無論環境或原因，他們都是普通人，點名週刊及狗仔不要給家人拍照。因為此事二宮和也出現許多負面情緒，他表示不想讓自己的社群充滿負面的的東西，因此他決定暫時停更X，遠離社群，「我還沒決定休息多久，但希望能有重新開始的一天，願大家都保持健康。」最後他不禁感嘆寫道，「難得明天是紀念日...」意旨出道25周年紀念日。
這5職業「最有可能被AI取代」！最新調查曝關鍵：重複性高、身體互動少
AI人工智慧不斷發展，成為讓不少企業事半功倍的助手。知名求職網站Indeed最新報告顯示，雖然AI已經改變了部分傳統的工作模式，目前它還未準備好取代人類的工作，然而包括會計、行銷與廣告專家、軟體開發者等5種職業，可能已經受到衝擊，且「最有可能被人工智慧取代」。根據《CNBC》報導，Indeed一份在上（9）月25日發布的報告指出，在2800項職場技能調查中，沒有任何1項「很可能」被取代的技術，並有68.7%的技能「不太可能」或「幾乎不可能」被取代、28.5%的技術「可能」遭到AI取代。Indeed首席經濟學家古德爾（Svenja Gudell）表示，他們將能夠利用的技能，對比過去1年左右收到的100多萬個招聘資訊，然後進行評估「人工智慧能否取代人類來執行這1特定的工作職位」，出乎意料的是，「我們發現實際上沒有任何技能『很可能』可以被取代」。報導指出，Indeed使用OpenAI最新的模型GPT-4o來評估自身在3個領域執行工作技能的能力，包括提供與技能相關的理論知識、使用這些技能解決問題、以物理或數位方式執行這些技能。研究表明，AI目前只適合為人類提供輔助作用，即使AI具有較高的技術能力，但沒有更強的解決問題的能力和動手能力，仍然無法與人類勞動力競爭。不過，Indeed的研究人員在研究中考慮了16種職業，並重點介紹了5種「最有可能被人工智慧取代」的工作，包括：會計專業人士、營銷和廣告專家、軟體開發人員、醫療保健行政人員，以及保險理賠與稽核主管。古德爾認為，這些職業所需技能的技術性和經常重複性，正好與人工智慧的優勢接近，且這些職業往往需要較少的身體互動；她也補充道，那些需要與客戶進行交流、親自到場或較少重複解決問題的職業最不可能被取代，例如護理等必須直接面向患者的醫療保健工作。古德爾建議，人們不應迴避人工智慧帶來的衝擊，反而要更善用去善用AI技術來提升能力，像是撰寫軟體程式的人，應該學習使用AI來提升生產力，進而提升職場競爭力，「AI雖然無法取代人類，但將是非常先進的數位助理」。
應屆畢業生頭痛了 人工智慧與大裁員導致就業市場「超競爭」
在人工智慧的興起和各大科技巨頭大裁員後，美國整體就業市場競爭變得異常激烈，這也讓許多相關科系的畢業生面臨嚴峻挑戰。根據人力資源公司Challenger, Gray & Christmas的分析報告，企業目前正採取裁員、放緩招聘以及借助人工智慧來降低營運成本的策略。根據《Bussiness Insider》報導指出，單是在2024年，美國企業已裁員超過60萬人，較去年同期上升0.8%，光是9月就裁減了72,821個職位，比去年增加了53%。除了不景氣的因素外，AI技術的普及也是加劇這一現象的原因。單是在9月份，就有5,616人因AI技術的而失業，全年更是達到12,742人，這些裁員主要集中在科技領域。雖然AI和自動化加劇了裁員，但對於曾經被認為是穩定就業選擇的科技學位來說，現實也是越來越殘酷。像迪亞茲（Alex Diaz）一樣的科技學位畢業生，當年之所以就讀資訊科學是為了保證就業，但如今卻屢屢碰壁，申請數百個符合自己資格的職位卻得不到任何回應。報導中提到，迪亞茲畢業於馬里蘭大學，成績優異（GPA 3.83），但從大四開始找工作至今未果。也有許多畢業生認為，如果沒有內部推薦，很難找到合適的工作。加州大學伯克利分校教授奧布賴恩（James O'Brien）也注意到，如今的科技就業市場正在縮小，且不太可能再恢復到以往的水平。與此同時，企業的招聘計劃也出現大幅下降。美國雇主9月宣布的招聘計劃較去年減少32%，居家工作的普及也對新畢業生的就業產生不利影響。根據LinkedIn的研究，全球有超過七成的Z世代專業人士認為，因職場變化的快速步伐感到不堪重負，而居家工作讓公司難以對新入職的畢業生進行有效的指導和培訓。企業對於需要大量培訓的新手員工逐漸採取避險態度，轉而選擇有經驗的員工，這使得新畢業生的就業機會進一步被壓縮。自2022年以來，科技行業的裁員人數不斷刷新紀錄，2022年裁員人數達到263,000人，而2023年則進一步達到262,735人。裁員雖然有所放緩，但對這個向來穩定的行業來說，依然處於高位。根據裁員跟踪器資料顯示，截至2024年10月，已有457家科技公司裁員139,534人。不僅如此，人工智慧對低層次工作的取代還在不斷擴大，許多原本由初級開發人員或數據分析師完成的工作現在都已經實現自動化，這使得入門級的職位逐漸消失。而即使是高層次的工作，AI的應用也使得員工的效率提高，公司因此需要的人手反而減少。科技招聘平台Talentful的創始人Chris Abbass指出，由於遠程工作和企業成本控制，畢業生在頭幾個月所需的培訓和指導難以實現，因此公司更傾向於僱用有經驗的員工而非新手。這些因素綜合在一起，使得如今的科技畢業生面臨前所未有的挑戰和壓力。
搶救Gogoro 2／成敗關鍵都是「電池」 競爭對手直言：走換電模式很燒錢
電動機車龍頭Gogoro創辦人陸學森9月13日走人後，整個車界、消費者及投資人都在問「Gogoro到底怎麼了？」依Gogoro財報揭露，機車銷量下滑影響營收，電池耗損及升級則侵蝕毛利，業界人士向CTWANT記者分析，「關鍵之一，與Gogoro走換電系統而非充電系統有關，因為電池成本真的太高。」依8月15日Gogoro公布的第2季財報，總營收為8,090萬美元、年減7.2%，換電服務收入3,470萬美元、年增4%，硬體銷售（電動機車及換電系統建置）4,630萬美元、年減15.2%；淨損2,010萬美元，遠高於去年同期淨損560萬美元；毛利率更自去年同期15.2%，大減至5.2%。當時，陸學森解釋，「因為交車不及，營運狀況不如預期。」由於供應鏈和製造生產問題，約有6,500輛Pulse和JEGO新車積壓訂單延到第3季交貨，總價值1,230萬美元。由於供應念和製造生產問題，因此有多輛車款交車不及，導致第2季表現不如預期。（圖／報系資料照）事實上，疫情爆發後，台灣電動機車市場銷量即逐年下滑。台灣電動機車市場從2011年掛牌7,286輛起步，2015年成長翻倍，2019年衝破16.8萬輛，2020年受疫情影響、汰舊換新及電車補助調整影響下，僅賣出9.8萬輛，年減逾4成，接下來三年，更是逐年下滑，分別為9.3萬輛、8.7萬輛及7.9萬輛。其中，Gogoro在2023年銷5.67萬輛，年減12.33%，不僅受三陽、光陽油車促銷大戰擠壓，不少車主告訴CTWANT記者，「騎電車根本沒有比油車便宜」、「常換完電池以後，續航力還是很差」，也因為「電池問題」及「政府補助油車」2大面向而換回油車，加上去年初取消的「騎到飽資費方案」，更引發民眾負面觀感，降低購買Gogoro的可能性。而依Gogoro最新財報，毛利潤虧損 910萬美元歸因電池持續升級，也就是說造成虧損的主因之一正是電池。一位業內人士曾告訴本刊，以Gogoro Network每顆電池使用120顆18650規格的松下（Panasonic）鋰電池，成本估約1.8萬元至2萬元，光是100萬顆電池就要200億元，還不包含換電站、電池耗損成本。目前Gogoro全台約有63萬台電動機車，使用Gogoro Network的車主約45萬名，全台換電站（Gogoro Network）共2,511站、機櫃（每8至10個電池槽數為一單位）達12,178個，去年底取消吃到飽後，每月資費為319元、519元及819元，以519元為計，每月約有2.3億元資費收入，每年約28億元。專業人士告訴CTWANT記者，去年11月的斷電事件多為第3代以後的電池，「Gogoro第3代電池推出時，除了提升電池容量，公司高層也要求降低生產成本，因此有更換部分零組件的採購標準。」也就是說，如果製程和設計沒有大幅變動，就是採購零件的問題。Gogoro最初預估電池可使用8年，而實際上在5年後就陸續開始出現衰退問題。財經專家黃啟乙曾公開表示：「電池價格成本高且有一定的壽命，而電池壽命並非以使用年份計算，而是充放電次數。」換句話說，Gogoro電池採用共享模式，因此充放電次數提高，導致電池使用壽命較短，等於「Gogoro越賣越多台，電池需求也會提高，造成更大的成本壓力。」全球電動車發展多年，不管兩輪或四輪，在充電與換電的天秤上始終大幅度傾向充電式，「原因很簡單，就是成本考量，不需要另外建置換電站的成本（每座換電站約需200萬元），也不須準備額外的換電電池。」一位內部人士告訴CTWANT記者。也因此，Gogoro的勁敵光陽董事長柯勝峯曾表示，「經營電動機車、電池與換電站的模式太燒錢。」因此光陽電動機車的經營策略，採取充電為主、換電為輔路線，2023年底提出「電動機車版安卓（Android）平台」想法，透過開放ionex平台，號召電池供應商、機車製造商及業者加入，今年5月更推出「可充電、可換電」的充換合一解決方案，並公開首款充換合一電動車S Techno車系。電動機車老二光陽集團董事長柯勝峯發現換電問題，因此推出充換合一解決方案。（圖／記者方萬民攝）「廣設電動站成就了Gogoro，卻也讓Gogoro陷入困境。」一如黃啟乙所言，Gogoro經歷人事地大震後，要如何走出此一困境，靜待觀察。
漁夫把34公斤珍珠藏床底10年 竟是「世界最大珍珠」價值超驚人
珍珠是軟體動物的產物，有許多不同用途，價值也依光澤、顏色和大小等各種不同因素決定。菲律賓巴拉望有一名漁夫發現了巨大珍珠，竟將它藏床底10幾年，之後被發現後命名為「普林塞薩之珠」，被預估價值有上億美元。綜合外媒報導，巴拉望普林塞薩有一名漁夫，10多年前在海邊遇到船錨卡住的狀況，下海後看到船錨卡在「巨硨磲蛤」裡，沒想到在其中竟發現1顆超巨大珍珠；不過漁夫並不當一回事，只是把巨大珍珠拿回家放在床底收藏，把它當幸運符，出海前會摸摸它。菲律賓一名漁夫10年前找到重達34公斤的天然珍珠，竟將其藏床底，近年才被公開命名為「普林塞薩之珠」，是世界最大的天然珍珠。（圖／翻攝自臉書／Haim Chicken）過了好幾年後漁夫要搬家，但這顆巨大珍珠攜帶不便，他決定把珍珠交給在當地觀光局工作的姑姑保管，姑姑一見巨大珍珠很驚喜，建議漁夫把珍珠交給當地市長，在市政廳展示。最意外的是，漁夫的巨大珍珠被專業人士鑑定，珍珠長約67公分、寬約30公分，重達34公斤，分析它的價值超過1億美元。但普林塞薩之珠尚未被國際認證，截至目前為止，國際認證全世界最大的珍珠是「老子之珠」（Pearlof Lao Tzu），是1930年代在巴拉望海域被發現，重量有6.35公斤。待普林塞薩之珠獲得認證後，就是全世界最大的天然珍珠。
人妻採蘑菇煮菜 尪吃完竟中毒命危「裝葉克膜搶救」
在野外常看到許多蘑菇，但如果隨意採摘來吃，可能會有性命危險。中國杭州一名大伯吃了老婆採的幾朵野蘑菇，沒想到陷入重症，住進加護病房，裝葉克膜才撿回一條命。據《杭州日報》報導，家住桐廬的胡女到住家附近的風景區玩，因為下雨過後，那裡長出不少蘑菇，因為平常看遍各種菌子，就自認練就辨別菌子的能力，於是從中採摘8朵大大的也蘑菇回家，其中5朵白色、3朵灰色，回家後卻發現2朵白色蘑菇在路上碎了，只好用剩下的6朵蘑菇，加上青菜和麵條、剩飯，煮成一道菜，這是當地的一種料理。胡女捨不得吃，準備留給老公，豈料老公吃完後，開始上吐下瀉，原以是酒喝太多，但後來感到腰背痛難忍，甚至發熱，隔天家人看情況不對，才將他送到醫院檢查，結果發現明顯有中毒症狀，肌酸激酶22252U/L，超正常值100多倍，咖啡尿，橫紋肌溶解、肝功能不全、腎功能損傷等，狀況十分嚴重。醫師立刻做一系列搶救工作，卻抵不住胡女老公的病情惡化，3天後發生無脈性心室頻脈，也就是心跳停止，當下立刻裝葉克膜搶救，心肺功能才逐漸好轉，經過7天恢復正常。胡女老公裝葉克膜搶救才保住一命。（示意圖／翻攝自photoAC）胡女懊悔不已，百思不解明明確認過蘑菇無毒，為何老公中毒如此嚴重？原來胡女老公很可能同時吃下2種劇毒蘑菇，白色的有毒的鵝膏菌類，又名「白毒傘」，只需要食用一點，就能讓人躺丟命，主要影響肝功能，嚴重可導致肝功能衰竭。另外一種灰褐色的是亞稀褶紅菇，也是一類高致死的毒蘑菇，主要導致肌肉溶解並引發腎衰竭，嚴重者可有心臟毒性，胡女老公出現心跳驟停的罪魁禍首就是亞稀褶紅菇。專家提醒，除了專業人士憑藉豐富的經驗鑑定外，目前沒有哪種方法能百分之百變辨識出蘑菇，由於蘑菇中毒後果很嚴重，建議大家不要去採野生蘑菇，美味誠可貴，但生命價更高。大部分食物中毒都會出現噁心、嘔吐、腹痛、腹瀉等，如有類似症狀，一定要及早就醫，早一分救治，少一分損害，多一分希望。
穿靴子有神秘觸感「毛毛又熱熱的」 專業人士撈出口袋動物萌翻
澳洲雪梨有一名男子近日在穿靴子時，腳趾頭碰到毛絨絨又軟綿綿還有溫熱觸感的東西，用手機一拍才發現好像是個小動物；男子隨後聯絡野生動物救援組織幫忙，最後撈出一隻口袋型動物蜜袋鼯。日前雪梨一名男子在穿靴子時，發現靴子裡面好像有小動物躲在裡面，他的腳趾頭不小心踩到牠，男子形容觸感是毛毛軟軟還有點溫熱。不過男子沒有隨意驚擾靴子裡的小動物，而是打電話向野生動物救援組織（WIRES）求救，沒多久WIRES的志工Anna就趕到現場處理。志工Anna聽男子的敘述，以為靴子裡是一隻負鼠寶寶，當她把手伸進去撈動物時，聽到「咕嚕咕嚕」的聲音，才驚覺不是負鼠，因為負鼠的叫聲是吱吱叫。Anna很快把小動物從靴子裡撈出來，原來是一隻野生蜜袋鼯，在當地算罕見的動物，「我當志工3年，從來沒見過蜜袋鼯」。原來有一隻蜜袋鼯把靴子當成樹洞，躲在裡面。（圖／翻攝自WIRES臉書）WIRES官方臉書也分享躲靴子裡的蜜袋鼯照片，牠被撈出後看起來很不開心，Anna表示蜜袋鼯通常是躲在樹洞裡面睡覺，猜測牠將靴子當作樹洞，結果睡得正香甜去被吵醒。而蜜袋鼯經過檢查後，確認牠的身體很健康，會擇日將牠放回野外。貼文底下有大票網友被這隻蜜袋鼯萌翻，紛紛留言表示，「牠好可愛唷，想帶回家」、「怎麼人家靴子裡有這麼可愛的小傢伙，我的鞋子裡只有青蛙或老鼠」、「至少不是靴子裡有蛇」、「這麼可愛放到野外好危險，不能替牠找飼主嗎？」、「太可愛了吧！想摸摸牠」。
民眾黨要求漲電價前先赴立院報告 綠委批：失憶了嗎？
民眾黨18日召開「要漲電價，先來報告」記者會，要求行政院長卓榮泰率相關部會赴立法院專案報告，對此，民進黨立委吳思瑤回應，上個會期末立法院修正《電業法》第49條是朝野三黨共識，也就是「電價讓專業說話」，但過了2、3個月民眾黨馬上又走回頭路，要用政治綁架電價，「民眾黨失憶了嗎？」吳思瑤指出，上個會期末立法院修正《電業法》第49條是藍綠白三黨達成的共識，希望擴大電價審議委員會的民間代表，提升電價審議公正透明，這是上會期才剛剛修過、剛上路的電業法，也就是朝野共識下，強化電價審議委員會的運作，讓民間代表、專業人士主導電價調整。吳思瑤強調，「電價要回到專業」，而非讓政治來綁架電價，民進黨團非常訝異，上個會期末跟民眾黨合作修正法律，就是因為大家都有共識，電價讓專業說話。吳思瑤表示，但新會期還沒開始，民眾黨又開始大打電價議題，甚至要求調漲電價前必須先有專案報告。她批評，才過了2、3個月後，民眾黨團失憶了嗎？馬上又走回頭路，要用政治綁架電價，很不樂見這樣的狀況，電力、電價都是專業，民眾黨顯然一開議又選錯戰場。
車用電池恐懼症3／電動車「2原因」比燃油車燒更久 保險業者加保有條件
隨著國內車廠紛紛推出多樣選擇、充電業者也持續建設充電樁，電動車市占也逐年提高，2023全年總市場銷售突破2萬大關，寫下24,778輛、年增53.7%的亮眼成績。不過對於電動車，不少人仍存在「充電焦慮」、「容易起火」的疑慮，因此政府、保險業者也對此紛紛祭出對應政策。新北市在8月23日首創電動汽車充電智能平台，新北市長侯友宜強調，「建立安全、便利的電動車停車充電環境是十分重要的課題。」侯友宜指出，新北市府團隊在去年啟用的新莊運動公園地下停車場配置「熱顯像儀」、「低壓細水霧消防設備」及「防火毯」等電動車防災設備，並首度攜手華城電能合作打造全國首個公有停車場充電管理平台，24小時全年無休的ALL IN ONE一鍵通報系統，當緊急情況發生時，系統就會立即啟動斷電保護機制，並由停管員即刻通知消防及相關單位到場處理。新竹市晴空匯社區火警燒出高樓豪宅消防危機。（圖／報系資料照）此外，審計部表示，室內停車空間除設水霧、泡沫、乾粉、二氧化碳等滅火設備外，新增得選設自動撒水設備，能降低火災擴大延燒風險。交通部也指出，「停車場含營業用充電設施應具有監控設備、24小時緊急應變人員聯絡方式的標示牌。」而針對第三方充電業者的安全措施，三地能源（1438）旗下特爾電力內部人員告訴CTWANT記者，「我們有經檢測的硬體設備、施工材料、遠端監控和放置專用滅火毯4大安全措施。」她指出，特爾電力使用台達充電樁，經過嚴格安全測試，使用年限達16年。不僅如此，也選擇包含具優異的抗壓能力和防火性能的EMT導線管，避免因外部物理損傷導致的電纜故障，還有轉角處使用金屬軟管，保護電纜不受過度彎曲或機械應力的影響，以及具優異耐熱性能，內部絕緣層可承受高達90度的溫度，降低火災風險。特爾電力強調，「系統還可以遠端即時監控，隨時掌握現場狀況。」也會在站點放上專用滅火毯，符合市面電動車種尺寸，設有專用告警收容箱。特爾電力使用台達充電樁，經過嚴格安全測試，使用年限達16年。（圖／翻攝自特爾電力臉書粉絲專頁）充電站業者U-Power內部人員向CTWANT記者分享，「在快充的領域裡，最重要的安全把關是系統，車端跟樁端雙方在充電的過程中，全程嚴密監控槍線與電池的溫度及電流狀況，在槍口有精密的感知器進行監測，只要車或樁有偵測到任何訊號異常、或是溫度問題，偵測到的這一方就會要求停止充電，才能真正阻絕或降低風險的發生。」同時，針對站點的消防措施，都有配置滅火器，並依照場站大小、高壓電力設施等，每站配有1至4支不等。另一充電站業者EVOASIS也和CTWANT記者提到，「站點配置滅火器，樁體有手動緊急斷電開關、過載自動斷電保護；同時，槍線過熱會自動斷電，且高公局站點也配置防火毯。」根據國外統計，電動車起火機率其實遠低於燃油車，不過電動車內鋰電池一旦起火燃燒，會釋放出大量有害金屬物質和氫氣，並且在高溫狀態下引發更大規模的熱循環反應，且復燃機率比燃油車高，因此很難撲滅。日前在英國有一起電動車起火案件，花了3小時和近50,000公升的水才將火熄滅。專業人士向CTWANT記者表示，「電池安裝位置也是造成滅火困難的原因之一。」以特斯拉為例，鋰電池組被安裝在車子底部，意外發生時消防員只能從外部不斷注水降溫，導致滅火時間比一般燃油車還久、也更難預料。一旦起火，由於火勢不容易撲滅，電動車通常會整台燒光。對此，金管會在4月8日核定「電動車專屬保單參考條款」，僅承保純電動車（不含油電混合車），主險比照一般車險，也就是甲乙丙式等車體險、竊盜險、意外險、第三人責任險。至於額外加保險種則有3項，包含「車體險電池自燃附加條款」，指單純電池自燃或爆炸導致車損；「車體險充電期間附加條款」，指車主在充電時，充電樁爆炸造成車損；「汽車第三人責任險充電期間附加條款」，指充電時，充電樁爆炸造成旁人、旁車損失的賠償責任。其中，車體險電池自燃的車損，若因撞擊意外，導致電池漏液自燃，則屬主險的車體險範圍。林志穎開特斯拉自撞起果後，也引起不少車主對電動車險起火賠償的好奇。（圖／翻攝自記者爆料網）在電動車保險部分，保險從業人員也告訴CTWANT記者，「通常只要電動車起火就會燒光，所以並不是每間保險業者都提供加保。」她表示，目前新安東京、兆豐不提供，而國泰、富邦、泰安及南山都有提供，只是國泰在充電起火需附加條款；富邦要自選充電期間附加條款或自燃；中信則強調充電期間電池起火不賠。不過保險從業人員也強調，「以上能不能承保都要看車主的出險係數、等級為主。」
車用電池恐懼症2／寧德時代市占35%占全球第一 國內電動車「使用廠商曝光」
8月1日首爾仁川的「電動車自燃案」，造成重大財產損失、人員受傷，南韓政府除了祭出相關政策滅火以外，也要求各大車廠進行「電池實名制」，讓消費者更了解電池來源，目前台灣並未跟進。CTWANT記者調查，國內歐系、韓系、日系、美系及國產電動車使用的電池品牌，包括寧德時代、LG、SK on及Prime Planet Energy & Solutions。值得注意的是，這次引發「電動車自燃案」的EQE 350+，依南韓賓士公布使用的電池是中國電池製造商「孚能科技（Farasis Energy）」的產品，在全球排名第10，屬於次階電池製造商。在南韓政府要求車廠公開旗下電動車電池廠商和型號後，可以發現公布的車型中，有35%電池來自中國企業。南韓企業本身就有許多電池大廠，為什麼要用中國製電池？有專業人士指出，「在全球電動車需求放緩的情況下，成本較低的磷酸鐵鋰電池搭載比重提高。」韓聯社的調查數據則發現，當地6年來發生的電動車起火事件中，有多達62%電池產地來自韓國生產，包括43例的LG以及2例的Samsung品牌，而中國品牌僅占5例，意味著不只是中國電池存在技術問題。南韓賓士EQE 350+使用的電池是中國電池製造商「孚能科技（Farasis Energy）」的產品，不過卻被許多消費者質疑豪華車款使用次階廠。（圖／翻攝自孚能科技官網）根據市場研究機構Counterpoint發布的2023全球電動汽車電池跟蹤報告顯示，中國動力電池廠商市占率已超過2/3，又以寧德時代動力電池市占35%位居全球首位；排名第2為同樣來自中國的比亞迪，市占16%，光前兩名的市占就已經超越全球的1/2。第3名則是韓國的LG能源，市占13%。第4名至第10名分別為：松下（日）、SK on（韓）、中創新航、三星SDI（韓）、國軒高科、億緯鋰能與孚能科技。可以發現中國企業霸榜6席，而孚能科技取代欣旺達入榜。報告指出，寧德時代電池裝車量年增48.3%，穩坐全球第一，也是全球供應商中唯一市占35%以上的企業，主要受惠於特斯拉決定擴大磷酸鐵鋰電池比例，因此在大陸以外海外市場電池裝車量年增長近2倍。全球動力電池裝車量前10名中有6家是中國企業，不過中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群於1日表示，「中國市場絕大部分新能源汽車電池的安全係數遠遠不夠。」至於台灣電動車市歐系、日系、韓系及國產等品牌使用哪一家的電池？CTWANT記者一一詢問，Mini採用寧德時代，Audi Taiwan表示，「以目前最新的Q4 e-tron來說，45是寧德時代，55 quattro則是LG。」Skoda也採用LG電池。韓系車廠Hyundai表示，「Ioniq 5、5N是採用SK on；Ioniq 6原先使用SK on現在為LG；Kona則是寧德時代。」Kia旗下電動車則以SK on為主。台灣賓士內部人士也向CTWANT記者強調，「台灣賓士引進販售的電動車電池模組，由賓士公司組裝製造，針對電池封包、冷卻技術、緊急斷電等皆有完善設計，並經過完整測試，符合國家安全標準。」國內汽車龍頭和泰車回應，Toyota bZ4X、Lexus RZ所搭載的是Prime Planet Energy & Solutions（豐田與Panasonic合資公司）於日本生產製造的電池；至於近期相當熱門的Luxgen n7以及目前暫停接單的MG4均使用寧德時代。和泰車旗下電動車採用的電池為Prime Planet Energy & Solutions，也就是豐田與Panasonic合資公司。（圖／翻攝自Toyota官網、Prime Planet Energy）電動車大廠Tesla則回覆「原廠沒有特別電池來源」，不過據了解，Tesla方形電池全部由寧德時代供應，主要用於標準續航版 Model 3和Model Y；圓柱電池則來自松下和LG，用於長續航版和高端車型。
因應氣候變遷下之水挑戰 經濟部舉辦水領袖峰會
臺灣正處於氣候變遷的進行式，旱澇交替逐漸成為常態。面對未來更嚴峻的挑戰，經濟部水利署於9月10日至11日舉辦2024臺灣國際水週—國際論壇，主題聚焦於「水與安全、環境與發展」。活動包含水領袖峰會及水與發展、水與安全、水與環境三大面向共9場系列論壇，旨在從創新的核心理念出發，促進國內外產官學研界的多面向合作。今（10）日經濟部水利署舉辦「2024臺灣國際水週—國際論壇」水領袖峰會，經濟部連錦漳次長致詞表示，水資源的管理和利用不僅關係到環境永續和社會穩定，更直接影響經濟發展和人民福祉，很高興來自水利領域的各國專家學者齊聚一堂，與我們共同擘劃新時代的水資源永續發展願景。隨後，水利署署長賴建信邀請日本河川情報中心池內幸司理事長、國立臺灣大學地理環境資源學系周素卿教授、聯合國教科文組織水環境教育學院Zoran Vojinovic教授等講者發表演說。超過500位關心水利議題之國內外專業人士共聚一堂，深入探討全球關注的水利議題。賴建信以「水與安全、環境與發展」為題進行簡報。他指出，全球面臨的氣候變遷挑戰愈加嚴峻，例如非洲納米比亞因乾旱進入緊急狀態，野生動物的生態平衡受到影響。他強調，應該為不可預知的極端情況提前準備，設計在嚴苛條件下仍可運行的系統，並識別潛在脆弱點，以提高應變能力。臺灣在提升土地承洪韌性與調適策略方面進行了多項創新，如推動逕流分擔、出流管制等措施，並利用AI和大數據分析提升防災效率。未來，將強化增設第二道防線及加速退水等策略，透過科技與創新減少災害對民眾生活和經濟的影響。日本河川情報中心理事長池內幸司則以「建立韌性社會以因應氣候變遷加劇導致的水災害」為題，闡述日本因氣候變遷，未來洪水頻率預計將增加兩到四倍。為應對此情況，日本政府致力於研發提供居民即時預警資訊，使民眾能夠在災害發生前準確及時撤離。此外，各流域利益相關者正在共同推動「全民參與提升流域災害韌性與永續」的工作，以因應逐年加劇的災害風險。國立臺灣大學周素卿教授以「水綠融合 環境永續」為題，探討應對氣候變遷與環境永續發展的策略，及聯合國教科文組織水環境教育學院副教授Zoran Vojinovic以「自然為本解決方案應用於水安全與氣候適應：來自歐盟RECONECT計畫的成果」為題，探討自然解方的效能。為期二天的「2024臺灣國際水週-國際論壇，除今日召開的水領袖峰會外，尚有9場論壇，由美國、日本、荷蘭、西班牙、南韓、及國內專家，探討包括「AI在防災應用」、「自然解方與生態環境營造」以及「高科技用水之供水策略與水處理技術」等全球關注的重要水議題。
修冷氣「幾分鐘噴4500」挨轟騙錢！ 網紅「一句話」突破盲點讓人轉念了
一名網友日前在臉書社團《爆料公社》抱怨，朋友家中冷氣排水管堵塞，維修人員上門只花幾分鐘搞定，收費卻收了4500元，讓他質疑「傻眼，感覺騙好大！」引起討論。百萬網紅Cheap也發文評論此事，笑說這是維修師傅「缺乏儀式感」，最好敲敲打打東摸西摸，花上個三小時再把問題解決，「這樣就覺得CP值高了」。不少人因此轉念，直呼：「專業人士用最快速度把問題解決掉還不滿足，嫌三嫌四要儀式感，真的傻眼。」日前，一名網友在「爆料公社」發文抱怨，提到「朋友冷氣排水管塞住會滴水，請人來做維修，對方用氮氣噴一下，幾分鐘就好了，收費4500元。好傻眼……感覺騙好大！上網查價格更傻眼，只要幾百塊。」該則發文引起不少討論，不少網友也認為事前沒問價格被敲了一筆。但也有許多人反對，「幾分鐘就好了，你就自己用一用吧」、「台上一分鐘，台下十年功。他有工具，你沒有，他有經驗，你沒有。」網紅Cheap也發文評論此事，「看留言說公定價大概是2500元，被收貴了。這師傅要收4500元也不是不可以，但他少了儀式感，最好敲敲打打東摸西摸，花個三小時，對方就覺得CP值高了。」Cheap透露，之前家裡水管不通，他請人修理，結果2位少年師傅弄了一個下午，整整5小時才弄好，當時花3000元的他還覺得「這收費真便宜」。後來又一次堵得更厲害，上Google找一個評價好的師傅，20分鐘就弄好，收了2000元，「感官上，前面兩光的少年CP值還比較高」。他還語帶調侃地表示：「儀式感，懂嗎？不跟你說一些543，就跟這po文的一樣，師傅來唸兩口經就收我8萬1，多了一堆儀式，這個不能做、那個不能做，收你27萬8『好便宜！！』」看到Cheap的舉例，不少網友因此轉念，「明明重點是請人解決問題，專業人士用最快速度把問題解決掉還不滿足，嫌三嫌四要儀式感，真的傻眼」、「有豐富經驗的幾分鐘；沒經驗的可能要好幾天」、「一切都是功力跟經驗，時間很珍貴」。還有做水電的網友指出，實際狀況千差萬別，拿「公定價」概念評估很容易出問題，「水電這個行業沒有一定的公定價，即使用時間去算，也會因為經驗跟工具造成很大的落差。收太低不划算，收高又會被嫌。」、「2000是公定價，但也要看塞的程度，所出動的通管器具與困難度，真正的清通還是只要能通，一般外行根本就不清楚，很多通的仔細的，完工被黑……在這邊說一下市面很多通管就給你『通』了就收工收錢，但有沒有確實的通，你可能不知道，然下次再塞的機率很高，一樣你下次得噴2000元！」
台電讓專家進去了！ 翁曉玲宣布「核四考察圓滿完成」
今（9日）早翁曉玲等立委邀請兩位核能學界專家顧問一同前往核四考察，盼藉助專業提供諮詢意見，台電因須遵守國際原子能總署（IAEA）制定的保安實體防護規範為由，阻擋專業人士陪同參訪，不過在翁曉玲據理力爭後，最終還是與賴士葆及清大李敏教授、葉宗洸教授順利進入核四、完成考察。國民黨立委翁曉玲稍早發文表示，與賴士葆委員及兩位專家顧問清大李敏教授、葉宗洸教授順利完成核四考察，雖然聯繫台電過程有些波折，但終究圓滿完成。翁曉玲表示，很感謝台電副總許永輝和相關同仁們辛苦協調安排，也謝謝多位曾負責核四興建的處長同仁們細心解說，為他們解惑。核四至今仍是國家和台電的重要資產，看到台電有妥善維護核四廠房機件設備，均予以高度肯定。
邀專家隨行考察核四遭阻 翁曉玲：台電到底在怕什麼？
今日翁曉玲、賴士葆、王鴻薇、張智倫一同去參訪核四，並邀請兩位核能學界專家顧問隨行考察，其藉助專業提供諮詢意見，然而台電竟阻擋專業人士陪同參訪，台電總經理王耀庭甚至跟翁曉玲表示，「他的底線就是只能立委和助理去，不能讓專家學者隨同前往」。翁曉玲對此怒言，「是誰給王總經理這麼大的底氣，可以對立委頤指氣使？」國民黨立委翁曉玲今（9）日在臉書發文表示，他與同黨立委一同去參訪核四，並邀請清大原科院李敏教授、葉宗洸教授，兩位核能學界專家顧問隨行考察，期藉助他們的專業，提供諮詢意見，以利日後進行更深入專業的問政。然不解的是，台電竟然屢屢阻擋專業人士陪同立委參訪，台電總經理王耀庭甚至給翁曉玲下通牒說，「他的底線就是只能立委和助理去，不能讓專家學者隨同前往。」這種極其藐視立委職務、妨礙立委職權的口吻與態度，殊難想像。「核四是禁地嗎？台電到底在怕什麼？」翁曉玲直言，是誰給王總經理這麼大的底氣，可以對立委頤指氣使？一個早該引咎辭職，對今年四月因4部電力機組跳電導致北部大停電的經理人，不僅仍厚臉皮的坐在那個位置上繼續管理台電，而且還語帶威脅地警告說，若堅持帶專家顧問去看核四，會損害台灣利益。翁曉玲表示，台電如此強勢，力阻專業人士去看核四廠，她認為有兩種可能性，一是，核四廠到目前為止軟硬體設施維護的還不錯，怕專業人士去看過後，認為日後若非核政策轉彎，重啟核四指日可待，但此一結果恐怕會得罪民進黨政府。另一種可能性，則是核四廠有些機器設備已被拆除轉賣或是移作他用，怕專業人士去看過後，揭穿真相，台電無法交代東西去哪兒了？賣的錢是進到誰的口袋了？這種情形更難交代，肯定砸鍋，引起輿論譁然。翁曉玲說明。民眾參觀電廠，本就是稀鬆平常的事。台電向來有對外開放，只是自蔡政府上台後，台電逐步限縮參訪核四，幾年前就已禁止民眾申請參訪核四了。理由很簡單，因為去參訪過核四廠的民眾和學生都覺得核四沒有不安全。在年輕世代普遍支持核電和核能科學的情形下，民進黨政府索性要求台電取消核四參觀，不讓人看。翁曉玲指出，台電發新聞稿說，立委帶專家顧問進核四有違核子保防保安規範。諷刺的是，可能會有核子保安、保防風險的核一、核二、核三廠，台電是歡迎民眾申請參觀；但卻對一個已被民進黨政府搞成廢墟的核四廠進行嚴格控管。隨著核燃料棒的清空，駐衛核四的二個分隊保警早於2021年5月1日全面退出，台電竟還厚顏地搬出國際核子保安要求的藉口，說要有效管控門禁，拒絕立委帶專業顧問進入參訪。「說這話，難道不心虛嗎？」翁曉玲曾擔任過數年的原子能委員會政府開放資料諮詢小組的委員，做過數項國科會原子能法研究計畫，肯定比台電董事長、總經理更熟悉核安相關法令規定。諸位可去問問核安會，有去監管核四廠嗎？核安會會告訴你，核四廠並未啟用，所以不在核安會依法監管職權範圍。先前核燃料棒還留在核四廠時，國際原子能總署IAEA每年還會去巡視，現在台電已將核燃料棒運出台灣送至美國了，核子保安和保防風險已大幅降低，從2022年之後，IAEA就沒再去檢查核四廠了，相關訊息請詳見核安會網站，「國際原子能總署來台執行核子保防作業動態」頁面。翁曉玲說，一件單純立委帶顧問去參訪核四的小事，竟意外地戳到台電的暗黑，發現他們如此恐懼，實在是始料未及。翁曉玲表示，經由這事，也觀察到王耀庭這個人，一個口口聲聲說要為台電繼續負責的總經理，是有什麼能力可以為台電負責，可以去解決全台缺電、停電的問題？「其實他根本無須有什麼專業和治理能力，只要有捍衛民進黨神主牌、把核電廠劃成禁地的能力即足矣」。台電昨日發聲明稿表示，基於遵守國際最高核子保防要求以維護門禁有效管控，僅能同意國家賦予職權者如立法委員（含國會助理）、監察委員等因問政要求進入核電廠。並說明，由於核四廠內仍有台美核能和平利用合作協定列管的核子設備與組件，如反應器壓力槽、控制棒、燃料匣及主冷卻泵等，須遵守國際原子能總署（IAEA）制定的保安實體防護規範。
1332人報名空服員考試 華信航空只招12人「錄取率0.9%」
華信航空近日展開新一輪的空服員招聘活動，雖然整體報考人數總共有1332人，但華信航空本身僅招募12人，等同於錄取率只有0.9%，引發外界關注與議論。根據媒體報導指出，華信航空此次招聘活動是為了應對公司未來的發展需求。隨著ATR新機的引進、國內離島航線的增班以及國際航線的逐步恢復，華信航空迫切需要補充客艙服務人力。報導中提到，華信航空本次招聘採用全網絡報名方式，報名時間從8月9日至8月18日。在短短十天內就有1332人提交申請。但華信航空本身僅招募12人，等同於錄取率只有0.9%，競爭異常激烈。目前初試已於7日在華航集團松山園區舉行，複試則安排在14日進行。華信航空表示，此次報名者的整體素質相當優秀。其中不乏擁有碩士學位、國外學歷的高學歷人才，還有來自醫護、公職及教育領域的專業人士。更值得注意的是，許多國內外航空公司的空勤和地勤人員也參與了此次競爭。華信航空也提到，在綜合評選和體檢合格後，會個別通知錄取者。獲錄取的12名新人將於11月正式報到，隨即開始接受空勤職前訓練課程，而這專業培訓預計會持續至2025年1月完成。新進空服員預計在2025年春節期間就能為旅客提供服務。
邵琇珮調整職務 蔣萬安喊北市府守法同仁別憂扛責
台北市長蔣萬安4日表示，已將遭控涉入京華城840%容積重建案的北市府都市計畫委員會執行秘書邵琇珮調整職務，接下來靜候司法調查，但若守法守紀，市府絕對力挺同仁。台北地檢署偵辦京華城案，邵琇珮被認為是全案關鍵人物，並於3日遭台北地檢署約談後諭令請回，但不得出境也命限制住居。據了解，目前邵琇珮持續請假一周，業務由他人暫代。市府官員私下說，邵琇珮是專業都市規畫背景出身，也處理都委會案件非常多年，除非有長官壓力，否則不認為她會出錯。對此，蔣萬安強調，京華城重建案進入司法調查階段，市府就是配合司法以利還原事實，目前會將邵琇珮調整職務，希望司法偵辦能夠秉持毋枉毋縱態度，盡快釐清事實。外傳在京華城重建案中，前台北市長柯文哲以「非都計專業人士」求脫身，前副市長彭振聲也有意「依樣畫葫蘆」稱自己不懂專業，希望全身而退。然而，市府內部人士直言，此訊息將導致都發局公務人員人人自危，深怕基層得扛責。對此，蔣萬安重申，一旦發現市府轄下公務員有違法情事，絕對依法追究，不會護短寬貸，但是若最後還原事實真相，公務員堅守崗位、守法守紀，那麼市府也會捍衛同仁到底，也呼籲外界靜待調查，市府人員正常上班，不必繪聲繪影搞得人心惶惶。※CTWANT提醒您：未經有罪判決確定者，皆應推定為無罪。
2024文博會參觀人次62萬、產值達12億 文化部：2025重返臺北
2024年臺灣文博會今（1）日落幕，經臺南市政府統計，包含文博會主展場大臺南會展中心、臺南市321巷藝術聚落、藍晒圖文創園區、西竹圍之丘文創園區等展區，總參觀人次62萬，商展總交易金額12億元、年增8％，觀展專業人士及買家逾1.5萬人次。今年文博會與文策院合作，展會期間逾70位國際買家及30位專業人士參與，包括日本角色授權協會、韓國文化內容授權協會、馬來西亞創意知識產權協會、泰國IP出版業者等；另新加坡IP行銷參展廠商讚揚臺灣開放成熟的文創環境，香港IP代理商表示更了解臺灣文創品牌及IP市場。首兩日專業人士媒合場次破600場，舉辦逾超700場業務媒合，包含6場IP授權及文創品牌主題媒合，一對一海內外買家媒合逾500場。文化部長李遠表示，這次文博會展示臺南文化魅力，以及臺灣文化創意能量。2025年臺灣文博會將重返臺北，預定8月7日至13日在南港展覽館展出。
荷包狂噴！台灣文博會順利落幕 「破紀錄」吸客62萬人、締造12億產值
首度移師台南舉行的2024台灣文化創意博覽會1日傍晚落幕，據台南市政府統計，涵蓋大台南會展中心商展區及市區的台南概念展區，共有超過62萬人次參觀，打破去年的60萬人次，還締造高達12億元的產值，也比去年的11億元成長約8％。台灣文博會8月26日在大台南會展中心開幕，首度結合商展及文化策展在同一展區，吸引創紀錄超過570個文創品牌、近700個攤位參展。自開展以來，每天吸引大批民眾排隊進場，尤其活動最後2天遇上周休2日，超長的排隊人龍包圍整個場館超過1公里，進場大概需要排3小時。不過，不少民眾仍直呼「太好買了」、「荷包狂噴」，還有人敲碗「以後可以每年辦台南自己的文博會嗎？」首度移師台南舉行的2024台灣文化創意博覽會1日傍晚落幕，據台南市政府統計，涵蓋大台南會展中心商展區及市區的台南概念展區，共有超過62萬人次參觀，打破去年的60萬人次，還締造高達12億元的產值。（圖／市府提供）根據文化部統計，此次文博會專業媒合場次超過700場，觀展的專業人士及買家超過1.5萬人次，共創造12億元產值。台南市政府文化局長謝仕淵表示，今年的文博會，台南在地文創業者共有123家參與，獲得肯定；尤其推出「白天逛會展中心，晚上逛3大校區」，透過全國文創IP大集合，以及吉祥物「巷仔Niau」帶路，加上西竹圍之丘及藍晒圖文創園區，遊客提袋率也增加1倍。市長黃偉哲認為，台灣文博會移師台南，讓民眾近距離看見台灣蓬勃旺盛的文創力，也看到台南歷史巷弄的蛻變，為台南400系列文化行動中的國家級活動，畫下圓滿句點。
柯文哲捲京華城風暴 李彥秀析MG149案不起訴埋遠因
國民黨立委李彥秀1日表示，遭控涉入京華城等爭議案的民眾黨主席柯文哲，過去在台大醫院服務時的帳務風波MG149案不起訴，讓柯文哲自以為這樣報帳的方式沒有問題，後續依然故我，才釀成今日風暴。針對京華城重建案容積率高達840%問題，台北地檢署8月31日向台北地方法院聲請對柯文哲與時任台北市副市長彭振聲羈押禁見，台北地方法院預計1日裁定。對此，曾任台北市議員、多年觀察柯文哲作風的李彥秀直言，柯文哲「聰明反被聰明誤」，在2014年前後因競選台北市長遭控的MG149案後獲不起訴，導致柯文哲誤以為這樣做OK，沒有問題。據了解，MG149是柯文哲擔任臺大醫院加護病房外科主任時期的計畫專戶，柯文哲是該專戶主持人，時任國民黨立委羅淑蕾等人質疑，柯文哲在MG149專戶操作中，涉嫌貪污、洗錢、逃漏稅等問題。然而，監察院審計部調查後指出，並未發現該專戶違反《會計法》及該台大醫院《學術研究支援專款管理要點》等相關規定，而2016年6月台北地檢署也偵結，當時檢察官認為柯文哲被控涉嫌違反貪污治罪條例罪及涉犯刑法背信、詐欺取財、行使業務登載不實文書、公務員假借職務機會煽惑他人犯罪及違反商業會計法、稅捐稽徵法等罪嫌，罪嫌不足不起訴，台北地檢署依照職權提出再議後，台灣高檢署當年度7月15日駁回再議，全案不起訴處分確定。對此，李彥秀直言，柯文哲其實一直是這種作風，並沒有改變，他在台大期間就有MG149爭議，只是當時整體政治氛圍太討厭執政的國民黨，也對民進黨不信任，而對於柯文哲訴求的「新政治」就像有了「濾鏡」，給予高度期待與容忍。李彥秀指出，地方市長的權力在所屬縣市非常大，尤其貴為首都的台北市長，底下有30幾個局處首長都是市長直接任命，市府更握有財政、都計、建使照、環評、警消、工安、衛生等權柄，這些與財團和民眾利益息息相關，比方京華城容積獎勵，一放寬便涉及新台幣數百億元利益。李彥秀批評，柯文哲智商157，8年台北市長任內握有生殺大權，口才與邏輯詭辯非常厲害，自以為是，不尊重專業下，許多專業人士只能黯然離開，人員流動率非常高，最後只剩聽話的「柯意志」執行者，一個團隊若沒有防腐劑，當然會遲早出事。李彥秀說，柯文哲作風從來沒變，只是從一個民間批評者，選上台北市長變成被監督者，一下手握每年近2,000億預算與人事大權的首都市長。她感嘆，柯文哲因聰明與素人作風暴起，卻也因此摔了這麼一大跤。※CTWANT提醒您：未經有罪判決確定前，當事人均應推定為無罪。
3500年陶罐不慎被4歲童弄破！他「好奇拉一下」慘了 父親當場看傻結局超翻轉
以色列赫克特（Hecht Museum）博物館近日發生一起「悲劇」，一名4歲男童在和家人參觀博物館時，不慎打破放在入口附近、具有3500年歷史的陶罐。這個陶罐約可追溯至西元前2200年至1500年的青銅器時代，推測可能被當時迦南地區的人們用來裝葡萄酒或橄欖油等物資，所幸博物館館長相當寬容，認為男孩不是故意的，不會要求賠償或提告。4歲男童在參觀以色列赫克特博物館時，不慎打破放在入口附近、具有3500年歷史的陶罐。（圖／翻攝自X）根據《英國廣播公司》（BBC）等外媒報導，這起事件發生在23日，這名4歲男童在參訪時弄倒了一個陶罐，據男童的父親艾力克斯（Alex）表示，當時見到兒子站在碎滿地的古物前還想說「應該不是兒子弄的」，沒想到父親發現男童一臉驚慌這才發覺代誌大條，這位父親先安撫兒子的激動情緒後，才詢問男童為何要觸碰文物？男童表示，自己因為好奇才會輕拉罐子釀成「悲劇」。據館方說法，這個陶罐是在以色列中部撒瑪利亞地區出土的，可追溯到距今2200至1500年前的青銅時代，而赫克特博物館已保存這個文物35年之久。館方表示，這件文物非常罕見，因為它出土時依然完好，大部分青銅時代的陶罐被發現時都已有破損或非完整狀態。該陶罐是當時迦南地區的典型容器，通常是用來儲存和運貨用的，主要是盛裝葡萄酒和橄欖油。以色列赫克特博物館一個青銅時代的陶罐被一名男童弄倒。（圖／翻攝自X）只是男童為何可以如此輕易的接觸到文物？原來，該文物放置在博物館入口展示，據博物館創辦人赫克特（Reuven Hecht）認為，只要文物狀況允許，應該盡可能讓參訪者可以細看這些文物、感受到「特殊魅力」，而過去也很少發生文物遭到損毀的情況。只是男童打破文物後，賠償問題也令家長相當頭疼，所幸赫克特博物館表示，若個案是故意損壞展品的情況，館方就會要求警方介入並嚴厲處理，但本案純屬意外損壞，因此館方並未追究，還請來一名專業人士協助修復陶罐。 根據赫克特博物館的館長里夫林（Inbal Rivlin）指出，館方已邀請該名男童和其家人回到博物館參觀。艾力克斯見到罐子被修復後，表示如釋重負，也向博物館表示感到非常抱歉，「因為它不再是同一個陶罐了」。4歲男童在參觀以色列赫克特博物館時，不慎打破放在入口附近、具有3500年歷史的陶罐。（圖／翻攝自X）