專用通道
」 TPASS 交通月票 台鐵
粉絲哭一片！仁川機場特設藝人專用通道 「接送機人數」嚴格控管
韓國無論是偶像、演員或主持人在全球都有粉絲，因此他們經常要飛往世界各地工作，每每會吸引大票粉絲到機場接送機，但偶爾傳出推擠事件，或有粉絲受傷的狀況。仁川機場為了預防類似情形再次發生，將於10月28日起讓藝人走專用通道，還會進行粉絲接送機人數控管。根據韓媒《韓國經濟》報導，韓國藝人從仁川機場出國或入境，都會造成粉絲們動員接送機，但已多次傳出有人受傷或是機場其他旅客受影響，甚至還有藝人保鑣怕粉絲跟隨檢查旅客機票的爭議。對此仁川機場祭出對策，通知各大娛樂公司，從10月28日起機場有新增藝人專用通道，請事先申請，避免藝人的粉絲接送機造成他人不便。據仁川機場公布的「防止機場內名人過度保護對策」，也會對接送機人數嚴格控管，若藝人出入境時聚集300至500人，機場警察會加強現場秩序管理，超過500人會進一步加強安全措施。報導中提到，仁川機場會施行此政策，最主要原因為爆紅男演員邊佑錫出國時，有大量粉絲送機，卻出現保鑣拿手電筒照旅客、擋住出入口和檢查機票的爭議，最終更遭到反《警備業法》立案調查。仁川機場的公告立刻引起韓網熱議，有不少人認為對接送機人數嚴格控管，這樣自己見到偶像的機會減少，不認同機場的新規定；但許多人卻很樂見仁川機場施行藝人專用通道，因為確實發生過太多跌倒或推擠狀況，看到粉絲受傷的話，偶像藝人們也會難過的。
出國玩要提早多久到機場？ 旅遊專家教「計算方法」預留時間
暑假是不少民眾選擇出國旅遊的時間，而在搭乘飛機前，總是要思考究竟該提前多久到達機場才適合。對此，就有旅遊專家透露幾項參考數據，幫助旅客來計算自己在飛機起飛前應預留多少時間。根據外媒《華爾街日報》的報導，旅遊專家提到，首先，如果只攜帶隨身物品旅行的乘客，在航班起飛前至少需要90分鐘的緩衝時間，包括步行到登機口的整個過程；若手機上已準備了行動登機證，則可以減少20分鐘，不需要多花時間等待報到。旅遊專家接著說明，如果是在尖峰時段出遊，則必須增加30分鐘，係因早上和傍晚的人潮較多，週末也會比周三更忙碌；另外，由於規模大的機場遊客也會更多，意味著更長的隊伍與步行時間，若是從主要機場起飛，則要再加上20分鐘。旅遊專家進一步表示，需要停車的人須增加20分鐘，如果選擇自行開車前往機場，就要做好尋找車位的準備，或是提前預訂好車位；有托運貨需求或攜帶寵物的民眾，要再多保留30至45分鐘。如果擁有高階主管身分或高級票價者，可以再減20分鐘，一般來說，這些飛行常客或身份較高的人能夠使用專用通道來報到，在某些機場哩，更可能擁有專屬的安檢通道；最後，若是帶著小孩旅行則要加60分鐘，需要輪椅的旅客也須額外加上90分鐘。
TPASS啟用第3天交長赴北車視察 台鐵公會提醒：恐有逃票或多扣狀況
行政院推出的1200元交通月票「TPASS」於7月1日正式啟用，交通部長王國材在3日時到台鐵台北車站視察運作情況，自1日啟用以來，台鐵已加派人員導引民眾正確使用TPASS，因此第1個通勤日一切還算順暢。不過台鐵產業工會理事長王傑表示，目前列車長的掌機無法辨識乘客的悠遊卡有無設定TPASS，難以確認乘客的刷卡情形，恐怕會因此讓逃票的人躲過查票。交通月票本來預計在明年才上路，現在提前到7月1日就啟用，有些配套措施尚未完善。王傑表示，實施至今已經第3天，但仍有許多狀況，如民眾使用敬老票被扣了全票的錢、開通TPASS後搭車被扣錢，基層跟應變中心回報被踢皮球，導致民眾必須花時間自行填單退費。而目前只有北捷、高捷所有閘門都可以刷TPASS進站，台鐵、台中捷運、桃園捷運只有專用通道可以使用TPASS。王傑表示只能使用專用通道的情況，有可能造成民眾困擾，且民眾也可能不知道該在哪排隊，雖說台鐵有安排工作人員協助導引民眾，但人力不足加上配套沒到位，也無法根治問題。交通部長王國材3日上午視察完台鐵台北車站後表示，他發現不少人利用TPASS多站進出，到各站逛街旅遊，TPASS不僅可以通勤，還可以促進國內消費。不過王傑也指出，目前列車長的掌機無法辨別乘客的悠遊卡是否開通TPASS，若乘客刷TPASS進站，TPASS在列車長的掌機上將無法顯示扣款紀錄，故列車長無法確認乘客是刷TPASS進站還是逃票，因此他認為在TPASS運作與悠遊卡、一卡通等票卡一樣順暢後，再來談觀光比較恰當。
TPASS通勤月票第一個上班日 基隆市長搭車體驗
今天是「TPASS通勤月票」推行後第一個上班日，基隆市長謝國樑拿者月票，親自搭乘市公車前往國道客運候車處，以及基隆火車站，了解實際狀況。基隆國道客運1573往內科路線，今天起改由日豪客運經營。（圖／黃鵬杰攝）今天也是基隆國道客運1573往內科路線，改由日豪客運經營的第一天，由於基隆前往內科上班搭車的人數不少，謝國樑也特地到候車處，了解疏運狀況，並要求客運業者在通勤尖峰時段，穩定班次運行及建立聯繫機制，提供乘客優質運輸服務品質。民眾使用TPASS通勤月票，搭乘臺鐵、機場捷運，需走專用通道。（圖／黃鵬杰攝）市府交通處表示，TPASS通勤月票已正式營運，民眾僅需儲值1,200元，即可在30日內無限次數、搭乘基北北桃區域公車、捷運、鐵路、國道客運等大眾運輸系統，並享有YouBike雙北前30分鐘及桃園60分鐘免費服務。民眾搭乘臺鐵、機場捷運，需走專用通道，請遵循相關指示進出車站。
TPASS即將上路！台鐵、機捷另設專用通道 北捷「不需要」原因曝光
三大生活圈TPASS交通月票即將在本周六（7月1日）上路，不過台鐵120個車站跟機場捷運21個車站都另設TPASS專用通道，令民眾擔心屆時持TPASS的人尖峰時間會塞爆在專用通道前；相較之下台北捷運卻只要從一般閘門照常刷卡即可。台北捷運公司對本報解釋，這是因為北捷有1280定期票經驗，所以可以掌握軟體修改技術和時程。7月1日起持TPASS交通月票搭乘台鐵，不能走一般閘門，必須走專用通道，否則驗票閘門會警示驗票失敗阻擋，無法扣款；反之持一般票卡的民眾去也不能走TPASS專用通道，若走錯得找台鐵站務幫忙解卡。台鐵TPASS專用通道的機制是在人工驗票口旁邊的立桿式驗票機上面，附掛一個類似公車的刷卡機，供旅客刷卡進出站。交通部表示預計今年底台鐵閘門就能整合好，供TPASS交通月票刷卡。目前台鐵在三大生活圈120個車站（北部34個車站、中部43個車站、南部43個車站）共安裝382台專用刷卡機；根據台鐵此前評估，全台241座台鐵車站都設專用通道的話，至少需要783台刷卡機。值得一提的是，7月1日起除了通勤月票之外，還有10個合作縣市政府的社福卡，也必須走專用通道，換言之使用專用通道的人除了通勤上班族、通學學子，還加上銀髮族、身障人士等。以台鐵通勤量最大、每日有10萬人次的台北車站來說，將是一大挑戰。同樣的，桃園機場捷運持TPASS交通月票也無法走一般閘門，也是要另闢專用通道、安裝移動式感應閘門。此前機捷公司說明，機捷因先前未納入雙北1280月票，因此各車站收費系統（包括自動售票加值機、旅客詢問處售票機、驗票閘門、後台電腦等設備）都須全面更新，才能納入TPASS交通月票，預計要到年底才能從閘門刷TPASS交通月票。相較之下，每日運量超過200萬人次的台北捷運，持TPASS交通月票走一般閘門即可。對此北捷表示因為北捷閘門軟體由北捷公司自主維護，且北捷之前有1280定期票經驗，因此只要取得1200月票系統完整營運規則及技術文件後即可啟動軟體修改，無須外包，專案時程可自行掌控。北捷修改軟體時必須逐台閘門去修改嗎？北捷表示，1200月票系統北捷約花了3個月修改閘門軟體，修改完成後，由後台一次性派版至所有車站閘門後即可啟用，無須逐台更新。
防重複扣款！「TPASS」通勤月票搭機捷須走專用道
TPASS行政院通勤月票15日開始預購，7月1日啟用，桃園大眾捷運公司預估機捷7月運量將提升2至3％，配合基北北桃1200公共運輸定期票啟用，桃捷公司於21處車站增設專用通道分流，提醒乘客7月起至年底前要走專用道才享有1200定期票優惠，否則會重複扣款。桃捷指出，機捷先前未被納入雙北1280公共運輸定期票使用路線，以致各車站收費系統包括自動售票加值機、旅客詢問處售票機、驗票閘門、後台電腦等設備要全面更新，才能納入基北北桃1200定期票使用。為服務乘客同步趕上7月起享有1200定期票通勤優惠，桃捷已於全線21處車站增設1200定期票乘客專用通道，與一般票卡分流。由於21處車站數量龐大，系統更新耗時費力，桃捷正趕工加速更新系統，力拚年底前開放持各種不同票卡的乘客在各閘門通行無阻，特別是1200定期票不會被重複扣款，至於除閘門外的其餘設備系統，則預計明年中以前陸續完成更新。桃捷提醒，7月1日起到年底前，持1200定期票者務必走專用通道，移動式感應閘門系統才會記錄1200定期票使用情形，若走一般閘門通道則會直接被扣款，等於重複扣款，無法享有1200定期票優惠須多加注意。
「TPASS通勤月票」7月上路！台鐵6/27起提早開放預購
行政院「TPASS行政院通勤月票」三大生活圈月票7月1日上線啟用，台鐵今日表示由於TPASS準備進度超前，6月27日起民眾將可持TPASS新卡或持現有電子票證至生活圈內台鐵售票窗口預購月票，詳見台鐵「TPASS行政院通勤月票」資訊專區https://www.railway.gov.tw/＞旅客服務＞行政院通勤月票及各縣市政府公告。另7月1日起開辦三大生活圈內發行的敬老、愛心卡使用點數乘車，第一階段啟用的有台北市、新北市、桃園市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、嘉義縣、嘉義市及屏東縣等10個縣市。民眾乘車區間只要在該縣市轄區內起站或迄站均可適用，南投縣不限境內使用；每次乘車點數使用上限依各縣市政府規定，超出部分由電子錢包餘額扣款。持用社福卡須經由各車站設置的「地方社福卡」專用通道驗票機刷卡進、出站；如未走專用通道，驗票閘門會警示驗票失敗阻擋，不會扣款。其他使用方式比照電子票證乘車營運規定，社福卡可搭乘區間（快）車、莒光號、PP推拉式自強號，不過不可搭乘觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000型自強號及其他台鐵指定列車。
新北敬老卡將納入台鐵 7月起與1200月票開放
新北市每月提供敬老卡480點給長者搭乘公車、捷運，歷經多年爭取，終於將在7月1日納入台鐵，新北市交通局表示，持1200定期票及敬老卡的民眾，進出台鐵站時請走TPASS專用通道。新北市交通局長鐘鳴時表示，自7月1日開始，搭乘台鐵通勤的民眾可使用沒有設定1280定期票的悠遊卡或購買行政院通勤月票TPASS悠遊卡至基隆、新北、台北及桃園市境的台鐵車站購買設定1200定期票，即可搭乘除觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000型自強號及其他台鐵局指定列車之外的車種，及不限次數於基北北桃市境內的台鐵車站進出。但他提醒，須走有TPASS 標示的專用通道驗票機，而且如果進、出任一站不在基北北桃市境內，則將扣悠遊卡中的現金。鍾鳴時也提醒持有敬老卡的民眾，在7月1日起搭乘台鐵時需走TPASS專用通道，才會扣點數成功；若持1200定期票或敬老卡走一般票匝通道，則將無法進出站；另外敬老、愛心及優待卡等因已依法提供大眾運輸搭乘優惠，所以無法於該票卡設定TPASS基北北桃1200都會通定期票。新北市社會局副局長許秀能表示，長者搭乘台鐵已有半價優惠，這次敬老卡點數擴及台鐵，經費約會增加6000萬元左右，在北北基35個台鐵車站都可以使用。
台中市交通月票將開票 盧秀燕：199元全國最便宜
台中市長盧秀燕今（14）日表示，台中市政府配合行政院「中央促進公共運輸使用方案」推出「台中市公共運輸定期票」及「中彰投苗公共運輸定期票」，明日起開賣市民專享的五星級早鳥交通優惠月票。盧秀燕說，台中市交通月票全國最便宜，市境內定期票原價每月299元的交通月票，早鳥更只要199元，歡迎市民把握機會購買。台中市議會今日排定市政總質詢，盧秀燕在接受議員質詢時指出，市府全力做好準備，針對人潮較多的捷運站點增加身障朋友專屬通道，以利人潮疏散，市民可於明日至6月30日安排時間分散購買早鳥票；交通部長王國材日前來台中視察，也表示市民限定早鳥優惠方案199元全國最便宜，而原價299元也是全國最優惠，肯定台中施政。台中市交通局長葉昭甫說明，台中市民專屬的市民早鳥優惠199方案，在台中市29個區公所及捷運綠線全線18個車站都可購買，歡迎市民於16天早鳥優惠期間分散購買，確保購票順暢，另區公所周末、端午連假未提供服務，民眾可於18個捷運場站購買；搭乘方面捷運除設置專屬定期票閘門外，相關指引標誌也都會準備好，未來將視動線變化調整。台中捷運代理董事長吳存金說，捷運各車站均設置定期票專用通道，針對人潮較多的松竹、文心崇德、文華高中、市政府、文心森林公園、大慶、九德、高鐵台中站8站，新增15處定期票專用通道以及37台驗票機，合計全線共有37處定期票通道、81台驗票機，以利未來龐大人潮疏運。
台北市平均每年430名兒童遇交通事故 通學巷完成數卻不到3成
台北市平均每年有430多名兒童因為交通事故而不幸受傷，市議員吳沛憶指出，設置國小周遭的通學巷完成數不到3成，她要求北市府持續增加國小周邊通學巷。交工處回應，廣義上通學巷包括有規畫人行空間、限制車輛減速等路段，近期與教育局積極合作，盤點各學校周邊交通環境。台北市長蔣萬安曾於上月在交通會報要求各局處齊心協力，提供更好的行走環境，盡快洗刷行人地獄的汙名。根據交通部道安資訊網自 2015至2021年統計，台北市累計超過3000位兒童因為交通事故而不幸受傷，平均每年430多人。以2021年來看，其中有18％的兒童是行走時發生意外。北市通學巷於上課時間禁止車輛進入。（圖／交工處提供）北市交通局為維護校園周邊學童通行安全，開始在校園周遭學童上、下學經常出入之路實施通學巷限制，透過在特定時段禁止車輛進入，將巷道作為學童專用通道。吳沛憶調閱資料發現，北市總共有154所小學，僅有50所小學完成通學巷設置，不到3成，尚有104所小學的學童通行安全未納入規畫；但以新北市為例，全新北有219所小學，2021年已完成139件通學巷的相關措施，並從2023年起擴大改善國、高中職的通學環境。近期針對行人穿越線透過黃色棋盤格提升視覺顯著效果。（圖／交工處提供）吳沛憶也質疑，北市的通學巷配套措施，僅是標誌顏色更換為螢光黃綠底，並於通學巷入口增設管制標誌。相對於新北市區分速度管理、人行安全、通學管制等措施，相當貧乏且欠缺跨局處整合。吳沛憶呼籲，妥善規畫、全面設立通學巷，才能真正完整保障學童的人身安全，落實人本交通精神，要求北市府應有精進作為，真正創造友善孩童的通學環境。北市交通管制工程處科長江長恩指出，議員所稱數據是指上下學時段管制車輛的通學巷，但廣義上通學巷包括有實體或標線型人行道、限制車輛減速等路段，近期也與教育局積極合作，盤點各學校周邊交通環境，將再針對相關調查回饋作為改進依據。江長恩說，除透過黃綠底色增加顯著度外，近期也著手針對行人穿越線透過黃色棋盤格提升視覺顯著效果，第一階段即針對有通學巷管制的路口畫設。
日本壽司郎緊急公告3項新規定 壽司不轉了、加裝隔板減少接觸
日本連鎖壽司店「壽司郎」遭到一名高中生惡搞，造成外界對迴轉壽司產生衛生上的疑慮，也讓壽司郎營運大受影響，提告該名屁孩高中生。如今壽司郎也緊急做出危機因應，宣布3項新措施，並暫停將壽司擺上輸送帶上，只提供客人選購的食品，並將在座位與輸送帶上加裝透明隔板，甚至如客人對餐具與座位上物品有疑慮都可以要求店員更換。若客人想更換座位上用品與餐具，都可以向員工要求更換。（圖／翻攝自壽司郎官網）壽司郎因被惡搞造成店家聲譽出狀況，今（3）日下午緊急在官網公開3項新營運計畫，希望可以挽回消費者信心，並表示「這些內容只是我們目前所能做的最好的一部分，還請您諒解」。包含輸送帶上只運送客人下訂的餐點，甚至會有專用通道直接送到客人座位上。另外如果需要更換桌上的調味料或餐具，也可以直接和店員說來做更換。為了減少接觸，全日本門市都將在座位與輸送帶上加裝隔板，減少觸碰到商品上的機率。
劉建國率眾喊下架「青埔宮」 號召300輛車繞場
選前倒數三天，民進黨雲林縣長2號候選人劉建國今號召近300輛車齊聚虎尾，行車特意經過張麗善家族的住宅，也就是「青埔宮」前面，再度控述張宅嚴重違建，喊出「山海大團結、雲林大勝利」，希望鄉親們站出來，在1126用選票下架「青埔宮」。這300台車隊來自雲林六大區，區分六大隊，分別代表六個不同訴求：「抗鴨霸」、「求真相」、「要下架」、「來改變」、「顧家鄉」、「拚未來」。劉建國指出，青埔宮農地問題多，除了非農業使用已涉違法、特定農業區變成一般農業區外，青埔2宮蓋好蓋滿恐怕也涉違建等。如果自己當選，一定優先處理此事。而張麗善則回應，一切都是抹黑造謠，相信選民會支持認真做事的人。劉建國指稱，張麗善至今對家宅違法交代不清、避重就輕，除家族農舍變豪宅外，四年內又再蓋出另一個豪華的青埔2宮，特定農業區變成一般農業區，甚至家族成員利用立委職務爭取堤岸道路，打造青埔宮專用通行道路，現在還辯解說自己被羅織罪名，讓很多雲林人看不下去，今天劉建國才會率眾出來喊話。劉建國強調，青埔宮那一大塊農地，看不到任何農作物，已嚴重違反農業發展條例第三條規定之農地農業使用規定。而前段時間，立委范雲與賴品妤指控「青埔宮」大違建，縣內民代也具名聯署到雲林縣政府提出檢舉，至今沒有得到任何具體答覆。此外，張麗善胞弟在咬狗段一座山坡地濫墾超挖達2公頃，「削山」挖出有5個足球埸大的範圍，山頭變光頭，被地檢署起訴，法院也已判決占用國有土地，難道張麗善親胞弟如此行為，做為姊姊的縣長不用道歉嗎？劉建國語重心長表示：「雲林人要一個真相有那麼難嗎？張麗善一再說自己的住處是合法的，就必須提出具體事證反駁，不該閃避。」他公開呼籲縣長要給雲林人一個真相。張麗善四年任內有很多不好的施政數據，更無興建任何產業園區，希望鄉親換劉建國來做來拚，咱故鄉建國來顧，雲林要改變，新雲林，拚未來。劉建國號召300台車隊繞行青埔宮張宅，控述張麗善不處理自家宅違建。（圖／劉建國提供）
新聞點唱機 來賓點播：《奮不顧身》
中央流行疫情指揮中心表示，考量國內 COVID-19疫情持續升溫，全台共有36家醫院設立「兒童就醫綠色通道」，提供學齡前兒童有專用的候診動線，由兒科醫師看診、採檢、診療。結果，基隆2歲確診男童5月13日晚間7點發高燒再次送醫，凌晨2點找到病床轉院台北榮總，當天早上8點多不治…有說：要利用「急重症跨區轉診調度機制」，有說：全國兒童專責病房共221床，北部各大醫院都還有2位數可使用。來人啊！也開個專用通道，讓這些頭頭是道的專家，到男童家長面前解釋…來賓點播，📢蕭敬騰演唱，《奮不顧身》📢大雨像下了一世紀 我用手臂撐起屋頂曾經你就在我懷裏 讓我風平雨停 我好想你
開學倒數1周 家長全面禁止進入校園！小一家長好焦慮
開學倒數1周，教育部日前宣布「校園防疫指引」，家長全面禁止進入校園，這對小一新生的父母來說好焦慮，屆時只能陪同孩子到校門口，無法親自護送到班級，不免擔心孩子找不到教室或有分離焦慮的情形。台北市教育局祭出3點配套措施，將採「分時分流」入校、提前線上說明會，開學當天也會加派人手引導學生。老師喊蠟燭兩頭燒以往新生入學，都能看見家長牽著孩子走進校園，躲在教室門口偷看孩子上課的情形，但今年受到疫情影響，家長只能在校門口目送孩子的背影，許多家長紛紛打電話到學校詢問。有家長抱怨指出，孩子升上小學是全新階段，但疫情擾亂，不能陪孩子走到教室，有點失望，更擔心孩子無法適應新環境。擔任1年級班導的黃老師指出，這是第1次遇到新生入學家長不能陪同，擔任級任導師也很困擾，除了要顧及班上的孩子，可能還要到校門口面對學生家長，真的分身乏術，開學當天恐怕是「蠟燭兩頭燒」。教育局副局長陳素慧表示，各校將採「分時分流」入校，例如，7點30分以前，先讓2年級到6年級進教室，小一新生則安排在7點40分，視各校班級、門口場地大小安排。陳說，家長會想了解校園環境等細節，已通知各校以拍影片的方式，先錄製好學校環境介紹，再以線上說明會的方式，讓家長放心。附幼學童集中帶領陳素慧表示，開學當天，各校也會加派行政人力，在大門引導，協助孩子進入校園，但在不得已情況下，如有嚴重分離焦慮症的孩子，家長可事先告知老師，並經過班級家長同意後，才能入校。麗山國小校長廖傑隆表示，開學當天會在校門口設置緩衝區，現場會有已施打過疫苗的志工或老師將孩子集中後，並走專用通道分批送進各班教室。至於麗山國小附幼的部分，廖說，孩子年齡小會更謹慎，集中10至15人為一批，由老師手牽著手走專用通道帶進教室，而附幼到校時間也會比小學晚一點，剛好跟國小錯開。另外，目前中央仍維持安親班每人間隔2.25平方公尺的安全距離，但開學後，將有更多學生，恐無法容納，造成家長不便，對此台北市長柯文哲說，目前安親班只能容納原本8成的學生，目前規範沒改之前，容量要降載，這樣會讓安親班成本高一點、收的學生少一點，再觀察一段時間，看是否能將疫情阻絕境外，再進一步放寬。
超渣男星又被拍！偷腥離婚後「牆邊解放膀胱」 還叫朋友把風
36歲大陸男星文章曾和羅志祥合演《西遊·降魔篇》，也和羅志祥一樣劈腿。他在2019年已與元配馬伊琍離婚，但如今又被拍到隨地亂小便，還叫朋友幫他把風，私德再度引起網友熱議，紛紛批他一點公德心都沒有。文章與前妻馬伊琍。（圖／百度）文章2005年與馬伊琍結婚時，不管是知名度、片酬都差她一大截，而且竟還趁著老婆懷孕，搞上另一名女星姚笛。雖然當時馬伊琍以一句「且行且珍惜」表示原諒文章，但最後兩人還是步上離婚一途，從此文章的形象一落千丈，被網友大罵是渣男。文章與小三姚笛。（圖／百度）文章元旦當天又被爆料，他和友人到海南島三亞出遊，走的還是機場的VIP專用通道，口罩一直戴在下巴還與接機好友近距離擁抱；大約晚上10點，媒體在一間飯店的停車場跟拍到他，沒想到他竟然懶得走到大廳上廁所，直接學動物一樣在牆邊解放膀胱！（圖／百度）於此同時，他還讓同行的友人替他把風，殊不知他所有的動作早就被拍了下來。2016年文章在北京一間火鍋店用餐時，也完全不管其他顧客，直接在店內抽煙，這些事情加在一起，更是引發網友不滿。（圖／百度）許多網友大罵「隨地大小便？幼稚園都知道不可以」、「就是管不住下半身」、「既沒道德也沒素質」、「以前紅的時候多囂張」、「好久不見一出現就隨地大小便」。
大阪梅田「購物中心」17歲男高中生墜樓 壓死19歲路過女大生
日本大阪北區「阪急電鐵大阪梅田站」附近一間購物中心「HEP FIVE」，23日有一名住在大阪府內的17歲男高中生自頂樓墜樓輕生；報導指出，男高中生墜樓時，正巧壓到住在兵庫縣加古川市的一名19歲女大生古川佳子，警方到場後將兩人緊急送醫，仍宣告不治。根據《NHK》報導，該購物中心頂樓平常為了防止民眾誤闖受傷，皆呈關閉狀態，並未對外開放。在男高中生利用員工專用通道闖入後，便立即引發警報器使鈴聲大作，購物中心警衛聽聞異響立即趕往頂樓，但男高中此時卻已墜樓，並壓傷路過的古川佳子。警方趕到現場後，緊急將2人送醫，但男高中生卻在到院後宣告不治；遭壓傷的女大生古川佳子也陷入重度昏迷，經搶救後仍在24日不幸身亡。目前警方正一一調查男高中生身旁親友，以釐清其輕生的相關細節。報導指出，此次事件並非日本首次墜樓壓死人的意外，2004年8月，一名30歲男子在兵庫縣一棟高12樓的住宅中一躍而下，壓死在下方和友人說話的20歲男子；此外，2007年11月，也有一名25歲女子，從東京池袋一家商業設施的8樓跳下，壓死路過的38歲上班族。◎給自己一個機會：張老師專線1980、安心專線1925、免付費生命線1995。
17歲男高中生墜樓！女大生路過購物中心「慘遭壓倒」重度昏迷
日本一名19歲女大生23日經過大阪一間購物中心時，竟遭到一名疑似跳樓自殺的17歲男高中生壓倒，2人緊急送醫搶救，該名男高中生宣告不治，而女大生則陷入重度昏迷，警方正進一步釐清調查。根據日媒報導，23日晚間，阪急電鐵大阪梅田站附近的「HEP FIVE」前，一名17歲高中生疑似輕生，從大樓樓頂跳下，一名19歲女大生和朋友路過，正好就被墜樓的男高中生壓倒，2人經送醫後，男高中生宣告死亡，女大生則陷入重度昏迷。警方表示，根據監視器畫面，男高中生應該是從員工專用通道抵達頂樓，而他在開啟屋頂門時觸動了感應器，警衛收到感應器通知趕到頂樓時，已經沒看到人，只看到死者書包，目前警方研判男高中生可能是跳樓輕生，調查詳細事發原因仍待進一步調查。◎給自己一個機會：張老師專線1980、安心專線1925、免付費生命線1995。
封城相隔8個月 湖北首復航國際線首爾飛武漢
今年1月23日武漢封城後，天河機場原開通的63條國際線客貨運航線全部停航。時隔8個月後湖北16日復航首條國際客運航線，武漢往返首爾。16日首班自首爾飛武漢座位數189個，按75%控座數為142個，首班有60名乘客搭乘，其中有11名韓國乘客，成為自新冠肺炎疫情發生以來湖北恢復的首條國際客運航線。這60名由天河機場入境的旅客，必須提供由大陸駐韓國大使館指定醫院出具的72小時以內的核酸檢測陰性證明，入境後一律實施全流程集中健康監測和防控管理。9月16日10時30分，由韓國首爾飛抵武漢的韓國德威航空公司波音B737-800客機降落武漢天河國際機場。13時55分，客機從武漢返航。據大陸民航局復航計畫，該航線每周開行1個往返航班。航班到港後停靠專用的停機位，由航空公司引導乘客有序到達811檢測點，機場海關在檢測點體溫測量、抽血、咽拭子測試等篩查工作，旅客填寫入境表格後由邊檢辦理入境手續、提取托運行李，再由航空公司引領旅客走專用通道至T3航站樓一樓11號門指定隔離區，在指定隔離區由各區安排轉運車輛直接轉運至指定飯店進行14天的集中醫學觀察。在此期間，將進行2次核酸檢測，國際旅客全程與機場其他航班旅客不發生混流。對海關篩查發現的四類人員及健康異常人員直接由機場海關交市衛健委轉運離開機場。據瞭解，由武漢天河機場出港的旅客，在辦理值機及行李托運時，需按要求掃描海關健康申報二維碼進行健康申報，在過海關時電子驗核旅客的健康申報情況。若健康申報有異常或體溫監測異常，則由海關進行流行病學調查，流調無異常則正常通關，異常則由海關進行採樣並建議旅客暫時不要出境，移交地方衛生部門處置。進入8月份，武漢航空市場進一步回暖，日均航班量由剛復航時的70架次增長至431架次，日均旅客吞吐量均保持在5.3萬人次以上。8月21日，武漢天河機場旅客吞吐量達6.02萬人次，商業航班單日旅客吞吐量首次突破6萬人次，9月11單日最高客流達6.47萬人次、最高起降架次500架次，國內旅客吞吐量已恢復至去年同期九成。