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Hyundai Tucson L N Line兼顧玩心和安心 「5大重點」釋放心中的激情熱血魂
隨著市場潮流與家庭結構的改變，休旅車強勢占據車款領導地位，不過在玲琅滿目的選擇之中，要怎麼在保有「家庭和樂」之餘，同時追求「不受約束」的自由態度？Hyundai Tucson L N Line就是你要的答案。作為Hyundai品牌史上最暢銷SUV，Tucson原本在台有5種車型，包含入門101.9萬元的GLT-A、109.9萬元的GLT-B、110.9萬元的Turbo Hybrid GLT-A、120.9萬元的Turbo Hybrid GLT-B，以及128.9萬元的Turbo Hybrid GLT-C；今年再追加充滿「熱血因子」的N Line版本，售價為111.9萬元，Hyundai徹底展現出讓賽道的狂野融入生活的態度中，一點也不難。而本刊也透過試駕最新潮、最有個性的Tucson L N Line，盤點這輛消費者絕對會愛上這輛「熱血跑旅」的5大關鍵。關鍵1：賽車運動的靈魂代表「N」 讓每一次的出行都熱血沸騰Hyundai性能品牌N Brand出生於韓國南陽，並在德國紐柏林（Nürburgring）賽道進行磨練和測試，富有強大的賽道基因，近年多次在WRC世界拉力錦標賽、TCR世界房車賽及紐柏林24小時耐久賽獲得優異表現，也造就品牌市售車款與生俱來的激情和熱血。值得注意的是，WRC 世界拉力錦標賽事包含世界各地的公路、林道，涵蓋泥濘、蜿蜒山路、沙漠、雪地等都是車輛激戰的舞台，比賽結果以抵達終點所花費的總時間長短決定勝負，而Hyundai「NBrand」在2024年拿下冠軍，不僅展現出品牌堅強實力，也讓車主終於找到一輛能兼顧樂趣和日常的休旅車。本刊此次試駕車型為111.9萬元的Tucson L N Line（圖／黃威彬攝）。每一台「N Brand」車款都具有相同DNA，就是「優異體質」、「極致操控」和「日常實用」。關鍵2：帥氣又辨識度極高的跑格外型 不只搶眼更要搶進性能車迷的心Tucson L N Line的外觀設計，絲毫不讓其他休旅車有喘息空間，以搶眼的「性能藍」作為N Line專屬主打色，實際行駛在路上，發現回頭率明顯提升。車頭的隱藏式飛翼日行燈透過幾何造型調整，搭配專屬N Line銘板，在宣告車型的特殊身份之餘，也散發強勁的氣場；加上矩形空氣力學前保桿和黑鉻幾何水箱護罩／下氣壩，並踩著19吋性能跑格鋁圈，更強化整車運動氛圍。車頭採用隱藏式飛翼日行燈，搭配專屬N Line銘板，看起來又霸氣又與眾不同（圖／黃威彬攝）。車尾採用空氣力學尾翼及空氣力學分流後保桿，還有雙出金屬尾管的設計，不僅提升排氣效能，也讓行駛更加穩定；車側前葉子鈑上的「N Line」徽飾，也再次強調車款的不凡。整體濃厚的跑格外型，就是要征服性能車迷。Tucson L踩著19吋性能跑格鋁圈，隨時做好準備載著全家大小「趴趴走」（圖／黃威彬攝）。關鍵3：內裝配置運動化套件 內心跑魂隨時爆發當走進車內，握緊N Line專屬跑格方向盤以及專屬性能排檔桿、踩著運動化金屬踏板，以及坐在專屬類麂皮運動座椅時，即使在一般道路也彷彿置身賽道，能感受到內心的跑魂正逐漸被喚醒。同時，Tucson L N Line此次採用繁體中文儀表板，ADAS行車介面、旅程電腦、車輛設定、警示設定和疲勞偵測都能夠隨車主喜好調整和查看。除了專屬性能排檔桿以外，N Line版本還有金屬踏板（圖／黃威彬攝）。Tucson L N Line採用繁體中文儀表板，讓駕駛及乘員在操作上更加便利（圖／黃威彬攝）。除了顧及車主的熱血，Tucson L N Line也不放過讓乘客愛上他的機會，不只擁有同級最舒適後座乘坐空間，採用的第3代N-Platform平台打造的平整化底盤、低重心車體結構，更讓車輛在行駛時，可以保有穩定乘坐感受。駕駛座椅包覆感也很足夠，後面還有「N」字樣，表現出車款的特別（圖／黃威彬攝）。關鍵4：大呼過癮的駕馭體驗 「彎道殺手」實至名歸Tucson L N Line的熱血當然不只在外觀和內裝上，實際上路時，由於搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎，內建全球首創CVVD連續可變汽門持續系統技術，能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力，再加上7速DCT雙離合器自手排變速系統，不只靜止到高速毫不費力，能夠恣意穿梭、超車，感受到強勁動力的湧現，好像「整個城市，都是我的賽車場」。Tucson L N Line搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎，能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力（圖／黃威彬攝）。當場景轉換至山路，身為長軸版休旅車的Tucson L N Line也能應對自如，不論是過彎處還是爬坡處，車輛的靈活性、車身的穩定性、行駛的操控性和加速的暢快性，都大大提升駕馭的樂趣。即使是一台長軸版休旅車，開起來依然靈活、穩定，還具有加速的暢快（圖／黃威彬攝）。關鍵5：玩心和安心一次兼顧 照顧車主也守護乘員在保有熱血、激情、活力的同時，Tucson L N Line也不忘安全、穩定、可靠，透過高比例AHSS先進高剛性鋼材，除了車輛抗扭曲更進化，還能大幅降低撞擊力道，守護車內所有乘員的安全。先進輔助駕駛系統上自然也不落人後，Tucson L N Line搭載高達18項的「Hyundai SmartSense」先進安全科技，包含LV.2等級的SCC智慧型主動車距維持（附Stop & Go）、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助等功能，還有BCW盲區偵測警示、SEW安全下車警示及LVDA前車駛離提醒等安全提示功能以外，更進階配置FCW-JX對向來車路口安全偵測、FCA-JX對向來車路口煞停輔助、RCCA後方交通防撞輔助與BCA盲區碰撞避免輔助。簡單來說，Tucson L N Line就像一位成熟的大人，雖然不失玩心，但是仍緊守最重要的「安心」。駕駛前方儀表板上也會顯示附近車輛狀況，提升行駛時的安全性（圖／黃威彬攝）。在休旅車浪潮席捲全球以後，各大車廠紛紛推出各式亮眼、可以搶盡鋒頭的休旅車，但是在茫茫車海中，如果要找到實惠價格、動感外型、熱血內裝，同時又具有激情賽車因子，並且保有安全、智能的元素，「Hyundai Tucson L Nine」絕對是這片車海中唯一的浮木。Hyundai Tucson L N Line具有動感外型、熱血內裝，加上實惠價格，是消費者在休旅車海中各方都兼顧的好選擇（圖／黃威彬攝）。
新車試駕／Skoda旗艦休旅Kodiaq內外觀全進化 七人座銷售王者實力不容小覷
Skoda以「實惠價格」、「亮眼外型」、「豐富配備」以及「進口身份」4大優勢，不斷提高在台灣的能見度，同時引進眾多車款滿足不同消費者的口味，全新改款的SUV老大哥「棕熊」Kodiaq當然也是不可或缺的一員。本刊有幸在發表前於台南搶先試駕1.5 TSI動力車型，端出入門版本讓媒體體驗，可見Skoda對這台旗艦休旅的信心。從外觀可以直接看到，Kodiaq採用新世代外型設計語言「Modern Solid」，車身不僅修長也更顯跑格，平滑車頂線條不但可以減少行進時的空氣阻力，也能強化行李廂的機能，維持著動感卻不失穩重的體態。車頭採用八角直柵水箱護罩並嵌入14組發光單體，形成晶鑽鍊燈組，強化照明的科技感；智慧複眼頭燈也升級到Matrix LED 2.0，不僅照射廣度增加50%，亮度也提升15%，在夜間行駛時，可依照路型、同向前車與對向來車調整光型。此外，左右前車門還配備LED迎賓照地光毯；車尾使用冰焰紋造型設計，而廠徽Skoda以霧鉻銀（UDC）消光視覺呈現。車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0，照射廣度及亮度均增加。（圖／劉芯衣攝）車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0，照射廣度及亮度均增加。（圖／劉芯衣攝）拉開車門就能看到酒棕內裝配色，還有天鵝絨灰飾板、X滾邊縫線皮飾，比起以往最簡單、基本的黑色來說，更顯質感也令人印象深刻。Kodiaq也具有雙手機高速無線充電（含通風、降溫功能）、前座中央捲簾式置物空間、纖維螢幕擦拭器、上下雙層手套箱、電動感應尾門，以及13支德國音響大廠Canton，都是日常通勤會用到的實用配備。Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計，具有10吋數位儀表、13吋中控螢幕。（圖／劉芯衣攝）同時，Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計，配有投影式平視顯示器（HUD）、10吋數位儀表、13吋中控螢幕、電子排檔撥桿，加上Smart Dials智慧旋鈕，可以旋轉調節空調和座椅溫度，也能按壓切換空調風量、風向和駕駛模式，在操作上很便利也很容易。Kodiaq中間採用Smart Dials智慧旋鈕，可以旋轉調節空調和座椅溫度。（圖／劉芯衣攝）車身尺碼4,697x1,882x1,681mm、軸距2,790mm，雖然比起前一代降低22mm也變瘦18mm，但是行李廂空間卻比起前一代增加70L，第三排傾倒有845L、後兩排傾倒更具有2,035L的收納空間，完全可以滿足乘員的置物需求。只是在乘坐空間上，由於是5+2的設計，因此第3排坐起來並不寬敞。行李廂空間比前一代增加70L，後兩排傾倒更有2,035L收納空間。（圖／劉芯衣攝）此次試駕的車型搭載1.5升TSI渦輪引擎，搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統，具有150hp/25.5kgm的最大輸出表現。雖然Kodiaq屬於5+2座休旅車，不過行駛高速道路時依然順暢；行經在台南熱鬧的街道上也能輕鬆駕馭，需要停車、倒車或是穿梭在巷弄內，也可以透過標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統查看車輛周遭，降低開大車時視線死角所帶來的危險。此次引擎搭載1.5升TSI渦輪引擎，搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統。（圖／劉芯衣攝）Kodiaq是5+2座休旅車，不過開起來完全不笨重。（圖／劉芯衣攝）標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統可以查看車輛周遭，可以看到開大車時視線死角範圍。（圖／劉芯衣攝）值得一提的是，Kodiaq首次配備「中央氣囊」，會在遭受側面碰撞時啟動，避免車內乘客身體互撞，但也因此取消駕駛座膝部氣囊的設置；同時，Front Assist前方輔助系統新增碰撞閃避輔助，AEB行駛中緊急煞車系統也針對後方行人新增自動煞車，開門警示輔助系統也新增偵測距離90m，並且強化眾多輔助系統，更拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星的優異表現。Kodiaq強化多項輔助系統，也拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星。（圖／劉芯衣攝）總歸來說，Kodiaq自2019年起已經連續5年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍，經過此次試駕更能感受到Kodiaq的魅力和Skoda挑戰蟬聯冠軍的決心，以5+2中大型休旅車來說，Kodiaq具有亮眼、不笨重的外型，內裝不只配色獨特、引人注目，更有許多豐富配備；動力部分也滿足日常通勤需求。要在今年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍，一點都不難。Kodiaq入門車型即標配左右前車門配有LED迎賓照地光毯。（圖／劉芯衣攝）此次，Skoda推出上市優惠價153.8萬元，比起上一代小漲3萬元，卻新增超過25萬元的配備，在激烈的休旅戰場中，Kodiaq依然是一台又香又大的好選擇。
過彎失控撞上對向汽車 車輛「翻覆卡邊坡」驚險畫面曝光
新北市淡水區4日上午11時許發生山道車禍，30歲女駕駛行經三空泉32巷18弄附近時，在過彎時疑操作失誤衝向對向車道，不僅波及到對向來車，車輛更直接翻覆卡在邊坡，警消獲報後立刻到場救援，所幸無人傷亡。警消獲報後立即出動4車10人前往現場救援，女駕駛失控撞車後翻覆邊坡，消防人員幫助她從車內脫困，下車後意識清楚無大礙不需送醫，詳細的事發經過及後續相關肇責仍待警方進一步釐清。第三大隊大隊長陳志德表示：因本大隊轄區山區、郊區地形較曲折，夜間甚至有些路段燈光昏暗，呼籲若不為本地人或對地形不熟悉者，應減速慢行，避免憾事發生！
新車試駕／Suzuki Swift小而美 「6大重點」擄獲車主
休旅車強勢占據車市版圖，不少房車逐漸面臨停產命運，不過有一台可愛又輕巧的小車靈活穿梭在台灣都會中，去（2023）年也以超過3,000台的銷售成績活躍於汽車排行中，這台車就是家喻戶曉的Suzuki Swift。Swift自2004年作為Suzuki「全球戰略車款」推出以來，由於其靈活的車身、低油耗的優勢，創下全球熱銷超過900萬台的亮眼表現，成為一台極具代表性的經典掀背小車。去年12月日本發表第4代全新Swift，台灣在7月10日也正式上市，採單一車型，且新增多項配備以後，售價只比前一代漲1萬元來到73萬元，本刊記者也透過此次試駕整理5大看點。一、適合都市使用的緊湊車身與前一代Swift相比，第4代車長多了15mm來到3,860mm，不過車寬、車高及軸距仍維持1,735mm、1,480mm及2,450mm，迴轉半徑也同樣為4.8m，不僅能夠輕易從巷弄中掙脫、在街道上迴轉，對新手駕駛來說，搭配全車系標配的倒車顯影也可以更快速停進車格中。二、可愛又帶點帥氣的全新風貌全新Swift採用的LED頭燈以內鏡＋光棒式的燈光設計，可以在照明時呈現更寬闊的外觀，同時配有鋼琴黑色的前格柵和與日行燈相呼應的L型標誌，看起來更加大膽，並承襲家族的蚌殼式引擎蓋，在嶄新外觀之餘仍保有經典。Swift採用的LED頭燈以內鏡＋光棒式的燈光設計，可以在照明時呈現更寬闊的外觀。（圖／黃威彬攝） 雖然是一台可愛小車，車側卻充滿肌肉感，多了幾分帥氣和個性，不過懸浮設計車頂又為Swift增添輕盈感。值得注意的是，16吋雙色切削輪圈，在重量、強度和空氣力學的平衡比過去減少15%的滾動阻力。16吋雙色切削輪圈在重量、強度和空氣力學的平衡比過去減少15%的滾動阻力。（圖／黃威彬攝） 從車後看，獨特雕塑的後門和寬大的後保險桿，梯形形狀又為車輛添加一份穩定感，且首次在Swift中採用的後門側尾翼，也提升空氣動力性能。Swift車尾也將煞車燈造型由原本的內雙C改為外雙C。（圖／黃威彬攝） 三、新增懸浮式9吋中控螢幕車內配備變化不算大，以駕駛者為導向的人機互動設計，將儀表板和三角幾何圖形的門飾版相連；中控螢幕升級為9吋，並改為懸浮式設計還採中文化介面，在判讀資訊與操作上更容易上手，而且還有無線AppleCarplay／Android Auto。可惜的是，倒車顯影畫質沒有想像中清晰，不過用來判斷車輛與後方距離已經足夠。全新Swift將中控螢幕升級為9吋，在操作上更能快速上手。（圖／黃威彬攝） 雙前座頭枕的高度與厚度都增加1公分，靠著和躺著的時候都更舒適。此外，全新Swift 新增加熱座椅，不過近期台灣天氣炎熱，也許通風座椅會更加實用。不過全車加強NVH車輛寧靜工程，降低引擎及路線傳達的噪音，這次試駕不論在山路加速、在高速公路上行駛，都沒有被外界聲音干擾，非常優異。四、收納空間強雖然Swift是一台掀背小車，不過還是具備265L的尾廂空間，如果傾倒後排座椅更可擴張至579L的載物空間，雖然沒有手套箱有點可惜，但是全車具有7個置杯架依然可以滿足車上所有乘員。Swift具有265L的尾廂空間，且最多可以到579L收納空間。（圖／黃威彬攝） 五、平均油耗24.5km/LSuzuki Swift搭載1.2升3缸汽油引擎，搭配輕油電動力系統，整合ISG啟動馬達電機和12V鋰離子電池的SHVS智能混合動力，可以在減速時回充電能，還有充沛的動力輔助。Suzuki Swift搭載1.2升3缸汽油引擎，搭配輕油電動力系統，可以在減速時回充電能。（圖／黃威彬攝） Suzuki也特別補充，SHVS智能混合動力系統在車輛停止前與停止時，引擎會自動關閉節省油耗，並且以ISG作為啟動馬達，可以消除引擎噪音和震動；從靜止狀態啟動或加速時，ISG會自動提供引擎輔助動力減少燃油消耗，不僅如此，ISG也回收減速動能，為Hybrid雙電池充電，也因此，全新Swift帶來24.5km/L的平均油耗表現。而這樣的動力也讓行駛時的起步不拖泥帶水，以市區代步來說綽綽有餘，加上靈活車身相當有在大街小巷穿梭的優勢；藉由方向盤後方的換檔撥片，也能拉高轉速。此外，Swift採用的懸吊系統可以降低轉彎時的車身傾斜、提高轉向能力；而後方可以有效吸收震動和衝擊，因此在山路的過彎時，並沒有任何不舒適，或是方向盤拉不回來的失控感。以市區代步來說，Swift的動力非常充足；在山路上過彎也沒有任何不適感。（圖／黃威彬攝） 六、安全配備升級，加入Level 2半自動駕駛系統Swift的小巧車身相當適合駕駛新手，在這樣的條件下，車內的安全配備就更需要重視。此次搭載DSBS II雙感知器煞車輔助系統，擴大偵測範圍與視角，只要偵測到可能與前車、對向來車或行人發生碰撞，儀表板上的指示燈會即時亮起，並發出警示聲提醒；距離過近時，系統更會自動提供煞車輔助，施加煞車力道。同時，Swift也新增Level 2半自動駕駛輔助系統，自動煞車輔助系統也新增前方碰撞、十字路口對角碰撞、夜間行人碰撞等預警系統；針對行人則多了橫跨、斜向靠近預警等功能；全車更搭載雙前座與車側、前後座車窗等共6具SRS輔助氣囊。Swift新增Level 2半自動駕駛輔助系統，變得更便利、更具安全性。（圖／黃威彬攝） 在都會行駛時，本身具有迴轉半徑4.8m的靈活身手，加上低油耗表現的優勢，增添完整的安全輔助系統，對Swift來說實在是如虎添翼。想要同時擁有低油耗、低稅金、高靈活度，並具有Level 2的進口車不是一件容易的事，不過外型小的Swift卻能滿足所有願望。Swift中控螢幕中具有多項資訊，搭配無線Apple Carplay／Android Auto，對駕駛及乘員來說非常便利。（圖／Swift提供）在休旅車當道的年代，能讓Suzuki喊出年販目標2,000台的Swift，一直都是品牌以「極致剛好」的造車理念打造，所以整體帶來的城市經典特色、外觀的大膽有型、內裝的操駕舒適、節能的優異表現、強化的安全主動、小車的靈活身手全部都是「剛好而已」，對於消費者來說，用73萬入手也是剛剛好。以「極致剛好」的造車理念打造的Swift，年販目標2,000台。（圖／黃威彬攝）
李銘順、李銘忠攜手錄外景 旅遊第一晚鬧分房
公共電視新實境節目《歐吉桑騎士-阿順阿忠的中年危機》，自今年6月開拍，近日拍攝進入尾聲，主持人李銘順、李銘忠為準備慶功宴想邀請旅程中新結識或是曾給予幫助的好朋友們，特地到台北知名米其林三星餐廳拜師學藝，並分享旅程中的趣事；兄弟倆還貼心為座上賓準備了手寫卡片，而從小是學簡體字的李銘忠也特別練習寫繁體字，沒想到成果讓李銘順也相當驚艷。李銘忠騎車險些出意外。（圖／公視提供）原本就有料理底子的李銘順，在旅程中沒有與弟弟李銘忠特別討論過分工，便自然而然地擔任起主廚的角色，雖然李銘忠也會做菜，但也樂於負責擔任外場的工作，也笑稱哥哥就是自己的主管。看似感情相當融洽的兄弟倆，沒想到在旅程第一晚，2人就因為「打呼」的關係鬧分房。可能是因為白天的行程太累人，第一天一大早就開始騎車從北往南行，騎了超過12個小時的路程，平常不太會打呼的李銘忠晚上竟鼾聲大作，讓李銘順整夜不得安眠，隔天馬上就向製作單位反映，如果要繼續拍攝的話，唯一的條件就是兄弟倆不能一起睡。李銘忠自己也感到相當意外，他表示：「我印象最深是那天早上起床，他跟我說的第一句話不是道早安，竟然是說我昨天晚上打呼了！我從來不打呼的，就連我跟老婆說她也很驚訝。唯一最讓我受傷的是，以前去哥哥家就知道他會打呼，而且還很大聲，結果這次反而是我在打呼。」在白天縱騎的車程中，在某段山路轉彎處李銘忠還差點發生驚險意外，李銘順解釋那段山路有很多卡車、貨車通行，「因為他們是天天在走那條路，所以就會開得很順、很快，反而是我們要特別注意他們。」因為山路狹小的關係，卡車又有外輪差的關係會吃到對向道路的範圍，因此碰到轉彎就要更要注意安全。李銘忠表示每次騎到轉彎處時，因為角度的關係，對向來車都像是突然出現，容易讓人措手不及，他表示：「那次是下雨天我們正在騎下坡，就有一個彎路，對向車突然出現，我們差點來不及閃躲，在跟車子面對面煞車的時候我就打滑了，但幸好我打滑之後就馬上騎到旁邊去，但那次真的有嚇到了。」
台14甲線上演碰碰車！休旅車「沿路飄移」撞護欄山壁 網：太誇張
台14甲線23.5公里處30日下午1時許驚傳有民眾危險駕駛，1名58歲男子駕駛休旅車行經該路段，竟在山上左右飄移，多次擦撞道路護欄、施工機具及邊坡，甚至加速逼近前方車輛，短短1分鐘讓駕駛及用路人歷經生死一瞬間，場面十分危險，後續事發過程被發布至網路上，引發網友熱議直呼「太誇張」。據了解，1名男子駕駛黑色休旅車沿台14甲線南投鳶峰路段行駛，行經23.5公里處時，先在車道上左右飄移，接著又多次加速逼前方車輛疑似要超車，過程中差點和對向來車發生碰撞，隨後路過施工路段時，車輛竟再度失控衝到對向擦撞施工區的三角錐，還差一點撞到施工人員。整輛車先擦撞邊坡後，又撞向路邊護欄，最後撞上山壁才停車，休旅車在短短1分鐘危險駕駛，讓場面相當驚險，事後民眾將行車紀錄器畫面拍攝到的事發過程發布至網路上，引發網友熱議，質疑駕駛是否酒駕，震驚這種狀態還能開車。警方表示，南投縣仁愛警分局昨日下午1時50分獲報，台14甲線南投鳶峰路段發生交通事故，到場後，發現休旅車自撞山壁，經酒測，駕駛酒測值為0，員警見駕駛狀態不佳進一步詢問，他表示自己當天上午剛出院，因身體不適恍神釀禍。警方說明，由於駕駛身心狀態不佳，員警將他協助送醫治療，並將休旅車拖吊處理，針對危險駕駛的行為是否有肇事責任及違反《道路交通管理處罰條例》，仍待警方進一步調查釐清，並依規定開單告發。
驚悚一幕！北市公車左彎遭直行機車衝撞 騎士當場噴飛慘摔送醫
台北市中山區15日上午8時許發生一起車禍，1名馮姓男子騎乘機車，行經事發路段時，不慎與1輛左轉公車衝撞，導致馮男噴飛倒地不起，民眾目擊嚇得趕緊報警，警方獲報到場後，立即送醫治療，所幸無生命危險，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，馮男騎機車直行時，不慎衝撞沿松江路朝民生東路左轉的公車，導致機車倒地，馮男則因車速慣性，當場噴飛慘摔，隨後倒地不起，民眾目擊緊急撥打電話報警處理。警方表示，上午8時24分獲報，在松江路民生東路口發生一起交通事故，直行機車撞左轉公車，車禍造成1人受傷，警方到場後，迅速將傷患送往馬偕醫院治療，所幸無生命危險。警方說明，經調查，車禍發生當時路口為綠燈，雙方均可轉彎或直行，詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清，並呼籲用路人及駕駛行經路口時，皆需觀察對向來車，並禮讓直行車輛先行。
Hyundai Tucson L 追加「Ｎ Line」車型 110萬元有找搶進國產休旅市場
三陽工業（2206）旗下現代汽車Hyundai總代理南陽實業今（9）日宣布，Tucson L Ｎ Line正式發表，售價與GLT-B車型一樣為109.9萬元，全車注入N Line空力套件，將賽道基因融入生活，滿足「性能控」車迷們對駕馭本質的追求。全新Tucson L N Line具有隱藏式飛翼日行燈透過幾何造型調整，為整車增添動感，專屬N Line的銘板高掛其中，宣告N Line車型的特殊身份；搭配矩形空氣力學前保桿和黑鉻幾何水箱護罩/下氣壩，還有特製19吋性能跑格鋁圈。車尾運用賽事運動空氣力學技術，採用空氣力學尾翼及空氣力學分流後保桿；雙出金屬尾管的設計不僅提升排氣效能，更讓整個車尾看起來更俐落；而前葉子鈑N Line徽飾則為這款車型增添獨特的品味。踏進車內就可以看到專屬跑格方向盤、運動化金屬踏板；座椅方面，類麂皮的運動座椅既防滑又具支撐效果，還有紅色車縫線為整車增添動感與時尚；同時，N Line專屬性能排檔桿不僅提升換檔的順暢度，更加強跑旅的性能味道。專屬跑格方向盤其獨特設計與握感將駕駛體驗提升到全新高度。（圖／Hyundai提供）在動力部分搭載最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎，內置全球首創的CVVD連續可變汽門持續系統技術，擁有180ps最大馬力和27kgm的最大扭力，搭配7速DCT雙離合器自手排變速箱系統，且平均油耗15.2km/L。Tucson L N Line以Hyundai第三代N-Platform平整化底盤和低重心車體結構為基礎打造而成，提供動態行駛時的極致舒適感和穩定性，更為駕駛者提供清晰而流暢的路感回饋，使操控更加自如；車體方面採用高比例AHSS先進高剛性鋼材，強化車輛動態的抗扭曲能力，使其在意外事件發生時能更有效吸收撞擊力，為車內乘員提供全方位的防護和安全。在安全技術方面，Tucson L N Line擁有高達18項「Hyundai SmartSense」先進安全科技，包含FCW-JX對向來車路口安全偵測、FCA-JX對向來車路口煞停輔助、RCCA後方交通防撞輔助、BCA盲區碰撞避免輔助等。此外，還具備Level 2 SCC智慧型主動車距維持（附Stop & Go）、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助等，以及BCW盲區偵測警示、SEW安全下車警示和LVDA前車駛離提醒等安全提示功能。
悲劇案結！台南3歲女童遭撞身亡 肇事司機判緩刑5年理由曝光
台南市發生的一起悲慘車禍案終於告一段落，2023年5月8日1名3歲余姓女童，在母親陪同下穿越馬路時，遭到杜姓女子開車撞擊，導致女童當場死亡，母親重傷，案經過法院審理後，肇事的杜女被依法起訴，台南地院考量雙方已達成和解，因此判決杜女有期徒刑2年，並緩刑5年，仍可上訴。據悉，2023年5月8日上午9時許，杜女駕著車行經北區忠義路北向車道，於成功路口左轉時，不幸撞上由南向北過馬路的余童和其母親，車禍導致余童重傷送醫後仍宣告不治，而余母則身受重傷住院。這起悲劇引起社會的關注和討論，尤其是關於行人路權的議題更加凸顯，余童父親余志祥因此成立台南市人本交通促進協會，希望藉此呼籲社會對行人安全給予更多的關注和重視。台南地院在判決中指出，杜女事後坦承當時只注意對向來車，疏於注意行人穿越道才釀禍，願意負起全部責任，法官鑒於其犯後度良好，並積極與被害者家屬達成調解，得到家屬的諒解，且杜女並沒有前科，符合緩刑的要件。法官最終依未依規定讓行人優先通行，而犯下《過失致人於死罪》，判處杜女有期徒刑2年，緩刑5年，在緩刑期間，其需提供240小時的義務勞務，並參加3場次的法治教育，至於余母的《過失傷害罪》部分，因余母已經撤回告訴，因此法院不予受理。
暗夜驚魂！雲林老婦「人肉攔車」險遭撞 貨車司機嚇爛急提醒
雲林虎尾51歲李姓婦人今（21）日凌晨疑似因精神不佳，竟直接橫躺於縣道上，所幸大貨車司機眼明手快，並未撞上倒臥的李婦，沒想到李婦卻突然站起往對向車道走去，張開雙臂試圖以「人肉擋車」，司機見狀連忙急速閃燈示意對向卡車，警方獲報後趕抵，協助李婦回家，才讓整起事件告一段落。事發當時，李婦疑似因精神狀況不佳，半夜於周遭四處遊蕩，甚至橫躺於縣道上，模樣相當驚悚，所幸迎面駛來的大貨車駕駛十分機警，並未撞上倒臥的李婦，司機正打算下車一探究竟時，李婦便起身緩緩走到對向，讓司機滿頭問號。李婦走到對面車道後，直接張開雙臂試圖以身擋車，讓當事司機嚇傻，趕緊按燈提醒對向來車，並連忙通知警方到場，整個過程讓當事司機嚇得冷汗直流。而警方獲報後也火速趕抵，熱心的幫忙李婦返家，整起突如其來的意外才安全渡過。
陸軍下士時速100狂飆7分鐘內奪2命 最終遭判徒刑2年7月
高雄岡山2023年5月6日發生一宗慘痛的死亡車禍，肇事者竟是1名年僅22歲的陸軍下士，在放假出營後僅短短7分鐘的時間裡，以驚人的時速100公里駕駛著汽車，不慎失控連撞對向來車和2輛機車，造成2名女機車騎士重傷身亡，最終法院依《過失致死罪》判處2年7月徒刑。據悉，陳男是1名職業軍人，原本在陸軍裝甲564旅擔任下士士官，2023年5月6日早上8時30分放假離開營區時，竟以驚人的時速100公里在限速50公里的路段上飆車，結果失控衝向對向快車道，連撞1輛汽車和2輛機車。事故導致陳姓、黃姓2名女騎士重傷不治，1名呂姓女子則是多處骨折重傷送醫，車禍發生後，陳男並未立即向事發地點的民眾求助，而是坐在路邊抽菸、玩手機，直到警方到場處理時才上前坦承自己的過失。事後，軍方調查時發現陳男竟私下經營汽車買賣，且包含資金周轉、貸款服務，多項違紀行為於2023年6月5日遭軍方記三大過汰除。警方表示陳男雖自首並提出部分賠償金額，但其中黃姓受害者家屬認為陳男並未能夠提出具體賠償方案，且金錢無法彌補失去的親人，最終雙方未達成和解。法院考量到陳男的背景和家庭狀況，且自首後態度尚可，但尚未取得被害家屬和解，不宜減刑，最終依《過失致死罪》判處2年7月徒刑，全案仍可上訴。
18歲男騎士台3線過彎自摔身亡 滑入對向小客車底遭輾畫面曝
苗栗縣三灣鄉台3線路段昨（24）日午間發生死亡車禍，現場一名18歲李姓男子在騎乘重型機車通過一處彎道時，突然因不明原因自摔，且當場滑入對向來車車底而遭輾身亡，目前確切的事故原因與責任歸屬仍有待警方調查釐清。 經查，該起事故發生在三灣鄉台3線103.6公里處，昨（24）日中午12時許，年僅18歲的李姓男子正騎乘一輛黃牌重型機車行駛在台3線上，未料在欲通過上述路段的一處彎道時，李男卻因故連人帶車自摔且一路滑進對向車道中，隨後更不幸遭到另輛正要通過的小客車輾過。 根據曝光的路口監視器，可見李男在連人帶車自摔後，當場衝破設置於雙向車道中央的分隔桿，接著一路快速滑進對向車道中，且不偏不倚的滑入另輛正要通過的小客車車底中，使得該車駕駛減速後仍煞車不及，進而當場不慎將李男輾過造成憾事。 警消指出，經救護人員獲報到場後，眼見李姓騎士已倒臥在地且失去呼吸心跳，遂緊急向傷者施以AED與CPR等急救，同時裝設LUCAS等急救設備，並立即將其送往為恭醫院進行搶救，不幸最終仍因傷勢過重而不治身亡，目前確切的事故原因與責任歸屬仍有待警方調查後釐清。
機車超車釀悲劇！騎士閃避不及撞上6旬老婦 釀1死1傷
高雄鳳山警分局，昨（15日）晚間8點多，接獲一通緊急報案，指稱維新路發生一宗慘烈車禍，1名47歲黃姓男子騎車沿著維新路南行，卻因想超車而跨越雙黃線，卻撞上1名正在馬路上穿越的64歲劉姓女子，畫面驚心動魄。據悉，當時黃男騎著機車沿著維新路南行，卻在一個關鍵時刻，為超車而違規越雙黃線，不料就在其準備超車時候，劉女正在路中央穿越馬路，黃男發現時，已來不及閃避，造成悲劇的發生。救護人員火速趕到現場，將2送往醫院接受治療黃男雖然多處受傷，但經過醫院的治療後，並無生命危險，劉女卻因為頭部及四肢的嚴重受傷，於15日深夜11點多不幸宣告不治。警方呼籲，汽車駕駛人超車時不得跨越雙黃線，對向來車交會及前行車有二輛以上時不得超車，請駕駛人遵守交通規則，避免發生交通事故，以確保自身及其他用路人行車安全。
男子車禍！右腳與身體僅剩皮膚相連 醫「馬拉松手術」精準接合助恢復行走
31歲吳男當時凌晨開車不慎打滑，撞向對向來車，車頭全毀，踩煞車的右腳也連帶受創，劇烈撞擊下腳踝95%斷裂，包含腳骨、血管、肌腱、神經全斷，右腳與身體僅薄薄皮膚相連，斷肢險噴飛，送至醫院急救時情況慘不忍睹。傷口沾滿油污砂石 面臨截肢命運其下肢末端足踝組織複雜精細，重建難度高，且緊急送抵醫院時，吳男斷肢處沾滿油污和砂石，原本面臨截肢命運，但羅東博愛醫院骨科足踝專科醫師王秋猛收案後，評估仍有機會將斷肢接回重建。醫療團隊把握黃金時機，1小時內手術團隊到位後，備妥手術室即展開馬拉松接合手術。清創、縫補骨骼血管肌腱 成功接回斷肢為防止細菌感染，在斷肢接回前，醫護人員花費長時間將沾滿機油、砂石的傷口髒污一一剔除，接著王秋猛醫師將斷骨處以4根骨釘固定，並依序縫補接回肌腱、神經、血管共10餘條組織；一旦骨骼接合錯位或肌腱血管神經對接錯誤，可能導致組織壞死，手術難度極高。王秋猛醫師表示，足踝是下肢重要關節，結構繁複精細，必須對後足解剖構造有十足了解把握才能準確接回斷肢。他將斷肢大部分接回並縫補後，由整形外科林祁岷醫師帶領團隊接續進行血管顯微手術，手術過程將近9小時。術後3天觀察傷口無感染惡化壞死，顯見清創確實、斷肢重建成功、感染科抗生素組合投藥精準。妥善急救＋積極復健 恢復正常行走後續吳男配合復健醫學科密集復健，同時進行高壓氧療程，傷口組織修復快速，3個月後就能拆下鋼釘練習走路，4個月後即重回工作崗位，不到半年已能恢復正常行走、重拾生活步調，外觀與常人無異。
24年式Mazda CX-5升級配備不加價 七人座休旅CX-90最快今年Q1見
台灣馬自達正式推出 24 年式 Mazda CX-5，從原本7種車型改為2.0與2.5渦輪的 2種動力、搭配2車型設定共4種車型編成，分別為107.9萬元的20S Select、116.9萬元的20S Select Plus、133萬元的25T GT Sport、以及 143萬元的25T AWD GT Premium。CX-5是Mazda最具代表性的暢銷車款之一，也是2023年全球最熱銷SUV前10名之列。此次台灣馬自達以「加配備不加價」的方式發表，入門車型20S SELECT配置360°環景輔助系統、BOSE® 環繞音響、 10.25 吋中央資訊顯示幕、前擋投影式全彩 HUD 支援智慧型手機導航顯示、方向盤換檔快撥片與 USB Type-C 高功率充電裝置。CX-5全車系升級10.25吋中央資訊顯示幕，自入門車款20S SELECT即標配 360度環景輔助系統、BOSE®環繞音響附10支揚聲器、方向盤換檔快撥片。（圖／台灣馬自達提供）20S SELECT PLUS 以上車型更標配 ALH 智慧型頭燈，除了可以依據不同的行駛路況及車速，自動切換各種照明模式，結合防眩光模式能偵測對向來車、前方車輛尾燈及亮度，全車系配備升級總價值最高達 4 萬元。同時，24年式CX-5導入「流光金」車色，最受歡迎的20S SELECT PLUS車型導入與車身同色的環車護板，內裝採用金屬髮絲紋飾板、灰色縫線，結合座椅灰色滾邊飾條；擁有230ps/42.8kgm 最大動力的25T雙車型，皆改採直瀑式網格水箱護罩，頂規旗艦車型25T AWD GT PREMIUM更於前後保桿下方導入霧銀色烤漆護板與全新 19 吋星芒分割式鈦銀色鋁圈，內裝也配有全新銀色金屬蜂巢紋飾板、灰色縫線點綴的環艙皮革飾板。至於原本預計於2023年引進的七人座休旅CX-90，根據本刊記者了解，原本受到供應問題延後，目前進口至台灣後還需要跑程序，不過最快會在今年第一季正式與消費者見面。
台東驚見保育級「山羌」卡車頭 行駛百公里嚇壞民眾
台東駕駛者不知不覺間撞上一隻山羌，然而駕駛在行駛途中並未察覺，一路從大武鄉到關山鎮，拖行著這隻山羌長達百公里。過程中，對向來車紛紛閃燈示警，但駕駛仍一片茫然，直到抵達目的地，才下車查看，驚見山羌的頭卡在車前保險桿，傷勢嚴重，立即報警求助。台東驚傳一起山羌車禍，令網友紛紛驚嘆「原來當心動物號誌是真的」，台東地區廣袤而人煙稀少，多為野生動物的棲息地。動物不時誤闖公路遭車輛撞擊，包括山羌、台灣獼猴，甚至烏龜和山豬等動物，成為車輛行駛的隱患。該駕駛者從大武鄉開車前往關山的途中，車頭似乎稍微碰到異物，但卻未見任何身影，路上對向來車不斷閃燈示警，但駕駛仍未理解其中的意涵，直到抵達目的地下車時才發現問題，映入眼簾竟是一隻山羌的頭卡在保險桿上，嚇得迅速通報警方。山羌傷勢相當嚴重，前腳、下顎骨骨折，後腳及背部擦挫傷，當地野灣野生動物保育協會緊急進行救治，但仍回天乏術無法救回山羌性命令人唏噓。台東縣政府農業處長許家豪表示，因該駕駛者並非故意獵殺或虐待野生動物，不涉及刑責，也藉此呼籲，民眾開車應注意小心，若不慎撞擊動物，可撥打1999縣民服務專線，協助野生動物獲得及時救治。
龍千玉驚傳連續4次車禍 師姐忙告誡「要特別小心」
台語歌后龍千玉今年遇到四起車禍，被車關困擾的她感恩每次都能化險為夷的平安度過，提到某次在等紅綠燈時遭對向來車擦撞，讓她感嘆真是行車不順，之後特別趕回老家基隆信義堂祈福，也被師姐告誡今年有車關要特別小心，明年就會解除危機。龍千玉新歌〈彩虹花〉邀來同門師弟葉諾帆一起對唱。（圖／豪記唱片提供）龍千玉坦言自從接連發生車禍後，目前對開車仍感到恐懼，心情七上八下的，目前盡量改搭小黃與捷運，「感謝粉絲們的關心，我心中仍樂觀看待一切，現在已是年底，龍年即將到來，我的藝名中也有龍，相信迎接龍年的到來，車關危機一定會快速退散。」此外，龍千玉日前推出新專輯《十一號碼頭》，第二波主打〈彩虹花〉邀來同門師弟葉諾帆一起對唱，兩人在MV中化身芭比與肯尼，不僅模樣相當可愛，造型也讓粉絲驚艷。MV中龍千玉頂著一頭大捲髮，刻意畫上大眼妝再搭配粉紅色系蛋糕紗裙，讓身為芭比鐵粉的龍千玉，滿滿的少女心大噴發，更直呼：「整個人像重返17歲，超開心的啦！」而葉諾帆也開心表示能跟同門師姐龍千玉一起合作拍攝MV，不僅很快就能入戲，更直言：「原本緊張的心，秒被融化，我們玩得超開心的啦！」
苗栗小客車疑「只顧超車」釀禍 害對向重機打滑慘摔水溝
苗栗縣公館鄉今（8）日上午發生驚險車禍事故，1輛小客車在跨越車道超車時，疑似未注意到對向來車，導致當時行經的重機騎士為了閃避而打滑，接著摔落一旁的水溝，造成騎士多處擦挫傷，已由救護車緊急送往醫院治療，至於詳細肇事原因尚待警方釐清。經查，機車騎士為27歲謝姓男子，於今（8）日上午8時許騎乘大型重機外出，沿苗栗25縣道由頭屋往公館方向行駛，至公館鄉尖山村新東大橋一帶時，突然看見對向小客車正跨越車道超車，在見狀要閃避小客車時機車卻不慎打滑，接著連人帶車跌落到路旁水溝，造成身體受有多處擦挫傷。警方表示，轄區警方獲報到場時，謝姓騎士人車倒地但幸好意識仍清楚，初步檢傷後發現謝男四肢及腹部受有擦挫傷，隨後由救護車協助將其送往醫院治療；經酒測，雙方駕駛酒測值為0，初步排除酒駕肇事可能，至於詳細事故原因及責任歸屬尚待警方釐清。
25歲騎士違規左轉「刮中千萬藍寶堅尼」 最終賠償金出爐
新北市新莊區昨日（3日）下午發生了一起交通事故，25歲的許姓騎士行經中華路一段和復興路路口時，突然違規左轉，不慎刮到一輛價值1300多萬的藍寶堅尼新車，幸運的是，最終藍寶堅尼的駕駛並未打算追究責任，否則騎士可能要面臨不小的賠償責任。據悉，許男沿中華路一段直行，至復興路路口時違規越過雙黃線左轉，與一輛正巧通過路口的藍寶堅尼發生擦撞，案發當時雙方似乎都想讓對方先行，於是在路口尷尬地相互對望，數秒後，許男發現藍寶堅尼沒有前進，於是決定催油門起步，然而藍寶堅尼的駕駛與許男的想法一致，結果兩車同時起步，好巧不巧就擦撞上。許男當下邊扶著機車一邊呆立原地，似乎是預感到荷包不保，而藍寶堅尼的駕駛則下車檢查車損，車體只有輪框輕微擦傷，未損及車身鈑金和烤漆，藍寶堅尼的駕駛顯得相當無奈。警方獲報後立即趕抵現場，雙方駕駛表示要私下協調和解，因此警方僅對許男違規越過雙黃線的行為開罰，而後續賠償事宜將由2人自行處理，目前雙方已達成和解，藍寶堅尼的駕駛決定不追究賠償責任，僅提醒許男勿再違規駕駛造成事故發生。警方呼籲，機車駕駛人轉彎前應先撥打方向燈，提前駛入內側車道後再行左轉，其次是變換車道時應注意左後方來車，並禮讓先行，禁止突然「切西瓜」變換車道，轉彎前應確認與對向來車安全距離後通過，並注意該路口是否為左轉彎保護時相，共同營造安全有秩序的行車環境。
夫妻騎車出門閃來車竟空降陽台 妻抬頭一看先逃「尪慘被砸死」
全台建築物普遍「老化」，內政部今年最新統計，台灣房屋稅籍住宅類的平均屋齡，已高達33年，據內政部建築研究所報告，公寓大廈屋齡超過16年，就有兩成外牆出現劣化；而近10年外牆剝落事故頻繁，甚至釀多起死傷悲劇。近日在印度也發生類似狀況，一對夫妻日前一起騎車行經一處巷道時，因為老舊建築的陽台突然倒塌，整堆石塊直接掉落，結果正在騎車的丈夫渾然不知，當場被砸死。夫妻騎車出門結果丈夫被掉落的石塊砸死。（圖／翻攝自推特）從監視器畫面可以看到，坐在後座的妻子當下察覺有奇怪聲響，抬頭一看後立刻跳車逃跑，正在騎車的丈夫卻渾然不知，直接被石塊砸死。據《印度時報》報導，這起事故發生在哈里亞納邦（Haryana）的帕尼帕特市（Panipat），當時這對夫妻倆騎車經過一處巷弄，為了閃避對向來車，丈夫車速慢下來，沒想到一旁屋齡已有80年的老舊建築陽台突然崩塌。大量碎石重壓在丈夫身上，妻子和路人見狀後立刻衝上前試圖將他挖出來，但他的安全帽被砸碎，當場身亡。另外一旁也有一名路過的男子被碎石砸傷，造成腿部骨折。根據報導，建築垮塌在印度是家常便飯，當地的建築標準很低，即使看上去有危險，地方政府也很少宣布建築為危樓，即便是不安全還是吸引不少人願意入住，因為成千上萬的城市居民要尋找棲身之地，競爭很激烈。夫妻騎車出門結果丈夫被掉落的石塊砸死。（圖／翻攝自推特）