導引系統
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北部連放2天颱風假遭批「鬼預測」 氣象署：秋颱難掌握
山陀兒颱風昨減弱為熱帶性低氣壓，持續為北部與東北部帶來大雨，因移速慢、路徑多變，增加預報難度，先前風雨較小的北部連放2天颱風假，中央氣象署遭批鬼預測，且基隆昨也大雨未止，民眾哀號沒颱風假。氣象署回應，秋颱路徑與短時間劇烈降雨較難掌握，皆有提供縣市政府最新資訊，強調氣象只是放假決策因素之一。資深媒體人黃光芹表示，氣象署即時公布停班課達標縣市，久而久之，縣市首長以此作為決策指標，但長期預測失準成常態，這次完全不是山陀兒的對手，專家建議海上陸上警報定義應修正，太早動員或空等都不是辦法。氣象署說明，颱風警報期間3小時更新一次預報，提供最即時資訊，該質疑有不少並非事實，發布陸警後，暴風圈如同預估涵蓋東南部陸地，秋颱常面臨導引系統不如夏天明確，路徑預測難度高，且易受環境影響，像東北季風南下就易產生交互作用，雖有參考AI資料，但其在預報上仍有進步空間。氣象署指出，這次共開3次縣市政府連線會議，是在影響期間開最多連線會議的颱風，地方可能有更周延考量決定防救災政策，氣象署尊重，也會提供協助。氣象署提到，不同災害性天氣，科技預報能力也不同，特別是颱風內單一雨帶的瞬間強降雨，全球氣象預報能力相對有限，氣象署以即時監測預警方式適當調整預警訊息，但短延時強降雨的預報時間有限，基隆北海岸確實出現顯著強降雨，縣市政府決策時，氣象只是參考因素之一，若造成災害也可停班課。氣象專家吳德榮表示，觀察颱風不能僅看其中一報，起初各家模式一致報在東邊，若要比較後續路徑，可對比各國模式分別誤差多少，若皆有誤差，代表這次環境較難報，他強調預報準度應以客觀數據評斷。
大陸巡邏艦、宜蘭艦配備誰勝誰負？ 退將曝結局
大陸漁船在金廈海域翻覆，造成2死事故。台灣海巡署宜蘭艦昨（1）日在台灣海峽與大陸海警3306艦對峙，雙方距離只有68.5公里。宜蘭艦和3306艦都是3000噸。退役少將栗正傑表示，3306艦是軍艦改裝，射程和準確度一定勝過我們的宜蘭艦。主持人麥玉潔今(2日)在中天《麥玉潔辣晚報》問到，單就配備來說，3306艦、宜蘭艦誰勝誰負？栗正傑分析表示，當然是3306艦勝。若是40榴彈砲，我們陸軍都是用這種砲在打，射程最多1千公尺，對方則是艦砲改裝，可能2、30公里沒有問題。另外，就海上來講，我們那種艦砲，打打海盜船還可以。栗正傑接著點出，若真的要對抗軍艦，因為海面是起伏的，若砲打出去，浪頭剛好上來，就打遠了，甚或浪頭下去，剛好打近了。當初大陸海警船設計的就是軍艦，可以應付海面上波浪的起伏，不會影響到射程，因此射程和準確度一定勝過我們的海巡船。栗正傑指出，我們是把地面的火炮，裝到海巡船上，主要目的是做自衛的用途。準確度和火力方面，3306艦一定比我們大很多，還有雷達系統也比我們大。大陸是把軍艦改成海警船，飛彈、大砲拆了，可是雷達沒有拆，所以雷達的距離一定比我們遠、瞄準程度一定比我們高、 導引系統也比我們好。因為對方本來就是軍艦，軟性實力會比我們強上很多。
葉門叛軍襲擊希臘貨輪 美軍發動新一波攻勢打擊
近期紅海海域飽受葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」（Huthi）的騷擾，行經當地的船艦一直被胡希運動的導彈襲擊，如此情況也逼迫不少航運業者宣布改道。而如今有消息指出，希臘一艘貨船Zografia號在16日行經此處時遭到胡希運動襲擊。為此，美國又再次針對胡希運動發起新一波的攻勢，摧毀掉他們4枚反艦彈道飛彈（ASBM）。根據《BBC》報導指出，英國海事安全公司安布雷（Ambrey）表示，一艘掛有馬爾他（Malta）國旗的希臘貨輪Zografia號，在16日行經紅海南方海域時，於葉門薩利夫港（Saleef）西北76海里處遭到飛彈鎖定，最後並且擊中。但好在整起攻擊事件雖然造成船隻損壞，但船上24名船員無人受傷，船隻也可繼續原本的行程。先前胡希運動曾對外表示，他們主要是負責執行維護「安全與穩定」，同時也在「保護海上航行安全」的任務，而同時也要「阻止以色列船隻或企圖前往巴勒斯坦被佔領港口的船隻」通過。但近期由於美國、英國與其盟國開始率領海軍在紅海地區打擊胡希運動，胡希運動也將英美兩國的船隻納入攻擊目標。但這次遭攻擊的希臘貨輪，不僅與以色列、巴勒斯坦無任何關係，同時也與英美兩國無直接關係。而在15日當天，胡希運動也曾發射反艦彈道飛彈攻擊美國貨輪「直布羅陀之鷹」（Gibraltar Eagle），雖然飛彈有擊中，但並未造成人員重大傷亡與損害。美國貨輪「直布羅陀之鷹」（Gibraltar Eagle）。（圖／達志／美聯社）為此，美軍再次對胡希運動發動新一波的攻勢，胡希運動有4枚準備發射的反艦彈道飛彈遭到美軍摧毀。其實在11日，美國與英國就曾聯手對胡希運動數十個目標發動空襲。16日的時候，美軍也表示他們在五天前扣押了一艘準備運送給胡希運動的飛彈材料貨輪，其中包含彈道飛彈、巡弋飛彈的零件，當中也有彈頭、導引系統，據了解這批武裝是從伊朗所生產的。遭美國海軍扣押的武裝船隻。（圖／達志／美聯社）從中找到的飛彈零件。（圖／達志／美聯社）
iPhone打110進語音！逾20秒才有專人接 NCC點出業者問題
近日有台灣大哥大用戶投訴，用iPhone播打110竟轉語音，且客服還稱這是因為「手機版本問題」要求升級，讓用戶質疑不管版本是什麼，都應該暢通而不是進入語音，耽誤黃金救援時間。對此，台哥大則指出，確實是Apple作業系統版本的問題，將iOS更新至16.4以上，播打即可暢通。而NCC副主委暨發言人也回應了。據《壹蘋新聞網》的報導，蘆洲S先生表示，他在上周致電110，播打後卻進入語音系統，電話中還傳來「這是緊急救援電話，報警請按0、救援請按9」，他當下隨即按「0」後，仍要響幾聲才有專人接聽，過程耗掉逾20秒。對此，S先生也聲稱自己之前就有看到類似的新聞，當下他只覺得很扯！結果直到上周自己播打，才證實真的有這個問題。他隨後便打去台哥大反映，客服卻說這是「手機版本的問題」，並稱版本要16以上，讓他聽了相當傻眼，因為他的手機是AppleiPhone 12 Pro，版本本來就是16以上，且當時播打110時，他人在蘆洲市區，如果今天真有急事發生，造成延誤不就糟糕了？他直言不管手機版本是什麼，撥打110、119就是應該暢通，且由專人立即接聽，而不是聽語音。對此，台哥大表示，若消費者致電110無法直通，需經112轉接語音，主要為Apple作業系統iOS15.7之後的部分版本問題，而經察知為Apple iOS作業系統部分版本問題後，即積極聯繫Apple原廠，並配合Apple公司工程師進行改善測試。另台哥大也提醒，Apple原廠於2023年3月釋出iOS 16.4版本更新，消費者將作業系統更新至此版本以上，即可支援撥打119、110等直通緊急電話服務。若消費者手機無法更新至iOS 16.4版本，亦可透過開啟手機VoLTE功能，同樣能支援該服務。NCC副主委暨發言人翁柏宗則回應稱，Apple手機需與電信業者交換機軟體要整合設定，民眾撥打119或110緊急求救電話報案，不應有延遲接通的狀況。至於電信業者是否都存在這方面的問題？龍頭中華電信及遠傳則澄清，使用行動門號或市話撥打110/119會直接進入縣市警察局/消防局受理報案電話，由警察局/消防局專人接聽，若報案時受理席滿線無法立即接聽電話，則會播放語音告知「所有受理人員滿線中，請稍候」，待受理席可接聽時，再轉由專人受理報案。另外，中華電信也表示，目前只有台北市消防局119在忙線時，語音導引系統會請民眾按1或2先告知救火或救護，待受理人員可接聽時再轉由專人受理報案。
車宿露營風氣盛行！ 福斯商旅推Caddy California
國內車宿、露營風氣持續盛行，帶動露營車市場飛速成長。福斯商旅繼去（2022）年三月在台搶先曝光Caddy California，終於在近日正式發表，建議售價167.8萬，也完成Caddy車系在台的最後一塊拼圖。全新Caddy California搭載露營車專屬配備、全方位多元機能與空間設計，以及完善的「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，同時還有Caravelle／Caddy車型選配套件「VanLife Box好野露營組」。在露營車專屬配備部分，包含實用的「伸縮式車側遮陽棚」、便利收納的「隱藏式戶外摺疊桌椅」，不論晴雨搖身一變即成為美景環繞的戶外客廳；也可選配「全景玻璃車頂」。車室內裝則滿足戶外玩家生活機能需求，包含符合人體工學的「碟型彈簧床架」，搭配舒適「雙人摺疊臥鋪」；另配置「環艙遮陽簾」、「遮光置物袋」以及「通風換氣紗窗」，同步搭載LED臥艙閱讀燈、LED尾門照明燈、230V歐規插座。活動現場同步展出Caddy VanLife Box露營車。（圖／福斯商旅提供）同時，為讓車主享受愜意自在的戶外生活，更具備專屬行動迷你廚房「隱藏式流理台」，包含單爐烹飪瓦斯爐、餐具置放儲物區。在安全方面，全新Caddy California搭載福斯集團最新「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，整合全速域ACC主動式車距調節巡航系統具備Stop & Go功能、Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、Side Assist車側盲點警示系統、Rear Assist顯影式停車導引系統、駕駛疲勞偵測警示系統、MCB二次碰撞預煞系統等；並配置Lane Assist車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能）。數位化時代來臨，台灣福斯商旅加速數位轉型，包含「打造你的福斯商旅」線上客製化訂車功能、以及今日正式推出的「My eVanLife APP」 平台服務，不僅有車款資訊、品牌訊息、車主故事、VanLife專題、VanLife達人帶你出遊、服務據點資訊等。
再升級！援烏「硫磺2型」飛彈 英國防部公開影片證實
英國國防部27日在官方推特證實援助烏克蘭「硫磺2型」飛彈，同時也公布了交付和展示飛彈的影片，推文提到，這批援助在遏制俄羅斯的侵犯上發揮相當重要的作用。「硫磺2型」飛彈的射程增加到40至60公里，採用更先進的雷射和毫米波導引系統，有效提升鎖定及追蹤目標的準確度。
帥勁美型 搖滾跑旅
放眼車壇有什麼更符合品味獨具且熱愛自由的你？來自德國Volkswagen最新推出的搖滾跑旅T-Roc，正是獨一無二的選擇！一起Rock翻世界以搖滾「Rock」為名，Volkswagen T-Roc融合了跑格、動感與奔放，傳承Volkswagen休旅家族設計，寬闊的水箱護罩拓展至車頭兩側，並銜接眼神銳利LED頭燈組，Coupe-like低斜度C柱，創造跑車般流暢外觀，不言自明蓄勢待發的熱血氣息，連同雙色化車頂、由前至後拉延的鋁合金飾條、炫銀車頂行李架、LED高亮度燻黑尾燈以及運動化雙邊尾飾管，高達13種的車色搭配選項，更是要觀者目不暇給。以搖滾「Rock」為名，Volkswagen T-Roc就連發表會現場佈置都格外動感而具備活力！跑旅風格 科技優先訴求青春無敵的Volkswagen T-Roc，座艙兼具動感與科技感，高規版本330TSI R-Line Performance以多項專屬套件展現強烈運動化座艙氛圍，連同典藏灰(CaribouGray)或曜石灰(Shadow Steel)車內飾板，打造無盡享樂空間。此外，採取駕駛導向的數位化座艙設計，全車系標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀錶與CompositionMedia8吋多媒體鏡面觸控主機，提供App-Connect多媒體手機鏡射(含Apple CarPlay與Android Auto)和We ConnectGo®福斯智聯，給予駕駛者最直覺的行車資訊和聯網便利性，另外，全車系雙前座椅標配加熱功能、Air Care Climatronic雙區電子恆溫空調與後座冷氣出風口附電源插槽，連同高達445L的行李廂，說走就走！傳承Volkswagen休旅家族設計，透過Coupe-like的低斜度C柱線條，打造跑車般流暢外觀。動感至上 縱情魅力身為Volkswagen休旅家族旗下最熱血的跑旅產品，T-Roc不僅承襲MQB模組化橫置引擎技術平台而來，帶來盎然動態表現。同時搭載TSI動能科技，無論1.5升或2.0升直列四缸引擎皆配置渦輪增壓系統，此外1.5升具備ACT主動式汽缸休止管理系統，TSI引擎可輸出150ps/25.5kgm，在動力需求較低狀況下自動讓其中兩缸暫停供油，有效提升油耗經濟性。而2.0升TSI引擎則賦予超越同級的190ps與32.6kgm動力，其強悍性能，由0-100km/h加速僅需7.2秒實力即可得知。為體現強悍跑旅性格，T-Roc 330 TSI R-Line Performance也搭載R-Line Performance專屬運動化懸吊系統，不僅車身降低10mm，同時配置4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統和ProgressiveSteering動態齒比轉向輔助系統，一次滿足車迷熱血渴望。Volkswagen T-Roc具備1.5升TSI與2.0升TSI雙重動力，並依配備規劃三種車型。智駕輔助 輕鬆養護在先進駕駛輔助面向上，Volkswagen T-Roc以IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統作為應對，其中包含全速域ACC主動式固定車距巡航系統、FrontAssist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、車側盲點警示、RTA後方橫向車流警示系統(含煞車輔助功能)、主動乘員防護系統、後方輔助停車煞車功能、疲勞駕駛警示系統以及RearAssist顯影式停車導引系統等機制，完整守護行車安全。280TSI Style Design以上車型更搭載車道維持及偏移警示系統(含自動修正輔助系統)與ParkAssist自動停車輔助系統，讓每趟旅途更安心也便利。當然T-Roc同樣適用Volkswagen所主打的全車系長里程彈性保養方案，回廠更換機油周期延至最長二年或最多30,000公里，提供經濟與彈性的養護選項，再搭配最新「福斯人禮遇計畫」、「行動禮遇」和全新「輪胎保固方案」，讓每位VolkswagenT-Roc新車主，都能盡享貼心擁車經驗。
【德制工藝情報】2020新年式The Polo與The Sharan正式到港
台灣福斯汽車以全車系搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，給予最高規格的全方位安全駕控，其中特別強化2020年式The Polo安全科技及配備，不僅beats以上車型即享有Active Info Display10.25 吋全邏輯數位化儀表，230 TSI Style及230 TSI Style R-Line車型再新增車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能），提供消費者配備最齊全豐富的德藝全能個性化車款；此外身為德制最佳正7人座MPV的The Sharan同步上市，Volkswagen持續打造同級最安全的配備陣容，讓消費者輕鬆享有最完整智慧安全科技的人車生活。2020年式The Polo不僅提供安全、科技、設計、娛樂一次到位，全車系搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包含Front Assist車前碰撞預警系統、前方行人監測、全速域ACC主動式固定車距巡航系統、疲勞駕駛警示系統、PDC前後停車導引系統和獨家MCB二次碰撞預煞系統等，大幅提升駕駛者行車安全。Volkswagen提供消費者同級最強、最完整的主被動安全系統和行車防護，持續實踐Volkswagen以安全為首要的造車理念。台灣福斯汽車除了提供深受年輕族群青睞的 The Polo全車系之外，更提供正7人座MPV家庭用車的最佳選擇。2020新年式The Sharan具備全方位的行車安全防護，以及卓越動能和節能表現，提供第二、三排ISOFIX 兒童安全座椅裝置，同時標配左右雙側電動滑門、IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統等領先同級的豐富科技配備。The Sharan不論是家庭出遊或是載物空間需求，皆能提供消費者最安全舒適、超大彈性空間與完善主被動安全輔助的德制工藝正七人座MPV。台灣福斯汽車敬邀消費者即刻入主，更多車款與相關優惠資訊，敬請洽詢台灣福斯汽車授權經銷商。
新南向商機！ 醫療、高科技產業成領頭羊
由經濟部國際貿易局與外貿協會主辦的「印尼臺灣形象展」首次移師泗水辦理，展覽期間外貿協會黃志芳董事長拜會中爪哇省長與東爪哇省省長，就臺印尼雙方未來合作交換意見外，東爪哇省政府漁業局、畜牧局、漁業局等六位局長更連袂到場參觀，並向參展廠商說明東爪哇省經濟概況，整體成效超過預期。印尼新上路空氣防制法律規定，辦公大樓室內空氣需達到一定品質，「智慧空氣清淨館」生產空氣監測儀的欣寶智慧表示，泗水政府目前尚未設立空氣監測標準與系統，所以本次泗水環保局特地派人前來考察，並邀請參與泗水空氣監測標準的制定。此外還成功與大型建築集團PT. Hamparan Daya Cipta Infinity簽訂MOU，開始洽談未來代理與經銷合作方式。貿協黃志芳董事長(右2)偕同我駐印尼代表陳忠大使（右1）親自率團拜會東爪哇省省長Khofifah Indar Parawansa（左2）。（圖／外貿協會提供）國家太空中心首度參加臺灣形象展，太空中心林俊良主任親赴泗水介紹臺灣太空發展歷程，印尼航空暨太空總署（National Institute of Aeronautics and Space, LAPAN）官員也來到場討論未來雙邊合作事宜，期待未來雙方在衛星影像與衛星氣象資料應用方面能有更多合作。印尼健康器材整合貿易商PT. Antar Buana Cakrawala對「台灣精品館」真茂科技的生理資訊評估系統十分感興趣，覺得可與旗下產品相互結合應用，可望成為真茂在印尼的總代理商，雙方已在洽談細節；而在參觀過程中，A商也看到督洋的智跑機跟按摩椅，認為產品符合健康及熟齡商機，在印尼具有推廣潛力。立普思本次與泗水當地系統整合商ATM Computer洽談，該系統整合商希望將其3D自動量測包裹攝影機應用在自動量測物流用的棧板。（圖／外貿協會提供）亞馬遜國際投資集團參觀COMPUTEX Taipei攤位，看好以無人機噴灑農藥的未來商機，有意先引進運用在旗下木業；大型醫療器材經銷商PT. Fokus Diagnostic對臺灣骨王的全數位醫療眼鏡手術導引系統也有高度興趣。「臺灣健康產業形象館」的慧智基因非侵入性癌症血液篩檢，可快速且完整檢查並監測癌症病患的腫瘤突變種類，泗水的癌症治療中心Adi Husada Cancer Center將洽談合作；泗水當地醫院Phc Hospital Surabaya有興趣引進桃園醫院Taiwan HIS的智慧醫療系統，希望使該院智慧醫療系統更完備；印尼每年約有9,000名新生兒有唇顎裂缺陷，羅慧夫顱顏基金會自2004年起開始培訓印尼醫師到臺灣免費接受唇顎裂手術培訓，並已於印尼義診超過百位病患。展期間辦理之「醫療無國界、傳愛到印尼」研討會，讓印尼醫師及民眾更了解臺灣的醫療善舉及促進醫療人員合作技術轉移，有效提升臺灣醫療形象及促進臺印雙方友好關係。為加強向印尼推廣臺灣醫療產業，貿協黃志芳董事長率臺灣醫療產業團，包括臺北醫學大學附設醫院陳瑞杰院長、秀傳遠距微創手術訓練中心吳鴻昇名譽院長、臺大醫院雲林分院外科部盤建德副主任、敏成股份有限公司古思明董事長、寶健科技股份有限公司徐水總經理、承鋆生醫股份有限公司劉浩承行銷業務部經理等團員，到印尼泗水進行醫衛交流並親自見證醫療團員與愛爾朗加醫學大學附設醫院(Universitas Airlangga Hospital)簽署合作備忘錄，未來將透過醫護人員來臺代訓、交流臺灣醫院管理經驗、建置醫療智慧系統、醫材與設備引進印尼，來共同守護印尼民眾的健康。