導盲行穿線
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新北市路口將設導盲行穿線 造福視障朋友
新北市近期針對市區重要路口增設「導盲行穿線」，輔以布榖鳥或蟋蟀聲的有聲號誌，讓視障朋友能更安全過馬路。新北市社會局表示，交通局依據視障團體愛明發展中心的建議，今年起擇定30個捷運站優先設置，包含府中站、板橋站等處。愛明發展中心主任莊琇吟表示，視障者手持白手杖穿越雙向通行的路口時，難以運用車流聲判斷可否通行，也看不見秒數，部分路口雖設有有聲號誌，但易受周遭車流聲干擾，因此建議交通單位設置「導盲行穿線」，並採直向設計，以利視障者順利過馬路。莊琇吟指出，有聲號誌按鈕設置的位置、高度或按壓後燈號是否改變，視障者難以判斷，因此也建議由語音速度的快慢以供判斷，協助視障者行動安全。政策經愛明發展中心倡議後，社會局在道安會報中提案建議促成。交通局交通管制工程科長林昭賢表示，今年起市府已經在捷運板南線府中站、板橋站，以及淡水信義線、中和新蘆線等捷運站點周邊路口增設「導盲行穿線」，並請愛明中心協助提供視障者出入最多的30個站點優先設置，在其中選擇9個站點再導入「智慧有聲號誌」。視障者施芸婷說，通過十字路口時走「導盲行穿線」，感覺更有依循、更安全，感謝市府造福身障朋友。社會局長李美珍表示，新北市身障人口7月底已突破18萬人，其中，視障朋友高達8000多人，為考量視障者行的權益，市府非常重視視障者行的權益，目前全市有45處路口設置「視覺功能障礙引導標線」，即所謂的導盲行穿線，另有37處「視覺功能障礙語音號誌」，即有聲號誌。
等紅燈機車騎士做「暖心舉動」助人 阿伯看到比讚
豎起大拇指！近日一位機車騎士在路口等紅燈時，扶視障者到人行道，再趕快回機車上，行車紀錄器還錄下一名阿伯對他比讚，該影片觀看次數超過11萬，有網友直呼，「不是每個英雄都是披著披風的。」YouTube頻道「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台」近日上傳一段影片， 一名視障者要過馬路，而他走到快要貼到公車車頭，還差點往機車陣中走去，一位熱心的機車騎士見狀，馬上上前攙扶，將他安全帶到人行道，再趕快討回車上，此時一位阿伯對騎士兩手比讚。騎士也在YT影片標題寫下，「謝謝路旁阿伯對我比讚，我看到了。」影片曝光後，觀看次數超過11萬，許多人紛紛稱讚「真是暖心的舉動，完全沒有猶豫直接幫忙，時間拿捏得恰到好處」、「不是每個英雄都是披著披風的，感謝你」、「原PO跟阿杯都好棒好可愛！世界上需要多一點這種溫暖與善行，祝福你們一生平安」、「社會需要多一點像你這樣的人」。也有人認為「多虧你的影片，讓更多人知道這路口設計有問題，沒有針對盲人設置導盲行穿線」、「真的很危險，盲人走在台北市，甚麼時候被不知名三寶收掉我都不意外。」
北市導盲行穿線挨批 議員怒批越導越盲
民進黨台北市議員林延鳳28日於士林福國、福華路口舉行記者會，指出該地的「導盲行穿線」設置，不僅未連接人行道導盲磚，遇到人孔蓋還「略而不設」，甚至還會撞到號誌桿，或錯行於逆向車道，只會讓視障人士「越導越盲」，完全就是讓他們在街頭「玩命」。交工處回應，會在一個月內會勘已設置的路口，並協調新工處改善。林延鳳表示，台北市自2018年開始引進「三條線」外觀的「導盲行穿線」，交工處對此並稱「優先針對有聲號誌路口，依當地幾何條件因地制宜規畫」，並規定「不得跳過溝蓋」、「繪設於行穿線之中心為原則」、盲人行穿線「中心點應距行穿線邊緣至少1公尺，使視障者受引導時行走於行穿線範圍內」。林延鳳批評，士林福國福華路口的導盲行穿線，顯皆不符合原則，不僅沒有切齊人行道導盲磚，也無法有效引導至號誌桿按觸「有聲號誌」按鈕，甚至一不注意就會令視障行人走上車道，「越導越盲」，完全就是讓其在街頭「玩命」，新工處以及交工處兩單位不合作，將導致嚴重後果。林延鳳要求，北市府應立即針對市內設有導盲行穿線的路口進行體檢，未來劃設時更應由跨局處代表現地勘查，切勿「自掃門前雪」導致憾事發生。交工處總工程司劉嘉祐回應，從今年開始，交工處陸續在有聲號誌的路口設導盲行穿線，目前全市共設置38處，當時希望先畫設導盲行穿線，再來設置人行道導盲磚，從實施狀況看起來確實有改善空間。劉嘉祐表示，交工處會在一個月內針對已設置之路口逐一現場會勘，也會協調新工處協同改善。新工處主祕周國平則表示，會配合交工處，改善包含前進引導磚在內等人行道相關設施。