尼莎
」 颱風 尼莎颱風 柯文哲 百齡橋 中央氣象局凱米直撲北台!盤點歷年「路徑相似颱風」災情都慘重 專家示警:恐釀災
「凱米」今(24日)增強為強烈颱風,下午1時的中心位置在北緯24.1度,東經122.7度,即在宜蘭的東南方約120公里處,以每小時18轉13公里速度,向北轉西北西進行,近中心最大風速每秒51公尺(約每小時184公里),相當於16級風,瞬間最大陣風每秒63公尺(約每小時227公里),相當於17級風以上。根據目前預估路徑,凱米與過去多個颱風相似,包括2017年中颱「尼莎」、2013年強颱「蘇力」等,而這些颱風都曾造成嚴重災情,其中尼莎當時在宜蘭颳起16級強陣風,導致和平電廠輸電鐵塔倒塌,引發大台北限電,間接造成815全台大停電;蘇力也為全台帶來狂風暴雨,共釀成3死54傷。另外,和凱米路徑雷同的還有2012年的「蘇拉」颱風,當時全台降下豪雨,又適逢大潮,多處港口海水倒灌,蘇花公路也因坍方中斷10天,造成全台5人死亡;2008年的強颱「薔蜜」則在新竹颳起罕見的12級強風,總計造成2人死亡。天氣風險公司分析師吳聖宇透露,凱米的路徑和2017年尼莎颱風十分相似,由於眼牆結構完整,加上核心又強直撲北台灣,宜蘭、台北、基隆等地區首當其衝,同時凱米引進的西南氣流也可能在中南部帶來超大豪雨,威脅不容小覷。氣象署表示,颱風及其外圍環流影響,易有短延時強降雨,今日臺中市、南投縣、雲林縣、嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣山區有局部大豪雨或超大豪雨,新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣、花蓮縣、臺東縣山區及嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣平地有局部豪雨或大豪雨,臺北市、新北市、新竹縣、苗栗縣、臺中市、南投縣、雲林縣、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣、彰化縣、嘉義市有局部大雨或豪雨,其他地區及澎湖、蘭嶼、綠島亦有局部大雨,請注意坍方落石、土石流及山洪爆發,沿海低窪地區請慎防淹水,民眾應避免進入山區及河川活動。
母遭遺棄山中「由猴子養大」 女兒也搬到叢林生活
英國一名73歲婦人瑪莉娜(Marina Chapman)聲稱,她在幼年時期曾在哥倫比亞遭到綁架,並被遺棄在叢林中,是猴子撫養她長大的。雖然瑪麗娜的故事常受到大眾質疑,她40歲的女兒凡尼莎(Vanessa Forero)始終堅信母親說的都是事實,現在也放棄了都市生活,生活在被叢林包圍的偏遠小屋中。瑪麗娜曾出書分享自己的故事,她表示,販運兒童在當時的哥倫比亞很常見,4歲的她看見一隻黑手,用白色手帕從背後摀住她的嘴將她帶走,最終把她遺棄在叢林中。大約2天後,瑪麗娜遇見一群白面卷尾猴,她開始觀察猴群以哪些堅果或漿果為食、撿牠們掉落的香蕉吃,也跟著在水坑裡喝水。最後當瑪麗娜開始以四肢行走,並不再說話後,猴群接納了她。瑪麗娜跟著猴群生活了約5年後才被獵人發現,獵人將她賣到庫庫塔(Cucuta)的一家妓院,卻因為她的行為已變得野蠻而被趕了出去,流落街頭好一陣子後,瑪麗娜才終於找到擔任女傭的工作。幾年後,她跟著服侍的家庭到英國旅行,遇見了她的丈夫,兩人結婚後生下了現在43歲的喬安娜(Joanna Forero)與40歲的凡尼莎。凡尼莎表示,媽媽十分喜歡戶外,常發出猴子的叫聲,也會學猴子爬樹,就連去小學接她放學時,媽媽也總是在樹上吹著口哨向她招手。在大眾得知瑪麗娜的故事後,許多人認為那是她自己編造的,或是因童年創傷產生的記憶錯亂;然而,凡尼莎始終堅信那是事實,她強調,如果這是編造的故事,瑪麗娜血液中不可能檢驗出叢林特有的疾病。凡尼莎也和媽媽一樣熱愛自然,她和朋友某次造訪哥倫比亞被叢林包圍的小鎮明卡(Minca),隨後遇上新冠疫情封城,讓她只好留下,加上原本的購屋計畫失敗,讓她開始思考60歲的自己想住在哪裡,而答案便是明卡。凡尼莎花了3年建造自己的家,開始了和媽媽一樣的叢林生活,幸運的是她不需要找堅果覓食,也擁有網路。瑪麗娜起初非常擔心女兒做出錯誤的決定,因爲哥倫比亞在她的印象中並不是個安全宜居的地方。但凡尼莎認為明卡給了她歸屬感,十分熱愛離開都市後的生活,也終於消除了瑪麗娜對她的憂慮,甚至替她感到驕傲。
海葵颱風「宜花登陸」恐打破2紀錄!北台灣風雨最劇 明後天有機會放假
海葵颱風預估今(1日)上半天轉中颱,中央氣象局最快今下午2點半、5點半或晚間發布海警,明(2日)清晨可能發陸警,北台灣將是風雨最劇烈地區,明後天有放颱風假的機會。對此,氣象粉專《觀氣象看天氣》指出,海葵颱風可能一次打破2項紀錄。氣象達人彭啟明則提醒,「今請提早做好防颱準備,週末計劃請調整或暫停!」氣象局指出,海葵颱風1日8時的中心位置在北緯22.3度,東經129.5度,以每小時21公里速度,向西進行。中心氣壓970百帕,近中心最大風速每秒33公尺,瞬間最大陣風每秒43公尺,七級風平均暴風半徑150公里,十級風平均暴風半徑50公里。對此,氣象粉專《觀氣象看天氣》今早發文指出,海葵持續南修,要留意接近東部海面後可能增強速度。最新預測海葵颱風將於周日從宜蘭登陸,周日晚上至周一凌晨從桃園出海,也就是說「周日將是影響最明顯的時刻。」此外,海葵明天若移動到台灣東方海洋焓量相當高的海域,颱風眼就很有可能顯現,強度將進一步增強,「若依照目前的預測路徑,宜蘭將受到正面衝擊影響最大,其次是基隆、大台北、桃園風雨也不小,新竹、苗栗及中部山區則要注意劇烈雨勢。」氣象粉專《用事實說颱風》昨晚(8月31日)也發文指出,截至2023年8月31日止,上一個登陸台灣的颱風已是1469天前(4年前)的白鹿颱風;上一個登陸花蓮以北的中颱已是2225天前(6年前)的尼莎颱風,「海葵颱風會不會同時終結這兩個紀錄?讓我們持續觀察下去…」氣象達人彭啟明今早則在臉書發文提醒,海葵颱風直撲台灣,週末影響最大!且昨日路徑變動,從琉球群島轉為可能直接穿越台灣,預計2日清晨會發陸上颱風警報,晚間暴風圈邊緣接觸陸地,北部、東北部風雨加劇,中南部開始降雨。3日颱風中心穿越台灣,全台風雨北部、東北部最嚴重。預計4日下半天颱風警報會解除,中、北部、宜蘭、花蓮上半天風雨持續,下半天趨緩。彭啟明文末也提醒,週末至下週一(02至04日)颱風影響最劇,「今日請提早做好防颱準備。週末計劃請調整或暫停!」
有神秘力場阻擋?台灣近4年「沒有颱風真正登陸」 上個登陸颱是它
中颱瑪娃步步進逼,但要放颱風假機率微乎其微!中央氣象局表示,明晚到後天(30日到31日)是雨勢最顯著時間,而瑪娃31日北轉後,6月2日就會遠離台灣。若瑪娃路徑沒有極大變化,將延續2019年8月輕颱「白鹿」後,再無颱風中心真正登陸台灣的紀錄。氣象局資料指出,白鹿颱風之後雖有14個「出現在台灣周邊,且被認為可能登陸」的颱風,但2019年米塔;2020年黃蜂、哈格比、米克拉、巴威、閃電;2021年彩雲、烟花、盧碧、璨樹、圓規;2022年軒嵐諾、梅花、尼莎。全都沒有真正登陸台灣。其中2019年米塔雖有發布陸上颱風警報,但中心並未登陸;2020年米克拉、閃電發布陸警,不過米克拉主要影響金門,閃電則是暴風圈壟罩南、高、屏及台東等地;2021年彩雲和閃電類似,且僅主要影響恆春,燦樹則是暴風圈覆蓋全台,但從東部近海北上通過;去年更只有軒嵐諾、梅花、尼莎發布警報,且其中僅軒嵐諾發布陸警。換言之,自從白鹿颱風在2019年8月24日登陸後,台灣已經過長達1373天「沒有颱風真正登陸」的日子。對此,有部分網友笑說,台灣近4年都沒有颱風登陸,是不是因為有類似香港「李氏力場」一樣的神祕力量在阻擋颱風。不過,即使颱風沒登陸,也會對台灣帶來風雨,民眾不應掉以輕心。
未雨綢繆!北市推新作法 風災來水門宣布只出不進後 民眾4小時內要移車
台北市災害應變中心今天舉行防汛搶險演習,市長蔣萬安在演習中宣布啟動新制,從今年起,北市若遇颱風、豪大雨侵襲,只要市府宣布開始管制水門外車輛「只出不進」,就從宣布時間起同步開放周邊紅黃線停車,並在管制水門令發布4個小時後,只要車主未移動堤外車輛,北市府就會強制拖吊。蔣萬安今天強調,從今年起,市府將啟動颱風期間水門外停車場車輛強制拖離新規定,請市民注意配合。(圖/黃耀徵攝)蔣萬安說,去年因尼莎颱風,北市內湖區康樂隧道坍塌,再加上堤外停車場淹水等災情,引發民怨,五月一日起就是北市的汛期,今年北市防汛演習就是以去年各種情況為想定,提前因應。蔣萬安說,過去北市堤外車輛在風災期間屢傳泡水,多因車主依賴疏散門「關」閉通報時間,等到市府宣布水門確定關閉時間,才去移車,結果一遇到緊急狀況,就無法移車,無法做到防災的效果。因此,他宣布,從今年開始,北市將採用新制,不再以疏散門(水門)「關閉」時間做為參考,而是改以發布水門外停車場「只出不進」的通報時間作為依據,訊息一旦發布後,就同步開放周邊紅黃線停車,方便車主立即將車輛撤離堤外停車場停放,停車場只出不進訊息發布4小時後,北市府就會開始強制拖吊,相信可降低相關風險。至於媒體擔心,只有4小時的移車時間,萬一雨量不如預期,雷聲大雨點小;或是突然強降雨,造成河川快速上漲應變不及怎麼辦?蔣萬安回應,市府基本概念就是料敵從寬禦敵從嚴,會隨時視狀況調整,這也是為何召集大家進行防災演練,北市水利處也會進行完整說明。他並承諾,會盡力做好通報車主的細節,讓大家知道周邊紅黃線已經開放停車,畢竟民眾生命安全才是市府最大考量。
印度女星死於化妝室沒留遺書 同劇男演員因「這關係」被逮
印度女星圖妮莎(Tunisha Sharma)近日被發現死於化妝室,得年20歲,去世的消息讓粉絲震驚。據報導,她跟同部電視劇《阿里巴巴》(Ali Baba: Dastaan-E-Kabul)的男演員希贊(Sheezan Mohammed Khan)正交往,而希贊被指控教唆自殺,目前已被警方逮捕。同劇男演員希贊(右)被逮捕。(圖/翻攝sheezan9 IG)據《India Today》報導,圖妮莎24日被發現死於希贊的化妝室,年僅20歲的她,目前參與《阿里巴巴》的演出,儘管她被緊急送往醫院,仍回天乏術,但圖妮莎存在著一些疑點。據了解,希贊回休息室時,發現門被鎖住,強行進門才發現圖妮莎在裡面,現場也沒出現遺書。曾和圖妮莎合作過的演員布達魯普(Simran Budharup)說,圖妮莎有焦慮、抑鬱等問題,而她的家庭生活並非一帆風順。據了解,圖妮莎的母親,把女兒的死歸咎於希贊,也有消息稱,他們有交往關係。圖妮莎母親說,希贊應該被指控教唆自殺。至於有消息稱,圖尼莎懷孕了。警方表示,驗屍相關調查仍在進行中,圖尼莎之死會從謀殺和輕生兩角度進行調查。目前希贊已被警方逮捕,他將在瓦賽法院出庭。據《BBC》報導,希贊的委任律師說,指控毫無毫無根據,由於現在調查仍進行中,法院不會拘留演員4天。圖尼莎的叔叔說,大約10天前,圖尼莎焦慮症發作因此住院,「她的母親問她,如果這種關係不能繼續下去,還有什麼靠近的必要呢?」
尼莎颱風造成堤外泡水車 北市府發慰問金2萬元
10月16日尼莎颱風期間基隆河水位爆漲,造成台北市士林區堤外停車場超過50部車輛泡水,台北市政府宣布,將發給每部汽車新台幣2萬元、每部機車2千元慰助金,車主自即日起至111年12月15日止可至市府停管處官網下載文件提出申請。台北市長柯文哲表示,面對極端氣候挑戰,未來將提高預報頻率和多管道的訊息精準投放,確保民眾生命財產安全,有鑑於這次屬不可抗力的天災,市府將以災損金慰助泡水車的車主,以減輕民眾災損負擔。台北市停車管理工程處(停管處)表示,因尼莎颱風與東北季風共伴效應,造成北市短時間強降雨之不確定性及難預測性,雖經市府相關機關多次提醒,希望車主提早移車減少損失,但因強降雨過程水位急速上漲,堤外停車場部分車輛駛離不及致泡水,基於照顧市民的生活,台北市政府宣布發放泡水車慰助金,車主可至官網(https://pma.gov.taipei/)下載申請書並提供車輛泡水證明文件及領據,郵寄至停管處或到該處服務台、海光公園地下停車場及前港公園地下停車場提出申請,經審核合格後,發給每部汽車新台幣2萬元、每部機車2千元慰助金。柯文哲表示,也知道修理一部汽車2萬元當然不夠,但這並非賠償,因為國賠前提是政府有犯錯,這次尼莎颱風強降雨事件是天災,超過一般狀況,發放補助金是定位在慰問性質。柯文哲說,面對問題是解決問題的第一步,要解決的是問題,不是新聞,日前尼莎颱風帶來的強降雨發生至今約一個月,大多數人可能已沒有印象或者忘記,不過他認為還是要建立一種新的政治文化,問題出現就要檢討,針對每個問題去做解決方案。
酸婦產科醫師坦承失言 柯文哲:可以幫薛瑞元看病
衛福部長薛瑞元日前說民眾黨新竹市長候選人高虹安如果不符合住院條件而住院,就有濫用醫療資源的嫌疑。民眾黨主席、台北市長柯文哲當時諷刺薛瑞元是婦產科醫師,應該要相信急重症科的判斷。對此,柯文哲今(14)日坦承失言,並表示「不是婦產科問題,是薛瑞元沒當醫師很久了」,但如果薛瑞元願意來給自己看病也沒問題。薛瑞元日前受訪表示,改天也會找時間去請教柯文哲,也就是所謂的重症醫師,「讓柯文哲來決定自己是否應該要住院打點滴」。柯文哲今天早上召開尼莎颱風災損檢討記者會,會後接受媒體訪問時,媒體問及與薛瑞元的交鋒。柯文哲表示,當時是因為自己瞭解高虹安住院之前兩三天的狀況,那天早上就建議高虹安不要去立法院質詢,但高虹安因為凡事都要求完美,該她質詢她一定要去。柯文哲表示,自己質詢之後有見過高虹安,作為醫生有做過理學檢查,高虹安明顯看起來眩暈、眼前發黑。作為醫師,對自己的醫術很有自信,我在醫學上是專家,是用醫生角度去看他,並不是以政治人物角度,怎麼樣能最快恢復回歸正軌,但是薛瑞元是從抹黑角度去看他也是用攻擊的角度,這兩個不太一樣。薛瑞元日前稱也頭暈目眩,想請柯文哲看看,柯文哲對此表示,如果薛瑞元願意來給看病也沒問題,因為不管是阿扁(前總統陳水扁)還有連勝文我都看,雖然自己現在沒有開診,但是以朋友立場幫你看一看也可以,因為沒有實際看過病人也不會開診斷證明。
奈格豪雨狂炸北台灣 5遊客萬大北溪溫泉受困
奈格颱風與東北季風外圍環流產生共伴效應,為東北部帶來豪大雨,昨(10/31)也為南投山區帶來不小雨勢,有5名年輕男女沒注意天候,網路揪團前往仁愛鄉萬大北溪野溪溫泉朝聖,昨下午回程遇萬大北溪暴漲受困求救,南投縣消防局獲報派遣仁愛等3個分隊人員馳援,涉過湍急溪水將5人救出。南投縣消防局昨下午2時許接獲民眾報案,指5名年輕男女因萬大北溪水暴漲受困,當時仁愛、埔里中心碑、魚池消防分隊人員正在萬大南溪執行「能高安東軍縱走山難」救援任務,立即通報由小隊長孫耀亭率隊前往救援。警消指出,上月15日尼莎颱風與東北季風共伴效應影響,仁愛鄉山區下大雨,當時2名女子前往萬大北溪進行2天1夜溯溪露營,16日回程時溪水暴漲,2人進退不得,家屬焦急報案,隔天還出動空勤直升機將2人吊掛救出,未料受困事件再度重演。消防人員5度涉過湍急的溪流,以兩人護送一名受困遊客的方式,逐一帶5名受困遊客涉溪驚險脱困。得知受困的5名年輕男女均來自北部,彼此不熟識,因慕名萬大北溪野溪溫泉,在網路揪團前往朝聖,行前沒仔細查詢、確認山區天氣狀況,回程因溪水暴漲受困。對於年輕男女為了到野溪溫泉朝聖,行前卻沒做足功課就出發導致受困,令消防人員難以致信。南投縣消防局提醒,這幾天受東北季風及颱風外圍環流影響,北部地區降下驚人雨量,中部山區天候也不穩定,山區可能因連日降雨,造成坍方、落石或溪水暴漲,呼籲民眾暫時避免前往山區、溪流活動,以免發生危險。
宜蘭大豪雨⋯今起「共伴效應」雨彈連3天 「奈格」颱風最新路徑曝
今(30日)白天東北季風影響,台灣東北部地區有短暫陣雨,並有局部大雨或豪雨發生的機率,桃園以北、東部及東南部地區有局部短暫陣雨,大台北山區及東部地區有局部大雨發生機率,其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴;晚起至明(31日)颱風外圍環流影響及東北季風增強,北部及東北部天氣稍轉涼;北部、東半部地區及恆春半島有陣雨,並有局部大雨發生的機率,東北部及東部地區有局部豪雨發生的機率,南部地區、中部山區及馬祖有局部短暫陣雨。氣象局預報,今(30日)白天東北季風影響,迎風面水氣偏多,東北部地區有短暫陣雨,並有局部大雨或豪雨發生的機率,桃園以北及花東地區有局部短暫陣雨,大台北山區及花蓮地區有局部大雨發生機率,其他地區為多雲到晴;今晚起颱風外圍環流影響及東北季風增強,北部及東北部天氣將稍轉涼;北部、東半部地區及恆春半島降雨更加明顯,並有局部大雨,宜、花地區則有局部豪雨發生的機率,而南部地區及中部山區雲量增多,也將有局部短暫陣雨。氣溫方面,北台灣天氣濕涼,其他地區早晚偏涼,清晨各地低溫約21至24度,預測桃園以北及宜蘭高溫約23、24度,其他地區高溫仍有26到31度,中南部白天溫暖微熱,日夜溫差較大,早出晚歸的朋友請留意氣溫的變化,適時增減衣物。第22號輕度颱風「奈格」,30日凌晨2時中心位於鵝鑾鼻南方730公里之處,向西移動,今日清晨通過菲律賓後將進入南海再逐漸北轉。預測路徑。(圖/中央氣象局)氣象局也發布豪雨特報,提醒民眾,東北季風影響,今(30日)宜蘭縣山區有局部豪雨或大豪雨,基隆、新北、宜蘭、花蓮地區及台北市山區有局部大雨發生的機率,請注意坍方、落石及溪水暴漲。大豪雨地區:宜蘭縣。豪雨特報。(圖/中央氣象局)氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中指出,最新(30日2時)中央氣象局「路徑潛勢預測圖」與29日20時歐洲(ECMWF右圖)系集模式顯示,「輕颱奈格」通過呂宋島後將逐漸轉北,轉向位置再往西修,之後的行徑仍有「不確定性」;但已幾無發布「颱風警報」的機率;而歐洲模式也再次呈現較其他模式準確的模擬。誠如之前的分析,過度重視「警報」是否發布?只是模糊了焦點,因其對台的影響並無差別;受其外圍環流與東北季風的「共伴效應」,迎風面的「劇烈降雨」,才是最大的威脅,應嚴加防範。最新(29日20時)歐洲模式(ECMWF)模擬顯示,今日至周三(30至2日)持續受東北季風及「奈格颱風」外圍環流的「共伴效應」影響,迎風面北部、東半部繼續有「劇烈降雨」的機率;發生的位置與前2波(「尼莎」及熱帶低壓與東北季風的「共伴效應」)高度重疊,應防範「致災性」的大量降雨,及其所導致的坍方、落石及土石流,並隨時注意氣象局發布的即時訊息;沿海地區亦應注意較強陣風。今晚起至明(31日),中南部亦轉為有局部雨,山區有局部較大雨勢。今日各地氣溫,北部21至27度,中部19至33度,南部20至33度,東部20至30度。最新模式模擬顯示,周四至周六(3至5日)「奈格」減弱遠離,受東北季風影響,北部、東半部有局部雨,局部地區仍有較大雨勢;中南部大都多雲時晴,期間偶爾雲量增多、有局部短暫雨的機率。
北北基宜豪、大雨特報 奈格颱風最新路徑曝⋯明起2區防「劇烈降雨」
今(29日)至明(30日)白天東北季風影響,台灣桃園以北、東半部地區有局部短暫陣雨,其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴,東北部地區並有局部大雨發生的機率,明晚起颱風外圍環流影響,台灣北部、東半部地區及恆春半島有陣雨,並有局部大雨發生的機率,南部地區、馬祖及中部山區有局部短暫陣雨,其他地區及澎湖、金門為多雲。氣象局預報,今(29日)東北季風影響,北部及東北部天氣濕涼,迎風面水氣偏多,桃園以北及東半部地區有局部短暫陣雨,其他地區為多雲到晴,請留意東北部地區有局部大雨發生的機率;氣溫方面,各地早晚偏涼,低溫約21、22度,桃園以北、東北部高溫約23至24度,其他地區高溫仍有25到31度,中南部白天溫暖微熱,日夜溫差較大,早出晚歸的朋友請留意氣溫的變化,適時增減衣物。第22號輕度颱風「奈格」,凌晨2時中心位於鵝鑾鼻南南東方980公里的地方,向西北西移動,今天通過菲律賓後將進入南海再逐漸北轉,之後不確定性大。氣象局也發布豪雨特報,提醒民眾,東北季風影響,今(29日)宜蘭縣山區有局部大雨或豪雨發生的機率,基隆北海岸、宜蘭地區及大台北山區有局部大雨發生的機率,請注意。豪、大雨特報。(圖/中央氣象局)氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中指出,最新(29日2時)中央氣象局「路徑潛勢預測圖」與28日20時歐洲(ECMWF)系集模式顯示,「輕颱奈格」通過呂宋島後再逐漸轉北,轉向位置及之後的行徑有很大的「不確定性」;「奈格」行徑若在「潛勢預測路徑」上或西側北轉,則無「颱風警報」的條件;若在「潛勢預測路徑」東側北轉,強度會減弱,亦未必能符合「颱風警報」的條件。不過,「奈格颱風」無論是否發布「警報」?本來就不是重點,其外圍環流與東北季風的雙重影響,造成迎風面的「劇烈降雨」,才是最大的威脅。吳德榮表示,今晨各地區平地最低氣溫約在19、20度,大台北東側、東北部及東部已有局部雨。最新(28日20時)歐洲模式(ECMWF)模擬顯示,今日迎風面水氣多,桃園以北及東半部有局部雨,東北部、大台北山區及北海岸雨勢大;新竹以南仍為晴時多雲的天氣。北舒適南微熱、早晚涼;各地氣溫,北部20至27度,中部19至33度,南部20至33度,東部19至30度。吳德榮分析,最新模式模擬顯示,明日至下周二(30至1日)東北季風及「奈格」外圍環流影響,迎風面北部、東半部有「劇烈降雨」的機率;發生的位置與前2波(「尼莎」及熱帶低壓與東北季風共伴)高度重疊,會帶來多少雨量?仍有「不確定性」,沿海地區應注意較強陣風。下周三至周五(2至4日)受仍東北季風影響,北部、東半部有局部雨。明日至下周五,中南部大都多雲時晴,期間偶爾雲量增多、有局部雨的機率。
奈格颱風來襲 太平山29日中午起預警性休園至31日
中央氣象局27日上午發布奈格颱風生成,預估將為北部及東部帶來局部豪大雨,林務局羅東林管處今天宣布,考量太平山位處偏遠山區及旅遊安全,園區10月29日起預警性休園,當日遊客限只出不進。羅東林管處表示,日前受尼莎颱風影響,造成台7線、台7甲線、宜51線等,發生嚴重坍塌,造成道路中斷,公路總局近日雖已搶通,但逢豪大雨仍有再度中斷之虞,29日中午起太平山預警性休園。羅東林管處表示,參考氣象局預估影響天數後,初步預計休園至10月31日,實際恢復開園日期,將視颱風警報解除後,園方災害勘查及環境整備後滾動式調整。
颱風外圍影響宜蘭農損千萬 陳琬惠:縣市長拚選舉不重視
民眾黨黨團總召邱臣遠和黨團主任、宜蘭縣長選人陳琬惠今(25)日舉行記者會指出,受尼莎颱風外圍環流跟東北季風共伴的影響,宜蘭地區多處傳出災情及農作物受損,損失金額超過千萬,呼籲中央與地方政府積極合作辦理救災工作、幫助民眾災後重建,並希望中央儘速核定業者的天然災害現金救助。陳琬惠說,截至昨日統計,宜蘭農損至少1,256萬元,尤以大同鄉的甘藍等九項農作物損害最為嚴重。她說,未來受到高度都市化與極端氣候的影響,宜蘭縣與其他許多縣市氾濫成災的機率將大幅增加,災後最重要的不是大內宣,災後的重建、民眾的災損補償以及檢討等才能防範相同災情再次發生。陳琬惠呼籲,如果還有待核定中的災損作物,請中央政府從速公告救助地區與品項,並協助農民復耕復建,亦請相關縣市政府即刻轉知轄內公所周知受災農民,依公告期限內備齊資料至公所申請現金救助,且例假日照常受理申請,並可視需要申請證明以申辦低利貸款。「自從縣長林姿妙請假未列席縣議會、宜蘭市長江聰淵也請假選舉,攸關民眾生命財產安全及防災救災的重要事好像不被重視。」陳琬惠指出,林姿妙拚選舉,卻不能耵緊工程進度,根據110年度的審計部報告,宜蘭縣水利處所主管的九項重大工程裡,有四項執行率都不到五成,可以明顯看出宜蘭縣的水利工程施工進度落後,未來抽水站可能無法如期投入防汛期防洪運作行列,這樣如何解決當地低窪地區淹水問題?痛批林姿妙不能全力去盯這些落後的防災工程進度,卻大舉造勢選舉,並封路擾民。邱臣遠說,台灣是一個小而美的島國,也因此天災等各類災害的防治是每個人都無法置身事外的大事,所謂「同島一命」的精神不只是抗疫,而是面對各類災害時都應該有不分你我、同心協力的精神。台灣民眾黨黨團一直持續關注台灣災防體系的建置與強化的相關法案與政策的推動,希望能夠未雨綢繆,將災害遏止在發生之前。
3要素造成停車場淹水 民眾籲市府未來整合資訊
颱風尼莎雖然未登陸,卻為台灣帶來豪雨,台北市百齡橋下的堤外停車場16日有50多輛車未提早收到通知駛離,遭快速上漲的河水淹沒,還有想要救車的民眾受困;台北市長柯文哲一句「國民要對自己行為負責」引發政治口水戰。附近居民表示,因為水庫洩洪、淡水河漲潮再加上很久沒有淹水造成大家危機意識降低,種種因素加在一起才導致這次事故,建議市府改善作業流程,未來避免再次發生。
泡水車追擊1/水淹及肩手牽手冒險救車 車主怨收到簡訊已來不及
上周連日大雨,台北市百齡橋下的堤外停車場逾50輛汽車慘遭水淹,受害車主不僅沒有及時收到市府的警示通知,市府也未像以往採取強制拖離措施,一位車主指出,他的確在當天上午接到「淡水河堤岸外車輛撤離通知」,但淡水河上游水庫洩洪,沒想到基隆河這邊也受到影響,結果大家下午得知消息趕赴現場時己經來不及了,市府給車主「反應」的時間太短了。台北市停車管理工程處職員告訴CTWANT,「民眾須自行登錄,才會收到防汛簡訊,不然不會有其他通知。」柯文哲則表示自己簡訊有時一天才看一次,沒有開聲響,有簡訊進來不知道,「可以看看是不是換了手機?還是簡訊發給你,你也沒看?」有車主截圖顯示,第1封簡訊發送於16日上午9點03分,「早上8點實施只出不進管制,開放全市8公尺以上道路紅黃線停車」;第2封上午10點54分「11點起關閉淡水河沿線疏散門」;第3封下午3點55分表示,「即刻啟動基隆河沿線疏散門關閉」;最後1封在下午4點31分通知「下午4點開始關閉基隆河、新店溪、景美溪沿線疏散門」。甚至有網友表示「一早就發新聞了,自己不關心,要怪誰」、「自己不事先移車就不要抱怨了」、「有通知喔!現場里長也有廣播」。「淡水河跟基隆河不同,網友不懂就別亂講。」一位百齡橋泡水車主無奈表示,自己上午確實收到市府簡訊,但那是針對淡水河沿線,他心想,應該是淡水河上游水庫洩洪所致,基隆河上游沒水庫,自然不受影響;沒想到,下午4點才又收到簡訊,里長也幾乎在同時廣播,通知基隆河沿岸也啟動關閉疏散門,他急忙出門趕到停車場才發現大勢已去,車輛已泡在水中。 這次受害的車主胡小姐說,她的韓廠休旅車至少要修一個星期才會好,修車廠師傅告訴她,維修費可能要十多萬元。「我想我還是命比較重要,車子就算了。」她回想當天下午大約五點聽到里長廣播,但趕過去已經來不及,當時水淹得很深,車輛已經無法開出堤外;當時,她站在堤防上看著前的情景,堤外有3個人手牽手在很急的水流中走向車子,涉水過去很危險,水都已經快淹到肩膀,真令人替他們捏冷汗。 「這次真的通知得有點晚,前幾次都提早通知,這次不知道怎麼了。」胡小姐說,她當天上午聽到大稻埕那邊堤外停車場車輛只出不進,還曾打電話向里長詢問,里長答覆「還未收到通報,如果有疑慮可以自行先把車輛移出」,但她考量附近不容易找車位,繼續把車留在原來的地方,結果慘遭水淹,她的叔叔與弟弟也把車停在堤外停車場,都成了泡水車。胡小姐說,事發時附近鄰居還蠻多人在家,得知車輛泡水後不少人跑到現場,也只能站在堤防上觀看,部分人還冒險涉水到車上取回重要的物品。她說,以前有淹水風險時,市府會通知車主,如果沒有自行開走,就會派車拖吊,後來再由車主付費領車。「有颱風應該要有準備,不應該臨時才通知,車子泡成這樣,花錢也不一定能完全修好。」胡小姐無奈地說。另一位泡水車主陳先生說,他當天下午4點聽到里長廣播,幾乎同時收到市府簡訊,他趕緊出門,在4點10分趕到現場,但已經來不及移車。他說,就算再早一點收到通知也一樣來不及,停在他隔壁那台車的車主,早在3點就自行前往移車,但當時聯外道路的積水已超過膝蓋,車子根本無法開出去,尤其靠近出口的地方地勢比較低,很多想硬衝的車已經拋錨了。陳先生在救車的過程中,手機放在褲子口袋裡,涉過超過肚臍深度的積水,連手機都泡壞了。他說,當天早上收到市府簡訊,通知淡水河沿岸的堤外停車場要撤離,他心想淡水河上游水庫放水,基隆河沒有水庫,因此相信不會有問題,等到了下午3點55分的時候才說要撤離,根本來不及。台北市議員參選人林延鳳指出,過去車主若未依指示將車駛離堤外,市府會強行拖到安全處所並向車主收費。(圖/方萬民攝)台北市議員士林、北投候選人林延鳳說,上一次士林發生堤外停車場淹車的事故是在8年前,當時的市長是郝龍斌,市府事後發給受損車主汽車每輛2萬元、機車每部1000年的慰問金。她說,過去有強制拖吊的措施,車主若未依指示將車駛離堤外,市府會強行拖到安全處所並向車主收費,但這次的事件完全沒有確實執行SOP,呼籲未來台北市政府應該要與中央氣象局聯繫,要與中央的預警系統好好合作,避免民眾恐慌,也減少財產的損失,通知民眾即早,跟里長也要加強聯繫,里長就像是市府的末梢神經,可以透過里長的回報系統,充分了解各地方現場的最新狀況。士林、大同區立委何志偉說,柯市府每年有編列「智慧城市」預算,每個項目動輒花費數千萬元,其中包括台北市各區的水位監測、空氣品質,過去在郝龍斌擔任市長的時期,遇到颱風來襲會把堤外未撤離的車輛拖走。他說,這次颱風尼莎帶來雨量,台北市直到第二天才開始要關閉河堤的閘門,如果市府團隊夠認真,早就可以準備因應措施,而不是甩鍋要民眾「自行負責」,「如果車主也跟你(柯文哲)一樣到去輔選,趕不回來怎麼辦?」何志偉說,如果每個民眾都可以自己做所有的事,那就不必公共管理,也不需要市政府了。台北市議員鍾佩玲說,柯文哲把一切推給SOP,是不負責任的作法,堤外停車場移車有「632 SOP」(台北市轄疏散門啟閉作業規定),應在疏散門關閉前6小時前通知、關閉作業時間3小時並在全數關閉前2小時須展開拖吊,但這次市府顯然沒有做到應有的處置,事後不僅未檢討並修正SOP,反而檢討受害的市民。她指出,雖然SOP是在陸上颱風警報時啟動,但是當天已發布超大豪雨警報,市府的SOP不該如此僵化;如果當時柯文哲有坐鎮台北市,依當時的狀況做出變通的決策,或許這次的災情就不會這麼慘重。她批評台北市政府說,「螺絲都鬆了,市長都不管,底下的人當然會怠惰。」百齡橋下三腳渡停車場經由越堤道路通往堤內,靠近出口的地方地勢比較低,很多車想硬衝而拋錨。(圖/李宗明攝)
泡水車追擊2/水利處危機意識不足 民眾籲市府未來整合資訊
颱風尼莎雖然未登陸,卻為台灣帶來豪雨,台北市百齡橋下的堤外停車場16日有50多輛車被河水淹沒,然而台北市長柯文哲一句「國民要對自己行為負責」卻引發政治口水戰。百齡橋附近居民表示,這次受災原因來自水庫洩洪、淡水河漲潮,再加上很久沒有淹水造成民眾危機意識降低,種種因素加在一起才導致這次事故,建議市府改善作業流程,避免未來再發生類似情況。士林停車場泡水車事件發生後,外界討論「關疏散門」前未提前通知民眾,但百齡橋附近河堤其實沒有疏散門,車輛是經由越堤道路進出。當地百齡里里長翁淑穎說,16日當天遲遲沒有接到台北市政府通知,是後港派出所派到越堤道路上交管員警,在接近4點時發現水位不對勁,才趕緊通知里長,她收到消息後馬上廣播,提醒民眾把車駛離,但水位漲得很快,民眾去開車已經來不及,有一位里民的車要駛離時,因為前面的車已在水中拋錨,他排在第二輛也出不去,同樣卡在水中。翁淑穎說,堤外停車場的聯外道路地勢較低,當她廣播完趕到現場查看時,雖然停車場內的水深只到半個輪胎,但前往越堤道路的路上水深已快淹過輪胎,想要駛離的車輛開到一半就進水熄火,所有的車也因此被「關」在堤外。她表示,當地大約10年前曾經有一次類似的淹水事件,但當年的水位沒有這次高,而且有通知車主,最後市府也有派車拖吊;但她也坦言,這次就算要拖,留在堤外的車數量太多,根本來不及,而且水位太高,就算是拖吊車可能也開不進去。士林區百齡里里長翁淑穎說,北市府9月曾通知堤外停車場疏散,但這次實在太晚通知,讓許多車主措手不及。(圖/方萬民攝)「百齡橋堤外停車場是計次停車,每天新台幣30元,因此有不少住得比較遠的民眾也特地把車停到這裡,根本不清楚基隆河的情況,也來不及反應。」翁淑穎說,北市府停管處有提供APP,停車的民眾只要登錄,就能接收警示簡訊,市府在9月間發布陸上颱風警報時,就曾通知堤外停車場疏散,但這次實在太晚通知,讓許多車主措手不及。附近的葫東里里長郭淑玲說,「我下午四點站在堤上時水已到腳踝,卻在10分左右才收到簡訊。」根本就來不及移車。民進黨台北市議員簡舒培也質疑,「北市府的4封簡訊只給5分鐘的移車時間。」 居民潘先生長年擔任水上救生教練,也是龍舟隊的成員,對當地的水文有相當的瞭解,他說,16日當天淡水河下午3點30分左右滿潮,在百齡橋堤外停車場旁的基隆河「三角渡碼頭」附近則約在下午4點半水位最高。他說,當天淡水河上游洩洪,一分鐘500立方公尺的水傾洩而下,基隆河上游還有員山子分洪道,原本不該會淹水,但正好遇到淡水河滿潮,再加上水庫洩供的水量,原本應該流入淡水河的水量,無法在第一時間順利排出,才會「回堵」在百齡橋一帶,漫延到停車場。他認為,台北市政府水利處沒有事先要求觀測人員提高警覺,在三角渡抽水站的值班人員危機意識也不夠,如果看到水位開始上漲就回報,水利處就能知會停管處通知車主,讓民眾提前自行判斷要不要撤離。「你既然知道雨量、知道洩洪的時間、知道漲潮的訊息,為什麼不能預先告知民眾,會有淹水的可能風險?」翁淑穎說,不僅她沒收到市府通知,向停管處詢問,對方也表示沒收到水利處的知會撤離車輛,目前已有6位里民提供車輛受損照片,請她協助向市府請求慰問金等補助維修費。她說,據了解受災車的維修費從4萬多到10萬不等,還有一台凌志因為全為電子設備,泡水後完全報銷。士林百齡橋附近河堤未設疏散門,車輛是由越堤道路進出,只要及早通知車主駛離,可以避免民眾的財產損失。圖為士林社子島的越堤道封閉,員警在入口處進行管制。(圖/報系資料照)對於16日簡訊通知移車時間倉促及未強制拖吊等問題,停管處受訪時回應,「我們是等水利處宣布以後才會發簡訊通知車主。」至於為什麼以前可以將車輛拖吊,這次卻沒有這麼做?停管處也回應,「雨勢真的太急,沒有充裕時間拖吊。」經過這次事件,柯文哲已要求資訊局、停管處、水利處擬方案,如果未來有車子停在堤外,一定要登錄車牌、電話號碼,這樣才能更精確收到訊息,建立比較E化的政府。停管處提醒,「如果停在堤外停車場,一定要記得掃防汛簡訊QR Code。」也可隨時上台北市防災資訊網查看疏散門關閉狀況,才能避免愛車「泡湯」。
泡水車追擊4/泡水車保險「這樣保」就有理賠 國賠就算成立還是需要承擔過失
尼莎颱風帶來的大量雨水,使得百齡橋下超過50位車主的愛車落難,究竟車泡水了該怎麼辦?發生這樣的事件,可以申請國賠還是保險嗎?南山人壽業務襄理陶伯亨表示,「除非你有『這樣做』,不然是無法得到任何賠償的。」車主只能認命將愛車報廢。根據保發中心統計,去(2021)年全台汽車約870萬多輛,投保「颱風洪水險」僅4.3萬輛,佔整體投保率0.6%,也就是說當愛車遇到淹水等情形,車主多半都只能自行承擔。車主承擔的災損依泡水程度而定,若泡水到地毯是第一級,到儀表板是第二級,幾乎滅頂則為第三級。「第三級的話那就是沒救了。」Hot好車大聯盟亞昕車業業務主任蔡至性說。而這次百齡橋泡水車全部都是到滅頂的程度,車主除了報廢還有沒有其他路可以走?對此,陶伯亨說:「除非在買車險時有加購『颱風洪水險』,不然是沒有理賠的。」但是有多少人會選擇加購這項保險?陶伯亨坦言,其實就跟火險、地震險一樣,平常沒有遇到就不會有人覺得要保,「也因為太少人需要,我們也不會特別推廣。」 此外,由於停在百齡橋下堤外停車場,有車主欲申請國賠,台北市長柯文哲說:「國民應該自己負責」,也就是說沒辦法申請國賠,但是也有外界質疑停管處在閘門關閉前五分鐘,才寄簡訊通知車主撤離,根本沒辦法反應。律師林智群在臉書提及,如果自己是泡水車民眾的律師,會提出3大主張:1.百齡橋位於「基隆河」,不是「淡水河」、2.早上簡訊通知,都是提到「淡水河」,不是「基隆河」、3.「基隆河」水門要關閉的通知,是到下午3:55分才有的。但是他也強調,就算國賠可以成立,車主還是要負「與有過失」責任,而且從法律面來看,「台北市政府沒義務要幫你移車或拖走」,雖然之前有類似做法,但不會因此變成市政府有這個法律義務。因此有顧慮的民眾,停在堤外停車場時應立即申請防汛簡訊、隨時注意防災網站,以及投保颱風洪水險。由於政府未有義務將民眾愛車撤離,因此即便國賠成立,車主還是須負責任。(圖/報系資料照)當車輛泡水時,車主若剛好在愛車內該怎麼辦?蔡至性說:「只淹到輪胎的四分之一都沒關係,就把空調關閉然後盡快通過,避免管路發霉。」但是當輪胎已經淹到二分之一甚至以上時,「只要保持引擎持續運轉,然後慢慢行駛。」因為開太快有可能打滑,畢竟輪胎已經沒什麼抓地力,「然後切記不要停下來」,也要持續踩著油門,不要讓引擎停止運轉,排氣管才可以出氣,免得水倒灌進去。他接著說,如果水越淹越深,連腳都有感覺到淹水的時候,「這時候一定要趕快熄火」,他強調「還有一定要斷電」,直到專業人員至現場以前都千萬不要發動,「不然電路碰到水以後還發動就毀了。」若車輛越淹越深務必趕快熄火,專業人員到場前都不要發動。(圖/李宗明攝)
陳時中稱堤外有車就不關水門 柯文哲:會讓水淹進台北市
民進黨台北市長候選人陳時中日前表示,堤外還有人車就關水門說不過去,若自己當選不會發生這種事。台北市長柯文哲今(23)日回應「開什麼玩笑,不關水門就會讓水淹進台北市,不然要讓納莉颱風的慘劇重演嗎?」。台北市日前在尼莎颱風外圍環流加上東北季風的影響下降下豪大雨,多部停在北市士林區百齡橋下停車場的車輛來不及移車而成為泡水車,大佳河濱公園也有活動廠商沒接到提醒,設備以及人員都被關在水門外。媒體問及,陳時中日前表示,若他當選不會發生人車還在水門外時就把水門關閉。柯文哲對此回應,這民粹過頭了,水淹上來的話就算水門外有車,水門也還是要關的,不然讓水淹進台北市,「開什麼玩笑?這樣的話納莉颱風的慘劇就又要重演了,我們會盡量讓車子撤出來,但如果水位漲得太快,就還是要當機立斷的關水門,因為大多數的市民需要被保護。」柯文哲表示,天氣預報終究還是有極限,特別是當全球進入了極端氣候,颱風相對還好預測,但是針對強降雨的預測就還是相對來說很困難。SOP也要經過再幾次的修正才會比較完善,經過這幾次之後,台北市府內部也會再檢討,「面對問題是解決問題的第一步」,經過幾次的時間預測就會變得愈來愈準。以後如果要關水門應該要採取分區巡邏的辦法,這次發現主要問題,雖然移出車子比較容易,但拖吊量很多的話還是會來不及,在河濱公園辦活動的廠商要把音響以及設備撤出來也需要時間,因為在河川辦活動風險本來就比較高。柯文哲表示,當長官的位置,只要做3件事情「建立規則、緊急、例外」,並提到80/20法則表示,如果要求絕對安全,有些事一定會多做,如果不想多做某些事,有的時候就會不小心踢到鐵板。
防豪雨來襲 北市士林疏散門周邊即起開放紅黃線停車
尼莎颱風日前帶來豪雨,北市出現零星災情,內湖區康樂隧道口土石及路樹崩塌滑落,一度無法通行。熱帶性低氣壓最快明天成颱,台北市交通局今天晚間宣布,即日起開放士林區疏散門周邊區域8公尺以上道路紅黃線停車,同時該區域路邊停車暫停收費,請民眾儘速移車。因應熱帶性低氣壓及東北季風共伴效應,北市工務局水利工程處預估明早百齡左右岸堤外停車場有積水可能,為紓解堤外停放車輛臨時停車需求,交通局宣布,即日起開放士林區疏散門周邊區域8公尺以上道路紅黃線停車,同時該區域路邊停車暫停收費,請民眾儘速移車。交通局指出,士林區開放停車範圍包括中正路(通河西街至環河北路)(不含)以北區域範圍。承德路4段、5段(承德橋至基河路)以西區域範圍。交通局呼籲,民眾於開放紅黃線停車區域停車,應順向靠邊停放,道路應維持車輛雙向會車功能,禁止併排停車,以提供搶救災車輛通行,確保公共安全維護;惟法定禁停區域如路口、公車站、消防栓、消防通道、越堤道路兩側、隧道、橋梁、圓環、人行道、行人穿越道、快車道、車行地下道、高架快速道路及顯有妨礙他人、車通行處所均禁止臨時停車。另計程車招呼站維持原規定使用,專用停車格位仍依規定停車,時段性管制停車格禁止臨時停車時段開放停車。交通局表示,未來恢復紅黃線禁止停車管制之時間,將另行發布新聞稿通知,敬請民眾多留意電子媒體新聞與廣播。如有其他相關問題,請來電洽詢(查詢專線:02-27590666轉6402、6403、6415)台北市颱風期間緊急停車範圍請至本市停車管理工程處網站查詢:https://pma.gov.taipei/News.aspx?n=4B8F3517A14C3706&sms=22916786D12E5E20。
颱風受困明池山莊 人員今皆撤離
受到尼莎颱風挾帶雨勢影響,有101人滯留宜蘭縣明池山莊,今天(22日)坍方中斷的台7線49.8K搶通便道,可供車輛通行,除了2名員工、3名警察留守外,其他人皆已撤離。在今天清晨4時許,明池山莊有1名員工因血壓低、出現血便等症狀報案,隨後有意識逐漸模糊、吐血等情況,宜蘭縣災害應變中心協請桃園市衛生局開立藥物試圖送往現場。上午10時20分,台7線49.8K搶通便道,病患已順利送醫,上午11時45分,遊客35名、員工31名、宜大師生13人、消防12人、警察5人完成撤離,山莊留守員工2人、警察3人,而失蹤的鄭姓女子一案,仍在搜尋中。