岡山交流道
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國道1號岡山交流道重大車禍 1人送醫車流回堵10公里
國道一號岡山交流道北上350.2公里處，今（8）日上午發生重大事故，一輛廂型車和小貨車發生擦撞，事故造成1人受傷，而2輛車占用內線、中線車道，造成後方車輛回堵超過10公里，目前時速僅約5公里，目前警方已經到場處理。警方調查，今日上午國道一號北上350.2公里處發生重大交通事故，一輛廂型車與小貨車因為不明原因發生擦撞，車禍造成1人傷，所幸沒有生命危險，而車禍占用內、中線車道，一度造成交通大打結，車輛回堵10公里，目前時速僅剩下5公里，詳細車禍發生原因、肇事責任，仍有待警消釐清。
機車誤闖國道逆向遭撞 騎士當場身亡
國道一號南向高雄高科往岡山路段348.9公里處，昨天晚間發生一起死亡車禍，據了解，疑似1名機車騎士誤闖國道還逆向行駛，結果遭轎車迎面撞擊身亡，機車破碎一地，也造成車道中線遭占用，國道警察派員處理、排除事故，並調查釐清車禍原因。車禍事故發生後造成車道中線遭占用，國道警察派員處理、排除事故，並調查釐清車禍原因。(圖／翻攝畫面)國道系統公告，這起死亡事故發生於21日晚間11點7分左右。根據目擊者行車紀錄器顯示，事故當下經過該路段，看到遭撞的騎士躺在中線道路一動也不動，機車零件散落一地，車體也被撞飛到路肩，嚇得連忙報警。國道警察大隊初步調查，事故機車從岡山交流道誤闖，並逆向往北行駛內側車道，結果遭到自小客車撞擊，導致機車騎士當場明顯死亡。小客車駕駛酒測值為零，機車騎士(身分待查證)則等法醫相驗抽血檢測，以釐清確切肇事原因。
國道行車糾紛4車包夾砂石車 網譏「玩命關頭」台灣取景
國道3號北上396公里近旗山斜張橋路段，昨日下午發生一起行車糾紛，1輛砂石車遭到4輛自小客車和休旅車前後左右包抄夾擊，砂石車司機一度想突圍，卻被4車團團圍堵，數度險些和其中一輛休旅車擦撞，險象環生，後方車輛行車紀錄錄下全程驚險畫面，PO上臉書不公開社團「爆料公社二社」，有網友驚問「玩命關頭開拍了？」、「越級打怪，包圍boss概念」，警方則指將追查車主身分開單告發。臉書不公開社團「爆料公社二社」有網友上傳一段在國道3號行車影片，片長約4分35秒，貼文者詢問「發生什麼事？」從影片內容看，事發地點在國道3號北上396公里近旗山斜張橋路段，畫面中砂石車一開始行駛在中線車道，但砂石車的前、後、右側卻被4輛閃著雙黃燈的黑色車輛包圍。砂石車被包抄4分35秒，最後趁機右切脫困，轉入岡山交流道，4車才甘願駛離。（圖／翻攝自爆料公社二社）影片中，只見砂石車先切往內側車道想超車脫離，但才剛變換車道，前車立即跟著左切堵住砂石車去路，砂石車司機只好再切回中線，期間砂石車數度想脫身，但去路卻被堵住，被迫和4車緩速前進，後方2輛白車見狀，不敢貿然超車，後來找到機會，才加速超越砂石車。直到約4分30秒後，砂石車駕駛抓準機會，直接右切轉入高雄岡山交流道，4車見砂石車駛離，不約而同減速慢行，逼車過程險象環生，似乎完全針對砂石車而來。影片PO後引起網友熱議，有網友質疑，「四獵豹在追殺大象嗎，這案情不單純」，有網友趣稱「砂石車上莫非載金塊，4輛車是護鈔車」，有網友則譏「越級打怪，包圍boss概念」。國道警方今表示，已看到網友所貼影片，初步調查是自小客車上國道時，在交流道附近和砂石車發生行車糾紛，將循線追查4車駕駛身分，在國道逼車可依《道路交通管理條例》開罰6000元以上、2萬4000元以下罰鍰，同時也將釐清逼車行為是否涉及公共危險及強制罪。
25年老車下交流道 先冒煙再噴火爆炸嚇壞車主
高雄市岡山交流道下方，17日上午8時發生一起火燒車事件！42歲劉姓男子駕駛25年的老舊自小客車，自燕巢區岡山交流道北向出口下交流道時，發現車頭突然冒煙，劉男立即停車察看，未料車頭頓時爆炸聲響，同時竄出火焰，消防隊員獲報趕到現場滅火，所幸無人傷亡。警方表示，燕巢消防分隊接獲劉姓車主報案後，立即趕往滅火，消防員抵達現場，發現劉男汽車驚傳碰碰爆炸聲響，整部車也已陷入火海，目擊民眾看見，也不斷直呼「太恐怖了」，幸好火勢於2分鐘後撲滅，未波及路人，沒有人員傷亡。由於現場一度危急，岡山分局燕巢分駐所員警也前往現場警戒，指揮交通與疏導車流，不久後即恢復車輛行駛。警方調查，劉男駕駛的自小客車是25年的豐田汽車，是否因零件老舊引起火燒車，詳細起火原因仍需進一步調查釐清。
低頭找面紙擦汗害6死 阿羅哈司機判4年2月定讞
阿羅哈客運2017年9月發生重大車禍，駕駛吳恊松因低頭找面紙，導致車身自撞分隔島，造成6名乘客死亡。最高法院5日依業務過失致死罪，判吳男4年2個月徒刑，全案定讞。判決書指出，吳恊松2017年9月11日晚上11點駕駛客運，由高雄前往台北，結果從岡山交流道駛入國道1號中山高後，在時速102公里高速駕駛的情況下，低頭翻找物品，因此疏於注意與前車保持安全距離，等到發現快撞擊到前車已經來不及煞停。為閃避前車，吳恊松從外側車道向左急切跨越中線、到內側車道，最後撞上分隔島再滑行數10公尺；而他也因沒繫安全帶甩飛出去。不少乘客因為劇烈撞擊和慣性作用力被拋飛車外，造成6人死亡、11人受傷的悲劇。法院審理時，吳男辯稱，前車沒開車燈又急速煞停，才導致他來不及反應撞上去。不過法官檢視行車紀錄器，發現前車車燈有亮，駕駛情形也正常，而車內監視器明顯拍到他低頭找東西，因此不採信他的說詞。事後吳恊松才坦承，是因為天氣熱，想要找面紙擦汗。然而法官認為，吳恊松案發後主動坦承是駕駛，符合自首要件，予以減刑，因此依務過失致死罪，一、二審均判他4年2個月有期徒刑；案上訴至最高法院，5日駁回上訴，維持原判，全案定讞。