男大生遭撞慘死…救護車違規「鳴笛闖紅燈」挨罰6萬 家屬轟:駕駛沒悔意
台中市北區今年3月發生死亡車禍,22歲施姓男大生騎車回家途中遭救護車撞上,原本抽血驗出體內有0.54mg/l酒測值,但複驗抽取眼球液確認體內無酒精,追查後更發現,民間救護車其實是載送「病患回家」,被衛生局認定違法。事後家屬也調閱監視器,證實死者沒有喝酒。事情發生在3月19日晚上22時20分許,施男沿太原路綠燈直行,駕駛民間救護車的63歲黃男則沿著崇德路鳴笛闖紅燈通過路口,結果施男來不及煞車撞上救護車側面,重創頭部,送醫搶救仍不治。而施男抽血酒測值達0.54毫克,被判定為酒駕,而肇事司機酒測值0,但家屬不服申請眼球液複驗,結果未驗出酒精反應,結果大翻盤。眼球液複驗結果證實,男大生沒有酒駕。(圖/報系資料照)據《ETtoday新聞雲》報導,該輛救護車當時並非載送病患要趕往醫院救命,而是要讓完成治療的患者返家,卻鳴笛、闖紅燈惹禍,衛生局4月10日依違反緊急醫療救護法第42條裁處該救護車公司新台幣6萬元。另外,施男的母親向學校調閱監視器,拍下兒子22時5分45秒離開教室,走路到車棚也需要幾分鐘,後續發生車禍時間是22時20分左右。當初血液驗出有酒精很錯愕,最後做眼球液複驗,才終於還給兒子清白和公道。施母強調,兒子不可能喝酒,平常作息都是早上8點去產學合作地上班,下午5點才回家,晚上又再回到學校上課。事發當天,兒子就是騎車往回家方向,也沒有到別處喝酒的可能,詢問主管和同學,也都說沒有喝酒情形,甚至3年來也沒有。至於肇事救護車到現在依舊沒道歉,施母表示不管是車禍鑑定、開庭,黃姓駕駛都沒有情緒,讓人沒有感到歉意,只有狡辯,「我覺得他們認為我們酒駕,有這個護身符,沒有覺得自己錯了,甚至聽到我們沒有酒駕,還有點失落」。
男大生車禍亡 死後抽血酒測0.54「改驗眼球液」大逆轉!高大成揭原因
台中市今年3月發生1起死亡車禍,1輛民間救護車與騎機車的施姓男大生發生碰撞,導致騎士頭部重創不治。經抽血檢驗,男大生酒測值達0.54mg/l,遭警方判定酒駕。不過,施母堅信兒子不可能酒駕,申請抽取眼球液複驗,結果顯示男大生體內無酒精反應,全案大逆轉,引發外界議論。對此,資深法醫高大成揭開原因。據了解,63歲的黃姓駕駛今年3月間駕駛救護車載運病患,行經台中市北區崇德路、太原路時,和騎機車的22歲施男發生碰撞,導致後者頭部重創,送醫後宣告不治。經抽血檢驗,男大生被驗出體內酒精濃度每公升0.54毫克;施母堅稱兒子不可能酒駕,檢方指示法醫抽取眼球液複驗,發現組織液內無酒精反應。《ETtoday新聞雲》報導,高大成認為,外界質疑是否拿錯檢體或檢體有問題,但兩者都不可能發生,而人死亡後半小時至1小時間,會因體內細菌繁殖產生酒精反應,例如白色念珠菌、大桿菌、酵母菌、克雷白桿菌等,即便死者生前未飲酒,也可能測出0.5至1 mg/l酒測值,過往也有類似案例。高大成進一步說明,因為眼球沒有細菌,不會進行無氧代謝,所以抽取眼球液的檢驗結果最準確,至於透過抽血檢驗酒精濃度的做法,只有在人還活著時進行才可行,若死後才抽血驗酒精濃度,結果很可能和事實不符。另外,高大成也提到,男大生母親申請複驗抽取眼球液,代表她非常用心,令人感到欽佩。警方初步調查,施男當天騎乘機車沿太原路三段直行,黃男則駕駛民間救護車沿崇德路一段、由進化北路往漢口路方向直行,期間鳴警報器並開啟警示燈,要將醫院治療完畢之傷患載回住處,未料在路口發生車禍,目前全案朝過失致死罪方向偵辦中。
暴雨釀花蓮土石流「清除困難」 台鐵崇德至和仁「單線通車」…列車延誤10至15分
由於1日突如其來的大雨,讓花蓮當地發生土石流,尤其在台鐵崇德至和仁區間發生2處嚴重土石流。後續台鐵方面表示,由於大量土石清除困難,搶修後僅能開放單線雙向通車,目前行經該路段的列車將會延誤10至15分鐘。根據台鐵聲明稿表示,由於1日台9線崇德路段發生土石流,崇德至和仁間有2處發生嚴重土石流,分別是在K56+500~900處與K48+100~600處。目前K56+500~900處東西正線土石流,經連夜搶修清除東正線土石後,於2日4時10分搶修完成。但由於西正線土石量相當大且難以在短時間內清除完畢,目前尚在搶修中。而在K48+100~600處(包含和仁站內南端軌道電路區間)東西正線軌道及轉轍器遭土石淹沒,影響6處轉轍器無法正常扳轉,再經搶修後東正線於5時50分起可正常行車,惟和仁站暫時無法交會待避列車。也因為如此,台鐵方面表示,目前花蓮崇德至和仁間恢復單線雙向行車,下行列車延誤約10至15分鐘。
豪雨來襲!蘇花公路崇德段千立方米遭土石泥流堵路 預計中午搶通
受強烈對流雲系帶來的大豪雨影響,蘇花公路崇德路段台9線163.3k、164.2k及164.8k,1日晚間發生大規模土石泥流,導致道路中斷,所有人車均被引導折返,預計2日上午12時前可望搶通。根據東區養護工程分局的消息,坍方土石泥流已超過1,500立方公尺,南澳工務段迅速派遣人力和機具進駐現場展開緊急搶修,然而,由於雨勢不斷,土石流溢淹路面情況持續惡化,為確保安全,1日晚間9時32分時,崇德路段至和仁管制站路段實施了「只出不進」的交通管制措施。公路局呼籲,山區道路易受地震和豪雨影響,容易發生落石和土石流,建議用路人非必要時請勿進入災區道路;此外,用路人應隨時關注氣象資訊及道路通行狀況,事先規劃行程,做好應變準備。為掌握最新的道路資訊,民眾可以使用公路局智慧化省道即時資訊服務網(http://168.thb.gov.tw),或下載「幸福公路APP」,收聽路況廣播訊息,確保行程安全無虞,相關部門將全力以赴,儘快恢復交通,保障民眾的生命財產安全。
快訊/豪雨狂炸! 花蓮秀林鄉和平村今停班停課
氣象署1日深夜對花蓮縣發布豪雨特報,大雨導致台9線蘇花公路崇德段多處坍方,雙向通行遭阻。另外,稍早花蓮秀林鄉和平村宣布,今(2日)停止上班、停止上課。南澳工務段表示,蘇花公路台9線163.3k、164.2k及164.8k崇德路段昨(1日)夜間發生土石泥流道路阻斷,已進駐之人力機具,立即投入現場搶修,因花蓮山區持續降下豪雨,今(2日)凌晨該路段161.3k、164.4k亦發生土石流,工務段已增援大型挖掘機(300型、200型)各1部,裝載機2部,搶災團隊全力搶災中,預估今(2日)中午12時全線搶通。 南澳工務段指出,蘇花和仁至崇德路段昨(1日)21時32分夜間將159.3K人車往北撤離,164.8K人車往南撤離後,同時發生多處土石流道路阻斷,道路封閉;今早5時44分匯德隧道內1部大貨車,2部小客車,163.7K-164K路段6輛大貨車、25輛小車、4輛機車人車受困,已於今(2日)上午7時脫困。公路局籲請用路人,山區道路受地震影響,易發生落石,如遇豪雨或連續降雨,路況難以掌握,非必要請勿於災後進入山區道路。
豪雨轟花蓮 蘇花兩路段坍方「只出不進」
西南風影響及對流雲系發展旺盛,易有短延時強降雨,中央氣象署針對宜蘭、花蓮發布豪雨特報。交通部公路局今晚表示,蘇花公路和中至崇德路段發生坍方落石及土石泥流,派員搶通中,目前相關路段只出不進。宜蘭、花蓮29日晚間豪雨特報,蘇花和中至崇德路段坍方落石與土石泥流,現正搶通中。(圖/公路局提供)公路局表示,今日蘇花公路受對流雲系發展旺盛影響,和中至崇德路段發生大豪雨,台9線148附近及台9丁61.2k,發生坍方落石及土石泥流,搶修機具已在現場採即坍即清,考量用路人行車安全,台9線148.8k~165.7k及台9丁線60.2k~63.9k,自今晚8時起只出不進,後續待雨勢稍緩再另公告開放通行。公路局提醒用路人,山區道路受地震影響,易發生落石,如遇豪雨或連續降雨,路況難以掌握,非必要請勿於災後進入山區道路,並應隨時注意氣象資訊及道路通阻訊息,事先規劃行程預作應變準備。蘇花公路和中至崇德路段29日晚間發生坍方落石及土石泥流,公路局管制相關路段只出不進。(圖/公路局提供)
新自強號出軌 台鐵員工爆「防護做半套還造假」痛罵便宜行事
台鐵229次新自強號昨(21日)遭遇土石溢流出軌,事故造成陳姓列車長在內共9人受傷。針對外界質疑告警系統無法發揮作用,台鐵說明因發生土石流的西正線有明隧道保護,故沒像東正線設有告警,此言論不僅引發做半套砲轟,更有自家員工爆料「台鐵不只做半套還造假」。台鐵目前已在26處邊坡裝設落石告警系統,另有38處已發包,預計今年可完成半數以上。但229次新自強號事故的發生,掀起外界對台鐵告警系統裝設位置的質疑。據《東森新聞》報導,台鐵雖在事故地點旁設立「邊坡防護起點」立牌,但實際沒有任何安全措施,形同造假。該名台鐵內部人員更指,這種便宜行事「說白了就是台鐵文化的延續」、「防護不是做半套,而是做假」。另根據台鐵紀錄,花蓮403強震發生時有列402車次太魯閣列車,行經和仁與崇德路段,因告警系統偵測到異物,列車沒進入落石區;但4月10日445次普悠瑪列車,因行經未列台鐵認定落石高風險路段的花蓮和平站南邊,在無告警系統保護下,於花蓮和平站南邊擦撞落石,造成列車出軌。台鐵日前表示,將委由專業顧問公司辦理邊坡科技巡檢,藉由衛星技術、航空飛機廣域測繪、光學雷達建模,輔以快篩診斷台鐵邊坡崩塌潛勢的科技,以達到更早預警及應變的目標,並與氣象署合作開發客製化劇烈天氣監測系統。
台中男騎Ubike遭撞亡!同行母緊跟在後「目擊兒捲車底」心碎崩潰
台中市北屯區今(20日)凌晨1時許發生一起死亡車禍,一名31歲林姓男子騎乘UBIKE行經路口時,不慎遭66歲張姓女駕駛撞上輾過,當場失去呼吸心跳,緊急送醫仍不治身亡。令人揪心的是,林男的母親當時就騎車跟在兒子身後,親眼目睹孩子喪命一幕,讓她心碎不已。據了解,林男深夜因身體不適,在母親的陪同下前往醫院就醫,看診結束後母子倆便騎乘UBIKE返家,怎料林男行經北屯區崇德路、文心路口時,疑似為了搶快闖黃燈,遭欲右轉的張姓女駕駛擦撞,林男倒地後又被車輛捲進車底,地面噴濺大量鮮紅血跡,而騎在後方的同行母親目睹兒子遇上死亡車禍,當場情緒崩潰。台中市北屯區一名31歲林姓男子騎乘UBIKE返家時,疑似為了搶快闖黃燈與張姓女駕駛發生擦撞,整個人被捲進車底傷重不治。(圖/報系資料照)警方表示,獲報趕抵現場救援時,傷者已經失去生命跡象,緊急送往中國醫藥大學附設醫院搶救,林男仍因傷勢過重宣告不治,經酒測檢驗,並未發現肇事張姓女駕駛有酒駕情事,詳細事發經過及確切死因待進一步調查釐清。對此,警方也呼籲,用路人應遵守號誌指示行駛,燈號變換時切勿強行通過,應先評估路口及車況,另行車也應隨時保持警覺,時刻注意車前狀況,以免發生傷亡憾事。
健身房遭貨車猛撞!館長點出嫌犯1行為有詭:背後動機不單純
「館長」陳之漢經營的連鎖健身房「成吉思汗」台中北屯區旗艦店,今晚(12)遭1輛貨車衝撞大廳,嚇壞員工及民眾,所幸事故未造成人員傷亡,而貨車猛衝健身房、撞破玻璃大門的畫面也在稍早曝光。肇事藍色小貨車於晚間7點45分緩慢駛在崇德路二路2段,監視器拍下31歲林姓男駕駛短暫將車停下約6秒,疑似在觀望,之後左轉朝對街的健身房大門猛衝,撞破鋁框玻璃門。貨車短暫停下後猛衝健身房大門。(圖/翻攝畫面)第五分局初步調查後表示,林男疑因工作受挫、近期情緒不穩,一時失控衝撞健身房;副駕上的34歲許姓男車主,則供稱其與林男為朋友關係,林男當天協助清運回收,不解林男為何突然開車衝撞。警方表示,全案將依毀損等罪嫌移請台中地檢署偵辦,事件詳細情況與外傳私人恩怨部分,仍需進一步釐清,呼籲民眾如遇不順應保持理性,切勿衝動行事觸法。館長認為車上2人的態度太悠哉,認為背後動機不單純。(圖/翻攝自館長惡名昭彰YouTube)針對健身房遭衝撞,館長稍早在直播證實林男確實有應徵健身房教練,但沒獲得通知,與質疑求職失敗撞大門說法,直言「開門自薦」根本毫無邏輯可言,「不如去撞更高薪的工作,投資報酬率還更高」。館長除噴「台灣法律是狗屎」,也播放監視器畫面還原現場,強調林男、許男衝撞後態度「相當悠哉,像下班回到家的人一樣」,質疑兩人的真實動機:「我覺得這件事情不簡單」。並指自己唯一有過心結的,只有與「民進黨、側翼結怨」,希望台中市長盧秀燕能釐清狀況。另外遭撞健身房不會暫停營業,明天就會進盡快修復。
科技執法能有效降低肇事率 台中市宣布再增20處
台中市警局目前在21處路口設置科技執法設備,發現事故發生率明顯下降,參酌車禍事故統計數據,再選定20處路口增設科技執法,分散在各區,預計7月1日正式上路,呼籲民眾上路務必遵守交通法規,才是守住荷包的不二法門。台中市現有21處路口設置科技執法設備,2023取締案件總計12萬9889件,其中過半數違規為「不依標誌標線號誌指示行駛」,共6萬5252件。取締案件前3名路口,依序為東區的建成路跟振興路口,共1萬9697張;北屯區環中東路與太原路口,共1萬3182張;沙鹿區中山路、三民路、台灣大道路口,有1萬875件,均突破萬件。台中市警局表示,統計去年事故件數,較前1年下降16.85%,顯示科技執法有助減少事故發生,因此將再新建置20處路口科技執法設備地點,預計今年7月1日正式啟用。交通大隊指出,新增科技執法地點,包括北區英才與向上路、南屯區文心路與向上路、北屯區環中路與崇德路等,都是根據車禍統計數據,從百大易肇事路口和各分局前10名易肇事路口考量進行規畫,針對肇因對症下藥。而各路口科技執法重點,包括闖紅燈、不依標線標誌號線指示行駛、不停讓行人、違規停車等,透過科技執法設備全天候不間斷運作及警示效果,強化闖紅燈、不依標誌標線號誌行駛、跨越雙白線及車不讓行人等重大違規進行取締,相關執法路口將在交通警察大隊網站上公布。台中市警局長李文章表示,設置科技執法設備可以輔助警方執法,也是未來趨勢,現場均有警示標誌及告示牌面,提醒駕駛人此處執行科技執法動態偵測違規進行取締,目的不是要開出罰單,主要是讓用路人養成遵守交通規則的良好習慣,降低事故發生。
竹聯和堂南下台中亮刀恐嚇債主「再來砍死你」 警搗破洗車場老巢逮10人
刑事局中部打擊犯罪中心今(29)日宣布破獲一竹聯幫和堂討債集團,警方去年接獲情資,指出有北部竹聯幫份子糾眾在台中市鬧區當街暴力討債,深入追查鎖定和堂成員43歲主嫌顏男,他和小弟們平日以北市中山區某洗車場為據點,警方去年一舉搗破巢穴,逮捕顏男等10人,並查扣手銬、刀械、辣椒噴霧器、雞爪釘、金屬球棒等。全案依《恐嚇取財》、《聚眾鬥毆及組織犯罪防制條例》等罪嫌送辦。中打表示,去年接獲線報,指稱以顏男為首之暴力討債集團,隸屬竹聯幫和堂,以「公司」名義作為掩護,去年3月受到1名疑似欠款千萬男子委託,雇顏男等人阻止債主上門討債。顏男遂與旗下小弟,南下台中北區崇德路跟漢口路,不但包圍債主,還亮出開山刀、空氣槍、球棒,囂張自報家門更出言恐嚇「再來就砍死你!」。警方獲報後,隨即組成專案小組報請新北地檢指揮偵辦,查出該暴力討債團平時以北市中山區一間洗車場為據點,辦公室內擺放大量刀械、空氣槍、球棒、手銬等物品,隨時準備外出暴力討債;負責衝第一線「武打」的成員們,除了討債外,平常到健身房鍛練身體,各個體格精壯。去年12月,警方見時機成熟,派出霹靂小組兵分多路前往攻堅,當場將顏男等10人逮捕到案。全案訊後依《恐嚇取財》、《聚眾鬥毆》以及《組織犯罪防制條例》等罪嫌,將顏男等人移送新北地檢偵辦。顏男等人以15萬元不等交保候傳。
台南輪椅婦人行道等過馬路 3汽車5機車全不讓…台南市警:已舉發
立法院先前修法《道路交通管理處罰條例》,規定駕駛必須禮讓行人,違者最高可開罰6000元。但不知是否因為新法已經上路一段時間,許多人都已經麻痺了。日前台南就曾出現乘坐輪椅的長者在斑馬線上等著過馬路,結果行經的3輛汽車、5台機車全部都沒有禮讓,整個畫面也被旁人拍下來。而台南市警一分局也表示,將會依法開罰。近日有網友在網路上釋出一段影片,影片中可以看到,一名乘坐輪椅的老婦人與其家屬,正在站台南市東區崇德路與崇德十三街無號誌路口的斑馬線上,等待著過馬路。但是在等待過程中,可以清楚的看到,陸續有3輛汽車、5輛機車經過,完全沒有停下或禮讓的意思。根據媒體報導指出,影片曝光後,台南市警一分局德高派出所所長高銀泉就表示,此案件已經接獲民眾檢舉,目前已經依法舉發在案。報導中也提到,台南市一分局今年至今,針對未禮讓行人違規一事已舉發122件,台南市一分局也向民眾呼籲,汽機車駕駛人在行經行人穿越道時,應減速慢行,並停讓行人,優先讓行人通過。如有違反者,將依道路交通管理處罰條例第44條第2項,處罰新台幣1200元以上6000元以下罰鍰。
蘇花安拚月底補件!環評5月中審查 目標2032年完工
「蘇花安」規畫路線示意圖。(圖/公路局提供)交通部公路總局提出「台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)」,先前遭環評委員要求補正再審,環境部16日回應,如果交通部如期在4月底送件,依時程可在5月14日審查。環境部2月審查蘇花安,因多名環評委員質疑蘇花安土石方挖填合理性,並提及早上8時至9時、晚上6時至7時為尖峰時段,不應運輸土石方,要求開發單位檢核土石方挖填數量,評估合理性後補正再審。交通部指出,預計4月底提送環境部補正資料,目標2032年完工。環境部環保司長蔡孟裕16日說明,因有多件環評案待審,詢問環評委員方便審查的時間為5月14日,不是特別因為蘇花安才洽詢、安排,而且5月14日當天是否會審蘇花安,要視交通部送件的時間而定,如果交通部如期在4月底送件,依時程可在5月14日審查。交通部公路局長陳文瑞表示,蘇花安和仁—崇德路段原採用仁水隧道搭配新建2座短隧道方案,考量蘇花公路為東部通往北部廊道,為與台9丁線互為替代廊道,避免形成孤島,選擇新建約10公里長隧道作為推動方案,總經費約820億元,蘇花安補件資料已準備差不多,4月底一定會報到環境部,待環評審查通過及行政院核定後就能施工,以2032年完工為目標。蠻野心足生態協會專員洪碩辰則指出,即使交通部以安全及加速行車速度為由提出蘇花安,但開通後恐迎來更多車流,衍生碳排問題,依然不贊成交通部透過公路建設及增加私有車輛的方式解決交通問題,應提出更具體的策略,以增加鐵路運輸的方式,減少私人車輛碳排,以因應氣候變遷。
花蓮強震中橫、蘇花全搶通 將採有條件限時通行
花蓮3日發生規模7.2地震,造成省道公路因坍方落石受阻,公路局連日來積極搶修,今(7)日全數搶通恢復,中橫公路2路段、蘇花公路1段,公路局考量開放仍有不確定風險,並避免一般民眾忽略通行風險,將採有條件限時段開放通行。公路局指出,今天搶通的台中市和平區台8線臨37便道於下午2時、4時30分,開放2班次通行。4月21日前,每天朝巡邊坡及路面安全後,開放中午12時及下午4時30分等2班次,4月22日後依邊坡狀況滾動檢討管制機制,視當時雨量、路況做管制放行。公路局指出,台8線臨37便道仍僅限原可通行5種對象,包括梨山居民往返、工程維修、急難救助、學術研究及公務通行。公路局表示,花蓮縣秀林鄉台8線110.2K至187.8K(大禹嶺至太魯閣路段),初期採上午10時、下午1時及3時等3時段放行,下午5時開放天祥地區民眾、業者車輛,太魯閣口往天祥方向運補民生必需物資後,實施夜間預警性封路。而花蓮縣秀林鄉台9線158K至165K(大清水至崇德路段),公路局表示,因施工需求,於每日放行上午6時至8時、中午12時至下午1時、下午5時至晚間7時等3時段,實施夜間預警封閉,且下清水橋開放小型車限重5噸以下通行。公路局呼籲用路人,地震過後山區道路易發生坍方、落石,路況難以掌握,如非必要請勿進入山區道路,並隨時注意公路兩側設立的公路資訊看板(CMS)所提供的最新交通管制、防災資訊。
15處路段受損或封閉、3處路段預警性封閉 搶通時間一次看
花蓮昨(3日)7時58分發生規模7.2強震,全台劇烈搖晃,省道公路系統多處落石坍方阻斷。截至今(4日)上午11時,公路局表示,預警性封閉路段有3處、災阻路段8處、災情路段7處。預警性封閉路段:3處1.宜蘭蘇澳鎮至花蓮縣秀林鄉台9線104K至168K(蘇澳至崇德路段),目前104K至155K(蘇澳至和仁路段)僅供救災人員通行及民生用品運送。2.宜蘭蘇澳鎮至花蓮縣秀林鄉台9丁線2K至69K(蘇澳至崇德路段),目前2K至65.5K(蘇澳至和仁路段) 僅提供運送民生用品、當地住戶、救災人員通行。3.花蓮縣秀林鄉台8線110.2K至187.8K(大禹嶺至太魯閣路段) ,僅供救災人員通行及民生用品運送,視情況開放通行。災阻路段:8處1.台中市和平區台8線臨37便道6.8K至23k中橫便道,13處邊坡坍方全車道封閉阻斷,預計6日18時搶通。2.花蓮縣秀林鄉台8線141.1K (慈恩路段)落石坍方,雙向阻斷,預計4日20時搶通。3.花蓮縣秀林鄉台8線158K(豁然亭路段)落石坍方,雙向阻斷,搶修勘災困難,一旦勘災確認災情,將立即揭露搶修資訊。4.花蓮縣秀林鄉台8線161.8K(迴頭彎路段)落石坍方,雙向阻斷,預計5日18時搶通。5.花蓮縣秀林鄉台8線167.7K(天祥隧道西口)落石坍方,雙向阻斷,預計5日14時搶通。6.花蓮縣秀林鄉台8線173.5K(九曲洞路段)落石坍方,預計4日18時搶通。7.花蓮縣秀林鄉台9線158.6K(下清水橋長度25M)落橋阻斷,目前人員已由山側舊路徒步攀越,預計6日18時搶通先供小型車通行。8.花蓮縣秀林鄉台9丁線61.3K (和仁路段)大片落石,雙向阻斷,預計6日18時搶通。災情路段:7處1.花蓮縣秀林鄉台9線148.5K(和中路段)路面坑洞。2.花蓮縣秀林鄉台9線154.5K至154.7k(和仁路段)路面開裂。3.宜蘭縣南澳鄉台9丁線50.2K至50.3K (漢本路段)路面損壞。4.花蓮縣秀林鄉台9丁線62.4K至63K (和仁隧道)隧道壁磁磚石塊剝落。5.花蓮縣秀林鄉台9丁線65.1K(和仁路段)路面開裂。6.花蓮縣壽豐鄉台11線8.4K至9K(鹽寮路段)路面開裂,單線雙向通行。7.花蓮縣豐濱鄉台11線28K(牛山路段)上下線路段路面開裂,單線雙向通行。公路局呼籲,地震過後山區道路易發生坍方、落石,路況難以掌握,如非必要請勿進入山區道路,並請隨時注意公路兩側設立之公路資訊看板(CMS)所提供之最新交通管制、防災資訊。