崔相穆
」 南韓 濟州航空 務安機場
新任韓國代總統才接手3天 已被警方立案調查
韓國代總統、副總理兼企劃財政部長官崔相穆才接任3天，調查「12月3日戒嚴」事件的韓國警方30日宣布，將對崔相穆進行立案調查。《朝鮮日報》報導，韓國檢方搜查本部特別調查小組30日指出，韓國市民團體先前舉報崔相穆等人，指控其涉嫌規劃參與和協助實施內亂、濫用職權、瀆職及違反《國家情報院法》等行為。目前，崔相穆等人已被警方立案調查。27日下午，韓國會通過針對代理總統、國務總理韓悳洙的彈劾案後，崔相穆代行總統一職。此次警方發起針對崔相穆的調查，距離崔接任代總統一職，僅過去三天。目前，警方正對45名戒嚴嫌疑人進行調查，其中包括19名軍人（現役17名、2名預備役部隊）、5名警察、21名黨政官員。19名退伍軍人及現役軍人中，除前防諜司令官呂寅兄、前首都防衛司令李鎮雨、前陸軍特戰司令郭鍾根等3人外，有16人受到調查。另外，總統尹錫悅、韓悳洙、9名內閣成員、國家情報院院長趙太庸等12人被指控並立案。
失事客機黑盒子「部分受損」解讀需一個月 如需美國支援「恐等半年」
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，機上181人僅2人獲救，有179人不幸罹難。目前雖然相關單位已經找到該架航班的黑盒子，但由於部分裝置受損，因此推估解讀需要一個月的時間。而如果受損嚴重，則需要美國國家運輸安全委員會（NTSB）的支援，如此一來，解讀的工作會拖到半年之久。根據《韓聯社》報導指出，傳統意義上來講，黑盒子是由飛行數據記錄裝置（FDR）和駕駛艙語音記錄裝置（CVR）所組成，這也被視為是揭開每次空難事故原因的關鍵。但南韓航空鐵道事故調查委員會（航鐵委）表示，濟州航空7C-2216航班航班黑盒子的FDR部分有受損，完整解讀可能需耗時一個月以上。航鐵委也補充說明，表示如果解讀不順利，則需要將黑盒子送往美國國家運輸安全委員會（NTSB）處理，但由於NTSB目前案件繁多，需排隊等待。解讀工作可能延長至半年。報導中提到，黑盒子中的FDR，是記錄飛機的三維飛行路徑、設備運行情況等關鍵數據，包括高度、速度、引擎推力及起落架狀態。而CVR則負責記錄機組人員的通話內容、警報聲等聲音訊息。這兩個裝置通常安裝在機尾，設計可承受高溫及強烈衝擊，以確保在墜機事故中仍能保存數據。航鐵委專家也解釋，若FDR和CVR無損，解讀工作通常可在一周內完成，但目前因FDR部分受損，解讀時間勢必延長，甚至可能影響整體調查方向。除此之外，在空難事件發生後，剛上任不到一周的韓國代理總統崔相穆便指示國土交通部，要求其對全國航空器運營系統進行全面安全檢查。崔相穆在中央災難安全對策本部會議中強調，這次檢查是為徹底改進航空安全體系，防止類似悲劇再次發生。崔相穆還要求國土交通部和警方嚴格調查事故原因，整個調查過程需要公開透明，以便消除遺屬的疑慮。崔相穆也提到，將由國土交通部設立綜合支援中心，協助遺屬處理善後事宜，並確保遺屬知悉事故處理的進展。
濟州航空失事釀179死！機腹著地「火花狂濺」衝出跑道 撞毀瞬間曝光
南韓濟州航空7C-2216航班今天（29日）上午9時許從泰國曼谷出發，準備飛往南韓全羅南道務安國際機場，降落時疑因起落架故障，滑出跑道撞上圍牆發生爆炸，造成179人死亡，僅有2名空服員獲救。如今飛機撞毀瞬間曝光，只見飛機降落後一路高速滑行，絲毫沒有減速跡象，接著撞上盡頭的圍牆，瞬間燒成火球。綜合韓媒報導，濟州航空編號7C-2216的波音737-800客機，今天上午9時許從泰國曼谷起飛，原定降落務安機場，過程中疑似遭遇鳥擊，導致起落架出現故障。根據現場畫面，飛機當時以機腹著陸，一路高速滑行，底下不斷冒出火花，但仍無法有效減速，最終撞上跑道盡頭的圍牆並爆炸，揚起大量塵土和濃煙。（圖／翻攝自MBC）最新消息指出，目前機上人員已全部尋獲，除了2名空服員僥倖生存，其餘179人全數罹難，成為南韓史上繼1997年大韓航空（Korean Air）在關島發生空難以來，死傷最慘重的飛安事件。南韓代理總統崔相穆在晚間召開的緊急會議上，宣布即日起進入國家哀悼期，至明年1月4日24時止，一共為期7天。據了解，濟州航空屬於廉航公司，本次航班執飛的客機為波音737-8AS，是全球多個廉航公司喜歡使用的機型。不過，波音737系列飛機的著陸系統一直飽受爭議；荷航一架波音737-800昨天（28日）在挪威奧斯陸起飛後，很快遇到壓力問題，迫降時也未平穩著陸，飛機向右偏移衝進草坪，所幸無人傷亡。另一方面，執飛該航班的2位機師皆具備相當飛行經驗。其中機長擁有6823小時的飛行時數，自2019年3月起擔任現職；副機長飛行時數則為1650小時，從2023年2月開始擔任目前職務。此外，失事班機的飛行資料記錄器（FDR）和駕駛艙通話記錄器（CVR）稍早已尋獲，詳細事故原因仍待進一步釐清。南韓濟州航空7C-2216航班失事撞毀，造成大量死傷。（圖／達志／美聯社）
濟州航空除2空服員「179人確定罹難」 ！2失聯者確認死亡 南韓政府宣布：進入國家哀悼期
南韓濟州航空編號7C2216的航班29日發生飛安意外，原先統計機上為181人，共有兩人生還，另有兩人失聯，最新消息指出，失聯的兩人已經確認死亡，死亡人數增至179死，針對這起重大空難，南韓政府也宣布，進入為期7日的國家哀悼期。失事客機機身嚴重損毀。（圖／達志／美聯社）根據韓聯社報導，濟州航空編號7C 2216的航班墜毀務安機場，其中兩名空服人員獲救，分別為33歲男性、25歲女性，目前均無生命危險，轉送首爾的醫院，而另有兩人一度未尋獲，不過晚間已證實，失聯的兩人已經確認死亡。失事客機機身嚴重損毀。（圖／達志／美聯社）對此，南韓政府宣布，進入為期7日的國家哀悼期，南韓代理總統崔相穆在29日晚間召開的緊急會議上，宣布為濟州航空(Jeju Air)在務安機場發生的嚴重空難事件，進入國家哀悼期至1月4日24時。這架航班29日降落時務安機場時，疑似遭遇鳥擊，未能放下起落架，機腹著陸滑行後，整架衝出跑道，撞上外側圍欄，瞬間爆炸起火。根據現場畫面，機鼻已經全毀，機身明顯斷裂，僅機尾受損程度較輕。濟州航空空難179死，南韓政府宣布7天國家哀悼期。（圖／達志／美聯社）失事客機機型為波音737-800，當時機上載著181人，但當局後來表示，除了2名獲救者，其餘179人推測全數罹難。根據南韓交通部的數據顯示，這是南韓航空公司近30年來發生的最嚴重空難，此次空難是1997年大韓航空(Korean Air)在關島發生空難，造成200多人死亡以來，最嚴重的一起空難。
濟州航空失事！韓代理總統指定「特別災區」 空難尋獲124具遺體
南韓濟州航空一架飛機疑似因鳥擊導致起落架故障，造成在飛抵務安國際機場時，偏離跑道並撞上圍籬外牆而爆炸起火。目前已確認的死亡人數已上升至124人，據悉濟州航空在務安機場的國際航線才開通不到一個月，沒想到就發生如此重大的意外，而南韓代理總統、副總理兼企劃財政部長官崔相穆也火速抵達失事現場，並將客機失事發生地全羅南道務安郡宣佈為「特別災區」。南韓代理總統、副總理兼企劃財政部長官崔相穆也火速抵達失事現場，並將客機失事發生地全羅南道務安郡宣佈為「特別災區」。（圖／達志／美聯社） 根據《韓聯社》等韓媒報導，崔相穆在事發後火速抵達現場，並對客機失事地全羅南道務安郡，宣佈為「特別災區」，他在記者會上表示，政府正透過中央災難和安全對策總部分配所有可用資源，並已宣布務安為特別災區，「我們將徹底調查事故原因，制定預防措施，避免將來再發生類似事故」。崔相穆同時強調，對這次事故中造成的眾多傷亡表示最深切哀悼，「我為遇難者的靈魂祈禱，並向遇難者家屬表示誠摯的慰問」，回述這起空難，濟州航空波音737客機，29日上午在全羅南道務安郡國際機場降落時，疑似起落架發生故障，僅能以機腹著陸；然而速度過快，導致客機衝出跑道並發生爆炸，這也是濟州航空自2005年成立以來首度發生致命事故。濟州航空客機墜毀，2名空服人員獲救。（圖／達志／美聯社） 據了解，失事班機為濟州航空7C2216，型號為737-800、機身編號HL8088，從泰國曼谷起飛，預計南韓當地時間上午9點8分降落在務安機場。前已知救出2人、並造成至少124人死亡，稍早《韓聯社》引述全羅南道消防局消息，推測機上大部分人員已死亡。濟州航空客機墜毀，2名空服人員獲救。（圖／達志／美聯社） 至於空難事故原因，初步認為是在降落時，客機遭遇鳥擊造成起落架故障，但南韓官方事後緊急派遣7人專家小組，前往現場調查，認為務安機場的跑道僅約2.8公里，相較仁川國際機場的跑道約3.7公里，金浦國際機場則為3.6公里，疑似因務安機場跑道太短有關，才會因此撞牆爆炸。
南韓客機「失控撞牆爆炸」釀至少47死 機上175名乘客國籍曝光
南韓全羅南道務安國際機場（Muan International Airport）今（29）日上午發生墜機事故，濟州航空（JEJU Air）一架載著181人的班機，疑似在降落時遭到鳥擊，失控撞上跑道外牆，造成至少47人死亡。目前機上175人名乘客國籍曝光，其中有173人是南韓籍，另有2人為泰國籍。根據韓國媒體《韓聯社》報導，濟州航空編號7C2216航班，今日上午從泰國曼谷起飛，怎料該客機9時準備降落在務安機場時，疑似在遭到鳥擊，導致無法正常放下起落架，只能以機腹著陸，失控滑行衝出跑道，最後撞上外側柵欄爆炸。事發當時，機上載有6名機組人員與175名乘客，其中乘客裡有173人是南韓籍，另2人為泰國籍。消防人員第一時間從破壞程度較輕的機尾部分展開搜索，截至目前已確認47人死亡，死傷人數可能再上升，消防人員也正持續進行搶救及滅火。對此，南韓國會議長禹元植表示，務安機場發生事故，拯救生命是現在的首要任務，國會將找出需要採取的措施，並盡可能地給予更多支持。禹元植也強調，希望代理總統崔相穆及各個相關部門全力以赴，並偕同地方政府和各團體提供幫助。
南韓代理總統韓悳洙今面臨彈劾 執政黨怒嗆無效
南韓總統尹錫悅因戒嚴事件被國會彈劾停職，未料代理總統職務的總理韓悳洙27日也面臨被國會彈劾表決。原來，韓悳洙拒絕批准憲法裁判所（憲法法庭）3名缺額法官認命，被共同民主黨在國會發起彈劾。南韓國會下午針對韓悳洙彈劾案進行表決，有192席議員參與投票，皆投下贊成票通過彈劾。《韓聯社》報導，尹錫悅本月3日無預警宣布戒嚴又解嚴事件餘波盪漾，國會不僅在14日通過尹錫悅彈劾案，今天又將表決韓悳洙彈劾案。共同民主黨列出彈劾韓悳洙的5大原因，首先是他針對金建希特檢法與蔡上兵特檢法行使否決權；再來是韓悳洙擔任國務總理時，涉嫌協助參與內亂，並默許總統發布戒嚴令，另外，韓悳洙涉嫌與前國民力量黨代表韓東勳共同經營國政，違反憲法，除此之外，共同民主黨還指控他迴避任命內亂常設特檢，最後則是拒絕任命憲法裁判所法官。報導也引述南韓國會議長禹元植稍早說法，這次採不記名投票，由於是表決彈劾「國務總理」韓悳洙，因此通過彈劾條件，為300席在籍議員的「過半數」贊成票，只需獲得151張以上贊成票，就可以通過彈劾。由於在野黨擁有國會席次占192席，其中主導韓悳洙彈劾案的共同民主黨就多達175席，至於執政黨國民力量，則是擁有108席。對此，執政黨國民力量議員們集體包圍議長席抗議，不斷大喊「無效」，現場一陣混亂。至於南韓國會一旦針對韓悳洙彈劾案進行表決，到底需要幾席贊成票才能通過彈劾，更是引發兩派爭論不休，目前尚不清楚彈劾代理總統需要多少票數才會通過，有憲法學者認為，必須套用包括國務總理在內的國務委員彈劾通過之標準，也就是在籍議員過半投贊成票；至於國民力量則認為，必須套用彈劾總統時的3分之2票，也就是200席的標準。如果韓悳洙被停職，副總理兼企劃財政部長崔相穆將依法代理總統職務。南韓總統尹錫悅月初緊急發布戒嚴而遭國會通過彈劾，目前由國務總理韓悳洙代理行使總統職務。然而，韓悳洙卻遭到國會發起彈劾。 （圖／翻攝自X）
美日韓憂自家貨幣驟貶 聯合干預警報響
亞幣面對強勢美元難以招架，日圓連連改寫34年低點逼近155日圓關卡，韓元也跌破1,400韓元防線，美日韓財長罕見發表聯合聲明，對日韓貨幣狂貶表達關切，引發聯合干預匯市的揣測。美國財政部長葉倫、日本財務大臣鈴木俊一及韓國財長崔相穆，17日在華府舉行三邊會談後發表聯合聲明，強調將依據二十國集團（G20）既定的承諾，針對外匯市場波動保持密切磋商，坦承日韓兩國對近來日圓、韓元劇貶深表擔憂。華府認可東京及首爾當局對本國貨幣驟貶的憂心，部分分析師將此解讀成是朝聯合干預匯市邁進一步。瑞銀Sumi Trust財富管理公司日本投資長青木大樹（Daiju Aoki）表示：「照此聯合聲明來看，（政府干預）風險明顯升高。日本政府獨自干預，對日圓匯價的影響不會太顯著，但若是與韓國政府聯手，作用應該大得多。」荷蘭國際集團（ING）策略師報告指出，美日韓財長就日韓貨幣重貶問題共同發聲，升高日韓聯手干預外匯市場的可能性，一旦日圓、韓元兌美元摜破重要關卡就會出手。美日韓財長共同聲明掀起聯合干預匯市的臆測後，日圓兌美元18日一度被推升到153日圓價位，但之後貶回至154.43日圓，徘徊在16日觸及的34年新低154.79日圓。根據數據供應商Quick FactSet，截至18日的一年內，日圓兌美元的貶幅超過8％。韓元兌美元本周曾貶破1,400韓元大關，觸抵2022年11月來最低，18日在首爾匯市收跌1％，報1,372.9韓元兌1美元。美銀證券（BofA Securities）將聯準會首次降息時間預測推遲到今年12月後，即將日圓年底目標價預估，由先前的142日圓兌1美元改為155日圓。18日公布的《路透》調查顯示，多數亞幣空頭部位飆高，受調分析師預測，韓元是做空最多的亞幣，攀抵2022年10月來新高水位。馬幣空頭部位躍至去年7月來最高；新元與印尼盾的空單水位，也分別來到6個月及5個月高點。