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」 台股 AI 中國 限電
電子股領軍！台股終場上漲155點收23348點 中止連3黑
台股今（25）日開盤後呈現強勁走勢，最終上漲155.93點，以23348.45點作收，漲幅為0.67%，中止連3黑。成交量達到3004.72億元，成功收復10日均線約23277點。台積電（2330）今日以1065元收盤，上漲5元，漲幅為0.47%。其他權值股中，鴻海（2317）上漲4.5元，收於216元，漲幅為2.13%；聯發科（2454）則大漲45元，以1315元作收，漲幅達3.54%。這三大權值股的表現，為今日大盤的回升提供了有力支撐。類股部分，其他電子類股表現強勢，漲1.61％，電腦週邊類股也上揚，漲1.20％。電子零組件排第三，上漲1.24％。金融類股則溫和上揚0.41％，半導體類股同步上漲0.62％。不過，昨日漲最高的資訊服務類股，今日跌最慘，下跌1.97%。個股表現方面，今日的漲幅前5名中，包括金橋（6133）上漲2.2元，漲幅為10%；麗正（2302）上漲1.75元，漲幅同樣為10%；華孚（6235）上漲6.7元，漲幅為9.96%。跌幅前5名個股為，零壹（3029）下跌10元，跌幅9.05％；工信（5521）下跌0.8元，跌幅6.11％；百和興業-KY（8404）下跌2元，跌幅6.06％；全新（2455）下跌9元，跌幅5.81％；瑞祺電通（6416）下跌8.5元，跌幅5.43％。星宇航空（2646）在上市首日表現亮眼，早盤以25.95元開出，盤中一度達到29元，終場收在30.75元，成交量近25.2萬張，為個股成交量之冠。此外，特斯拉（Tesla）發布的財報表現超出市場預期，導致其股價在美股中大幅上漲，對國內相關概念股產生正面影響，同致（3552）今日攻上漲停板，收於90.2元。
IBM突宣布結束中國研發部門 3分鐘秒裁千人…員工怒了：被侮辱
進入中國市場第40年的美國計算機巨頭IBM，被稱為「藍色巨頭」，日前以極為「魔幻」的方式結束，1000多人瞬間失業，有員工就還原過程，「就宣布一下，沒有Q&A」，令人措手不及。據《華夏時報》報導，IBM高層26日原訂就關閉業務進行半小時會議，僅持續3分鐘就宣布裁員，沒有留任何問答溝通空間，讓特地冒著大雨趕到公司尋求說法和解決方案的員工大為失望，不少人更感到憤怒，因為公司以一種敷衍了事的態度結束。與此同時，又有聲音藉機鼓譟「外資撤出中國」，不過知名經濟學者、工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林指出，在中國同類競爭對手太多，自己又缺乏絕對技術優勢，是IBM關閉中國研發的最主要原因，「裁撤研發機構可能不怪任何人，只是一家企業老了，這家企業在科技領域活得太久了」。1000多名員工瞬間失業。（圖／翻攝自微博）多數員工被突然裁員感到錯愕，更對如此簡短的會議大失所望，擁有13年資歷的小李（化名）表示，一早冒雨來開會，全員會議只開了3分鐘，「大家聽完之後很氣憤，感覺受到了侮辱」。另一名員工也透露，他和自己的經理談過相關安排，最後也被解雇了。IBM方面的說詞是，不按裁員處理而是「協議離職」，員工在今年9月13日之前簽署解聘協議，將得到N+3的補償；9月20日之前同意簽字的補償將是N+1，在10月31日正式關閉相關業務後再簽字將得不到任何補償。
機器仁來瘋3／「中國正在倒貨」＋日幣貶值重擊 工具機業集體面臨存亡戰
儘管在AI教父黃仁勳的加持下，台灣機械設備商在8月21日的台北國際自動化工業大展中，提高不少能見度，但CTWANT記者訪查，多家業者透露現正「腹背受敵」的真相，「中國用傾銷搶低價市場，日本用低匯率搶高端市場，台灣業者好不容易打進的俄羅斯市場，也因烏俄戰爭受到美方壓力被禁止出口，簡直是頭大到不行！」「台灣從AI晶片、零組件到伺服器都有主導地位，但AI要落地，智慧製作與機器人技術就是其中的關鍵！」台灣智慧自動化與機器人協會理事長絲國一在21日「台灣機器人與智慧自動化展」開幕時表示，這次活動聚焦在AI人機協作的工業5.0、智慧製造相關的設備與零組件、各產業機器人應用等領域。台灣智慧自動化與機器人協會理事長絲國一。（圖／翻攝自台灣智慧自動化與機器人協會官網）參展廠商看到今年的熱絡場景，向CTWANT記者閒聊時都感觸良多，機械產業雖在台灣出口上佔有一席之地，但媒體及市場關注度，遠不及半導體與電子資訊業，就算今年有機器人及AI人機協作議題加持，仍難掩產業正腹背受敵的窘境。就在同一天，北京也熱鬧舉辦「2024世界機器人大會」，參展廠商約169家企業，跟台灣的1200家差很多，但現場有27款「人形機器人」同步亮相，還配上栩栩如生的人工皮膚，看了就讓人頭皮發麻。「中國已連續11年成為全球最大工業機器人市場，近三年新增裝機量佔全球一半以上，十年間成長近19倍」工信部副部長辛國斌在21日的開幕式上，一語展現中國機器人發展的實力。事實上，台灣的機械業過去以出口中國大陸為大宗，近期因美中對抗、地緣政治衝突，出口受創還反被大舉進口。「中國模具產業已供過於求，價格更壓到只有台灣模具的7成，導致台灣7成模具從中國進口，已嚴重打擊本土產業，更有模具廠商已出現『做三休四』。」台灣區模具公會理事長張和明急切地表示，台灣應成立研究中心，協助產業轉型，由智慧製造與數位轉型帶動模組高品質化轉型。業者向CTWANT記者表示，過去機械產業，高價位以日本、德國廠商為主，中低價位、也就是CP值高的由台灣來做，但中國大陸商務部先前中止ECFA早收清單效益逐漸發酵，大陸廠商陸續崛起，「加上他們自己景氣不好，所以產量過剩，開始往國際市場倒貨的情況也出現了！」業者舉切削中心機為例，台灣平均單價約12萬美元的產品，但大陸業主出口的單價，居然出現4萬美元。去年全球前十大工具機出口國，只有兩個國家出口衰退，一是日本衰退8%，另一則是台灣衰退14%，但眾所周知，去年起日幣就不斷貶值，今年上半年新台幣匯率貶5.97%，同一時間的人民幣貶5.44%，日幣貶值高達 22.99%，讓日本製造的出口產品價格降低。日商FANUC發那科是世界最大的工業機器人製造商之一。（圖／方萬民攝）「再笨的人也知道要買日本貨！」業者大呼無奈，以日本工作機械工業會最新公佈的數據顯示，今年7月工具機訂單年增長8％，達到1239億日元，已連續3個月實現正增長，因中國政府的補貼效果持續，來自中國的訂單增長7成，北美的訂單增長1成。據台灣機械工業公會、台灣工具機暨零組件公會等數據顯示，今年上半年工具機出口值10.75億美元、出口占7.6％，年減15.5％，然而下半年並無好轉跡象，全年出口值恐創近五年最差。台灣機械工業公會秘書長許文通表示，下半年預期美國會降息，加上半導體產業因AI議題不斷增溫，紡織、製鞋受惠國際重要賽事而需求增加，但工具機業仍較為辛苦。業者向CTWANT記者透露，國發會主委劉鏡清其實在7月下旬曾到台中拜訪工具機業者，不是去談補助，而是問業者說，能不能「整合成一家控股公司」，他以大聯大為例，透過控股方式將九家公司合而為一，成為產業龍頭，否則面對中國同業動輒300億元的營收規模，恐怕會離對手越來越遠。但業者嘆氣，「工具機很多都是小型的家族企業，哪有這麼簡單。」
開車神器2／是得力助手還是隱形殺手？ Level 3進台灣再緩緩
美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）從警方所記錄的交通事故數據研究發現，車輛安全配備中，車道輔助系統每年可預防近8.5萬件碰撞事故，與未配備該系統的車輛相比，降低約11%的碰撞事故，事故受傷風險減少21%，事故死亡率更大幅降低86%。財團法人車輛研究測試中心（ARTC）指出，全球車險規模一年約7,000億美元，占整體保險業產值的42%，ADAS的發展有助於降低汽車於道路行駛時的風險，保險業出險金額也將隨之下降，短期內將使保險業者獲利提升。長遠來看，全球各大車廠皆已積極投入開發自駕車，未來自駕車上路後，由於車輛具備防撞與速度管控系統，更是有效減少意外發生次數與嚴重性，連帶使理賠金額與車險保費降低。BCG（Boston Consulting Group）與摩根史丹利（Morgan Stanley）也預估，車險市場規模將在2030年縮減40%、2040年縮減70%。其中以已開發國家所面臨的危機最大，預估2040年美國車險市場規模將從2,210億美元縮減到740億美元，英國則是從240億美元降至60億美元。觀察國內表現，近年來先進駕駛輔助系統（ADAS）在新車上逐漸普及，不過卻也出現車主因太過依賴ADAS，導致車禍事故數量提高的現象。國家運輸安全調查委員會主委林信得表示，未來只要開啟先進駕駛輔助系統的車輛出事故，無論是否有死傷都會進行調查。據高公局統計，2021年至2023年9月，國道追撞施工車事故有279件，其中140件車輛有配備輔助系統，占50.2%；配有輔助系統且開啟，但仍發生事故的有60件，占42.9%。林信得強調，「未來配有ADAS的車輛只要發生事故就會立案調查。」運安會執行長林沛達說，因應新興運具如電動車、氫能車、具ADAS車輛等普遍使用，運安會擬修正重大公路運輸事故範圍，朝降低啟動調查門檻及擴大調查範圍方向進行。原先公路調查範圍是死亡4人以上才進行調查，未來改為死亡3人以上就會調查。不過不具名的保險經紀人向CTWANT記者透露，「目前遇過車禍使用車險的客戶多以人為疏失為主，幾乎沒有聽過是因為ADAS系統而產生問題。」自動駕駛是目前需與多車廠積極研發、駕駛也引頸期盼的新科技，國內車款多搭載Level 2輔助系統為主，不過其實在2022年5月Mercedes Benz便取得德國政府Level 3的認證。至於台灣何時會開放？車廠表示，「法規是關鍵。」台灣自駕車技術已達可上路階段，ARTC展示自有技術，驗證台灣已具備可上路能力的自駕技術。（圖／ARTC提供）Mercedes-Benz是全球首個拿到政府核准，讓Level 3自動駕駛上路的車商；緊接著，2023年11月BMW也宣布今年3月推出的7系列車款將導入Level 3自動駕駛功能，只是這項技術僅在德國使用，且不適用於純電i7。除了豪華車廠Mercedes-Benz和BMW以外，最近大陸工信部一口氣批准9家汽車品牌，包括蔚來、比亞迪、長安汽車、廣汽集團、上汽集團、北汽藍谷、一汽集團、上汽紅岩與宇通客車，可在規定道路範圍內進行Level 3道路測試。值得注意的是，Level 3可以說是駕駛系統分級的分水嶺，Level 2和Level 3最大的差別在於Level 2是由車主負開車的責任；Level 3則因為由汽車本身主導，所以由汽車廠來負責，也因此，政府對於法規的設置和規範更加嚴謹。但Level 3的發展目前仍未成熟，為避免駕駛者太過依賴駕駛輔助系統，加拿大卑詩省更率全球之先，下令禁止所有配備Level 3駕駛輔助系統上路，甚至嚴格禁止各車商安裝此系統。台灣目前也尚無相關引進計劃。而汽車達人鄭捷也透過CTWANT向車主呼籲，「現階段ADAS系統只是用於輔助和提醒駕駛，並不代表可以在開車時放手做自己的事。」ADAS雖然是得力助手，但過度依賴還是有可能造成隱憂。ADAS日漸普及，但是車主太過依賴而導致車禍事故的事件也頻傳。（圖／報系資料照）
新疆國企董座遭雙開 13種畸形文化淪大「毒瘤」
澎湃新聞22日報導，新疆維吾爾自治區大陸國有企業中泰集團，在董事長王洪欣遭開除黨籍、公職「雙開」，涉嫌犯罪問題移送檢察機關偵辦後，赫然發現王洪欣的「浮誇文化」「奢侈文化」「投機文化」「封建文化」「獨裁文化」等十三種畸形文化，已對企業造成極大危害。創下國有企業發展史上「前所未有」的貪腐案細節，正陸續公布。大陸國企新疆中泰集團微信公眾號5月22日發布消息稱，21日上午，集團召開2024年巡察工作會議暨第一輪巡察動員部署會議，集團黨委書記、董事長王平洋指出，2024是實現「十四五」規畫目標任務的關鍵一年，也是中泰集團深化改革、肅清王洪欣流毒、重構現代企業治理體系至關重要的一年。他強調，要堅決杜絕「低級紅」「高級黑」現象，通過第三方機構入駐指導，研究中泰集團的歷史、現在和未來，扭轉異化「家文化」帶來的影響，清朗政治生態、重塑企業文化。誰是王洪欣？公開資料顯示，1965年出生的王洪欣曾任新疆中泰化學（集團）股份有限公司黨委書記、董事長，中泰（集團）有限責任公司黨委書記、董事長，2023年4月轉崗自治區工信廳黨組書記、副廳長後宣告落馬，被稱為「潛藏在國有企業的毒瘤」。澎湃新聞報導，王洪欣被查後，中泰集團眾多下屬公司開設「揭批改專欄」，要求徹底清除13種畸形文化流毒。有人撰文稱，王洪欣的「浮誇文化」「奢侈文化」「投機文化」「封建文化」「獨裁文化」等十三種畸形文化對企業造成了極大的危害。如：「利益捆綁」文化。大搞「飛地人才」「高管密薪」「天價培訓」和長期「吃空餉」，利益捆綁、蒙蔽群眾，設置福利陷阱，慷國家之慨，籠絡人心、誤導企業員工、離退休員工「家理念」，實質把國有企業當成自己的家族企業。弱化、虛化、邊緣化黨建工作，違反選人、用人規定，結黨營私、拉幫結派，任人唯親、任人唯利，擅自增設經營班子、另搞一套，沆瀣一氣。還有內部職工一一點評道，「浮誇文化」和「奢侈文化」導致企業虛增營業收入、大搞「貿易運動」，以及追求超規格慶典活動和豪華享受等行為；「代理人文化」和「投機文化」延伸權力，唆使親屬或其他「代理人」掛名領薪、股票、期權等收受賄賂、充當「白手套」；「封建迷信文化」和「寄生文化」言不由衷、表裡不一、迷信風水等封建思想，尋找精神寄託，祈求神靈護佑；「個人崇拜文化」和「利益捆綁文化」將中泰集團的發展成績占為己有，散布虛假言論，推崇個人能力和關係網；「衛道士文化」和「獨裁文化」披著道德的外衣，掩蓋自己的錯誤言行和違法違紀行為。獨斷專行、壓制民主、打擊報復不同意見的員工。有人稱，縱觀王洪欣熱衷於拉「小圈子」，大搞團團夥夥、親親疏疏，私自增設經營班子，架空黨委班子，利用其「圈子」畫分「勢力範圍」，共用「利益果實」，「神化」個人能力，強調「家人文化」，嚴重破壞黨內民主集中制，違反政治紀律、組織紀律、工作紀律，使集團內部政治生態嚴重惡化，各級幹部員工深受其害。有人披露，前黨委書記、董事長王洪欣把公權當成私器，濫權妄為，大搞「貿易運動」「關聯交易」「靠企吃企」，大力推行票據業務，虛假貿易、空轉走單，肆意違規舉債融資，造成重大債務風險。喪失紀法底線，實施家族式腐敗，指使直系親屬成立19家公司，借用「公權」惠及「親屬」。還有人直言，王洪欣嚴重違法違紀案例以及「十三種」畸形企業文化隱蔽性之深、危害性之強、迷惑性之頑固，在自治區國有企業發展史上是前所未有的，由此註定深入開展思想文化「揭批改」大討論活動是一場持久的攻堅戰。
台股開盤下挫60點走勢震盪 台積電跌10元至740後翻紅
美股上周五（19日）接續重挫，台股則創下收盤最大跌點，重挫774點收19527點，跌幅達3.81%，隨後指數微幅上升，力守19500點；今（22日）加權指數開盤跌60.68點至19466.44點開出，隨後微幅上升，權值王台積電（2330）開盤跌10元至740元後翻紅，微幅上漲0.53%，回到 750 元以上；類股指數部分以金融、營建股表現較佳。美股四大指數19日漲跌互見。道瓊工業指數漲0.56%，收37986.4點；那斯達克指數跌2.05%，收15282.01點；標普500指數下跌0.88%，收4967.23點；費城半導體指數跌幅4.12%，收4306.87點。台股開盤續跌26.28點，來到19500.84點。三大權值股中，台積電開盤跌10元至740元；鴻海（2317）跌1.5元至141.5元；聯發科（2454）開盤跌9元至984元；大立光（3008）漲5元至2125元；台達電（2308）漲2元至300.5元。其中，台積電於開盤不到10分鐘成功翻紅，帶動大盤一度漲160點，來到19695點。今日盤面焦點在營建股，如鄉林、太設、京城、日勝生等燈漲停，其他冠德、皇鼎、國揚、工信漲6到9%；航運股表現也同樣亮眼，貨櫃三雄長榮、陽明與萬海漲3到4%；另，電力供應與重電概念股續強，上緯投控漲超8%，碩天、盛達、華城、茂迪、大同、森崴能源漲2至4%；金融股今天也回神，開發金、華南金、兆豐金，以及中再保皆漲逾2%。有分析師指出，因聯準會延後降息預期以及地緣政治不確定性，美股科技股續弱，且AI相關持續修正，台積電法說下修半導體展望，短線偏空。整體來看，美股持續的弱勢反映短線國際股市不穩，仍須提防個股持續修正的風險。
鋼市供需改善 中鴻5月內銷鋼價開平盤「有望觸底反彈」
中鴻（2014）上周五（19日）召開113年5月內銷、6月外銷盤價會議。中鴻表示，鋼市供需持續改善，鐵礦砂價格觸底回升，加上台幣匯率走貶，鋼廠原料成本壓力不減，鋼價底部有所支撐，因此盤價再度持平。內銷方面，熱軋、冷軋、鍍鋅全面平盤；外銷則依產品及地區別調整，實際報價視當地市場行情而定。中鴻說明，為穩定市場信心，故本次盤價保持平穩，並採取配套措施保障客戶接單競爭力。總體經濟方面，因美國聯準會上修GDP成長預測至2.1%，經濟數據表現強勁；歐洲央行（ECB）利率不變，但預期開始降息，有望帶動商品需求回溫。另中國受製造業復甦帶動，第一季GDP為5.3%優於市場預期，顯示官方聚焦產業提振的政策見效，預計全球經濟穩定復甦態勢不變。鋼鐵供需方面，中國國統局3月份粗鋼產量為8827萬噸，年減7.8%，顯示鋼廠生產節奏較去年放緩。4月3日中國發改委、工信部等部門展開2024年粗鋼產量調控工作，以節能降碳、扶優汰劣推動鋼鐵產業結構優化，預計將助力鋼市供需邁向新平衡。世界鋼鐵協會（WSA）近期發布最新報告，全球的鋼鐵需求預估由1.9%下修為成長1.7%，除中國外市場等項目的成長力全面下修，而中國市場則維持持平的預估，顯示目前鋼鐵需求的看法較半年前保守。另外，中國政府重申鋼市供給側改革，暗示中國的鋼鐵需求很差，而中國需求弱相對的就會使全球整體的鋼鐵需求偏弱，不利上游原料價格，也會不利鋼廠盤價。
地表最強晶片2／「鋼鐵擂台」成真！輝達能模仿機器人對戰首富特斯拉台廠要選邊站
「真沒想到老黃的壓軸戲居然是機器人！」看到一排機器人從舞台上浮現，當時正在美國加州參加GTC 2024開發者大會的業內人士大呼驚訝。輝達創辦人黃仁勳，在美國時間18日的GTC 2024開發者大會上，長達兩個小時的個人秀後，邀請兩隻搖頭晃腦、個性不同的小機器人一起做演講總結，被許多媒體稱為「無預警的小彩蛋」，以此宣傳自家的全新專案GR00T，這是一個專為人形機器人設計的通用基礎模型。「黃仁勳不但是AI教父，也象徵著AI發展的風向球，如果輝達要認真做，就能跟特斯拉打對台了。」業內人士向CTWANT記者表示，中國目前也在積極從事這一行，未來台灣業者勢必要開始看風向、選邊站。2011年的電影《鋼鐵擂台》（Real Steel），故事中的格鬥機器人「亞當」模仿著男主角的揮拳姿勢，重拳擊敗了另一台聲控操作的「宙斯」；科幻電影可說是科技時代的夢想家，而今，隨著AI技術的快速堆疊，機器人不再只是侷限於程式設計後的行為，會模仿、可創造，輝達正在用AI重新定義機器人市場。「為通用人型機器人建立基礎模型，是當今AI領域最令人振奮待解決的問題之一。」黃仁勳的高聲一呼，各項關鍵技術正在匯集。高盛最新的《人形機器人專題報告》提到，隨著技術進步、成本降低與潛在需求增加，預計到2035年人形機器人市場出貨量可達140萬台、市場規模380億美元；雖然西方公司擁有先進的AI軟體模型，但亞洲可能成為製造中心，因為亞洲擁有廣泛的供應鏈基礎和較低的製造成本。機器人已經使用在醫療領域，加上AI勢必會研發出更多新應用。（圖／報系資料照）高盛報告表示，「端到端」的學習能力和多模態AI大模型的賦能，大幅提高了人形機器人的技術可行性，帶來了產品性能的顯著提升和快速反覆運算；成熟的零件供應鏈也讓高規格的機器人原料成本，從2022年的約25萬美元下降到2023年的15萬美元，加速了應用的可行性。面對這一新興領域的巨大潛力，高盛表示，「供應鏈元件股是明智的早期投資方向。」中國廠商包括傅利葉智能、優必選、達闥、小米、小鵬、華為、科大訊飛、智元等，早就開始積極布局人形機器人的市場。中國主管工業發展的工信部去年11月推出《人形機器人創新發展指導意見》，表示到 2025 年，要初步建立人形機器人創新體系，「大腦、小腦、肢體」等一批關鍵技術取得突破，確保核心部元件安全有效供給，且實現批量生產，在特種、製造、民生服務等場景得到示範應用，培育 2到3 家有全球影響力的生態型企業，以及2到3個產業發展集聚區。中國官方已將機器人產業列為重點扶植項目，連小米都有佈局。（圖／翻攝自小米YouTube頻道）北京今年3月開始建立相關產業聚落，可見來勢洶洶，世界首富馬斯克 (Elon Musk) 所主導的特斯拉Tesla，也在去年7月就將旗下的Optimus人形機器人搬到上海的2023世界人工智能大會上展覽，可見多麼重視中國市場；第二代的Optimus Gen 2也在12月亮相，型態更輕速度更快。不過這次輝達推出的是機器人大腦，包含驅動機器人與AI的電腦系統「Jetson Thor」，以及一組包含生成式AI和其他工具的軟體套組「Isaac」，讓機器人能根據語言、影像、以及最重要的「人類示範」，也就是模仿去做動作。其他公司可根據需求購買並安裝進機器中，不用從工程師寫軟體開始，大大降低進入門檻，引發不少中國企業關注。「2024年是人形機器人年，沒有比這更通用的機器人硬體了。」輝達AI高級研究科學家Jim Fan在其社交軟體上表示，GR00T專案是為人形機器人學習創建通用基礎模型的新舉措。「我們相信，未來每一台移動的機器都將是自動化的，機器人和模擬智能體會像iPhone一樣無處不在。」
增資88億 全球規模最大稀土原料生產基地建設中
澎湃新聞9日報導，中國最大的稀土供應商中國北方稀土（集團）高科技股份有限公司（北方稀土）披露，全球規模最大、技術領先、節能環保的稀土原料生產基地一期工程，正在建設中。結合北方稀土、華美公司及專案建設實際，擬以現金方式增資20億元（人民幣，下同，約合新台幣88億元），為其提供項目建設所需資金支持，保障專案建設按計畫推進。報導稱，1年前，北方稀土宣布，擬斥資近80億元（約合新台幣352億元）建設北方稀土冶煉分公司與華美公司原廠址及附近接壤區域綠色冶煉升級改造專案。北方稀土最新披露，華美公司（包頭華美稀土高科有限公司）成立於2001年，係北方稀土全資子公司。財務狀況顯示，2023年前三季，華美公司未經審計的營收為20.60億元，淨利潤1.20億元。去年3月，北方稀土公告，擬以全資子公司華美公司為實施主體，投資不超過77億9928.98萬元建設「中國北方稀土（集團）高科技股份有限公司冶煉分公司與華美公司原廠址及附近接壤區域綠色冶煉升級改造專案」。該專案此前已獲得內蒙古自治區工業和資訊化廳核准，位於內蒙古自治區包頭市昆都侖區內蒙古包頭鋼鐵冶金開發區金屬深加工產業園區公司冶煉分公司及華美公司原廠址及附近接壤區域，建設期約18個月。北方稀土當時稱，公司投資實施該項目的資金投入較大，或將增加公司有息負債，增加財務成本，提高資產負債率。專案達產後，預計所得稅後專案投資財務內部收益率約25.31％，預計投資回收期約5.56年（含建設期）。具體來看，該專案採用「焙燒-水浸-轉型-聯動萃取分離-沉澱-煆燒」冶煉工藝技術，生產單一或混合稀土氧化物（碳酸鹽、氯化物）。項目建成後，具備處理58.09％REO（稀土氧化物總量）混合稀土精礦能力198000噸／年，以REO計115018噸／年；萃取分離能力106661.6噸／年（以REO計），沉澱和結晶能力141070噸／年（以REO計），灼燒能力39600噸／年（以REO計）。北方稀土最新表示，公司本次向華美公司增資的資金來源於公司自有資金。公司將根據專案建設進度及資金實際需求，以分期支付方式逐步完成增資實繳。增資款將全部用於專案建設。北方稀土強調，向華美公司增資為其提供項目建設所需資金，將增加其資產規模，在保障專案建設按計畫優質高效順利推進的同時，有利於提高華美公司融資能力和抗風險能力。不過，一邊要做綠色冶煉升級改造的同時，北方稀土自身的業績卻在承壓。公司今年1月披露報告顯示，經公司財務部門初步測算，預計2023年度實現歸屬於母公司所有者的淨利潤21.70億元到23.30億元，與上年同期（同比）相比，將減少36.50億元到38.10億元，同比減少61.00％到63.67％。對於業績預減，北方稀土在此前報告中稱，2023年，受稀土行業市場供求關係影響，以鐠釹產品為代表的主要稀土產品價格自年初以來持續震盪下行，全年均價同比降低。就2024年市場行情，北方稀土在近日的一次投資者關係活動中表示，從公司角度是希望市場行情大好，大陸國內市場稀土產品的供給端由工信部下達的總量計畫指標、廢料回收、國外進口礦三部分構成。大陸工信部下達的總量計畫指標公司占比較大，廢料回收方面公司一個子公司已經生產，還有一個在建的廢料回收項目。進口礦公司每年也從市場上採購一些。北方稀土稱，市場供求受此三方影響而起伏波動，但國家總量計畫指標為生產增加了確定性。在被問及對2024年稀土產品價格預期時，北方稀土稱，產品價格還是主要受供需影響，春節後稀土下游企業復工速度低於預期，需求端不及預期，產品價格下跌，近期產品價格出現走穩的趨勢。北方稀土同時補充道，面對當前的市場形勢，公司深入分析市場需求變化，並制定相應的銷售策略。同時，公司積極開拓國內外市場，特別是新型市場和高增長領域訂單，努力開拓銷售管道，持續鞏固提升公司產品市場競爭力和佔有率，擴大收入和利潤貢獻率。
王金平任後援總會長動員有成 謝典林表態挺「侯康配」
2024總統大選最後關頭，國民黨正副總統候選人侯友宜和趙少康獲藍軍團結支持，紛紛歸隊，除了立法院前院長王金平本月7日點頭接任「挺侯康全國後援總會」總會長後，隨即邀請前國民黨主席連戰、前總統馬英九等人出任侯的榮譽總會長外，退出國民黨的彰化縣議長謝典林也在（25日）公開呼籲，總統選票請支持國民黨提名的「侯康配」。立法院前院長王金平本月7日點頭接任「挺侯康全國後援總會」總會長後，隨即展現黨內綿密人脈，不僅邀到連戰和馬英九等人出任侯友宜的榮譽總會長外，36位副總會長人選更是邀集了黨內地方派系、議長系統、宗教團體，以及商業界代表，展現大團結氣勢。王金平強調，不論是榮譽總會長還是所有副總會長，大家都只有一個目標，就是全力動員，在明年1月13日下架民進黨政府。王金平接任「挺侯康全國後援總會」總會長後，深知此次總統選舉攸關台海和平、國家發展、人民安全，國民黨肩負此重責大任，一定要展開前所未有的團結決心，只有全黨上下一致力挺侯友宜和趙少康，才能下架民進黨政府，為台灣和平、發展再創生機。為促成全黨大團結，在王金平一一拜會、爭取下，連戰、馬英九和前副總統蕭萬長、前主席國民黨吳伯雄和洪秀柱，都欣然接任後援總會榮譽總會長職務，其他36副總會長更是義無反顧投入這場選戰。36位副總會長名單中，最引人注目的，當屬先前支持鴻海集團創辦人郭台銘角逐總統寶座的「挺郭派」人士，包括前台東縣議會議長吳俊立、屏東縣議會議長周典論、前雲林縣長張榮味，以及花蓮縣立委傅崐萁。宗教界人士則有明光法師，以及前金管會主委、現任法鼓山護法總會總會長張昌邦；農漁會系統則有中華民國農會理事長黃瑞吉；體育界則有中華民國體育運動總會榮譽會長張朝國；教育界則有前教育部長、現任臺灣教育大學系統總校長吳清基、臺北城市科技大學董事長鄭逢時、臺灣知識庫董事長邱昌其。產業界則有冠軍建材集團董事長林榮德、燿華集團會長張平沼、異康股份有限公司董事長楊建綱、工信集團總裁潘俊榮，以及景岳生技股份有限公司董事長陳根德。此外，謝典林也在臉書貼文呼籲，總統選票請支持國民黨提名的「侯康配」，他非常關心明年1月13日選舉的投票態度，認為民主自由是台灣最寶貴的價值，投票結果必須要實現「深化民主」和「鞏固民主」。謝典林表示，台灣已出現3次政黨輪替和政權和平轉移，這是台灣傲視第三世界的成就，也是自己對明年1月13日投票結果的期待，迎接第4次政黨輪替和政權和平轉移，這是「深化民主」的必須，也是他從今年年初努力不懈的目標。
投資朋友注意！台股持續高檔震盪 分析師曝三大方向可關注
投組表現：振發（5426） 表現最佳：低基期機殼股，受惠於消費性電子回溫且技術面量價配合。昇陽（3266）表現最差：整體量價結構依然健康、價跌量縮，待整理完畢便可轉強。盤勢預測：大盤小幅震盪，終場上漲18點，收在17,468點，成交量3,144億元，類股方面，電光電類股表現最佳，漲幅1.86％，橡膠類股表現最差，跌幅1.47％；權值股方面，台積電下跌1元，跌幅0.17％，收在577元。聯發科上漲16元，漲幅1.7％，收在955元。展望後市，12月利率決策會議即將上演，市場對於12月不升息大致底定，因此美股四大指數表現強勁，那自然會帶動台股的走勢，但新台幣匯率目前呈現橫盤整理，自然台積電就沒有太強力的買盤進駐，但我認為這個局面會在這星期有明確的方向，應可以樂觀看待後續走勢，如果大盤受到壓抑呈現橫盤震盪的話，指數上漲有限，但個股潛力無限，輪動輪漲的節奏投資人在操作上應以拉回低接佈局為主。選股上，最近看到三星CIS漲價帶動了采鈺、擎亞等同族群類股上漲，大立光調漲高階鏡頭價格，帶動光學族群表現亮眼，現階段題材選股會是一個不錯的方向。投組表現：中揚光（6668）表現最佳，13日股價下跌1.52％，股價在51元有較強支撐，後市仍有上漲空間。安國（8054）表現最差，13日股價下跌1.51％，股價仍站穩10日均線，成交量萎縮，反彈可期。盤勢預測：台股大盤狹幅整理，終場上漲18.3點，漲幅0.1％，收在17,468.93點，成交量3144.37億元。類股方面，光電表現最佳，漲幅1.64％，居家生活表現最差，跌幅1.58％，權值股台積電下跌1元，跌幅0.17％，收在577元。聯發科上漲16元，漲幅1.7％，收在955元。展望後市，美國公布11月CPI利多數據，美股並未應聲大漲，台股大盤已連續11天區間整理，高低振幅不超過300點，仍未脫離盤整格局。市場都在關注14日凌晨美國聯準會利率會議，預期對全球股市將有突破性的影響。選股方面，IC設計族群的祥碩、系微、譜瑞-KY、M31及無線網路設備股包括智易、中磊、康全電訊、訊舟等個股可特別關注。投組表現：至上（8112）表現最佳， 為三星台灣代理商，隨客戶拉貨增加，有利營收成長。創意（3443）表現最差，大盤創高需千金股帶動，有機會走出行情。盤勢看法：美國公布通膨數據讓投資人對未來經濟充滿期待， 加上四大指數上漲下，而AI股開始有低檔翻揚，電子股成交比重朝7成靠攏，加上台股持續高檔震盪，但美股有續強的實力，那未來台股就有挑戰前高的壓力，建議震盪拉回再行擇優選股。投組表現：神基（3005）表現最佳，受惠0056新增成分股，投信買盤開始啟動。聚積（3527）表現最差，IC設計族群熱度降溫，投信本周敲進160張有拉高機會。盤勢預測：周三台股早盤一度衝上17,500點，但市場靜待周四凌晨聯準會利率會議，觀望氣氛導致法人買盤縮手，台股日K連四紅卻連4天留上影線，顯見高檔獲利賣壓不輕。中小型股仍是盤面主流，櫃買指數盤中再創2年新高，內資控盤格局明確。本周連續三天出現下跌家數多於上漲家數，周三族群漲勢更加凌亂，低價的營造股加速飆高，工信、建國亮燈漲停。受惠AI訂單消息的英業達跳空漲停鎖死，搭配晶片禁令鬆綁，麗臺與承啟盤中同樣漲停表態。高價股也是盤面主軸之一，股王世芯-KY突破3,600元創歷史新高，比價效應帶動譜瑞-KY、大立光與祥碩盤中漲幅均超過6％。但高低基期輪動迅速，近期翻倍股兆利與富晶通逆勢跌停，反倒基期偏低的鈊象、大宇資和華義等頻頻創下新高。周四預計台股多空將明顯表態，不論聯準會態度是鷹是鴿，觀望資金都會回流布局年底作帳行情，關注重點族群在集團作帳、投信作帳與做夢題材三大方向。
小米汽車估2024年發售 郭明錤：憑「這2個優勢」出貨量上看6萬部
天風國際分析師郭明錤上周五（13日）下午在寫作平台Medium上發文，對小米手機、汽車業務進行分析。文中提到，小米集團首款小米汽車將在明年發售，出貨量預估5至6萬部；並提及當前華為跟賽力斯合作的電動車品牌Aito，9月推出新款SUV「問界新M7」銷售量也大幅超出預期。郭明錤說明，華為跟電車公司賽力斯合作的SUV問界新M7自9月12日發布，截至10月6日止預訂已經超過5萬輛。因問界新M7製造方面呈現出高度產業分工，象徵中國電動車市場，在製造方面因高度產業分工，故競爭焦點已開始轉移至自動駕駛、軟件、營銷與管道。而從小米的核心競爭力看，此新競爭格局有利於小米進入汽車市場。談及小米首款汽車的進度和規劃時，郭明錤表示，新車預計2024年發售，出貨量估計5至6萬部，關鍵賣點為自動駕駛、軟體生態、800V快充與動力配置。預期售價低於人民幣30萬元（約新台幣132萬元）。若售價越接近25萬甚至更低的話，則出貨量應該有上調空間。郭明錤認為長期來看，小米汽車有兩個獨特競爭優勢，一是與既有生態整合，包括作業系統、應用程式、手機與IoT等硬件，二是銷售管道遍及海外市場，且小米已是全球知名企業，有利小米汽車業務未來在海外增長。 此外，據外媒援引知情人士報導稱，小米集團已經與一些汽車製造商就潛在的生產合作關係進行會談，其中包括華晨汽車、奇瑞汽車。據稱，小米仍在努力獲得中國工信部的相關批准，目前與其他汽車製造商的商討仍在進行中。小米集團對此事拒絕評論，華晨、奇瑞方面則沒有回應評論請求。
馬斯克旋風訪中44小時…會晤「重量級」中共高層 夜探上海超級工廠員工嗨
特斯拉執行長馬斯克（ElonMusk）近日旋風訪問中國，短短44小時內，他見了不少中國重量級政治、商業界的人物，《路透社》更報導，馬斯克在這趟訪中行，甚至與中國國務院副總理丁薛祥會晤過。而他時隔三年再訪中國，還夜探特斯拉的上海超級工廠，與員工交流、合影，激勵這個特斯拉旗下產量最高的整車工廠，讓員工嗨翻。身為全球電動車龍頭的特斯拉執行長馬斯克，上月30日訪問中國，根據中國官方消息，馬斯克此行與不少中共中央層級政治人物見面，包括外交部長秦剛、商務部長王文濤、工信部長金壯龍等；另外他也見了新能源產業鏈的關鍵巨頭、甯德時代董事長曾毓群會面。有傳聞指出，兩人見面時，商談了電池供應和寧德時代赴美建廠等事宜。《路透社》含引述知情人士消息透露，馬斯克在離開中國大陸前，曾與國務院副總理丁薛祥，雙方共進過晚餐。而馬斯克在這短短44 小時的訪中行，最主要目的，是推動特斯拉在中國市場的發展。中國大陸算是特斯拉全球的第二大市場，也是該企業最重要的海外市場之一。儘管從2022年的營收數字來看，中國市場營收表現不如2021年，但中國大陸依舊是特斯拉在海外市場經營上，一塊相當重要的市場之一。至於在特斯拉的銷量表現，去年特斯拉上海超級工廠，全年交付量達到 71 萬輛，超過特斯拉全球交付量的一半。而現在這座工廠的年產能，已超過 75 萬輛，是特斯拉旗下產量最高的整車工廠。因此，馬斯克此趟的訪中行，最後一站就是夜訪上海超級工廠，與員工交流。馬斯克在夜訪上海超級工廠時，對在場員工稱：「這裡有效率最高的工廠，品質最好的車」，激勵現場員工，特斯拉全球副總裁陶琳，後來深夜夜在微博發佈馬斯克和員工的大合影，並發文表示：「感謝所有的支持！收穫滿滿的一天！」，而馬斯克與員工大合照的地點，就是特斯拉上海超級工廠。隔天中午他搭私人飛機離開，結束44小時的旋風之旅，返回美國。
全族人被迫改姓「鴨」！村民無奈：不改連火車都搭不了 銀行存摺還被凍結
大陸雲南麗江傈僳族有一支鳥氏族姓「nià」，但因手機電腦中無法輸入「nià」字， 族人不得不妥協改姓為「鴨」，否則出門搭火車、坐飛機都有困難，甚至連提款機都領不了錢。據《新浪財經》的報導，「nià」字是上下結構，上半部分是上了下面四點的鳥、下半部是甲，由於電腦系統無法輸入與顯示該字，村民們辦理身份證時，只好將字體拆開，改姓「鴨」。現年52歲的村民鴨新貴表示，電腦裡面沒有這個字，不改的話，出門不方便，坐火車坐飛機，啥票都買不了。至於是誰最先把姓改成鴨的，村子裡面也沒人搞得清楚。《雲南日報》表示，姓氏是中華民族古老文化的組成部分，不該被遺忘。因此在4月20日「聯合國中文日」，為解決生僻字使用難題，騰訊聯合工信部電子工業標準化研究院、光明日報全媒體、國家金融標準化研究院，以及漢儀字形檔、陝西歷史博物館等，發佈了全國首個「生僻字徵集」小程式，面向大眾徵集更多「nià」、「zhi」等對人們重要卻無法輸入的生僻字。這些徵集到的生僻字，經過專業考證、審查、賦碼後，有望順暢地輸入顯示。2021年12月，國務院辦公廳印發《關於全面加強新時代語言文字工作的意見》，指出語言文字是文化的基礎要素和鮮明標誌，語言文字事業是國家綜合實力的重要支撐。我們應積極推動語言文字規範化、標準化、資訊化水準進一步提高。這其中的難題之一即是生僻字。生僻字，顧名思義就是那些生活中不常見或者人們不熟悉的字。儘管如此，它們卻是各類熱搜中的常客。據統計，全國約6000萬人名中含有生僻字，媒體也曾多次報導「名字中有生僻字，影響保研」、「因姓氏生僻，銀行存摺被凍結」等尬事。報導強調，生僻字「罕用」，卻並非「不用」，甚至有無可取代的「大用」，在數字時代呈現著越來越不容忽視的價值。一方面，社會數位化程度加深，日常生活幾乎離不開以漢字為基礎的數位化資訊系統，生僻字數位化不充分，導致姓名中含有生僻字的人群在求學、就醫、出行等各個公共領域頻遇不便。另一方面，作為漢字的有機組成部分，生僻字同樣承載著濃厚的文化底蘊，發揮著文化傳承的功能，並受到不少人的喜愛和關注。「因此，無論是保障公民的正常權益，還是發揚和傳承漢字文化，生僻字的數位化都無法忽視。」
五年來打虎力度最大！2022年「打虎成績單」出爐 至少32名中管幹部落馬
2022年大陸「打虎成績單」出爐，去年至少有32名中管幹部落馬，至少37名中管幹部受到黨紀政務處分，主要涉及十多個省的省部級高官及重要的國企、央企等，是近五年來打虎力度最大。《中國新聞周刊》報導，中管幹部層面，據中共中央紀委國家監委官網數據，2022年至少32人落馬，在2017年至2022年五年中落馬人數最多。2017年至少18人被查。所謂「中管幹部」，也就是在中組部備案的幹部，其任免權在中共中央，中組部在中管幹部任命上有建議權，一般而言，中管幹部為副部級以上。從具體落馬人員看，主要涉及廣東、貴州、吉林、西藏、遼寧、上海、內蒙古、北京、青海、雲南、福建、湖北、河北、黑龍江、四川、廣西等十多個省（直轄市、自治區）份的省部級高官。此外，相關落馬案件還涉及應急管理部、中國人民銀行、工信部等國務院組成部門，以及國家發改委管理的國家局，比如國家糧食和物資儲備局；涉及中國鐵路總公司、中國聯通、中儲糧、中國人壽保險（集團）重要的國企、央企等。值得注意的是，2022年遼寧省5位省部級官員被查，分別是遼寧省瀋陽市人大常委會主任付忠偉，省人大常委會副主任孫國相，省政協原副主席孫遠良，省政府副省長郝春榮，省政府副省長、省公安廳廳長王大偉。去年12月，中紀委官網發布的《數看八項規定十週年》影片提到，截至同年10月，全國紀檢監察機關共查處違反中央八項規定精神問題76.9萬起，批評教育幫助和處理109.7萬人；共查處違反中央八項規定精神問題的中管幹部265人。從2013年9月至2022年11月，中紀委已連續110個月公佈查處的違法中央八項規定精神問題的月報數據。北京清華大學馬克思主義學院教授、中國政治學會常務理事王傳利表示，從當前的趨勢可以判斷，未來查處重點之一將是政治問題和經濟問題交織型的腐敗；第二個重點懲治新型腐敗和隱性腐敗；第三個重點治理的是「三集」領域的腐敗，所謂「三集」領域的腐敗，是指「權力集中、資金密集、資源富集領域的腐敗」。
Type-C充電商機夯 通嘉股價一周飆漲20.2％
電源管理IC設計廠通嘉（3588）在蘋果將於全系列裝置都導入Type-C接頭情況下，帶動近期股價飆漲，昨盤中再拉上漲停達67.2元，最後收65.3元、漲幅6.87%，股價創2個多月以來新高，近7個交易日累計漲幅高達45%。就營運基本面，通嘉上半年營收10.4億元、年增9.12%，稅後淨利1.5億元、年增近4成，每股稅後盈餘2.7元。但第3季景氣降溫，半導體業進入庫存調整，通嘉單季營收也降為3.07億元，季減逾3成，致使今年前3季合併營收為13.47億元、轉為年減12.2％。近期受惠Type-C充電商機的利多題材，激勵股價飆漲，通嘉股價站上9月下旬以來新高，但三大法人逢高調節持股，共賣超270張，累計通嘉上周股價一共上漲20.2％，迎來V轉反彈潮。歐盟正式通過消費電子產品的單一充電介面設計法案，新法規將限制進口到歐洲境內行動裝置，涵蓋手機、照像機、電子書閱讀器等中小型電子產品，將統一使用USB Type-C充電介面，並且強制規定2024年底前在歐盟販售的消費性電子產品，都將一律改為USB Type-C充電孔。除了歐盟，中國工信部也在先前提出「促進充電介面及技術融合統一」的議題，在歐盟與中國強制的規定之下，蘋果手機的lightning充電頭未來都將改為Type-C接頭。這項法案的衝擊不止影響到蘋果，還有三星、華為手機的舊式Micro USB充電接頭，加上中國為全世界最大手機消費市場，所以各家手機大廠勢必要掀起一波規格升級潮。通嘉雖不是蘋果供應商，但電源管理IC被視為有機會分食Type-C充電商機。就籌碼面看，通嘉近期成交量放大，近7個交易日有2日衝高達逾1萬張，昨（4日）創近11個月以來最大1.11萬張，帶動近期股價飆漲。外資除了昨買超67張外，在此之前6個交易日皆持續賣超1584張。因近期股價波動大，通嘉昨公告自結9月稅後淨利為339萬元，年減逾9成，顯見第3季獲利將較第2季每股賺1.01元銳減；至於是否能分食到Type-C充電商機，法人認為，短期不樂觀，市場期待空間超期，宜謹慎看待。
大陸能源局堅決防止「拉閘限電」 北京祭440億「抗旱保秋糧」
面對嚴峻旱情與缺電問題疊加，大陸官方嚴陣以待。除大陸水利部表明要有抗長旱準備，保證人民飲水安全，大陸國家能源局表明，堅決防止「拉閘限電」，確保經濟社會發展和生活用能用電需求之餘，大陸總理李克強更信心喊話強調，中央將拿出100億人民幣（約440億台幣），指導農戶「抗旱保秋糧」。李克強昨主持召開國務院常務會議，會議指出要進一步做好抗旱減災工作。科學調度水資源，多措並舉增加抗旱水源。優先保障群眾飲用水。保障農業灌溉用水，中央預備費拿出100億元，重點支持中稻抗旱。抓緊研究推動晚稻豐收舉措，中央財政持續予以支持。此外，大陸水利部長李國英8月20日至23日赴長江流域部分省市檢查指導抗旱保飲水安全、保秋糧作物灌溉工作。他稱，要把確保民眾飲水安全放在第一位，精準保障對象，落實兜底措施，加強組織力量，不落一戶一人，任何情況下都要絕對保證民眾飲水安全。李國英還說，要科學精準實施以三峽水庫為核心的長江上游梯級水庫群聯合調度，精準對接長江中下游和洞庭湖、鄱陽湖區城鄉水廠引水及諸灌區取用水。高溫持續籠罩，大陸多地缺電頻傳，大陸國家能源局表示，截至目前有21個省級電網負荷創歷史新高，除東北以外其餘5個區域電網均創新高。下一步將繼續應對好川渝地區極端高溫和乾旱災害，確保電力有序供應。大陸國家能源局指出，預計下半年，能源消費將繼續呈現持續增長態勢，進入冬季取暖期後，煤炭、天然氣、電力需求進一步增加，能源行業將提前制定保障預案，增強供應能力，確保溫暖過冬；將繼續全力以赴做好迎峰度夏、度冬能源電力保供，堅決防止「拉閘限電」，確保經濟社會發展和生活用能用電需求。電荒衝擊太陽能設備關鍵原料多晶矽的生產，大陸工信部等三部門24日發布通知，嚴禁多晶矽及電池等物料儲備的囤積居奇，嚴打哄抬價格、壟斷等違規行為。通知提到，各地工業和信息化、能源主管部門要有效利用大陸太陽能光電大市場，引導產業鏈上下游企業深度對接。加強多晶矽等新增項目儲備，根據下游需求穩妥加快產能釋放和有序擴產。
大陸今夏高溫頻創紀錄 四川限電波及特斯拉等汽車供應鏈
大陸今夏高溫頻創紀錄，電力拉警報，浙江、湖北及重慶3省市率先試行電動車錯峰充電，降低高峰時段充電功率，鼓勵車主深夜充電。同時，四川限電波及特斯拉等汽車供應鏈，特斯拉已發函上海市經濟和信息化委員會尋求支持。恒生銀行中國首席經濟學家王丹表示，毀滅性熱浪正席捲中國，這種可怕情況恐持續2至3個月。大陸國家電網負責人指出，首批試行浙江、湖北及重慶3省市約有電動車80萬輛、充電樁35個，將在下午3時至晚上10時用電高峰時段適度調整充電功率，並適當延長充電時間，最多延長5至6分鐘，以平抑用電負荷。同時，國網將透過手機充電App，發放充電服務費5折優惠券，引導電動車車主在夜間等低峰時段充電。該負責人解釋，如上述數量的電動車集中在高峰時段充電，將增加200萬千瓦的負荷，相當於30多萬戶家庭的用電，錯峰用電措施將更能保障民生用電需求上汽集團和特斯拉近日向上海市經信委反映，受四川省部分街鎮限電影響，重點汽車零件供應商無法足量生產，將導致上汽乘用車、特斯拉等主機廠出現零件短缺、影響整車下線，主要涉及成都銀利汽車零組件公司等16家零件企業。上海經信委表示，為保障兩地產業鏈供應穩定，特商請四川工信廳協調當地有關部門，為這些企業傾斜一定電力資源，減少白天限電時間，滿足企業連續足量生產需求。四川在中國新能源汽車產業版圖中占有重要位置，尤其是核心的動力電池領域。四川鋰系列產品產量居全大陸第一。此外，王丹接受CNBC訪問時表示，這波中國的熱浪是一個「非常可怕的狀況」，可能持續2到3個月。將影響大型能源密集型產業，並對整體經濟甚至全球供應鏈產生連鎖反應。目前已經看到鋼鐵、化工、化肥等行業生產放緩，這些對建築、農業和整個製造業都非常重要。她說，正如預估，去年缺電時期導致中國GDP成長率減少0.6％，今年影響恐更大，預期將減少1.5％。長江鄂州段水位突破157年最低。有700年歷史的「萬里長江第一閣」觀音閣，在江心巨石上破水矗立。大陸中央氣象台連續八天發布高溫紅色預警，八省市部分地區最高溫可達40℃以上。預計本輪高溫將持續到25日，26至27日南方地區高溫範圍將減小、強度減弱。中國最大淡水湖鄱陽湖水位退至不到10米，創1951年有紀錄以來新低，也刷新最早進入低枯水期紀錄。
疫後供過於求 間接引爆晶片價格雪崩潮
新冠疫情爆發後，打亂全球晶片供應鏈，但如今疫後經濟復甦慢，造成「供過於求」現象，也間接引爆晶片價格「雪崩潮」。消費電子領域晶片堪稱重災區，部分晶片價格從每片200元（人民幣，下同）下殺至20元。而各國晶片產量持續擴充，今年全球晶片商庫存量和增量皆創10年來新高，無疑更加劇上述窘況。大陸央視財經報導，前兩年受疫情影響，晶片行業供應鏈被打亂，晶片價格一度飆漲到歷史高點，如今榮景不再，市場價格應聲下殺。市場上還傳出部分類型晶片，在2021年價格維持200元左右一個，目前售價僅為每個20元左右，只有最高價的十分之一。事實上，今年消費電子類控制晶片的市場價格也持續走低，從百元高位跌至兩位元數。以手機為例，2022年全球手機銷量下滑，導致手機用電子晶片供大於求，各大手機廠商紛紛調低出貨量目標，並向上游晶片廠商砍單。上海某電子科技有限公司總經理馬學榮坦言，砍單肯定有，因為大家需求沒有了，自然訂單就會延後，推後提貨，或者取消訂單。現在就是供過於求，訂單自然就減少了。大陸工信部資訊通信經濟專家委員會委員劉興亮表示，公開資料顯示，集中在消費電子領域，尤其是在面板用晶片、通信用晶片、模擬晶片等眾多大類晶片中，價格降幅都不小。其中，大部分近兩月內跌價超過20％，部分晶片降價超80％。大陸互聯網與資訊科技專家包冉稱，手機相關類的晶片是過去的十年中最火的晶片，隨著全球經濟的不確定性在增強，很多消費者消費的欲望被遏制。勢必直接傳導到上游各類晶片的產業鏈之間的需求。報導也直言，晶片市場已經開始出現分化，但目前各國仍在繼續提高晶片產能，晶片企業也紛紛制定擴產計畫，各路資本的瘋狂湧入，更加劇了市場對未來晶片產能過剩的擔憂。與產能相對應的是庫存水準的不斷增長，據日經新聞報導，以全球近2350家晶片相關的上市製造公司為物件，整理得知，2022年一季度庫存金額，比2021年年底暴增約970億美元，庫存剩餘量和增量皆創10年來新高。
Type-C大時代1／電子垃圾太多 蘋果難攖其鋒
有地表最強蘋果（Apple）分析師之稱的天風國際分析師郭明錤日前重磅預期，蘋果將在2023年下半年拋棄Lightning接口，換用Type-C；《彭博社》接著報導，蘋果正在進行新款iPhone測試，以Type-C取代現有Lightning，以符合歐盟法規。對此，業界視為「蘋果總算放棄堅持8年多的Lightning接口，Type-C終於一統江湖」，連帶地，台廠眾家Type-C供應鏈中，有不少蘋果供應商受惠，華冠投顧分析師劉烱德指出，「主要有USB控制晶片的威鋒（6756）、祥碩（5268）、創惟（6104）這三家。」回顧這二十多年來，擁有多家品牌3C產品消費者最苦惱的事情之一，就是不同規格的充電線一堆。2000年網路崛起時，諾基亞（Nokia）、摩托羅拉（Motorola）、索尼（Sony）手機品牌百家爭鳴，但充電線卻互不能用，為要使電腦及手機等3C產品接頭相通，微軟及英特爾發起USB（Universal Serial Bus，通用串行總線）開發者論壇，2001年訂出USB標準。隨著USB規範興起，一路演變Mini USB到Micro USB，2009年各大品牌廠跟進全球行動通訊聯盟協會，支持採用，2014年8月推出接頭不分正反的新接頭Type-C，更大獲市場好評。蘋果iPhone自成生態系，因此獨自採用Lightning接口。（圖／黃威彬攝）蘋果雖身為USB開發者論壇發起成員之一，但選擇走自己的路，2007年先推出使用30 pin（俗稱引腳）的連接線，2012年改推8 pin，定名「Lightning」。而就在Type-C被廣為採用後，蘋果直到2016年才將超輕薄Macbook air的充電口、USB埠等改用Type-C，爾後的Macbook、Macbook Pro等蘋果NB產品，Type-C也成為標配，唯獨iPhone仍堅持用Lightning。然2019年市場出現一大變化，微軟發表的Surface Pro 7，亞馬遜的Kindle Fire HD 10，Sony（索尼）最新遊戲機Play Station 5等，三大品牌的三款產品有了新交集，就是同步導入Type-C，使全球標準充電器規格更走向統一。更關鍵的是，為減少電子垃圾、環保需求，包括歐盟及中國官方直接立法推動Type-C。大陸工信部今年1月10日在書面回覆《關於統一智能電子設備充電器標準端口 進一步減少電子垃圾助力碳中和的提案》指出，當前智能終端市場形成了以Type-C接口為主，因此大力推進充電接口、技術融合，以便降低電子垃圾，提高資源利用效率。歐洲議會則在4月21日公告，內部市場與消費者保護委員會（IMCO）以43票贊成對2票反對，通過支持電子裝置，包括筆電、平板、手機、電子閱讀器、智慧手表、藍牙喇叭等，全統一改為Type-C規格草案。據歐盟委員會研究，歐盟2020年大約賣出4.2億支手機及電子設備，多數用戶擁有3條充電線，但只使用其中2條。隨著Type-C將一統江湖，尤其蘋果iPhone市占率約為20%，一旦正式導入，光是手機所需用的Type-C數量，後市不容小覷，因此郭明錤在報告中指出，「對於相關供應鏈來說，相關供應商未來2年將成為市場關注重點。」手機等3C產品已成為民眾生活不可或缺的用品。（圖／黃威彬攝）