工務局長
」 台北市 侯友宜 工務局 新北市 城中城芒果大道擬移植老樹拓寬道路 雲林縣府續溝通
雲林縣府正在打通虎尾空軍基地旁的雲92-1線、闢為30公尺寬的「芒果大道」,因有地主陳情反對被徵收,內政部土地徵收審議小組日前開會,委員一面倒認為應移植老芒果樹,把車道縮為20公尺,縮小徵收面積。交通工務局長汪令堯表示,將持續溝通,若地主仍不同意,就先跳過不施工。縣府2022年為串聯虎尾2個都市計畫區,爭取中央補助3億5270萬元及自籌8273萬元拓寬雲92-1線,該工程全長1.6公里,是新舊城區最短也是徵收民地最少、不需拆屋的道路。縣府保留沿途60年芒果樹打造為30米寬的「芒果大道」,原本的馬路作為人行道、自行車道,外圍開闢1快車道、1混合車道。該工程用地87.6%是公有地、私有地12.33%中有4%地主反對徵收。反對的地主屢向內政部陳情,迄今土地徵收條件尚無定論,內政部土地徵收審議小組11日舉行會議,2戶地主強烈反對,審議小組的專家學者亦認為應以最小徵收面積進行,質疑芒果大道工程是否需為保留芒果樹而拓寬至30米。多數委員認為,芒果大道周邊未來若是產業園區,就不設置人行道及休閒景觀。把芒果樹移植他處,拓寬為20米寬就夠。汪令堯表示,保留老芒果樹是多數虎尾鎮民的共識,高鐵特定區現有一處1000戶的開發案,加上軍方人員、矽品公司員工進駐、估計2026年該區會增加1萬多人,芒果大道不僅是虎尾的記憶,也肩負新舊城區溝通的重大功能。汪令堯表示,先前已同意價購地主有30%、無意見26%,反對者占34.4%,會持續與地主溝通徵收方案,若僵持不下,工程就先跳過無法取得之處繼續推進。
桃林鐵路木棧道損壞率高!2年傳7傷 桃園工務局回應了
全長近15公里的桃林鐵路是廢棄鐵道活化典範,但木棧道損壞率高,2年來已釀7傷,桃園市工務局長汪在宙直言原材質很糟,今年上半年光修繕就花近400萬元,並緊急斥資1000萬元翻新民光東路到寶山街段200公尺,但全面更新要上億元,會逐年汰換並增加巡檢頻率。桃林鐵路已成為民眾閒暇休憩廊道,但其中木棧道下雨容易溼滑,近年更因木棧板老舊,不時傳出長輩踢到翹起木板跌倒受傷事件,今年已有2傷。汪在宙指出,一般工程要7至10年才要開始編列大量維管費,桃林鐵路完工最久才5年,平均使用年限是3年,但損壞率非常高,連養護都很困難,去年花150萬元維修,今年光上半年就花費380萬元。養工處解釋,木棧板下的基礎梁一般會採較耐用的金屬材質,但桃林鐵路仍用木質材料,在風吹日曬雨淋及每日大量自行車輾壓下,下方基礎腐朽,木棧板膨脹變形翹起、螺絲鬆脫,光換上方木棧板治標不治本。養工處今年緊急針對損壞率及使用率最高的桃園區民光東路到寶山街路段,全部拆除翻新,但短短200公尺就耗費1000萬元,坦言桃林鐵路採木棧道材質部分總長約7公里,其中約1公里損壞程度較高要全面翻新,未來每年編列1000萬元汰舊換新。汪在宙說,初估若全面更換恐要上億元,若採用更耐用、不容易翹起的環保塑膠木,經費又會再攀升,除會積極爭取預算改善,目前會增加巡檢頻率和提高檢驗標準,每日巡檢至少8次,有裂痕就先更換,不要等到翹起或蟲蛀才修繕,持續加強鎖固、更新已變形不堪使用的木棧板,提供民眾安全良好的休憩環境。養工處也坦言2年來接獲7人受傷通報,5人未損賠,另有2人提出國賠,但1人是騎自行車自撞阻車柱,經專業判定非維管疏失,另1人則是事故地點說法前後不一,經保險公證人認定無法證明是在桃林鐵路受傷,因此2件都拒賠。
台1線中山高架搶修進度超前 今全線恢復通車
8月20日清晨因受到拖板車掉落的大型鋼樑撞擊而損壞的台1線中山高架橋,原本評估要到10月2日才能修復完工,不過相關局處積極搶修,新北市長侯友宜3日下午前往視察後,確認高架路段4日清晨6時起,全線恢復通車,而平面管制路段預估15日才會開放。侯友宜昨前往視察搶修進度,確認橋面在昨晚刨鋪完成後,即可於今日清晨6時恢復全線通車。他表示,台1線高架橋因為嚴重事故,造成只能單線通車,但經過相關單位同仁的努力,原本預估2個月才能完工的修復工作,讓修復進度超前,迅速用2個星期完成。侯友宜說,高架路段今天清晨恢復2線通車後,就能解決由南往北的通行問題,但是平面道路仍有一小段必須等到15日才能開放通行,但相信今天行駛台1線高架橋的民眾就能恢復到以前的交通路況。工務局說明,上月20日拖板車載運的大型鋼樑不慎翻覆,直接撞擊高架橋的隔音護欄,不僅造成護欄嚴重毀損,同時也造成橋體結構的損壞,評估修復工期需約2個月,為了施工及通行安全,除了封閉外側車道外,事故橋面下方的平面道路也封閉管制。不過,經過市府相關單位合作積極搶修之下,整體修復進度大幅超前,今日即可恢復通行,但事故路段下方的平面道路,因為需要進行支撐架拆除及道路鋪面修復,因此仍然持續封閉管制。工務局長馮兆麟指出,台1線高架橋搶修工程採2階段進行,第1階段即為高架路段的搶修,今天上午完工通車,整體工期縮短將近1個月,第2階段是三重重安街的平面道路修復,目前持續全線封閉中,預估於15日修復完成再開放通車,而施工期間,車輛必須改由集美街、新興路至中正南路通行,提醒用路人,需配合現場義交人員引導行駛。
彭振聲遭收押禁見!柯文哲昔任市長命他兼4職 威京2案皆順利通過
台北地檢署偵辦京華城案,今(2)日北院裁定柯文哲無保請回、彭振聲羈押禁見,由檢方上銬送往台北看守所。柯文哲任台北市長八年來,彭振聲一路從工務局長被指派為副市長,在前台北農產運銷公司總經理吳音寧質疑「魚果市場」改建案時,彭振聲還擔任北農董事長,之後更同時身兼4個重大職務。而在彭的任期內,威京集團相關的兩大案,都是在這段時間順利通過,除了京華城容積暴增,還有魚果市場減項發包案也讓威京集團旗下中華工程順利得標。柯文哲2014年當選台北市長,彭振聲以i-voting方式成為工務局長,2018年9月又被柯文哲派任擔任北農董事長。2018年年底柯文哲連任成功,再命彭出任副市長兼任工務局長、北農董事長與都市計畫委員會主席,共身兼4個重要關鍵職務,彭在職期間京華城容積暴增案、魚果市場減項發包改建案招標,都順利完成。2020年高雄市長韓國瑜被罷免後,柯文哲一度在議會答詢時,表示考慮推派彭振聲代表台灣民眾黨參選高雄市市長補選,不過之後改為推舉親民黨的吳益政。彭振聲自柯文哲上任一路受他青睞,柯文哲兩屆任期卸任前,彭振聲被指定為交接小組召集人,可見柯文哲對他的重用及信任。京華城弊案,由於彭振聲涉犯貪污治罪條例的圖利罪,檢方複訊後認為犯罪嫌疑重大,前天凌晨向北院聲請羈押禁見。不料1日閱卷時,彭振聲突因身體不適被戒護送醫,於下午4時許出院。今日法院裁定結果出爐,裁定羈押禁見彭振聲。彭振聲律師李岳洋在結果出爐後受訪表示,彭振聲本人對於結果感到非常訝異,心情也覺得非常難過,將提出抗告。彭振聲律師李岳洋。(圖/黃耀徵攝)
柯文哲捲京華城案遭當庭逮捕 「陳佩琪列證人」律師分析原因
民眾黨主席柯文哲在台北市長任內捲入京華城弊案,昨(30日)上午遭檢廉兵分多路搜索,隨後被帶回廉政署訊問,並於晚間移送北檢複訊,今(31日)凌晨被當庭逮捕並聲請提審,稍早遭法院駁回。另一方面,理應和京華城案毫無關係的柯文哲夫人陳佩琪,卻被檢方列為證人。對此,知名律師林智群分析原因。林智群今日在臉書表示,柯文哲的律師說「檢調還沒問到京華城,十二小時都在問木可的金流」,然而以柯文哲問A答B的習慣,連續訊問12個小時很正常,「而且如果是政治獻金的事情,事發3個禮拜以來,沒人搞得清楚,連民眾黨自己也沒搞清楚,問12小時就問完,算很厲害了。這也可以說明為什麼找陳醫師去當證人的原因,因為京華城跟她沒什麼關係。」針對民眾黨立委黃國昌質疑搜索人員在中央黨部公共區域翻箱倒櫃,進行摸索式的釣魚搜索,北檢卻公然說謊稱只搜索柯文哲個人辦公室,林智群直言,「搜索票上寫的通常是地址,不會寫什麼『柯文哲個人辦公室』,地址記載的是民眾黨黨部地址,就是整個辦公室都可以搜索,黃國昌是在帶什麼風向?」律師指出,「木可公司跟民眾黨關係剪不斷理還亂,民眾黨就是柯家,黨柯不分,誰知道柯的錢有沒有藏在民眾黨?地檢署不能搜索喔?要知道柯文哲政治獻金案也已經立案調查了,這樣不能搜索民眾黨黨部喔?新竹縣長貪污弊案,工務局長的錢還藏在水管裡,搜索票上面沒寫『水管』就不能搜索喔?」
對上選區「學姐」劉世芳 李柏毅:部長可對我反質詢
內政部長劉世芳29日首次到委員會備詢,也是藍、白闖關《立法院職權行使法》、《刑法》「反質詢入罪」後的首場官員質詢,立法委員李柏毅面對上屆同選區的「學姐」說,「部長不能對我反質詢,但我同意部長對我反質詢」,他建議,未來內政部國土署在土地重劃時要以股東身分參與,以免抵費地被炒高,不利社宅興建。李柏毅就住宅政策質詢劉世芳表示,國土署在縣市政府進行土地重劃與核定時,必須以股東身分進行參與,以利後續社會住宅推動。他以台中為例,若市地重劃時沒有做好抵費地規劃,將造成市府抵費地不斷被炒高,進而導致建造社宅的土地成本增加。李柏毅認為,像高雄、台南興建較多社宅興建的縣市,國土署可用該縣市當年度或前一年核定社宅量來審核,並適度增減其抵費地比例。李柏毅另外指出,內政部6月1日起實施「警消移民空勤人員增深夜津貼」,在0時至6時若人員出外勤,支給每小時100元的補貼,預估受惠人數約6.9萬人,希望警政署能持續追蹤補助成效,給第一線執行勤務者更好的工作環境。 李柏毅表示,自己一定會持續追蹤劉世芳過去8年來在左楠選區的貢獻推動的建設,其中包括新台17線,過去從劉世芳擔任立委任內不斷推動,期間更換了十位國防部長、十位工務局長,目前北段工程已經動工,南段工程的介壽路拓寬、中海路工程也正和國防部進行討論,這些都有動用到內政部營建署生活圈道路的經費,希望劉部長對過去自己的選區多多照顧。劉世芳回應,李柏毅把台積電引進左營楠梓作為首要目標,未來整體生活圈的計畫中,新台17線在協助高科技就業人口以及就業移動上非常重要,另外包括在用水、用電的方面,楠梓汙水處理廠變成再生水部分,這些政策自己當然都會全力支持。另外,國防部內部代拆代建進度如果可以超前,未來國土署有關鋪設道路部分銜接到左營高鐵站,可以如期如質完成,因為未來台積電將在一年內開始運作。
備戰2026! 藍綠提前布局搶攻新北市長
0403大地震震出各地老屋與災救問題,除了花蓮全縣列入災損區外,新北市政府也提報330戶災損居民,希望列入災損區讓居民享補貼與優稅。卻因新北市工務局長祝惠美一句「內政部拖延災區核定」,意外引爆內政部與新北市政府角力戰,知情人士更直指,內政部長林右昌問鼎2026新北百里侯之爭,已經開打。
逐鹿新北1/狂掃地方放利多 林右昌問鼎2026先戰蘇巧慧
0403大地震震出各地老屋與災救問題,除了花蓮全縣列入災損區外,新北市政府也提報330戶災損居民,希望列入災損區讓居民享補貼與優稅。卻因新北市工務局長祝惠美一句「內政部拖延災區核定」,意外引爆內政部與新北市政府角力戰,知情人士更直指,內政部長林右昌問鼎2026新北百里侯之爭,已經開打。本刊統計,自2024年選後,林右昌公開行程中,除了必要的立院備詢外,只要有22縣市踏查行程,超過一半都在新北,遑論未公開行程。林右昌更在4月底參加三重宮廟活動時,率先宣布全台村里長將享相當里長事務費1.5個月的「年終獎金」,雖說全台適用,但林右昌注重新北的態勢,昭然若揭。據了解,儘管2026百里侯選戰尚有2年多時間,但從近期520新內閣的人事布局,不難看出各派系為了續命資源與2026優先卡位費盡心思。其中林右昌所屬的正國會系統,儘管與賴清德長期「不同掛」,但為搏全民政府美名與派系平衡,掌門人林佳龍將自總統府幕僚長轉戰外交部長、二把手林右昌則將自天下第一大部內政部轉進民進黨秘書長,操盤選戰機器與議題攻防。正國會內部知情人士向本刊分析,此次人事安排對製造內部矛盾斧鑿斑斑,首先安排林佳龍到外交體系,儘管林佳龍有不少地方執政經驗,但畢竟是外交「小白兔」,光上手就需一段時間,而賴清德比起現任總統蔡英文,除了對陸方溝通更堵塞外,美國那方也不會再如蔡英文時期全力挺台,屆時若輿論操作壓在林佳龍身上「龍根本沒有未來」。立法委員蘇巧慧近期同額競選民進黨新北市黨部主委,當選後有望藉此名號新北跑透透,進一步爭取2026新北市長黨內提名權。左起為立法委員吳秉叡、蘇巧慧、新北市議員張維倩、張錦豪。(圖/記者趙世勳攝)知情人士進一步分析,比起林佳龍,林右昌身段更軟,也更懂得「踩剎車」。他舉例,近期林右昌曾與基隆市長謝國樑就基隆東岸停車場BOT案攻防,然而在罷免謝國樑團體成立後,林右昌懂得適時踩剎車,除了停止泥巴戰之外,也讓全台不少民眾針對此案停留在「市長可能被罷免」的印象,林右昌已站上輿論優勢點,這就是踩煞車的智慧。此外,林右昌在基隆市長與內政部長任內,未有太大爭議,這兩年在內政部,雖有鎂光燈焦點與經費,但也受到行政中立影響,無法大剌剌跑行程,如今在執政黨秘書長一位全力衝刺選舉,又有兼任總統的主席賴清德執政黨資源挹注,後勢看好。地方人士則透露,目前新北市長以林右昌和立委蘇巧慧為2026最可能人選,其中蘇巧慧因為爸爸蘇貞昌老縣長經驗,在新北有非常多熟識的地方議員、里長,5月26日蘇巧慧更將以同額競選姿態當選新北市黨部主委,屆時將跨出樹林、鶯歌、新莊選區,全市跑透透,與林右昌分庭抗禮。賴清德準總統520將上路,正國會掌門人林佳龍將自總統府祕書長轉戰外交部長。左起為準國防部長顧立雄、林佳龍、準國安會秘書長吳釗燮、準總統府秘書長潘孟安。(圖/記者黃耀徵攝)地方人士坦言,儘管英系目前暫時挺蘇巧慧,但恐怕只是新北英系前立委羅致政意外被擊潰、蔡英文又將下野後的權宜對象,未來若林右昌卸下內政部長的行政中立束縛,全力拚搏聲勢一起,英系恐將換邊站,屆時新北市長民進黨內初選仍是「新蘇」蘇巧慧與「非新蘇」林右昌二元對立態勢。關鍵在賴清德的態度,若是屆時北市由新系準海基會董事長鄭文燦或資深立委吳思瑤出馬,那麼新北就有望由正國會林右昌出馬角逐,以利平衡派系;反之,若北市由非新系人士出馬,甚至準外交部長林佳龍直面蔣萬安,那麼新北由蘇巧慧披綠袍的可能性便大增。中生代新北市議員則直言,蘇巧慧有強大的宣傳團隊,但是其幕僚,甚至於整個民進黨在新北市的公職只剩下少數人有執政經驗,斷層的基層是否端得出牛肉,將是最大的考驗;而林右昌的問題在於,其派系正國會在新北並非強勢派系,且他本人與新北淵源不深,最近雖然勤走基層,但觸及面仍然不夠廣,能否在短短的時間內建立足夠的聲望與期待感,外界質疑。民進黨立委張宏陸則分析,侯友宜卸任之時,是民進黨切入展現地方執政力的好時機,人選非常關鍵。新北非常大,有像板橋、中永和、三重、新莊等都會區,也有像北海岸、瑞芳四鄉鎮等較低度開發的區域,發展屬性也會不一樣,呼籲有志新北者大方表態,快快動起來,對新北有深入的瞭解,要一步一腳印,認真經營。對此,內政部長林右昌透過幕僚回應,自己在1年3個月的內政部長任期中,勤勤懇懇完成多項建設,包括長期致力於改善道路品質、提升行人通行環境、並推動城鄉風貌和再生水的建設,累計至今已經投入超過新台幣634億預算。未來哪裡有困難就去哪裡,選舉時間還早,大家都各自努力,自己從基隆出身,本來就有不少朋友在一旁的新北,多互動很正常,自然看待就好。
全台停電事故頻傳台電忙翻! 北中南狀況多引民怨
全台停電事故頻傳。高市新興區24日凌晨一處人孔蓋冒出白煙、更驚傳爆炸聲響,經查是地下電纜故障,造成420戶停電;上午8時許,新竹縣竹東鎮大林路有1萬1000伏特高壓線遭鳥誤觸,導致電線斷裂落地起火,影響鄰近區域共307戶,同一時間台中市北屯區則因雷擊導致配電線路故障,影響1149戶供電。民眾抱怨,國內電力不穩定狀況太多了。高市新興區昨凌晨地下電纜故障,造成渤海街、開封路、中正三路、民族二路等一帶停電,有民眾半夜因冷氣斷電被熱醒,直呼「熱爆了」。台電立即派員搶修,近1小時恢復正常供電。至於鼓山三路一帶,3年來累積停跳電次數高達24次,累積民怨甚深,高市議員簡煥宗指出,主因是纜線未執行下地計畫,造成松鼠、獼猴等誤觸,或設備異常導致,周邊居民直呼「凍未條」,他要求市府檢討纜線地下化速度。高市府工務局長楊欽富允諾,將與台電會勘研議。昨日上午8時許,新竹縣竹東鎮大林路有高壓電線斷裂落地起火,高溫竟把柏油路燒出1個大洞,地面有焦黑鳥屍,影響大林路及中正南路等一帶共307戶停電,台電緊急搶修,3小時內完成復電。當地里長孔維新轉述目擊里民說法指出,發生原因是1隻斑鳩啄電線,推估因下雨有水氣,導致超高壓1萬1000伏特的高壓線爆開,電線彈落地後起火。無獨有偶,台中市北屯區松義街昨日上午8時許突傳停電災情,由於正值上班時間,有透天住戶因停電、鐵捲門無法啟動,一度受困家中無法外出;台電中區營業處獲報後立即查修,經查為一處配電箱因遭雷擊導致電力設備跳脫,派員搶修約1小時後復電,約有1149戶受到影響。
台南建案開挖導致傾斜 隔壁棟11戶緊急疏散
台南市北區北華街一處大樓建案工地正施做向下開挖工程,周邊透天厝住戶日前驚覺自家房子龜裂,台南市政府工務局11日勒令停工,由台南市土木技師公會現場勘驗,發現工地造成鄰宅傾斜率大於1/200,已有安全疑慮,立即疏散11戶,緊急安置飯店,並要求建商立即灌漿回填,不排除對建商開罰。上月初,台南市中西區五妃街、西門路口才傳出皇龍建設公司的新大樓建案,在施作連續壁工程時釀「巨坑」,更造成工地基地內的吊車手臂墜地意外,幸未釀傷亡。時隔1個多月,又有大樓建案開挖地下工程,造成鄰宅傾斜。工務局長陳世仁表示,上月初皇龍建案過後,即已針對興建中的大樓啟動巡查,該建案也是列管的大樓之一,加上有民眾檢舉該建案造成自家龜裂,工務局4月7日會同台南市土木技師公會巡查現勘,當時發現鄰宅有略為傾斜,但傾斜率小於1/200,還在安全範圍內,因此持續監測。昨天工務局及台南市土木技師公會再度前往勘驗,一發現傾斜率大於1/200,認為有安全疑慮,立刻做出緊急處理,工務局在現場成立應變小組,並要求建商立即灌漿回填以及各項安全處理措施。工務局表示,該工地周邊都是老舊透天厝,該大樓預計興建12層樓、地下2層,向下開挖10公尺,2021年8月取得建照,2022年2月23日申報開工,近期才開始向下開挖,未料,開挖過程中,附近民眾發現自家房子竟然龜裂,而且0403花蓮大地震後,加劇龜裂情形,當地住戶都擔心不已,「沒想到,厝邊蓋個房子,卻搞得人心惶惶」。
台南吊車拉天坑貨車又倒塌「土壤液化害的」? 南市技師公會:施工工法釀禍
台南五妃街與西門路一段路口,昨(6日)傍晚5時許疑因施工出現天坑,導致工地旁1輛小貨車墜落坑洞,沒想到吊車隨後嘗試拉起小貨車時,竟也陷入天坑,吊臂直接橫躺馬路,砸中警車、號誌桿和民宅,讓附近居民嚇壞,所幸未傳出傷亡,意外附近都是5樓以下透天厝,建商計畫要蓋17樓高樓,有民眾指出過去這邊是魚塭地,質疑土質問題才會造成坍塌,但土木技師公會證實是工法錯誤,才會釀禍!台南工地塌陷施工不當,造成吊臂砸車意外。(圖/三立新聞網)台南建築工地倒塌,吊臂砸落,工作人員忙著要來切割吊臂,工務局長水利局長現場指揮,台南市副市長率領團隊在場坐鎮,人在日本的黃偉哲掌握狀況並馬上取消行程要回台灣,根據《三立新聞網》引述台南副市長趙卿惠說法,「基地的部分,包括塌陷的部分,還有這個倒塌的機械手臂部分,大概都可以在3點以前完成,那那個我們在灌漿的部分,稍早在12點半的時候就已經完成工作」。回顧這起工安意外,台南市五妃街與西門路一段路口6日晚間5點多發生新建工地施工處路面塌陷,1台小貨車掉落於坑洞內,而為了把貨車拉起,找大型吊車幫忙,怎料晚間8點多吊車也陷入地面,接著因為重心不穩倒下,吊臂直接躺西門路上,現場確認無人員傷亡情形,為避免發生安全疑慮,第一時間已擴大封鎖西門路等周邊道路,台南市府表示,事發工地已勒令停工,後續會依建築法罰27萬元。附近建築以透天為主,有民眾指出塌陷原因恐是土質問題。(圖/三立新聞網)不過看看意外現場,建築工地預計是要蓋地上17樓、地下4樓的建築,周遭的以4樓透天為主,沒有超過15樓;有民眾翻出歷史地圖,指著附近都是魚塭地,才會導致塌陷,「我爸都100多歲,他們原來就是住在這裡,我們都是種田的。這附近都是田,魚塭是在對面(安平區),不是在這邊(中西區)」。建商表示事前已經做過評估,那問題到底出在哪,根據台南市土木技師公會理事長許引絃指出,「土壤液化基本上是要有外力跟地下水位跟砂土層,所以基本上它外力,一般外力就是地震力,(這次)跟土壤液化比較無關」。至於是否跟土質鬆軟有關?許引絃回應,「基本上初步判斷是施工造成」,建築工地施工3個月塌出天坑,排除了土質天然問題之外,是否人為疏失得繼續追究。
為吊墜落小貨車 台南吊車慘摔「第2個天坑」砸毀民宅…市府勒令停工
台南市西門路五妃街336號今(6日)下午5點43分出現巨大天坑!導致工地旁1輛小貨車「被吃掉」墜落坑洞中,貨車前近1個車身遠的轎車也岌岌可危,顯見這座天坑的巨大程度。未料,晚間吊車嘗試拉起小貨車時竟也陷入「第2個天坑」,吊臂還砸中一旁警車、紅綠燈和民宅鐵厝,所幸2起事件均無人傷亡。台南市西門路五妃街口出現天坑。(圖/翻攝自台南式Tainan Style臉書)天坑位於工地旁。(圖/翻攝自台南式Tainan Style臉書)該工地旁道路疑因路基被淘空,導致路面出現約10多公尺大小天坑,造成路面上1輛小貨車直墜、1部轎車後輪懸空,所幸當時2車車內無人,沒引發任何傷亡。警方獲報後即派員管制交通,並通報市府單位現場查處。吊車嘗試拉起小貨車。(圖/翻攝畫面)吊臂直墜嚇壞眾人。(圖/翻攝畫面)孰料,吊車晚間8點10分第3度嘗試吊起墜落的小貨車時,竟間接引發第2個天坑,吊車也隨之整側傾陷後翻覆,吊臂還砸中警車、號誌和民宅,驚駭現場所有群眾。據悉,該處路基被研判極不穩定,警方除派員在場警戒,也禁止人車通過避免事故。台南市副市長兼台南市工務局長陳世仁已趕赴現場並勒令停工。
淡北道路今動工 將紓解台2線瓶頸
淡水民眾引頸期盼多年的淡北道路,於今(2)日在新北市長侯友宜、行政院、交通部及內政部等中央、地方官員共同見證下,舉辦動土典禮。侯友宜市長要求施工團隊務必確保施工品質與安全,並達成118年完工通車目標,期待完工後為淡海新市鎮、北士科開發帶來加乘效益,共同促進雙北繁榮進步。新北市長侯友宜表示,淡北道路計畫從開始推動至今已逾28年,期間歷經無數挑戰與各項審查,市府團隊和在地民代攜手努力,一一克服,他也三次率隊參加環評大會,終於在109年順利通過,並於今日正式動工。侯友宜表示,有淡水「救命道路」之稱的淡北道路,是打通北海岸台2線交通命脈的道路,這項重大公共建設絕非單一人可以完成,絕對是地方與中央以及所有民意代表共同努力,也感謝所有參與者與支持者,讓大淡水地區居民脫離交通夢魘。(圖/新北市政府工務局提供。)侯友宜指出,淡北道路串連新北市與台北市,以分流原則增設路廊,可以有效提升道路容量與運輸效能,同時規劃人本環境的改造、大眾運輸導向與智慧交通管理等策略,達到增加區域交通服務效能,未來可串聯淡海新市鎮及北投士林科學園區。侯友宜強調,從淡海輕軌綠山線的完工通車,到正在施工中的淡江大橋,淡北道路更是健全北海岸交通的最後一塊拚圖,三項淡水地區重要交通建設,不僅促成低碳旅遊的友善交通環境,讓淡水的美景被世界看見,未來也將結合臺北港,串聯淡水、八里、林口地區,成為北台灣得天獨厚的海陸重鎮,進而發展智慧製造及物流中心,提升周邊腹地產業加值。侯友宜也表示,目前淡海輕軌藍海線二期修正建設計畫仍在中央審議,期盼中央儘速核定,以完善淡海輕軌的服務路網。而淡水地區相關交通建設逐漸到位後,未來淡海新市鎮二期將帶動產業進駐,再加上淡海安居、淡金安居社會住宅的推動,讓淡水居民能夠在地就業、就學、就養,成為民眾安居樂業的好所在。(圖/新北市政府工務局提供。)工務局長祝惠美表示,淡北道路於108年3月、5月以及109年1月共舉辦3次環評大會,皆由新北市長侯友宜親自率隊參加,環評通過後新北市府積極在雙北市舉辦說明會向在地鄉親詳細說明。淡北道路全長5.45公里,規劃為雙向四車道,總經費103.40億元,中央原核定負擔37.18億元工程費,日前行政院已核定修正計畫,中央負擔提升到59.02億元,其餘由地方政府負擔44.38億元,中央與地方共同為雙北重大交通建設努力。新工處長王益翔說明,淡北道路今年1月起進行路權範圍內清除、整地、圍籬架設等作業,接下來將先行施作新北市路段及淡水河側平面道路,接續再往南施作臺北市路段,最後同時完成兩市兩端進出口匝道後開放通車。至於民眾擔心施工期間影響交通,已協調北捷公司及公車業者視情況加開班次,建議民眾儘量改搭大眾運輸,工程也將依核定的交維計畫落實執行。
特色公園維護費驚人! 新北年噴1.5億 高雄上看12億
特色公園不僅建置成本高,維護經費也比傳統公園貴4倍,高雄市政府評估全年維修費上看12億元,因此藍綠催生「公園管理基金」,去年高雄市長陳其邁允諾將成立,目標今年上路。高市工務局長楊欽富說,特色公園遊具過保後必有維修需求,每年維修費理想是編列12億元,現況確實不夠,因此盼成立公園管理基金,由民間、社會捐款、認養等充實,或藉不同都市計畫手段或碳權管理收入挹注。國民黨高雄市議員白喬茵說,除了公園處每年至少編3億元做公園維護,後續也可收取企業跟民眾、團體捐款,或將土地重劃跟碳稅作為基金歲入。民進黨高市議員林智鴻建議成立「特色公園開發基金」,讓民間捐款、企業認養注入活水,也可與建案合作,捐助基金換取容積獎勵。新竹縣產發處長陳偉志指出,竹縣已完成19座特色公園,因面積多不大,遊具、植栽及環境清潔維護都委外,連同其他縣管公園共29座,維管費1年編列2400萬元,比一般公園高。新北市特色公園,目前維護經費都編列1.5億,由各公園維管單位如區公所或高灘處等機關管理。因新北幅員遼闊、公園多,公所及局處人力配置確有不足。台灣還我特色公園行動聯盟前理事長張雅琳說,維護公園品質需要人力及財力,現階段各縣市預算不足之處,可朝公園基金方向嘗試。
疏通塞車解方!重陽橋新設機車引道 分流自強路口壅塞車潮
新北市為解決三蘆地區民眾騎機車前往重陽橋只能從自強路匝道上橋的問題,導致自強路、仁義街口經常出現塞車,為改善自強路口交通問題,新北市於2022年6月起進行環河北路2段增設機車專用引道工程,新北市長侯友宜今(25)日前往視察,並期勉施工團隊全力達成在今年2月完工的目標。工務局長祝惠美指出,三重環河北路2段機車專用引道工程,可藉由分流方式降低自強路口汽、機車車流交織問題,經交通評估「環河北路2段增設重陽橋機車引道」,可移轉自強路匝道約三成的機車數量,有效紓緩自強路與仁義街口機車量,提升道路服務水準。「重陽橋新設機車引道工程」位於淡水河側,祝惠美表示為預防極端氣候造成高灘地上施工物料遭沖襲,施工團隊開工前即研擬如何調整工序、縮短汛期間高灘地內作業時間,在確保安全無虞前提下加緊趕工,完工後發揮引道分流功能。新工處長王益翔說明,重陽橋機車引道工程經費約2.1億元,長度500公尺、車道淨寬2.5公尺,本工程位於環河北路2段旁鄰近既有蘆洲堤防,新設引道銜接既有重陽主橋,但已於去年防汛期前完成河川區域內橋梁吊裝,目前正在進行工程最後一哩路「隔音牆安裝」與「橋梁上附屬設施工項」等收尾工作,預計今年2月完工。新北市於2022年6月起進行環河北路2段增設機車專用引道工程,新北市長侯友宜今(25)日前往視察。
賴清德老家爭議遭疑政治操作 新北市副市長劉和然這樣說
民進黨總統候選人賴清德萬里老家爭議持續延燒,新北市財政局昨上午前往丈量房屋撲空,賴辦批突襲,未依法通知代理人律師及代書;財政局長陳榮貴澄清,依法都是寄到戶籍地,且賴家昨傍晚才補件填入代理人,會再訂一個時間前往會勘,弄清房屋室內面積,核定房屋稅單;新北市副市長劉和然說,是否在下周選前現勘尊重當事人意見,避免遭疑是政治操作與養案。另針對民眾黨總統候選人柯文哲質疑市府早有賴家違建資料卻養案,對此,劉和然說,此案已到尾聲,只剩房屋稅問題,如真的是侯友宜競辦打手,此案應會於第一時間拿出來攻擊,不然就太遜了,如要養案,不會等待對方提出證明與最後房屋稅的申請。綠營近來猛攻侯友宜的新莊購地案,賴清德萬里老家也成為藍綠攻防議題,新北市政府今舉辦「不容抹黑新北、拒絕政治打壓公務員」記者會,指公務員最近遭到汙衊,引發基層不滿,因此舉辦記者會幫忙發聲,盼公務員不要成為選舉的墊腳石與工具。針對賴清德萬里老家,地政局長汪禮國說,該爭議土地為礦業用地,無法做住宅使用,1988年礦業權廢止,2004年土地分割並移轉買賣755平方公尺給賴家,地政局去年9月現勘,地主未到場,去年9至10月間也3次詢問地主現況建物使用?地主回覆為供「住家使用」。工務局長祝惠美也說,新北從中央調閱16張航照圖比對,認定該屋是2004年後的新建物,未依法申請擅自建築就是違建,且門牌號碼並非申請合法房屋的證明之一。陳榮貴說,工務局認定該屋是新建房屋,賴辦稱繳過房屋稅,但事實上是沒設稅籍與稅單,依照房屋稅條例規定,依法納稅是國民應盡義務。賴家地價稅已於去年10月開單追徵5年地價稅,當事人去年11月底已繳納;房屋稅部分,財政局去年11月2次輔導設籍,12月14日代理人申請卻未附委託書,12月26日發文通知會勘,一周前已雙掛號寄出,12月28日家屬簽收,但1月4日會勘當事人卻未到。劉和然說,確定對方有簽收,寄送地點與當時處理地價稅模式一樣,依往例寄到戶籍所在,簽收人與地價稅單為同一人,雙掛號回函市府也收到了。劉和然表示,認為賴清德身為副總統應該不會說謊,所以在合法使用、合法建築、合法納稅三面向,同仁再三小心求證,發現與賴說的不同還不敢貿然多說,卻遭質疑處理速度放慢拖到選前,他澄清最近才收到當事人申報房屋稅,卻因距離選前只剩一周,被有心人士操作。
賴競辦稱萬里老宅未收通知 新北市府:既存違建是事實
國民黨立委王鴻薇、立委參選人林國春5日開記者會表示,民進黨總統參選人賴清德萬里老家被新北市府認定為「既存違建」;賴清德競總發言人郭雅慧則說,當事人並未收到房屋遭認定為違建的任何通知,不知稱遭新北市政府認定違建之資訊所據何來?新北市工務局則說,該案址為既存違建是事實,國家副元首者不應為選舉混淆視聽,向百姓做錯誤示範。王鴻薇、林國春今天開記者會,公布賴清德違建案最新進度指出,新北市工務局認定賴清德老家屬於「既存違章建築」,依法得拆除,批評賴清德對既有違建還逃漏稅,副總統罪加一等。林國春更指出,他在議會質詢時曾向新北市工務局長祝惠美詢問,祝也當場回應違建屬實。郭雅慧回應表示,當事人並未收到新北市政府任何關於房屋遭認定為違建之任何通知,不知相關民代、候選人稱遭新北市政府認定違建之資訊所據何來?郭雅慧重申,只要是新北市府核定的稅,當事人該繳的全部都有繳交,請王鴻薇、林國春不要烏龍爆料,混淆視聽。新北市工務局今日指出,賴的萬里老家案址為既存違建是事實,新北市訂定有違章建築拆除優先次序表,對於既存違建秉持一貫處理原則,國家副元首者為選舉混淆視聽、甩鍋新北市府,對小老百姓做錯誤示範,情何以堪。工務局表示,賴老家違建已於今年9月勘查,經比對相關資料後,認定屬於2009年6月25日以前既存違建,並依新北市違章建築拆除優先次序表規定拍照建檔列管,不另寄發認定通知書。
環保意識抬頭+維護費用高 新北44座橋梁光雕逐步熄燈
新北市政府從2010年起推動橋梁光雕計畫,目前全市共有44座光雕橋梁,但最近出現「橋不亮了」情形,引發關注,新北市工務局表示,光雕的階段性任務已經結束,目前已有14座橋梁的光雕熄燈,其餘30座光雕會持續維護,鑒於環保意識抬頭及設備維護經費高昂,將逐步退場,有民眾覺得可惜。迎接新北市從台北縣改制升格,時任新北市長朱立倫在任內積極推動橋梁光雕計畫,還力邀說服時任台北市長郝龍斌加入該計畫,2012年元旦,朱、郝還同台主持「大台北黃金雙子城橋光雕點燈儀式」,點亮12座橋梁的光雕,見證當時雙北的繁榮。隨著時間推移,橋梁光雕設備頻繁故障,民眾走在河濱公園時發現橋不亮了。新北市議員陳啟能表示,橋梁光雕攸關市容景觀,也代表新北市門面,如此簡單工作都做不好,引以為恥,市府應盡速修復。新北市工務局長祝惠美表示,市府每年花費1400多萬元維護,但建置時間10多年,儘管有維護仍無法完全回復到原先的運作。新北市養工處補充,2010到2019年總計完成44座光雕橋梁,於每晚7點至9點展演,並委託維護廠商每月定期巡查。養工處指出,光雕相關控制展演設備因設置於戶外,受到天候、橋梁震動與設備使用壽命等因素影響,目前待修的14座光雕橋梁包括忠孝橋、台北橋等,其功能主要在於交通,就不再點亮。養工處表示,環保團體反映光雕恐影響高灘地生物棲息,以及在有限的維護經費下,橋梁將以結構安全和維護為主,因此展演中的30座橋梁雖持續維護,但未來光雕會逐步退場。
新北公務員爆逃亡潮!近5年682人離職 「這單位」占最多
新北市人事處統計近5年新北市公務員離職多達682人,以工務局100人離職最多,且主計處每人每月平均加班近20小時,主計處承諾2個月內研究檢討公務員人力。民進黨議員黃淑君要求市府檢討善待公務員。無黨籍議員蘇泓欽說,市府要更懂得體貼公務員。國民黨議員呂家愷認為,重點在於加班能否真正轉為加班費。黃淑君昨在議會質詢新北市公務員離職及加班資料,人事處統計2019年至今年上半年辭職人數共682人,前5名局處依序是工務局100人、衛生局97人、地政局62人、水利局47人與農業局38人。黃淑君表示,公務人員是國家最大資產,但新北工作條件明顯無法留住人,她調閱資料,也發現新北公務員加班時數偏高,包括主計處、觀光旅遊局每人每月平均快20小時,根本血汗。黃淑君說,相關數據分析包括警察局及消防局,顯示新北市業務繁重,留不住人才,導致人才流失嚴重,市政府長官應積極加強檢討工作權益,並請主計處在2個月內做檢討,不要讓「逃離新北市」成為公務員界的笑話。呂家愷說,人事處應有足夠的加班費支應,加班時數要真正變成加班費。蘇泓欽表示,據他了解,國營事業薪資及獎金,比高普考的公務員還要高,因此不少民眾選擇到國營事業,所以公務員離職到底是全國性問題還是只有新北市政府,新北市府可以去檢討雙北的工作量與薪資,研議如何提升薪資與福利。工務局長祝惠美解釋,工務局每年離職率約1%,因工務局約780人,母數較大,2022年離職人數4%確實較高,主要是去年營建業相當興盛,不少同仁被業界挖角,也盼議員可以更肯定公務人員的表現。主計處長吳建國表示,主計處業務沒分淡旺季,編完預算還要做統計相關業務,人力比較吃緊,因此也會鼓勵同仁減少加班時數,並透過行政措施簡化減量。人事處長林正壹說,辭職指的就是離開公務界人數,分析原因除工程人員有專業證照受業界喜愛,衛生局可能因疫情關係,有不少人離職。
才解決上浮又漏水!楊梅區公所進駐2天慘況曝 新工處:已請廠商放晴後改善
桃園市楊梅區公所新行政大樓過去才解決遇雨上浮問題,2日正式進駐辦公,遇到小犬颱風帶來降雨,3日晚間又漏水,只能放水桶「排排站」接漏。新建工程處表示,經查共3處漏水,研判為施工防水缺失,將請廠商於放晴後改善。楊梅區公所原建物老舊且耐震係數不足,2019年起原地重建,總經費約9億294萬元,2021年盧碧颱風強降雨湧入工程基地的地下水層,雖未導致淹水,但使整體結構上浮傾斜,後經重量加壓,增設79個地錨與2座抽水井,花費約3000萬元補強,並請專家團隊測試無虞,經歷多次強降雨未再上浮,工程今年初完工,市府委託第三方單位鑑定,確認結構無安全疑慮。公所團隊9月底至10月初搬遷,2日開放洽公,預計20日舉行啟用典禮,孰料連啟用典禮都還沒辦,內部就先漏水。據了解,過去補強主要改善上浮問題,且桃園市長張善政啟動公共工程總體檢,也是針對上浮狀況加強檢驗,工務局長汪在宙已於4日下午親赴楊梅區公所了解情況。市議員周玉琴指出,大家都感到很無言,全新的行政大樓怎會漏水,過去就有漏水問題結果沒改善,日前都沒下雨,一下雨又漏水,雖不影響安全,仍令人無法接受,要求工務局再次派員檢測,並請廠商補正缺失。楊梅區長施永恭說,未進駐時就有漏水情形並請廠商修繕,下雨才知改善狀況,3日晚間接獲公所同仁與駐衛警通報,2樓發現內部漏水,立即通報新工處,廠商也到場現勘,目前公所內先放置水桶接水因應。新工處副總工程司趙士德說明,楊梅區公所新大樓共有3處層縫漏水,過去下雨若漏水就會補強,這次雨勢較大,出現整排漏水,研判是從天花板與牆壁隙縫滲入,經檢查都是因施工過程中防水施作缺失所致,已請廠商放晴後改善,雨停乾燥3天後才能施作,可能以打針、塗彈泥或接水盤方式補強,但還要與廠商研議決定,預計2至7天內完成。