工商團體
」 電價 經濟部 碳費 蔡英文 調漲
碳費太便宜！價格恐比一瓶礦泉水都不如 環團盼制定合理碳定價
環境部將在今（7）日舉行碳費費率審議會，但根據統計，我國2022年二氧化碳排放量占總溫室氣體排放量比例高達95.79％，創下歷年新高。學者呼籲政府加速電力脫碳、深度節能、落實碳定價制度；環團則表示，關於碳費費率，經濟部喊出0及50元兩種優惠費率，再加上2折的高碳洩漏風險係數，碳費價格恐連一瓶礦泉水都不如，呼籲優惠費率不應低於每公噸300元。2024年國家溫室氣體排放清冊顯示，2022年我國排放溫室氣體以二氧化碳占95.70％最高，立法院預算中心指出，其占比是1990年以來的歷史新高。此外，我國自2005年起，燒煤產生二氧化碳均占總量的5成以上，高於全球占比約4成餘，我國潔淨能源發展應再強化。台大環工所兼任助理教授劉銘龍表示，我國再生能源發展比政府規畫的遲緩約2年，加上核電廠陸續關閉，用電卻未減少，只能仰賴燃煤、天然氣因應，使得二氧化碳排放量高。參考各國減碳經驗，台灣應使用低碳、再生能源，加速電力脫碳，及利用科技加強深度節能，並落實碳定價制度，例如收碳稅、實施總量管制排放交易。我國碳費明年起徵，由政府、各界代表組成的碳審會在上月拍板，起徵費率應在每公噸300至500元，優惠費率將在7日舉辦的第6次碳審會審議。環境權保障基金會、台灣氣候行動網絡、綠色公民行動聯盟及地球公民基金會將同時在場外、環境部大門，呼籲環境部抵抗企業要求碳費折扣後，只收20元的荒謬行徑。環團強調，工商業團體會前放話過高碳費恐致綠色通膨，經濟部更提出0及50元兩種優惠費率，再加上打2折的高碳洩漏風險係數，碳費價格將連一瓶礦泉水都不如。環團指出，碳費一般費率至少500元起徵，優惠費率不低於300元，尤其美國環境署估算，每一噸新增碳排量的外部成本至少5700元，呼籲經濟部、工商團體停止施壓碳費價格，盼環境部制定合理碳定價。環境權保障基金會專職律師呂冠輝補充，我國最新溫室氣體排放清冊顯示，2022年總溫室氣體排放量相較2005年僅下降1.79％，恐怕很難只利用碳費，就達成2025年減排10％的目標，希望未來加速燃煤電廠退場、加強製造部門減碳。
衝擊11月選情！美國港口爆發47年來首見罷工 專家分析拜登被逼干預
美國東岸與墨西哥灣港口1日爆發47年來首見罷工，目前仍未有解決跡象。由於距離11月大選只剩約五周，罷工又影響多個搖擺州經濟，專家認為拜登將被逼動用「塔虎脫-哈特利法案」（Taft-Hartley Act）暫停罷工來為選情止血。國際碼頭工人協會（ILA）強調要美國海事聯盟（USMX）接受協商條件才結束罷工。由於茲事體大，白宮在罷工數小時後發表聲明，呼籲勞資雙方重回談判桌，並敦促USMX與碼頭工人儘快達成協議，因為罷工會令美國經濟陷入困境。拜登表示現在是USMX提出公平提案的時候，認為合理地調高薪資才是給碼頭工人公平待遇，因為他們在疫情期間仍冒著確診風險去維持港口運作。拜登已指挀白宮幕僚長齊安茲（Jeff Zients）去協調勞資談判，並要求雙方公平和迅速地解決紛歧。丹麥航運巨擘馬士基警告港口關閉一周，就要花四到六周才能復原。研究機構Newmark執行董事迪奈特（Lisa DeNight）指罷工拖下去會打擊全球供應鏈，對藥品、汽車和製造等產業造成重大影響。工商團體已對拜登政府施壓，要求他出手干預罷工行動。美國批發經銷商協會（NAWD）執行長賀普林（Eric Hoplin）1日要求白宮果斷行動結束罷工來重開港口。儘管拜登表示不會動用「塔虎脫-哈特利」法案，但該法讓總統有權實施80天冷靜期，強迫勞工在談判期間重返工作崗位，不但能暫時解決年底貨運高峰期中斷問題，還能撐過11月初大選。由於罷工影響經濟，尤其從喬治亞到密西根等多個搖擺州，最直接感受到罷工所造成的衝擊，因此專家認為若罷工持續下去只會有利川普選情，最終拜登可能被迫動用法律工具去干預罷工行動。
碳費來了！綠色通膨恐成常態 專家估：未來CPI年增率2％～2.5％
碳費即將徵收，台經中心執行長吳大任分析，近年來企業透過碳足跡盤查，積極投資先進設備、製程研發改善等，企圖讓碳排下降、符合國際環保趨勢，意味生產成本提升，未來也會成本轉嫁到產品售價上，推升通膨壓力，未來CPI年增率2％至2.5％恐成常態。吳大任指出，近年來氣候變遷不僅影響我們生活，也成了通膨推升的力道之一，颱風沒來缺水，影響水果、農作物栽種，去年颱風來襲以及近期的凱米颱風，雨量風勢的衝擊下，工作日減少的經濟損失外，蔬果價格也顯著翻揚，而全球淨零碳排、徵收碳費趨勢下，對我國通膨壓力會更雪上加霜。如建築業大量使用鋼筋、混凝土，便首當其衝，不動產開發公會全聯會楊玉全預期，碳費的課徵恐將進一步推升房價，未來房價漲幅至少5％，加上缺工、通膨共伴效應，對房巿衝擊更大。台電雖是排碳大戶，但是為用戶發電，因此發電的排碳量計算轉由用電戶自己負擔，台電只需負擔自家「廠內用電」，壓力減輕不少。不過廠內用電年排碳每年也有500萬噸，如碳費每噸達300元，約要付15億，假設到1000元，那更要繳到50億元。台電表示，將加強各電廠的自主減量計畫，盡量壓低排碳。穩定物價是央行的職責之一，不過，吳大任認為，碳費推升通膨的議題，是無法透過央行利率政策來改變或緩解，政府可能得研擬廠商補助，如碳排設備提升、廠商製程科技改善等，來獲得政府政策性的支持，以降低對通膨的衝擊。碳費審議委員會即將在9月9日召開第五次會議討論費率，工商團體爭取，碳費不宜超過300元，工總表示，如果碳費超過300元，企業達不到指定目標、拿不到碳洩漏風險折扣或者優惠費率，恐怕會由盈轉虧，倘若碳費超過500元，許多企業甚至面臨倒閉的危機。工總以某家鋼鐵公司為例估算，2022年課費排放量就有1900萬噸，碳費若是訂在500元，一年就要繳交95億元的碳費；另以某水泥業的課費排放量450萬噸，每年也要繳交22.5億元，如此高額的碳費，恐怕讓這些企業難以生存。三三會建議，碳費初期不應超過100元，課徵標準應將CPI納入考量，以避免造成綠色通膨。另在台灣有被課徵碳費的商品，進口相同的商品也應課徵碳費，並應併同檢討取消貨物稅。
基本工資連9漲...勞工實質薪資連3年負成長 中產階級好「薪」酸：調薪永遠沒份
勞動部4日開最低工資審議會，明年最低工資月薪為2萬8590元，調幅達4％，但工商團體擔憂調漲將造成通膨，國發會主委劉鏡清5日表示，為民眾的幸福與未來，工資調整一定要做，連續9年調升薪資未造成痛苦，將持續密切關注通膨，但藍委李彥秀質疑，「基本工資愈墊愈高，人民『薪情』卻是愈來愈差！」對於薪資調漲是否帶動通膨，劉鏡清說，經詢問各產業薪資占成本的比例約在10％至14％之間，影響不會那麼大，而連續9年調整最低工資也未造成痛苦。劉鏡清強調，目前核心通膨是1.82％，常態通膨受風災、節慶影響約為2.5％。而政府每個月都有通膨會議，密切關注通膨影響，若需要會採取因應措施。勞動部次長許傳盛則說，每年調整最低工資都會引發通膨疑慮，薪資審議會共識就是把物價漲幅充分反映在最低工資漲幅上，讓中低收入階層的勞工有充足薪資因應通膨，而依據最低工資調整辦法，決議做成後10日內送行政院，明年1月1日將實施。行政院代理發言人謝子涵表示，台灣近年經濟表現亮眼，主計總處預估今年經濟成長率達3.9％，政院宣布軍公教調薪3％，期盼帶動民間薪資成長，政府秉持包容成長的施政方針以及民間需求，還有產業發展前提下，尋求勞工最大利益。不過，李彥秀分析，本國受僱員工約1150萬人，受惠於基本工資調漲約逾200萬人，占比僅2成，企業獲利屢創新高，但是勞工卻無法享受經濟成長的果實，中產階級勞工是最辛苦的一群，「調薪永遠沒我的份，物價飆漲卻是雨露均沾」，台灣連3年勞工實質薪資負成長，去年實質總薪資更是7年來首次負成長。台灣勞工陣線表示，除最低工資外，解決低薪問題需要制度化解決途徑，提醒應建立具體且可操作的薪資透明化機制，以促進不論是求職或在職階段，勞動條件實質平等，才能推動全社會的薪資結構更為公正透明。針對資方所提會造成通膨等，勞陣指出，從過去幾年消費者物價指數（CPI）波動情況觀察，也無顯著因果關係。甚至有年份出現最低工資調漲幅度較大，但當年度CPI卻較前一年更低的情形。這顯示對物價的影響，國際能源、原物料價格及國內租賃等成本的影響可能遠高於最低工資調整。
韓國瑜出席論壇 勉兩岸四地企業三緣聚合替民謀福
立法院長韓國瑜今天出席第10屆海峽兩岸暨港澳經貿論壇，再度金句連發。她在致詞時強調，「中華文化是大家的根」，中、港、澳、台四地企業能齊聚一堂，聚合「地緣」、「人緣」、「商緣」，讓三緣聚合，合作潛力無窮。韓國瑜還向在座企業界人士表示，世界上有兩種工作，一種是牧師帶領信眾，走向主耶穌的正面道路，讓他們看清楚方向；另一種是魔術師，讓非常清醒的人看不清楚其手法，否則他就沒有飯吃。政治人物與企業菁英也一樣，很多人不見得了解時代趨勢的發展，在這個AI時代來臨的時候，需要讓很多搞不清狀況的人，能有一條清晰認知的道路，引領所有廣大民眾追尋更美好的生活、更美好的產業。「第10屆海峽兩岸暨港澳經貿論壇」今日在台北登場，包含中華民國工商協進會理事長吳東亮、中國工業經濟聯合會執行副會長路耀華、香港中華總商會副會長曾智明，及澳門中華總商會副理市長黃國勝等多位工商界人士，共襄盛舉，韓國瑜也應邀出席。韓國瑜致詞時說，兩岸四地從2012年首度舉辦論壇迄今，堂堂邁入第10屆，已成為兩岸工商團體間的年度盛會。回顧這十幾年來，該論壇總是引領時代潮流、聚焦新科技、開創新市場，並在產業升級方面獲得顯著成就。這背後是兩岸四地工商業界的智慧與努力，他要對在座企業家的卓越貢獻，代表立法院致上最高的敬意。韓國瑜並強調，「中華文化是我們的根」，中、港、澳、台四地企業齊聚一堂，在中華文化孕育下，「地緣」、「人緣」、「商緣」三緣聚合，合作潛力無窮。韓國瑜說，一般在學國防科技及軍事的人，時常朗朗上口的一句話是「沒有國安，沒有理性」；學警察、治安的人，也是朗朗上口的說：「沒有治安、沒有理性」；而政治家、企業家則是非常清楚：「沒有信心、沒有一切」，所謂「窮山惡水出刁民」、「貧賤夫妻百事哀」、「金錢非萬能，沒有金錢萬萬不能」，因此，沒有經濟，就沒有底氣。韓國瑜指出，今年論壇主題分別是人工智慧（AI）及企業永續。他前天在立法院接見的美國訪團，成員是企業界及科技界的精英分子，也在討論類似議題，台灣這片土地已具備將來發展AI的充分條件，今日論壇同樣討論AI主題，表示AI時代真的來臨了。他表示，全球面臨局勢極為不穩定，台灣在全球經濟生態圈看起來地理面積非常小，但是小小的台灣具有無窮盡的生命力，台灣的土地占全世界萬分之三，2300萬人口占全球將近79億人口的千分之三，但是台灣工業產品卻占全球的百分之三。 他指出，今年6月瑞士洛桑管理學院（IMD）公布的「2024年IMD世界競爭力年報」（IMD World Competitiveness Yearbook），台灣排名第8名，誠如吳東亮理事長所言，台灣未來實現「AI產業化、產業AI化」已經勢不可擋，面向未來，現在就是非常關鍵的時刻，當前美國主流大學都在研究AI，新加坡政府舉全國之力在發展AI，如今在場的工商學界在2024年這個時間點，號召兩岸四地的好朋友們、產業科技界及學界的菁英一起探討AI，是最適當的時機，而AI正是未來最好的發展潛力。
吳東亮：熊本水力綠電豐沛 台積電及供應鏈進駐振興九州半導體「台日關係更緊密」
台新銀行福岡支行於今天（23日）舉辦開幕酒會，由台新銀行董事長吳東亮及董事們偕同總經理林淑真及高階主管共同出席晚會，吳東亮致詞時表示，現在是台日關係上史上最緊密的時刻，福岡擁有完善的水力、綠電等，台新銀福岡支行也象徵與日本合作關係更加緊密的起點。吳東亮表示，台新銀福岡支行是在日本的第二個據點，台新銀行在台灣擁有101個分行，海外的部分，近20年在香港、新加坡、日本、澳洲、馬來西亞、緬甸、越南、中國大陸及泰國，共九個國家設有11個海外據點。台新銀行分行國內外據點開枝散葉，福岡支行開幕也象徵與日本合作緊密的起點，台日情誼深厚，合作案例不計其數；以新光集團來說，包括新光合纖、大台北瓦斯，還有新光三越百貨已成為台灣最大百貨公司都是最佳典範。二年前接了工商協進會理事長，是台灣最大的工商團體，也是和九州經濟關係最為密切的團體，多年以來已經合作了七次舉辦活動，在半導體與AI創新合作都有討論，讓台灣看見九州振興半導體產業的規劃。台新銀行東京分行選擇到福岡擴大服務台資半導體供應鏈客戶，福岡市舉辦企業招商研討會，工商協進會與福岡市合作，曾向福岡市長說台新銀到福岡，台積電熊本廠今年3月開廠，台新銀福岡支行4月開業，感謝福岡市長的協助。台新銀行董事長吳東亮23日在日本主持福岡支行開幕酒會致詞。（圖／李蕙璇攝）林淑真稍早在開幕酒會記者會中則表示，一般在海外設分行是期待最少在五年內賺錢，東京分行開業非常順利，其實在三年就賺錢，也給予福岡支行高度的期待，「最快三年一定要賺錢！」東京分行現在有1300億日圓的資產，期待未來兩位數的成長，福岡支行現在的業務非常多，即便福岡支行4月開業迄今，業務量是應接不暇，蠻多的台積電台灣供應鏈會移到日本九州過來；此外，日本半導體產業也漸漸地向九州、熊本靠攏，因此業務上面不會是太大的問題，期待福岡支行很快地就能獲利。台新銀福岡支行開幕酒會現場冠蓋雲集，邀請到台北駐福岡經濟文化代表處處長陳銘俊、福岡縣知事服部誠太郎、福岡市長高島宗一郎、九州經濟連合會倉富純男等政商名流齊聚一堂慶賀台新銀行福岡支行的開幕。台新銀行透過實際行動表達對台商在日本產業經濟圈發展的重視，也展現持續海外佈局的決心。日本九州具備充裕、穩定、價格合理的水力及電力，針對台積電進駐，也規劃了很完善的雙語小學、半導體人才培育等配套制度，牽動台商群聚效應北移。福岡是九州最大城市，因產業進駐和旅遊發展，海外招商動能日益活絡，已是九州的經濟中心，GDP更是日本本島以外第一，在宜居性、年輕人口比例及新創企業數量等，皆於全國名列前茅。台新銀行董事長吳東亮23日在日本主持福岡支行開幕酒會致詞。（圖／李蕙璇攝）台新銀行看準福岡發展的潛力，進駐福岡開設支行乃為了提供臺日企業完善便利的金融服務，也要讓日本的客戶可以切身感受到臺灣人的溫暖和親切。台新銀行福岡支行營業項目多元，除企業放款業務外，也提供企網銀及不動產融資服務。福岡支行開業後可望串聯東京分行兩據點，讓台新銀行的服務遍及關東首都圈和西日本九州地區，也讓兩地的台商和當地企業能夠更快速獲得創新、便利的金融服務。此外，台新銀行在數位服務和金融科技創新領域擁有豐富經驗，且已打下良好的基礎，近年更積極透過「儲備菁英計畫 (MA Program)」及「Early Win 職場體驗計畫」延攬及培養跨領域、多語言的人才，積極為海外業務迅速發展佈局。日本是台灣相當重要的合作夥伴。台新銀行看好日本經濟持續熱絡，隨著台積電選擇熊本作為日本生產基地的首站，後續擴廠計劃一旦完成，臺日之間商貿關係也將更加緊密。台新銀行福岡支行開業後，也期許能掌握九州半導體產業及其他高科技產業聚落的發展商機，擴大服務版圖，深耕日本在地市場。台新銀行日本福岡支行開幕酒會，現場冠蓋雲集，貴賓包括台北駐福岡經濟文化代表處處長陳銘俊、福岡縣知事服部誠太郎、福岡市長高島宗一郎、九州經濟連合會倉富純男等。（圖／李蕙璇攝）
立院通過凍漲電價 行政院「遺憾」將照審議結果執行
4月起全面調漲電價，立法院國民黨團提案「立即停止調漲電價」，並要求相關部會檢討能源政策，民眾黨團則提議經立法院經濟委員會審議通過前，電價全面緩漲，今天上午立法院會表決，兩案均通過。對此，行政院發言人林子倫說，行政院表達遺憾，但政府依法須遵守電價審議結果並予執行，更強調立法院應謹守權力分立及責任政治等民主憲政原則。林子倫說，維持台灣能源供應穩定應是不分朝野的共同盼望，對立法院今日所做相關決議，行政院表達遺憾之意，同時此次電價調整依電業法等法律完成相關審議機制，政府依法須遵守電價審議結果並予執行，另一方面，政府及各部會將持續積極透過各項政策手段，使電價調整對國人影響降到最低。林子倫強調，行政院及立法院同屬憲法規範下的憲政機關，應謹守權力分立及責任政治等民主憲政原則。同時，國家能源供應及價格審議應屬行政權重要一環，對於立法院今日所做決議，行政院表達遺憾之意。林子倫表示，過去國際經歷百年大疫及烏俄戰爭等各種波動，國際能源價格皆大幅調漲，使得台電在過去幾年來面臨龐大壓力及虧損。為維持台電公司永續經營，以確保台灣在能源供應、經濟發展、民生及國家安全等各面向之穩定發展，電價調整實為不得不然之措施。林子倫表示，經歷屆政府及國會共同討論決議，電業法第49條及其子法已明確規範電價審議及核定之法定機制，此次電價調整經過工商團體、消費者團體、學者專家及政府代表組成的電價審議會依法討論及共同決策後，才做出相關決議，並非行政部門單一決策。林子倫強調，政府依法須遵守電價審議結果並予執行，同時，政府及各部會也將持續積極透過各項政策手段，使電價調整對國人之影響降到最低。
碳權擠毛巾1／「本土產業存亡戰」自家嚴管收費邊關卻不設限 劣質水泥入侵成碳洩漏大破口
最近全台最重要的工商團體大老們都很忙，電費大漲已「回不去了」，他們將目光放在台灣「獨步全球的碳費」，不同行業難得「聯合上書」，除了希望不要「自斷筋脈」、還要圍堵從外引入台灣的劣質「碳洩漏」危機，盼望520前讓準總統賴清德團隊聽見，爭取轉圜餘地。「政府再不作為，將讓國產水泥業面臨生死存亡困境。」除了水泥公會，包括工業總會、工商協進會、電電公會、三三會等工商團體們近來不約而同大聲疾呼，希望碳費及碳稅開徵與國際接軌，或者暫緩實施。國際社會以2050年「淨零排放」為目標，推出各種減碳措施，排放的二氧化碳視為商品制定價格，即碳定價，透過碳費、碳稅及碳交易移轉等機制，達到減碳目標。台灣去年施行｢氣候變遷因應法」將2050淨零目標入法，碳費預計今年開徵、明年收費，主管機關為環境部，碳交易所去年8月成立，碳稅則在財政部研議中。各國減碳進程中，歐盟推「碳邊界調整機制」（CBAM）以進口商為主，美國「碳污染減少目標」（CCA）則以進口商及國內製造商為主，徵收碳關稅，台灣無碳關稅，而是向國內製造商開徵碳費，可說是全球獨步。不過，原定今年第1季出爐的碳費費率確定「難產」，畢竟業界盼每噸100元、政府想收300元、環保團體則喊500元，完全沒共識。至於「台版CBAM」（碳邊境調整機制）仍未定案，環境部在3月15日、26日舉行兩場碳費審議委員會，理由是「以現行規定要設計碳關稅難度很高」。 環境部3月15日舉行台灣首次的碳費費率審議會。（圖／報系資料照）「碳費費率可能要1、2個月才會出爐；未來必然會從碳費轉向碳稅， 2030年開始推動碳稅是不錯的時間點。」環境部長薛富盛3月27日在立法院被質詢時表示，儘管進度落後，但碳費仍維持今年開徵、明年收費，不過原先計畫從2024年1月1日開始計算，不排除往後調整。代表台灣159個工會的工業總會表示，以倫敦政經學院評估碳費的影響，若每噸收300元，會減損一年GDP的0.32%、物價上漲0.62%，碳排及用電多的產業恐成本增加而被迫減產或解僱員工，疾呼「課徵碳費議題須提高到行政院層級研商，並與產業充分溝通協調，各界未取得共識前不能貿然實施」。「首批碳費徵收對象包含電力、鋼鐵、水泥、石化業、半導體、與薄膜電晶體液晶顯示器業等製造業，估計噸數超過1.1億，如果每噸300元，就是三百多億，這對任何一個國家來說都不是小數字，對景氣與競爭力勢必有影響」身為業界最早表態「支持碳有價」的，就屬台泥董事長張安平，然而他再度親上火線，指出政府邊關不設防，「將造成劣幣驅逐良幣」。張安平表示，「目前政府對進口水泥無須申報碳排，也不用繳納代金，對本土業者相當不公平。」而可能被列入首批碳費徵收的512家「排碳大戶」中，衝擊最大的莫過於水泥業。水泥公會的數據顯示，各國多將水泥視為國防及民生建設重要戰略物資，因此全球水泥生產近98%用於內需市場，台灣卻不一樣，進口水泥及熟料占國內消耗比重已由2013年的11.26%上升至2023年的24.83%，主要就是「被低價傾銷」。「台灣進口最多的水泥來自哪裡？是東南亞！」水泥公會的數據顯示，台灣前三大水泥加熟料進口國家為越南的50.9%、印尼的25.69%、以及泰國的11.62%，這些國家都沒有碳稅與碳費。在減碳議題上，台泥董事長張安平呼籲對進口業者一視同仁，否則恐讓劣幣逐良幣。（圖／周志龍攝、報系資料照）台泥估計，若只對本土業者收碳費，卻放任國外無須支付任何碳成本的水泥與熟料銷往台灣，將為台灣每年增加約一個直轄市的碳排量。「碳在空氣飄散、也沒有疆界，若沒有配套的碳邊境機制，會讓更多成本較低的高碳排商品傾銷台灣，反而造成『碳洩漏』的破口。」亞泥總經理李坤炎向CTWANT記者解釋。業者向CTWANT記者透露，台灣本土業者兢兢業業做高品質、促使產業鏈走低碳，甚至可進軍歐洲市場，但進口水泥每噸比本土便宜600元，不用付關稅和碳費，也沒人去查他的含量和碳排放，「講直接一點，發展中國家做出來的水泥品質一定跟我們不一樣。」「如果碳費再加上去，那簡直難以競爭，畢竟一般民眾花大錢買房子，不會去詢問用的是哪國水泥，但水泥的強度與品質不足，可能過一陣子才被發現、已經很難補救。」某營造廠員工坦言，「有時叫不到料，就換進口水泥，但明顯成果不同，出現很多孔隙」。「這實在不合理，政府的工作應該是保護自家產業，但我們出去有關稅，外來者卻不用管碳排放，難道減碳是只有台灣要負責的嘛！」另一傳產大老向CTWANT記者表示，「我們跟（經濟部）產發署說過了，但他們說碳費是環境部主導的，然後收稅又是財政部的事。」語氣間充滿了無奈。4月才剛漲電價平均11%，各行各業成本隨之提高，而碳費碳稅付完後，出口到外國還要再付該國碳稅，簡直是被扒了多層皮，如果轉嫁到下游，「可能導致『綠色通膨』，影響產業競爭力。」台玻董事長林伯豐向CTWANT記者說。「看來是要等520後再解決了，」不願具名的業者表示，「不過這也可能是轉機，就看總統賴清德新團隊對這個議題的看法了。」
新電價「平均上漲11%」明開跑！經濟部喊「不得己」盼諒解：沒人喜歡漲電價
新電價明（4月1日）開始調漲，調整後平均電價為3.4518元／度、平均漲幅約11％，荷包恐縮水引起民眾哀聲連連。對此，經濟部今（31日）發文安撫民心，強調「沒有人喜歡漲電價」，此舉是迫不得已，懇請國人諒解，並曬出3張圖卡解釋漲電價原因。經濟部今天在臉書發文表示，受到烏俄戰爭影響，各國紛紛將燃料成本直接反映在電價上，連帶衝擊物價跟著上漲，而台電則是吸收成本，讓我國避免嚴重通膨。新電價明（4月1日）上路，經濟部強調漲電價是迫不得已，懇請國人諒解。（圖／擷取自Facebook／經濟部）經濟部指出，由於國際燃料價格暴漲，造成台電累積虧損近4千億元，為了穩定供電，不得不適度的反應成本，並強調沒有人喜歡漲電價，「調漲電價不得已，懇請國人諒解！」經濟部透露，此次電價調整方案是經由工商團體、消費者團體、學者專家及政府代表組成的電價審議會，所共同決議的結論，並非行政部門的單一決定。另外，經濟部也說明，此次漲電價以產業用電大戶調幅達15％至25％最高，大多為出口為主的產業，降低對國內的影響，「如果全面凍漲電價，將會造成『全民補貼用電大戶』的問題」，且即使是核電大國今年也仍在調漲電價。
2025碳費開徵將上路 費率喬不攏各界憂
環境部原定於2024年第一季公佈碳費費率標準，但26日召開會議後並未達到共識，也宣告原訂本季公佈碳費費率，時程確定跳票。環境部昨26日召開第二場碳費費率審議會，初步以5年為一期循環訂出碳費輪廓，也確定以階段式調升取代一次性漲齊。然而，外界最關注的實際費率多寡並未達共識，碳費制度形同難產。環境部官員說明，26日會中決議，必須先釐清費率審議的科學基礎，再以2030年為期限，規劃分階段調升費率，包含一般費率、優惠費率，適用對象及樣態也待更新規定。接著待五年輪廓清晰後，才能給予產業明確的價格訊號，引導中長期減碳路徑。儘管如此，官員仍重申2025年如期開徵碳費，「時程沒有改變」。一位與會學者會後向CTWANT透露，會中碳費訂定討論流於喊價，與會者提出美式與歐盟等方案，討論暫無結果。學者強調，各國作法不一，且本質上各國產業結構和能源結構不同，「碳定價方式當然不一樣」，台灣不適合整套移植，也須以更科學的方式訂出費率，而非喊價。學者呼籲，環境部於下次會議召開前，要先擬定碳權子法配套，以利審議委員充分了解後，盡速取得費率共識並公布，最好確立公布截止日，「避免一拖再拖」。對此，環保人士、前立委陳椒華向CTWANT直言，目前環境部開會仍在繞瑣碎的程序問題，其實重點就在工商團體大力反對碳費制度，目前絲毫未見讓步跡象。陳椒華憂心，若工商團體未來持續反對碳費制度，依照其龐大壓力與政治影響力，台灣碳費徵收將遙遙無期。
電價漲完碳費又來 工商團體：「衝擊企業民生削弱經濟」盼暫緩
經濟部電價費率審議會22日決議，4月起電價平均調幅約11%，而碳費費率審議會議則在26日啟動，將討論明年收取的碳費費率方案，工業總會、工商協進會、三三會等多個工商團體特別發新聞稿，希望政府能與產業充分溝通，未取得共識前不要貿然實施，否則會影響產業的國際競爭力，影響最大的包括水泥、鋼鐵、塑化、造紙及光電產業，恐因成本增加而被迫減產或解僱員工，主計總處主計長朱澤民表示，電價調漲方案出爐後，估算今年消費者物價上漲率（CPI）將調升至2.03%。工商團體表示，可以理解電價需合理反映成本，但如果已經漲了電價、又要再付一筆碳費，可能衝擊企業營運與民生，削弱整體經濟復甦力道。工商協進會表示，在萬物皆漲、經營成本變高的情況下，政府應該提供更完整的配套措施，訂定暫緩或延徵碳費之條件、避免重複課徵相關環保規費等，確保企業維繫既有競爭力，並審慎控制通膨與物價穩定。工業總會也表示，開徵碳費前應針對不同費率進行產業衝擊影響評估，各部門凝聚共識前，不應倉促決定碳費徵收期程與費率，應讓企業有足夠時間準備因應對策，藉此減緩對社會經濟的衝擊。因為當排碳有價化，部分成本可能會轉嫁到消費端，恐引發綠色通膨。三三會先前也提出，希望讓碳費課徵與國際規範接軌，避免業者已付了一大筆錢，但產品出口至國外仍需繳納碳關稅，造成重複負擔問題。工總也表示，環境部應儘快完備我國碳邊境調整機制，讓徵收碳費與我國碳邊境調整機制同時實施。碳費設計除考量減碳功能，也應兼顧國際貿易的公平性及一致性，工總表示，不能因為徵收碳費導致產業喪失競爭力，像是鋼鐵業冶金用煤及焦炭、水泥業石灰石，其排放量應予以免徵，避免面臨國際不公平競爭。而碳費費率應先低後高、分階段滾動檢討，避免初期對產業造成過度的衝擊。倫敦政經學院曾評估碳費的影響，若課徵碳費每噸新台幣300元，會減損一年GDP的0.32%以及造成物價上漲0.62%。工總也提到，許多廠商早在2005年即參與工業局溫室氣體自願減量，進行投資設備汰換及製程改善，環境部設計碳費配套制度時，應一併考量廠商先期投入自願減量的成果，因為後續的減碳效果只會越來越困難。
4月電價擬調漲！經濟部爭取補助 盼漲幅壓在12％以內
電價下周就可能確定漲幅。經濟部電價費率審議會首場工作小組12日召開，僅由台電報告基本財務虧損、各項績效自評指標等，預計今、明兩天會一口氣開完最後三場，目標22日前正式召開電價審議會敲定漲幅。經濟部目前仍希望向政院爭取到1500億元，把4月電價漲幅壓在12％以內。由於行政院歲計賸餘（超徵稅收）撥補，牽動電價漲幅，因此台電是準備1000億與1500億元兩套不同漲價備案。前者補助較少，經濟部會協調中油降低天然氣價協助，電價平均漲幅13％至15％。後者金額較多，則可把幅度壓在10％到12％間，目前以此為目標。對於政院補助金額，經濟部長王美花表示，政院撥補多少還在試算中，尚沒有結論。至於電價費率審議會正式召開前，通常會開4次工作小組會議，由工商團體、學者專家等，就各項參數、燃料成本檢視，因資料非常多，需要花時間了解。經濟部並指出，13、14日兩天，會密集把剩下3場工作小組開完，大概討論燃料走勢、各項成本估算。預計下周五前召開電價費率審議會，敲定電價調整方案。商總理事長許舒博12日表示，以台電目前累計的虧損已經達到3000多億，至少要撥補2000億元，不過實際金額仍要看行政部門之間的溝通結果而定。許舒博表示，首場工作小組會議主要討論能源成本的報告案，沒有實質進度，整體電價方案還未有結論。與會的代表則表示，這次會議只是「走個過場」，台電提供的「嚇死人」的漲價方案根本不算數。工商協進會理事長吳東亮表示，電力的轉型及能源如何多元性，應該回歸科學面，少一點政治口水。台積電到日本九州投資，也是看中當地水力、核能等能源優勢，日本的作法可提供給台灣參考。
工商團體提4大稅制改革 財政部「全打槍」
工商團體提4大稅制改革與財政部回應工商團體提4大稅制改革多觸礁，其中產業界最關心的修正《產創條例》10之1，延長至2029年，且擴大中小企業租稅優惠部分，財政部直言，數位轉型、智慧製造及節能減碳，除《產創條例》，未分配盈餘也列入減除項目，另對中小企業而言亦符合產業需求，抵減率不宜再擴大。近期各部會陸續回復各大公會2023年的建言，工商界提出《產創條例》10之1稅制優惠延長到2029年，增加數位轉型等項目、擴大抵減率；廢除未分配盈餘課稅；金融營業稅降至2％，以及廢除貨物稅、印花稅等4大稅制改革方案，財政部不是需評估，就是直接表達反對立場。業界最關心的《產創條例》10之1部分，財政部官員雖強調仍在審研，惟據財政部回復公會內容指出，企業投資智慧機械、5G等，不僅適用10之1，支出的5％可抵減當年度應納所得稅額或分3年抵減3％；同法規的23之3，享未分配盈餘實質投資免徵營所稅5％，相當於整體抵減率最高達到10％，不宜再擴大抵減率。廢除保留盈餘課徵5％上，財政部表示，將影響租稅公平與國家財政，對分配盈餘股東不利。工商團體多次爭取廢除貨物稅改課能源稅、印花稅，財政部認為，貨物稅具有環保與社會政策功能，需整體通盤考量並配合政策滾動式檢討，至於改課能源稅，政府政策以推動碳費與碳交易制度優先，各界認為不宜重複課稅，財政部將視碳費徵收情形，再評估能源稅或碳稅可行性。財政部另表示，2022年印花稅已高達157.22億元，屬推動地方建設重要財源，各地方政府均不同意廢除。
台商回流投資逾2.17兆元 蔡英文：持續尋求兩岸對話可能
海基會16日於圓山大飯店舉辦「2024大陸台商春節活動」，邀請台商一同餐敘與交流。海基會董事長李大維表示，兩岸不應該是「你死我活」的爭鬥，而是促成「相互成就」的合作關係；總統蔡英文也親自出席，表示會在對等尊嚴前提下，持續尋求兩岸對話可能，希望逐步恢復雙邊有序交流。儘管兩岸關係陷入冰點，但海基會都會在春節時舉辦大陸台商聯誼活動，疫情前的2019年1月台商春節活動有500人出席，歷經三年疫情停辦，去年在美福大飯店復辦，席開約30桌，今年重回圓山大飯店，大陸各地台商會長約250人與會，加上工商團體代表和經濟部、陸委會、海基會等各部會官員，約近450人出席。蔡英文表示，台商一直是台灣經濟發展的關鍵推手，感謝台商好朋友能與時俱進，和政府攜手合作，分散市場、布局全球，不僅讓兩岸經貿關係變得健康，也大幅提升台灣經濟的競爭力。政府推動台商回台的「投資台灣三大方案」，截至今年2月初的五年多來，已累積總投資金額超過2.17兆元，並且帶來超過14萬個工作機會。她說，知道大家都關心兩岸發展，維護區域及台海和平穩定的現狀，不僅是當前國際社會的共識，也是兩岸共同的責任，我方從未停下腳步，持續地尋求兩岸對話的可能。希望能逐步恢復雙邊有序的交流。李大維表示，當前全球氛圍出現三大期盼：第一，兩岸和平，台海穩定，維持現狀；第二，威權體制不應妨礙台灣的民主發展；第三，兩岸應和平對話和不設前提的溝通協商。海基會長期關心台商問題及需求，積極研議創新業務模式及內容，因應當前國際情勢及中國投資環境變化的衝擊。過去一年，海基會積極配合政策辦理投資台灣系列活動，陪同台商走訪高雄、金門，協助台商瞭解當地投資環境與商機。今年將持續規劃優質的參訪活動，協助台商朋友「立足台灣、耕耘大陸、布局全球」。經濟部長王美花則提到，中國市場是很大的機會、也是挑戰，感謝台商對兩岸經貿交流穩定、和平發展有重大貢獻，過去幾年的台商回台投資方案，感謝台商大力參與，讓台灣經濟發展越來越壯大。在場台商也紛紛提到，希望兩岸關係能和平溝通。珠海台商協會榮譽會長葉飛呈表示，希望新政府團隊未來少點台獨語言，畢竟民間經濟與文化仍要互相來往；澳門台商聯誼會會長簡廷在提到，搭橋比築牆更重要，現在需要兩岸領導人更加有智慧，加強兩岸交流與溝通。
砍5％保留盈餘加徵稅？ 專家籲先延長可扣抵年限
財政部日前統計，2023年稅收超過預算數（超徵）粗估達新台幣3,617億元，為史上第三高。對此，工商協進會近日提出呼籲，政府應取消未分配保留盈餘5%稅負，以利資金調度與促進經濟發展。國民黨前立委曾銘宗5日接受CTWANT採訪表示，大方向支持，畢竟能促進投資與資金調度分配，也有利像台灣以中小企業為主力的市場環境，但也能同理財政部嚴守財政紀律的立場。工商協進會近日發聲明表示，企業須面對地緣政治風險升高、淨零轉型ESG等挑戰，保留盈餘再投資本來就是企業成長的驅動機，現行保留盈餘加徵5%營所稅做法，是政府帶頭干擾企業累積自有資金的意願，恐成為產業升級的絆腳石。回顧保留盈餘加徵營業稅史，2018年遭台積電創辦人張忠謀等企業主強力批評後，才自10%降至現行5%，工商協進會目前仍持續呼籲調降甚至歸零，政策發展各界關注。曾銘宗補充，現行《產業創新條例》本來就有規定自未分配盈餘申報期間屆滿隔日起，3年內的保留盈餘可全額扣抵，只要持續投資台灣，企業根本不必在意這5%保留盈餘加徵的營所稅。現階段不妨考慮把保留盈餘可全額扣抵的年限拉長，會是折衷的好辦法。然而，未具名財稅學者接受CTWANT採訪分析，保留盈餘課稅過去是為了避免淪為自然人大股東逃避綜所稅的武器，畢竟綜所稅課稅級距最高達40%。但現今綜所稅股利部分已單獨計算，只剩28%，和保留盈餘加徵的營所稅5%差距已縮小，對自然人大股東逃稅誘因劇減，而且《產業創新條例》的3年內保留盈餘全額扣抵規定，已經非常具彈性，現在工商團體連5%保留盈餘營所稅都意圖逃避「似乎太過分了」。該學者補充，各界呼籲修《產業創新條例》將保留盈餘可扣抵年限拉長，是個可行方案，但仍要留意稅務行政人力與稽徵成本暴增，呼籲政府做好配套措施。
至今累虧達3820億！4月電價恐漲25％ 台電要爭取1500億補助
電價調漲正式起跑！經濟部、行政院將於明後兩天召集台電，聽取財務狀況與燃料走勢報告，以決定4月電價規畫。據了解，台電依虧損狀況已有多套評估備案，最可能是爭取今年度以不虧損為目標漲幅25％。但會同步爭取政院去年歲計賸餘撥補，目標希望有1500億協助台電，如有該撥補金額，能將漲幅壓至個位數。但衝擊比較大的是，工商團體反對每次主漲工業用電，加上民生用電基本級距多次未調，形成失衡現象。4月電價民生用電可能有別於前次700度用電以上才調漲，會下拉到500度就漲，至少波及300萬家庭用戶荷包。周一（22日）經濟部長王美花首先聽取台電報告，主要了解財務目前虧損狀況，以及今年燃料走勢預測，並會商討要爭取超徵稅收撥補多少錢。經濟部說，多少金額尚未決定，先討論形成共識。等周二到行政院報告時，就會討論到金額，端視主計總處歲計賸餘。去年政府歲入豐收稅收超徵3900億，但政院也得補助地方、勞健保，所以經濟部還不確定能爭取到多少。據了解，台電希望以撥補1500億為目標。由於台電至今累虧高達3820億，今年估計又會淨損超過2000億，相加非常可怕。台電依據財務虧損狀況，有多種推演方案，包括彌平全部累虧，4月電價漲幅需要6成。以及以2024年度不虧損為目標，漲幅25％，以後者可行度最高。如果政院點頭撥給1500億，那漲幅可往下壓到個位數，衝擊就小。如果只補助1000億，則幅度仍會超過1成。國內電價2022、2023平均各調高8.4％與11％，合計近2成，現在平均電價每度3.11元，如果漲幅25％，將來到3.88元，逼近4元。如果4月調漲，則這次不僅工商業要承擔最大漲幅，民生用電也逃不掉，500度以上用戶恐一起漲。對此經濟部指出，年後台電將召開電價審議會會前會，到時會有比較具體調漲方案。最主要得依據政院補助金額，扣掉後才能決定漲幅與調整方式。另外，對物價衝擊如何，也是經濟部評估重點。目前煤價每噸在130到140美元，國際天然氣價每百萬英熱單位（BTU）9美元，台電研判燃料將比去年來得低，只是這些價格仍比俄烏戰爭前高，也是逃不掉虧損原因。
核電廠延役？核二核三具備條件 台電球拋新國會
核二廠。（圖／台電公司提供）核電廠除役狀態表台電財務負擔沉重，代理台電董事長的經濟部次長曾文生16日在年終記者會突然表示，新國會在野黨全面支持核電廠延役、核四重啟，台電會準備資料去向新國會報告，一切遵照國會與政府決議，台電是執行單位。曾文生的說法已非過去「鐵板一塊」。據了解，台電初步認為核二、三較具延役條件。工商界也期待穩定供電大選期間，國民黨總統候選人侯友宜提出「核一至核三延役、核四重啟」，民眾黨柯文哲除了不主張核一繼續外，主張與侯友宜類似。總統當選人賴清德也曾鬆口說，若新技術能解決核安與核廢料問題，相信社會能接受核能，政府也不排除運用核能，此外，若遇到兩岸爆發衝突、台海遭到封鎖，無法進口天然氣時，已停機的核能機組維持可做緊急使用，以備不時之需。工商業認為，賴的態度已有鬆動。工商團體一再呼籲政府的能源政策應納入核電，商總主席賴正鎰也說，選後產業最關心「電價漲不漲」與「穩定供電」兩件事。在核二、三陸續退場、核四無法重啟下，電價會不會大幅調漲？如何能夠不缺電？在大選後，政府必須要有措施。新國會呈現三黨不過半，朝小野大，國民黨與民眾黨都主張核電廠延役，預期新會期開議後，會要求台電提出評估報告，曾文生對此有所準備。台電為求穩定供電，內部也有一股期待核能延役的氛圍。將提核安老化管理方案曾文生說，台電會把核電廠相關的科學根據，充分討論後，備妥資料向國會報告。據了解，未來提交新國會的延役報告，會涵蓋各核能電廠延役所需修改的法規、技術問題、成本、核廢料處理，以及各界反對意見等。台電直言，4座核電廠如要延役或重啟，以「中間」比較可行，「頭尾」則不具條件。所謂中間指的是核二、三廠，頭尾則是核一、核四廠。台電內部評估，核一停機已久，主變壓器、開關場都拆了，核四則已沒建廠執照，要重新申請，提交安全報告等，不確定風險太高，兩者都不適合。核二才剛停機，設備可靠性高，核三仍在運轉中，且去年發電量154億度，創下新高紀錄，貢獻度大。尤其是核二廠，基於北部區域供電平衡、斷層地質相對較好，延役功效還好過核三。如果核電廠要延役，必須修改《核子反應器設施管制法》有關核電廠運轉40年須停機規定，並要修改《核子反應器設施運轉執照申請審核辦法》，拿掉須在執照屆滿前5年提出的條文。台電也要提出「核安老化管理方案」、「安全分析報告」等，但仍需原能會加快腳步通過，否則經濟效益會遞減。立院國民黨團總召曾銘宗昨日表示，國民黨立場始終如一，反倒是民進黨政府過去完全不承認核能，但賴清德卻喊出「停機的核能機組維持緊急使用效能」，在大選後台電有此轉變，只有兩個原因，一是未來面臨缺電的事實，以及電價恐大幅調整，影響百工百業。民眾黨批綠卸責新國會民眾黨批評，是不是2025非核家園即將跳票，民進黨政府想卸責給新國會？政府欲於看守期間政策方向大轉彎，就應向國人清楚說明，是否還認同賴清德當初所宣示的內容，抑或是反正選完票騙到手了，愛怎麼說都沒關係？民進黨立委洪申翰昨說，要用科學方法，把所有電力供給需求的因素考慮進來，若將所有電力供給需求算進去，今年備轉容量率是不會有缺電狀況，但用單純哪一年的產業景氣復甦，來討論機組該不該停機，這不是一個科學的方法，應該要總體評估。
護國神山症候群1／ 百萬大缺工成常態 傳產怨「人才黑洞ing」開高薪等嘸人轉型卡關
2023年一整年，各工商團體企業家聚會、政府官員座談會及產業論壇上，都出現了一個新議題：「人才黑洞ing」（正在進行式）。某汽車零組件大廠老闆表示，許多下游廠商要做淨零減排的升級，但卻找不到「懂的人」；生華科董事長胡定吾11月底在與總統參選人座談會上也說，半導體一枝獨秀，把台灣每年大學、研究所畢業的大部分的人吸光，傳統產業要尋求人才非常困難。主計總處公布2022年全體受僱員工總薪資中位數為51.8萬元，據公開資訊觀測站統計，晶華在同年的薪資中位數其實有53.5萬元，高於平均值，但仍面臨嚴重缺工，晶華董事長潘思亮多次為產業請命，他舉自己的台南晶英酒店為例，「台南有了台積電之後，我們不可能跟他相比！」現在基層員工缺到只能找實習生，更不用說幹部菁英了；一食品業的大老感嘆，AI人工智慧如火如荼，很多學校開相關的AI學程，「就算開了高薪招聘，也無人問津，因為人都往台積電與其他半導體產業跑了。」台積電不但是台灣護國神山，還是全球爭相招手的晶圓廠龍頭，讓半導體產業成了台灣產官學政策的重心，產業及就業市場跟著傾斜，少子化下更加劇缺工問題，不但基層缺工、高階白領也不足，傳產的隱形冠軍、力求轉型升級的老闆巧婦難為無米之炊。台積電帶動整體產業欣欣向榮，成最熱門職場。（圖／黃威彬攝）攤開台積電歷年的年報，全球員工總數在2019年時為5.1萬人，2022年底成長到7.36萬人；同一時間，台灣半導體產業雇用人數也由22.5萬人成長至30萬人，儘管在全台就業人口1152萬人中占比不高，但吸納了全台最優秀的電機、資工的菁英。以2023年3月的台大校園徵才博覽會為例，當台積電開出6千名新進同仁職缺，碩士畢業新進工程師平均薪酬上看200萬元，CTWANT記者現場直擊，博覽會現場人潮幾乎都湧入半導體產業區，相關公司徵才說明會場場秒殺額滿，同樣是電子產業全球第一的某公司，活動現場就有空位，甚至有些公司遞履歷還能送獎品。依104人力銀行數據顯示，台灣前三大高薪產業在2023年的平均月薪，第一名為電腦及消費性電子製造的57940元，半導體業56256元為亞軍，第三名是軟體及網路相關業52850元；但若是上游的「類比 IC 設計工程師」，平均月薪可達 9.9 萬元。104人力銀行在2023年11月的數據顯示，當時工作機會104.2萬個，年成長4.2%，已是連續9個月超過百萬人職缺；104獵才招聘事業群資深副總經理晉麗明表示，2023 年第二季半導體平均每月有2.3 萬人的職缺，雖不及因疫情間晶片需求爆發2022年同期的3.7 萬人，但仍超過疫情前2020年同期的 1.9 萬人，接下來AI 相關晶片需求，預料將再度帶旺半導體產業及人才需求。智慧機械產業在這波轉型升級，求才若渴。（圖／業者提供）在「百萬大缺工成為常態」中，2023年11月公布的《人資FBI調查報告》，顯示目前企業從面試到到職，成功率僅2成，且平均招募天數47.7天，比上一年多2.2天，主因是薪資福利缺乏競爭力，若企業知名度低，就更難受到青睞。究竟缺才的是那些產業？CTWANT記者查閱國家發展委員會在2023年5月公布年度調查，19項重點產業人才中，目前台灣最缺「機械工程師」為例，分布於智慧機械、航空、造船、紡織等產業，招募困難主因在於人才數量不足、容易被挖角，及技能或素質不符。國發會的數據預測，2023年到2025年，智慧機械產業平均每年新增需求約2萬人，其次是旅宿業的1.6萬人；隨業界正積極發展 AI 應用與產品化販售，推估未來新增需求人數占就業人數的19.3%，智慧機械產業新增需求人占15.0%。值得注意的是，企業搶才也搶到外勞市場，但這份數據顯示，最想從海外招募員工的不是傳產「慣老闆們」，而是「IC 設計」產業，其次為「塑膠」、「人工智慧應用服務」及「旅宿」；旅宿業缺的是基層房務、清潔與櫃檯人力，但IC設計類需要的則是設計、演算法開發、工業產品、產品研發等工程師，甚至專案管理主管等高階職業。近來科學園區出現許多外籍面孔，電子業也有海外攬才需求。（圖／聯發科提供）事實上，去年底竹科人發現園區出現不少印度面孔，台積電也證實，印度籍員工已超過120人，占外籍員工近三成，負責業務七成以上與研發相關，再來是與資訊技術相關及營運。網路上有人酸溜溜地說，「被印度高等人管理，是你各位低端台奴的榮幸。」、「我的觀察是只會裝忙和問問題，拉更多印度人進來，然後創造更多問題和混亂。 」然而也有網友提到，根本的問題就是台灣邏輯訓練不夠扎實，這就被印度人找到切入點，能用英語流利與公司對談、行銷自己也是一種能力，「好多井底之蛙，印度軟體業在全世界是名列前茅的。」
大選前老闆五憂1／九大工商團體向三組總統候選人齊怒：「政府偏心半導體」
第16屆總統大選2024年1月13日進入倒數，CTWANT記者採訪及整理近來企業大老們對三組總統候選人的對話及期望，總結產業界五大憂慮：缺工、兩岸關係、能源政策、國際經貿及減碳政策。值得注意的是，這五大憂慮串起來，竟指向一大核心隱憂：「政府過度『偏心半導體』」，尤其日前政府對ECFA事件的反應，讓傳產及中小企業感受到「遭放生」的寒心。台灣9大工商團體在2023年11月27日、29日、30日舉辦的「2023台灣經濟發展論壇—與國家未來領導人對談」活動，邀請總統候選人針對未來經濟發展議題與工商界對話，由國民黨總統候選人侯友宜打頭陣，再來是民眾黨黨主席柯文哲，現任副總統、民進黨候選人賴清德壓軸。每場對談中提及產業議題時，各工商團體均直接點名「護國神山 」很重要，但要怎麼平衡其他產業是個大問題，特別是占台灣98%、超過150萬家、提供全台920萬個工作機會的中小企業。這是傳產老闆們首度將昔日的私下抱怨「政府偏心半導體」，直接搬上檯面，認為半導體業在台灣享盡政策優惠，用掉大量的人才、水資源和電力，排擠到其他產業的權益。亞洲開發銀行（ADB）前總裁中尾武彥，12月20日首次在台公開演講，也直接提到「台灣產業政策過度集中半導體『是個隱憂』」，少子化的產業缺工，專業技術人才高薪，拉大與其他產業的貧富差距，美中貿易戰的選邊對抗，以及當全球產業風向轉換時，將面臨「一榮俱榮、一損俱損」的風險。台灣9大工商團體在2023年11月27日舉辦的「2023台灣經濟發展論壇—與國家未來領導人對談」活動，邀請國民黨總統候選人侯友宜打頭陣。（圖／周志龍攝）三組總統參選人對這一大隱憂，見解及解方不一。被問到如何看待台積電被各國要求轉移產業鏈時，賴清德在11月30日的工商座談上回應，「半導體是臺灣貢獻全世界經濟發展的責任」且「我們不能夠據為己有」，把半導體產業上綱到「國際民主陣營的合作」，升等為政治議題。柯文哲被問及台灣產業失衡問題，他說，「臺灣不是ICT（資通訊產業）太強，是其他產業太弱，」「既然已造成事實，坦白講沒辦法，就只能用這個相關的去帶產業『以大帶小』」，然後再看能幫助哪些傳統產業的隱形冠軍變好，一個一個叫來問，「老實講，這個要花時間了！」至於服務業要怎麼提升競爭力？柯文哲在11月29日的座談會拋下一句「沒有人可以救你，天助自助者！」引發現場一陣哄堂大笑，笑聲裡藏著「何不食肉糜」的無奈。「現在對中小企業來說，有兩列很高速的火車撞過來，一個是數位化轉型，第二就是淨零！」中小企業總會副理事長陳萬來在賴清德的座談會上公開喊話，希望現任的副總統可以趕快動起來。一間大型傳產老闆幫CTWANT記者算了一筆帳，如果按每噸300元碳費來計算的話，對於台灣GDP有0.32%的減損，物價會上漲0.62個百分比，而我國在石化、鋼鐵、水泥、造紙、紡織和半導體產業，這些能源密集的產業早就開始減碳，「可是未來，減碳就會像擰毛巾一樣，越來越困難，成本越來越高。」對中小企業而言，轉型升級更是難上加難。這位傳產的老闆解釋，先不說一開始要投入的成本門檻，中小企業就連購買綠電要減碳，都苦無管道，更不用說，現在碳費、碳稅等制度，還有一堆中小企業「霧傻傻」。民眾黨黨主席柯文哲提出作數位身分證，幫助中小企業數位轉型。（圖／黃鵬杰攝）侯友宜提出解方，未來當選後，將給企業減輕賦稅，政府辦培訓班，以及開放企業勞工宅等照顧員工，希望能促進更多女性、年長者的二度就業等。賴清德則提，一加強產學合作，二協助企業解決二代接班問題，三促進中小企業公司內部的創新研發，協助數位和綠色轉型。藍綠陣營間的藥方大同小異。而柯文哲陣營則另提想法，從政府源頭直接升級，推數位身分證，結合人臉與指紋辨識，中小企業做數位轉型也會快得多，「臺灣的技術沒有問題，但就是怕東怕西沒有做，一旦做了，整個國家的生產力會差很多。」對柯文哲的另類數位解方，一位服務業大老告訴CTWANT記者，人工智慧興起時刻，大家都想「肖想」政府開放民眾大數據，來個正面迎戰，但卡在「隱私權」問題，例如健保數據，可做出各種遠端醫療、保險與金融理財等客製化設計等，但沒人能承擔起數據外洩的風險，「所以，這塊數位化商機，看得到，但根本吃不到。」至於政府要「大撒幣」補助企業路線，傳統產業老闆也跟CTWANT記者坦言，「送錢當然是好事，但錢花完之後呢？」且「最後誰能拿到還不一定呢？」語氣充滿著不信任感，這恐怕也是台灣產業間最大的問題。
大選前老闆五憂2／太陽花運動後台灣簽無FTA 大老盼：兩岸先「止戈化談」
「台灣真的有準備好要進入世界的區域經濟組織了嗎？」多位企業大老無奈向CTWANT記者訴苦，政府總是說有跟企業界討論，但問起來發現大家對於政府的進度一無所知，業界也無法進行準備。台灣以國際貿易為主業，出口占GDP超過65%，加入區域經濟組織，以及與其他國家簽訂FTA（自由貿易協定）就能取得關稅優惠，以2010年的數字來看，台灣對中國大陸與香港出口額為1148億美元，占台灣對外出口的41.8%，加上大陸13億人口的勞動力與消費市場，當年馬政府簽訂ECFA，就是想先出口到大陸、加工製造後，利用大陸的「朋友圈零關稅」出口到其他國家，然而2014年太陽花運動後，兩岸停止協商，迄今全球巨型FTA如火如荼展開，台灣都被拒於門外。尤其9大工商團體在2023年11月底邀請三黨總統候選人面對面座談後，12月15日大陸官方宣布台灣對大陸出口採取貿易壁壘，並在21日片面中止ECFA的12項石化產品關稅優惠；事發後，府院口徑一致說「這是中國介入選舉的表現」，網路名嘴也推波助瀾，明示、暗示大陸市場和傳統產業不重要等，讓各大工商團體傻眼及跳腳。CTWANT記者整理，三組總統候選人對加入區域經濟組織陷入膠著的議題，政見方向大相逕庭，民進黨總統參選人賴清德表示，中國把路堵住，我們就走另外一條路，也就是CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）；民眾黨總統參選人柯文哲反而認為CPTPP入會標準太高太難，應該跟中國談判、選擇加入RCEP（區域全面經濟夥伴協定）；國民黨總統參選人侯友宜則說，當選第一天就重啟兩岸對話，「做臺商強力的後盾」，CPTPP和RCEP這兩個都要盡快參加。當前國際產業鏈碎片化，各國拉幫結派，簽訂FTA享受關稅減免，而台灣仍是「貿易孤兒」。「『止戈化談』，就是我們與老百姓一切的期望，」全國工業總會理事長苗豐強在三場總統候選人座談會的第一場，就開宗明義表示，兩岸關係需要和緩，才有機會向其他國家簽署FTA。兩岸會不會打仗，成了外資投資前的疑問。（圖／新華社）「我走到哪裡，大家都問我同樣的問題，就是兩岸會打仗嗎？」全國商業總會理事長許舒博說，就連外國朋友想投資台灣，也面臨這個問題，問他臺灣到底是不是一個安全穩定的地方。工商協進會理事長吳東亮表示，中國大陸是臺灣最大的貿易夥伴，兩岸經貿密不可分，維持兩岸穩定發展，對於臺灣經濟發展至關重要，對於任何政黨的候選人都是不能迴避的重要議題，也應協助產業面對全球供應鏈重組，對外積極洽簽經貿協定。對此，侯友宜說，當選第一天就會重新啟動兩岸交流對話機制，最快啟動的就是大陸觀光客、大陸學生來台，增加兩岸直航航站，「不希望來的是戰機，而是客機、商機。」並在4年內完成進入CPTPP目標，RCEP也是盡快啟動，跟工商業界探討相關議題。賴清德則表示，兩岸應該藉由對話取代對抗，但「比較可惜的是，今天因為中國設定了很多前提，才造成兩岸關係沒有辦法持續。」他說，中國把路堵住了，此路不通，我們走另外一條，而且能走得更成功。」並表示CPTPP的相關措施已經準備好了。民眾黨主席柯文哲認為，兩岸關係其實是太平洋的兩岸，也就是中國與美國。（圖／黃耀徵攝）柯文哲則說，兩岸關係其實是太平洋的兩岸，也就是中國與美國對抗架構下的台灣問題，所以他會保持「緊張但不是太緊張」的平衡點，中國想聽什麼話就講給他聽，該合作就合作、該競爭就競爭；比較特別的是，他把重心放在選擇加入RCEP，所以他當選後的第一件事是組聯合政府，第二就是跟中國大陸溝通。近年全球供應鏈重組下，台灣如何突圍加入區域經濟組織，已是迫在眉睫。「我們已經全球布局，可以就近調度，但其他的中小企業會很慘。」一位傳產企業大老與CTWANT記者私下聊天時，語重心長地說，「你知道中南部已經有很多小廠關門了嘛，很多都是我們的老客戶，看了真的很心酸。」