拇指遭BMW電吸門夾斷 美國男纏訟8年獲賠6千萬
居住在美國紐約、現年68歲的男子波登(Godwin Boateng),在2016年時,他的拇指被BMW轎車的電吸門裝置截斷,後續波登對BMW提出訴訟。在纏訟8年之後,美國聯邦法院判處BMW必須賠償190萬美元(折合新台幣約6000萬元),因為法院陪審團認為,BMW有刻意隱匿多起因為電吸門受傷的案例。根據《紐約郵報》報導指出,波登於2016年購入這輛BMW,結果才開沒多久,自己就因為電吸門裝置啟動自動關門的關係,直接狠狠截斷了他的右手拇指。而且即便當時波登帶著拇指前往醫院急救,但醫師表示,拇指斷裂的方式實在太過嚴峻,已經無法接回。在受傷之後,由於右手缺少拇指的關係,不僅明顯影響到波登的工程師本業,甚至連他喜歡的網球運動也被迫放棄,同時也因為缺少拇指的關係,波登必須從新學習使用餐具的的方式,他也因為這個缺憾,讓自己養成了將右手藏在口袋的習慣。後續波登對BMW提出訴訟,委任律師柯恩表示,這次的意外已經嚴重了影響到波登的日常生活能力,甚至經過8年的時間與數次的手術,波登仍無法回歸到傳統意義上的正常生活。而在審理階段,雖然陪審團認為BMW的電吸門裝置存在缺陷,但是對於BMW聲稱「僅有少數人因為電吸門而受傷」一事感到無法認同,因為早在2016年,BMW在接受德國汽車監管機構調查時,報告中就明確承認全球已經出現44起因為電吸門而受傷的案例。對於BMW隱匿受傷案例一事,陪審團認為BMW的作法有明顯詐欺的行為,更認為其不誠實、不坦率,甚至在後續行為上也沒有保護消費者。而波登也曾向委任律師柯恩表示,他還是很喜歡自己購買的BMW,但是後續對於BMW的強硬態度感到十分震驚。目前美國聯邦法院陪審團已經裁定,BMW要為此賠償波登190萬美元,而BMW的委任律師表示,如有必要的話,後續將會提出上訴。
首富的浪漫1/全球AI教父+科技狂人互捧人形機器人 林百里看衰「浪費能源很少商用」
台股6月牛氣沖天,從AI浪潮炒到人型機器人概念股,尤其AI教父輝達(NVIDIA)創辦人黃仁勳3月在自家GTC大會,率領眾多機器人登高一呼,6月提到「未來人形機器人將會像汽車一樣普及」,美國時間26日的自家股東會上,黃仁勳更向全球投資人表示,「AI的下一波,就是把價值50兆美元的重工業整個自動化。很快,我們會有一個由機器人組織起來的工廠,這個工廠是由機器人來協調管理其他機器人,進而製造產品,至於製造出來的這些產品,也都是機器人。」對於黃仁勳喊進AI機器人,他的頭號勁敵、特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)6月18日也在社交平台X上加碼回應,「未來人形機器人的普及率將是汽車的10倍」,兩位全球科技界領航者先後勾勒新世界,給股市加油添柴火。與此同時,台灣首富、廣達(2382)董事長林百里卻唱著不同調,14日股東會後跟記者直接吐槽說,「人形機器人,要跟人一樣做這麼多動作,這是很困難、很浪費能源的,所以在商用時候,很少很少用。」馬斯克近期重登世界首富寶座,而輝達於美國時間18日股價收在135.63美元,讓輝達總市值來到3.34兆美元,一舉超越微軟的3.32 兆美元和蘋果的3.27 兆美元,成為全球市值第一大公司,讓黃仁勳一天身價就增加超過40億美元,全球富豪排行榜來到第11名,也是華人第一。廣達也在20日的台股盤中飆至最高329元,改寫24年來新高,28日則收在312元,股價從去年AI流行後就起漲。《富比士》公布的2024年台灣50大富豪排行,林百里就受惠於台股走升,以117億美元(約3798億元台幣)身價奪下台灣首富。究竟兩位世界級科技大老和台灣首富怎麼看待人型機器人?黃仁勳在3月輝達GTC(GPU Technology Conference)大會上展示人形機器人的願景,是像2011年電影《鋼鐵擂台》中,能直接模仿人類動作的機器人;更在6月2日的台大演講時說:「機器人時代已經到來。總有一天,所有會移動的東西都將自動操作。我們努力藉由推動 NVIDIA 機器人堆疊的發展,當中包括用於模擬應用的 Omniverse、Project GR00T 人型機器人基礎模型和 Jetson Thor 機器人電腦,加速推動符合物理原則的生成式 AI。」但黃仁勳也坦言,以現在的AI技術要訓練人型機器人還有些困難,但一切都在快速的變化,因此「未來兩、三年內應該會看到重大突破」。特斯拉(Tesla)執行長馬斯克近來大力推銷特斯拉機器人Optimus。(圖/翻攝自2024 Annual Shareholder Meeting Tesla YT)馬斯克對人型機器人的熱情,完全不輸給黃仁勳。馬斯克在13日股東會上大力推銷特斯拉機器人Optimus,他說,Optimus的估值被忽視,未來Optimus機器人的價格將低於汽車,如果特斯拉擁有10%的市占率,且每個機器人售價2萬美元,特斯拉在大規模生產時每年可以賺取1兆美元的利潤。「Fremont工廠已經有兩個Optimus機器人在使用,明年開始特斯拉將有超過1千個Optimus機器人在特斯拉工作」,馬斯克說,未來「幾乎每個人」都會擁有機器人,這些機器人將能做像是照看孩子和工廠工作等家務活。2004年7月上映的科幻電影《機械公敵》(I, Robot),劇情設定在2035年,智慧型人型機器人已被人類廣泛使用,作為工具和夥伴,故事裡的男主角威爾史密斯嘲諷機器人不能寫出交響樂和畫畫,沒想到被機器人吐槽「不然你行嗎?」然而到了2024年,不少人已開始用AI來製造音樂與美術設計了。「我一直都對科幻電影裡面所謂的AI非常、非常嚮往。」從小就喜歡原子鐵金剛的林百里在廣達股東會後向記者說,廣達一直致力於將實驗室的研究轉化為產品和生意,實現工程師的夢想,但人形機器人需要擁有手和腳,工程難度極高,如果要模擬人類肌肉,將導致機器龐大且笨重,步行需承受重量並耗費大量電力,無法與一個工人只要吃一頓飯、吸收蛋白質就能工作相比。廣達董事長林百里儘管跟黃仁勳是好朋友,但坦言不看好人形機器人的商用化。(圖/報系資料照)今年6月初黃仁勳來台期間,林百里多次公開一起吃飯、親自站台展現好交情,廣達集團子公司廣明旗下達明機器人,更是全球第二大協作機器人廠商,也受惠於黃仁勳點名的「機器人概念股」,然而,林百里對人型機器人生不起熱情,甚至駁斥兩位大老「點石成金」的說法。在林百里眼裡,人型機器人就是浪費能源,「雖然人形機器人不會累、不會罷工,但效率遠不及人類,且耗能巨大,反而是專注於特定工作並機械化操作的機器人,成本低、好推動」,這位台灣首富務實地說,「沒有生意做,沒有商業價值也不是辦法!」
首富的浪漫2/黃仁勳馬斯克喊進這塊新天地 日本花了20年卻宣布失敗退場
輝達執行長黃仁勳與特斯拉執行長馬斯克兩大科技巨頭共同看好的「人形機器人」,近日引起台灣產業界和投資界激烈論戰,「做人形機器人是男人的浪漫」,「TESLA未來最大的競爭對手絕對是NVIDIA,兩個看到未來的人押注的東西都是一樣,」但電力和成本是最大的問題。臉書粉絲頁「IEObserve 國際經濟觀察」上,討論起「兩大當代最有遠見的科技領航者一起吹,就問你信不信!」、「為什麼瑞士ABB、日本FANUC、德國KUKA(全球工業機器人領域業者)等巨頭都沒有覺得人型機器人很有搞頭?」事實上,全世界最知名的仿人機器人「ASIMO」,2022年在日本HONDA公司東京總部宣布下,正式退役,結束長達 22 年的職業生涯,讓全球媒體與機器人愛好者們都唏噓不已。兩大科技巨頭口中的人型機器人,並非新科技或新發明。依大陸人民網研究院去年11月推出的報告提到,人型機器人發展的第一個階段是1969到1995年,此時機器人運動是靜態、緩慢行走,以早稻田大學的WABOT為代表;第二階段是1996到2015年,此時能連續動態行走,代表是日本HONDA的人形機器人ASIMO。特斯拉的Optimus成為人形機器人進入商業化的代表。(圖/翻攝自Tesla-Optimus YT)第三階段是2016年至2020年,波士頓動力的Atlas 機器人已能做出令人驚歎的動作;第四階段是2021年至今,隨著相關技術的發展與成熟,人形機器人開始進入商業化落地的初級階段,以亞馬遜的Digit和特斯拉的Optimus為代表。在工具機產業工作超過40年的業者跟CTWANT記者表示,當前工業用的機器人夠成熟後,根本不需要有人的型態,多加「腳」或「臉」這件事在工業使用上是雞肋,只會多增加金錢成本與器材耗損。他也舉日本為例子,FANUC發那科和安川電機公司在此領域占全球市占率的一半,被稱為「機器人大國」,在產業機器人方面是世界頂級,而HONDA研發出ASIMO,技術積累可從1986年的初號機E0開始算起。大家一路看著他從笨拙的動作,到可以靈活倒水、跟人對談,「就像看著一個寶寶從爬行開始成長一樣讓人感動」,他有57個活動關節,可以模仿人類跳舞,電池續航40分鐘,並用日語、漢語和英語三種不同語言與人交流。但HONDA卻也在2022年3月正式宣布終結這個計畫,轉而研發「更實用」的機器人技術,「主要的問題還是錢,」造價高昂是人形機器人的共同挑戰,電機控制跟液壓方案比起來,雖然技術相對成熟,但不能大功率輸出、電力不足,力氣也不夠,沒辦法從事軍事用途;業者向CTWANT記者表示,「因為價格問題,想要走進千家萬戶、做居家照護的工作,可能還要等很久很久。」日本的奇怪飯店曾以機器人為服務員主力,但3年後就放棄了。(圖/翻攝自変なホテル臉書)除了家居照護,人型機器人也被視為可「取代少子化的人力短缺」而用在服務業上,但另一軟體工程師跟CTWANT記者表示,目前各種自助式工具,包括上架、收銀,甚至加熱食物等工具發展成熟,擁有自己專業功能,客人各自操作已經很方便,「不需要一個多功能的人型機器人,在客人很多的時候,還要等待他蹲下、起身做服務,反而更浪費時間。」他舉日本的奇怪飯店(変なホテル)為例,2017年3月進軍東京,開幕時總裁談到未來會有90%的服務工作由機器人負責,有多語種機器人協助辦理櫃台手續,還有機器人手臂幫客人存放行李,但經過3年多,證明機器人不能勝任這些任務,像是故障率高、或是AI不夠聰明亂回答等,反而增加人類服務生的工作量,最後飯店因此解雇了 243 個機器人,改用真人服務。
黃子佼們1/噁男最愛家庭關係不睦女子 偷拍動作片吃軟飯還賣上網
又見黃子佼們?藝人黃子佼先前被爆出是偷拍網站「創意私房」的高級會員,社會輿論一片譁然。本刊近日也接獲爆料指出,桃園一名41歲的S姓男子,專門鎖定家庭關係不睦的女子,假藉關懷接近後再脅迫發生關係,並偷拍過程放上論壇賣錢,受害女子粗估超過20人,但目前僅有4人願意出面報案。受害人A小姐告訴本刊,S男則是桃園人,長相普通,只有高中資訊科的學歷。她是在2007年透過網路遊戲與S男認識,並得知2人都在桃園科技大廠上班,雙方逐漸有了聯繫,還被對方套出自己遭當時的男友家暴恐嚇、偷拍性愛片,且與家庭關係不融洽的情形。隨後S男假藉關心,要幫A女找出男友存在電腦內的偷拍性愛片,實際上卻偷偷將相關影像全數備份,並不斷強調其男友是恐怖情人,恐對A女不利,願意提供家中多餘房間讓她暫避風頭,等到A女入住後,卻又以該房間已被作為倉庫,無法整理出來為由,讓A女與他同睡一間房,且對其性侵得逞並趁機偷拍,之後又拿著新舊性愛片逼迫A女對其言聽計從,雙方因此「在一起」3年。儘管事發至今已近20年,但A小姐每每想到自己的不雅影片仍可在網路上被搜尋到,忍不住哽咽落淚。(圖/記者周志龍攝)此外,S男還趁機拿到A女的親友通訊錄,逐一打電話宣稱A女在外「關係複雜、混亂」,以此斷絕A女原本就已脆弱不堪的人際關係網,讓A女無人可以倚靠,之後S男更開始以家人生病、遊戲要充值買裝備等理由,要A女幫他付錢,短短3年就讓A女掏出約80萬元,甚至連學貸都要求A女作為父母以外的保證人,並幫他還了4萬餘元的學貸。更離譜的是,S男索求無度,為了自己的快感,在發生關係的過程中,從未戴過保險套,讓A女3年內墮胎3次,墮胎的費用也全是A女自己一人支出。A女在認識自己的現任丈夫後,在丈夫的幫助下意識到自己與S男的關係有異,瞬間清醒斷絕有毒關係,但她與丈夫步入禮堂,建立屬於自己的幸福家庭後,仍會不時收到S男傳來侮辱的言語,並以性愛片作為要脅,「你想讓你老公知道你是被我X過的女人嗎」,要求A女掏錢。S男被控訴不但對A小姐性侵害,還偷拍不雅影片做為要脅,甚至將影片發布上網賣錢,並註記A小姐的姓名與工作地點。(圖/右為示意圖,與本案無關/當事人提供、資料照)S男甚至還將當初與A女發生關係的影像Po上論壇賣錢,更清楚註記A女的真實姓名、職業、工作地點等,相關影片儘管已事隔近20年,但只要搜尋關鍵字仍可找到,讓A女相當崩潰,一度靠著精神科藥物才能支撐,所幸在丈夫的寬慰下走出陰影,近日才鼓起勇氣報警處理。A女事後得知,S男在和她「在一起」的3年中,同時還有多個女伴在旁,幾乎每個女伴都曾為他墮胎1到2次,且S男的詐欺行為至今還在持續,總是自稱是知名科技大廠工程師或特助,專挑人際關係不好的女子下手,受害者粗估至少有20人,但受害者多半已建立新的婚姻關係,且不願讓另一半知道,因此如今包含A小姐在內只有4人願意出面報案提告。A小姐無奈表示「我花了很久的時間才走出來,現在只希望不要有更多人因他受害。」
辭竹科工程師赴日本工作!他「少賺百萬」不後悔 列3點:台灣目前比不上
許多人對科技業的第一印象總是高薪,因此有不少人擠破頭都要進到竹科工作。一名曾在竹科上班過的工程師分享,放棄竹科高薪到日本工作,如果再給他選擇一次,肯定毫不猶豫選擇留在日本。原PO在Threads發文指出,自己電機系畢業,在竹科上班過,如果當初繼續留在竹科,領得一定比現在多,同學、朋友基本上年薪300萬以上,而自己現在大約年薪1000萬日幣,約台幣200萬左右,然而生活品質日本屌打竹科,也屌打台北,在竹科3房大概要2500萬以上台幣,但在東京買3房,匯率大概1500萬不到,馬路寬敞、空氣宜人、綠地超多。至於工作型態,原PO表示,記得第一份工作在竹科很常半夜會接到電話,叫他起床處理事情,當初白頭髮超多,加班破100小時都很正常,現在基本上在家上班,根本沒有加班這種事情,還多了很多時間可以發展興趣跟副業。原PO提到,日本有全世界最方便的大眾捷運系統,上班基本上搭電車就可以到,在台灣除了騎機車的風險,還有上下班的塞車時間,過高的交通死亡率,怎麼看都認為上班搭電車滑手機最舒服。原PO也直言,「有人說過千金買鄰,我認為代表的意思包含環境、人文、教育等等,這些都是我認為台灣目前比不上的,你說要不要回台灣領300萬以上台幣,還是留在日本領1000萬日幣,我一定毫不猶豫選擇留在日本。」貼文一出引起討論,網友紛紛留言「2024的好處是只要有能力,大家都能待在自己喜歡的國家」、「日本200萬能輕鬆買房,又能買到好的交通人文環境,真的比台灣300萬強太多了」、「算是同意你的看法」、「你漏說了竹科的300萬年薪,輕鬆賺還是不輕鬆」。
和昌國際 20 週年 混凝土履歷系統引領產業新紀元
和昌國際工業股份有限公司成立 20週年,在 6 月 25 日於皇昌營造總部大樓 3 樓國際會議中心舉行「和昌混凝土產品履歷成果發表會」,由和昌國際董事長江程金與財團法人臺灣營建研究院呂良正院長共同主持,於現場頒授證書,宣布將加速產業升級,提升產品競爭力。成果發表會吸引了來自工程界產官學各領域的專家代表超過100人與會,意義非凡。出席貴賓中,臺灣循環經濟學會廖肇昌理事長及臺灣混凝土學會楊仲家理事長也分別致詞,期許和昌國際及國內的混凝土產業能為混凝土的品質堅持把關,並持續往低碳淨零的目標邁進。和昌國際工業江程金董事長致詞,將持續推廣混凝土產銷履歷系統,為客戶提供更高的信任保障。(圖/和昌國際提供)和昌國際是皇昌營造的子公司,致力於生產高品質的預拌混凝土,除供應給皇昌營造使用外,也提供給大台北地區的建案及重大公共工程。為確保生產過程的品質,和昌國際2005 年加入由財團法人臺灣營建研究院所推動的「優質混凝土(GRMC) 驗證」,提供高品質混凝土,保障消費者使用之安全性,2023 年建置「混凝土履歷系統」並開始上傳各工地混凝土原物料來源證明、檢驗報告及抗壓報告,提供客戶文件查詢及下載,2024 年開始接受第三方查驗作業,確保客戶可透過系統掌握混凝土原料檢驗及工地全程混凝土強度狀況,並提出查驗報告以其做持續性改進。論壇三大主題 導引混凝土產業進入新紀元論壇專題演講分為「以第三方驗證預拌混凝土產品履歷成效」、「預拌廠致力於品質控管之措施」、「優良履歷混凝土的施工實踐與對消費者效益」三大主題;和昌國際林宏儒總工程師說明,和昌國際嚴守原物料進廠管控、出廠品檢落實及不同配比生產標準化的管理方案,確保混凝土的高品質和穩定性,滿足市場需求並響應環保趨勢。各業主及監造以不定期到廠內進行原物料進廠抽驗,確保每一批進廠的原物料都符合最高標準,從源頭上保障混凝土品質,混凝土出廠前,加強對溫度、坍度、氯離子等進行嚴格檢驗,並隨時做廠內與現場的比對,確保混凝土的品質及工作性。和昌混凝土產品履歷成果發表會,活動現場來賓大合影(圖/和昌國際提供)和昌國際陳文池廠長針對品質控管進行說明,和昌國際目前有「內湖、楊梅、觀音」三廠區,最近又新增「汐止」廠區,進一步提升公司服務質量及供應鏈靈活性能;和昌國際持續投入設備,已打造為國內最大最完整的預拌混凝土運輸車隊,目前自有預拌車達100 輛,駐廠預拌車 50 輛,確保混凝土能夠準時、安全地送達施工現場;和昌國際承諾從原物料來源到混凝土品質資訊完全公開,給客戶更安心的品質保證,更可提升客戶信任度,樹立行業標杆。皇昌營造副總經理兼主任技師林正浚說明,和昌國際擁有優良履歷混凝土,透過縝密嚴謹的施工,彰顯其效益,提升工程品質;導入產銷履歷制度,依照標準作業程序生產經營管理,保障消費者權利,混凝土履歷能建立建築業者的信任度,提升企業品牌形象,對於重視居住品質的消費者能夠產生信心,添加好感度。「履歷制度」 創下新格局 產學合作促進產業升級,混凝土產品履歷系統亮相和昌國際推出的混凝土產品履歷系統是一項創新且透明的制度,讓混凝土產業進入了一個全新的時代,該系統詳細紀錄混凝土從生產到銷售的每一個環節,包括原材料來源、製造過程、品質檢驗等,確保每一批產品都能夠追朔其完整的生產歷程,這項創新不僅提升了產品的透明度,也為市場樹立了新的標準,為客戶提供了更高的信任保障。臺灣營建研究院授證 和昌國際創下重要里程碑在論壇的最後一個環節,財團法人臺灣營建研究院院長呂良正親自頒發產品履歷證書給予和昌國際董事長江程金,象徵著和昌國際在混凝土產業中的重要里程碑,這一獎項不僅是對和昌國際過去20 年來在混凝土生產領域所做貢獻的肯定,也標誌著公司在未來將繼續引領產業發展,推動技術創新和品質提升。江程金董事長在接受證書時表示:「這次認證標誌著和昌國際邁向新的里程碑,也展現了我們對品質和創新的不懈追求。我們將繼續努力,通過技術創新和產學合作,提升混凝土生產和品質管理的精準度,為市場提供更高品質的混凝土產品,並積極推動產業升級與發展。」為積極響應全球減碳的號召,未來將減少碳排放,並深化多項技術,包括低碳、能源效率提升以及廢棄物再利用等措施,相信只有在保護環境的前提下,企業才能實現可持續發展、力爭淨零排放的目標。
接棒江翠好口碑!強勢回歸五股洲子洋
名列北台灣十大建商的立信機構,經營20多年來,陸續參與及規畫推出近30座好案,自2008起年重整及開發板橋江翠重劃區,旋風式推出「新外灘」、「帝景」系列、「帝國花園廣場」、「御景」、「天朗」、「雙星」等,有口皆碑的好案,亦成為消費者心目中首選建商之一,在江翠北側,平均每三組客戶就有一組選擇立信,由此可體現立信品牌力的強度,深受購屋各族群青睞。立信機構延續板橋江翠北側重劃區的良好口碑,強勢回歸五股洲子洋,將板橋江翠水岸建築之美,與國際精品高規格建材移植至洲子洋並加碼升級,打造洲子洋重劃區「合理價格、豪宅規格」的重磅個案!立信機構「珠洲醴」本次將置地於洲子洋重劃區真正的核心商業區,位處30米新五大道的第一排,鄰近新城八路,該重劃區內僅有不到9%為精華商業區,整體街廓整齊,享有重劃區生活的悠靜、與商業區帶來的地段便利性,區域內目前已有全聯旗艦店、全家便利商店、思夢樂、千葉火鍋、路易莎、興建中的小北百貨等一線人氣店家,地段條件相當優越。兩大交通建設利多買進正是時候專家表示:五股洲子洋重劃區開發多年已成熟,區域內房價隨著重劃區基礎建設完善、及區內建案陸續完工交屋,讓該區房價呈現緩步合理的上升,但若放眼將洲子洋重劃區對比雙北鄰近本區的新莊、蘆洲、三重、北投、關渡甚至是士林等其它區域來看,五股的房價可說是相對親民容易入手,加上五股已知將有兩大交通建設正在實現中,可望為本區帶來合理的房價後勢漲幅潮。五股公有零售市場。(圖/品牌提供)前言提到的五股交通雙引擎,第一項建設是將在國1五股交流道增設北入、北出匝道,預計2027年完工,該項目完成後可望將大程度緩解五股交流道現處於尖峰時段的交通壅塞。另一項則是五股泰山輕軌建設,今年Q2獲得行政院宣布核定,目前綜合規劃報告審議中,目標為奉中央核定後六年完工通車,五泰輕軌規劃全長11.6公里,共設置14座車站,未來將與中和新蘆線的蘆洲站交會,串聯後可連接至板南線,串接板橋至南港或經由板南線轉乘至內湖、信義及台北車站等…五泰輕軌亦可連接至機場捷運線的泰山站,再由欲規劃增設的A5a站做轉乘,多元串聯桃園以及雙北的大捷運路網。且五泰輕軌站體F08站,預計設立於距離「珠洲醴」僅約250米的新五路三段上,未來無論上下班或出遊,都大大的增加了交通便捷性。兩大交通建設都為本區房市增添利多,現在入主「珠洲醴」,等於抓在建設起漲點。此為雙向共六線30米寬闊新五路。(圖/品牌提供)買房首選優質品牌建商專家也提醒:平均地權上路後,房市以自住客為主,近年市場不時傳出小型建商爛尾樓新聞,自住換屋族在買房時更要謹慎,挑選優質、實力堅強的品牌建商,大型建商在自體開發規模、營造經驗、成本管控都相對有經驗,消費者也能比較安心。業者表示:洲子洋重劃區多半為自住客買盤,本身就具有重劃區、水岸、公園、景觀、交通、以及未來輕軌建設話題,讓這幾年價格從原有的4字頭,爬升到5字頭房價甚至已經出現6字頭房價,但跟一橋之隔的蘆洲、三重相比,價格依舊親民很多。綜觀「珠洲醴」的交通條件,開車族約20分鐘可抵達台北車站、內湖科學園區,購買主力為在地換屋客、內科工程師、板橋、三重、蘆洲等地緣關係客戶,因比價效應而來,能夠以洲子洋重劃區價格買到媲美江翠重劃區的品牌個案,絕對是非常划算的條件。新北大都會公園。(圖/品牌提供)立信機構「珠洲醴」這次也給予十大保證,像是十五年結構保固、五年防水保固、甲級營造精工、趨勢化科技建材等配備,讓消費者買得安心,目前「珠洲醴」接待中心已經正式公開,也受到不少立信粉絲、首購、換屋族詢問,反應熱烈,有興趣的民眾也務必把握這一波良機到場參觀。【珠洲醴】接待會館:新北市五股區成泰路三段118號旁基地位址:新北市五股區新五路三段與新城五路交叉口貴賓專線 : (02)8292-5777
案件背後的無名英雄!新莊警分局2鑑識巡官皆學霸 洗冤靠他們
新北市新莊警分局偵查隊鑑識巡官王品鈞和鐘嘉良,2人在學生時期成績優異,堪稱「學霸」等級。王品鈞大學就讀清華大學生命科學系,畢業後考進警察大學鑑識系研究所;鐘嘉良大學學測則是同時考上清大電機系及警大鑑識系,最後選擇就讀警大。新莊警分局鑑識巡官鐘嘉良,大學學測同時錄取清大電機系和警大鑑識系,最終他選擇進入警大。(圖/中國時報王揚傑攝)27歲王品鈞的父母都是警察,高中時就立定志向投身警察工作,並以鑑識工作為目標。應屆學測當年,警大鑑識系僅有2個女生名額,王品鈞錄取警大交通系和清大生命科學系,與鑑識系擦身而過,所以她決定先讀清大,待考研究所時再挑戰鑑識系,最終也如願就讀。王品鈞說,從警即加入鑑識工作,2年半時間讓她學習很多,但刑案現場會面臨到的情況有千百種,她期許能持續累積經驗,在遇到特殊狀況時都能臨危不亂,並且思維不受侷限,忠實還原案件的原貌,有效協助日後案件審判。鐘嘉良今年25歲,言談中顯露超齡的成熟穩重與務實。他說,當初同時錄取清大電機和警大鑑識,雖然多數親朋好友都勸他不要放棄成為百萬年薪工程師的機會,但他考量父母是一般上班族,家境小康,在警大有公費待遇,考過特考即可於穩定的公職就業,所以毅然決定進入警大。對於從事鑑識工作的理念,鐘嘉良信口念出宋朝宋慈所著《洗冤集錄》序的開頭所言:「獄事莫重於大辟,大辟莫重於初情,初情莫重於檢驗。」他說明,檢驗關係判決,甚至會影響他人的生死,所以發掘真相,做為法官判決依據,這非常重要。新莊分局長王鴻儒表示,鑑識是非常艱難的工作,要有強大的心理素質,王品鈞和鐘嘉良在工作上膽大心細、任勞任怨,不僅是警察團隊中的菁英,更是無數案件背後的無名英雄。
國資圖AI館員「曉書」遇虧妹搭訕地獄級拷問 嗆辣一路修煉變溫婉
國資圖AI人工智慧館員「曉書」在去年12月底上場服務,民眾在新鮮感驅使下爭相諮詢,面臨搭訕、身家調查、拷問、辱罵等地獄難題,經逐步修正及生成,她一路成長從嗆辣回罵到文雅說明、引導閱讀,國資圖現場保母及工程師等人「望女成鳳」,盼她能靈活整合服務,更貼近民眾需求。.國資圖2023年底建置全台第1位運用ChatGPT開發的AI館員,以黃婉婷(右)為基礎,打造AI館員「曉書」。(圖/中國時報陳淑芬攝)「曉書」初上陣時,民眾感到新鮮又好奇,除諮詢館務及圖書外,還有人玩起虧妹搭訕遊戲、不僅要求告白詩,各種地獄拷問讓「曉書」走鐘演出,國資圖員工猶如保母,對「有女初長成」常頭痛不已。「妳好漂亮!」閱覽科員陳筑凡說,這是「曉書」最常被問的題目,甚至要請她吃飯,她會回覆「唉呀!你這麼客氣」、「我還是專心工作比較好」;初期偶遇民眾責罵,還常走鐘回嗆,被罵「妳是屁」,她嗆:「你才是個屁,你全家都是屁!」;被諮詢美食,她會推薦「滷肉飯」。陳筑凡定期彙整互動內容,內容讓她又好氣、又好笑,常找研究團隊修正、調整,經生成訓練,一路成長、成熟。陳筑凡表示,民眾常諮詢人設、倫理、人物、政治及即時訊息等各式各樣問題,「曉書」漸能應付,很多人愛找她閒聊,就算答覆可能無厘頭,但她人緣極佳,從未被「客訴」。工程分析師傅俊淇指出,「曉書」在人機互動時收音,將聲音轉換成文字後,執行後端運作,獲得結果再將文字轉化為館員的聲音播出回覆。面對夾雜中英語、國台語或破音字、同音異字及諮詢者發音不準確等,都容易出錯,未來將逐步克服改善。
最衰扣牌!給客人聽聲浪「他酒駕騎走」 200公尺外被警攔查GG了
馬來西亞48歲退休工程師史蒂芬蕭(Stephen Siaw)4月來台旅遊時,到台中某知名居酒屋用餐,席間跟老闆暢談摩托車話題,老闆更大方展示愛車390Duke,未料史蒂芬蕭疑似在酒意驅使下,沒戴安全帽騎走黃牌重機,且只騎200公尺就被警察攔下,慘害老闆愛車被扣牌2年。據悉,史帝芬蕭4月11日到台中自助旅遊的首晚,在勤美商圈1間著名居酒屋用餐,席間得知老闆也喜歡MotoGP(世界摩托車錦標賽),兩人便熱烈暢談摩托車話題,老闆甚至讓史蒂芬蕭聆聽奧地利廠牌KTM的390 Duke的排氣管聲浪。員警攔查沒戴安全帽的史蒂芬蕭。(圖/警方提供)但早已喝下數罐啤酒的史蒂芬蕭,突然跨上要價新台幣31萬元(2024年版印度產地價新台幣12萬元)、以狂暴性格著稱的單缸390 Duke,並在沒戴安全帽情況下奔向勤美商圈綠園道。史帝芬蕭還來不及體會「浪漫Duke」的魅力,就在200公尺外被巡邏員警攔下,員警對散翻濃濃酒味的史蒂芬蕭酒測後,發現其酒測值高達0.68mg/l,當場依公共危險罪辦理;居酒屋老闆的390 Duke也因此被扣牌2年。酒醉誤事的史蒂芬蕭5月11日經簡易判決判處3個月有其徒刑,得易科罰金並以1日1000元計算,史蒂芬蕭繳清總計新台幣9萬元的罰金後,已出境離開台灣。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
吊臂砸中捷釀1死15傷!調查報告出爐 「5救命機制失效」差3秒撞上
臺中捷運股份有限公司(下稱臺中捷運)一列由北屯總站往南開往高鐵臺中站之列車,由編號03及04兩節車廂組成,載有隨車站務員1名及乘客47名,於去年5月10日中午12時27分在豐樂公園站與大慶站間之下行軌道運轉中,撞及侵入軌道之塔式起重機桁架,造成列車車頭毀損及運行方向右側車門脫落,釀成 1死15傷事故。依運輸事故調查法,國家運輸安全調查委員會(下稱運安會)成立專案調查小組進行事故調查,並邀請交通部、交通部鐵道局、勞動部職業安全衛生署、臺中市政府交通局、臺中市政府都市發展局、臺北市政府捷運工程局、臺中捷運股份有限公司、興富發建設股份有限公司、齊裕營造股份有限公司、宇球國際興業有限公司及嘉謜工程行等11個單位共同參與。調查結果今(20日)出爐,運安會表示,事故當天,該捷運路線旁興富發建設所興建之建築物樓頂,正由宇球公司及嘉謜工程人員在現場以拆除用塔式起重機進行建築用塔式起重機之拆除作業。在進行塔式起重機桁架與旋轉盤之分離作業時,嘉謜工程人員於移除桁架根部與旋轉盤耳板間之插銷後,以棘輪扳手置於插銷孔暫時固定,因棘輪扳手之手柄尺寸比插銷孔徑小,桁架根部即略為上浮,未能與耳板保持平行而無法順利鬆脫,嘉謜工程人員遂指揮宇球公司人員,以旋轉拆除機方式調整塔式起重機桁架之角度,過程中作業人員可能以斜拉方式吊升塔式起重機桁架,且拆除機捲揚鋼索與塔式起重機桁架吊點產生之斜拉角度超過極限斜拉角,導致拆除機桁架多處桿件承受到足以彎折或挫曲之壓力而發生挫曲斷裂。塔式起重機桁架在失去拆除機拉力支撐後墜落至文心南路上,部分桁架於 12時27分03秒時侵入臺中捷運軌道區。當時,事故列車停靠第2月台(下行軌道),此時塔式起重機桁架侵入軌道,12時27分10秒時全車車門開啟,隨車站務員由04車廂10號車門處走出至月台,面向北端(列車後部)確認乘客上、下車情形。車站保全人員聽到撞擊聲響,於12時27分06時轉身往南察看並向月台之南端移動,發現軌道上之煙霧灰塵後,於12時27分13秒時以對講機向值班站長通報,並繼續向月台之南端移動。值班站長聽到撞擊聲音,亦聽到車站保全人員以對講機呼叫,於是移動至第1月台之南端瞭解情況。12時27分04時,行控中心電力監控及資料擷取系統(Power Supervisory Control And Data Acquisition, PWR SCADA)開始出現10筆電力告警,之後陸續收到豐樂公園站至大慶站間上行軌道(往北屯總站方向),包括直流斷路器饋線跳脫(第三軌 750 伏特電壓)及車站設備變電站線路接地等告警。12時27分10秒時,電力系統自動重新投入豐樂公園站至大慶站間上行軌道之第三軌電力,並於12時27分11秒恢復供電。事故列車所在下行軌道之第三軌則未曾有受散落物影響而產生斷電的情形。12時27分19秒,隨車站務員聽到離站警音返回列車內。12時27分21秒車站保全人員抵達第2月台之南端端牆門確認狀況,雖然發現軌道上之桁架,惟車站月台未設置有可供人員啟動緊急停車之設備,無法立即阻止列車離站。12時27分29秒,事故列車自豐樂公園站發車。12時27分31秒,車站保全人員位於南端牆處,欲通知隨車站務員停車,但因其使用之對講機無法與隨車站務員之手持無線電通訊,遂以舉手方式向隨車站務員示意停車。因臺中捷運並未有緊急停車手勢之規範,隨車站務員無法瞭解其意,隨即站至車頭處並發現前方軌道區之桁架,於12時27分34秒呼叫行控中心立即停車,同時拿出鑰匙準備開啟手動駕駛台蓋板,欲按壓手動駕駛台內之緊急煞車按鈕,但未完成通報及開啟手動駕駛台蓋板。12時27分46秒,事故列車即以43.7公里/時的速度撞及軌道上的桁架。12時27分47秒,桁架從04車廂運行方向右側之09號車門侵入車廂,擊中乘坐於運行方向左側座位之乘客後再貫穿左側窗戶,將該名乘客推出車廂並掉落至下方軌道區。12時27分52秒,事故列車速度降至0公里/時。運安會指出,值班站長發現軌道上有煙霧時立即呼叫行控中心,惟該通訊頻道可能為隨車站務員與行控中心通話使用中,且值班站長可能未使用緊急呼叫功能,故未能取得最高通話權無法成功發話通知行控中心。行控中心雖於電力監控及資料擷取系統出現多筆電力系統告警,但多為上行軌道之第三軌過電流及車站設備異常,上行軌道之第三軌電力系統在自動執行線路量測且未偵測到異常後自動復電成功。在上行及下行軌道之第三軌供電皆正常,且相關電力告警多為車站設備異常之情形下,行控中心無法僅藉由電力告警內容,得知軌道有外物入侵。運安會發現,手動駕駛台並非設計在列車由系統自動駕駛時使用,故平時為上鎖狀態,事故當時雖然列車為系統自動駕駛中,但隨車站務員於發現軌道上異狀時,仍試圖拿取鑰匙欲開啟手動駕駛台蓋板按下緊急煞車按鈕。經專案調查小組實際測試,一般完成隨車站務員訓練之同仁約需15至16秒時間,才能完成開啟蓋板並按壓緊急煞車按鈕,事故當天自隨車站務員發現軌道上之桁架至列車撞及桁架僅12秒,不足以讓隨車站務員完成開啟駕駛台蓋板並按壓緊急煞車按鈕。運安會進一步說明,塔式起重機桁架侵入臺中捷運軌道時,因列車障礙物偵測裝置尚未撞及桁架,故行控中心自動列車監視監控及資料擷取系統未有障礙物偵測作動告警,機廠控制工程師在未接獲系統告警,亦未獲現場人員回報有桁架侵入之情形下,無法判斷軌道上有外物需立即執行緊急停車動作。另外,臺中捷運雖設有可以停止列車運轉之相關設備,但依事故當時情況,除利用月台門未關妥列車即無法運轉之安全設計特性,或有機會阻止列車離站,其餘方式皆無法達到立即停車之目的,惟利用月台門系統之安全設計特性阻止列車運轉,並非人員於日常運作時使用之方式,且事故前臺中捷運並未施予車站保全人員該項系統知識訓練,亦未有相關標準作業程序,故難以要求人員於事故當天利用該方式阻止列車離站。運安會建議,中捷公司應重新檢視緊急停車相關設備與規範及行車事故應變規定,包括評估設置車站緊急停車按鈕、建立簡短之緊急停車通訊用語、明確規範緊急停車決策之授權,以利人員於緊急狀況時立即執行緊急停車動作、明訂事故後列車巡檢程序,以利確認是否有人員受困或外物掉落於車底。
男友「冷氣開整天」人消失!她怨浪費電 網見關鍵1點卻力挺
台灣夏天氣候炎熱,許多人一回家就習慣開冷氣降溫,但同時也擔心電費會傷了荷包。對此,一名女網友近日就發文抱怨,男友經常出門不關冷氣,還會把冷氣溫度調到23度以下,讓她既生氣又無奈,直呼「到底一整天開冷氣是不是很浪費?隨手關掉真的不是好習慣嗎?」該貼文曝光後,引起熱烈討論,有網友還點出關鍵1原因。原PO日前在PTT上發文表示,自己與男友有養貓咪,平時固定早上8點出門上班,而男友是工程師及接案者可以遠端辦公,因此能選擇在家或去咖啡廳工作,不過有時原PO返家後,會發現男友不在家,家裡冷氣卻仍開著,因此她便向男友提出質疑,對方卻毫不在意地回「對啊怎樣?又沒差」,認為冷氣不斷開關反而更耗電。原PO無奈地指出,她曾上網搜尋相關案例,發現若整天開冷氣,每月電費恐會破千元,但男友仍無動於衷,讓原PO不禁好奇詢問「到底一整天開冷氣是不是很浪費?隨手關掉真的不是好習慣嗎?家裡只有貓咪,開著會太浪費吧?」對此,不少網友看完紛紛留言,表示「家裡有寵物還是開著吧,現在天氣實在熱」、「給貓吹還可以,如果連貓都不在那就關了吧!」、「最主要是家裡有貓吧,我是變頻冷氣開27度不關,最主要是開給貓貓吹,不然整個白天不在關掉當然比較省錢」。另外也有網友建議「如果離開超過2小時還是要關冷氣機」、「變頻很重要」、「濾網要2週洗一次,可以洗完立刻用吹風機烘乾,馬上可以裝上,進門前也要室內通風一下再開冷氣,可以省錢」。究竟冷氣怎麼吹才比較省呢?台電曾在官網分享省電小撇步,表示冷氣每調高1度就可省電6%,建議民眾溫度設定在26至28度,同時開啟電風扇,幫助室內空氣循環加速降溫。此外,要記得清洗濾網,否則積太多灰塵會讓冷房效果降低,若需要長時間吹冷氣,可改用變頻且能源效率1級的冷氣。
AI改變生活?陸工程師用AI「一鍵脫衣」 女同事裸照一張賣7塊
中國官媒央視17日曝光一起「AI脫衣」事件,北京軟體工程師白某在網路社交平台上刊登廣告,聲稱可以為客戶提供的女明星、女同事、女同學照片進行「一鍵脫衣」服務,單價每張1.5塊人民幣(約新台幣6.7元)。在他落網之前,已經接受客戶訂製,賣出了近7000張AI製裸照,獲利萬元(約新台幣4.5萬元)。目前北京市海淀區檢察院已經對白某提起公訴,要追究其刑事責任。據央視《法治在線》節目報導,北京一名從事軟體工作的白姓男子,2023年6月起使用AI圖像生成模型「Stable Diffusion」作為框架,配合特定AI模型,在網路社交平台上宣傳提供「一鍵脫衣」的服務,將客戶提供的女明星、女同事、女同學等照片,製作成裸體不雅照,再透過QQ、微信等通訊軟體進行轉帳交易。北京警方依其在社交軟體上所留下的線索,成功拘捕白姓男子,後經調查,他在2個月內已製作近7000張不雅照,獲利近萬元人民幣,且對大量女性受害者的名譽造成嚴重損失。北京市海淀區檢察院已對白某以涉嫌製作販賣淫穢物品牟利罪起訴,要追究其刑事責任和對大量受害者造成的名譽嚴重損失。CTWANT提醒您:根據刑法第235條規定,散布、播送或販賣猥褻之文字、圖畫、聲音、影像或其他物品,或公然陳列,或以他法供人觀覽、聽聞者,處2年以下有期徒刑、拘役或科或併科三萬元以下罰金。意圖散布、播送、販賣而製造、持有前項文字、圖畫、聲音、影像及其附著物或其他物品者,亦同。提醒大家勿加入跪求、私給等行列以免觸法。
民進黨議員批新北AI發展攏是假 侯友宜:爭取輝達進駐
輝達(NVIDIA)創辦人暨執行長黃仁勳颳起AI科技風暴,新北市議員陳乃瑜、卓冠廷、李宇翔、許昭興、山田摩衣、陳啟能、黃淑君與林銘仁18日聯合質詢指出,新北市的AI發展攏是假,教育局的AI白皮書竟只是採購硬體設備,痛批「新北不AI、未來就BI(悲哀)」。新北市長侯友宜則表示,將努力爭取輝達進駐新北市。陳乃瑜指出,當中央和台北市紛紛補助校園開設AI教育課程時,新北市推出的《AI科技教育白皮書》號稱用AI數據管理校園、辦學,而所謂的親師生平台只是數位學習而已,與真正的AI教育根本無關。陳乃瑜怒批,當台北市為了推動AI教育,補助高中職100萬開設相關課程,新北市卻以一本造假的白皮書沾沾自喜,跟中央和新北相比,「別人都已經上太空了、新北卻還在殺豬公。」陳乃瑜表示,新北市AI科技教育白皮書根本是自欺欺人的假政策,根本就是藐視人民智慧,他進一步要求新北市府落實培育教育,透過實作強化學生AI學習和應用。山田摩衣表示,板橋區作為新北市的行政與經濟核心,擁有完善的基礎設施、優越的地理位置、豐富的人才資源以及強大的產業鏈整合能力,是吸引國際科技巨擘設廠的理想地點。她呼籲市長侯友宜積極爭取輝達到板橋設廠,為板橋和新北市的科技與經濟注入強大動力。侯友宜在答詢表示支持,板橋作為新北市的科技重鎮,新北市政府將努力爭取輝達來板橋進駐。陳啟能表示,黃仁勳宣布要投資台灣,5年內將尋找合適地點設置一個大型的AI研發中心,也表示至少會僱用1000名工程師,也規劃在台灣設立第2個人工智慧AI超級電腦中心,新北市也應該要抓住機會,在新北市成立AI產業教學鏈,從國中、高中甚至大學串聯,規劃設置全台唯一AI學院,讓新北可以留住產業人才。卓冠廷指出,現在包含樹林大柑園產業園區等大型計畫皆有其延續性,難以在侯友宜第二屆市長任期內完成,因此可理解侯友宜難免會有屬意期待的接班人選,如果未來中國國民黨提名的市長人選跟侯友宜心中所想的「那個人」不一樣,侯友宜會不會支持國民黨提名的人?侯友宜則表示會「尊重民意」。
維珍澳洲航空班機「引擎起火」 疑遇到鳥擊急降落!所幸無人傷亡
維珍澳洲航空(Virgin Australia Airlines)一架波音737-800客機,原訂從紐西蘭起飛,飛往澳洲。沒想到,飛機起飛後疑似遇到鳥擊,引擎突然起火噴出大量火焰,緊急迫降在皇后鎮因弗卡吉爾(Invercargill)機場,所幸整起意外並無任何人員傷亡。根據《衛報》、《每日郵報》等外媒綜合報導,維珍澳洲航空VA148航班原先預定從紐西蘭皇后鎮機場(Queenstown International Airport)起飛,飛往澳洲墨爾本(Melbourne),班機上載有67名乘客和6名機組人員。但班機起飛後,航班追蹤網站卻顯示,飛機起飛後不久便轉向朝南方飛行,而不是照原訂路線往西,在南島上空盤旋後,降落在皇后鎮以南約150公里的因弗卡吉爾機場。事後機上乘客麥可爾(Michael Hayward)在受訪時表示,當時飛機起飛10秒後,就聽到爆炸聲,之後就看到窗外的引擎起火,噴出火焰。當時機艙內的乘客都相當驚恐「我當時看到引擎每隔一段時間就會冒出火焰」。麥可爾指出,事發一段時間後,機長便廣播告知乘客,飛機疑似撞上鳥群,之後乘客們才放鬆下來,好好坐在位置上。對此,皇后鎮機場執行長格倫表示「事故最有可能的原因是一隻被卡在引擎中的鳥。現階段,我們認為這很可能是鳥擊,但在因弗卡吉爾的工程師檢查引擎之前,我們無法確定這一點。」而維珍澳洲航空透露,他們替該航班的乘客在因弗卡吉爾安排了一晚的住宿,隔天早上會派巴士,將乘客們接回皇后鎮機場,替他們安排新的航班飛往墨爾本。