市占
」 台積電 AI 銷售 法說會 市場
VR/MR頭戴裝置出貨量年增8.8% 集邦：「降價」為主要手段
根據集邦（TrendForce）最新調查，2024年VR（虛擬實境）與MR（混合實境）頭戴裝置出貨量約為960萬台，年增8.8%。全年出貨情況反映市場3個主要走勢，包括為低價品當道；為應用從娛樂附隨品擴大至生產力工具；最後則是OLEDoS成為高階近眼顯示產品技術首選，未來幾年也將持續影響全球VR與MR產業生態發展。TrendForce表示，2024年Meta Quest系列產品仍以73%占比蟬聯VR與MR裝置出貨龍頭寶座。其中，售價僅299美元（約新台幣9,779元）的Quest 3S為此系列產品出貨主要動力，年增11%。考量目前VR與MR整體市場缺乏新應用，「價格」成為商品能否獲消費者青睞的重要指標，因此Meta不僅提前推出平價款Quest 3S，也取消高階款Quest Pro 2上市計畫。Sony旗下的Play Station VR2（簡稱PS VR2）以9%市占率維持全年出貨第二名。雖然PS VR2積極透過轉接器整合至PC平台，以豐富遊戲內容，然而功能支援不夠完善，應用場景受限，今年出貨量年減25%。Apple Vision Pro於2024年上市，便以5%市占率拿下出貨第三。礙於產品價格高昂且應用資源有限，銷售表現和過去Apple新品的亮眼成績相比，算不上非常出色。TrendForce表示，從Vision Pro的銷售，以及Meta提早上市平價款、中止推出高階款產品等情況，顯示目前業者仍以降低售價作為吸引消費者的主要手段。在技術層面，由於消費者依舊對裝置價格高度敏感，物美價廉且技術成熟的LCD仍將占據VR與MR市場顯示技術中超過80%市占率。TrendForce指出，Vision Pro的推出讓VR與MR裝置跳脫以往一般消費者所喜好的休閒娛樂領域，進一步朝多元生產力工具的方向發展，預計將吸引更多品牌商重新定義VR與MR的功能與應用屬性。此外，儘管高價產品銷售不盡理想，但Vision Pro確立用戶對VR/MR設備的認知基礎，也是該領域首次使用OLEDoS為顯示技術，為產品規格樹立新標竿。TrendForce也進一步表示，Apple憑藉硬體設計能力與在手機、平板、筆記型電腦等領域累積的應用資源，預期未來仍是推進VR與MR邁向普及與應用多元化的關鍵。預估最快將於2026年推出新一代VR與MR產品，可能以高階與主流2款設計分進合擊。針對Apple產品，TrendForce認為高階產品會繼續採用OLEDoS技術，以超過3,000 PPI高解析度規格確保最佳視覺體驗，但為壓低成本，Apple勢必將評估Sony以外的元件供應商，包括導入積極擴充產能的中國大陸廠商。至於主流款產品，考量目標族群對價格敏感度較高，除了選擇供應充裕、技術成熟的玻璃OLED顯示技術，搭配LTPO背板技術的LCD也是其中一個選項。2024年VR與MR裝置主要品牌出貨占比。（圖／TrendForce提供）
生達製藥6項藥品異常！食藥署要求年底前完成下架回收
衛生福利部食品藥物管理署9月進行藥品抽查，昨（18）日公布「生達化學製藥股份有限公司」有部分產品生產品質異常，要求廠商進一步釐清，並陸續在今年底前完成回收，需繳交回收成果報告書，及後續預防矯正措施。食藥署公布「生達化學製藥股份有限公司」6項藥品異常，包含皮膚科用藥「施賓娜親水性軟膏」和「百吉乳膏」、帕金森氏症用藥「恩克帕膜衣錠200毫克」、精神科用藥「速立安錠（樂耐平）」、腸胃科用藥「暢腹立膜衣錠212.5/5毫克」、解熱鎮痛用藥「舒抑痛口服懸液20毫克/毫升（異布洛芬）」。食藥署副署長王德原表示，今年9月25日至27日至藥廠執行例行性GMP查核時，抽查發現部分產品生產品質異常，且相關調查並不完整，要求廠商需進一步釐清原因，當場已責令藥廠盡速啟動完整調查。王德原表示調查後發現有6項藥品異常，6項藥品的市占率約2.9%到23.8%不等，且均有至少2張以上同成分同含量同劑型等藥品許可證。目前已要求廠商啟動下架回收不合格產品，並在年底前完成作業，食藥署後續將追蹤藥品回收情形，並確認藥廠落實改善，以保障民眾用藥安全。
達發「AI音訊技術」加持 力拚2025全球非蘋TWS晶片龍頭
聯發科 (2454) 旗下無晶圓廠IC設計公司達發科技(6526)在18日舉辦技術分享會，達發資深副總暨無線通訊事業群總經理楊裕全表示，預計未來3到5年內，耳機將朝跨場景使用的發展趨勢，特別是在AI加持下，效能更好、能耗更省。楊裕全表示，今年受益於全球頭戴式耳機市場成長18%，以及2024年歐盟推動標準化USB Type-C充電規範，帶動終端市場更新需求，讓達發的真無線藍牙耳機TWS晶片營收表現出色。截至第三季，高階AI物聯網事業營收佔比已超過50%，是今年主要成長動力來源。達發今年前三季營收143億元，年增37.5%，已超越去年全年表現，累計淨利20.6億元，年增152%，每股獲利12.34元，較2023年的6.47元大幅成長，平均毛利率為51.8%。18日股價收在726元、跌1.36%。楊裕全表示，達發科技在藍牙音訊擁有三大關鍵技術，包括「AI音訊技術」能有效判斷動機、聲音和環境，並進行有效降噪，聽感也更自然，未來使用者不再需要因使用情境不同而拿下耳機。「無線通訊技術」則是把藍牙與主動式降噪功能整併於系統單晶片中 (SOC)，等於是將原本需兩顆晶片執行的功能整併於一顆晶片上，為業界首創，目前也推出電競雙模晶片，讓電競型耳機也可與手機等設備連線，都是全球第一。目前達發在電競耳機市場的市佔率為第一。值得注意的就是第三項「助輔聽音訊技術」，達發從2018年開始與客戶合作開發助輔聽應用，相關功能之無線音訊晶片已出貨超過百萬顆，通過美國FDA OTC且已上市的助聽器產品超過25款。沒想到蘋果在今年推出AirPods Pro 2，長相是普通耳機、卻有助聽功能，為首款非處方籤 (OTC) 助輔聽器裝置，相關政策也鬆綁，不須醫療認證即可在一般通路購買，讓很多輕、中度聽損的民眾更容易取得。楊裕全指出，在蘋果這樣的領導者登高一呼，從原本的醫療設備變成消費型電子產品，外型好看後，也能讓過去抗拒使用助聽器的人接受，是未來很不錯的一個市場。經濟部技術司日前表示，達發鎖定高階藍牙耳機市場，開發高效音訊晶片，可於毫秒間辨別並處理多場景音源，在吵雜環境中自動降低背景噪音、增強人聲語音，並支援AI應用，預計各項新專利技術上市後，達發科技在全球市占率可望提升至20%，有望超越高通，成為非蘋果陣營的全球高階藍牙耳機市場龍頭。
比特幣飛高高2／買不起一顆10萬美元 這二檔台股ETF因有它而股價翻漲
比特幣今年從2萬美元翻漲破10萬美元，再度吸引全球投資人目光。「這一年來用超商的點數，可兌買加密貨幣，成交量年增三成。」全台加密貨幣交易市占量第一的幣託創辦人暨執行長鄭光泰向CTWANT記者表示。此外，台股「這兩檔」ETF也因持有比特幣大戶「微策略」（MSTR），今年股價跟漲一成到五成，成了散戶布局幣圈資產的選項。BitoPro幣託交易所於去年10月與全家便利商店推出「點數換幣」，民眾在便利商店消費獲得的Fa點，可兌換比特幣、以太幣、泰達幣、狗狗幣等多種加密貨幣，近期市場行情上揚，每月點數額度皆被秒殺，吸引不少小資族與散戶零成本進場。「加密貨幣價格波動高於傳統金融商品，使用點數換幣不用額外成本也能輕鬆入場，原本點數只值一瓶飲料的價值，未來可能增值成兩瓶以上的價值。」鄭光泰說。今年9月到11月近三個月，用戶最愛用點數兌換為比特幣、泰達幣與狗狗幣。據幣託內部觀察，2024年開始越來越多傳統金融投資人開始關注加密貨幣相關產品，特別是50歲以上客群擁有高資產，交易量較去年同期暴增3倍，他們也特別偏好「穩定收益產品／標的」，包含定期定額、債權、購買現貨。針對剛進場的新手投資人，幣託發現多數人會先採取平均成本投資法，用定期定額的方式投資比特幣、以太幣等幣種。同時，台股ETF中首檔有投資加密貨幣相關產業的國泰全球數位支付服務ETF（00909），成分股中即有國際上持有最多比特幣的公司「微策略」占比達10.27％，股價也水漲船高，12月16日收盤價35.52元，從2022年7月掛牌上市15元迄今上漲了20多元，今年以來則是上漲了13元，漲幅達57％。另一檔則是2019年1月上市的元大全球AI（00762），持股最高也是微策略，占比達8.4％，其他則略為偏向科技，包含META、輝達、微軟、Marvell、甲骨文等，12月16日收盤價為73元，一個月來漲了18多元，漲幅達12％。微策略持續增持比特幣，讓台股二檔ETF股價跟著起漲。（圖／翻攝自reddit）國泰投信基金經理人楊庭杰表示，00909 國泰數位支付服務 ETF 採用「完全複製法」來追蹤「全球數位支付服務指數」，以追蹤標的指數的績效表現為操作目標。也就是說，「Solactive 全球數位支付服務指數」有什麼成分股、權重多少，00909希望可以依樣畫葫蘆地複製過來。00909目前成分股中，還有持股7.49％的Coinbase是美國最大加密貨幣交易所，礦機晶片最大供應商NVIDIA輝達有6.1％、超微AMD有5.06％、數位支付產業龍頭Visa、萬事達卡等。由於虛擬貨幣也是常見詐騙使用的標的之一，因此讓人常覺得很容易淪為犯罪工具，根據內政部警政署打詐儀錶板的財產損失金額仍高達4億新台幣以上，最常見的就是假投資詐騙和感情詐騙。幣託綜合常見詐騙說法，提醒不要相信加密貨幣就是高報酬的說法，起初詐騙集團會給予一些利息或獎金，讓受害人嘗到賺錢的滋味，一旦上鉤，後續會以「保證金」、「繳稅」、「IP變動」等各種理由，要求受害人支付更多。幣託創辦人暨執行長鄭光泰也身兼虛擬通貨公會理事長，針對目前虛擬通貨產業的合規現況，他強調，自2024年11月30日起，虛擬資產業者需遵守新的洗錢防制法規定，改採登記制度，促使台灣加密貨幣市場的進一步規範化，提供民眾更能在更安心、透明的環境，可參考虛擬通貨公會公布的完成洗錢防制法令遵循聲明之業者名單。
進口車「關稅降至0%」恐稅損600億 經濟部：2031年會沒有國產車
為了促進台灣成功加入「跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）」，藍綠立委等17人提案調降進口車關稅，建議由17.5%降至0%。不過經濟部完成評估報告後警告，如果關稅取消，不僅國家稅損高達523億元至600億元，國產車廠市占率恐降至2成，將影響國內847億元相關產值及超過8萬名員工就業。我國進口車關稅曾高達60%，2002年加入WTO後降至30%，直到2010年再下修至17.5%，同時也依照排氣量課徵25%到30%的貨物稅。對此，藍綠立委提案修正海關進口稅則，認為「進口車關稅較高，進口車價居高不下，導致民眾購車成本昂貴」，建議將汽車關稅降至0%。藍綠立委也進一步指出，現行美國汽車進口關稅為2.5%；日本、新加坡為 0%，而我國為17.5%，在加計貨物稅25%至30%，單就進口車稅率最少就要42.5%，且車主還要負擔牌照稅、燃料稅、車輛強制險等，對一般民眾負擔相當大。不過據監理所統計，累計前11月總市場汽車掛牌數416,528輛，其中進口車銷售逾20萬輛，占整體車市市占率48.2%，與國產車相當接近。經濟部也為此提出「小客車進口關稅稅率調降稅式支出評估報告」，依據2種情境估算，在取消關稅後，即使國產車現行銷售不變的樂觀情境下，因汽車銷售總數逐年成長，到2031年國產市占率仍將下滑至2成；如果為悲觀情境，也就是國產車逐漸被進口取代，那到2031年國產車市占將歸零，國內零組件也將出現缺口。另車輛公會也評估，國產小客車關稅降至零後，不僅降低開發新車型，也減少相關零組件採用，不僅造成國產車廠關閉，零組件廠也會連帶受衝擊，估計會影響國內847億元產值及8.26萬相關人員就業。而在稅收方面影響更為劇烈，依照稅式報告評估計算後，在關稅歸零（貨物稅是依據車價加關稅後去計算），加上車廠萎縮裁人的綜所稅減少等，直接稅收淨損最少523億元，如果是情境二更高達600億元，且尚未納入國產車減少生產對上游產業的連帶影響。經濟部強調，「這只是低估，實際損失恐更大。」因此經濟部建議不調降關稅，即使要降，也要與業者先溝通可接受降幅及模式（如分階段降稅），產業發展署也會積極協助產業升級轉型、補助開發關鍵零組件以打入母廠供應鏈。
智慧手機Q3產量3.1億支季增7% 集邦：未恢復疫情前水準
根據集邦（TrendForce）最新調查，2024年第3季適逢智慧手機銷售旺季，加上各大品牌接連推出旗艦新機，帶動季度生產總數季增7%，約達3.1億支，與去年同期持平。從旺季產量的角度分析，第3季的表現尚未恢復疫情前水準，顯示全球消費市場仍缺乏明確復甦動能。展望2024年第4季，由於Apple新機生產進入全年高峰，以及Android陣營依慣例於年末衝刺市占，預估季度總產量將季增近7%，與去年同期表現相仿。第4季品牌商仍採取謹慎的備貨策略，以免庫存壓力加劇金流負擔。2024年第3季全球主要智慧手機品牌廠產量。（圖／TrendForce提供）TrendForce表示，第3季全球前六大智慧手機品牌排名未有變化，合計市占近80%。其中，Samsung第3季產量近5,900萬支，季增9%，以19%的市占排名第一。該季產能增長主要受摺疊機系列進入量產，以及中低階A系列因應節慶增加備貨所驅動。Apple第3季手機產量約5,100萬支，季增15 %，以近17%的市占率位居第二名。第4季Apple進入新機生產高峰，市占排名將躍升為全球第一。值得注意的是，其新機的AI話題未能在中國引起迴響，加上品牌競爭激烈，導致在當地的銷售表現較去年同期衰退。排名第三的Xiaomi（含Xiaomi、Redmi及POCO品牌）第3季產量近4,300萬支，季增2%，市占率為14%。由於Xiaomi較其他中國Android品牌更早進軍海外市場，近期海外市場的表現亦成為推動其成長的主要動能。預估第4季Xiaomi的手機產量將與前一季持平，除了回補庫存，也將提前規畫生產，以舒緩農曆新年假期停工的影響。TrendForce表示，Oppo（含Oppo、OnePlus及Realme品牌）第3季生產約3,700萬支智慧手機，季增5%，反映電商促銷旺季和新品衝刺備貨的情況；該品牌市占率為12%，排名第四。預計其第四季的產量將與前一季相近。排名第五的Vivo（含Vivo及iQoo品牌）第3季生產約2,700萬支智慧手機，同樣受惠於新品推出和因應電商促銷的備貨需求帶動，季度增長4%，市占表現為9%。預估第4季產量也應以持穩上季表現為主。Transsion（含TECNO、Infinix及itel品牌）擺脫第2季庫存調節的低潮，第3季產量約2,500萬支，季增7%，排名第六。預計其第4季生產同樣以維穩為目標，避免重蹈覆轍升高庫存。隨著AI風行，市場開始關注AI智慧手機表現。TrendForce認為，這類手機應具備在裝置端執行AI運算的能力（On-Device AI），包括機器學習及生成式AI。由於須在具備一定規格的處理器晶片及記憶體上才能實現上述效能，因此，目前AI手機仍以旗艦機為主，預估2024全年AI手機占比落於10%至15%間。
IDC：2奈米進入關鍵年 半導體市場2025年成長15％由台積電稱霸
2025年全球半導體產業將持續以雙位數成長！根據IDC（國際數據資訊）最新研究顯示，2025年全球人工智慧（AI）與高效能運算（HPC）需求持續攀升，預計2025年整體半導體市場將成長超過15%，台積電（2330）也將持續稱霸Foundry1.0與Foundry2.0領域，台積電12日股價漲20元、收在1060元，再次上演秒填息秀。IDC在12日舉行2025台灣ICT市場與全球半導體產業趨勢預測記者會，IDC資深研究經理曾冠瑋表示，明年由AI驅動的高速成長仍將持續，半導體市場預計將成長15%，記憶體領域可望成長超過24%，主要動能來自AI Accelerator需要搭配的HBM3、HBM3e等高階產品滲透率持續提升，以及新一代HBM4預計於2025下半年問世所帶動，非記憶體領域則可望成長13%，主要受惠於採用先進製程晶片，如AI伺服器、高階手機晶片等需求暢旺。曾冠瑋表示，台積電在傳統Foundry1.0領域，市占在2023年為59%，預期2024年達64%，2025年更將擴大至66%，遠超三星、中芯國際、聯電等競爭對手。而在Foundry2.0定義中，這包括晶圓代工、非記憶體IDM製造、封測、光罩製作等，台積電市占為28%，但在AI驅動先進製程需求大幅提升的態勢下，預期台積電在這方面的市占還會攀升。2025年將是2nm技術的關鍵年，曾冠瑋表示，三大晶圓製造商都將進入2nm量產，台積電預計在明年下半年穩健量產，三星因搶先進入GAA世代，預計會比台積電提早半個季度量產，而英特爾在戰略調整下，將全力聚焦導入晶背供電（BSPDN）的18A，各家的良率爬升速度與擴產節奏將成市場關注焦點。且在輝達、超微、AWS等客戶需求推動下，台積電在CoWoS先進封裝產能將持續倍增，預計會從2024年的33萬片大增至2025年的66萬片、年增一倍，包括濕蝕刻、點膠、揀晶等關鍵製程設備的台灣設備供應鏈廠商，預計能在這波擴產潮中獲得更多成長契機。儘管成熟製程的晶片市場競爭激烈，中國大陸開出大量產能，但也因應用範圍廣泛，涵蓋消費性電子、車用、工控等領域，2025年在消費電子帶動下，以及車用與工控領域可望出現零星庫存回補動能下，整體需求將持續回溫，預計讓2025年晶圓代工產能利用率平均提升5個百分點。
陸積體電路前11月出口破4.6兆 年增2成
大陸海關總署10日發布數據顯示，大陸前11個月積體電路出口達1.03兆元（人民幣，下同，約4.6兆台幣），突破兆元大關，同比增長20.3％。而中國半導體行業協會積體電路設計分會理事長魏少軍11日表示，隨著外界封鎖越來越激烈，大陸在半導體晶片設計上必須提升技術水準，提升產品的核心競爭力，最終才能擺脫外在依賴的桎梏。根據大陸官方數據顯示，前11個月大陸機電產品占出口比重近6成，其中自動數據處理設備及其零組件、積體電路和汽車出口兩位數增長。大陸《證券時報》報導，有分析稱，全球終端市場需求增加，特別是智慧手機和個人電腦的需求逐漸回升，同時各國在生成式人工智慧、智慧汽車等產業的布局加快，都對大陸積體電路的出口產生拉動作用。東吳證券分析師蘆哲日前報告指出，在大陸國產化疊加政策支持背景下，從銷售額看，近10年中國晶片銷售額呈階梯式上升，高端核心晶片的替換環境也日趨成熟。平安證券認為，在大陸國家政策和資金扶持引導下，陸企自主創新能力會進一步提升。長期來看半導體等核心技術的國產化需求凸顯，大陸國內產業鏈企業國產化率提升意願較強，給大陸半導體企業更多機會。報導引述半導體研究機構KnometaResearch發布的報告預測，今年年全球晶圓廠總產能年增長率為4.5％，到2025年和2026年增長率將分別增長到8.2％和8.9％。預計，2025年大陸的產能市占率將達20.1％。此外，大陸電子工程專輯（EETimes China）報導，魏少軍在一場論壇上指出，大陸半導體產業發展的外部環境正在不斷地惡化，急需找到突圍之路。除了要對自身發展深具信心，還必須關注應用創新在晶片設計中的作用。魏少軍認為，有兩條技術路徑值得探索，一是架構的創新，之前業界已預見當前是電腦架構創新的黃金年代。再者是微系統集成，從封裝技術演進而來的3D 積體電路封裝技術正逐漸走向前台。
LAWSON傳來台「併購現有超商」成老三？ 萊爾富：不便回應
日本知名連鎖便利商店LAWSON傳出8月底已向經濟部註冊商標，有望進軍台灣超商市場，不過現階段台灣4大超商持續拓點，是否還有LAWSON生存空間？對此，民進黨前桃園市議員王浩宇指出，LAWSON將有機會收購萊爾富或OK超商加速布局，而萊爾富和OK超商也做出回應。王浩宇在社群分析，LAWSON要進台灣第一個方式是在區域性開10幾間具備經濟規模的門市；另一個方式是直接收購萊爾富獲OK超商來實現快速布局。截至今年11月，萊爾富全台店數達1,659間，因此王浩宇認為收購萊爾富可能性比較高。不過被點名的萊爾富表示，「不方便回應。」；OK超商則回覆，「無此計畫」，7-ELEVEN、全家針對此消息也並未回應。根據LAWSON財報顯示，在加工食品、速食食品以及日配食品，就占LAWSON今年上半年逾9成營收占比。值得注意的是，速食食品僅占總體營收23.2%，不過毛利率卻有41%，是LAWSON的金雞母。據日本旅遊達人林氏璧在粉專投票調查結果顯示，台灣人最愛的前3大人氣商品為：炸雞君小雞塊（からあげクン) 、L炸雞（L-チキ），以及炭火串燒系列（烤雞串，烤蔥豬肉串等）。LAWSON近日來台消息頻傳，不少台灣網友也留言表示，「一定要有炸雞」、「如果台灣能買到蛋糕捲跟炸雞君 我會很想去」、「被炸雞耽誤的超商」；不過有網友不看好，「市占都被7-11跟全家吃光，要怎麼搶呢」、「沒有取貨業務 沒有代收繳費業務 就很難成為台灣便利商店」、「台灣便利商店市場飽和且競爭 感覺機會不大」。
她領軍下2美元股價飆上138美元！ FT最具影響力女性超微CEO蘇姿丰入列
英國金融時報（FT）6日公布2024年25位最具影響力女性名單，美國人工智慧晶片大廠超微（AMD）執行長蘇姿丰上榜，並由前總統蔡英文撰文介紹她的成就。蔡英文為蘇姿丰撰寫的介紹文表示，蘇姿丰是一名開拓者，她是最早研究「絕緣層上覆矽」（SOI）技術的人之一。從德州儀器的半導體製程及設備中心、IBM新興產品部一直到飛思卡爾半導體，持續為產業新標準、半導體新科技作出關鍵貢獻。蔡英文說，蘇姿丰打破玻璃天花板，成為矽谷晶片業者超微的首位女性執行長，打破該產業的刻板印象，蘇姿丰曾獲電機及電子工程師學會（IEEE）授予半導體產業最高榮譽「羅伯特．諾伊斯（Robert N. Noyce）獎章」，蘇姿丰是榜樣，也是毅力和力量的典範，激勵所有人。蘇姿丰日前慶祝上任10週年，她接受《彭博新聞》專訪時表示，自她接任執行長以來，超微已從一家瀕臨破產的公司轉型為全球半導體產業的關鍵角色，股價從每股2美元飆升至130美元以上。她說：「這十年間，我們以令人難以置信的成長故事改變了超微的面貌，我為此感到驕傲。」在AI技術加速發展的背景下，蘇姿丰表示，超微的目標是在AI和高效能運算市場中擴大影響力。她特別提到輝達目前在AI晶片市場的主導地位，市占率接近84%，但她相信超微能夠挑戰這一優勢。蘇姿丰認為，AI是她職涯中見過「最具變革性的技術」，並表示：「這是我們這一代最重要的技術轉型，改變產業的速度和深度前所未見。」然而，面對地緣政治日益緊張的局勢，蘇姿丰也承認，公司在中美兩國間的業務運作遇到挑戰。美國政府近期限制部分國家獲取先進晶片與技術，為超微增加了經營壓力。儘管挑戰重重，蘇姿丰對未來抱持信心。她強調，超微將繼續推動創新，透過尖端技術與高效能產品保持競爭優勢，實現長期成長目標。
全球10月半導體銷售569億美元創新高 台積電急擴產「這2家」受惠
根據美國半導體產業協會（SIA）最新統計，2024年10月全球半導體銷售額達到569億美元，比同期月增2.8％、年增22.1％，創下歷史新高。預估今年全年總銷售額將增長近20％，優於先前預期，2025年可望持續增長雙位數百分比。全球半導體市場已連續七個月增長，透露半導體行業對AI需求持續保持強勁。世界半導體貿易統計組織（WSTS）日前也調高2024年半導體銷售額展望，預期將成長19%高至6269億美元。法人指出，邁向2025年AI仍是唯一焦點，台積電將積極擴產、扮演半導體火車頭角色。根據TrendForce表示，第3季前十大晶圓代工營收排名未有變動，台積電仍以近65%市占率穩居第一名。根據半導體供應鏈查訪，台積電積極擴充先進封裝產能，滿足AI晶片需求，估計明年底台積電的COWOS晶圓月產能將達7.5萬片。而台積電帶來的外溢效應，帶動整體半導體產業的蓬勃發展。法人預估，台積電將偏重打造COW產能，會加速將OS（ONSUBSTRATE）訂單委外給日月光和矽品，主要是前者利潤較佳。亞馬遜雲端服務 (AWS) 執行長 Matt Garman 表示:「AI 是一場沒有終點線的競賽，因為 AI 是一項不會消失的基礎技術」。各大科技公司不斷奔跑，AI軍備競賽沒有熄火的一天。台積電也積極在世界各地擴廠，正是因為看到未來需求。
外媒點台積電4大將任英特爾CEO 陸行之：該由台積電直接營運
本周科技界最勁爆的話題，就是英特爾執行長季辛格Pat Gelsinger被退休，而接下來誰會接下這燙手山芋，成為關注焦點，彭博點名台積電（2330）、超微、輝達等公司就是最強人才庫，更看好台積電前董事長劉德音。資深半導體分析師陸行之甚至提出，應該由台積電美國團隊直接接手營運，美國基金仍可掌握英特爾70%的晶圓代工，同時兼顧面子和裡子。業界傳出台積電正在號召全球夥伴供應商一起把握AI成長商機，要大家做好三年擴產至少二倍以上的準備，這也象徵台積電目前打遍天下無敵手的強勢。5日股價收在1075元、漲0.47%。而原本的競爭對手英特爾卻陷入換將風暴，外媒報導，英特爾正在積極從外部尋找新的執行長，上次尋找執行長人選時，超微執行長蘇姿丰是熱門人選，不過後來超微在她領導下搶攻英特爾市占率，且成為輝達在人工智慧（AI）晶片上的頭號勁敵，現在已經很難挖角。彭博報導認為，台積電的製造能力大幅超越英特爾，推動台積電崛起的業務資深副總裁張曉強，與資深副總經理暨共同營運長侯永清，以及台積電亞利桑那廠執行長王英郎都是不錯人選。其中又以台積電前董事長劉德音，被認為是英特爾最可招手的對象，因為他早年曾任職於英特爾，2024年初從台積電退休。不過彭博也認為，不確定這些台積電高層是否願意來拯救一家不穩定的公司。所以也有知情人士透露，英特爾董事會目前考慮的包括邁威爾科技（Marvell）執行長墨菲Matt Murphy與益華電腦（Cadence Design Systems）前執行長陳立武。資深半導體分析師陸行之則認為，美國已主導50%全球半導體邏輯晶片產品市場數年，擁有全球最頂尖的半導體設計人才，但因美國商務部想要重建美國半導體製造生態系，使得英特爾步入大幅虧損、季辛格被趕下台的命運。英特爾的未來，若由超微蘇姿丰接手，只能整頓英特爾的設計團隊，晶圓製造方面仍面臨缺人才、技術、經驗、領導和商業機密問題。陸行之表示，川普上任後，美國商務部不應該要求英特爾若分割晶圓製造業務仍要持有51%股權，而是由美國政府及樹個私募基金或科技基金，以大幅低於淨值1000億美元，100%接手英特爾晶圓代工事業，再發30%以上的免費技術股給台積電，由台積電美國團隊接手營運。美國基金仍能掌控70%英特爾晶圓代工特權，兼顧裡子、面子，以後還可以上市籌資，吸收大量半導體製造人才及技術。陸行之指出，英特爾從未打算100%打包給台積電代工，但台積電可以透過技術股獲得英特爾30%股利，未來若川普提高半導體進口關稅，就能有足夠產能應對當地客戶需求。
200名外送員「反壟斷」！抗議外送平台合併案 Uber Eats回應了
Uber Eats與foodpanda2大外送平台的合併案近日爭議不斷，全國外送員產業工會昨日號召約200名外送員前往公平交易委員會抗議，要求正視合併後可能造成的壟斷問題。他們強調，在外送產業尚無明確法規前，公平會應該拒絕合併，否則恐導致外送員、店家及消費者3輸局面。對此，Uber Eats回應，已準備向公平會提出具有拘束力的承諾與附帶條件，也會積極與工會溝通，提升彈性工作者的權益。全國外送員產業工會理事長陳昱安表示，Uber Eats與foodpanda進入台灣近10年，政府至今未明確指定任何主管機關管理外送產業，但公平交易委員會卻針對2大平台的併購案召開閉門會議，排除工會及其他利害關係人的參與，引發外送員強烈不滿。陳昱安指出，若此併購案通過，市占率將高達8至9成，恐影響全台1500萬至1700萬人。平台壟斷後，將可能單方面壓低外送員薪資、提高店家抽成，甚至向消費者收取額外費用，造成消費者、外送員及店家3方利益皆輸。陳昱安呼籲公平會審慎評估此案，避免壟斷帶來的負面效應。全國外送員產業工會提出4點訴求，包含「不接受寬鬆對待、要求公平會從嚴審查合併」、「不附帶條件通過合併」與「拒絕資料集中，確保全民數據不被濫用」以及「盡速立定產業專法」，要求公平會從嚴審查。Uber Eats台灣總經理李佳穎則回應，已準備向公平會提出具有拘束力的承諾與附帶條件，確保此交易能帶來正面效益。公司將持續與工會及多方利害關係者溝通，提升彈性工作者的權益。
郵輪玩起來2／今年郵輪觀光產值逾200億元 業者估2025市場再增3成
郵輪有24小時不間斷美食馬拉松供應，還有全齡娛樂設施、各式表演活動，出房門就能輕鬆滿足吃喝玩樂，不少人一試便上癮。根據航港局統計，今年郵輪觀光產值逾新台幣200億元，台灣郵輪產業發展協會理事長曾俊鵬就說，機票價格不斷調漲，台灣郵輪旅遊明年上看3成增長，估計進出港人次將來到100萬人大關。根據國際郵輪協會(CLIA)統計，全球疫後郵輪市場復甦速度超越入出境旅遊，2023年全球郵輪運量達3,150萬人次，比2019年多了7%，2024年更將突破3,600萬人次；而台灣2023年共13.7萬人次參與郵輪旅遊，名列全球郵輪客源市場國家第17名。郵輪旅遊在台灣高速成長，根據航港局統計，今年國際郵輪還台靠泊共482艘次，母港航線共330艘次，進出港旅客共達81.6萬人次，其中母港航線郵輪旅客60萬人次，預估郵輪觀光產值逾新台幣200億元，今年包括地中海郵輪榮耀號、歌詩達郵輪莎倫娜號、挪威郵輪奮進號、名勝世界壹號等4艘國際郵輪都在台母港營運，熱度史上最高。有海上豪宅之稱的「世界號」與挪威奮進號7月時同時停靠在高雄港旅運中心，吸引不少人朝聖拍照。（圖／報系資料庫）其中挪威奮進號由雄獅旅遊獨家包船，為期4個月，共32個航次，全數銷售，創造5.5萬人次搭程。若以200人的飛機座位估算，一艘郵輪等於10架飛機載客量，相當於包下270多架班機，讓雄獅今年在台灣郵輪銷售市場一舉拿下高達6成的市占率，郵輪產品營業額年成長123.8%，占整體營收8%。雄獅旅遊總經理賴一青表示，隨著台灣旅客對郵輪旅遊興趣日益增加，雄獅決定透過獨家包船的方式，提供更完整的遊玩體驗，例如規劃卡牌對戰活動、脫口秀表演及理財講座等，讓旅程更加豐富多彩，在船上也設置雄獅工作人員專屬諮詢櫃台，這樣的產品設計與一般郵輪旅遊形成鮮明差異，能進一步提升旅遊品質與旅客的滿足感。雄獅旅遊包下挪威奮進號，每段航程都會安排至少20位雄獅工作人員，隨時隨地為旅客提供必要的協助。（圖／翻攝自雄獅旅遊臉書）「全球沒有一家旅行社敢嘗試『包船』這種操作，但雄獅像是吃了豹子膽。」一位不具名業者就說，這是首次由台灣單一一家旅行社包下整艘船，而且還是32個航次銷售，包船的賣壓大，雄獅在行銷上也投入相當多的資源炒熱話題，對於同業或其他郵輪產品來說，也有一定幫助。挪威奮進號搭乘旅客之一、台灣郵輪產業發展協會理事長曾俊鵬就說，要像雄獅這樣有企圖心、有實力包船的業者不容易，雄獅下重本、員工也全心投入衝刺，前幾個航次比較辛苦，後面氣氛上來，賣得都很好，也只有獨家包船，在船上的服務和活動規畫才能掌有很高的主導權，這點令他很欽佩。他認為，郵輪產品在台灣很夯，明年台灣進出港旅客人次有機會突破100萬大關，「現在機票太貴，未來郵輪旅遊市場只會越來越大，台灣每年以30%的幅度成長中，可惜的是，台灣就缺少自有郵輪品牌，以租船或像雄獅包船的方式經營都好，但要長期經營，郵輪人才培育和補給供應等產業鏈才有機會跟著壯大。」
引爆怒火！近4年未調價危及生存 瓦斯公會呼籲公平會介入調查
長期凍漲引爆業者怒火！液化石油氣（桶裝瓦斯）凍漲4年，中油本月不得已取消燃料丙烷氣折讓價每公斤0.8元，台塑化則不堪累賠，一次調漲3元。由於價差2.2元，危及台塑體系瓦斯行生存。液化石油氣公會聯合會爆發怒火，呼籲公平會立刻介入，調查中油凍漲造成市場不公平競爭。因新冠疫情，中油從2020年12月起凍漲液化石油氣價格，至今近4年未調價，共吸收每公斤17元未調，等於「賣一桶賠一桶」。因此12月取消丙烷氣優惠價0.8元，但中油強調液化石油氣牌價19.55元未變，仍是凍漲。國內瓦斯行有2300多家、分裝場115家，原本台塑系統占4成。然而台塑化不堪長期虧損，長期採取惜售策略，4年來瓦斯行市場占有率從42％降至23％，反之中油升到70多趴；12月起更一口氣調漲丙烷氣價每公斤3元，台塑體系更承受不住。中油、台塑化調漲的丙烷氣，是桶裝瓦斯的氣源，除供應工廠製程，也給需要較旺瓦斯的小吃店、熱炒店，有20公斤、50公斤裝，每月全國需求量在1.8萬到1.9萬噸之間。至於一般家庭用桶裝瓦斯，則是裝填丙丁烷（摻配），火力較小，不在此次調漲之列。台塑化主管也強調，丙烷氣今年已累虧40億元左右，且這次並未調漲家用瓦斯價格，只調整工業用部分，即便這次調漲，每月也僅回收2000萬元，一年少虧2.4億元，相較其鉅額虧損也是杯水車薪。液化氣體燃料（瓦斯）公會全國聯合會理事長賴芳泉表示，受台塑化惜售排除的20％瓦斯行與分裝場，本就如孤魂野鬼，到處向中油體系下的總經銷乞討。現在台塑化又調漲3元，下游瓦斯行等於活不下去，市場被中油體系蠶食。但想去中油，那邊又因量體有限怕虧損拒收。賴芳泉指出，中油凍漲，就是拿全民的錢去補貼，形同政府對台塑下游產業業者施以不公平競爭，呼籲公平會立刻介入了解。中油發言人林珂如表示，公司只是取消折讓，並非漲價，且已比原定契約量超發120％供應，瓦斯市占率提升到70多趴。對於不足的量，已在添購灌口設備，只是從國外採購需要時間。純丙烷都是靠國外進口，價格受國外定價影響，凍漲就是多賣多賠。對於瓦斯業者呼籲取消凍漲，中油表示，只要與台塑化無「事前約定」價格，不構成違反公平法問題。凍漲則是政府有穩定物價考量，尊重政府決定。
瞄準千億電巴汰換商機！ 三地能源代理鴻華Model T拚明年交車300輛
配合台灣政府推動2030年市區巴士全面電動化目標，北基（8927）旗下三地能源（6946）看準1,700億元汰換商機，成為鴻華先進（2258）Model T電動巴士獨家經銷商。三地能源總經理廖佑晟表示，目前累積交車總數達120輛，隨著明年Model T電巴產能供應提升，目標2025累積交車總數達300輛。北基總經理廖順慶表示，北基深耕加油站油品事業逾35年，北基近5年已擴增超過20站，截至目前北基全台加油站站點數達77站，受惠加油站版圖擴張、總發油量創高，2024年第3季油品事業銷售創下歷史單季新高、並達18.73億元。廖順慶提到，目前全台加油站共計2,507站，北基市占約3%，在國內位居第6名，預計明年底可以超越統一加油站，攀升至第5名。不僅如此，三地能源成為Model T電動巴士獨家經銷商，並整合旗下「特爾電力」充電服務，而旗下「環創電行」則負責Model T 電動巴士經銷，已銷售給大都會客運、三重客運、台北客運、高雄客運、府城客運等國內9家客運業者。高雄客運總經理特助陳可培提到，為了在2030年達到客運電動化，政府已編列643億元，提供客運業者購買電動大客車，目標是能在2030年11,700台市區公車都能電動化。另外，三地能源旗下EV充電營運商「特爾電力」截至目前包含建置當中已經有100個站點，高功率充電的「超級快充旗艦站」也為今年布建重點，並已完成新北林口、新北新莊、新竹竹北、南投日月町、高雄中正、高雄美術東等6個「超級快充旗艦站」。旗艦站標準配置350kW高功率、最高規格建置到4樁8槍，且在軟體介面上推出「Auto Charge即插即充」功能，只需插入充電槍頭，系統便會聯網配置並充電，提供車主順暢和直覺式的操作服務。三地能源業務涵蓋太陽能光電、儲能、EV充電服務、電動巴士銷售、綠電銷售及碳盤查服務，目前太陽能光電、EV充電服務、儲能、電動巴士業務營收比重分別為90.16%、5.40%、3.03%與1.33%。受惠太陽能光電、EV充電服務業務規模放大，挹注三地能源2024年上半年合併營收達4.66億元、稅後淨利7,972萬元、EPS達0.19元，已超越去年全年水準。展望未來營運，三地能源看好旗下太陽能光電、EV充電、電巴銷售及綠電銷售等業務多路齊發，包括旗下「特爾電力」目標2025年全台建置達到150個站點，同時持續拓展家用充電樁結合智慧電能管理EMS系統導入建案，提供建商全方位的住家充電解決方案。