市議員
」 勞動部 霸凌 謝宜容 勞動力發展署 輕生
五股賀聖宮23日五股大繞境「甲辰年科慶成謝土祈安三朝清醮大典」
供奉北極玄天上帝的新北市五股賀聖宮，從民國92年創建至今一直是地方民間信仰的重要根據地，香火鼎盛，十方信眾絡繹不絕，113年也舉行「歲次甲辰年科祈安三朝清醮」，由名譽主委新北市長侯友宜及本宮宮主王美雲女士暨董事長吳寶田先生、主任委員吳武山及愛心會會長吳泓瑩、義女會會長鍾春玉、爐主會會長謝明龍、113值年爐主陳柏宏等人，齊聚道場虔誠參與祈福，11月23日（周六）也舉辦五股大繞境、五股賀聖宮祈福繞墝；保護地方祈福的過程，各宮廟陣頭不同文化的呈現，所有的陣頭也都獲得認養贊助，包括傳統的陣頭及現代最流行的大猩猩，讓這次的陣頭就像潑水節文化活動，結合宮廟信仰與陣頭文化，讓這場年度宗教盛會更具歷史文化意義。這次的法會科儀委員會組織宮主王美雲、名譽主委侯友宜，董事長吳寶田及主任委員吳武山，名譽副主任委員分別是新北市政府民政局長林耀長、新北市議長蔣根煌，立法委員林淑芬、洪孟楷、五股區公所區長藍瑞珉及新北市議員蔡錦賢、李余典、蔡淑君、陳明義、宋明宗、李字翔。賀聖宮於民國九十二年農曆二月初一創建。 本宮主神北極玄天上帝，大帝爺公係分靈自南投受天宮、二帝爺公分靈自彰化二林賀成宮、三帝爺公分靈自雲林麥 寮鎮南宮，其中二帝爺公乃源自 宮主王美雲女士之祖父至今。本宮在宮主號召下十方信善皆慷慨解囊，並依賀聖宮玄天上帝 之名義，捐贈金錢物資給本島居民及中國大陸、尼泊爾、柬埔寨、印尼等國，賀聖宮並愛心會、義女會、工商婦女會，於歲末或法會圓滿時將愛心物資、獎學 金資助給鄉里中的學童與長者。本宮107年元旦入火安座，全棟地上8樓，地下3樓，並設立善信大德膳房可容納約300多人，宮廟整體規劃外觀，集北式古典與現 代建築藝術之融合，是因董事長吳寶田、宮主王美雲賢伉儷深受北極玄天上帝威德，感應良多而發心集資擘立。（圖／五股賀聖宮提供。）（圖／五股賀聖宮提供。）
謝宜容道歉聲明「每段結尾都用驚嘆號」 全場曝「看了很不爽」：家屬作何感想
勞動部勞動力發展署北分署39歲公務員疑遭分署長謝宜容霸凌，而在辦公室內輕生，但勞動部竟在19日公布調查報告稱「管理方式非輕生直接原因」、「無法證實有遭受霸凌」。對此，台北市議員游淑慧也表示，謝宜容剛發表了3點道歉聲明，但其實每一點都在強調勞動部公布的調查報告。有網友看完謝的聲明後也指出，內容每段結尾都用驚嘆號，直呼「有人跟我一樣看了很不爽嗎？」游淑慧今凌晨在臉書發文指出，謝宜容剛發表了三點道歉聲明，口口聲聲說道歉，但其實每一點都只是想再次強調勞動部之前那份為其卸責的行政調查，「讓人感覺假道歉，真辯解。」對此，有網友昨也在PTT發文，「有人跟我一樣，看到道歉文一堆驚嘆號，很不爽嗎！」原PO指出，謝宜容的道歉聲明中，每段結尾都是驚嘆號，表示道歉根本沒誠意，因此他也模仿謝的用法，狠酸「我跟你道歉！！！我都委曲求全讓步書面道歉了！！！不然你們想怎樣啦！！！講話啊！！！！！」謝宜容發表了三點道歉聲明。（圖／翻攝自Facebook／游淑慧 台北市議員）貼文曝光後也引發許多網友戲謔性的解讀這篇道歉聲明，「好啦好啦你們要我道歉，我就道歉嘛！欸！但我還是要說，人會死跟我無關」、「讓大家不舒服我感到抱歉，但我是沒有霸凌的唷！我只是講話大聲了點、語氣急了點，太求好心切，同仁是不幸身亡的，跟我沒有關係」、「叫！三！小！我都道歉了！」、「結論：是他自己要去死的」、「我道歉！我道歉總可以了吧？」「老娘真衰，幫總結。」更有網友痛批，「民進黨把他免職，他很委屈誒」、「這真的很秋耶！」、「看不到道歉的誠意」、「只敢書面道歉，作賊心虛啊」、「好爛，居然說跟她無關」、「以前的謙卑謙卑再謙卑，是現在的傲慢傲慢再傲慢」、「道歉本來就是應該，但一直沒看到妳跟家屬道歉欸，只看到跟鏡頭作秀然後請律師？」「我這次真的有被噁心到」、「這種道歉再加一個驚嘆號，感受不到有多誠心誠意的道歉，反而還有種被罵的感覺」、「家屬看到這道歉不知作何感想。」
海科館長霸凌案延燒 藍營指控館長曾找政風揪爆料者
國民黨踢爆，國立海洋科技博物上月才剛傳霸凌事件，但海科館館長陳素芬開會時，卻直指檢舉霸凌案的吹哨者「造謠抹黑」，下令政風單位揪出爆料者，並將報告呈報上級。國民黨除提出海科館會議記錄佐證此事，痛批海科館內部稽查霸凌機制「形同虛設、讓檢舉人心生恐懼」外，國民黨也指控，海科館館長陳素芬透過MOU簽約方式，將6000萬元採購案給大兒子、二兒子，懷疑其中有極其嚴重的利益輸送。國民黨在10月25日就曾召開記者會，直指海科館館長陳素芬是民進黨秘書長、基隆市前市長林右昌市長任內的教育處處長，後來出任教育部轄下海科館館長，當時就曾有媒體爆料，陳素芬涉嫌在職場裡面霸凌員工，怒聲斥責所有在海科館裡的基層同仁，根據媒體披露陳素芬罵人錄音帶，內容是要求一位想要申請「特休假」的員工，怒批「乾脆退休算了」。另有海科館內獸醫師，竟然依規定申請外出受訓，也遭陳素芬高分貝痛罵，陳甚至對該獸醫怒喊「海科館不是人才培訓機構」。參與記者會的國民黨智庫副執行長、桃園市議員凌濤表示，根據海科館11月15日的開會會議紀錄，明確提到「近期媒體對於館方負面報導影響甚巨，請各組主任對內同仁宣導，對於管理之意見應循體制內處理，若有造謠抹黑情事，本館應鄭重澄清，請政風針對不實指控調查並彙製報告」，離譜行徑與已被踢爆的勞動部勞發署北分署謝姓長官非常類似。凌濤質疑，卓榮泰昨天才剛開記者會公開道歉，下令各部會一週內針對內部霸凌案玩成調查，但海科館調查對象卻是內部吹哨者，似乎也沒有要出調查報告的跡象，他要求政院一定要深入調查，全台究竟有多少部會還在調查吹哨者？甚至拒絕提出調查報告，才能釐清真相。凌濤說，據他瞭解，海科館被霸凌受害者迄今情緒仍不穩定，報案資料顯示甚至一度與家屬失聯，但海科館迄今還不提出調查報告更無人負責，難道真要犧牲寶貴人命，海科館才會有行動嗎？凌濤還說，吹哨者、受害者對外求救，竟然被海科館請政風調查，難道這就是卓榮泰口中的「調查報告」嗎？原來調查報告是抓「為公務員的爆料」？他也對卓榮泰提出靈魂拷問「記者會怎麼開的？比勞動部道歉記者會還差勁」，因卓榮泰開記者會只說要各部會調查，完全不叫這些惡劣的官員停手，等於持續讓官員派出東廠鷹犬去追殺受害者，到底是什麼麻木不仁的心態？ 凌濤沉痛表示，海科館霸淩受害者至今情緒仍深受影響，根據報案資料，他一度與家屬失聯，而海科館至今沒有調查報告、無人負責，「難道還要再失去一條寶貴的人命，你才要動作嗎」？呼籲卓揆、教育部及海科館，若持續追殺吹哨者與受害者，才會讓敢講話員工很大的壓力。國民黨發言人康晉瑜也強烈質疑，海科館被爆出霸凌案之後，至今已經28天沒以交出報告，但因為卓揆要求各單位一週內都要提出報告，國民黨一定會持續監督，以免中央部會別又讓公務員的生命逝去。國民黨台北市議員柳采葳另檢舉，陳素芬利用公家資源，花6000多萬透過MOU簽約，把採購案通通給大兒子的公司「New school」、「NOAA」。她還說，陳素芬二兒子在2021年6月初，曾透過智崴資訊科技公司名義，接下「潮境智能」沉浸式智能環境展示系統設計競賽的標案，她指出，崴公司第一次不符合資格，第二次卻成功得標，反而其他兩家聲譽更佳的公司未能拿下標案，讓她直呼非常離譜，要求海科館對外說明原因。根據媒體報導，陳素芬今天進入海科館上班，但隨後立即請假兩日，海科館透過秘書室主任說明，採購程序都依據採購法辦理，公開招標，完全合法。
遷村前屋毀大林蒲修繕陷兩難 鄭光峰籲高市府交代清楚
高雄市長陳其邁21日表示，目前大林蒲遷村正啟動二階環境影響評估程序，大約有95%居民已經同意遷村，只差在時程問題。而近期颱風受損的房屋修繕等問題，市政府會全力替市民爭取更好條件。據了解，高雄大林蒲遷村計畫緣起自2011年，至今持續推動，9月底已完成63場意願調查全數完成，而回收所有權人意願書中，95%比例同意遷村，目前經濟部正啟動第二階段環境影響評估程序，也正同步採取新材料循環產業園區及遷村安置地的都市計畫變更程序。高雄市議員鄭光峰直言，2024年夏秋二季凱米（Gaemi）與山陀兒（Krathon）颱風接二連三席捲南台灣，大林蒲受損的房屋考慮搬遷在即，居民思考是否該修繕，還有領到搬遷土地後，該如何興建房屋，以及市府「協力造屋」補助方案究竟補助力道如何，建物重建的價格是否調整有望，都需要市府給個交代。對此，陳其邁回應，關於土地建物補償價格部分，未來會在啟動正式遷村時做整體查估，目前已在第五次說明會中爭取重建獎勵金，每房來到最高新台幣60萬元，假如物價上漲也會進行調整，市府會盡力爭取更好的條件，盡量照顧大林蒲的鄉親，只要在遷村的共識下進行，市府都保障居民權益。陳其邁回顧，從目前的大林蒲遷村案所有權人意願調查結果來看，大概有95％同意遷村，顯示遷村已逐漸有共識。他重申，雖然前面凝聚共識花了比較長的時間，但實際上政府提供的條件一次比一次更好；市府未來會盡量與內政部、環境部、經濟部配合，攜手中央加速辦理，預估可以在1年內完成相關作業，加快啟動遷村拆遷補償程序。
謝宜容記2大過免職恐翻盤？！勞動部調查報告成「護身符」 她轟：高層集體作案
勞動部勞動力發展署北分署39歲公務員疑遭分署長謝宜容霸凌，而在辦公室內輕生，但勞動部竟在19日公布調查報告稱「管理方式非輕生直接原因」、「無法證實有遭受霸凌」。對此，台北市議員游淑慧表示，謝宜容剛發表了3點道歉聲明，但其實每一點都只是在強調勞動部公布的調查報告，「我之前就預言勞動部的那份行政調查報告，將成為謝宜容的護身符，她馬上就用上了。」資深媒體人黃智賢也痛批，這次事件不是高層縱容而已，是集體作案，「但最可怕的，還不是謝宜容。而是一直包庇維護她作惡的靠山和綠營官場。」謝宜容發表了三點道歉聲明。（圖／翻攝自Facebook／游淑慧 台北市議員）游淑慧今凌晨在臉書發文指出，謝宜容剛發表了三點道歉聲明，口口聲聲說道歉，但其實每一點都只是想再次強調勞動部之前那份為其卸責的行政調查，「讓人感覺假道歉，真辯解。」她表示，自己之前就預言勞動部的那份行政調查報告，將成為謝宜容的護身符，結果她馬上就用上了，「之前勞動部先是組了一個調查小組、做了一個行政調查報告，內容簡單來說就是指吳員輕生是與他的工作有關，但與謝宜容無關……」然而，等到這份報告出爐，引起各界忿怒批評後，勞動部長才改口從調職、再變停職，最後卓榮泰又震怒下令變兩大過重懲，「可見卓榮泰的震怒和重視，不是因為公務員的輕生，而是因為他自己被罵慘，而他的震怒和重視也來的太晚。」她也質疑「卓榮泰憑什麼重懲謝宜容？」官方調查報告並不認為謝與吳員輕生有關，只建議調離現職，因此勞動部的行政調查報告早給了謝一個後門，「現在，謝宜容也拿著勞動部之前這份調查報告來說嘴，甚至即便卓懲處她，她未來也能以此申請救濟。所以，如果卓榮泰院長也無法接受這份行政調查報告，應該要宣布究責這份調查報告的調查過程，並且下令重組調查小組重新展開行政調查。」游淑慧也感嘆，「大家想想，在失去一條人命、民代揭露、媒體報導、事情鬧大後，勞動部居然還是敢做出這種荒腔走板的行政調查報告。那麼勞動部的官僚問題，顯然已是結構性的沉疴痼疾……上下交相賊。」黃智賢昨也在臉書發文痛批，家庭跟國家辛苦栽培出來，一個奉公守法，勤勤懇懇的公務員，是被逼到怎樣的絕境，竟然放棄自己的生命？「光天化日，朗朗乾坤。自許人權人道的台灣，竟然讓勞動部一個雖層級不高，但背景過硬的小小綠官謝宜容，逼死一名公務員。還羞辱他的遺體，掩蓋逼死人的事實。這不是高層縱容而已，這是集體作案。」黃智賢續稱，一個芝麻綠豆的綠官謝宜容，權勢竟然橫跨蔡英文跟賴清德。害死一條人命，竟然讓新的勞動部長何佩珊，為她出面鞠躬道歉，落淚，還説她好話。沒有人拿她有辦法。這樣的民進黨，這樣的賴清德，權力時間，還能有多久？「但最可怕的，還不是謝宜容，而是一直包庇維護她作惡的靠山和綠營官場。是本該保護全台灣勞工的勞動部，居然變成逼死公務員的職場地獄。敗壞政府職能，葬送一條人命的謝宜容，受到的懲處，竟然只是調職。這是多麼荒誕的世界。」
檢第三度約談陳佩琪 她訊問3小時後請回不發一語
台北地檢署偵辦京華城弊案，懷疑威京集團主席沈慶京以捐贈名義，行賄市議員應曉薇4000多萬元，而前台北市長柯文哲的妻子陳佩琪因多次使用ATM現金存款，另被查出在保險箱中藏放100萬元，金流來源有待釐清。檢廉今（20）日第3度以證人身分，約談陳佩琪到案說明，檢察官訊問3小時後請回。現場媒體提問： 「請問作證還好嗎？」及 「金流有查清楚了嗎？」陳佩琪均不發一語，在律師陪同下離去。台北市京華城容積率於柯文哲任內暴增到840％，遭外界質疑護航。北檢5月分他字案偵辦，將柯文哲等列為貪污治罪條例圖利罪被告，而柯文哲也遭檢方聲押禁見獲准。北檢8月30日指揮法務部廉政署，以證人身分約談陳佩琪，晚間移送北檢複訊2小時後請回，民眾黨籍立委黃珊珊開車到北檢接陳佩琪離開。檢廉懷疑威京集團主席沈慶京以捐贈名義，行賄市議員應曉薇4000多萬元，而陳佩琪因多次使用ATM現金存款，另被查出在保險箱中藏放100萬元，金流來源有待釐清。檢廉今日第3度以證人身分，約談陳佩琪到案說明，下午3點半移送北檢複訊。※CTWANT提醒您：未經有罪判決確定者，皆應推定為無罪。
何佩珊指謝宜容「僅霸凌」輕生公務員長官 陳菁徽嘆公信力已盡失
勞動力發展署北區分署發生職場霸凌導致公務員輕生，外界等待兩週，勞動部調查昨日才公布報告，但內容卻遭外界高度質疑官官相護，背後有綠營高層介入，逼得勞動部長何佩珊鞠躬道歉，今天也在立院改口，承諾會重啟調查。不過，針對勞動部長何佩珊宣稱謝宜容僅霸凌已往生的公務員的長官，沒事證顯示該往生公務員是因被謝霸凌才輕生，還說謝宜容心情不好才沒出席昨日記者會，卻又再度激發眾怒，連綠營名嘴都忍不住示警，此案與當年的洪仲丘案如出一轍，勞動部若任由案件這樣發展下去，最終結果恐將由賴清德總統承擔所有苦果。立委陳菁徽指出，勞動部調查報告雖出爐，但網友強烈質疑內容荒腔走板，甚至留言痛批，她也因此在今日質詢何佩珊時，提醒部長要去看一下網友留言。陳菁徽說，該案目前仍有許多貓膩必須查下去，包括勞動部公務員涉嫌申報工時不實等指控，勞動部要求全國各單位都要注意員工工時不能超時，卻連自己都做不到，這如何能保障勞工權益，真是太諷刺了。至於勞動部報告宣稱調查結果無法證實謝宜容有霸凌員工，陳菁徽說，何佩珊今天在立院已經改口，謝宜容曾霸凌該往生公務員的主管，而非公務員本人，但這種說法，社會根本無法接受，他昨晚就接到許多深喉嚨爆料，也包括檢舉何佩珊事發後致電民進黨副秘書長何博文，請何代為聯繫一直質疑此事的民進黨新北市正國會議員，意圖「封口」，何佩珊也認了確實打電話，但只是想向該市議員告知「處理方式」。陳菁徽說，任何人想聯絡新北市議員都應該不難，只要打到議員辦公室留言，不可能找不到人，何佩珊為何卻寧可打給何博文找人，難道真不知此舉會引發外界懷疑「關說施壓」嗎？還是何佩珊已經做類似事情做到很習慣？何佩珊雖否認施壓，但身為全國勞工業務最高主管，全無警覺，不惜被罵施壓還親自下場，這說得過去嗎？至於立委要求勞動部主動移送謝宜容讓監察院調查，何佩珊卻以「監察院已經主動調查」為由拒絕，陳菁徽更是不滿表示，現在外界已經懷疑，謝宜容背後就是「菊系」力挺，何佩珊不願主動將謝移送監院調查，寧可冒著讓監察院長陳菊主動查愛將的作法，這樣能給死者家屬、民眾交代嗎？她要求勞動部一定要重啟調查，重行繳交調查報告，而且要讓大家都能接受的第三方公正進行調查，才能讓民眾信服。
藍委爆勞動部長致電黨中央要綠議員閉嘴 何佩珊當場喊冤
勞動部長何佩珊今天坦承，在勞動部勞動力發展署北分署公務員輕生事件引發外界譁然後，確曾致電給民進黨副秘書長何博文，請他聯繫一直關切此案的新北市民進黨議員李宇翔。何博文是綠營湧言會成員，目前擔任民進黨副秘書長，藍委陳菁徽今天在立院質詢時，追問何佩珊，是否曾致電何博文，請他多多關切湧言會的新北市市議員，要求他們別再追究這起國人矚目的職場霸凌案。何佩珊聽到陳菁徽提及此事，眉頭深鎖、臉色難看。他接著解釋，確實有打過電話給何博文，原因是他必須與質詢此事的新北市民進黨議員李宇翔「溝通」，因此才拜託何博文「幫我們替李宇翔溝通，我怎麼做，要讓他（李宇翔）知道」。陳菁徽則追問，為何李宇翔後來在臉書上宣稱，勞動部曾發公文「請他不要再亂傳勞動部公文」？何佩珊聽到陳菁徽追問此事，臉色驚訝的轉頭看向在場列席勞部官員、口中喃喃自語的說「真有這樣嗎，我們（勞動部）有發這樣的公文嗎，沒有的」，陳菁徽則建議何佩珊不妨去看看李宇翔的臉書，瞭解一下。陳菁徽還說，她收到爆料，指何佩珊抬出他的「恩師」民進黨團黨鞭柯建銘，還說「希望派系之間的鬥爭不要太嚴重」，她真的想問，何佩珊不是勞動部部長嗎，員工因被霸凌而輕生，難道先想到的不是解決全國公部門是否都有類似問題，如何遏止霸凌，卻先想到用黨中央的派系（鬥爭）去處理這件事嗎？何佩珊則喊冤，強調「我們絕對沒有找柯總召，也沒有提派系問題」，陳菁徽則反嗆「我有說你找柯建銘嗎，我說的是，你打給何博文的時候，有沒有提過柯總召？」，何佩珊則再喊冤「沒有、沒有」，她還說，因為自己不認識李宇翔，才拜託何博文去聯繫，「真是對不起」。至於外傳勞動部內有很多公務員還在「瑟瑟發抖」，因為何佩珊昨日記者會僅強調，會將疑似霸凌的長官降調為非主管職，但是該位長官要到勞動部哪個單位擔任非主管職，難道是勞動部內的「絕對機密」，都不能先讓勞動部的員工有心理準備嗎？何佩珊則回答「我已經將該名涉嫌長官降職等（11職等降為10職等，擔任專門委員）了」，至於該員要調動到哪個部內單位，懇請立委給勞動部一點時間，「當然這個時候，會有哪個地方要她去呢，總要給我們一點時間安排」。由於何佩珊一直替該名被調動長官求情，陳菁徽也只能說「所以你這幾天就會公佈謝姓長官落腳何單位，而且會帶著她出來道歉」，何佩珊臉色無奈的回答「是，是」。陳菁徽稍後也再度公布該勞動部長官與員工的對話錄音檔，質問何佩珊，謝姓長官這些行為，法院明明已有判例，包括勞動部自己內部的指引，該名涉嫌霸凌長官就是霸凌，勞動部可以要求民間企業遵守、防範霸凌，但對內卻僅要求該分署長「自主檢核」，難道她會自己坦承不對嗎？何佩珊則坦承，要涉嫌霸凌長官自我檢核有無霸凌，確實有所不足，勞動部已經在檢討。
官員都在溝通？反拆天橋團體斥市府說謊 願對質拒容忍「生米煮熟飯」
北政府擬拆除新生南路與和平東路交叉口之人行天橋，引發在地居民及藝文界人士抗議，提報文資審議，卻遭北市府閃電認定「不具文資保存潛力」，市府且不待護橋團體收到正式公文、有「申覆」機會，今天上午就展開後續拆除作業，護橋團體嚴正抗議蔣萬安「繼續溝通」的承諾不僅跳票，還粗暴突襲。「守護和平新生天橋」成員晚間強調，不會就此結束行動，首先，在市府將於深夜１１時拆橋前，將會先在晚間10點聚集在天橋下，控訴蔣萬安市長背棄承諾，面對市民要求溝通，仍背離民意一意孤行。民團也邀請關心天橋、關心交通，以及關心文化的市民，共同以各種形式響應，「因為今晚，護橋團體不是緬懷這座天橋，而是緬懷這座沒有文化、沒有民主的城市」。針對北市府列出與護橋團體溝通時序，還特別聲名，北市府一直在與護橋團體與居民溝通，「守護和平新生天橋」團體發言人蕭凡奕反駁，市府列舉11月1日的說明會，是護橋團體抗議事府無預警拆橋，在拜託民進黨市議員簡舒培介入協調後，才臨時召開，市府在此之前完全沒告知當地居民要拆天橋，會中也未針對居民提出的質疑做回覆，對於為何拆天橋的理由更是一再反覆。至於11月5日，北市府交通局、工程局兩位首長逕自在府內開記者會，現場沒有護橋團體與居民代表，只有媒體，這不是溝通。蕭凡奕同時質疑，11月7日、11月8日，市府宣稱曾與周邊里長聯繫，但該聯繫里民全然不知，也沒有里民參與。至於11月11日，市府說曾向龍安國小與家長會說明，遑論護橋團體居民完全不知情有該場會議，和平新生天橋周邊也不僅龍安國小一間小學，還有許多學校與托兒所，他們也對拆橋很有意見，不瞭解市府單獨選龍諳國小說明用意為何？此外，11月13日，文資委員雖到現場會勘，但也只聽取民眾意見，完全沒有與民眾溝通的意思，迄今為止，護橋團體因為還沒收到文化局正式公文，也不理解文資委員駁回護橋團體要求保留天橋的理由。蕭凡奕表示，雖然市府已經要動手拆橋，明顯不願與護橋團體面對面溝通，也拒絕給護橋團體申覆的機會與空間，但是護橋團體不會就此放手、坐視市府強拆「生米煮成熟飯」，今天晚間的記者會只是開始，短期內還將規劃兩場記者會，一場邀請殘障者、視障者、輪椅族、老人學童，親自體驗拆橋後的市府交通配套措施，凸顯「護橋有理」，另一場記者會則會有百位藝文界人士出面聲援護橋，期盼蔣萬安市長要記得他雖說過「對的事要堅持」，但也不要忘記他也曾承諾繼續溝通，尤其北市府所指「對的事」未必就真的對，護橋團體會持續要求面對面與蔣萬安「溝通」。
基隆斑馬線不足民代籲增設行穿線 謝國樑：研議可行後試辦
基隆市長謝國樑19日表示，目前基隆市每10萬人交通意外死傷在台灣本島19縣市是第2低，代表「行人友善」政策有成，近日民代希望廣設「行人穿越道」意見不錯，將在參考評估後，只要可行就會試辦。基隆市議員陳冠羽19日上午在市議會質詢時表示，基隆彎道、巷窄路口多，部分路段受限中央母法限制，路幅不夠寬，因此無法畫設斑馬線，建議退一步畫設「行人穿越道」，讓行人更安全。陳冠羽指出，謝國樑市府實施「行人友善」政策之後，「行人死傷數」整體趨勢確實有減少，執法雖有初步成效，但釜底抽薪之道，仍須雙管齊下推動交通工程改善與強化交通教育。陳冠羽直言，基隆是海港城市，發展歷史在全台數一數二早，而彎道多、巷道窄的路口更是基隆市的日常。他舉例，就以暖暖街及暖暖街281巷口、源遠路325巷慈安宮前及水源路公車站牌等處來說，實際都有老人與孩童穿越需求，卻都因中央法規明示斑馬線需「計算現場車速後直線視距至少55公尺以上」規定而無法畫設，導致險象環生成為基隆行人的日常，居民穿越簡直玩命。 基隆政府發言人呂謦煒回應，根據交通部「道安總動員」網站數據，2024年1到8月全台各縣市道路交通安全事故中，「每十萬人死傷數基隆市為每十萬人896人」，在台灣本島各縣市中，僅次於台北市的776人，死傷數字是全台第二低，代表基隆「行人友善」政策有成，成效全台第二好，基隆市也將持續邁向台北的水準方向努力。謝國樑強調，自己在市長上任後，2023年1月起便持續推動「行人友善」政策，在道安會報中的工程、執法、教育、宣導、監理各小組分工努力下，力拼打造友善行人的交通安全環境。他預告，2025年1月起，將推動第二階段「行人有序」政策，盼能進一步提升行人的安全意識，精進行人的交通安全。
勞動部認定「霸凌員工」情節重大 謝宜容降級並調離主管職送考績會議處
勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署11月初發生悲劇，39歲吳姓資訊分析師在辦公室內輕生，事後職員相繼爆料有職場霸凌情況，並將矛頭指向分署長謝宜容，事件連日發酵，11月8日勞動部指示政務次長許傳盛重啟調查，經過11天調查結果出爐，認定「情節重大將懲處」，分署長謝宜容將被降級並調為非主管職，並送考績委員會議處，而謝宜容的直屬長官勞動力發展署長蔡孟良，也一併送考績委員會。勞動部勞發署4日傳出有職員輕生後，傳出是與職場霸凌有關，才導致這次悲劇，內部職員指控分署長謝宜容去年3月上任後不只要求24小時待命，更對咆嘯、摔公文和人身攻擊，當時勞動部長何佩珊強調絕不徇私護短，會依調查結果進行處置。新北市議員李宇翔也接獲150則陳情，相關的陳情內容與錄音檔也都將矛頭指向分署長，隨著事件連日發酵，勞動部9日宣布重啟調查，由政務次長許傳盛領頭，會同性平、心理諮商外聘專家及員工代表，訪談分署不同層級員工、主管、家屬，並以匿名問卷對北分署全體同仁訪查，如今結果出爐確定霸凌成立，除了還給吳員一個公道，也讓不良的工作環境得以改善。
大巨蛋漏水主因柯文哲停工4年？ 遠雄修繕花4000萬…蔣萬安：面對問題
12強棒球賽預賽近期在台北大巨蛋熱鬧開打，但大巨蛋漏水爭議頻傳，有技師表示，「主要是因為當初停工，但屋頂鈦板還沒蓋，柯文哲停工了4年，復工時為時已晚，導致漏水問題連連。」對此，遠雄表示，修繕費用已花4000萬。台北市長蔣萬安回應，面對問題、解決問題，會督促遠雄改善。左外野全壘打標竿上方屋頂處有塑膠布和水管。（圖／報系資料照）據了解，不管是球賽還是演唱會，大巨蛋漏水事件頻傳，而北市府不斷開罰，遠雄原說10月底會改善，不過台北市體育局還是發現有漏水，已開罰120萬，一名勘查的技師直言，因為屋頂有鈦板，下方有PC板等，再來才是防水層，當初鈦板還沒蓋好就停工，一停就是4年，結構受風吹雨淋被破壞，復工已經來不及，所以才會一直漏水。遠雄副總經理楊舜欽說，修繕漏水是他們的責任，發生漏水有許多原因，「因為大巨蛋結構體是弧狀的，抓漏不容易，所以現階段會先採區域貼膠帶、截水槽等方式，盡量控制漏水，倘若持續無法改善，會再用水袋接住，引流至截水槽，目前已耗費修繕成本至少4千萬，比市府罰款還高。」對此，蔣萬安表示，他上任後秉持「面對問題、解決問題」，會要遠雄面對解決，依契約來要求，如果沒有改善會依約開罰。至於媒體報導，柯政府停工才讓大巨蛋漏水，民眾黨北市議員陳宥丞指出，這是遠雄故意放消息，想把漏水原因丟給前朝跟蔣市府，遠雄有完全修繕等責任，遲遲修不好難辭其咎，「千萬不要倒果為因，見笑轉生氣。」
北市國小男同學誤闖女更衣室 受害女學生被迫寫「悔過書」
台北市某國小一名男學生在游泳課後誤闖女更衣室，導致多名女學生受到驚嚇。然而班導師不僅未依性平案件通報程序辦理，還要求女學生們寫下悔過書，內容甚至提及「錯在給老師添麻煩」。台北市議員鍾沛君批評，導師明顯違反規定。對此，台北市教育局也介入調查。據了解，這起事件發生於10月中旬，一名特教男學生於游泳課後誤入女性更衣室，嚇得四名女學生向班導師反映。班導師通報輔導組，並向雙方了解過程後，當場要求男學生道歉。然而隔日體育老師調閱監視器畫面，並與班導師多次詢問女學生，認為她們的敘述與監視器畫面不符，進而要求女學生向體育老師道歉，並撰寫悔過書。鍾沛君議員接獲陳情後，揭露悔過書內容，表示女學生被迫在「思考學習單」上寫下「錯在把事情誇大」、「給老師添麻煩」，甚至有人寫道，「可能不會再有人完全相信我」，這些敘述引發家長強烈不滿，質疑學校將受害者當成加害者處理。鍾沛君認為，班導師連續三天召集女學生，反覆詢問事發經過，要求她們一字不漏地描述細節。她批評，「不要說小朋友，連大人都無法在連續三天的詢問中說詞完全一致。學校的處理方式讓家長難以接受」，且該名導師未依程序將事件通報性平會處理，擅自調查後做出要求女學生道歉的決定，明顯違反規定。對此，台北教育局也發聲表示，針議員質詢本市國小學生性平案件，台北市政府教育局聲明，面對校園性別事件應秉持零容忍原則，於知悉疑似校園性平案件後，應即依法進行通報及啟動調查程序，性別案件回歸性平會調查，針對學校處理流程疑有處置失當情形，已成立專案小組針對學校處理過程進行行政調查，並積極督導學校依法進行性平調查及相關處置，維護調查及處理過程之公正性，亦將加強學校相關人員專業知能，以維護學生身心健全發展查本案學校於知悉此案當日即依法完成校安通報與社政通報，並由性平會決議依符合公益性質，代為檢舉調查，惟針對本案啟動性平調查及調查程序中是否有非調查小組成員逕自重複訊問當事人，教育局已組成專案小組進行行政調查，教育局嚴正重申性別案件應回歸性平會調查。針對本案議員質詢提及該校教師行為，學校業依據高級中等以下學校教師解聘不續聘停聘或資遣辦法第9條之規定，於接獲檢舉後召開校事會議，並於期限內通知檢舉人受理本案，後續學校將自教育部校事會議調查人才庫外聘專業人員進行調查，倘確有班級經營失當之情形，將依法移送教評會或考績會。針對本案，已責成學校持續關注學生在校適應情形與身心狀況，主動關懷並提供輔導支持資源。另有關學校教師於案件處理過程中疑有處理失當之情形，本局將進行專案行政調查，並督導學校依規定進行調查與處置，加強校內人員對於性平事件處理知能，維護學生身心健康發展。
台中雙層觀光巴士年底上路 行經多個知名景點
台中市人口突破285萬人，是具有發展觀光潛力的城市，但現有觀光公車都是單層，缺乏誘因，反觀其他六都如台北、高雄、台南都有「雙層觀光巴士」，台中仍沒下文。台中市政府觀旅局18日指出，台中雙層觀光巴士預計年底上路，將行經台中火車站、國家歌劇院、逢甲夜市等知名景點。市議員李天生指出，台中有3條觀光公車、4條台灣好行路線，都是單層車輛，僅有運輸功能，沒有發揮更大觀光效益。他認為，台中為全台第二大都市，觀光資源豐富，應該設法突破，吸引更多遊客前來認識台中。李天生表示，目前包括台北、高雄、台南及東台灣都有「雙層觀光巴士」，台北市更推出「雙層餐車」，已成為觀光亮點，但台中遲遲看不到「雙層觀光巴士」上路，呼籲市府相關局處加緊腳步。李天生強調，雙層巴士外觀亮麗，採用敞開式車頂，配置外語翻譯及導覽人員，成為城市觀光特色，值得台中市參考。觀旅局長陳美秀指出，她一直鼓勵業者推動雙層巴士，目前正值台中購物節，盼能成功上路。觀旅局表示，市府歡迎業者到台中開辦「雙層觀光巴士」，有助於提升城市品牌形象，讓更多旅客遊覽台中城市風光，目前有旅行社申請於今年11至12月在台中行駛雙層觀光巴士及雙層餐車，並經市府及相關機關同意，具體營運期程視業者規畫而定。台中「雙層觀光巴士」預計從台中火車站出發，行經台中州廳、草悟道、市政府、國家歌劇院、秋紅谷景觀生態公園、台中公園、逢甲夜市等知名景點，預計年底上路，讓遊客以全新視角飽覽台中市景致。
淡水人口持續攀升 有望突破20萬
新北市淡水區人口持續攀升，截至18日晚間7時30分止，戶政統計顯示已達19萬9951人，距離20萬人口僅差49人，成為全市矚目焦點，依每日平均30至50人移入速度，有望在19、20日這2天達到20萬人。新北市政府為慶祝淡水區人口突破新里程碑，規畫一系列活動，包括贈送創意金飾給第20萬名設籍者及其前後各2名出生登記者，邀市民共同見證歷史性一刻。淡水區長陳炳仲指出，淡水區基礎建設陸續到位，包括淡海輕軌藍海線二期工程待核定後預計5年內完工、淡江大橋將於2025年底通車，以及淡北道路預定2029年通車，均將提升淡水區聯外交通便捷性。此外，新設的運動中心、市民活動中心、共融式公園及托幼、托老等設施，讓淡水的生活機能更加完善，加上相對親民的房價及自然風光，吸引愈來愈多民眾移居，成為宜居生活熱點。居住淡水超過30年的陳姓居民認為，人口增長雖值得慶賀，但淡水地區的聯外道路仍待改善，當地的交通問題愈發嚴重，早晚高峰塞車成為日常，通勤時間大幅增加，就連搭乘捷運時，車站附近的停車格也時常1位難求。新北市議員鄭宇恩表示，淡水基礎民生建設仍待加強，包括新市鎮的國中、市場與圖書館等公共設施待規畫，2025年度的相關預算也未見顯著提升。她呼籲市府應重視淡水地區的實際需求，將資源用於道路改善及公園綠地維護等民生建設，讓人口成長帶來的繁榮真正惠及當地居民。
挖棒球場建地下停車場與滯洪池 基隆市府拚解大武崙颱風淹水苦
基隆市政府工務處長陳耀川18日表示，基隆市立棒壘球場下方滯洪池已經完成規劃，只要水利署核定便會爭取中央補助執行，有望與中央開鑿分洪道方案雙管齊下，根治基隆水患問題。基隆市議會定期會18日進行市長謝國樑施政總質詢，有鑑於10月底颱風一波波來襲，基隆市大武崙溪險些溢堤釀災，不少議員質詢時關切防洪整治工程，市府工務處長陳耀川說，市立棒壘球場下方建滯洪池已完成規劃，待水利署核定就會爭取中央補助執行，中央另有開鑿分洪道方案，有望有效解除水患。市議員秦鉦指出，大武崙溪多年前溢堤，當年河岸的基金公路有如河流，除有計程車在水面漂流，客運候車民眾也得爬上候車亭上方才能保命，險象環生，雖然中央和市府事後有著手整治大武崙溪並加高堤防，但對照現在極端氣候威脅，10月颱風更險些溢堤，民眾仍不免擔心生命財產安全不保，呼籲市府務必做好防洪工作。陳耀川對此回應，大武崙工業區的小型排水跟調整池都已完成，目前在做中期方案，而謝國樑上任市長後，與在地立委合作，向中央爭取補助新台幣1.5億元，整治中崙里到消防局河段，預計2025年中完成，工程內容包括河道拓寬、濬深、施作子母溝及疏洪道，屆時有望一解颱風季洪水隱憂。陳耀川說，市府已計畫在位於大武崙的基隆市立棒壘球場往下挖，在地下一層做停車場，地下二層則是規劃為滯洪池，完成施作後，平面再恢復棒壘球場，也會在附近找地方蓋游泳池，打造多目標滯洪池園區。他強調，目前全案已經完成規劃，經費估計約13億元，目前計畫已送中央水利署，只要核定後，市府會想辦法找齊分攤款，施工期程大概要3年半，為滯洪努力。
北港路區段徵收挨批絆嘉義市發展 內政部：嘉義縣市需聯審
內政部國土署18日表示，嘉義交流道特定區計畫案是跨嘉義縣市的聯合都市計畫，相關檢討與變更，都需要嘉義縣與嘉義市都市計畫委員會聯席審議通過，此案目前嘉義市未依規定完成聯合審查，專案小組委員已建議補充資料後再討論，並沒有外傳「邊緣化」嘉義市的問題。全名為「高速公路嘉義交流道附近特定區計畫案」的北港路區段徵收開發計畫多年停滯不前挨批，也連帶影響大嘉義城市向西擴展的時程，目前地方規劃以以大眾運輸導向型發展（Transit-oriented development，TOD）為主軸，並已將報告送交內政部，卻遲未有進一步有效發展，引發地方議論。嘉義市議員張秀華更抨擊，內政部10月採納嘉義縣政府書面建議，納入高速公路交流道特定區檢討，卻不採納嘉義市所提開發計畫，形同內政部聯手同黨籍嘉義縣政府，把國民黨主政的嘉義市政府「當塑膠」邊緣化，實在「大小眼」，也絆住地方發展。對此，國土署回應，此案自2008年4月便已辦理公開展覽，遲至6年後嘉義市政府才於2014年9月18日送件給內政部都市計畫委員會審議，接下來內政部也召開都委會專案小組2次會議，直到2015年6月30日會議討論後，已請嘉義市政府於2015年底以前再度確認開發需求，如還是認為有開發需要，嘉義市政府該重新檢討修正計畫內容，再提請審議。國土署官員直言，嘉義市政府至2017年12月間才提送相關資料，都委會小組進一步於2018年1月開會討論要求修正計畫書，一晃眼過了6年，2024年8月嘉義市政府才重新修正計畫書圖內容送來內政部。官員說，10月都委會初步同意地方送來的修正內容，檢視後發現內容多與2008年間公開展覽的內容有別，經專案小組委員再次討論，後續只好請嘉義市政府要不就評估納入通盤檢討，要不就循個案變更程序辦理，重新提請嘉義市都委會審議通過後，再提內政部都委會繼續審議。嘉義市政府都發處長許懷群則反批，面積約209公頃的北港路區段徵收案全部是嘉義市土地，嘉義市以「個案變更」推動多年，本次內政部卻突然以「區域通盤檢討」要求與嘉縣府共同研商，市府錯愕不已，一定會據理力爭。嘉義市長黃敏惠也說，市府從公益性、必要性推動此案多年，此次中央都委會回覆自己感到很遺憾，因為嘉義市致力打造服務型城市，促進區域共榮共利，像是北港路區段徵收計畫也是從區域發展著手推動起。嘉義縣政府則說，這項特定區計畫屬「縣市聯合都市計畫」，通盤檢討和都計變更本來就須經縣市聯合都市計畫委員會審議。官員說，仍期待與嘉市府共同努力，協調溝通讓北港路案早日通過，繁榮地區發展。
鼠竄大巨蛋驚觀眾 許淑華籲北市府對遠雄直接開罰
台北市議員許淑華18日表示，大巨蛋棒球12強賽除了漏水問題不解外，更有觀眾拍到老鼠在看台區流竄，除了衛生堪憂外，一旦咬嚙轉播線材影響比賽，更是丟臉丟到國際去。台北大巨蛋近日正如火如荼地展開2024年第3屆世界12強棒球錦標賽，然而在16日卻有民眾在社群平台Thread貼上一段老鼠在觀眾區流竄的影片，先是跳到塑膠座位上，接著發現有人靠近再趕緊逃竄，也持續在看台座位區台階上來回奔走。拍攝民眾說，拍攝地點在131座位區，當時不少觀眾都有目擊到，除了嚇得花容失色外，也憂心若機電設備被老鼠咬壞，會影響轉播甚至機電安全。對此，許淑華指出，2023年亞洲棒球錦標賽時，自己早已警示台北大巨蛋恐怕有「鼠患危機」，一旦轉播線材被流竄的老鼠咬斷影響轉播，丟臉是直接丟到全世界，若斷電影響比賽，計分問題也會吵個沒完，更難想像若老鼠咬斷電線，導致電線走火，簡直把在場打者與觀眾性命當兒戲，當時便要求相關單位立刻展開清鼠作戰，結果一年過去，老鼠依舊存在。許淑華批評，台北市政府與大巨蛋運營單位遠雄集團把建言當作「耳邊風」，除了老鼠為患外無法有效處理外，在12強賽期間的漏水問題也沒有有效解決，國外媒體也曾以「讓人笑不出來的情況」來形容台北大巨蛋的窘境，實在丟臉。許淑華呼籲，台北市政府除了該立刻要求遠雄改善外，也必須依照合約開罰，近期即將成立的「大巨蛋績效評估委員會」，也應該要繼續追改善情況，並對此回溯扣營運分數。她重申，大巨蛋扛了不少球迷的期待，更是世界賽事矚目的重點，不能讓廠商擺爛，任由老鼠亂竄。遠雄集團公關經理夏至賢則回應， 已針對有老鼠出沒的特定區域完成清消，其實全區場館都有固定清消，請球迷放心。夏至賢說，大巨蛋內部正在確認投訴影片確切發生時間與經過，後續也會會同專業廠商與周邊場館追蹤汙染源，共同合作全區清消，並對造成民眾不適體驗，再次表達抱歉。
參謀本部1臨時雇員月領16萬 議員質疑：在台灣工作卻比照美國規範？
國民黨立委馬文君13日在立法院外交國防委員會中踢爆，國防部編列的預算顯示，參謀本部竟然有1名臨時雇員月薪高達16萬元，比常務次長還多！質疑是什麼樣的臨時人員，竟有如此高薪？對此，國防部長顧立雄起初說是資深英文傳譯，後續國防部又改口稱，是與駐美辦公室的合約，一切都按照當地法規辦理。也讓民眾黨議員陳世軒質疑，為何在台灣工作卻要比照美國的規範？國防部參謀本部1名臨時人員月薪高達16萬元，比常務次長的薪水還多，引發爭議。對此，國防部回應稱，是與駐美辦公室的合約，一切都按照當地法規辦理。但民眾黨新北市議員陳世軒17日在政論節目上表示，看完國防部的說明後，令他相當不解，直言臨時約雇人員在台灣應該有一個標準，比如他是按照幾級公務人員的薪水，這中間應該有固定範圍。然而，國防部說符合美國的規範，照理說在台灣工作，應該要符合台灣的規範。此外，由於前海軍艦長呂禮詩，近日在中國珠海航展受訪聲稱，要讓台灣觀眾知道，「我們中國有多強」，因此綠委擬提案，修兩岸人民關係條例，將規範對象由退役將領，擴及「少校以上且領有終身俸人員」。針對綠委擬修法設「呂禮詩條款」 ，陳世軒認為，呂禮詩條款問題的根本在於，未來絕對不會只有呂禮詩這個個案，今天呂禮詩是少校，明天若是小兵做了同樣的事，難道小兵不是軍人嗎，不用再擴及更多位階嗎？如果要設定這樣的條款，那永遠弄不完。
找無人…雙北公車司機缺額1100人 人力荒暫時難解
23歲、僅8個月經驗的公車駕駛釀禍，也凸顯公車司機人力荒。據調查，北市缺額600人、約占16％；新北市缺額逾500人、約占17％。北市將持續協助業者擴大招募駕駛員，新北則祭出提高待遇、協助培訓、獎懲併行3項策略，希望協助業者解決缺工潮。交通部公路局長陳文瑞指出，已連3年舉辦大客車駕駛招募，招到3200多名駕駛，補充到公車、客運、遊覽車等行業，另開放延齡到68歲也有1300多人。僑外生投入大客車，勞動部原則上支持，相關流程辦理中。台北市議員曾獻瑩指出，公車司機缺額，造成許多駕駛超時工作、疲勞駕駛，危險性不輸酒駕。台北市公運處業務稽查科長梁筠翎表示，公車駕駛缺額嚴重，現有約3652人，若以新冠肺炎疫情前相比還差600人，若要人力充足、符合《勞基法》規定，還差1400人。她說，少子化、高齡化及公車產業結構影響造成人力短缺，將持續協助業者擴大招募駕駛員，依實際乘車需求調整服務水準，改善勞動條件及提升駕駛員認同感，並將駕駛員薪資納入運價調整檢討等措施。新北市交通局長鍾鳴時則說，交通局要求業者與勞工單位、地方團體合作，培訓有意從事客運司機的年輕人，並提供補助協助考照。交通局給予業者的薪資補助獎勵約為1.1至1.2倍，鼓勵業者利用補助提高司機待遇，或是用來發放輪班支援偏鄉路線的獎金。