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「台中賽車燒胎印記」盧秀燕宣布保留三天 合照僅限這兩個時間點
「Red Bull Showrun Taichung」28日在台中市政路盛大展演，現場吸引超過6萬人次車迷朝聖，尤其是燒胎更是精彩重頭戲，台中市長盧秀燕活動後表示，燒胎是台中的光榮印記，將保留3天供大眾打卡朝聖。為避免民眾闖車道拍照，警方晚間公布兩時間點引導拍照，分別為9至11時、14至16時。市長盧秀燕指出，賽車展演最精彩的一幕留在壓軸，燒胎、甩尾及旋轉，這是台中光榮的印記，所有設施今晚就會拆除，但偉大的印記將保留3天，讓民眾可以朝聖，但在旁邊就可拍到，千萬別進入車道。第六警分局為避免民眾闖入車道拍照打卡造成危險，規畫於9月29至10月1日為期3天，每日9至11時、14至16時，安排志工及警力在市政路、惠中路人行道進行引導及維護拍攝安全，民眾可以把握機會尋找最佳拍攝角度，與燒胎痕合影留念。盧秀燕也指出，另為防止賽車激情過後，民眾心癢癢出現飆車不法行徑，即日起將布署警力，於全市易競速的路段加強取締。
台中火警驚魂！男租客急逃生從3樓窗戶跳下 重傷送醫後宣告不治
台中市北區篤行路一棟老舊公寓20日中午突發大火，火警發生在該棟4層樓RC結構的建築物3樓，經報警後，消防局迅速出動12輛消防車和28名人員到場救援，火勢在12時07分被成功撲滅，不幸的是，現場1名43歲的男子疑似因火勢緊急，從3樓跳樓逃生，最終因重傷不治。火警報警時間為上午11時54分，台中市消防局接到報案後立即派遣9輛消防車和3輛救護車趕赴現場，經初步了解，火勢發源於3樓的房間內，因房間內雜物燃燒，火勢蔓延迅速，消防隊員當即布署水線進入室內進行搶救，火勢於12時07分控制住，並成功撲滅。根據現場調查，該棟4層樓高的建築物主要用作出租套房，火警發生時，3樓的租客李男為了逃避火災，從窗戶跳下，重重摔落至1樓地面，李男被119救護車迅速送往中國醫藥大學附設醫院進行搶救，但在送醫途中突然失去生命跡象，雖然醫療人員全力搶救，但最終仍因傷勢過重宣告不治。警方已聯絡李姓女屋主到場，並與警察一同逐層清點住戶，確認無其他人員受傷，火災的具體起因和經過尚在進一步調查中。警方呼籲大家在火災發生時保持冷靜，應迅速尋找安全的逃生路線，避免因恐慌而採取危險行為如跳樓，家庭應定期檢查電器設備和火災警報器，並確保逃生路線暢通，以減少火災風險。遇到火警情況，應立即撥打119求助，確保自身及家人的安全。
強颱凱米雨量驚人 員山子立刻進行分洪
強颱凱米挾帶強降雨直逼全台，員山子分洪管理中心昨（23）日起一級開設，觀測基隆河水衛，今天下午5時許發現側流堰已達警戒水位62.5公尺，立刻進行分洪，水利署第十河川分署指出，距離上次分洪已是2年前。十河川分署指出，受到凱米颱風影響，基隆上游水位持續上漲，側流堰於今下午5時達警戒水位62.5公尺，洪水越過側流堰準備分洪，同時管理中心亦利用廣播通知週邊居民分洪預警訊息。晚間6時30分，管理中心發現水位超過63公尺，洪水經由分洪堰進入分洪隧道開始分洪，為今年首次分洪，且距上一次分洪近2年。十河川分署說，員山子分洪管理中心於熱帶低氣壓形成時，即超前布署、積極整備，展開分洪前各項檢查，相關維護廠商一一巡檢發電機、排砂道閘門及雨量水位等監測設備、廣播系統及跑馬燈警示，確認數據可正常傳遞，各項設備可正常發揮功能。十河分署表示，員山子分洪設施為基隆河防洪設施的前鋒，攸關七堵、八堵、汐止、南港等地區防洪安全甚鉅，管理中心於隧道分洪期間，除確實掌握每一刻分洪狀況，並適時回報分洪情形，以期守護基隆河中下游民眾生命財產安全。
凱米颱風恐升級中颱 北捷公布「遇2情況」捷運暫停行駛
由於凱米颱風侵台機率提高，再加上其有可能升級成為中颱，對台灣的威脅不可不防。目前台北捷運公司也公布，淡水信義線、松山新店線等路線捷運，如遭遇「瞬間風速達10級風以上」或「10分鐘內之平均風速達7級風」，屆時將會宣布暫停行駛。台北捷運發表聲明表示，因應凱米颱風的來襲，目前已展開全面的防颱布署和應變準備，而在颱風期間，北捷會透過臺北市政府網站、臺北捷運公司網站、「台北捷運Go」App、車站旅客資訊系統、廣播系統、現場公告及媒體宣導等多種渠道發布颱風期間的營運訊息。公告中也提到，當颱風帶來的瞬間陣風達到一定程度時，捷運系統、貓空纜車及兒童新樂園將會暫停營運。具體而言，當淡水信義線、松山新店線（小碧潭站）、文湖線等路線的高架與平面段的瞬間風速達到10級風以上，或10分鐘內的平均風速達到7級風時，將依照標準作業程序暫停營運；而中和新蘆線、板南線、松山新店線及淡水信義線的地下段則會繼續運轉，並視人潮狀況彈性調整營運班距。北捷也表示，如果發布陸上颱風警報（警戒區域包括臺北地區），貓空纜車和兒童新樂園將視風雨情況決定是否暫停營運。如果臺北市政府宣布停止上班或上課，這些設施也將暫停營運。公告中也提到，北捷會在颱風期間透過中央氣象署和經濟部水利署的網頁監看即時雨量，並隨時監測捷運周邊的基隆河、新店溪、大漢溪等河川的水位警戒情況，將這些數據納入營運模式及是否停止營運的參考依據。除此之外，北捷也在公告中提到，目前臺北捷運各車站的出入口，依據捷運防洪設計高程為200年頻率洪水位加高110公分，進一步提升防洪能力。部分重要車站隧道設置了防水隔艙閘門，以防止因捷運隧道經過斷層帶、過河段或出土段等可能湧水處，導致洪水侵入隧道並漫延至捷運沿線各車站，造成重大損失。