帝國航空
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現實遠比戲劇誇張！《半澤2》帝國航空重建原型曝光 政府要求銀行放棄87.5%債權
堪稱日本令和年代最強日劇《半澤直樹2》近日風光結局，最後一集的收視率甚至高達32.7%，創下令和時代新高紀錄。在後半段的劇情中，主角半澤直樹為了協助航空公司重建，不惜與國家政府槓上，明快爽朗的劇情節奏，讓不少觀眾看的是大呼過影。而近日就有YouTuber出面說明，其實劇情中的航空公司重建是真有其事，當年日本政府也要求銀行放棄87.5%的債權。YouTuber「聽日本人妻講生活 ”她講channel”」近日就在頻道上傳影片表示，在日劇《半澤直樹2》中，主角半澤直樹協助重建的帝國航空，其故事原型就是「JAL 日本航空」。因為受到雷曼兄弟影響，再加上自身投資不斷失利，日本航空一直持續虧損狀態，甚至陷入經營危機。日本政府就於2009年對日本航空做「事業再建」的支援行動。與日劇相同的是，現實中也是由國土交通大臣領導重建小組，由於《半澤直樹2》過於火紅的關係，就有媒體藉著這波熱度，跑去採訪當時任職國土交通大臣的前原誠司，詢問劇情與當年情形的差異。前原誠司則表示，重建過程中的確有發生日本航空主要往來的各家銀行行長齊聚一堂，對著重建小組破口大罵的情形。銀行行長們會破口大罵也不是沒有原因，劇情中，重建小組要求銀行放棄航空公司70%的債權。現實生活中，重建小組初期也是對各家銀行提出債務免償的需求，結果引起各家銀行不滿，後來經過商談後，銀行後來放棄87.5%債權，接受日本航空僅償還12.5%，銀行所放棄的債權金額高達5125億日元（折合新台幣約1426億元），這個數字遠比劇情中要求放棄70%債權還要來的高出許多。在現實生活中，由前原誠司所領導的重建小組，僅維持一個多月就解散，在這一個月的時間內，他們完成了日本航空的資產評估、與債務銀行的協商，正式提出重建計畫後就宣告解散。整個重建計劃的執行則是轉交給「企業再生支援機構」來執行。在劇情中，政府重建小組入駐航空公司後，態度極其囂張跋扈。一名有參與日本航空重整計畫的律師受訪時澄清，現實中重建小組入駐日本航空時，態度並沒有那麼惡劣。而日本航空會虧損的原因，也是與日劇中十分相似，同樣都是組織跨部門溝通不良、虧損航線太多、子公司虧損嚴重、員工退休金費用過高等問題。最後在日本政府與各家銀行的協助之下，日本航空從2010年3月的虧損1337億日圓，到2012年3月盈餘2049億日圓，短短數年時間就宣告重建成功。
《半澤直樹》收視25.5%再創新高 堺雅人對香川照之「加倍奉還」大音量
堺雅人詮釋在職場拚搏爭鬥的銀行員半澤直樹，精湛專業的演技大獲好評，成為他最為人所知的代表作之一。不過，堺雅人近來上節目時坦言：「我沒有那種自己是專業演員的實感，有種自己只是個『冒牌貨』的感覺。」他解釋像是飾演半澤直樹，事實上真的不懂，但又必須演出懂的樣子，有一種自己說著謊悄悄進入了別人圈子的感覺，「所以即使很開心能得到誇獎，但明明不懂卻被誇了。」他期許自己能把角色準備得更立體。《半澤直樹》的看點之一是演員的誇張「顏藝」，談到拍戲趣事，公認最浮誇的「大和田」香川照之笑曝，堺雅人演戲時很有能量，連講話聲量都比普通人還大一倍，接近吼叫的感覺，堺雅人委屈回應：「不想被你這麼說啊，這是一種反應，尤其是和香川對戲時候，用普通聲音說話不就很奇怪嗎？」香川照之也搞笑說：「我要是聚會喝酒的話，音量會是現在的四倍喔！因為演戲，我才刻意壓抑到這種程度。」《半澤直樹》第5集收視率再創新高達25.5%，刷新令和年號以來連續劇最高收視率，同時也是日本2020年收視冠軍，本周開始續篇第二部「帝國航空篇」劇情，講述帝國航空因經營不善陷入嚴重負債，東京中央銀行指派半澤進行重建方案，但同時執政黨的新任國土交通大臣宣布將針對帝國航空進行重組，半澤接下來將要「越級打怪」，面對擁有國家公權力的更強大對手。另外，「超人氣聲優王子」宮野真守將於下一集登場客串，飾演金融廳檢察官「黑崎娘娘」黑崎駿一的部下古谷。該劇第二季friDay影音全網首播；第一季也全劇上架。