平交道事故
」 台鐵 平交道
墨西哥雙層巴士遭火車猛撞10人死亡 駭人畫面曝光
墨西哥時間週一清晨，一列貨運列車在距離墨西哥市西北方約130公里的阿特拉科穆爾科（Atlacomulco）鎮與一輛雙層巴士相撞，造成至少10人死亡、41人受傷，當地緊急單位仍在現場進行善後與調查工作。事故地點位於工業區倉庫與工廠密集地帶。根據墨西哥州民防單位透過社群平台X發布的消息，巴士隸屬於「Herradura de Plata」客運公司，車體在猛烈撞擊下被列車攔腰撞裂，場面相當駭人。社群媒體上流傳的監視器影片顯示，事發當時巴士正在車陣中緩慢行駛，剛跨上鐵軌不久，就被高速駛來的列車從中間撞上，隨後列車持續前進數十公尺才停下。目擊者指出，當地軌道並無設置遮斷器或紅綠燈警示裝置，疑似因此導致意外發生。33歲的目擊者米格爾桑契斯（Miguel Sánchez）在距離現場不到百公尺的加油站工作，他表示清晨約6點半，列車曾照例鳴笛示警，但仍有車輛持續通過平交道，巴士就在這樣的情況下被撞擊。他說：「我們聽到一聲巨響，以為只是一般車禍，沒想到是一輛滿載乘客的巴士。」墨西哥發生嚴重車禍。（圖／達志／美聯社）另一段影片則顯示，巴士在事故後側翻於軌道旁，整個上層車頂消失不見，乘客驚慌失措地在殘骸中求助，一名女子的哭喊聲「救我！救我！」令人心碎，稍後大批救護車趕抵現場協助救援。根據家屬雷貝卡米蘭達（Rebeca Miranda）表示，其姊姊與姪媳皆在事故巴士上。她透露，姊姊雖然受傷住院但意識清楚，姪媳則不幸罹難。她說：「真的很遺憾，為了搶快穿越平交道，結果卻犧牲了寶貴生命。」加拿大卡加利總部的「加拿大太平洋堪薩斯城墨西哥公司」（Canadian Pacific Kansas City of Mexico）證實事故發生，並對罹難者家屬致上哀悼。公司也表示，其人員已到場並正配合當局調查中。根據墨西哥鐵路運輸監管局9月發布的報告，平交道事故是該國最常見的鐵道意外類型，並呈現逐年增加趨勢。2023年共發生800起類似事故，較2020年的602起明顯上升。而僅在上個月，瓜納華托州也發生一起火車撞擊多輛車輛造成6人死亡的事故。2019年，在克雷塔羅州也曾發生貨運列車撞擊巴士導致9人喪生的慘劇。
瑞芳平交道慘劇！女子突闖鐵軌 遭自強號撞擊「頭部斷裂」雙向停駛
新北市瑞芳區瑞芳街鐵路平交道今（23）日晚間9時許，發生一起死亡事故。民眾報案指稱，一名行人遭台鐵列車撞擊，轄區消防隊趕赴現場後，發現該行人傷勢極為嚴重，頭部斷裂分離，已明顯死亡，場面怵目驚心。據了解，肇事列車為台鐵自強號252次，當時正行經平交道，疑似一名約50歲女子突然闖入鐵軌，導致列車高速撞擊，無法避免悲劇。消防人員在現場處理時，確認死者遺體卡在列車底部，立即通報鐵路警察進行後續調查。事故發生後，現場已全面封鎖，雙向鐵道暫停運行，詳細肇事原因仍待進一步釐清。CTWANT提醒您：輕生不是解決問題的方法，請珍惜生命，給自己一次機會。協助專線：1995（生命線）、1925（安心專線）、1980（張老師）。
自強號花蓮至吉安「民眾疑似闖鐵道」 工程人員逐步搜尋車廂底部
台鐵東部幹線晚間出事了！花蓮車站至吉安車站在晚間9時許發生一起「平交道事故」，有民眾疑似尋短闖鐵道，導致一列自強號列車停駛在花蓮市建國路平交道，工程人員也逐步搜尋每節車廂底部，這起事故也導致東線列車將有所延遲。台鐵花蓮至吉安車站發生一起民眾疑似闖鐵道遭自強號列車撞擊。（圖／翻攝自臉書爆料公社公開版）CTWANT關心您：如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單；勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽。請撥打1995、1925或張老師專線：1980。
恍神惹禍！21歲女駕車撞平交道「側掛護欄」 害列車大誤點
台中市大肚區3日上午11時許發生轎車闖平交道事故，1名21歲張姓女子駕車行經事發路段時，疑因恍神自撞平交道，導致整車傾斜卡在紐澤西護欄上，造成她臉部擦挫傷且一度受困，還使台鐵海線列車因而延誤，警方獲報到場時，她已自行逃出，事後交由拖吊車處理狀況，才成功恢復通車。據了解，張女駕駛灰色轎車沿營埔二街往沙田路一段方向行駛，未料途中疑一時失神分心，行經平交道路口時不慎自撞紐澤西護欄，使整車瞬間傾斜掛在上方，平交道柵欄還直接打在轎車上，致使車窗破裂及右車身嚴重受損，幾乎半毀損失慘重，幸虧僅造成張女臉部輕微擦挫傷，待警方到場時她已自行脫困。警方表示，上午11時許獲報到場，發現張女已脫困站在路邊，並述說事發經過，還稱傷勢無生命危險拒絕送醫，隨後警方立即通報台鐵迅速調派拖吊車前來移動肇事車輛，事故直到中午12時26分順利排除，經酒測張女無酒駕情事，但此次事故造成台鐵海線列車一度大延誤，詳細肇因仍待交通大隊進一步調查釐清。
9月平交道新規！無異狀列車仍要停等惹議 台鐵：會再優化
近日，不少民眾抱怨台鐵平交道「停等時間變長」，有時看見2列車停下「面面相覷」的現象。台鐵表示，根據9月上路的新規，若出現告警，即便路況無異，仍要停車等行車命令。台鐵表示，為降低對交通影響，會再研議優化程序。2023年6月20日，嘉義市一輛校車行經平交道時，雖號誌已響鈴，但校車仍穿越平交道遭下降遮斷器打到車尾，觸發平交道告警系統警報，1列區間快車確認路況無異後鳴笛減速慢行通過，遭交通部和鐵道局質疑「區間車未停車」並要求改善。為此，台鐵今年9月1日起祭出新規，要求若平交道出現告警，列車就要在平交道前停車，通報行控中心聯絡調度總所的控制員，回報平交道狀況。即便路況確認已無異狀，仍要等到控制員開立行車命令後，再以25公里慢速通過平交道，待全列車通過平交道後，再恢復原來速度。該新制引發台鐵司機員不滿，認為若有汽機車搶快闖過平交道觸動紅外線偵測，或貓狗誤觸動系統告警，即便平交道路線已淨空，列車仍得停車等候命令。上路首日發出67份行車命令、9月2日更發出94份行車命令。日前也有桃園民眾抱怨，9月2日茄苳路平交道下班尖峰時間，等了台鐵5列車經過，共15分鐘，期間一度有2班列車「兩兩相望」卻不動彈，質疑「火車也在做禮讓行人運動？」據不願具名司機員透露，過往若有誤告警，司機員確認路線淨空無異後即可慢行開車，發現有異狀再通報，等候控制員發行車命令後續行車；如今連確認路線無異狀也要在平交道原地停車，等候行車命令，等到命令和司機員覆誦再開車，都已是3到4分鐘後的事，造成平交道公路車輛塞車，火車也跟著誤點。司機員還指出，若是長途列車由南到北甚至跨線到花東，「誤點10到20分鐘跑不掉」，台鐵卻配合鐵道局要求，影響行車效率，累死基層，民怨嚴重。台鐵公司表示，為維護行車安全，減少平交道事故，台鐵公司於2021年起陸續建置平交道障礙物告警裝置，並規定列車遇有告警作動時，須一度停車並確認平交道淨空內無障礙後，由司機員通知車長顯示出發號訊，始得通過平交道以確保行車安全，平交道告警裝置後成效良好。台鐵指出，為使行控中心即時掌控列車動態，將原規定優化為列車遇有平交道告警作動停車時，改為通知行控中心控制員，確認淨空內無礙後下達行車命令，其他運行條件並未更改，於9月1日起正式實施。台鐵表示，盤點自9月1日施行以來，每列因平交道告警燈作動停車再開的列車，平均增延2.07分，尚無長途列車誤點10到20分鐘之狀況，為再降低影響列車運行及公路交通的程度，台鐵刻正研議修正優化相關標準作業程序，以再減少增延時間。
台中平交道事故…趁外送員取餐「偷走機車」 10分鐘後自摔遭火車撞死
今（20）日是農曆春節連假首日，但目前有消息傳出，台鐵西幹線海線大甲到日南間發生死亡意外。目前台鐵也宣布，自12點21紛起，大甲到日南路段暫停通車，相關列車將會有延誤情形，預計最快下午2點才會重新開放。根據《記者新聞網》報導指出，台中市消防局於20日中午12點左右接獲報案，指稱在台中大甲區開元路平交道發生列車撞擊民眾的意外事件。而消防局在接獲通報後，立刻出動3輛消防車、1輛救護車、11名消防員前往現場。但等到消防人員抵達現場時，該名男子已經明顯死亡，起初以為死者為外送員，不過警方調查發現，機車為死者偷竊而來，車主表示，他中午外出送餐，在一家火雞肉飯店準備取餐，不到30秒鐘的時間，機車就遭人偷走，他趕緊報警，結果10分鐘之後，竟接獲機車在鐵道旁發生事故的消息，令他相當錯愕。因此，台鐵宣布自12點21紛起，大甲至日南路段暫時不通，相關列車將會有延誤情形，估計影響範圍包含苗栗、台中等地區。而目前現場正在等待警察勘驗，預計最快下午2點可重新開放通車。在經由當地警方處理後，目前大甲至日南路段已經於1點9分恢復通車，但海線部份列車仍會有所延誤。
台鐵再傳死傷事故…花壇站旅客掉落軌道 遭列車輾過肢體斷2截
台鐵（21日）晚間才發生平交道事故，今（22日）再傳死傷意外！彰化花壇車站稍早傳出一名女性旅客掉落軌道，隨後遭138次自強號輾過，當場死亡，遺體也被截成2段，畫面怵目驚心。警方接獲報案後，已派員趕往現場調查事故原因；另一方面，台鐵也緊急調派列車接駁旅客，但部分班次將延遲。台鐵局通報，受花壇死傷事故影響，台鐵自下午5時46分起，員林站至彰化站間南下／北上列車有延誤情形，受影響車站包括員林、大村、花壇、彰化，目前工作人員正全力處理中，預計回復時間為晚間20時25分。
台鐵普悠瑪埔心=中壢「平交道碰撞」事故 北上南下列車均延誤
台鐵282次普悠瑪15日17時許於埔心=中壢間發生平交道碰撞事件，台鐵局APP消息指出，受平交道事故影響，自17:04起中壢站至埔心站間南下、北上列車有延誤情形，受影響車站包括中壢、埔心，預計恢復時間為19:30。台鐵282次普悠瑪於埔心=中壢間發生平交道碰撞事件。（圖／翻攝自爆料公社）臉書粉專「台鐵事故通報平台」發出貼文指出，「因282次普悠瑪自強號於埔心車站=中壢車站間發生平交道碰撞事件，本車次及北部路段上下行部分列車將延遲」；另外還有網友在臉書社團台鐵家族通報，「282中壢德育路平交道死傷事故，剛發生，北上南下列車均有延誤」。台鐵282次普悠瑪於埔心=中壢間發生平交道碰撞事件。（圖／翻攝自爆料公社）
南鐵拆遷持續延燒 黃偉哲PO「心碎平交道」挨轟急刪文
南鐵沿線最終2戶13日遭拆除，台南市長黃偉哲昨晚（14）在臉書上貼文指出，「心碎平交道」造成千人死傷，感謝民眾支持鐵路地下化工程，卻引來南鐵聲援民眾不滿。時代力量台南黨部辦公室主任洪國峰更批評，強拆民房還搞輿論追殺，是嚴重失格。對此，黃偉哲今晨3時半已刪除貼文致歉，同時重申市民等待鐵路地下化已久，並承諾絕對會安置拆遷戶。洪國峰認為，台南鐵路地下化僅有一小段，黃偉哲卻引用「全台南市十年累計」的平交道事故統計數據，這根本是不當連結、追殺被拆遷戶。洪國峰也稱，平交道傷亡的責任歸屬，有可能是民眾違法闖越或鐵路管理不當，但怎麼樣都不該算到被拆遷戶頭上。洪國峰也呼籲，若市府真有改善交通死傷的決心，應做好充足分析，並以具體政策對症下藥，而不是發表草率的跳躍性論述。他還說，若照市長「沒有平交道、就沒有平交道死傷」的邏輯，來推動鐵路立體化，那全台南市的路口統統都要立體化了。對此，黃偉哲在臉書上澄清，市府在推動重大政策時，依據大多數民眾的權益、尊重少數人的意見，是重要的基本原則。但貼文若造成部分朋友不快，絕非發文本意，因此刪除前文，以表達遺憾，也向各位朋友們致歉。
轎車闖平交道遭列車撞擊 駕駛驚嚇趕快逃
台鐵岡山至橋頭間的平交道驚傳交通意外，一輛銀色轎車於7日晚間20時30分左右行經該路段的大寮路平交道時，不明原因突然闖越，遭台鐵一輛3257次區間車撞擊，小轎車車頭全毀，車身變形，還好駕駛奇蹟式的逃生，僅輕微擦傷。警消到場處理時，駕駛還驚魂未定的蹲在一旁，心有餘悸的向警方說明，表示當時根本不知道平交道的警鈴已響起，當他發現列車已經逼近，趕進跑到一旁想要按下緊急按鈕，但為時已晚。銀色小轎車不明原因闖越平交道，遭台鐵3257次區間車撞擊，車輛幾乎全毀。（圖／翻攝畫面）台鐵局表示，受到該起平交道事故影響，目前該區間以西正線單線雙向行車，岡山站至橋頭站間雙向列車皆有延誤，晚間10時30分恢復；而3257次區間車上約80名乘客，也於晚間9點28分順利改由3261次列車接駁。台鐵預估，因為事故延誤2個多小時，總共影響10列車，恐影響2千多名旅客的時間。