幽靈船
」 幽靈船 火警
塞內加爾外海驚見漂流幽靈船 上面竟載「30具腐屍」
近日西非塞內加爾漁民在首都達卡約70 公里的外海，發現一艘漂流的船隻，上面載有至少30具腐屍，當局猜測死者可能是想偷渡到西班牙的非法移民。據《BBC》報導，塞內加爾軍事當局表示，在塞內加爾海岸附近發現一艘載有至少 30具腐爛的屍體的船，地點距首都達卡約70公里。軍方表示，因為屍體高度腐爛，辨認工作變棘手。軍方說，目前正在調查，船隻出發的時間、地點，和上面到底載多少人。據悉，從塞內加爾出發前往西班牙加那利群島的難民數量增加，整個旅程要航行超過1500公里，這些難民可能在大西洋上漂流了很多天，最後才被漁民發現。漁民姆本格（Bassirou Mbengue）說，漁民經常會發現漂浮的屍體或載有屍體的船，「這是一個悲傷的命運，我不支持這種形式的移民，但這讓人們很絕望。」據《美聯社》報導，在本月早些時候，一艘載有89人的船在塞內加爾海岸翻覆，至少37人死亡，許多非法移民為了逃離衝突和脫貧，會前往西非海岸附近的西班牙群島。塞內加爾軍隊也稱，上月在海岸線巡邏行動中，逮捕453位移民，一半以上都是該國民眾。而從西非到加那利群島的大西洋航線，是世界上致命的航線之一，雖沒有確切統計死亡人數，但西班牙移民權利組織「行走邊界」估計，今年就有數千人傷亡。
「無人捕蟹船」漂流擱淺澎湖七美保育區 七美鄉公所派船拖回南滬港固定
一艘疑似菲律賓的無人捕蟹船，昨日被發現於澎湖七美海域航道上漂流，雖經拖帶至七美南邊5米深海域處定錨，但今日因風浪加大流錨，而漂流至七美保育區礁岩擱淺，因此七美鄉公所今日趁中午漲潮，雇用小船，將此「幽靈船」拖往南滬港固定。七美鄉公所今日趁中午漲潮，雇用小船，將此擱淺的「幽靈船」拖往南滬港固定。（七美海洋志工提供。許逸民／澎湖傳真）這艘長、寬各約8米的無人漁船，是昨日被島澳七七船長葉生弘發現，在船隻必經的七美航道上漂流，又沒警示燈號，呈半浮半沈狀態，影響來往船隻安全，因此通報相關單位後續處理。並研判應是菲律賓漁民用的捕魚船，順著洋流向北漂流至七美南海域。但因七美外海風浪大，導致這無人船隻流錨，一路向岸邊漂流，直至漂流至七美保護區礁岩帶擱淺，被當地海洋志工發現，緊急通報七美鄉公所。七美鄉公所遂雇請當地漁船在滿潮時，將幽靈船拖離礁岩區，拖到南滬港以繩索固定，等待相關單位進一步指示。疑是菲律賓的無人捕蟹船，已拖往南滬港固定。（七美海洋志工提供。許逸民／澎湖傳真）
慘劇／最慘火警釀64死…傳「古代幽靈船」停火場上空 全台抖爆：載滿百人才開
台中衛爾康西餐廳大火釀成64人死亡、11人受傷，由於死傷過於慘重，加上現場異常悽慘，導致靈異傳聞不斷。據悉，當時有人繪聲繪影說，曾在火場上空看到一艘「幽靈船」，目的是帶亡魂前往陰間，且乘客必須載滿100人，否則不會啟程，甚至會在台灣各地移動，蒐集火災罹難者的亡靈，至今仍是著名的都市傳說。當時台灣民間盛傳，在火場上空會出現一艘古代帆船樣式的幽靈船，準備搭載事故現場的罹難者前往陰間，且要載滿百人才會啟航；根據傳說，只有陰陽眼體質者才可看見幽靈船，靈感不強的人通常只能看見一團黑氣籠罩；民俗專家則認為，幽靈船是靈界來接人，一般人之所以看得到，是靈界跟現世重疊產生的現象。衛爾康大火傷亡慘重，事後靈異傳聞不斷。據了解，幽靈船傳說的起源，最早就是從衛爾康餐廳大火開始，之後除了台中之外，台灣南北也發生數起嚴重火災；其中台中的金沙百貨（後改名神鑑大樓）、新北市三重的重新橋、台南的中國城等地，都曾傳出幽靈船現蹤的說法。詭異的是，火場附近的「第一廣場」後來也成為著名靈異場所，經常發生凶案。至於幽靈船說法的起源，有人認為是來自台灣民間信仰中的「採船」（王船拉人當水手）或是西方傳說中的「飛翔荷蘭人」，但可信度不高；較可信的說法則是，1991年靈異節目《玫瑰之夜》開播，社會靈異風氣盛行，加上衛爾康大火後，台中各校開始加強安全宣導，並以慘劇作為借鑑，傳言便從學生族群裡蔓延開來。
北韓「幽靈船」消失5年再現大陸海域 疑非法交易能源
來自北韓的貨輪大奉1號重達3800噸，自從2017年7月被偵測到後就再也沒有人知道他的行蹤，從此消失整整5年，一直到近日才再次現身在大陸。根據《Daily star》報導，大奉1號2017年出現在中國曹妃甸市的海域後就從雷達上消失，再也偵測不到，相關單位也都沒有收到任何求救訊號或是線索，也讓外界對他的行蹤保持存疑。皇家聯合軍種研究（RUSI）研究員詹姆斯伯恩（James Byrne）表示大奉1號可能是在關閉AIS的狀況下航行的。伯恩指出，大奉1號很可能一直都有在海上航行，根據國際海事公約，所有商船都必須要開啟船隻自動辨識系統（AIS），但這次根本沒有偵測到大奉1號的出現，可見北韓不是關閉AIS系統，就是偽裝成其他船，且北韓在2010到2011年之間獲得這艘船，這代表他們有將近一半的時間都沒有使用AIS系統。大奉1號現身在大陸河北省唐山市鄰近海域，由於聯合國的規定，中國禁止從北韓進口煤炭和石油，北韓在進行煤炭和石油交易時，通常都會關閉AIS系統，這表示非法活動和交易仍然存在。
北韓幽靈船消失5年突現蹤 專家解析「復活原因」與大陸有關
重達3,800噸的北韓籍貨輪大奉1號（Dae Bong 1）2017年在中國大陸海域神祕消失後，外界一直遍尋不著其下落。沒想到事隔多年，大奉1號近日居然又重回世人眼前。據《每日星報》報導，大奉1號2017年7月在中國大陸海域航行時「突然從雷達上消失」，然而，在大奉1號消失前後，相關單位和附近船隻都沒收到無線電求救訊號，令大奉1號的消失增添許多謎團。而這艘消失5年的38,00噸貨船，居然在近日現身河北省唐山市的鄰近海域。英國皇家國防安全聯合研究所（RUSI）研究員拜恩（James Byrne）指出，任何商船都必須按照《國際海事公約》全天候開啟船舶自動識別系統（AIS），然而大奉1號卻在沒發出AIS訊號情況下，突然現身在大陸河北，這代表大奉1號不是關閉AIS，就是偽裝成其他船隻訊號「在黑暗中明目張膽航行5年」。拜恩認為，大奉1號過去隱匿行蹤的原因，很可能是為迴避「聯合國的貿易制裁」，與中國大陸進行煤炭交易，而唐山市正是河北省重要的煤炭與鐵礦進口港之一，且鐵礦也是北韓重要的出口商品之一。此外，大陸商務部今年6月也下令全面禁止從北韓進口煤、鐵、鉛、水海產品，對照大奉1號的行蹤，也頗令人玩味。
幽靈船加入戰鬥序列 美4無人艦加入2022環太軍演
美國海軍成立新部門「無人水面艦艇司令部」，確定派出四艘無人艦艇前往夏威夷，參加2022環太平洋軍演。部門指揮官表示，這四艘艦艇會全程參與演習，還會跟不同的特遣隊合作，藉此獲得更多數據資料。
加勒比海域發現「幽靈船」 登船檢查驚見20具無名屍
位於加勒比海域的土克凱可群島當局於27日表示，日前在大特克島海岸外海發現漂流的船隻，登船之後在船上發現了20具無名屍體。根據《美聯社》報導指出，當地漁夫其實早在24日就發現了這艘漂流船，漁民當時就通知警方前來處理，沒想到登船後竟然在船上發現20具屍體。當地警察局長博廷（Trevor Botting）表示，這艘船是來自加勒比海域外的地方，推測原本的目的地也不是大特克島，並表示目前正在調查船上死者的真實身分與死因。報導中指出，因為不少生活貧困的海地人希望能逃離海地，土克凱可群島也時常被人口販子當作中繼站。在2020年6月就有一個出生自斯里蘭卡的加拿大公民，在土克凱可群島法院坦承進行人口販賣，當時被判處14個月有期徒刑。
奇案／64人命喪西餐廳！傳「古代幽靈船」停火場上空 全台抖爆：載滿百人才開
台中衛爾康西餐廳大火釀成64人死亡、11人受傷，由於死傷過於慘重，加上現場異常悽慘，導致靈異傳聞不斷。據悉，當時有人繪聲繪影說，曾在火場上空看到一艘「幽靈船」，目的是帶亡魂前往陰間，且乘客必須載滿100人，否則不會啟程，甚至會在台灣各地移動，蒐集火災罹難者的亡靈，至今仍是著名的都市傳說。當時台灣民間盛傳，在火場上空會出現一艘古代帆船樣式的幽靈船，準備搭載事故現場的罹難者前往陰間，且要載滿百人才會啟航；根據傳說，只有陰陽眼體質者才可看見幽靈船，靈感不強的人通常只能看見一團黑氣籠罩；民俗專家則認為，幽靈船是靈界來接人，一般人之所以看得到，是靈界跟現世重疊產生的現象。據了解，幽靈船傳說的起源，最早就是從衛爾康餐廳大火開始，之後除了台中之外，台灣南北也發生數起嚴重火災；其中台中的金沙百貨（後改名神鑑大樓）、新北市三重的重新橋、台南的中國城等地，都曾傳出幽靈船現蹤的說法。詭異的是，火場附近的「第一廣場」後來也成為著名靈異場所，經常發生凶案。至於幽靈船說法的起源，有人認為是來自台灣民間信仰中的「採船」（王船拉人當水手）或是西方傳說中的「飛翔荷蘭人」，但可信度不高；較可信的說法則是，1991年靈異節目《玫瑰之夜》開播，社會靈異風氣盛行，加上衛爾康大火後，台中各校開始加強安全宣導，並以慘劇作為借鑑，傳言便從學生族群裡蔓延開來。
夜半傳拍窗呼救聲！屁孩勇闖「幽靈船」回家染怪病 在地人嚇：放哪都出事
興業號翻船事件釀成57死慘劇，船隻打撈上岸後被暫放在朝霧碼頭，靈異傳聞不脛而走，成為當地人避之唯恐不及的「幽靈船」。據悉，當時不少居民發現，時常有人到興業號燒冥紙，原以為是罹難者家屬前來祭拜，一問之下才得知他們都是好奇跑上船，後來不僅衰事纏身，甚至還得了怪病，才會特地燒紙錢賠罪。由於當時正在進行訴訟，興業號屬於物證，不能隨意銷毀，因此打撈上岸後就暫時放置在朝霧碼頭；誰知許多年輕人不信邪，紛紛跑上船探險、試膽，甚至有男女趁著半夜在船上幽會；事隔不久，當地人發現不時有人到船前燒冥紙，原來他們都是因擅闖幽靈船，導致諸事不順、怪病纏身，甚至有人抓狂，才特地買冥紙祭拜。興業號被打撈上岸後，靈異傳聞不脛而走。據了解，興業號後來陸續被移往貓欄腳聚落、向山隧道口附近，但只要殘骸到哪，該處就會發生怪事，例如村內老人接連病逝、年輕人出車禍等，附近的溺水意外也跟著頻傳，甚至出現離奇自撞車禍，還有人特地跑到船隻所在地輕生；更恐怖的是，興業號被安置到水社堰堤後，就有居民在深夜聽到船內傳來呼救聲，令人不寒而慄。2007年3月25日，興業號突然傳出惡火，經消防人員灌救，火勢很快受到控制，卻遲遲無法滅火，直到12小時後才撲滅。警方事後逮到15名青少年，一行人坦承當時特地到幽靈船試膽，後來覺得根本不恐怖，一時興起才放火。當地人得知後，反而像是鬆了一口氣，只希望這把火燒掉的不只是船，也能把厄運帶走，同時讓亡魂得以安息。
是誰在拍窗？近百人夜遊日月潭 恐怖鬼船奪57命
受到新冠肺炎影響，全球各地大鎖國，也促成國內旅遊大熱門，不少景點甚至出現人潮擁擠的情況，要說到景點，位在南投的日月潭，平時就是人來人往的旅遊勝地，吸引觀光客前往遊樂，不過在30年前，日月潭曾發生一起船難，讓57名乘客葬身在潭水深淵，當時釀災的遊艇「興業號」，後來也成為人人口中的「幽靈船」，曾有遊客透露，夜深時常聽見拍打船艙門和窗戶的聲音，宛如罹難者在船艙內呼救！傳言曾有遊客夜半聽見拍打窗戶聲。（圖／報系資料照）據《中時新聞網》報導，1990年8月25日，外商台灣殼牌股份有限公司舉辦兩天一夜的員工旅遊，員工加上眷屬等92人，搭乘只能負載42人的遊艇夜間游湖，超載50人，結果遇到大風翻覆。當天晚間8點左右，2名導遊帶著殼牌公司員工和眷屬乘坐遊覽車，來到日月潭畔，指示遊覽車司機在碼頭邊停車，司機當時納悶，「這麼晚了，不在飯店來碼頭幹嘛？晚間沒有遊湖船班喔」，導遊當時表示，「他們這是殼牌公司的專屬特殊夜間遊船活動，不是搭乘一般的遊船」。一群人下了遊覽車走向碼頭，並登上遊艇「興業號」，準備開始夏夜遊船之旅，但是這92名遊客沒有穿救生衣，就登上只能容納42人的「興業號」，很明顯就是違規超載，而且「興業號」事後證實，根本沒有獲得主管機關檢驗合格與核發執照，加上日月潭風景區的規定，禁止夜間遊船，但業者為了賺這筆大單生意，仍然選擇出航。日月潭還湖遊艇超載，釀成57人罹難、24人獲救。（圖／報系資料照）晚間9點20分左右，「興業號」駛向日月潭松柏崙距蔣公銅像約100公尺處，不過在回到總碼頭途中竟發生狀況，原本是個無風無浪的夜晚，突然颳起了一陣強勁的北風，整艘遊艇就因為重心過高，加上船正在左轉整個傾斜。徐姓船主當下仍然猛打船舵轉彎，造成船隻更加不穩，下一秒，「興業號」瞬間由左往右翻覆，所有人員均在毫無防備的情況下落水！會游泳的遊客，當下遊向500公尺外的岸邊求救，但因為夜間視線不良、「興業號」的救生設備嚴重不足，許多人被困在船艙裡根本無從逃生，根據救難人員回憶，意外發生後，一具又一具大體被打撈出來，許多受困在船中的罹難者，表情十分驚恐，一拉出來都是3、4個抱在一起。原本該是寧靜輕鬆的日月潭發生了台灣史上最嚴重船難，經過幾天的搜救，警消尋獲了56具遺體，但加上獲救的生還者還少一人，是一名年僅11歲的小女孩，外傳小女孩遺體被發現當天正好是她的生日，家長向神明祭拜祈禱之後，沒多久搜救人員就找到小女孩的屍體，這場船難，導致殼牌公司員工、眷屬55人，及2名導遊共計57人不幸罹難溺斃。 遭詛咒的興業號，鬼船陰氣重傳聞多。（圖／報系資料照）不過「興業號」自此就靈異傳聞不斷，有傳言曾有遊客因晚到來不及上船，成了船難倖存者，甚至目睹沉船經過，透露沉船當下看到無數雙蒼白的手，從潭裡冒了上來，一起將遊艇推翻。「興業號」打撈上岸後，擺放在朝霧碼頭幾個月，陸續有人到船前燒冥紙祭拜，當地人原以為是罹難者家屬回來招魂，經詢問之下才發現並不是！原來，這些人都是之前夜遊闖入廢船內遊蕩，回家陸續生病、諸事不順、半夜噩夢，甚至有人失心瘋，大家才發覺可能是闖了禍，於是前來燒紙錢祭拜，甚至傳言曾有人夜半時分，看到一大群鬼魂出沒逛的情況。「興業號」後來被安置在水社堰堤旁，當地人就傳聞，半夜常聽到遊艇內有哭聲，有時還隱約看到魅影幢幢，據說有人不信邪，硬是跑入船艙內過夜，結果回家後神智出現異常，背負57條冤魂的「興業號」彷彿受到了詛咒，放在哪裡，哪邊就出問題，不斷被搬遷位置，最後落腳在已廢棄的水社村北旦地區，靠近台21線旁1條小路上，直到2007年3月25日，這艘鬼船最後是被幾名學生玩膽量遊戲時縱火燒光，沒想到這一把火，反讓當地居民鬆了一口氣。
大陸幽靈漁船撈過界 查扣重罰240萬驅離
大陸1艘原籍廣東省漁船假冒來自福建省，塗改船名後今年9月間越界至澎湖海域違法捕撈被海巡署查扣。經交叉查證後，確認原船並未出海，此為假冒之幽靈漁船，經留置調查後昨（10）日重罰240萬元後驅離，這也是澎湖首宗查扣幽靈大陸漁船案件。根據了解，大陸福建省漁船「閩東漁64578號」今年9月23日在花嶼西北20.7浬進行越界違法捕撈時，遭海巡署查扣。但進行查證時，發現該船原為廣東省「粵澄漁運61012號」，為了從福建省港口進出，遂將船名塗改為「閩東漁64578號」。經調查，該船越界至澎湖海域捕撈漁獲約1000公斤，也在同處向另1艘大陸漁船，收取約2000公斤漁獲，總計船上漁獲約3000公斤。海巡署指出，「閩東漁64578號」以「幽靈漁船」的方式買賣漁獲，躲避官方管控、查緝；由於越界捕撈已然違法，依《違反臺灣地區與大陸地區人民關係條例》，裁罰240萬元，及沒入起網機2台、網板4塊、魚網3件、滾輪2條。經留置調查48日後，昨日將該漁船驅離出境。
東北季風好強 3艘對岸怪手平台船漂到金門大橋
金門連日來颳起8、9級，直逼輕颱的東北季風，3艘大陸無動力的怪手平台船相繼穿越金門海域，一路暢行無阻漂到金門大橋工區，另類「小三通」讓相關單位傻眼，憂心帶來海上航安問題，日前已透過管道通報對岸拖回。航港局憂心帶來海上航安問題，日前已透過管道通報對岸拖回。（圖／民眾提供）10月31日08時20分，金門海巡隊接獲通報指出，當天02時58分發現大陸3艘無名無動力平台船漂移至金門海域，海巡立即登船檢查，未發現人員，也無油汙情事發生。航港局中部航務中心說明，這3艘各有1部怪手的平台船，分別出現在金門大橋小金門端、大金門端的淺灘區。11月3日上午，金門大橋承商東丕公司同意無條件、不求償陸方業者，由陸方逕行拖回後，該中心也允許陸方船舶進入我方水域，並提出相關作業申請。迄11月3日17時，東丕公司向航港局中部航務中心回電，陸方已拖回2艘工作船，另有1艘因結構損毀，不耐風浪解體成5塊，其中2小塊已隨船拖回大陸，目前有3小塊在海上漂流，船上怪手則落海，現場水深約15米。航港局再與縣府所屬的浯江輪渡公司聯繫，並未見3小塊的浮箱殘體，研判已隨海流漂至金門南方海域，該中心發布航船布告，提醒過往船隻注意，以免發生航安問題。金門與對岸一水之隔，過去即曾發生颱風將工作平台船、鐵殼漁船和大型船筏颳到金門，空無一人的船隻像「幽靈船」一樣在海上航行，讓其它船隻只能遠離，避免發生碰撞求償無門。
死不肯上岸！澎湖「摩西分海」民眾冒死下水 網：屍骨多了就有路
受到新冠肺炎影響，民眾不僅完全無法出國遊玩，就連島內旅行也憋了許久，端午連假4天全民可說是「報復性出遊」！澎湖25日單日入境人數破1.3萬人，「偽出國」海島度假讓澎湖景點到處都擠滿了人。以「摩西分海」聞名的奎壁山地質公園昨（26日）合海後還有數十名民眾不願離開，讓網友超傻眼，大罵：「屍骨多了就有路！」端午連假澎湖各大景點被觀光客擠爆，湖西北寮奎壁山地質公園是名列澎湖的舊八景之一；其中最特別的是每逢退潮時，本島與對面赤嶼左右兩邊退出一條礫石踏浪步道，出現猶如聖經中摩西分開紅海的故事一般，民眾可以步行登上對岸島嶼。有民眾在臉書社團「沿著菊島旅行-澎湖資訊網」PO出昨日奎壁山地質公園影片，下午5時之前澎管處禁止下海的三角形的紅色鐵旗就已立起，民眾若在紅旗立起後下海，可能會碰上漲潮，造成生命危險。不過，影片清楚見到數十人無視紅旗而不肯上岸，甚至有民眾還在繼續往海中走去。影片一PO就引來網友罵聲，紛紛表示「出事自己負責」、「海龍王會管，王船會徵召」、「」、「幽靈船開過來，全部都要上船的」、「我5月去就沒看到保全與志工了」、「不管有沒有人管制，明知道水沒退還是要下水，這哪還需要別人來負責」、「這是我們未來的國家素質」、「摩西…填海？」、「下去填海」、「台灣鯛一堆」、「浪一來就很多人7天後回家」、「人龍自行分海」、「到時又出來哭哭說政府不管」、「屍骨多了就有路」。據《澎湖時報》報導，昨日漲潮後確實有數十民「年輕觀光客」無視紅旗、堅持下海，結果不到10分鐘就漲潮，他們離案邊超過100公尺，完全回不來；當地派出所獲報到場警戒支援，才讓他們保住小命。
【毒王解密1】武裝船配直昇機 台灣毒王橫行公海
每年販毒超過百億元的台灣超級大毒梟、屏東王「林孝道」去年落網，但警方查出林孝道還有名手下大將「蘋果仔」，躲在鄰接菲律賓的巴士海峽公海上繼續指揮武裝船隊，負責接毒發貨，且以駭客加密過的黑莓機和警方鬥智，繼續維持這個國際販毒網的運作。警方透露，如果要破解這個集團，要靠東南亞國家派出軍艦才能完成。今年3月，林孝道（56歲）被捕後坦承所有罪行，同時供出線索讓警方逮捕其他共犯，遭檢方求刑15年，目前官司尚未定讞，林孝道仍關押在台東看守所中，由於林孝道的黨羽遍布東南亞多個國家，其販毒母船及手下大將「蘋果仔」還在公海上橫行，每年運往台灣的毒品價值超過百億元，讓警方不敢掉以輕心。警方逮捕林孝道後大規模召開記者會，宣告「南孝道」的傳奇已成歷史。（圖／報系資料照）警方透露，林孝道有一支10多艘長期行駛在公海上的走私船隊，每艘船上都有菲律賓武裝叛軍，林孝道極少登船，他在陸地上接洽好毒品生意後，一艘蒙古籍的「幽靈船」就前往指定海域「接貨」，再將貨交給母船，母船再等待指示將貨運往指定地點海域，交由接駁小艇載到海岸線外，將貨丟到海面上，讓擔任過漁夫的「水鬼」游到海裡將貨駝回岸上，再將貨裝箱運走。菲律賓總統杜特地曾公開點名林孝道，揚言林只要踏進馬尼拉境內，就會把他抓去槍斃。（圖／報系資料照）刑事局3大隊大隊長蕭瑞豪說，母船是一艘200噸級的中大型船艦，母船上配有海水淡化設備，還有菲律賓武裝叛軍負責維安，船上甚至配備２人座直升機可供逃跑。「將來可能得動用東南亞國家軍方軍艦才能抓到人。」
拆解大陸幽靈船潛水員又失蹤 呼吸管斷裂遺體卡船底
一艘大陸鐵殼船於今年9月飄到台灣東北角海域後擱淺，海巡人員當時前往查看時，找不到任何船員，鐵殼船成了「幽靈船」。昨午航港局發包請潛水人員前往切割拆解時，潛水員竟又失蹤，直至深夜遺體才尋獲，種種意外讓人不寒而慄。據了解，該船擱淺在台灣外海礁石區後，原本交通部航港局要派船拖回蘇澳港處理，但因難度太高，經評估後才決定於昨天派潛水員下水「就地」拆解。未料卻在處理過程中，潛水員又發生意外，搜救人員於晚間9點先找到斷裂的呼吸管後，才「循線」發現潛水人員卡在幽靈船底，已失去生命跡象。據悉，遺體目前已運回港口，今天將由宜蘭地檢署檢察官與法醫進行相驗，但一連串的怪異事件、至今無法解釋，已在當地成了漁民議論紛紛的話題。
東協廣場火警喚醒「幽靈船」記憶 飯店業者：業績起碼掉3成
台中市東協廣場（舊名第一廣場）本月5日傳出火警，雖然火勢迅速撲滅未造成傷亡，但民國84年發生的台中「衛爾康」西餐廳大火慘案仍讓台中市民餘悸猶存。當年載滿亡魂的「幽靈船」曾飄到「第一廣場」上空的傳說也引發不小熱議，就有業者透露業績至少掉3成，令人感到無奈。5日上午，東協廣場冒出濃煙，消防人員發現濃煙不斷自大樓地下室竄出，立即進行排煙並佈置水線滅火，火勢1小時內迅速撲滅，未有人員傷亡。然而這起火警再度喚起台中人淡忘許久的「幽靈船傳說」，民國84年台中市「衛爾康」西餐廳發生大火，造成64死慘案，之後就開始有「幽靈船」傳言，有民眾看見疑似載滿亡魂的「幽靈船」飄浮在餐廳上空，也有人宣稱，曾在「第一廣場」上空看到幽靈船，傳說幽靈船須載滿100人才會離開。台中市東協廣場本月5日傳出火警。（圖／報系資料照）因此有網友在東協廣場發生火警後討論「等了20多年的幽靈船到了嗎？」、「燃起台中人24年前恐懼」。也有網友說當年「幽靈船」傳說傳開後，各地陸續發生重大火災事故。「衛爾康」西餐廳加上後續陸續發生的大火，死亡人數總共近百人，因此許多傳言認為，幽靈船已滿載亡魂離開，但沒想到東協廣場這次的小火警，也波及廣場周邊的一些飯店，使訂房率受影響。一名業者無奈表示，最近很多民眾因為對火災存有恐懼感，還有民眾因此退訂，業績起碼掉了3成以上。東協廣場舊稱「第一廣場」，曾是台中市中區重要的休閒消費商圈，民國84年台中市衛爾康西餐廳發生64死的慘重傷亡火災，當年民間盛傳「幽靈船」靈異傳說，稱「幽靈船」要載滿百人才會離開，並曾飛過第一廣場上空。東協廣場傳出火災，雖然及時撲滅火勢，沒人傷亡，但網友仍心有餘悸地在網路上再次提起「幽靈船」的靈異恐怖傳說。
幽靈船往台岸際漂 海巡惡浪中監控
三貂角東北海域今上午發現一艘失去動力貨輪在海上漂流，基隆海巡隊接獲通報後，立即在大雨狂浪中派艦前往查看，發現該船是大陸籍無名郵輪，船上已空無一人，目前仍持續海面監控，就風向和海流影響，該船預計漂往台灣本島，海巡隊也通知附近船隻注意，避免發生碰撞意外。據了解，基隆海巡隊今清晨4時許接獲國家搜救指揮中心通報，在三貂角東北方27浬，座標25-18N、122-24E海域處，疑似發現大陸籍貨船，先後調派連江、基隆、蘇澳艦及巡防艇前往現場，海巡隊員在上午9時50分接觸到船隻。海巡人員先是以鳴笛和廣播喊話，確認船上無人員受困，後研判該船是安徽省貨輪，目測噸位不到1000頓鐵殼船。目前該船距東北角約15.7海浬，受風向及海流影響預計漂往台灣本島，已通知漁業電台廣播，呼籲作業船隻注意避免碰撞，也持續鎖定該船動態，後續將連繫救難公司前往拖帶回港。