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」 地震 餘震 花蓮 氣象署 疾管署美饒舌大咖「吹牛老爹」遭控3大罪 起訴書曝光犯罪細節
美國知名饒舌歌手「吹牛老爹」(Sean ”Diddy” Combs)日前遭到美國警方逮捕,紐約南區美國檢察官辦公室對吹牛老爹提出了三項指控,分別是詐騙共謀、性販運和為從事賣淫而進行的運輸。如果罪名成立,吹牛老爹恐面臨終生監禁。綜合外媒報導指出,起訴書中指出,吹牛老爹多年來一直虐待、威脅並脅迫女性和其他人,以滿足自己的性慾,保護聲譽,並隱瞞自己的犯罪行為。他利用自己領導的商業帝國的資源和影響力,創建了一個犯罪企業,參與多項非法活動。這個所謂的「企業」涉及廣泛的犯罪活動,包括性販運、強迫勞動、綁架、縱火、賄賂和妨礙司法等。起訴書指出,吹牛老爹的員工、保安人員、家庭員工和高級主管都是這個犯罪網絡的一部分。而其中特別引人注目的,是所謂的「怪胎派對」(Freak Offs)的存在,這些精心策劃的性表演,是由吹牛老爹親自安排和指導,他會給受害者下藥,並強迫她們與男性性工作者進行長時間的性行為。報導中提到,這些派對有時會持續數天,涉及多名職業性工作者。吹牛老爹的員工會安排受害者和性工作者的旅行,預訂酒店房間,儲備毒品和其他物品,同時也負責事後清理現場。除此之外,吹牛老爹還保留這些派對的畫面,其中包含許多受害者不知情的情況下拍攝的。他利用這些敏感、可能引起刑事指控的影片作為控制受害者的籌碼,以此來確保他們能為過程中的犯罪行為保持沉默。起訴書也提到2016年吹牛老爹毆打女性的事件,當時吹牛老爹在洛杉磯一家酒店毆打其時任女友卡文圖拉(Casandra Ventura),誇張的行為甚至被酒店監視器給拍下。後續執法部門在搜查吹牛老爹位於邁阿密和洛杉磯住所時,在當中發現大量犯罪活動相關的物品。其中包含毒品、超過1,000瓶嬰兒油、潤滑劑,另外還有許多槍支和彈藥。其中包括3支序列號被磨損的AR-15步槍和一個彈鼓。紐約檢方表示,在訪談超過50名受害者與證人後,目前已有數十名受害者和證人提供了詳細、可信和相互佐證的訊息,檢方預計人數還會持續增加。而面對這些指控,吹牛老爹表示不認罪。他的律師阿格尼菲洛(Marc Agnifilo)堅稱吹牛老爹「對這些指控是無辜的」。然而,法官塔諾夫斯基(Robyn Tarnofsky)拒絕了吹牛老爹的保釋請求,理由是即使在監控下,這種犯罪也可能在閉門私下後發生。
福斯商旅7人座電旅ID. Buzz預售展開 雙車款250萬元有找
台灣福斯商旅宣布首款電動休旅「ID. Buzz Pro S」長軸7人座版正式在台8間專屬展示中心展開預售,單色車款預售價239.8萬元,限量雙色車款為248.6萬元。台灣福斯商旅也表示,預計在10月中下旬正式發表。全新ID. Buzz Pro S是同級市場上唯一德國原裝進口純電7人座休旅,搭載91kWh高效鋰電池模組,可輸出286匹馬力和57kgm扭力的最大動能,最高續航行駛里程達454至487km,同時支援最高200kW快速充電。在外觀上運用一脈相承的短車頭低風阻空力設計,除了溯源承襲經典 T1 傳奇車款跨越 75 年的雋永線條,更採用福斯集團最新世代MEB電動車專屬底盤科技。車身尺碼4,962x1,985x1,927mm,而3,239mm超長軸距及1,330mm的客艙內部高度,搭配車艙內部採用「2-3-2」長軸三排7人座的平整化設計,加上乘客艙可彈性調整座椅配置,建構出寬敞車艙駕乘空間。車內乘坐空間寬敞,且座椅可彈性調整。(圖/台灣福斯商旅提供)科技配備也是全新ID. Buzz的一大亮點,包含IQ.LIGHT智慧燈組(含LED Matrix矩陣式頭燈跟LED序列式動態尾燈)、乘客艙電動滑窗、腳踢感應式側滑門&尾門啟閉功能,以及IQ.DRIVE駕駛輔助系統(符合Level 2半自動駕駛標準)等。除了全台北、中、南共8間展示中心開放預售接單以外,也能登入My eVanLife APP填寫基本資料、指定業代及經銷商資訊等步驟,並付款線上預訂金10萬元,即完成線上預購流程。而正式發表日期將落在10月中下旬,屆時將有最完整的售價、規格和配備。
礦場熄燈1/《國土計畫法》放生停採礦場 侯友宜會AIT秘境恐被迫歇業
《國土計畫法》2025年5月即將上路,除了各縣市不少農地開發無望而遭地主抗議外,全台最後一座煤礦「新平溪煤礦文化館」恐因立法盲點,被迫熄燈歇業,台灣煤礦文化保存將成絕響,也引發國際關注。位於新北市平溪基平公路旁的「新平溪煤礦文化館」前身就同名的煤礦場,1965年由台陽公司啟用後,1984年由基隆人龔詠滄接手,持續開採到1997年才因應多元能源政策停產。全場荒廢4年後,2002年龔詠滄投入千萬元畢生心血復刻園區,直到2012年交給兒子龔詠滄後,2014才安心離世。該處為全台灣最後一個繳回礦權的煤礦場,頗受鐵道迷熱議的第一部台灣電氣化運煤「獨眼小車」也僅存於此,不只文史專家,就連日本鐵道學者也曾前仆後繼地走訪這裡的「洗煤場」與「水平坑」等採煤設備。576公頃的園區堪稱是全台最完整的煤礦文化鏈,環境清幽與隱密性,新北市長侯友宜選總統時,就跟AIT官員此會談。新平溪煤礦博物園區有著台灣第一部電氣化運煤火車頭「獨眼小車」,吸引日本「釧路市立博物館」聞風而來,締結友好姊妹館。(圖/新平溪煤礦文化園區提供)新平溪煤礦文化館長龔俊逸表示,他父親在1997年停止採礦,卻一直寄情於此地,從2001砸下新台幣千萬找回老班底,完整復刻煤礦生產過程,打造觀光園區,希望留住台灣最後的採煤記憶。2008年,龔俊逸銜父命延續新平溪煤礦場,每個月維護費幾近「燒掉一台國產車」,完整地保存從水平坑道、坑口、軌道運輸、檢量室、翻車台、卸煤斗、選洗煤場、儲煤槽直至十分側線專用鐵道,是台灣唯一具有完整序列性的煤礦遺址。龔俊逸指出,由於新平溪煤礦場1965年才開採,是台灣最晚開採的煤礦坑,加上1997年停採後,又遲至2019年全台最晚向經濟部礦務局繳回開採執照,因此最先進的煤礦開採設備都保留在這裡,連日本的田川市石炭歷史博物館與釧路市立博物館都紛紛率團參訪。他說,在2024年初因賴總統萬里老家礦宅案,經濟部礦業局才盤點了全台已停礦的礦業用地即日起可「解除地目」,號稱要回歸「原本用途」,但現有礦地在1974年《區域計畫法》上路前,早已作為礦業用途。新北市長侯友宜在競選2024總統大選期間,看準「新平溪煤礦文化園區」幽靜與隱密性,曾與時任AIT官員羅森伯格(Laura Rosenberger)在此交換政策與選情意見。(圖/翻攝自侯友宜臉書)佔地數百公頃的園區原為多數地主持有,隨著凋零與繼承後,目前自然人地主便多達40位,財政部國有財產署還來信聲稱園區地主「竊佔國土」,原來小火車起點坑口是由周圍地主「包裹式」地租給園區,但其中約500平方米的軌道起頭上客處,是過去採煤後堆積的棄石而成,「地主」仍然是國家,儘管因全區正送「文資鑑定」而暫不開罰,但終究不是解決之道。有學者指出,自龔俊逸2014年扛下新平溪煤礦園區經營後,他就擔心龔終有一天可能因礦區地目「妾身未明」挨罰,後來龔在2021年提出「文化景觀」列冊申請,才開啟「搶救煤礦博物館」的序幕;當時「文化景觀」審議委員回應,由於園區龐大,流程須列入公聽會,而即使認列「文化景觀」,建築修繕經費也很有限,審議委員建議改申請「文化資產」,沒想到接下來便是漫漫長路。台灣工業發展中「煤礦」功不可沒。而支撐著台灣電力供應的500多座煤礦場紛紛功成身退,唯一碩果僅存的新平溪煤礦園區,正訴說著自己的故事。(圖/記者周志龍攝)該學者直言,「歷史建築」認定委員會是由文化部主導,單看園區「檢量室」、「側線軌道」等建築,第一時間難免認定為普通房舍與軌道,很難說服專家認定為歷史建築,至於背後的礦業故事,專家也不一定「有感」。如果在《國土計畫法》上路前無法被認列為「古蹟」,上路後這處用地將因劃入國土「保育區第二類」,現有的販賣與觀光體驗等都被限制,等於整個運營作業將因而被迫歇業。值得一提的是,本刊在走訪平溪十分老街時,地方耆老替園區頗抱不平,稱侯友宜選舉前曾看中此地清幽隱密,借來與AIT官員商討選情,後續有意接棒的劉和然副市長,也曾到此與平溪居民座談「博感情」,「但他們卻忘了保護這塊地」,耆老感嘆。
花蓮發生規模5.3地震「屬0403餘震」 氣象署:10月初前仍可能有餘震
台灣東部海域於7日下午1時16分發生芮氏規模5.3地震,地震震央位於北緯23.92度、東經121.76度,距離花蓮縣政府東南方16.4公里處,最大震度4級。對此,中央氣象署地震測報中心主任吳健富表示,該起地震屬0403花蓮餘震,且依照921大地震經驗,研判0403花蓮地震後3到6個月時間,仍會有餘震發生,因此10月初以前仍可能有相關餘震。據中央氣象署資料顯示,台灣東部海域於7日下午1時16分發生芮氏規模5.3地震,花蓮地區最大震度4級,宜蘭、南投最大震度3級,台中、台東、雲林、嘉義、彰化、桃園等地最大震度2級。吳健富表示,依位置和深度判斷,該起地震屬0403花蓮餘震序列,依照921大地震經驗研判,0403花蓮地震的餘震會持續3至6個月,能量仍在逐漸釋放,雖然餘震序列次數趨緩,但時不時仍有有感餘震發生,研判10月初之前仍可能有花蓮餘震。台灣位於環太平洋地震帶,因此每年地震頻繁,吳健富提醒,10月過後能量是否能釋放完仍要持續觀察。
北市警官人事大搬風! 103人名單全出爐
應勤、業務需要,北市警局督察等職缺,經局長李西河邀集副局長、主任秘書、督察長與政風室及人事室主任等共同開會檢討,依適才適所、專才專用、品操能力、工作績效、職務歷練等原則通盤考量,計派補第四至九序列督察、秘書、專員、副分局長、副大隊長、隊長、副隊長、偵查隊隊長、組長、主任、股長、督察員、警務正、中隊長、警務員兼所長、警務員、巡官兼所長等職務計103人。本案職務異動人員如附一覽表,並統一於113年8月27日(星期二)離到職。1、本局保安科專員(第四序列)婁子才調任本局督察室督察2、中正第一分局副分局長陳國座陞任本局保安科專員(第四序列)3、松山分局副分局長李兆欣陞任本局督察室秘書4、士林分局副分局長郭大恆陞任本局行政科專員(第四序列)5、文山第二分局副分局長陳義孟調任大同分局副分局長6、大同分局偵查隊隊長陳偉仁陞任文山第二分局副分局長7、內湖分局副分局長許卜仁調任中正第一分局副分局長8、交通警察大隊副大隊長楊文欽調任內湖分局副分局長9、中正第一分局交通組組長林榮峰陞任交通警察大隊副大隊長10、少年警察隊隊長吳坤安調任松山分局副分局長11、保安警察大隊督察組組長翁麒豪陞任少年警察隊隊長12、中山分局副分局長余永廉調任士林分局副分局長13、中山分局督察組組長林信介陞任中山分局副分局長14、士林分局副分局長蔡煉勇調任本局防治科專員(第五序列)15、中正第二分局副分局長吳山連調任士林分局副分局長16、南港分局副分局長楊坤明調任中正第二分局副分局長17、本局行政科專員(第五序列)謝佾廷調任南港分局副分局長18、信義分局偵查隊隊長高玉松調任大同分局偵查隊隊長19、士林分局偵查隊隊長曾逸群調任信義分局偵查隊隊長20、北投分局偵查隊隊長許文鋒調任士林分局偵查隊隊長21、文山第一分局偵查隊隊長陳怡凱調任北投分局偵查隊隊長22、刑事警察大隊偵查第八隊隊長陳俊銘調任文山第一分局偵查隊隊長23、刑事警察大隊經濟組組長鄭文學調任刑事警察大隊偵查第八隊隊長24、刑事警察大隊預防組組長周維強調任刑事警察大隊經濟組組長25、刑事警察大隊專員謝其瑾調任刑事警察大隊預防組組長26、中正第一分局偵查隊隊長謝昆材調任松山分局偵查隊隊長27、松山分局偵查隊隊長蔡致然調任中正第一分局偵查隊隊長28、大安分局督察組組長吳俊逸調任中山分局督察組組長29、信義分局督察組組長陳志傑調任大安分局督察組組長30、松山分局督察組組長陳佳緯調任信義分局督察組組長31、中正第一分局督察組組長張翊軒調任松山分局督察組組長32、本局公共關係室新聞股股長陳育健調任中正第一分局督察組組長33、本局公共關係室警務正蔡再璧調任本局公共關係室新聞股股長34、本局督察室督察員林聖崴調任保安警察大隊督察組組長35、中正第一分局行政組組長王俊成調任中正第一分局交通組組長36、士林分局行政組組長宋柏達調任中正第一分局行政組組長37、婦幼警察隊副隊長黃贏慧調任士林分局行政組組長38、本局人事室任免股股長莊惠華調任婦幼警察隊副隊長39、士林分局秘書室主任呂清安調任士林分局勤務指揮中心主任40、捷運警察隊行政組組長洪秀美調任士林分局秘書室主任41、本局行政科正俗股股長江金紋調任捷運警察隊行政組組長42、本局保安科警務正謝育銘調任本局行政科正俗股股長43、萬華分局保防組組長韓秀珍調任中正第二分局勤務指揮中心主任44、文山第一分局行政組組長楊健良調任萬華分局保防組組長45、本局行政科警政股股長蘇天成調任文山第一分局行政組組長46、本局保安科警務正張義和調任本局行政科警政股股長47、文山第二分局秘書室主任王世馨調任文山第二分局勤務指揮中心主任48、南港分局行政組組長許能全調任文山第二分局秘書室主任49、文山第一分局督察組組長柯清波調任南港分局行政組組長50、刑事警察大隊督察組組長劉光恆調任文山第一分局督察組組長51、本局督察室督察員周永健調任刑事警察大隊督察組組長52、交通警察大隊事故處理組組長王雅佩調任北投分局秘書室主任53、本局督察室督察員黃宗斌調任交通警察大隊事故處理組組長54、文山第二分局防治組組長吳立傑調任本局民防管制中心警務正55、本局公共關係室公關股股長許文彥調任文山第二分局防治組組長56、本局保防科警務正王明祝調任本局公共關係室公關股股長57、刑事警察大隊偵查第三隊警務員兼副隊長劉居榮陞任刑事警察大隊專員58、刑事警察大隊專員黃升揮調任本局訓練科警務正59、本局犯罪預防科警務正詹秀娟調任刑事警察大隊專員60、大安分局刑事警務員林士詔陞任本局犯罪預防科警務正61、本局督察室警務正顏志祥調任本局督察室督察員62、本局民防管制中心警務正鄭其昌調任本局督察室警務正63、本局督察室警務正羅秀成調任本局督察室督察員64、中山分局警務員陳盈宇陞任本局督察室警務正65、本局督察室警務正蕭景嘉調任本局督察室督察員66、本局犯罪預防科警務正蔡佳瑜調任本局督察室警務正67、萬華分局華江派出所警務員兼所長周仲德陞任本局犯罪預防科警務正68、本局行政科警務正王玉玲調任本局保防科警務正69、大安分局刑事警務員黃甯陞任本局行政科警務正70、大同分局延平派出所警務員兼所長鄭俊廷陞任本局保安科警務正71、本局防治科警務正黃彥喬調任本局保安科警務正72、中正第二分局偵查隊警務員兼副隊長薛博文陞任本局防治科警務正73、大安分局新生南路派出所警務員兼所長劉孝謙陞任本局公共關係室警務正74、大安分局瑞安街派出所警務員兼所長陳奕鈞陞任本局後勤科警務正75、萬華分局青年路派出所警務員兼所長李家名陞任本局防治科警務正76、交通警察大隊督察員陳俋宏調任交通警察大隊中隊長77、中正第一分局刑事警務員李智瑋調任保安警察大隊中隊長78、大同分局警備隊隊長徐順胤調任北投分局刑事警務員79、大安分局警備隊隊長黎家維調任大同分局刑事警務員80、大安分局和平東路派出所警務員兼所長林意翔調任大安分局新生南路派出所警務員兼所長81、士林分局文林派出所警務員兼所長王聖傑調任大安分局和平東路派出所警務員兼所長82、士林分局天母派出所警務員兼所長(第八序列)馬奕桓陞任士林分局文林派出所警務員兼所長(第七序列)83、士林分局社子派出所警務員兼所長陳鍵頡調任士林分局天母派出所警務員兼所長84、內湖分局東湖派出所警務員兼所長呂俊逸調任士林分局社子派出所警務員兼所長85、刑事警察大隊警務員李佳熹調任內湖分局東湖派出所警務員兼所長86、萬華分局西園路派出所警務員兼所長王崇倫調任大安分局瑞安街派出所警務員兼所長87、南港分局同德派出所警務員兼所長呂凱揚調任萬華分局西園路派出所警務員兼所長88、中正第一分局警務員劉昱廷調任南港分局同德派出所警務員兼所長89、內湖分局內湖派出所警務員兼所長孫吉筠調任大同分局延平派出所警務員兼所長90、內湖分局潭美派出所巡官兼所長張哲偉調任內湖分局內湖派出所巡官兼所長91、松山分局刑事警務員蔡岱娟調任內湖分局潭美派出所警務員兼所長92、刑事警察大隊警務員王竺榆調任萬華分局華江派出所警務員兼所長93、南港分局督察員蔡佳雯調任萬華分局青年路派出所警務員兼所長94、松山分局松山派出所警務員兼所長張君業調任北投分局警務員95、大安分局安和路派出所警務員兼所長霍建元調任松山分局松山派出所警務員兼所長96、松山分局中崙派出所警務員兼所長王健仲調任大安分局安和路派出所警務員兼所長97、松山分局民有派出所警務員兼所長李年立調任松山分局中崙派出所警務員兼所長98、萬華分局偵查隊警務員兼副隊長柯杰男調任松山分局民有派出所警務員兼所長99、士林分局芝山岩派出所警務員兼所長蔡育憲調任刑事警察大隊警務員100、刑事警察大隊警務員游啟銘調任士林分局芝山岩派出所警務員兼所長101、內湖分局西湖派出所警務員兼所長黃振綱調任刑事警察大隊警務員102、萬華分局康定路派出所巡官兼所長李昭毅調任內湖分局西湖派出所巡官兼所長103、北投分局刑事警務員熊一鋒調任萬華分局康定路派出所警務員兼所長
今年地震多不尋常!規模逾6已10起 專家:台灣恐進入新地震時代
近2日地震頻繁,繼15日宜蘭近海規模5.7極淺層地震後,中央氣象署才示警未來1周須注意餘震,16日一早花蓮外海又發生規模6.3強震,最大震度4級,全台有感,提醒3天內可能有5.5以上餘震。地震專家郭鎧紋說,今年地震多,不尋常,可能開啟新地震時代。中央氣象署昨上午原表示,這起地震深度9.7公里,判斷為菲律賓海板塊隱沒所致,位置靠近0403餘震區,但其餘震能量釋放已達一個階段,不納入餘震序列;但稍晚經完整分析後,地震深度由原9.7公里更新為19.36公里,震央略西移,並調整參數,改為納入0403餘震序列。氣象署統計,0403主震加餘震已發生408起顯著有感地震與1245起小區域地震,累計達1653起。郭鎧紋說,是否屬餘震應觀察在同個震源區,若其能量未調整完,就可能有餘震,甚至持續很久,大陸唐山大地震經30年後仍有餘震。「台灣可能進入新地震時代!」郭分析,台灣每年地震平均釋放8顆原子彈能量、規模6以上約3起,但2022年發生12起規模6以上地震,原以為平靜期將至,豈料今年又增加,已有10起規模6以上地震,累計釋放能量達47顆原子彈,若持續至年底,可能打破921大地震當年的15起紀錄。針對台灣接連2天發生有感地震,內政部昨召開海嘯整備因應作為會議,並與20個臨海縣市政府視訊,了解及模擬日本南海海槽地震可能引發海嘯的影響評估,強化減災、整備與應變機制。內政部長劉世芳表示,因應日本南海海槽地震假想設定,將海嘯第一波影響陸地的時間、疏散所需時間、避難設施強度是否容易被大型漂流物破壞等因素納入整備考量,以降低海嘯造成的人命與財產損害;各地方政府應評估海嘯影響範圍,重新檢視地區災害防救計畫。交通部長李孟諺昨視察花蓮航站、港口時,遇上有感地震,除喊話要大家幫助推廣花蓮特色,也提到花蓮的觀光確實需要夠多的關心跟協助,因颱風天災路斷靠航運接駁發揮成效,至於未來是否能將航運變成常態性,並加入觀光有關的疏運工具,會再繼續努力。
連續二天「搖到全台有感」 住宅地震險最新投保率出爐
花蓮、宜蘭縣外海連續兩天發生地震,全台有感,九二一集集大地震也即將屆滿25週年。根據統計,我國住宅地震基本保險截至2024年7月底止,以全國戶數932萬戶計,投保率約38.6%,顯示仍有超過六成屋主尚未投保。宜蘭縣近海8月15日17時06分,宜蘭縣近海發生芮氏規模5.7、最大震度5弱之強震,震源深度僅9公里。今天(16日)早7時35分花蓮外海發生規模6.3地震,最大震度4級,全台有感,中央氣象署稍早宣布將上午地震納入0403餘震序列,經統計目前0403主震加餘震已達1653起。地震保險基金表示,已投保住宅地震基本保險的保戶,倘發現建築物有嚴重受損情形,請聯絡您的產物保險公司,保險公司將派員前往處理。自民國91年4月1日起,住宅火險擴大承保住宅地震基本保險,民眾可投保後減輕火災及地震等災情造成之財物損失,並記得於投保時勾選「續保約定」條款,以確保保障不中斷。民眾若想獲得更多保障,可在投保住宅地震基本保險後,評估加購超額、擴大及輕損等商業地震險。
氣象署改口了!今早6.3地震「納入0403餘震」 目前已達1653起
今(16日)早7時35分花蓮外海發生規模6.3地震,最大震度4級,全台有感。中央氣象署原宣布,該起地震為獨立事件,非0403花蓮大地震與昨日宜蘭近海地震的餘震,不過經過進一步分析,氣象署今傍晚宣布,將上午地震納入0403餘震序列,經統計目前0403主震加餘震已達1653起。中央氣象署表示,今早7時35分於花蓮縣外海發生規模6.3地震,受大眾高度關注,依氣象署地震測報作業,第一時間為防災需求,會以近震央少數測站自動化提供強震即時警報資訊,包括地震預警和國家級警報,再來則是利用有限地震觀測站資料,快速製成地震報告供大眾參考。 中央氣象署統計,目前0403主震加餘震已達1653起。(圖/中央氣象署提供)為進一步確認此地震位置與0403花蓮地震關聯性,氣象署將此地震以完整地震觀測資料處理後,深度由原9.7公里更新為19.36公里,位置則較原(北緯23.74,東經121.82)略西移至(北緯23.78,東經121.71)。中央氣象署表示,由於地震參數的更新調整,該地震將納入0403花蓮地震餘震序列。氣象署統計,截至今日傍晚4時19分,0403花蓮大地震主震加餘震,已發生408起顯著有感地震與1245起小區域地震,累計達1653起。
首屆高齡健康博覽會周五登場 「端粒長度檢測」可評估老化速度
由生策會、生策中心主辦的臺灣首屆高齡健康產業博覽會將於8月2日至4日在台北世貿一館登場。台灣即將進入超高齡社會,早期發現老化跡象及促進樂齡生活方式成為至關重要的議題。端粒(Telomeres)作為老化過程中的關鍵指標,其長度與老化程度密切相關。中國醫藥大學附設醫院提出透過端粒的長度檢測,我們可以掌握個體老化的程度,有助於制定個性化的抗老化計畫,如建立健康飲食、規律運動、良好的睡眠習慣以及減少生活中的壓力,從而達到健康老化的目標。中國醫藥大學附設醫院檢驗醫學中心薛博仁院長指出,「端粒」是染色體末端的DNA重複序列,具有保護染色體的功能,為細胞內的「生物時鐘」。端粒長度會隨著染色體複製而逐漸縮短,可反映身體健康與衰老程度,新生兒出生時端粒平均約10K bp,每年以30-35 bp速度減短,超過60歲的人端粒長度平均縮短至約5~6K bp。這種端粒縮短現象是細胞老化的一個標誌,當端粒變得過短時,細胞將失去分裂的能力,進入衰老狀態,甚至引起細胞凋亡。端粒的縮短與許多老化相關的疾病有關。隨著端粒縮短,保護染色體的能力也逐漸減少,使得罹患心血管疾病、糖尿病和神經退化性疾病等多種疾病的風險增加。端粒的檢測可以潛在地提高我們對疾病風險和進展的理解,並指導治療決策。它可以用來研究這些生活方式選擇對端粒長度和健康的影響。同時也有研究表明,端粒長度與壽命長短有一定的相關性。中國醫藥大學附設醫院健康醫學中心林文元副院長進一步說明,每個人天生的端粒長度與縮短的速度皆不相同,因此造就了每個人的老化速度不同。這些先天的因素並不易改變,但目前已有許多研究指出,後天的生活方式也會影響端粒的縮減速度。四大主要生活影響因子如下:1.健康飲食大量攝取蔬菜、豆類、堅果、水果和穀物的地中海飲食、魚類、維生素B與維生素D,特別是橄欖油,已被證明可以預防端粒縮短,降低老年人死亡風險。相反的,高脂肪、高糖和高熱量的飲食則會加速端粒的縮短。2.充足的睡眠睡眠不足會導致身體的壓力反應增加,這會加速端粒的縮短,每晚保持7-8小時的高質量睡眠,有助於保護端粒,減少細胞老化。3.規律的運動保持運動的人往往比久坐不動的人端粒更長,經常進行有氧運動,如跑步、游泳和騎自行車,不僅有助於心血管健康,還能促進端粒酶的活性,從而延緩端粒的縮短。4.壓力管理長期壓力會導致身體內皮質醇水平升高,從而損害端粒,學會有效的壓力管理方法,如冥想、瑜伽等方法,有助於降低壓力水平,保護端粒。中醫大附醫與臺中市政府攜手在高齡健康產業博覽會展出「高齡宜居城市館」,其中「健康大檢測」將提供300位民眾進行端粒長度檢測,並將檢測結果與臺灣一般族群的端粒平均長度進行比對,讓參與此次活動的民眾能藉此評估目前細胞老化速度,進而檢視其目前生活習慣是否健康。養成良好的飲食習慣、持續規律的運動、建立高品質的睡眠習慣及減少生活中的壓力才是達到健康老化的關鍵。
全國中高階警官調動 33人調任名單曝
警政署30日發布警政署及各警察機關職務等階最高列警正一階(第四、五序列)重要警職職缺,經警政署張署長邀集副署長、主任秘書、督察室、政風室、人事室業務主管等人員,共同就適任人選之品操學能、工作績效,及依單位衡平、職期與地區調任等職務遷調原則,並考量現職人員眷居處所等因素通盤檢討調整遴補如下:(共計33員,統一於113年8月2日辦理交接到任)。一、警政署科長1、臺南市政府警察局督察蘇保安調任警政署保安組科長2、警政署教育組科長施佳增調任警政署後勤組科長3、桃園市政府警察局督察江慶斌調任警政署教育組科長4、警政署交通組科長吳明后調任警政署秘書室科長5、新北市政府警察局督察邱紹雄調任警政署交通組科長二、直轄市政府警察局第四序列督察6、警政署秘書室科長蔡政恩調任新北市政府警察局督察7、臺南市政府警察局督察李宇桂調任新北市政府警察局督察8、新竹市警察局主任秘書陳信璁陞任臺北市政府警察局督察9、嘉義縣警察局督察長陳盈菖陞任臺南市政府警察局督察10、屏東縣政府警察局督察長方秋梅陞任臺南市政府警察局督察11、嘉義市政府警察局督察長謝政憲陞任臺南市政府警察局督察三、第五序列主任秘書、督察長12、澎湖縣政府警察局主任秘書林昆達調任新竹市警察局主任秘書13、臺東縣警察局主任秘書蘇偉荃調任屏東縣政府警察局督察長14、連江縣警察局督察長郭志豪調任嘉義市政府警察局督察長15、南投縣政府警察局南投分局分局長胡淑淨調任澎湖縣政府警察局主任秘書16、嘉義縣警察局民雄分局分局長莊思神調任嘉義縣警察局督察長17、嘉義市政府警察局第二分局分局長簡彥匡調任臺東縣警察局主任秘書18、嘉義市政府警察局第一分局分局長何明祥調任連江縣警察局督察長四、縣(市)政府警察局分局長19、彰化縣警察局芳苑分局分局長洪秋賢調任南投縣政府警察局南投分局分局長20、嘉義縣警察局朴子分局分局長吳俊德調任嘉義縣警察局民雄分局分局長21、屏東縣政府警察局東港分局分局長林志弘調任嘉義市政府警察局第二分局分局長22、雲林縣警察局虎尾分局分局長吳正文調任嘉義市政府警察局第一分局分局長23、苗栗縣警察局大湖分局分局長宋俊良調任彰化縣警察局芳苑分局分局長24、嘉義縣警察局布袋分局分局長林思妙調任嘉義縣警察局朴子分局分局長25、臺東縣警察局大武分局分局長高志正調任屏東縣政府警察局東港分局分局長26、嘉義縣警察局中埔分局分局長方子欽調任雲林縣警察局虎尾分局分局長27、宜蘭縣政府警察局三星分局分局長林俊廷調任花蓮縣警察局吉安分局分局長28、屏東縣政府警察局恆春分局分局長黃文智調任苗栗縣警察局大湖分局分局長29、新北市政府警察局蘆洲分局偵查隊隊長郭懷澤陞任屏東縣政府警察局恆春分局分局長30、雲林縣警察局人事室主任吳永森調任嘉義縣警察局布袋分局分局長31、臺南市政府警察局新營分局保安民防組組長莊于瑩陞任臺東縣警察局大武分局分局長32、臺中市政府警察局清水分局督察組組長曾裕景陞任嘉義縣警察局中埔分局分局長33、新北市政府警察局新莊分局交通組組長陳俞佐陞任宜蘭縣政府警察局三星分局分局長
新車試駕/小改款Skoda Kamiq 再創舒適新標竿
繼今年5月發表小改款Scala後,Skoda Taiwan隨即在6月接著發表小型休旅車Kamiq小改車型,據原廠表示,下半年還有幾款新車會陸續上市,看來今年Skoda可是來勢洶洶。Kamiq屬於熱門的CUV級距,這次試駕的小改車型,其實在2023年8月就已在歐洲曝光,但因為去年全球仍處在疫情後及晶片荒的恢復期,遲至今年中才引進台灣。引進台灣的Kamiq雙車型,配備相同,主要差異在動力和油耗。入門的1.0 TSI豪華動能版售價102.8萬元,本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版售價108.8萬元,選配了駕馭樂趣套件,包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片以及駕駛模式選擇功能,使其更顯獨特。台灣引進兩款Kamiq,分別為1.0升的豪華動能版(102.8萬元)和1.5升的豪華菁英版(108.8萬元)。(圖/趙世勳攝)外觀方面,標配Matrix LED智慧頭燈組,配有8個LED單體,可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段,提供最佳照明效果且避免眩光。此外,前保桿和燈組設計小幅修改,增加了LED前霧燈附角落照明功能。車頂可選配全景天窗,後窗和後擋風玻璃為暗色隔熱玻璃,並有鍍鉻窗框點綴。側裙和前保桿下方均配有下護飾條,標配17吋Kajam鋁圈,另可選配17吋Propus Aero鋁圈。車尾配備全LED尾燈和動態序列式LED方向燈,重新設計的後保桿和Škoda全新品牌識別字體提升了整體外觀,但電動尾門無感應啟閉功能。全車系標配Matrix LED智慧頭燈組,可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段,提供最佳照明效果且避免眩光。(圖/趙世勳攝)車尾配備動態序列式LED方向燈,並重新設計後保桿造型,可惜電動尾門無感應啟閉功能。(圖/趙世勳攝)Kamiq內裝僅提供全黑色選擇,採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質包覆,前座設有LED雙色氛圍燈。10.25吋儀表板顯示豐富,方向盤為電容感應三幅跑車式設計,具備換檔撥片和防滑設計。中控台配備8.25吋觸控MIB多媒體螢幕,支持無線AndroidAuto和Apple CarPlay。手套箱上飾板採用Suedia材質點綴,配有銀色飾條延伸至車門板和門把手,增添質感。雙區恆溫空調系統整合Air Care抗過敏源及濕度調節,並新增風量調節按鈕。排檔座前方設有45W USB-C插孔和手機無線充電板,手煞車則保留傳統拉桿設計。駕駛座椅為電動調整並帶有電動腰靠,副駕駛座則為手動調整,雙前座標配加熱功能和手機收納袋。全車座椅採用黑色Suedia和真皮混搭材質,前座舒適防滑,後座空間寬敞但椅背角度稍挺,適合短途乘坐。後座配有USB充電孔和杯架,支持6/4分離傾倒,行李廂容積可從400公升擴充至1395公升,並設有掛勾、照明裝置和雙層底板等貼心設計。車艙全黑色內裝,採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質。(圖/趙世勳攝)10.25吋儀表板可顯示豐富資訊。(圖/趙世勳攝)第二排座椅傾倒後,行李廂容積可從400公升增至1395公升,並設有掛勾、照明、雙層底板等貼心設計。(圖/趙世勳攝)安全方面,Kamiq依然維持Skoda Taiwan在安全配備滿載的傳統表現,配備多項智能駕駛輔助科技,包括ACC主動定速跟車、Crew Protect Assist前座防護、Driver Alert疲勞駕駛警示、AEB緊急煞車、Lane Assist車道維持、Side Assist盲點警示和RTA後方車流警示。被動安全方面,Kamiq在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價,車內配備9具氣囊,還具備MCB二次碰撞預煞和HillHold Control爬坡輔助。值得一提的是,小改款Kamiq導入了車聯網功能,車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。APP最多可綁定30輛車,實現即時數據更新和線上保修預約。目前台灣版本不支持遠端開鎖或預啟閉空調,但提供地理圍欄、尋車、車輛狀態監控等功能。雖是小車級距,但後座空間堪比中型房車。(圖/趙世勳攝)小改款Kamiq導入車聯網功能,車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。(圖/趙世勳攝)本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎,最大輸出馬力150hp,最大扭力25.5kgm,配備七速雙離合器自手排,0-100 km/h加速需8.3秒,平均油耗18.8 km/L。這具引擎具備ACT汽缸間歇功能,能提高燃油經濟性並降低碳排放。另有1.0 TSI版本,最大輸出為115hp、20.4kgm。實際試駕中,Kamiq 1.5 TSI動力回饋優異,油門反應靈敏,適合山路和高速超車,車輛懸吊算偏中性設定,行經不平路面時,碎震的抑制不錯。而方向盤轉向精準,在XDS+電子限滑差速器輔助下,山路過彎穩定性高,雖有側傾但仍保持舒適。 搭載1.5升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出150hp最大馬力及25.5kgm最大扭力。(圖/趙世勳攝)搭配7速雙離合器變速系統,平均油耗18.8 km/L。(圖/趙世勳攝)總結而言,Kamiq以其靈活的空間變化和卓越的駕駛樂趣,完美融合家庭實用性與駕駛享受。在百萬左右的售價區間內,無疑是一款極具吸引力的CUV車型,難能可貴。
今年首起!金門又見海漂豬屍「檢出非洲豬瘟陽性」 緊急防疫措施啟動
金門又見中國海漂豬屍,甚至檢驗出「非洲豬瘟」,海巡署第12巡防區22日接獲通報,在烈嶼青岐岸際沙灘發現一隻豬隻屍體,經金門防疫所派員採集相關檢體並將屍體就地焚燒掩埋,今(26)日檢出非洲豬瘟病毒核酸陽性,對此,目前針對處理海漂豬屍現場防疫人員、車輛及器械進行消毒外,同時進行10公里13家畜牧場訪視,所有豬隻均未發現異常現象,而金門豬肉品將禁運一週。根據非洲豬瘟中央災害應變中心(應變中心)26日表示,相關檢體經獸醫所以聚合酶鏈反應(PCR)檢測結果非洲豬瘟病毒核酸呈陽性反應,且經病毒P72與P54基因片段序列比對,與去(112)年12月18日自中國大陸入境旅客違規攜帶香脆腸中所檢出之基因重組型非洲豬瘟病毒(即第1與第2基因型重組之病毒)一致。應變中心指出,由於金門縣地理位置非常接近中國大陸福建省及廈門市,且臨近九龍江等出海口,偶有發現死亡豬隻伴隨垃圾漂至金門縣沿岸,因應本次個案,金門縣政府不敢大意,已針對與該頭豬隻接觸的人員、車輛、器械執行澈底消毒,金門縣防疫所即依程序派員對發現地點半徑10公里內養豬場(計13場)進行訪視,各場豬隻健康狀況良好,未發現異常情形。有鑒於金門地區連結大金及小金地區之金門大橋已經開通,為確保整體產業安全,農業部依動物傳染病防治條例第28條規定公告,即日起至7月1日止暫停金門地區豬隻與其屠體、內臟、生鮮及加工產品禁止輸往台灣本島及其他離島,至少一週無疫情發生,方可解除管制,目前海漂豬檢出非洲豬瘟病毒核酸陽性案例(含本案例)共18例(金門縣15例,連江縣2例及新北市1例)。防疫所呼籲,鄉親及農友務必配合政府各項防疫措施,落實畜牧場自主防疫管理,並提升防疫意識,才能成功將非洲豬瘟疫情阻絕於境外,最近亞洲地區非洲豬瘟疫情仍屬嚴峻,提醒國人至國外旅遊切勿攜帶動植物產品返台,以免受罰。
Skoda「最暢銷SUV」Kamiq小改款正式發表 採雙動力設定、售價102.8萬元起
Škoda今(18)日宣布全新 Kamiq正式發表,不僅內外觀同步升級、新增多項先進科技,並推出1.0 TSI/1.5 TSI汽油動力,售價分別為102.8萬元及108.8萬元。Kamiq自 2019 年2月日內瓦車展首次亮相以來,迅速成為 Škoda 全球暢銷車款,在台灣更占全車系銷售占比超過26%,成為品牌最暢銷的SUV車款。為慶祝全新 Kamiq 上市,Škoda更提供早鳥免費升級專案,凡於8月31日前完成掛牌,即享免費升級駕馭樂趣套件,包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片、Driving Mode Selection 駕駛模式選擇,總價值5萬元。Kamiq承襲Škoda家族的水晶線條設計概念與高腰線設計,換上新一代CI識別元素,並導入Vision X概念車設計語彙,全新LED前霧燈具備角落照明功能,在夜間和惡劣天氣下提供卓越的駕駛視野;車頭部分,鍛黑3D立體水箱罩和全新設計的前保險桿進氣格柵,而車尾則搭載全新LED動態序列式方向尾燈組和後下保險桿及後霧燈設計,不僅增加行車安全性和辨識度,更強化運動感與穩定性,並結合全新品牌識別字體。內裝配有10.25吋全螢幕數位儀表、8.25吋懸浮式彩色觸控多媒體資訊娛樂系統。(圖/Skoda提供)內裝採用滾橘色縫線的Suedia/真皮混搭座椅, Suedia材質的飾板與門邊飾板搭配高質感銀色飾條,營造出奢華溫馨的車內氛圍;同時配有10.25吋全螢幕數位儀表、8.25吋懸浮式彩色觸控多媒體資訊娛樂系統,並支援無線 Apple CarPlay及 Android AutoTM 智慧型手機連線功能。此外,座艙配置手機無線充電板及4個USB充電孔,充電功率提升至 45W。在動力系統上,Kamiq搭載最新TSI EVO2節能引擎,包括1.0 TSI EVO2和1.5 TSI EVO2(ACT 汽缸間歇)2款選擇。1.0 TSI EVO2引擎馬力從110 hp提升至115hp/5,500rpm,同時20.4kgm最大扭力也能於2,000-3,500rpm區間全數湧現,不僅提供更強的動力輸出,還具備更高的燃油經濟性;1.5 TSI EVO2引擎則擁有150匹馬力。此外,全新Kamiq也率先在同級車中標配XDS+主動式電子限滑差速器,增強行駛穩定性和操控性。Škoda Kamiq全車系標配Matrix LED智慧複眼頭燈組,利用先進的照明科技,提供駕駛者卓越的視野,大幅提升行車安全。同時配備一系列新世代聰明EYE智能駕駛輔助科技,包括 ACC 主動定速跟車系統(內建 Stop & Go 機制)、Front Assist 前方輔助系統、AEB 自動緊急煞車系統、Lane Assist 車道維持及偏移警示系統、Side Assist 車側盲點警示系統等,加上配備9顆安全氣囊,也標配 XDS+ 主動式電子限滑差速器,更搭載Crew Protect Assist前座乘員防護系統及Drive Alert疲勞駕駛警示系統。
新車試駕/大躍進的Luxgen代表作n⁷ 配備多、價格香搶平民純電王座
近兩年,最受關注及討論的車款非Luxgen n⁷莫屬,因為這不僅是台灣百萬內唯一純電選擇,更是納智捷純電佈局的全新篇章,也代表國產車油轉電的發展又向前跨出一大步。除了是一台「消費者可負擔的純電車」外,Luxgen n⁷還有哪些亮點?n⁷共推出109.9萬元的「5人純粹版」、本次試駕的129.9萬元「5人亮點版」及134.9萬元的「7人亮點版」3種車型,不到150萬元的價格帶以純電車來說相當有競爭力,也帶來近萬張訂單,4月、5月更拿下純電車排行榜冠軍。轉型電動車以後,Luxgen打造Luxlife售後服務新品牌(圖/Luxgen提供)。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念,辨識度極高(圖/劉芯衣攝)。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念,車身尺碼為4,695x1,895x1,625mm,軸距2,920mm,具有S-Duct跑車級車頭導流設計、Active GrilleShutter智能可變進氣系統、整合式導流刀鋒尾翼、平整化導流底盤設計,造就0.27Cd的極佳風阻係數;車頭採飛翼式頭燈組(LED頭燈/晝行燈/序列式方向燈),擁有AHB自動遠光燈、自動光感應頭燈,並導入全新品牌識別。同時,n⁷標配UWB無線感應智能鑰匙,只要車鑰匙在身上(或隨身包包)靠近車輛時,車頭燈會自動閃爍、車門也會自動解鎖,甚至靠近車尾門50至100公分處5秒後,車門也會自動打開,為車主帶來相當大的便利性。n⁷具有2種車門開啟的方式,一個是卡片、另一個則是UWB無線感應智能鑰匙(圖/劉芯衣攝)。坐進車內就會看到15.6吋中控直立式觸控螢幕,可以直接在螢幕上設定頭燈、後霧燈、電動尾門、駕駛模式;冷氣的設定顯示在螢幕最下方,同樣採用觸控式點選即可調整。使用起來畫面清晰、操作順暢、介面易懂,同時還支援聲控,只要喊「你好,小納」就可調整冷氣溫度或多媒體,以及車窗/通風座椅/頭燈/尾門啓閉,還能開啟露營或寵物模式,系統也會辨識聲音發出的位置是從駕駛還是副駕駛而進行調整。車內的15.6吋中控直立式觸控螢幕在使用上非常便利、直覺,且一坐進車內就很吸睛(圖/劉芯衣攝)。還有一個本刊記者認為很讚許的功能,就是連接Apple CarPlay時,地圖以滿版呈現,螢幕相當清楚又便於使用和查看。而車輛標配的「導航王」,不僅會顯示離最近的充電站,還有以目前續航力可行駛到什麼區域,可以消除許多純電車主的里程焦慮。車內標配的「導航王」會顯示最近的充電站,對車主來說相當便利(圖/劉芯衣攝)。不得不說,得益於2,920mm的軸距及平整化底板,n⁷後排空間非常寬裕,本刊記者163公分實際乘坐後腿部空間超過3個拳頭、頭部空間也毫無壓迫感,乘坐舒適度和寬敞度可圈可點。車尾廂底部平坦、具有639L的容積,足以放進3個大行李箱與2個登機箱,座椅全倒時更可達到1,644L,完全就是車宿神隊友,掀開行李廂隔板還有尺寸不同的置物格設計,前行李廂也有36L的置物空間。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕,不論是放置物品或是車宿都沒有問題(圖/劉芯衣攝)。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕,不論是放置物品或是車宿都沒有問題(圖/劉芯衣攝)。目前市售的n⁷均採單馬達後驅,輸出統一為230hp/34.6kgm,具有零百加速7秒內的表現,且提供Eco、Normal、Sport三種駕駛模式,及單踏板模式、五段調的整動能回收模式。本刊記者實際試駕,n⁷起步相當順暢,加速力道也很充沛,完全沒有任何遲滯現象,輕快得讓人忘記這是一台超過2噸的重車,行駛山路的側傾幅度也不大。印象深刻的是中段再加速的動力延展性很優異,轉向手感輕盈,隔音表現也不錯,比起過往試駕的燃油車型來說,確實有令人刮目相看的表現。n⁷後座空間也非常寬敞,坐起來相當舒適(圖/劉芯衣攝)。重點是,n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車,搭載的ADAS系統據原廠強調來到Level 2「+」的水準,主要配備包括ACC全速域主動式車距調節巡航系統(含Stop&Go)、TJA交通壅塞輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、LKA車道保持輔助系統、LFC車道居中維持、FCW前方碰撞系統、AEB自動緊急煞車、BSD盲點偵測系統、RCTA後方橫向車流警示系統、LVDA前車駛離提醒、DOW開門防撞警示、MSA手動速限功能、AHB自動遠光燈自動光感應頭燈。n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車,也是品牌的一大進步(圖/劉芯衣攝)。根據記者了解,n⁷的實際續航力大約300至350公里,台北到台南來回需要充2次電,不過10%快充至80%不到30分鐘,而且也與多數主流充電業者合作,還有LuxClub APP查詢充電站位置(包含DC快充站與AC慢充站),並可拋轉至手機預載的導航APP進行導航,更整合合作充電營運商支付功能,使快充無需掃碼、付款及點數使用。有不少車主表示,「是CP值很高的一台車。」一直以來,納智捷都主打「空間」與「價格」,而n⁷不僅持續將這兩項優勢放大,在車輛設計、駕馭感受、行駛動力上也都有很好的表現,並提供完整充電配套規劃,可以看出納智捷翻轉品牌形象的決心,也確實可以作為品牌的代表作,更是國產油轉電的重要里程碑。納智捷透過n⁷在純電市場有一個好的起跑點,但是如何維持產品穩定度,以及軟體的更新和提升,才是這場競賽中可以跑得更久、更遠的關鍵。Luxgen主打的「空間」與「價格」,在n⁷上也有很好的表現(圖/劉芯衣攝)。(表/CTWANT製作。)
睡夢中遇地震怎辦?氣象署籲:被搖醒別下床 躲被窩「1動作」保命
花蓮縣秀林鄉今天(1日)凌晨1時10分發生芮氏規模5.5有感地震,最大震度花蓮、南投、台中、宜蘭4級,許多民眾深夜熟睡時被驚醒。氣象署表示,地震發生時,室內大致以「趴下、掩護、穩住」作為避難原則,然而有時在睡夢中遇到地震,很難及時找到掩護,建議民眾先用枕頭、棉被保護頭部等重要部位。氣象署在臉書粉專「報地震 - 中央氣象署」發文,地震發生時,若民眾人在室內,大致以「趴下、掩護、穩住」作為避難原則,然而有時並非隨時隨地都有桌子可以躲藏,所以因應不同的情境,大家必須使用不同的避難方法。氣象署建議,如果地震來臨時正好是深夜,還在被窩的民眾請務必盡速使用枕頭或棉被保護頭頸部;周遭一片漆黑時,也請不要摸黑走動,以免被砸傷或是跌倒。此外,大家平時就要注意,盡量不要將床擺放在窗戶、容易倒塌的櫥櫃旁、容易墜落的家具下方,才能好好保護沉浸於美夢中的自己。氣象署地震測報中心科長甘志文說明,今天凌晨的地震仍是403花蓮強震的餘震,且震央仍位於403的餘震序列中,並無特別異常的現象,顯示餘震已有趨於平淡的趨勢,只是因半夜背景較安靜,體感上民眾會覺得搖晃更大力。甘志文也表示,不排除未來1個月,仍有規模5至5.5以上的餘震發生,呼籲民眾不必過度緊張,也提醒平時就要做好相關防災準備。
凌晨5.5地震為403餘震 氣象署:不排除還有規模5.5餘震!
花蓮縣秀林鄉今(6月1日)凌晨1時10分發生規模5.5有感地震,最大震度花蓮、南投、台中、宜蘭4級,許多民眾在深夜熟睡時被驚醒。中央氣象署表示,此為403花蓮強震的餘震,因在較安靜的凌晨發生,民眾感受搖晃大,而且不排除未來1個月,仍有規模5至5.5以上餘震。根據中央氣象署官網顯示,今凌晨地震震央位於北緯24.07度,東經121.57度,即在花蓮縣政府北北西方9.8公里,位於花蓮縣秀林鄉,芮氏規模5.5,地震深度13.1公里,最大震度4級出現在花蓮縣、南投縣、宜蘭縣、臺中市,另新北市、苗栗縣、桃園市也有3級,超過半個台灣有感,導致不少民眾半夜都被驚醒。對此,中央氣象署地震測報中心科長甘志文說明,這起地震仍是403花蓮強震的餘震,且震央仍位於403的餘震序列中,並無特別異常的現象,顯示餘震已有趨於平淡的趨勢,只是因半夜背景較安靜,體感上民眾會覺得搖晃更大力。不過甘志文也表示,不排除未來1個月,仍有規模5至5.5以上的餘震發生,呼籲民眾不必過度緊張,也提醒平時就要做好相關防災準備。交通部公路局也發布最新消息指出,花蓮縣規模5.5地震,公路局及所屬分局針對震度4級以上之區域啟動轄管省道路況巡查,轄區道路暫無災情。公路局也籲請用路民眾,地震過後山區道路易發生坍方、落石,如非必要請勿進入山區道路,並請隨時注意公路兩側設立之公路資訊看板(CMS)所提供之最新交通管制、防災資訊,多利用公路局智慧化省道即時交通資訊服務網、幸福公路APP及收聽警廣路況廣播。
美國乳牛染禽流感!台灣牛急檢驗H5N1結果「全數陰性」:可安心購買
因應美國乳牛檢出H5N1高病原性禽流感(HPAI)事件,農業部防檢署17日表示,15日啟動主要6個酪農縣市牛場採樣檢測工作,並送獸醫所以反轉錄聚合酶連鎖反應檢測禽流感病毒M基因,檢驗結果17日出爐,所有檢體均呈病毒核酸陰性反應,我國無乳牛H5N1疫情,國產乳品安全無虞,請民眾可安心購買。防檢署說明,因應美國乳牛檢出H5N1、HPAI病毒,防檢署除請產業團體加強農民宣導生物安全防範、避免在同一地點養殖多種動物,特別是與禽類混養,並定期觀察牛群健康狀況,發現疑似病例或異常死亡應立即通報,並責請地方動物防疫機關加強輔導轄內養牛場強化相關生物安全措施,採取適當措施降低候野鳥於飼養區域棲息,且餵飼小牛牛乳,都應進行巴氏滅菌法或適當加熱處理。同時啟動彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市及屏東縣等主要酪農縣市轄內各2場乳牛場採集鼻腔及乳汁檢體監控,經獸醫所檢驗結果,均未檢出禽流感病毒核酸。防檢署指出,國內持續對家禽場及野鳥進行監測,依國際基因庫比對近期美國乳牛H5N1禽流感病毒核酸序列,與台灣禽鳥檢出之H5N1禽流感病毒為不同病毒群,且主要候鳥遷徙路徑與臺灣不同。另國內自2023年起共蒐集624件哺乳動物檢體,經檢驗亦未檢出禽流感病毒核酸,國內乳牛場乳牛並未發現感染H5N1 HPAI情事,且市售鮮乳均有殺菌製程,並依國際通用之加熱方式處理,安全無虞,民眾可安心購買。
湖南版神鬼交鋒!銀行女行長8年詐1.9億 至今分毫未追回
澎湃新聞16日報導,在湖南臨武郵儲銀行支行任職支行長多年的唐姣香,在最後8年內,利用身分詐騙以銀行儲戶為主的204名出借人超過4250萬元(人民幣,下同,約合新台幣1億8700萬元),被依詐騙罪判處無期徒刑發監服刑中,但一眾被害人實際損失2854萬餘元,迄今分毫未追回。1966年生的唐姣香,2012年起任中國郵政儲蓄銀行(郵儲銀行)湖南臨武縣東雲路支行行長,2015年退休後,被回聘仍任同一支行行長,直到2017年後改任該支行「外包大堂經理」。法院審理查明,2014年9月至2022年1月唐姣香在郵儲銀行工作期間,以高額利息為誘餌,虛構投資經營等事實,隱瞞其無法歸還借款的真相,向親友、同學、儲戶等大肆借款,涉案金額超過4250萬元,其中出借人實際損失2854萬餘元。報案的被害人有204人,大部分是唐姣香所在銀行的儲戶。唐姣香詐騙一案,司法機關僅查到其少量違法所得,二百餘名借款人損失難以挽回。多名被害人認為,銀行方面應承擔監管缺失的民事責任。澎湃新聞報導,被害人稱,當初借款給唐姣香是相信她「行長」身分,且「借款」行為均在銀行完成。在給少數被害人出具的借條上,唐姣香還蓋上了「臨武縣郵政局中心郵政儲蓄所」公印。「當時看到她蓋了公章,她本人也簽了字,我就很放心。」被詐騙422萬餘元數額最多的被害人黃榮菊說。據唐姣香供述,涉案的印章並非其個人私刻;但郵儲銀行郴州市分行辦公室負責人表示,「我們印章管理序列裡沒有這枚章子」。澎湃新聞報導,「我們都是依法辦事。」郵儲銀行郴州市分行行長唐偉說:「法院判決怎麼辦,我們就怎麼辦。」對於銀行是否存在監管責任,唐偉拒絕回應。臨武縣委政法委相關負責人表示,下一步將組織當事各方協商,由法院進行訴前調解。目前,唐姣香詐騙案204名被害人的2854萬元損失難以追回。作為唐姣香工作單位,郵儲銀行方面是否應承擔一定的民事責任?澎湃新聞報導,華東政法大學法律學院副研究員劉駿認為,銀行是否承擔用人單位的侵權責任,主要取決於唐姣香的行為是否構成執行職務的行為。北京市中聞(長沙)律師事務所律師劉凱分析,唐姣香出具借條的行為是否屬於職務行為,可以根據她出具借條時的身分、場所以及借條的內容來判斷。劉凱認為,本案中唐姣香長期擔任支行負責人,借條是她在辦公室或銀行經營場所出具,少量借條上還蓋了章,「那她的借款行為就具有職務行為的外觀,如果被認定為職務行為,那銀行就應承擔還款責任」。湖南堅錚律師事務所律師李幼德認為,本案中被害人出借的款項,是進入唐姣香個人帳戶或其指定的親屬帳戶,並未進入銀行帳戶,所以很難認定唐姣香向他人借款是職務代理或者表見代理的行為。不過,李幼德指出,銀行方面存在明顯的監管漏洞。銀行與唐姣香可能構成「共同侵權」。「唐某應該是積極地、主動地構成侵權,銀行可能是消極地、不作為地構成侵權。一個是故意,一個是故失,這兩者的結合造成了儲戶的損失。」李幼德說,大陸《民法典》規定,如果銀行被認定為共同侵權的主體之一,那就應當承擔共同侵權的責任。
Skoda Scala小改款加價2萬元上市 全車系馬力增加、享10萬元配備升級
Škoda Taiwan今(15)日帶來Scala改款車型,不僅內外觀升級,還有動能科技調校,推出豪華動能版 TSI及豪華菁英版 TSI兩種車型,售價分別為100.8萬、106.8萬元。Škoda Taiwan也宣布8月31日前完成掛牌,享免費升級價值5萬元駕馭樂趣套件,包含駕駛座八向電動調整座椅、方向盤換檔撥片和駕駛模式選擇功能。Škoda Scala本次全新改款車型在車頭部分採用全新鍛黑3D立體水箱護罩設計,透過高光澤/霧黑雙材質的交織堆疊,搭配新世代水晶造型的前氣壩中央進氣格柵;車尾部分則透過全新Skoda廠徽字體、全新LED尾燈組(含動態序列式LED方向燈)、全新LED後霧燈、整合更具運動風格的後下擾流搭配新式樣後保險桿,為Scala奠立更具辨識度的車尾風情。在座艙格局上, Škoda Scala搭載10.25吋全螢幕全彩數位儀表,且懸浮式彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統同步升級至8.25吋。此外,全新設計的三幅式運動化平底多功能方向盤,搭配霧銀飾條及打孔真皮包覆讓質感大幅提升。至於座艙內建的無線充電板及4個USB Type C充電插孔,最大充電功率更提升3倍至15W及45W。Škoda Scala搭載10.25吋全螢幕全彩數位儀表,且懸浮式彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統同步升級至8.25吋。(圖/劉芯衣攝)至於動力部分,Škoda Scala提供2款汽油動力,分別為1.0 TSI以及1.5 TSI,其中1.0 TSI豪華動能版搭載直列三缸渦輪增壓引擎,最大馬力提升至115hp/5,500rpm,同時20.4kgm的最大扭力也能於2,000-3,500rpm區間全數湧現,再搭配七速雙離合器DSG自手排變速箱,讓1.0 TSI 豪華動能版即具備極速202km/h、0至100km/h 僅需10.1秒的性能表現;至於1.5 TSI豪華菁英版則採用直列四缸渦輪增壓引擎,具備最大馬力150hp/5,000-6,000rpm、最大扭力25.5kgm/1,500-3,500rpm的最大輸出峰值,在七速雙離合器DSG自手排變速箱的組合下,更可在8.2秒即完成0至100km/h的加速,最高極速則來到220km/h。直得注意的是,Škoda Scala除全車搭載9顆安全氣囊,並標配XDS+主動式電子限滑差速器外,Scala更搭載包含ACC主動式定速跟車系統(內建Stop&Go機制)、Front Assist前方補助系統(附行人偵測功能)、AEB行駛中緊急煞車系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統、Side Assist車側盲點警示系統等先進科技在內的新世代聰明EYE智能駕駛輔助科技。
上週31人染新冠亡!30歲男急診當天病逝 KP.2恐成主流變異株
疾病管制署今(7日)表示,國內COVID-19疫情上週(4/30-5/6)新增229例COVID-19本土確定病例(併發症),較前一週(4/23-4/29)新增185例上升,累積併發症個案中65歲以上長者占79%;另上週新增31例死亡病例,較前一週新增15例上升,累積死亡個案中65歲以上長者占90%,疫情仍有傳播風險。疾管署說明,國內新冠XBB疫苗迄今已累計接種266.8萬人次,全國接種率11.1%,65歲以上第1劑及第2劑接種率分別為20.2%、0.78%。鑒於本土通報確診併發症及死亡病例中未曾接種新冠XBB疫苗者均占95%(含)以上,故呼籲未施打第1劑者,儘速接種;而與前1劑疫苗間隔已達12週(84天)之65歲以上長者,儘速再接種第2劑,讓免疫防護不過期,降低重症或死亡發生風險。疾管署指出,死亡個案中,有位30多歲北部男性本身為機構住民,有癲癇、貧血病史,在4月底出現發燒、嘔吐等症狀,發病後2天送急診,發現心跳過快,血壓、血氧高,經快篩後確認是新冠陽性,雖然立即給予治療,但患者呼吸衰竭情形迅速惡化,就醫當天病逝。疾管署監測資料顯示,近4週變異株監測統計,本土及境外檢出變異株均以JN.1(占95%以上)為主,其次為BA.2.86,另目前國際關注JN.1其衍生變異株KP.2,國內境外移入個案最早於3月底(第13週)檢出,目前累計6件;本土個案最早於4月初(第14週)檢出,目前累計4件,持續監測變異株流行趨勢。疾管署進一步說明,KP.2變異株(又稱FLiRT變異株)為OmicronJN.1子代變異株,具數個點位突變,目前研究顯示KP.2的傳播力約JN.1的1.2倍,具成為主流變異株的潛力,惟致病力相對較低,世界衛生組織(WHO)於今年5月3日將KP.2列為監測中變異株(variant under monitoring,VUM),現有資料顯示現有快篩與PCR等檢測工具仍可偵測到病毒,接種XBB疫苗仍能產生辨識JN.1系列變異株之抗體;現有已核准藥物(PAXLOVID)仍持續有效。另依全球共享流感數據倡議組織(GISAID)資料顯示,截至今年4月下旬, KP.2占全球新冠病毒變異株比例約11.4%,現已有29國上傳1,488組序列,其中以美國420組為多,其次為英國279組、印度239組、加拿大210組及澳洲92組,分布遍及歐、亞、美洲。