廉航
」 廉航 日本 航空公司 飛機 航空
東京成田機場免費用衣物壓縮機！ 盼減少行李箱遭棄置
為改善外國旅客在機場棄置舊行李箱的問題，日本千葉縣成田國際機場（Narita International Airport）宣布，將與東京江東區的服飾相關新創企業「SJOY」合作，自明（13）日起連3天在成田機場內設置衣物自動壓縮機，提供旅客免費使用，盼能夠有效解決旅客行李暴增問題。根據日媒《讀賣新聞》報導，近年隨著外國觀光客增加，成田機場內被棄置的舊行李箱案例頻傳。成田國際機場公司指出，機場拾獲的行李箱數量在過去4年間暴增約8.5倍，已成為營運上的一大課題，期盼透過引進衣物壓縮設備，讓旅客能有效減少行李體積，進而降低棄置行李箱的情況。此次設置的衣物專用自動壓縮機，為SJOY公司於2019年成立後所開發的「Pocket Tips」（全自動衣服壓縮機）設備，與一般將衣物放入壓縮袋、抽出空氣的方式不同，該機器是直接對衣物本身進行壓縮，使體積大幅縮小。此壓縮機可在約一分鐘內壓縮物品，目前已在羽田機場、沖繩縣那霸機場、熊本縣熊本機場等機場進行了實驗。成田機場本週將進行3天實驗，13至15日在主要服務國際航班的第2航廈和主要服務廉航的第3航廈出境大廳；成田機場實驗結束後，16日將改到羽田機場第3航廈出境大廳設置。SJOY社長川口相美表示，衣物經過處理後，最多可壓縮至原本的七分之一大小，甚至可縮小至口袋尺寸。由於不使用壓縮袋，在飛行途中也不會受到氣壓變化影響；而衣物只要清洗後，即可恢復原本的尺寸。而在用戶調查中，90%的用戶給予了積極評價，認為行李箱裡就有更多空間放伴手禮。成田機場公司方面期待，這項創新技術若能獲得旅客青睞，將有助於改善機場環境，並成為解決行李箱棄置問題的有效對策。
遭控故意干擾線上旅遊代理賣機票 瑞安航空遭義大利開罰95億元
義大利競爭主管機關近日裁定，歐洲最大廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）濫用市場支配地位，刻意限制線上旅遊代理銷售其機票，對市場競爭造成不利影響，決定對其處以2.56億歐元（約新台幣95億元）罰款。對此，瑞安航空已表態將立即提出上訴，反駁該裁決在法律上「站不住腳」。義大利競爭機構指出，瑞安航空自2023年4月至至少2025年4月期間，透過一套「精心設計的策略」，對線上旅遊代理及消費者設置多項技術性障礙，包括干擾訂位流程、限制付款方式等，藉此阻止代理商銷售其航班，並迫使消費者改由瑞安航空官方網站購票。相關行為被認定為削弱市場競爭，構成對支配地位的濫用。調查顯示，瑞安航空不僅阻止代理商單獨銷售其機票，還限制航班與其他航空公司、旅遊產品或保險服務進行組合銷售，進一步壓縮代理商的經營空間。主管機關認為，這些做法在技術與經濟層面上，均提高了消費者購買機票的難度與成本。瑞安航空執行長歐萊利（Michael O’Leary）長期對線上旅遊代理持強烈批評態度，並曾公開點名Booking.com、Kiwi、Kayak等平台為「海盜代理商」，指控其透過加收費用與價格加成誤導消費者。即便因此導致銷量下滑，瑞安航空仍堅持限制代理售票，並要求透過第三方購票的乘客填寫額外資料，聲稱此舉基於安全考量。2023年底，瑞安航班自多家代理網站下架，確實造成短期銷售下降。儘管如此，瑞安航空整體市值仍攀升至約310億歐元（約新台幣1.15兆元），創下新高，成為全球市值第二高的航空公司，僅次於美國的達美航空。歐萊利也計畫在未來5至10年內交棒經營權，若留任至2028年，將可獲得高額股權獎勵。針對裁罰，歐萊利回應稱，該裁定「損害消費者保護與競爭原則」，並強調瑞安航空透過官網直銷節省成本，已將優惠回饋給消費者。義大利競爭主管機關則重申，瑞安航空利用其市場力量，阻礙公平競爭，裁罰具正當性。
25歲女空服員陳屍杜拜飯店 遭恐怖前夫跟蹤2700公里猛刺15刀慘死
俄羅斯一名25歲女空服員近日被發現陳屍於阿拉伯聯合大公國杜拜一間5星級飯店房間內，身上至少有15處刀傷，傷口遍及頭部、軀幹與四肢，死狀悽慘。當地警方追查逮捕一名41歲男子摩根（Albert Morgan），他也是死者的前夫；摩根為了殺害前妻，竟跨國跟蹤2700公里，消息曝光令社會大眾譁然。根據俄羅斯聖彼得堡獨立媒體《Fontanka》報導，死者名為安娜斯塔西亞（Anastasia，僅公開名字），生前任職於俄羅斯廉航「勝利航空」（Pobeda Airlines），該公司隸屬於國營航空巨擘俄羅斯航空（Aeroflot）集團。從死者友人口中得知，她一直懷抱進入私人商務飛機服務的夢想，近期前往杜拜停留，未料卻遇害身亡。警方調查指出，安娜斯塔西亞在18日被發現陳屍杜拜波寧頓洲際voco飯店（voco Bonnington Dubai），身上多處被刀刺傷。經飯店及周遭監視器鎖定嫌犯就是死者41歲前夫摩根，立刻通知俄羅斯當局，待摩根落地聖彼得堡時馬上逮捕；目前摩根已遭法院裁定羈押2個月，等待進一步調查。調查報告顯示，摩根疑似因強烈嫉妒心態，從俄羅斯一路尾隨前妻至杜拜，而他誤以為前妻在交往期間曾從事高端陪侍工作，心生不滿，想要給對方一個教訓。調查人員研判，摩根原本計畫潛入飯店房間後，以剪刀剪掉女子頭髮、並潑灑綠色顏料羞辱對方，卻在雙方爆發激烈口角後情緒失控，持剪刀對她展開瘋狂攻擊，最終釀成命案。另外，調查人員發現，摩根疑似有同夥協助犯案。該名同夥為聖彼得堡一名執法人員，負責在飯店大廳尾隨死者、確認房號。隨後，摩根從飯店洗衣區偷取浴袍，佯裝成房客，並謊稱忘記帶房卡，成功說服房務人員開門進入房間。執法單位透露，死者在與摩根為期兩年的婚姻關係中，曾多次因衝突報警，卻又撤回指控。
愛馬仕第五代繼承人遭背刺！近5千億資產蒸發 被目擊搭廉航經濟艙
法國精品品牌愛馬仕向來象徵奢華與高端，其創始家族長年位居奢侈品金字塔頂端。然而，家族第五代繼承人尼古拉・皮埃（Nicolas Puech）近日卻深陷金融詐欺風暴，傳出巨額資產遭密友侵吞，昔日億萬身家瞬間化為烏有，甚至只能搭乘廉價航空出行。根據多家外媒報導，皮埃1989年認識瑞士私人銀行Ferrier, Lullin & Cie的銀行家弗雷蒙（Eric Freymond），兩人迅速建立密切關係。弗雷蒙長期協助他處理旅遊、房產管理、帳單支付等私人事務，甚至能自由進出皮埃在瑞士與西班牙的住所，關係宛如私人助理甚至生活伴侶。在2000年前後，皮埃在對方的強力建議下，將手中愛馬仕股份以「不記名股票」形式移轉至瑞士，並簽署全面委託協議，賦予弗雷蒙自由操作全部資產的權限。之後，弗雷蒙持續向皮埃編造資產穩定增值的假象，讓他誤以為財富持續成長。然而實際上，弗雷蒙早已將大部分愛馬仕股份暗中出售給奢侈品巨頭LVMH，並透過虛假投資與藝術品交易，將巨額資金轉入自己及親信名下。當皮埃察覺異常時，所有資產已無法追回，名下股份被清空、帳戶遭凍結，估計約150億美元（約新台幣4708億元）的財富瞬間蒸發。法國檢方隨後以詐欺等罪名對弗雷蒙展開調查，但案件在他於車禍中身亡後戛然而止，因此皮埃幾乎沒有途徑向其家屬求償。外媒指出，這位曾坐擁巨額資產的愛馬仕繼承人，目前財務情況陷入困境，生活大不如前，甚至只能搭乘廉價航空easyJet，並需依靠親友接濟度日，昔日億萬富翁的尊榮生活已成過往雲煙。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！日澳航班大亂
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。此舉也讓日本、澳洲等地的航班陷入大規模混亂，影響數十家航空公司。綜合外媒報導，A320系列是全球使用度最高的單走道客機，也是亞洲短程航空市場，包括中國、印度、日本機隊的核心支柱。全球現役此系列客機約1萬1,300架，當中6,440架為主力A320。空巴表示，召回原因指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機）出現異常，這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。雖然修復方法相對簡單，只需費時2小時將系統還原為早期版本，但各架飛機必須在完成修復前全面停飛，使影響迅速擴大。在日本，作為該國最大航空公司、同時也是A320系列最大營運者的「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS），於29日被迫取消65架次航班。其旗下與合作航空包括「樂桃航空」（Peach Aviation），均受到不同程度的干擾。相較之下，主要競爭者「日本航空株式會社」（Japan Airlines）主要採用波音（Boeing）飛機，因此未受波及。南韓的「韓亞航空」（Asiana Airlines）也有17架飛機受到影響，但該公司預期航班時間不會出現重大變動。與此同時，A320的召回行動在澳洲引發更大規模的航班混亂。廉航「捷星航空」（Jetstar Airways）29日取消或延誤約90架次的航班，並對旗下34架A320進行緊急軟體更新。澳洲主要國內機場，包括雪梨、墨爾本、阿得雷德、珀斯、荷巴特，幾乎全面受到干擾，多架航班臨時取消。墨爾本機場更因前一晚航廈火警，使已然緊繃的航班調度壓力倍增。再加上目前正值澳洲「高中畢業旅行週」（schoolies week）前夕，各地旅客量原已大幅增加，進一步加劇了當地的航班混亂。捷星首席飛行員賽姆斯（Tyrone Simes） 表示，此次軟體異常源自近期的更新，強調歐洲主管機關與製造商已迅速反應。墨爾本機場航空主管帕拉索斯（Jim Parashos）則表示，工程團隊正全數投入檢查，以儘速讓航班恢復。「澳洲航空」（Qantas）則表示其機隊未受影響，尤其是近年引進的空巴A321XLR新型機，已確定不在召回名單中。但澳洲各機場仍提醒旅客，情勢可能持續變動，前往機場前應務必查詢最新航班資訊。全球航空網路也正密切觀察A320系列召回的後續衝擊。
全球航空公司「乘客不滿意指數」排名出爐 美國航空名列第一
年底出國注意了！1項全球研究揭示最讓乘客不滿意的航空公司。結果顯示，美國航空（American Airlines）以最低評價與最高事故率居冠，成為「最讓乘客痛苦的航空公司」；其次為「Frontier Airlines」與「聯合航空」（United Airlines）。這份研究由英國數據分析機構「Click Intelligence」進行，研究團隊分析了來自全球84個國家的近20家主要航空公司，綜合乘客評價、國際航空評級機構「Skytrax」的分數、投訴數據與安全紀錄，計算出1項名為「乘客不滿意指數」（Dissatisfaction Index）的綜合評分。分數越高，代表乘客越不滿意、飛行體驗越糟。結果揭曉，全世界載客量、客運總里程和機隊規模最大的航空公司「美國航空」在榜單中居首，成為「最讓乘客痛苦的航空公司」。緊隨其後的是美國廉航「Frontier Airlines」與大型航空公司「聯合航空」。根據報告，美國航空的乘客滿意度僅得2.9分（滿分10分），整體不滿指數高達100分中的56分，並且記錄了11起重大安全或營運事故，是榜單上最多的航空公司。「這些擁有最糟顧客滿意度的航空公司都有共同特徵，」Click Intelligence共同創辦人歐文（James Owen）指出：「他們總把服務問題當作單一事件，而忽略了這些反覆發生的失誤，如何在時間中不斷累積，加劇乘客的挫折感。」以下是前10名「最讓人不滿」航空公司的具體排名與分析：美國航空：不滿意指數56分，整體評價最低，發生11起重大事故。雖服務350個航點，但乘客滿意度極低。Frontier Airlines：廉價航班也帶來廉價的快樂。不滿意指數55分、發生5起事故，每年約有3,300萬名不滿意的旅客。聯合航空：每年服務1.73億名乘客，仍無法贏得好感。不滿意指數54分，投訴名單極長。法國航空（Air France）：法國的國家航空公司，同樣記錄11起重大事故，不滿意指數53分。行李遺失率居高不下，飛往浪漫巴黎的旅程，似乎常在遺失行李的環節觸礁。瑞安航空（Ryanair）：歐洲知名的廉航巨頭，總部設在愛爾蘭，不滿意指數51分。票價雖便宜，但需要不少耐心。亞洲航空（AirAsia）：馬來西亞第2家國際航空公司，也是亞洲規模最大的廉價航空公司。每年運送3,400萬名乘客，不滿意指數卻達50分。墨西哥航空（Aeromexico）：發生6起重大事故，不滿意指數49分。北歐航空（Scandinavian Airlines）：斯堪地那維亞地區丹麥、挪威及瑞典三國的國家航空公司，由SAS集團持有。然而，北歐式效率不一定能轉化為乘客的滿意度，不滿意指數47分。維茲航空（Wizz Air）：匈牙利廉航，每年運送6,300萬名乘客，卻少有忠實粉絲。不滿意指數45分，被列為歐洲最惡名昭彰的航空公司之一。英國航空（British Airways）：英國的國家航空公司，曾是高端航空的象徵，如今卻以「行李遺失相關投訴最多」而聞名全球，不滿意指數43分。
法國機場罷工4日「10萬名旅客受波及」 歐洲最大廉航營收損失8億元
根據外媒報導，法國最大空中交通管制員工會SNCTA（Syndicat majoritaire des contrôleurs aériens）宣布，將自10月7日起至10日清晨展開罷工，主張改善薪資與工作條件。此次工業行動不但將影響進出法國的航班，也會波及那些利用法國領空的「飛越航班」（Overflights），包括西班牙、義大利和希臘等國際航線。對此，歐洲最大的廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）執行長奧萊里（Michael O’Leary）強烈呼籲，應保障飛越航班不受罷工影響，認為將這些航班納入罷工範圍，是對單一市場自由航空原則的濫用。奧萊里估計，罷工首兩天，瑞安可能被要求取消約600班航班，幾乎全是飛越航班，涉及旅客人數高達10萬人，損失估計高達2000萬英鎊（約8億元新台幣）。他指出，瑞安每日約有3500班航班，其中約900班航班會穿越法國領空，其中大約三分之二（即約600班）可能在罷工期間被取消。由於英國與法國地理鄰近，他認為英國航班受影響最嚴重。雖然他承認法國工人有罷工的權利，但他主張歐洲空中交通協調組織Eurocontrol應介入，負責管理飛越航班，以維持空域運作。他表示：「這並不會剝奪法國人罷工的權利，但若要取消航班，應限於法國境內航線，而非取消英國至西班牙、義大利至愛爾蘭等航班。這違反了單一市場的根本原則。」他呼籲英國政府向歐盟委員會及法國政府施壓，要求在工業行動期間保障飛越航班。他並公開批評：「今天欲前往義大利的英國公民，或西班牙旅客想來倫敦，都不應因罷工而被取消航班。」運輸部發言人回應表示，領空具有主權，各國有權自行管理空域。雖然罷工可能造成旅客與航空公司困擾，但機場和航空體系都有韌性計畫，以將影響降至最低。奧萊里並鼓勵受影響旅客利用瑞安所設的專屬網站ATCruinedourholiday.com，向各國運輸部門及歐盟委員會提出申訴。他也警告，除瑞安外，搭乘easyJet、英國航空（British Airways）、Vueling或漢莎（Lufthansa）等航空公司的旅客，也可能面臨航班中斷。此外，由於航空公司通常會拖到罷工正式開始才取消航班，因此罷工實際影響程度仍待觀察。運輸部門建議下週有航班的旅客應密切留意航空公司網站或App的最新航班信息。
班機未載行李起飛！294乘客遭「1句話甩鍋」 韓亞航空挨罰26萬
南韓國土交通部今（2）日宣布，因韓亞航空違反《航空事業法》，在未載運乘客行李的情況下仍起飛，將對其處以1200萬韓元（約新台幣26萬元）的罰款。《國民日報》（국민일보）報導，事件發生於今年8月，韓亞航空自南韓廣域市飛往美國紐約的3個航班，因俄羅斯堪察加半島多座火山同時爆發，導致火山灰擴散，航班不得不改道飛行。由於安全及燃油消耗考量，航空公司決定限制托運行李的搭載量，最終造成共294名乘客的行李未能隨機運送。國土部指出，韓亞航空在航班起飛前3至4小時即已知行李無法裝載，卻直到飛機起飛後才以簡訊告知旅客，內容僅寫「請洽抵達機場詢問」，並未附上補償方案，違反航空運輸業者應即時通知乘客等規範。韓亞航空對此回應，公司對受影響乘客深感歉意，已在事後檢討流程，強化提前通報及行李裝載管理機制，以避免同類事件再次發生。另外，廉航可依航空（Aero K）也因未及時通報航班延誤，遭國土部處以1800萬韓元（約新台幣39萬元）罰款。該公司今年3月至6月間共9個航班延遲，部分甚至在起飛前19分鐘才通知乘客須延後2小時起飛，違反資訊告知義務。
阿嬤跟團飛日本！6天團費破6萬「來回都搭廉航」 同行吐內幕：坑錢
一般來說，跟團的費用會比較便宜，不過一名女子抱怨，阿嬤最近參加宗教團旅遊，到日本6天5夜竟要6萬多元，一看行程超不合理，而且搭的是廉航，住的也是普通飯店，只是家人勸說沒用，阿嬤還是堅持要去，掀起一陣議論。原PO在《Threads》透露，阿嬤來跟媽媽要錢，告知要參加宗教團去日本旅遊，但一看團費高達62800元，家人看過行程後，都覺得很不合理。行程顯示，6天5夜的仙台之旅，來回都是搭乘廉航，在當地會搭乘新幹線子彈列車，而參觀景點包含淨土之濱、仙台城、花見山公園、會津若松城、左下觀音寺、海藍寶石福島水族館，還有到市區購物等。原PO表示，阿嬤很固執，不聽家裡人講的話，而且家人知道的時候，阿嬤早就偷偷先繳了3萬訂金，不禁感嘆：「老人家的積蓄，真的這麼好賺嗎？」認為這種宗教加旅遊的組合，最怕就是長輩因為信任，錢就交出去了，提醒家中有長輩的人要多留意。貼文曝光後，引發一番討論，「住的還是普通的飯店，阿嬤看起來像是盤子嗎」、「大都去不用門票的公園，到底貴什麼？！還搭虎航？擺明被騙」、「略貴一點，但可能要其他旅行社拿類似的行程來比才合理」、「怎麼看這麼多免費入場的城池公園，東北厲害的景點很多吧」。另外，也有專業旅遊業同行分析，整個行程和玩法，5萬以內一定都可以搞定，甚至可以吃住更好，取決於業務賺了多少，或是宗教方面收了多少，「旅行社是否確實有收到6萬多的團費」。他認為雖然都是老人出遊，一定會要求吃好住好，但也不是這樣，坑老人家一輩子賺的辛苦錢。
航點密度超驚人！ 日本民眾見「虎航地圖」噴笑：不如改名日本航空？
台灣遊客熱衷日旅，有利可圖之下，台灣虎航積極拓展日本航點，截至今年8月，虎航日本直飛航點已突破23個，航線版圖遍及日本全境。近日有日本網友在社群平台分享虎航航線圖，忍不住笑稱：「希望他們改名為日本航空。」貼文曝光，引起網友討論。近日，有網友在推特（後更名為「Ｘ」）發文，表示看到雜誌上台灣虎航的航線圖，忍不住噴笑，因為除了韓國3個航點、澳門、越南峴港、泰國普吉島外，地圖上密密麻麻的全部都是日本各地的航點，讓這名原PO網友忍不住笑稱：「我希望他們改名為日本航空！」並在留言中進一步解釋：「韓國系的航空公司也會營運飛往日本各地的航班，但印象中也會經營飛往東南亞各個大城的航線。這麼偏愛日本航線真的讓人忍不住笑出來。」貼文曝光，不少日本網友為之驚訝：「跟日本航空合併算了」、「原來是台灣日本航空呢！」甚至有不少日本網友指出，自己曾經有過利用台灣轉機順利通行的經驗，「其實我去國內很多都市都會經過台灣轉機，所以我出門都會帶護照！」、「前幾天因為天候因素，我父親搭乘的班機無法在羽田機場降落，最後他從台灣飛到名古屋，再搭新幹線順利回家了。」臉書粉專「Joel來談日本」也轉發了這則貼文討論相關話題。同樣引起台灣網友熱烈留言討論，「甲子園時，沖繩到大阪的機票買不到了，很多沖繩人飛到台灣轉機到日本任何一個機場再搭新幹線過去！就還好有虎航！」、「國際線當國內線在飛的航空公司」、「明明這麼多航線，每次坐都是客滿才厲害，也幸好有虎航，寒暑假能買到便宜機票帶小孩去日本」、「都是虎航讓我放棄國旅」、「桃園機場的位置對飛往日本的航線比較有利，東南亞就有好幾間廉航在台灣用第五航權飛日本。」 事實上，若以台灣虎航在日本共23個航點計算，即使與日本本土的航空公司比較都不落下風。僅有正牌的日本航空（JAL）集團共61個航點，以及全日本空輸（ANA）集團49個，勝過23個航點的台灣虎航。第4名的樂桃航空（Peach）就只有22個航點了。雖然各家航空公司的航線會隨季節或市場需求調整，上述數據可能略有變動。不過從航點數量來看，台灣虎航的日本航點確實非常密集，也難怪許多人會戲稱台灣虎航是「日本國內線的延伸」。
廉航賺錢手段？機上白霧瀰漫如冷凍庫 「乘客被逼買毛毯」業者喊冤
中國大陸廉價航空業者春秋航空（Spring Airlines）近日因機艙內溫度過低引發消費者強烈不滿，有乘客質疑航空公司故意調降空調溫度，誘導乘客付費購買毛毯，掀起輿論熱潮。事件曝光後，春秋航空緊急出面澄清，強調影片中所見的「白霧」為正常的冷凝現象，並非營運手段所致。有旅客在社群平台上上傳一段機艙影片，畫面中機艙內白霧瀰漫，他抱怨機艙溫度低得像「冷凍庫」，冷氣強烈到令人難以忍受。當他向空服員索取毛毯時，卻被要求支付15元人民幣（約新台幣65元），引發他質疑這是否是航空公司藉機收費的手段。此一事件迅速登上大陸社群熱搜，引發大批網友討論與關注。許多人紛紛表示也曾有類似經驗，對於春秋航空是否刻意營造低溫以促進毛毯銷售產生懷疑。春秋航空機艙內白霧瀰漫。（圖／翻攝小紅書／小小王呀）面對質疑聲浪，春秋航空於8月25日透過官方微博發出聲明回應。聲明指出，影片中出現的白霧現象，其實是夏季潮濕空氣與冷氣交會所形成的冷凝水汽，屬正常物理反應，與溫度設定無關。公司重申，飛機起飛後白霧會自然消散，機艙溫度設定完全依照航空標準執行，無刻意操作之情事。春秋航空進一步指出，早於2023年8月即曾針對相似傳聞公開澄清，2024年6月更發布解說影片，片中明確表示「我們不做冷鏈，這是冷凝氣」，盼能釋疑外界誤解。他們也表示持續透過各類平台普及相關知識，希望讓旅客理解機艙冷氣系統運作的原理。儘管公司已多次澄清，但外界疑慮仍未完全平息。春秋航空一向以「極致節省成本」聞名，長期面臨包括行李收費不透明、退改票機制複雜、售後服務不到位等負評，被戲稱為「最摳門」的航空公司。這次毛毯事件不免讓部分乘客懷疑，是否又是企業「壓榨利潤」的手法之一。然而，即便爭議不斷，春秋航空的財務表現依舊亮眼。根據2025年第1季財報，公司實現淨利潤6.77億元人民幣（約新台幣29.53億元），穩居中國國內航空公司獲利榜首。其「低成本＋副業創收」營運模式，仍被視為業界標竿。春秋航空發聲明回應。（圖／翻攝微博／春秋航空）
嫌員旅費貴！一行人自駕遊卻尾隨跟團車 嗆導遊「公司有付錢就得服務」
一名旅遊業者控訴，某房仲公司8月初舉辦日本沖繩4日員工旅遊，結果部分選擇自由行的員工選擇卻一路「蹭團」，不僅嘲諷跟團同事「當冤大頭」，還要求導遊免費解說與翻譯，最終雙方在景點及飯店多次爆發爭執，旅程大受影響。臉書粉專「靠北旅遊業」發布一篇業者的投稿，內容提到某房仲公司5月初洽談員工旅遊時，原訂人數為16至18人，最後僅10人報名跟團，其他人嫌團費高昂，選擇領取公司補助後自行安排旅程，然而10名員工和他依計畫順利抵達沖繩後，卻在機場遇到未報名跟團的同事。業者指出，那些自由行的員工在午餐時，竟刻意調侃跟團的10名員工是「冤大頭」，並稱他們搭廉航、住同樣飯店、自行租車自駕，花費比跟團便宜1萬5000元，還能拿這筆差額吃喝玩樂、綽綽有餘，一番話讓跟團主辦人相當不悅，現場氣氛僵硬。不僅如此，這些自駕員工後來甚至一路開車尾隨旅行團的巴士到景點，還直接加入導遊的解說行程，並要求導遊協助拍照、翻譯購物，讓業者實在看不下去，「我打LINE跟導遊說他們是自駕，跟我們團體無關，不用理會他們。」對此，導遊得知狀況後先是向跟團的員工致歉，並明確拒絕自由行員工的請託，強調他們不是團體客人，沒有付小費，也不在原訂的服務義務範圍內，結果對方卻反嗆「公司有付錢，你就得服務我們」，以致於雙方在美國村停車場爭吵長達3小時，原先行程也因此受影響，最終跟團的一行人自理晚餐後就回飯店休息。然而，自由行到了飯店後又在大廳等候導遊，要求導遊協助他們更換此前訂錯房型的房間，因飯店表明需加價升等成雙人房，他們拒絕支付額外費用，仍希望導遊協助出面解決。導遊最後僅安排好參團員工的住宿，明確表示不會處理與非跟團員工有關的問題後便離開，還向業者無奈道「搞不好明天他們一樣會跟在巴士後面，跟著我們」。業者對此則感嘆，「台灣人怎可以這樣無恥！」 貼文引起網友熱議，大家紛紛表示「台灣人的水準並沒有很高，再者沒錢真的不要去旅遊，糟蹋別人也侮辱自己」、「快告訴我是哪些人，我買房子一定先去問他們，問完以後找別人買」、「臉皮厚的程度不是普通人」、「以前是有理走遍天， 現在是無恥走遍天下」、「好想知道自駕的員工在旁邊等到最後是如何？還有後續幾天的八卦」。
蔡阿嘎飛雪梨度假「賭場輸到脫褲」 20分鐘慘噴1.2萬：商務艙變廉航
百萬YouTuber蔡阿嘎經營自媒體多年，被譽為是「YouTuber界的長青樹」，擁有超高人氣。近日他帶妻子到澳洲雪梨旅遊，在當地賭場小試身手，沒想到「輸到脫褲」，20分鐘慘噴1.2萬，只好改搭廉航，引發網友議論。蔡阿嘎近日和家人前往澳洲雪梨度假，順便體驗賭場風情，進去前還被要求看護照，證明有滿25歲。原本信心滿滿的進去，但才上場20分鐘就輸了1.2萬，「在雪梨賭輸賭光為國爭光，原本還想搭商務艙，現在直接改訂廉航…」，這次的經驗也讓他體會到，還是腳踏實地賺錢比較實在。蔡阿嘎真的「輸到脫褲」。（圖／翻攝自蔡阿嘎臉書）有趣的是，蔡阿嘎還曬出對比照，進去賭場前一副勢在必得的模樣，只是沒想到被殺個片甲不留，還真的脫掉褲子，象徵所謂的「輸到脫褲」，露出崩潰的表情，引來網友大笑：「好可怕……乖乖賺錢就好」、「哇塞，犧牲太大了吧」、「老婆都輸掉了」、「還好沒被抓走」、「幸好還不用划皮艇回台灣」、「那個，警察杯杯，這邊有人妨礙風化」、「居然沒有新手運？看來之前用掉了」。另外，有人甚至開地獄梗，「3千萬都輸過了，1萬2算什麼？」、「還好吧！林羅拉做一天多的義工就有了」、「跟蘿拉比這只是小錢」，讓人哭笑不得。
低預算能去哪旅遊？ 一票人推這國「花1萬5玩7天」
一名男子表示，自己最近打算安排一場旅遊，預算只有1萬5000元，口袋名單包括澎湖縣跟泰國曼谷，但還沒做出最終決定。他也好奇詢問網友，「大家有推薦的其他選項？機票便宜一點的那種。」對此，不少人推薦他去南韓，認為「機票、住宿都便宜」，甚至有人分享，她在釜山花1萬5000元就能在當地玩一周。這名男子在Dcard發文表示，自己已長達7年沒有出國，因對東南亞國家印象很好，認為當地食物便宜且美味，所以暫定旅遊地為東南亞的泰國曼谷及本國的澎湖縣，但預算只有1萬5000元。然而，他與女友粗估往返兩地的交通費後，發現開銷相當吃緊，似乎無法確保能開心出遊5天，因此決定詢問網友意見，「大家有推薦的其他選項？機票便宜一點的那種。」貼文曝光後，不少人推薦原PO可去南韓，指出「100%推韓國，現在去東南亞會熱瘋，韓國機票可以壓5000元內、民宿一晚800元有找，1萬5000元玩一周真的綽綽有餘」、「東南亞的話推薦馬來西亞，如果1萬5000元不限地方我會推薦韓國」、「之前去4天3夜共花1萬5000元，住3、4星的連鎖飯店」、「前陣子釜山獨旅3天，機票加酒店5000元左右，其他花費約3000元」、「我剛從釜山獨旅回來，廉航機票來回含行李5600元有找，住宿1800元有找，剩下就是吃喝玩樂」。事實上，《朝鮮日報》報導，2024年有超過50萬名台灣旅客造訪南韓釜山，比起2023年的25萬人次成長一倍，也首度成為當地最大的外國觀光客源，其中釜山航空今年1至7月從釜山往返台灣的航班中，平均71%的乘客是台灣人，情況相當罕見。
旅遊達人曝「1渡假勝地」機票來回只要4765元 網驚：跟團要4萬
旅遊達人「布萊N機票達人」近日分享優惠機票資訊，他發現9月從台北直飛越南富國島的廉航來回機票，竟然只要4200元，而且再加500元就能托運20公斤行李及免費選位。貼文曝光後，立刻引起熱議，有網友直呼「家人跟團富國島39000元還轉機，看到機票這價格真是傻眼」。日前布萊N在臉書發文分享，原本9月打算生日去寮國旅行，卻意外查到越捷航空從台北直飛富國島「有夠便宜」，來回最低只要4200元，再加500元就能升級成含20公斤托運行李和免費選位的票種，「重點是這個免費選位是連逃生門的位置都可以免費選，因此我來回都選了逃生門位，這500元花得超值」。布萊N表示，這次機票來回總價只要4765元，讓他忍不住感嘆上個月自己在非洲搭乘70分鐘的航程就花了1萬2000元，布萊N也直言對這條航線的長期營運並不看好，因此想趁早體驗。貼文一出，網友們紛紛留言表示「這機票價格便宜到可以閉著眼睛任選島上最高級飯店，今年初農曆春節買3萬多來回的人路過」、「我真不敢相信，家人跟團富國島39000元還轉機，看到機票這價格真是傻眼」、「富國島真的滿chill的，天氣也熱，各種網美點」、「富國島很不錯，可惜就當地人一個價，遊客一個價，我不是很習慣這樣的消費模式」、「朋友在旅行社說越南富國島報團正在崩解」。
機票價格波動大「隔一天價差1.2萬」 旅遊達人揭搶便宜秘訣
許多人都有出國前猶豫機票該何時購買才會比較便宜的困擾，日前《生活攻略》主持人徐敏華就透露，自己因猶豫晚一天訂機票，沒想到票價就漲了1.2萬元，讓她相當心痛。對此，旅遊達人也指出，「票價會隨銷售情況動態變化，早買不一定省錢。」徐敏華表示，自己在六月底計畫前往澳洲旅遊時，因訂票猶豫一天，票價就從2萬4千元飆升至3萬8千元，讓她懊悔不已。而林氏璧則說明，今年暑假飛日本反常地出現「早買反而比晚買更貴」的現象，讓不少旅客措手不及。林氏璧指出，多數人買機票仍抱持「早買越便宜、週二最便宜」的迷思，但網紅「機票獵人」蓋瑞哥提醒，現代航空公司多依靠大數據與AI系統調整艙位，票價會隨銷售情況動態變化，早買不一定省錢。他補充，航空公司通常會在週一檢視銷售狀況並調整艙位，因此週二、週三較容易出現優惠票價。蓋瑞哥也分析，以日本航線為例，廉航的加入造成紅眼航班票價降至4、5千元，傳統航空難以競爭，形成「供過於求」現象，因此票價相對親民。此外，近期社群盛傳的用VPN跨境購票撿便宜方式，蓋瑞哥警告許多票種僅限當地居民購買，若身份不符可能遭取消，風險高，不建議操作。展望下一波日本旅遊旺季「賞楓季」，林氏璧建議旅客若想避開人潮，可選擇北海道、東北等二線城市；蓋瑞哥則指出，東北各地有多個機場，例如「茨城進、秋田出」的組合，機票彈性大，不易被炒高，不必堅持東京進出，可節省不少費用。除了機票價格，日本住宿也持續攀升，尤其是東京熱門鬧區，吸引全球旅客搶房。林氏璧建議，「平日住市中心、假日改往郊區」，才能有效降低住宿成本。
搭廉航小心踩雷！旅客登機帶外食被迫丟掉 專家提醒：出國前必看官網規定
搭廉價航空雖然能省下不少票價，但相關規定若不清楚，很可能讓旅客當場吃虧。近期一名乘客在社群平台 分享，自己原本想帶著麵包與果汁上飛機享用，卻在登機口被地勤人員當場制止，最後甚至被迫丟掉餐點與飲料，讓她傻眼直呼「完全沒想到會踩到這個雷」。據了解，這名乘客是在社群平台 Threads 分享經歷，自己搭乘台灣虎航班機時，因為沒加購餐點，臨登機前特地買了麵包和果汁，打算上機享用，沒想到卻在登機口被地勤人員攔下，還被迫丟掉餐點與飲料，讓她相當傻眼，直呼「第一次才知道不能帶外食上機！」這段經歷隨即引起網友熱烈討論，不少人也回憶起自己「踩雷」的遭遇。有乘客說咖啡還沒喝一口就被沒收，也有人表示事前明明問過地勤說可以帶，結果一上機立刻被空服員制止。甚至還有人抱怨，虎航空服員巡場十分勤快，乘客連想偷偷吃東西的空檔都沒有，最後只好一路餓到下飛機。事實上，不只虎航，許多廉價航空都有類似規範，禁止攜帶外食或飲料登機。根據台灣虎航官網公告，除了嬰兒奶粉沖泡或必要服藥等人道需求，旅客不得自帶非本機販售的餐飲上機；此外，機上也不提供冷、熱水服務，若有需求需透過官網在航班起飛前48小時預購餐點。有內行旅客補充，亞洲航空、酷航、捷星等廉航同樣明文禁止攜帶外食，但部分航空公司像是樂桃航空，則允許旅客自帶部分食品或飲料。專家建議，廉航雖然便宜，但規定相對嚴格，旅客訂票或準備登機前，最好先上航空公司官網確認，以免因規範不清楚而造成不必要的困擾。對許多習慣在候機時買東西上機吃的旅客來說，「外食禁令」確實讓人不便，但航空公司強調，相關規範除了維護機艙清潔、避免影響其他乘客，也能確保飛行安全。對乘客而言，若真的擔心肚子餓，不妨事先加購餐點，或準備能快速食用的簡單餐飲，以免重蹈「當場丟掉」的冤枉事。
加拿大航空空服員38年來首度罷工！航班全面停飛 每日13萬旅客受影響
加拿大航空（Air Canada）空服員因薪資談判破裂，自當地時間8月16日凌晨起全面罷工，這是自1985年以來首次爆發的空服員大規模罷工行動。航空公司宣布，旗下所有航班包括廉航Air Canada Rouge全面停飛，估計每天將有約13萬名乘客行程受影響。加拿大航空空服員自8月16日凌晨起全面罷工，場面引發關注。（圖／翻攝自X，@ReutersWorld）根據《路透社》與《英國廣播公司》（BBC）報導，代表逾1萬名空服員的「加拿大公共雇員工會」（CUPE）在社群平台證實，已啟動為期72小時的工業行動。空服員訴求包括提高薪資，並希望獲得地面服務、候機及協助登機等非飛行時間的薪資補償。目前薪資制度僅在飛機移動時才開始計薪。航空公司則強調，已提出四年內總薪資成長38%的方案，其中首年加薪幅度為25%，但工會批評此方案「低於通膨、低於市場水準、甚至低於最低薪資」，認為仍未能解決空服員勞動報酬不合理的問題。罷工於16日凌晨00時58分（美東時間）正式生效，但加航在前一晚已開始縮減航班。據統計，15日已取消623班次，影響超過10萬名乘客。罷工後，每日約有500個航班受到波及。加拿大航空呼籲，若旅客沒有其他航空的確認機票，請勿前往機場。公司同時指出，Air Canada Jazz、PAL Airlines與Air Canada Express等區域航班不受影響。此罷工事件已引起社會廣泛關注。部分旅客在社群媒體上表達對空服員的支持，但商界則擔憂勞資衝突將加劇經濟壓力，呼籲政府強制仲裁。加拿大勞工部長海杜（Patty Hajdu）已公開敦促雙方重返談判桌，並證實加拿大航空已要求政府介入，但工會反對，批評航空公司「並未善意協商，而是企圖透過政府干預削弱勞工權益」。工會強調，自今年稍早已有99.7%的會員投票支持罷工，足見內部共識。隨著抗議行動蔓延至加拿大主要機場，許多旅客被迫緊急改訂其他航班，夏季旅遊旺季因此陷入混亂。加拿大航空空服員自8月16日凌晨起全面罷工，場面引發關注。（圖／翻攝自X，@nypost）
傻眼！知名廉航7月底熄燈 有民眾到機場才知道「航空公司沒了」
由於亞洲廉航市場競爭激烈，總部位於新加坡的廉價航空「捷星亞洲」（Jetstar Asia），日前宣布在今年7月31日停止營運。不過竟然有民眾在網上吐苦水，表示自己竟然到了機場準備出國，才發現航空公司倒閉了，苦笑自己「解鎖人生新體驗」。據了解，捷星亞洲是新加坡的廉航公司，成立於2004年，不過由於近年來受燃油與機場費用攀升衝擊，加上亞洲廉價航空競爭激烈，導致業績始終低靡不振，過去20年中僅有6年盈餘，為此母公司澳洲航空（Qantas）集團在今年6月上旬宣布，將於2025年7月31日永久停止營運，並將於停止營運前逐步減少航班。已預訂且出發日期在2025年7月31日以後的機票，將獲得全額退款。此外，此決定不影響捷星航空（JQ）與捷星日本航空（GK）。不過，疑似仍有數位網友沒有注意到捷星亞洲停運的消息，在昨日開心的帶著行李到了機場，才發現捷星亞洲航空公司消失了，忍不住在Threads發文驚呼：「解鎖人生新體驗。」貼文曝光，不少網友留言表示：「不是，這通知很久了你怎麼現在才發現。快去撈你的信箱，他是有些地區航線收掉不是倒閉！」、「很久以前就公布消息了，最後一個航班也有很多人去機場歡送。資訊發達的2025年也有這種事發生，傻眼」、「這麼大件新聞都沒看到嗎？」、「蛤，怎麼可能還買得到票？確定不是日本捷星嗎？」、「不是早就安排退款或是轉班了。」對此，捷星官方表示，受影響的旅客可提出全額退票申請，並獲得退款。
春節9天連假欲飛日本！她赫見「機票破2萬」 過來人曝這招：只花1萬3
明年農曆春節有9天連假，不少民眾開始規畫出國行程。就有一名女網友因不願與親戚過年，打算安排海外旅行，但她發現前往日本的機票普遍超過2萬元，實在難以下手。對此，就有過來人分享，自己去年過年時從高雄搭廉航前往日本大阪市，只花1萬3000元，「妳可以先訂可取消的住宿，再慢慢觀察機票價格。」原PO在Dcard發文表示，她發現明年春節假期有9天，因不想跟親戚過年，所以想趁此期間出國，但查看台灣去日本機票後價格高達2萬多元，且擔心日本過年期間人潮洶湧，讓她遲遲無法做決定。事實上，她也考慮過去澳洲，但仍覺得整體花費太貴，因此希望民眾推薦適合9天旅遊、當地店家在春節期間仍正常營業的國家，不論跟團或自由行皆可。對此，不少網友回應「過年出國很貴感覺蠻正常」、「跨年還是過年？日本人沒在放農曆年，是韓國才有放」，還有人建議「（美國）紐約？一個人蠻合適的而且九天真的可以玩蠻爽的，就是有點冷，不過2月算淡季」、「（我）往年過年都是去韓國6次，雖然有部分餐廳會休息，不過也不少是選擇過年期間營業、過年後再休息，所以影響不算太大，景區也是，就是需要先做好功課」。另一方面，還有內行人指出「我去年過年也去日本，建議你可以先訂住宿（可取消的），再慢慢看機票，我高雄去大阪買1萬3000元」，還補充自己當時是搭廉航，「而且當初愈接近（假期）的時候還愈便宜」，更喊話原PO「我覺得妳可以慢慢等看看」。此外，行政院核定115年政府行政機關辦公日曆表顯示，明年總放假日數共計120日。其中，3天以上的連續假期計有9個，包括2月14日到22日的農曆春節假期，共計9天；228和平紀念日，共計3天；兒童節及清明節，共計4天，此外，勞動節、端午節、中秋節及教師節、雙十節、行憲紀念日均為全國放假日。