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廉航優惠限時開搶 酷航直飛日韓單程含稅最低2,199元起 越捷送20公斤行李免費托運
喜歡搭乘廉航出遊省荷包的人，可別錯過近期兩廉航推出的限期優惠。新加坡航空旗下的低成本航空公司酷航（Scoot）今（11日）宣布推出「Springtime Getaway 2025」春季航班優惠，即日起至3月16日晚間11點59分，台灣旅客可購買前往日本東京、北海道及韓國首爾等熱門賞櫻地點以及眾多東南亞熱門旅遊城市的特惠機票，單程含稅最低2,199元起；另一邊越捷航空則推出即日起至3月19日凡訂購台灣至越南航線機票的旅客，將可享受20公斤免費托運行李（依優惠條款適用），並可選擇搭乘台北、台中及高雄出發的航班，飛往越南河內、胡志明市及富國島等地，適用於2025年3月31日前出發的航班（不適用於國定假日及旅遊旺季）。酷航ScootPlus豪經艙座位將椅距從經濟艙的31英吋升級至38英吋，能擁有更舒適的腿部伸展空間。（圖／酷航提供）喜愛南洋美食和都會風情的旅客可以趁著機票特惠探索新加坡，或從新加坡轉機前往東南亞其他熱門景點。（圖／酷航提供）酷航推出的春季優惠適用於2025年4月至2026年2月出發的航班，其中東北亞熱門賞櫻景點首爾單程含稅優惠價2,199元起、東京單程含稅優惠價2,799 元起、北海道單程含稅優惠價3,599元起。為提供旅客更舒適的享受，酷航以波音787夢幻客機執飛日韓與新加坡航線，旅客可選擇加價升級豪經艙（ScootPlus），享受包括更寬敞的座位、免排隊優先登機、30公斤托運行李加上15公斤的登機行李額度、機上Wi-Fi、充電插座與餐飲等，搭乘豪經艙由台北直飛日韓熱門賞櫻航點，單程含稅最低4,399元起。此外，酷航也同步推出東南亞眾多航點春季促銷優惠，方便大家來趟「說走就走」的週末小旅行。除了可以超值機票價格同時暢遊新加坡及周邊熱門目的地，亦可搭乘酷航由台北經新加坡轉機，不僅可以在新加坡品味當地美食如海南雞飯、叻沙麵等，還可以暢遊星耀樟宜，欣賞世界最高室內瀑布、鏡子迷宮、樹籬迷宮，時間足夠還能前往環球影城度過美好時光。目前從台灣飛往新加坡單程含稅優惠價2,299元起，每週22～23班從台北直飛，另外度假海島從台北經新加坡轉機往峇里島單程含稅優惠價2,899元起、往蘇美島單程含稅優惠價3,399元起。越南胡志明市是台灣旅客喜愛的熱門城市之一。（圖／越捷航空提供）越南富國島。（圖／越捷航空提供）而越捷航空為感謝台灣旅客的支持也推出限時優惠，若3月31日前正好有要出發前往越南的旅客，也別錯過限時至3月19日的優惠預訂期限，可獲得免費行李託運額度；此外，越捷航空每週五的0元票價優惠（不含稅金）可於搭乘國際航線中使用，讓來自亞太地區的旅客更輕鬆以優惠價格飛往越南。台灣旅客可藉此次優惠飛往越南兩大繁華都市：胡志明市與河內，或前往夢幻的度假勝地：富國島，享受30天免簽的熱帶海島假期，體驗碧海藍天與悠閒時光。越捷航空的廣泛航線網絡也提供更多前往越南及其他東南亞、印度或澳洲主要城市的便利連接。作為擴展國際航線的一部分，越捷航空也宣布將於2025年4月29日開通河內—上海直飛航線，此航線將進一步增強東南亞與東北亞之間的航空連接，提升越捷的全球運營能力。此新航線也是越捷繼開通多條中國及印度航線後，持續擴展國際市場的重要一步。
國旅慘淡他問「不考慮金錢、時間可以去哪玩」 網友激推這些地方：放鬆首選
近年國旅房價、各種消費居高不下，國人寧願出國旅遊，也不願在國內旅遊。近日就有網友在PTT發文問道，撇除金錢和時間，台灣國內有什麼值得旅遊的地方？貼文一出引起網友熱議，東部與離島也成為大家最推薦的旅遊地點。國旅慘淡，一部分原因是房價比國外貴，住宿品質又不好，加上近年廉航興盛，與網路的普及，民眾出遊的首選逐漸從國旅，改為出國自由行。不過一向以好山好水著稱的台灣，還是有一些不錯的風景區可以旅遊，近日就有網友在PTT發文，指出「日月潭、太魯閣、花東縱谷也蠻不錯的，墾丁不住那邊，沙灘也是蠻漂亮的。那麼問題來了，不考慮金錢跟時間，台灣有什麼地方值得國旅一下的？」貼文一出，許多台灣富有盛名的山川美景都被點名，包括玉山、阿里山、太魯閣、嘉明湖、南湖大山、宜蘭太平山等等，更有網友表示「百岳隨便挑」。而深受年輕人歡迎的武嶺，也有許多人推薦，紛紛表示「武嶺，特別是天氣好的深夜」、「武嶺要3～4點到，可以夜空跟日出一起看」。除此之外，北部地區的東北角海岸，也是不少網友推薦的景點。而花東地區與離島，遠離城市的喧囂，成為網友想欣賞自然風景與放鬆心情的首選，不少網友表示「馬祖南北竿、東西莒可以去住看看」、「蘭嶼」、「馬祖，跟台灣本島完全不一樣的風景」、「年初去了小琉球，看野生的海龜意外地厲害」。
花蓮縣長徐榛蔚赴港拚觀光 強力主打「花蓮樂悠遊套票」吸引港澳旅客
2025年香港旅遊博覽會明（20）日隆重登場，花蓮縣長徐榛蔚今（19）日率團拜會香港一心旅遊有限公司，積極為花蓮推廣新興景點與創新旅遊體驗。一心旅遊董事總經理伍少玲熱情接待並表示，將在博覽會強力主打「台灣最美後花園-花蓮樂悠遊套票」，吸引港澳自由行旅客，直航暢遊花蓮之美。香港一心旅遊公司主要服務香港當地居民，提供前往亞洲地區（如台灣、日本、韓國）以及其他國際目的地的旅遊產品，積極拓展入境旅遊業務，吸引來自台灣、日韓等地遊客赴港觀光，隨著香港直飛花蓮航線的開通，去（2024）年12月9日與花蓮縣簽訂MOU，專為花蓮縣及台灣推動觀光旅遊。（圖／花蓮縣政府提供。）此次拜會，徐縣長由花蓮縣政府民政處長明良臻、觀光處長余明勳陪同，並與香港西貢區議會議員陳繼偉、林俊嘉等人共同交流，商談花蓮觀光發展合作。徐縣長熱情介紹花蓮特色飯店及旅遊資源，誠摯邀請港澳旅客來花蓮體驗山海之美，放鬆身心靈。徐縣長強調，花蓮縣是台灣面積最大、族群融合的縣市，同時也是文人雅士聚集之地。這裡空氣清新、步調悠閒。歡迎香港澳門地區的好朋友，只要一張廉航的機票，九十分鐘就能直飛花蓮，旅客可輕鬆抵達，享受大自然的懷抱。（圖／花蓮縣政府提供。）「花蓮樂悠遊套票」 3天2夜最低999港幣一心旅遊董事總經理伍少玲指出，公司高度重視台灣市場，並看好花蓮的旅遊潛力。特別在明天開幕的2025香港旅遊博覽會上，主推「台灣最美後花園-花蓮樂悠遊套票」3天2夜遊程，兩人同行每人最低999元港幣，搭乘九人座車，選擇入住星級旅館，盡情飽覽花蓮美麗景色。此外，香港西貢區議員陳繼偉亦計劃於3月中旬組織4天3夜市民團，搭乘直航班機暢遊花蓮。而議員林俊嘉及一心旅遊公司則預計於4月中旬舉辦「港台高爾夫球國際交流活動」，預計邀請80名球友（約20組）參與5天4夜賽事，並透過「洄瀾盃名人邀請賽」與花蓮高球愛好者交流。未來，也將持續推廣「運動觀光」，預計每季舉辦相關賽事。（圖／花蓮縣政府提供。）雙方交流熱絡，伍總經理特別致贈香港玉石街打造的精緻禮品一心旅遊吉祥物予徐縣長，而徐縣長則回贈「花開富貴」禮盒及福袋。作為香港婦女商會代表，伍總經理亦表達未來將規劃婦女團體、國際獅子會及國際扶輪社等組團赴花蓮觀光。花蓮縣政府表示，作為全台唯一參加香港旅遊博覽會的縣市，縣長首日拜訪就取得成果獲得熱烈回響，尤其深獲香港旅遊界的大力支持，相信對於香花直航永續性更添信心。隨著春暖花開，花蓮觀光亦將迎來繁花盛放的嶄新篇章！
日本機票破2萬都可飛歐美 網曝「3點」：你不去別人照去
不少台灣人愛去日本旅遊，也有人一去再去，不過有網友點出，最近櫻花季日本機票超貴，廉航1.5萬元以上，住宿費也從1500漲到3500元，已經可以飛歐美，「還值得去嗎？」原PO在PTT發文，「看了日本櫻花季的機票，廉航隨便都要15000元，一般航空要20000元起都可以飛去歐美了，再來是旅館以前1500，現在都變3500元，好離譜。」原PO說，食物也貴1倍以上，水果價格也創新高，「去日本旅遊越來越貴還值得去？」此文曝光，許多網友紛紛留言「現在跟疫情前比是真的貴很多」、「228連假要飛日本仙台，機票花了2萬3」、「日本住宿真的漲好多」、「旺季真的花不下去，不然就要趁早規劃」、「以前我櫻花季去日本東京，機票來回只要3000元」，「熱門期間就是這樣，過年日本機票也是爆炸貴，住宿可以早點訂，便宜很多」，也有人說看了北海道7月機票，以為那裡在下雪。也有人說，日本離台灣近加上日幣貶值，比國旅好玩，「旅遊一直都貴，但CP值比國旅高」、「品質比國旅好、開銷比歐洲低、比東南亞安全，只看機票的一定沒去過歐洲住宿吃飯」、「日本不划算但你還有能去的地方嗎」、「還拿旺季來講而且日本旅遊就沒對手，你不去別人照去」。
他嘆「飛日本比歐美還貴」 網友提遊日「2大優勢」難以取代
從去年開始，因為日圓貶值，全球掀起遊日熱潮。而在這波瘋日本旅遊潮中，台灣又以2024全年604.4萬訪日人次排行全球第3，且較2023年成長43.8%，創下歷史新高。不過面對即將到來的日本櫻花季，有網友開始對日本望而卻步，主因是觀察機票價格，發現櫻花祭時，即使廉價航空的機票錢都飆破1.5萬，一般航空公司更是動輒2萬元以上，價格堪比飛往歐美國家。此外，餐飲、住宿費也大幅上漲。因此在網路提問，「去日本旅遊越來越貴，還值得去嗎？」一名網友16日在PTT發文表示，日本櫻花祭將至，這幾天在看櫻花季期間的機票，發現廉航機票隨便都要1.5萬，一般航空公司的機票更是2萬元起跳，「都可以飛去歐美了！」此外這名原PO也指出，住宿價格也大幅上漲，以前一晚台幣1500元可以入住的旅館，如今價格漲到3500元，漲幅超過130%以上；還有食物、水果也紛紛漲價，讓原PO大嘆「去日本旅遊越來越貴，還值得去嗎？」貼文曝光，引發網友討論，許多網友提到，「旺季真的花不下去，不然就要早點規劃了」、「228要飛仙台 買了23000的機票QQ」、「看完7月北海道的機票，還以為7月北海道在下雪」、「住宿真的漲好多」。還有一名網友提到，原本打算4月清明連假去日本玩，沒想到廉航機票竟要2萬6，後來查詢一般航空飛澳洲不到2萬，去美國也只要2萬3，都比日本便宜，最後決定改去美國玩。不過也有不少網友認為，日本距離台灣很近、飛行時間也短，因此出行一趟不需要多少時間。再加上日幣匯率不錯，因此還是很吸引人，「去歐美光是請長假就很難了」、「日幣都跌五十趴了好吧？」、「去日本都嫌貴 去歐洲你不就發瘋？」、「就算漲價也只是跟國旅差不多，品質呢？」還有一名網友指出，「今年是萬國博覽會怎麼可能不貴，人家可是準備了很多年了。」
繼環島步行台灣祈福後 羅智強春節徒步縱走日本
，縱走，罷免國民黨立委羅智強小年夜在臉書上透露他的新年假期計畫「日本３２００公里大縱走」，由於立院開議在即，他表示要分批走完，今年農曆新春六日假期的徒步行程目標是從神戶走到大阪。羅智強開箱在除夕夜凌晨所住的旅館。（圖/翻攝羅智強臉書）羅智強在臉書上透露，經過一年煉獄般的忙碌後，想用農曆年假做一件他一直想做、但沒時間做的事情：徒步縱走日本。他解釋，短短六天年假要縱走長達3200公里的日本，當然不可能，而且立法院新會期在2月3日就要報到，換言之，六天年假不可能走完。因此決定「分段縱走」，先從神戶走到大阪當作「試腳」，如果走得不錯，就繼續向北走到京都。羅智強說，要用幾年的時間，分段把日本「走」一遍！因自己曾徒步環島，此後走路成為最大的興趣，喜歡用腳去感受每寸土地，看每片風景，呼吸城市鄉野的每道風。並在徒步縱走過程中，靜靜反省做不夠的地方，默默思考未來想做的事。他還在臉書上說，因過年機票票價實在太貴，他買了廉航紅眼班機省點錢，昨日要上機前還剛接到通知班機會要延誤起飛，預估除夕午夜午夜，才能抵達日本，恐怕得先在機場找便宜點的旅館先過夜。班機降落後，在日本時間午夜12點46分，也就是接近台灣時間除夕凌晨終於抵達飯店。羅智強的第一次日本縱走，還有一個附帶任務，希望透過健走減重兩公斤，他昨晚晚餐只買了一個菠蘿牛角麵包，雖然機場東西比較貴，所幸麵包還算滿好吃，在機場只吃了一半，剩下一半打算在飛機上餓了再吃。愛上走路的羅智強在簡單的用完晚餐後，把握時間在等飛機空檔，繼續在桃機大廳繼續走，結果也走上14000步，他也祝福所有讀者新年快樂，休假之餘別忘了運動。
美國這間廉航規定變嚴格 2類乘客恐被拒載
美國廉價航空精神航空（Spirit Airlines）發布最新規定，具「攻擊性」的刺青和透明服裝將被禁止登機。也就是說，搭乘該航空前，乘客可能需要隱藏一些刺青，或者在下次飛行時多穿一些衣服。根據CNN報導，精神航空宣布，自1月22日起，如果乘客赤腳或衣著不當，將不被允許登機或可能被要求離開飛機；至於衣著不當的定義，為透明衣服，沒有充分遮蓋，暴露乳房、臀部或其他私密部位。事實上，精神航空先前就曾禁止赤腳乘客穿著被視為「猥褻、淫穢或具有攻擊性」的服裝，但在此次的合約更新中進一步明確了這項規定。塔拉（Tara Kehidi）10月時投訴，精神航空空服員要求她和一位朋友離開，只因為他們穿著露肚臍的上衣。對此，經濟航空尚未回應。前空服員、旅遊節目《The Jet Set》的共同主持人鮑比（Bobby Laurie）則認為，這很主觀，有些人可能認為冒犯，但其他人可能不這麼認為。
日本樂桃2機師「違規未酒測」就起飛 被抓包辯：不小心忘記
日本廉航樂桃航空（Peach Aviation）近日爆出2名機師違反《航空法》規定，在飛行前尚未接受酒測，就直接從新加坡駕駛客機飛回日本。對此，樂桃航空表示，2人雖未按照航空法的要求進行酒測，但是在執飛前的內部初步檢測中，並沒有驗出酒精反應，並強調公司已向日本國土交通省通報2人的違規行為。根據《讀賣新聞》報導，樂桃航空7日有一架要從新加坡樟宜機場飛往日本關西國際機場的航班，負責駕駛該航班的機長與副機師在飛行前未依《航空法》規定接受酒精檢測，就直接飛回日本。對此，2名機師辯稱是「不小心忘記」酒測。樂桃航空則澄清，雖然2名機師在新加坡未完成法定檢測，但在飛機起飛前就已經接受公司內部的檢測，且並未驗出酒精反應。針對此次事件，樂桃航空強調，目前公司已將2人的違規行為通報至日本國土交通省。
出國忽略1細節！她「回程機票沒了」慘噴萬元 內行曝原因
春節假期即將到來，許多人會趁連假出國旅遊，對此一名網友近日分享，自己與家人一起出國玩，豈料結束要回家時，竟被機場櫃檯告知「回程票被取消」，讓一家人相當傻眼，事後原PO也曝光遭取消的原因，引起網友熱烈討論。原PO在社群平台threads上發文表示，日前與家人一起前往越南旅遊，買了長榮的來回機票，但去程因簽證問題沒搭上飛機，因此臨時改搭廉航前往目的地，沒想到回程到機場時，櫃檯卻告知查不到機票，原因是「因為去程沒搭上，所以回程自動取消」。這讓原PO一家人相當錯愕，雖然購票平台解釋「在購買機票時有顯示相關條款」，但原PO認為，在10天的旅程中，他們完全沒有收到任何通知，甚至APP上仍有顯示回程航班的機票訊息，直言「我們沒有注意到條款絕對是我們的問題，但沒有盡到通知的義務是購票平台跟航空公司的問題」。此文一出，許多網友表示這個規定是常識，「幾乎全世界都一樣，第1程沒用全航段取消」、「去程沒搭本來就是整段航程都會被取消的，我以為這是一個常識…身邊朋友沒人不知道」、「不管是什麼航空公司，只要買在『一張機票』裡面的『所有航段』，一定要完全照順序使用，跳了其中一個航段開始，後面的航段全部不能用。有些廉航因為系統開票會一個航段一張票，來回其實是2張票，才會讓人誤會好像可以不搭去程也能搭回程」。
南韓又有廉航出包…真航空爆尾翼故障停飛 與濟州航空失事同機型
南韓濟州航空一架波音737-800客機在去（2024）年12月29日於南韓務安降落，疑似遇鳥擊導致引擎起火、無法順利放下起落架，最終衝撞跑道末端的混凝土圍牆爆炸，釀179人死亡，震驚全世界。怎料，近日另一知名廉價航空「真航空」今（9）日傳出一架與濟州航空失事同機型的班機因尾翼故障停飛，有87名旅客受到影響，被迫更換班機時間，延誤約4.5個小時。根據韓媒《韓聯社》報導，真航空一架波音737-800型班機原定今日從日本九州機場飛往南韓仁川機場，起飛前的例行檢查中，班機水平尾翼故障，火速取消航班避免造成憾事。這趟航班的87名旅客行程受到影響，真航空已提供餐券作為補償，針對航班取消深感歉意；最後87名旅客班機更換成下午2時，延誤時間約有4個半小時左右。真航空不只向旅客致上歉意，也承諾後續將進行徹底檢查，確保未來航班中旅客的安全不會受到影響。不過真航空此次尾翼故障的班機正好與去年底濟州航空失事班機為同一型號，都是波音737-800客機，難免又引發南韓網友熱議，還有人揚言要抵制搭乘這型號的班機，深怕自己也罹難。據了解，在濟州航空失事後，南韓國土交通部已宣布對國內擁有波音737-800機型的6家公司、有在運營的101架飛機，進行全面安全檢查，其中就包括真航空、濟州航空和大韓航空等。
又是波音！泰國皇雀航空傳「2度起飛失敗」乘客驚魂 機型與韓空難機同款
南韓濟州航空（Jeju Air）29日一架波音737-800型客機在全羅南道務安國際機場降落過程發生空難，造成機上179人罹難。隔天（30日）泰國廉航「皇雀航空」（Nok Air）一架同型號波音客機在曼谷起飛時也出了狀況，2度在跑道加速後起飛失敗，機長最終決定更換飛機重新執飛，雖然航班因此延誤約3小時，引起許多旅客抱怨，不過同樣有不少旅客在驚嚇之餘，對謹慎的機長表持支持之意。綜合泰媒報導，30日泰國皇雀航空一架同樣由波音737-800型客機執飛的DD176號航班，原定於當地時間下午4時45分自曼谷的廊曼機場（Don Mueang，DMK）飛往北部的難府（Nan），然而機上乘客發現，飛機在跑道上加速時一度疑似失去動力緩緩減速，導致起飛失敗。不久後，該班客機重新回到跑道位置再次加速嘗試起飛，途中引擎聲大作，機師卻在最後關頭急煞，最終宣布決定中止起飛，把飛機駛回停機坪。事後，皇雀航空於週二（31日）在臉書上發表聲明，表示公司在「安全第一」的前提下，決定該架飛機必須先接受徹底檢查才能重新投入飛行勤務，因此臨時調派另一架飛機執飛DD176航班，起飛時間也延誤至晚間7時20分。對於此事造成乘客不便，皇雀航空表達歉意。但皇雀航空也強調，出於遵守所有國際航空安全法規的立場，皇雀航空必須做出更換航機的決定，希望旅客能夠諒解。 事後，多名搭乘該班航班的乘客在網路上發布了相關影片，其中一名被耽擱了行程的乘客氣憤表示：「起飛之前為什麼不仔細檢查飛機呢？今天很幸運沒出事，但我發誓不會再搭這家航空公司的飛機了。」但也有乘客對機長表示感謝：「我只想回家，我的孩子還在家裡等我。謝謝機長沒有讓飛機在沒準備好的情況下強行起飛。我不敢去想，倘若當時你沒有剎車、就這樣起飛了會發生什麼事，希望神明保佑你。」
起飛前發現機體存在故障 德威航空機長拒絕起飛「慘遭停飛5個月」
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，機上181人僅2人獲救，有179人不幸罹難。事後，網路上不僅出現大量有關濟州航空內部過勞、過度飛行的爆料，甚至就連其他廉價航空的一些離譜行為也開始受人關注，當中一名因發現機體出現問題拒飛，結果慘遭公司停飛5個月的機長最引人注目。根據《news1》報導指出，在空難發生後，網路上匿名職場社群「Blind」就出現不少濟州航空員工發文，當中透露濟州航空內部維修環境的惡劣狀況。就有人表示，近期引擎故障頻發，甚至用「亂套」形容公司狀況。也有一名維修員表示，維修人員夜間工作時間高達13至14個小時，幾乎沒有休息，這樣的疲勞狀態讓飛機維修質量難以保障。而除了濟州航空遭到質疑外，其他的廉價航空也成為討論焦點，在1月時，德威航空（T'way Air）一名機長拒絕起飛的事件重新受到關注。當時該名機長在越南芽莊機場檢查飛機時，發現煞車系統的指示針長度未達標準要求，因此提出更換煞車片的要求。根據德威航空內部規範，指示針長度低於1mm需要更換，而當時指針長度為0.8mm。但德威航空認為只短少0.2mm並不影響飛行安全，要求該名機長起飛，但後續這位機長以安全為由取消飛行，最後導致航班延誤15小時。事發之後，德威航空曾一度以零部件製造商規定為由，認為拒絕更換煞車片是合理的行為，也對該機長處以5個月停職的重罰。但諷刺的是，後來經波音公司和零部件製造商確認，根本沒有如德威航空所稱的規定，德威航空這時才將說法從原本的安全考量變為成本考量。
濟州航空遭爆為衝營收 單機月飛418小時「遠超其他航空公司」
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，機上181人僅2人獲救，有179人不幸罹難。而如今有消息指出，濟州航空為了衝高營收，讓飛機每個月長時間飛行，明顯高於其他廉航與一般航空公司。根據南韓媒體報導指出，濟州航空7C-2216航班在事故前48小時內共飛行13次，範圍涵蓋無安、濟州、仁川等機場。另外還有以及中國北京、泰國曼谷、台灣台北等國際航點。資料顯示顯示，濟州航空的單機月均飛行時間為418小時。相較於濟州航空，其他航空公司的單機月均飛行時數分別是真航空（Jin Air）371小時、德威航空（T’way Air）386小時、大韓航空（Korean Air）355小時、韓亞航空（Asiana Airlines）335小時。從中可以得知，濟州航空的單機月均飛行時間為韓國國內航空公司中最高，遠超其他廉價航空與全服務航空公司。目前外界傳聞是旅行社為了賺錢，所以才向濟州航空「過度包機」。但有旅行社業者表示，航空公司是根據預估需求安排航線，地方旅行社無法向航空公司要求增加運行次數。而即便真的有旅行社開出需求，但如果當地機場沒有可用時段，航班也無法安排，因此包機過度編排在結構上是不可能的。而濟州航空也表示，此次事故並非因維修疏忽所致。濟州航空經營支援本部長宋京勳（Song Kyung-hoon）在前一天的簡報中表示「無法說這是過度運行。我們按照計劃的日程進行細緻的維修，計劃內的檢修以及每天起降前後的檢修都非常仔細，沒有任何疏漏。」
濟州航空波音737-800墜毀 她為躲同機型改機票：整整罵了2年
南韓濟州航空7C-2216航班今天（29日）上午從泰國曼谷出發，準備飛往南韓全羅南道務安國際機場，降落時疑因起落架故障，滑出跑道撞上圍牆發生爆炸，造成179人死亡，僅2名空服員獲救。對此，網紅「丹妮婊姐」表示，自己一直對波音737機型的安全性心存疑慮，過去曾多次提醒大家注意，「我整整罵了兩年」。丹妮婊姐今天透過IG限時動態表示，「雖然這次失事原因還不是完全確定，但波音737這個型號，我整整罵了兩年。我還為了躲避737，改超早飛機777（也沒多好）。我認真化妝保養之外…希望自己的小小PODCAST能夠帶來一些什麼。很多人不知道什麼是波音跟空巴，我都會不厭其煩解釋」，希望大家注意安全。綜合韓媒報導，濟州航空編號7C-2216的波音737-800客機，今天上午9時許從泰國曼谷起飛，原定降落務安機場，過程中疑似遭遇鳥擊，導致起落架出現故障。根據現場畫面，飛機當時以機腹著陸，一路高速滑行，底下不斷冒出火花，但仍無法有效減速，最終撞上跑道盡頭的圍牆並爆炸，揚起大量塵土和濃煙。據了解，濟州航空屬於廉航公司，本次航班執飛的客機為波音737-8AS，是全球多個廉航公司喜歡使用的機型。不過，波音737系列飛機的著陸系統一直飽受爭議；荷航一架波音737-800昨天（28日）在挪威奧斯陸起飛後，很快遇到壓力問題，迫降時也未平穩著陸，飛機向右偏移衝進草坪，所幸無人傷亡。針對今天的空難事故，波音公司表示，公司目前正在和濟州航空聯繫中，隨時準備好提供任何協助，同時向罹難者及家屬致上最深的哀悼，「我們的心與所有乘客和機組人員同在」。
濟州航空失事釀179死！機腹著地「火花狂濺」衝出跑道 撞毀瞬間曝光
南韓濟州航空7C-2216航班今天（29日）上午9時許從泰國曼谷出發，準備飛往南韓全羅南道務安國際機場，降落時疑因起落架故障，滑出跑道撞上圍牆發生爆炸，造成179人死亡，僅有2名空服員獲救。如今飛機撞毀瞬間曝光，只見飛機降落後一路高速滑行，絲毫沒有減速跡象，接著撞上盡頭的圍牆，瞬間燒成火球。綜合韓媒報導，濟州航空編號7C-2216的波音737-800客機，今天上午9時許從泰國曼谷起飛，原定降落務安機場，過程中疑似遭遇鳥擊，導致起落架出現故障。根據現場畫面，飛機當時以機腹著陸，一路高速滑行，底下不斷冒出火花，但仍無法有效減速，最終撞上跑道盡頭的圍牆並爆炸，揚起大量塵土和濃煙。（圖／翻攝自MBC）最新消息指出，目前機上人員已全部尋獲，除了2名空服員僥倖生存，其餘179人全數罹難，成為南韓史上繼1997年大韓航空（Korean Air）在關島發生空難以來，死傷最慘重的飛安事件。南韓代理總統崔相穆在晚間召開的緊急會議上，宣布即日起進入國家哀悼期，至明年1月4日24時止，一共為期7天。據了解，濟州航空屬於廉航公司，本次航班執飛的客機為波音737-8AS，是全球多個廉航公司喜歡使用的機型。不過，波音737系列飛機的著陸系統一直飽受爭議；荷航一架波音737-800昨天（28日）在挪威奧斯陸起飛後，很快遇到壓力問題，迫降時也未平穩著陸，飛機向右偏移衝進草坪，所幸無人傷亡。另一方面，執飛該航班的2位機師皆具備相當飛行經驗。其中機長擁有6823小時的飛行時數，自2019年3月起擔任現職；副機長飛行時數則為1650小時，從2023年2月開始擔任目前職務。此外，失事班機的飛行資料記錄器（FDR）和駕駛艙通話記錄器（CVR）稍早已尋獲，詳細事故原因仍待進一步釐清。南韓濟州航空7C-2216航班失事撞毀，造成大量死傷。（圖／達志／美聯社）
濟州航空匿名員工2月就爆料「引擎常出問題」 大陸網友曝業者隱瞞故障真相
濟州航空一架客機29日降落南韓務安機場時，因衝出跑道，撞擊圍欄起火，目前機上的181人僅有兩人獲救。這起悲劇發生後，有網友發現，該公司的員工早在今年2月就警告人們「千萬別搭濟州航空」，甚至還有大陸網友也表示，先前搭乘濟州航空，但航空公司卻隱瞞故障消息，在網上引發熱議。濟州航空一架客機29日降落南韓務安機場時，因衝出跑道，撞擊圍欄起火，目前機上的181人僅有兩人獲救。（圖／達志／美聯社）這位網友在小紅書上轉述今年搭乘過濟州航空的乘客說法，「9.22的時候濟州航空大興起飛，原定下午五點多到達，剛到濟州上空突然一直盤旋，盤旋很久降不下來！說要臨時降落另一個地方，於是整個飛機飛到了務安。到了務安五點半左右，機上坐著不讓下，兩小時後機組發了一個很小的威化，被告知繼續等待。十幾分鐘後，機組要下班，把乘客交到別的機組，然後又是無限期的漫長等待。又是兩個小時，九點左右下了飛機，濟州航空不給任何說法，讓等另一架從仁川過來的飛機把我們送到目的地！因為這架航機有嚴重的機械故障！！（期間航司一直隱瞞，先說濟州天氣降落不了，後又改口說沒有油）」。大陸乘客稍早曝濟州航空隱瞞故障消息。（圖／翻攝自小紅書）這名乘客還稱，「但是過來接應的飛機遲遲不起飛，等啊等啊等，淩晨12點登機，降落出關到酒店一點半！！最奇怪的是這個航班不顯示任何航變，一查就是准點降落濟州！為的就是避免賠償乘客！並且濟州航空已經出問題！真的廉航的飛機不要買！！」。這位乘客最後表示，「真實經歷，航班號7C8136，寫出來提醒大家買廉航機票一定三思，另外還怪濟州天氣的各位，那天其他航班全都降落了，我們這架沒有，而且當天同航班的人有錄視頻，覺得我編故事的可以求證其他旅客」。除此之外，據韓媒《News1》指出，有當地網友發現，今年2月，以匿名分享職場八卦與職業建議的社群平台Blind上就有「自稱是濟州航空職員的員工A」發文，稱該公司飛機經常發生引擎故障，加上維修狀況堪憂，「我們根本不知道飛機什麼時候會掉下來」。據這名爆料者在貼文中進一步表示，「發動機故障已經成為了我們公司的常態，執行長的錯誤領導導致維修、運營和財務全面受挫，許多員工因無法忍受惡劣環境而跳槽至其他航空公司」。同樣還有一位自稱是濟州航空機械師的員工B也表示，維修人員長期處於過勞狀態，經常需要連夜工作13、14個小時，吃飯也僅有20分鐘，幾乎沒有休息時間，「我們的疲勞程度比其他航空公司高出1.5倍，乘客乘坐的飛機由過勞的員工維修，在這樣的情況下，發生重大事故也不奇怪」。另有位內部人士C也在Blind指出，這起事故發生前一天，濟州航空已發生過3起「維修事故」，包括飛往越南峴港和富國島的航班因技術故障不得不折返機場，顯示濟州航空存在重大隱患。今年2月有濟州航空員工在匿名網站上勸人別搭自家航空。（圖／翻攝自Blind）
廉航愛用！濟州航空737-800墜毀「波音公司發聲」 荷航昨天才出事
南韓濟州航空7C-2216航班今天（29日）上午9時從泰國曼谷出發，準備飛往南韓全羅南道務安國際機場，降落時疑因起落架故障，滑出跑道撞上圍欄發生爆炸，造成大量死傷。對此，失事客機製造商美國波音公司稍早發布聲明，目前正在和濟州航空聯繫中，隨時準備提供任何協助，同時向罹難者及家屬致上最深哀悼。綜合韓媒報導，濟州航空編號7C-2216的波音737-800客機，今天上午9時許從泰國曼谷起飛，原定降落務安機場，過程中疑似遭遇鳥擊，導致起落架出現故障，機長立即拉抬機頭重飛；後續第二次降落時，飛機仍無法放下起落架，最終以機腹著陸，一路高速滑行並衝出跑道，最終撞擊到尾端外牆發生爆炸。目前，南韓消防廳已從殘骸中尋獲超過百具遺體，但因飛機撞擊力道過大，機身幾乎完全毀損，導致搜救工作進展緩慢。南韓消防廳推斷，除機尾獲救的2人外，其餘179人推測已全數罹難，現階段已改變任務目標，從原本的搜救行動改為遺體搜索。由於死亡人數眾多，當局已在現場設置臨時停屍間處理遺體。據了解，濟州航空屬於廉航公司，本次航班執飛的客機為波音737-8AS，是全球多個廉航公司喜歡使用的機型。不過，波音737系列飛機的著陸系統一直飽受爭議；荷航一架波音737-800昨天（28日）在挪威奧斯陸起飛後，很快遇到壓力問題，迫降時也未平穩著陸，飛機向右偏移衝進草坪，所幸無人傷亡。針對今天的空難事故，波音公司稍早表示，公司目前正在和濟州航空聯繫中，隨時準備好提供任何協助，同時向罹難者及家屬致上最深的哀悼，「我們的心與所有乘客和機組人員同在」。
2女身體不適「捷星迫降關西」取消航班！乘客醫師氣炸：她們無急需醫療協助
廉價航空「捷星」20日從東京飛往台灣的航班，因有旅客身體不適，航班被迫改降日本關西機場，之後更直接取消班機，要旅客自己改機票回台，宛如被丟包，不少民眾在Threads上發文抱怨，痛批捷星處理不當。據了解，捷星航空GK11航班20日晚上10點49分從日本成田機場起飛，原定21日凌晨1點20降落桃園機場航班，途中有2名女乘客身體不適，班機緊急迫降關西機場，之後更直接取消航班，也沒有要幫旅客處理改票事宜。有民眾在Threads上發文抱怨，有兩名女士身體不適要下飛機，兩位女士與飛機空服員，在一頓日式互相鞠躬中緩步自行走下飛機，原PO指出沒有航空公司的人正面出來解釋或是處理，最後自己只能改到23號的班機，捷星也不接受退費，還要自己付改機票的費用。有同班機乘客在貼文留言區表示，自己打給客服詢問，機票無法退款，條款有說只有班機取消可以退款，這次是改降目的地機場所以不算，必須自己找保險吸收損失。另外，他指出改航班是可以的，可以改搭從12/20至12/30的捷星，但自己也是火速改買其他航空回台。此外，還有乘客透露，他和家人下機後，經過長時間等待才得知航班取消的消息，卻並未獲得任何詳細說明，只被告知需要自行改航班，然而能改搭的班機幾乎都已客滿，最終只能自費購買2張新機票，總費用超過13000元。對此，在班機上一名醫師怒批，自己坐在第一排，捷星當時並未詢問班機上有無醫護人員，就決定改降落關西機場。讓他更傻眼的是，這兩名身體不適的旅客可以自己走下飛機，「身為醫師的我敢說，這兩位乘客沒有任何緊急需要醫療協助的情況，捷星航空公司的處置可以說非常不專業，並罔顧機上所有其他乘客的權益，事後處理也非常糟糕！」旅遊達人指出，廉價航空通常不會與其他航空公司合作轉載旅客，只提供自家航班的改搭選項，但航班數量有限，才會出現旅客沒得搭的現象。他也提到，旅平險可以理賠部分費用，但金額通常在2000元到5000元之間，無法補償旅客全額損失。在班機上的一名醫師表示，捷星危機處理方式相當不專業。（圖／翻攝Threads）
廉航班機被強風吹歪 機身搖擺「左右傾斜」險墜地
印度南部遭受氣旋豐格爾（Fengal）肆虐，豐格爾夾帶狂風暴雨對坦米爾那都邦（Tamil Nadu）多個地區出現淹水情況，包括首府清奈（Chennai）主要機場持續關閉好幾天，而網上就流傳一段影片，當時一架班機要降落清奈時，在距離跑道僅數英尺處發生劇烈傾斜，還差點要撞擊地面，所幸靠者機長的駕駛技術，讓班機順利復飛，驚險場面曝光也引發網友熱議關注。受氣旋豐格爾影響，靛藍航空1日降落清奈時，在距離跑道僅數英尺時劇烈傾斜。（圖／翻攝自X） 從社群平台上的畫面可見，這價廉航「靛藍航空」（IndiGo）的班機在降落機場前以出欠相當傾斜的狀況，而在機輪接觸跑道的剎那，因為地上的積水以及機長要煞停立刻激起水花和摩擦的煙霧，不過這時班機疑似因為天候不穩無法安全降落，從畫面可見班機依舊左右搖晃，過程讓人看了怵目驚心。畫面接著可以看見，班機在劇烈的左右傾斜過程中選擇復飛，而班機最後也靠這機長精湛的駕駛技術成功復飛，根據《新德里電視台》（NDTV）報導，這架航班最後成功降落清奈機場，不過機場隨後也因為強風和暴雨的惡劣天氣宣布關閉，直至隔天才重新開放。受氣旋豐格爾影響，靛藍航空1日降落清奈時，在距離跑道僅數英尺時劇烈傾斜。（圖／翻攝自X） 報導同時引述靛藍航空的說法，這架從孟買起飛的6E 683航班，12月1日在清奈降落時遭遇惡劣天氣，因此機組人員依照安全程序執行復飛。航班最後在當天中午12時40分成功降落清奈機場。受氣旋豐格爾影響，靛藍航空1日降落清奈時，在距離跑道僅數英尺時劇烈傾斜。（圖／翻攝自X） 航空公司發言人表示，這起事件並未造成任何傷亡，但影片中的驚險畫面讓不少網友為乘客捏了一把冷汗。靛藍航空強調，復飛是標準且安全的操作，「飛行員已接受廣泛而專業的訓練，以應對類似情況。當飛機無法安全降落時，復飛是必要的決策。這次航班的機組人員展現了高度的專業精神」。據了解，豐格爾登陸印度南部後，估計以風速估計達每小時70至80公里，在當地帶來災情，像是坦米爾那都邦多個地區就出現淹水，首府清奈主要機場也一度關閉，邦內許多地區的各級學校停課，至少有471人移至避難營。另外斯里蘭卡沿岸也遭受這氣旋肆虐，造成至少12人喪生，其中包括6名孩童。
「捷藍航空」併購失敗 美國廉航「精神航空」申請破產
由於市場競爭加劇、不斷增加的虧損，以及與另一家廉航「捷藍航空」（JetBlue Airways）合併失敗，美國廉價航空公司「精神航空」（Spirit Airlines）已別無選擇，正式在美東時間18日宣布申請破產保護。根據法庭文件，該航空公司在紐約申請第11章破產保護，其資產和負債總額在10億美元至100億美元之間。精神航空表示，公司已就全面資產負債表重組的條款達成協議，公司將能夠在明年初重組，減少債務，提高財務靈活性。此外，精神航空還宣布，由於申請破產，預計近期將從紐約證券交易所摘牌。根據重整協議，精神航空已獲得現有債券持有人3.5億美元股權投資的支持承諾，以資助其在破產程序中的運作。並將完成一項去槓桿化交易，將7.95億美元的融資債務股份化。在重整債務期間，精神航空將繼續運作。乘客可以繼續預訂和飛行，相關服務不受影響，且可以正常使用所有機票。精神航空是美國的低成本航空公司，總部位於佛州米拉馬爾（Miramar），成立於1980年，主要經營加勒比海地區、拉丁美洲等定期國際航線。在美國，航空公司經常申請破產。在過去的25年裡，包括美國航空、聯合航空和達美航空這3大航空公司在內的大多數美國主要航空公司，都曾申請過破產。近年來，精神航空曾嘗試過2次合併，一次是與廉航「邊疆航空」（Frontier Airlines）合併，另一次則是最近的捷藍航空。自從聯邦法官阻止了捷藍航空以38億美元收購精神航空的交易後，精神航空一直在與債權人進行談判，法官裁定，該合併將推高整個行業的機票價格，損害注重成本的旅客的利益，因此聯邦政府以反壟斷為由，對這項合併提出質疑。新冠疫情爆發後，精神航空陷入困境。美國大型航空公司越來越多地使用基礎經濟艙票價來吸引旅客放棄購買精神航空。該公司自2020年以來一直虧損，截至今年11月15日，其股價已暴跌93%。航空分析公司Cirium的數據顯示，今年迄今，精神航空國內往返經濟艙的平均票價不含稅費為136美元（約合新台幣4400元）。這比美國航空業的平均的水平低61%，也比美國航空、聯合航空、達美航空和美國西南航空等全美4大航空公司的平均值低69%。