英國第3大機場大停電!曼徹斯特機場上百航班取消 9萬人受影「這廉航最慘」
英國第3繁忙的曼徹斯特機場(ManchesterAirport)英國時間23日凌晨1點30分左右,台灣時間上午8點30分大停電,雖然已經恢復電力,但系統重新啟動需要時間,據曼徹斯特機場總經理伍德魯夫(Chris Woodroofe)表示,停電導致機場安檢和行李系統出問題,目前第一、第二航廈的航班大量延誤或取消,上百個航班取消,估計影響超過9萬人,其中英國廉價航空公司易捷(EasyJet)有最多航班被取消。曼徹斯特機場大停電,逾百航班取消旅客擠爆機場(圖/翻攝自The Star、路透社畫面)從畫面可見,旅客在機場大排長龍,現場一片混亂,根據多家外媒報導,曼徹斯特機場是英國第三繁忙的機場,但當地23日凌晨1點30分左右突然停電,造成100多個航班被迫取消,影響數以千計乘客。不少人透過社群平台上發文抱怨,報到櫃台和護照檢查的排隊隊伍太長,甚至有原先要搭機去看歐洲盃英格蘭隊比賽的球迷抱怨,清晨4點抵達機場,卻看到一號航廈外排起人龍。曼徹斯特機場大停電,逾百航班取消旅客擠爆機場(圖/翻攝自X)雖然現階段已恢復供電,但由於系統重啟運行還需要時間,據曼徹斯特機場發言人說,至少20%的出入境航班遭取消,預計會有更多航班受到影響。根據同時經營倫敦斯坦斯特德機場(Stansted Airport)和東密德蘭機場(EastMidlands)的曼徹斯特機場集團(Manchester Airports Group)表示,機場因為上午受到所在地區大規模停電影響,3個航廈中有兩個航夏的乘客被告知不要前往。曼徹斯特機場總經理伍德魯夫也出面道歉表示,停電導致機場安檢和行李系統出問題,「發生這種情況真的很抱歉。我們正努力確保影響不會持續到明天」,目前已知第一航廈與第二航廈受到的影響較為嚴重,部分預計降落在曼徹斯特機場的航班也轉降其他機場,另外,英國廉價航空公司易捷有最多航班取消,易捷航空也警告,由於安檢隊伍「過長」,建議乘客攜帶隨身行李登機才能緩解大排長龍的狀況。曼徹斯特機場大停電,逾百航班取消旅客擠爆機場(圖/翻攝自X)
澳洲廉航Bonza宣布破產「欠債46億」 班機即刻停飛「數千旅客滯留機場」
2023年年初才成立的澳洲廉價航空Bonza,於4月30日無預警地宣布停飛,這導致當時有數千旅客被迫滯留在澳洲當地的機場。而如今有消息傳出,Bonza宣布進入破產管理程序,甚至外界傳聞Bonza有積欠1.43億美元(折合新台幣約46億元)的債務。據了解,Bonza成立於2023年1月,是澳洲當地最新的航空公司,當時在17個目的地間擁有27條航線,但成立沒多久,就因為飛機短缺、客流量低等因素,造成收益與成本完全不符合,很快速地就進入到大砍航線的程序。而在4月30日當天,Bonza突然無預警地宣布取消所有航班,其中包含從墨爾本、黃金海岸、陽光海岸出發的班機,而如此消息在當時也造成數千旅客被迫滯留在機場。目前Bonza最後一個航班已於5日上午9點20分從澳洲黃金海岸起飛,並順利中轉黑蘭德港後,飛往吉隆坡。而目前也爆出,Bonza疑似有1.43億美元的債務,其中1.38億美元為欠無擔保債權人,另外有500萬美元是323名員工遭積欠的薪資。目前Bonza的負責人也表示,已經尋獲有意願收購的企業,希望法院能給予其更多時間尋找買家。
300員工最後一刻「集體請病假」還關機 這家廉航火速開除30人
印度廉價航空公司「印度快運航空」(Air India Express)日前爆發嚴重營運和公關危機,該公司300多名機組人員,為了抗議公司人事政策,突然在8日上班前最後一刻「集體請病假」缺席,害該航空措手不及,被迫取消70多架次國際與國內航班,影響逾1.5萬名旅客。對此,業者隨在9日宣佈開除30名請假員工,並向其他員工發出復工最後通牒。印度快運航空大批機組人員集體請病假缺席,影響逾1.5萬名旅客。(圖/達志/美聯社)根據《新德里電視台》(NDTV)等印度媒體報導,印度快運航空近300名員工在8日上班前最後一刻集體請病假後就直接關掉手機,導致70多架次航班取消,影響逾1.5萬名旅客。許多乘客仍然感到不滿,並在印度快運的社群帳戶上抱怨航「沒有收到關於班機取消的資訊」,當得知航班被取消時,人早已抵達機場。印度快運航空向旅客聲明致歉並表示,受到取消影響的乘客將獲得全額退款或免費重新安排到另一個日期。據報導,這次爆發大規模請病假的行動,疑似是機組人員不滿新入主的塔塔集團(Tata Group)管理方式,以及相關福利制度被削減才會發生。印度快運航空大批機組人員集體請病假缺席,影響逾1.5萬名旅客。(圖/達志/美聯社)面對員工的做法,印度快運9日就宣佈開除30名請假員工,根據公司聲明指出,首批30名機組人員,是以「未即時回報工作與懈怠態度」為由被開除,此次集體請假「顯然是在沒有任何正當理由的情況下有預謀地集體曠工」,指責他們的行為,讓成千上萬名乘客無辜受連累,「此舉不僅破壞公共利益,更為公司帶來難堪又嚴重的名譽及金錢損失」。對此,員工工會(AIXEU)則致信給管理階層,指控公司管理不善且對員工不平等,部分員工通過較高級職位的面試,卻仍獲得較低的職位,福利也被削減,但資方並不承認任何工會,已向員工發出最後通牒,隨著員工持續請病假,未來一星期時間,該航空每日將被迫刪減40個航班。印度快運航空大批機組人員集體請病假缺席,影響逾1.5萬名旅客。(圖/翻攝自X)
澳洲廉航Bonza成立1年突取消所有航班!業者宣稱進入「自願託管狀態」 數千名乘客受影響
澳洲廉價航空公司「Bonza」30日無預警宣布取消所有航班,進入自願託管狀態,這項決定至少影響到Bonza約150名員工,數千名乘客滯留在澳洲各地機場,而這間價航空公司去年1月剛成立時,承諾透過機上精釀啤酒、香腸和輕鬆的空服員制服,帶給乘客不一樣的體驗,甚至推出約新台幣1042元的低價機票,當時也引發當地航空界轟動。澳廉價航空公司Bonza突然取消航班。(圖/翻攝自澳洲7News)綜合澳洲媒體報導,Bonza在30日突然宣布取消航班之後,原定當天從陽光海岸、黃金海岸和墨爾本等地出發的航班全數取消,Bonza透過聲明致歉,強調公司正在討論業務的持續營運能力,「我們正盡快確定發展方向,確保公司能在澳洲國內航空市場中持續競爭」。澳廉價航空公司Bonza突然取消航班。(圖/翻攝自澳洲7News)包括執行長喬丹(Tim Jordan)深感抱歉,「我們向受到影響的顧客表示歉意,我們正在儘快確定前進的方向,以確保公司能在澳洲國內航空市場中持續競爭」,至於有多少名Bonza員工會受到影響仍在確認中,當地媒體指出,估計Bonza在陽光海岸、墨爾本約有150名員工。Bonza是澳洲最新的航空公司,在2023年1月成立,擁有27條航線,飛往17個目的地,當初創立時曾承諾提供低成本票價以及澳洲境內新的飛行目的地,Bonza當時保證票價會低至49澳幣,折合新台幣約1042元,儘管航線通常飛往較小的區域機場,當時仍在市場引發熱議。另據《法新社》指出,這間澳洲廉價航空公司僅成立15個月,但後來因飛機短缺、低客流量等因素使得航線迅速縮減,根據提交給澳洲企業監管機構的文件顯示,Bonza已任命澳洲會計集團Hall Chadwick為公司營運和控股公司的自願管理人。Hall Chadwick稍早表示,Bonza班機停飛時間至少會持續至5月2日,建議所有顧客即使有預定機位也不要前往機場,外傳公司擁有的8架波音737 Max飛機30日被債權人收回,但航空公司尚未證實相關說法。澳廉價航空公司Bonza突然取消航班。(圖/翻攝自X)
北歐航空推「盲盒航班」 目的地降落前揭曉竟吸逾6千人報名
你曾考慮過在不知道目的地的情況下,就提著行李享受一段未知的旅程嗎?由北歐國家丹麥、挪威、瑞典聯合組成的北歐航空(Scandinavian Airlines,SAS)近日推出「神秘目的地」航班,這個神秘航班最終目的地只有機師知道,而這充滿不確定性的飛行體驗在推出後,居然吸引超過千人報名,引發熱議。北歐航空近日推出「神秘目的地」航班。(示意圖/達志/美聯社)根據《每日郵報》報導,北歐航空推出這有如盲盒般的「目的地未知」(DestinationUnknown)航班,限時24小時販售,僅限會員以累積的飛行里程數兌換,據了解,這個航班僅限北歐航空EuroBonus會員,且必須以累積里程積分3萬點兌換,年齡必須介於19至81歲,吸引6000人搶訂。另外,旅客行前僅知飛行的時間,但卻不知道班機要飛往何處,航空業者不僅對航班其餘機組員保密,就連航空公司執行長也不曉得,航機上所有會洩漏飛行地點的資料來源管道全數停用,像是登機證的「目的地」欄位會以「XXX」取代目的地機場縮寫代碼,航程計畫說明也把所有線索悉數隱去,只有駕駛艙的機師們知道航班目的地在何處,而目的地將在飛行過程中的某個時刻宣布。航空業者不僅對航班其餘機組員保密,就連航空公司執行長也不曉得,航機上所有會洩漏飛行地點的資料來源管道全數停用。(示意圖/達志/美聯社)另外,航空公司事先已向目的地的飯店以優惠價格訂房,當班機飛抵目的地後,旅客就可以到飯店頂樓參加免費入場的雞尾酒會,根據北歐航空執行副總保羅·維爾哈根(Paul Verhagen)表示,「和其他旅客一起踏上神秘的冒險旅程,並在途中建立友誼和聯繫,真是令人興奮的事情,這不僅僅是單純的旅行,更是非凡的旅程,讓您永生難忘」。其實北歐航空推出的「神祕航班」並非首次出現,根據CNBC報導,先前德國的漢莎航空(Lufthansa)也曾推出過「漢莎驚喜」方案,讓旅客可以選擇出發機場、度假主題後,直到機票下訂完成才會得知到底目的地為何處,且旅客事後無法調整或取消行程。另外,匈牙利一間廉航威茲航空(Wizz Air)也曾在2023年展推出神秘目的地航班,從義大利威尼斯出發,載著整架班機的旅客前往沙烏地阿拉伯旅遊。北歐航空近日推出「神秘目的地」航班,這個神秘航班最終目的地只有機師知道。(圖/翻攝自X)
黃志強旅遊史超過50年「已玩掉一棟房子」 規劃旅遊行程勝過遺產處理
資深台語歌手黃志強喜愛旅遊,足跡行遍三大洋、七大洲,笑稱自己體內住著一個飄蕩的靈魂的他,認為若是長期被侷限在一個地方生活,即使環境舒適便利,他還是覺得心情悶悶的,「總覺得有一股莫名奔放的衝動,想要去宣洩一下。」被問到截至目前為止花在旅遊的費用,黃志強面露難色,「不好說啦,因為有的旅程是優質貴族奢華之旅,有時候是廉航的自助旅程,真要初略評估的話,可能已經『玩』掉了一棟房子,因為我的旅遊史超過五十年了!」黃志強表示,只要安排一趟旅遊行程,回來後心情會格外平穩安舒,「我是個不賭、不嫖、不煙、不毒、不酒的無趣人,唯一的享樂人生嗜好就是四處趴趴走,不管是古蹟巡禮之旅、奇景美食之旅還是名牌品味之旅,只要能增廣見聞又紓解壓力,都是我的旅遊首選。」目前在冠軍夢想台擔任電視公務員的黃志強,早已逐步完成環遊世界的夢想,他說自己是退而不休的性格,「但也絕對不當工作狂人,一直以來秉持做自己喜歡的工作。」工作時的自我要求則是全力以赴,同樣的獲取合理的工價也是他的底線。旅遊史超過五十年的黃志強,表示自己可能已經「玩」掉一棟房子。(圖/黃志強)足跡遍及美東、美西、澳洲、歐洲、南北極、東南亞等各國、各地的黃志強以往出國旅遊大多選擇坐經濟艙,但之後會選擇商務艙,甚至頭等艙,因為他覺得「年紀越大要越懂得對自己好些」,「年輕努力打拼、年長享受耕耘成果,這才是樂活真諦,如果我賺的錢是為了養醫生、有功於國庫稅收,那我真的會覺得自己是腦殘人士。」不久前才從國外旅遊回來,每天準時到冠軍夢想台上、下班的黃志強又迫不及待的規劃探親之旅,他略顯苦惱的說:「日本的妹妹、美國的親戚、移民各國的朋友,都在催我排檔期給他們,偏偏我現在假期有限,不能像以前一樣一年差不多八個月不在台灣,最多也只能擠出一個月的期限,而且還不能一次請完,不然對老闆跟粉友都無法交差。」黃志強認為自己此生不婚不生,辛苦賺的錢花不完就是便宜了別人(包含納稅單位),所以在能走能跑時,他希望每年至少還是得規劃出國旅遊半年,就算旅費要再消耗掉一棟房子,他也覺得超值,「這是我愛自己的方式。」出國旅遊是黃志強愛自己的方式。(圖/黃志強)
為省錢搭廉航「台北飛北海道」 旅客忍4小時轟:沒便宜多少
近來有許多台灣人出國,為了省錢會選擇搭乘廉價航空。有民眾就搭廉航到日本北海道,機上不僅沒有提供食物和電視節目,椅子又小得可憐,飛行4個多小時讓他相當痛苦,搭了一次就後悔。原PO在PTT八卦板表示,他搭台北飛北海道的廉航,飛行時間4個多小時,沒食物吃、沒電影看,沒辦法打發時間,而且座位超小一個,又是皮椅材質,很硬很難坐,相當不舒服。原PO進一步抱怨,飛機上只有2個洗手間,以致於一堆人在排隊,一整趟飛得很克難,重點還沒有便宜多少錢,讓他搭一次就後悔,下次寧願搭傳統航空。原PO認為,廉航的價格沒有便宜多少錢。(示意圖/報系資料照)貼文一出,引來一番討論,網友紛紛搖頭:「除了紅眼班機吸引我之外,完全不會想搭」、「廉航飛行時間不要超過2小時,不然真的是折磨」、「重要的是時間…廉航的班次,廢到笑」、「沒搭之前就知道的事,出國搞那麼克難幹嘛」、「廉航要特價票才值,平常那價差不如傳統航空」。另外,也有許多人指出,廉航價格沒便宜多少,「現在的廉航價格,的確會後悔,遙想疫情前那種香香的價格」、「現在飛日本的廉航根本沒省多少,沒事找事而已」、「在台灣還搭廉航喔,價格根本差沒多少」、「正常,加上買行李空間的錢,根本便宜沒多少」。原文。(圖/翻攝自PTT)
樂桃航空推春天促銷 台北飛沖繩單程最低1690元
出國旅遊潮湧現,日本廉價航空樂桃航空也推出春天優惠,臺北到沖繩單程只要1690元起(未稅),臺北飛東京成田機場單程也開出2480元起的未稅價,預計在明(5)日晚間8點開始,限時4天販售。樂桃航空推出春日促銷,台北飛沖繩單程機票只要1690元起、台北飛東京成田單程機票2480元起、台北飛名古屋單程機票2590元起、台北-大阪單程機票2750元起、台北-東京羽田單程機票2960元起,上列價格皆為未稅價。優惠時間從明(5)日到8日午夜為止,適用的飛行時間包含3月22日到10月26日。另外相關機票不另收取燃油特別附加費用,但須另繳機場稅等費用,行李託運和預選座位皆須另外付費,透過客服中心或在機場櫃檯訂購機票時須另付開票手續費。
小強大軍入侵廉航 男乘客拍到「一堆小強狂爬」業者回應了
印度廉價航空靛藍(IndiGo)的班機居然「爬滿小強」,一名男子搭乘當地廉航靛藍航空(IndiGo)時,竟然在飛機食物儲存區發現多隻蟑螂正在爬,噁心畫面分享在網路後獲得11多萬人次點閱,讓許多網友留言,「太噁心了」、「再也不敢吃飛機上的食物」而航空公司事後也發表聲明,除了向乘客致歉,也保證未來會維持最高的衛生標準。飛機上有蟑螂畫面瘋傳。(圖/翻攝自X)從影片可見,數隻蟑螂大喇喇地在食物儲藏區竄動,拍攝影片的男子舒克拉(TarunShukla)在X平台(原名推特)上分享影片並表示,「在飛機的食物儲藏區發現蟑螂,真的是太糟糕了」。根據舒克拉表示,他在網路上分享這支影片,是希望航空公司能重視這個問題,並且予以改進。這支影片目前已吸引超過11.9萬名網友觀看,人們看完噁心畫面後直呼,「啊啊啊,看起來太噁心了」、「這種衛生標準實在是太糟糕了」,讓人擔心飛機上餐點是否有衛生疑慮。靛藍航空事後也發表聲明回應,「我們注意到網路上流傳的一支影片,顯示我們的一架飛機上有不乾淨的角落,我們工作人員立即採取了必要行動,並且對整架航班進行清潔與消毒」。舒克拉也在留言區貼出靛藍航空的回應,此外,靛藍航空並強調「我們將保持最高的清潔衛生標準,以確保安全、無憂的飛行體驗,同時為給乘客帶來的任何不便表示歉意」。飛機上有蟑螂畫面瘋傳。(圖/翻攝自X)
一堆人吹日旅比國旅便宜? 他2大1小「8天花30萬」:事實上沒有
台灣國旅住宿費高昂,讓不少人寧願出國玩,也有人說去日本玩還比較便宜。對此,PTT有網友質疑這說法過頭了,也有人指出,他們一家人2大1小商務艙就9.5萬,8天花了30萬元,「吹日旅價錢屌打國旅,就只是告訴大家,你是窮遊仔給人笑而已啦。」大阪商店街。一位網友表示,他去了日本6到7次,「看到一堆吹捧日本旅遊比國旅便宜,真心覺得過頭了,以2021年數據來看,日本薪資所得約為台灣的1.5倍,怎會有人覺得日本的物價跟台灣差不多,甚至比台灣便宜呢?」網友說,他去年聖誕節前去阪神自助,一家4人花8萬。另名網友說,一堆人整天住小飯店擠紅眼廉航,還吹說日旅多便宜,「正常人玩的要有點品質的都不會說日本便宜啦,但旅遊品質內容確實是好。」大阪環球影城。網友表示,一家2大1小8天至少花30萬,「你說日旅真的有比台灣便宜?事實上沒有但品質好幾個檔次,吹日旅品質屌打國內可以。吹日旅價錢屌打國旅,就只是告訴大家,你是窮遊仔給人笑而已啦。」此文曝光後,網友紛紛留言「住膠囊也比髒髒的8000元商旅好」、「我東京不含機票1天隨便都1萬去了」、「就是台灣太貴我才去日本窮遊」,也有人酸,「皇民爆肝飛機住監獄就是潮你懂啥」、「今年櫻花季住宿漲3倍,皇民加油繼續盤」。東京澀谷忠犬八公。
日廉航「樂桃航空」祭情人節優惠!飛沖繩「單程機票1940元起」 今晚8時開搶
日本廉航「樂桃航空」推出優惠「飛向你!情人節SALE」,飛東京、大阪、名古屋、沖繩等機票都有優惠,其中台北-沖繩單程機票最低1940元起(未稅),今(2日)晚間8時起開搶,並在4日晚間11時59分截止,適用期間則是從今年3月1日起至10月26日。瞄準情人節商機,樂桃航空推機票優惠,包括台北-沖繩單程機票1940元起、台北-名古屋單程機票2490元起、台北-大阪單程機票2750元起、台北-東京單程機票2960元起、高雄-大阪單程機票2890元起,上列機票價格皆為未稅價,而且不加收燃油附加費。本次「飛向你!情人節SALE」活動將自今晚間8時起,開賣至2月4日深夜11時59分,機票適用期間則為2024年3月1日到10月26日。樂桃航空也提醒,促銷票價依機位情況而定,於活動期間可能銷售完畢。促銷活動開始的前一天,適用航班至少會提供1席促銷票價機位。促銷視機位情況而定;當促銷票價售完和/或活動結束時,機位將適用於一般票價。與此同時,「中華航空」昨起也推出「2024龍喜為著您」賀歲專案,全航線8折起,適用對象為成人及兒童個人機票,不含嬰兒機票;開票期間則是從2月1日至2月15日,共為期15天,出發期間為2月1日至5月31日,全航線、全艙級、Basic樂活艙等均適用。不過此促銷優惠活動,不得與中華航空其他優惠專案合併使用。
他去一趟日本花10萬問「真的有便宜?」 全場曝關鍵:光飯店不知海放幾條街
疫情解封加上日幣貶值,遊日近來正夯!但一名網友卻表示,疫情過後已經去日本3趟了,雖然因為日幣貶值,換到不錯的匯率,可是日本的物價仍讓他不敢恭維,每趟玩下來都花費近10萬元,因此好奇去日本玩真的有比較便宜嗎?貼文曝光後也引發熱議。原PO昨(1月31日)在Dcard以「大家覺得到日本旅遊真的有便宜嗎?」發文感嘆,他在疫情解封後已經去日本3趟了,每次都待10天,因為很喜歡日本的風景、空氣和美食,加上日幣貶值,換到的匯率都不錯,「但日本的物價依然讓我不敢恭維,說實話有多便宜我是無感,幣值低又如何?變相漲價而已,無論是交通、物價…漲過後的消費幾乎無感。」東京知名地標之一淺草寺。(圖/達志/路透社)看到一堆窮遊的人在那裡喊便宜便宜,原PO表示自己是蠻嗤之以鼻的,「如果都吃連鎖買平價那當然可以花比較省,機票坐傳航也不便宜,廉航都不廉航了,可能是有人旅遊都沒在購物的吧!我不買精品,但每趟也花我近10萬,如果不精打細算,到底是在便宜三X的。」不過原PO也坦承,「我很貪吃,除了既定的主題餐廳,我平均一餐¥3000(約合新台幣641元)。」原PO也公布他其中2次遊日的花費,因為他都是單獨去旅行,住宿只能獨自負擔,算起來會比較貴,旅途中一天2頓正餐,其餘就買小點心填飽肚子,唯一高單價的就是買了2件名牌風衣,但其中一件是2手,而且價格也都沒有破萬,可是不知不覺2趟下來還是把60萬日幣花光,還另外刷卡,直呼「真的不知道怎麼省,年均只能去1次日本不然會破產。」晴空塔近年成為觀光客到東京的熱門景點。(圖/達志/路透社)貼文曝光後還是有很多人認為,日本消費還是非常便宜,「上一次去京阪8天花了4萬5,飯店房間17坪大小,路上看到想去的店就進去看看,沒特別挑選餐廳,有一餐還吃到台幣3、4000的神戶牛,日本根本超便宜」、「玩14天不算購物一人只花了4萬多吧,也沒窮遊,還去富士山住有露台的溫泉飯店看逆富士(但算購物就不得了了哈哈哈哈」、「剛玩完12天,扣掉一個LV包,其他花費總額6萬7左右 。住了城崎溫泉旅館、去了環球(有買快通+住合作飯店2天) ,剩下的住宿房間不小於18平方,看到想吃的就吃,12天下來沒吃所謂的連鎖平價,想買的也都有買,在京都買了2個一澤信三郎的包,也買了7件衣服非快時尚,我覺得滿便宜的阿。」許多網友也指出關鍵還是在CP值,「重點是同樣的錢可以得到更好的,光是飯店就不知道海放幾條街,東西精緻又有品質,旅遊就要挑這種地方啊」、「去日本玩本來就沒多便宜,大家會討論的純粹是,去日本同樣的錢在台灣玩,玩起來如何 ,比起來就是日本CP值高」、「從上面幾樓看起來,去日本玩消費大概是平均一天5000台幣左右。在台灣玩,如果想吃就吃,想買就買,一天大概3500?其實花的錢不會真的比台灣便宜,但會覺得價值感比較高一點,畢竟是出國,看看一些自己沒去過的地方,新奇有趣的東西。況且很大一部分支出都用在飛機票上了,實際上在當地的花費會讓人覺得用同樣的價格,可以買到比在台灣玩好蠻多的東西和食物。」遊客們在日本街頭穿和服拍照留念。(圖/達志/路透社)
國泰航空祭超殺優惠!爽玩香港「機票買1送1」剩7天搶訂
又有航空公司祭出超殺優惠!國泰航空攜手13家旅遊業者,推出香港機票「買1送1」優惠活動,即日起自2月5日止開放搶訂,限時優惠只剩7天,想趁著春節連假或暑期期間爽玩香港的民眾,把握省錢出遊的好機會。國泰航空表示,此次活動攜手包括山富旅遊、五福旅遊、可樂旅遊、永業旅行社、吉帝旅遊、良友旅行、東南旅遊、易飛網、易遊網、飛揚旅遊、溫馨旅行社、喜鴻假期及雄獅旅遊等13家業者,合作推出「香港機票買1送1」優惠,即日起即可搶訂,想從台北或高雄出發都可以。國泰航空攜手13家旅遊業者,推出香港機票「買1送1」優惠活動。(圖/擷取自Facebook/Cathay Pacific)國泰航空指出,此波香港機票快閃優惠只到2月5日17:00為止,出發日期為2024年2月1日至10月31日,且享有每人2件23公斤的免費託運行李及免費預選座位,數量有限,售完為止。此外,除了香港來回機票好康,合作的旅行社也推出各種旅遊促銷套裝產品,不僅可以入住迪士尼樂園酒店享受夢幻假期,還能乘坐昂坪360纜車眺望香港美景。無獨有偶,新加坡廉航酷航(FlyScoot)也推出限時2天的機票優惠活動,飛往新加坡、雅加達、峇里島等東南亞航線,單程機票只要2188元起,促銷結束時間為1月31日23:59止,出發日期為2024年2月13日至2月29日、2024年5月1日至5月24日。
機票錢回不去了!7成台人怨「貴死」 他曝:認真考慮坐郵輪
日本政府觀光局(JNTO)統計,去年(2023年)赴日台人高達420.2萬人次,僅次於南韓,但台灣旅客同年的消費金額卻高達7786億日圓(約合新台幣1693億元),居全球旅客之冠,但最近不少人也感嘆,遊日的機票價格越來越貴。對此,旅日達人林氏璧23日也發起投票,「你覺得疫情後到日本的機票價錢,有比較恢復到疫情前的價錢了嗎?」其中破7成的人都投給「沒有,貴死了,疫情後就回不去了」。林氏璧23日在臉書粉專《日本自助旅遊中毒者》提問「你覺得疫情後到日本的機票價錢有比較恢復到疫情前的價錢了嗎?」並發起投票,5個選項包括:「有比較恢復了,且可以接近疫情前的價錢」、「有比較恢復了,但還是比疫情前貴」、「沒有,貴死了,疫情後就回不去了」、「什麼是日本?沒去過」、「什麼是機票?我都坐船去」。截至1月26日下午1時26分為止,約有3339人參與投票,其中「什麼是日本?沒去過」為0%沒有人投;「什麼是機票?我都坐船去」以及「有比較恢復了,且可以接近疫情前的價錢」佔1%;「有比較恢復了,但還是比疫情前貴」佔24%。而「沒有,貴死了,疫情後就回不去了」則佔比最多高達74%。貼文曝光後也引發網友熱議,「有認真考慮要坐船去了,某些郵輪行程好像還不錯,希望有更多從台灣出發的選擇」、「記得以前關西櫻花廉航大概1萬至1.2萬(在連續假期後),今年買到1.5萬多」、「航空公司各式特價清票回不去了」、「去年10月九州5700、6月大阪6600;今年5月大阪1萬、9月北海道9000,今年超難找到便宜的!」「我追蹤的滑雪社團,已經有好多人把滑雪活動從日本移到歐洲了」、「疫情前,JAL東京2人來回1萬5;疫情後,ANA東京2人來回2萬9。」
波音飛機頻出事陷停飛危機 印度廉航出手大買150架
因事故頻繁而陷入輿論漩渦的波音,已經被美國聯邦航空管理局(FAA)停飛了171架波音737MAX9機型,至少23個國家和地區也停飛了此機型。但上周四(18日),波音卻奇蹟似地迎來了新一輪安全危機爆發後的首筆訂單,印度廉航Akasa航空宣布訂購150架波音飛機。根據外媒整理公開資訊統計,加上印度航空在2023年6月下單的220架波音客機,印度的航空公司在半年內已經購買了370架波音客機。Akasa預估此訂單將在未來8年內陸續交機。據悉,Akasa的訂單內有737 MAX 10以及MAX 8-200,並不包括遭勒令停飛MAX 9機型。同時,印度航空公司也暫停飛行波音737 Max 9飛機。印度是目前全球成長最快的航空市場,民眾出行需求遠超過飛機供應,但該國61%的國際航線被阿聯酋航空、卡達航空等全球航空業者所瓜分。印度有強烈意願奪回這部分市場,因此大手筆多次購入波音的飛機。印度政府預估,未來10年自己的機隊數量,將從目前約700架大增至2,000架。今年以來,涉及波音飛機的輿論事件似乎每週都在發生,「波音飛機出事」已經頻繁出現在大眾眼前。波音股價自今年初以來,最高紀錄累計跌幅高達20%。此前,由於波音737MAX的設計缺陷,在2019年發生了兩次嚴重空難導致346人死亡。全球多國將所有波音737-MAX飛機停飛了20個月。根據印度官方數據,印度2022財年航空客運量為1.89億人次,而僅僅一年後的2023財年,航空客運量就上漲73%到3.27億人次。為了因應漲幅猛烈的需求,印度也早已有所佈局,在過去的8年內機場數量從74個增加到141個,未來五年還預計開設約80個新機場。如今,似乎只有民航客機嚴重短缺的印度,還在堅持大量購買波音飛機。今年波音的多起事故發生後,印度為了擴充機隊,並沒有和多數國家一樣叫停現有波音飛機訂單的交付,他們不在乎飛機是產自波音還是空中巴士。在迅速佔領市場和盡力保障安全性上,印度似乎將主要精力放在了前者。