廣播系統
」 錢櫃大火 廣播 屏東 火警 虎豹潭
虎豹潭體驗營釀6死悲劇 「梳子壩未設警告標示」新北市府判賠國賠16萬
新北市雙溪區虎豹潭2021年10月發生6死悲劇，大方公司蘇姓領隊帶著學生和家長，參加自然體驗營穿越梳子壩時，溪水暴漲導致多人被沖走，最終釀成蔡姓學員等6死悲劇，蔡姓學員家屬向新北市府提出國賠，控訴市府未在當地設有警語，法官則認為蔡姓死者身亡與市府管理欠缺有相當因果關係，扣除蘇姓領隊等人已賠償金額，判國賠16萬餘元。20221年10月16日，31名學員在蘇姓領隊帶領下參加「大自然體驗」，卻在途中遇上山洪，其中多人被沖走，最終導致2名大人、4名小孩身亡，包括蔡姓死者在內的6人死亡。蔡姓死者家屬指控，新北市府未在梳子壩前設有警告標示、廣播系統、救生設備，學員們應即時知道要避免循此路徑，就算真的落水，也可以使用救生圈等設備救人，認為新北市府對公有設施疏於管理釀禍，請求扣除蘇等人賠償金額後剩餘85萬元。新北市府辯稱，表示設有「水源保護區，請勿進入戲水、烤肉等一切水上活動，違者依法究辦」告示牌，步道沿線多處亦設置「水深危險，禁止游泳」等警告標誌，且梳子壩不在准許行走的登山步道範圍內，本不允許通行，認為蔡等溺水與市府管理並無相當因果關係，請求駁回訴訟。法官認為，梳子壩是早年當地居民有通行需求，由雙溪區公所設置，屬於《國家賠償法》內所稱公共設施，而新北市府未在梳子壩過溪處設置警示標誌，使被害人無法獲得正確判斷避險的機會，對梳子壩的管理有疏失，與被害人死亡有因果關係，判決扣除蘇姓領隊等人已賠償金，判賠16萬餘元。
地震國家級警報「發1次花4千萬？」 綠委林俊憲回應了
花蓮外海今（16日）上午7時35分左右發生規模6.3地震，最大震度4級，全台除了高雄、屏東和桃園，大家一早都被國家級警報嚇醒。對此，有網友也好奇發問，「國家警報簡訊要錢嗎？」如果1封簡訊以2元來計算的話，那「發送1次國家警報至少要花4000萬了吧？」貼文曝光後引發網友熱議，還釣出民進黨立委林俊憲本人的回應。有網友昨（16日）在Threads發文表示，好奇國家警報的簡訊需要花錢嗎？假設1則簡訊2元，「這樣發1次就要4000萬了吧？」對此，民進黨立委林俊憲也留言回應，「您好，因為我剛好在交通委員會，比較了解來回答您，答案是不用花錢喔！」林俊憲解釋，這種訊息叫做「細胞廣播」，跟傳統點對點簡訊用的系統不一樣，細胞廣播系統是政府當年在開放競標4G頻段時，就有加入的條件，要求得標者必須建置細胞廣播控制中心，再與國家災防科技中心串接後才正式上線，「因此沒有計費的問題，而是政府要求得標營運商應負的社會責任。」而民進黨立委林楚茵則留言回應，「不會每次都發給全國民眾，以地震為例一定是區域性，所以也就不是2千萬這樣的則數！另外，身為立委一定會監督預算使用的合理性，但對民眾發出危害警示的預算絕對不省。」顯然與上面的說法兜不攏。
旅客3小時等不到行李！「華航主管」遭怒飆下跪 桃勤、華航回應了
凱米颱風強勢襲台導致不少航班停飛或延誤，有網友昨（26日）也上傳多名桃機旅客因滯留機場3小時等不到行李，而破口大罵「華航督導主管」的影片，該名女主管最後甚至被罵到委屈下跪，影片在網路瘋傳。如今桃勤公司也向旅客致歉，並將檢討SOP；華航則指出，感謝所有一線同仁堅守崗位，盼大眾諒解值班人員。據悉，華航1架CI-153班機原訂25日下午飛抵桃園機場，結果因凱米颱風影響，導致延遲至昨凌晨2點才抵達，結果旅客下機後卻等不到行李，苦等將近3小時後氣炸。事後有當事人在臉書發文指出，華航「派出一個完全沒辦法處理事情的人，只會說經理叫她來的，不斷的道歉 ，因為颱風天的關係，完全不知道怎麼處理事情。」原PO表示，乘客問華航主管為什麼2點到機場，行李要等到5點半？對方卻回應是因為颱風天的關係，對此他也質疑，乘客都在桃機等行李了，到底跟颱風天有什麼關係，「完全在鬼打牆，連要她開行李延遲證明也做不到，也沒任何補償，問怎麼沒有任何廣播，直接回應沒有廣播系統，電子看板上也沒有任何的公告，全部人完全不知道任何行李延誤通知」，尤其是外國人，完全語言不通在乾等，也讓他直呼「以後出國不會再訂華航！」桃機旅客等不到行李破口大罵「華航督導主管」。（合成圖／翻攝自Threads）更有旅客在臉書抱怨，「飛機到了，行李沒人搬，等行李從2:00等到4:30，裡面暴動了。完全不處理、不說明。讓乘客乾等，2個小時受不了，一問說桃勤下班了，那為什麼後到的班機怎麼都順利領到行李？最後說要等到5:00桃勤人員上班。然後，華航主任跪下來，很訝異這樣的危機處理！」對此，桃勤公司也回應，受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動，經統計26日凌晨1至3點，桃勤提供服務之進場客機即達22架次，較上周五（19日）同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業；惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達，瞬時作業量大增，人力派遣有其限度，致行李運送作業延誤，受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便，桃勤公司深表歉意，後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。針對華航主管委屈下跪一事，華航則指出，感謝所有一線同仁堅守崗位，即使颱風影響造成部分航機及行李延誤抵達，仍竭力服務旅客，也盼大眾諒解值班人員於颱風期間執勤的辛勞，未能滿足所有旅客的需求，尚祈見諒。
桃機旅客等不到行李怒飆「華航地勤」 她「下跪畫面曝光」引2派論戰
凱米颱風強勢襲台導致不少航班停飛或延誤，有網友昨（26日）也上傳多名桃機旅客因遲遲等不到行李，而破口大罵華航地勤的影片，地勤最後更被罵到被迫下跪，影片在網路瘋傳，引發網友爭議。有疑似地勤的網友昨（26日）在Threads發串文表示，颱風天影響的班機，絕對不會只有出境的航班，入境的班機一樣會受到影響，昨天桃園市停班停課，同事大可以請假不需要來上班，機組人員也可以請假不需要上班，在國外的班機延誤再延誤，公司還是盡力把所有旅客都送回台灣平安落地。該名網友續稱「行李等很久？沒想過說是因為颱風天人力不足嗎？如果延誤班機一等再等很累很想回家，說真的，大可自己買別的機票回台灣，不需要覺得自己很可憐很委屈，仗著在台灣就情緒勒索、大聲咆哮。管制區內錄影的人，希望你們所有人的家人，未來都不會有類似的情形發生。說真的，行李不是滯留國外欸，將心比心可能真得很難。」還有網友表示，看到華航地勤對奧客下跪的影片，「我只能再次強調，我不搭華航的原因就是看到奧客的機率異常地高。即使不是我去面對，也會影響我的心情。希望華航可以好好慰勞這位下跪的員工。也希望神通廣大的網友們可以肉搜這個奧客，讓他好好接受社會公評。」桃機旅客等不到行李破口大罵華航地勤。（合成圖／翻攝自Threads）不過也有當事人在臉書發文指出，「影片太長就不放上來了，最後派出一個完全沒辦法處理事情的人，只會說經理叫她來的，不斷的道歉 ，因為颱風天的關係，完全不知道怎麼處理事情」，乘客問地勤為什麼2點到機場，行李要等到5點半？對方回應是因為颱風天的關係，但他質疑，乘客都在桃機等行李了，到底跟颱風天有什麼關係，「完全在鬼打牆，連要她開行李延遲證明也做不到，也沒任何補償，問怎麼沒有任何廣播，直接回應沒有廣播系統，電子看板上也沒有任何的公告，全部人完全不知道任何行李延誤通知」，尤其是外國人，完全語言不通在乾等，也讓他直呼「以後出國不會再訂華航！」還有當事人在臉書發文指出，「其實台灣人的素質還是不錯的。大家在機場等候了8、9個小時都沒有抱怨。因為抵達機場，全機的人等了快兩個小時，還等不到行李，華航也說不出我們的行李在哪裡？地勤人員也不知道我們的行李在哪裡？我常常覺得我們國家不知道怎麼了，服務不好大家互踢皮球。明明就每年都撥很多預算在機場，可是卻像是一個落後國家的機場無論是硬體還是軟體，令人失望。現場一堆外國人，不知道自己為什麼拿不到行李？還等了兩個多小時，只為了拿到行李。等到拿到行李已經是凌晨5點了。那些帶著孩子跟老爸爸媽媽的家庭真的太辛苦了。華航真的不ok、很糟糕。廣告大的像愛國有品質的公司，實質是個很二流的公司。」相關話題也引發2派網友論戰，有人認為乘客很不理性，「我覺得那個黑衣服的很過份欸，班機有些轉降桃園，班機因颱風異動明顯人手不足，颱風天大家都很辛苦工作，那個黑衣服的叫甚麼叫啊？要是在國外誰理他，乖乖旁邊等就好啊。說實話，華航跪的那位真的好可憐，真的不應該跪」、「下跪的也太委屈了…根本不是她的錯啊」、「此風不可長，請華航好好教育員工，該報警的事情不要跪」、「要賠償不會出國前保旅遊不便險喔？！又不是她的錯！真的不需要跪。」還有人表示「我常搭機。有次在德國，人抵達行李沒到，我每天會議行程結束店也關了，每天德航都說會到，在第五天終於要發瘋，實在沒衣服換穿，第7天開完會，在機場德航要我去領行李。我就髒髒臭臭的開完7天會議。那是外站，這是回家，差一兩天會沒衣服穿換嗎？颱風天，互相體諒。要是我那時候那樣吼德航，我應該到小黑屋繳罰款⋯⋯」「在澳洲哪敢這樣阿，被航警抓走。這奧客也太誇張了吧，太over了。」但也有網友認為「看完覺得旅客不爽蠻合理的，連遲延證明都不開、什麼都不做，但華航那邊也不需要下跪吧，旅客也沒有想要對方下跪，問旅客選開證明、還是給解釋、還是下跪，甚至沒有馬上拿到行李回家的選項，一定也沒有人會選對方下跪道歉」、「不是她自己要跪的嗎」、「完全不懂為什麼要下跪？先跪先贏嗎？」
強颱凱米雨量驚人 員山子立刻進行分洪
強颱凱米挾帶強降雨直逼全台，員山子分洪管理中心昨（23）日起一級開設，觀測基隆河水衛，今天下午5時許發現側流堰已達警戒水位62.5公尺，立刻進行分洪，水利署第十河川分署指出，距離上次分洪已是2年前。十河川分署指出，受到凱米颱風影響，基隆上游水位持續上漲，側流堰於今下午5時達警戒水位62.5公尺，洪水越過側流堰準備分洪，同時管理中心亦利用廣播通知週邊居民分洪預警訊息。晚間6時30分，管理中心發現水位超過63公尺，洪水經由分洪堰進入分洪隧道開始分洪，為今年首次分洪，且距上一次分洪近2年。十河川分署說，員山子分洪管理中心於熱帶低氣壓形成時，即超前布署、積極整備，展開分洪前各項檢查，相關維護廠商一一巡檢發電機、排砂道閘門及雨量水位等監測設備、廣播系統及跑馬燈警示，確認數據可正常傳遞，各項設備可正常發揮功能。十河分署表示，員山子分洪設施為基隆河防洪設施的前鋒，攸關七堵、八堵、汐止、南港等地區防洪安全甚鉅，管理中心於隧道分洪期間，除確實掌握每一刻分洪狀況，並適時回報分洪情形，以期守護基隆河中下游民眾生命財產安全。
凱米颱風恐升級中颱 北捷公布「遇2情況」捷運暫停行駛
由於凱米颱風侵台機率提高，再加上其有可能升級成為中颱，對台灣的威脅不可不防。目前台北捷運公司也公布，淡水信義線、松山新店線等路線捷運，如遭遇「瞬間風速達10級風以上」或「10分鐘內之平均風速達7級風」，屆時將會宣布暫停行駛。台北捷運發表聲明表示，因應凱米颱風的來襲，目前已展開全面的防颱布署和應變準備，而在颱風期間，北捷會透過臺北市政府網站、臺北捷運公司網站、「台北捷運Go」App、車站旅客資訊系統、廣播系統、現場公告及媒體宣導等多種渠道發布颱風期間的營運訊息。公告中也提到，當颱風帶來的瞬間陣風達到一定程度時，捷運系統、貓空纜車及兒童新樂園將會暫停營運。具體而言，當淡水信義線、松山新店線（小碧潭站）、文湖線等路線的高架與平面段的瞬間風速達到10級風以上，或10分鐘內的平均風速達到7級風時，將依照標準作業程序暫停營運；而中和新蘆線、板南線、松山新店線及淡水信義線的地下段則會繼續運轉，並視人潮狀況彈性調整營運班距。北捷也表示，如果發布陸上颱風警報（警戒區域包括臺北地區），貓空纜車和兒童新樂園將視風雨情況決定是否暫停營運。如果臺北市政府宣布停止上班或上課，這些設施也將暫停營運。公告中也提到，北捷會在颱風期間透過中央氣象署和經濟部水利署的網頁監看即時雨量，並隨時監測捷運周邊的基隆河、新店溪、大漢溪等河川的水位警戒情況，將這些數據納入營運模式及是否停止營運的參考依據。除此之外，北捷也在公告中提到，目前臺北捷運各車站的出入口，依據捷運防洪設計高程為200年頻率洪水位加高110公分，進一步提升防洪能力。部分重要車站隧道設置了防水隔艙閘門，以防止因捷運隧道經過斷層帶、過河段或出土段等可能湧水處，導致洪水侵入隧道並漫延至捷運沿線各車站，造成重大損失。
「獼猴大軍」鼓山高中上輔導課？ 學生驚嚇校方急發入侵警報
高雄鼓山高中校園內發生「暑期驚魂」！約莫30多隻「獼猴大軍」成群結隊入侵校園，過程中，猴群甚至闖入教室內在課桌椅上攀爬，為了因應獼猴大舉入侵，學務處緊急透過班級內懸掛的電視通知，包括校長和行政同仁後續持登山杖巡堂，所幸猴群約待了10分鐘左右就全數離開，結束這場驚魂。30隻「獼猴大軍」闖鼓山高中。（圖／民眾提供）從畫面可見，獼猴群大舉入侵校園，囂張的在窗台、圍牆跳躍，這樣的狀況就發生在鼓山高中，今（17）日上午10時許，這群野生獼猴闖入校園四處走動，甚至闖入沒關門窗的教室中爬上爬下。高雄鼓山高中目前有學生進行暑期輔導課程，這次校園被獼猴入侵，也引發學生們不小騷動。這群不速之客闖入校園後，校方立刻發佈無聲廣播系統「目前有猴子大軍約莫30隻進入校園，請各班上課注意安全」，並提醒學生關閉門窗。校方立刻發佈無聲廣播系統提醒師生。（圖／民眾提供）除此之外，包括校長廖俞雲也親自出馬，拿著登山杖敲擊地面驅趕，所幸獼猴大軍僅待了10分鐘後就全數離開。針對獼猴闖校園一事，廖俞雲指出，「早上10點正當外面艷陽高照的時候，突然有大約二十幾隻的猴子，來到鼓山高中的校園，看起來應該是想來避暑順便來學習」。對此，學生見狀反而笑說，他們是被校長嚇到，不是被猴子。由於鼓山高中位在壽山下方，經常有獼猴出沒校園，因此校方才會發布全台唯一的「獼猴入侵校園警報」，加上獼猴具有一定的攻擊性，提醒師生若見到猴子要避免直視，以免發生危險。鼓山高中校長廖俞雲帶著登山杖巡堂。（圖／民眾提供）
虎豹潭6死慘案！新北市府「未設警示標誌」有過失 要賠死者家屬264萬
新北市雙溪虎豹潭於2021年10月發生溪水暴漲6人遭沖走溺斃的悲劇，後續死者家屬指控新北市政府未善盡管理責任，因而提起國家賠償訴訟。基隆地方法院審理後，認定市府存在管理疏失，判決需賠償4名家屬共284萬餘元，全案仍可上訴。據了解，這起事件發生在2021年10月16日，當時由蘇姓女子帶隊的「大方自然體驗營」帶領一行31人出遊，沒想到途中遇到午後大雨引發溪水暴漲，參加「自然體驗營」的2名成人與4名學童在橫跨「梳子壩」時被湍急溪水沖走，造成6死的慘案。其中一名鐘姓死者的家屬事後對新北市府提起告訴，判決書指出，鍾男透過網路報名，參加由天大地方公司舉辦的活動，至新北市雙溪區北勢溪上游的虎豹潭步道健行並進行生態導覽。然而當天下午2時30分開始下雨，蘇姓領隊卻選擇繼續行走。下午4時許，雨勢加劇，步道多處積水，蘇姓領隊與參與者才決定折返，但未明確指示路線。由於隊伍有28人且包含多名兒童，隊伍拉長，蘇姓領隊在隊伍後方呼籲「不要通過河床間梳子壩」，但無法有效傳達給所有人。家屬認為，蘇姓領隊因疏忽導致鍾姓被害人及其他5人未見警告標示或救生設備，且新北市政府開放虎豹潭梳子壩供公共使用，卻未設置警告標示、廣播系統及救生設備，未盡管理責任，有過失，因此向市府求償殯葬費用、扶養費及精神慰撫金共882萬餘元。基隆地院開庭時，新北市府稱，虎豹潭梳子壩不在准許行走的登山步道範圍內，本不允許通行，也不可能事前設立警告標語，且被害人死亡是蘇姓領隊的帶隊疏失及自身過失所致，市府無須負國家賠償責任。不過法院認為，新北市府未在梳子壩過溪處設置警示標誌，使被害人無法獲得正確判斷避險的機會，對梳子壩的管理有疏失，與被害人死亡有因果關係，判決市府應賠償4名被害者家屬共284萬餘元，全案仍可上訴。
涉收工程回扣...桃園2議員遭搜索約談 陳瑛無保請回
桃園地檢署21日指揮桃園市調處搜索桃園市原住民議員簡志偉、陳瑛辦公室、住處、議會研究室等地，2人遭指控以議員配合款收受回扣，項目疑與學校的廣播系統有關。陳瑛經檢察官偵訊後無保請回，簡志偉則仍在市調處，尚未複訊。據了解，桃園市議員劉勝全綁標國小地下禮堂冷氣更新工程案收取回扣，去年5月被桃園地檢署起訴，檢調持續追蹤有無其他人涉案，現簡志偉、陳瑛涉嫌以類似手法，由議員和廠商掛勾，將議員配合款交給指定廠商施作工程，廠商再把工程款項退回給議員，檢調懷疑回扣金額約2、3成，也不排除有校長涉案。檢調初步認為，簡志偉、陳瑛以議員配合款用在學校裝設廣播設備或者其他學校相關工程，2人都是同一廠商。學校涉嫌驗收不實，也涉及偽造文書。不過21日行動中，尚未帶回任何校長或學校人員，檢調也還在釐清涉案程度。檢調上周已偵訊多名廠商，取得相關證據後，21日兵分多路，並帶回簡志偉、陳瑛等人到市調處製作筆錄，晚間再到桃園地檢署複訊。經複訊後，陳瑛無保請回，她說，是誤會一場，以後補助款仍會繼續為民服務，她強調，這是公開透明、合法的東西。
桃園2議員涉收工程回扣遭搜索 1無保請回、1尚未復訊
桃園地檢署21日指揮桃園市調處搜索桃園市原住民議員簡志偉、陳瑛辦公室、住處、議會研究室等地，2人遭指控以議員配合款收受回扣，項目疑與學校的廣播系統有關。陳瑛經檢察官偵訊後無保請回，簡志偉則仍在市調處，尚未複訊。據了解，桃園市議員劉勝全綁標國小地下禮堂冷氣更新工程案收取回扣，去年5月被桃園地檢署起訴，檢調持續追蹤有無其他人涉案，現簡志偉、陳瑛涉嫌以類似手法，由議員和廠商掛勾，將議員配合款交給指定廠商施作工程，廠商再把工程款項退回給議員，檢調懷疑回扣金額約2、3成，也不排除有校長涉案。檢調初步認為，簡志偉、陳瑛以議員配合款用在學校裝設廣播設備或者其他學校相關工程，2人都是同一廠商。學校涉嫌驗收不實，也涉及偽造文書。不過21日行動中，尚未帶回任何校長或學校人員，檢調也還在釐清涉案程度。檢調上周已偵訊多名廠商，取得相關證據後，21日兵分多路，並帶回簡志偉、陳瑛等人到市調處製作筆錄，晚間再到桃園地檢署複訊。經複訊後，陳瑛無保請回，她說，是誤會一場，以後補助款仍會繼續為民服務，她強調，這是公開透明、合法的東西。
日本車站廣播傳出超詭異誦經聲 旅客毛骨悚然原因和附近殯儀館有關
日本富山縣的富山車站，近期車站內廣播突然傳出法事誦經和敲缽聲，讓等車的乘客毛骨悚然，立刻向車站反應，沒想到得到的回應更加可怕，竟然是車站內廣播的頻率和附近殯儀館重疊，因此法事誦經聲也是真實的超度聲。車站內廣播傳出超度聲，乘客擔心只有自己聽到趕快反應。（圖／翻攝自推特）綜合日本媒體報導，24日日本推特上的熱門話題，「電鐵富山站持續演奏不明原因的神秘儀式音樂。」，更有兩段影片瘋傳，影片中除了佛經的聲音外，偶爾還能聽到「叮」的敲缽聲，與聲音重疊的是「我們會引導你的」的話語，還有車輛11點10分出發，車站工作人員的廣播。這樣的狀況立刻引起網友討論，當下也有乘客向車戰反應，擔心這樣恐怖的廣播聲，上車後不知到會搭到哪裡。當地富山電視台就採訪搭車民眾，有民眾回應「當下以為是幻聽，因為車站不應該有這樣的聲音，但其他人也能聽到，我感到很欣慰，不只有我聽到」。管理車站的富山地方鐵路25日解釋，車站月台的廣播系統與附近殯儀館的廣播頻譜重疊，因此才導致廣播受到干擾，目前車站已改變廣播頻譜，而殯儀館法事未受影響。
收到「國家級警報」嚇一跳？ 災防中心公佈這23個情況下會收到廣播訊息
中國於9日下午3點4分發射衛星，衛星飛越台灣南部上空，國防部緊急發佈國家級警報，提醒民眾注意安全。其實除了防空警報外，根據國家災害防救科技中心資料，我國在23種情況下，皆會發佈災防廣播訊息，包括地震、海嘯、傳染病等。由於這項服務是採用細胞廣播系統，因此不受網路頻寬限制，民眾在發佈後4到10秒就可以收到。據了解，我國在105年行政院的災害防救辦公室跨部會協調時，建置了災防告警系統，是為政府「防救災雲端計畫」之一。根據災防中心資料，現有警告種類有23種，包括核子事故、疏散避難、電力中斷、爆炸、工業火災、緊急停水、空品警報、重大災害、低溫警報、毒災警報、森林火災、大雷雨、地震、海嘯、颱風、火山噴發、公路封閉、水庫放水、土石流及大規模崩塌、傳染病、國際旅遊疫情、防空警報、飛彈空襲等。災防告警系統將不同的警報分為「國家級警報」、「緊急警報」、「警訊通知」3種等級，不過一般都以國家級警報通稱。根據災防中心資料，「國家級警報」適用於大範圍、民眾可能立即受到危害的災害。訊息預設開啟且不可關閉；「緊急警報」適用於民眾可能受到危害的災害。用戶端可依個人意願經由手機介面設定開啟或關閉；「警訊通知」適用於可較長時間準備，且與民眾生活息息相關之警訊。用戶端可依個人意願經由手機介面設定開啟或關閉。災防告警細胞廣播訊息傳遞採用細胞廣播系統，不受網路頻寬限制，政府發布災防告警細胞廣播訊息後，經由災害訊息廣播平台處理，處理時間在1秒以內，接著再送往電信業者細胞廣播中心，民眾在警報發佈後4到10秒就可以收到，不會有網路塞車、速度變慢等問題。
事發才1天！日航「啟動賠償」乘客感動揭金額 全旅客開放免費改退票
日本航空JAL516班機2日下午降落東京羽田機場，撞上海上保安廳飛機發生起火意外，機上367名乘客和12名機組人員全數成功逃生，整個疏散過程僅花費18分鐘，堪稱奇蹟。事隔僅1天，搭乘事發班機的旅客透露，日航已開始支付賠償金，如此高效率讓他讚嘆不已，同時也感謝日航救了自己一命。日媒《ENCOUNT》報導，日航今天公布JAL516班機的疏散過程，該飛機於2日下午5時47分落地，過程中撞上海上保安廳飛機，隨即起火燃燒；飛機停止後，機組人員打開還能正常使用的5扇門，同時開始指導旅客疏散，因廣播系統在碰撞中損壞，機組人員使用擴音器進行疏導，約18分鐘後，包括機組人員在內的379人全部疏散。日航表示，所有乘客撤離後，9名空服員和3名機組人員才逃生，「每個人都能安全撤離，這證明了機組人員接受的訓練十分專業」，另為因應緊急情況，每架飛機上都配置了多個擴音器，且它們比常見的擴音器體積更小，避免佔用空間。搭乘事發班機的旅客透露，日航已開始支付賠償金。（圖／翻攝自X）據悉，日航已開始向367名乘客支付賠償金，公司證實，「毫無疑問，我們已經開始支付，包括回程的交通費」，但無法透露具體金額。一名搭乘事發班機的旅客發文稱，針對行李丟失部分，日航將賠償每人20萬日圓（約新台幣4萬3417元），此外還可以申請回程交通費補償，效率讓他讚嘆不已，也感謝日航救了自己一命。另外，日航今天也公布516航班事故特別處理辦法，將接受原訂搭乘日航航班旅客的機票變更和退款，只要是今年3月31日前的航班，不管國際線或國內線皆適用（包括聯營航班），不收取任何費用，無論航班有無異動，都接受免費更改一次；如原訂航班有異動且客滿時，可改訂較高等級之艙等，不收取差價。日航今天公布516航班事故特別處理辦法。（圖／翻攝自日航官網）
台北大巨蛋9月25日最後測試 李四川曝：預計下月拿使照
延宕已久的台北大巨蛋，近日已完工並在做消防安全檢查等驗收項目，外界關心大巨蛋何時能正式開幕。台北市副市長李四川21日接受廣播節目專訪時透露，25日會做最後一次測試，若通過的話，預計10月中遠雄就可取得使用執照。根據市府規畫，若順利取得使照，年底就能啟用並舉辦亞洲棒球錦標賽。大巨蛋原預計7月底前就會取得使照，不過，時至今日都尚未完成驗收。李四川昨坦言，目前使照申請卡在消防測試還沒有通過，檢查時間拉得相當長，遠雄都還在修正與測試大巨蛋內部的缺失，目前還有一些測試不合格。李四川指出，先前他有到現場看過消防測試，而現階段最重要的是測試受信總機與廣播系統，預計25日會做最後一次測試，若測試通過，9月底就可以先行核准使照。他表示，測試通過核准後，北市建管處會將所有的圖片審查做副本，因此預計10月中旬左右，遠雄就可以正式拿到使照，接下來北市府會讓大巨蛋試營運，目前預期會找2個球隊來試打看看。大巨蛋籌備處副執行長陳世浩表示，遠雄巨蛋公司持續針對缺失補正及修改，北市消防局及水利處也都有安排查驗，等確認大巨蛋內部完全符合原設計圖與規範，就會由建管處簽報核定。陳世浩指出，按照契約規定，大巨蛋在取得使照後，3個月內要開始營運，若順利的話，今年底就能啟用並舉辦亞洲棒球錦標賽，而亞錦賽將是在大巨蛋舉辦的首場公開比賽，預計開放約1.5萬名觀眾入場，也會輔導亞洲棒總提出交通維持計畫。
921國家防災日…「這2時段」發國家警報 就地採避難3步驟演練
大家都知道地震很可怕，但距離上次防災演練大部分人應該都停留在學生時期。為提升各界對地震等災害應變能力，中央氣象署將於9月21日進行地震與海嘯全國防災演練，屆時將透由「災防告警細胞廣播系統（PWS）」發布演練告警，民眾無須驚慌。氣象署臉書官方帳號《報地震－中央氣象署》表示，9月21日是國家防災日，就是全民做地震演練的時候，這樣在面對災難時，就不會慌張，而是能做出最佳的自我防護。氣象署指出，9月21日上午9時21分將發送地震速報測試，並舉辦地震避難動作演練，屆時全國各地皆會收到地震速報，請就地採取避難三步驟；此外同日上午10時也會進行海嘯警報測試，會向沿海地區民眾發送海嘯警報測試，請接到警報的民眾無須驚慌。氣象署強調，演練訊息中，會明確標示「112年國家防災日演習」，請民眾接獲訊息後無須驚慌，並自行演練避難相關措施：趴下、掩護、穩住；若真有地震、海嘯發生，真實告警訊息將不會有「112年國家防災日演習」字樣，民眾即當採取避難措施。氣象署提醒，一年就這麼一次，為了安全請確實執行。
文湖線再出狀況！列車卡在劍南站動彈不得 260乘客急換車
台北捷運文湖線稍早時間再次傳出意外，有網友發文表示，5日早上8點多搭乘文湖線時，列車突然在劍南站卡住動彈不得。事後北捷也表示，該列車是因為車門發生關閉故障警訊，行控中心依照SOP，將列車上260人換成其他列車，處理時間約為3分鐘。有網友在PTT八卦板發文，內容中表示，在5日8點多、上班上課的尖峰時間中，台北文湖線往南港展覽館的方向上，一輛行經劍南站的列車突然停在軌道上動彈不得，之後廣播系統就要求乘客在此更換其他列車。突如其來的意外也讓網友大罵「停什麼停啊，現在在高架軌道上不知幹啥」。而根據媒體報導指出，台北捷運表示，這起事件是發生於5日上午8點21分，一輛從劍南站往南港展覽館方向的列車，突然發生車門關閉故障警訊，因此行控中心依照SOP，將列車上260名乘客換成其他列車，整體處理時間約為3分鐘。台北捷運表示，行控中心加強廣播及派員引導，並調整班距因應，至於列車車門關閉故障警訊詳細原因，將於送回機廠後詳查。
小網紅拿列車廣播大唱「我沒K」遭抓包 台鐵說話了
近日有一名TikTok網紅，為了拍攝挑戰影片，竟然擅自操作火車上的廣播系統，假冒成列車長，在廣播中大唱歌曲「我沒K」，影片曝光後隨即引發很大的爭議。台鐵事後表示，該列車為公司團體包車，並無其他旅客，對於民眾擅自使用廣播系統一事，遭列車長發現後隨即勸阻成功。近日網路流傳一段影片，影片中開頭就表示「挑戰搭火車偷拿列車長的廣播，唱我沒K」。在影片中，一名男子擅自操作列車上的廣播系統，接著對著麥克風說「列車長廣播，歡迎搭乘我沒K班次，前往布魯Biu布魯Biu，我沒K，我沒K布魯Biu布魯Biu我沒K，恐龍扛狼扛狼扛」。影片曝光後，隨即引發不小的爭議，臉書粉絲團「台灣便當管理局-附屬鐵路部」也分享影片，更表示「包車就可以玩廣播啊，好屌！」不少網友在看到這段影片後，也紛紛留言表示「反正，每次喜歡製杖的掌棺都只會把法條唸一唸，不會真的罰，所以一堆鯛魚就有恃無恐了」、「抖音一響父母白養」、「說不定往後包車自己去駕駛室開，司機跟車長在旁邊吃瓜睡覺」、「製杖還是販劍？」而根據媒體報導指出，台鐵受訪時表示，影片是在11日6555次專車上所拍攝，該輛列車是由同一公司團體旅客包車，車上並無其他乘客。對於民眾擅自使用廣播系統一事，在列車長發現後隨即勸阻，該民眾同樣為自己的行為表達歉意，目前該影片也已經從網路上下架。
6天里民被開34張罰單 憤怒里長伯開廣播怒譙檢舉魔人
高雄市三民區的寶盛里，近期遭到不知名的檢舉魔人盯上，該處社區的居民在6天內收到34張罰單。一開始當地里長還用廣播好聲好氣的呼籲高抬貴手，但眼見對方完全沒有收斂，里長第二次廣播的時候直接痛批檢舉魔人「颱風天、禮拜天也檢舉，不給人好好休息」。根據媒體報導指出，高雄市三民區的寶盛里從7月底就開始被檢舉魔人盯上，大量舉報該社區內的交通違規事項，結果導致當地居民一直收到罰單。就有里民向里長任天霸陳情，而任天霸一開始也是用廣播好聲好氣的表示「拜託他，高抬貴手，不要破壞社區的和平，遠親不如近鄰」。但眼見檢舉魔人並沒有打算收手的跡象，檢舉依舊持續進行，從7月25日後6天內，該處社區就被檢舉5次，警方到場後開出34張罰單，被檢舉的項目包含並排停車、未依順向停車、轉彎處停車，甚至連花盆放在門口都被依法開單。也有里民表示，檢舉人甚至還會在一旁監看警察是否有開單。最後，里長任天霸氣不過，二度打開廣播系統，但這次並非是溫情喊話，而是怒罵檢舉魔人「里長在這邊非常痛心，颱風天你也檢舉，到底有沒有人性啊」、「連颱風天、禮拜天，也不給人好好休息，晚上七點，我們到立委服務處的地方，如果他不處理，我們來去派出所抗議，真的沒政府了，真的有夠氣的啦！」但里長這番廣播，反而又遭到許多網友譏諷，甚至有些網友直言「有些里長真的只是地方交通亂源的助長者」，臉書粉絲專頁「翻轉東台灣交通違規2.0」也發文向里長喊話「恁爸要去寶盛里檢舉兼報案啦！你繼續崩潰開廣播哦」。
北部萬安演習下午1:30開始 違者最高罰15萬
「112年度萬安46號軍民聯合防空演習」今（24日）起一連4天陸續在全台各地登場，北部地區今天下午1時30分起至下午2時實施，，屆時將實施疏散、交通管制等實作演練，民眾及行駛車輛聽聞防空警報，切勿違反交通規則，並依警察及民防值勤人員指揮，配合實施人車管制，若違反規定最高恐遭罰15萬元。首日萬安演習在宜蘭縣、基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣等7縣市登場，室內人員接獲警訊後，應進入防空疏散避難設施或地下室就近避難，附近無避難處所則可找尋堅固且窗戶較少的房間；室外行人、駕駛等，則須依員警、民防人員導引，進入有防空疏散避難設施標示牌處所，若民眾未遵照「車停，人就近疏散」的管制，且勸導後仍堅持不配合，可被裁處3萬元以上、15萬元以下罰鍰。大眾交通工具中，市區公車13時30分至14時將暫停發車，且行駛中的公車將配合暫停營運，乘客須配合指揮下車疏散，若還要返回繼續搭乘者可不刷卡；各縣市捷運、高鐵雖保持正常營運，但會有站務人員加強宣導，機捷旅客無法出站，淡海輕軌則會暫停營運半小時，行駛中的列車將暫時停靠在站內；國道客運雖在高速公路上可正常行駛，但若下交流道則須依規定進行人車管制。24日下午北部萬安防空演習，路上人車淨空。（圖／劉耿豪攝）國防部表示，循例由各地方政府警察局民防管制中心，依狀況發放「防空警報」，輔以電視台、廣播電台及村里、學校、警察巡邏車廣播系統等多重預警手段；同時運用「空中威脅告警系統」發送手機告警訊息，以提升警報涵蓋率，爭取早期預警時間。下午2時演習警報解除後，將接續在下午2時至下午2時30分實施「災民收容救濟站」開設及災害救援演練，同時由22個地方政府各開設1處災民收容救濟站，整合地方政府、慈善機構、團體及熱心志工，並盤點各項住宿、水電及物資等資源，以強化災民收容救濟量能。國防部提醒，防空演習期間，各級政府機關、部隊、學校、團體、公司、廠（場）站及民眾均應配合管制與演練，若未依民防法第21條、防空演習實施辦法第12條規定，配合演習命令之管制及演練，各地方政府得引用民防法第25條裁處新台幣3萬元以上、15萬元以下罰鍰。
通勤族注意！颱風杜蘇芮逐漸逼近 北捷達「這條件」將部分停駛
因應杜蘇芮颱風逼近，台北捷運公司表示，為確保颱風期間捷運系統和旅客安全，淡水信義線、松山新店線小碧潭站及文湖線等路線的高架及平面段，當實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，即暫停營運，其他路線則彈性調整班距。北捷提醒，淡水信義線、松山新店線小碧潭站及文湖線等路線的高架及平面段，當實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，即依照標準作業程序暫停營運；中和新蘆線、板南線及松山新店線、淡水信義線等地下段部分，仍將繼續運轉，並依人潮狀況彈性調整營運班距。北捷指出，貓空纜車、兒童新樂園當發布陸上颱風警報（警戒區域含台北地區）後，將視風雨情況決定是否暫停營運；若台北市政府宣布停止上班或上課，也將暫停營運。北捷強調，為預防颱風帶來豪雨，捷運全系統、貓空纜車、兒童新樂園及台北小巨蛋，均已加強檢視各項防洪設備。颱風期間營運訊息將透過台北市政府及台北捷運公司網站、「台北捷運Go」App、車站旅客資訊系統、廣播系統及張貼告示等方式公告。另，台北市政府表示，依中央氣象局最新預報，杜蘇芮颱風極可能成為今年第一個侵台的颱風，且有發布北部陸警機會，不容小覤。目前評估影響台北市最顯著時間為26、27日，台北市災害防救辦公室已通報各單位加強防颱整備工作，也提醒市民利用周日休假，提早做好防颱準備，以減少災損。