延後上市
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獨家／中國3A大作《黑神話：悟空》沒上台灣PSN原因出爐 業內人士：與政府無關
今日（2024年8月20日）遊戲圈最大的消息，就是由中國遊戲廠商「遊戲科學」多年打造的3A遊戲《黑神話：悟空》正式上市。而早在6月底的時候，「遊戲科學」就曾表示，確認不會針對台灣這邊推出繁體中文版的PS5實體光碟，也不會上架台灣Playstation Store（PSN），變得台灣玩家想要遊玩這款遊戲的話，只能在Steam或是連線香港PSN購買。而有業內人士爆料指出，《黑神話：悟空》之所以沒有上架台灣PSN，主要是因為開發團隊不知道「中國遊戲上架台灣PSN需要資安審核」，時間流程上來不及。《CTWANT》獨家訪問到家用遊戲主機業界的資深人士Y先生，面對《黑神話：悟空》沒有上架台灣PSN一事，Y先生解釋其實主要是卡在中國遊戲要上台灣PSN的話，必須要接受資安審核，而這審核流程是需要時間的。Y先生表示，其實早在數個月前，業內就有同業向遊戲科學建議延後上市，因為這樣才會有時間做PS5實體版與上架PSN等事宜，但這番請求遭到遊戲科學拒絕。Y先生推測，應該是遊戲科學想要搶暑假最後檔期，如果繼續延後，擔憂會對遊戲銷量產生影響。再加上，《黑神話：悟空》在中國區Steam的銷量實在太過驚人，所以遊戲科學不打算為了PS5版本而延後整個上市計畫。Y先生解釋，以一般要上PS5實體版光碟的遊戲來講，遊戲廠商（或發行商）必須要向Sony採購專用藍光光碟，後續也要買包裝盒、進行封面設計印刷、生產包裝、包完送到全球各代理商手上、代理商鋪貨到各門市等流程。有經驗的發行商走這些流程都需要至少3個月以上的時間，更遑論遊戲科學只是一個初次接觸實體遊戲發行的公司，推估需要的時間可能更久。再加上據Y先生所知，遊戲科學幾乎把所有人力、資源放在處理遊戲的Steam版本上，沒有太多資源可以顧及PS5實體版的製作，而這也是為何《黑神話：悟空》沒有推出繁體中文的PS5光碟版遊戲，因為是全球都沒有推出實體版光碟。Y先生也解釋，其實遊戲科學此舉也是會影響到銷量，如果同步上市的話，Y先生推估《黑神話：悟空》的PS5實體版會在全球至少有百萬等級的銷量，但如果是PC先上、PS5實體版往後推的話，最終PS5版的銷量可能會只剩下20%不到。Y先生也說，其實遊戲科學是個充滿熱情、理想的團隊，但做遊戲開發的同時，又身兼遊戲發行的話，難免會在複雜的實務層面上出現疏漏，就像這次因為不知道上架PSN需要接受資安審核，結果導致來不及送審的情形。Y先生提到，其實中國遊戲開發團隊都很了解送審流程，包含中國知名手遊《原神》目前也在PSN上正式發售，台灣這邊的審核單位其實也沒擋過中國開發的遊戲「照流程送審就好，因為審核不是審遊戲內容，是審核有沒有奇怪的金流或是封包傳回中國」。根據數位娛樂軟體分級查詢網資料顯示，針對中國遊戲，為確保其資料庫流向及安全性之檢測報告完整性，自2022年4月1日起，遊戲公司或遊戲代理商必須提交第三方公證單位檢測之伺服器流向報告，該報告施作及提出之實驗室需為具TAF認證資格之台灣檢測實驗室，且必須符合【智慧連網服務系統資安檢測實驗室認證服務計畫】項目資格。至於實際審核上需要多少時間，Y先生表示「資安實驗室認證急件約一週，電腦公會審核合約文件約兩週」，再加上其他行政流程，至少也需要一個月以上的時間。目前遊戲業內有傳出是台灣政府阻擋《黑神話：悟空》的上線，但Y先生也說「先前已經有不少中國遊戲在台灣成功上架，只要照著流程走就不會有問題，原神、崩鐵、絕區都沒問題。單純就是《黑神話：悟空》來不及趕在正式發售前完成資安審核，所以直接放棄」。
全新「國產大通MPV」上市卡關 環境部：未符合8月1日實施新制
「國產車組裝新制」在8月1日上路，經濟部要求國產車自製率須逐年提高至35%。除了MG受到衝擊之外，由裕隆（2201）送驗的台灣大通Maxus G50 PLUS，恐怕也會延後上市。大通Maxus為中國上汽集團旗下品牌，預計以「台灣大通」名義並推出新車Maxus G50 Plus在台販售，並確定由裕隆三義廠生產。在環境部汽車新車審驗資料裡，原本已取得空汙審核的Maxus G50 Plus，如今增加備註寫上「此車型未符合8月1日實施新制，須取得產發署同意函」，意味著原本盛傳的9月發表時程可能產生變化。此外，不僅Maxus G50 Plus受影響，另外2款由中國東風汽車在台生產的商用車，包含東風小康Super Fuwin和KingCab也有相同備註。至於MG旗下才發表的電動車MG4，也因為「國產車自製率」問題，目前暫停接單；休旅雙雄HS、ZS也改為限量接單。
電動新車爆出2／車迷敲碗終於等到福斯電車大軍 Volvo EX雙雄拼農曆年前上市
國產平價電車崛起，Luxgen n7、MG MG4表現亮眼，不過仍以電車大廠Tesla以7,888輛掛牌數坐穩冠軍寶座，搶下台灣電動車市場43.3%佔有率；BMW憑藉iX、i4打進電動車市場以後，接著陸續引進iX1、i5與iX2也都深獲好評，上半年度品牌拿下3,193掛牌數，占據電車排行榜第三名、豪華品牌第一名。除了亞洲車廠推出電動車搶市，歐洲車廠也不甘示弱，不斷在台導入純電車款。Volkswagen ID.4/ ID.5上市時程：Q3預估售價：ID.4／140～170萬元ID.5／ 210～230萬元台灣福斯確定導入純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5，以及2車款的性能車型GTX。福斯內部人士也向本刊記者透露，ID.4、ID.5將在第3季正式發表，並且在今年底前交車。純電休旅ID.4及純電跑旅ID.5採用MEB平台，搭載量身訂製的APP550全新電能驅動系統。ID.4 Pro使用後驅馬達，輸出功率達286ps；ID.5 GTX採用四輪驅動及雙馬達配置，總輸出功率達250kW，可爆發最大340ps的馬力。根據國外WLTC測試，ID.4 Pro和ID.5 GTX最高續航里程分別達到550、533公里，而ID.5 GTX同時具備最大175kW快速充電能力。值得一提的是，Volkswagen近年積極攜手電影產業，去年ID.4曾加入漫威電影「蟻人」電影續集《蟻人與黃蜂女：量子狂熱》，且與擁有超過330億點閱率的知名動畫系列《瓢蟲少女》合作電影版《不可思議：瓢蟲女爵和黑貓諾爾大電影》，量身訂做融入電影世界的ID.4、電動Beetle概念車等ID.系列車款。今年春天也與「哥吉拉」合作《哥吉拉與金剛：新帝國》，再度加入具備強勁性能且是最受消費者喜愛的電動車款 ID.4。看得出品牌對於旗下電動車款的重視，也期待在國內的上市。Skoda Enyaq上市時程：Q4預估售價：130～150萬元Enyaq iV是品牌首款純電SUV，採用集團最新Modular Electric Drive Matrix（MEB）純電模組化底盤平台。在台亮相的Skoda Enyaq iV 80x，具有最高524公里WLTP續航里程表現，並配置82kWh容量的鋰離子電池組及前、後雙馬達四輪驅動，最大動力為266ps；Enyaq Coupe RS iV同樣搭載82kWh鋰離子電池組以及前、後雙馬達設定，可輸出最大299ps及帶來517公里WLTP續航表現。根據本刊記者詢問內部人士得知，Enyaq將於今年第4季上市。不過是否能在今年底順利交車？內部人士則表示，「交車要看認證是否如期完成。」Enyaq確定於今年第4季上市，力拼在今年底順利交車。（圖／Skoda提供）VWCV ID. Buzz上市時程：年底預估售價：250～270萬元福斯商旅最可愛的電動車即將登台！目前預計導入5人座雙排座椅設定的ID.Buzz短軸版。另外，福斯商旅曾預告未來在台販售的所有車系，包含燃油車與電動車都會有7座車型可選，也就是說，現階段主要在美國販售的ID.Buzz長軸版，未來也能在台灣買到。不僅如此，福斯商旅原廠在年度產品計畫說明會上宣布，將引進性能更強勁、造型更帥氣的ID.Buzz GTX，採用前後各一具馬達、四輪驅動的配置，並有標準軸距以及長軸車型的選項，成為福斯商旅品牌有史以來性能風格最強烈的廂旅車型。福斯商旅ID. Buzz的可愛外型，引起許多消費者的關注。（圖／福斯商旅提供）Volvo EX90 上市時程：Q4預估售價：250～280萬元Volvo於2022年11月首度發表的純電旗艦休旅 EX90車系，新車原預計在 2023年第四季開始少量生產，並於2024年開始販售，不過受到車輛LiDAR軟體開發的影響延後上市。直到近期，Volvo宣布美規EX90於美國南卡羅來納州的工廠正式生產下線，首批美國市場客戶的新車預計將在下半年開始交付。至於國內市場部分，Volvo國際富豪汽車年初透過官方新聞稿，宣布將導入全新純電休旅EX90車系，有望在2024年底前引進。根據美規數據顯示，Volvo EX90提供雙動力及各4等級車型設定，其中雙馬達標準版車型售價約新台幣240萬元起至255萬元；雙馬達高性能版售價則為新台幣約255.5萬元起至270.6萬元。在動力配置設定上，美規EX90車系搭載111kWh容量電池，支援最高250kW充電功率，雙馬達標準版車型擁有402hp最大馬力和 78.4kgm扭力輸出；EX90 雙馬達高性能版則進一步提升至509hp最大馬力和92.7kgm扭力輸出。Volvo EX30上市時程：Q4預估售價：130萬元～160萬元除了EX90，Volvo在2023年6月發表新款電動休旅EX30，提供單馬達後驅與雙馬達四驅2種動力規格。據了解，動力部分單馬達車型搭載54kWh容量鋰電池組，採後輪驅動設定，擁有272匹馬力與35kgm扭力，續航里程達422公里；雙馬達車型搭載69kWh容量鋰電池組，採四輪驅動設定，擁有426匹馬力與55.4公斤kgm，續航里程更可達480公里，充電方面支援153kW DC快充，僅需26分鐘就能從10%充至80%。Volvo EX30是品牌旗下碳足跡最低的車款。（圖／Volvo提供）Porsche Macan EV上市時程：最快Q3預售價格：373萬元、541萬元Porsche Macan EV是繼Taycan後的第二款電動車，也是品牌首款純電休旅車，具有Macan 4、Macan Turbo雙車型，台灣售價分別為373萬元及541萬元起。Macan在問世十年後，迎來以純電動力驅動的第二代車型，最大馬力達630hp搭配快充功率最高270 kW的高性能充電效率，只要21分鐘就能將電池從10%充至80%；同時，Macan 4的WLTP續航里程達613 km，Macan Turbo則為591 km。Porsche Macan EV是繼Taycan後的第二款電動車，也是品牌首款純電休旅車。（圖／翻攝自保時捷官網）
找不到對手加上庫存太多 蘋果AirTag2延後上市原因出爐
蘋果曾在2021年4月時推出專門用於追蹤物品的AirTag，其小巧、便宜又超強續航力的設計，成為不少使用者的心愛小物。但如果你一直期待AirTag 2的問世的話，有可能要等到2025年了，因為AirTag一代的庫存實在太多，這也導致蘋果推遲了AirTag2的上市日期。根據《彭博社》科技線記者古爾曼（Mark Gurman）的專欄「Power On」指出，目前蘋果官方並不急於推出AirTag 2，其主要原因有二：市場上無競品報導中表示，AirTag所搭載的搜尋定位功能非常的強大，同時也在尋找遺失物方面表現得非常的好，在市場上幾乎沒有任何競爭對手可言。產能過剩古爾曼也在專欄中表示，自己接獲報告，蘋果內部在AirTag上的產能過剩，這也導致蘋果直營店的倉庫與後備倉庫都對滿許多等待銷售的AirTag。也就是因為這兩個原因，讓蘋果決定延後AirTag 2的上市時間。根據《9to5mac》報導指出，目前坊間傳聞AirTag 2最大的改變，應該就是精度距離的範圍會擴大，期內建第二代 U2 超寬頻無線晶片，如透過iPhone 15進行搜尋的話，搜尋範圍將會達到60公尺，而AirTag僅有10至15公尺左右。
WTO示警台灣「供應鏈去庫存」緩慢 CRIF估上市櫃恐需1.5年才能回到存貨低水位
CRIF中華徵信所今天（11日）表示，存貨總額減幅有限，上市櫃公司去庫存緩慢，今年第2季是否為上市櫃公司存貨的最低點，企業都應該保守看待，且台灣更應嚴正看待今年全球商品貿易成長率，遠低於2008年金融海嘯以來的年平均成長率的2.6％的預測對台灣出口的影響。CRIF指出，2022年底全體上市櫃公司流動資產總額27兆2,351.42億元，流動負債總額16兆4,278.30億元，流動資產總額為流動負債的0.66倍，還略高於2021年的0.62倍，看來還是相當安全的。但是其中現金及約當現金僅為9兆1,915.69億元，而存貨總金額則高達7兆3,565.19億元，若存貨的去化緩慢，則會影響到流動負債的支付，造成營運週轉吃緊的威脅。由於受到國際品牌供應鏈的砍單，2023年第2季上市櫃公司的營運仍然看淡；另一方面品牌新產品是否延後上市，則對傳統第3季的旺季也還存有變數，因此對於上市櫃高庫存公司的營運需要格外保守看待。根據WTO（世界貿易組織）日前發表最新報告，因受制俄烏戰事與通膨居兩中因素，今年全球商品貿易可能放緩至成長1.7％，提出警示台灣要格外注意「供應鏈去庫存」的速度可能要比預估的時間更長。CRIF分析，以今年前兩季上市櫃公司的總營收「預估衰退」的趨勢來看，今年第1季的庫存消化也會比2022年第4季的3,123.91億元來得低。即使以這樣的去庫存速度來看，要把庫存總金額下降至2021年第4季的6兆5,325.73億元之下，至少也還需要兩季的時間，也就是要到今年第3季結束。如果要降至2020年第4季的5兆671.40億元的存貨低水位，則還需要一年半左右的時間。
2023新車搶先看 1／電動車輪番上陣 「這兩款」官網已經現身
2022年受到全球原物料短缺，加上戰爭、疫情以及通貨膨脹影響，車輛交車時間拉長，也有許多車款延後上市，進而影響銷售表現。2022年累積至11月份的國內新車總銷售量為387,877 輛，跟2021年相比處於衰退階段，大約有5.3%的差距。2022年的「慢」，成了各大車廠今（2023）年加快新車上市腳步的動力。CTWANT盤點2023上半年備受期待的新車，相比5年前僅Tesla、BMW等少數電動車品牌，這次一起帶讀者看看有哪些不同的純電作品引進台灣，又有什麼車款值得關注。Volvo C40 Recharge預估售價：229萬元預估上市時程：第一季Volvo繼XC40 Recharge以後，將於國內市場再導入斜背版本的C40 Recharge， 雖然還未上市，不過11月掛牌數中就有36輛掛牌，據了解是經銷商為試乘先領牌，目前在官網已正式開賣，建議售價229萬元起。在動力方面，前、後軸各一具雙馬達，可輸出408匹的最大馬力、67.3公斤米最大扭力，電池容量78kWh，從靜止加速至時速100km/h僅4.7秒，極速為160km/h。若使用130kW的DC直流快充，只要28分鐘就能將從10%充電至80%，WLTP續航里程為514km。SsangYong Korando e-motion預估售價：117萬元起預估上市時程：第二季SsangYong旗下首款純電動車Korandoe-motion，在8月能源局核發資料上其實就已經出現，可輸出188匹最大馬力、36.7公斤米最大扭力，搭配61.5kWh鋰電池組，續航力約可達347km。SsangYong 總代理永嘉雙龍汽車去（2022）年7月才在國內發表休旅 Korando，提供汽、柴油雙動力，共3種車系編成，建議售價落在104.8至129.8萬元。而電動車Korando e-motion於去年初已在歐洲市場推出，售價約為36,000英鎊（約新台幣117.7萬元），目前台灣尚未有建議售價，不過預計會在第二季導入。SsangYong去年在國內推出休旅車Korando，預計今年第二季導入純電休旅Korando e-motion。（圖／SsangYong提供）BMW iX1預估售價：222萬元起預估上市時程：第二季BMW iX1採用全新第五代eDrive電能科技，具有前後雙馬達，搭配總容量達66.5kWh的鋰電池模組，與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置的iX1 xDrive30，在搭配boost功能下，可輸出313匹最大馬力、50.4公斤米最大扭力，從靜止加速至100km/h加速僅5.6秒，最高續航里程可達440km。全新BMW iX1最高可支援130kW的充電功率，透過BMW i高速充電站，只要充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程。預售價為222萬元，目前透過官網預付10萬元即可預購。官網預付10萬元，即可預購最大可輸出313匹馬力的BMW iX1。（圖／BMW提供）
改變石斑養殖模式以銷售全球 鍾佳濱：養大後切片包裝
中國大陸宣布要禁止台灣養殖石斑魚銷售，行政院長蘇貞昌今（12）日到屏東視察石斑養殖場表示，要擴大內銷並加強拓展外銷。立委鍾佳濱說，台灣石斑肉質鮮嫩、沒有腥味，還有助皮膚養護保健，堪稱「美容護膚魚」，這樣優質的農產品，還是受到突襲式的禁銷打擊，解決之道，就是由政府輔導，延長漁民的石斑上市時程，養大後再冷凍切片包裝，就能比照挪威鮭魚，賣到全世界。鍾佳濱分析，受限於華人喜歡吃活魚、整尾烹煮的消費習慣，台灣石斑魚養殖也就必需限制在1公斤並以活魚的方式出貨。因此，主要出貨的對象就會受限在台灣的餐廳以及中國大陸的買家，才能在短時間內到貨，保持漁獲的新鮮。因此，當台灣因為疫情、許多本土餐廳沒開，而更仰賴外銷市場時，中國在此刻突襲式掐斷輸中市場，自然就能造成最大的政治效應。「但我們若要避免雞蛋放在同個籃子裡，拓展其他國家市場時，會遇到什麼問題？」鍾佳濱指出，以挪威鮭魚為例，它能賣到全世界，很大的原因是能將產品標準化，並依照他們的烹調方式來販售。換句話說，他們不像石斑魚是整尾整尾、以活魚方式販賣，而是養大後透過工廠切片、包裝、冷凍後售出，讓每個消費者購買後經簡易處理就能食用，自然能通過重重海關、擴大消費市場。鍾佳濱說，今天蘇揆探訪的石斑魚養殖業者陳建翰就指出，若要拉開產業縱深，走全球化的市場，就必須將石斑魚也養到很大，急速冷凍後切片。不過如此一來，販售週轉週期就拉得很長，需要的資金成本也會變高，就不是單一個體戶能做到的，需要政府出手幫忙。鍾佳濱表示，農委會除了積極輔導漁民延後上市、加強電商促銷增加國內銷售 外，若要將石斑魚賣到全世界，更重要的任務是協助農民建立完整的產品加工系統，與標準化流程，才能拓展海外市場，讓美、紐、加、歐等國家都能享受到台灣的優質漁貨。他說，在達到這個長期目標前，也要邀請大家到菜市場買菜時，不妨來一點「美容護膚魚」，支持台灣漁產。行政院長蘇貞昌今（12）日到屏東視察石斑養殖場，表示要擴大內銷並加強拓展外銷。（圖／翻攝自鍾佳濱臉書）
買氣趨緩 第2輪實名制快篩延後上市
快篩實名制上月底上路，中央流行疫情指揮中心原定月中啟動第2輪，開放已採購的民眾再度購買。昨行政院長蘇貞昌指出，快篩實名制買氣趨緩，排隊人潮減少，供需已穩定。指揮官陳時中也說，近期各販售點大部分都完售，每日剩餘量約1～2％，今起仍持續實施第1輪，第2輪實名制將延至6月前上路。快篩實名制4月28日上路，民眾可持健保卡、居留證赴全台4909家健保藥局、58個衛生所購買，每人限購1份（5劑），每劑100元，每次購買需花費500元。截至昨日中午，4951家機構中，共795家完售，售出16萬3172人份。新制上路至今，共售出604萬7443人份。指揮中心月初表示，預計最快5月15日前就會開放第2輪購買，不過昨日陳時中說，指揮中心原訂在第2輪開賣時依熱點進行供應的調配，但快篩實名制實施至今，各個點的差異不大，基本上大部分都賣得完，每日剩餘量1～2％，因此還不會調整供應量。接下來會等到售完的比例有程度差異，或累積的量超過2、3天，再進行調整，但不會到6月那麼久。台北市長柯文哲前往聯合醫院婦幼院區親子兒童防疫急門診視察，對於快篩是否足夠一事，柯文哲認為，相關數據都在政府手中，只要查進口多少快篩，又放多少進醫療市場，快篩夠不夠，問老百姓才知道。據他所知，這段時間中央已緊急從韓國採購上千萬劑。新北市長侯友宜昨表示，這兩天總統說過話後，快篩排隊減少紓緩中，但民眾更期待中央能讓大家在任何地方，買到便宜且方便購買的快篩試劑。侯友宜表示，快篩試劑是這次面對大量確診個案，一種自我健康監測與預防的醫療物品，民眾需求度還是很高，他去汐止也有里長向他反映，需要更多快篩試劑，呼籲中央給民眾可用便宜價格快速買到，讓民眾可以自我監測。
聲稱公司在美國NASDAQ上市 72歲老騙子詐2億
72歲男子呂應必自2016年起，聲稱他的公司在美國NASDAQ上市，每股至少5美元，詐騙上百人、吸金2億多元，士林地檢署發現呂男成立的「環視創富公司」、「環視汽車租賃公司」、「環視中文傳媒」等，營業額不過數十萬元，根本不可能在美國上市，日前依詐欺罪起訴，並以呂男一騙再騙，建請法院從重量刑。呂男曾以虛構的佛教大學、「塑身十寶」、「心靈大探索」節目合約等方式，連續詐欺，1999年遭高院判處徒刑1年10月確定，之後轉往大陸行騙，遭當地公安拘留11個月，甚至自稱是金門時報創辦人，想要改善金門人的生活。2018年間，呂男利用KSIH空殼公司名義，聲稱在NASDAQ上市，行銷所謂的「汽車方案」，投資金額分別是38萬元、60萬元、75萬元以及90萬元不等，越晚加入，投資金額越高，並聲稱可以隨時解約，不須承擔任何投資風險，不斷以「呂董的底氣就是國際金融，呂董有天文數字美金存款金融實力」、「2年購車、3年買房」、「股價至少達5美元以上」等不實話術誘騙投資人加入。之後又聲稱要在美國上市，並拿出在美國紐約拍攝的照片，取信投資人，又推出「餐廳方案、「超商方案」、「開曼方案」等，後來藉口「川普政策」、「香港反送中」、「新冠疫情」等問題，公司必須延後上市，先前加入汽車方案的投資人，汽車都已經被當舖拖走，想要退股又拿不回錢，騙局因而曝光。檢察官調查，KSIH公司根本沒有營業，呂男對外聲稱美國政府關門，導致財報送不出去，全部是呂男杜撰出來的謊言，而呂男是拿後面投資款項，補給前面的投資人，吸引投資客上門，並找來投資專家擔任講師，編造美夢欺騙投資人，迄今仍有2億321萬2000元尚未返還投資人，建請法院從重量刑。
全球車訊／俄烏戰爭影響供應鏈 福斯純電休旅ID.5延後上市
這兩年來因為疫情關係，導致各品牌都常傳出新車交期延長的消息，也因此二手車價格也跟著連帶上漲，近期又加上俄烏戰爭關係，導致Volkswagen旗下最受矚目純電休旅ID.5，也受到影響將會延後上市。原本預定今年4月就要在歐洲發表的ID.5，因為俄烏戰爭的關係，位在烏克蘭的工廠停工，導致供應鏈中斷，其中重要零件「電纜線束」直接大缺貨，導致Volkswagen無法正常順利生產ID.5，據傳連讓新車進經銷商都會有困難。原本Volkswagen預定要讓ID.5在今年4月時，於歐洲市場正式發表，不過因為俄烏戰爭影響關係，導致缺料無法順利生產，內部消息指出將會讓發表日期延後一個月，五月時才會讓ID.5正式登場，不過後續要交車時，可能也會需要等待比較長的時間。
繼 NIKE 之後，DIOR 宣布將無限期延後與 Travis Scott 聯名系列上市
在上個月11/5不幸發生的 Astroworld 音樂祭踩踏事件，造成至少10人喪生，而最年輕的受害者更只有9歲。當時在台上演出的饒舌歌手 Travis Scott，也在事後表示哀痛，並承擔所有喪葬費用，Travis Scott 不僅面臨巨大的訴訟問題，品牌也陸續宣布將無限期延後與她的合作、聯名。本來預計在12/16推出 Air Max 1 x Cactus Jack 聯名鞋款的 NIKE，在11/16透過公開聲明表達對於這次悲劇傷亡者的哀悼，更為了此次受到影響的人們，決定延後發售這次的聯名鞋款，但卻也未指明未來是否會再次販售。（圖／品牌提供）而在 2022 春夏推出與 Travis Scott 合作系列的 DIOR，也在12/28發出聲明，為了向此次悲劇的受難者致上敬意，也決定將無限期延後上市，這次與 Travis Scott 旗下品牌 Cactus Jack 所推出的聯名系列。（圖／品牌提供）本次 DIOR 與 Travis Scott 的合作並非只有少數單品，而是透過整個系列概念到設計，從以休士頓的西部色彩為背景，甚至將經典 Dior Oblique 圖騰變奏重組成「JACK」字樣，就連系列名稱都是「Cactus Jack Dior」可見合作深度絕非一般，無限期延後此系列等同於 Kim Jones 必須重新在1-2個月內重新推出嶄新的2022春夏系列男裝絕對會是一大考驗，甚至整個春夏系列將面臨延後上市的可能。
晶片荒燒到相機供貨 3款SONY DSLR相機暫停接單
自新冠肺炎疫情爆發後，自2020年中起全球陷入晶片短缺，從手機、電腦到汽車都因此延遲出貨，如今晶片荒燒到數位相機，根據外媒報導指出，SONY已經宣布旗下3款DSLR相機暫停出貨。SONY在去年發表Play Station 5遊戲主機後，就受到晶片荒影響，一直到今天還是沒辦法以原價購入，外媒報導指出，SONY日前表示，自19日起於各大購物網站銷售的A6100、6400 、A7II 3款DSLR相機都暫停出貨。除了相機外，相關配件以及錄影機都發生缺貨的情形，包括ECM-B1M 麥克風、PXW-Z190錄影機、HDR-CX680錄影機，甚至沒有搭載晶片的VCT-P300三腳架、VCT-MP1多腳架也被列在缺貨名單內。但並非只有SONY有缺貨的情形，Canon的DSLR相機EOS R3、Leica的M11相機以及FujiFilm的33mm f/1.4鏡頭也都有延遲出貨或者延後上市的情形發生；綜合各界預測，晶片短缺的情況將會到2022下半年才會舒緩。
報佳音！華為禁令台廠大受益 9月外銷訂單500億美元破新高
美國華為禁令果然為台廠帶來轉單效益！經濟部統計處今天發布9月外銷訂單，金額500.3億美元，創下歷史單月新高，年增率9.9％，拉出連7紅。好表現除iPhone 12帶動科技貨品外，傳產業全走出疫情陰霾，三大貨品亮出兩位數正成長紅字。值得注意，大陸下單年增率破3成，創2年9個月來新高，反之美國下單連3個月走弱。對於9月外銷訂單連7月成長，且破500億美元，優於預期。經濟部統計處處長黃于玲分析，主因除了iPhone 12手機等消費性電子產品備貨效應，帶動電子產品、光學器材接單持續成長。傳統產業因各國解封重啟，除化學品外，由負轉正是原因。Covid-19疫情發生後，傳統產業受害甚深，前幾個月多呈兩位數衰退。不過這次基本金屬、塑橡膠貨品都由黑轉紅，各成長14.8％、13.9％，機械業年增擴大到23.7％，僅化學品衰退，但減幅也從雙位數大為縮小至負2.6％，。對於傳產後續力道，黃于玲說要看各國景氣回復力道，不過看好第四季傳統產業有撐，全年可望保持正成長。科技業方面，電子產品與光學器材貨品年成長29.7％與19.6％，但資通信意外負成長9.6％。黃于玲解釋，主要是部分國際品新機延後上市，去年基期又較高關係。這次下單地區大陸表現亮眼，訂單金額143.6億美元，成長31％，不但力道大幅領先各國，也是2018年1月後的新高。至於美國訂單成長14.9％，是3個月來最低，歐洲則年減12.2％。黃于玲說明，大陸成長貨品主要也是靠電子產品，其他像是光學器材、塑橡膠也是成長。因為IC設計、印刷電路板需求，終端消費品在大陸組裝。另外就是華為效應餘波，為台廠代帶來短單急單需求。
美禁用微信 打到自己人 iPhone新機出貨恐僅6300萬支
新iPhone延後上市，市調機構預估，今年新款iPhone出貨量恐怕只有6,300～6,800萬支，比去年i11系列減少500萬支以上，而如果美國第二輪紓困金發得少又晚、中國區販售的iPhone又不得下載微信APP，今年新款iPhone出貨量將少更多，最糟狀況是iPhone今年全年出貨量為1.75億支左右，比2019年的1.9億支左右減少近1成。先前外媒認為今年下半年蘋果對iPhone的訂單量將維持與去年相仿的7,500萬支左右，是超乎預期的表現。但業界共識卻都是沒有這麼多，就算現在有，蘋果可能也會在11月底、12月初調降訂單，最終的結果都是今年新一代iPhone訂單量只會有6千多萬支，比去年的i11系列少。市調機構DIGITIMES Research則是最新加入看衰今年iPhone新款出貨量的行列，該機構認為，新一代iPhone量產與上市時間比去年延後4～6週、至10月才開賣，出貨量將因此比去年降低，預期出貨量將落在6,300～6,800萬支，比去年的i11系列減少500萬支以上。今年上市iPhone概況（圖／工商時報吳筱雯）除了延後上市對今年出貨量的影響之外，DIGITIMES Research表示，外部因素也將影響新款iPhone的訂單量，比如說，美國政府正在討論第二輪針對失業勞工發放的紓困金，發放的時間、額度，會讓新款iPhone今年出貨量落差達到500萬支之多。另外，美國政府已經表明將禁用微信、也禁止美國企業與微信母公司騰訊有生意往來，禁用範圍與方式至今還沒有公佈，DIGITIME Research預估，最糟的狀況就是微信無法在蘋果中國區App Store上架、也不能預裝在中國區銷售的iPhone之內，以中國消費者從叫外賣付款、搭大眾交通工具、到證明沒染疫的健康綠碼，都脫離不了微信來說，如果iPhone不能使用微信APP，將會嚴重衝擊中國消費者的購買意願，2020 年iPhone全年出貨量也會比原預估的1.9億支減少近1 成，相當於快要把SE熱賣所增加的出貨量抵銷殆盡。而在新一代iPhone的規格方面，市場多預期蘋果將首度推出深藍色，希望能重現去年夜幕綠造成消費者瘋搶的歷史。另外，DIGITIMES Research表示，新一代iPhone四款產品除了都支援5G的Sub-6頻段之外，也都會為了美國電信業者的要求而支援毫米波，最高階iPhone的主相機廣角鏡頭，將升級為感測器移動的光學防手震。
蘋果重視散戶！股票第五度分割 1拆4每股約100美元
蘋果公司周四宣布將進行公開上市以來第五度股票分割，一股拆四股。凸顯蘋果重視散戶投資人，藉由分割讓股價更親民，散戶更能負擔購買蘋果股票。 周五早盤，蘋果股價大漲6％至407.86美元。在這個價位，分割後意味投資人買進每股只需約100美元（約新台幣3,000元）。蘋果擬於8月24日收盤後發放切割後的新股，股東每1股可多得到3股。調整後的股票自8月31日開始交易。蘋果股票分割對於美股的影響有兩方面。第一，蘋果對道瓊工業指數的影響力將削弱，因為該指數係以30檔成分股的股價進行加權，蘋果股價原本是最高，分割後對道指的影響力將直落到15名或16名。8月底之後，對道指影響最大的成分股將是UnitedHealth，第二名是Home Depot。第二，標普500指數與道瓊工業指數的表現差距將越來越大。這是因為標普500指數係以市值加權，蘋果股票分割並未改變市值，所以對標指沒有影響。將來蘋果上漲對道瓊指數的推力將削弱，但對標普指數的推動不變，所以標普指數超越道瓊指數的幅度可望擴大。今年迄周四，標普指數小漲0.5％，道瓊指數則累跌7.8％。相較之下，其他大型科技股的價格就很高貴。亞馬遜已有二十多年沒有分割股票，周五盤中股價達3,200美元以上。谷歌母公司Alphabet為了保護創辦人的投票權，在2014年4月將股票分為兩類：一股一票的A股（代碼GOOGL），沒有投票權的C股（代碼GOOG）。還有一種B股則由創辦人與內部人士持有，1股10票，未公開交易。A股目前約在1,500美元以上。股神巴菲特的柏克夏海瑟威公司股價高不可攀，A股每股逾29,000美元。為了鼓勵散戶投資人參與，該公司在1996年設立B股，並在2010年進行分割，目前柏克夏B股約為194美元。蘋果上次是在2014年6月9日進行股票分割，當時1股分拆為7股，分割前股價曾觸及700美元，分割後每股價值約92美元。之前三次的時間分別是2005年2月28日、2000年6月21日及1987年6月16日。新iPhone證實晚幾周上市蘋果稍早透露新一代iPhone將「比去年晚幾周」上市，原因是上游供應鏈生產進度在年初受到疫情拖累。儘管如此，蘋果上季（4到6月）iPhone銷售恢復成長的消息依舊振奮人心，激勵蘋果股價31日早盤上漲6％。蘋果財務長梅斯特里（Luca Maestri）稍早表示：「今年的新產品會比去年晚幾周開始供應。」去年蘋果在9月底推出iPhone 11，但今年並非iPhone首度延後上市。2017年iPhone X拖到11月才上市，2018年的iPhone XR也是10月才上市。今年初疫情爆發後，包括摩根大通在內等多家金融機構分析師都已預測，疫情可能延誤新一代iPhone上市時間。新一代iPhone將是蘋果推出的第一款5G手機，業界傳聞將採用全新設計並加入不同螢幕尺寸。往年蘋果鮮少透露未上市產品資訊，這回破例是因為蘋果因應疫情決定不發表本季（7到9月）財測，為了讓投資人了解本季動向才稍微透露新品資訊。蘋果上季營收年增11％至597億美元，經調整後每股盈餘（EPS）2.58美元，高於去年同期的2.18美元，也高於分析師預期的2.07美元。回顧今年第一季蘋果在疫情衝擊之下，營收比預期少了幾十億美元，因此上季營收超越華爾街預期令投資人為之一振。蘋果表示上季各部門營收普遍成長，就連先前成長停滯的iPhone營收也在上季年增2％，主因是今年4月上市的iPhone SE成功創造需求，且年初因疫情關閉的蘋果門市也在5、6月恢復營業。蘋果表示，去年推出的iPhone 11至今維持市場熱度，也是上季營收成長的動力之一。先前幾季在iPhone銷售成長停滯期間支撐蘋果營收的穿戴式裝置部門，上季營收年增16％至55億美元，雖然較前一季成長減速，但依舊創下該部門最高季度營收。蘋果近年培養的金雞母還包括服務部門，上季營收年增15％至131億美元，同樣創下新高紀錄。 （陳穎芃）16檔蘋概股同慶蘋果第二季營收597億美元，超越市場預期523億美元，新冠肺炎疫情讓民眾留在家中上網、通訊，iPhone、Mac、iPad需求大量增加，蘋果並宣布分割股票1拆4，台系16檔蘋概股同聲歡呼。台股蘋概股31日以TPK-KY、譜瑞-KY股價走勢最強，直接拉上漲停板，加上台表科、鎧勝-KY、GIS-KY、建準、雙鴻、茂林-KY等共16檔漲幅逾2％，同享蘋果光資深證期分析師李全順分析，蘋果股本沒改變，分割只是讓股價降低，讓更多散戶可以買用低價買進股票，長期來看，也反映出公司經營層對公司前景有信心。李全順認為，另從過往經驗來看，蘋果股價從350美元漲到700美元有其難度，但從92美元漲到180美元相對不難。永豐投顧指出，第二季iPhone進入淡季，加上新冠肺炎疫情影響，使營收呈現年減，然iPhone營收264億美元，較原先市場預期222億美元高約19％，iPad、Mac營收分別為66億美元、71億美元，市場原先預估48億美元、60.3億美元，分別優於預期37.5％、17.7％。蘋果年初發表iPhone SE成長強勁，iPhone 11銷售亦強勁，下半年推出新機，皆採用5G與OLED螢幕規格，預期其售價至少單支1,300美元以上。國泰證期經理蔡明翰分析，第二季美國重要城市因疫情封城下，蘋果仍能逆勢成長，第三季經濟活動緩步復甦，加上新iPhone將上市，預期蘋果優異表現有望延續。因此，蘋概股仍有望迎來多頭格局。（李娟萍）
蘋果5G iPhone再傳延後上市 下半年訂單恐縮減兩成
蘋果5G iPhone又傳延後上市，根據外電報導，蘋果5G iPhone不僅將會延後1個月上市，蘋果還可能縮減下半年iPhone訂單多達兩成。蘋果將在今年推出5G版iPhone，由於疫情過後的需求難以預料，加上外界多認為蘋果員工難以前往代工廠的出差禁令拖慢開發進度，外界多認為恐怕將讓5G iPhone不得不延後上市，根據外電報導，5G iPhone將延後1個月上市，下半年的訂單量並將比原預估大幅下修20％。雖然蘋果每年都希望能夠提早到8月、甚至6月推出年度新款iPhone，可是這個心願從來沒有真的實現過，多年來蘋果都是在9月發表新iPhone、9月中下旬上市，組裝代工廠通常在6、7月生產供主要電信業者測試使用的樣機，8月下旬或9月上旬正式量產，零組件業者的供應時程通常是6月就開始交貨。如果5G iPhone真的如外電報導般延後1個月上市，對組裝代工廠的影響性，可能遠遠比不上外電報導蘋果削減下半年iPhone訂單量兩成，如果晚一個月上市但還是賣得很好的話，只是出貨高峰期向後遞延一個月而已，但如果像iPhone XR一樣，延後一個月上市又賣得不好，由於出貨量能不能維持在相對高峰比較久的時間，代工廠第四季的獲利便很難看。外界預期，蘋果今年將推出四款iPhone，其中兩款支援5G，一款螢幕為5.4吋、兩款為6.1吋、一款6.7吋，這也是蘋果首度所有年度新款iPhone排除TFT螢幕、全部搭載OLED螢幕。
無線吸塵器三強實測 一機搞定塵蟎
進入容易過敏的春天，勢必得來一場清除塵蟎大戰。在台灣清掃家電市場中，無線手持吸塵器躍居主流占七成，市價從4,995元至26,900元都有，究竟消費者該如何選購？本刊實測將在4月上市的Dyson V8 Slim Fluffy+、石頭科技（Roborock）H6 旗艦無線吸塵器，以及去年底上市的小米「米家手持無線吸塵器 Lite」，趕快看看哪款最適合你家！以去年（2019）市調數據顯示，台灣清掃家電市場每年約為50萬至60萬台，其中包括有線吸塵器、無線手持吸塵器以及掃地機器人三種，銷售比重依序為10%、70%、20%。其中，傳統有線吸塵器市場正不斷衰退，而掃地機器人的比例則持續上揚；整體市場又以無線手持吸塵器為大宗。在所有無線吸塵器品牌中，市占率最高者是來自英國的Dyson（戴森），其餘如LG、Electrolux、HITACHI等品牌也都占有一席之地。而小米在去年12月中旬以低價殺入市場之後，又將台灣無線吸塵器市場重新洗牌。目前市場上最昂貴的無線吸塵器是Dyson V11Absolute，售價高達26,900元。最便宜的就是小米米家手持無線吸塵器Lite，售價僅4,995元。價差如此之大，產品究竟有何差異？其實最主要就是品牌印象、吸力強弱、機體重量、電池續航力以及附加功能如螢幕顯示等等。倘若是租屋學生或預算不高的小家庭，想買一台便宜又方便的清掃家電，就可考慮小米；倘若是預算無極限，對吸力要求很高，又對一線品牌有著極深的迷信，那自然就是選擇Dyson。又若是已工作一段時間的上班族或雙薪家庭，有一定的經濟能力，想買一款功能完整的產品，但又沒有2萬元以上預算，也許就可選擇Electrolux、石頭科技等品牌。在顧問公司工作的Emily，前年搬新家時買了一台Dyson V10，那時售價高達2萬5千元。「我老公覺得要買就買最好的，因此他一定要買Dyson。」不過，舉起一台2.5公斤的吸塵器，對Emily來說還是略重，「像我若是要清紗窗，才用不到10分鐘手就很痠。」但她老公就不覺得吸塵器的重量是個問題，「他說改用無線吸塵器後，會比較願意去打掃。」加上家裡有嬰兒、寵物，因此使用頻率相當高，用來吸灰塵、毛髮、碎屑都很好用。「想到就用，髒了就清。」不會像以前一樣在假日才有餘裕去做全屋清掃的動作。Emily家中用的是知名吸塵器品牌，那時花了2萬五千元才買到。（圖／王永泰攝）另一位擔任設計師的吳先生，家裡是透天厝，有著一層層的樓梯，是最不容易清理的地方。去年年底，他在集資網站以六千元買了追覓科技的V9P，「原本想要買Dyson，但價格實在太貴，就不敢下手去買。」買了無線吸塵器之後，清理樓梯間就不再是困擾。「它附有好幾種吸頭，其中有一個尖尖扁扁的吸頭，用來吸櫃子旁的隙縫尤其好用。」不過無線吸塵器的電力有限，絕不可能一次把整棟透天厝打掃完，而必須採取分區、時間錯開的打掃方式。「像我可能吸完自己房間和附近樓梯區域，電力就只剩下一格，無法繼續清掃其他房間。平常我們把它架在客廳充電，讓家中每個成員都能方便拿取，哪裡髒了就去清一清。」Dyson V8 Slim Fluffy+ 輕量小萌物Dyson V8 Slim是一款能兼顧吸力和產品體積二者的無線手持吸塵器，還多了會發光的「LED隙縫吸頭」。（圖／王永泰攝）在清掃家電品牌中，Dyson向來是台灣人的最愛，經常有民眾飛到日本「跑單幫」，只為扛一台Dyson的吸塵器或空氣清淨機回台。四月中旬即將開賣的V8 SlimFluffy+，是Dyson首款針對亞洲人身形所設計的輕量化產品，售價2萬元有找。所謂「輕量化」就是在「主吸頭」做變化，把原本V8具備的「軟質碳纖維滾筒吸頭」，改用航太級輕質鋁材，加以進化成「輕量軟質碳纖維滾筒吸頭」。此外， V8 Slim Fluffy+在體積上比老大哥V8減少了40%，重量則從2.6公斤減為2.15公斤。因此使用上更為靈活，不論傢俱下方或床底，都能輕鬆清潔。V8 Slim（右）隨附的輕量化軟質碳纖維滾筒吸頭厚度僅5公分，比V8（左）還薄。（圖／王永泰攝）V8 Slim Fluffy+無線手持吸塵器更採用「雙層放射式氣旋科技」，將氣塵做到有效分離，而不需要仰賴濾網。此外，全機過濾系統為完全密封式，這種設計可確保不會讓髒空氣、灰塵、微粒排放出去，影響到人體健康。而配備轉速高達每分鐘11萬次的數位馬達，加上電池跟V8為同一顆，可連續使用40分鐘。在吸力表現與輕量化之間，找到了平衡點。按下紅色按鍵，集塵筒的蓋子便可自動打開，方便清理塵垢。（圖／王永泰攝）此外，V8 Slim Fluffy+還附了一款「LED隙縫吸頭」，在吸頭兩側裝設的LED燈，讓吸塵器運作時會自動亮起，對於沙發下方或角落等陰暗區域的清潔特別好用。不需要在一旁另外舉起手電筒來照明，相對較為省力。床墊吸頭可用來清潔床鋪、枕頭、沙發或汽車座椅等等。（圖／王永泰攝）本刊記者實測，V8 Slim Fluffy+更換吸頭非常方便，不需要旋轉對應位置。不過，雖然體積和重量都輕盈了許多，但對不常使用吸塵器的嬌小女生來說，單手使用仍會覺得略重。單鍵可拆卸吸頭，不需旋轉對位置，更換過程比他牌更為快速。（圖／王永泰攝）（Dyson V8 Slim Fluffy+ 小檔案）售價：16,900元（4月上旬開賣）尺寸：128.4×22×25cm重量：2.15公斤（含主機、延伸桿和碳纖維滾筒吸頭）集塵筒容量：0.54L吸力數值：最強115AW電池續航力：40分鐘（標準模式）標準配件：軟質碳纖維滾筒吸頭、LED隙縫吸頭、迷你電動渦輪吸頭、二合一組合式吸頭、迷你軟質毛刷吸頭、床墊吸頭V8 Slim配件包含軟質碳纖維滾筒吸頭、LED隙縫吸頭、電動渦輪吸頭、二合一組合式吸頭、軟質毛刷吸頭、床墊吸頭共六組。（圖／王永泰攝）RoborockH6續電小石頭身材嬌小的女生也能單手舉起H6吸塵器，來清理天花板的灰塵。（圖／王永泰攝）由石頭科技（Roborock）所研發的H6無線吸塵器，在今年CES消費電子展奪下「最佳產品獎」，目前在嘖嘖平台進行集資（至4/3止）。4月10日起正式在主要實體通路和電商平台開賣。原本計畫兩岸同步開賣，但由於受到新冠肺炎影響，導致大陸延後上市時程，台灣意外成為全球首賣。 跟其他品牌相比，H6內建「動力型聚合物鋰電池」，這種電池的特色就是輕量化且續電力強，通常用於電動車；石頭科技是首家把此種鋰電池用於無線吸塵器的業者。在標準吸力模式下可連續使用90分鐘，最強模式則為10分鐘。其次，H6擁有「一鍵鎖定」功能，不需要一直按住按鈕才有吸力，即便長時間使用手指也不會痠。H6並配備「OLED螢幕」，可從螢幕上看到剩餘電量、吸力強弱模式、濾網清洗警示及是否在鎖定狀態。H6具備「一鍵鎖定」功能，若長時間使用可以讓手指不會那麼痠。（圖／王永泰攝）H6共有5層過濾系統，濾網分為前置和可過濾臭味的HEPA後置濾網，可過濾0.3微米直徑的細菌及有害粒子，且濾網可重複水洗，能節省耗材費用。據代理商樂視達表示，大約用了一年之後，濾網才需要更換。在機身重量部份，主機重量為1.4公斤，若加上延長管和最常用的軟絨滾筒刷，也就是最常用的基本配備，重量約2.5公斤，比小米Lite略輕一些。H6的濾網分為前置和可過濾臭味的HEPA後置濾網，皆採可重複水洗的材質。（圖／王永泰攝）據本刊記者實測，吸塵器上的螢幕可以觀看剩餘電力百分比，這點還蠻實用的。他牌只能看到剩下幾格電力，卻無法得知到底還能使用多久。若論充電時間，H6兩小時可充到50%，約需四小時可將電量完全充滿。而濾網的部份，雖說可以清洗，但倘若洗完沒有完全晾乾，還是會有異味產生。H6具備OLED螢幕，可由此瀏覽剩餘電量、吸力強弱模式、濾網清洗警示等。（圖／王永泰攝）（Roborock H6 小檔案）售價：12,988元（4/10開賣）尺寸：284×111×221 mm（主機體）重量：1.4公斤（主機體）集塵盒容量：0.4L吸力數值：平均150AW電池續航力：90分鐘（標準模式）運轉噪音值：最高72分貝標準配件：軟絨滾筒刷、電動除蟎刷、專用扁平刷、專用短毛刷H6附有四組配件吸頭，包括有增壓功能的軟絨滾筒刷、除蟎刷、扁平刷及短毛刷。（圖／王永泰攝）米家Lite 清潔小怪獸米家手持無線吸塵器Lite附有小型電動除蟎刷，可用來吸附沙發的塵蟎。（圖／小米提供）相較於市面上超過萬元的無線手持吸塵器，「米家無線手持吸塵器Lite」在去年12月中旬以破壞性價格搶市，售價僅4,995元。暱稱為「清潔小怪獸」的米家Lite，搭載每分鐘10萬轉速的「高速無刷馬達」及「多錐旋風分離系統」，能高效分離物質微粒，使濾網不易堵塞，長久維持吸力，此外還具備「五重精細過濾系統」，可攔截直徑0.3微米的顆粒。米家Lite具備一鍵倒塵、可水洗濾芯等設計，讓清掃工作更輕鬆。（圖／王永泰攝）米家Lite附有四種吸頭，包括內置獨立馬達驅動的大直徑吸地刷，可專門用來吸地；而高速除蟎刷則可用來吸布質沙發和寢具，達到除塵蟎效果。本刊記者實測，這款米家Lite雖有三段式吸力可調整，吸力稍弱於其他品牌，就算調到最強的吸力模式，也還是會有一些累積的灰塵無法吸附。不過基本配件包含「壁掛式充電架」，可加強收納功能，有效利用居家空間。總而言之，米家Lite該有的都有了，可說是麻雀雖小、五臟俱全。隨附的二合一毛刷可用來清理百葉窗上的灰塵。（圖／王永泰攝）更換不同吸頭時，需要對準小圓孔位置。（圖／王永泰攝）（米家Lite 小檔案）售價：4,995元尺寸：120.8×25.6×20.45cm重量：3.3公斤（主機含所有吸頭、延長桿、充電支架）集塵盒容量：0.5L吸力數值：120AW電池續航力：27分鐘（標準模式）標準配件：延長桿、吸地刷、電動除蟎刷、二合一毛刷、二合一扁吸頭、充電支架基本配件包含延長桿、吸地刷、電動除蟎刷、二合一毛刷、二合一扁吸頭、充電支架等。（圖／王永泰攝）
自創拌麵被長輩看衰 千千壓力大「一度想放棄」
擁有百萬粉絲的美食YouTuber千千，2018年創立乾拌麵品牌「水哦千拌麵」大獲好評，2019年底她乘勝追擊推出新口味「辣豆瓣黃麵」，從商品製作到行銷企劃，千千親力親為，背景設定在8、90年代的台灣，她親自出馬拍攝宣傳片，有趣的是，工作人員以電影《食神》中鍾麗緹的角色為範本，希望能將千千打造成學生情人，沒想到到了真正拍攝時，風一吹、陽光撒在身上、頭髮飄起來，遠遠看很唯美，但近看就發現眼睛被風吹到睜不開，一不小心就走鐘變成搞笑片。千千推出拌麵新口味，全程親力親為。（圖／品牌提供）千千當初因參加大胃王比賽一鳴驚人，之後在YouTube展開吃播，許多粉絲只要看著她吃東西便能感到療癒，這次辣豆瓣黃麵開賣後，千千在自己頻道的影片中不費吹灰之力，一口氣品嘗10碗，單則影片馬上就有將近80萬點閱率。即便粉絲人數超過百萬，但千千對於未來規畫，早有一套見解，「現在網路變化快速、汰換的速度也很快，我不知道自己五年後會再拍片嗎？或是到時候已經換了個平台和方式？因此決定要創立食品品牌。」從小在彰化二林長大的千千，對於台灣料理與小吃情有獨鍾，因此品牌創立之初，就以台灣味為主軸，希望能推廣家鄉的味道。她透露起初要推出商品的時候有前輩不看好，因為從包裝到口味都與市面上的品牌有很大的差異，籌備的心情像洗三溫暖，光是口味的部分就調了半年，第一批成品甚至直接重做，還延後上市日期，一度萌生想放棄的念頭，並且擔心：「隔一年才推出新口味，大家會不會忘了我們了？」好在推出反應不錯，也收到不少回饋，千千說：「現在不敢說做得非常好，但慢慢做出一點成績，獲得很多消費者給我們不錯的回饋。」