建構
」 行政院 內政部臺灣碳定價新制銜接國際 環境部將引領產業因應CBAM
我國已於8月底公布碳費3項子法,將試行今年度碳費申報,明(2025)年正式開徵碳費,也規劃於4年內啟動總量管制與排放交易,向國際展現我國落實減碳的具體作法。歐洲時間9月16日環境部彭啓明部長在我國駐歐盟及比利時代表處李淳大使陪同下,率氣候署同仁前往歐盟相關機構就氣候變遷、碳交易、空氣品質管理、化學物質管理、塑膠公約及循環經濟等環境議題進行交流,並說明我國已於8月底公布碳費3項子法,將試行今年度碳費申報,明年正式開徵碳費,也規劃於4年內啟動總量管制與排放交易,向國際展現我國落實減碳的具體作法,獲得高度肯定。歐盟於2005 年所建立碳排放交易系統(Emission Trading System,ETS)是國際上運作最成熟,也是目前全球最大的碳排放交易市場,具有相當豐富執行經驗,可作為我國參考借鏡。本次出訪與高階官員交流發現,歐盟排放交易制度相關作法包括排放監測計畫、排放量盤查、查驗、總量設定、排放配額分配與拍賣、交易市場建構與排放配額繳交等,配套作法涉及多項專業且利害關係者眾多,已有『碳定價外交戰略』趨勢,值得我國重視。環境部預計於明年組團,邀請產業、環保團體與專家學者共同前往歐洲交流研習,以建立各界對於碳定價之正確認知與專業基礎,促進未來研訂排放交易配套時之充分討論,以順利完成相關法令並執行。另一方面,隨著歐盟逐期設定更嚴格的總量上限並降低免費配額比率,歐盟也對進口產品啟動碳邊境調整機制(CBAM),我國受影響的主要對象為金屬扣件業(如螺絲、螺釘等)、鋼鐵及鋁等相關產業。目前歐盟CBAM還在過渡期間,國內業者在政府充分輔導下都能順利完成相關申報作業。關於產業擔心歐盟CBAM正式實施後,國內的碳定價如何與歐盟接軌?環境部表示,除了從CBAM法規內容外,本次拜訪歐盟也經面對面交流中確定我國碳費可扣抵應繳交的歐盟CBAM憑證數量,但扣抵的詳細規定需待明年中「第三國支付的碳定價如何扣減」及「EU ETS之下免費核配與CBAM制度調和」等細則公布才能獲知。考量其內容複雜且具高度專業性,環境部將於明年初指派專業專職人員常駐歐盟,即時掌握CBAM最新發展並參與協商,協助國內產業因應。彭啓明部長表示,這次出訪與各領域高階專家交流,讓我們對臺灣碳定價-碳費先行制度的未來發展更加有信心,談話過程中對於國內企業相當關注的碳邊境調整機制(CBAM)也更了解其細節,環境部會持續追蹤掌握趨勢。本次拜訪已經建立起完整的溝通平台與互信,更讓歐盟更能掌握台灣身為全球重要科技供應鏈,在氣候變遷努力的企圖心,未來會定期舉辦雙邊交流會,持續對話。歐盟許多政界領袖、產業、智庫、媒體及環保團體等,在氣候變遷與碳定價議題的深化程度,近幾年有顯著躍進,也發展出不同風貌的淨零生態系,相關輔導培育做法,很值得我國參考。環境部表示,將繼續加強與歐洲的合作,確保台灣企業能夠順利轉型過渡,並在國際市場上保持競爭力。環境部準備好了,會持續當各界的堅強後盾!
周俊吉接上市櫃協會理事長 力推企業ESG生態系
70歲信義房屋創辦人周俊吉在2023年10月正式將董座一職交棒給長子周耕宇,底定二代接班團隊之後,近期從大聯大董座黃偉祥手中接下台灣上市櫃公司協會理事長,將他多年來關切耕耘的ESG資源導入到產業中,周俊吉說「他的任務,任重而道遠。」而大眾關注的「新新併」之併購案中的台新金董事長吳東亮,同時擔任工商協進會理事長,也現身在16日中午的台灣上市櫃公司協會理事長第4、5屆理事長交接活動中,與出席會員企業代表交談,而當天晚間7時,金管會副主委邱淑貞與銀行局長莊琇媛、保險局長王麗惠、證期局張振山等三局局長共同召開臨時記者會,宣布四理由緩議(即沒有同意)中信金控收購新光金控一案。周俊吉指出,協會未來的重點將是導入更多ESG資源,幫助會員企業邁向永續經營,創造「永續好生活」。他指出,ESG的推動不僅能夠為企業打造屬於自己的產業生態系,還能讓台灣社會與地球環境實現共生共榮,這也是社會對上市櫃公司的最大期待。他進一步提到,建構一個完整且健全的企業ESG生態系是一項龐大的工程,必須仰賴社會各界的共同合作。他以卓榮泰院長所帶領的行政團隊為例,指出政府在推動「2050台灣淨零轉型」的12項關鍵戰略行動計畫中,為企業提供了良好的發展條件,包括公部門設置永續長,並與民間企業加強對接。周俊吉相信,在政府的支持以及各會員企業的努力與創意下,協會將能加速建構一個完整的ESG生態系。
福斯商旅7人座電旅ID. Buzz預售展開 雙車款250萬元有找
台灣福斯商旅宣布首款電動休旅「ID. Buzz Pro S」長軸7人座版正式在台8間專屬展示中心展開預售,單色車款預售價239.8萬元,限量雙色車款為248.6萬元。台灣福斯商旅也表示,預計在10月中下旬正式發表。全新ID. Buzz Pro S是同級市場上唯一德國原裝進口純電7人座休旅,搭載91kWh高效鋰電池模組,可輸出286匹馬力和57kgm扭力的最大動能,最高續航行駛里程達454至487km,同時支援最高200kW快速充電。在外觀上運用一脈相承的短車頭低風阻空力設計,除了溯源承襲經典 T1 傳奇車款跨越 75 年的雋永線條,更採用福斯集團最新世代MEB電動車專屬底盤科技。車身尺碼4,962x1,985x1,927mm,而3,239mm超長軸距及1,330mm的客艙內部高度,搭配車艙內部採用「2-3-2」長軸三排7人座的平整化設計,加上乘客艙可彈性調整座椅配置,建構出寬敞車艙駕乘空間。車內乘坐空間寬敞,且座椅可彈性調整。(圖/台灣福斯商旅提供)科技配備也是全新ID. Buzz的一大亮點,包含IQ.LIGHT智慧燈組(含LED Matrix矩陣式頭燈跟LED序列式動態尾燈)、乘客艙電動滑窗、腳踢感應式側滑門&尾門啟閉功能,以及IQ.DRIVE駕駛輔助系統(符合Level 2半自動駕駛標準)等。除了全台北、中、南共8間展示中心開放預售接單以外,也能登入My eVanLife APP填寫基本資料、指定業代及經銷商資訊等步驟,並付款線上預訂金10萬元,即完成線上預購流程。而正式發表日期將落在10月中下旬,屆時將有最完整的售價、規格和配備。
不解國科會支解科研學門 學界盼凝聚共識退回黑箱決議
促進永續科研連署團隊14日表示,過去半個月,國科會在未經公開透明討論下,即有意啟動大幅度的支解重組永續發展、災防科技及空間等三學門。為此,提出3大訴求,並啟動連署,呼籲國科會學門領域應當廣納領域專家學者意見,並透過公開透明的過程以形成共識。促進永續科研連署團隊指出,賴總統日前於總統府成立「國家氣候變遷對策委員會」,委員會組成就是跨領域、跨部會、跨部門的公開溝通討論,共同來帶領國家面對淨零轉型、永續發展、國土永續調適韌性等重大挑戰。對學界而言是重大的治理進步與智慧。促進永續科研連署團隊進一步指出,國科會過去30年來就是因為有永續發展研究的堅持及相關學門的成立,凝聚學界永續跨領域研究量能,跨領域研究與知識才得以累積與成長,治理才會有科學循證知識的支持。對照「國家氣候變遷對策委員會」的成立,反觀目前國科會要推動的是將永續發展、災防科技及空間學門支解與重組進入其他學門。這等於與總統政策方向與遠見背道而馳,也就是目前國科會要支解與重組學門的方式,形同呼籲總統府不用成立委員會,只要各部會各自做各自的永續議題就好發展。為此,促進永續科研連署團隊呼籲國科會應要透過公開透明的討論,而非僅是一個人或少數人的意志或偏好,做出事關國家科學發展的決定,並啟動聯署。另提出3項訴求:一、請國科會自然科學與永續研究發展處,正視台灣永續發展的複雜多元挑戰與需求,支持足以因應在地議題特殊性、且對人類社會有益之永續發展跨領域研究。 二、國科會學門領域長期發展策略與調整更動本就應與時俱進,但更重要的是需廣納相關領域專家學者意見,並透過公開透明的過程以形成共識。 三、自然科學與永續研究發展處應以更開闊的胸襟,帶領相關領域學者積極回應國家永續發展議題所需解方路徑的先行者之高度與視野,落實國科會吳主委所宣示「無愧於使用人民納稅資源、建構對國家社會有幫助的知識」之重要使命。
節能輪胎能效試驗室13日啟用 助台廠年檢1千萬條估減37萬公噸二氧化碳
經濟部標準檢驗局專案建構的全國首座國際級「節能輪胎能效試驗室」,今(13)日於財團法人車輛研究測試中心(ARTC)正式啟用,經濟部期許透過此試驗室成立以及輪胎管理制度的精進,作為國內產業研發後盾,協助提升產品國際競爭力。國內輪胎產業每年產值約340億元,其中外銷產值約200億元。經濟部指出,節能輪胎能效試驗室啟用後,可提供在地檢測服務,縮短業者產品送測時程並降低檢測費用,伴隨全球市場對節能輪胎需求的增加,有效提升輪胎產業外銷競爭力。另外,節能輪胎能效項目納入強制檢驗後,以年檢1,000萬條預估,每年約可節省16萬公秉燃油消耗,估計減少37萬公噸二氧化碳排放效益(約同 1,000座大安森林公園年吸碳量),有助於國家2050淨零轉型政策推動。研究發現節能輪胎的能效項目(滾動阻力、濕地抓地力及滑行噪音),在提升燃油效率、降低二氧化碳排放及行車安全等方面具有相當助益,故世界先進國家陸續推動節能輪胎能效項目管理政策。考量國際趨勢與產業需求,標準局與財團法人車輛研究測試中心攜手完成節能輪胎能效試驗室的建置與啟用,為節能輪胎管理制度的推動及產業需求,提供技術支援。
中捷連年虧損...35億資本額明年將用罄 增資20億元
台中捷運綠線2021年營運至今連年虧損,中捷公司資本額35億元預計明年初用完,台中市政府10日市政會議通過中捷將分3期增資共20億元。消息傳出,藍綠議員看法不同,國民黨議員楊大鋐認為交通建設發展重要,該增資就增資;民進黨議員林祈烽、黃守達則要求中捷應加強開源。中捷連年虧損每每成為議會討論話題,到底何時能轉虧為盈?中捷強調,單一路線營收無法達到收支平衡。楊大鋐認為,交通建設為經濟發展之母,台中捷運路網還未完成,未來藍線、橘線、屯區捷運都在規畫中,考量「現在不做未來會更後悔」,該增資就增資。林祈烽說,大眾運輸肩負區域發展及公共利益,雖不宜過分計較盈虧,但中捷不該把連年虧損的狀況視為當然,在路網尚未建構至一定規模前,更應盡力開源節流,除加強轉乘便利性,也可參考北捷、高捷營運模式,結合知名圖文作家推出聯名彩繪列車及相關周邊商品,透過多方廣告行銷提升運量,不然再多錢也難填補這個大錢坑。黃守達表示,台中捷運路網還沒建構完成,中捷虧損、增資是預期中結果,但市府也應積極建構捷運周遭轉運系統、完善路網,提升民眾搭乘意願,且多方嘗試利用閒置空間作為行銷延伸、加強開源,才是長久經營之道。國民黨議員李中強調,中捷去年業外收入僅2500萬元,若比照台鐵將軌道沿線柱子作為廣告標的出租,廣告營收至少可以達到1年1億元以上;此外,中捷節流措施刪減技術工人也不對,節流不應影響營運安全,要求中捷設法開源。中捷指出,綠線營運開始即受到疫情警戒衝擊,運量大幅減少,近來運量逐漸回穩,目前平均日運量約4.9萬人次;中捷資本額為35億元,去年實收資本額也為35億元,扣除累積虧損及今年度必要營運支出,預計明年實收資本額有用罄風險,決定分3年增資20億元,分別為6億元、7億元、7億元,將補正明年度預算書後送議會審議。
礦場熄燈2/紀念園區淪新法孤兒 「賴皮寮」開生活館恐違《國土計畫法》
「新平溪煤礦文化園區」因文資保存認列延宕,在2025年《國土計畫法》上路前恐被迫熄燈,而2024大選前遭譏為「賴皮寮」的總統賴清德新北市萬里區故居,卻有望於10月轉型成「萬里礦工生活紀念館」。專家指出,賴總統萬里老宅與「新平溪園區」同屬「廢棄開採之礦業用地」,《國土計畫法》上路後除非「特殊調整」,否則都應劃入「國土保育區」第二類,這類地上物除非被認定為「古蹟」,否則即使免費當成文物館,也與《國土計畫法》牴觸,賴總統的「老家」恐怕在新法中帶頭違法。本刊調查,賴清德自2024選前頗受質疑的萬里老宅,目前已委由萬里在地社區發展協會管理,將做為「萬里礦工生活紀念館」公益使用,刻正整理中,有望於10月開幕。然而尷尬的是,2024年初經濟部礦業局才盤點了一波「已繳回採礦權」用地,並發函地主解除「礦業用地」編列,言明《國土計畫法》上路後,將統一編定為「國土保育區第二類」,僅能維持當地人生活的最低限度使用。新北市平溪區天燈節每年吸引國內外600萬人次到訪,距離1.5公里外的「新平溪煤礦文化園區」卻罕有人至,地方鄉親直呼可惜。(圖/記者黃耀徵攝)「賴皮寮」在賴清德上任總統後,10月搖身一變成為「礦工生活紀念館」,邀請各方觀光客來參觀,但所屬萬里區中幅里371戶老鄰居,大約1200多人,卻仍活在妾身未卜的礦業用地老宅,未來發展不明,是否繼續住下去和房屋修繕權都是隱憂,對照賴宅風光轉型,很是唏噓。中原大學建築系副教授林曉薇表示,「國土保育區第二類」開發規定嚴格,只能容許基礎水電管道等維生公共設施,若要開店,規模也頂多只能開供在地居民日常飲食的「雜貨店」,而像「新平溪」等礦業紀念園區即使純公益開放,唯一的活路只能拚列文資保存。林曉薇指出,一般文資審查會議,必須先邀請文化資產專家,辦理現場勘查並彙整意見,再召開審查會議,若認為有重視必要,第一步會「列冊追蹤」,而主管機關定期訪視後,確認有必要認列文化資產,才會進一步函報文化部文資局。新平溪煤礦選洗煤場可以作為歷史故事指認的標地,建構煤礦知識系統與煤礦記憶。(圖/翻攝自新平溪煤礦博物園區臉書)林曉薇直言,關鍵在這576公頃的土地中,大面積仍是向私人承租而得,目前是因為所在的平溪十分地區,人口已逐漸凋零,土地價值不豐,地主才如此「不囉嗦」同意拚列文資保存,但光目前所有權人就多達40多位,市府憂心若任一所有權人改變想法或未來繼承人有不同理念,名下土地遭認列文資保存無法處分,甚至進一步打國賠官司,在在都會讓文化局卻步,必須要加強文化資產的證據與說服力,把煤礦業在台灣與這些設備的連結故事整理出來,才能做文資審議的最強後盾。另一名學者也點出,像是早已停止採礦的萬里賴清德老家,未來也會比照「停採礦業用地」畫入《國土計畫法》「國土保育區第二類」,而這類土地是連「免費展覽」都無法開設,畢竟分類宗旨是為了保護環境,頂多再照顧當地人生活。他直言,這類土地「根本不是給觀光客來的」,若賴清德老家10月真的辦展,恐怕帶頭違反《國土計畫法》。「新平溪煤礦文化園區」面臨生存危機,龔俊逸也曾想過在商言商,營運財務困窘就算了,但想到父親的一生心血都投在這裡,就不敢輕言放棄。(圖/記者周志龍攝)平溪文史工作者、建築師陳勤忠則指出,其實新平溪博物園區與十分老街非常近,距離不到1.5公里,過去不少遊客來十分,放了天燈留念後,便極少二訪,而天燈的主管機關新北市觀傳局,對於進一步整合由文化局輔導的「新平溪煤礦園區」形成平溪套裝行程也興趣缺缺,導致每年約600萬人次來平溪的旅客,錯過了這個有故事的地方,呼籲能完整保存。新平溪園區館長龔俊逸則強調,自己對政治角力沒有興趣,只希望這麼棒的地點、這麼多人期待「一定要把他留下來」,如果未來能夠取得文資身分,就可公私協力,善用政府工具,賦予園區全新生命,結合平溪天燈產業,「產業會轉型,能源結構會改變,但這類文化記憶會留下來」,他眼中發光。新北市政府9日原稱賴總統老家涉及個案,不便多談;11日則最新回應,稱一般停產的礦業用地大多編列為《國土計畫法》中的「國土保育區第二類」,賴家老宅則為「農三」,可正面表列的使用規範則待中央進一步指示。
出席「2024國際警察合作論壇」 卓榮泰:盼共同打擊跨境犯罪
行政院長卓榮泰今(10)日出席「2024國際警察合作論壇-打擊跨境犯罪研討會」,首先歡迎現場來自全球39國、200多位貴賓與會,並表示本次研討會聚焦科技執法、法律修訂、建立情報共享、公私部門合力、深化國際合作等5大重點,期盼藉由各國檢、警、調、廉等各部門同仁共同協力,有效打擊跨境犯罪,為各國人民贏得最終的勝利。卓榮泰指出,在全球化時代,跨國犯罪組織日益壯大,犯罪手法亦不斷翻新,利用各種先進技術,持續侵害全球善良人民的基本權利,沒有任何一個國家可以獨自應對,因此國際合作已成為打擊跨境犯罪的關鍵作為,各國必須聯合起來,善用彼此的經驗及能力,共同為人民守護正義的防線。卓榮泰表示,今日研討會聚焦在5項重點,首先是「科技執法」,鑑於5G、人工智慧(AI)等新興高科技興盛發展,就連詐騙集團也運用先進技術犯罪,因此政府應提升及強化科技執法能力;其次是「法律修訂」,各國應在彼此的法律基礎上進行跨國法律框架的建構,如此才能依循共同的法律規範,展開合作,滴水不漏地防範詐騙集團;第三是「建立情報共享」,各國須共享有關跨境犯罪的新興手法、犯罪組織與首腦行跡等各項情報,以採取最有效的因應作為;第四是「公私部門合力」,透過政府與民間攜手合作,發揮整體戰力,以有效因應詐騙集團強大勢力;最後則是「深化國際合作」,藉由各國檢、警、調、廉等各部門同仁相互交流與經驗傳承,以強化跨境打擊犯罪的力道。最後,卓榮泰重申,跨境犯罪沒有國界與地域之分,各國人民對跨國犯罪集團都深惡痛絕,因此在這場正邪善惡之間的長期鬥爭中,政府必須站在光明面打敗黑暗勢力,為人民贏得最終的勝利,相信藉由各國協力,共同打擊跨境犯罪,勝利必將屬於光明的一方。
離島長期缺乏師資 有天賦運動員恐遭埋沒
當「金門之光」李洋與搭檔王齊麟再度聯手奪下巴黎奧運羽球男雙金牌的那一刻,也讓金門再度正視體育發展的重要性,但在離島無論是場地、設備、師資等軟硬體條件均不如台灣本島,資深體育老師認為,地方政府應增加經費支持體育,才不會埋沒了下一個「金門之光」。據了解,金門縣政府目前正積極推展「運動島」的藍圖,透過各項計畫栽培優秀運動選手,發展重點運動;金門縣政府今年度共設立羽球、桌球、田徑等項目在內的54個訓練站,培育1265名國中小與高中職基層選手,建構優秀運動人才三級培訓體系,期透過軟、硬體雙管齊下的方式,營造更優質訓練環境。雖然縣府重點培育運動人才,但有資深體育老師一語道破,長久以來金門運動員面臨的困境即是缺乏專業師資,因位處離島,頂尖一流教練考量發展問題,蒞金執教的意願低下,光靠幾位在各運動領域稍有發展的金門子弟回鄉服務能教多少人?有天賦的選手若得不到專業的調教,就可能埋沒了下一個「金門之光」。另一個大問題就是先天環境不足,離島競爭對手少,很容易就成為地區拔尖選手,但體育運動就是要透過與對手不斷切磋,來發覺並精進自己不足之處,移地訓練、比賽交流都是增廣見聞、累積經驗最好的方法,但出門一趟的龐大經費,光靠各校的校務發展基金根本吃不消,往往得靠家長會募款或企業贊助,才能讓選手們有機會出去測試自己苦練的成果,不至於淪為「閉門造車」,地方政府經費長期支持就很重要,除讓外界見識金門小將「十年磨一劍」的實力,也能為他們的運動生涯找到更好的發展機會。
華德電巴衝日本市占一成 董座:3年拚最大業者
台日聯手!電巴大廠華德動能(2237)與日本住友商事合作的電動巴士方案6日於日本國際興業株式會社東京池袋營業所舉行通車典禮,本次投入運行的電動巴士由華德提供技術授權及完整系統,再由西日本鐵道株式會社組裝,通過日本車輛審驗認證及取得運行執照,國際興業巴士將於9月9日投入東京池袋區高島平站正式運行。日本國際興業為橫跨交通運輸、飯店、休閒旅遊、貿易以及房地產的集團,在日本營運約450 條路線市區巴士,也營運高速、機場及旅遊巴士,為日本指標性交通運輸集團。華德動能自2022年起與日本交通運輸業者合作,而車王與華德提供的電動巴士及能源管理解決方案,最大目的在降低日本公車的運營成本、增加就業機會、實現零排碳運輸,並加速智能化及提高乘客舒適性電動巴士普及。華德電巴穩居日本電動巴士巿占率8%,車王電兼華德董事長蔡裕慶指出,年底前在日本巿占率突破10%,目標3年內成為日本占有率最高的電動巴士系統供應公司,並指出華德已建構完整的「電動商用車生態系」,在日本的合作不僅只是電動巴士,還包含符合CHAdeMO標準的車王充電機、車隊管理平台以及智慧充電軟體系統。今年華德將台灣最大公車動態系統服務廠商銓鼎科技完全併入,以加速建構智慧型交通運輸系統與車隊管理完整生態系,包括國內、外的售後服務,未來能以「服務、製造整廠輸出」方式,持續布局海外市場。
國安局長蔡明彥與會拉丁情報首長 簽署備忘錄強化多邊合作機制
國安局長蔡明彥近日前往巴拉圭,出席我國與拉丁美洲暨加勒比海情報首長聯席會議,計有9名來自友邦情報及安全首長參加今年會議。會中通過簽署「聯合合作備忘錄」,推動多邊合作機制,以分享情報作業經驗,強化國際情報交流。與會首長及代表討論各國面臨境外勢力滲透情形,以及在地協力者的威脅樣態。各友邦在會中高度關切大陸在拉美及加勒比海地區政經滲透活動,台灣方面則分享大陸在我「2合1」選舉期間的介選情況,以及我國相關應處作為。本年度會議通過並簽署「聯合合作備忘錄」,同意透過多邊合作機制,強化國際情報交流、分享情報作業經驗,同時透過各項跨國訓練計畫,推動情報及安全單位「能力建構」(capacity-building)進程。局長蔡明彥在會議期間拜會巴拉圭貝尼亞(Santiago Peña Palacios)總統,雙方針對國際情勢及雙邊合作議題交換意見。蔡局長轉交賴總統致貝尼亞總統信函,貝尼亞總統亦傳達對賴總統誠摯問候,並重申珍視兩國友好邦誼。
政院通過「五大信賴產業推動方案」 提高半導體產值、研發6G基地台
行政院今(5)日通過「五大信賴產業推動方案」。國發會指出,五大信賴產業是賴清德總統重要政見,也是國家希望工程重點項目,在半導體產業,希望2028年新增產值2.6兆元、新增25萬個高薪就業機會;在次世代通訊,將研發自主技術6G基地台,其軟硬體自主率達80%。行政院長卓榮泰表示,發展半導體、人工智慧、軍工、安控及次世代通訊等五大信賴產業,是總統賴清德提出的國政願景,具有高度戰略意義,不僅強化台灣在全球供應鏈的關鍵地位,有利我國與民主陣營緊密連結,更有助於促進各行各業的競爭力、創造高薪就業,以及提升國家整體的安全與韌性。在半導體產業方面,將打造先進半導體研發試量產基地,穩固台灣在先進製程與封裝全球第一的地位,同時在IC設計產業,盼2028年採先進製程占比達50%,讓半導體材料產值增加3成、半導體設備產值倍增達800億元,預計至2028年新增產值2.6兆元,新增25萬個高薪就業機會。在人工智慧方面,除設立2026年數位經濟產業產值突破兆元目標,也將在4年內培育20萬名AI人才,並提升數位經濟產業導入AI應用普及率達50%,製造業導入AI應用普及率提升至30%。計畫囊括促進AI智慧應用、加大投資AI力道、充裕AI人才、強化AI研發創新、鞏固主權AI基盤等5項推動策略,如「國網雲端資料中心」將結合智慧節能,同步爭取國際合作擴大算力,引進低耗能方案。在軍工產業方面,除持續推動國機國造及國艦國造自主能量外,因應未來無人機軍事與商用發展需求,將打造無人機供應鏈,預計至2028年無人機產值成長10倍,達300億元,因應臨時性需求可彈性增調無人機月產能達15,000架,也盼新造海軍及海巡艦艇2028年累計交船達165艘。在安控產業方面,將積極協助國內安控產業發展可信賴的安控產品與解決方案,並積極發展資安,使台灣成為全球可信賴的安控與資安大國。針對半導體、軍工等核心產業,將透過該計畫推動國際半導體設備資安標準,建構台灣晶片安全檢測能量接軌國際,也會透過軍民通用資安技術研發,導入網路安全成熟度模型認證(CMMC),協助資安業者切入軍工產業鏈。在次世代通訊產業方面,主要目標是強化我國未來全域的通訊網路韌性,將研發自主技術6G基地台,其軟硬體自主率達80%,也將發展國產自主低軌衛星地面設備通訊系統,通訊關鍵零組件自製率80%,預計創造衛星通訊整合應用服務產值達300億元。
地檢署外聚集聲援違法 台權會:禁制區規範已過時
民眾黨主席柯文哲遭檢察官訊問及聲押,支持者在臺北地方檢察署前聚集聲援,引發在《集會遊行法》禁制區集會的爭議,甚至批評台北市長蔣萬安無作為。台灣人權促進會4日指出,所有人民皆擁有表意自由的行使空間、同時承擔對其言論的批判;禁制區集會已是常態,雖然國民黨的馬英九、民進黨的蔡英文,在其在野期間都曾承諾修改《集會遊行法》,但一旦權力在握,就不願鬆手,呼籲儘速修正《集遊法》,保障街頭空間能讓所有人多元發聲台權會指出,1988年《集會遊行法》的立法,是國民黨政府在解嚴後所故意留下,用來箝制公民政治自由空間,該法律除了在2002年增加禁制區地點以外,36年間幾未變動其原始的威權法律框架。前總統馬英九、蔡英文在野期間都曾承諾修改集遊法,卻都未在其執政後兌現承諾。「和平集會自由不論其地點、時間的集會形式,都受到國際人權公約保障。」台權會指出,基於集會遊行的本質「讓人民以自己肉身,在公共空間直接表達訴求」是言論自由本質的展現。這也是「公政公約」第21條規定,只要是和平的集會,不論其地點、時間等集會形式,都應該受到公約保障的精神所繫。聯合國人權事務委員會在2020年十分明確地論述保障集遊權的具體細節,更在第56點表明「一般應避免將法院、議會、具有歷史意義的地點或其他官方建築等場所的周邊指定為不得舉行集會的區域,因為這些是公共空間。凡是對在這些場所之內和周邊集會的限制都必須有明確理由和嚴格界定。」台權會舉例,該會對協助的個案當事人,在開庭期日於法院前召開記者會表達訴求外,還包括至行政院大門前召開記者會從事政策倡議、聲援個案繞行總統府等行動等,皆在禁制區內舉行。在集遊法制未臻完善的現制下,地方警察也能逐漸學習與抗議群眾現場協調,此種執法實態也顯示,警察判斷在不危害「安全」之餘,讓人民完整表達訴求,更有助於降低後續政治爭議。台權會會認為,即便有管制的正當性,也應在個別法規中清楚規範其管制範圍、並依比例分層規範可從事與不可從事之行為,以維安規格屬最高等級的總統府為例,其安全管制應回歸至維安部屬之《特種勤務條例》、《要塞堡壘地帶法》等,並慎重處理法律之間競合問題,萬萬不可以國安為由,一概限制人民之集會遊行自由。縱機關建築物有安全考量,也應在該空間管理人管制權限範圍內,考慮是否附加路障、圍欄等設施,而非一味劃定「禁制區」,向外擴張、進而剝奪日常行人本可自由行走的道路等公共空間。台權會指出,將異議者強力排除於集遊空間外,顯然將傷害民主社會發展的根本,在民主逐步深化的現階段社會,人民更需習慣集遊表意、習慣與相左的意見共存;在此同時,法制更應該跟上人民的腳步,完善民主社會所需的權利保障建設,唯有確保街頭空間,讓所有人能多元發聲,才能建構民主問責的堅實基礎。
黑猴發威2/台灣曾是全球第三大遊戲王國 當年的大老們如今賣祖產、坐牢、開串燒店…
「為什麼台灣的遊戲做不贏中國?」中國首款3A遊戲《黑神話:悟空》熱賣,遊戲社群又出現這個「月經文」,對資深玩家而言,不是為了滅自己威風,而是台灣曾是華語遊戲世界的龍頭,但在政府不重視、政策不支持、廠商追逐代理賺快錢,以及人才斷層等狀態下,逐步式微。 CTWANT記者整理曾採訪過的遊戲大老,現在有的賣祖產、有的在坐牢,更有人跨足餐飲市場。莫怪,每每中國、韓國推出新款強大遊戲時,遊戲界或玩家都會發出恨鐵不成剛的感慨。 在1996到1998 年,隨著台灣製造電腦與零件廠商的強勢,電腦遊戲順勢而起,台灣遊戲產值僅次於美國和日本,為世界第三大遊戲生產國,包括《吞食天地》、《鹿鼎記》、《仙劍奇俠傳》、《大富翁》系列,都紅遍亞洲。但2000年後,網路遊戲玩法大大不同,韓國與中國廠急起直追,遊戲橘子(6180)引進韓國的《天堂online》獲得巨大成功,一年會員數衝破百萬,也讓台灣遊戲產業產生劇變,當時有近7成電腦遊戲產值來自代理,逐年喪失自製能量。 依國際調研機構GlobalData的《行動遊戲》報告,2023年全球行動遊戲市場營收達1240億美元,2030年將達1950億美元,玩家貢獻第一是中國,約佔31%,接著是美國、日本、韓國與德國。 《王者榮耀》是第18屆亞運會電子競技的表演項目。(圖/新華社) 中國不但花最多錢,也最會賺,據行動應用分析平台Appmagic數據顯示,去年全球最賺錢手機遊戲前十名,中國包辦四大家,第一名是霸榜五年的騰訊《王者榮耀》,賺進14.8億美元,台灣業者完全沾不上邊,大多選在博弈類與18禁遊戲上著墨。 曾打造武俠遊戲顛峰之作《金庸群俠傳》的智冠科技,董事長王俊博6月在股東會上坦言,「挑戰很大,大陸、韓國等海外遊戲公司節節進逼。」 智冠於1983年成立,早在1989年就推出台灣第一個自製電腦遊戲「水果盤」,除了代理、自製,也建構遊戲行銷通路與數位內容點數服務平台,並出版遊戲相關叢書、雜誌等,有相對完整的產業鏈,但去年經歷一場經營權爭奪大戰,而目前營收比例,遊戲通路經銷佔51%、遊戲研發營運僅剩5%。 近來震驚眾多玩家的大宇資訊(6111),5月14日宣布將持有的《仙劍奇俠傳》(除中國)及《軒轅劍》智慧財產權進行開放規劃、洽談,意思就是要販售IP授權。這兩款遊戲是1995年、1990年上市的電腦遊戲,可說是遊戲玩家的童年與啟蒙。 大宇董事長凃俊光對這「賣祖產」決定不諱言地說,「賣給誰,都沒有關係」,若新接手的人能再次創新,才是最好的結果,「台灣市場規模太小,遊戲研發人才有斷層,再開發遊戲不敷成本,不如趁IP還有價值時出售,讓其他文創產業來運用。」15日與媒體茶敘談起決定要處分這兩大經典時所受到的責難,凃俊光感嘆地說。 而成立於1999年、2009年改名為茂為歐買尬(3687),曾代理魔獸帝國等知名遊戲,也擁有過自製夢。「我自己就是玩Game長大的!」創辦人林一泓曾跟CTWANT記者自豪地說,跟當年許多根本不玩遊戲的同行比起來,可說是最懂玩家心理的老闆,甚至三不五時就上線與玩家一起玩;2012年推出首款自製遊戲《貝拉傳說》,2015年7月就結束營運,自製研發花了三年,但對收入來說,看不出明顯效益。 林一泓曾提到,代理遊戲失敗主因是原廠對台灣市場不熟悉卻愛主導、對台灣技術支援不給力又不及時,伺服器發生問題時處理太慢,因此玩家花錢受氣,代理商花大錢代理遊戲與打廣告後,反而成過街老鼠,「唯有自製遊戲,才能真正實踐三贏的局面。」 歐買尬後續的確自製不少遊戲,但有名的不多,反而是2011年9月成立「歐付寶」,提供第三方支付履約保證及信用卡收單等金流服務後,成了主業,2023年的財報顯示,線上遊戲軟體收入佔1%,電子支付金流等勞務收入佔97%。 曾為上櫃股后的茂為歐買尬科技,林一泓一度身價40億元,卻因涉嫌於利空消息前出脫持股,避損6355萬元遭起訴,兩年前被判6年徒刑,如今上網搜尋「歐買尬」,可搜到位在市民大道上的「歐買尬日式海鮮串燒」,就是林一泓轉戰餐飲業的作品。 歐買尬的林一泓從電玩界跨界經營餐飲。(圖/翻攝自歐買尬日式海鮮串燒臉書)其實台灣遊戲業者與3A級的距離,並非遙不可及。「能將遊戲美術畫面品質做上 Xbox 360的,就是我們!」參與超過200款3A級電視遊樂器遊戲美術製作專案,提供世界各國遊戲商美術製作服務,就是2000年成立的樂陞科技,當時的董事長許金龍曾帶著CTWANT記者參觀公司,對每個案子如數家珍。 除了為國際頂級遊戲、電影做美術代工,樂陞也認真研發自家遊戲,記者參訪時,每位員工都朝氣蓬勃,2007年過年期間,員工們耗時三個月拼命加班做出《史瑞克 3》遊戲,在國際上聲名大噪,接下後續大量訂單。 為維持高品質國際水準,員工都是樂陞一手栽培,有專門的2D、3D繪畫人才,分工細膩,但相對的,就是極耗成本,特別是設計電玩遊戲,要有科技、電腦邏輯的專業人才,還要洞悉玩家思路,兼顧遊戲樂趣及人性弱點的劇本,在創意與設計美學的工作又深又廣。 許金龍的朋友向CTWANT記者透露,後期團隊規模越來越大,還要併購外國公司,財務槓桿開太大,許金龍花很多時間在「找錢」,甚至還跟記者朋友周轉,最後因涉操縱股價、美化財報等罪被判刑10年,併科罰金6000萬元,去年9月已入監服刑。自製遊戲稱霸國際的夢也跟著破碎,樂陞優異的美術團隊也因被挖角而散夥。 CTWANT記者曾在遊戲發表會上,詢問當時一家頗有規模的台灣遊戲業者,近期是否有自製遊戲規畫,反而被嘲笑「代理遊戲很好賺,何必自己研發呢?投入成本大、還不一定會成功。」花了六年、砸下12億元打造的3A大作《黑神話:悟空》,台灣望塵莫及。
北市義消復興特搜分隊揭牌成軍 強化救災能量
為強化北市大規模災害事故現場搜救行動之量能,並使台北市義勇特種搜救隊整體組織及管理更臻完善,台北市義勇消防總隊復興特搜分隊於27日成立,並於上午11時在北市消防局復興分隊舉行揭牌典禮。消防局為因應全球氣候變遷,災害規模及危害加劇,救災救難工作日益艱難,特於101年4月招募本市所轄義消及民間救難團體(組織)中具搜救技能人士,編組成立「臺北市義勇特種搜救隊」,自成軍以來,本局每年辦理相關訓練,提升倒塌建築物搜索及搶救效能,並配合本市搜救隊動員演練、複訓及移地訓練,於各式不同救災環境中精進人命搜救技能。在104年復興航空空難、105年臺南震災、107年花蓮震災等大型災害救援現場都能見到「臺北市義勇特種搜救隊」在現場發揮專業技能、運用機具進行搶救的身影。消防局配合內政部消防署「韌性臺灣-強化各類型義消科技化訓練與精進裝備中程計畫」,於113年6月至8月期間辦理為期96小時之臺北市義勇特種搜救隊基礎訓練,培養具破壞器材操作、搜索行動作業要領及高、低角度救援等專業技能,並於訓練完成後聚集成績優良且有配合意願之訓練合格義消人員成立機能型義消復興特搜分隊,並於未來藉由與本市搜救隊之交流、研習及相互學習以提升自我,透過消防與義消人員之間的相互協作,將防災、救災發揮至最大效能,確保市民生命及財產安全。政府力量有限、民間資源無窮,消防工作的推動千頭萬緒,最重要的還是要結合民間資源與力量,方能水到渠成發揮事半功倍的效果,消防局希望能號召更多的熱心民眾加入義消,強化救災能量,建構「安全、安心、安居」臺北城。
國人赴陸頻遭騷擾限制自由 監院促陸委會加強危機宣導
國人前往中國大陸頻發生遭受其國安單位騷擾及不當限制人身自由甚至判刑案件,且有愈發嚴重的趨勢,監察院今(26)日表示,要求行政院正視並督促陸委會持續蒐報陸方違反人權有關實例,加強民眾危機意識宣導與緊急援救措施。監院表示,有鑑於近年國人前往中國大陸頻頻發生遭受其國安單位騷擾及不當限制人身自由甚至判刑案件,且有愈發嚴重的趨勢,監院通過監察委員林文程所提調查報告。報告指出中國大陸是世界上最專制獨裁、人權紀錄最惡劣、最不自由的國家之一,對國家安全界定專斷、無限上綱,其司法體系審判過程粗糙、罔顧人權、品質低落,到中國大陸旅遊充滿陷阱到處有危機,赴中國大陸觀光旅遊或工作常缺乏危機意識。接著表示,近來國人赴陸從事各類交流活動,人身自由安全遭受陸方國安單位騷擾或不法侵害案例時有所聞。但因受害國人憚於陸方報復而怯於向主管機關聯繫,致使我國主管機關無法及時提供協處,加上中共傲慢心態,拒絕依兩岸協議與我方合作,至政府對於國人滯陸期間人身自由權利的保護顯然不足。林文程發現,中國大陸近來持續加強國安領域之立法,藉由立法擴大管轄領域、適用區域,並預留執法單位恣意解釋空間。陸方國安單位可鎖定特定背景國人任意編造國安事由進行滋擾、逮捕赴陸國人、對於國人管轄延伸至境外及網路領域、藉國安案件遂行終身追訴及拘捕國人。國人滯陸期間如有議論習近平或中共政權言論、拍攝港口或軍事演習畫面、宣揚民主自由理念、與在中國大陸之外國機構密切交往、與民主人士接觸、從事中國大陸社會民情資料蒐集等行為,都有可能遭中國大陸以違反所謂國家安全罪名逮捕。調查報告指出中共於今年6月21日發布並開協實行的「關於懲治台獨分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見」,對赴中國大陸的國人之安全衝擊尤其深遠。該意見共22條,最重可判處死刑。在台灣高度自由民主的社會之一些言行,在中國大陸可能被無限上綱為台獨、分裂國家或煽動分裂國家的罪刑。遭檢舉後,不管最後是否查有實據,其不人道的審訊過程會使遭拘押的國人身心俱疲甚至崩潰。然而陸委會及海基會目前於中國大陸均未設置相關分支機構,國人涉及人身自由案件倘需現地協助,多僅能仰賴當地臺商協會之協處。因此,行政院允宜責請陸委會將相關實情以適當的方法向國人宣導說明,促請民眾赴陸注意避免可能遭控違反國安或其他刑事法令之言行,以期降低在陸國人的人身安全風險。陸委會因應陸方發布「關於依法懲治『台獨』頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見」,嚴重威脅國人赴陸港澳的人身安全,經整體評估認有必要自今年6月27日起提升赴陸港澳旅遊警示為「橙色」,建議國人避免非必要赴陸港澳旅行。監院呼籲陸委會仍宜籌劃建構臺灣民眾遭陸方拘留、關押、判刑、服監、限制住居、限制出境等相關統計數據,並持續蒐報陸方不當限制我民眾人身自由有關實例,此外,政府亦應加強相關宣導工作,將赴陸旅遊、交流各類風險充分告知國人,以利國人據以評估是否前往中國大陸。
福斯砸600萬蓋第2座極速充電站 ID.4、ID.5全台開箱巡展開跑
台灣福斯汽車預計全台Volkswagen指定展示中心建置14座DC快速充電站,繼中壢首座極速充電站揭幕後,第2座極速充電站於福斯豐舜汐止服務中心正式啟用。總裁Steffen Knapp表示,「Volkswagen即將迎接純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5二車款的Pro 及 GTX 性能車型,推動完善充電網路是建構車主純電生活圈重要之舉。」台灣福斯汽車第2座極速充電站於Volkswagen福斯豐舜汐止服務中心正式啟用,斥資約6百萬,供應360 kW超充功率,並配備CCS1和CCS2雙槍規格,擴大消費者純電生活圈網絡。台灣福斯汽車第2座極速充電站於Volkswagen福斯豐舜汐止服務中心正式啟用。(圖/台灣福斯提供)福斯豐舜汐止服務中心位於新北市汐止區及基隆市七堵區交界處,為北往基隆、金山、萬里地區;南往汐止、南港、松山地區的交通要道,同時臨近國道1號汐止聯絡道及五堵交流道/國道3號汐止交流道,憑藉地理位置的便利性,將成為北北基地區經常南來北往電動車車主充電新選擇。此處工/商業區雲集,iFG遠雄廣場、東方科學園區、亞太科技園區、保長工業區、六堵工業區匯聚眾多高科技人才,同時鄰近住宅區約有2,000戶居民,隨著新社區大樓的落成,未來居住人口將持續增加。台灣福斯汽車打造福斯豐舜汐止服務中心極速充電站,為日後附近上班族與居民提供日常通勤所需的充電服務。23日起,純電休旅ID.4、純電跑旅ID.5籌辦「ID.UNBOXING全台開箱巡展」,準備1:1尺寸巨型玩具盒裝載實際車輛巡迴各地,包含ID.4 & ID.5的Pro S及GTX車型皆會輪番上陣。Volkswagen電動車量身打造MEB模組化電動車平台賦予的平衡車體與寬敞空間、享受全新一代APP550電能驅動系統及第四代MIB模組化資訊娛樂系統(MIB4)帶來的充沛動力與高品質娛樂饗宴,而現場除設有充電裝置與服務體驗,更結合 AR 虛擬賞車,只要掃描QR Code即可選擇想要的車款及車色。
「碳數據電子資料交換標準」產業示範團隊啟動大會 助臺灣產業打造淨零時代競爭力
在錯綜複雜的產業價值鏈內,驅動上下游成員落實減碳作為,關鍵不只是碳盤查,還有盤查後的資訊透明揭露,特別是臺灣產業在全球電子供應鏈扮演重要角色,面臨政府法規、國際碳稅以及大型品牌客戶要求,想繼續保持優勢競爭力,勢必得運用符合國際標準的碳管理平臺,循序漸進做到盤查、揭露以及資料串連,最後形成供應鏈協同合作的減碳機制。為了建構接軌國際的碳數據交換標準框架,協助臺灣產業加速投入減碳行動,財團法人資訊工業策進會數位轉型研究院於8月21日偕同記憶體品牌大廠華邦電子,以及力成科技、台星科、京元電子、菱生機密、南茂科技、華東科技、超豐電子、群雅電子、福懋科技等華邦電子臺灣全體封測廠商,加上成創永續、信星資訊、雷技資訊、倍力資訊、希達數位、綠易、叡揚資訊等數位工具業者,於臺北國泰萬怡酒店舉辦「碳數據電子資料交換標準」產業示範團隊啟動大會。AI與淨零碳排已是兩大國際發展趨勢,產業界也有「不做淨零,訂單歸零」的深刻體悟,因此近年來除了政府透過「以大帶小」模式,輔導臺灣產業與供應鏈,從碳盤查、製程改善、能源監控等多重面向,進行低碳轉型並掌握綠色商機,在推動碳數據交換標準化與透明化的過程中,還有數家電子大廠願意攜手供應商參與實證計畫,藉此完善範疇三減碳路徑,加速打造淨零產業生態系,更能突顯臺灣邁向永續發展的企圖心。基於臺灣百工百業的碳管理需求日益殷切,渴望了解更多具體作法與協助資源,這場啟動大會規劃四場專題演講,邀請資策會主任蔡明宏、中華民國對外貿易發展協會副秘書長周秀隆、今周刊研發長王之杰與臺灣科技大學資訊管理系專任特聘教授盧希鵬,先剖析邁入淨零時代的各種減碳策略與治理解方,再以「跨界對話:碳管理與數位轉型」為題,探討企業如何將雙軸轉型的挑戰,轉化成未來永續經營的競爭力。包括蔡明宏主任表示提升碳數據質量,是落實淨零碳排的重要一步,當每個產業及供應鏈,都建立可互通互信的的計算準則,有助於提高盤查效率、降低管理成本並取得商業平衡,加快節能減碳進程;周秀隆副秘書長表示在下游品牌商「不減碳就砍單」壓力下,台灣產業深刻了解提升碳管理能力的急迫性,應該善用外部資源,進行碳健檢、制定減碳計畫,甚至掌握最新國際規範,才能打造綠色引擎增添成長動能。王之杰研發長提及前進COP29會前會時,看到新加坡政府攜手兩大國際碳權核發機構,致力研究並制定全球自願性碳權的交易框架,希望減少成本並健全市場機制,這也印證臺灣政府推動跨產業的碳數據交換標準框架,是永續實踐最佳路徑之一;盧希鵬教授則強調時代正在改變,企業經營思維也該轉變,透過擁抱創新數位科技、提升數據管理韌性,能讓「碳覺醒」成為永續經營關鍵助力,開啟邁向碳中和的良性循環。
名媛貴婦不能說的愛!都愛最新頂級抗老、美白晚霜、精華TOP4!梳妝台必須擁有它們!
美國美容外科委員會專科醫生,也是知名整形醫師 珍•卡魯瑟斯博士說過:夜晚是肌膚煥新修護的黃金期,我的身體核心體溫在夜晚11點會開始下降,血液循環增強,而身體中的粒腺體(細胞的發電廠),在深度睡眠時才會加強產生,夜間為我們的皮膚提供了一個關鍵的機會來平衡和煥新,所以這就是為什麼,當我們能優化睡眠質量和使用有效的夜間護膚產品,就能在夜間讓肌膚得到完整的修護,隔天早上就會有煥然一新的感受。1. LA MER醇萃活膚晚霜海洋拉娜LA MER就是以這個理論出發,推出全新「醇萃活膚晚霜」,也是一款專為為夜晚而生的乳霜,完美呼應肌膚夜間需求!海洋拉娜目前已經有經典乳霜、晶凍凝霜、舒芙乳霜,最新再推出醇萃活膚晚霜,KEVIN老師大力推薦其中的革新成份「MRA-3 ™ 深海仿生A醇」是針對夜間抗老研發,讓你在睡前啟動頂級寵愛儀式感,透過奢華的質地,讓肌膚「睡得更飽、修護得更好」。細緻的慕斯質地,柔軟而不悶膚,即使塗抹完即刻入睡也無須擔心在枕頭上留下任何痕跡,是夜晚最頂級的奢華保養儀式感。LA MER醇萃活膚晚60ml/15,800元(圖/黃筱婷攝、品牌提供)KEVIN老師更提醒,白天的保養品盡量簡單,才不會讓妝容花得很快,晚上在奢華的使用像海洋拉娜LA MER這種高能量的醇萃活膚晚霜,透過整夜的洗禮,讓自己感受貴婦的香氣尊寵。LA MER醇萃活膚晚60ml/15,800元(圖/黃筱婷攝、品牌提供)2. SHISEIDO極上御藏經典系列 極上御藏晚霜資生堂國際櫃最頂級的「極上御藏經典系列」全新升級,有如極上日本工匠打造的絕美工藝品,全新極上御藏系列整個系列從「茶道文化」中汲取了靈感。在極上御藏晚霜的外形曲線,來自於茶道器皿中盛載薄茶、上寬下窄的「棗罐」。每一個極上御藏晚霜也都附有一塊御疊蓆,也就是茶室中的榻榻米,讓晚霜可以端坐於日常之中,以最沉穩優雅的姿態示人。 這一次「極上御藏經典系列」全新升級,向許多日本的傳統工藝中汲取靈感,展現 我們對於匠心工藝的極致追求,與精細優雅的日式精緻美學。「西陣織工藝」起源於平安時代的 京都,以華美的圖樣與精細的編織 設計舉世聞名。每一顆全新「極上御 藏晚霜」的蓋子上,都有一片獨一 無二的西陣織,作為獻給日本工藝的一封情書,彰顯了日式美學的低調奢華。SHISIEIDO資生堂國際櫃極上御藏晚霜50ml/11,500元(圖/品牌提供)極上御藏晚霜是歷經資生堂經40 多年的研究發現,透過資生堂專利科技「長壽肌因凍齡科技」,讓你的美隨著時間不斷進化。 「長壽肌因凍齡科技」蘊含日本高野山延命草、京都極上玉露以及高單位維他命C,特別傾注10 倍珍稀延命草精萃,喜歡頂級晚霜的女孩不能錯過!SHISIEIDO資生堂國際櫃極上御藏晚霜50ml/11,500元(圖/品牌提供)3. REVIVE THD黃金煥白精華 太陽超大,每天皮膚都被曬得又紅又不均勻,整個夏天下來肌膚變黑好多!肌膚最近看起來總是濁濁暗暗的。RéVive推出領先業界全新「THD黃金煥白精華」,添加超級維他命C-THD,突破過往水溶性維C無法克服的框架:成分不穩定、保存不易及滲透性不佳等問題,THD維他命C由親脂結構層層包裹精純維他命C,高穩定性, 建構了全新美白黃金標準ABC完美配方,並搭配4D玻尿酸和維他命B3再加上品牌核心科技『獨創複合新生胜肽』,質地是滋潤感剛好的精華感,超好吸收,擦完肌膚感受平滑膚觸。REVIVE THD黃金煥白精華 / 12,800元(圖/黃筱婷攝、品牌提供)「THD黃金煥白精華」,添加超級維他命C-THD,由親脂結構層層包裹精純維他命C,擁有高穩定性。REVIVE THD黃金煥白精華 / 12,800元(圖/品牌提供)4. SABON大馬士革玫瑰光透精華液SABON下半年度最重要的臉部保養新品登場,2022年推出大馬士革玫瑰光燦系列讓許多粉絲為之著迷,其玫瑰的香氣更是療癒,終於在大家不斷地敲碗想要精華液心聲後,終於在這個月底要上是全新大馬士革玫瑰光透精華液!全新大馬士革玫瑰光透精華液以 20,000*顆玫瑰凝萃晶球釋放珍稀保養精華,凝聚每 3,500 公斤僅能提煉出1公斤的大馬士革玫瑰精油,並選擇以天然小麥萃取而成的植物性玻尿酸,相較合成玻尿酸更容易被肌膚吸收,透過大分子+小分子雙重助攻保濕,潤澤更有感。週年慶新品優惠預告,2024週年慶預購會限定,買大馬士革玫瑰光透精華液,送臉部水晶按摩滾輪,數量有限贈完為止!(圖/黃筱婷攝)過了預購會之後,還有另一個選擇!在週年慶新品上市期間,更首次推出優惠活動,凡購買大馬士革玫瑰光透精華液+二合一臉部純淨磨砂膏,即贈限量臉部水晶按摩滾輪乙支。(圖/黃筱婷攝)
代理部長首開部務會議 陳彥伯要郵政物流園區年底準時完工
交通部代理部長陳彥伯22日表示,北台灣郵政物流園區2024年底前必須如期如質完工,並於2025年準時啟用,屆時全國70%以上郵件將集中於此分揀封運。前交通部長李孟諺19日遭爆疑涉婚外情案辭職,遺缺由交通部政務次長陳彥伯代理,陳彥伯22日首次以代理部長身分主持部務會報,指示中華郵政公司,必須如期如質在2024年底建置郵政物流園區完成。據了解,位在桃園市龜山區A7捷運站附近、斥資新台幣258.5億元打造的郵政物流園區,自2014年計畫緣起、2018年動工歷時6年後,終於將在2024年底完工,並於2025年啟用。陳彥伯說,物流園區將會提升郵物物流效率品質,也可望帶動地區建構「智慧物流示範區」,進一步形塑產業聚落。交通部官員表示,郵政物流園區用地屬於產業專用區,17.14公頃中規劃了「郵政物流中心」、「北台灣郵件作業中心」、「郵政資訊中心」及「郵政營運中心」四棟建築,未來將是北台灣郵件作業中心,也會與PC home等電商平台合作推廣倉儲物流業務。陳彥伯強調,台灣地理位置在東亞中心,目前各國愈來愈多企業來台投資,未來物流產業不只要在地化,也要加強國際連結,讓台灣物流產業在國際嶄露頭角。他說,園區內4棟建物現況,「郵政物流中心」已啟用,而「郵政資訊中心」剛完工刻正驗收中,各界期待北台灣「郵件作業中心」與「營運中心」新建工程年底竣工,便可完善整座園區。