張國煒
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假投資真詐財！詐團冒名「張國煒」騙婦90萬 警銀聯手保積蓄
詐團近日冒用星宇航空董事長張國煒的身分成立假投資群組，屏東1名62歲莊姓女子誤信加入，隨即到銀行欲匯款90萬元，幸虧行員發現有異通報警方協助，經員警到場勸說，才即時保住她辛苦存下的積蓄，事後張國煒也向粉絲強調自己沒有炒股，並提醒民眾睜大眼睛切勿上當。據了解，莊女加入Line社群軟體上的張國煒投資群組後，深信不疑依對方指示到華南潮州銀行欲匯款90萬元至指定帳戶，詐團甚至還要求她對於群組內容須信守保密義務，經行員詢問用途時察覺有異，懷疑莊女遭到詐騙，隨即通報警方到場勸說。警方表示，潮州警分局中山路所警員洪嘉威、潘盈如及實習警員周聖棠日前上午10時許在執行巡邏勤務時接獲銀行通報，行員指稱有民眾疑遇詐騙，警方立即趕抵現場了解，聽完後員警便知曉是詐團常見的投資詐騙手法，並向莊女解釋正常投資股票不會指定匯款至私人帳戶，通常會經由證券商等金融機構進行交易，莊女聽完後驚醒險些被騙，最終成功保住積蓄。警方說明，詐團經常標榜「投資獲利」及「穩賺不賠」等話術再社群平台投放廣告，藉此引誘民眾上當損失錢財，警方提醒民眾投資股票應透過正常管道，切勿依照他人指示匯款至私人帳戶進行交易，應謹慎小心避免落入詐團陷阱。
競標大谷50轟球輸了！日本社長讚嘆「台灣是大魔王」 得標企業將公益展出
美國職棒大聯盟洛杉磯道奇隊日籍球星大谷翔平，本季達成大聯盟史上第一次單季「50轟、50盜」里程碑，這顆第50轟球被拿到戈丁拍賣公司（Goldin Auctions）網站競標，最終以439.2萬美元（約新台幣1.4億）成交，創下史上最高價。拍賣公司創始人戈丁透露，得標者是台灣企業，先前參與競標日本購物網站LOCONDO公司的社長田中裕輔在Ｘ發文，不禁感嘆「台灣是大魔王」。拍賣公司創始人戈丁，日前在IG上透露得標者身分，「你期待已久的答案揭曉了！大谷翔平生涯第50轟全壘打球的得主，這顆史上最具價值的棒球，是一家台灣企業。他們熱愛棒球也是大谷翔平的粉絲。至於這家企業的詳細資訊，將在世界大賽後公布！」而先前也參與競標的田中裕輔，25日在Ｘ上發文感嘆，「大谷翔平選手的拍賣，最後的大魔王竟然是台灣企業啊，他們準備好要和世界分享，身為粉絲也很開心。」他透露原本準備了350萬美元（約新台幣1.1億）有信心將球帶回日本，沒想到在拍賣結束前價格飆到360萬（約新台幣1.15億），加上手續費等費用超出預算，只好忍痛放棄。外界瘋傳得標者可能是中信辜仲諒或星宇航空董事長張國煒，如今證實是專注程式交易多年的投資公司、台北101的「優式資本」得標。優式資本25日發出聲明：「優式資本專注投資本業也善盡企業社會責任，這顆破歷史記錄的 50 轟紀念球是全世界許多棒球迷心目中的聖杯，因此我們很榮幸把這個深具歷史價值的棒球帶回台灣，分享歷史的一刻。」透露將安排公益展出，讓球迷近距離一睹風采，希望可以促進台灣的棒球發展之外，也希望可以讓世界看見台灣。
1.4億標下大谷翔平50轟球 優勢資本證實：希望讓世界看見台灣
道奇隊大谷翔平締造單季「50轟、50盜」史上第一人紀錄，而他敲出的第50轟球被放上拍賣網站競標，25日拍賣公司宣布這顆球的買主來自台灣，網傳是由優勢資本買下，而該公司也發聲明證實此事。大谷翔平今年以一紙天價合約加入道奇隊，本季繳出54轟、59次盜壘成功，單季「50轟、50盜」成為大聯盟史上第一人，而他第50轟球最終以439萬2000美元（約新台幣1.41億元）落槌。拍賣公司創辦人兼執行長戈丁（Ken Goldin）今天在社群媒體上表示，買家不是來自日本，而是來自台灣，但要在「世界大賽」結束後才要公布。此消息一出台灣網友開始打聽買主人選，有人認為是中信辜仲諒或是星宇航空董事長張國煒，也有人說真正買主是優勢資本得標。優勢資本聲明中指出：「優式資本專注投資本業也善盡企業社會責任，這顆破歷史記錄的 50 轟紀念球是全世界許多棒球迷心目中的聖杯，因此我們很榮幸把這個深具歷史價值的棒球帶回台灣，分享歷史的一刻。」優勢資本也提到，「我們的AI 系統持續在蒐集、計算世界上值得收藏的標的物，留住美好的事物。未來大谷翔平對於全世界棒球的影響力仍持續上升中，我們深信這一決定充滿意義。我們很樂意與台日各機構單位合作，安排公益展出，讓球迷近距離一睹風采。除了希望可以促進台灣的棒球發展之外，也希望可以讓世界看見台灣。」
航空貨櫃股漲！星宇掛牌首日高飛50％成交量居冠 萬海漲近2％
台股25日加權指數點一開盤最高來到23,382.38點，上漲了189.86點，目前來到23,353.28點，漲幅達0.69％；其中，航空四雄三漲一跌，今天掛牌上市的星宇航空（2646）漲幅快50％最猛，股價逼近30元，交易爆量近19萬張居本日成交行情之冠；台灣虎航股價超過60元；貨櫃三雄皆漲，萬海漲幅達1.63％。星宇航空今日以每股20元掛牌上市，股價目前漲至29.95元，一早交易即爆大量目前來到184,972張，長榮航、華航也皆漲；而也將掛牌上市的台灣虎航目前股價為60.5元，下跌0.20元，跌幅約0.33％。星宇航空張國煒董事長、證交所林修銘董事長、第一金證劵陳致全董事長及安永會計師事務所傅文芳所長今天上午共同主持上市掛牌典禮，並在星宇航空員工的見證下，一同於09:00鳴鼓開盤。星宇航空董事長張國煒表示，星宇航空飛航至今，始終堅持飛安至上的承諾，並致力於提供精品的服務。這些年來獲得許多旅客的支持與肯定，並會將這些回饋視為持續進步的動力，帶領公司逐步成長。星宇航空2023年總營收為224.72億元，年增568％。其中，客運營收為197.47億元，年增767％，疫後第一年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。2024年上半年營收為163.33億，年增65％，稅後淨利9億，年增172％，每股盈餘0.39元，相較去年同期增加0.21元。2024年1-9月總營收為259.27億元，較去年同期成長63％。其中2024年1-9月客運營收為226.08億元，年增率61％，主要於全球客運需求及票價維持高檔，載客率平均維持八成以上，同時新機持續交付，更有效提升整體運力。除此之外，2024年1-9月貨運營收為21.17億元，年增率91％，成長主因除公司持續引進廣體客機，增加北美航班機腹載貨容量外，電商及AI相關產品需求持續成長，導致艙位供不應求，載貨量屢創新高。展望未來發展，星宇航空看好台灣作為轉機樞紐的地理優勢，將全力發展北美、東南亞轉機航網。此外，也將持續引進新世代機隊，預計至2029年達53架機隊規模。
大谷50轟紀念球拍賣1.4億！買主來自「台灣企業」 網友瘋猜這2人
美國職棒大聯盟洛杉磯道奇隊日籍球星大谷翔平，本季達成大聯盟史上第一次單季「50轟、50盜」里程碑，大谷本季第50轟球被拿到戈丁拍賣公司（Goldin Auctions）網站競標，最終以439.2萬美元（約新台幣1.4億）成交，創下史上最高價。拍賣公司創辦人戈丁今日在社群上透露，買主來自台灣企業，詳細資訊將在世界大賽結束後公布。大谷本季第50轟紀念球由戈丁拍賣公司（Goldin Auctions）在網站拍賣，並於台灣時間23日售出，最終成交金額高達360萬美元，包含手續費在內，總價為439.2萬美元（約新台幣1.41億），不僅打破棒球拍賣史上的最高紀錄，也成為有史以來所有運動中最昂貴的紀念球。戈丁透露買主來自台灣企業。（圖／kengoldin IG）拍賣公司創始人戈丁，今日在IG上透露得標者身分，「你期待已久的答案揭曉了！大谷翔平生涯第50轟全壘打球的得主，這顆史上最具價值的棒球，是一家台灣企業。他們熱愛棒球也是大谷翔平的粉絲。至於這家企業的詳細資訊，將在世界大賽後公布！」職棒運動作家張尤金也在臉書轉發這項訊息，坦言連自己也相當好奇背後買主是誰，底下網友紛紛猜測，最多人點名就是中信金董事辜仲諒和星宇航空董事長張國煒，「我先猜是辜先生（辜仲諒），應該會直接收入棒球博物館」、「辜仲諒吧」、「K 董嗎？ 星宇有在球場裡上廣告。」、「我猜是中信金，今年是中信第50週年，50轟」、「猜猜是輝達買的？」、「不是中信就是富邦吧」、「感覺是辜董。」 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
星宇航空今掛牌上市「25.95元開出」！競拍申購創新紀錄 張國煒：秉持初衷、永續經營
星宇航空（2646）在今（25）日正式掛牌上市，每股參考價為20元，首日開盤以25.95元上漲5.95元開出，開盤10分鐘內最高漲到29元，成交量逾8.7萬張，市場反應相當熱烈。根據星宇航空財務長張芝菻日前的說法，公司最快將於2026年發放股利。星宇航空董事長張國煒今出席掛牌典禮，並表示星宇航空飛航至今，始終堅持飛安至上的承諾，並致力於提供精品的服務，也感謝多年來許多旅客的支持與肯定，承諾會將這些回饋視為持續進步的動力，帶領公司逐步成長。張國煒同時再次感謝全體員工的努力與奉獻，強調掛牌上市後，星宇航空將秉持初衷，持續創新及拓展國際市場，為全球旅客提供更加優質的服務，也會更注重公司治理的落實，打造永續經營的航空公司。據悉，星宇航空初次申請IPO上市，包含競拍張數、金額或申購、抽籤張數在內，均創下新紀錄，且此次星宇航空的競拍得標金額則為74.4億元，競拍申購張數達到31萬9600張，合格投標單高達68萬7938張，購比率為2.2倍，是為目前市場上最大規模。本次申購也吸引約172萬人競相搶購，粗估凍結市場資金達643億元，每股參考價為20元，實際抽籤申購張數達7萬9900張，若抽籤幸運中籤者，在撥券後預估可獲利約2萬元。星宇航空成立於2018年5月2日，由長榮航空前董事長張國煒創辦。星宇航空2023年合併營收為224.72億元，年增568%，其中客運營收為197.47億元，年增767%，疫後第1年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。今（2024）年上半年，星宇航空營收達163.33億元，年增65%，稅後淨利9億元，年增172%，每股盈餘達0.39元；而1至9月客運營收為226.08億元，年增率61%，主要於全球客運需求及票價維持高檔，載客率平均維持9成以上，同時新機持續交付，更有效提升整體運力；1至9月貨運營收為21.17億元，年增率91%，成長主因除公司持續引進廣體客機，增加北美航班機腹載貨容量外，電商及AI相關產品需求持續成長，導致艙位供不應求，載貨量屢創新高。
星宇航空新股申購創紀錄引發討論熱潮 分析師建議：上市先賣出
張國煒創辦的星宇航空（2646）將於10月25日掛牌上市，吸引超過172萬人參與申購，創下台股新高。星宇航空的公開申購每股承銷價為20元，公開申購股數為79,900張，每人可申購2張，如果順利中籤，股民可望獲利超過2萬元。未中籤的股民將於22日退回款項，並扣除20元手續費。根據星宇航空每股承銷價20元，自10月15日至17日參與申購的累計筆數達172萬1,939筆，中籤率約為2.32%。星宇航空於21日上午9時30分完成抽籤，經證交所清點後，扣除重複帳戶及資金未到位等因素，結果顯示有12萬筆申購失敗，最終有160萬7558筆合格申購，中籤率從2.32%提高2.48%。成功中籤者有機會每張賺取1萬元收益，若申購2張則可獲得2萬元的價差。一名網友在Dcard興奮地分享，他平時發票200元、樂透從未中過，21日一早醒來竟然發現自己抽中星宇航空的申購，「人生第一次！」文章曝光後，有其他網友紛紛留言表達失落，「我就是失敗的其中一個…QQ」、「我也忘記放錢了」、「2%根本不敢想」以及「花20元手續費買經驗…」等感慨。對此，承銷券商表示，新券將於10月25日上市當天撥券到中籤人的帳戶中。至於未中獎的投資人，所繳的款項將於10月22日退回。有網友好奇地問：「抽中的人會不會賣？」對此，資深證券分析師王兆立表示，星宇航空的新股數量較多，公開抽籤達7.99萬張。考量到航空股近期表現穩定但未見強勢，加上中籤者獲利空間較大，因此建議在25日上市後可先賣出獲利。王兆立認為，許多中籤者可能會選擇賣出老股套利，特別是當前股價接近33元高點。21日星宇航空在興櫃市場的股價開盤為31.55元。星宇航空成立於2018年5月2日，疫後受惠於旅遊市場的強勁復甦，2023年總營收達224.72億元，年增568%，疫後成功由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利為1.49億元，每股盈餘0.08元。今年上半年星宇航空營收達163.33億元，年增65%，稅後淨利為9億元，年增172%，每股盈餘為0.39元，相較去年同期增加0.21元。9月份的營收為28.2億元，年增61.6%，創下同期新高，累計今年前9月的營收達259.3億元，年增62.5%，也創下歷史新高。
星宇新股申購「抽籤結果」揭曉！ 查詢方式、還款時間曝
由張國煒創辦的星宇航空（2646）即將於25日掛牌上市，消息一出隨即吸引172.19萬人參加星宇航空的新股申購，創下台股史上新高紀錄。如今證交所已完成抽籤，投資人也可陸續查詢中籤結果，目前扣除不合格申購之後，中籤率從原先的2.32%，小幅提高至2.48%；新股將於25日撥券，沒抽中的話則會在22日還款。證交所上週公布的總參與申購人數逾172.19萬，創下台股史上新高紀錄，換算每7.6位開戶股民中就有1人參與了此次抽籤活動，中籤率僅2.32%。然而，現扣除不合格申購之後，合格抽籤筆數降為160.7萬，中籤率從原先的2.32%，略微提高至2.48%。據悉，星宇申購價為20元，1次申購2張，若以星宇股價落在31元左右來看，潛在獲利超過2萬。目前投資人可以透過查詢券商APP查詢股票申購結果，依照各券商作業時間，陸續公布。星宇航空（STARLUX Airlines）是台灣第3家全服務航空公司，由長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦，結果公司創立初期就受到疫情嚴重衝擊，截至去年底，星宇航空累計虧損新台幣115.06億元，已達資本額的1/2。張國煒也坦言，疫情期間就賠掉了高達110多億元。然而，星宇2023年陸續籌辦兩岸、北美、日本航線，並在今年7月16日開辦香港航線，因此疫後表現強勢反彈，2023年總營收達224.72億元，年增568%。今年上半年更獲利9億、年增172%，每股賺0.39元；第3季營收95.95億、年增58%，創單季新高，累計前3季營收259.27億元、年增62.5%，為航空業成長率之冠。
「靠爸之亂」結局？齊廷洹赴苗縣府替承辦員求情 鍾東錦鬆口：留任調職
已故導演齊柏林兒子齊廷洹11日到苗栗縣演講，遭縣府活動承辦人嘲諷「靠老爸的餘蔭就能吃一輩子」，齊廷洹憤而離場。事件曝光引起輿論譁然，徐姓承辦人自行請辭，圖書館資訊科長記過，教育處長也自請處分。齊廷洹今（17）日上午到苗栗縣府拜訪縣長鍾東錦，雙方在會談中氣氛融洽，感謝彼此的體諒，更達成繼續合作推廣環境教育的共識。齊廷洹也替事件相關官員「求情」，對此鍾東錦表示，感謝齊廷洹的寬容，承辦人可以留任，但會調整職位，科長因屆臨退休，會尊重考績委員會的決定。齊廷洹17日上午抵達苗栗縣政府，縣長鍾東錦偕同教育處長葉芯慧、台灣生命線總會長陳宗聖、苗栗市長余文忠等人接待，雙方在縣長會客室會談半個多小時，暢談齊柏林基金會近年在苗栗推廣環境教育的回饋；齊贈送「看見台灣」攝影輯，鍾也回饋苗栗市農會特產「貓裏紅」紅茶致意。齊廷洹在會談中提到，因為自己過去一直被說「靠爸」，但又自認沒什麼家產，不像星宇航空董事長張國煒一樣分到很多錢，因此當下確實有情緒。說要依靠爸爸餘蔭，他也沒有什麼實際的好處，能夠做的也只有繼續宣揚爸爸的理念跟故事。並表示如果因為堅持理念跟信念而被羞辱，會覺得很難過「做的事情沒有被看到」。齊廷洹強調，原本只是在個人臉書分享討拍，沒有想到惹出這麼大的風波，好像也沒有這樣嚴重到承辦人員需要請辭。他以前在教書時，「學生有錯就記過啊！記警告，然後耳提面命一下就可以。」齊廷洹坦承，自己在看到嘲諷字句當下「確實一時情緒上來」，才會拂袖而去，被徐姓女職員拉扯慰留時，更因情緒失控「當下講了什麼話，可能都不意外。」但今天拜會鍾縣長的主要目的，主要是承諾願意繼續跟苗栗縣政府合作推動環境教育，另一方面也是不希望風波連累相關官員被嚴厲處分，因為這並非他的初衷。鍾東錦則表示，感謝齊柏林基金會協助推動苗栗的環境教育，並希望基金會同意提供十週年紀念影像，在縣府一樓大廳超大螢幕播放，供員工、每日穿梭縣府的學生觀看；至於失言職員去留、教育處長和科長的懲處問題，他表示：「既然齊先生開口，失言承辦員可以留任，但必須調整職位，其他部份縣府會做適度的回應」。鍾東錦說明，相關懲處需要經過考績委員會討論，目前徐姓承辦人的辭呈還沒到他手上，而彭姓科長原本就準備要退休。縣府一般在員工退休前，都會安排較輕鬆的職務好讓經驗可以傳承給新接任科長，既然齊廷洹開口求情，考績會「應該會重新考量」。
齊柏林兒遭酸靠爸餘蔭 名醫「有點心虛」：被說中了才會氣
齊柏林導演的兒子齊廷洹日前受邀到苗栗縣立圖書館演講，結果上台前卻收到承辦人「靠老爸的餘蔭就能吃一輩子」等字眼訊息，憤而離席。對此，經常評論時事的眼科醫師黃宥嘉直言，「他會被激怒就是本身有點心虛，被說中了才會那麼氣，不然你看張國煒有這樣罵一大篇嗎？」黃宥嘉在粉專《睛視媳婦 眼科醫師黃宥嘉時間》表示，其實人家的餘蔭，也沒有一定指實體的金錢吧，如果不要用先人的餘蔭，大家那麼認真拜拜是在做什麼，實話傷人，但是，很多年輕人是沒人理的，因為他們的爸爸是No body。黃宥嘉點出，我們的社會沒有成熟到可以接受人多多少少是有靠爸的，只是，有人本質好，再靠爸，只是更有能見度，台灣社會現在的靠爸，是爛貨靠爸洗白，「如果今天波波，讀的是哈佛，那我們覺得他們靠爸爸、靠爺爺又何妨？偏偏就是有些本身不行，是靠爸硬拗啊！」黃宥嘉說，「父母遺產的繼承是法律保障的範圍，爛人都可以繼承了，好人為什麼不行？所以最終是看這個人的本身，是不是自己夠本事，如果可以，從此人家不會提起他是誰的兒子，不用氣噗噗look，張國煒就很坦然承認自己靠爸，不影響的。」黃宥嘉直言，「之前演講賺爽爽的時候有出來講嗎？是人家不真心實意想請的時候在生氣，沒提爽的，提不爽的，對不對，不然有請我跟高雄大局為重女士兩個去演講嗎？如果請我們去，一定是凹免費的。」
星宇10／25轉上市 員工可認購11張領紅包+小股東15日可申購2張
星宇航空（2646）預計10月25日將正式掛牌上市，根據集保結算所統計，截至昨（11）日為止股東總人數已將近14.7萬人，單周再增4435人締新高紀錄，下周二（15）日起將辦理近8萬張新股承銷，以每人可申購2張情況下，預料有機會再添4萬名股東。星宇航空表示，依「中華民國證券商業同業公會證券商承銷或再行銷售有價證券處理辦法」規定，競拍最低承銷價為17.39元，以最低承銷價格1.15倍為上限，本次辦理公開申購價格為20元；公開申購股數計79,900張，將在10月15日至17日辦理公開申購，10月21日抽籤。星宇航空2022年9月底登錄興櫃，興櫃後短短一周時間，股東人數從1286人暴增至將近3萬人。唯一會開飛機的董事長張國煒頻頻親駕班機返台，圈粉無數。當時有K粉說「我們買的是一種信仰」，還有人說「抱好抱滿，等上市櫃就知道」。如今星宇航空二年後真的要掛牌上市。據集保結算所資料顯示，截至10月11日止星宇股東為14萬6,978人，目前星宇股東結構中以持有1~5張最多，共有9萬多人，零股股東為2萬3696人，而大戶持有1000張以上的只有24人，擁有72.22%的股權。據公司公告，員工每人可認購11張，不分年資長短，每張2萬元（每股20元），以今日興櫃收盤價29.3元計算，每人可賺潛在價差將近10萬元，星宇上市前給員工總額6.5億元大紅包及難得的「員工福利」。星宇航空將於10月25日從興櫃轉為一般上市，掛牌前辦理現增公開抽籤，下周二（15）日連三天開始開放申購，每股承銷價20元，每人申購2張，因與周五收盤價有1.86萬元價差，有望再掀一股申購熱潮。
颱風天搭星宇驚見張國煒化身地勤 乘客看這「舉動」超震撼
山陀兒颱風滯留台灣多日，強風豪雨肆虐北部及南部，期間部分國內線、國際線航班都有異動，航空業嚴陣以待。近日有民眾在10月2日搭乘星宇航空班機前往日本仙台時，竟在停機坪上看見星宇航空董事長張國煒化身地勤，與其他人員站在一起，全程緊盯飛機，見到其專注的眼神，令他相當震撼。原PO鄧姓網友表示，近日他出發去日本東北員旅，當天他搭星宇航空順利飛抵仙台，在起飛之前，好像有些小狀況，還拖回去檢查了一下，而後在滑行時他往窗外望去，竟看到張國煒化身地勤，與地勤人員站在一起，全程緊盯飛機，笑稱「難道來幫我們送機嗎？真的看到一群人在列隊歡送，真有趣。」鄧姓網友在停機坪上看見星宇航空董事長張國煒化身地勤。（圖／翻攝臉書 鄧湘全）在影片中可看到，地勤人員站成一列，跟機上乘客揮手，張國煒則在一旁雙手叉腰緊盯飛機，等到飛機準備加速時才轉身離開。據中時新聞網報導，對此星宇航空則證實，張國煒當天都在機場關注航班狀況，發現有問題時，就立即趕至現場處理。而該航班當天未因訊號異常延誤行程，順利起飛。
Energy睽違21年登陸新加坡「張國煒親駕飛機」 粉絲嗨喊好幸福
男團Energy結束台灣《一觸即發》巡迴演唱會後，今（5日）將在新加坡淡濱尼天地舉辦簽票會活動，昨（4日）他們也搭乘星宇航空前往，而且還剛好搭上星宇航空董事長，也是台灣航空界中唯一一位會駕駛飛機的董座張國煒親自駕駛的航班，照片曝光後也讓網友紛紛直呼「竟然是K董親駕，太帥了啦。」2002年成立的Energy，在今年復出後人氣持續飆升，如今他們將在睽違21年後，於11月23日在室內體育館開唱，今（5日）則搶先舉辦簽票會活動，與歌迷近距離接觸。沒想到昨團員們搭乘星宇航空時，也剛好坐上星宇航空董事長張國煒親自駕駛的航班，更曬出與他的合照，也讓Energy直呼「太巧了！Energy這趟新加坡簽唱會宣傳之旅，乘坐的航班竟然是張國煒董事長親自駕駛！謝謝星宇航空熱情贊助！親切活潑的張董事長還先預祝Energy『一觸即發』新加坡演唱會順利成功！」貼文曝光也引發網友熱議，「竟然是K董親駕，太帥了啦」、「太羨慕了」、「歡迎K董一起來16蹲喔」、「可以搭乘到K董親自駕駛的飛機～五位哥好lucky」、「該不會董事長其實也是Energy粉絲」、「好屌喔，董事長親自飛行。」（圖／翻攝自Instagram／energy.come）而Energy時隔21年再度來到新加坡，也讓許多期待已久的歌迷興奮不已，只見他們一抵達機場，室內早出現大批粉絲守候接機，人潮擠爆機場，也讓網友直呼「和加加坡E人重返光榮」、「你們值得，看到很感動」、「超感動，彷彿回到20年前」、「等下一張，我要補簽名」、「希望能來馬來西亞」、「Energy永遠不說再見。」
中東戰事起航運股24日飛高！萬海漲9.94％ 星宇航走揚4.22％
台股24日加權指數22,431.78點，上漲了146.25點，漲幅達0.66％；貨櫃三雄、航空四雄股價皆飛高、成交有量，萬海上漲9.94％，星宇航空明天（25日）舉行上市前業績發表會，連日股價走揚，今天收盤漲幅4.22％，而星宇於2022年9月登錄興櫃即將於第四季10月下旬掛牌上市；同樣預計創新板轉上市的台灣虎航也跟漲。以色列於當地時間23日空襲黎巴嫩、中東戰事再起，貨櫃股今天多走揚，萬海漲停板收在90.7元，上漲了8.20元，漲幅最多達9.94％，成交量達99,536張；陽明則以67.6作收，上漲了3.10元，漲幅達4.81％，成交量154,930張；長榮則是收在204.0元，上漲了9.00元，漲幅達4.62％，成交量60,061張。興櫃股星宇航空24日以30.15元作收，上漲了1.22元，漲幅達4.22％，成交爆量3.5萬張；長榮航空收在37.85元，上漲了0.50元，漲幅達1.34％，成交量78,158張；華航收在21.65元，上漲了0.15元，漲幅達0.70％，成交量26,996張；台灣虎航則是收在62.5元，上漲了0.60元，漲幅達0.97％。其中，星宇航空近日成為股市焦點股，股價站上30元。星宇航空董事長張國煒表示，待掛牌上市後，公司進入下一個階段，將秉持初衷，帶領公司持續創新及成長，落實公司治理，服務來自全球的旅客。星宇航空2023年總營收為224.72億元，年增568％。其中，客運營收為197.47億元，年增767％，疫後第一年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。2024年上半年營收為163.33億，年增65％，稅後淨利9億，年增172％，每股盈餘0.39元，相較去年同期增加0.21元。2024年1-8月客運營收為202.88億元，年增率62％，主要於全球客運需求回升，票價維持高檔，載客率均維持八成以上，同時新機持續交付，提升整體運力。除此之外，2024年1-8月貨運營收為17.65億元，年增率83％，成長主因除公司持續引進廣體客機增加北美航班及載貨容量外，因應電商及AI相關產品需求持續成長，市場急單陸續湧現導致艙位供不應求，載貨量表現優異。星宇航空自2018年設立迄今六年，全力發展北美東南亞轉機航網，現有機隊規模共24架，包括13架A321neo、5架A330neo及6架A350-900，預計年底將會再交2架A350-900，機隊數達到26架，並將持續引進A330neo、A350-900及A350-1000機型，預計2029年整體機隊規模可達53架；並已訂購5架A350F貨機，預計將於2027年開始交機。航網部分，星宇航空截至2024年12月共飛航31條航線，除綿密的亞洲區域航網，亦擴及北美西岸三大城市：洛杉磯、舊金山及西雅圖三條航線，更與阿拉斯加航空的緊密合作，未來會持續尋求與不同航空業者簽訂客、貨運聯航協定，期望爭取更多策略性合作機會，共同創造雙贏局面，並預計於明年底展開申請加入航空聯盟計畫，希望透過聯盟之間的代碼共享、共用貴賓室、飛行常客等合作計劃。
300億疑涉不法？張國煒狀告張國華背信 北檢檢肅黑金組要查
今年8月，長榮集團創辦人張榮發遺囑官司終於定讞。張榮發指定擔任集團總裁並繼承全部遺產的星宇航空董事長張國煒，日前委託律師控告柯麗卿等4位遺囑執行人和大哥張國華涉嫌背信，並要求更換遺囑執行人。此外，多年來張國華主導出售巴拿馬長榮國際（簡稱EIS）300多億資產給自己掌管的長榮海運，如今恐有不法疑慮，北檢日前接獲刑事告訴後，均一併分由檢肅黑金組釐清。對此，長榮集團稍早發出集團聲明，喊話張國煒「切勿因一己之私，罔顧集團利益。」據《中時新聞網》報導，長榮集團創辦人張榮發8年前逝世，遺囑指定4子、二房獨子張國煒繼承140億遺產，並接下長榮集團經營權，引起大房不滿，甚至提起確認遺囑無效訴訟，今年8月14日最高法院認定遺囑有效。張國煒則在9月18日下午委任林文鵬等4位律師至北檢按鈴提告張國華及4位遺囑執行人柯麗卿、戴錦銓、劉孟芬、吳界源背信，同時向北院聲請解任遺囑執行人並改定適格之遺囑執行人。此外，律師陳祐良在2024年3月間以長榮海運股東身分控告董事會10位董事背信。陳祐良受訪時表示，EIS是長榮集團海外控股公司，資產千億，股東只有張榮發和4個兒子各占20％；張榮發離世後，遺囑執行人不僅惡意違背遺囑，指派張國華擔任EIS的常任董事長，柯麗卿自己還擔任EIS總裁。長榮集團海內外到底有多少資產，「帳房」柯麗卿比張家兄弟還清楚。陳祐良指出，張國華主導長榮海運董事會，在EIS法定代表人有重大爭議情況下，一直由張國華掌控長榮海運及其子公司，自2023年6月迄今向巴拿馬長榮進行多筆股權及不動產交易，導致長榮海運及其子公司流出新台幣數百億元鉅款。現在張國煒要追討了，「是不是可能陷於交易無效致造成長榮海運蒙受數百億元鉅額損失之重大損害？」據了解，長榮股東今年3月間向台北地檢署提起多件刑事告訴，提告張國華與長榮海運董事會成員等人涉嫌違反證券交易法。但張國華當時指出，自己在2023年6月30日長榮海運除息日，以盤後鉅額交易購買股票，至今沒有賣出的計畫，交易依法申報，無內線交易，無任何獲利。北檢20日指出，接獲相關刑事告訴後，已一併分由檢肅黑金組偵查。另外，針對張國煒提告張國華及4位遺囑執行人背信一事，長榮集團稍早發出聲明，喊話張國煒「切勿因一己之私，罔顧集團利益。」長榮集團聲明 全文如下: 有關張國煒先生控告長榮集團總裁張榮發先生所指定的四位遺囑執行人及張國華先生違反遺囑內容一事，1.「長榮集團總裁」之頭銜身分，為1993年3月由集團創辦人張榮發先生所創設。雖張國煒先生一度曾於2016年2月18日以時任長榮航空董事長身分在長榮航空自行宣布擔任集團總裁，旋因大股東家族共識而將此職稱永遠留給創辦人，爾後各公司秉持公司治理原則，由專業經理人妥善經營，績效有目共睹。2.張國煒先生表示四位遺囑執行人未選任其作為巴拿馬長榮國際之公司負責人即是違背遺囑之說法，顯然刻意忽略巴拿馬長榮國際僅單純為長榮海運體系其中一家公司的事實，而觀諸長榮集團轄下各公司章程，均未設有「總裁」乙職之職銜。巴拿馬長榮國際於1975年設立登記時，即於章程中規範「Permanent President」之公司負責人一職，而張榮發先生係於1993年始創設「長榮集團總裁」名號。兩者職銜身分截然不同，張國煒先生企圖將兩者混為一談，罔顧公司章程體制與企業運作事實，其心可議。3.張總裁辭世後，四位遺囑執行人為確保海運業務遂行，依循集團旗下巴拿馬長榮國際公司章程規定，指定張國華先生擔任新任Permanent President及Permanent Director，此業經巴拿馬當地主管機關依相關文件完成公司登記程序。張國華先生為巴拿馬長榮國際現行有效之合法代表人，依法規及公司章程行使職權，包括公平配發股利給全體股東，其中張國煒先生亦以股東身分完整受領股利，分毫不差，建請張國煒先生切勿得寸進尺、為一己私利妄圖影響長榮集團之穩定經營以及轄下上市公司股價，而應盡早止息訟爭，始為正軌。
張國煒不忍了！控告張國華等人「違反遺囑」背信
長榮集團遺囑之爭風波不斷，最高法院日前宣布長榮創辦人張榮發遺囑有效，由四子、二房獨子張國煒繼承遺產及經營權。張國煒18日下午委任林文鵬等4位律師至北檢按鈴提告張國華及4位遺囑執行人柯麗卿、戴錦銓、劉孟芬、吳界源背信，同時向北院聲請解任遺囑執行人並改定適格之遺囑執行人。長榮集團創辦人張榮發8年前逝世，遺囑指定四子、二房獨子張國煒繼承140億遺產，並接下長榮集團經營權，引起大房不滿，甚至提起確認遺囑無效訴訟，日前最高法院認定遺囑有效。律師林文鵬指控，柯麗卿、戴錦銓、劉孟芬、吳界源等4人違背身為遺囑執行人應忠實踐履遺囑的任務，還夥同張國華製作105年3月24日遺囑執行人會議記錄，惡意違背遺囑，選任張國華擔任長榮集團主要控股公司巴拿馬長榮國際之常任董事及常任總裁，導致張國華擅自違法無權處分EIS資產並掌控長榮集團至今。林文鵬接著控訴，張國華於105年3月24日同日之會議記錄以巴拿馬長榮國際常任董事及常任總裁身分，選任遺囑執行人柯麗卿擔任巴拿馬長榮國際董事、總裁。稱兩者「私相授受、酬庸至此，完全將遺囑執行人之忠實義務拋諸腦後」。他強調，張國華等人之行為不僅是藐視張榮發遺囑，更構成刑法背信罪；4位遺囑執行人與張國華共謀惡意違背遺囑、未依照遺囑內容積極執行職務，導致遺囑執行牛步不前，18日下午向北檢提出刑事背信告訴外，也向北院聲請解任4位遺囑執行人職務，並請法院另行改定適合的執行人，盡快落實遺囑。
張國煒昔自爆英文考20分 師狠嗆14字後「他考上南加大唸到碩士」
星宇航空創辦人「K董」張國煒，本人除了身兼管理職外更是一名優秀的機師，甚至有許多網友提出疑問時，也會釣出「野生K董」親自回應，日前有一名網友表示，搭乘星宇航空時碰到張國煒親駕飛機，但嫌K董英文唸得不是很順，果然釣出張國煒親回並自嘲是「台灣死孩仔」，還說英文不是強項，而他6年前在台師大體育館演講時，甚至自曝大學英文只考了20分，還曾被高中老師嗆「想去留學？門都沒有」，但後來他考上美國南加州大學，還一路唸到碩士。張國煒。（圖／星宇提供）2017年9月14日，張國煒接受台灣大學和《中國時報》邀請，在台師大體育館演講，吸引3千名學子到場，其中一位就讀台師大體育系碩一的男學生表示，對航空業有興趣，但因為英文能力沒有特別好，「英文能力還在加強中，這部分是我最需要準備的」。當時，張國煒反問這位同學，「英文這麼難嗎？我告訴你，我大學考試的時候，英文考20分，我真的考20分啊！」他還透露高中時老師對他說，「張國煒，你還想去留學？你門都沒有。」張國煒後來考上了美國南加州大學，還攻讀碩士，藉此鼓勵提問的同學「其實英文沒這麼難」。張國煒認為最重要的是「信念」，真的很想做某件事的時候，就為它犧牲、為它付出，他更指出，當飛行員的英文沒這麼難，「我又不是叫你去教書，叫你左轉，不要右轉就好了」。這一席話果然獲得滿堂彩，台下掌聲不斷，張國煒接著說，要對自己有信心，當確定自己要什麼，就努力去實現，「別抱著我什麼項目很弱，我應該就不行」的想法。張國煒表示，成立星宇航空也有壓力，「你行，就能成功嗎？不見得。」若都不努力也不小心，也是會失敗的，一定要步步為營，不要自滿於自己的成就或能力。另據《今周刊》稍早指出，張國煒表示，航空業充滿挑戰，沒有固定休假，還必須付出大量時間和努力，應徵者需要對業界有深入了解，並且持續學習，若應徵者面試時說出像航空迷「想環遊世界」的答案，就會立刻被刷掉。
K董面試禁忌！應徵空服員若說出「這5字」 張國煒：直接刷掉
星宇航空事業蒸蒸日上，創辦人「K董」張國煒不僅身兼管理職，也是一名優秀機師，不少民眾都曾搭過張國煒親自駕駛的班機；甚至許多網友在網上提出關於星宇航空的疑問，都會不小心釣出「野生K董」親自回應，可說是十分親民。不過日前張國煒曾透露，他希望來應徵空服員的人，要用嚴謹的態度來面對這份工作，若是說出「5個字」，就會被他「立刻刷掉」。優雅的舉止談吐、具設計感的穿著、遊遍世界各地的經歷……種種原因讓空服員可說是廣受女性青睞的職業。不過空服員也要面對極大的工作壓力，不僅常要面對航班間的突發狀況、客戶的刁難，還有人力短缺、國際航線工時極長等問題。況且空服員通常對外語能力有相當的要求，根據一般航空規定，空服員多益必須要有550分以上，星宇航空則更為嚴格，須達到600分才能通過拿到面試的門票。根據《今周刊》報導，張國煒曾於2022年7月出席星宇航空夏令營時，分享許多關於航空業的點滴，他表示很多人都覺得從事航空業「很帥」，卻沒想過帥是要付出代價的，「夢想實現的前提是，你背後必須先付出非常多的努力」！張國煒指出，航空業沒有休假，每天要各式各樣的挑戰，面對不同的客人、每台飛機也有不同脾氣，飛機執行任務時，得隨時待命應付任何突發狀況。如果應徵者有志從事航空業，就要努力學習英文、隨時把自己準備好等待機會來臨，「千萬不能像是一般的航空迷，只是坐在機場旁看飛機。」張國煒還透露，正因為航空業「充滿挑戰」，所以他希望應徵者應該要用更嚴謹的態度來面對這份工作，他告誡嚮往航空業的人，「面試時千萬不要說『想環遊世界』，否則會被我刷掉」。他也鼓勵表示，一定要對自己有自信，資質好的人不用怕自己不會被錄取。
張國煒被酸英文不順！他高EQ親回23字自嘲 網友讚爆「好親切」
星宇航空董事長張國煒擁有飛行執照，偶爾會親自駕駛飛機，日前才被網友批評他的降落技術，沒想到如今張國煒又被點名「唸英文的注意事項就不是很順」，對此，張國煒也高EQ的回覆，自嘲是「台灣死孩仔」，向大家說聲「拍謝啦」。張國煒。（圖／桃園國際機場記者聯誼會提供）這名原PO日前在Threads上發文稱，「我搭過一次K董開飛機，降落蠻穩的，但是唸英文的注意事項就不是很順」，沒想到篇貼文竟釣出本尊回應，張國煒留言表示，「哈哈，我本來就是台灣死孩仔，英文不是我的強項。拍謝啦」。網友調侃張國煒「唸英文不是很順」，他笑回「我本來就是台灣死孩仔」。（圖／翻攝自Threads）張國煒親民且高EQ的回覆，也讓不少網友們大讚他相當平易近人，不像一般的董事長高高在上的感覺，「這口氣好有畫面，很像本人上電視發言的語氣」、「好讚的老闆」！另外，還有網友表示，「英文敢講贏一半，反正一堆台灣人也不敢講」「國外塔台聽得懂就ok」、「一大早就在回覆酸民留言，辛苦了」、「好可愛，下次用台語或客語」。除此之外，也有不少網友藉機敲碗，喊話星宇航空可以快點開拓新航線，稍早也有另一名網友發文表示，「搭到張國煒親駕的班機，那個降落技術真的不行」，這篇貼文當時一曝光也引發議論，而張國煒也親自留言回應，「對不起，那是訓練航班，那不是我飛的。帶學員飛，抱歉」。
搭到星宇K董親駕班機！他發文埋怨「降落技術不行」 張國煒海巡Threads回覆了
航空界新秀「星宇航空」不僅軟硬體設備新穎，機上餐點、調酒也頗受好評，加上董事長張國煒既會開飛機又會修飛機，更助攻打響星宇航空的知名度，不過就有網友搭到「K董」親駕的飛機後，卻抨擊「降落技術不行」，沒想到竟釣出張國煒現身回應了。一名男網友昨（8月31日）在社群平台Threads發文表示，「搭到張國煒親駕的班機，那個降落技術真的不行。」貼文曝光後，不少網友留言回覆，曾搭過K董御駕親征的飛機，技術有一定水準，「我搭過覺得挺穩的」、「不會啊，我之前坐很穩欸，我常搭到他開的」、「真的搭過K董駕駛的航班，那個降落技術好到不行」，還有人直呼「人家拿他的命陪我玩，就重落地我也沒意見。」怎料該篇貼文竟釣出張國煒親自回應，「對不起，那是訓練航班，那不是我飛的，帶學員飛，抱歉」，一句話讓網友全暴動，紛紛前來朝聖，驚呼「天啊，是K董親自回覆嗎」、「笑死也太扯可以釣到本人」、「老闆也海巡？」、「居然有K董本尊回應，太屌了」、「第一線的老董，就按讚！」、「K董也玩脆太時尚。」