張瑞琳
」 單葑 雄獅 易飛網
冬遊驚驚漲2／旅行社大推頂奢旅遊 專家教5招小資出國省錢術
「北海道5日團費要價10萬」在網路掀起討論，同樣以北海道為目的地，市場也有超低價2萬元起的產品，五福旅遊(2745)董事長許順富就說，「未來旅遊產品將走向兩極化！」像是今年多家知名旅行社都有代理一趟要價近百萬的南極遊輪，讓一般民眾望塵莫及；反觀東南亞國家近期頻頻在簽證上釋出善意，價格相對經濟俗又大碗，成為小資族首選。攤開旅行業品保會公布的10~12月旅遊團合理價格參考指南，台北出發飛北海道千歲、函館和旭川的旅遊團5~7天，價格從28,800~98,800元不等。旅行業品保協會公關主委李奇嶽解釋，依吃住等級和岀發日，價格上因此有差異，同時也可能因為除國藉航空外，還增加了幾家外藉廉航以包銷方式要業者銷售，礙於賣壓，市場也出現多種超乎想像的低價產品。「未來旅遊產品將走向兩極化！」許順富解釋，通膨、人力荒下，什麼都漲，國籍航空機票已經比過去來得貴，但是相對越來越多廉航加入，再加上包銷的行銷策略，未來國籍航空價格、服務會繼續維持在一定水準之上，但廉航的價格將有很大操作空間，同一個目的地的旅遊產品也會被包裝得非常多元。五福發言人蔡長霖進一步解釋，像是日本、東南亞等短程航線的國家，過去主要都是華航、長榮、國泰、星宇等品牌航空公司服務，但2024年後「天空非常開放」，廉價航空紛紛進入市場後，旅遊產品的高低價之分會更明顯，國籍航空配高檔住宿端出高價產品，廉航則是各種經濟型的組合，一分錢一分貨，M型化的旅遊市場已來臨。旅行社利用包機創造出具有價格優勢的旅遊產品。圖為燦星旅遊攜手虎航推出高知包機，從台灣直飛當地3小時即可體驗日本十大雪祭之一的橫手雪屋。（圖／報系資料庫、燦星旅遊提供）尤其近年更能發現「高端旅遊」市場的崛起。CTWANT記者調查，旅遊龍頭雄獅(2731)目前總價最高的產品為「南美+南極雙夢想行程」，明年12月出發的璽寶郵輪「南極追夢號」，深入探訪極地魅力與南美風情，17天76萬元起、20天遊程83萬元起；同樣是出發南極，鳳凰旅遊(5760)選擇包下龐洛郵輪「星輝號」，明年11月出發的「絕美南極登陸特別企劃之旅」，21天遊程84.9萬元起，價格驚人。雄獅媒體管理總經理單葑表示，「南美+南極雙夢想行程」在10月記者會和相關活動舉辦後，明顯感受產品熱度提升，不僅頁面流量增長，業務接到的詢問也明顯增加，在銷售數字上也有5倍的增長。鳳凰總經理卞傑民則表示，旅展現場有收訂1組，目前整體銷售已達5成以上。國立高雄餐旅大學餐旅暨會展行銷管理系助理教授吳繼文解釋，南極郵輪可以說是郵輪旅遊中的「研究所等級」，屬生態敏感區、不容易到達的地方，因此每年僅有固定、少量額度開放給船公司。此類探索型郵輪，只有行家才會去，也因為稀有性、成本高，因此產品定位在高端奢華、以價制量。疫情3年半無法出國，許多人積攢了不少旅費、更願意花錢，再加上常旅遊世界的高資產族群也在找尋沒去過的旅遊目的地，「台灣旅行業者看見商機，所以紛紛包下幾艘航次試水溫，雖然價格看似不菲，但不見得能創造高利潤，業者大打行銷廣告，主要賺得還是名稱及品牌，來帶動其他航線的郵輪產品，是一種行銷手段。」吳繼文觀察分析。泰國向來也是國人最愛的旅遊國家，明年5月10日前都免簽，可省下上千元的簽證費，再加上曼谷有捷運、共享嘟嘟車，叫計程車也很方便，非常適合小資族省錢自由行。（圖／泰國觀光局提供）高端旅遊帶民眾出國住五星、吃米其林，一般民眾想出國也有經濟實惠的玩法，易飛網(2734)副總張瑞琳建議5點旅遊省錢小撇步供國人參考，選擇匯率低國家、避開連假旺季、選擇包機行程，已開發國家如日韓可選擇二線城市旅遊，不然就自由行，即能玩得開心又顧上荷包。她進一步解釋，旅行社透過與航空公司議價購買整架飛機機位，包機價格再由搭乘旅客均分，故相較一般單售機票價格更親民。二線城市旅遊，較能避開因觀光就業人口不足而上漲的各項成本，若是要前往一線城市，也可先飛往二線城市的替代機場，以獲得相對便宜的機票價格。KLOOK行銷副總監陳思穎也補充建議，想選平價或CP值高的旅遊地點，首推還是泰國和越南，泰國因為免簽，直接現省上千元的簽證費；越南也是在推行電子簽後買氣大增，加上當地的物價和房價都相對經濟實惠，飛行時間也才2、3個小時，適合小資族跟朋友一起去玩上4天3夜，「若有空自己花時間查資料、安排行程，自由行自然也是一項划算的玩法！」此外，目前有不少國家或城市都有推行共乘計程車，能和其他旅客分擔費用，亦有較經濟實惠的租車選擇，步行、自行車、共享汽機車及大眾運輸工具的自由彈性轉換，也是自由行旅客精打細算的一種方式。
解封後最大旅展拚了！ 旅行社董總坐鎮盯業績「營收有望超越2019」
國境解封以來最大旅展，2022台北國際旅展於今(4)日盛大開幕，多家旅行社董、總一早皆親自到展場坐鎮、向員工信心喊話，「有單一定要想辦法拉進來」，過中午後的確湧入大批民眾入場參觀「撿便宜」，業者笑得合不容嘴開心分享，「成交率約有4成」「今年旅展營收有望超過疫情前！」今年共40餘家旅行業者參展，不少董、總一早親自到展場坐鎮盯業績。圖為東南旅行社董事長李清松與副董事長李樹軍與員工。（圖／林榮芳攝）「大家都在賭這4天業績！」一早東南旅行社董事長李清松與副董事長李樹軍就在攤位，李樹軍表示，國門開放1個多月下來，因為旅遊成本提高，團費比以前貴，客人不買單觀望得多，詢問同業，普遍收單狀況都不好，大家知道旅展有優惠，也都期待等這4天再來搶便宜，因此預計過去1個月都沒有出手、想出國的旅客，可能會在這4天爆量進場，東南旅行社也祭出接近疫情前的團體優惠價格打算衝一波。燦星旅遊董事長侯佑霖(左)也親自到場為員工加油打氣，右為燦星旅遊發言人殳蓁蓁。（圖／方萬民攝）與東南旅行社對望的鳳凰旅遊，總經理卞傑民一整個早上也都在攤位迎接貴客，他表示，這是疫情後第一場大型旅展，鳳凰全線產品都做優惠，國旅第二人減1,000元，歐洲線第二人減10,000元，特定日期也有破盤價商品，過年間寶貴機位現場也有優惠銷售，希望疫情後想做旅遊行程安排的旅客，能在旅展中找到心儀產品，並且享受到優惠。實體旅展只有4天，為延伸效力，鳳凰旅遊1個月前開啟線上旅展，卞傑民表示，2019年旅展營收2.6億元，因疫後旅費提高，也看準旅遊需求增加，「今年旅展線上線下目標定在3億元營業額，預計能有15%成長，目前已達到將近6成，希望實體展能更發酵。」五福旅遊發言人林繼勝也預計，明年上半年恢復速度不快，但6月後旅遊需求可能會快速上升，預計2023下半年就能恢復到疫情前水準。他觀察，雖國境開放，但現在觀望氣氛還是很高，現在出國多半是年輕人或減到便宜的旅客，年底前會去的國家大部分是日本和歐洲，過年10天長假詢問度高，企業大概是詢問明年3、4月，親子則是問寒假居多。很多客群走向少人數精緻化高單價旅遊，一個人10多萬的行程，收單狀況都不錯。五福以日本產品起家，展場也推日本商品第2人可折4,000~8,000元，針對滑雪、打高爾夫或搭高級郵輪的特殊產品都有優惠。燦星旅遊董事長侯佑霖也親自到場，這也是他2020年收購燦星後，燦星再度重返旅展。燦星旅遊發言人殳蓁蓁表示，自解封消息一出，進單量持續成長，尤其線上旅展開跑後，更是成長最明顯，今天旅展第一天，旅客出遊時間以春節十連休或寒假安排出遊最多，建議想利用春節假期出遊旅客趕緊卡位。燦星旅遊也在旅展推出買國外團體旅遊送海外旅平險。 原本一早預估這次收單狀況約2019年旅展7、8成的易飛網副總張瑞琳，看見中午人潮湧入狀況，馬上向記者改口「應該可以恢復到跟2019差不多」，她表示，「以旅展第一天來說人潮算滿多，今天的成交率大約4成，跟今年前面幾場旅展比真的好很多。」張瑞琳表示，今天越南峴港團體旅遊、韓國團體旅遊和日本自由行賣得最好，其次為日本團體行程，歐洲及長線行程的詢問度也相當高。以人頭數來看，旅展首日自由行約占售出3成，團體約占7成。旅客購買的出發日集中於11、12月及農曆過年期間。張瑞琳表示，現在看起來長程線速度跑較快，日本受限機場規範，航班沒有辦法充足飛航，約明年2、3月運能增加後速度較快，她也觀察發現，大家3年沒出國，一下子冒出許多旅遊產品，很多消費者有選擇困難，每個都想去，不過要恢復疫情前水準，還受到很多因素影響，也有滿多客人擔憂國外染疫風險，還在觀察，或許1、2個月後看出國朋友回來後沒有任何狀況，可能大家會更勇敢做選擇。
柬埔寨詐騙不影響國境解封期待 旅展逾5成民眾狂問「海外旅遊」
國人遭誘騙至柬埔寨事件頻傳，2022台北國際觀光博覽會盛大開展，旅行業者期待禁團令趕快解除，面對東南亞自由行的旅客，業者表示，目前多以前往新加坡、泰國為主，越南簽證辦理較為複雜，前往的多是商務客，柬埔寨也並非國人解封想首衝的旅遊國家，前往的也是少數，如有遇到認為可疑的訂單，會盡可能給予關心。全球通膨加上燃油價格上漲，機票價格水漲船高，日本平均漲7成、韓國漲幅達到111%，東南亞也漲了4-5成，旅行社透過包機方式降低整體票價，不少民眾提早卡位規劃出國行程。（圖／林榮芳攝）易飛網副總張瑞琳表示，由於目前仍是禁止出國團體旅遊，且有3+4返國隔離期，目前以自由行身分出國的多是商務目的，最多的是國家是新加坡、泰國，再來是越南。有聽同業傳聞疑似詐騙成員於A旅行社辦理護照，B旅行社買機票，詐騙成員不會選擇機加酒產品，都是買單程機票，若有碰到代辦或可疑之處，會給予關心，但也很難干涉。可樂旅遊海外旅遊布局全球，自由行最低萬元有找，現場下單再折5%。（圖／黃威彬攝）她也表示，東南亞詐騙是利用高薪引誘國人前往柬埔寨打工，目前亦無聽說將入境的自由行旅客直接擄走的案例，旅客不必過於擔心，但仍保持謹慎小心。目前期待能解除禁團令及免隔離0+7，未來國境開放會配合政府規範，也會隨時留意東南亞國家動向。易飛網今年以「秋遊世界千萬折」為主題參展台北國際觀光博覽會，特別打造符合節慶時令的「秋楓」及「療癒系」團體行程，邀請旅人感受日本、韓國及越南等地的秋日之美，折扣後參考價最低僅17,900元起，另現場還將首度亮相由易飛網全新設計的全球機加酒自由配網站，囊括全球287個城市、10萬家飯店任君組合，凡現場下訂滿額即可抽國內不限航點機票等多項大獎。可樂旅遊則是整合海內外供應商資源，規劃布局「全球自由行」市場，將世界熱門城市包裝成自由行商品，此次旅展特別鎖定國人喜愛的韓國、新加坡及歐美等地，推出國外自選酒店自由配最低9,988元起，國內外自由行還可再享最高5%優惠，國外熱門票券也同步開賣，舉凡網路卡、交通券、甚至一日遊，最低76元起。另外參展的還有，台灣虎航推出最低2,299元單程機票（未稅）展場折9折後再送成交好禮；越竹航空則是推第二人減10,000元；喜鴻推出曼谷4日自由行21,000元起，第二人減3,000；雙向推出土耳其機+酒11日自由行49,900元起（含稅）；馬來西亞觀光局推出蘭卡威5日自由行25,800元起…等。據旅遊業者統計，近期已有逾5成以上的消費者開始轉為詢問海外的行程，面對即將解除國境出國需求大量崛起，如有出國旅遊計畫者可提早預訂，除了提早卡位還可多享優惠。
旅行社轉型賽3／雄獅營收大跳水284億仍稱王 「這黑馬」搶離島偽出國奔第二
國境逐步開放，國內6家上市櫃旅行社轉型賽也開跑，龍頭雄獅除了深耕軌道旅遊，近期另招募百名國外旅遊業務，為國人報復性出國做準備；機票銷售起家的易飛網，嗅到離島偽出國商機，搶快代理南北之星快輪船票銷售，成了疫情中大黑馬；2年前易主的燦星旅，在新東家關係企業亞果遊艇加持下，瞄準藍海市場，並代理團團圈循環巴士，重返國際旅遊市場。根據公開資訊觀測站數據統計，疫情前2019年6家上市櫃旅行社總營收473億元；2020年雖全球疫情爆發，然台灣防疫有成國旅撐腰，總營收大減卻還有96億元；到了2021年本土疫情席捲，國際國內旅遊市場全面冷凍逾2個月，總營收再度腰斬剩24億元，較疫情前大減94%，旅行社頭頂烏雲一片黑。其中，雄獅從2019年的301.6億元營收，急速萎縮，2021年掉剩17.6億元，去年中三級警戒期間，為活化人力，曾調度近百名旅行社業務員化身餐飲外送員，協助集團餐飲品牌搶攻外送商機，即便經歷疫情兩年多波折，雄獅仍穩坐旅行社龍頭。雄獅旅遊副總單葑表示，去年7月關島開放旅遊後，支援外送的員工就返回原本崗位了，面對國境解封，雄獅近期還要再徵百位業務員。疫後經營方針則朝向深化軌道旅遊及全球市場布局邁進。單葑進一步說明，未來國旅將以軌道旅遊為主軸，包括鳴日號高端移動體驗及偏向文青旅行的藍皮解憂號，還有鐵路鐵馬的兩鐵列車、結合秘境的森林鐵道遊輪式列車等；而過去雄獅有9成業務都是台灣旅客出國，雄獅已在加、紐、澳、日、泰及中國皆設有分公司，未來不只服務台灣旅客，也會深耕其他市場走向全球化。燦星旅遊未來將挾關係企業亞果遊艇的優勢，在國旅市場中開拓遊艇旅遊藍海市場。圖為入股燦星旅的亞果遊艇集團董事長侯佑霖（右）與燦星旅遊總經理殳蓁蓁（左）。（圖／亞果遊艇集團、燦星旅遊提供）而2019年以前就爆出經營危機的燦星旅遊，疫情更是讓燦坤集團嚇到趕緊脫手53%股權，新東家亞果遊艇集團董事長侯佑霖接手後，經2年來整頓，今年5月選擇在亞果大本營的台南成立新門市，宣告重新出發；上月26日也發布重訊，台鋼投資5億元，讓燦星旅資本額來到6.8億元。「燦星旅遊未來將朝藍海市場前進，提供獨特、質感的旅遊產品，與市場做差異化。」今年3月新上任的燦星旅遊總經理殳蓁蓁表示，亞果在台灣海上遊憩首屈一指，與燦星旅結合具優勢，配合母公司計畫打通台灣西半部海域，公司也會逐步在六都駐點；國外市場方面除了取得全球團團圈循環巴士（以繞圈循環的巴士遊程）台灣區總代理，未來也將以日本獨特的二線城市如青森、秋田、岩手、山形等，為主推產品與競爭者區隔。據了解，燦星旅遊在極盛時期員工有300人，亞果接手時剩100人，今年3月更是剩不到50人。對此，殳蓁蓁表示，組織重整已告一段落，因應國境解封目前積極徵才，預計年底回到80人規模，同時也希望今年虧損能小於去年，「燦星旅已經有很大本錢與能量籌備未來版圖，重新面對市場。」殳蓁蓁信心滿滿表示。 危機就是轉機，疫情考驗企業應變及轉型能力，大黑馬則是過去以機票銷售為主的易飛網，疫情前還敬陪末座，如今卻挑戰二把手地位。易飛網副總經理張瑞琳剖析反轉市場最大的關鍵，「易飛網疫情前本就有3成營收來自國旅市場，相較其他旅行社國外業務達9成以上，國境封閉的衝擊相對較小。」易飛網是由遠東航空、復興航空與立榮航空三方合資成立，目前營收最大的挹注為南北之星、華信假期以及澎湖、金門旅遊，其中往返台北馬祖的南北之星於今年4月啟航，創造每月6000人次載客量。（圖／翻攝自南北海運臉書）對於票務市場向來敏感的易飛網，在2020年感受到離島機票訂單的增長，也提早一步嗅到國旅商機，陸續拿下華信假期總經銷、南北之星快輪總代理，搶攻離島偽出國市場。張瑞琳表示，營收最大挹注其中包括往返台北馬祖的南北之星於今年4月啟航，創造每月6000人次載客量，解決飛航常常碰上霧鎖馬祖的窘境，「馬祖旅遊產品的銷售額，比過去靠飛機載送旅客成長1倍以上。」雖3月底本土疫情捲土重來，有過去年三級緊戒的防疫經驗，國旅潮很快又起死回生，觀察今年上半年上市櫃旅行社營收表現，半數已達去年業績的5成，眾業者很有機會在今年下半年衝出一波業績，從2年來的營收衰退觸底反彈。然而面對國境開放後，國外業務為主的老牌旅行社是否甦醒反超，易飛網還能否穩坐老二，有待觀察。
旅遊驚天價1／一表看各國機票漲幅最高111% 業者：疫後仍貴6成
疫情指揮中心6月中放寬入境居檢後，各家航空、旅行社業者立刻動起來，最新機票、團旅價格紛紛上架，「不少公司行號來詢問下半年員工國外旅遊，明年過年10天春節連假也出現搶票潮。」山富旅遊副總李慶良表示。不少小資族細看機票及團費後大嘆，「萬物皆漲，連出國都成了奢侈消費！」據易飛網統計，飛日本個人機票已從3年前的平均價1.2萬元，調漲為1.9萬元，韓國機票則從9,000元調漲到1.9萬元，漲幅111%，東南亞也漲了4~5成。今年3、4月各國陸續解除出入境管制，帶動各家旅行社5月機票銷售微幅成長，至今全球約有60國家解封，台灣也於15日宣布放寬入境標準為3+4，入境只須隔離3天，0+7更是指日可待，由於目前每周入境人數總量限制僅2.5萬人次，已讓市場掀起搶票大戰，機票價格也跟著水漲船高。儘管民眾因疫情已在國內玩3年，迫不及待等解封，對於旅遊費用調漲心理早有準備，如今旅遊鬆綁初期，不但口袋要夠深，下手還必須快、狠、準！「目前購買機票的大多還是商務為主，例如YouTuber等等帶有工作性質的，純出去玩仍是少數，畢竟回來還是要居隔3天。」易飛網副總張瑞琳表示，由於目前航空公司班機少，導致一票難求，未來航班數即便恢復、入境限額再放寬，票價下修預估仍會比疫情前高出6成，韓國機票最少也要1.4萬元。機票漲，團費也難倖免！打開雄獅官網，日本暑假最便宜行程沖繩5日遊，4.3萬元起跳，韓國暑假出團最低價3.8萬元起可玩首爾5日，價格皆比疫情前高出許多，且日期下全註明「暫時額滿」，實際上因為我國「禁團令」未解，業者只能提供「參考價格」提早做意願調查。雄獅旅遊副總單葑表示，由於巴士降載、團客人數減少，機票、交通、住宿成本增加，反映在價格上，過去暑假期間東京大阪5日遊3.5萬元，現在要5萬起跳；首爾以前5日遊2.5萬元左右，現在也要4萬元以上，預估未來一年團費漲幅都會維持較疫情前多3~5成的價格。目前規定每周入境人數上限為2.5萬人，導致機票搶翻天，票價格翻倍漲，交通部長王國材21日已表示，6月底前入境上限不會放寬，後續將視疫情決定。（圖／翻攝自王國材臉書）「各國入境開放程度不同，我國目前也只是推測9月能出團，沒有明確時間點，旅行社很難談判簽訂到包銷優惠價格，只能先用牌價包裝行程，是目前團費價格壓不下來的因素之一。」張瑞琳預估，各方面不確定性，今年底前團費降幅不大。小資族不禁想問，機票、團費價格有可能回到以前水準嗎？「不可能！」創新旅行社董事長、台北城市科技大學觀光事業系助理教授李奇嶽斬釘截鐵回答，「根據聯合國觀光組織預測，全球觀光得等到2024年才可能恢復疫情前水準，若再考量通膨因素，價格恐怕是回不去了！」個人機票價格日本漲了7成，韓國漲了1倍，日本目前僅開放團客入境，韓國則是開放自由行，入境韓國的簽證已經排到7月多。（圖／方萬民攝）若想要玩得省，易飛網提供幾招疫後旅遊省錢小撇步供國人參考：1.首選旅行社包機行程。旅行社透過與航空公司議價購買整架飛機機位，包機價格再由搭乘旅客均分，故相較一般單售機票價格更親民。2.選擇去二線城市旅遊，也可在前往一線城市前，先飛往二線城市的替代機場，以獲得相對便宜的機票價格。3.自由行旅客可針對住與行精打細算。例如攜帶簡便行李入住坪數較小的飯店房型，或是運用當地共乘工具，例如日本佐賀有推出共乘計程車，能和其他旅客分擔費用，亦有較經濟實惠的租車選擇，每日僅1,000日幣起。易飛網副總張瑞琳看好下半年疫後旅遊市場復甦，表示已摩拳擦掌應戰，想省旅遊成本，她建議，買機票首選旅行社包機行程。（圖／張瑞琳提供）