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北市消防局受邀參加亞洲消防首長協會 加強國際交流
北市消防局於10月22日至24日，受邀參加亞洲消防首長協會（International Fire Chiefs’Association of Asia, IFCAA）第33屆年會，成員係由來自19個國家和地區的成員，由亞洲及大洋洲各國消防首長組成，每二年定期召開年會一次。本次年會由消防局副局長許志敏率員前往馬來西亞吉隆坡，希望持續強化消防國際交流，並建立重大災害國際人道救援合作機制。本次年會主題在於如何提升耐災韌性與應變復原能力，隨著氣候變遷為全球防災議題帶來了新的挑戰，也需要調適舊有思維，並提出三個研討面向，一是如何推動永續發展與確保消防安全？二是如何採用新科技來提升災害應變能力？三是經由演練來驗證各項防災措施的可靠度。許志敏指出，吉隆坡是馬來西亞政經中心，轄內有世界第二高Merdeka118等超高樓層摩天大樓，也讓台北市進一步反思及學習如何提升北市轄內場所的風險管理與消防搶救機制，期透過亞洲消防首長會議這個平台，來強化經驗分享與技術研討，期能為市民打造更具安全與韌性的城市。
1至8月觀光逆差641萬人次 台灣最強國家公園是「它」
觀光署日前統計1至8月觀光人潮，來台外國旅客僅497萬人次，遠低於出國旅客的1138萬人次，導致觀光逆差擴大至641萬人次，創下歷史新高。而在國內旅遊的部分，台灣最受歡迎的國家公園是陽明山國家公園成為最熱門景點，8個月吸引451萬人次遊客。根據媒體報導指出，針對觀光逆差一事，靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，由於日幣貶值和台灣4月地震，是造成日本遊客減少的主要原因。與此同時，台灣民眾的出國熱情持續高漲，推估全年出國旅客數將達1750萬人次。而在旅遊消費方面，2023年外國旅客來台平均消費4.1萬元，2024年來台旅客產值約3120億元。相比之下，國人出國每趟平均花費6.4萬元，總支出預估高達1.05兆元，旅遊產值逆差擴大至7380億元，遠超往年水平。在國內旅遊方面，陽明山國家公園成為最熱門景點，今年前八個月吸引了451萬人次遊客，成為全台最受歡迎的國家公園。陽明山周邊的「臺八線沿線景觀區」、「陽明山國家公園遊客中心」和「陽明山擎天岡」均躋身人氣景點榜單前五。報導中也提到，陽明山四季景色各異，從春季的櫻花和海芋，到夏季避暑、秋季芒花與楓葉，再到冬季溫泉活動，全年都吸引著大量遊客，這也是這次奪冠的主要因素。相比之下，太魯閣國家公園因4月花蓮地震遭受重創。知名景點如「砂卡噹步道」和「燕子口」遭到嚴重破壞，修復時間預計長達7年。地震後，遊客數量驟降至原來的四分之一左右。
台北「前5大最夯景點」出爐！ 西門町商圈奪冠、陽明山也入榜
台北前五大必訪景點出爐！臺北市政府觀光傳播局統計，今年度截至8月國內外總遊客人次最高的地點，依序為西門町商圈、台北101、松山文創園區、陽明公園及西門紅樓。對此，觀傳局也強調，臺北市政府將持續致力於提升城市旅遊競爭力，同時加強國內外行銷推廣，打造臺北為獨具魅力的旅遊目的地。觀傳局公布北市前五大最夯景點！113年度截至8月，各主要觀光遊憩據點的總遊客人次已達6922萬3744人次，相較112年同期的3933萬5807人次增長76%，其中最受國內外遊客歡迎的前五大熱門景點依序為：西門町商圈（2021萬7071人次）、台北101（809萬5984人次）、松山文創園區（628萬4433人次）、陽明公園（陽明山）（451萬9412人次）及西門紅樓（303萬4203人次）。觀傳局指出，「西門町商圈」位居今年1至8月臺北市景點人氣之首，依112年「來臺旅客在臺北市消費及動向調查」，西門町也是外籍旅客最常遊覽的景點，廣受來自全球各地旅客的喜愛。觀傳局補充，西門町商圈鄰近捷運台北車站、捷運西門站及機場捷運等交通樞紐，不僅有在地的臺灣小吃，還是多元流行文化的聚集地，擁有電影、音樂、文創、塗鴉、刺青、街頭表演、動漫及潮流服飾等多元元素，也有許多優質旅宿，除了近年來相繼插旗進駐的日本飯店集團「台灣西鐵國際旅館」及「相鐵飯店台北西門」，本土集團福泰桔子集團在這裡也是高CP值的首選旅宿之一，用親民的價格就能擁有超值的住宿體驗，更結合周邊文化景點推出套裝遊程，讓來訪遊客深度體驗臺北的不同面貌。第二名「台北101」。第二名則是位於臺北市信義商圈的「台北101」，是外國遊客來臺的必遊景點，尤以日本、歐洲、美國、紐澳到訪率最高，並深獲商務旅客喜愛；除是臺北知名經典地標，也是國際精品購物中心。觀傳局表示，遊客不僅可登上89樓觀景台，俯瞰臺北盆地的日夜美景，也能到商場逛街購物。此外，附近的「信義公民會館」及「台北探索館」也提供豐富的文化體驗和親子活動，推薦順遊探索。第三名「松山文創園區」。而第三名的「松山文創園區」前身為松山菸廠，觀傳局說明，園區內融合歷史建築與現代設計，綠意盎然的自然景觀使其成為臺北市的後花園。每年舉辦多場展覽及活動，不僅讓遊客大開眼界，更帶來豐富的創意文化體驗，旁邊還有臺北新地標「臺北大巨蛋」和遠東Garden City，打造休憩新去處。第四名「陽明公園（陽明山）」。接下來，位居第四的「陽明公園（陽明山）」，則以山間秀麗景色聞名，是旅客遠離都市享受近郊首選，也是國際旅客到訪的熱門景點之一。根據112年「來臺旅客在臺北市消費及動向調查」，到訪臺北市旅客於曾遊覽過最喜愛的景點裡，陽明山獲29.27%，是到訪旅客中最受歡迎的景點，每年花季都吸引大批遊客前來，喜歡飲茶的遊客還可順道造訪陽明山「草山行館」享受悠閒的午茶時光。觀傳局介紹，想留宿陽明山的旅客，可至臺北市目前唯一的民宿「楓の微笑會館」，或者由美軍宿舍改建而成且擁有濃厚的美式鄉村風情的「陽明山美國渡假村」，又或者可享受陽明山天然白磺泉的「雀客藏居台北陽明山」住宿，盡情沉浸並享受臺北自然與寧靜氛圍。第五名「西門紅樓」。最後，第五名的「西門紅樓」則鄰近西門町商圈，是臺北同志文化的重要地標之一。觀傳局指出，西門紅樓自建成至今已有百年歷史，是臺北市目前保存最完整的市定古蹟市場建築，以其獨特的十字與八卦造型，象徵鎮邪祈福的寓意。與此同時，這也是臺北同志社群的聚集地，周邊有許多同志友善的咖啡廳、酒吧及文創商店，每年10月底臺灣同志遊行期間，更是吸引全球各地同志遊客前來朝聖。觀傳局強調，臺北市政府將持續致力於提升城市旅遊競爭力，透過打造優質的旅遊環境，提升景點服務品質及安全，同時加強國內外行銷推廣，打造臺北為獨具魅力的旅遊目的地，吸引旅客一遊再遊，體驗臺北的多元文化與城市風貌。
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。
大陸海警船中秋節前夕侵擾！ 今年第39次「航入我離島水域」
大陸海警船中秋節前夕侵擾，昨（13日）上午8時許再闖我金門海域，今年累計已達39次航入我方離島水域。對此，海巡署金馬澎分署立即調度4艘巡防艇於限制水域外完成部署對應驅離。海巡署指出，昨（13日）8時50分，中國海警舷號「14608」、「14515」、「14603」及「14507」等4船，分別自金門水頭、翟山、料羅、北碇島南面分4處由外向內航入我國水域。對此，海巡署同步派遣PP-3577、PP-3556、PP-3573及PP-10039等4艘巡防艇採「1對1」平行對應，全程以中、英文廣播示警、蒐證驅離，中國海警船在我巡防艇監控下，於11時航出，歷時約2小時10分。海巡署續稱，此為中國海警船本月首次編隊越界，且刻意於中秋節前夕侵擾，今年累計已達39次航入我方離島水域。海巡署批評，中國海警此舉無益兩岸對等交流，呼籲中方體認區域和平穩定的重要性，海巡署捍衛主權的決心不變，將持續秉持不挑釁、不衝突、不迴避、不示弱原則，堅定執法立場，維護我海域安全與秩序，守護國家海洋權利。據悉，過去休漁期結束，大陸都會有一波所謂的「海上巡航執法行動」，以維護萬船齊發時的海上秩序，這本來是歷年來的例行事項，但是近年中國的灰色襲擾不斷，海巡署為因應中國可能藉此例行事項，發動一波認知作戰，特別籌劃驅離的英文廣播，以加強國際宣傳，確保國家海洋權利。
觀光署研擬振興花蓮3.0！自由行住宿最高補助2千5 預計10月上路
為搶救花蓮觀光，交通部觀光署正在規劃振興花蓮3.0版，除了針對花蓮演唱會或大型活動前後期間，自由行住宿1晚補助1000元外，第2晚將加碼補助1500元，鼓勵遊客拉長停留天數，另團客部分也將放寬補助團數上限，從3團增加為10團，並延長補助時間至今年底，相關獎勵措施預計最快10月上路。交通部觀光署長周永暉11日與花蓮縣長徐榛蔚共同研商花蓮觀光振興措施。會中縣府簡報多項具體建議，並邀集當地觀光產業代表進行討論，共同為花蓮的觀光發展尋求更具體的方向。徐榛蔚表示，花蓮縣政府為了促進經濟發展及提升消費動能，已推動多項振興方案，包括追加預算提高旅行社的獎勵機制，並規劃發放總額達10億元的振興券。她同時呼籲觀光署依據縣府建議，調整現行的團體旅遊與自由行補助方式，並協助花蓮進行更多國際行銷，特別是推廣花蓮大型亮點活動。另外請觀光署製作及加強宣傳花蓮的美景影片，恢復國際遊客對花蓮旅遊的信心，並建議在即將舉行的ITF台北國際旅展中，推出憑門票享有花蓮旅遊優惠的方案。周永暉在會中表示，目前的重點在於恢復遊客對花蓮旅遊的信心，並且透過團體旅遊與自由行補助，為遊客提供更大的誘因。團體旅遊的獎勵措施，目前規定旅行社組團12人前往花蓮即可獲得累計獎助金，每家旅行社最多可申請3團，後續預計將團數上限增加至10團，並延長補助時間至今年底。自由行方面，周永暉透露，將針對11月2日至3日的五月天演唱會期間，推出加碼補助措施。自由行旅客在演唱會前三天及後三天連續住宿者，第一晚可獲得1,000元補助，第二晚則可獲1,500元補助。此外，縣府進一步爭取將自由行補助範圍擴大至五月天演唱會之後，特別是因應11月9日盛岡山車踩街祈福活動，希望試辦從11月1日至11月15日期間，每日開放自由行補助申請，提升活動效益，吸引更多遊客前來花蓮。花蓮縣政府觀光處長余明勲建議，應加強國際旅客至花蓮的誘因及方便性，首先「推動花東永續旅遊境外包機計畫」於113年7月1日至12月31日針對飛航至花東地區機場的境外包機提高獎助經費，因花東地區仍陸續受到交通中斷影顯，建議觀光署延長提高包機獎助至114年底。第二，建請中央單位同意以專案方式類金門、澎湖快速多點開放陸客包機至花蓮，在花蓮縣主要觀光產業艱困時期，透過大陸旅客來台，協助維持產業人員生計及提升經濟復甦。第三、目前第一及第二航廈航班共計約300班，應思考如何方便讓國際旅客轉搭國內班機至花蓮。花蓮觀光協會理事長陳義豐指出，針對「台灣Pass」的推廣，希望能推出花蓮專屬版本，例如台北往返花蓮的火車票買一送一，這樣能提高對遊客的吸引力。另外自地震發生至今已有五個月，後續更歷經多次道路中斷，嚴重影響花蓮交通及觀光，但觀光業者仍未獲得任何薪資補貼，期盼中央單位能對業者提供薪資補貼，並將房屋稅與地價稅的補助直接發放給業者，減少業者的負擔。前花蓮縣民宿協會理事長葉陳錦則表示，雖然五月天演唱會成功帶動花蓮的討論熱度，但活動效應僅限於11月初，因此建議觀光署能與勞動部研商，推出如疫情期間「充電再出發」專案般的勞工協助措施，幫助業者提升員工技能，並提供紓困資金。他進一步建議比照疫情期間，每家補助3萬至5萬元，讓業者渡過難關。另外也建議觀光署能結合11月9日的盛岡山踩街祈福，辦理大型活動，藉此延續活動熱度，持續吸引遊客。周永暉今（13日）出席台灣永續觀光高峰論壇受訪時提到，振興花蓮3.0版專案預計最快10月1日上路，鼓勵大家多到花蓮旅遊，而3.0版將在原本預算內進行調整，目前補助花蓮振興預算執行已達3分之1，因專案預算寬裕，策略上比較彈性，但還是會把錢用在刀口上。
打破少子化！竹縣人口逆襲成長 明年底將破60萬
新竹縣長楊文科上任以來以「拚經濟、重文教、享福利」政策，全面推動老中青幼照顧，打造新竹縣成為宜居城市，民政處統計到8月底為止，全縣人口有59萬2578人，預估明年底將突破60萬人，竹北市人口也將超越彰化市，成為人口最多的縣轄市。民政處長陳建淳表示，1995年新竹縣總人口有40萬8577人，隨著新竹科學園區的發展，加上縣治區、高鐵特定區及台科大等都市計畫區的開發，造就大量就業機會和遷住人口，在全台呈現少子化趨勢下，新竹縣是少數人口不斷成長的縣市。縣長楊文科上任後為打造未來30年榮景，提出「五支箭」拚經濟，AI智慧園區將有4大廠進駐，將可創造4千個就業機會，更重要的是，延宕20多年的竹科3期和台知園區，在內政部都委會獲得重大進展。縣民最困擾的交通問題則加速推動十大交通建設，健全交通路網。另打造「公園就在我家」特色公園，創造優質休閒場域，都獲得民眾好評。因應人口增加帶來的就學需求，興建勝利國中、文興國中、嘉豐國小等學校，並提出與陽明交通大學合作設置縣立實驗高中、六家高中及湖口高中擴校、文興國中改制文興高中及自強國中改制完全中學5大方案，解決未來高中入學問題。陳建淳指出，新竹縣在2020年有57萬775人，平均每年出生率有4千人，遷入約2萬5千人，扣除死亡率、工作及婚姻等因素遷出，平均每年人口增加5千4百多人，到今年8月底止，全縣人口已有59萬2578人，推估明年底將突破60萬人。全縣13鄉鎮市中以竹北市人口增加最快，到8月底有21萬8586人，平均每月增加290人，推估明年1月可達22萬人，與彰化市的人口平均增減變化推估，明年9月竹北市人口將超越彰化市，成為全台人口最多的縣轄市。竹東鎮到8月底人口有9萬7466人，目前已是全國人口最多的鎮，以平均每月增加53人推估，到2026年8月將達到10萬人。湖口鄉8月底人口8萬3313人，也是全國人口最多的鄉。
台北公開賽Ｘ滿漢御品 連續三年指定伴手禮，讓世界選手都讚嘆的台灣味
2024台北羽球公開賽9月3日在台北小巨蛋登場開戰，共計280位世界級頂尖羽球選手報名參賽。其中大馬、印尼、印度、日本、韓國等羽球強國更是率團來台。主辦單位為了讓選手們在比賽之餘，還能享受台灣美食，挑選了以承襲華人宮廷料理精隨的精品牛肉麵禮盒-滿漢御品，贈送給所有參賽的國際選手。僅需沖泡就能享受台灣味牛肉麵，外國選手們超開心！（圖／滿漢御品）這款被譽為即食精品牛肉麵界的帝王麵，榮獲食品界米其林iTi評鑑最高三星獎章的殊榮，是目前市場唯一沖泡式精品牛肉麵禮盒，已連續三年入圍台北羽球公開賽指定伴手禮。來台參賽的世界選手們沒想到來比賽還有精緻禮盒可以拿，更驚豔僅需沖泡就能享受到台灣味牛肉麵，收到後超喜歡，直呼明年還要來台灣比賽。
台北公開賽明天豋場強敵壓境！小天、麟洋捍衛主場全面開戰！
YONEX 2024台北羽球公開賽將於9月3日在台北小巨蛋登場開戰，本屆參賽陣容堅強，盛況空前，共計有20國280位世界級頂尖羽球選手報名參賽。其中大馬、印尼、印度、日本、韓國等羽球強國更是率團大舉壓境，來勢洶洶。台灣地主隊由戴資穎、周天成、李洋/王齊麟、李佳馨/葉宏蔚、李佳豪…等攜手迎戰世界各國高手，捍衛主場、熱血沸騰。周天成領軍台灣選手全面開戰（圖／羽球協會提供）。中華民國羽球協會特於9月2日舉辦「賽前記者會」現場貴賓冠蓋雲集，熱鬧非凡，邀請有中華奧會主席林鴻道、體育總會葉政彥會長、教育部體育署許秀玲國際組組長、臺北市政府體育局王泓翔局長等長官蒞臨指導祝賀。中華羽協張國祚理事長更是親自主持「授旗儀式」為台灣代表隊授旗，預祝台灣代表隊摘金奪銀，旗開得勝。台灣一哥周天成、男單新星李佳豪為代表受旗，並領軍台灣代表隊選手一同誓師開戰！中華羽協張理事長授旗周天成（圖／羽球協會提供）。中華羽協張國祚理事長致詞中首先讚許嘉勉台灣代表隊的選手們，不僅在巴黎奧運”麟洋配”李洋與王齊麟場場展現堅韌鬥志，戰勝世界各國好手，成為奧運史上首度成功衛冕男子羽球雙打金牌，在剛結束的750系列日本公開賽與500系列韓國公開賽，台灣好手們更是打出了亮眼戰績，為明日即將登場的台北羽球公開賽帶來了再創顛峰的好彩頭。張國祚理事長更致贈感謝本屆贊助商的共襄盛舉，包括HSBC滙豐商業銀行、YONEX優乃克公司、大金空調、中華電信、勇源基金會、太報、統一企業、歐德傢俱、iＷater天賜の水(天賜之水)、SUM汽車網、AMO阿默典藏蛋糕、星誠細胞生醫、陽明海運、長榮航空、皇家玫瑰旅館、澳根尼、撒隆巴斯、台北捷運…等企業共襄盛舉支持賽事，讓全世界看見台灣舉辦羽球國際賽事的堅強實力。授旗代表－台灣男單李佳豪（圖／羽球協會提供）。YONEX2024台北羽球公開賽是奧運後台灣選手首次在台比賽，延續了奧運羽球熱潮，獲球迷熱烈迴響，主辦單位首波推出預售套票組與四強賽、決賽皆完全售磬。球迷們紛紛以實際行動買票進場支持臺灣羽球運動，為台灣選手吶喊加油，力拼將金牌留在臺灣！為期6天的賽事分別由中華電信MOD、HamiVideos、民視、博斯運動、MOMOTV為賽事提供轉播服務。中華電信MOD與Hami videos更是提供9/3起六天轉播，讓無法親臨現場觀賽的球迷們不論是透過電視、網路、還是手機，都可以全程即時觀看精彩賽事，一起為台灣選手加油！選手與贊助商合照（圖／羽球協會提供）。
少子化衝擊！花蓮偏鄉招嘸人 國小新生跌破2000人
全國中小學校30日開學，花蓮縣受少子化衝擊，今年國小新生人數跌破2000人、僅1948人，且有1所學校0新生、4所僅1人，另有1所學校學生總人數低於10人、49所低於50人，已達裁併校標準，不過，縣府教育處考量多數小校位在偏鄉，暫無規畫裁併校，避免衝擊社區發展，期許各校發展特色教學，以利學校永續發展。教育處統計，縣內公立國小共101所，113學年度學生總人數約1萬3195人，較112學年度1萬3531人減少336人；113學年度總班級數為896班，較112學年度少1班，其中，有4校各增加1班、1校增加2班、8校各減少1班，增1班的學校為花蓮市鑄強國小、吉安鄉吉安國小、玉里鎮玉里國小、富里鄉永豐國小，新城鄉北埔國小則是增加2班。不過，受少子化衝擊，113學年度國小新生較112學年度2067人少了83人，僅1984人，且光復鄉大興國小今年沒有小一新生入學；瑞穗鄉奇美國小、豐濱鄉新社國小、玉里鎮觀音國小及高寮國小僅1名小一新生。此外，縣內全校50人以下的國小有50校，其中，全校不足20人有10校，包括瑞穗鄉舞鶴國小、奇美國小、豐濱鄉港口國小、靜浦國小、新社國小、玉里鎮觀音國小、富里鄉萬寧國小、永豐國小、學田國小，及卓溪鄉卓楓國小；目前全校人數最少的為奇美國小7人，其次為舞鶴國小10人。由於花蓮偏鄉學校人數持續減少，恐面臨裁併校危機，教育處代理處長翁書敏坦言，裁併校有一定程序，且原住民重點學校須獲得過半學區居民同意才能裁併校，因此教育處不會任意裁併校，鼓勵各校結合社區歷史和文化發展特色，以利學校永續發展。
國人赴陸頻遭騷擾限制自由 監院促陸委會加強危機宣導
國人前往中國大陸頻發生遭受其國安單位騷擾及不當限制人身自由甚至判刑案件，且有愈發嚴重的趨勢，監察院今（26）日表示，要求行政院正視並督促陸委會持續蒐報陸方違反人權有關實例，加強民眾危機意識宣導與緊急援救措施。監院表示，有鑑於近年國人前往中國大陸頻頻發生遭受其國安單位騷擾及不當限制人身自由甚至判刑案件，且有愈發嚴重的趨勢，監院通過監察委員林文程所提調查報告。報告指出中國大陸是世界上最專制獨裁、人權紀錄最惡劣、最不自由的國家之一，對國家安全界定專斷、無限上綱，其司法體系審判過程粗糙、罔顧人權、品質低落，到中國大陸旅遊充滿陷阱到處有危機，赴中國大陸觀光旅遊或工作常缺乏危機意識。接著表示，近來國人赴陸從事各類交流活動，人身自由安全遭受陸方國安單位騷擾或不法侵害案例時有所聞。但因受害國人憚於陸方報復而怯於向主管機關聯繫，致使我國主管機關無法及時提供協處，加上中共傲慢心態，拒絕依兩岸協議與我方合作，至政府對於國人滯陸期間人身自由權利的保護顯然不足。林文程發現，中國大陸近來持續加強國安領域之立法，藉由立法擴大管轄領域、適用區域，並預留執法單位恣意解釋空間。陸方國安單位可鎖定特定背景國人任意編造國安事由進行滋擾、逮捕赴陸國人、對於國人管轄延伸至境外及網路領域、藉國安案件遂行終身追訴及拘捕國人。國人滯陸期間如有議論習近平或中共政權言論、拍攝港口或軍事演習畫面、宣揚民主自由理念、與在中國大陸之外國機構密切交往、與民主人士接觸、從事中國大陸社會民情資料蒐集等行為，都有可能遭中國大陸以違反所謂國家安全罪名逮捕。調查報告指出中共於今年6月21日發布並開協實行的「關於懲治台獨分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見」，對赴中國大陸的國人之安全衝擊尤其深遠。該意見共22條，最重可判處死刑。在台灣高度自由民主的社會之一些言行，在中國大陸可能被無限上綱為台獨、分裂國家或煽動分裂國家的罪刑。遭檢舉後，不管最後是否查有實據，其不人道的審訊過程會使遭拘押的國人身心俱疲甚至崩潰。然而陸委會及海基會目前於中國大陸均未設置相關分支機構，國人涉及人身自由案件倘需現地協助，多僅能仰賴當地臺商協會之協處。因此，行政院允宜責請陸委會將相關實情以適當的方法向國人宣導說明，促請民眾赴陸注意避免可能遭控違反國安或其他刑事法令之言行，以期降低在陸國人的人身安全風險。陸委會因應陸方發布「關於依法懲治『台獨』頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見」，嚴重威脅國人赴陸港澳的人身安全，經整體評估認有必要自今年6月27日起提升赴陸港澳旅遊警示為「橙色」，建議國人避免非必要赴陸港澳旅行。監院呼籲陸委會仍宜籌劃建構臺灣民眾遭陸方拘留、關押、判刑、服監、限制住居、限制出境等相關統計數據，並持續蒐報陸方不當限制我民眾人身自由有關實例，此外，政府亦應加強相關宣導工作，將赴陸旅遊、交流各類風險充分告知國人，以利國人據以評估是否前往中國大陸。
為生存假裝忠誠！私下稱金正恩「那個XX」 脫北精英：對政權的支持早崩潰
韓國《朝鮮日報》22日刊登6名精英脫北者的訪問內容，他們自述在北韓領導人金正恩統治之下，「只是為了活下去而假裝忠誠，內心對政權的支持在以前就崩潰了。」私底下，他們對金正恩的稱呼就是「那個XX」。受訪的6名精英脫北者說：「在作為政權維持基礎的核心階層當中，已經累積了相當多對金正恩體制的反感。」他們在金正恩執政後脫北，一些家人還留在北韓，所以此前沒有接受過暴露身分的媒體採訪，但他們說：「我們想給留在北韓的同事們發出訊息，讓他們鼓起勇氣盡快逃離。」2019年從歐洲地區脫北的外交官李智媛（音）說：「我有兩個心意相通的駐在員同事，我們三個聚在一起的時候，對金正恩的稱呼就是『那個XX』。即使不說名字，只要說起『那個XX又在指手畫腳的行為都很奇怪』，就都知道說的是金正恩，沒有人說什麼。自己的國家出現大量餓死的人，卻在海外為了給金氏一家進口食品和奢侈品而花費巨額外匯，我們的處境太悲慘了。北韓社會就像一個不知道什麼時候會爆炸的高壓鍋。只要內部或外部冒出火花，就會瞬間引發爆炸。隨著經濟困難、加強管制和壓制，對體制累積的不滿相當大。如果看到韓國電視劇，接觸到外面世界的人們生活的樣子，認識肯定會改變」。2020年脫北的內閣高層出身的金哲（音）說：「金正恩下指示在無法生產高強度電纜或纜車的北韓現實之下建設體育強國，在各道建設滑雪場的時候，大家都感到荒唐。把東海和西海的漁業權賣給中國後，說要讓人民吃到更多的魚，下達了鼓勵網箱養魚的方針，在幹部和居民之間爆發了抗議。北韓的所有政策只是宣傳金正恩體制的對外廣告，與提高北韓居民的生活質量毫無關聯。」他特別就金正恩提出的要10年內實現的地方發展政策（20×10）表示：「就算要建設工廠，在電力供應、原材料購買、產品生產及流通、消費、收益分配等經濟所有領域都存在問題的北韓體制下，建設工廠毫無意義。不僅是負責工廠建設的道、市、郡的黨委書記們，與該政策關聯的幹部們（目標無法實現時可能受到處罰）都在感到不安。」出身貿易省指導員、2016年從歐洲脫北的安政勛（音）說：「我去新加坡出差，看到從韓國來旅遊的老人們，想到我的父母為什麼不能來旅行一次，我流下了眼淚。交通安全員每天要賄賂一條『黎明』級香煙（約6美元）。北韓這個國家，連電力配電班和上下水道的工作人員也會向行賄的居民優先提供電力和自來水。」2015年脫北的內閣幹部出身的朴正賢（音）說：「在北韓時，我多次目睹了公開處決的場面。我也一直害怕自己會變成那樣。我原本期待瑞士留學派出身的金正恩會有所不同，但看到他執政後的行為，我深切地感受未來不再有希望了」。2014年脫北的國家保衛省出身的申成勛（音）說：「有的同事說，只要韓國安企部（國情院）給自己10萬美元，就會提供他們想要的任何東西，為什麼不進行接觸？雖然他說的好像開玩笑，卻不能只當成玩笑話來聽。」2014年脫北的偵察總局出身的張吉賢（音）說：「金正恩和金與正從來沒有為人民砌過一塊磚、蓋過一片瓦。他們還要進行4代世襲。如果能轉達給在北韓的同事們，我想說『不要被金氏兄妹羞辱和侮辱，不要卑躬屈膝，快來投入自由的懷抱吧』。」根據韓國法律，由國情院院長直接決定是否保護精英脫北者，主要是北韓黨、政、軍出身的人士。雖然也有像最近接受媒體採訪的前駐古巴大使館參贊李日圭一樣公開活動的情況，但很多人以留在北韓的家人安全等為由並未公開身分。
代理部長首開部務會議 陳彥伯要郵政物流園區年底準時完工
交通部代理部長陳彥伯22日表示，北台灣郵政物流園區2024年底前必須如期如質完工，並於2025年準時啟用，屆時全國70%以上郵件將集中於此分揀封運。前交通部長李孟諺19日遭爆疑涉婚外情案辭職，遺缺由交通部政務次長陳彥伯代理，陳彥伯22日首次以代理部長身分主持部務會報，指示中華郵政公司，必須如期如質在2024年底建置郵政物流園區完成。據了解，位在桃園市龜山區A7捷運站附近、斥資新台幣258.5億元打造的郵政物流園區，自2014年計畫緣起、2018年動工歷時6年後，終於將在2024年底完工，並於2025年啟用。陳彥伯說，物流園區將會提升郵物物流效率品質，也可望帶動地區建構「智慧物流示範區」，進一步形塑產業聚落。交通部官員表示，郵政物流園區用地屬於產業專用區，17.14公頃中規劃了「郵政物流中心」、「北台灣郵件作業中心」、「郵政資訊中心」及「郵政營運中心」四棟建築，未來將是北台灣郵件作業中心，也會與PC home等電商平台合作推廣倉儲物流業務。陳彥伯強調，台灣地理位置在東亞中心，目前各國愈來愈多企業來台投資，未來物流產業不只要在地化，也要加強國際連結，讓台灣物流產業在國際嶄露頭角。他說，園區內4棟建物現況，「郵政物流中心」已啟用，而「郵政資訊中心」剛完工刻正驗收中，各界期待北台灣「郵件作業中心」與「營運中心」新建工程年底竣工，便可完善整座園區。
大巨蛋可以辦演唱會！周杰倫回應開唱進度 張惠妹也說了
台北大巨蛋去年啟用後，都是以運動賽事為主，藝人能不能在大巨蛋開演唱會，一直備受關注。天王周杰倫6月出席活動時，放話要在大巨蛋開唱，想當第一人；如今大巨蛋消防安檢問題通過，先前傳出12月要開唱的周杰倫，和跨年場次的天后張惠妹也回應了。據《TVBS新聞網》報導，大巨蛋消防法規通過，不過礙於職棒賽事以及12強國際賽，最快也要11月才有場地能唱，而周杰倫日前傳出將在12月登上大巨蛋開唱，消防法規問題解決後，演唱會有無新進展？周杰倫所屬的杰威爾回應：「有再跟你說，謝謝。」此外，天后張惠妹也傳出要唱跨年檔期，對於可以申請場地，經紀人陳鎮川回應：「我們還沒有被通知耶，我來了解一下。」之前被台北市長蔣萬安敲碗復出的江蕙，對於大巨蛋消防安檢的進度，江蕙的經紀人陳子鴻表示，還沒聯絡二姐，他目前人在國外開會。遠雄集團今（20）日表示，台北大巨蛋通過消防安全驗證，未來若要舉辦非體育賽事活動，由主辦方向市府遞交活動資料，並依「大型群聚活動安全管理自治條例」可以進行申請作業。體育局說明，待相關程序完備後，大巨蛋若要舉辦演唱會等非體育賽事大型活動，遠雄須先向體育局提出申請，並檢附消防安全基金會通過的避難安全驗證相關佐證資料，再由體育局召開跨局處會議審查，確保安全無虞才能舉辦。
加澳呼籲和平解決台海分歧 外交部：共同捍衛民主
加拿大國防部長與澳洲副總理兼國防部長於8月8日在加拿大溫哥華進行雙邊會議，並於會後發布「加強國防關係聯合聲明」，重申維持台海和平穩定及反對單方改變現狀的立場，展現加拿大重視及支持台海和平穩定及自由開放的一貫立場，也顯示維護台海安全已經是國際民主陣營的一致共識。加拿大國防部長Bill Blair與澳洲副總理兼國防部長Richard Marles於8月8日在加拿大溫哥華進行雙邊會議，並於會後發布「加強國防關係聯合聲明」（Joint Statement on Strengthening the Canada-Australia Defence Relationship），重申維持台海和平穩定及反對單方改變現狀的立場，加澳呼籲透過和平及對話解決分歧，而非採取威脅或武力及脅迫。雙方也強調預防及嚇阻印太區域發生衝突的重要性，並對中國升高在南海及台灣周邊的軍事行動表達關切。對於加拿大及澳洲表達對台海安全穩定現狀的堅定支持，外交部表示誠摯歡迎與肯定。外交部表示，加國防長Bill Blair前曾於今（113）年7月31日公開證實加國軍艦通過台灣海峽，並在6月新加坡「香格里拉對話」的場邊雙邊會議向中國國防部長董軍關切中國從今年1月台灣總統大選以來在台灣周邊的軍事行動，展現加拿大重視及支持台海和平穩定及自由開放的一貫立場，也顯示維護台海安全已經是國際民主陣營的一致共識。外交部強調，台灣身為國際社會負責任的成員，將持續與加拿大、澳洲及全球所有理念相近夥伴共同合作，堅定捍衛民主，為台海、區域乃至全球的和平、穩定及繁榮貢獻心力。
巴黎奧運／14億人「拿不到金牌」 印度「史上最大規模參賽隊伍」僅獲1銀5銅
2024巴黎奧運正式落幕，擁有世界最多人口的印度，最終以1銀5銅、沒有金牌入帳的成績，排名全球第71名坐收，而中華代表隊則以2金5銅排在第35位。據悉，從1900年第2屆奧運就開始參加，到124年後的巴黎奧運，印度總共也只獲得10面金牌。印度政府對本屆奧運代表團的期望甚高。7月22日，印度青年和體育事務部才發布標題為「通往成功之路」的新聞稿，稱其將派出由117名運動員組成的「印度史上規模最大奧運參賽隊伍」。隊伍包括70名男運動員和47名女運動員，將挑戰69場奧運賽事，爭奪95面獎牌，「在超過470億盧比（約合新台幣181億元）巨額資金的支持下，印度運動員已準備好在全球舞台上嶄露頭角。」不過，在如此高的期待下，印度的金牌數最終還是掛零。據統計，印度在本屆奧運的6面獎牌分別為：田徑男子標槍銀牌、摔角男子自由式摔角57公斤級銅牌、男子曲棍球銅牌、射擊男子50公尺步槍三姿射擊比賽銅牌、射擊混合團體10公尺氣手槍銅牌、射擊女子10公尺氣手槍銅牌。因此印度本屆奧運的表現，其實比上一屆奧運還差，印度上次東京奧運的成績是1金2銀4銅共7塊獎牌，且在獎牌榜排名全球第48名。大陸媒體也分析，印度身為全球第5大經濟體，若能繼續保持這種增長速度，再過幾年，印度就有可能超越日本、德國，成為第3大經濟體。然而，印度在今年奧運的成就，顯然與其經濟實力不成正比！這意味著，當前印度的經濟成長，主要還是得益於其原來的落後地位與人口紅利，當GDP來到相對高位時，其繼續維持經濟增長是比較困難的。而印度的體育水平與國際先進水平，顯然差距相當大，而體育水平的提升，不僅與經濟體質相關，還與人均GDP的水平高度相關，印度還有相當長的路要走！也有大陸媒體表示，印度在奧運的差勁表現，是源於國內體育基礎設施落後、選手培育體系不完善、以及「盲目自信」有關。首先是體育基礎設施落後，印度國內在體育方面缺乏資金和合適的基礎設施，甚至連跑步需要的最基礎場館都匱乏，道路施工品質也相當不佳。其次是選手培育體系不完善，尤其培養頂尖職業運動員，是一件非常「燒錢」的事，屬於高投入、高風險、低產出的領域。目前大多數競技運動項目在印度仍沒有一個明確的國家選拔和培育體系。這也導致印度直到2008年北京奧運才拿到首枚個人奧運金牌，而且項目還是射擊10公尺氣步槍，意味著這位奧運冠軍並非國家培養出來的，而是他的家庭自費花錢「砸」出來的。此外，阻礙印度成為體育強國的最大障礙，恐怕還是「心態問題」。在許多比賽中，印度媒體過度吹捧本國選手，甚至製造假新聞遭各方「打臉」。隨後，印度媒體又聲稱這是報告中的「疏忽錯誤」。不過，一個有利於印度的好消息是，國際奧委會去年宣布，板球已經被正式列入2028年洛杉磯奧運。而板球又是印度的國民運動，因此在下屆奧運中，印度揚言有信心創造佳績。
巴黎奧運／86歲阿嬤跟孫講解桌球 超強國手背景曝光
近期不少人瘋奧運，而桌球也是許多人關注的項目。近日一位網友貼出86歲阿嬤跟自己講解奧運桌球的有趣影片，而阿嬤其實背景相當厲害，曾是桌球國手，也拿過亞運銅牌。網友笑說，「阿嬤好可愛。」陳月阿嬤跟孫子講解桌球。（圖／翻攝Threads）原PO在Threads發文，「那天中華桌球女團比賽結束，阿嬤立刻打開我房間的門，在門口跟我總評了五分鐘兩隊的表現，快要講完後我才想到要錄影，真的是專業的國手阿嬤！」影片曝光後，網友紛紛留言「不允許這麼敷衍的回答阿嬤」、「阿孫是怕太認真回阿嬤！阿嬤會一直說不停對吧」、「阿嬤好可愛，突然好想我阿嬤」。原PO在底下留言笑說，「如果我給阿嬤太多回應，可能可以錄成一整集Podcast了。」據了解，阿嬤名為陳月，1962年曾跟搭檔拿下全省桌球錦標賽混合雙打亞軍，1958年也獲得亞洲運動會桌球女子團體銅牌。而從「中華奧林匹克委員會」官網資料也可見，陳月在1958年亞運女單、女雙8強止步。據《TVBS》報導，孫子莊凱崴說，阿嬤拿亞運團體銅牌他聽了2、30年，這件事讓阿嬤很驕傲，當年大家封她是亞運之花。莊凱崴指出，阿嬤的小孩也都打桌球，女兒也嫁給國手，這次奧運也有講解體育賽事。
從「世界藥房」進貨！警捕獲運毒集團 驚見12萬包「殭屍毒品」原料
刑事局南部打擊犯罪中心近期破獲一起跨境運毒案件，成功攔截一批以「毒郵包」手法走私進入台灣的毒品包裹，並一舉逮捕7名運毒集團成員，行動不僅挫敗集團的毒品走私計畫，還意外發現大批被稱為「殭屍毒品」的卡西酮，足以製成近12萬包毒品咖啡包。這起案件的源頭要追溯到2022年11月，當時刑事局南部打擊犯罪中心接獲財政部關務署高雄關的通報，指有2個自印度寄來的國際包裹內容物可疑，經檢驗包裹內的藥錠含有第四級毒品假麻黃鹼，這是一種常被運毒集團用來製造毒品的原料，警方立即成立專案小組，並報請屏東地方檢察署的義股檢察官指揮偵辦，隨即展開深入調查。調查顯示，這個運毒集團由36歲的林姓主嫌出資，並唆使曾有海外遊學經驗的譚姓嫌犯遠端下單，譚嫌利用自己與國際藥廠的聯繫，從印度這個被譽為「世界藥房」的國家訂購含有假麻黃鹼的感冒藥錠，集團內部分工嚴密，成員們按照指示負責運輸、轉手和領取毒品包裹，整個過程企圖瞞天過海。警方透過仔細分析和層層抽絲剝繭，逐步掌握該集團的運毒模式和藏匿據點，經過多次行動，先後逮捕4名負責取包和盯哨的成員，在屏東縣東港鎮成功逮捕林姓主嫌，並在其藏匿點驚訝地發現大量卡西酮，總重達31.715公斤，經查這些卡西酮原料足以製成近12萬包毒品咖啡包。警方意外查獲了重達31.715公斤的卡西酮。（ 圖／翻攝畫面）卡西酮類毒品具有極大的危險性，使用後會導致四肢麻木、肌肉僵硬，並產生嚴重的幻覺和判斷力喪失，由於其可能誘發暴力行為，卡西酮類毒品也被稱為「殭屍毒品」，近年來，這類毒品在台灣逐漸蔓延，尤其在年輕族群中以偽裝形式出現，常混入咖啡包內販售，對社會造成嚴重危害。7名涉案的運毒集團成員均已遭到起訴，全案目前正由屏東地方檢察署進一步偵辦，警方表示，未來將持續加強國際合作與國內監控，全力防堵毒品進入台灣，保護社會免受毒品侵害。◎《CTWANT》提醒您：拒絕毒品 珍惜生命
巴黎奧運／「東奧71獎牌超強國家」消失了 觀眾愣：今年剩15人？
2024年巴黎奧運正熱烈進行中，中華隊也有60名好手遠征巴黎。不過有網友注意到，今年巴黎奧運的各項賽事中，見不到往年體育強國「俄羅斯」選手的身影，讓她大感驚訝：「還覺得有點奇怪，結果一查發現今年俄羅斯只有15人參賽……不是獎牌大國嗎？」有網友在「Threads」發文指出，前幾天在看體操的時候，才發現怎麼都沒有俄羅斯選手上場，因為賽前沒有關注奧運新聞，一查才發現原來因為俄羅斯入侵烏克蘭，俄羅斯及支持其戰爭的白俄羅斯都被奧會制裁不能出賽。網友還表示，俄羅斯上屆東京奧運有355人參賽，奪下71面獎牌，但巴黎奧運只剩下15名選手。事實上，俄羅斯自從2014年起，就因為系統性服用體育禁藥並且提供假藥檢報告，遭到國際奧委會禁賽，因此在2018年冬奧、2020年東京奧運和2022年冬奧會中，都無法以國家名義參加，只能以「俄羅斯奧會」（ROC）名義參賽。該國家隊禁賽禁令，名義上存在，但嚴格來說並未堅決執行，因此俄羅斯雖然已ROC身分參賽，但所有人都將其視為俄羅斯國家隊。也因此，俄羅斯在2021年東京奧運時，有總共355名選手同團前往參賽，並總共拿下20金28銀23銅的佳績，總獎牌數世界第3、金牌數量世界第5。然而，該項國家隊參賽禁令雖然已經在2023年3月通過審查得以正式解除，俄羅斯卻因為在2022年發動對烏克蘭的入侵戰事，被無限期全面禁止參加國際大型運動會。這一次，國際奧會嚴格規定，俄羅斯和白俄羅斯運動員只能以「個人中立運動員」身分參賽，即選手必須向國際奧會證明，自己與俄羅斯的武裝部隊無關，且不支持對烏克蘭的侵略行為。也因此，今年巴黎奧運，俄羅斯參賽選手僅剩下以個人名義參加的15人。